第一篇：全國(guó)大型新能源電動(dòng)客車廠家匯總

1.北汽福田汽車股份有限公司

福田牌

北汽福田汽車股份有限公司(簡(jiǎn)稱福田汽車)是中國(guó)品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)。福田汽車成立于1996年8月28日。福田汽車是中國(guó)汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅(jiān)力量。自成立以來(lái)，福田汽車以令業(yè)界稱奇的“福田速度”實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，累計(jì)產(chǎn)銷汽車近800萬(wàn)輛。目前福田汽車旗下?lián)碛袣W曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、圖雅諾、風(fēng)景等汽車產(chǎn)品品牌。在節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域，福田汽車一直緊跟新能源汽車的技術(shù)潮流，不斷開(kāi)發(fā)出更節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品并進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。節(jié)能與新能源汽車已經(jīng)覆蓋卡車、客車和多功能汽車等各個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)銷節(jié)能與新能源汽車近萬(wàn)輛，成為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)。

2.北京北方華德尼奧普蘭客車股份有限公司

北京北方華德尼奧普蘭客車股份有限公司是隸屬于中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司的國(guó)家大型一類企業(yè)。1986年公司率先引進(jìn)世界著名客車德國(guó)尼奧普蘭公司全套車型和制造工藝技術(shù)，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)高檔旅游客車。從此結(jié)束了國(guó)內(nèi)高檔豪華客車依靠進(jìn)口的歷史。北方客車致力于產(chǎn)品創(chuàng)新和發(fā)展，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)、消化吸收、自主研發(fā)相結(jié)合的模式，制造出了一系列符合國(guó)際最新標(biāo)準(zhǔn)的客車。目前公司擁有大型公路客車、豪華旅游客車、城市公交車、自行走旅游房車、機(jī)場(chǎng)擺渡車及新能源客車產(chǎn)品。產(chǎn)品涵蓋8.0-13.7米全系列，全面覆蓋旅游、客運(yùn)、公交、政府公務(wù)、機(jī)關(guān)團(tuán)體等領(lǐng)域。

上海

3.上海申沃客車有限公司

申沃牌

上海申沃客車有限公司(SUNWIN)是由上海汽車集團(tuán)股份有限公司(SAIC Motor)、沃爾沃(中國(guó))投資有限公司(VIC)、瑞典沃爾沃客車公司(VBC)三方投資組成，總投資9700萬(wàn)美元，注冊(cè)資本5422萬(wàn)美元，中外雙方各占50%，注冊(cè)地點(diǎn)為中國(guó)上海市閔行區(qū)光中路18號(hào)。具有年產(chǎn)2500輛城市客車、城郊客車及500輛底盤的生產(chǎn)能力。申沃集團(tuán)同時(shí)可生產(chǎn)大型長(zhǎng)途客車、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)公交車、CNG壓縮天然氣公交車、混合動(dòng)力公交車以及純電動(dòng)城市公交車等。

4.上海申龍客車有限公司

申龍牌

上海申龍客車有限公司位于國(guó)際大都市上海，占地20萬(wàn)平方米，年產(chǎn)能超過(guò)1萬(wàn)輛。公司專門致力于客車整車研發(fā)、制造和銷售，產(chǎn)品涵蓋公路客運(yùn)、旅游、公交、團(tuán)體等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，是上海唯

一、國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的綜合性客車制造企業(yè)。公司自2005年9月成立以來(lái)，不斷創(chuàng)新，堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)制造滿足客戶需求。嚴(yán)格執(zhí)行TS16949標(biāo)準(zhǔn)、獲得國(guó)家3C 認(rèn)證，已形成了6米至13.7米，中高檔產(chǎn)品檔次的20多類200多個(gè)客車品種的完整產(chǎn)品鏈。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，開(kāi)發(fā)出擁有柴油、天然氣、混合動(dòng)力、氫燃料等動(dòng)力燃料的系列產(chǎn)品，特別是氫燃料客車，中共中央總書記、中共中央軍委主席習(xí)近平、中央政治局常委、上海市委書記俞正聲分別試乘后給予高度評(píng)價(jià)。

5.上海萬(wàn)象汽車制造有限公司

象牌

上海萬(wàn)象汽車制造有限公司成立于1985年，是一家專業(yè)研發(fā)、制造、銷售大中型、中高檔公交客車、旅游團(tuán)體客車的綜合性客車企業(yè)。整個(gè)廠區(qū)占地面積8萬(wàn)平方米，設(shè)有試制、焊裝、總裝、涂裝、檢測(cè)等五大車間，可滿足年產(chǎn)5000輛整車的生產(chǎn)能力。2006年，上海萬(wàn)象與韓國(guó)大宇客車株式會(huì)社開(kāi)展合作，全面引進(jìn)大宇的品牌、技術(shù)和管理體系。在中外管理團(tuán)隊(duì)的共同努力下，截止2009年底，累計(jì)為上海公交提供了3000多輛高等級(jí)城市客車，使上海萬(wàn)象重新煥發(fā)出蓬勃的生機(jī)和活力。

6.上汽大通汽車有限公司

大通牌

上汽大通汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽大通”)，是上海汽車集團(tuán)股份有限公司全資子公司。成立于2011年3月21日，坐落在上海市楊浦區(qū)軍工路2500號(hào)，注冊(cè)資金23.5億元人民幣，下設(shè)無(wú)錫申聯(lián)專用汽車有限公司。上汽大通在無(wú)錫設(shè)有生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)V80和G10兩大平臺(tái)產(chǎn)品。三期項(xiàng)目建成后無(wú)錫基地還將共線生產(chǎn)皮卡和SUV產(chǎn)品，年產(chǎn)能將達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)規(guī)模。產(chǎn)品覆蓋輕型客車、MPV、輕型卡車、特種改裝車、SUV等多個(gè)領(lǐng)域，近500個(gè)車型。

浙江

7.浙江中車電車有限公司

中車牌

浙江中車電車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“公司”)由中國(guó)中車股份有限公司旗下的南車株洲電力機(jī)車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“株機(jī)總部”)、中國(guó)中車集團(tuán)投資管理有限公司等四家公司共同投資，于2014年9月正式成立。公司主要從事研發(fā)、制造、銷售以超級(jí)電容為主動(dòng)力源的儲(chǔ)能式無(wú)軌電車，以及相關(guān)技術(shù)服務(wù)、信息咨詢。該新興公交真正實(shí)現(xiàn)了零排放、零污染，為世界之首創(chuàng)，開(kāi)國(guó)際之先河!

8.杭州越西客車制造有限公司

悅西牌

越西客車簡(jiǎn)介越西客車制造有限公司成立于20世紀(jì)90年代，是一家由國(guó)家批準(zhǔn)的定點(diǎn)客車生產(chǎn)企業(yè)。公司位于杭州市蕭山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，占地面積11萬(wàn)平方米，廠房面積8萬(wàn)平方米，整車生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力為5000臺(tái)，專業(yè)生產(chǎn)6-12米大、中、輕型客車30多個(gè)規(guī)格，同時(shí)擁有國(guó)Ⅳ、LNG/CNG(國(guó)Ⅴ)等各種不同類型客車。

9.杭州長(zhǎng)江汽車有限公司

長(zhǎng)江牌

杭州長(zhǎng)江汽車有限公司成立于1996年6月12日，2015年總部設(shè)于浙江杭州余杭經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)正式投產(chǎn)。杭州長(zhǎng)江汽車有限公司(簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)江EV”)是一家專業(yè)致力于新能源電動(dòng)汽車研發(fā)、制造、銷售和售后維保服務(wù)核心產(chǎn)業(yè)鏈的大型現(xiàn)代化制造企業(yè)，總部位于浙江杭州余杭經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，由香港上市公司五龍電動(dòng)車注資51億激活重組，占地面積1200畝，年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛，成功進(jìn)入國(guó)家政府新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄 江蘇省

10.南京汽車集團(tuán)有限公司-南京依維柯汽車有限公司

依維柯牌

南京依維柯汽車有限公司于1995年12月26日成立，于1996年3月1日正式運(yùn)行，是中國(guó)南京汽車集團(tuán)有限公司(上海汽車全資子公司)和意大利菲亞特集團(tuán)依維柯公司共同出資成立的中外合資公司。注冊(cè)資本25.27億元人民幣，合資雙方各占50%股份?，F(xiàn)有員工7000余人，占地面積105萬(wàn)平方米，建筑面積44.4萬(wàn)平方米。

11.南京金龍客車制造有限公司

東宇牌

南京金龍客車制造有限公司(簡(jiǎn)稱“南京金龍”)為股份制公司，成立于2000年，現(xiàn)有生產(chǎn)基地位于南京市溧水經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，主要生產(chǎn)6米-12米城市客車、旅游客車、團(tuán)體客車、長(zhǎng)途客運(yùn)、校車、CNG客車、LNG客車、純電動(dòng)客車、混合動(dòng)力等新能源客車;產(chǎn)品品種齊全，質(zhì)量可靠，產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，遠(yuǎn)銷海外市場(chǎng)。2012011年，公司實(shí)施了重大重組，由南京創(chuàng)源天地汽車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、南京東宇汽車集團(tuán)有限公司共同出資組建，先期注冊(cè)資本7500萬(wàn)元，后期增資為20000萬(wàn)元。公司董事長(zhǎng)由創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)辦人、控股股東黃宏生先生擔(dān)任。新重組的公司有強(qiáng)大的股東背景，在中國(guó)業(yè)界均有強(qiáng)大的實(shí)力。

12.江蘇常隆客車有限公司

馬可牌

江蘇常隆客車有限公司成立于1999年，其前身是1984年成立的江蘇箭牌客車制造廠，公司目前注冊(cè)資金3億元。公司主要生產(chǎn)多種能源的中高檔客運(yùn)、公交系列客車，產(chǎn)品覆蓋6-18米，目前老廠區(qū)占地10萬(wàn)平米，具有年產(chǎn)5000輛整車的能力。常隆客車以打造節(jié)能環(huán)保的客車為己任，從成立之初就立志研發(fā)出代表最先進(jìn)技術(shù)與市場(chǎng)最需求的新能源客車，公司是國(guó)內(nèi)最早研發(fā)純電動(dòng)客車并進(jìn)入國(guó)家公告的重點(diǎn)企業(yè)，是江蘇省第一家獲得國(guó)家新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入資質(zhì)的客車制造企業(yè)。

13.江蘇陸地方舟新能源電動(dòng)汽車有限公司

陸地方舟牌

為了實(shí)現(xiàn)“還地球一個(gè)藍(lán)色天空”的夢(mèng)想和“做世界最有價(jià)值的電動(dòng)汽車企業(yè)”的愿景，我們持續(xù)努力，堅(jiān)持自主研發(fā)，自主創(chuàng)新，從2000年起，經(jīng)過(guò)十余年對(duì)電動(dòng)汽車核心技術(shù)堅(jiān)持不懈的自主研發(fā)，目前除自主擁有包括“三大電、三小電”在內(nèi)的電動(dòng)汽車的三大核心技術(shù)和九項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)外，還積累了豐富的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，在政府部門備案了8項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

14.中航愛(ài)維客汽車有限公司/江蘇尼歐凱汽車有限公司

尼歐凱牌

中航愛(ài)維客汽車有限公司位于江蘇省南通市蘇通科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)，蘇通科技產(chǎn)業(yè)園位于蘇通長(zhǎng)江大橋北翼，是南通接軌上海、融入蘇南的橋頭堡。江蘇尼歐凱汽車有限公司于2015年上半年進(jìn)入重組增資擴(kuò)股程序，重組后公司將更名為中航愛(ài)維客汽車有限公司(已經(jīng)國(guó)家工商總局名稱預(yù)核準(zhǔn))。中航愛(ài)維客汽車有限公司由中航工業(yè)旗下的西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、南通產(chǎn)業(yè)控股集團(tuán)有限公司、南通蘇通科技產(chǎn)園控股發(fā)展有限公司共同出資成立，累計(jì)投資將達(dá)100億元。

15.江蘇九龍汽車制造有限公司

大馬牌

江蘇九龍汽車制造有限公司位于江蘇省揚(yáng)州市，成立于2007年，是一家集汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易為一體的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。九龍汽車年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力達(dá)到150000輛，下設(shè)沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間，并籌備巨資組建具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠，洪業(yè)汽車零部件公司(全資)等生產(chǎn)輔助系統(tǒng)以及4條多種路面試車跑道，形成了九龍獨(dú)具特色的汽車制造全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

16.江蘇卡威汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司

卡威牌

江蘇卡威汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司創(chuàng)始于1992年，現(xiàn)已經(jīng)發(fā)展成為集輕型車、客車、特種專用車、汽車車身部件一體化實(shí)體產(chǎn)業(yè)鏈、汽車金融、汽車及部件出口為一體的特色汽車工業(yè)超級(jí)平臺(tái)。卡威高起點(diǎn)創(chuàng)業(yè)、高科技立業(yè)、高規(guī)格興業(yè)，憑借自身尖端技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以自身高新技術(shù)平臺(tái)發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，是區(qū)域最大的汽車整車及車身部件制造集團(tuán)。同時(shí)，卡威已經(jīng)獲得德國(guó)梅賽德斯奔馳在華商旅車的生產(chǎn)、改裝與銷售權(quán)。

17.江蘇登達(dá)汽車有限公司

鉆石牌

江蘇登達(dá)汽車有限公司成立于2011年，公司成立后全額重組收購(gòu)了上海光輝客車廠。坐落于水鄉(xiāng)明珠——江蘇省建湖高新技術(shù)經(jīng)濟(jì)區(qū)，是一家專業(yè)從事客車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)的大型制造企業(yè)。公司注冊(cè)資金4億元，占地780畝，總投資25億。一期主要生產(chǎn)城市公交，旅游客運(yùn)，CNG，新能源，公務(wù)用車等車型，具備年產(chǎn)5000輛大中型客車的生產(chǎn)能力。二期輕型客車項(xiàng)目投產(chǎn)后，年產(chǎn)可達(dá)5萬(wàn)輛。

18.江蘇友誼汽車有限公司

友誼牌

江蘇友誼汽車有限公司創(chuàng)建于1973年，在近40年的發(fā)展歷程中，友誼人邁著堅(jiān)實(shí)而富有創(chuàng)新的步伐走出了一條嶄新的創(chuàng)業(yè)之路。公司目前擁有員工1200余人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員近400人，具有年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)以上客車生產(chǎn)能力。友誼汽車通過(guò)ISO9001、3C認(rèn)證，產(chǎn)品覆蓋輕客、公路客車、輕型公交、中型公交、大型公交、校車、純電動(dòng)客車等7大系列，擁有各類型號(hào)產(chǎn)品200余種，形成了5.4m-12m的全系列客車型譜。

19.金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司

海格牌 金龍牌

金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司成立于1998年底，人們簡(jiǎn)稱“蘇州金龍”。公司現(xiàn)擁有總資產(chǎn)81億元，員工6000余人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員1100多人，具有年產(chǎn)35000臺(tái)大中型客車和10000臺(tái)輕型車等整車及底盤的能力，下轄博士后科研工作站、江蘇省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、江蘇省新型客車工程技術(shù)研究中心、新型高速客車研發(fā)中心、蘇州市海格新能源客車研究院、園區(qū)現(xiàn)代化客車生產(chǎn)基地。蘇州金龍獲得TS16949、3C認(rèn)證，擁有50多類300多個(gè)品種，海格E系、H系、A系、V系、W系、B系、星系客車及輕型車等產(chǎn)品，覆蓋高端商務(wù)、客運(yùn)、旅游、公交、校車和團(tuán)體用車領(lǐng)域。

20.揚(yáng)州亞星客車股份有限公司

亞星牌

公司1998年9月，經(jīng)江蘇省人民政府批準(zhǔn)，以中國(guó)最大的客車生產(chǎn)企業(yè)江蘇亞星客車集團(tuán)有限公司為主發(fā)起人，發(fā)起設(shè)立了揚(yáng)州亞星客車股份有限公司。公司總資產(chǎn)9億余元，凈資產(chǎn)2.8億余元，員工5600多人，各類專業(yè)技術(shù)人員800多人，占地81.5萬(wàn)平方米，建筑面積27.7萬(wàn)平方米，下設(shè)揚(yáng)子廠、平山廠、座椅廠、銷售公司。公司在城間客車、城市客車、旅游團(tuán)體客車、客車底盤、座椅及關(guān)鍵零部件、特種車輛的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)上具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。目前擁有“亞星”、“揚(yáng)子”兩個(gè)品牌20多個(gè)系列百余個(gè)品種，產(chǎn)品覆蓋大、中、輕型，高、中、普檔客車。2013年9月開(kāi)始遷廠至揚(yáng)州(邗江)北山工業(yè)園;預(yù)計(jì)年底前完成揚(yáng)州退區(qū)進(jìn)園，發(fā)展新能源客車!安徽

21.安徽安凱汽車股份有限公司

安凱牌

安徽安凱汽車股份有限公司是專業(yè)生產(chǎn)全系列客車和汽車零部件的上市公司。安凱客車產(chǎn)品覆蓋各類公路客車、旅游客車、團(tuán)體客車、景觀車、公交客車、新能源商用車等，大中型客車同步、高中檔客車并舉。安凱客車采用全承載和半承載兩條技術(shù)路線，全承載技術(shù)主要用于大型客車和新能源客車，全承載客車，車身骨架采用16M矩形管，車身強(qiáng)度為一般客車的3-6倍，質(zhì)量比同級(jí)別車約輕8%，整車安全性高、質(zhì)量輕、燃油經(jīng)濟(jì)性好;半承載技術(shù)主要用于中輕型客車，半承載客車依托江淮汽車專業(yè)底盤的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)性、舒適性受到客戶廣泛稱贊。

22.安徽江淮汽車股份有限公司

江淮牌

安徽江淮汽車股份有限公司，是一家集商用車、乘用車及動(dòng)力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)及相關(guān)多元業(yè)務(wù)于一體的綜合型汽車廠商。目前，包含江淮和安凱兩大整車品牌。公司現(xiàn)有主導(dǎo)產(chǎn)品包括：重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車、專用底盤及變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋等核心零部件。2002年，江淮汽車開(kāi)始新能源汽車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)路線探索，先后研發(fā)鉛酸版電動(dòng)中巴、弱混BSG、中混ISG，歷經(jīng)千百次的研討和驗(yàn)證，于2009年明確提出以“純電動(dòng)”為主攻方向，從此新能源汽車研發(fā)進(jìn)入快車道。2010年-2013年，連續(xù)四年創(chuàng)造行業(yè)內(nèi)純電動(dòng)轎車示范運(yùn)行的最大規(guī)模，至今累計(jì)推廣電動(dòng)車近6000輛，銷量中國(guó)第一。

23.安徽星凱龍客車有限公司

星凱龍牌

安徽星凱龍客車有限公司前身是安徽淝河汽車制造廠，成立于1968年的安徽淝河汽車制造廠于1995年改名為安徽安凱汽車集團(tuán)有限公司。1999年因產(chǎn)品分工分別組建安徽安凱車輛制造有限公司和安徽安凱汽車股份有限公司，共用安徽安凱汽車集團(tuán)有限公司的產(chǎn)品目錄。2005年體制改革，安徽安凱車輛公司的產(chǎn)品品牌、技術(shù)開(kāi)發(fā)獨(dú)立于安徽安凱汽車集團(tuán)有限公司，公司遷址到合肥國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。安徽安凱車輛制造有限公司于2013年11月更名為安徽星凱龍客車有限公司。

2014年安徽星凱龍客車有限公司開(kāi)發(fā)了10.5米、12米純電動(dòng)城市客車和6米純電動(dòng)客車等新產(chǎn)品，新能源客車獲得了工信部和國(guó)家稅務(wù)總局第三批《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》。2014年經(jīng)公司董事會(huì)決定，安徽星凱龍客車有限公司將以“生產(chǎn)新能源純電動(dòng)汽車為主，混合動(dòng)力為輔”作為公司的發(fā)展戰(zhàn)略，力爭(zhēng)在3年到5年成長(zhǎng)為全國(guó)一流的新能源汽車制造企業(yè)。

24.安徽江淮安馳汽車有限公司

安徽江淮安馳汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱公司)位于安徽省蒙城縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)境內(nèi)，成立于2010年9月，是安徽江淮汽車集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱江汽集團(tuán)公司)的獨(dú)立子公司。公司目前占地面積260畝，建筑面積7.26萬(wàn)平方米。擁有包括焊裝、涂裝、總裝三大工藝流水線，共有SUV/皮卡、微貨和微轎電動(dòng)車三大平臺(tái)四大系列產(chǎn)品。安徽江淮安馳汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱公司)，成立于2010年9月，是安徽江淮汽車集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱江汽集團(tuán)公司)的獨(dú)立子公司。公司占地面積260畝，建筑面積7.26萬(wàn)平方米。擁有包括焊裝、涂裝、總裝三大工藝流水線，共有SUV/皮卡、微貨和微轎電動(dòng)車三大平臺(tái)四大系列產(chǎn)品。根據(jù)江汽集團(tuán)公司戰(zhàn)略布局和發(fā)展規(guī)劃，公司將作為江汽集團(tuán)公司微型車生產(chǎn)基地。安徽安馳汽車工業(yè)有限公司始建于1970年，企業(yè)性質(zhì)為國(guó)有企業(yè)。公司于2007年底進(jìn)行資產(chǎn)重組并擴(kuò)建至蒙城縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。

江西

25.江西凱馬百路佳客車有限公司

江西牌

中國(guó)恒天˙江西凱馬百路佳客車有限公司(原企業(yè)名稱：江西客車廠)成立于1969年，位于江西省南昌市昌北國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。是中國(guó)第一家大批量出口美國(guó)、第一家大批量出口澳大利亞、第一家在媒體面前進(jìn)行公開(kāi)側(cè)翻試驗(yàn)、第一家出口校車到發(fā)達(dá)國(guó)家的客車制造商。2010年12月公司與國(guó)有獨(dú)資的大型央企集團(tuán) ——中國(guó)恒天集團(tuán)的重組，正式加入中國(guó)恒天集團(tuán)“大家庭”。目前已形成12 大產(chǎn)品系列100 多個(gè)品種，涵蓋5.7-27 米的新能源、清潔能源、傳統(tǒng)動(dòng)力等各種動(dòng)力客車，品種包含：高檔城市客車、旅游客車、團(tuán)體客車、長(zhǎng)途客車、房車、校車及特種客車。具備了年生產(chǎn)3000臺(tái)大客車的生產(chǎn)能力，廠房經(jīng)過(guò)規(guī)劃擴(kuò)建后可形成每年5000臺(tái)的生產(chǎn)能力。

26.江西博能上饒客車有限公司

上饒牌

江西博能上饒客車有限公司，前身為上饒客車廠，始建于1969年，擁有40多年的客車制造經(jīng)歷，為全國(guó)客車重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)和江西省“十大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)”重點(diǎn)扶持企業(yè)，江西省唯一的省級(jí)客車技術(shù)研發(fā)中心。公司占地365畝，廠房建筑面積6萬(wàn)余平方米，是迄今為止國(guó)內(nèi)最大的客車聯(lián)合廠房，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝等生產(chǎn)線和檢測(cè)線，具備年產(chǎn)傳統(tǒng)客車、校車4000輛及新能源客車2000輛的生產(chǎn)能力。產(chǎn)品涵蓋5-12米，普、中、高檔次的校車、團(tuán)體旅游、公交、客運(yùn)、新能源和特種車六大系列50多個(gè)品種。

27.安源客車制造有限公司

安源牌

萍鄉(xiāng)客車廠的前身為1940年創(chuàng)辦的贛西煤炭局汽車運(yùn)輸隊(duì)，解放后改稱萍鄉(xiāng)礦務(wù)局汽車隊(duì)，1969年，全隊(duì)職工108人，汽車36輛，以運(yùn)輸為主，兼作維修;在全省工業(yè)“兩個(gè)突破”中，因陋就簡(jiǎn)造出4輛安源牌載重汽車。1971年4月，更名為萍鄉(xiāng)礦務(wù)局汽車拖拉機(jī)制造廠。1972年6月，拖拉機(jī)試制停止，轉(zhuǎn)入汽車修配制造，更名為萍鄉(xiāng)礦務(wù)局汽車修配廠。1979年12月裝造出第一輛大客車。1981年被煤炭工業(yè)部定為煤炭專用通勤車定點(diǎn)改裝廠。1982年4月，改稱萍鄉(xiāng)礦務(wù)局汽車改裝廠。1986年9月，經(jīng)煤炭工業(yè)部批準(zhǔn)，更名為煤炭工業(yè)部萍鄉(xiāng)客車廠(1989年9月，改稱萍鄉(xiāng)客車廠)。2002年安源股份上市就是以客車公司為核心，批準(zhǔn)上市的，萍鄉(xiāng)客車廠即更名為安源實(shí)業(yè)股份有限公司萍鄉(xiāng)客車廠。2011年7月，江西中煤科技集團(tuán)有限責(zé)任公司成立，該廠成為其權(quán)屬企業(yè)，更名為安源客車制造有限公司。

28.江西江鈴集團(tuán)晶馬汽車有限公司

晶馬牌

江西江鈴集團(tuán)晶馬汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱：公司)系江鈴汽車集團(tuán)公司控股子公司、六大整車企業(yè)之一。公司前身是成立于1958年的原江西消防車輛制造廠(南昌汽車廠)，1958年開(kāi)始生產(chǎn)汽車，1968年開(kāi)始生產(chǎn)輕型越野車，1973年開(kāi)始生產(chǎn)消防車。2011年6月，經(jīng)江鈴汽車集團(tuán)公司重組成立江西消防車輛制造有限公司，2011年11月正式更名為江西江鈴集團(tuán)晶馬汽車有限公司。2013年2月，江鈴汽車集團(tuán)公司為做大做強(qiáng)江鈴客車產(chǎn)業(yè)，將原南昌江鈴新動(dòng)力汽車制造有限公司的業(yè)務(wù)并入公司，研發(fā)、制造與銷售等資源得以有效整合，公司在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力得到提升。

公司主要從事大中型客車的研發(fā)、制造和銷售，具有客車整車(不含轎車)、消防車、專用(改裝)車及底盤生產(chǎn)資質(zhì)，目前擁有70整車產(chǎn)品和30個(gè)底盤產(chǎn)品的國(guó)家汽車產(chǎn)品公告，實(shí)用新型專利8項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)2項(xiàng)，主要有天鹿、福尊、福智及福順?biāo)拇笙盗挟a(chǎn)品。在國(guó)家級(jí)南昌小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和新建望城長(zhǎng)堎工業(yè)園區(qū)建有兩大生產(chǎn)基地，達(dá)到客車整車6000輛的綜合生產(chǎn)能力。

四川

29.成都客車股份有限公司

蜀都牌

成都客車股份有限公司(原成都客車廠)成立于1952年，2001年改制為股份有限公司。是交通部、建設(shè)部、四川省和成都市重點(diǎn)支持的客車骨干生產(chǎn)企業(yè)。

公司建有省級(jí)技術(shù)中心。中心下設(shè)車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、仿真分析、電器、電動(dòng)汽車等專業(yè)研究室和試驗(yàn)室，具有較強(qiáng)的自主研發(fā)和創(chuàng)新能力，已逐步形成了以節(jié)能燃?xì)饪蛙嚒⑿履茉纯蛙嚍樘厣漠a(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)。公司現(xiàn)有城市客車、公路旅游客車、專用校車、新能源客車等多系列，車長(zhǎng)從5米到18米，從普通到高檔的不同檔次百余個(gè)品種的客車產(chǎn)品進(jìn)入工信部汽車產(chǎn)品公告。作為國(guó)內(nèi)最早研發(fā)天然氣客車的企業(yè)和新能源客車研發(fā)基地，公司長(zhǎng)期致力于環(huán)保客車節(jié)能技術(shù)的研究與應(yīng)用。公司研發(fā)的具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的燃?xì)饪蛙?、純電?dòng)(換電型-充電型)、氣電混合(插電式)以及LNG增程式電動(dòng)客車產(chǎn)品廣泛服務(wù)于中西部地區(qū)，深受市場(chǎng)歡迎。

30.四川(野馬)汽車工業(yè)股份有限公司

野馬牌

20世紀(jì)80年代末，野馬汽車在改革開(kāi)放的大潮中誕生，是全國(guó)最早生產(chǎn)汽車的廠家之一。2006年8月更名為四川汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司，2011年12月經(jīng)股份重組后正式更名為四川(野馬)汽車工業(yè)股份有限公司。公司年生產(chǎn)能力近20萬(wàn)輛，擁有客車和乘用車兩大公司?？蛙嚬緭碛型暾乃拇蠊に嚿a(chǎn)線和自動(dòng)化終端檢測(cè)線，生產(chǎn)的野馬客車是四川省重點(diǎn)規(guī)劃和發(fā)展的拳頭產(chǎn)品。乘用車公司引進(jìn)源自歐洲羅孚的生產(chǎn)線以及模具，建立了完備的四大工藝生產(chǎn)線，是四川省唯一的本土整車制造企業(yè)。已經(jīng)上市的F系列城市經(jīng)濟(jì)型SUV車型受到市場(chǎng)和消費(fèi)者的一致認(rèn)可，在研車型S系列時(shí)尚SUV車型、X系列高端SUV車型及家商兩用MPV車型等數(shù)款車型也將陸續(xù)推向市場(chǎng)。重慶

31.重慶恒通客車有限公司

重慶恒通客車有限公司前身是重慶市客車總廠，成立于1939年。目前是當(dāng)前中國(guó)最大的燃?xì)饪蛙嚿a(chǎn)基地，也是新中國(guó)城市客車制造先驅(qū)者和推進(jìn)者。作為中國(guó)第一輛城市客車、鉸接客車、燃?xì)饪蛙嚨闹圃炱髽I(yè)，恒通客車現(xiàn)已發(fā)展為一家年產(chǎn)能10000臺(tái)、產(chǎn)值20億的大型客車生產(chǎn)企業(yè)，領(lǐng)跑著中國(guó)燃?xì)饪蛙囅冗M(jìn)技術(shù)的發(fā)展與運(yùn)用，在研發(fā)、制造、管理等方面的水平處于中國(guó)客車行業(yè)領(lǐng)先地位。

32.重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司

長(zhǎng)安牌

長(zhǎng)安汽車擁有154年歷史底蘊(yùn)，33年造車積累，全球12個(gè)生產(chǎn)基地、32個(gè)整車及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，年產(chǎn)銷汽車295萬(wàn)輛，員工9萬(wàn)人，是中國(guó)汽車四大集團(tuán)陣營(yíng)企業(yè)、最大的中國(guó)品牌汽車企業(yè)，也是唯一一家中國(guó)品牌乘用車年產(chǎn)銷過(guò)百萬(wàn)輛的車企。

長(zhǎng)安汽車堅(jiān)持“節(jié)能環(huán)保、科技智能”的理念，大力發(fā)展新能源汽車和智能汽車，力爭(zhēng)通過(guò)10年，推出34款產(chǎn)品，累積銷量達(dá)到200萬(wàn)輛，成為國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)一流的新能源汽車企業(yè)。當(dāng)前，長(zhǎng)安汽車已掌握智能互聯(lián)、智能個(gè)性化、智能駕駛?cè)箢?0余項(xiàng)智能化技術(shù)，特別是結(jié)構(gòu)化道路無(wú)人駕駛技術(shù)已通過(guò)實(shí)車性技術(shù)驗(yàn)證。

33.重慶五洲龍新能源汽車有限公司

五洲龍牌

重慶五洲龍新能源汽車有限公司2009年5月落戶于重慶市合川區(qū)工業(yè)園區(qū)核心區(qū)，是深圳市五洲龍汽車有限公司投資重慶的重大項(xiàng)目。總投資8億元，占地面積40萬(wàn)平方米，單班單次年產(chǎn)能15000輛客車，是西南地區(qū)目前大規(guī)模、高產(chǎn)能的客車制造企業(yè)之一。

湖南

34.湖南江南汽車制造有限公司

湖南江南汽車制造有限公司隸屬于江南工業(yè)集團(tuán)有限公司，位于湘潭西郊，毗陵偉人故里韶山，是湖南省重點(diǎn)轎車生產(chǎn)企業(yè)。江南汽車以汽車整車、汽車模具、汽車零部件產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售為核心產(chǎn)業(yè)的綜合性企業(yè)。2007年5月12日，江南汽車與眾泰集團(tuán)實(shí)現(xiàn)雙雄聯(lián)合，翻開(kāi)了江南汽車發(fā)展史上嶄新的一頁(yè)。

35.湖南中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司

南車時(shí)代牌

湖南南(中)車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司(簡(jiǎn)稱南車時(shí)代電動(dòng))于2007年7月注冊(cè)成立，是中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車研究所聯(lián)合清華大學(xué)、三一集團(tuán)等國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)資源而組建的股份制公司，注冊(cè)資本1.6億元，是我國(guó)第一家集電動(dòng)汽車整車、電氣系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件于一體的，具備研發(fā)、制造和檢測(cè)試驗(yàn)?zāi)芰Φ碾妱?dòng)汽車專業(yè)公司公司客車電氣系統(tǒng)產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋串聯(lián)式/并聯(lián)式混合動(dòng)力城市客車、無(wú)軌電車、純電動(dòng)客車、PLUG-IN電動(dòng)客車四大類;核心零部件—永磁電機(jī)、異步牽引電機(jī)、電機(jī)控制器、智能充電機(jī)、減速箱、DC/DC變換器、整車控制器、電池管理系統(tǒng)等，已全部成功應(yīng)用于9～16米各種類型的城市電動(dòng)客車，并向輕型客車、乘用車領(lǐng)域拓展。整車產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋10～12米串聯(lián)式、并聯(lián)式混合動(dòng)力城市客車、9～12米柴油動(dòng)力城市客車、10～12米公路、旅游、團(tuán)體客車。

36.長(zhǎng)沙梅花汽車制造有限公司

同心牌

長(zhǎng)沙梅花汽車制造有限公司地處中國(guó)歷史文化古城長(zhǎng)沙長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)圈核心位置，公司占地面積125畝，建筑面積6萬(wàn)平方米。公司產(chǎn)品已覆蓋智能型校車、道路清障車、環(huán)衛(wèi)專用車、客運(yùn)公交車、廂式物流車及新能源汽車共六大系列共102個(gè)品種，全部列入國(guó)家工信部公告目錄。另有32個(gè)新品種正在研發(fā)及申報(bào)。

37.長(zhǎng)沙市比亞迪客車有限公司

比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”)創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、陜西、上海、長(zhǎng)沙等地建有十大工業(yè)園，占地面積約1600萬(wàn)平方米，并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度、臺(tái)灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，員工總數(shù)超過(guò)15萬(wàn)人，擁有IT零部件、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。2009年8月，比亞迪公司組建長(zhǎng)沙市比亞迪汽車有限公司和長(zhǎng)沙市比亞迪客車有限公司，公司地址位于長(zhǎng)沙雨花區(qū)環(huán)保科技園，與京珠高速公路毗鄰，擬建筑面積達(dá)420萬(wàn)

湖北

38.東風(fēng)汽車公司

東風(fēng)牌

東風(fēng)汽車公司是中國(guó)四大汽車集團(tuán)之一，中國(guó)品牌500強(qiáng)，總部位于華中地區(qū)最大城市武漢，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，經(jīng)過(guò)四十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰(主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主)、襄陽(yáng)(以輕型商用車、乘用車為主)、武漢(以乘用車為主)、廣州(以乘用車為主)四大基地。除此之外，還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽(yáng)、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè)。

39.東風(fēng)揚(yáng)子江(武漢)汽車有限公司

揚(yáng)子江牌

揚(yáng)子江汽車源自1929年武漢公用汽車修配所，后更名為武漢市公用客車廠，2004年改制為東風(fēng)揚(yáng)子江汽車(武漢)有限責(zé)任公司，2016年變更為揚(yáng)子江汽車集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“揚(yáng)子江汽車”)，以“為公共交通提供更精良的裝備系統(tǒng)和用戶更滿意的服務(wù)，推動(dòng)城市交通文明的發(fā)展和進(jìn)步”為使命，專門從事各類客車、特種專用車整車以及新能源關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

經(jīng)過(guò)65年的發(fā)展，揚(yáng)子江汽車已形成以客車為核心產(chǎn)業(yè)，新能源與清潔能源客車、專用車技術(shù)為發(fā)展重點(diǎn)的整車制造企業(yè)。主要產(chǎn)品覆蓋：客車、特種專用車以及新能源關(guān)鍵零部件等。目前已形成了6米到18米的環(huán)保柴油、LNG、CNG、無(wú)軌電車、混合動(dòng)力、純電動(dòng)、純電動(dòng)在線充等多種類車型客車平臺(tái)和純電動(dòng)物流車、純電動(dòng)垃圾車等專用車平臺(tái)，廣泛應(yīng)用于城市公交、團(tuán)體旅游、公路客運(yùn)和特種作業(yè)等交通體系。

40.東風(fēng)特種汽車有限公司

東風(fēng)牌

東風(fēng)特種汽車有限公司始建于1992年，位于武當(dāng)山麓、中國(guó)汽車城——湖北省十堰市境內(nèi)。企業(yè)經(jīng)過(guò)十幾年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和先進(jìn)的汽車制造技術(shù)，在全體員工的不懈努力下，已發(fā)展成為以東風(fēng)特種車為主導(dǎo)，汽車零部件為補(bǔ)充的產(chǎn)、科、資、貿(mào)共同發(fā)展的特種專用車廠。具備年產(chǎn)各類自卸車、專用車30000輛、型材加工50000噸的生產(chǎn)能力，為東風(fēng)商用車公司自卸車大委改定點(diǎn)改裝廠家。

41.湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司

楚風(fēng)牌

湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司位于馳名中外的華夏始祖炎帝神農(nóng)故里、編鐘之鄉(xiāng)、汽車名城—湖北省隨州市。2010年6月，中國(guó)恒天集團(tuán)和隨州市政府鼎力合作，由恒天集團(tuán)旗下經(jīng)緯紡機(jī)完成了對(duì)原湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司的戰(zhàn)略重組。公司重組后，在市政府的大力支持下，建設(shè)恒天汽車工業(yè)園，成立了現(xiàn)在的湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司(恒天汽車股份有限公司)。湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司主要從事中重型商用汽車、客車、純電動(dòng)專用汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售服務(wù)。

42.武漢客車廠

華中牌

武漢客車廠(現(xiàn)名武漢客車制造股份有限公司，新能源客車將成為公司的主攻方向之一，未來(lái)公司有望實(shí)現(xiàn)年收入25億-30億元。2011年，武客廠進(jìn)行混合制改革改制，國(guó)創(chuàng)高新實(shí)業(yè)集團(tuán)公司入主，持股75.55%。新能源汽車將是公司發(fā)展的一個(gè)重要方向。將重點(diǎn)打造新能源純電動(dòng)公交客車及清潔能源公交客車，研制6-12米車13-15款，并將擇機(jī)進(jìn)入雙層巴士和BRT快速巴士系列。目前，武漢客車廠已參股省客運(yùn)公交集團(tuán)。廣東

43.廣州汽車集團(tuán)客車有限公司

廣州汽車集團(tuán)客車有限公司(簡(jiǎn)稱廣汽客車)，是廣州汽車集團(tuán)股份有限公司的全資子公司，注冊(cè)資本4990萬(wàn)美元，占地面積13.5萬(wàn)平方米，整車生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力為單班3000輛以上，擁有大客、輕客各自獨(dú)立的生產(chǎn)線，專業(yè)生產(chǎn)6-18米大、中、輕型客車。通過(guò)長(zhǎng)期積累和不斷創(chuàng)新，特別是亞運(yùn)車的生產(chǎn)，廣汽客車的研發(fā)能力、生產(chǎn)組織能力、產(chǎn)品配套能力、工藝裝備能力、服務(wù)保障能力得到大幅提升，目前，公司正大力推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，將廣汽客車打造成廣州市新能源客車研發(fā)、生產(chǎn)基地和廣東省新能源客車龍頭企業(yè)。

44.佛山市飛馳汽車制造有限公司

飛馳牌

佛山市飛馳汽車制造有限公司位于佛山市禪城區(qū)石灣新崗路39號(hào)，注冊(cè)資金3000萬(wàn)元，始建于1971年，專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)、銷售公路客車、旅游客車和城市公交車，發(fā)展至今已有四十年。1999年轉(zhuǎn)制成為民營(yíng)企業(yè)。通過(guò)多年的努力，飛馳公司先后成功研發(fā)出從6米到12米共80多個(gè)車型的客車產(chǎn)品，并全部列入國(guó)家汽車產(chǎn)品公告目錄。

45.比亞迪股份有限公司

創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，公司總部位于中國(guó)廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。

2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司(現(xiàn)“比亞迪汽車有限公司”)，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開(kāi)始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。發(fā)展至今，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海、長(zhǎng)沙五大汽車產(chǎn)業(yè)基地，在整車制造、模具研發(fā)、車型開(kāi)發(fā)等方面都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善并已迅速成長(zhǎng)為中國(guó)最具創(chuàng)新的新銳品牌。汽車產(chǎn)品包括各種高、中、低端系列燃油轎車，以及汽車模具、汽車零部件、雙模電動(dòng)汽車及純電動(dòng)汽車等。

2008年10月6日，比亞迪以近2億元收購(gòu)了半導(dǎo)體制造企業(yè)寧波中緯，整合了電動(dòng)汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈，加速了比亞迪電動(dòng)車商業(yè)化步伐。2009年7月25日，比亞迪以6000萬(wàn)元的價(jià)格，收購(gòu)總部位于長(zhǎng)沙的美的三湘客車，獲得客車生產(chǎn)準(zhǔn)生證。

46.珠海市廣通客車有限公司

廣通牌

珠海市廣通客車有限公司(以下簡(jiǎn)稱廣通客車)是集各類新能源客車及高檔豪華客車研發(fā)、制造和銷售為一體的高新技術(shù)汽車企業(yè)，公司總部坐落于美麗的珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)——國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)三灶科技工業(yè)園。廣通客車總投資約4.8億元人民幣，占地面積達(dá)12.8萬(wàn)多平方米，其中生產(chǎn)車間總面積約6萬(wàn)多平方米。公司自2003年成立以來(lái)，先后投入上億元資金進(jìn)行大規(guī)模技術(shù)改造。現(xiàn)已具備國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的現(xiàn)代化客車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)廠房，全部采用集車身生產(chǎn)、涂裝、客車總裝等技術(shù)和工藝于一體的U形生產(chǎn)線，多種一流的生產(chǎn)工藝裝備、工裝、夾具和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備確保了廣通客車制造工藝及水平的先進(jìn)性，各類齊全完善的設(shè)計(jì)及工藝文件和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系等基礎(chǔ)軟件更是確保了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性。

47.深圳市五洲龍汽車有限公司

五洲龍牌

深圳市五洲龍汽車有限公司總部位于深圳市龍崗區(qū)寶龍工業(yè)城，是國(guó)內(nèi)最早從事新能源客車生產(chǎn)研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)。集團(tuán)總占地面積110萬(wàn)平方米，員工6000余人，技術(shù)研發(fā)人員600多人。從2009年開(kāi)始，先后在重慶、沈陽(yáng)、揭陽(yáng)等地投巨資成立新能源汽車及動(dòng)力電池子公司，其產(chǎn)品涵蓋新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)，目前已具備整車年生產(chǎn)30000臺(tái)、鈦錳合金動(dòng)力鋰電池3億安時(shí)的生產(chǎn)能力。以“五洲龍”牌新能源客車為主導(dǎo)產(chǎn)品，即混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池、清潔燃料客車，同時(shí)還包括傳統(tǒng)柴油客車及公交車系列和專用醫(yī)療車輛系列。目前有國(guó)家公告目錄品種多達(dá)150多個(gè)，車長(zhǎng)范圍6～13.7米。

48.廣東云山汽車有限公司

白云牌

廣東云山汽車有限公司位于廣東省興寧市東莞石碣(興寧)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園，由廣東富興摩托車實(shí)業(yè)有限公司、廣東云山汽車廠(廣州軍區(qū)裝備部七四三一工廠)和廣東明珠集團(tuán)股份有限公司共同出資設(shè)立，對(duì)老品牌“白云”牌客車進(jìn)行提升產(chǎn)品檔次、擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，從廣州整體遷址東莞石碣(興寧)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目。公司前身是廣東云山汽車廠(中國(guó)人民解放軍第七四三一工廠)。企業(yè)技術(shù)力主要產(chǎn)品有“白云牌”大、中型客車、輕型客車、采血車、救護(hù)車、水陸兩用車等城市服務(wù)車，廂式零擔(dān)運(yùn)輸車、廂式運(yùn)輸車等公路運(yùn)輸用車，已有十三個(gè)品種列入國(guó)家汽車產(chǎn)品目錄。

云南

49.云南五龍汽車有限公司

長(zhǎng)江牌

云南五龍汽車有限公司是五龍電動(dòng)車集團(tuán)控股子公司。五龍電動(dòng)車(集團(tuán))下轄2個(gè)一級(jí)研發(fā)中心-北京簡(jiǎn)式汽車研發(fā)中心、上海中聚電池研究院，杭州長(zhǎng)江汽車有限公司、云南五龍汽車有限公司承擔(dān)整車生產(chǎn)的任務(wù)以及中聚電池(遼源工廠)，中聚電池(天津)工廠兩個(gè)電池生產(chǎn)工廠。五龍電動(dòng)汽車集團(tuán)整合以上國(guó)內(nèi)最優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)汽車資源，依托香港得天獨(dú)厚的國(guó)際金融中心優(yōu)勢(shì)，致力于從事新能源電動(dòng)汽車及其核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)制造及銷售，積極搭建綠色環(huán)保新能源電動(dòng)汽車整車產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力儲(chǔ)能電池循環(huán)利用的創(chuàng)新市場(chǎng)推廣平臺(tái)。

50.云南航天神州汽車有限公司

神州牌

云南航天神州汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱公司)前身是“昆明旅行車廠”，從1985年起生產(chǎn)各型旅行車和專用車，是國(guó)家定點(diǎn)的改裝車生產(chǎn)企業(yè)。2003年，與美的集團(tuán)合資成立“云南美的旅行車有限公司”。2008年更名“云南航天神州汽車有限公司”。公司現(xiàn)隸屬于云南航天工業(yè)有限公司(云南航天局)、中國(guó)航天汽車工業(yè)有限公司、中國(guó)航天科工集團(tuán)。公司位于昆明市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)大石壩航天城。公司主要經(jīng)營(yíng)范圍：“神州”牌系列特種車、客車的生產(chǎn)，公司具備完善的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝，具有單班年產(chǎn)5000輛改裝車的生產(chǎn)能力。福建

51.廈門金龍旅行車有限公司

金旅牌

廈門金龍旅行車有限公司(簡(jiǎn)稱“廈門金旅”)成立于1992年，是一家集大、中、輕型客車整車研發(fā)、制造和銷售為一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)。總部位于廈門市湖里工業(yè)區(qū)，現(xiàn)有廈門湖里、廈門海滄、漳州龍池三大生產(chǎn)基地;目前員工總數(shù)近4000人，其中專業(yè)研發(fā)人員約占13%，工程技術(shù)人員約占32%。具有年生產(chǎn)大、中型客車2.3萬(wàn)輛，輕型客車2萬(wàn)輛的能力，是國(guó)內(nèi)著名的汽車整車(客車)制造企業(yè)及國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)。

52.福建新龍馬汽車股份有限公司

福建牌

福建新龍馬汽車股份有限公司注冊(cè)資本11.5億元人民幣，由福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、龍巖市龍馬汽車工業(yè)有限公司及相關(guān)股東共同組建成立，公司年產(chǎn)15萬(wàn)輛汽車擴(kuò)建項(xiàng)目和年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目總投資逾35億元，分別于2013年及2015年順利建成并投產(chǎn)。目前已成功推出微型客車啟騰M70和MPV啟騰EX80兩款車型，并在M70基礎(chǔ)上同步開(kāi)發(fā)M70純電動(dòng)車型及醫(yī)療車、郵政車、囚車、廂式運(yùn)輸車、稽查車、流動(dòng)服務(wù)車6款專用車型，第三款產(chǎn)品SUV在緊鑼密鼓開(kāi)發(fā)當(dāng)中。

53.福建新福達(dá)汽車工業(yè)有限公司

福達(dá)(FORTA)牌

福建新福達(dá)汽車工業(yè)有限公司成立于2001年11月，系國(guó)家汽車整車定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)之一，公司注冊(cè)資本1億元人民幣，公司以福州為總部，有新福達(dá)閩侯分公司，新福達(dá)漳州分公司。經(jīng)過(guò)數(shù)年的技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，公司的產(chǎn)品線已拓展至輕卡、中卡、重卡等全系列載貨汽車，以及客車底盤、大中型客車。擁有載貨汽車(含皮卡、輕中重型卡車)、自卸汽車、專用汽車(含廂式汽車、倉(cāng)柵式汽車、清礙汽車)、客車(含大中輕型客及客車底盤)四大系列車型產(chǎn)品資源。

54.西虎汽車工業(yè)有限公司

西虎牌

西虎汽車工業(yè)有限公司位于福建(泉州)中國(guó)特種汽車基地，是中國(guó)僑鄉(xiāng)泉州市“十二五”重點(diǎn)培育企業(yè)，是中國(guó)特種汽車基地核心企業(yè)。西虎汽車一期項(xiàng)目已經(jīng)建成投產(chǎn)，已建筑面積4.3萬(wàn)平方米，建設(shè)有生產(chǎn)各類新型客車所需的焊裝、涂裝、總裝生產(chǎn)線及整車性能檢測(cè)線，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)客車3000臺(tái)。主要產(chǎn)品覆蓋6—10.5米全系列公交車、7—12米系列商務(wù)車及城際客車、旅游客車和純電動(dòng)、混合動(dòng)力客車等新能源車輛。目前生產(chǎn)的商務(wù)車、公交車系列產(chǎn)品已開(kāi)始熱銷，并批量出口到東南亞及非洲國(guó)家。

55.廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司

金龍牌

廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司(業(yè)內(nèi)簡(jiǎn)稱“大金龍”)成立于1988年12月，是一家專門致力于大、中、輕型客車整車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的大型國(guó)有企業(yè)。公司下轄廈門大中型、廈門輕型、紹興公交三個(gè)生產(chǎn)基地以及金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司、南京金龍客車制造有限公司兩家控股公司。公司總部三個(gè)生產(chǎn)基地，年產(chǎn)客車能力達(dá)5萬(wàn)輛，旗下產(chǎn)品涵蓋從4.8米到18米各型客車，廣泛應(yīng)用于客運(yùn)、旅游、團(tuán)體、公交和專用車等領(lǐng)域。2011年，公司總部銷售各型客車25000輛。

河南

56.河南少林汽車股份有限公司

少林牌

河南少林汽車股份有限公司創(chuàng)建于1983年，1997年改制為股份制企業(yè)，是中國(guó)汽車整車制造企業(yè)。公司位于鄭州市西20公里滎陽(yáng)市京城路中段，是中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)品公告目錄內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)、河南省一級(jí)先進(jìn)企業(yè)、河南省科技新星企業(yè)、全國(guó)先進(jìn)企業(yè)。公司產(chǎn)品已形成大、中、輕型公路客車、城市客車、旅游專車、鄉(xiāng)村專車、團(tuán)體專車、專用車系列產(chǎn)品，主導(dǎo)產(chǎn)品少林牌中型客車年產(chǎn)可達(dá)10000輛以上。

57.鄭州宇通客車股份有限公司

宇通牌

鄭州宇通客車股份有限公司(簡(jiǎn)稱“宇通客車”)是一家集客車產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷售為一體的大型現(xiàn)代化制造企業(yè)。主廠區(qū)位于河南省鄭州市宇通工業(yè)園，占地面積1700畝，日產(chǎn)整車達(dá)325臺(tái)以上。擁有底盤車架電泳、車身電泳、機(jī)器人噴涂等國(guó)際先進(jìn)的客車電泳涂裝生產(chǎn)線，是目前世界單廠規(guī)模最大、工藝技術(shù)條件最先進(jìn)的大中型客車生產(chǎn)基地。2012年新建成投產(chǎn)的新能源廠區(qū)占地2000余畝，建筑面積達(dá)60萬(wàn)平方米，已具備年產(chǎn)30000臺(tái)的生產(chǎn)能力，成為中國(guó)客車行業(yè)最先進(jìn)、世界規(guī)模最大的新能源客車基地。

河北

58.河北長(zhǎng)安汽車有限公司

長(zhǎng)安牌

河北長(zhǎng)安汽車有限公司，簡(jiǎn)稱河北長(zhǎng)安，是重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司的子公司，成立于2002年7月8日，坐落于定州市河北長(zhǎng)安汽車工業(yè)園，是河北省重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目，定州市重點(diǎn)工業(yè)立市項(xiàng)目，河北省百?gòu)?qiáng)企業(yè)，省級(jí)著名商標(biāo)企業(yè)。

河北長(zhǎng)安汽車有限公司成立于2002年7月8日，河北長(zhǎng)安是長(zhǎng)安汽車在華北的商用車生產(chǎn)和出口基地。河北長(zhǎng)安公司已形成“三大平臺(tái)，四大系列，五十八個(gè)品種”的產(chǎn)品譜系，“三大平臺(tái)”是指基型車平臺(tái)和長(zhǎng)安星卡平臺(tái)和CM10平臺(tái)，“四大系列”——基型小卡系列產(chǎn)品;長(zhǎng)安星卡系列產(chǎn)品;長(zhǎng)安星光系列產(chǎn)品;星光4500系列產(chǎn)品。

59.上汽唐山客車有限公司

飛翼牌

上汽唐山客車有限公司是上海汽車集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“上汽集團(tuán)”，股票代碼為600104)旗下子公司，原名上?？蛙噺S，按照上汽集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)部署，2013年9月經(jīng)國(guó)家工信部批準(zhǔn)由上海市遷往河北省國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)-曹妃甸。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：客車(含純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池客車)開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售;汽車零部件制造，相關(guān)技術(shù)咨詢服務(wù)等。公司主要產(chǎn)品：飛翼牌和申沃牌全系列客車、新能源客車、迷你巴士等。山西

60.山西皇城相府宇航汽車制造有限公司

山西皇城相府宇航汽車制造有限公司前身是山西宇星客車有限公司，宇星客車創(chuàng)建于1952年，是交通部指定的山西省惟一一家客車生產(chǎn)企業(yè)。2012年底，山西皇城相府集團(tuán)兼并重組了山西宇星客車有限公司并更名為“山西皇城相府宇航汽車制造有限公司”。公司與集團(tuán)旗下的山西皇城相府中道能源有限公司、深圳中德世紀(jì)新能源有限公司、北京宇航興科汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司共同開(kāi)發(fā)動(dòng)力電池、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、新能源整車及新能源汽車運(yùn)營(yíng)等全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品及服務(wù)。產(chǎn)品覆蓋6至12米NG燃?xì)饪蛙?、純電?dòng)客車及混合動(dòng)力客車。產(chǎn)品類型完全覆蓋山西省及國(guó)內(nèi)一、二線城市的市場(chǎng)需求。

山東

61.山東沂星電動(dòng)汽車有限公司

飛燕牌

山東沂星電動(dòng)汽車有限公司始建于1948年11月，成立于淮海戰(zhàn)役支前運(yùn)輸大軍的修理間，2004年5月遷至臨沂高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)(國(guó)家級(jí))，是國(guó)家工信部公告內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)。至今已有40余年的客車改裝制造經(jīng)驗(yàn)，擁有完整的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量保證、市場(chǎng)營(yíng)銷及售后服務(wù)體系、全承載式底盤、鋁合金輕量化車身、整車控制等核心技術(shù)，在動(dòng)力電池應(yīng)用、電機(jī)及其控制等方面擁有關(guān)鍵技術(shù)，產(chǎn)品路線得到了行業(yè)專家的高度認(rèn)可，產(chǎn)品技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

62.煙臺(tái)舒馳客車有限責(zé)任公司

舒馳牌

煙臺(tái)舒馳客車有限責(zé)任公司是一個(gè)新興現(xiàn)代化高新技術(shù)企業(yè)，公司位于膠東半島的交通樞紐、著名梨鄉(xiāng)——萊陽(yáng)市。公司是中國(guó)客車企業(yè)中最早生產(chǎn)廠家之一。1969年建廠投產(chǎn)，2002年3月，以交通部重點(diǎn)客車生產(chǎn)企業(yè)“煙臺(tái)汽車運(yùn)輸集團(tuán)客車改裝廠”職工出資，聯(lián)合煙臺(tái)交運(yùn)集團(tuán)，進(jìn)行了股份制改造，組建了“煙臺(tái)舒馳客車有限責(zé)任公司。公司目前擁有“舒馳”品牌三大系列60多個(gè)品種的大、中、輕型，高、中、普檔公路客車、旅游客車、城市客車的產(chǎn)品群。

63.中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南豪沃客車有限公司

黃河牌

中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南豪沃客車有限公司是由中國(guó)重汽集團(tuán)原濟(jì)南客車廠的基礎(chǔ)上共同投資設(shè)立的客車生產(chǎn)企業(yè)，中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南豪沃客車有限公司生產(chǎn)基地座落于濟(jì)南市章丘重汽產(chǎn)業(yè)園，總投資8億元，設(shè)計(jì)年產(chǎn)10000臺(tái)大中型客車的生產(chǎn)能力。豪沃客車的前身濟(jì)南客車廠是中國(guó)最早的客車生產(chǎn)企業(yè)之一，1953年建廠并開(kāi)始生產(chǎn)客車，出品的“黃河”牌客車曾經(jīng)承載著億萬(wàn)國(guó)人的夢(mèng)想;產(chǎn)品涵蓋了從5.5米至24米的各型中高檔公路客車、城市公交客車、旅游客車、團(tuán)體客車和校車;從動(dòng)力種類分，有燃油車、燃?xì)廛嚒⒂推旌蟿?dòng)力車、新能源車和無(wú)軌電車等共計(jì)100多個(gè)品種。

64.中上汽車有限公司

中上牌

中上汽車企業(yè)始創(chuàng)于2003年，是致力于新能源環(huán)保電動(dòng)汽車相關(guān)領(lǐng)域研制的民營(yíng)高科技企業(yè)群。全球首創(chuàng)-中上無(wú)軌無(wú)線城市專用公交電車。中上企業(yè)于2005年9月在中國(guó)山東省煙臺(tái)市福山區(qū)建立了全球首條無(wú)軌無(wú)線城市公交電車商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范線，制造了車身長(zhǎng)12米，自重近14噸的中上第一代無(wú)軌無(wú)線城市公交電車，為電車配置拖動(dòng)能源僅1噸多。一次充電續(xù)航里程12公里，運(yùn)行成本不到燃油公交車的1/6，維護(hù)成本僅為1/10，零排放，無(wú)二次污染。

65.中通客車控股股份有限公司

中通牌

中通客車控股股份有限公司是一家規(guī)范的股份制公司，于2000年1月13日在深圳證券交易所成功上市，是我國(guó)客車行業(yè)最早的上市公司之一。目前，目前，公司擁有總資產(chǎn)70億元，凈資產(chǎn)22億元，總股本2.959億股。公司擁有荷蘭BOVA公司完整的制造技術(shù)和具有國(guó)際先進(jìn)水平的生產(chǎn)線，具有年產(chǎn)3萬(wàn)輛節(jié)能與新能源客車的生產(chǎn)能力。作為民族客車業(yè)的典范，中通客車有著45年專業(yè)生產(chǎn)客車的歷史，深諳造車之道。

陜西

66.陜西汽車控股集團(tuán)有限公司

陜汽牌

陜西汽車控股集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱陜汽控股)，總部位于陜西省西安市，前身是始建于1968年的陜西汽車制造廠，擁有員工3.2萬(wàn)余人，資產(chǎn)總額384億元，下轄陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司和陜西汽車實(shí)業(yè)有限公司兩大子公司，主要從事重型軍用越野車、重型卡車、中輕型卡車、大中型客車、微型車、重微型車橋、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售及相關(guān)的汽車服務(wù)貿(mào)易和汽車金融業(yè)務(wù)。借助在新能源商用車領(lǐng)域16年的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)和專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，陜汽控股的新能源商用車技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化程度始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位，擁有新能源專利技術(shù)78項(xiàng)，承擔(dān)了國(guó)家863新能源商用車項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，掌握了新能源商用車系統(tǒng)集成及核心零部件開(kāi)發(fā)能力。

67.中車集團(tuán)西安驪山汽車制造廠

驪山牌

中車集團(tuán)西安驪山汽車制造廠位于西安市棗園西路90號(hào)，企業(yè)始建于1929年，原主業(yè)為汽車修理和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件制造，1979年開(kāi)始生產(chǎn)汽車，是國(guó)家定點(diǎn)的大型汽車生產(chǎn)企業(yè)。工廠擁有沖壓、機(jī)加、焊裝、涂裝、總裝、座椅和檢測(cè)等比較完整的汽車生產(chǎn)線?？梢詫I(yè)生產(chǎn)各種城市公交車、公路客車、通村客車、大客教練車、廂式貨車、新能源汽車、電瓶車、工程自卸車、低平板運(yùn)輸車等特種車。

吉林

68.長(zhǎng)春華奧汽車制造有限公司

金華奧牌

長(zhǎng)春華奧汽車制造有限公司是國(guó)家公告的汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，位于長(zhǎng)春南部新城，形成了年產(chǎn)5.5萬(wàn)輛汽車整車生產(chǎn)能力。其中，客車5000輛。研制出“華奧”品牌的高級(jí)豪華商務(wù)車、全承載系列公交車、公務(wù)用車、鉸接車、低地板公交及機(jī)場(chǎng)擺渡車和純電動(dòng)客車。依托吉林省有利于發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，實(shí)行差異化發(fā)展戰(zhàn)略，采用國(guó)際國(guó)內(nèi)新技術(shù)新材料新工藝，致力于研發(fā)噪音小、穩(wěn)定性高、最適合推進(jìn)城市化進(jìn)程的系列新能源客車，力爭(zhēng)把華奧汽車建成擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民族品牌。

遼寧

69.華晨客車(大連)有限公司

華晨客車(大連)有限公司，成立于2010年7月29日，是華晨汽車投資(大連)有限公司投資組建的汽車生產(chǎn)企業(yè)，廠區(qū)位于遼寧省大連市金州新區(qū)先進(jìn)裝備制造業(yè)園區(qū)的華晨國(guó)際(大連)汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，距離大連市內(nèi)約50公里，距離大連新港約30公里，占地面地29291.75平方米。注冊(cè)資本5000萬(wàn)元人民幣。華晨客車致力于新能源客車、新能源物流車、高端專用車的研發(fā)制造。華晨客車除了生產(chǎn)客車類及拓展產(chǎn)品，還作為大連專用車基地客車類、新能源汽車和校車產(chǎn)品的生產(chǎn)平臺(tái)。在未來(lái)利用企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)，建設(shè)成華晨集團(tuán)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。

70.沈陽(yáng)五洲龍新能源汽車有限公司

五洲龍牌

沈陽(yáng)五洲龍新能源汽車有限公司，位于沈陽(yáng)市沈北新區(qū)道義經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，是由五洲龍集團(tuán)投資35億元成立的以研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷油電混合動(dòng)力客車、純電動(dòng)客車、清潔能源客車、校車等節(jié)能環(huán)?？蛙嚍橹鞯母咝录夹g(shù)企業(yè)，是集團(tuán)在全國(guó)戰(zhàn)略布局的重點(diǎn)研發(fā)生產(chǎn)基地之一，是遼寧省、沈陽(yáng)市政府為國(guó)家“十二五”計(jì)劃招商引資的重點(diǎn)項(xiàng)目。

71.遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司

黃海牌

遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司是以整車、車橋及零部件為主營(yíng)業(yè)務(wù)的跨地區(qū)的企業(yè)集團(tuán)，是“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心。公司擁有的“黃?！逼嚭汀笆锕狻避嚇蚣傲悴考纱笃放剖恰爸袊?guó)名牌”產(chǎn)品，其中：“黃?！逼囀侵袊?guó)馳名商標(biāo)。黃?？蛙囎鳛橹袊?guó)城市客車的旗艦品牌在北京奧運(yùn)招標(biāo)中脫穎而出，作為標(biāo)志性產(chǎn)品行駛在中國(guó)第一街——長(zhǎng)安街上，連續(xù)榮獲了世界客車博覽亞洲展覽會(huì)評(píng)選的“最佳巴士制造商”獎(jiǎng);“曙光車橋”連續(xù)十五年在全國(guó)輕型車橋市場(chǎng)銷量第一，被譽(yù)為中國(guó)“輕型車橋王”;黃海乘用車作為中國(guó)登山協(xié)會(huì)的唯一指定用車，助力國(guó)家登山隊(duì)一起成功完成了2008年奧運(yùn)火炬?zhèn)魉瓦@一光榮而艱巨的任務(wù);黃海特種車可以滿足機(jī)場(chǎng)、碼頭、民用市場(chǎng)的需求;“曙光零部件”大量出口國(guó)際OEM市場(chǎng)，并連續(xù)獲得世界500強(qiáng)企業(yè)評(píng)定的“全球最佳供應(yīng)商獎(jiǎng)”。

黑龍江

72.黑龍江龍華汽車有限公司

黑龍江牌

黑龍江龍華汽車有限公司是是上海聯(lián)孚集團(tuán)與黑龍江汽車改裝有限責(zé)任公司實(shí)施兼并重組而組建的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。黑龍江龍華汽車有限公司依托上海聯(lián)孚新能源科技有限公司，將公司歷時(shí)6年投入3億元研發(fā)資金研發(fā)出的新能源產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化批量化生產(chǎn)，產(chǎn)品范圍包括：太陽(yáng)能電動(dòng)客車、太陽(yáng)能公交車、傳統(tǒng)客車、專用汽車、高效薄膜太陽(yáng)能電池、光伏太陽(yáng)能組件等多個(gè)品種。黑龍江龍華汽車有限公司在齊齊哈爾市高新區(qū)投資建設(shè)新能源汽車項(xiàng)目，項(xiàng)目按5年規(guī)劃3年建設(shè)，一期設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為100萬(wàn)臺(tái)汽車專用電機(jī);二期規(guī)劃生產(chǎn)100MW太陽(yáng)能光伏組件，三期規(guī)劃生產(chǎn)1萬(wàn)輛新能源公交車及客車，項(xiàng)目總投資21億元，占地66.8萬(wàn)平方米。

第二篇：番禺大型游戲機(jī)廠家

廣州越隆動(dòng)漫科技

番禺大型游戲機(jī)廠家

簡(jiǎn)介：

番禺大型游戲機(jī)廠家——廣州越隆動(dòng)漫科技是國(guó)內(nèi)最專業(yè)的大型游戲機(jī)廠家，公司位于全國(guó)最大的游戲機(jī)生產(chǎn)基地－廣州番禺。集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，及娛樂(lè)經(jīng)營(yíng)為一體的綜合性實(shí)業(yè)公司。

口號(hào)：

經(jīng)營(yíng)理念：質(zhì)量第一信譽(yù)至上熱誠(chéng)服務(wù)高效快捷

公司始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一、信譽(yù)至上、熱誠(chéng)服務(wù)、高效快捷”的經(jīng)營(yíng)理念，憑借給客戶提供高品質(zhì)、順應(yīng)市場(chǎng)的大型電玩游戲機(jī)產(chǎn)品，完善的售后服務(wù)及堅(jiān)強(qiáng)的技術(shù)保障，贏得了廣大客戶的支持與信賴。目前，公司屬下“大型電玩游戲機(jī)體驗(yàn)中心”大型娛樂(lè)城已在江西、廣東、廣西、湖南，天津等省自治區(qū)開(kāi)設(shè)有多家大型電玩游戲機(jī)合作商，銷售業(yè)務(wù)往來(lái)也覆蓋國(guó)內(nèi)各省市及整個(gè)東南亞地區(qū)。

產(chǎn)品:

中性系列、連線系列、保單系列、單機(jī)系列、退幣系列、親子系列、模擬系列、框體系列、配件

產(chǎn)品玩法：

娛樂(lè)式玩法、大型娛樂(lè)機(jī)仿真式玩法、自動(dòng)販賣式玩法等

產(chǎn)品流程：

所有產(chǎn)品由質(zhì)檢部嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，質(zhì)檢部ＱＣ協(xié)助質(zhì)量檢查、ＩＱＣ百分之百的全檢，無(wú)質(zhì)量問(wèn)題后交質(zhì)檢部檢驗(yàn)科由工程師做最后檢測(cè)。合格后貼上合格標(biāo)識(shí)進(jìn)入包裝區(qū)。包裝區(qū)按照機(jī)臺(tái)的形狀進(jìn)行包裝，包裝完成后交公司物流部發(fā)貨。物流陸運(yùn)公司和航空快遞公司同本公司簽訂有效運(yùn)輸合同，機(jī)臺(tái)保障合同，保證以最快速度，最低價(jià)格，按客戶指定日期到達(dá)指定地區(qū)。

服務(wù)：

凡購(gòu)買本公司產(chǎn)品均享有:

1.一流的售后服務(wù)（本司最重視環(huán)節(jié)之一）

2.免費(fèi)場(chǎng)地策劃

3.人員技術(shù)培訓(xùn)

4.一年免費(fèi)保修

5.炒場(chǎng)方案

6.游戲機(jī)設(shè)備終身維護(hù)

7.免費(fèi)升級(jí)機(jī)器（本司獨(dú)有新方案）

8.出差專業(yè)外勤人員

廣州游戲機(jī)廠家——熱線：135-332-405-86

廣州越隆動(dòng)漫科技

9.在線維修教程

廣州游戲機(jī)廠家——熱線：135-332-405-86

第三篇：電動(dòng)客車電力驅(qū)動(dòng)及控制技術(shù)

電動(dòng)客車電力驅(qū)動(dòng)及控制技術(shù)

電動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)客車的關(guān)鍵部件，要使電動(dòng)汽車有良好的使用性能，驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)具有調(diào)速范圍寬、轉(zhuǎn)速高、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、體積小、質(zhì)量小、效率高且有動(dòng)態(tài)制動(dòng)強(qiáng)和能量回饋等特性。目前，電動(dòng)汽車用電動(dòng)機(jī)主要有直流電動(dòng)機(jī)(DCM)、感應(yīng)電動(dòng)機(jī)(IM)、永磁無(wú)刷電動(dòng)機(jī)(PMBLM)和開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)(SRM)4類。

近幾年來(lái)，由感應(yīng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車幾乎都采用矢量控制和直接轉(zhuǎn)矩控制。由于直接轉(zhuǎn)矩的控制手段直接、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制性能優(yōu)良和動(dòng)態(tài)響應(yīng)迅速，因此非常適合電動(dòng)汽車的控制。美國(guó)以及歐洲研制的電動(dòng)汽車多采用這種電動(dòng)機(jī)。永磁無(wú)刷電動(dòng)機(jī)可以分為由方波驅(qū)動(dòng)的無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(BLDCM)和由正弦波驅(qū)動(dòng)的無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(PMSM)，它們都具有較高的功率密度，其控制方式與感應(yīng)電動(dòng)機(jī)基本相同，因此在電動(dòng)汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。PMSM類電機(jī)具有較高的能量密度和效率，其體積小、慣性低、響應(yīng)快，非常適應(yīng)于電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，有極好的應(yīng)用前景。目前，由日本研制的電動(dòng)客車主要采用這種電動(dòng)機(jī)。

開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)(SRM)具有簡(jiǎn)單可靠、可在較寬轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)高效運(yùn)行、控制靈活、可四象限運(yùn)行、響應(yīng)速度快和成本較低等優(yōu)點(diǎn)。實(shí)際應(yīng)用發(fā)現(xiàn)SRM存在轉(zhuǎn)矩波動(dòng)大、噪聲大、需要位置檢測(cè)器等缺點(diǎn)，應(yīng)用受到了限制。

隨著電動(dòng)機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展，控制系統(tǒng)趨于智能化和數(shù)字化。變結(jié)構(gòu)控制、模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、自適應(yīng)控制、專家控制、遺傳算法等非線性智能控制技術(shù)，都將各自或結(jié)合應(yīng)用于電動(dòng)客車的電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。

第四篇：大型客車駕駛安全教育

客運(yùn)車輛的管理

一、車輛的證、照、牌必須隨車保管并按要求懸掛，車身按公司規(guī)定噴涂門牌及統(tǒng)一標(biāo)示，不得張貼廣告。車廂內(nèi)做到窗明幾凈，并配發(fā)隨車?yán)啊?/p>

二、定期維護(hù)保養(yǎng)車輛。檢查車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向及動(dòng)力是否完好，檢查車輛所有燈光照明系統(tǒng)是否齊備。做到讓車輛每時(shí)每刻都順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，減少車輛因保養(yǎng)不及時(shí)的因素留下隱患。

三、車輛出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)送有資質(zhì)的指定修理廠修理，修繕后由修理廠安全負(fù)責(zé)人檢查及確定修理完善后提車回隊(duì)。堅(jiān)持不讓帶病車輛上路。

四、車輛燃料補(bǔ)給贏前往公司制定的燃料補(bǔ)給站進(jìn)行補(bǔ)給燃料，駕駛員不得私自在沒(méi)有資質(zhì)的加油站加氣站補(bǔ)給燃料。

客車駕駛員安全駕駛

一、嚴(yán)禁駕駛員過(guò)度疲勞駕駛車輛。單程在４００公里以上（高速公路６００公里以上）的客運(yùn)汽車，必須配備兩名以上駕駛員。從事公路客運(yùn)的駕駛員一次連續(xù)駕駛車輛不得超過(guò)３小時(shí)，２４小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)８小時(shí)。

二、嚴(yán)禁駕駛員酒后、醉酒駕駛車輛。為保障行車安全，我公司駕駛員駕駛車輛出車前48小時(shí)內(nèi)不準(zhǔn)許飲酒，72小時(shí)內(nèi)不準(zhǔn)許發(fā)生醉酒。

三、嚴(yán)禁駕駛員超員駕駛車輛。我公司車輛載客數(shù)量為額定載客數(shù)量，無(wú)私自改裝。公司規(guī)定駕駛員嚴(yán)格按照額定載客數(shù)量進(jìn)行載客運(yùn)輸，違者按照5000元/次進(jìn)行罰款處罰，并記錄通報(bào)批評(píng)處分，兩次通報(bào)批評(píng)處分予以開(kāi)除。

四、嚴(yán)禁駕駛員超速、違章駕駛車輛。駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照《道路交通安全法》和《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》駕駛車輛。凡出現(xiàn)超速及其他違章行為，駕駛員自行處理違章處罰的基礎(chǔ)上，公司按照500元/次進(jìn)行罰款處罰，并記警告處分，一年內(nèi)達(dá)到3次警告處分著予以開(kāi)除。

五、定期組織駕駛員安全學(xué)習(xí)及技術(shù)培訓(xùn)。公司定期組織駕駛員安全學(xué)習(xí)，進(jìn)行自身的意識(shí)培養(yǎng)，改善駕駛陋習(xí)，規(guī)避行車中風(fēng)險(xiǎn)。定期組織技術(shù)培訓(xùn)，熟悉車輛個(gè)方面運(yùn)作原理及狀態(tài)，以達(dá)到有效及時(shí)的發(fā)現(xiàn)車輛運(yùn)轉(zhuǎn)問(wèn)題，并及時(shí)處理，減少車輛事故風(fēng)險(xiǎn)。

第五篇：純電動(dòng)客車電機(jī)控制器設(shè)計(jì)方案總結(jié)

純電動(dòng)客車電機(jī)控制器設(shè)計(jì)方案

摘要：依思普林產(chǎn)品采用自主開(kāi)發(fā)的1200V/400-800A六單元 IPM模塊，電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)完全針對(duì)電動(dòng)客車應(yīng)用設(shè)計(jì)，具有體積小、重量輕、功率密度高、溫升低（控制器內(nèi)部溫升比市場(chǎng)同類產(chǎn)品低30℃以上）、長(zhǎng)期可靠性高的特點(diǎn)，產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

關(guān)鍵詞：純電動(dòng)客車；電機(jī)控制器；設(shè)計(jì)方案

早在2010年，我在一次去瑞士考察時(shí)，走在蘇黎世大街上，整潔的大街上幾乎看不到燃油車，簡(jiǎn)直就是有軌電車的天下，恍惚間讓我看到八九十年代老北京什剎海的景色，干凈的空氣讓我流連！在回來(lái)不久后我就成立了深圳市依思普林科技有限公司，專注從事新能源汽車核心部件的研發(fā)。

依思普林目前擁有多名IGBT模塊及電機(jī)控制器開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)技術(shù)人員，團(tuán)隊(duì)所研發(fā)的電機(jī)控制器，性能覆蓋540V/200kW以內(nèi)所有新能源電動(dòng)客車車型，功率范圍在80kw-200kw。產(chǎn)品采用自主開(kāi)發(fā)的1200V/400-800A六單元 IPM模塊，電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)完全針對(duì)電動(dòng)客車應(yīng)用設(shè)計(jì)，具有體積小、重量輕、功率密度高、溫升低（控制器內(nèi)部溫升比市場(chǎng)同類產(chǎn)品低30℃以上）、長(zhǎng)期可靠性高的特點(diǎn)，產(chǎn)品性能國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

一、控制器外觀結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)

圖1-1 電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)

圖1-2 電機(jī)控制器外形圖 電機(jī)控制器技術(shù)參數(shù)如下表：

表1-1 電機(jī)控制器技術(shù)參數(shù)

二、電動(dòng)客車電控整體解決方案

三、主要技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)：

1、造型新穎

依思普林電機(jī)控制器的箱體是鋁合金一體壓鑄，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67。體積小，重量輕，造型新穎，突出了 “綠色、環(huán)?！钡闹黝}。

2、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)汽車級(jí)大功率IGBT模塊技術(shù) 目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上電機(jī)控制器多采用標(biāo)準(zhǔn)封裝的工業(yè)級(jí)的IGBT模塊，由于模塊不是針對(duì)電動(dòng)客車應(yīng)用設(shè)計(jì)，IGBT模塊采用的材料、結(jié)構(gòu)及長(zhǎng)期可靠性均無(wú)法滿足電動(dòng)客車的應(yīng)用要求，依思普林自主開(kāi)發(fā)的1200V/400A～800A六單元 IGBT模塊完全針對(duì)電動(dòng)客車應(yīng)用設(shè)計(jì)，具有小體積、高功率密度、低熱阻（熱阻相比傳統(tǒng)模塊降低33%以上）、高長(zhǎng)期可靠性的特點(diǎn)，模塊性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

圖3-1 IGBT模塊（1200V/400A～800A）結(jié)構(gòu)圖(1)為提高模塊抗機(jī)械振動(dòng)和機(jī)械沖擊能力，模塊內(nèi)部連接均采用鋁線進(jìn)行軟連接，避免了傳統(tǒng)模塊的焊接方式，同時(shí)電極均采用注塑的方式埋入塑料外殼中，保證了模塊內(nèi)部連接的長(zhǎng)期可靠性，滿足電動(dòng)大巴長(zhǎng)期振動(dòng)的應(yīng)用要求；

(2)模塊采用三相全橋設(shè)計(jì)，使模塊更加緊湊，同時(shí)根據(jù)應(yīng)用需求，優(yōu)化安裝和連接方式，便于電容、驅(qū)動(dòng)電路等布置，幫助用戶降低應(yīng)用系統(tǒng)體積。

(3)采用IGBT模塊和電機(jī)控制器散熱器一體化設(shè)計(jì)，直接水冷，有效降低系統(tǒng)熱阻，提高系統(tǒng)功率密度。

3、驅(qū)動(dòng)板結(jié)構(gòu)方案

依思普林不僅自主研發(fā)了汽車級(jí)IGBT模塊，還開(kāi)發(fā)了與之相匹配的驅(qū)動(dòng)板，兩者結(jié)合形成了真正意義上的IPM。

圖3-2依思普林IGBT驅(qū)動(dòng)電路板

本驅(qū)動(dòng)板是專門為自主研發(fā)的IGBT模塊配套研發(fā)的一套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（圖3-2）。它具有高可靠性和寬的溫度（-40℃-125℃）適用范圍，其使用器件均為汽車級(jí)產(chǎn)品，使其非常適合汽車級(jí)的應(yīng)用；驅(qū)動(dòng)板采用優(yōu)化的EMC設(shè)計(jì)，驅(qū)動(dòng)芯片采用先進(jìn)的Coreless Transrormer技術(shù)，使其傳輸延遲更短，共模抑制能力更強(qiáng)；可靠的IGBT短路保護(hù)和有源米勒鉗位，具有上下橋互鎖功能，使IGBT工作更加安全；具有兩級(jí)關(guān)斷功能，更好的抑制關(guān)斷時(shí)的dv/dt；直接焊接在自主研發(fā)的IGBT模塊上，結(jié)構(gòu)緊湊，最大限度的節(jié)省了空間，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的小型化。驅(qū)動(dòng)板與IGBT模塊采取PIN-FIN的方式直接安裝，同時(shí)為了提高電路板的EMI性能，在其上面設(shè)計(jì)了接地端，在安裝好IGBT模塊和驅(qū)動(dòng)板后，接地端與散熱箱體進(jìn)行良好的電氣連接。

4、IPM模塊散熱技術(shù) 4.1 PIN-FIN直接水冷

新能源電動(dòng)客車需求的驅(qū)動(dòng)功率大，同時(shí)產(chǎn)生的熱損耗也較大，這給控制器中IGBT模塊的散熱提出了新的挑戰(zhàn)。大功率IGBT模塊是電機(jī)控制器中的核心器件，也是系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)溫度最高的器件。我們知道，隨著工作結(jié)溫的上升，電子器件的壽命呈指數(shù)下降，而目前國(guó)內(nèi)外在電動(dòng)客車電機(jī)控制器中普遍采用的大功率IGBT模塊為傳統(tǒng)平基板結(jié)構(gòu)，且為工業(yè)產(chǎn)品，該結(jié)構(gòu)除散熱面積小外，不足之處還在于需在該平基板與散熱器之間涂一層導(dǎo)熱硅脂，這會(huì)大大增加熱阻，而采用我司自行研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的汽車級(jí)pin-fin直接水冷IGBT模塊，該結(jié)構(gòu)不僅大大增加了散熱面積，而且省去了一層導(dǎo)熱硅脂，使用時(shí)IGBT模塊直接泡在冷卻液中，大大減小熱阻。經(jīng)實(shí)際測(cè)試，在低速大扭矩試驗(yàn)中，汽車級(jí)pin-fin直接水冷IGBT模塊的結(jié)溫要比傳統(tǒng)平基板模塊低將近30℃，Rj-h降低33%，從而保證系統(tǒng)長(zhǎng)期可靠運(yùn)行，壽命可長(zhǎng)達(dá)10年。

圖3-3 IPM模塊底板設(shè)計(jì)

圖3-4 依思普林散熱設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)技術(shù)對(duì)比

4.2 IPM模塊熱匹配設(shè)計(jì)

圖3-5 IPM模塊熱匹配設(shè)計(jì)

采用AlSiC底板，AlN DBC,封裝材料熱膨脹系數(shù)匹配良好，模塊耐溫度循環(huán)能力增強(qiáng)，可達(dá)到1000次循環(huán)以上（-40℃～150℃）。同等測(cè)試條件，工業(yè)模塊低于100次循環(huán)壽命。

5、驅(qū)動(dòng)控制軟硬件技術(shù)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器通過(guò)CAN總線與整車控制器進(jìn)行通訊，并根據(jù)整車控制器所發(fā)出的指令決定工作模式以及輸出轉(zhuǎn)矩。

在驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器設(shè)計(jì)方面依思普林研發(fā)團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)突破了以下關(guān)鍵技術(shù)： ■基于DSP的多功能全數(shù)字控制技術(shù)

硬件方面：重點(diǎn)研究DC/DC、母排與電解電容（薄膜電容）模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)、電力電子集成控制器的熱管理技術(shù)；

軟件方面：重點(diǎn)研究矢量控制技術(shù)、弱磁調(diào)速控制技術(shù)以及制動(dòng)回饋?zhàn)顑?yōu)控制技術(shù)等。

■驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng)的電磁兼容性分析與系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中應(yīng)用數(shù)字建模和仿真技術(shù)，對(duì)電磁噪聲產(chǎn)生與傳播路徑進(jìn)行預(yù)測(cè)、分析及測(cè)試；并研究電磁波傳導(dǎo)、耦合、輻射干擾的防治技術(shù)。

■驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障診斷及失效控制技術(shù)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)是新能源汽車行駛的原動(dòng)力，一旦出現(xiàn)故障，輕則使車輛性能嚴(yán)重下降或者不能啟動(dòng)，重則導(dǎo)致重大安全事故。驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障診斷及失效控制技術(shù)就是通過(guò)電機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，并通過(guò)CAN總線將自身工作狀態(tài)實(shí)時(shí)的傳輸給整車控制器，以便整車控制器根據(jù)電機(jī)及控制系統(tǒng)所上傳的信息對(duì)車輛的工作狀態(tài)做出及時(shí)的調(diào)整，或者通過(guò)報(bào)警系統(tǒng)及時(shí)的警告車輛駕駛?cè)藛T，從而保證車輛行駛的安全。

5.1、硬件電路設(shè)計(jì)技術(shù) 系統(tǒng)采用：雙電源冗余設(shè)計(jì)、多重隔離、多級(jí)過(guò)流保護(hù)。系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，如果控制電路突然掉電，IGBT模塊柵極就會(huì)失去控制，電池的母線電壓會(huì)將IGBT芯片擊穿，造成嚴(yán)重的損失。本公司系統(tǒng)方案采用雙輔助電源冗余設(shè)計(jì)，當(dāng)車載12V/24V電源異常斷電后，電源部分會(huì)不間斷啟用動(dòng)力電池電源，從而避免IGBT模塊擊穿損壞。

系統(tǒng)工作電源采用獨(dú)立寬范圍開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)，系統(tǒng)電源與車載12V/24V電源以及高壓蓄電池組電氣隔離，既保證電路絕緣隔離安全要求，降低相互干擾，同時(shí)優(yōu)異的輸入寬范圍特性，讓系統(tǒng)工作更加穩(wěn)定。

系統(tǒng)工作過(guò)流保護(hù)在常規(guī)的硬件及軟件檢測(cè)上，還配置IGBT飽和導(dǎo)通壓降檢測(cè)保護(hù)，異常狀態(tài)時(shí)快速動(dòng)作，大幅縮短故障響應(yīng)時(shí)間，提高系統(tǒng)可靠性。

圖3-6依思普林雙輔助電源冗余示意圖

5.2電機(jī)控制軟件算法創(chuàng)新設(shè)計(jì)

采用先進(jìn)的電機(jī)矢量控制算法和SVPWM空間矢量脈寬調(diào)制技術(shù)，系統(tǒng)最高效率可達(dá)95%以上，具有適合數(shù)字化實(shí)現(xiàn)、諧波少、電壓利用率高等特點(diǎn)，在電機(jī)控制行業(yè)得到大量應(yīng)用。另外，軟件具有智能弱磁控制策略，控制電機(jī)在全轉(zhuǎn)速區(qū)運(yùn)行平穩(wěn)可靠；死區(qū)補(bǔ)償策略可以有效減少三相電流諧波，提高系統(tǒng)效率；過(guò)調(diào)制技術(shù)在最大化利用直流側(cè)電壓的同時(shí)保證電機(jī)控制平穩(wěn)。軟件具有過(guò)壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、過(guò)溫保護(hù)等防護(hù)策略，可以有效保證控制器的長(zhǎng)期可靠性。

四、主流產(chǎn)品對(duì)比報(bào)告

圖4-1 國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品對(duì)比報(bào)告分析圖

五、總結(jié)與展望

在2015年4月29日，四部委發(fā)布了關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持策的通知，指出將繼續(xù)在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用工作，中央財(cái)政對(duì)購(gòu)買新能源汽車給予補(bǔ)助，實(shí)行普惠制。深圳市依思普林科技有限公司一直致力于發(fā)展新能源汽車，為我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)所有力量。