第一篇：電力機(jī)車乘務(wù)員自檢自修范圍

電力機(jī)車乘務(wù)員自檢自修范圍

乘務(wù)員自檢自修是做好修養(yǎng)并重，提高機(jī)車質(zhì)量，減少機(jī)車機(jī)破、臨修的重要內(nèi)容，也是減少機(jī)車配件非正常破損，提高機(jī)車文明狀態(tài)的重要內(nèi)容。為加強(qiáng)機(jī)車質(zhì)量管理，現(xiàn)公布乘務(wù)員自檢自修、給油、清掃等作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，希望各車間認(rèn)真執(zhí)行，重點(diǎn)落實(shí)。

一．自檢自修范圍：

1．更換燒損燈泡（異狀燒損報(bào)修）、更換熔斷器（功補(bǔ)柜、整流柜上除外）、更換保險(xiǎn)絲、調(diào)整頭燈焦距。

2．使用一般性工具及機(jī)車上配備的專用工具，緊固對(duì)方36mm（包含36mm）以下的螺母或螺栓（繼電器、接觸器、電子插件上的報(bào)修）。

3．更換一般穿銷、開口銷、墊圈。

4．更換不良閘瓦，調(diào)整閘瓦與輪對(duì)踏面間隙。5．排除機(jī)車各風(fēng)缸積水。

6．在段外更換車鉤的鉤舌和鉤舌銷。7．清理機(jī)車砂管通路，調(diào)整撒砂量。8．長(zhǎng)期不回段在段外整備更換牽引電機(jī)碳刷。9．輔、小修及擴(kuò)大小時(shí)，擦拭探傷處所的油垢。10．運(yùn)行中更換列車軟管及均衡風(fēng)缸管（在段外必要時(shí)）。11．調(diào)整各調(diào)壓閥整定值。

12．檢查SS4G機(jī)車抱軸瓦毛線卷狀態(tài)。二．給油：

1．對(duì)牽引電機(jī)軸承、輔助電機(jī)軸承等到進(jìn)行補(bǔ)油。2．對(duì)抱軸承（SS4G機(jī)車抱軸瓦）進(jìn)行補(bǔ)油，對(duì)齒輪箱等進(jìn)行補(bǔ)油。

3．對(duì)各牽引拉桿裝置、懸掛裝置等各銷、油堵等進(jìn)行給油。4．對(duì)各單缸制動(dòng)器進(jìn)行給油（打開側(cè)蓋）。5．對(duì)受電弓各油堵補(bǔ)油。

6．對(duì)車鉤裝置各銷及磨耗板等進(jìn)行給油。7．對(duì)主、輔空壓機(jī)進(jìn)行補(bǔ)、給油。8．對(duì)輪緣噴油器的油罐進(jìn)行補(bǔ)油。9．閘刀給油。

10．主斷路器隔離開關(guān)給油。11．高壓柜兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)給油。三．清掃：

1．清掃受電弓、主斷路器及車頂各高壓瓷瓶。2．清掃司機(jī)室各門、窗玻璃，走廊地面和墻。

3．擦拭車體外殼及轉(zhuǎn)向架各部件，牽引電機(jī)外部和基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。

4．對(duì)各室、高壓柜、低壓柜、電子柜（不打蓋清掃）、功補(bǔ)柜、電空制動(dòng)柜、主變壓器等部件、各輔助機(jī)械設(shè)備和各接線端子排等進(jìn)行清掃。

5．對(duì)工具箱、備品箱、控制箱和油盤等進(jìn)行清掃。

第二篇：內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員自檢自修范圍

內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員自檢自修范圍

一、清洗柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)濾清器、更換濾芯

1、更換機(jī)油濾清器（濾清器前后壓差超過100Kpa更換）

2、離心式機(jī)油精濾器（定檢時(shí)清洗并更換濾紙）

3、增壓器機(jī)油濾清器（定期清洗）

二、清洗、更換燃油系統(tǒng)濾清元件

1、燃油粗濾器（定期清洗）

2、燃油精濾器（定期更換紙濾芯）

三、清洗（吹掃）空氣濾清器，清掃撒砂器、吹掃機(jī)車各電機(jī)

1、清洗空氣鋁網(wǎng)板濾清器

2、吹掃空氣紙濾清器（更換破損空氣紙濾清器）

3、清掃撒砂器

4、吹掃機(jī)車各電機(jī)

四、更換機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)零部件

1、更換機(jī)車閘瓦、調(diào)整間隙

2、更換機(jī)車制動(dòng)軟管

3、更換自閥、調(diào)整壓力

五、更換、整修、檢查電器部件，使用試燈查找故障

1、更換熔斷器

2、更換電爐絲

3、更換機(jī)車頭燈、燈泡、調(diào)整焦距

4、更換電機(jī)碳刷

5、清掃、打磨接觸器、繼電器觸頭、觸指

6、使用試燈查找故障

六、更換機(jī)械部分零部件

1、更換油堵

2、更換開口銷

3、更換卡箍

4、更換風(fēng)笛膜片、調(diào)整音響

5、更換搖臂箱、曲軸箱檢查孔蓋墊

6、更換通風(fēng)機(jī)尼龍繩

7、更換CF電機(jī)傳動(dòng)皮帶

七、拆裝檢查、緊固、整修、清洗機(jī)車零部件

1、緊固螺栓、螺母

2、清洗水箱水表玻璃

3、清洗差示壓力計(jì)

4、清洗燃油箱油表玻璃

5、拆裝檢查機(jī)車車鉤鉤舌

6、清洗或更換抱軸集油器

第三篇：東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員自檢自修范圍

一、更換部分：

１、制動(dòng)軟管、刮雨刷、閘瓦；

２、熔斷器、電機(jī)電刷、彈簧；電爐、燈泡、電控伐；

３、不良油堵、開口銷；

４、缸頭罩蓋、曲軸箱及凸輪軸檢查孔蓋與膠墊；

５、膨脹水箱水表玻璃；

６、清掃差示壓力計(jì)及更換溶液；

７、更換及調(diào)整風(fēng)泵風(fēng)扇皮帶，并補(bǔ)加風(fēng)泵油、風(fēng)扇偶合器油；

８、脫扣開關(guān)（運(yùn)行在外）；

９、前后通風(fēng)機(jī)尼龍繩。

二、調(diào)整部分：

１、閘缸鞲鞴行程、閘瓦間隙、撒砂量；

２、頭燈焦距及電控伐鐵芯針閥行程（控制風(fēng)量）；

３、給風(fēng)閥、減壓閥；

４、緊固一般的螺栓、螺母（無專用工具除外）。

三、清洗部分：

１、機(jī)油濾清器、精濾器、離心精濾器及更換元件；

２、燃油粗濾器、精濾器及更換元件；

３、增壓器濾清器及更換元件；

４、空氣濾清器及更換元件；

５、風(fēng)泵空氣濾清器及油底箱；

６、油水、油氣分離器；

７、吹掃各冷卻單節(jié)；

８、檢查吹掃各電機(jī)、電器（小輔修時(shí)除外）；

９、風(fēng)扇偶合器濾網(wǎng)。

四、其它部分：

１、檢測(cè)XDC電解液比重、液面高度及補(bǔ)充電解液（小輔修除外）；

２、處理柴油機(jī)高壓油管、回油管的泄漏及更換；

３、處理各部油、水管的滲漏；

４、檢查各部電器線路的不良處所（松、脫、虛）５、檢查各繼電器、接觸器的故障及打磨觸頭、觸指并清掃；

６、補(bǔ)加風(fēng)泵油、風(fēng)扇偶合器油、抱軸箱油、輪緣噴脂器油脂。

第四篇：電力機(jī)車乘務(wù)員培訓(xùn)大綱

一 電力機(jī)車乘務(wù)員培訓(xùn)大綱

（一）理論知識(shí)

一 基礎(chǔ)知識(shí)

1、機(jī)械制圖

（1）零件形狀的表達(dá)方法

（2）零件圖的尺寸、形位公差、表面粗糙度和技術(shù)要求的標(biāo)注方法

（3）繪制一般零件圖的方法

（4）電器元件的規(guī)定畫法

2、電機(jī)

（1）電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理

（2）電動(dòng)機(jī)的特性、主要性能指標(biāo)及其影響因素

（3）電動(dòng)機(jī)主要參數(shù)的試驗(yàn)調(diào)整方法

3、機(jī)械基礎(chǔ)

（1）工程力學(xué)一般知識(shí)

（2）機(jī)械傳動(dòng)知識(shí)

（3）機(jī)械零件的一般知識(shí)

（4）公差配合的有關(guān)知識(shí)

4、金屬材料及熱處理

（1）常用金屬材料的種類、牌號(hào)及機(jī)械、物理性能

（2）熱處理的的有關(guān)知識(shí)

5、電工學(xué)基礎(chǔ)

（1）電路符號(hào)畫法及含義

（2）直流電路、交流電路、磁路的基本知識(shí)

（3）有關(guān)電路、磁路的基本定律

（4）電路、磁路的計(jì)算方法

6、電子電路

（1）P-N結(jié)的形成過程及特點(diǎn)

（2）整流電路的類型、工作原理及簡(jiǎn)單的計(jì)算方法

（3）單管放大電路、開關(guān)電路的組成及作用原理

（4）觸發(fā)器的種類及工作原理

7、鉗工基礎(chǔ)知識(shí)

8、空氣制動(dòng)的工作原理

二 專業(yè)知識(shí)

1、機(jī)車主要部件的構(gòu)造、作用及安裝位置

2、機(jī)車通風(fēng)系統(tǒng)的組成及作用

3、機(jī)車空氣管路系統(tǒng)的組成4、機(jī)車轉(zhuǎn)向架的種類、組成5、機(jī)車牽引緩沖裝置的構(gòu)造及作用

6、機(jī)車主要部件的限度參數(shù)

7、機(jī)車電傳動(dòng)裝置的功用和分類

8、電傳動(dòng)機(jī)車的三種運(yùn)行狀態(tài)：牽引、制動(dòng)、惰性

9、電傳動(dòng)機(jī)車的調(diào)速方式

10、機(jī)車牽引力、制動(dòng)力的形成過程

11、電力機(jī)車牽引特性

12、機(jī)車起動(dòng)重量及牽引重量的計(jì)算方法

13、牽引電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁方式、磁場(chǎng)消弱方式及磁場(chǎng)削弱原理

14、電阻制動(dòng)原理（加饋電阻制動(dòng)）

15、各種牽引電器的特點(diǎn)及工作原理

16、機(jī)車主電路、輔助電路、控制電路的組成、特點(diǎn)及作用原理

17、機(jī)車輔助裝置

（1）各輔助裝置的基本構(gòu)造及工作原理

（2）機(jī)車輔助裝置的主要工作參數(shù)

18、機(jī)車車體及走行部知識(shí)

（1）車體、車架構(gòu)造、作用及主要技術(shù)參數(shù)

（2）車體及走行部的檢修要求

（3）走行部（包括輪對(duì)）檢查、測(cè)量驗(yàn)收知識(shí)

19、DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的構(gòu)造及綜合作用原理

（1）機(jī)車制動(dòng)機(jī)的組成及各部件的安裝位置

（2）制動(dòng)機(jī)和主要部件的作用及工作原理

（3）制動(dòng)的有關(guān)計(jì)算方法—制動(dòng)力、制動(dòng)距離、閘瓦力等

20、機(jī)車低壓試驗(yàn)的程序、內(nèi)容、要求及方法

21、機(jī)車高壓試驗(yàn)的程序、內(nèi)容、要求及方法

22、DK-1型電空制動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)程序、內(nèi)容、要求及方法

23、制動(dòng)機(jī)操縱的基本知識(shí)

（1）各種情況下制動(dòng)機(jī)的操縱方法

（2）制動(dòng)機(jī)操縱的注意事項(xiàng)

24、機(jī)車廠、段修修程范圍、驗(yàn)收及試運(yùn)的有關(guān)規(guī)定

25、機(jī)車整備作業(yè)內(nèi)容及要求

三 機(jī)務(wù)行車規(guī)章制度

（1）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

信號(hào)及信號(hào)標(biāo)志分類

各種信號(hào)的顯示方式及要求

編組列車的有關(guān)規(guī)定

調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定

列車運(yùn)行的有關(guān)規(guī)定

列車在區(qū)間運(yùn)行被迫停車的處理要求

施工防護(hù)的有關(guān)規(guī)定

附件一～附件八的格式、內(nèi)容及要求

（2）《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》

呼喚應(yīng)答制度及要求

機(jī)車交接及有關(guān)乘務(wù)制度

機(jī)車回送要求

牽引定數(shù)、運(yùn)行時(shí)分、技術(shù)作業(yè)時(shí)分

機(jī)車周轉(zhuǎn)圖

（3）《機(jī)車操作規(guī)程》

出勤及接車的有關(guān)要求

機(jī)車出庫掛車的有關(guān)規(guī)定

列車運(yùn)行中的安全注意事項(xiàng)

列車制動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)方法

（4）《鐵路行車事故處理規(guī)則》

行車事故分類

行車事故通報(bào)

鐵路行車事故分類內(nèi)容解釋

（5）有關(guān)安全作業(yè)規(guī)定

電力機(jī)車乘務(wù)作業(yè)中有關(guān)人身安全的規(guī)定

電力機(jī)車乘務(wù)作業(yè)中有關(guān)設(shè)備操作的規(guī)定

（二）操作技能

1、機(jī)車的全面檢查、保養(yǎng)

2、機(jī)車高、低壓試驗(yàn)及故障判斷、排除

3、查找、處理機(jī)車電氣故障

4、更換、維修機(jī)車電器常用元件

5、機(jī)車機(jī)械、制動(dòng)部分的自檢自修

6、機(jī)車牽引及制動(dòng)的簡(jiǎn)單計(jì)算

7、看懂機(jī)車電路圖和各部件視圖

8、繪制一般零件圖、電氣原理圖

9、中級(jí)鉗工、電工的操作技能

10、常用儀器、儀表、工具、量具的使用

11、常用儀器、儀表、工具、量具的維護(hù)保養(yǎng)

二 學(xué)習(xí)重點(diǎn)

1、《韶山4改型電力機(jī)車乘務(wù)員》

（1）重點(diǎn)內(nèi)容：二等副司機(jī)（中級(jí)）、一等副司機(jī)（高級(jí)）應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。

（2）學(xué)習(xí)目標(biāo)：熟記二等副司機(jī)（中級(jí)）、一等副司機(jī)（高級(jí)）應(yīng)知應(yīng)會(huì)練習(xí)題。

2、《機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)》

（1）重點(diǎn)內(nèi)容：二等副司機(jī)（中級(jí)）、一等副司機(jī)（高級(jí)）應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。

（2）學(xué)習(xí)目標(biāo)：熟記二等副司機(jī)（中級(jí)）、一等副司機(jī)（高級(jí)）應(yīng)知應(yīng)會(huì)練習(xí)題。

3、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

（1）重點(diǎn)內(nèi)容：第二編行車組織、第三編信號(hào)顯示、第四編對(duì)鐵路工作人員的要求，以及附則各項(xiàng)。

（2）學(xué)習(xí)目標(biāo):熟記行車組織（重點(diǎn)是非正常行車部分），熟悉各類信號(hào)的顯示含義等內(nèi)容。

4、《DK-1型電空制動(dòng)機(jī)與電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)》

（1）重點(diǎn)內(nèi)容：各閥的控制關(guān)系，綜合作用，制動(dòng)機(jī)空氣管路圖，電路原理。

（2）學(xué)習(xí)目標(biāo)：能默寫制動(dòng)機(jī)綜合作用（分電路和氣路）

5、機(jī)車電路

（1）重點(diǎn)內(nèi)容：熟悉SS4改型電力機(jī)車主電路、輔助電路、整備調(diào)

速控制電路，燈顯等電路原理。

（2）學(xué)習(xí)目標(biāo)：學(xué)會(huì)識(shí)讀電路圖，熟記主、輔、控三大電路圖 附：學(xué)習(xí)參考書籍

1、《韶山4改型電力機(jī)車乘務(wù)員》；（鐵路機(jī)務(wù)崗位培訓(xùn)統(tǒng)編教材，中國鐵道出版社）

2、《機(jī)車乘務(wù)員通用知識(shí)》；（鐵路機(jī)務(wù)崗位培訓(xùn)統(tǒng)編教材，中國鐵道出版社）

3、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》；（中國鐵道出版社，2007年出版）

4、《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》（中國鐵道出版社）

5、《機(jī)車操作規(guī)程》（中國鐵道出版社）

6、《鐵路行車事故處理規(guī)則》（中國鐵道出版社，2007年出版）

7、《DK-1型電空制動(dòng)機(jī)與電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)》（中國鐵道出版社，劉豫湘主編）

第五篇：SS7E型電力機(jī)車乘務(wù)員資格考試復(fù)習(xí)

SS7E型電力機(jī)車乘務(wù)員資格考試復(fù)習(xí)

（一）填空題

1、SS7E型電力機(jī)車的軸列式為（）。

2、機(jī)車（）的作用是使發(fā)熱部件散熱，使其在允許允許內(nèi)政黨工作。

3、SS7E型電力機(jī)車全車共分為7個(gè)室，車內(nèi)設(shè)備以最重之設(shè)備（）為中心，分室斜對(duì)

稱向兩端布置。

4、SS7E型電力機(jī)車2端司機(jī)室后墻安裝的設(shè)備主要有：左側(cè)上部分層分別安裝有電制

動(dòng)記錄儀、機(jī)車信號(hào)設(shè)備、無線電臺(tái)設(shè)備和（），下部為端子柜。

5、SS7E型電力機(jī)車司機(jī)操縱臺(tái)上的氣表模塊由兩塊雙針壓力表、語音箱和兩個(gè)指示燈

組成。其中兩個(gè)綠色指示（），紅色指示車列過載。

6、SS7E型電力機(jī)車的控制電源柜，輸入端由機(jī)車主變壓器a7x7輔助繞組經(jīng)低壓柜內(nèi)

QS22刀開關(guān)輸入單相340V交流電，而電源柜輸出（）及24V、15V小容量直流電供控制及照明等用電。

7、SS7E型電力機(jī)車在兩個(gè)高壓室內(nèi)分別安裝一臺(tái)變流裝置，變流裝置由整流管組件、（）、觸發(fā)脈沖裝置、保護(hù)單元、安裝骨架及聯(lián)接導(dǎo)線等組成。

8、SS7E型電力機(jī)車在主斷路器和高壓電流互感器之間，裝有大氣過電壓保護(hù)放電間

隙，其間隙為（）mm，球面半徑為5mm，擊穿保護(hù)電壓值為90kv。

9、SS7E型電力機(jī)車車頂上設(shè)有人孔天窗，人孔天窗設(shè)有安全接地聯(lián)鎖裝置，交車頂

25KV電路接地，以確保安全。天窗還設(shè)有（），當(dāng)打開天窗時(shí)，受電弓不能升起，確保工作人員安全。

27、SS7E型電力機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)的懸掛方式 為（）。

28、SS7E型電力機(jī)車牽引電機(jī)額定功率（持續(xù)制）為（）KW。

29、SS7E型電力機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)采用（）、輪對(duì)空心軸六連桿傳動(dòng)。

51、輪軌潤(rùn)滑系統(tǒng)是一種為減少（）的磨耗而向機(jī)車輪緣自動(dòng)噴射潤(rùn)滑劑的裝置。

53、SS7E型電力機(jī)車的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架主要由（）、二個(gè)橫梁、前端梁和后端梁等組成。

54、SS7E型電力機(jī)車彈性懸掛裝置包括：設(shè)置在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架和軸箱之間的一系彈簧懸掛裝置和設(shè)置在（）之間的二系彈簧懸掛裝置兩部分。

55、SS7E型電力機(jī)車牽引裝置采用（）拉桿機(jī)構(gòu)。

56、SS7E型電力機(jī)車在日常運(yùn)用中，應(yīng)經(jīng)常檢查齒輪箱牽引齒輪油的油位應(yīng)處于油尺（）之間，嚴(yán)禁無潤(rùn)滑運(yùn)行。

57、車鉤及緩沖裝置是機(jī)車的重要部件，主要由車鉤、尾銷、尾框、從板、（）、尾框托板、吊桿、均衡梁、提桿等組成。

58、SS7E型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)按其功能分為風(fēng)源系統(tǒng)管路、（）、輔助系統(tǒng)管路、制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)管路。

59、SS7E型電力機(jī)車總風(fēng)向受電弓供風(fēng)經(jīng)路為：總風(fēng)—塞門140—止回閥108—（）—電空閥YV1—門聯(lián)鎖37、38—塞門143（144）—升弓電空閥YV3（YV4）—受電弓1AP（2AP）。

60、機(jī)車撒砂的目的在于改善輪軌接觸面的狀態(tài)，提高（）。

106、電力機(jī)車的輪對(duì)電機(jī)組裝是機(jī)車走行部最關(guān)鍵的部件之一，它不僅支承機(jī)車全部重量，同時(shí)通過輪對(duì)與鋼軌的粘著產(chǎn)生（）。

107、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的作用是交制動(dòng)缸的力傳給閘瓦，SS7E型電力機(jī)車的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置

由若干個(gè)制動(dòng)單元組成，每一制動(dòng)單元包括一個(gè)制動(dòng)缸和（）。

108、SS7E型電力機(jī)車排障器與前圍板表面均隨司機(jī)室外形采用（），骨架采用板梁結(jié)構(gòu)。

109、SS7E型電力機(jī)車庫停后，如果總風(fēng)缸與（）內(nèi)壓力均已低于主斷路器分、合閘所需最低工作壓力450Kpa，已無法進(jìn)行升弓、合閘時(shí)，可啟動(dòng)輔助壓縮機(jī)組打風(fēng)進(jìn)行升弓及合閘操作。

（二）選擇題

3、SS7E型電力機(jī)車考慮機(jī)車總體布置及減重等因素，交（）平波電抗器和2臺(tái)供電電抗器、4臺(tái)輔助電抗器及高壓電流互感器組成一個(gè)整體主變壓器，共用一個(gè)油冷卻系統(tǒng)。

A、4臺(tái)B、2臺(tái)C、6臺(tái)

58、SS7E型電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架相對(duì)車體的橫動(dòng)量為（）。

A、30mmB、50mmC、80mm59、SS7E型電力機(jī)車的每組輪對(duì)電機(jī)組裝主要由（）、主動(dòng)齒輪、軸箱組裝、軸箱拉桿、驅(qū)動(dòng)軸承、齒輪箱和輪對(duì)等組成。

A、牽引電機(jī)B、單元制動(dòng)器C、一系彈簧

60、軸箱組裝是交車輪的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)車相對(duì)鋼軌作直線運(yùn)動(dòng)的承載部件，這交機(jī)車的重量經(jīng)過（）傳遞給鋼軌，并交來自輪對(duì)的牽引力、制動(dòng)力、橫向力等傳遞給轉(zhuǎn)向架構(gòu)架。

A、二系彈簧B、軸箱拉桿C、輪對(duì)

61、SS7E型電力機(jī)車彈性懸掛裝置包括：設(shè)置在（）之間的一系懸掛裝置和高軒在車體與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架之間的二系彈簧懸掛裝置兩部分。

A、車軸和軸箱B、轉(zhuǎn)向架構(gòu)和軸箱C、車體構(gòu)架和軸箱

62、SS7E型電力機(jī)車每臺(tái)機(jī)車裝有XFD-1型單元制動(dòng)器8組，具有彈簧停車制動(dòng)器功能的XFD-2型單元制動(dòng)器（）。

A、2組B、4組C、8組

63、電力機(jī)車車體是機(jī)車主要承載部件之一，在機(jī)車運(yùn)行中，承受著垂直載荷、水平?jīng)_擊載荷和側(cè)向力的作用，并向車鉤傳遞（）。

A、牽引力B、制動(dòng)力C、牽引力和制動(dòng)力

64、SS7E型電力機(jī)車車體排障器最低點(diǎn)距軌面高度（新輪）為（）。

A、60±10mmB、110±10mmC、180±10mm65、車鉤由（）、鉤舌、鉤舌推鐵、鉤鎖、鉤舌銷、下鎖銷裝配組成。

A、復(fù)原彈簧B、鉤體C、緩沖器

66、SS7E型電力機(jī)車的兩個(gè)總風(fēng)缸采用串聯(lián)方式組合，兩個(gè)總風(fēng)缸之間的逆流止回閥50使總風(fēng)缸壓力一致，并能對(duì)（）后的總風(fēng)缸內(nèi)壓縮空氣進(jìn)行保護(hù)。

A、緊急制動(dòng)B、斷鉤分離C、機(jī)車重聯(lián)

67、SS7E型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)中的壓力控制器KA12屬于（）系統(tǒng)管路設(shè)備。

A、風(fēng)源B、控制C、制動(dòng)機(jī)

68、SS7E型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)中的輔助空氣壓縮機(jī)96屬于（）系統(tǒng)管路設(shè)備。

A、風(fēng)源B、控制C、輔助

69、SS7E型電力機(jī)車控制系統(tǒng)管路中，調(diào)壓閥52設(shè)置在（）供風(fēng)支路。

A、受電弓B、主斷路器C、高壓柜

70、SS7E型電力機(jī)車總風(fēng)向1、2號(hào)高壓柜供風(fēng)經(jīng)路為：總風(fēng)—塞門140—（）—塞門140（塞門142）—1號(hào)高壓柜（2號(hào)高壓柜）。

A、止回閥108B、調(diào)壓閥51C、電空閥YV171、SS7E型電力機(jī)車空氣管路系統(tǒng)中的撒砂器屬于（）系統(tǒng)管路設(shè)備。

A、制動(dòng)機(jī)B、控制C、輔助

72、機(jī)車輪軌潤(rùn)滑的目的是：減少輪軌磨損，降低輪軌有害磨擦、節(jié)約機(jī)車牽引能耗、減少機(jī)車車輛運(yùn)行噪聲和（）。

A、改善輪軌接觸面狀態(tài)B、提高粘著系數(shù)C、減少脫軌傾向

（三）判斷題

66、SS7E型電力機(jī)車的牽引電機(jī)采用架承式懸掛，大大減輕了簧下重量。（）

67、機(jī)車車軸不僅承受著壓力，而且還承受著牽引力、制動(dòng)力、車軸驅(qū)動(dòng)裝置的反作用力以及通過曲線時(shí)橫向作用于車鉤的導(dǎo)向力，同時(shí)還承受著驅(qū)動(dòng)裝置的附加扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，以及各個(gè)方向的沖擊作用。（）

68、電力機(jī)車機(jī)械部分主要由車體、轉(zhuǎn)向架、車體支承裝置和牽引緩沖裝置四大部分組成。（）

72、車體底架是主要用來安設(shè)車體內(nèi)各種設(shè)備，承愛并傳遞縱向、垂向、橫向力。（）

73、兩節(jié)車完全相同，每節(jié)車都以變壓器為中心斜對(duì)稱布置，保證合理的重量分配，是SS4G型電力機(jī)車車體設(shè)備布置特點(diǎn)。（）

74、壓力繼電器515KF，用以監(jiān)督非升弓節(jié)高壓室門是否關(guān)好，如沒有關(guān)好則機(jī)車兩弓均不能升起。（）

75、車輪和車軸的組件，稱為輪對(duì)，電力機(jī)車的動(dòng)輪還應(yīng)包括軸箱。（）

76、減振器兩端銷接處采用球形橡膠接頭，以適應(yīng)車體與轉(zhuǎn)向架之間的相對(duì)位移。（）

77、機(jī)車牽電機(jī)懸掛裝置中為防止懸掛吊桿或連接銷萬一折損，引起牽引電機(jī)脫落的重大事故，在牽引梁上加裝了安全托板。（）

78、轉(zhuǎn)向架在結(jié)構(gòu)上所允許的機(jī)車最大允許速度稱為機(jī)車的結(jié)構(gòu)速度。（）

79、在相同的軸重下，單軸功率越大，機(jī)車所能達(dá)到的運(yùn)行速度就越低。（）

（四）簡(jiǎn)答題

1、SS4G型電力機(jī)車車體設(shè)備布置有哪些特點(diǎn)？

1、2、SS4G型電力機(jī)車車頂分別裝有哪些設(shè)備？ 簡(jiǎn)述輪箍弛緩的原因？

a)機(jī)車風(fēng)源系統(tǒng)由哪幾部分組成？

21、SS4G型電力機(jī)車保護(hù)閥和門聯(lián)鎖閥的作用是什么？

22、試述SS4G型電力機(jī)車縱向力的傳遞順序。

（五）綜合題

1、試述SS4G型電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成和特點(diǎn)。

2、如何用軸列式表示機(jī)車走行部的特點(diǎn)？寫出SS4G型電力機(jī)車的軸列式并作簡(jiǎn)單說

明。