第一篇：加油站站長工作指南4

四、設(shè)備管理

4．1 設(shè)備管理

冬季為140kg，夏季為135ks；灌裝 散裝油晶及各種工業(yè)用1

設(shè)備管理是加油站管理的重要內(nèi)容之一。也是檢驗(yàn)站長工作業(yè)績的重要標(biāo)志‘ 完好串、保持設(shè)備完好狀態(tài)和設(shè)備安全運(yùn)行是設(shè)備管理的首要任務(wù)和核心內(nèi)容。

4．2 主要設(shè)備

加油站主要設(shè)備包括：加袖機(jī)、油罐、油罐汽車及油罐與油罐汽車附件、動力電源、防 爆電器及控制開關(guān)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、廣告設(shè)施等。現(xiàn)代化管理的加油站還應(yīng)包括：計算機(jī)網(wǎng) 絡(luò)系統(tǒng)、電子液位測量儀、安全監(jiān)控報警系統(tǒng)等。

4．3 主要設(shè)施

加油站主要設(shè)施包括：辦公營業(yè)用房及附屬圍墻柵欄、罩棚及泵島、避霄針防靜電裝 雹、哂兒U＼奴用＼＼屯、悔＼噶[直融l唱d軋、戶叭蜀E而且＼＼昧蜀＼、廣宅敬撮峰。吣＼、蠅氰氓車址氣姐

還應(yīng)包括洗車用房及設(shè)備；帶有食品小商品經(jīng)營的還應(yīng)包括相應(yīng)的貯存衛(wèi)生設(shè)施。

4．4設(shè)備管理重要性

加油站的貯油罐、油罐車和加油機(jī)，是為車輛加油的基本工具，是加油站實(shí)現(xiàn)其功能

物質(zhì)保證。—·且這些設(shè)備出現(xiàn)問屬，或造成損壞，輕者會導(dǎo)致停止加油而影響效益；重者

引發(fā)事故造成人員傷亡或財產(chǎn)損失。因此，保證設(shè)備完好率、保持設(shè)備完好狀態(tài)和設(shè)備安

運(yùn)行對于經(jīng)濟(jì)效益的提高和加油站的安全具有十分重要的意義。從一定意義上說，設(shè)備的 全運(yùn)行是加油站經(jīng)營工作的根本保證。同時關(guān)系到國家財產(chǎn)和員工的生命安全。

4．5 設(shè)備管理基本原則

根據(jù)加抽站設(shè)備管理的實(shí)踐，設(shè)備管理的基本原則應(yīng)該是：“科學(xué)管理，正確使用，預(yù)

為主，及時維修”。

在設(shè)備使用、養(yǎng)護(hù)、維怪工作中要堅持“維修保養(yǎng)并重，保養(yǎng)重于維修”的原則。

要克服“重使用，輕維修”，“只使用，不維護(hù)”的錯誤觀念，把加油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)列入站

工作日程。要從大處著眼，小處人手，防止“小洞不補(bǔ)，大洞受苦”。

4．6設(shè)備管理甚本要求，根據(jù)加油站承擔(dān)的繁重的加油任務(wù)和設(shè)備使用頻繁的特點(diǎn)，對加油站設(shè)備管理的基本

求是：

(1)保證設(shè)備安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高設(shè)備使用效率，做到“大修有保障，小修不出站”；

(2)定期檢查、定期保養(yǎng)、定期更換、定人使用；

(3)從基礎(chǔ)資料人手，有完整的文字記錄，建立科學(xué)的管理方法，注重專業(yè)技術(shù)培i 使設(shè)備管理逐步達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、專業(yè)化、規(guī)范化。

4．7設(shè)備管理具體內(nèi)容

(1)貫徹“科學(xué)管理，正確使用，預(yù)防為主，及時維修”的原則，制定設(shè)備管理制度和操作

規(guī)程。編制設(shè)備檢修計劃；

(2)設(shè)備的購置，應(yīng)優(yōu)先選擇有國家標(biāo)準(zhǔn)的或優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，保證設(shè)備的質(zhì)量合格；

(3)建立健全設(shè)備技術(shù)檔案。各類設(shè)備應(yīng)登記在冊，并附有出廠合格證書、說明書及圖 紙等資料。各種設(shè)備應(yīng)按性能歸類，編號建卡。井建立運(yùn)行記錄和檢修、維護(hù)保養(yǎng)記錄；

(4)根據(jù)加油站具體情況，配備必要的檢測器具和維修工具，購置適量的備用零部件。建立臺帳，登記配備的器具、工具和零部件的品名、規(guī)格、數(shù)量及價格。設(shè)立專人保管，專 庫存放，建立領(lǐng)用手續(xù)；

(5)專業(yè)設(shè)備維修人員應(yīng)通過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和工作實(shí)踐，提高維修保養(yǎng)技能。一般情況 下，專業(yè)維修人員應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門考試合格后，持證上崗；

(6)專業(yè)維修人雖應(yīng)熟悉設(shè)備技術(shù)狀況，遵守檢修操作規(guī)程 不斷提高設(shè)備的完好率。

4．8加油機(jī)功能 積極開展維修保養(yǎng)工作

加油機(jī)是加油站的主要設(shè)備之一。加油機(jī)的功能主要是通過油泵將油罐里的油品抽出 通過管道輸送到汽車油箱；其次是抽出的油品經(jīng)過計量器計量，保證油晶數(shù)量。

4．9 電動加油機(jī)

我國制造的電動式加油機(jī)(又稱機(jī)械加油機(jī))點(diǎn)，但其主要結(jié)構(gòu)和工作原理都大同小異。目前

4．10加油機(jī)結(jié)構(gòu)

有多種晶牌和型唔，雖然各類產(chǎn)品有不同的特 電動加油機(jī)巳逐漸被電腦加泊機(jī)所取代。

電動加油機(jī)一般用型鋼焊接成矩形框架，加油機(jī)的各個部件均裝在框架上。整個框架一般

可以分為五個層次，由下至上第一層和第二層用于安裝電動機(jī)、油泵和油氣分離器；第三層為

計量器；第四層為計數(shù)器和油槍支架座；最上面一層為照明燈及照明電器盒。在框架內(nèi)還裝有

防爆接線盒、繼電器盒和開關(guān)盒等電器盒。在框架的側(cè)板外邊，裝有示油器、輸油膠管、加油

槍和燈開關(guān)。油槍支架座內(nèi)有一杠桿支板，可同時控制行程開關(guān)和計數(shù)器的自動回零開關(guān)。加

油機(jī)的外殼由薄板成型，在正反兩面的上部裝有玻璃，便于觀察計數(shù)器的大小字碼。

4．u 加油機(jī)主要部件

加油機(jī)是完整的汁量液體體積的裝置，過濾器、汕泵、油槍等六部分組成的。

4．u 加油機(jī)工作原理

當(dāng)把油槍從側(cè)板的油槍支架上取下時，側(cè)板里面的行程開關(guān)動作，通過中間繼電器啟動 電動機(jī)，帶動油泵工作。同時帶有自動回零裝置的計數(shù)器在這時將顯示數(shù)字(大字碼)回零。油罐中的油品在大氣壓力的作用下從單向閥經(jīng)出油管到達(dá)加油機(jī)的軟管，通過過濾gS進(jìn)入油

泵。在油槍開啟前，油泵出口的油晶全部通過溢流閥流回到油泵的進(jìn)口；抽槍開啟后，油泵 出㈠的高壓油晶進(jìn)人油氣分離器，被分離出的氣體通過油氣分離器的出氣管排人大氣。開啟 油槍后，具有—‘定壓力的無氣油品進(jìn)入計量器后，即驅(qū)動四個活塞作往復(fù)運(yùn)動，活塞的行程

即與通過的‘定體積的油品相對應(yīng)，同時計量器傳動軸轉(zhuǎn)動對應(yīng)的角度。計數(shù)器根據(jù)傳動軸 轉(zhuǎn)動的角度，不斷地記錄和顯示流過計量器的油晶體積(大字碼顯示本次加油量，小字碼顯示

累計加油量)。油晶流過計量器后，通過管道進(jìn)入視油器及油槍，最后將油輸人到受油的容 器里。加油完成時，首先關(guān)閉油槍，將油槍掛回支架，側(cè)板在掛槍外力的作用下，帶動行程

l斷電動機(jī)的電源，油泵停止工作。從面完成一次工作循環(huán)。此時計數(shù)器(大字碼)顯示 [本次加油的容積數(shù)，井一直保存到下一次加油開r時才自動回零。，13 油泵的功能

3泵的主要功能是將油螬中譚出的常壓油，經(jīng)過油泵壓縮形成有一定壓力的高壓油。，14油晶濾租

]晶從加油機(jī)通過時，依次經(jīng)過油泵、油氣分離器、計量器、袖槍。，u供油累婉

口油站供油系統(tǒng)由加油機(jī) 6設(shè)備。

●16 加油機(jī)工作淹程

l動加油機(jī)工作流程如圖4—10 臂件和閥門組成。其中加油機(jī)和油罐是最主要

4．”

日常保養(yǎng)

做好加油機(jī)的日常保養(yǎng)，是保障加油機(jī)正常工作、減少加油機(jī)損壞的有效措施 常保養(yǎng)，要持之以恒，落實(shí)到人。

(1)交接班及當(dāng)班作業(yè)中的檢查。加油員在交接班和當(dāng)班作業(yè)中都應(yīng)經(jīng)常檢查加油機(jī)的 ；情況。檢查方法有：聽加油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常；看加油機(jī)的外殼和整機(jī)的各部位連 L有無滲漏、變形．計數(shù)器字碼是否行走；聞加油機(jī)工作時有無異味。檢查加油機(jī)要細(xì) 發(fā)現(xiàn)加油機(jī)有異常現(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)，待維修后再使用。

(2)日常保養(yǎng)。加油員應(yīng)經(jīng)常對加泊機(jī)的外殼進(jìn)行擦拭，做到清潔無灰塵、無污垢。維、雖要經(jīng)常打開加油機(jī)門，擦除機(jī)內(nèi)的污垢，并對加抽機(jī)的泵軸承、計數(shù)eD軸承及傳動部 D注適量潤滑油。三角皮帶松動應(yīng)及時調(diào)整檔距或更換。4．18保，項(xiàng)目

加油機(jī)日常保養(yǎng)的主要項(xiàng)目包括保持清潔、緊固螺絲 4．19檢定周期

計量器具相鄰兩次周期檢定的時間間隔叫幢定周期。

根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局JJC443—儡國家計量檢定規(guī)程規(guī)定 中國石化集團(tuán)規(guī)定的自檢周期為10天。

4．20允許誤差范隨

加油機(jī)允許誤差范圍是：13Qo，計量重復(fù)性為O，15％。4．21 操作規(guī)程

(1)使用加油機(jī)前，應(yīng)檢查加油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常及有無滲漏現(xiàn)象，并保持加油機(jī)清潔；(2)無技術(shù)監(jiān)督部門發(fā)放合格證的加油機(jī)，或計量器無技術(shù)監(jiān)督部門鉛封，或鉛封不完 整的加油機(jī)，不得給用戶加油；

(3)汽車熄火后，打開油箱盞后方，可啟動加油機(jī)；

(4)加油時油槍不得交給顧客自行加抽；·

(5)加油過程中，應(yīng)注意機(jī)器的工作狀況(聲音等)及油晶顯示情況，檢查，消除故障后，方可繼續(xù)使用；

(6)油槍要輕拿輕放，加油膠管不得折扭或強(qiáng)行拉長，不得用油槍支撐身體，防止損壞設(shè)備；

(7)加油完畢，應(yīng)將油椅內(nèi)殘油控凈后，方可掛回加油機(jī)上；

(8)加油作業(yè)中，如遇有暴雨、雷電時應(yīng)暫停作業(yè)；

(6)每日業(yè)務(wù)終了，應(yīng)將加油機(jī)鎮(zhèn)好，井切斷電源。

4．22 電腦加油機(jī)

電腦加油機(jī)是在電動加油機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上用微型計算機(jī)(目前大多使用單片計算機(jī))來代

替機(jī)械式計數(shù)界，計算機(jī)部件主要由電源部件、Ou主板和LCD顯示板、脈沖發(fā)生器、擴(kuò) 展接口電路、鍵盤等組成。圖4-2為電腦加油機(jī)組成框圖，圖4-3為電腦加油機(jī)構(gòu)造示意圖。

圖u 電腦加油機(jī)結(jié)構(gòu)框圖

4．23工作犀理

目前，我國的電腦加油機(jī)的工作原理是：在油泵、油氣分離器、計量#等機(jī)械部件保持原 有的結(jié)構(gòu)和性能不變的情況下，通過刪板(又稱電腦板)完成加油機(jī)的自我檢測、加油計量、定量控制、顯示加油數(shù)據(jù)、貌行鍵盤命令等項(xiàng)工 作，從而帶動油泵和油槍，完成加油任務(wù)。

4．24故障診斷處理，；

加油機(jī)作為加油站的主要設(shè)備，由于長期和頻繁的使用，發(fā)生損壞和故障的機(jī)串較高因而維修和排除故障的捐率也較高。加油機(jī)的故障現(xiàn)象多種多樣，發(fā)生故障的原因也錯綜復(fù)雜，同一故障現(xiàn)象可能由不同的原因引起，同一故障原因往往又有不同的表現(xiàn)形式。因此要“因地制宜，因機(jī)而異”。加油機(jī)較大故障的挎除和處理一般需要懂技術(shù)的專業(yè)維修人員操作，但是小的故障、小的毛病，加油站應(yīng)該做到自己檢修、自己排除。作為加油站站長，掌握一些加油機(jī)筒單的維修知識是必要的。在此，我們提供一些分析故障原因的思路和解決問題的方法，僅供參考。

4．2S加油機(jī)不出曲

引起加油機(jī)不出油的故障原因較多，機(jī)械、強(qiáng)電、弱電、管道閥門甚至油品質(zhì)量都會引起該故障。因此，首先應(yīng)分析故障原因的可能范圍。一般說來，觀察加油機(jī)的電動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況是關(guān)鍵點(diǎn)(此處不考慮使用潛油泵的加油機(jī))，電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，排除電氣故障。進(jìn)一步檢查機(jī)械部分、管道閥門、油晶等方面，否則檢查電路。電

路中電源方面有：電壓、相序、頻率、缺相等問題；電路控制方面有：弱電信號有否、執(zhí)行 指件(開關(guān)、繼電Oe、熔絲)的好壞、線路連接是否可靠、電動機(jī)本身是否有故障等。如電動機(jī)

運(yùn)轉(zhuǎn)正常，首先應(yīng)排除三角皮帶過松、油泵卡死故障(此類故障容易發(fā)現(xiàn))。此時，聽油泵的 聲音可初步估計故障是高壓側(cè)堵塞還是低壓側(cè)漏氣。根據(jù)先易后難的原則逐一排除，找到故 障點(diǎn)再對癥處理?？蓞⒖急?—10

圖4-3 電腦加袖機(jī)構(gòu)造示盤圖

卜D蟬電機(jī)；2--葉片覃；3--防辱摟蛙直；

4--健量；，口防●樓拽直16—噸子幢D ?--拄胡'示帽；8--啟看R羌，9--障沖置生#

lO--槐泊#；11—計量#；'2一曲槍4

13--油氣分離#；14--進(jìn)檀轅臂

4．26 出油量顯著減小

加油機(jī)出油量顯著減小的故障也是常見病，其原因有些與加油機(jī)不出油的故障相似，兩 種表現(xiàn)往往只是程度不同而已，故修理方法也常常相同。具體可參考表4-2。

表4-2 加油機(jī)出油量顯著減小的故障原因及排除方法

4．27 出氣管噴油

這種故障與油氣分離器有關(guān)，具體可參考表4—3。

表4-3 油氣分離器出氣管噴油的故障原因及排除方法

4．28 出油含有氣泡

這種故障與油氣分離器有關(guān)，具體可參考表4-4。

4．29 誤差大無法調(diào)整

計量誤差增大且已無法調(diào)整到正常的故障大多數(shù)是計量69故障，也有可能是機(jī)械計數(shù) 0S、脈沖發(fā)生梢或電腦主板的故障，具體可參考表4-5。

4．30 噪聲大和震動大

故障原因及排除方法參考表4—6。

表耳—6 加油機(jī)噪聲大和震動大的故障原因及排除方法

4．31 油槍不自封

故障原因及排除方法參考表小7。

4．33 電器故障原因

電6e故障是加油機(jī)較易發(fā)生的故障。特別是電腦加油機(jī)形式、電路、應(yīng)用元9e件不盡相 同，還有強(qiáng)弱電，軟硬件之分，技術(shù)要求較高，·一般應(yīng)由專業(yè)人員處理，以避免發(fā)生擴(kuò)大事

故范圍，損壞其他元0S件，防止發(fā)生人身傷害事故或設(shè)備損壞事故。在維修時必須注意安 全。表4—9介紹一些加油機(jī)的常見電器故障原因與排除方法，供參考。在實(shí)際工作中，應(yīng) 以髓加油機(jī)提供的操作手冊和維修手冊為準(zhǔn)。

4．34 貯油罐

目前，我國的加油站常用的貯油罐為圓柱形鋼質(zhì)臥式增，適用于貯存數(shù)量較小的油品 按容積可分為4．5m，、10m，、15m，、20m3、25m3、35m，、50m，等幾種。

4．35貯嗜技術(shù)參數(shù)

貯罐技術(shù)參數(shù)見表4-10。

表4．10 常用貯油蹭技術(shù)參數(shù)

注：1，本表所列臥式貯油罐按1．4m寬卷板計算，罐身節(jié)數(shù)o．5系指L 4m寬的1趣(即O．7m)，材質(zhì)為A，P 厚度均為4．‘m。

2，承受壓力o．O凹s(o．5田√)．活鼓荷10四a(1閉妙O／)。

3加強(qiáng)環(huán)按復(fù)上2m考慮。

4．36合理使用罐容

根據(jù)規(guī)化部門的有關(guān)規(guī)定，城市加油站不得安裝大容量抽罐，且對小油磷的安裝數(shù)量也做

了嚴(yán)格限制。因此，在一些繁華路段設(shè)置的加油站，罐容小而加油量大的矛盾十分突出。為了

合理利用罐容必須做到：

(1)貫徹“先進(jìn)先出，后進(jìn)后出，合理調(diào)度，保證供應(yīng)”的出入庫原則；

(2)及時了解和掌握抽晶的庫存情況，統(tǒng)籌安排，適時調(diào)運(yùn)，防止抽晶脫銷或卸不下；

(3)對油罐按時計量，保證汁量數(shù)量準(zhǔn)確。4．37油罐清洗周期

在下列情況下，油罐必須進(jìn)行清洗：

(1)清罐周期已到。輕質(zhì)油3年，潤滑油3年；(2)改換貯存其他油晶；

(3)滲漏或損壞需倒空檢查或動火怪理的。4．38 油桶

油桶在加油站主要用來盛裝機(jī)油，少量用于零售汽、煤、柴油的小包裝。油桶的特點(diǎn)是

容器小，便于運(yùn)輸；機(jī)動零活性大，便于使用；金屬制品，便于貯存。油桶是深受用戶和加

油站操作人員歡迎的小型貯運(yùn)工具。4．39 常用油桶裝油量

常用油桶的裝油量見表4—u。

表4咀1

4．40油桶試壓壓力

2印L油桶試壓時壓力不超過O．田啪 ：o．3kd／帆2)。

4．4l 油桶使用年限

油桶的使用年限一般規(guī)定為：輕磅桶5年 肩桶應(yīng)不超過0．03Mh

第二篇：加油站站長工作指南1

前言

《加油站站長工作指南》是為石油成品油銷售企業(yè)的廣大加油(氣)站站長編 寫的工具書。

站長是石油成品油(氣)終端銷售的經(jīng)營者和管理者，是全站員工的帶頭人 和思想政治工作師。加油站雖小，但它是一批企業(yè)；站長職位雖低，但他們是

·批企業(yè)家。我們在策劃、編寫本書的過程中，在深入加油站調(diào)研與站長們座 談交流中，逐漸萌生上述命題而深信不疑，井把這一命題作為指導(dǎo)思想貫穿于 編寫工作始終。

在與加油站站長們的交談中，我們深感要當(dāng)好一名站長很不容易!它需要 知識和能力，需要勇氣和智慧，需要經(jīng)歷困苦和磨煉。酸甜苦辣難以言表，個 中滋味幾人知曉?總之，一個合格的站長需要培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷用豐富的知識 武裝自己；需要實(shí)踐和鍛煉，在實(shí)踐中成長、成熟；需要關(guān)心和幫助，在關(guān)愛 別人也被別人關(guān)愛中體驗(yàn)什么是“真、善、美”和人生的價值。為此，特編寫 此書奉獻(xiàn)給我們的站長們。

本書內(nèi)容共分二部分，第一部分：資料·數(shù)據(jù)篇；第二部分：實(shí)踐·經(jīng)驗(yàn)篇； 第三部分：附錄(制度·規(guī)范篇)。它們從不同的側(cè)面向讀者提供資料數(shù)據(jù)參考、幾十位站長的工作心得體會和相關(guān)的法律、法規(guī)依據(jù)。供站長們在繁忙的工作 中參考使用，以期對站長們的；J：作和思想有所幫助。

本書由王孚智、胡明月參與組織策劃并審訂，由竇保元、豐巖、周天中任 土編。其中第一部分的1-14專題中的條目由竇保元同志編寫，15—21專題中 的條目由唐玉順同志編寫；第二部分共39篇文章，由豐巖同志最后篩選、編輯 定稿，并分別加了提要和編者按語，周大中同志對第二部分的文章也作丁部分 編輯和修改工作；第三部分由竇保元同志選編。本書在編寫過程中得到了北京、山東、江蘇、河北、河南、天津、上海、山西、江西、安徽、福建、浙江、廣 東、廣西、湖南、湖北、云南、貴州、海南和深圳等省區(qū)市石油公司的大力支 持和江西省石油技工學(xué)校、舟山石化學(xué)校、太原中專學(xué)校的鼎力協(xié)助，以及百 余位站長的踴躍來稿，并得到各有關(guān)省區(qū)市石油公司人教部門對來稿的組織和 推薦，在此一并致謝。由于資料的時效性和編寫的時間倉促，以及編者的水平所限，不足之處在所難免，懇請廣大讀者和加油站站長們提出批評指正。

一、加油站 1．1 加油站

加油站是石油產(chǎn)品銷售的終端環(huán)節(jié)；是連接零售企業(yè)和消費(fèi)者的橋梁和紐帶；是為車輛 服務(wù)、為司機(jī)服務(wù)的場所；是展示石化企業(yè)形象的窗口。帶有中國石化企業(yè)標(biāo)識的紅色罩棚 及員工統(tǒng)一的著裝、規(guī)范的服務(wù)、優(yōu)美的環(huán)境，不僅展現(xiàn)了中國石化集團(tuán)的晶牌形象，更是 現(xiàn)代化城市的一道亮麗的風(fēng)景線。

加油站擁有量的多少，是市場占有率的重要標(biāo)志。截止2000年底，中國石化銷售企業(yè) 加油站擁有量已達(dá)20000余座。隨著現(xiàn)代化的逐步實(shí)現(xiàn)，汽車的擁有量不斷增加，加油站的 發(fā)展前景越來越廣闊。進(jìn)一步提高市場占有宰，創(chuàng)造更高更好的經(jīng)濟(jì)效益，盡快提升加油站 的品牌形象，創(chuàng)造名牌加油站，已成為銷售企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

1．2加油站級別劃分

根據(jù)中國石化SHQl—1999(加油站建設(shè)規(guī)定)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn) 大、中、小三個級別，見表l—lo 1．3 分類

根據(jù)中國石化slfQl—19刃(加油站建設(shè)規(guī)定)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，加油站按功能可分為單純 型、復(fù)合型和綜合型三；

(1)單純型加油站。

(2)復(fù)合型加油站。

(3)綜合型加油站。店等功能。

其功能主要是為機(jī)動車加注燃料袖，兼營潤滑油； 在加油的基礎(chǔ)上增加為機(jī)動車加注液化石油氣的功能 除了為機(jī)動車加注燃料和潤滑油外，并耐有車輛小修

按經(jīng)營性質(zhì)加油站又可分為獨(dú)資、租賃、股份制、連饋經(jīng)營等類型。

1．4 獨(dú)資站

由投資者全額投資井獨(dú)自經(jīng)營的加油站。營權(quán)。

1．，合資站

合資加油站包括中方內(nèi)部合資和中外合資。由多個投資者共同投資興建并擁有產(chǎn)權(quán)和經(jīng) 營權(quán)的加抽站。它與股份制的區(qū)別是：不嚴(yán)格按照出資比鍘享有分配權(quán)。

1．6 聯(lián)曹站

由兩方或兩方以上以資金、土地、設(shè)備等形式作為投資而蛆建的并按出資比例分成的加 油站。由于此類加油站聯(lián)營合同很不規(guī)范，出現(xiàn)的問題和糾紛較多，目前，工商局已不再批 準(zhǔn)，改批股份制加油站。

1．7 租賃站

指不改變加油站所有權(quán)，在一定期限內(nèi)，把經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)租給非投資人經(jīng)營的加油站 加油站應(yīng)簽定租賃合同，明確租賃期限、利潤分配、租賃雙方責(zé)任、權(quán)利等內(nèi)容。

1．8 股份制站

由兩方或兩方以上當(dāng)事人共同投資，井按投資比例確定加油岵財產(chǎn)所有權(quán)和利潤分成比 例的加油站。按股份制蛆建的加油站必須嚴(yán)格按照國家股份制企業(yè)的有關(guān)章程運(yùn)作，以保證 產(chǎn)權(quán)人的利益不受侵害。

1，9 連鎖站

指加油站主管企業(yè)或上級公司通過直接投資、簽定連鎖契約等方式建立連銷銷售網(wǎng)絡(luò)所 形成的加油站，或者加油站本身通過簽定契約加入他人連鎖銷售網(wǎng)絡(luò)的。連鍘加油站按經(jīng)營 形態(tài)劃分主要有三種：正規(guī)連鎖、特許連鎖和自由連銷。

第三篇：加油站站長工作指南9

九、營銷策略

9．1 營銷策略意義

我國油品零售市場將全面對外國石油企業(yè)開放，加油站的營銷環(huán)境將更加復(fù)雜，市場競 爭將更加白熱化。面對復(fù)雜的營銷環(huán)境和激烈的市場競爭，中國石化系統(tǒng)的加油站，要想與 外國石油零售企業(yè)論伯仲、比高低、共經(jīng)緯，必須采取相應(yīng)的對策，運(yùn)用正確的、有效的營 銷策略深入研究油品市場的形式和特點(diǎn)，以贏得市場經(jīng)營的主動權(quán)，奪取理想的市場份領(lǐng)。要做到這一點(diǎn)，首先要制定正確的營銷策略。正確的營銷策略，是企業(yè)經(jīng)營成敗的關(guān)鍵，對 于企業(yè)生存和發(fā)展具有決定性的意義。因此，選擇正確的營銷策略，是加油站經(jīng)營管理的重 要內(nèi)容。

9．2 晶牌策略

品牌策略是目前世界上最贏行、知名度最高、用得最廣、效果最明顯的’ 略。在現(xiàn)代社會，獲得商品的使用價值已經(jīng)不再是主宰消費(fèi)行為的唯一動機(jī) 心的無形資產(chǎn)已經(jīng)成為影響消費(fèi)者行為的一個至關(guān)重要的因素。

9．3 晶牌 ·種商業(yè)經(jīng)營策 而以晶牌為核

根據(jù)營銷學(xué)者菲利昔·柯特勒(PhilipKotler)所下的定義，產(chǎn)品品牌就是一個名字、稱謂

符號或設(shè)計，或是上述的總和。其目的是要使自己的產(chǎn)品或服務(wù)有別于競爭者。晶脾有產(chǎn)品 晶牌和企業(yè)晶牌之分。

9．4企業(yè)晶牌

企業(yè)晶牌是產(chǎn)晶晶牌的廣義化 同類企業(yè)相區(qū)別。

它從企業(yè)的個性特征出發(fā)，用一個獨(dú)特的標(biāo)志圖案來與

長期以來，由于計劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國生產(chǎn)的輕質(zhì)油晶絕大多數(shù)沒有晶脾，只有一個用 以區(qū)別不同油晶的牌號，如93’無鉛汽油、—10’柴油等，實(shí)際上99、—10只是它的牌號并

不是它的晶牌。因而加油站的晶脾實(shí)際上是“中國石化·這個企業(yè)的晶牌。

“中國石化”這個晶牌代表著中國石化集團(tuán)公司油晶的質(zhì)量、信譽(yù)、承諾等眾多的無形 資產(chǎn)。它能起到開拓市插、占輔市場、維護(hù)和提高加油站競爭能力的作用。固此，晶牌作為 開展?fàn)I銷活動的手段，已成為加油站爭奪和占憤市插的一項(xiàng)重要策略。

9．5產(chǎn)晶晶牌

產(chǎn)品晶牌是一個復(fù)合概念，它包括：

(1)晶牌名稱。指晶牌中可以用語言稱呼的部分。例如，可口可樂、誨爾、IBH等；

(2)晶脾標(biāo)志。它指的是晶牌中可以被識別、辨認(rèn)但不能用語言稱謂的部分，一般包括 符號、圖像、與眾不同的顏色、字體等；

(3)商標(biāo)。晶牌或晶牌的一部分在政府有關(guān)部門注冊后就稱為 保護(hù)，其他任何企業(yè)09不得仿效使用。

9．6 晶牌形象

加油站晶牌形氟包括三方面的內(nèi)容：

(1)一個知名度較高的名稱。根據(jù)國家工商管理屬企業(yè)命名的有關(guān)規(guī)定，加油站的名稱 應(yīng)以所在地的地名命名。如：北京分公司所屬西便門加油站、太平啪加油站；朝南省公司的 皇崗加油站。地名是城市文化的一部分，大多敷地名，尤其是老地名，歷史估久，知名度 高。許多城市地名街巷，顧客都耳熟能詳。因此用地名命名加油站，可以因地名的出名而增 加加油站的名氣；

(2)經(jīng)營環(huán)境形象。包括企業(yè)標(biāo)識、工作環(huán)境、衛(wèi)生環(huán)境等硬件設(shè)備設(shè)施建設(shè)都應(yīng)達(dá)到 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)或要求；

(3)服務(wù)環(huán)境形象。包括規(guī)范服務(wù)、綜合服務(wù)等。

9．7 晶牌是競爭手段

晶牌是重要的競爭手段。在改革開放的新形勢下，人們的消費(fèi)觀念發(fā)生了巨大變化。買 商品，就是買晶牌，這在很大程度上已經(jīng)成為現(xiàn)代人的一種新的時尚。當(dāng)前，中國石化集團(tuán) 也把創(chuàng)晶牌作為增強(qiáng)企業(yè)競爭能力的競爭策略加以全面推廣。

晶牌之所以成為加油站市插競爭的關(guān)鍵，是因?yàn)樗愿哔|(zhì)量油晶和服務(wù)的持久作用升華 而成的一種信譽(yù)，是加油站理念的一種濃縮。加油站的信譽(yù)、品質(zhì)和形象被凝聚在晶牌之 中，被強(qiáng)烈的認(rèn)同和廣泛的傳播。優(yōu)質(zhì)油晶通過晶牌的塑造獲得了更強(qiáng)的市場競爭力。

9．O晶牌提升形象

晶牌可以提升加油站形象。在價格基本一致和市場環(huán)境大體相同的情況下，加抽站欲取 勝，立于不敗之地，就必須利用品牌柬提升加油站形象。

晶牌的功能在于告訴消費(fèi)者該加油站出售油晶的質(zhì)量和提供服務(wù)的優(yōu)劣程度。消費(fèi)者之 所以在眾多同類加油站中選擇某種品牌的加油站，無非是對該品牌加油站所代表的油晶和服 務(wù)有著某種程度的信藕。當(dāng)消費(fèi)者越難獲知油晶真實(shí)的質(zhì)量水平時，優(yōu)秀加油站的晶牌價值 就越高。加油站一旦建立起新穎的具有個性的品牌，．就會通過各種直接體驗(yàn)和間接信息在用

戶頭腦中產(chǎn)生質(zhì)量水平認(rèn)同，形成消費(fèi)偏好。也就是在用戶中產(chǎn)生于晶牌信鞍，從而樹立了 晶牌加油站的知名度和信譽(yù)度。

9●9 晶牌影響購買力

競爭越來越激烈的油晶零售市插，顧客日益注重以晶脾形象來選購油晶

(1)相信晶牌形象好的加袖站出售的袖晶自然具有較高的品質(zhì)；

(2)在晶牌形象好的加油站購買油晶能為顧客帶來心理上的滿足，即滿足所謂“形象消 費(fèi)”的需要；

(3)依據(jù)晶牌形象寒選擇，可避免繁璃的品質(zhì)判斷，從而提高購買的效率。因此優(yōu)良的 品牌形象，往往可以在顧客心目中產(chǎn)生決定性影吶，成為做出購買決定的指南和基礎(chǔ)，進(jìn)而 影響加油站的銷售量。女D軟硬件經(jīng)過改造的北京市石油分公司系統(tǒng)加油站，巳得到了社會肯

定和認(rèn)可，并帶來了良好的經(jīng)濟(jì)效益。以北京石油零售公司所屬的三座改造后的加油站為 例，太平湖加油站改造前破爛不堪．每天銷售量11-12，改造后，罩棚寬敞明亮，車位增 加，每天加油量40左右，最高達(dá)到4，：，一躍成為萬噸站；左家莊加油站和白家莊加油站 原來每天加油7-8t，改造后，每天加油量都超過1，to

9．10晶脾的塑造

晶牌由加油站的商標(biāo)名稱及其標(biāo)志所構(gòu)成，晶牌形象的靖劃和培育，可以有效地將加油 站的經(jīng)營觀念、管理哲學(xué)、營銷策略、員工素質(zhì)、職務(wù)水準(zhǔn)等傳播給消費(fèi)者和社會公眾，以 改善加油站形象，提高其知名度和信譽(yù)度，從而獲得巨大的、經(jīng)久不衰的晶牌效應(yīng)和市場效 果。事實(shí)上，油品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量不是霉查出來的，而主要是靠全體員工對晶牌的關(guān)心、愛 心、忠誠的思想和精神鑄成的。

9．u 晶牌婦造要點(diǎn)

耍扭造加油站的晶牌，須做好以下幾點(diǎn)：

(1)首先要樹立晶牌意識。要有這樣一個觀念：追求最佳 則。那些平庸的晶牌只能在競爭中被擠垮．被擠出競爭舞臺； 這是市場競爭取勝的黃金準(zhǔn)

(2)要樹立戰(zhàn)略思想，具有戰(zhàn)略眼光。晶牌的建立是一項(xiàng)艱巨的工作，要從基礎(chǔ)工作抓 起，早做準(zhǔn)備，從而完成從晶牌創(chuàng)立到名牌傳播的全過程。

9．n晶牌堆護(hù)和創(chuàng)新

加油站晶牌一旦差立．要想保持晶牌的經(jīng)久不衰，保持晶牌長久旺盛的生命力，必須維 護(hù)和創(chuàng)新。為此必須做好以下工作：

(1)認(rèn)識加油站打晶牌是一項(xiàng)長期的戰(zhàn)略工程。要認(rèn)識到加油站打晶牌關(guān)系到加油站 發(fā)展方向，要著限于長遠(yuǎn)利益，尋求內(nèi)部資潭與外部環(huán)境相協(xié)調(diào)，尋求加油站長期穩(wěn)定 發(fā)展。

(2)在員工中強(qiáng)化晶牌意識教育 ①競爭意識教育； ②客戶意識教育； ③發(fā)展意識教育； ④整體意識教育； ⑤保護(hù)意識教育。

重點(diǎn)鎬好以下幾方面的教育

(3)加油站品牌的內(nèi)涵要不斷創(chuàng)新： ①觀念創(chuàng)新； ②制度創(chuàng)新； ③市場創(chuàng)新； ④管理創(chuàng)新。

9．13 晶牌與達(dá)標(biāo)創(chuàng)墨

當(dāng)前中國石化銷售系統(tǒng)所屬加油站正在深入持久地開展達(dá)標(biāo)創(chuàng)星活動。開展這一活動的 目的就是要進(jìn)一步提升加油站的晶牌形象．提升中國石化集團(tuán)公司的企業(yè)形象，為進(jìn)一步占 領(lǐng)零售市場提供動力支持。達(dá)標(biāo)創(chuàng)星活動與創(chuàng)晶牌并不矛盾，必須把開履達(dá)標(biāo)創(chuàng)里活動和樹 立晶牌形象有機(jī)地結(jié)合起來，進(jìn)一步提高對開展達(dá)標(biāo)創(chuàng)星活動的認(rèn)識，集中全力、調(diào)動全 員、各盡全責(zé)地搞好這項(xiàng)恬動。

9．14 競爭策略

隨著市場開放度的擴(kuò)大，介入市場的加油站越末越多。為爭奪市場份額與地位，加油站 之間不可避免地要展開激烈的競爭。這種競爭應(yīng)該是有序的、公平的，合理的。商插如戰(zhàn) 插，毫無疑問，策略的選擇，對于取得競爭的勝利至關(guān)重要。一個正確的策略，不僅能夠抓 住商機(jī)，帶來滾滾財源，而且能夠決定一個企業(yè)的生死存亡；若策略不對，滿盤皆翰，甚至 能導(dǎo)致企業(yè)破產(chǎn)倒閉。因此，選擇正確的競爭策略是十分重要的。

9．，c優(yōu)質(zhì)服務(wù)幢略

優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得競爭，就是從內(nèi)涵上著跟，從改進(jìn)服務(wù)態(tài)度、提高服務(wù)質(zhì)量人手 優(yōu)質(zhì)服務(wù)為核心，贏得競爭的主動權(quán)。

可以說，在油品質(zhì)量大體一樣、油晶價格不相上下的情況下，優(yōu)質(zhì)服務(wù)就成了爭奪顧

客、爭占市插的最主要、最廉價的手段。堆的服務(wù)好，質(zhì)量優(yōu)，態(tài)度好，誰贏褥的回頭客就 多，消費(fèi)群體就穩(wěn)固。人氣就旺，人氣指敷就高。人氣旺、人氣指敷高，購買力就強(qiáng)，銷售 額就大，如此反復(fù)，最終形成良性循環(huán)，買賣耽會越做越大；反之，就會人氣不旺，甚至門 可羅雀，最終導(dǎo)致破產(chǎn)倒閉，人財兩空。如果說，價值規(guī)律是市墑經(jīng)濟(jì)的基本規(guī)律，并像一 只無形的手，在市場經(jīng)濟(jì)中起宏觀作用的話，那么我們也可以說，服務(wù)準(zhǔn)則也同價值規(guī)律一 樣，在市場經(jīng)濟(jì)中起著微觀作用?，F(xiàn)代消費(fèi)觀念認(rèn)為：人的消費(fèi)行為不僅僅是物質(zhì)材料的消費(fèi)，更是優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文化娛

樂、優(yōu)美環(huán)境韻享受。因此，加油站所提供的服務(wù)應(yīng)俄適應(yīng)現(xiàn)代消費(fèi)觀念，在提供優(yōu)質(zhì)油晶 滿足顧客物質(zhì)需求的同時，提供最優(yōu)質(zhì)的、全方位的、全天候的、全過程的軟件服務(wù)。可以說，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的競爭，才是最根本的競爭。

9●16 障價竟鎬策略

從長遠(yuǎn)看，降價竟銷是不可取的。價格雖然是吸引用戶購買、擴(kuò)大銷量的不可忽視的手 段，但作為零售網(wǎng)點(diǎn)的加油站不能把成功的希望寄托在“提供最低價位的油晶”上。因?yàn)榻?價竟銷容易產(chǎn)生過度競爭，而過度競爭的結(jié)果會使參與競爭的各方都蒙受稚大的損失，它也 會使用戶對加油站產(chǎn)生不信任感，用戶會擔(dān)心價格優(yōu)惠是以降低抽品質(zhì)量為代價的。從顧客 購買行為來看，建立在最低價基礎(chǔ)上的顧客的忠實(shí)度是不穩(wěn)固的，只要市墑區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)任何 比你定價更低的競爭者，你就會立即失去那些曾因廉價因素而光顧的顧客。因此，應(yīng)謹(jǐn)慎地 運(yùn)用定價技巧和定價策略，如競爭導(dǎo)向定價、需求導(dǎo)向定價以及折扣定價等，主要靠優(yōu)質(zhì)的 服務(wù)和良好的晶牌形象，來吸引更多的用戶。

9．”晶牌虐誠度策略

培養(yǎng)顧客對晶牌的忠誠度，是從外延上開拓競爭手段，從而贏得競爭的簟略之一。建立用戶對加油站的晶牌忠誠度是鞏固加油站市場份額的重要內(nèi)容，也是提高加油站市 場競爭力的重要方面。加油站與其他企業(yè)一樣，都存在這樣一個難髓：怎樣才能有回頭客? 怎樣才能吸引更多的顧客光顧?抓住顧客不容易，而要讓他下次再來光顧更不容易。一個加 油站不能把拓展市場做成·狗艄掰棒子”，隨拿隨丟，也不能把發(fā)展顧客做成“一錘子買 賣”，而是提高顧客的忠誠度，這樣一個加油站的晶牌在顧客中才有信譽(yù)，加油站才有長久 的發(fā)展前景。

9．18忠誠虞策略要點(diǎn)

實(shí)施晶牌忠誠度競爭策略，培養(yǎng)顧客的晶牌忠誠度，可以通過以下三方面來實(shí)現(xiàn)：

(1)通過油品質(zhì)量、服務(wù)方面的競爭來建立用戶的晶牌忠誠度，使用戶出于對油晶和服 務(wù)的高度佰鞍而產(chǎn)生對晶牌的特別偏好。其成功的關(guān)鍵在于加油站在產(chǎn)品和服務(wù)上有別人難 以取代的特定優(yōu)勢，這樣才能建立真正的晶牌忠誠度；

(2)通過樹立和改變用戶的觀念來建立晶牌忠誠度。這種做法的關(guān)健在于要使消費(fèi)者在 漓足需求方面，相信加油站永遠(yuǎn)是他們的朋友。因此，擴(kuò)大加油站和晶牌的知名虞，提高加 油站和晶牌的美譽(yù)度是這一競爭的主要內(nèi)容；

(3)通過改變市插環(huán)境來改變加油站的市插地位，從而建立用戶對加油站的晶脾忠誠 度。在邊一競爭中，加油站改變市插環(huán)境的立足點(diǎn)還是促使人們消費(fèi)習(xí)慣的改變，而且能使 加油站成為改變消費(fèi)習(xí)慣的倡導(dǎo)者，只有這樣才能使用戶建立起對加油站的品牌忠誠度。，．19 促鎬策略

促銷是加油站拓展市插的主要手段，同時也是一種藝術(shù)性根強(qiáng)的創(chuàng)新工作。加1e站在進(jìn) 行促銷活動策劃時，首先應(yīng)當(dāng)考慮的是組織促銷活動所期望達(dá)到的促鋪效果。各種促銷活動 其直接的目標(biāo)并不是完全一樣的，差別在于耍根據(jù)目標(biāo)市垢的不同情況，通過不同途徑來激 發(fā)用戶的購買欲望。加油站的促銷活動可以采用的策略有廣告策略，人員促銷策略、營業(yè)推 廣和公共關(guān)系策略。

9．20廣督促鎬

廣告策略是指工商企業(yè)以付費(fèi)方式，有計劃地遺用有效的大眾傳播媒介向目標(biāo)顧客傳遞企業(yè) 及其商品的優(yōu)勢信息，力求改變或強(qiáng)化顧客的購物魔念和行為，促進(jìn)消費(fèi)的一種促銷策略。廣告是一種大眾傳播工具，它引導(dǎo)人們?nèi)ベ徺I商品、勞務(wù)或接受某種觀點(diǎn)。廣告具有告 知性、大眾性、有償性等特點(diǎn)。

鑒于加油站一般規(guī)模較小，為節(jié)省資金一般不傲大型媒體廣告。筆者認(rèn)為加油站廣告主要有兩種形式：一是印刷傳單式的宜傳晶或宣傳小冊子，如北京 市分公司零售公司將所屬加油站以地圖的形式標(biāo)出站名、位置，在北京分布情況及聯(lián)系電話 等，散發(fā)給每一個加油的司機(jī)，起到了很好的宣傳作用。二是口碑宣傳?？诒褪峭ㄟ^口頭 傳播的形式，將企業(yè)的優(yōu)勢信息或負(fù)面信息傳播開的一種重要形式。加油站為每一位司機(jī)服 務(wù)，每一個司機(jī)都是一個義務(wù)宣傳員。司機(jī)會把加油站的種種情況傳播出去?？梢哉f，一輛 出租車或一輛企業(yè)用車，就是一部義務(wù)廣告宣傳車。因此，為每一位司機(jī)做好服務(wù)至關(guān)重 要。忽視司機(jī)的廣告宣傳作用，必然帶來負(fù)酉影響。

9．21營銷員推銷

營銷員推銷是指加油站的推銷人員直接向顧客進(jìn)行介紹或說服，促進(jìn)顧客了解、偏愛本 站的油晶，進(jìn)而采取購買行為的一種促銷手屋。但是絕大多數(shù)加油站一般都不單獨(dú)設(shè)立推銷 人員，所以加油站的每一位加袖員除了加抽以外，實(shí)際上都擔(dān)負(fù)著義務(wù)推銷員的責(zé)任。因 此，除了做好加油這個本職工作外，還應(yīng)在業(yè)余時間為本站推銷袖晶。

另外，也可以聘請社會有推銷經(jīng)驗(yàn)的人士組成業(yè)余推銷網(wǎng)絡(luò)。由業(yè)余推銷員推廣銷售油 晶，加油站以提成或獎金的方式付給一定的報酮。

9．鹽曹業(yè)推廣

營業(yè)推廣是加油站采用的最苦遣的一種促銷策略。它是指在特定的時期內(nèi)用一些超常規(guī) 的方法來促進(jìn)油晶的銷售，其產(chǎn)生效應(yīng)的基礎(chǔ)是引起人們的充分注意和強(qiáng)烈的購買欲望。營 業(yè)推廣具有見效快、使用靈活等特點(diǎn)．它是協(xié)助其他促銷活動，井使之發(fā)揮更好效果的輔助 性推廣活動。

9．23營業(yè)推廣重要性

(1)有利于加油站在短期內(nèi)獲得理想的推廣效果；

(2)有利于迅速提升加油站知名度、優(yōu)化加袖站形象

(3)有利于潛在購買力的實(shí)現(xiàn)；

(4)有利于加油站在竟?fàn)幹刑幱趦?yōu)勢地位；

(5)有利于加油站與中間商建立穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系。

9．24曹業(yè)推廣方式

(1)刺激用戶。刺激用戶的主要方法有：

①有獎銷售。顧客每購買一定數(shù)顴的袖晶，發(fā)給其一張兌獎券，等到一定時期后一次

性開獎兌付。如浙江省石油總公司1998年就采用過此法。湖南省皇崗加油站一直采用此辦 法，贏得了眾多的回頭客。

①折價優(yōu)惠。第一次購買時，蛤購買者一個憑證，在他下次購買某種油晶時可憑此證 免付一定敷顴的款項(xiàng)。也叫打折，如九五折、八五折等。

③附贈晶銷售。當(dāng)顧客購買一定敷額油晶時，贈送一件實(shí)物禮品，以此來促進(jìn)銷售。要注意的是這種禮品往往是顧客所需要的，如每購買50L汽油贈送一條毛巾成其他實(shí)物。④特別服務(wù)。加油站開展特別服務(wù)主要是服務(wù)方式要新藕化：如交貨的可靠性、技術(shù) 指導(dǎo)、售后服務(wù)、晝夜?fàn)I業(yè)、零配件更換、新品種的性能翻試等。

(2)刺激中間商。加油站為了取得中間商的合作，可以運(yùn)用下列促鎬手段： ①價格折讓。它是指中間商在規(guī)定期限內(nèi)購買某種油晶時，每買一次就可以事受 的小額購油折讓，以鼓勵其大量購買。

②經(jīng)銷津貼。對長期經(jīng)銷本站油晶的中間商，定期發(fā)給一定敷嘲的津貼，以示激勵。③競賽推廣。加泊站組織全部經(jīng)銷其泊晶的中間商，開晨競賽，對優(yōu)勝者予以獎勵。

(3)刺激推銷人員。推銷人員經(jīng)常要特許多不同品種的油晶推薦給用戶使用，因此，要 經(jīng)常運(yùn)用銷售競賽、銷售紅利、獎品、特別推廣金等促銷手段直接刺激推銷人員，包括外請 推銷人員和內(nèi)部推銷人員。

9．2G公共關(guān)系策略

公共關(guān)系是指加油站為宣傳其袖晶和服務(wù)，獲得公眾信鞍和支持、樹立良好的加油站形 象而進(jìn)行的一系列活動。公共關(guān)系對加油站的促銷能夠產(chǎn)生積極的作用。公共關(guān)系在內(nèi)部要 培養(yǎng)員工對自己所在組織的認(rèn)同感、倌任感、依托感，不斷提高員工對加油站的忠誠度；在 外部就是要處厚好與外部公眾的關(guān)系。

9．26策略內(nèi)容

運(yùn)用公共關(guān)系策略進(jìn)行促銷活動，主要應(yīng)該處理好以下三種關(guān)系：

(1)與廣大客戶的關(guān)系。這是加油站量重要、涉及面最廣的外部公共對象。加油站聯(lián)系 著各行各業(yè)，客戶養(yǎng)活著加油站，加油站要生存，要興旺發(fā)達(dá)，就要依靠擁有大量且越來越 多的客戶，如果沒有客戶，加抽站就不可能生存。

(2)同政府部門的關(guān)系。加油站的生存和發(fā)展離不開政府部門的支持、管理、指導(dǎo)和監(jiān) 督，通過公共關(guān)系，使加油站得到地方政府、社區(qū)群眾的理解和支持，并與他們建立廣泛長 期的關(guān)系。

(3)同新聞媒介的關(guān)系。指加油站與新聞傳播機(jī)構(gòu)(報社、雜志社、電臺、電視臺)及其工 作人員間的關(guān)系。由于新聞報道是一種客觀報道，是“讓人家說自己好”，所以更容易在用 戶中產(chǎn)生積極的效應(yīng)。

①耍經(jīng)常與新聞單位加巍聯(lián)系；

②要積極支持新聞單位主持或發(fā)起的社會公益活動 ③對新聞單位要有正確的態(tài)度。9．27策略注意事項(xiàng)

加油站公關(guān)工作應(yīng)注意：

(1)要真正樹立·用戶是上帝”(2)要維護(hù)客戶的權(quán)利與利益；

(3)要溝通與客戶雙向交流的渠道，經(jīng)常不斷地聽取客戶的童見 使客戶滿意。

9．28促t9活動策劃

促銷是加油站拓展市場的主要手段，促銷活動的策劃帶有很強(qiáng)的藝術(shù)性。加油站在組織 促銷活動時，為達(dá)到期望的促銷效果，必須做好策劃工作，掌桂其特定的技巧和手法。

9．U抓住輿論中心

輿論中心就是在某一特定時期內(nèi)，廣大群眾所關(guān)注的社會熱點(diǎn)。由于輿論中心是公眾目 光聚集的焦點(diǎn)，如果加袖站能通過精心策劃，將其促銷活動與社會輿論中心聯(lián)系起來，就能 使該促銷活動產(chǎn)生強(qiáng)大的社會效應(yīng)．進(jìn)而增進(jìn)顧客的購買。如環(huán)境污染正在降低生活質(zhì)量，環(huán)境保護(hù)已成為當(dāng)今社會的一大主題。若加油站推出一種環(huán)保型的與節(jié)約汽油有關(guān)的節(jié)能產(chǎn) 品時，就可利用社會輿論加以宣傳推廣。

9．30獨(dú)特的創(chuàng)意

促銷宜傳活動能否產(chǎn)生巨大的效應(yīng)，帶來意想不到的效果，還在于它是否具有獨(dú)特的創(chuàng) 意。有時整個促銷策劃的成功可能就在于某個特別耐人尋味的“興奮點(diǎn)”，給人以意料之外、情理之中的感覺，從而產(chǎn)生強(qiáng)大的藝術(shù)感染力，使促銷活動一舉成功。如北京石油分公司在 系統(tǒng)內(nèi)加油站推出的“北京石油，為您的事業(yè)加油”、浙扛省石油總公司推出的“一路等 侯，為您加油”的廣告語，既表明了加油站心遭坦誠、誠召顧客的誠心，又突出表現(xiàn)了對司 機(jī)朋友們繁忙奔波的理解和鼓勵，親切近人，表達(dá)了cj[京石油·人、“浙江石抽”人追求 效率、服務(wù)大眾的心聲。這一廣告創(chuàng)意獲得了巨大的成功。

o．31創(chuàng)童與創(chuàng)新·

創(chuàng)意實(shí)際上是一項(xiàng)創(chuàng)新活動。一般來說．獨(dú)創(chuàng)性的創(chuàng)意會使顧客產(chǎn)生強(qiáng)烈的興趣，使創(chuàng) 意的使用者成為量先占有先機(jī)的實(shí)踐者，而最初的實(shí)踐者往往也是最大的受益者(當(dāng)然，也 不能排除風(fēng)險，甘冒風(fēng)險的人，也不一定完全取得成功，往往也伴隨著失敗)。把創(chuàng)新工作 做在別人前頭，便占有了先天的機(jī)緣和時間上的先機(jī)。當(dāng)然，創(chuàng)意亦應(yīng)根據(jù)自己加油站的條 件，不容易辦到的事，切不可在促銷創(chuàng)意中任意許諾。否則，會失去信用。

9．32 吸引用戶參與

促銷活動的直接效果取決于用戶的接受程度。成功的促銷活動就要引導(dǎo)用戶加入到活動 中來。這樣，就能使用戶對加油站產(chǎn)生直接參與的感覺，加探印象。如選擇幾位有影響力的 司機(jī)，應(yīng)鑿參觀公司的硬件設(shè)施，參加公司的有關(guān)會議等。促銷活動有用戶的參與，往往能 通過他們的親身經(jīng)歷而取得明顯的效果。

9．33提供9，加利益

提供財加利益指的是營銷者在出售產(chǎn)品時所附加提供的某些利益和服務(wù)。如免費(fèi)運(yùn)送、維修服務(wù)、質(zhì)量保證、應(yīng)用培訓(xùn)等。附加利益往往是營銷者開展競爭、贏得顧客最重要的一 個產(chǎn)品層次，它能使?jié)撛诘慕粨Q變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的交換。因此，在進(jìn)行促銷活動策劃時，就要強(qiáng)調(diào) 能給用戶提供什么樣的附加利益。如油品配送中心的宜傳推廣就要突出”進(jìn)貨上門”韻承 諾，因?yàn)閷τ跊]有油料專用車輛的用戶來講，“送貨上門·就成了決定用戶是否購買的一個 關(guān)鍵因素。不少加油站正在采用的折價讓利、有獎銷售、無償服務(wù)等手法，無疑是一種擴(kuò)大 油晶銷量的促銷辦法，而給顧客提供附加利益方面的超額收益則需要進(jìn)行精心的策劃。促銷活動的策劃要適合加油站的實(shí)際和顧客的心理愿望。加油站只有精心策劃，認(rèn)真實(shí) 施，才能使促銷活動在加油站的市場競爭和市插開拓中發(fā)揮更大的作用o

9．34連銷烴曹

20世紀(jì)80年代，連鎖經(jīng)營開始在我國興起。四年代，外國知名的大石泊集團(tuán)如美孚、殼牌、協(xié)和等先后在我國各省市建立了眾多加油站連鎖店。連饋加油站開始進(jìn)入我國石油零 售市場。經(jīng)過幾年努力，目前，我國一些省、市石油公司也都先后建立起加油站連鋪經(jīng)營機(jī) 構(gòu)，開始發(fā)展連鎖加油站。有的已經(jīng)具備一定規(guī)模，達(dá)到相當(dāng)?shù)乃?。加袖站?shí)現(xiàn)連鍘經(jīng)營 是方向所在，大勢所鵝。

9．3C連鎖經(jīng)曹概念

連銷經(jīng)營是指企業(yè)通過對一系列分散的銷售網(wǎng)絡(luò)采取境一經(jīng)營方針、統(tǒng)一經(jīng)營內(nèi)容、統(tǒng) 一經(jīng)營形式、統(tǒng)一晶牌名稱以及統(tǒng)一采購分銷的做法形成的市插銷售網(wǎng)絡(luò)。生產(chǎn)企業(yè)可以通 過連鎖經(jīng)營的商業(yè)企業(yè)來銷售自己的商品，加油站也可以通過建立自己的連幀系統(tǒng)來進(jìn)行油 晶的經(jīng)銷。

9．36連鎖經(jīng)營實(shí)質(zhì)

連鎖經(jīng)營是世界上許多國家昔遭采用的一種理代化商業(yè)經(jīng)營方式和組織形式，它使流通 發(fā)生了一場革命，連憤經(jīng)營的實(shí)質(zhì)是把社會化大生產(chǎn)和專業(yè)分工原理應(yīng)用于流通領(lǐng)域，通過 “規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化”，達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益，降低灌通成本的目的。面對我國即將進(jìn)入國際市場的新形勢，石油銷售企業(yè)應(yīng)加快連鎖經(jīng)營的步伐，借鑒國外 同行及其他行業(yè)連鎖經(jīng)營的成功經(jīng)驗(yàn)，憑借自己的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，開展更大規(guī)模、更高層次的加 油站連鎖經(jīng)營，形成比較穩(wěn)定的經(jīng)營優(yōu)勢，以應(yīng)對更加開放的石油零售市場。9．37連鑲經(jīng)蕾特點(diǎn)

連鎖經(jīng)營必將成為我國石油零售業(yè)未來發(fā)展的主流。(1)多家分站的聯(lián)合；

(2)經(jīng)營同品種油晶和具有相同的服務(wù)；(3)統(tǒng)一的外觀晶牌形象；(4)集中采購，分散銷售；(5)規(guī)范的經(jīng)營管理。9．韶連鑲經(jīng)營意義

(1)連鎖加油站有利于促進(jìn)社會化大生產(chǎn)；

(2)連鎖經(jīng)營有利于提高各加盟站的競爭力；

連鎖經(jīng)營是以批發(fā)和零售職能的統(tǒng)一而創(chuàng)造規(guī)模效益，從而提高其競爭能力的： 模效益的實(shí)現(xiàn)和信息資源的共享等方面，與單個加油站相比，具有明星的優(yōu)勢。

(3)連鎖經(jīng)營有利于加油站的規(guī)范化管理。．

9．剪連鎖經(jīng)曹形式

目前，連鎖經(jīng)營在國際上有許多形式 鎖和自由連鎖。

9．40正規(guī)連鎖

正規(guī)連鎖，又稱公司連鎖。它是指企業(yè)通過直接投資的方式建立自己的連鎖銷售網(wǎng)絡(luò)，其做法可以是自建、收購或控股等。共同的特點(diǎn)是處于同一資本控制之下，并由同一管理機(jī) 構(gòu)集中統(tǒng)一管理、統(tǒng)一枝算制度，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營。各連鎖站只是一個銷售部門而不是法人 或獨(dú)立核算單位，基本上沒有經(jīng)營決簟權(quán)。正規(guī)連鎖系統(tǒng)可以使企業(yè)對其分銷系統(tǒng)實(shí)行嚴(yán)格 的控制，有利于建立穩(wěn)定的分銷網(wǎng)絡(luò)和樹立企業(yè)的整體形象。但由于控制過于嚴(yán)密，下層的 積極性難以充分調(diào)動，對區(qū)域市場缺乏靈活的適應(yīng)能力。

9．41特許連鎖

特許連鎖，又稱加盟連鎖。它是指具有良好商譽(yù)的主導(dǎo)企業(yè)將其油晶、晶牌、經(jīng)營技 術(shù)、市場領(lǐng)域以簽訂連鎖契約的方式授予加盟連鎖，并將其通過契約的方式置于自己的管理 與控制之下。在特許連鎖的情況下，各加盟連鎖站擁有自己的財產(chǎn)權(quán)，是獨(dú)立的法人，但在 經(jīng)營方面基本上要受到主導(dǎo)企業(yè)的制約，還必須向總公司承擔(dān)一系列義務(wù)，如按銷售額或毛 利的一定比例向總部繳納特許經(jīng)銷費(fèi)和培訓(xùn)費(fèi)，并服從總部價格政策，隨時接受檢查。特許經(jīng)營是一種經(jīng)濟(jì)而簡捷的經(jīng)商之遭。在香港，人們通俗地稱之為“借3C生蚤”。通 過特許連鎖，能使企業(yè)對其分銷網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行切實(shí)有效的控制，而且特許連慎是在企業(yè)不投入大 量資本的情況下建立起來的可控的銷售網(wǎng)絡(luò)，可以大大加快市場銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度。

9．42 自由連鎮(zhèn)

自由連鎖，又稱自愿連鎖。它是由許多互相獨(dú)立的加袖站在保持各自經(jīng)營相對性的基礎(chǔ) 上，自愿聯(lián)合起來，所組成的連鎖網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。其特征是成員站的所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)、財產(chǎn)權(quán)都 是獨(dú)立的。在保持各自獨(dú)立的前提下．聯(lián)合起來，統(tǒng)一管理，共同合作，聯(lián)合行動。自由連 鎖站的總公司組織一般為批發(fā)企業(yè)或枝心零售企業(yè)，它必須為其成員——連鎖站提供必要的 服務(wù)，履行必要的職能。

9．43 自由連鑲憂缺點(diǎn)

自由連鎖的主要優(yōu)點(diǎn)是：連鎖站自主性大，經(jīng)營積極性較高；有聯(lián)合行動和統(tǒng)一經(jīng)營帶 來的規(guī)模效應(yīng)；無需進(jìn)行大量投資便可形成龐大的市場銷售網(wǎng)絡(luò)。但是，由于聯(lián)合的形式比 較松散，在決策和經(jīng)營活動中的效率不高，有時還會使連鎖網(wǎng)絡(luò)面臨解體的危險。因此，加 油站在利用自由連鎖系統(tǒng)時必須在加強(qiáng)統(tǒng)一性上做出努力。

由于加油站經(jīng)營油晶的特殊性，對加油站的管理要求更高，故在對加油站實(shí)行連鎖經(jīng)營 時，目前較多地采用了正規(guī)連鎖和特許連鎖兩種形式。

9．44配送中心

國外連鎖業(yè)發(fā)展的實(shí)踐，已經(jīng)證明了配送中心是發(fā)展連鎖經(jīng)營的瓶頸。度規(guī)模的配送中心是發(fā)展連鎖經(jīng)營中心環(huán)節(jié)。

當(dāng)前，加油站在同行業(yè)中袖品價格與服務(wù)方面的競爭日趨激烈，而物流成本在油晶價格 構(gòu)成中又占有很大的比重，所以配送中心的功能和效率，必將成為加油站新一輪競爭的 焦點(diǎn)。

9．4s 配送中心功能

配送中心具有統(tǒng)—‘采購、貯存加工、分理、配送和信息傳遞等功能，井向確定的零售網(wǎng) 點(diǎn)有規(guī)律地配送商晶和相關(guān)設(shè)施。但目前一些石油公司設(shè)置的配送中心，其配送對象僅局限 于常年用油量較大的廠礦企業(yè)、賓館飯店等用戶，今后還露有計劃地發(fā)展和完善。

9．46配送中心作用

(1)通過配送中心對分銷網(wǎng)絡(luò)實(shí)行有效控制；

(2)配送中心的設(shè)置，因?yàn)榭紤]了地理位置和配送數(shù)量 連鎖站的需要；

(3)配送中心控制了各連鎖站的進(jìn)貨渠道，從而也就控制了各連鎖站的經(jīng)營方向和經(jīng)營 范圍；

(4)配送中心能通過其信息網(wǎng)絡(luò)及時了解各連鎖站的情況，對瞬息萬變的市場，及時做 出反應(yīng)以提高決策的準(zhǔn)確性、時效性；

(5)配送中心通過對各連鎖站的系列服務(wù)，能夠增強(qiáng)各連鎖站對配送中心的依賴性，從

第四篇：加油站站長工作指南2

二、油品知識 2．1 元素組成

見表2—1和表2—2。

2．2 烴類組成

由碳和氫兩種元素組成的化合物叫碳?xì)浠衔铮喎Q烴，環(huán)烷烴 芳香烴 烯烴

2．3非烴類組成

石油中除含有各種烴類外，還含有各種非烴化合物 物、含氮化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)和灰分。

2．4油晶總分類

1985年，ISO(國際標(biāo)準(zhǔn)化組織)發(fā)表于石油產(chǎn)晶總分類標(biāo)準(zhǔn)，該分類標(biāo)準(zhǔn)的名稱為(石 油產(chǎn)品及潤滑劑的分類方法和類別的確定)(1SO／DIS 8681--1985)，把石油產(chǎn)品分為五大類，每類產(chǎn)品都有一個主要特征。用其英文名稱的第一個字母表示該類產(chǎn)品所屬的類別。

我國參照采用ISO／DIg 8681標(biāo)準(zhǔn)分類方法，在1987年發(fā)布了新的石油產(chǎn)品及潤滑劑總

分類國家標(biāo)準(zhǔn)，定名為《石油產(chǎn)品及潤滑劑的總分類》(GB／T498--87)，比ISO／DIS 8681標(biāo)準(zhǔn)

分類多一類，即C類(焦)，見表2—30

2．6 汽油分類

汽油是汽泊發(fā)動機(jī)的專用燃料。按應(yīng)用場合分為車用汽油和航空汽油 含鉛汽油和無鉛汽油。

2．7汽油性能要求

根據(jù)汽油機(jī)的工作原理，汽油應(yīng)具有：良好的蒸發(fā)性 定性和良好的抗腐蝕性。統(tǒng)稱為汽油的四大品質(zhì)要求。

2．8辛烷值

辛烷值是劃分汽油牌號的主要依據(jù)。所謂辛烷值是指和汽油抗好性相同的標(biāo)準(zhǔn)燃料中所 含異辛烷的體積百分?jǐn)?shù)。其測定方法有馬達(dá)法和研究法兩種。我國目前采用的是研究法。

辛烷值是反映汽油抗焊性能的指標(biāo)，也是汽油最重要的質(zhì)量指標(biāo)之一，是一個國家煉油 工業(yè)水平和汽車設(shè)計制造水平的綜合反映。汽油的辛烷值越高，其抗姆性越好。

2．9抗焊描數(shù)(ONl)

抗撂指數(shù)(ONl)是同種汽油研究法辛烷值(刪)與馬達(dá)法辛烷值(MON)的平均敷，即

ONI：(MON+RON)／20用來表示汽油在汽車道路行駛中的抗辱性能，更接近于車輛運(yùn)行時 的實(shí)際情況。

2．10 油晶密度

油晶密度是在規(guī)定沮度下 油計量中常用的單位為s／跚，、2．11 密度測定窟義 單位體積油晶的質(zhì)量敷。用^襄示，單位為L礦√ k9／L或曠I／。1e／n／；lkg／L=It／√。：1)判斷油晶的大概質(zhì)量；

：2)用于換算數(shù)量與交貨驗(yàn)收的計量。我國采用Ⅲt時的密度作為石油標(biāo)準(zhǔn)密度 》)簡單判斷抽晶性能；

(4)從密度變化判斷有無發(fā)生混油或較多的輕質(zhì)餾分揮發(fā)。

2．12 餾橙

餾程是指油晶在規(guī)定條件下蒸餾，所得到的從韌餾點(diǎn)到終餾點(diǎn)襄示其蒸發(fā)特性的溫度范 圍。汽油的餾程約為3，~205~。是判斷油品蒸發(fā)性能的指標(biāo)之一。

2．13餾程測定意義

(1)判定石油產(chǎn)品輕、重餾分坦成的多少；

(2)評價輕質(zhì)油晶的蒸發(fā)性能。例如，用10％餾出溫度寢示汽油中輕質(zhì)餾分的多少，判斷冷發(fā)動機(jī)在冬季啟動的難暑和夏季是否發(fā)生氣阻；50％餾出溫度表示汽油的平均蒸發(fā) 性，判靳發(fā)動機(jī)的強(qiáng)熱升沮時間的長短和加遵是否及時；50％餾出溫度也表示柴油中輕質(zhì)餾 分的多少，判斷柴油的燃燒性能和發(fā)動機(jī)的啟動性；90％餾出溫度表示汽油、柴油中重質(zhì)餾 分的多少，判斷汽油、柴油能否完全燃燒和發(fā)動機(jī)磨損大小。

2．14 閃點(diǎn)

在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，輕質(zhì)油晶經(jīng)加熱蒸發(fā)，和空氣形成的混合氣與火焰接觸發(fā)生瞬間 閃火時的最低溫度稱為閃點(diǎn)。重質(zhì)潤滑油的閃點(diǎn)用開口杯法測定，稱為開口閃點(diǎn)；燃料油和 輕質(zhì)潤滑油的閃點(diǎn)用閉口杯法測定，稱為閉口閃點(diǎn)。同一油晶，用開口杯法測定的結(jié)果要比 用閉口杯法測定高出10~30％。

2．15 閃點(diǎn)測定章義

(1)判斷油晶著火的危險性。閃點(diǎn)越低，越易著火；

(2)判斷油品的薰發(fā)傾向。閃點(diǎn)越骶，蒸發(fā)損失越多；

(3)判斷油晶變質(zhì)情況。例如：汽油機(jī)油使用中閃點(diǎn)顯著 輪機(jī)油和變壓器油使用中閃點(diǎn)下降，表示該油已變質(zhì)；

(4)通過開口閃點(diǎn)與閉口閃點(diǎn)的差值，判斷潤滑抽中是否

2．16飽和蒸氣壓

在規(guī)定條件下，油晶在適當(dāng)?shù)脑囼?yàn)裝置中氣液兩項(xiàng)達(dá)到平

人修韻毒害及車耐

壓力稱為飽和蒸氣壓，單位h。它是用來說明汽油蒸發(fā)能力的大小和在汽油管道等進(jìn)刊 統(tǒng)中形成氣阻的可髓性以及貯運(yùn)時損失輕質(zhì)餾分的慎向。汽油的飽和蒸氣壓大，蒸發(fā)掃 大，形成氣阻的可能性也大r在貯運(yùn)中，蒸發(fā)損耗也就大。

2．17曲晶含水危害

水分是指油晶中的含水量，以重量百分?jǐn)?shù)表示。合格油晶中水分應(yīng)無或不大于痕跡。油晶中含有水分危害很大，主要有：

(1)低沮時，燃料油中的水會握成水柱，堵塞油路，影響供油(2)降低燃料油的發(fā)熱量，井惡化燃燒過程；

(3)潤滑油含水會造成乳化和破壞油膜，降低潤滑效果、增bn，(4)加速油晶的水解和氧化；(5)使添加劑分解沉降，失去作用(6)促使金屬發(fā)生銹蝕；

(7)降低電器用油的絕緣性舶。2．18機(jī)械雜質(zhì)及危害

機(jī)械雜質(zhì)是指存在于油晶中所有不涪于規(guī)定溶劑的雜質(zhì)，簡稱機(jī)雜。油晶中含有機(jī)械雜質(zhì)的危害很大，主要有：

(1)燃料油含有機(jī)械雜質(zhì)，會堵塞油路和涼清器，并會嚴(yán)重磨損油乘和噴油嘴；(1)潤滑油中含有機(jī)械雜質(zhì)，會加速用油機(jī)械設(shè)備的唐損‘(3)電器用袖中含有機(jī)械雜質(zhì)，會嚴(yán)重降低它的絕緣性能。2．19汽油晶種牌號

截止刪年7月1日，按照國家暈新標(biāo)準(zhǔn)，車用汽油分為三個牌號，即90#、93 95#；為了與國際接軌，目前又增加了97,。離清潔汽油固屬于車用無鉛汽油的改進(jìn)型，不能算作單獨(dú)品種；航空汽油因?qū)贆C(jī)密范圍，故本書不列。

2．20車用無柑汽抽

車用無鉛汽油按研究法辛烷值劃分為如’、93f、95#和97*共四個牌號。其含義如 表示其研究法辛烷值不低于刃。93#、95#、97#含義類推。97‘汽油主要用于裝有尾氣{ 轉(zhuǎn)換0e的汽車，蘑色水白透明，為國際先進(jìn)水平，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行GB 179311--1999標(biāo)準(zhǔn)‘ 家新標(biāo)準(zhǔn)(車用無鉛汽油)GBl7930---1999已于2000年7月1日起在全國實(shí)行。以下凡； 車用汽油的．如無特別說明，均指車用無鉛汽油。

2．n汽墑無鉗化

汽油無鉛化是大勢所鵲，是國際潮流。為了盡快與國際接軌，為減少汽車污染，改 氣質(zhì)量，保護(hù)大氣環(huán)境，我國已規(guī)定，從2000年1月1日起，全國所有煉油廠一律停 產(chǎn)車用含鉛汽油。2000年7月1日起，所有加油站停止銷售含鉛汽油，改售無鉛汽油，全國所有汽車一律停止使用含鉛汽油，實(shí)行汽油無鉛化。

2．鹽

無鉛化原因

四乙基鉛是一種優(yōu)異的抗焊劑，但它對環(huán)境的污染、效催化劑傷害極為嚴(yán)重。因此．車用汽油必須無鉛化。

早在1972年日本就開始了汽泊無鉛化進(jìn)程，到1976 始銷售優(yōu)質(zhì)無鉛汽油。

1989年1月美國要求汽油的平均鉛含量從O。28g／Lp 的傳感椿 化。1984 9翔O．026g／L。1995年

出售含鉛汽抽。

我國車用汽泊的無鉛化始于20世紀(jì)卿年代初。1991年首次頒布了SH0041--91 5 用汽油標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了汽油中鉛含量不大于O．013g／L，硅含量不大于O．15％(質(zhì))。

1997年6月1剛[京市事先全面推出無鉛汽油銷售。

1999年7月1日中國石化集團(tuán)公司比我國政府要求的時間提前半年在國內(nèi)率先實(shí)I 用汽油無鉛化。1999年12月28日，國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒布了CB 17930--1999{車A 汽油)標(biāo)準(zhǔn)，要求2000年1月1日起實(shí)蓖。與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家相比，我國的車用汽油)起步雖晚，但發(fā)展速度是驚人的。

2．23汽油與溶劑油

無鉛汽油不能替代溶劑油(溶劑汽油不屬于燃料F類，而是屬于溶劑和化工原料I 因?yàn)閮烧呤遣煌挠途?，汽油即使無鉛也不允許代替，汽油中的芳烴含量、餾程范圍』 油不同。汽油是汽泊發(fā)動機(jī)的燃料，通過燃燒提供動力以驅(qū)動汽車，而溶劑油則是利／ 相溶原理，起溶解、清洗、稀釋和抽提作用。溶劑油一般要求增程較窄，蒸發(fā)須快而 芳烴含量在滿足溶解力的前提下盡可能少，毒性小。

2．24寓清潔汽油

高清潔汽油是在無鉛汽油的基礎(chǔ)上譯加清潔劑而產(chǎn)生的汽油，稱為清潔汽油或高g 油。由于汽油清潔劑是一種具有清凈、分散、抗氧、破乳和防鑄性能的多功能復(fù)合汽0 劑，因而它能有效地抑制發(fā)動機(jī)內(nèi)部沉積物的生成，并能分散、清除已生成的氧化沉 保持金屬表面的清潔。從而保匠發(fā)動機(jī)動力性能的正常發(fā)揮，節(jié)省燃料，降低碳氧化< 一氧化碳污染物的排放．減少汽車維修費(fèi)用。汽油清潔劑可直接加入油罐車或汽車油 加入量(質(zhì)量比)一般為1：2000-2500，具體可參照產(chǎn)品說明書。

使用高清沽汽油的優(yōu)點(diǎn)是明墾的，受到越來越多的用戶的肯定和歡迎，汽油的加油站并不提高價格，這是拓展市場、提高經(jīng)濟(jì)效益的又一舉措。

2．2c清潔汽油應(yīng)用

為保證閉環(huán)電噴汽油發(fā)動機(jī)汽車長壽命運(yùn)行和汽車性能的充分發(fā)揮，1990年美S 清潔空氣法．要求生產(chǎn)的新配方汽油(P,FG)完全滿足滇類汽車的使用要求。新配方汽0 辛烷值必須符合發(fā)動機(jī)要求外，還要求達(dá)到蒸氣壓、葷含量、芳烴含量、烯烴含量、{ 等其他一些指標(biāo)。1997年第三屆世界堪料會議上，美國、歐洲、日本汽車制造商協(xié){ 發(fā)表了(世界燃料憲章)，提出世界范圍的汽油和柴油標(biāo)準(zhǔn)。其中汽油分三個等級。該標(biāo)準(zhǔn)對硫、苯、芳烴、烯烴、氧含量進(jìn)行了嚴(yán)格限制。并要求對汽油進(jìn)行化油月 進(jìn)氣閥、燃燒室的清凈性臺架評定。

1999年12月28日根據(jù)國內(nèi)大城市汽車捧故造成大氣污染的現(xiàn)狀，結(jié)合我國汽口

油、石化工業(yè)的實(shí)際，國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布了2000年1月1日起實(shí)施的GBl7930-{車用無鉛汽油)標(biāo)準(zhǔn)。

與SI{0041--1993(無鉛車用汽油)標(biāo)準(zhǔn)相比，新標(biāo)準(zhǔn)中，鉛、硫含量明顯降低，9 烴、烯烴含量作為必測項(xiàng)目，并限定了指標(biāo)。含氧量及測定作了加注說明，規(guī)定鐵不* 加入。除此之外，在加注中還規(guī)定從2000年?月1日起在北京、上海和廣州銷售的《 鉛汽油中應(yīng)加入有效的清凈劑，并從2003年起在全國范圍內(nèi)實(shí)施。

盡管GB 179'30--1999標(biāo)準(zhǔn)較SH0041--1993標(biāo)準(zhǔn)大大前進(jìn)了一步，對汽油組成做j 列新規(guī)定，標(biāo)志著我國的汽油產(chǎn)品質(zhì)量不斷地朝著世界水平靠攏，體現(xiàn)了國家環(huán)保局女

《車用汽油有害物質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn))精神，但與美國的新配方汽油和世界燃油標(biāo)準(zhǔn)相比，還有相當(dāng) 的差距。

因此我們必須加遵推動無鉛清潔汽油生產(chǎn)的技術(shù)進(jìn)步。在現(xiàn)有催化裂化汽油探度穩(wěn)定、脫硫醇、催化重整、烷基化和MI'BE生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，蛙續(xù)開發(fā)有發(fā)展前景的無鉛清潔汽油生

產(chǎn)技術(shù)，如降低FCC汽油姆烴技術(shù)、輕汽油深度霞化、苯餾分加氧飽和、加氧脫硫、q、cQ 異構(gòu)化等，以適應(yīng)2'世紀(jì)我國環(huán)保和汽車工業(yè)發(fā)展所臂的無鉛清潔汽油。

2．26安裝凈化裝置

早在20年前，美國已在汽車上安裝了三效催化轉(zhuǎn)化器。歐共體要求1993年1月起所有 新車都必須安裝三效催化轉(zhuǎn)化器。

目前，國外的新車均采用三效催化轉(zhuǎn)化#。即把汽車尾氣中的CO、HC和NO。三項(xiàng)有 害物質(zhì)同時轉(zhuǎn)化。把CO、HC在催化劑上氧化為cq和1hO，同時，NO。被CO還原為N2和

CO>。經(jīng)轉(zhuǎn)化，尾氣中三項(xiàng)有害物質(zhì)的棒放可降低95％P~上。

由于三效轉(zhuǎn)化錨的催化劑含幾種貴金凰(鉑、鈀、惋)，易受鉛和其他直金屬釣毒害，西此

安裝有催化轉(zhuǎn)化#的汽車必須使用無鉛汽油。

1992年中國石化北京石油化工科學(xué)研究院開始研制三效貴金屬催化劑。迄今為止開發(fā) 出了一種REX-Ⅱ尾氣凈化催化劑。經(jīng)測試，CO、llc和NO。的轉(zhuǎn)化均可達(dá)98％以上，目前

在進(jìn)行瀾試臺架的建立和中試放大工作。

2．27汽油選用

選用汽油的依據(jù)是壓縮比。壓縮比(：)是發(fā)動機(jī)氣缸的總?cè)莘e與燃燒室容積之比值。壓縮

比高的汽車，應(yīng)使用商辛烷值(高牌號)的汽油，反之，選用較低牌號的汽油。其關(guān)系見表L5。

毒，使有害的Co、No和Hc不能轉(zhuǎn)化為Cq、H20、N和O。

2．28 汽油使用注童事頃

(1)汽油具有一定毒性，平時不要用汽油作溶劑洗手或清潔機(jī)械零件 其他油污用品，嚴(yán)禁用嘴吸汽油，也盡可能少吸少聞油蒸氣；

(2)注意貯存抽晶的質(zhì)量變化，尤其要注意實(shí)際膠質(zhì)的變化。加油站油料貯存保管要羽 油庫一樣遵循“先進(jìn)先出，后進(jìn)后出”的原則，做到“發(fā)舊貯新，合理庫存”；

(3)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，在貯運(yùn)、接卸和付油過程中，嚴(yán)防水分、機(jī)械雜質(zhì)和其他油昂

混入；

(4)當(dāng)汽車使用不匹配牌號的汽油時，可通過調(diào)整點(diǎn)火角來保證發(fā)動機(jī)正常工作。當(dāng)加 用低于要求的牌號汽油時，可將點(diǎn)火角適當(dāng)推遲；當(dāng)使用高于要求的牌號汽油時，可將點(diǎn)火 角適當(dāng)捉前，以保證發(fā)動機(jī)的功率，降低汽油消耗；

(5)為防止汽車在夏季高溫地區(qū)行駛中可能發(fā)生氣阻，特別是載重汽車和大型客車等，要加強(qiáng)對發(fā)動機(jī)的冷卻、通風(fēng)，必要時，對汽油泵、進(jìn)泊管可采用隔熱、滴水等措施；

(6)汽車油箱要經(jīng)常裝滿汽油，以減少油箱中的空氣量，防止汽油氧化生膠；

(7)嚴(yán)禁用汽油作煤油爐或汽化爐燃料，以免發(fā)生火災(zāi)。

2．29 柴油

柴油是柴油機(jī)的專用燃料，分為輕柴油和重柴油兩種。輕柴油是1000r／rain以上的高速

柴油機(jī)的燃料，重柴油是l(]00r／nfin以下的中低速柴油機(jī)的燃料。

2．30柴油性Qe要求

根據(jù)柴油發(fā)動機(jī)對柴油的性能要求，柴油應(yīng)具有 性、良好的安定性、良好的抗腐蝕性和低磨損性。

2．31 十六烷值

評定柴油燃燒性能(發(fā)火性)的指標(biāo)是十六烷值。燃料中所含正十六烷的體積百分?jǐn)?shù)。

2．32 耀點(diǎn)

疑點(diǎn)是指在規(guī)定條件下 是劃分柴油牌號的依據(jù)。

2．33凝點(diǎn)測定童義

(1)疑點(diǎn)是柴泊和變壓器油編制牌號的依據(jù)，(2)凝點(diǎn)是估計油晶含蠟量的間接指標(biāo)。(3)凝點(diǎn)用以評價油品的低溫性能。(4)根據(jù)凝點(diǎn)決定貯運(yùn)的條件。2．34 冷濾點(diǎn)

十六烷值是指和柴油燃燒性相同的標(biāo)準(zhǔn)

冷濾點(diǎn)是指在規(guī)定試驗(yàn)條件下，試油通過過濾器每分鐘不足20mL時 冷濾點(diǎn)一般高于凝點(diǎn)4~6qE。冷濾點(diǎn)是選用柴油牌號的依據(jù)。

2．35 柴油品種牌號

柴油分輕柴油和重柴油兩種，6個牌號。

2．36 輕柴油

輕柴油是1000r／rain以上的高速柴油機(jī)的燃料，目前仍按質(zhì)量分為優(yōu)級晶、一級晶和合 格晶三個等級。每個等級又按凝點(diǎn)各分為10·、o’、—10#、-20#、-35#和-50#等6個 牌號。o‘表示輕柴油疑點(diǎn)不高于o℃。其質(zhì)量執(zhí)行GB 252---94國家標(biāo)準(zhǔn)，見表2-

6、表2-

7、表2-8。

表24·表2-8注：

①若柴油中I_酸酯型十六烷值改進(jìn)劑，10％蒸余物殘?zhí)康臏y定必需用不加硝酸酯的基礎(chǔ)燃料進(jìn)行。柴

油中是否有硝酸19型十六烷值改進(jìn)劑的幢驗(yàn)方法見哪25}—94附錄Ao

②將試樣注入L咖止玻璃量筒中，在室沮(凹、‘5t)下觀察，應(yīng)當(dāng)遣明，沒有懸浮和沉降的水分及機(jī)械

雜質(zhì)。在有異議時，按GB／T260或GB／T511進(jìn)行測定。

O由中間基原油生產(chǎn)或混有催化餾分的各甘輕柴油的十六烷值或十六烷指數(shù)允許不小于40。

汽車技術(shù)的發(fā)展和人們對環(huán)境要求的日益嚴(yán)格，輕柴油的質(zhì)量需要改進(jìn)提高，為此新的 國家標(biāo)準(zhǔn)不久將頒布實(shí)施。2．37輕柴油選用

選樣輕柴油以保證最低氣溫高于冷濾點(diǎn)為原則(1)10‘輕柴油適用于有預(yù)熱設(shè)備的高速柴油Q ：2)0‘輕柴油適用于風(fēng)險率為10％的最低氣溫在4℃以上的地區(qū)； ：3)—10，輕柴油適用于風(fēng)險串為10％的最低氣溫在—1t以上的地區(qū)；

：4)—凹‘輕柴油適用于風(fēng)險串為10％的最低氣溫在—9——14t以上的地區(qū)；(5)—35‘輕柴油適用于風(fēng)險率為10％的最低氣溫在—14——凹t以上的地區(qū)(6)—50‘輕柴抽適用于風(fēng)險率為10％的最低氣溫在—29——44t以上的地區(qū)

(7)風(fēng)險率為10％的最低氣溫表示最低氣溫低于該溫度的概率為0．10

2．38 重柴油

重柴油是1000r／而n以下的中低速柴油機(jī)的專用燃料。按疑點(diǎn)分為10’ 個牌號。其質(zhì)量執(zhí)行GB 445--77(88年確認(rèn))國家標(biāo)準(zhǔn)，見表2—9。

注：(1)由含硫0．5％1)2上的原油煉制的重柴油出廠時含硫量允許不大于2．o％，殘?zhí)吭试S不大于3．o％

(2)海運(yùn)和河運(yùn)水分允許不大于2．o％。但須由總量中扣隙水分全部重量。

(3)使用重柴油的柴油機(jī)必須有完善的過濾設(shè)備和預(yù)熱設(shè)備。2．39重柴油選用

(1)10#重柴油用于500-1000r／mul的中速柴泊機(jī)；(2)20‘重柴油用于300—700r／rain的中速柴油機(jī)；(3)30‘重柴油用于3舶r／rain以下的低速柴油機(jī)。2．40 柴油使用注意事項(xiàng)(1)防止水分、機(jī)械雜質(zhì)混入；

(2)嚴(yán)禁與汽油混和后用于照明或燒煤油爐；

(3)同一級別、牌號不同的柴油，由于它們的質(zhì)量指標(biāo)除凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)外基本相同，所 以當(dāng)資源不足時，可以在適合氣溫用油的情況下混用，但必須嚴(yán)格執(zhí)行汽、柴油摻混的配比 標(biāo)準(zhǔn)，不得隨意亂摻兌。

·(4)嚴(yán)防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下貯存。冬季使用柴油時，可進(jìn)行必要的預(yù)熱；

(5)柴油在使用前，都須經(jīng)過沉淀、過濾，除去雜質(zhì)和水分，以保證柴油機(jī)燃料供給系 統(tǒng)的正常工作；

(6)使用重柴抽每次啟動前或停車后，都要用輕柴油運(yùn)轉(zhuǎn)5 沖洗柴油管路，以免重柴油凝結(jié)影響下次啟動。

2．41 煤油

煤油按用途分為燈用煤油和航空煤油。因加油站不經(jīng)營航空煤油，故以下煤油均指燈用 煤油。燈用煤油是用于照明或加熱的石油燃料，也可用作溶劑和洗潦劑。按質(zhì)量分為優(yōu)級 品、一級晶和合格品三個等級。

2．42煤油性能要求

煤油是常壓蒸餾的產(chǎn)物，餾程180—310t，不含裂化組分，在質(zhì)量上有下列要求：良好 的點(diǎn)燃性和吸油性；較好的純凈性和安全性。執(zhí)行CB／T 253--89國家標(biāo)準(zhǔn)，見表2．10。

注：①沒有賽氏比色儀的單位，可暫用SH／T 0117方法測定色皮：“一級晶不大于1號”、“合格品不大于 1號”。

②在燈具未解決前，可暫用SH／T 0178測定合格外，井加測煙點(diǎn)不小于30加。有爭議時，按照CIVT 11130方法進(jìn)行測定。

①將油樣注入l~OmL玻璃量筒中，于室沮(加、15、)觀察，應(yīng)當(dāng)透明，沒有懸浮和沉降的機(jī)械雜質(zhì)

和水分，遇爭議時，按GB／'F 511和Gill'260進(jìn)行制定。2．43 煤油主要用途(1)點(diǎn)燈照明；

(2)用于各種噴燈、汽燈(3)機(jī)械零部件的洗滌劑 汽化燈和煤油爐的燃料； ：4)橡膠和制藥工業(yè)的溶劑； ；5)有機(jī)化工裂解原料；

：6)玻璃陶瓷工業(yè)、鋁板輾軋、金屬工件表面熱處理等工藝用油

帖9，2．44煤油使用注意事項(xiàng)

(1)運(yùn)精和貯存煤油的設(shè)備不得與汽油共用，以免混入汽油，引起火災(zāi)。嚴(yán)防混入水 分、機(jī)械雜質(zhì)，保證煤油質(zhì)量；

(2)裝油容器必須干凈，裝過含鉛汽油或重質(zhì)油料的容gS裝煤油，須經(jīng)徹底清洗，不能改裝煤油；

(3)嚴(yán)禁用汽油、柴油或其混合物揍人或代替煤油使用，以免釀成火災(zāi)；

(4)在點(diǎn)燈照明、油爐使用時要注意調(diào)節(jié)火焰大小，使之不冒煙霧；

(5)燈、爐、器具要經(jīng)常清洗，保持潔凈。加油量要適當(dāng)，以免燒燈芯或發(fā)生意外；

(6)點(diǎn)燃中發(fā)生爆裂聲，說明煤油中混有水分；在孵化、飼養(yǎng)家禽場所使用油燈照明時 產(chǎn)生臭味，并致家禽死亡，說明煤油中含有過量硫化物，應(yīng)立即停用，更換新油，并對房舍 通風(fēng)換氣。

2．4s 溶劑油

溶劑油是用做工業(yè)生產(chǎn)工藝過程中溶解稀釋

2．46溶劑油牌號

溶劑油的牌號是按用途和餾程的98％餾出溫度或于點(diǎn)來劃分的： 120#、190#、200’、260#等六個牌號。

2．47 120#和200#溶劑油

120#和200#代表這兩種油品的98％的餾出溫度分別不高于120~C和200~G。120#溶劑油 用于橡膠制品的溶劑及精密儀表的洗滌劑；200#溶劑油用于油漆工業(yè)制油的稀釋劑。

2．48 工業(yè)油和直餾油

工業(yè)汽油和直餾汽油二者的性能和質(zhì)量相近，用途相同。工業(yè)汽油主要用于洗滌機(jī)件，橡膠工業(yè)上也大量用作打漿溶劑和制造雨鞋上光油漆用，還可作殺蟲劑、工業(yè)溶劑和打火 機(jī)、噴燈的燃料。

2．49 評定輕質(zhì)油晶指標(biāo)

評定輕質(zhì)油品的主要指標(biāo)有(1)蒸發(fā)性；(2)蒸氣壓；(3)感應(yīng)期；

(4)混濁點(diǎn)、分層點(diǎn)(5)水溶性酸堿銅片(6)含硫量；(7)辛烷值；(8)品度值；(9)十六烷值；(10)柴油指數(shù)；(11)安定性。

2．50 油晶簡易識別

油品識別是根據(jù)油品的外觀、顏色、透明度、有無機(jī)械雜質(zhì)、水分和沉淀等判斷油晶的 類別、牌號、質(zhì)量和是否混油等。這對于不具備化驗(yàn)設(shè)備的加油站做好油品質(zhì)量管理和維 護(hù)，具有實(shí)用意義。簡易識別，主要用于防止油晶錯收、錯發(fā)、錯用、錯存以及混油事故，所以，油晶識別是加油站員工必須掌握的一項(xiàng)基本技能。

應(yīng)當(dāng)說明，同一品種和牌號的油晶，由于煉油廠不同，或雖是同 一，或所用原油、煉制工藝不同和使用添加劑相異，都會使泊晶外觀 異。因此，要根據(jù)加油站經(jīng)營中經(jīng)常接觸的油晶反復(fù)實(shí)踐，認(rèn)真觀察 切實(shí)可行和有效的識別方法。

2．51 觀察藕色——看 ·煉油廠但生產(chǎn)時間不 色澤、氣味等存在差 摸索規(guī)律，總結(jié)一套

看油品的外觀。一般來說，不同種類的油晶都具有不同的顏色。顏色淺、透明的多是輕 質(zhì)餾分和深度精制的油晶即燃料油類或是輕質(zhì)潤滑油產(chǎn)品；顏色深、半透明的或不透明的油 品一般是重質(zhì)餾分的油，即重質(zhì)潤滑油產(chǎn)品。在觀察顏色時，油樣應(yīng)裝在五色透明、大小一 致和厚薄相同的玻璃瓶(管)內(nèi)，且光源和光照強(qiáng)度相同，否則會影響判斷的正確性。

至于潤滑脂，其顏色為淺黃色至暗褐色，多呈纖維結(jié)構(gòu)，具有一定光澤，為不透明或半 透明體。如鈉基脂是暗褐色、長纖維。鋰基脂具有光滑細(xì)小的纖維。各種鈣基脂顯樓黃色或 褐色，具有細(xì)小纖維或看不出纖維結(jié)構(gòu)。鈣鈉基脂為黃色到棕黃色，呈團(tuán)粒結(jié)構(gòu)，但石墨脂 為黑色并有光澤的石墨粒子存在。

2．52 嗅聞氣味——聞

聞油晶的氣味。油晶的種類不同，其氣味存在差異，一般分為汽油味、柴油味、煤油 味、酸味、芳香味、糊焦味等。油品中加入添加劑的具有一定的酸味；齒輪油具有糊焦味； 輕質(zhì)溶劑油具有芳香味。各種皂基潤滑脂都具有一定程度的油脂氣味和香味，但非皂基潤滑 脂沒有香味。這種聞氣味的方法只能鑒別油晶的大概類別。

2．53觸摸體驗(yàn)——摸

用手摸油晶。體驗(yàn)其光滑、軟硬和涼熱等。

手接觸汽油，由于其蒸發(fā)快，手有發(fā)澀和發(fā)涼感；柴油、煤油蒸發(fā)較慢，手有光滑感。

不同種類的潤滑油和潤滑脂，與水作用后呈現(xiàn)不同狀態(tài)，一般含添加劑的潤滑油遇水易 乳化，不含添加劑的油晶不易乳化；鈉基脂遇水乳化，鈣基脂不易乳化。

精制程度探的油晶光滑感強(qiáng)，反之，油晶光滑感較差。

2．54搖動觀察——搖

觀察袖的稀稠程度。把油樣裝在白色透明的玻璃瓶中搖動，觀察油膜掛瓶情況和氣泡的 產(chǎn)生、消失快慢等現(xiàn)象。粘度小的油，產(chǎn)生氣泡多，但消失快，掛瓶少；粘度大的油，產(chǎn)生 氣泡少，消失慢，但油掛瓶較多。這種方法可以基本區(qū)別出油品的不同牌號。

2．55 潤滑油種類和作用

汽車使用的潤滑油主要有內(nèi)燃機(jī)油、齒輪抽、制動液和潤滑脂等。其作用是降低摩擦、減少磨損、散熱冷卻、密封防護(hù)、促進(jìn)汽車的正常工作。潤滑油在機(jī)械中可以起到潤滑、冷 卻、沖洗、密封、保護(hù)、減震、卸荷等作用。2．56潤滑油主要指標(biāo) 評價潤滑油的主要指標(biāo)有(1)粘度；(2)粘度指數(shù)；(3)閃點(diǎn)和燃點(diǎn)；(4)灰分；(5)殘?zhí)恐怠?/p>

2．57 內(nèi)燃機(jī)油

內(nèi)燃機(jī)油(簡稱機(jī)油)包括汽油機(jī)油和柴泊機(jī)油。它以深度精制的礦物油或合成油作基礎(chǔ) 油，加有多種添加劑制成的優(yōu)質(zhì)潤滑油，用量最大，約占潤滑油總消費(fèi)量的50％。

2．58性能要求

內(nèi)燃機(jī)油性能要求是：

(1)具有適宜的粘度和粘溫性能．

(2)具有良好的清凈分散性能；

(3)能及時把發(fā)動機(jī)零件上的膠，(4)應(yīng)有較好的抗氧、抗腐性能，對發(fā)動機(jī)起到冷卻和密封作用。

2．，9粘度分類

我國采用SAZJ 3冊—烘粘度分類 粘度受溫度變化的影響小； ：物和沉積物清洗下來；

延緩或阻止油晶氧化進(jìn)程，有效保護(hù)金屬表面

表2-11中帶尾綴w的粘度級號是適宜低溫下使用的內(nèi)燃機(jī)油，不帶尾—9w的粘度級號 適用于常溫和高溫環(huán)境，通常稱這類潤滑油為單緞油。由上述兩個不同粘度級號組成的油稱 多級油或冬夏通用油。如SAEIOW／30，前面一組數(shù)字表示其低溫粘度符合SAEl0W要求，后

面數(shù)字表示其i00~C運(yùn)動粘度符合SAE30要求。多級油粘度指數(shù)高，粘溫性能好，可以全年

通用，節(jié)約燃料，潤滑油耗量少。

2．60質(zhì)量分類

我國是參照美國API(美國石油學(xué)會)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類的，具體分類標(biāo)準(zhǔn)見表2-12和表2。13。需要說明的是，表中未列的SA、sB和CA、CB四個品種，因國家在1995年正式發(fā)文已

予廢除。

2．61質(zhì)量等級選用

汽油機(jī)油的質(zhì)量等級一般是根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷、壓縮比等進(jìn)行選擇，見表2—14，注；①表示汽油機(jī)和柴油機(jī)逼用艚，質(zhì)量上庸足汽的機(jī)蓖用扛霸9援d6要求，同時膊足柴油擾贊用cc 級的要求。

柴油機(jī)油的選用主要依據(jù)是汽車使用說明書中的要求，對選擇柴油機(jī)油的質(zhì)量和粘度級 別，確定柴油機(jī)油的牌號，都作有明確和具體的規(guī)定。在汲有說明書時，可根據(jù)柴油機(jī)的強(qiáng) 化系數(shù)和第一環(huán)槽溫度來選擇，方法見表2-15。

表2-15選擇的條件是柴油硫含量小于1．o％，如果柴油硫含量大于1．o％，則在所選質(zhì) 量等級上提高一級。

2．缸粘度選用

粘度對發(fā)動機(jī)工作的影響很大，必須選用適宜粘度的內(nèi)燃機(jī)油 運(yùn)行和正常潤滑。具體選用可參考表2—16。才能保證發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)

＼S乙卑曲齲涪暮1)

’

內(nèi)燃機(jī)油在使用過程中，由于污染或油晶本身發(fā)生化學(xué)變化，使粘度升高、酸值增大 不溶物增多，導(dǎo)致不能蛙續(xù)使用，必須更換新油。

換油應(yīng)根據(jù)汽車說明書的要求，結(jié)合使用條件定期更換。定期換油是國內(nèi)外采用的割 方法。有條件時，最好定期對機(jī)油進(jìn)行化駿分析，根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果確定換油時間，這樣既可C 足發(fā)動機(jī)的潤滑要求，又可節(jié)約內(nèi)燃機(jī)油。汽、柴油的換油期見表L17和表2．18。

2．64使用注意事項(xiàng)

(1)應(yīng)選用粘度略小而保證發(fā)動機(jī)正常潤滑的內(nèi)燃機(jī)油，若粘度過大會使燃油耗量增 發(fā)動機(jī)功率下降；

(2)長距離、重負(fù)荷運(yùn)營的車輛或發(fā)動機(jī)已磨損嚴(yán)重，所用內(nèi)燃機(jī)油的粘度應(yīng)該大一 新車走合期中，不論季節(jié)或氣溫變化，都應(yīng)使用低粘度的內(nèi)燃機(jī)油；

(3)內(nèi)燃機(jī)油使用不久顏色變深是正?，F(xiàn)象。這是因?yàn)橛椭械那鍍舴稚⒎e炭、漆 煙怠等清凈劑分散成微粒懸浮在油中的原因，從而可以減少發(fā)動機(jī)部件上漆膜和積炭6t

(4)高質(zhì)量級別的內(nèi)燃機(jī)油可以代替低質(zhì)量級別的內(nèi)燃機(jī)油，但不能用低質(zhì)量級別的內(nèi) 燃機(jī)油代替高質(zhì)量級別的內(nèi)燃機(jī)油，否則會導(dǎo)至發(fā)動機(jī)故障甚至損壞；

(5)合理使用內(nèi)燃機(jī)油的關(guān)鍵是確定合理的換油期，換油期過長會增加發(fā)動機(jī)磨損，過 短會造成內(nèi)燃機(jī)油浪費(fèi)；

(6)為了延長內(nèi)燃機(jī)泊的作用期限，換油前要將污油放凈 油，以防降低使用效果；

(7)售賣潤滑油同樣應(yīng)遵循“存新發(fā)舊”的原則；

倒裝和加注潤滑油時要保持容器和工具的清潔，防止水分、灰沙、鐵銹等通過容2e

或加注工具進(jìn)入泊中影響油品質(zhì)量；

(10)為方便用戶，加油站應(yīng)配備自動加氣機(jī)和換油機(jī)，同時注意廢油的回收和利用。

2．65 潤滑脂性能特點(diǎn)

潤滑脂是塑性的膏狀物質(zhì)，具有很高的粘附力，較強(qiáng)的潤滑性，在摩擦面上不易流失，其作用主要是潤滑、密封和保護(hù)，但不能取代潤滑油，由于它的粘滯性強(qiáng)，設(shè)備啟動負(fù)荷增 大，流動性差，散熱冷卻不好，供脂、換脂不方便，限制了潤滑脂在高溫(250℃以上)、高轉(zhuǎn)

速(超過200r／rain)條件下使用。

2．66潤滑脂的組成

潤滑脂的特性是由其組成所決定的，組成。

2．07常用種類

加油站經(jīng)營的主要是汽車用潤滑脂，墨脂等。

2．68鈣基潤滑脂

鈣基脂俗稱黃油，是由動植物油與石灰制成的鈣皂稠化中等粘度的礦物油制成 度分為1f、2’、3‘、4’等四個牌號，號數(shù)越大，脂越硬，滴點(diǎn)越高。

(1)性能要求。耐水性好，遇水不易乳化變質(zhì)，能在潮濕環(huán)境或與水接觸的情況下使 用；膠體安定性較好，貯存中分油量少。但其抗熱性能差，使用壽命短。

(2)用途。主要用于汽車的乾轂軸承、水泵軸承、變速器前軸承以及部分電28凸輪等部 分。通常使用2*和3。使用溫度范圍為-10-60t。

(3)注意事項(xiàng)。耐熱性差，它是以水為穩(wěn)定劑，應(yīng)注意不要超過規(guī)定的使用溫度，以免 失水破壞結(jié)構(gòu)，引起油皂分離，失去潤滑作用；更換潤滑脂時，要將軸承洗凈擦干；應(yīng)置放 室內(nèi)，密封貯存，防止雨淋及雜質(zhì)混入。但也不要長久堆放，避免下層脂負(fù)重引起分油。

2．69鈉基潤滑脂

鈉基脂是以鈉皂稠化礦物油制成。按錐人度分為1’和3‘兩個牌號。

(1)性能要求。具有良好的耐熱性、吸潮性，但抗水性能差，可作為通用減摩潤滑劑。

(2)用途。最適用于溫度較高(120℃以下)的摩擦部位，如汽車離合2S軸承、傳動軸中 間支撐軸承等，不適用與水相接觸的潤滑部位。

(3)注意事項(xiàng)。親水性強(qiáng)，不宜在潮濕或與水接觸的潤滑部位上使用。其他注意事項(xiàng)同 鈣基脂。

2．70鈣鈉基潤滑脂

此脂是以動植物油鈣鈉混合皂稠化中等粘度的礦物油制成，分為10和2*兩個牌號。

(1)性能要求。有較好的抗水性和耐溫性，抗水性優(yōu)于鈉基脂，耐溫性優(yōu)于鈣基脂 以適應(yīng)濕度不大、溫度較高的工作條件。但該產(chǎn)品不適于低溫情況下工作。

(2)用途。適用于鐵路機(jī)車和列車的滾珠軸承，汽車上多用于輪轂軸承等部位。(3)注意事項(xiàng)。鈣鈉基脂不能與其他潤滑脂混用。其他注意事項(xiàng)同鈣基脂。2．71 石墨鈣基潤滑脂

該脂由動植物油鈣皂稠化中等粘度礦物油并加入10％鱗片狀石墨制成。(1)性能要求。具有較好的抗磨極壓性，能適應(yīng)重負(fù)荷、粗糙摩擦面的潤滑 的抗水性，能適應(yīng)與水或潮氣接觸設(shè)備的潤滑。

(2)用途。適用于工作溫度在60t以下的汽車鋼板彈簧、吊車、重型汽車齒輪盤及其 他粗糙、重負(fù)荷的摩擦部位。

(3)注意事項(xiàng)。不適用于滾動軸承較精密的機(jī)件上潤滑。該脂缺少時，可用2，鈣基脂 調(diào)入10％石墨來代替，在配制時加熱溫度不應(yīng)超過60％，以免鈣基脂失去水分破壞結(jié)構(gòu)，影響潤滑效果。其他注意事項(xiàng)同鈣基脂。

2．72鋰基潤滑脂

通用鋰基脂是由脂肪酸鋰皂稠化精制礦物油井添加抗氧劑制成 2’、3，等三個牌號。

(1)性能要求。具有良好的抗水性、機(jī)械安定性、防銹性及高低溫性能。

(2)用途。屬于長壽命、多用途的潤滑脂，可取代鈣基、鈉基及鈣鈉基脂，是這些潤滑 脂的換代產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于—20-120~C溫度范圍內(nèi)務(wù)種高速和與水接觸的機(jī)械部件上。除 嚴(yán)寒地區(qū)外，可全年在各種汽車的用脂部位使用。

(3)注意事項(xiàng)。通用鋰基脂不宜用大容器盛裝，以免引起析油。如有少量析油，可在常 溫下攪拌或研磨均勻后，仍可使用。不要與其他脂類混合使用。其他注意事項(xiàng)同鈣基脂。2．乃

車用鋰基潤滑脂

該脂是以脂肪酸鋰皂稠化精制礦物油井添加抗氧劑制成的潤滑脂。(1)性能要求。具有良好的機(jī)械安定性、防銹性、氧化安定性和抗水性 高低溫性能。

(2)用途。適用于汽車輪轂軸承、底盤-．30-120q2。

(3)注意事項(xiàng)。嚴(yán)禁與其他潤滑脂混用 _--、業(yè)務(wù)管理

第五篇：加油站站長工作指南3

3．1業(yè)務(wù)管理

業(yè)務(wù)管理工作是加油站的中心工作

(1)全面掌握加油站業(yè)務(wù)運(yùn)作方式

(1)了解油品市場行情，制定購油

(3)確定運(yùn)輸方式；

(4)組織運(yùn)輸；

(5)組織油晶銷售；

(6)定期盤點(diǎn)；

(7)管理油晶損耗等

3．2進(jìn)油

水泵和發(fā)電機(jī)等摩擦部位的潤滑，使用溫度為

進(jìn)泊是搞好經(jīng)營的基礎(chǔ)，也是業(yè)務(wù)工作最重要的一環(huán)。進(jìn)油要本著

出”的原則，做到“勤進(jìn)快銷，先進(jìn)先銷，計劃周全，井然有序”。具體要做到；

(1)應(yīng)根據(jù)每日實(shí)際量油測得的庫容量、當(dāng)日進(jìn)油計劃和預(yù)計當(dāng)日出庫量，編制次日進(jìn) 油計劃；·

(2)每日向運(yùn)輸部門提出次日的進(jìn)油計劃，或向負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)墓捃囁緳C(jī)下達(dá)次日進(jìn)油的命 令，并逐欄詳細(xì)填寫進(jìn)油運(yùn)輸記錄或填寫運(yùn)油派車單；

日常管理是加油站每天都要進(jìn)行的經(jīng)常性工作。其基本原則是‘‘堅持照章辦事，嚴(yán)字當(dāng)

頭；落實(shí)責(zé)任制度，管理到位”。形成“服務(wù)合規(guī)，管理有序，辦事高效，忙而不亂’’的工作格局。

(3)因設(shè)備情況或業(yè)務(wù)變化需要變更進(jìn)油計劃時，應(yīng)及時與運(yùn)輸部門或司機(jī)聯(lián)系 盲目運(yùn)作；

(4)造成脫銷要及時查找原因，盡暴大可能減少脫銷時間。

3．3進(jìn)油原則

根據(jù)<加油站管理規(guī)范》的規(guī)定，進(jìn)油必須遵循以下原則：

廿“)必須由主管公司統(tǒng)一配置，不得擅自外采；

／：，(2)以銷定進(jìn)，合理編制進(jìn)油計劃，做到不積壓，不脫銷

(3)按照當(dāng)?shù)厥袌龅男枨笈潺R品種，滿足顧客的需要；

‘(4)嚴(yán)把進(jìn)油質(zhì)量關(guān)。所進(jìn)抽晶必須符合國家或行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，杜絕

(5)積極組織調(diào)進(jìn)、推銷國家產(chǎn)業(yè)政策和集團(tuán)公司提倡的使用高科技

有關(guān)產(chǎn)品。

3．4郵管理

根據(jù)《0D油站管理規(guī)范》的規(guī)定，對進(jìn)油的管理必須做到以下幾點(diǎn)：

^(1)加油站應(yīng)向主管公司提交月、旬詳細(xì)品種要油計劃，并按日要油

；合格商品進(jìn)站；

新技術(shù)等生產(chǎn)的(2)主管公司根據(jù)各站日要油計劃，合理安排運(yùn)輸，盡量避開加油高峰期送油

證加油站油晶不脫銷、不斷檔

(3)運(yùn)輸部門將油送到后

驗(yàn)收登記表。

3．9日常管理

3．6營業(yè)班前準(zhǔn)備

&接班人員應(yīng)提前10分種到站，換好工作服，佩帶服務(wù)證章；備足零錢、零票 柞用具，準(zhǔn)備接班。交班人員應(yīng)提前結(jié)帳，填好交接登記表及其他報表；擦拭油泵 材，打掃衛(wèi)生，收好工作用具，準(zhǔn)備交班。

3．7召開班務(wù)會

；：斑前準(zhǔn)備工作就緒后，站(班)長召開班前會。

／(1)檢查儀表儀容、著裝、胸徽是否臺規(guī)；

(2)通報工作情況，傳達(dá)上級精神，向每位當(dāng)班人員提出工作要求，分配具體任務(wù)；

(3)對前日工作進(jìn)行總結(jié)、通報。

b3．8交接班

L交接班是業(yè)務(wù)工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。忽視或者不重視這項(xiàng)工作，往往造成失誤，給工作或問 曙處理造成不必要的麻煩。交接班要“手續(xù)齊全，交接清楚，項(xiàng)項(xiàng)落實(shí)，雙方簽字”。重點(diǎn)將以

下四項(xiàng)交接清楚：，(1)庫存油量的交接。要測量油罐的實(shí)際庫存。量油時要準(zhǔn)確認(rèn)真，至少3次；

b(2)泵碼、發(fā)票和商品交接。檢查、核對、抄寫加油機(jī)累計泵碼，經(jīng)下鞋加油員核對無 吳后，雙方簽字確認(rèn)。清點(diǎn)核對交接發(fā)票等加油憑證。核對無誤后，開票員雙方簽字確認(rèn)。9點(diǎn)交接整裝油品和其他商品，售貨員雙方簽字確認(rèn)；

(3)設(shè)備交接。檢查設(shè)備完好狀況，填寫設(shè)備交接記錄；

：(4)安全情況交接。按“日查”制度有關(guān)內(nèi)容，對加油站重點(diǎn)防火部位消防器材進(jìn)行檢

查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患立即解決，解決不了的及時上報。

各項(xiàng)交接工作完成后，交接雙方認(rèn)真逐項(xiàng)填寫交接記錄。

3．9加油主要形式

目前，加泊站實(shí)行的加油形式主要有三種：現(xiàn)金加抽、抽票加油和比卡加油。

3．10油票加油

使用抽票加油，是計劃經(jīng)濟(jì)體制下，石油商品零售的一種特殊形式。在短缺經(jīng)濟(jì)條件 下，對于保證市場供應(yīng)、擴(kuò)大市場占有率、籌集資金、方便客戶有重要意義。它的作用是：

(1)方便用戶，減少了記證付款時間；

(2)便于籌集資金，便于銷售單位及時回籠資金；

(3)保證了市場供應(yīng)，減少了油晶分散貯存；

(4)減少了司機(jī)加油等候時間，提高了加油站工作效率。

隨著市場經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和完善，油票將逐漸退出使用流通領(lǐng)域。

3，U油票回收與管理

加油票是目前我國仍在流通的唯一的有價證券。它不僅回收量大，種類多，而且有假油 票混雜，因此，管好回收的油票，是加油站一項(xiàng)重要的工作。油票的管理要做到以下幾點(diǎn)：

(1)認(rèn)真辯別油票真?zhèn)?，發(fā)現(xiàn)假油票立即向有關(guān)部門報告，井將假油票扣留；

(2)每班下班前，認(rèn)真清點(diǎn)數(shù)量、種類，核對無誤后，及時交給管帳員；

(3)愛護(hù)回收的油票，不得在票而亂寫亂劃；

(4)嚴(yán)禁私下兌換、買賣油票；

(5)有售票任務(wù)的加油站耍設(shè)專人管理油票，并配備防盜專用保險箱(柜

(6)回收的油票一律不得二次銷售，沒有副券的油票應(yīng)及時剪角。

3．12規(guī)范管理備找油票

備找油票是加油站找零的專用油票。盡管備找票面額較小，但因其使用頻繁，又有面 值，因此，管理好備找油票十分重要。規(guī)范管理備找油票必須做到“四?！保杭磳Ｈ斯芾?；

存

放在專用保險柜內(nèi)；沒立專用記帳卡；收回付出時，要專門登記、及時核對。

3．13現(xiàn)金加油

現(xiàn)金加油是國內(nèi)外使用較普遍的加泊方式之一。顧名思義，就是使用本國流通的貨幣進(jìn) 行加油結(jié)算。目前，我國的加油站均使用人民幣加油，加入WTO后，隨著外幣的流通，不 久的將來有可能外幣也可以加油。其特點(diǎn)是：方便、快捷、靈活、簡恤。

3．14支票加油

收取支票時，要查驗(yàn)支票有無折損，印鑒是否清晰齊全，日期、用途無涂改后登記持票 人身份證等有效證件，當(dāng)面填寫支票，待油款到達(dá)帳面后付油(或油票)。所收支票應(yīng)于當(dāng)日 送交銀行。

3．15 1C卡加油

Ic卡加油是使用儲值信用卡方式進(jìn)行的加油付款結(jié)算，是國外使用較普遍的加油方式 之一。目前我國北京、上海、廣州等大城市已經(jīng)使用IC卡加油。中國石化集團(tuán)公司正在研 制的“長城卡”將在全國實(shí)現(xiàn)Ic卡加油。

3．16石化金卡工程

中國石化金卡工程，是國家“九五”計劃重點(diǎn)工程“三金工程”之一，是由中國石化集團(tuán)公

司籌劃建設(shè)和運(yùn)營的通用加油卡系統(tǒng)，它涵蓋中國石化集團(tuán)所屬各級石油公司。其目標(biāo)是通

過使用n卡實(shí)現(xiàn)成品油銷售系統(tǒng)電子化，逐步實(shí)現(xiàn)“

3．171C卡加油的好處

使用Ic卡加油的好處是：

(1)以卡代替現(xiàn)金，免去繁瑣的交易手續(xù)；

(2)手握一卡，加油方便快捷，不受地城限制

供的各種優(yōu)惠，得到有質(zhì)量保證的油品和服務(wù)；

(3)加油卡可以掛失，為丟卡用戶避免經(jīng)濟(jì)損失；

(4)使用加油卡還可以幫助用車單位加強(qiáng)油料管理，掌握每數(shù)量等有關(guān)詳細(xì)資料，便于堵塞使用油票和偽造票據(jù)的漏洞；

(5)為實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計和管理電算化創(chuàng)造條件。

3．18發(fā)行IC卡好處

對于中國石化集團(tuán)公司自身來說，開展金卡工程有利于及時掌握油晶零售市場信息 ：2)有利于穩(wěn)定客戶，占領(lǐng)成品油零售市場，擴(kuò)大市場份額；

：3)有利于規(guī)范成品泊零售市場；

：4)有利于提高油晶銷售系統(tǒng)管理水平，防止現(xiàn)行油晶流通中的弊端

：5)有利于增強(qiáng)集團(tuán)公司凝聚力，發(fā)揮集團(tuán)公司整體優(yōu)勢；

：6)有利于增強(qiáng)集團(tuán)公司在國內(nèi)油晶市場的競爭力，為參與國際市場：

：7)有利于與目前國際[通行的IC卡加油接軌。

3．19 1c卡加油步驟

(1)插入Ic卡時，注意芯片朝上；

(2)在鍵盤上輸入您的密碼并按“確認(rèn)

(3)加油操作(定量或非定量)；

(4)放回油槍然后取出Ic卡。

3．20員工卡保管

加油員掛槍停機(jī)后，如不連續(xù)使用員工卡加油，須及時將卡拔出保存，以防丟失。因各

種原因丟失員工卡后，員工須立即在奉站的電腦上做掛失處理，同時，上報主管部門并辦理 補(bǔ)卡手續(xù)，避免他人使用該卡在本站加油。因各種原因?qū)е聠T工卡出現(xiàn)故障時，員工須將壞 卡交回本公司員工卡管理部門處琿。

3．21定點(diǎn)加油

定點(diǎn)加油是銷售企業(yè)加油站在實(shí)踐中根據(jù)需要創(chuàng)造的一種加油方式。即工礦企事業(yè)單位 為了方便本單位車輛用油，規(guī)范油料管理，選擇一個加油站定點(diǎn)加油。加油時采用建卡記帳 的方式，油款由社位預(yù)先交納或按約定定期限交納。

3．22加油操作流程

(])站立準(zhǔn)備；

(1)迎車到位；

(3)配合客人扦油箱蓋；

(4)加油；

(5)指示計量表請顧客確認(rèn)數(shù)量；

(6)向顧客收取票卡、現(xiàn)金，將零錢

(7)指引顧客到營業(yè)室開票；

(8)向顧客道別。

3．23加油服務(wù)規(guī)范

(1)在崗期間，應(yīng)一人一泵

(2)應(yīng)堅持找零和唱收唱付

上崗人雖不得私自高崗

(3)要微笑服務(wù)，禮貌待客，堅持用“請、您好、謝謝、對不起、(4)待用戶誠懇熱情，耐心周到，做到來有迎聲，問有答聲

不得與顧客發(fā)生爭吵。

3．24操作安全規(guī)定

(1)樹立安全第一的思想，成立義務(wù)消防組織，責(zé)任到人；

油須知”：

(3)加油站內(nèi)嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁攜帶一切危險晶人站；

(4)嚴(yán)禁在加抽站內(nèi)檢修車輛，敲擊鐵器；

(5)嚴(yán)禁向汽車化油器及塑料桶內(nèi)加注汽油；

(6)所有機(jī)動車輛均須熄火加油，摩托車進(jìn)站前要熄火

(7)高強(qiáng)電閃和雷擊頻繁時，嚴(yán)禁加油；

(8)加抽站內(nèi)不得使用手機(jī)等移動通訊設(shè)備；

(9)加油站內(nèi)嚴(yán)禁閑雜人員隨意出入和逗留。

3．25規(guī)范加油記錄

加油記錄是加油站重要的原始憑證之一。為了便于核對

必須規(guī)范填寫。規(guī)范填寫耍做到：

(1)要認(rèn)真、仔細(xì)、如實(shí)逐項(xiàng)填寫，不可謂項(xiàng)；

(2)如有寫錯，用雙線劃掉，在旁邊寫出正確數(shù)字；

(3)結(jié)帳和翻頁抄碼均用紅筆填寫；

(4)字跡工整、清晰、準(zhǔn)確、整潔。

3．26售桑作業(yè)

書語；

任何情況下

售票員負(fù)責(zé)為現(xiàn)金加油的顧客進(jìn)行售票，對不要求開發(fā)票的顧客，使用站內(nèi)提抽憑證。憑證必須寫清大小寫、加油量和日期，加蓋付訖印鑒；對要求開發(fā)票的顧客，工作中要按規(guī) 定將單位、·數(shù)量、購買金額大小寫、日期填寫清楚。工作中要集中精力，在保證正確的前提

下提高工作速度，按規(guī)定唱收唱付，備足零錢找零。

3．27結(jié)帳

(1)每班工作結(jié)束，當(dāng)班加油員抄下泵碼，與上崗加油員核對無誤后，回營業(yè)室結(jié)帳。下班加油員清點(diǎn)出備找油票后，應(yīng)首先將收回的油票按面額分類，如實(shí)登人加油記錄中，然 后把站內(nèi)流通的提油憑證匯總，由售票員按數(shù)額開具合計發(fā)票，將綠票(發(fā)票第四聯(lián))與收 回油票匯總，將總數(shù)與泵碼比較，計算出多發(fā)少發(fā)，盈虧如實(shí)填寫。加油中丟失油票或出現(xiàn) 差錯要照價賠償；

(2)收回的油票加蓋“個人專用付訖章”后，交代班長核收；

(3)每日業(yè)務(wù)終了，當(dāng)班加泊員應(yīng)填制當(dāng)g0口油站出庫日報表

上角，經(jīng)代班長復(fù)核無誤后，將回籠油票存人保險柜；

：4)售票員結(jié)帳時，首先要把發(fā)票的黑聯(lián)(發(fā)票第三聯(lián))匯總，核對總數(shù)與本班收回現(xiàn)金

巢否相符，盈虧如實(shí)填寫。每班帳目最后由代班班長復(fù)核無誤后轉(zhuǎn)交下一班；

(5)每班業(yè)務(wù)終了，當(dāng)班售票員應(yīng)填制當(dāng)日銷售日報，并將收回現(xiàn)金按銀行要求分面額 打包登記，經(jīng)代班長核實(shí)無誤后，加蓋加油站公章封存，遞交銀行。

3．28卸油

(1)卸油時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)接卸；

(2)罐車到站，司機(jī)與監(jiān)卸人員當(dāng)面交接轉(zhuǎn)倉單

罐車停放在對應(yīng)罐位。無轉(zhuǎn)倉單的，監(jiān)卸人員拒卸；

監(jiān)卸人員根據(jù)轉(zhuǎn)倉單來油品種

(3)罐車尾部有端子板的，將導(dǎo)靜電夾子夾在端子板上，無端子板的將導(dǎo)靜電夾子夾在 高油罐車卸油口1．5m以外的金屬部位上；

(4)監(jiān)卸人員與司機(jī)共同檢查油罐車鉛封是否完好。如無鉛封，雙方在運(yùn)輸單上簽字；

(5)監(jiān)卸人員測量所卸油罐的實(shí)際貯量，根據(jù)轉(zhuǎn)倉單來油數(shù)量計算來油能否卸下；

(6)監(jiān)卸人員登車用丁字尺O，量油高，與轉(zhuǎn)倉單上的油高及油罐車容積表核對，油晶數(shù)

量基本相符方可接卸，監(jiān)卸人員和運(yùn)油司機(jī)共同填寫《0n油站進(jìn)油核對單》；

(7)接卸油時，管線必須按照環(huán)保要求接好輸油管和輸氣管。送油司機(jī)負(fù)責(zé)罐車接口，接卸人員負(fù)責(zé)油罐卸油口，接好管線后注意接頭是否接合緊密，密封完好，再次檢查來油與 卸油口品種是否相符，并關(guān)閉通氣管節(jié)門；

(8)現(xiàn)場準(zhǔn)備好消防器材；

(9)與卸油油罐連接的加油機(jī)停止加油作業(yè)。

(10)監(jiān)卸人員打開油罐卸油口閥門，送油司機(jī)打開罐車閥門

管線接頭是否漏油，油蹭是否嗆油；

：11)接卸過程中，監(jiān)卸人員和送油司機(jī)共同在卸油現(xiàn)場監(jiān)卸，禁止閑雜人員逗留圍觀； ：12)卸油完畢，監(jiān)卸人雖應(yīng)掌握罐車油晶是否卸凈，卸凈后和司機(jī)共同控完管線內(nèi)余 油，拆除卸油膠管及導(dǎo)靜電夾子，關(guān)好卸油口閥門，蓋好油罐口井鎖好；

(13)監(jiān)卸人員與司機(jī)共同填寫卸油記錄，在運(yùn)輸單上蓋章，雙方簽字；

(14)引導(dǎo)油罐車離開加油站；

(15)打開通氣管節(jié)門，通知與卸油油罐連接的加油機(jī)可以加油，柴油罐卸油后

當(dāng)增加沉淀時間；

(16)卸油后，卸油口的顏色：柴油為黃色．

3．29計算庫存公式

油晶月結(jié)時，計算油晶庫存的平衡公式：

本月(年)結(jié)存數(shù)量二上月(年)的結(jié)存數(shù)量+本月(年)收入的臺

3．30灌裝油桶要求

要求桶內(nèi)無水、無銹、無雜物

3．31質(zhì)量變化原因

油晶貯存時質(zhì)量變化的原因是

(1)輕質(zhì)成分蒸發(fā)使油晶的初餾點(diǎn)和10

(2)氧化變質(zhì)；

(3)混入水分和雜質(zhì)；

(4)混油或容gS污染變質(zhì)。

3．32油桶灌裝規(guī)定

(1)灌裝工業(yè)汽油、車用汽油、120‘溶劑汽油時 2印‘溶劑汽油冬季為145ke，夏季為1奶ks；

(2)灌裝輕柴油、燈用煤油、重柴油和潤滑油時，夏季均為16，L8；潤滑油冬季為175ks，夏季為165L6。3，33禁止露天存油

潤滑脂類、變壓09泊

存放。