第一篇：加油站站長(zhǎng)工作指南10

十、財(cái)務(wù)管理

10．1 財(cái)務(wù)管理

加油站財(cái)務(wù)管理要遵循中華人民共和國(guó)(會(huì)計(jì)法》和商業(yè)企業(yè)財(cái)會(huì)管理制度進(jìn)行。加9 站財(cái)務(wù)管理就是通過(guò)資金、費(fèi)用、利潤(rùn)等財(cái)務(wù)指標(biāo)對(duì)加油站的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行綜合性的管理 并綜合反映加油站的經(jīng)濟(jì)效益。通過(guò)資金的籌集、運(yùn)用、分配和財(cái)務(wù)關(guān)系的處理實(shí)現(xiàn)加油女 的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。

10．2 財(cái)務(wù)管理的任務(wù)

(])管好、用好資金，提高使用效串；

(2)增收節(jié)支，提高經(jīng)濟(jì)效鼓；

(3)正確分配盈利，正確處理國(guó)家、企業(yè) 成；

(4)執(zhí)行財(cái)經(jīng)紀(jì)律和財(cái)務(wù)制度，實(shí)行財(cái)務(wù)監(jiān)督。10．3 財(cái)務(wù)管理的內(nèi)容

財(cái)務(wù)管理的內(nèi)容包括財(cái)務(wù)計(jì)喇管理、日常財(cái)務(wù)骨理

10，4 財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)

加油站財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)是企業(yè)利潤(rùn)或股東(所有者)財(cái)富最大化。

10．5財(cái)務(wù)管理的法規(guī)

加油站的財(cái)務(wù)管理必須貫徹落實(shí)《會(huì)計(jì)法》和企業(yè)財(cái)務(wù)管理法規(guī)，這是依法治站的重要

段和保證。

企業(yè)財(cái)務(wù)管理法規(guī)是指運(yùn)用于企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的法律規(guī)范和各種制度。加油站所遵循 的財(cái)務(wù)管理法規(guī)主要包含三個(gè)層次：企業(yè)財(cái)務(wù)通則、商業(yè)流通企業(yè)財(cái)務(wù)制度和企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù) 管理制度。

10．6 籌資管理

對(duì)加油站籌集資金的管理主要包括兩部分

10．7 資金管理

所有者權(quán)益資金指所有者權(quán)益所對(duì)應(yīng)的資金，即投人資本、資本公積金、盈余公積和未 分配利潤(rùn)所對(duì)應(yīng)的資金。

投入資本指投資者實(shí)際投入加油站的各項(xiàng)財(cái)產(chǎn)物資，可以是貨幣資金，也可以是實(shí)物或 無(wú)形資產(chǎn)。向工商行政管理部門登記注冊(cè)的投入資本即注冊(cè)資金，也即資本金。

獨(dú)立核算的加油站必須擁有法定的資本金。獨(dú)資加油站的資本金由主管公司單獨(dú)投入，股份制加油站或聯(lián)營(yíng)加油站的資本金則按約定的協(xié)議由各投資方共同投入。加油站對(duì)資本金 依法享有經(jīng)營(yíng)權(quán)，可占用于流動(dòng)資產(chǎn)、固定資產(chǎn)及其他資產(chǎn)。

加油站未經(jīng)中國(guó)人民銀行等有關(guān)部門批準(zhǔn)和主管公司或董事會(huì)同意 方式自行集資。

10．8資本和盈余公積

加油站按有關(guān)規(guī)定形成資本公積和盈余公積。資本公積主要包括投資者實(shí)際繳付的出資 額超出其資本金的差額、接受捐贈(zèng)的財(cái)產(chǎn)、資產(chǎn)評(píng)估增值額。盈余公積包括從稅后利潤(rùn)中提 取的法定盈余公積金、任意盈余公積金。資本公積和盈余公積可按法定程序轉(zhuǎn)增資本金。未 分配利潤(rùn)屬于投資方所有，其分配應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行。

10．9借入資金管璃

借入資金包括各種借款、應(yīng)付債券、應(yīng)付帳款等。加油站在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中 借款，也不發(fā)行債券，故借入資金主要包括短期借款和應(yīng)付帳款。

10．10．短期借款管理

短期借救是為了維持或補(bǔ)充加油站正常經(jīng)營(yíng)所需資金而借人，借款期限在一年以下的各 種借款。加油站的短期借歉要經(jīng)過(guò)投資方批準(zhǔn)，獨(dú)資加油站要經(jīng)過(guò)主管公司審批，股份制加 油站要經(jīng)過(guò)董事會(huì)審批，未經(jīng)審批任何加油站不得借歉。借款應(yīng)核算成本，借款利率應(yīng)嚴(yán)格 按人民銀行的規(guī)定執(zhí)行，應(yīng)按月計(jì)利息預(yù)提計(jì)入財(cái)務(wù)費(fèi)用。

10．u 應(yīng)付帳款管理

應(yīng)付帳款指加油站因購(gòu)買商品、接受勞務(wù)服務(wù)等應(yīng)支付給供應(yīng)者的款項(xiàng)，實(shí)際上巢占用了他人的資金，因此它實(shí)際上是一種融資手段。

由于這種融資具有自發(fā)性(在交易過(guò)程中自然發(fā)生)和便利性的特點(diǎn)(與銀行借款相比)，而且往往不需支付資金成本，因此加油站可盡量多加利用。但如果存在以下兩種情形，則應(yīng) 慎用甚至不用：第一是影響加袖站聲譽(yù)；第二是需要付出較高的經(jīng)濟(jì)代價(jià)，即推遲付獻(xiàn)可能 失去較多可以享受的現(xiàn)金折扣。

10．12 現(xiàn)金管理

這里現(xiàn)金指廣義現(xiàn)金，包括庫(kù)存現(xiàn)金、銀行存款和其他貨幣資金(銀行匯票、外阜存款、在途資金等)?，F(xiàn)金巢加油站中流動(dòng)性最強(qiáng)的資產(chǎn)，而且收付頻繁，易出差錯(cuò)，因此要特別 加強(qiáng)管理。

10．13 內(nèi)部管理制度

要加強(qiáng)現(xiàn)金的管理，制度的建立和完善是首要的。

(1)明確職責(zé)分工，建立內(nèi)部制約制度。即現(xiàn)金的收支保管與記帳由不同人員擔(dān)任 行帳款分管；

(2)建立現(xiàn)金清理核對(duì)和盤點(diǎn)制度?，F(xiàn)鈔收支必須當(dāng)面點(diǎn)清、辨別真?zhèn)?；?kù)存現(xiàn)金帳務(wù) 處理應(yīng)做到日清月結(jié)，確保帳面余額與實(shí)際庫(kù)存數(shù)相符合；銀行存款日記帳與銀行對(duì)帳單定 期核對(duì)；現(xiàn)金、銀行存款日記帳數(shù)額定期與現(xiàn)金、銀行存款總帳數(shù)額核對(duì)。發(fā)現(xiàn)不一致，應(yīng) 及時(shí)處理；

(3)加強(qiáng)現(xiàn)金收支憑證的管琨。包括加強(qiáng)收據(jù)與發(fā)票領(lǐng)用制度、空白憑證與使用過(guò)憑證 的管理。收支憑證要與印鑒分管，財(cái)務(wù)章由出納保管，法人章和公章由站長(zhǎng)保管，不配置出 納的加油站財(cái)務(wù)章、法人章和公章也應(yīng)由站長(zhǎng)和相關(guān)人員分開保管；支票、匯票使用必須做 到隨簽發(fā)、隨蓋章，不準(zhǔn)預(yù)蓋印鑒；使用支票、匯票或匯款必須由站長(zhǎng)審批；

(4)按國(guó)家(現(xiàn)金管理暫行條例》和{銀行結(jié)算辦法》中有關(guān)現(xiàn)金規(guī)定和結(jié)算紀(jì)律處理現(xiàn)金 支付。

10．14 現(xiàn)金使用范圍

根據(jù)國(guó)家規(guī)定，加油站可以在以下范圍內(nèi)使用庫(kù)存現(xiàn)金。

(1)員工工資、獎(jiǎng)金、各種工資性津貼，各種勞保福利費(fèi)以及國(guó)家規(guī)定對(duì)個(gè)人的其他支出；

(2)墊支加油站水電費(fèi)、電衙費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、修理費(fèi)、辦公費(fèi)等支出，原則上應(yīng)在結(jié)算起 點(diǎn)(1咖元)以下；

(3)出差人員隨身攜帶的差旅費(fèi)；

(4)收款找零；

(5)其他根據(jù)規(guī)定確需現(xiàn)金支付的支出。

10．1，庫(kù)存現(xiàn)金限額

由開戶銀行根據(jù)加油站的實(shí)際需要核定限齲，存限額部分應(yīng)及時(shí)解繳銀行。

10．16現(xiàn)金管理“六不準(zhǔn)”

(1)不準(zhǔn)坐支現(xiàn)金。即不得從加油的現(xiàn)鈔收人中直接直 線制度；

(2)不準(zhǔn)向銀行套取現(xiàn)金；

(3)不準(zhǔn)利用銀行帳戶代其他單位和個(gè)人存取歉項(xiàng)；(4)不準(zhǔn)簽發(fā)空頭支票和遠(yuǎn)期支票；(5)不準(zhǔn)將公款以個(gè)人名義存入銀行；

(6)不準(zhǔn)私設(shè)小金庫(kù)。

10．17 現(xiàn)金日常管理

(1)加油員營(yíng)業(yè)過(guò)程中收取的現(xiàn)鈔和油票 銀員，不準(zhǔn)在手中存有大量現(xiàn)鈔和油票；

(2)收銀員營(yíng)業(yè)中收取的現(xiàn)鈔和支票在清點(diǎn)無(wú)誤后及時(shí)放人保險(xiǎn)柜。每天經(jīng)營(yíng)收取的現(xiàn) 鈔、支票必須上交銀行或通知銀行上門收取。站內(nèi)過(guò)夜現(xiàn)鈔不得超過(guò)規(guī)定的限額。夜班收取 的現(xiàn)鈔、支票必須及時(shí)存放專門保險(xiǎn)柜；

：、(3)收進(jìn)支票必須認(rèn)真核實(shí)，有不符合規(guī)定、字跡不清及涂改現(xiàn)象的支票一律退回。因

故發(fā)生退票必須及時(shí)通知有關(guān)單位盡快聯(lián)系解決o

10．18應(yīng)收帳款管理

應(yīng)收帳款是指加油站對(duì)外賒銷商品等應(yīng)向購(gòu)貨單位收取的款項(xiàng)。

應(yīng)收帳款最主要的作用是擴(kuò)大了銷售量，形成了“已提未售”。其效益只能是潛在的，只有當(dāng)應(yīng)收帳款收回時(shí)，利潤(rùn)才能體現(xiàn)出來(lái)。進(jìn)行賒銷的加油站，實(shí)際上是向客戶提供了兩

項(xiàng)單剛R務(wù)(不能稱為交易，因?yàn)榻灰资请p向的，雙方受益的)廣是向客戶提供商品；二是在

有限的時(shí)間內(nèi)向客戶提供資金。改革開放以來(lái)，賒銷給一些加油站帶來(lái)了嚴(yán)重的后果：大量

貨款被占用，討債相當(dāng)困難，有的帳款根本迫不回來(lái)；不少加油站因賒銷量過(guò)大，貸款不能

及時(shí)追回而倒閉；另有極個(gè)別的企業(yè)承包者賒銷加油站的油晶，賣出油晶，收回欺后，老板

攜款而逃。據(jù)不少加油站統(tǒng)計(jì)，賒銷能及時(shí)收回貨0c的是極少數(shù)。有鑒于此，不少省、市石

油公司做出硬性規(guī)定：所屬加油站一律不得賒銷油品。

10．19持有成本

應(yīng)收帳款的持有成本包括：(1)機(jī)會(huì)成本；

(1)管理成本。對(duì)應(yīng)收帳敦的 ①調(diào)杏客戶信譽(yù)的費(fèi)用； ②收集各種信息的費(fèi)用； ③相關(guān)帳務(wù)處理的費(fèi)用；

④收帳費(fèi)用。

常管理發(fā)生的成本稱管理成本。其主要{ 3)壞帳成本。庇收帳款由于不能收回而發(fā)生的損失

10，20存貨管理

存貨指企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，為銷售或者耗用而貯備的物資。加油站的存貨主要是各種油

品和綜合經(jīng)營(yíng)的各種商品。存貨的管理應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

(1)為了滿足經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)需要，同時(shí)為了減少資金占用，加油站應(yīng)保持適量油品存貨。綜

合經(jīng)營(yíng)的商品也應(yīng)“少進(jìn)勤進(jìn)”，加快資金周轉(zhuǎn)；

(2)完善存貨計(jì)價(jià)和核算工作。存貨的計(jì)價(jià)由主管公司根據(jù)會(huì)計(jì)制度和經(jīng)營(yíng)實(shí)際確定，當(dāng)年年度內(nèi)不得更改。油晶購(gòu)人按實(shí)際成本計(jì)價(jià)，根據(jù)商品流通企業(yè)會(huì)計(jì)制度的規(guī)定，此實(shí)

際成本指進(jìn)貨原價(jià)，而不包括運(yùn)雜費(fèi)等進(jìn)貨費(fèi)用。庫(kù)存油品結(jié)存汁價(jià)和成本結(jié)轉(zhuǎn)一般按“綜

合加權(quán)平均法’’進(jìn)行核算。加油站應(yīng)按會(huì)計(jì)制度的規(guī)定，正確核算油品的購(gòu)進(jìn)、銷售和成本

結(jié)轉(zhuǎn)；正確核算油品的進(jìn)貨損耗、零售損耗及保管損耗和濫余；

(3)加油站應(yīng)按品種、牌號(hào)設(shè)立油晶庫(kù)存明細(xì)帳，井建立定期和不定期的帳實(shí)核對(duì)制

度，發(fā)現(xiàn)帳實(shí)不符耍及時(shí)查明原因，及時(shí)處理；

(4)低值易耗品可按一次攤銷法進(jìn)行攤悄；一次領(lǐng)用數(shù)頗較大的可作為待攤費(fèi)用在12 個(gè)月內(nèi)攤銷。單價(jià)較大(如50元以L)，應(yīng)建立備查帳進(jìn)行登i己，以加強(qiáng)管理。

10．21 固定資產(chǎn)管理

加油站的固定資產(chǎn)是指使用年限在一年以上的房屋、建筑物、機(jī)器設(shè)備、Oe具、I具

等，如站房、油罐、加油機(jī)等，不屬于經(jīng)營(yíng)用的物品，單位價(jià)值在2咖元以上，并且使用

年限超過(guò)二年的，也可以作為固定資產(chǎn)‘

10．22 固定資產(chǎn)計(jì)價(jià)

按現(xiàn)行財(cái)務(wù)制度規(guī)定，固定資產(chǎn)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)有以·下三種：

(1)原始價(jià)值(原價(jià))。指購(gòu)建某項(xiàng)固定資產(chǎn)達(dá)到可使用狀態(tài)前所發(fā)生的一切合理必要支

出。如購(gòu)人一臺(tái)加油機(jī)，其買價(jià)、增值稅進(jìn)項(xiàng)稅、運(yùn)雜費(fèi)、安裝費(fèi)等相關(guān)支出均為原價(jià)的組

成部分。它也是固定資產(chǎn)計(jì)提折舊的依據(jù)；

(2)重置完全價(jià)值(重置價(jià)值)。指按照現(xiàn)時(shí)的生產(chǎn)技術(shù)條件，重新購(gòu)建同樣全新的固定

資產(chǎn)所需的全部支出。一般是在加油站固定資產(chǎn)盤盈、接受捐贈(zèng)時(shí)采用；

(3)凈值(折余價(jià)值)。指固定資產(chǎn)原始價(jià)值或重置價(jià)值減去累計(jì)折舊后的凈額。

10．23 固定資產(chǎn)折舊

按現(xiàn)行財(cái)務(wù)制度和主管公司的內(nèi)部財(cái)務(wù)制度確定。一般采用平均年限法，并要求實(shí)行分

類折舊。房屋和建筑物(無(wú)論使用與否)、在用的加油機(jī)、電腦設(shè)備、檢測(cè)儀表、油罐、油罐

汽車、發(fā)電機(jī)組等應(yīng)計(jì)提折舊；以租賃方式租人的固定資產(chǎn)(無(wú)所有權(quán))，建筑工程交付使用

前的固定資產(chǎn)，破產(chǎn)、關(guān)停加油站的固定資產(chǎn)不計(jì)提折舊。固定資產(chǎn)折舊應(yīng)按月計(jì)提，井計(jì)

入骨理費(fèi)用。不能通過(guò)隨意調(diào)整折舊范圍和計(jì)提標(biāo)準(zhǔn)來(lái)調(diào)節(jié)費(fèi)用，進(jìn)而調(diào)整利潤(rùn)。

10．24 固定資產(chǎn)盤點(diǎn)

加油站應(yīng)建立固定資產(chǎn)盤點(diǎn)制度。做到：“帳帳、帳實(shí)”相符，發(fā)現(xiàn)不符及時(shí)報(bào)批處理。

另外，加油站購(gòu)置、建造、報(bào)廢、轉(zhuǎn)讓、出售、出租固定資產(chǎn)，以及用固定資產(chǎn)對(duì)外投

資、聯(lián)背、合作、抵押等，均須報(bào)主管公司或董事會(huì)審批。相關(guān)的文件資料應(yīng)永久保存。

10．25 無(wú)形資產(chǎn)管理

無(wú)形資產(chǎn)指不具有實(shí)物形態(tài)的非貨幣性資產(chǎn)。加油站的無(wú)形資產(chǎn)包括專利權(quán) 非專利權(quán)、土地使用權(quán)、商譽(yù)等?，F(xiàn)在一些加油站將土地使用權(quán)暫列于固定資產(chǎn)，成熟均應(yīng)轉(zhuǎn)入無(wú)形資產(chǎn)。

另外，當(dāng)前正在創(chuàng)建的“中國(guó)石油化工集團(tuán)”晶牌，已產(chǎn)生了良好的晶牌效應(yīng)，實(shí)際上

已經(jīng)形成了“商譽(yù)”這一無(wú)形資產(chǎn)。雖然這類商譽(yù)性無(wú)形資產(chǎn)井未體現(xiàn)在加油站的會(huì)計(jì)帳戶

中，但卻是客現(xiàn)存在，應(yīng)大力予以維護(hù)。

10．26 對(duì)外投資管理

對(duì)外投資包括股票、債券和其他投資。為了集中使用資金，減少風(fēng)險(xiǎn)，主管公司對(duì)獨(dú)t 核算的加油站的對(duì)外投資均應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格控制。因此，加油站未經(jīng)批準(zhǔn)，不得對(duì)外投資，也不

得以任何形式對(duì)外提供資金和對(duì)外提供擔(dān)保或抵押。

10．27成本費(fèi)用管理

加油站的成本和費(fèi)用是指經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有關(guān)的支出。商品進(jìn)價(jià)成本，費(fèi)用指在經(jīng)營(yíng)商晶或提供勞務(wù)過(guò)程中所發(fā)生的期間費(fèi)用{ 本，但需從當(dāng)期收人中扣除的費(fèi)用)包括經(jīng)營(yíng)費(fèi)用、管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用。此處的成本主要指 不計(jì)人商品銷售成

成本費(fèi)用管理是加油站財(cái)務(wù)管理的核心內(nèi)容之一。它是指通過(guò)對(duì)成本和費(fèi)用的正確計(jì)

劃、控制、核算、分析和考核，促進(jìn)加油站不斷地降低成本和費(fèi)用，以盡町能小的支出取得

盡可能大的利潤(rùn)，并完成或超額完成銷售任務(wù)。

10．28成本費(fèi)用

石油銷售企業(yè)的成本指商品銷售成本，加油站的成本指油晶銷售成本，即油晶的進(jìn)價(jià)。

費(fèi)用的具體內(nèi)容包括：經(jīng)營(yíng)費(fèi)用、管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用。

10．29經(jīng)營(yíng)費(fèi)用

指加油站在購(gòu)、銷、存環(huán)節(jié)發(fā)生的各種費(fèi)用，包括運(yùn)雜費(fèi) 費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、商品損耗、廣告費(fèi)、經(jīng)營(yíng)人員工資、福利等。

10．30管理費(fèi)用

指加油站為管理和組織經(jīng)營(yíng)活動(dòng)面發(fā)生的間接費(fèi)用。包括工會(huì)經(jīng)費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)、業(yè)

務(wù)招待費(fèi)、管理人員工資、福利費(fèi)、差旅費(fèi)、辦公費(fèi)、折舊費(fèi)、修理費(fèi)、消防費(fèi)、勞動(dòng)保險(xiǎn)

費(fèi)、待業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)、董事會(huì)費(fèi)、咨詢費(fèi)、商標(biāo)注冊(cè)費(fèi)、低值易耗晶攤銷、審計(jì)費(fèi)、訴訟費(fèi)、排

污費(fèi)、綠化費(fèi)、費(fèi)用性稅金(房產(chǎn)稅、土地使用稅、印花稅、車船使用稅)、土地使用費(fèi)、無(wú)形資

產(chǎn)攤銷、開辦費(fèi)攤銷、壞帳損失、存貨盤虧(減盤盈)、毀損和報(bào)廢等。

10．31 財(cái)務(wù)費(fèi)用

指加油站為籌集資金而發(fā)生的利息支出(減利息收入)和金融機(jī)構(gòu)手續(xù)費(fèi)等。10．32不列入費(fèi)用的開支

(1)為購(gòu)置、建造固定資產(chǎn)的支出(2)贊助和捐贈(zèng)支出；

(3)違約金、罰敦、滯納金等；

(4)國(guó)家規(guī)定不得列入費(fèi)用的支出 10．33管理重要性

(1)控制成本和費(fèi)用是加油站生存的基礎(chǔ)。一個(gè)加抽站要生存，必須傲到以收抵支，如

果支出大于收入，即所有的成本、費(fèi)用和其他支出之和大于收入總和，就出現(xiàn)了虧損，長(zhǎng)期

扭虧無(wú)望，則該加油站就失去了存在的意義；

(2)控制成本和費(fèi)用是加油站發(fā)展的基礎(chǔ)。加油站如果把成本和費(fèi)用控制在行業(yè)的先進(jìn)

水平上，那么其售價(jià)如果與其他加油站一致，就靛獲取更高的利潤(rùn)；若其售價(jià)低于其他加油

站，則無(wú)疑能擴(kuò)大銷售，搶占更多的市場(chǎng)份額。我們不主張低價(jià)傾銷，以免引起惡性競(jìng)爭(zhēng)而

兩敗俱傷，但成本和費(fèi)用相對(duì)較低的加油站．完全可以在售價(jià)不變的情況下，采用折扣、獎(jiǎng)

售或提供其他服務(wù)等形式來(lái)促銷，其效果可能會(huì)更好，更有利于加油站的發(fā)展。

10．34成本費(fèi)用管理措施

(1)建立和健全內(nèi)部成本費(fèi)用管理實(shí)施細(xì)則；

(2)采用計(jì)劃管理、定顫管理和例外管理原則相結(jié)合；(3)加強(qiáng)事苗的計(jì)劃、事中的控制、事后的桉算和分析；(4)嚴(yán)格執(zhí)行成本費(fèi)用特別是費(fèi)用的申報(bào)、審批和復(fù)核制度

(5)實(shí)施費(fèi)用的ABc管理法(即區(qū)分主次法)；

應(yīng)根據(jù)費(fèi)用項(xiàng)目的數(shù)額和可控性大小柬確定費(fèi)用管理的主次。假如加油站有權(quán)選擇進(jìn)貨

渠道，則可對(duì)商晶的進(jìn)價(jià)成本進(jìn)行控制。但當(dāng)前即使獨(dú)立檀算的加油站，其進(jìn)貨渠道一般也

由主管公司確定，同時(shí)確定了進(jìn)貨價(jià)格，因此，石化銷售系統(tǒng)的加油站對(duì)進(jìn)價(jià)成本的控制往 往無(wú)實(shí)際蠢義。中國(guó)石化系境內(nèi)的加油站重點(diǎn)是費(fèi)用的管理，而費(fèi)用的管理應(yīng)區(qū)分主次，尤

其是發(fā)生數(shù)額大、可控性差、有較大節(jié)約潛力的費(fèi)用應(yīng)重點(diǎn)管理。

根據(jù)(加油站達(dá)標(biāo)創(chuàng)星辦法)規(guī)定．非獨(dú)立檳算的加油站簧建立模擬核算，通過(guò)模擬核算 的辦法，控制費(fèi)用開支，達(dá)到加強(qiáng)成本費(fèi)用管理的目的。

(6)注重激勵(lì)措施。如果員工在成本費(fèi)用控制方面做出了成績(jī) 予以相應(yīng)的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。如果整個(gè)加油站在成本費(fèi)用控制方面有成績(jī) 應(yīng)得到相應(yīng)的精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

10．3s稅盒管理 除了精神鼓勵(lì)外，還應(yīng) 那么站長(zhǎng)和全體員工均

加油站作為納稅人應(yīng)該按照·稅法”的規(guī)定，及時(shí)足額納稅。加抽站應(yīng)納稅的主要稅種

有：營(yíng)業(yè)稅、增值稅和所得稅。

10．36稅法和稅收

(1)稅法。稅法是國(guó)家制定的用于調(diào)整國(guó)家與納稅人之間在征納稅方面權(quán)利與義務(wù)關(guān)系

法律規(guī)范的總稱。

(2)稅收。稅收與稅法密不可分，稅法是稅收法律表現(xiàn)形式，稅收則是稅法所確定的具

體內(nèi)容。稅收的實(shí)質(zhì)是國(guó)家為了行使其職能，取得財(cái)政收入的一種形式。其特征主要表現(xiàn)在

三個(gè)方面：強(qiáng)制性、無(wú)償性和固定性(在怔稅之前，以法的形式預(yù)先規(guī)定課稅對(duì)象、課稅額度

和課稅方法等)。

10．37權(quán)利和義務(wù)

(1)納稅人。指履行納稅義務(wù)人

(2)納稅人的權(quán)利。主要有：

①多納稅敦申請(qǐng)退還權(quán)；

②延期納稅權(quán)；

③依法申請(qǐng)減免稅權(quán)；

④申請(qǐng)復(fù)議和提起訴訟法權(quán)等。

(3)納稅人的義務(wù)。主要有：

①辦理稅務(wù)登記；

②進(jìn)行納稅申報(bào)；

③接受稅務(wù)檢查；

④依法繳納稅歇。

10．38 增值稅

(1)概念。增值稅是對(duì)商品生產(chǎn)和淀涵中各環(huán)節(jié)的新增價(jià)值或商品附加值進(jìn)行征稅的一

種流轉(zhuǎn)稅。

(2)納稅義務(wù)人。增值稅是一種價(jià)外稅，凡在我國(guó)境內(nèi)銷售貨物、提供加工、修理修配

勞務(wù)以及進(jìn)口貨物的單位和個(gè)人，均為增值稅納稅義務(wù)人。

(3)稅率。一般納稅人的稅率有兩種：第一是基本稅率，即納稅人銷售或者進(jìn)口貨物、提供加工、修理修配勞務(wù)的，稅率為17％；第二是低稅串，即納稅人銷售或進(jìn)口少數(shù)民族

人民生活必須晶、文化、宣傳、教育用品及支農(nóng)產(chǎn)品等稅率為13％，如糧食、實(shí)用植物油，自來(lái)水、暖氣、冷氣、煤氣、石油液化氣、天然氣、招氣、居民用煤炭制晶，圖書、報(bào)紙、雜志、飼料、化肥、農(nóng)藥、農(nóng)機(jī)、農(nóng)膜等。

進(jìn)銷油晶適用17％的基本稅串，如果進(jìn)銷石油液化氣

10．39增值稅計(jì)算

一般納稅人本期應(yīng)交增值稅的計(jì)算實(shí)行抵扣制，即：

本期應(yīng)交增值稅：本期銷項(xiàng)稅—本期進(jìn)項(xiàng)稅

但井非所有的進(jìn)項(xiàng)稅均可抵扣．因此準(zhǔn)確的計(jì)算公式為：

本期應(yīng)交增值稅額；本期銷項(xiàng)稅顴—本期準(zhǔn)予抵扣的進(jìn)填稅額

當(dāng)期銷項(xiàng)稅額若小于當(dāng)期準(zhǔn)予抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅顫，即銷項(xiàng)稅額不足抵扣時(shí) 轉(zhuǎn)下期繼續(xù)抵扣。

10．40銷頃稅糊

(10-2)其不足部分結(jié)

指納稅人銷售貨物或者應(yīng)稅勞務(wù)，桉照銷售額和規(guī)定的稅率計(jì)算井向購(gòu)買方收取的增值

稅額為銷項(xiàng)稅額。銷項(xiàng)稅額的計(jì)算公式為：

銷項(xiàng)稅額：不含稅銷售額x稅率

(10-3)

就加油站而言，由于主要是面向消費(fèi)者銷售油晶，故往往不開增值稅發(fā)票而開普通發(fā)

票，但昔通發(fā)票的價(jià)稅是不分離的，即銷售款是含增值稅的，因此還需將銷項(xiàng)稅從含增值稅 的銷售總額中分離。

因?yàn)?，含增值稅的銷售顫二不含增值稅的銷售額x(1+稅率)

所以，不含增值稅的銷售額：女Ⅱ曙望誓S霧iS

銷項(xiàng)稅；不含增值稅的銷售額x稅率

例10-l：某加油站某日銷售油晶共收到貸款351000元(奴定均開普通發(fā)票 用增值稅率為17％。銷項(xiàng)稅額=3~000x 10．41 進(jìn)項(xiàng)稅顴

指購(gòu)進(jìn)貨物或接受應(yīng)稅勞務(wù)所支出或負(fù)擔(dān)的增值稅額。但是并非企業(yè)支出的所有進(jìn)項(xiàng)稅

輻均可從銷項(xiàng)稅額中抵扣。準(zhǔn)于從銷項(xiàng)稅中抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額主要限于下列增值稅扣稅憑證上

注明的增值稅：第一，從銷售方取得的增值稅專用發(fā)票上注明的增值稅朝；第二，進(jìn)口貨物

時(shí)，從辮關(guān)取得的完稅憑證上注明的增值稅額。

另外，加油站外購(gòu)貨物(固定資產(chǎn)除外)所支付的運(yùn)輸費(fèi)用，按規(guī)定也可以按7％的(指

運(yùn)輸單位開具的發(fā)票上注明的運(yùn)費(fèi)和建設(shè)基金)扣除率計(jì)算進(jìn)項(xiàng)稅顴井予以抵扣。

10．42不得抵扣的進(jìn)嘎稅

(1)不得從銷項(xiàng)稅胡中抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅。如果加油站購(gòu)進(jìn)的貨物不是用于銷售或最終未能

出售，即使取得增值稅扣稅憑證，其進(jìn)填稅輻也不得從銷項(xiàng)稅顫中抵扣，它們包括：

①購(gòu)進(jìn)固定資產(chǎn)；

②購(gòu)進(jìn)貨物或者應(yīng)稅勞務(wù)用于非應(yīng)稅項(xiàng)目和免稅項(xiàng)目；

③用于集體福利或者個(gè)人消費(fèi)的購(gòu)進(jìn)貨物或者應(yīng)稅勞務(wù)；

④非正常損失的購(gòu)進(jìn)貨物。

(2)小規(guī)模納稅人一般不使用增值稅發(fā)票，也不能抵扣進(jìn)項(xiàng)稅。式為：

應(yīng)納增值稅：銷售額x征收率

(10-6)

若為商業(yè)企業(yè)，征收串為4％；若為非商業(yè)企業(yè)，征收率為6％。

10．43增值稅注意事項(xiàng)

(1)購(gòu)進(jìn)貨物或者應(yīng)稅勞務(wù)，末按規(guī)定取得井保存增值稅扣稅憑證，或者增值稅扣稅憑

證上未搔規(guī)定注明增值稅額及其他有關(guān)事項(xiàng)的，其進(jìn)項(xiàng)稅額不得從銷項(xiàng)稅額中抵扣。

(2)能抵扣的盡可能予以抵扣。如電費(fèi)支出中的進(jìn)項(xiàng)稅額和運(yùn)費(fèi)支出中按規(guī)定可以計(jì)算

扣除的進(jìn)項(xiàng)稅額等。

10．44企業(yè)所得稅

企業(yè)所得稅是指國(guó)家對(duì)境內(nèi)企業(yè)生產(chǎn) 家參與企業(yè)利潤(rùn)分配的重要手段。

經(jīng)營(yíng)所得和其他所得依法征收的一種稅。它是國(guó)

10．45納稅義務(wù)人

企業(yè)所得稅的納稅義務(wù)人是在中國(guó)境內(nèi)實(shí)行獨(dú)立經(jīng)濟(jì)桉算的企業(yè)或者組織： 核算的加油站為企業(yè)所得稅的納稅義務(wù)人。

10．46所得稅稅率

此處的稅率指對(duì)納稅人應(yīng)納稅所得顫征稅的比率，即企業(yè)應(yīng)納稅額與應(yīng)納稅所得額的比

率?，F(xiàn)行為33％的比例稅率。另設(shè)兩檔照顧性稅率，即對(duì)應(yīng)納稅所得顴在10萬(wàn)元(含Io萬(wàn)

元)以下至3萬(wàn)元的企業(yè)，暫減按27％的稅率征收所得稅；對(duì)年應(yīng)納稅所得額在3萬(wàn)元(含3 萬(wàn)元)以下的企業(yè)，暫減按18％的稅率征收所得稅。若某一加油站某一年度發(fā)生虧損，虧損

額可以用發(fā)生虧損次年起連續(xù)5年的交納所得稅前的利潤(rùn)予以彌補(bǔ)，在連續(xù)5年彌補(bǔ)期內(nèi)，按彌補(bǔ)虧損后的應(yīng)納稅所得顴確定適用稅串。

10．47應(yīng)納稅所得顫

應(yīng)納稅所得額是指納稅人每一納稅年度的收入總額減去準(zhǔn)予扣除項(xiàng)目金額后的余額，計(jì)算公式為：

應(yīng)納稅所得鞭：收人總顫—準(zhǔn)予扣除項(xiàng)目金額

門0-7)

10．48所得翻與利潤(rùn)

應(yīng)該明確，應(yīng)納稅所得胡與會(huì)計(jì)利擱是兩個(gè)不同的概念。前者是指稅法確定的納稅人在

一個(gè)時(shí)期內(nèi)的計(jì)稅所得。而后者是根據(jù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則和會(huì)計(jì)制度的規(guī)定，按會(huì)計(jì)棱算方法計(jì)算出

來(lái)的一定期間內(nèi)的財(cái)務(wù)結(jié)果。兩者有差異。如國(guó)庫(kù)券利息收入是構(gòu)成會(huì)計(jì)利潤(rùn)的內(nèi)容，但他

不記人應(yīng)納所得額，因?yàn)榘匆?guī)定它可以免交所得稅；又如違法經(jīng)營(yíng)的罰軟，艘沒(méi)收的財(cái)物損

失，各項(xiàng)稅收的滯納金、罰金和罰教，在計(jì)算會(huì)計(jì)利潤(rùn)時(shí)均作了扣陳，但按稅法規(guī)定．計(jì)算

應(yīng)納稅所得時(shí)均不能從收益中扣除，即上述支出變成了所得稅后支出。

例10-2：某獨(dú)立核算加油站某年收入總?cè)翞?曲曲田元(其中國(guó)庫(kù)彝利息收入1刪元)，支出總鞭800000元(其中違法經(jīng)營(yíng)罰款和稅收滯納金、罰金共計(jì)1刪元，計(jì)稅工資150000 元，實(shí)際支付工資155000元，業(yè)務(wù)招待費(fèi)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)5000元)。

則

會(huì)計(jì)利潤(rùn)；1000000-800000=200000(元)應(yīng)納稅所得顴=1000000—1000—(800000—1刪-54]OO 10．49收入總蹋

捐企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)恬動(dòng)及其他行為中取得的各項(xiàng)收入總和。加油站收入總輻主要包括銷

售收入、租賃收入、利息收入等。

10．50準(zhǔn)予扣除嘎目

它是指按稅法規(guī)定，在汁算應(yīng)納稅所得暫時(shí)，允許扣除的與納稅人取得收入有關(guān)的成

奉、費(fèi)用、稅金和捐失。就加油站而言，成本指商品進(jìn)價(jià)成本；費(fèi)用指期間費(fèi)用(經(jīng)營(yíng)費(fèi)用，管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用)；稅金指企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中依法繳納的營(yíng)業(yè)稅、械市維護(hù)建設(shè)稅等，教

育費(fèi)附加可視同稅金；損失指經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的各項(xiàng)營(yíng)業(yè)外支出、經(jīng)營(yíng)虧損等。

需要注意的是，允許扣除的費(fèi)用中：工資是按計(jì)稅工資標(biāo)準(zhǔn)扣除；業(yè)務(wù)招待費(fèi)是按開支

標(biāo)準(zhǔn)扣除；各種借款利息是按不高于金融機(jī)構(gòu)同類、同期貸款利率計(jì)算的利息顴扣除；工會(huì)

經(jīng)費(fèi)、職工福利費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)是按計(jì)稅工資藕和規(guī)定的比例計(jì)算扣除；用于公益、救濟(jì)

性捐贈(zèng)，在年度應(yīng)納稅所得顫3％以內(nèi)部分，準(zhǔn)予扣除。10．51 不得扣除項(xiàng)目

(1)資本性支出。如購(gòu)置、建造固定資產(chǎn)

(2)無(wú)形資產(chǎn)受讓、開發(fā)支出；

(3)違法經(jīng)營(yíng)的罰款、被沒(méi)收財(cái)物的損失(4)各種稅收的滯納金、罰金和罰款；(5)各種非廣告性質(zhì)的贊助支出；(6)銷售貨物給購(gòu)貨的回扣等。10．52應(yīng)納所得稅計(jì)算

應(yīng)納所得稅：應(yīng)納稅所得額x稅率

(10-8)例10-3：某加油站一個(gè)納稅年度內(nèi)經(jīng)營(yíng)狀況良好，經(jīng)核定全年應(yīng)納稅所得額為500000 元，請(qǐng)計(jì)算其應(yīng)納所得稅。

根據(jù)規(guī)定，其適用33％的稅辜i故其應(yīng)納所得稅=500000x33％=165000(元)

10．53管理注童事項(xiàng)

(1)盡量利用稅收優(yōu)惠。指盡可能利用國(guó)家和地方的政策取得減免。如某些省市規(guī)定當(dāng)

年安置城鎮(zhèn)下崗人員超過(guò)一定比例，即可享受所得稅減免。

(2)合理避稅。如利用折舊政策，在折舊總額不變的情況下，通過(guò)在前幾年多提折舊少

交所得稅，后幾年少提折舊多交所得稅，以達(dá)到延遲交納所得稅，實(shí)際少交所得稅之目的。

(3)減少或避免不得扣除項(xiàng)目。特別是避免違法經(jīng)營(yíng)的罰款、被沒(méi)收財(cái)物的損失和稅收 的滯納金、罰金和罰款。對(duì)加油站而言，它們本身是一種開支，又只能在所得稅后列支，既

增加了支出，又影響聲譽(yù)，應(yīng)予避免。

10．G4蕾業(yè)收入管理

營(yíng)業(yè)收入指企業(yè)銷售產(chǎn)品、提供勞務(wù)等取得的收入，包括主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和其他業(yè)務(wù)收

入。加油站的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入指油晶銷售收入，其他業(yè)務(wù)收人包括固定資產(chǎn)出租收人等。

營(yíng)業(yè)收入是利潤(rùn)的主要來(lái)源。因此，保證營(yíng)業(yè)收入持續(xù)穩(wěn)定地增長(zhǎng)至關(guān)重要。

10．95 管理原則

加油站營(yíng)業(yè)收入管理原則是：

(1)應(yīng)正確核算各項(xiàng)收入，及時(shí)入帳，不得隱匿和轉(zhuǎn)移銷售收人，如私設(shè)“小金庫(kù)”和

公款私存，發(fā)生此類事件，加油站站長(zhǎng)和有關(guān)人員將受到行政和經(jīng)濟(jì)處罰，甚至被迫究法律

責(zé)任。

(2)建立和嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格制度，在確定實(shí)際銷售價(jià)格，或?qū)嵭袖N售折扣、折讓時(shí) 辦事，按程序處理，以避免發(fā)生弊端和出現(xiàn)差錯(cuò)。

非獨(dú)立核算的加油站實(shí)行收支兩條線：即加油站所有收入必須全部上交上級(jí)公司，不準(zhǔn)

坐支銷售款；費(fèi)用支出實(shí)行報(bào)帳制。其他收入榱算和其他核算一樣，均由上級(jí)公司處理。

10．56利潤(rùn)分配

利潤(rùn)是加油站經(jīng)營(yíng)的最終目標(biāo)。利潤(rùn)分配關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和個(gè)人三者關(guān)系。因此，正

確核算利潤(rùn)，正確分配利潤(rùn)，搞好利潤(rùn)分田的管理，對(duì)于國(guó)家、企業(yè)和個(gè)人都具有重要

意義。

10．57利潤(rùn)的計(jì)算

利潤(rùn)是反映企業(yè)一定期間內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的景終財(cái)務(wù)成果。利潤(rùn)總額是企業(yè)各項(xiàng)收入扣除相

關(guān)的成本、費(fèi)用、稅金、損失以及其他支出后的凈頰。其計(jì)算的主體公式為：

利潤(rùn)：收入—費(fèi)用

(10-9)

利潤(rùn)為正數(shù)即為盈利，負(fù)數(shù)即為虧損。加油站利潤(rùn)計(jì)算具體步驟如下：

(1)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)二主營(yíng)業(yè)務(wù)收人—主營(yíng)業(yè)務(wù)成本—主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加

(10-10)(1)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)二主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)+其他業(yè)務(wù)利潤(rùn)—期間費(fèi)用

(10-11)(3)利潤(rùn)總額；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)+投資收益+營(yíng)業(yè)外收支凈顫

(10-12)(4)稅后凈利：利潤(rùn)總額—所得稅

(10-13)這里，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)即油晶銷售利潤(rùn)，其他業(yè)務(wù)利潤(rùn)包括出租業(yè)務(wù)和兼營(yíng)的其他業(yè)務(wù)取

得的利潤(rùn)，投資收益為對(duì)外投資取得收益(一般加油站無(wú)此項(xiàng)目)。

10．58利潤(rùn)管理內(nèi)窖

(1)編制利潤(rùn)預(yù)算，進(jìn)行利潤(rùn)預(yù)測(cè)。可借助本量利法，即通過(guò)研究，用)、銷量和利潤(rùn)之間的關(guān)系來(lái)稿測(cè)和確定一定時(shí)期達(dá)到的利潤(rùn)敷。

(2)加強(qiáng)對(duì)收入、成本、費(fèi)用、稅金、損失和其他支出的管理。這是加強(qiáng)利潤(rùn)管理的

摹礎(chǔ)。

(3)對(duì)利潤(rùn)進(jìn)行正確的核算。對(duì)利潤(rùn)的核算是通過(guò)“本年利潤(rùn)”帳戶進(jìn)行的，對(duì)其正確

核算首先要保證對(duì)一定時(shí)期的所有收支進(jìn)行正確核算，同時(shí)要保證期末收支類帳戶發(fā)生數(shù)結(jié)

轉(zhuǎn)到“本年利潤(rùn)”帳戶的正確性，結(jié)轉(zhuǎn)后進(jìn)行比較，如果收大于支為盈利，反之為虧損。

10．59利潤(rùn)分配管理

(1)利潤(rùn)分配的概念和項(xiàng)目。利潤(rùn)分配是指企業(yè)把一定時(shí)期實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)，按國(guó)家和企

業(yè)財(cái)務(wù)制度的規(guī)定進(jìn)行分配。一般包括提取盈余公積金、公益金和向投資者分配利潤(rùn)三

部分。

(2)利潤(rùn)分配的順序。按<商品流通企業(yè)財(cái)務(wù)制度)規(guī)定，加抽站實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)可按以下

順序進(jìn)行分配：

①?gòu)浹a(bǔ)以前年度虧損。指超過(guò)用所得稅前的利潤(rùn)抵補(bǔ)虧損的期限后(抵補(bǔ)期限最長(zhǎng)為5 年)，仍未補(bǔ)足的虧損，可以用稅后凈利潤(rùn)彌補(bǔ)。

①提取法定公積金。指按照一定比例(10％)從稅后利潤(rùn)中提取的公積金。公積金可彌 補(bǔ)或轉(zhuǎn)增資本金。當(dāng)盈余公積金達(dá)到注冊(cè)資本50％時(shí)不再提??；

③提取法定公益金。指按一定比例<5％-10％)從稅后利潤(rùn)中提取的用于集體福利設(shè)施

④提取任意公積金。指按公司章程或董事會(huì)決議提取的公積金。

⑤支付投資者利潤(rùn)。按公司章程或董事會(huì)決議進(jìn)行分配，分配額一般按投資比例確定。

無(wú)盈利一般不得分配。

具體實(shí)施是：獨(dú)資加油站的利潤(rùn)分配由主管公司確定，聯(lián)營(yíng)加油站的利潤(rùn)分配一般由董

事會(huì)根據(jù)聯(lián)營(yíng)協(xié)議確定。加油站本身一般無(wú)利潤(rùn)分配權(quán)。

第二篇：加油站站長(zhǎng)工作指南1

前言

《加油站站長(zhǎng)工作指南》是為石油成品油銷售企業(yè)的廣大加油(氣)站站長(zhǎng)編 寫的工具書。

站長(zhǎng)是石油成品油(氣)終端銷售的經(jīng)營(yíng)者和管理者，是全站員工的帶頭人 和思想政治工作師。加油站雖小，但它是一批企業(yè)；站長(zhǎng)職位雖低，但他們是

·批企業(yè)家。我們?cè)诓邉?、編寫本書的過(guò)程中，在深入加油站調(diào)研與站長(zhǎng)們座 談交流中，逐漸萌生上述命題而深信不疑，井把這一命題作為指導(dǎo)思想貫穿于 編寫工作始終。

在與加油站站長(zhǎng)們的交談中，我們深感要當(dāng)好一名站長(zhǎng)很不容易!它需要 知識(shí)和能力，需要勇氣和智慧，需要經(jīng)歷困苦和磨煉。酸甜苦辣難以言表，個(gè) 中滋味幾人知曉?總之，一個(gè)合格的站長(zhǎng)需要培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷用豐富的知識(shí) 武裝自己；需要實(shí)踐和鍛煉，在實(shí)踐中成長(zhǎng)、成熟；需要關(guān)心和幫助，在關(guān)愛 別人也被別人關(guān)愛中體驗(yàn)什么是“真、善、美”和人生的價(jià)值。為此，特編寫 此書奉獻(xiàn)給我們的站長(zhǎng)們。

本書內(nèi)容共分二部分，第一部分：資料·數(shù)據(jù)篇；第二部分：實(shí)踐·經(jīng)驗(yàn)篇； 第三部分：附錄(制度·規(guī)范篇)。它們從不同的側(cè)面向讀者提供資料數(shù)據(jù)參考、幾十位站長(zhǎng)的工作心得體會(huì)和相關(guān)的法律、法規(guī)依據(jù)。供站長(zhǎng)們?cè)诜泵Φ墓ぷ?中參考使用，以期對(duì)站長(zhǎng)們的；J：作和思想有所幫助。

本書由王孚智、胡明月參與組織策劃并審訂，由竇保元、豐巖、周天中任 土編。其中第一部分的1-14專題中的條目由竇保元同志編寫，15—21專題中 的條目由唐玉順同志編寫；第二部分共39篇文章，由豐巖同志最后篩選、編輯 定稿，并分別加了提要和編者按語(yǔ)，周大中同志對(duì)第二部分的文章也作丁部分 編輯和修改工作；第三部分由竇保元同志選編。本書在編寫過(guò)程中得到了北京、山東、江蘇、河北、河南、天津、上海、山西、江西、安徽、福建、浙江、廣 東、廣西、湖南、湖北、云南、貴州、海南和深圳等省區(qū)市石油公司的大力支 持和江西省石油技工學(xué)校、舟山石化學(xué)校、太原中專學(xué)校的鼎力協(xié)助，以及百 余位站長(zhǎng)的踴躍來(lái)稿，并得到各有關(guān)省區(qū)市石油公司人教部門對(duì)來(lái)稿的組織和 推薦，在此一并致謝。由于資料的時(shí)效性和編寫的時(shí)間倉(cāng)促，以及編者的水平所限，不足之處在所難免，懇請(qǐng)廣大讀者和加油站站長(zhǎng)們提出批評(píng)指正。

一、加油站 1．1 加油站

加油站是石油產(chǎn)品銷售的終端環(huán)節(jié)；是連接零售企業(yè)和消費(fèi)者的橋梁和紐帶；是為車輛 服務(wù)、為司機(jī)服務(wù)的場(chǎng)所；是展示石化企業(yè)形象的窗口。帶有中國(guó)石化企業(yè)標(biāo)識(shí)的紅色罩棚 及員工統(tǒng)一的著裝、規(guī)范的服務(wù)、優(yōu)美的環(huán)境，不僅展現(xiàn)了中國(guó)石化集團(tuán)的晶牌形象，更是 現(xiàn)代化城市的一道亮麗的風(fēng)景線。

加油站擁有量的多少，是市場(chǎng)占有率的重要標(biāo)志。截止2000年底，中國(guó)石化銷售企業(yè) 加油站擁有量已達(dá)20000余座。隨著現(xiàn)代化的逐步實(shí)現(xiàn)，汽車的擁有量不斷增加，加油站的 發(fā)展前景越來(lái)越廣闊。進(jìn)一步提高市場(chǎng)占有宰，創(chuàng)造更高更好的經(jīng)濟(jì)效益，盡快提升加油站 的品牌形象，創(chuàng)造名牌加油站，已成為銷售企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

1．2加油站級(jí)別劃分

根據(jù)中國(guó)石化SHQl—1999(加油站建設(shè)規(guī)定)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn) 大、中、小三個(gè)級(jí)別，見表l—lo 1．3 分類

根據(jù)中國(guó)石化slfQl—19刃(加油站建設(shè)規(guī)定)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，加油站按功能可分為單純 型、復(fù)合型和綜合型三；

(1)單純型加油站。

(2)復(fù)合型加油站。

(3)綜合型加油站。店等功能。

其功能主要是為機(jī)動(dòng)車加注燃料袖，兼營(yíng)潤(rùn)滑油； 在加油的基礎(chǔ)上增加為機(jī)動(dòng)車加注液化石油氣的功能 除了為機(jī)動(dòng)車加注燃料和潤(rùn)滑油外，并耐有車輛小修

按經(jīng)營(yíng)性質(zhì)加油站又可分為獨(dú)資、租賃、股份制、連饋經(jīng)營(yíng)等類型。

1．4 獨(dú)資站

由投資者全額投資井獨(dú)自經(jīng)營(yíng)的加油站。營(yíng)權(quán)。

1．，合資站

合資加油站包括中方內(nèi)部合資和中外合資。由多個(gè)投資者共同投資興建并擁有產(chǎn)權(quán)和經(jīng) 營(yíng)權(quán)的加抽站。它與股份制的區(qū)別是：不嚴(yán)格按照出資比鍘享有分配權(quán)。

1．6 聯(lián)曹站

由兩方或兩方以上以資金、土地、設(shè)備等形式作為投資而蛆建的并按出資比例分成的加 油站。由于此類加油站聯(lián)營(yíng)合同很不規(guī)范，出現(xiàn)的問(wèn)題和糾紛較多，目前，工商局已不再批 準(zhǔn)，改批股份制加油站。

1．7 租賃站

指不改變加油站所有權(quán)，在一定期限內(nèi)，把經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)租給非投資人經(jīng)營(yíng)的加油站 加油站應(yīng)簽定租賃合同，明確租賃期限、利潤(rùn)分配、租賃雙方責(zé)任、權(quán)利等內(nèi)容。

1．8 股份制站

由兩方或兩方以上當(dāng)事人共同投資，井按投資比例確定加油岵財(cái)產(chǎn)所有權(quán)和利潤(rùn)分成比 例的加油站。按股份制蛆建的加油站必須嚴(yán)格按照國(guó)家股份制企業(yè)的有關(guān)章程運(yùn)作，以保證 產(chǎn)權(quán)人的利益不受侵害。

1，9 連鎖站

指加油站主管企業(yè)或上級(jí)公司通過(guò)直接投資、簽定連鎖契約等方式建立連銷銷售網(wǎng)絡(luò)所 形成的加油站，或者加油站本身通過(guò)簽定契約加入他人連鎖銷售網(wǎng)絡(luò)的。連鍘加油站按經(jīng)營(yíng) 形態(tài)劃分主要有三種：正規(guī)連鎖、特許連鎖和自由連銷。

第三篇：加油站站長(zhǎng)工作指南9

九、營(yíng)銷策略

9．1 營(yíng)銷策略意義

我國(guó)油品零售市場(chǎng)將全面對(duì)外國(guó)石油企業(yè)開放，加油站的營(yíng)銷環(huán)境將更加復(fù)雜，市場(chǎng)競(jìng) 爭(zhēng)將更加白熱化。面對(duì)復(fù)雜的營(yíng)銷環(huán)境和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)石化系統(tǒng)的加油站，要想與 外國(guó)石油零售企業(yè)論伯仲、比高低、共經(jīng)緯，必須采取相應(yīng)的對(duì)策，運(yùn)用正確的、有效的營(yíng) 銷策略深入研究油品市場(chǎng)的形式和特點(diǎn)，以贏得市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的主動(dòng)權(quán)，奪取理想的市場(chǎng)份領(lǐng)。要做到這一點(diǎn)，首先要制定正確的營(yíng)銷策略。正確的營(yíng)銷策略，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)成敗的關(guān)鍵，對(duì) 于企業(yè)生存和發(fā)展具有決定性的意義。因此，選擇正確的營(yíng)銷策略，是加油站經(jīng)營(yíng)管理的重 要內(nèi)容。

9．2 晶牌策略

品牌策略是目前世界上最贏行、知名度最高、用得最廣、效果最明顯的’ 略。在現(xiàn)代社會(huì)，獲得商品的使用價(jià)值已經(jīng)不再是主宰消費(fèi)行為的唯一動(dòng)機(jī) 心的無(wú)形資產(chǎn)已經(jīng)成為影響消費(fèi)者行為的一個(gè)至關(guān)重要的因素。

9．3 晶牌 ·種商業(yè)經(jīng)營(yíng)策 而以晶牌為核

根據(jù)營(yíng)銷學(xué)者菲利昔·柯特勒(PhilipKotler)所下的定義，產(chǎn)品品牌就是一個(gè)名字、稱謂

符號(hào)或設(shè)計(jì)，或是上述的總和。其目的是要使自己的產(chǎn)品或服務(wù)有別于競(jìng)爭(zhēng)者。晶脾有產(chǎn)品 晶牌和企業(yè)晶牌之分。

9．4企業(yè)晶牌

企業(yè)晶牌是產(chǎn)晶晶牌的廣義化 同類企業(yè)相區(qū)別。

它從企業(yè)的個(gè)性特征出發(fā)，用一個(gè)獨(dú)特的標(biāo)志圖案來(lái)與

長(zhǎng)期以來(lái)，由于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國(guó)生產(chǎn)的輕質(zhì)油晶絕大多數(shù)沒(méi)有晶脾，只有一個(gè)用 以區(qū)別不同油晶的牌號(hào)，如93’無(wú)鉛汽油、—10’柴油等，實(shí)際上99、—10只是它的牌號(hào)并

不是它的晶牌。因而加油站的晶脾實(shí)際上是“中國(guó)石化·這個(gè)企業(yè)的晶牌。

“中國(guó)石化”這個(gè)晶牌代表著中國(guó)石化集團(tuán)公司油晶的質(zhì)量、信譽(yù)、承諾等眾多的無(wú)形 資產(chǎn)。它能起到開拓市插、占輔市場(chǎng)、維護(hù)和提高加油站競(jìng)爭(zhēng)能力的作用。固此，晶牌作為 開展?fàn)I銷活動(dòng)的手段，已成為加油站爭(zhēng)奪和占憤市插的一項(xiàng)重要策略。

9．5產(chǎn)晶晶牌

產(chǎn)品晶牌是一個(gè)復(fù)合概念，它包括：

(1)晶牌名稱。指晶牌中可以用語(yǔ)言稱呼的部分。例如，可口可樂(lè)、誨爾、IBH等；

(2)晶脾標(biāo)志。它指的是晶牌中可以被識(shí)別、辨認(rèn)但不能用語(yǔ)言稱謂的部分，一般包括 符號(hào)、圖像、與眾不同的顏色、字體等；

(3)商標(biāo)。晶牌或晶牌的一部分在政府有關(guān)部門注冊(cè)后就稱為 保護(hù)，其他任何企業(yè)09不得仿效使用。

9．6 晶牌形象

加油站晶牌形氟包括三方面的內(nèi)容：

(1)一個(gè)知名度較高的名稱。根據(jù)國(guó)家工商管理屬企業(yè)命名的有關(guān)規(guī)定，加油站的名稱 應(yīng)以所在地的地名命名。如：北京分公司所屬西便門加油站、太平啪加油站；朝南省公司的 皇崗加油站。地名是城市文化的一部分，大多敷地名，尤其是老地名，歷史估久，知名度 高。許多城市地名街巷，顧客都耳熟能詳。因此用地名命名加油站，可以因地名的出名而增 加加油站的名氣；

(2)經(jīng)營(yíng)環(huán)境形象。包括企業(yè)標(biāo)識(shí)、工作環(huán)境、衛(wèi)生環(huán)境等硬件設(shè)備設(shè)施建設(shè)都應(yīng)達(dá)到 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)或要求；

(3)服務(wù)環(huán)境形象。包括規(guī)范服務(wù)、綜合服務(wù)等。

9．7 晶牌是競(jìng)爭(zhēng)手段

晶牌是重要的競(jìng)爭(zhēng)手段。在改革開放的新形勢(shì)下，人們的消費(fèi)觀念發(fā)生了巨大變化。買 商品，就是買晶牌，這在很大程度上已經(jīng)成為現(xiàn)代人的一種新的時(shí)尚。當(dāng)前，中國(guó)石化集團(tuán) 也把創(chuàng)晶牌作為增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的競(jìng)爭(zhēng)策略加以全面推廣。

晶牌之所以成為加油站市插競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，是因?yàn)樗愿哔|(zhì)量油晶和服務(wù)的持久作用升華 而成的一種信譽(yù)，是加油站理念的一種濃縮。加油站的信譽(yù)、品質(zhì)和形象被凝聚在晶牌之 中，被強(qiáng)烈的認(rèn)同和廣泛的傳播。優(yōu)質(zhì)油晶通過(guò)晶牌的塑造獲得了更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

9．O晶牌提升形象

晶牌可以提升加油站形象。在價(jià)格基本一致和市場(chǎng)環(huán)境大體相同的情況下，加抽站欲取 勝，立于不敗之地，就必須利用品牌柬提升加油站形象。

晶牌的功能在于告訴消費(fèi)者該加油站出售油晶的質(zhì)量和提供服務(wù)的優(yōu)劣程度。消費(fèi)者之 所以在眾多同類加油站中選擇某種品牌的加油站，無(wú)非是對(duì)該品牌加油站所代表的油晶和服 務(wù)有著某種程度的信藕。當(dāng)消費(fèi)者越難獲知油晶真實(shí)的質(zhì)量水平時(shí)，優(yōu)秀加油站的晶牌價(jià)值 就越高。加油站一旦建立起新穎的具有個(gè)性的品牌，．就會(huì)通過(guò)各種直接體驗(yàn)和間接信息在用

戶頭腦中產(chǎn)生質(zhì)量水平認(rèn)同，形成消費(fèi)偏好。也就是在用戶中產(chǎn)生于晶牌信鞍，從而樹立了 晶牌加油站的知名度和信譽(yù)度。

9●9 晶牌影響購(gòu)買力

競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的油晶零售市插，顧客日益注重以晶脾形象來(lái)選購(gòu)油晶

(1)相信晶牌形象好的加袖站出售的袖晶自然具有較高的品質(zhì)；

(2)在晶牌形象好的加油站購(gòu)買油晶能為顧客帶來(lái)心理上的滿足，即滿足所謂“形象消 費(fèi)”的需要；

(3)依據(jù)晶牌形象寒選擇，可避免繁璃的品質(zhì)判斷，從而提高購(gòu)買的效率。因此優(yōu)良的 品牌形象，往往可以在顧客心目中產(chǎn)生決定性影吶，成為做出購(gòu)買決定的指南和基礎(chǔ)，進(jìn)而 影響加油站的銷售量。女D軟硬件經(jīng)過(guò)改造的北京市石油分公司系統(tǒng)加油站，巳得到了社會(huì)肯

定和認(rèn)可，并帶來(lái)了良好的經(jīng)濟(jì)效益。以北京石油零售公司所屬的三座改造后的加油站為 例，太平湖加油站改造前破爛不堪．每天銷售量11-12，改造后，罩棚寬敞明亮，車位增 加，每天加油量40左右，最高達(dá)到4，：，一躍成為萬(wàn)噸站；左家莊加油站和白家莊加油站 原來(lái)每天加油7-8t，改造后，每天加油量都超過(guò)1，to

9．10晶脾的塑造

晶牌由加油站的商標(biāo)名稱及其標(biāo)志所構(gòu)成，晶牌形象的靖劃和培育，可以有效地將加油 站的經(jīng)營(yíng)觀念、管理哲學(xué)、營(yíng)銷策略、員工素質(zhì)、職務(wù)水準(zhǔn)等傳播給消費(fèi)者和社會(huì)公眾，以 改善加油站形象，提高其知名度和信譽(yù)度，從而獲得巨大的、經(jīng)久不衰的晶牌效應(yīng)和市場(chǎng)效 果。事實(shí)上，油品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量不是霉查出來(lái)的，而主要是靠全體員工對(duì)晶牌的關(guān)心、愛 心、忠誠(chéng)的思想和精神鑄成的。

9．u 晶牌婦造要點(diǎn)

耍扭造加油站的晶牌，須做好以下幾點(diǎn)：

(1)首先要樹立晶牌意識(shí)。要有這樣一個(gè)觀念：追求最佳 則。那些平庸的晶牌只能在競(jìng)爭(zhēng)中被擠垮．被擠出競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái)； 這是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)取勝的黃金準(zhǔn)

(2)要樹立戰(zhàn)略思想，具有戰(zhàn)略眼光。晶牌的建立是一項(xiàng)艱巨的工作，要從基礎(chǔ)工作抓 起，早做準(zhǔn)備，從而完成從晶牌創(chuàng)立到名牌傳播的全過(guò)程。

9．n晶牌堆護(hù)和創(chuàng)新

加油站晶牌一旦差立．要想保持晶牌的經(jīng)久不衰，保持晶牌長(zhǎng)久旺盛的生命力，必須維 護(hù)和創(chuàng)新。為此必須做好以下工作：

(1)認(rèn)識(shí)加油站打晶牌是一項(xiàng)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略工程。要認(rèn)識(shí)到加油站打晶牌關(guān)系到加油站 發(fā)展方向，要著限于長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，尋求內(nèi)部資潭與外部環(huán)境相協(xié)調(diào)，尋求加油站長(zhǎng)期穩(wěn)定 發(fā)展。

(2)在員工中強(qiáng)化晶牌意識(shí)教育 ①競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)教育； ②客戶意識(shí)教育； ③發(fā)展意識(shí)教育； ④整體意識(shí)教育； ⑤保護(hù)意識(shí)教育。

重點(diǎn)鎬好以下幾方面的教育

(3)加油站品牌的內(nèi)涵要不斷創(chuàng)新： ①觀念創(chuàng)新； ②制度創(chuàng)新； ③市場(chǎng)創(chuàng)新； ④管理創(chuàng)新。

9．13 晶牌與達(dá)標(biāo)創(chuàng)墨

當(dāng)前中國(guó)石化銷售系統(tǒng)所屬加油站正在深入持久地開展達(dá)標(biāo)創(chuàng)星活動(dòng)。開展這一活動(dòng)的 目的就是要進(jìn)一步提升加油站的晶牌形象．提升中國(guó)石化集團(tuán)公司的企業(yè)形象，為進(jìn)一步占 領(lǐng)零售市場(chǎng)提供動(dòng)力支持。達(dá)標(biāo)創(chuàng)星活動(dòng)與創(chuàng)晶牌并不矛盾，必須把開履達(dá)標(biāo)創(chuàng)里活動(dòng)和樹 立晶牌形象有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，進(jìn)一步提高對(duì)開展達(dá)標(biāo)創(chuàng)星活動(dòng)的認(rèn)識(shí)，集中全力、調(diào)動(dòng)全 員、各盡全責(zé)地搞好這項(xiàng)恬動(dòng)。

9．14 競(jìng)爭(zhēng)策略

隨著市場(chǎng)開放度的擴(kuò)大，介入市場(chǎng)的加油站越末越多。為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額與地位，加油站 之間不可避免地要展開激烈的競(jìng)爭(zhēng)。這種競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該是有序的、公平的，合理的。商插如戰(zhàn) 插，毫無(wú)疑問(wèn)，策略的選擇，對(duì)于取得競(jìng)爭(zhēng)的勝利至關(guān)重要。一個(gè)正確的策略，不僅能夠抓 住商機(jī)，帶來(lái)滾滾財(cái)源，而且能夠決定一個(gè)企業(yè)的生死存亡；若策略不對(duì)，滿盤皆翰，甚至 能導(dǎo)致企業(yè)破產(chǎn)倒閉。因此，選擇正確的競(jìng)爭(zhēng)策略是十分重要的。

9．，c優(yōu)質(zhì)服務(wù)幢略

優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得競(jìng)爭(zhēng)，就是從內(nèi)涵上著跟，從改進(jìn)服務(wù)態(tài)度、提高服務(wù)質(zhì)量人手 優(yōu)質(zhì)服務(wù)為核心，贏得競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

可以說(shuō)，在油品質(zhì)量大體一樣、油晶價(jià)格不相上下的情況下，優(yōu)質(zhì)服務(wù)就成了爭(zhēng)奪顧

客、爭(zhēng)占市插的最主要、最廉價(jià)的手段。堆的服務(wù)好，質(zhì)量?jī)?yōu)，態(tài)度好，誰(shuí)贏褥的回頭客就 多，消費(fèi)群體就穩(wěn)固。人氣就旺，人氣指敷就高。人氣旺、人氣指敷高，購(gòu)買力就強(qiáng)，銷售 額就大，如此反復(fù)，最終形成良性循環(huán)，買賣耽會(huì)越做越大；反之，就會(huì)人氣不旺，甚至門 可羅雀，最終導(dǎo)致破產(chǎn)倒閉，人財(cái)兩空。如果說(shuō)，價(jià)值規(guī)律是市墑經(jīng)濟(jì)的基本規(guī)律，并像一 只無(wú)形的手，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中起宏觀作用的話，那么我們也可以說(shuō)，服務(wù)準(zhǔn)則也同價(jià)值規(guī)律一 樣，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中起著微觀作用?，F(xiàn)代消費(fèi)觀念認(rèn)為：人的消費(fèi)行為不僅僅是物質(zhì)材料的消費(fèi)，更是優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文化娛

樂(lè)、優(yōu)美環(huán)境韻享受。因此，加油站所提供的服務(wù)應(yīng)俄適應(yīng)現(xiàn)代消費(fèi)觀念，在提供優(yōu)質(zhì)油晶 滿足顧客物質(zhì)需求的同時(shí)，提供最優(yōu)質(zhì)的、全方位的、全天候的、全過(guò)程的軟件服務(wù)?？梢哉f(shuō)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，才是最根本的競(jìng)爭(zhēng)。

9●16 障價(jià)竟鎬策略

從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，降價(jià)竟銷是不可取的。價(jià)格雖然是吸引用戶購(gòu)買、擴(kuò)大銷量的不可忽視的手 段，但作為零售網(wǎng)點(diǎn)的加油站不能把成功的希望寄托在“提供最低價(jià)位的油晶”上。因?yàn)榻?價(jià)竟銷容易產(chǎn)生過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，而過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果會(huì)使參與競(jìng)爭(zhēng)的各方都蒙受稚大的損失，它也 會(huì)使用戶對(duì)加油站產(chǎn)生不信任感，用戶會(huì)擔(dān)心價(jià)格優(yōu)惠是以降低抽品質(zhì)量為代價(jià)的。從顧客 購(gòu)買行為來(lái)看，建立在最低價(jià)基礎(chǔ)上的顧客的忠實(shí)度是不穩(wěn)固的，只要市墑區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)任何 比你定價(jià)更低的競(jìng)爭(zhēng)者，你就會(huì)立即失去那些曾因廉價(jià)因素而光顧的顧客。因此，應(yīng)謹(jǐn)慎地 運(yùn)用定價(jià)技巧和定價(jià)策略，如競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)、需求導(dǎo)向定價(jià)以及折扣定價(jià)等，主要靠?jī)?yōu)質(zhì)的 服務(wù)和良好的晶牌形象，來(lái)吸引更多的用戶。

9．”晶牌虐誠(chéng)度策略

培養(yǎng)顧客對(duì)晶牌的忠誠(chéng)度，是從外延上開拓競(jìng)爭(zhēng)手段，從而贏得競(jìng)爭(zhēng)的簟略之一。建立用戶對(duì)加油站的晶牌忠誠(chéng)度是鞏固加油站市場(chǎng)份額的重要內(nèi)容，也是提高加油站市 場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要方面。加油站與其他企業(yè)一樣，都存在這樣一個(gè)難髓：怎樣才能有回頭客? 怎樣才能吸引更多的顧客光顧?抓住顧客不容易，而要讓他下次再來(lái)光顧更不容易。一個(gè)加 油站不能把拓展市場(chǎng)做成·狗艄掰棒子”，隨拿隨丟，也不能把發(fā)展顧客做成“一錘子買 賣”，而是提高顧客的忠誠(chéng)度，這樣一個(gè)加油站的晶牌在顧客中才有信譽(yù)，加油站才有長(zhǎng)久 的發(fā)展前景。

9．18忠誠(chéng)虞策略要點(diǎn)

實(shí)施晶牌忠誠(chéng)度競(jìng)爭(zhēng)策略，培養(yǎng)顧客的晶牌忠誠(chéng)度，可以通過(guò)以下三方面來(lái)實(shí)現(xiàn)：

(1)通過(guò)油品質(zhì)量、服務(wù)方面的競(jìng)爭(zhēng)來(lái)建立用戶的晶牌忠誠(chéng)度，使用戶出于對(duì)油晶和服 務(wù)的高度佰鞍而產(chǎn)生對(duì)晶牌的特別偏好。其成功的關(guān)鍵在于加油站在產(chǎn)品和服務(wù)上有別人難 以取代的特定優(yōu)勢(shì)，這樣才能建立真正的晶牌忠誠(chéng)度；

(2)通過(guò)樹立和改變用戶的觀念來(lái)建立晶牌忠誠(chéng)度。這種做法的關(guān)健在于要使消費(fèi)者在 漓足需求方面，相信加油站永遠(yuǎn)是他們的朋友。因此，擴(kuò)大加油站和晶牌的知名虞，提高加 油站和晶牌的美譽(yù)度是這一競(jìng)爭(zhēng)的主要內(nèi)容；

(3)通過(guò)改變市插環(huán)境來(lái)改變加油站的市插地位，從而建立用戶對(duì)加油站的晶脾忠誠(chéng) 度。在邊一競(jìng)爭(zhēng)中，加油站改變市插環(huán)境的立足點(diǎn)還是促使人們消費(fèi)習(xí)慣的改變，而且能使 加油站成為改變消費(fèi)習(xí)慣的倡導(dǎo)者，只有這樣才能使用戶建立起對(duì)加油站的品牌忠誠(chéng)度。，．19 促鎬策略

促銷是加油站拓展市插的主要手段，同時(shí)也是一種藝術(shù)性根強(qiáng)的創(chuàng)新工作。加1e站在進(jìn) 行促銷活動(dòng)策劃時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)考慮的是組織促銷活動(dòng)所期望達(dá)到的促鋪效果。各種促銷活動(dòng) 其直接的目標(biāo)并不是完全一樣的，差別在于耍根據(jù)目標(biāo)市垢的不同情況，通過(guò)不同途徑來(lái)激 發(fā)用戶的購(gòu)買欲望。加油站的促銷活動(dòng)可以采用的策略有廣告策略，人員促銷策略、營(yíng)業(yè)推 廣和公共關(guān)系策略。

9．20廣督促鎬

廣告策略是指工商企業(yè)以付費(fèi)方式，有計(jì)劃地遺用有效的大眾傳播媒介向目標(biāo)顧客傳遞企業(yè) 及其商品的優(yōu)勢(shì)信息，力求改變或強(qiáng)化顧客的購(gòu)物魔念和行為，促進(jìn)消費(fèi)的一種促銷策略。廣告是一種大眾傳播工具，它引導(dǎo)人們?nèi)ベ?gòu)買商品、勞務(wù)或接受某種觀點(diǎn)。廣告具有告 知性、大眾性、有償性等特點(diǎn)。

鑒于加油站一般規(guī)模較小，為節(jié)省資金一般不傲大型媒體廣告。筆者認(rèn)為加油站廣告主要有兩種形式：一是印刷傳單式的宜傳晶或宣傳小冊(cè)子，如北京 市分公司零售公司將所屬加油站以地圖的形式標(biāo)出站名、位置，在北京分布情況及聯(lián)系電話 等，散發(fā)給每一個(gè)加油的司機(jī)，起到了很好的宣傳作用。二是口碑宣傳?？诒褪峭ㄟ^(guò)口頭 傳播的形式，將企業(yè)的優(yōu)勢(shì)信息或負(fù)面信息傳播開的一種重要形式。加油站為每一位司機(jī)服 務(wù)，每一個(gè)司機(jī)都是一個(gè)義務(wù)宣傳員。司機(jī)會(huì)把加油站的種種情況傳播出去。可以說(shuō)，一輛 出租車或一輛企業(yè)用車，就是一部義務(wù)廣告宣傳車。因此，為每一位司機(jī)做好服務(wù)至關(guān)重 要。忽視司機(jī)的廣告宣傳作用，必然帶來(lái)負(fù)酉影響。

9．21營(yíng)銷員推銷

營(yíng)銷員推銷是指加油站的推銷人員直接向顧客進(jìn)行介紹或說(shuō)服，促進(jìn)顧客了解、偏愛本 站的油晶，進(jìn)而采取購(gòu)買行為的一種促銷手屋。但是絕大多數(shù)加油站一般都不單獨(dú)設(shè)立推銷 人員，所以加油站的每一位加袖員除了加抽以外，實(shí)際上都擔(dān)負(fù)著義務(wù)推銷員的責(zé)任。因 此，除了做好加油這個(gè)本職工作外，還應(yīng)在業(yè)余時(shí)間為本站推銷袖晶。

另外，也可以聘請(qǐng)社會(huì)有推銷經(jīng)驗(yàn)的人士組成業(yè)余推銷網(wǎng)絡(luò)。由業(yè)余推銷員推廣銷售油 晶，加油站以提成或獎(jiǎng)金的方式付給一定的報(bào)酮。

9．鹽曹業(yè)推廣

營(yíng)業(yè)推廣是加油站采用的最苦遣的一種促銷策略。它是指在特定的時(shí)期內(nèi)用一些超常規(guī) 的方法來(lái)促進(jìn)油晶的銷售，其產(chǎn)生效應(yīng)的基礎(chǔ)是引起人們的充分注意和強(qiáng)烈的購(gòu)買欲望。營(yíng) 業(yè)推廣具有見效快、使用靈活等特點(diǎn)．它是協(xié)助其他促銷活動(dòng)，井使之發(fā)揮更好效果的輔助 性推廣活動(dòng)。

9．23營(yíng)業(yè)推廣重要性

(1)有利于加油站在短期內(nèi)獲得理想的推廣效果；

(2)有利于迅速提升加油站知名度、優(yōu)化加袖站形象

(3)有利于潛在購(gòu)買力的實(shí)現(xiàn)；

(4)有利于加油站在竟?fàn)幹刑幱趦?yōu)勢(shì)地位；

(5)有利于加油站與中間商建立穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系。

9．24曹業(yè)推廣方式

(1)刺激用戶。刺激用戶的主要方法有：

①有獎(jiǎng)銷售。顧客每購(gòu)買一定數(shù)顴的袖晶，發(fā)給其一張兌獎(jiǎng)券，等到一定時(shí)期后一次

性開獎(jiǎng)兌付。如浙江省石油總公司1998年就采用過(guò)此法。湖南省皇崗加油站一直采用此辦 法，贏得了眾多的回頭客。

①折價(jià)優(yōu)惠。第一次購(gòu)買時(shí)，蛤購(gòu)買者一個(gè)憑證，在他下次購(gòu)買某種油晶時(shí)可憑此證 免付一定敷顴的款項(xiàng)。也叫打折，如九五折、八五折等。

③附贈(zèng)晶銷售。當(dāng)顧客購(gòu)買一定敷額油晶時(shí)，贈(zèng)送一件實(shí)物禮品，以此來(lái)促進(jìn)銷售。要注意的是這種禮品往往是顧客所需要的，如每購(gòu)買50L汽油贈(zèng)送一條毛巾成其他實(shí)物。④特別服務(wù)。加油站開展特別服務(wù)主要是服務(wù)方式要新藕化：如交貨的可靠性、技術(shù) 指導(dǎo)、售后服務(wù)、晝夜?fàn)I業(yè)、零配件更換、新品種的性能翻試等。

(2)刺激中間商。加油站為了取得中間商的合作，可以運(yùn)用下列促鎬手段： ①價(jià)格折讓。它是指中間商在規(guī)定期限內(nèi)購(gòu)買某種油晶時(shí)，每買一次就可以事受 的小額購(gòu)油折讓，以鼓勵(lì)其大量購(gòu)買。

②經(jīng)銷津貼。對(duì)長(zhǎng)期經(jīng)銷本站油晶的中間商，定期發(fā)給一定敷嘲的津貼，以示激勵(lì)。③競(jìng)賽推廣。加泊站組織全部經(jīng)銷其泊晶的中間商，開晨競(jìng)賽，對(duì)優(yōu)勝者予以獎(jiǎng)勵(lì)。

(3)刺激推銷人員。推銷人員經(jīng)常要特許多不同品種的油晶推薦給用戶使用，因此，要 經(jīng)常運(yùn)用銷售競(jìng)賽、銷售紅利、獎(jiǎng)品、特別推廣金等促銷手段直接刺激推銷人員，包括外請(qǐng) 推銷人員和內(nèi)部推銷人員。

9．2G公共關(guān)系策略

公共關(guān)系是指加油站為宣傳其袖晶和服務(wù)，獲得公眾信鞍和支持、樹立良好的加油站形 象而進(jìn)行的一系列活動(dòng)。公共關(guān)系對(duì)加油站的促銷能夠產(chǎn)生積極的作用。公共關(guān)系在內(nèi)部要 培養(yǎng)員工對(duì)自己所在組織的認(rèn)同感、倌任感、依托感，不斷提高員工對(duì)加油站的忠誠(chéng)度；在 外部就是要處厚好與外部公眾的關(guān)系。

9．26策略內(nèi)容

運(yùn)用公共關(guān)系策略進(jìn)行促銷活動(dòng)，主要應(yīng)該處理好以下三種關(guān)系：

(1)與廣大客戶的關(guān)系。這是加油站量重要、涉及面最廣的外部公共對(duì)象。加油站聯(lián)系 著各行各業(yè)，客戶養(yǎng)活著加油站，加油站要生存，要興旺發(fā)達(dá)，就要依靠擁有大量且越來(lái)越 多的客戶，如果沒(méi)有客戶，加抽站就不可能生存。

(2)同政府部門的關(guān)系。加油站的生存和發(fā)展離不開政府部門的支持、管理、指導(dǎo)和監(jiān) 督，通過(guò)公共關(guān)系，使加油站得到地方政府、社區(qū)群眾的理解和支持，并與他們建立廣泛長(zhǎng) 期的關(guān)系。

(3)同新聞媒介的關(guān)系。指加油站與新聞傳播機(jī)構(gòu)(報(bào)社、雜志社、電臺(tái)、電視臺(tái))及其工 作人員間的關(guān)系。由于新聞報(bào)道是一種客觀報(bào)道，是“讓人家說(shuō)自己好”，所以更容易在用 戶中產(chǎn)生積極的效應(yīng)。

①耍經(jīng)常與新聞單位加巍聯(lián)系；

②要積極支持新聞單位主持或發(fā)起的社會(huì)公益活動(dòng) ③對(duì)新聞單位要有正確的態(tài)度。9．27策略注意事項(xiàng)

加油站公關(guān)工作應(yīng)注意：

(1)要真正樹立·用戶是上帝”(2)要維護(hù)客戶的權(quán)利與利益；

(3)要溝通與客戶雙向交流的渠道，經(jīng)常不斷地聽取客戶的童見 使客戶滿意。

9．28促t9活動(dòng)策劃

促銷是加油站拓展市場(chǎng)的主要手段，促銷活動(dòng)的策劃帶有很強(qiáng)的藝術(shù)性。加油站在組織 促銷活動(dòng)時(shí)，為達(dá)到期望的促銷效果，必須做好策劃工作，掌桂其特定的技巧和手法。

9．U抓住輿論中心

輿論中心就是在某一特定時(shí)期內(nèi)，廣大群眾所關(guān)注的社會(huì)熱點(diǎn)。由于輿論中心是公眾目 光聚集的焦點(diǎn)，如果加袖站能通過(guò)精心策劃，將其促銷活動(dòng)與社會(huì)輿論中心聯(lián)系起來(lái)，就能 使該促銷活動(dòng)產(chǎn)生強(qiáng)大的社會(huì)效應(yīng)．進(jìn)而增進(jìn)顧客的購(gòu)買。如環(huán)境污染正在降低生活質(zhì)量，環(huán)境保護(hù)已成為當(dāng)今社會(huì)的一大主題。若加油站推出一種環(huán)保型的與節(jié)約汽油有關(guān)的節(jié)能產(chǎn) 品時(shí)，就可利用社會(huì)輿論加以宣傳推廣。

9．30獨(dú)特的創(chuàng)意

促銷宜傳活動(dòng)能否產(chǎn)生巨大的效應(yīng)，帶來(lái)意想不到的效果，還在于它是否具有獨(dú)特的創(chuàng) 意。有時(shí)整個(gè)促銷策劃的成功可能就在于某個(gè)特別耐人尋味的“興奮點(diǎn)”，給人以意料之外、情理之中的感覺(jué)，從而產(chǎn)生強(qiáng)大的藝術(shù)感染力，使促銷活動(dòng)一舉成功。如北京石油分公司在 系統(tǒng)內(nèi)加油站推出的“北京石油，為您的事業(yè)加油”、浙扛省石油總公司推出的“一路等 侯，為您加油”的廣告語(yǔ)，既表明了加油站心遭坦誠(chéng)、誠(chéng)召顧客的誠(chéng)心，又突出表現(xiàn)了對(duì)司 機(jī)朋友們繁忙奔波的理解和鼓勵(lì)，親切近人，表達(dá)了cj[京石油·人、“浙江石抽”人追求 效率、服務(wù)大眾的心聲。這一廣告創(chuàng)意獲得了巨大的成功。

o．31創(chuàng)童與創(chuàng)新·

創(chuàng)意實(shí)際上是一項(xiàng)創(chuàng)新活動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)．獨(dú)創(chuàng)性的創(chuàng)意會(huì)使顧客產(chǎn)生強(qiáng)烈的興趣，使創(chuàng) 意的使用者成為量先占有先機(jī)的實(shí)踐者，而最初的實(shí)踐者往往也是最大的受益者(當(dāng)然，也 不能排除風(fēng)險(xiǎn)，甘冒風(fēng)險(xiǎn)的人，也不一定完全取得成功，往往也伴隨著失敗)。把創(chuàng)新工作 做在別人前頭，便占有了先天的機(jī)緣和時(shí)間上的先機(jī)。當(dāng)然，創(chuàng)意亦應(yīng)根據(jù)自己加油站的條 件，不容易辦到的事，切不可在促銷創(chuàng)意中任意許諾。否則，會(huì)失去信用。

9．32 吸引用戶參與

促銷活動(dòng)的直接效果取決于用戶的接受程度。成功的促銷活動(dòng)就要引導(dǎo)用戶加入到活動(dòng) 中來(lái)。這樣，就能使用戶對(duì)加油站產(chǎn)生直接參與的感覺(jué)，加探印象。如選擇幾位有影響力的 司機(jī)，應(yīng)鑿參觀公司的硬件設(shè)施，參加公司的有關(guān)會(huì)議等。促銷活動(dòng)有用戶的參與，往往能 通過(guò)他們的親身經(jīng)歷而取得明顯的效果。

9．33提供9，加利益

提供財(cái)加利益指的是營(yíng)銷者在出售產(chǎn)品時(shí)所附加提供的某些利益和服務(wù)。如免費(fèi)運(yùn)送、維修服務(wù)、質(zhì)量保證、應(yīng)用培訓(xùn)等。附加利益往往是營(yíng)銷者開展競(jìng)爭(zhēng)、贏得顧客最重要的一 個(gè)產(chǎn)品層次，它能使?jié)撛诘慕粨Q變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的交換。因此，在進(jìn)行促銷活動(dòng)策劃時(shí)，就要強(qiáng)調(diào) 能給用戶提供什么樣的附加利益。如油品配送中心的宜傳推廣就要突出”進(jìn)貨上門”韻承 諾，因?yàn)閷?duì)于沒(méi)有油料專用車輛的用戶來(lái)講，“送貨上門·就成了決定用戶是否購(gòu)買的一個(gè) 關(guān)鍵因素。不少加油站正在采用的折價(jià)讓利、有獎(jiǎng)銷售、無(wú)償服務(wù)等手法，無(wú)疑是一種擴(kuò)大 油晶銷量的促銷辦法，而給顧客提供附加利益方面的超額收益則需要進(jìn)行精心的策劃。促銷活動(dòng)的策劃要適合加油站的實(shí)際和顧客的心理愿望。加油站只有精心策劃，認(rèn)真實(shí) 施，才能使促銷活動(dòng)在加油站的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和市插開拓中發(fā)揮更大的作用o

9．34連銷烴曹

20世紀(jì)80年代，連鎖經(jīng)營(yíng)開始在我國(guó)興起。四年代，外國(guó)知名的大石泊集團(tuán)如美孚、殼牌、協(xié)和等先后在我國(guó)各省市建立了眾多加油站連鎖店。連饋加油站開始進(jìn)入我國(guó)石油零 售市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)幾年努力，目前，我國(guó)一些省、市石油公司也都先后建立起加油站連鋪經(jīng)營(yíng)機(jī) 構(gòu)，開始發(fā)展連鎖加油站。有的已經(jīng)具備一定規(guī)模，達(dá)到相當(dāng)?shù)乃?。加袖站?shí)現(xiàn)連鍘經(jīng)營(yíng) 是方向所在，大勢(shì)所鵝。

9．3C連鎖經(jīng)曹概念

連銷經(jīng)營(yíng)是指企業(yè)通過(guò)對(duì)一系列分散的銷售網(wǎng)絡(luò)采取境一經(jīng)營(yíng)方針、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)內(nèi)容、統(tǒng) 一經(jīng)營(yíng)形式、統(tǒng)一晶牌名稱以及統(tǒng)一采購(gòu)分銷的做法形成的市插銷售網(wǎng)絡(luò)。生產(chǎn)企業(yè)可以通 過(guò)連鎖經(jīng)營(yíng)的商業(yè)企業(yè)來(lái)銷售自己的商品，加油站也可以通過(guò)建立自己的連幀系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行油 晶的經(jīng)銷。

9．36連鎖經(jīng)營(yíng)實(shí)質(zhì)

連鎖經(jīng)營(yíng)是世界上許多國(guó)家昔遭采用的一種理代化商業(yè)經(jīng)營(yíng)方式和組織形式，它使流通 發(fā)生了一場(chǎng)革命，連憤經(jīng)營(yíng)的實(shí)質(zhì)是把社會(huì)化大生產(chǎn)和專業(yè)分工原理應(yīng)用于流通領(lǐng)域，通過(guò) “規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化”，達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益，降低灌通成本的目的。面對(duì)我國(guó)即將進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的新形勢(shì)，石油銷售企業(yè)應(yīng)加快連鎖經(jīng)營(yíng)的步伐，借鑒國(guó)外 同行及其他行業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)的成功經(jīng)驗(yàn)，憑借自己的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，開展更大規(guī)模、更高層次的加 油站連鎖經(jīng)營(yíng)，形成比較穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，以應(yīng)對(duì)更加開放的石油零售市場(chǎng)。9．37連鑲經(jīng)蕾特點(diǎn)

連鎖經(jīng)營(yíng)必將成為我國(guó)石油零售業(yè)未來(lái)發(fā)展的主流。(1)多家分站的聯(lián)合；

(2)經(jīng)營(yíng)同品種油晶和具有相同的服務(wù)；(3)統(tǒng)一的外觀晶牌形象；(4)集中采購(gòu)，分散銷售；(5)規(guī)范的經(jīng)營(yíng)管理。9．韶連鑲經(jīng)營(yíng)意義

(1)連鎖加油站有利于促進(jìn)社會(huì)化大生產(chǎn)；

(2)連鎖經(jīng)營(yíng)有利于提高各加盟站的競(jìng)爭(zhēng)力；

連鎖經(jīng)營(yíng)是以批發(fā)和零售職能的統(tǒng)一而創(chuàng)造規(guī)模效益，從而提高其競(jìng)爭(zhēng)能力的： 模效益的實(shí)現(xiàn)和信息資源的共享等方面，與單個(gè)加油站相比，具有明星的優(yōu)勢(shì)。

(3)連鎖經(jīng)營(yíng)有利于加油站的規(guī)范化管理。．

9．剪連鎖經(jīng)曹形式

目前，連鎖經(jīng)營(yíng)在國(guó)際上有許多形式 鎖和自由連鎖。

9．40正規(guī)連鎖

正規(guī)連鎖，又稱公司連鎖。它是指企業(yè)通過(guò)直接投資的方式建立自己的連鎖銷售網(wǎng)絡(luò)，其做法可以是自建、收購(gòu)或控股等。共同的特點(diǎn)是處于同一資本控制之下，并由同一管理機(jī) 構(gòu)集中統(tǒng)一管理、統(tǒng)一枝算制度，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營(yíng)。各連鎖站只是一個(gè)銷售部門而不是法人 或獨(dú)立核算單位，基本上沒(méi)有經(jīng)營(yíng)決簟權(quán)。正規(guī)連鎖系統(tǒng)可以使企業(yè)對(duì)其分銷系統(tǒng)實(shí)行嚴(yán)格 的控制，有利于建立穩(wěn)定的分銷網(wǎng)絡(luò)和樹立企業(yè)的整體形象。但由于控制過(guò)于嚴(yán)密，下層的 積極性難以充分調(diào)動(dòng)，對(duì)區(qū)域市場(chǎng)缺乏靈活的適應(yīng)能力。

9．41特許連鎖

特許連鎖，又稱加盟連鎖。它是指具有良好商譽(yù)的主導(dǎo)企業(yè)將其油晶、晶牌、經(jīng)營(yíng)技 術(shù)、市場(chǎng)領(lǐng)域以簽訂連鎖契約的方式授予加盟連鎖，并將其通過(guò)契約的方式置于自己的管理 與控制之下。在特許連鎖的情況下，各加盟連鎖站擁有自己的財(cái)產(chǎn)權(quán)，是獨(dú)立的法人，但在 經(jīng)營(yíng)方面基本上要受到主導(dǎo)企業(yè)的制約，還必須向總公司承擔(dān)一系列義務(wù)，如按銷售額或毛 利的一定比例向總部繳納特許經(jīng)銷費(fèi)和培訓(xùn)費(fèi)，并服從總部?jī)r(jià)格政策，隨時(shí)接受檢查。特許經(jīng)營(yíng)是一種經(jīng)濟(jì)而簡(jiǎn)捷的經(jīng)商之遭。在香港，人們通俗地稱之為“借3C生蚤”。通 過(guò)特許連鎖，能使企業(yè)對(duì)其分銷網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行切實(shí)有效的控制，而且特許連慎是在企業(yè)不投入大 量資本的情況下建立起來(lái)的可控的銷售網(wǎng)絡(luò)，可以大大加快市場(chǎng)銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度。

9．42 自由連鎮(zhèn)

自由連鎖，又稱自愿連鎖。它是由許多互相獨(dú)立的加袖站在保持各自經(jīng)營(yíng)相對(duì)性的基礎(chǔ) 上，自愿聯(lián)合起來(lái)，所組成的連鎖網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。其特征是成員站的所有權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)、財(cái)產(chǎn)權(quán)都 是獨(dú)立的。在保持各自獨(dú)立的前提下．聯(lián)合起來(lái)，統(tǒng)一管理，共同合作，聯(lián)合行動(dòng)。自由連 鎖站的總公司組織一般為批發(fā)企業(yè)或枝心零售企業(yè)，它必須為其成員——連鎖站提供必要的 服務(wù)，履行必要的職能。

9．43 自由連鑲憂缺點(diǎn)

自由連鎖的主要優(yōu)點(diǎn)是：連鎖站自主性大，經(jīng)營(yíng)積極性較高；有聯(lián)合行動(dòng)和統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)帶 來(lái)的規(guī)模效應(yīng)；無(wú)需進(jìn)行大量投資便可形成龐大的市場(chǎng)銷售網(wǎng)絡(luò)。但是，由于聯(lián)合的形式比 較松散，在決策和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的效率不高，有時(shí)還會(huì)使連鎖網(wǎng)絡(luò)面臨解體的危險(xiǎn)。因此，加 油站在利用自由連鎖系統(tǒng)時(shí)必須在加強(qiáng)統(tǒng)一性上做出努力。

由于加油站經(jīng)營(yíng)油晶的特殊性，對(duì)加油站的管理要求更高，故在對(duì)加油站實(shí)行連鎖經(jīng)營(yíng) 時(shí)，目前較多地采用了正規(guī)連鎖和特許連鎖兩種形式。

9．44配送中心

國(guó)外連鎖業(yè)發(fā)展的實(shí)踐，已經(jīng)證明了配送中心是發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)的瓶頸。度規(guī)模的配送中心是發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)中心環(huán)節(jié)。

當(dāng)前，加油站在同行業(yè)中袖品價(jià)格與服務(wù)方面的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，而物流成本在油晶價(jià)格 構(gòu)成中又占有很大的比重，所以配送中心的功能和效率，必將成為加油站新一輪競(jìng)爭(zhēng)的 焦點(diǎn)。

9．4s 配送中心功能

配送中心具有統(tǒng)—‘采購(gòu)、貯存加工、分理、配送和信息傳遞等功能，井向確定的零售網(wǎng) 點(diǎn)有規(guī)律地配送商晶和相關(guān)設(shè)施。但目前一些石油公司設(shè)置的配送中心，其配送對(duì)象僅局限 于常年用油量較大的廠礦企業(yè)、賓館飯店等用戶，今后還露有計(jì)劃地發(fā)展和完善。

9．46配送中心作用

(1)通過(guò)配送中心對(duì)分銷網(wǎng)絡(luò)實(shí)行有效控制；

(2)配送中心的設(shè)置，因?yàn)榭紤]了地理位置和配送數(shù)量 連鎖站的需要；

(3)配送中心控制了各連鎖站的進(jìn)貨渠道，從而也就控制了各連鎖站的經(jīng)營(yíng)方向和經(jīng)營(yíng) 范圍；

(4)配送中心能通過(guò)其信息網(wǎng)絡(luò)及時(shí)了解各連鎖站的情況，對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)，及時(shí)做 出反應(yīng)以提高決策的準(zhǔn)確性、時(shí)效性；

(5)配送中心通過(guò)對(duì)各連鎖站的系列服務(wù)，能夠增強(qiáng)各連鎖站對(duì)配送中心的依賴性，從

第四篇：加油站站長(zhǎng)工作指南2

二、油品知識(shí) 2．1 元素組成

見表2—1和表2—2。

2．2 烴類組成

由碳和氫兩種元素組成的化合物叫碳?xì)浠衔铮?jiǎn)稱烴，環(huán)烷烴 芳香烴 烯烴

2．3非烴類組成

石油中除含有各種烴類外，還含有各種非烴化合物 物、含氮化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)和灰分。

2．4油晶總分類

1985年，ISO(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織)發(fā)表于石油產(chǎn)晶總分類標(biāo)準(zhǔn)，該分類標(biāo)準(zhǔn)的名稱為(石 油產(chǎn)品及潤(rùn)滑劑的分類方法和類別的確定)(1SO／DIS 8681--1985)，把石油產(chǎn)品分為五大類，每類產(chǎn)品都有一個(gè)主要特征。用其英文名稱的第一個(gè)字母表示該類產(chǎn)品所屬的類別。

我國(guó)參照采用ISO／DIg 8681標(biāo)準(zhǔn)分類方法，在1987年發(fā)布了新的石油產(chǎn)品及潤(rùn)滑劑總

分類國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，定名為《石油產(chǎn)品及潤(rùn)滑劑的總分類》(GB／T498--87)，比ISO／DIS 8681標(biāo)準(zhǔn)

分類多一類，即C類(焦)，見表2—30

2．6 汽油分類

汽油是汽泊發(fā)動(dòng)機(jī)的專用燃料。按應(yīng)用場(chǎng)合分為車用汽油和航空汽油 含鉛汽油和無(wú)鉛汽油。

2．7汽油性能要求

根據(jù)汽油機(jī)的工作原理，汽油應(yīng)具有：良好的蒸發(fā)性 定性和良好的抗腐蝕性。統(tǒng)稱為汽油的四大品質(zhì)要求。

2．8辛烷值

辛烷值是劃分汽油牌號(hào)的主要依據(jù)。所謂辛烷值是指和汽油抗好性相同的標(biāo)準(zhǔn)燃料中所 含異辛烷的體積百分?jǐn)?shù)。其測(cè)定方法有馬達(dá)法和研究法兩種。我國(guó)目前采用的是研究法。

辛烷值是反映汽油抗焊性能的指標(biāo)，也是汽油最重要的質(zhì)量指標(biāo)之一，是一個(gè)國(guó)家煉油 工業(yè)水平和汽車設(shè)計(jì)制造水平的綜合反映。汽油的辛烷值越高，其抗姆性越好。

2．9抗焊描數(shù)(ONl)

抗撂指數(shù)(ONl)是同種汽油研究法辛烷值(刪)與馬達(dá)法辛烷值(MON)的平均敷，即

ONI：(MON+RON)／20用來(lái)表示汽油在汽車道路行駛中的抗辱性能，更接近于車輛運(yùn)行時(shí) 的實(shí)際情況。

2．10 油晶密度

油晶密度是在規(guī)定沮度下 油計(jì)量中常用的單位為s／跚，、2．11 密度測(cè)定窟義 單位體積油晶的質(zhì)量敷。用^襄示，單位為L(zhǎng)礦√ k9／L或曠I／。1e／n／；lkg／L=It／√。：1)判斷油晶的大概質(zhì)量；

：2)用于換算數(shù)量與交貨驗(yàn)收的計(jì)量。我國(guó)采用Ⅲt時(shí)的密度作為石油標(biāo)準(zhǔn)密度 》)簡(jiǎn)單判斷抽晶性能；

(4)從密度變化判斷有無(wú)發(fā)生混油或較多的輕質(zhì)餾分揮發(fā)。

2．12 餾橙

餾程是指油晶在規(guī)定條件下蒸餾，所得到的從韌餾點(diǎn)到終餾點(diǎn)襄示其蒸發(fā)特性的溫度范 圍。汽油的餾程約為3，~205~。是判斷油品蒸發(fā)性能的指標(biāo)之一。

2．13餾程測(cè)定意義

(1)判定石油產(chǎn)品輕、重餾分坦成的多少；

(2)評(píng)價(jià)輕質(zhì)油晶的蒸發(fā)性能。例如，用10％餾出溫度寢示汽油中輕質(zhì)餾分的多少，判斷冷發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季啟動(dòng)的難暑和夏季是否發(fā)生氣阻；50％餾出溫度表示汽油的平均蒸發(fā) 性，判靳發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)熱升沮時(shí)間的長(zhǎng)短和加遵是否及時(shí)；50％餾出溫度也表示柴油中輕質(zhì)餾 分的多少，判斷柴油的燃燒性能和發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性；90％餾出溫度表示汽油、柴油中重質(zhì)餾 分的多少，判斷汽油、柴油能否完全燃燒和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大小。

2．14 閃點(diǎn)

在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，輕質(zhì)油晶經(jīng)加熱蒸發(fā)，和空氣形成的混合氣與火焰接觸發(fā)生瞬間 閃火時(shí)的最低溫度稱為閃點(diǎn)。重質(zhì)潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)用開口杯法測(cè)定，稱為開口閃點(diǎn)；燃料油和 輕質(zhì)潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)用閉口杯法測(cè)定，稱為閉口閃點(diǎn)。同一油晶，用開口杯法測(cè)定的結(jié)果要比 用閉口杯法測(cè)定高出10~30％。

2．15 閃點(diǎn)測(cè)定章義

(1)判斷油晶著火的危險(xiǎn)性。閃點(diǎn)越低，越易著火；

(2)判斷油品的薰發(fā)傾向。閃點(diǎn)越骶，蒸發(fā)損失越多；

(3)判斷油晶變質(zhì)情況。例如：汽油機(jī)油使用中閃點(diǎn)顯著 輪機(jī)油和變壓器油使用中閃點(diǎn)下降，表示該油已變質(zhì)；

(4)通過(guò)開口閃點(diǎn)與閉口閃點(diǎn)的差值，判斷潤(rùn)滑抽中是否

2．16飽和蒸氣壓

在規(guī)定條件下，油晶在適當(dāng)?shù)脑囼?yàn)裝置中氣液兩項(xiàng)達(dá)到平

人修韻毒害及車耐

壓力稱為飽和蒸氣壓，單位h。它是用來(lái)說(shuō)明汽油蒸發(fā)能力的大小和在汽油管道等進(jìn)刊 統(tǒng)中形成氣阻的可髓性以及貯運(yùn)時(shí)損失輕質(zhì)餾分的慎向。汽油的飽和蒸氣壓大，蒸發(fā)掃 大，形成氣阻的可能性也大r在貯運(yùn)中，蒸發(fā)損耗也就大。

2．17曲晶含水危害

水分是指油晶中的含水量，以重量百分?jǐn)?shù)表示。合格油晶中水分應(yīng)無(wú)或不大于痕跡。油晶中含有水分危害很大，主要有：

(1)低沮時(shí)，燃料油中的水會(huì)握成水柱，堵塞油路，影響供油(2)降低燃料油的發(fā)熱量，井惡化燃燒過(guò)程；

(3)潤(rùn)滑油含水會(huì)造成乳化和破壞油膜，降低潤(rùn)滑效果、增bn，(4)加速油晶的水解和氧化；(5)使添加劑分解沉降，失去作用(6)促使金屬發(fā)生銹蝕；

(7)降低電器用油的絕緣性舶。2．18機(jī)械雜質(zhì)及危害

機(jī)械雜質(zhì)是指存在于油晶中所有不涪于規(guī)定溶劑的雜質(zhì)，簡(jiǎn)稱機(jī)雜。油晶中含有機(jī)械雜質(zhì)的危害很大，主要有：

(1)燃料油含有機(jī)械雜質(zhì)，會(huì)堵塞油路和涼清器，并會(huì)嚴(yán)重磨損油乘和噴油嘴；(1)潤(rùn)滑油中含有機(jī)械雜質(zhì)，會(huì)加速用油機(jī)械設(shè)備的唐損‘(3)電器用袖中含有機(jī)械雜質(zhì)，會(huì)嚴(yán)重降低它的絕緣性能。2．19汽油晶種牌號(hào)

截止刪年7月1日，按照國(guó)家暈新標(biāo)準(zhǔn)，車用汽油分為三個(gè)牌號(hào)，即90#、93 95#；為了與國(guó)際接軌，目前又增加了97,。離清潔汽油固屬于車用無(wú)鉛汽油的改進(jìn)型，不能算作單獨(dú)品種；航空汽油因?qū)贆C(jī)密范圍，故本書不列。

2．20車用無(wú)柑汽抽

車用無(wú)鉛汽油按研究法辛烷值劃分為如’、93f、95#和97*共四個(gè)牌號(hào)。其含義如 表示其研究法辛烷值不低于刃。93#、95#、97#含義類推。97‘汽油主要用于裝有尾氣{ 轉(zhuǎn)換0e的汽車，蘑色水白透明，為國(guó)際先進(jìn)水平，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行GB 179311--1999標(biāo)準(zhǔn)‘ 家新標(biāo)準(zhǔn)(車用無(wú)鉛汽油)GBl7930---1999已于2000年7月1日起在全國(guó)實(shí)行。以下凡； 車用汽油的．如無(wú)特別說(shuō)明，均指車用無(wú)鉛汽油。

2．n汽墑無(wú)鉗化

汽油無(wú)鉛化是大勢(shì)所鵲，是國(guó)際潮流。為了盡快與國(guó)際接軌，為減少汽車污染，改 氣質(zhì)量，保護(hù)大氣環(huán)境，我國(guó)已規(guī)定，從2000年1月1日起，全國(guó)所有煉油廠一律停 產(chǎn)車用含鉛汽油。2000年7月1日起，所有加油站停止銷售含鉛汽油，改售無(wú)鉛汽油，全國(guó)所有汽車一律停止使用含鉛汽油，實(shí)行汽油無(wú)鉛化。

2．鹽

無(wú)鉛化原因

四乙基鉛是一種優(yōu)異的抗焊劑，但它對(duì)環(huán)境的污染、效催化劑傷害極為嚴(yán)重。因此．車用汽油必須無(wú)鉛化。

早在1972年日本就開始了汽泊無(wú)鉛化進(jìn)程，到1976 始銷售優(yōu)質(zhì)無(wú)鉛汽油。

1989年1月美國(guó)要求汽油的平均鉛含量從O。28g／Lp 的傳感椿 化。1984 9翔O．026g／L。1995年

出售含鉛汽抽。

我國(guó)車用汽泊的無(wú)鉛化始于20世紀(jì)卿年代初。1991年首次頒布了SH0041--91 5 用汽油標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了汽油中鉛含量不大于O．013g／L，硅含量不大于O．15％(質(zhì))。

1997年6月1剛[京市事先全面推出無(wú)鉛汽油銷售。

1999年7月1日中國(guó)石化集團(tuán)公司比我國(guó)政府要求的時(shí)間提前半年在國(guó)內(nèi)率先實(shí)I 用汽油無(wú)鉛化。1999年12月28日，國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒布了CB 17930--1999{車A 汽油)標(biāo)準(zhǔn)，要求2000年1月1日起實(shí)蓖。與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家相比，我國(guó)的車用汽油)起步雖晚，但發(fā)展速度是驚人的。

2．23汽油與溶劑油

無(wú)鉛汽油不能替代溶劑油(溶劑汽油不屬于燃料F類，而是屬于溶劑和化工原料I 因?yàn)閮烧呤遣煌挠途?，汽油即使無(wú)鉛也不允許代替，汽油中的芳烴含量、餾程范圍』 油不同。汽油是汽泊發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，通過(guò)燃燒提供動(dòng)力以驅(qū)動(dòng)汽車，而溶劑油則是利／ 相溶原理，起溶解、清洗、稀釋和抽提作用。溶劑油一般要求增程較窄，蒸發(fā)須快而 芳烴含量在滿足溶解力的前提下盡可能少，毒性小。

2．24寓清潔汽油

高清潔汽油是在無(wú)鉛汽油的基礎(chǔ)上譯加清潔劑而產(chǎn)生的汽油，稱為清潔汽油或高g 油。由于汽油清潔劑是一種具有清凈、分散、抗氧、破乳和防鑄性能的多功能復(fù)合汽0 劑，因而它能有效地抑制發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部沉積物的生成，并能分散、清除已生成的氧化沉 保持金屬表面的清潔。從而保匠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的正常發(fā)揮，節(jié)省燃料，降低碳氧化< 一氧化碳污染物的排放．減少汽車維修費(fèi)用。汽油清潔劑可直接加入油罐車或汽車油 加入量(質(zhì)量比)一般為1：2000-2500，具體可參照產(chǎn)品說(shuō)明書。

使用高清沽汽油的優(yōu)點(diǎn)是明墾的，受到越來(lái)越多的用戶的肯定和歡迎，汽油的加油站并不提高價(jià)格，這是拓展市場(chǎng)、提高經(jīng)濟(jì)效益的又一舉措。

2．2c清潔汽油應(yīng)用

為保證閉環(huán)電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車長(zhǎng)壽命運(yùn)行和汽車性能的充分發(fā)揮，1990年美S 清潔空氣法．要求生產(chǎn)的新配方汽油(P,FG)完全滿足滇類汽車的使用要求。新配方汽0 辛烷值必須符合發(fā)動(dòng)機(jī)要求外，還要求達(dá)到蒸氣壓、葷含量、芳烴含量、烯烴含量、{ 等其他一些指標(biāo)。1997年第三屆世界堪料會(huì)議上，美國(guó)、歐洲、日本汽車制造商協(xié){ 發(fā)表了(世界燃料憲章)，提出世界范圍的汽油和柴油標(biāo)準(zhǔn)。其中汽油分三個(gè)等級(jí)。該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)硫、苯、芳烴、烯烴、氧含量進(jìn)行了嚴(yán)格限制。并要求對(duì)汽油進(jìn)行化油月 進(jìn)氣閥、燃燒室的清凈性臺(tái)架評(píng)定。

1999年12月28日根據(jù)國(guó)內(nèi)大城市汽車捧故造成大氣污染的現(xiàn)狀，結(jié)合我國(guó)汽口

油、石化工業(yè)的實(shí)際，國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布了2000年1月1日起實(shí)施的GBl7930-{車用無(wú)鉛汽油)標(biāo)準(zhǔn)。

與SI{0041--1993(無(wú)鉛車用汽油)標(biāo)準(zhǔn)相比，新標(biāo)準(zhǔn)中，鉛、硫含量明顯降低，9 烴、烯烴含量作為必測(cè)項(xiàng)目，并限定了指標(biāo)。含氧量及測(cè)定作了加注說(shuō)明，規(guī)定鐵不* 加入。除此之外，在加注中還規(guī)定從2000年?月1日起在北京、上海和廣州銷售的《 鉛汽油中應(yīng)加入有效的清凈劑，并從2003年起在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施。

盡管GB 179'30--1999標(biāo)準(zhǔn)較SH0041--1993標(biāo)準(zhǔn)大大前進(jìn)了一步，對(duì)汽油組成做j 列新規(guī)定，標(biāo)志著我國(guó)的汽油產(chǎn)品質(zhì)量不斷地朝著世界水平靠攏，體現(xiàn)了國(guó)家環(huán)保局女

《車用汽油有害物質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn))精神，但與美國(guó)的新配方汽油和世界燃油標(biāo)準(zhǔn)相比，還有相當(dāng) 的差距。

因此我們必須加遵推動(dòng)無(wú)鉛清潔汽油生產(chǎn)的技術(shù)進(jìn)步。在現(xiàn)有催化裂化汽油探度穩(wěn)定、脫硫醇、催化重整、烷基化和MI'BE生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，蛙續(xù)開發(fā)有發(fā)展前景的無(wú)鉛清潔汽油生

產(chǎn)技術(shù)，如降低FCC汽油姆烴技術(shù)、輕汽油深度霞化、苯餾分加氧飽和、加氧脫硫、q、cQ 異構(gòu)化等，以適應(yīng)2'世紀(jì)我國(guó)環(huán)保和汽車工業(yè)發(fā)展所臂的無(wú)鉛清潔汽油。

2．26安裝凈化裝置

早在20年前，美國(guó)已在汽車上安裝了三效催化轉(zhuǎn)化器。歐共體要求1993年1月起所有 新車都必須安裝三效催化轉(zhuǎn)化器。

目前，國(guó)外的新車均采用三效催化轉(zhuǎn)化#。即把汽車尾氣中的CO、HC和NO。三項(xiàng)有 害物質(zhì)同時(shí)轉(zhuǎn)化。把CO、HC在催化劑上氧化為cq和1hO，同時(shí)，NO。被CO還原為N2和

CO>。經(jīng)轉(zhuǎn)化，尾氣中三項(xiàng)有害物質(zhì)的棒放可降低95％P~上。

由于三效轉(zhuǎn)化錨的催化劑含幾種貴金凰(鉑、鈀、惋)，易受鉛和其他直金屬釣毒害，西此

安裝有催化轉(zhuǎn)化#的汽車必須使用無(wú)鉛汽油。

1992年中國(guó)石化北京石油化工科學(xué)研究院開始研制三效貴金屬催化劑。迄今為止開發(fā) 出了一種REX-Ⅱ尾氣凈化催化劑。經(jīng)測(cè)試，CO、llc和NO。的轉(zhuǎn)化均可達(dá)98％以上，目前

在進(jìn)行瀾試臺(tái)架的建立和中試放大工作。

2．27汽油選用

選用汽油的依據(jù)是壓縮比。壓縮比(：)是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的總?cè)莘e與燃燒室容積之比值。壓縮

比高的汽車，應(yīng)使用商辛烷值(高牌號(hào))的汽油，反之，選用較低牌號(hào)的汽油。其關(guān)系見表L5。

毒，使有害的Co、No和Hc不能轉(zhuǎn)化為Cq、H20、N和O。

2．28 汽油使用注童事頃

(1)汽油具有一定毒性，平時(shí)不要用汽油作溶劑洗手或清潔機(jī)械零件 其他油污用品，嚴(yán)禁用嘴吸汽油，也盡可能少吸少聞?dòng)驼魵猓?/p>

(2)注意貯存抽晶的質(zhì)量變化，尤其要注意實(shí)際膠質(zhì)的變化。加油站油料貯存保管要羽 油庫(kù)一樣遵循“先進(jìn)先出，后進(jìn)后出”的原則，做到“發(fā)舊貯新，合理庫(kù)存”；

(3)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，在貯運(yùn)、接卸和付油過(guò)程中，嚴(yán)防水分、機(jī)械雜質(zhì)和其他油昂

混入；

(4)當(dāng)汽車使用不匹配牌號(hào)的汽油時(shí)，可通過(guò)調(diào)整點(diǎn)火角來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。當(dāng)加 用低于要求的牌號(hào)汽油時(shí)，可將點(diǎn)火角適當(dāng)推遲；當(dāng)使用高于要求的牌號(hào)汽油時(shí)，可將點(diǎn)火 角適當(dāng)捉前，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，降低汽油消耗；

(5)為防止汽車在夏季高溫地區(qū)行駛中可能發(fā)生氣阻，特別是載重汽車和大型客車等，要加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻、通風(fēng)，必要時(shí)，對(duì)汽油泵、進(jìn)泊管可采用隔熱、滴水等措施；

(6)汽車油箱要經(jīng)常裝滿汽油，以減少油箱中的空氣量，防止汽油氧化生膠；

(7)嚴(yán)禁用汽油作煤油爐或汽化爐燃料，以免發(fā)生火災(zāi)。

2．29 柴油

柴油是柴油機(jī)的專用燃料，分為輕柴油和重柴油兩種。輕柴油是1000r／rain以上的高速

柴油機(jī)的燃料，重柴油是l(]00r／nfin以下的中低速柴油機(jī)的燃料。

2．30柴油性Qe要求

根據(jù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)柴油的性能要求，柴油應(yīng)具有 性、良好的安定性、良好的抗腐蝕性和低磨損性。

2．31 十六烷值

評(píng)定柴油燃燒性能(發(fā)火性)的指標(biāo)是十六烷值。燃料中所含正十六烷的體積百分?jǐn)?shù)。

2．32 耀點(diǎn)

疑點(diǎn)是指在規(guī)定條件下 是劃分柴油牌號(hào)的依據(jù)。

2．33凝點(diǎn)測(cè)定童義

(1)疑點(diǎn)是柴泊和變壓器油編制牌號(hào)的依據(jù)，(2)凝點(diǎn)是估計(jì)油晶含蠟量的間接指標(biāo)。(3)凝點(diǎn)用以評(píng)價(jià)油品的低溫性能。(4)根據(jù)凝點(diǎn)決定貯運(yùn)的條件。2．34 冷濾點(diǎn)

十六烷值是指和柴油燃燒性相同的標(biāo)準(zhǔn)

冷濾點(diǎn)是指在規(guī)定試驗(yàn)條件下，試油通過(guò)過(guò)濾器每分鐘不足20mL時(shí) 冷濾點(diǎn)一般高于凝點(diǎn)4~6qE。冷濾點(diǎn)是選用柴油牌號(hào)的依據(jù)。

2．35 柴油品種牌號(hào)

柴油分輕柴油和重柴油兩種，6個(gè)牌號(hào)。

2．36 輕柴油

輕柴油是1000r／rain以上的高速柴油機(jī)的燃料，目前仍按質(zhì)量分為優(yōu)級(jí)晶、一級(jí)晶和合 格晶三個(gè)等級(jí)。每個(gè)等級(jí)又按凝點(diǎn)各分為10·、o’、—10#、-20#、-35#和-50#等6個(gè) 牌號(hào)。o‘表示輕柴油疑點(diǎn)不高于o℃。其質(zhì)量執(zhí)行GB 252---94國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，見表2-

6、表2-

7、表2-8。

表24·表2-8注：

①若柴油中I_酸酯型十六烷值改進(jìn)劑，10％蒸余物殘?zhí)康臏y(cè)定必需用不加硝酸酯的基礎(chǔ)燃料進(jìn)行。柴

油中是否有硝酸19型十六烷值改進(jìn)劑的幢驗(yàn)方法見哪25}—94附錄Ao

②將試樣注入L咖止玻璃量筒中，在室沮(凹、‘5t)下觀察，應(yīng)當(dāng)遣明，沒(méi)有懸浮和沉降的水分及機(jī)械

雜質(zhì)。在有異議時(shí)，按GB／T260或GB／T511進(jìn)行測(cè)定。

O由中間基原油生產(chǎn)或混有催化餾分的各甘輕柴油的十六烷值或十六烷指數(shù)允許不小于40。

汽車技術(shù)的發(fā)展和人們對(duì)環(huán)境要求的日益嚴(yán)格，輕柴油的質(zhì)量需要改進(jìn)提高，為此新的 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)不久將頒布實(shí)施。2．37輕柴油選用

選樣輕柴油以保證最低氣溫高于冷濾點(diǎn)為原則(1)10‘輕柴油適用于有預(yù)熱設(shè)備的高速柴油Q ：2)0‘輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10％的最低氣溫在4℃以上的地區(qū)； ：3)—10，輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)串為10％的最低氣溫在—1t以上的地區(qū)；

：4)—凹‘輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)串為10％的最低氣溫在—9——14t以上的地區(qū)；(5)—35‘輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10％的最低氣溫在—14——凹t以上的地區(qū)(6)—50‘輕柴抽適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10％的最低氣溫在—29——44t以上的地區(qū)

(7)風(fēng)險(xiǎn)率為10％的最低氣溫表示最低氣溫低于該溫度的概率為0．10

2．38 重柴油

重柴油是1000r／而n以下的中低速柴油機(jī)的專用燃料。按疑點(diǎn)分為10’ 個(gè)牌號(hào)。其質(zhì)量執(zhí)行GB 445--77(88年確認(rèn))國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，見表2—9。

注：(1)由含硫0．5％1)2上的原油煉制的重柴油出廠時(shí)含硫量允許不大于2．o％，殘?zhí)吭试S不大于3．o％

(2)海運(yùn)和河運(yùn)水分允許不大于2．o％。但須由總量中扣隙水分全部重量。

(3)使用重柴油的柴油機(jī)必須有完善的過(guò)濾設(shè)備和預(yù)熱設(shè)備。2．39重柴油選用

(1)10#重柴油用于500-1000r／mul的中速柴泊機(jī)；(2)20‘重柴油用于300—700r／rain的中速柴油機(jī)；(3)30‘重柴油用于3舶r／rain以下的低速柴油機(jī)。2．40 柴油使用注意事項(xiàng)(1)防止水分、機(jī)械雜質(zhì)混入；

(2)嚴(yán)禁與汽油混和后用于照明或燒煤油爐；

(3)同一級(jí)別、牌號(hào)不同的柴油，由于它們的質(zhì)量指標(biāo)除凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)外基本相同，所 以當(dāng)資源不足時(shí)，可以在適合氣溫用油的情況下混用，但必須嚴(yán)格執(zhí)行汽、柴油摻混的配比 標(biāo)準(zhǔn)，不得隨意亂摻兌。

·(4)嚴(yán)防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下貯存。冬季使用柴油時(shí)，可進(jìn)行必要的預(yù)熱；

(5)柴油在使用前，都須經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾，除去雜質(zhì)和水分，以保證柴油機(jī)燃料供給系 統(tǒng)的正常工作；

(6)使用重柴抽每次啟動(dòng)前或停車后，都要用輕柴油運(yùn)轉(zhuǎn)5 沖洗柴油管路，以免重柴油凝結(jié)影響下次啟動(dòng)。

2．41 煤油

煤油按用途分為燈用煤油和航空煤油。因加油站不經(jīng)營(yíng)航空煤油，故以下煤油均指燈用 煤油。燈用煤油是用于照明或加熱的石油燃料，也可用作溶劑和洗潦劑。按質(zhì)量分為優(yōu)級(jí) 品、一級(jí)晶和合格品三個(gè)等級(jí)。

2．42煤油性能要求

煤油是常壓蒸餾的產(chǎn)物，餾程180—310t，不含裂化組分，在質(zhì)量上有下列要求：良好 的點(diǎn)燃性和吸油性；較好的純凈性和安全性。執(zhí)行CB／T 253--89國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，見表2．10。

注：①?zèng)]有賽氏比色儀的單位，可暫用SH／T 0117方法測(cè)定色皮：“一級(jí)晶不大于1號(hào)”、“合格品不大于 1號(hào)”。

②在燈具未解決前，可暫用SH／T 0178測(cè)定合格外，井加測(cè)煙點(diǎn)不小于30加。有爭(zhēng)議時(shí)，按照CIVT 11130方法進(jìn)行測(cè)定。

①將油樣注入l~OmL玻璃量筒中，于室沮(加、15、)觀察，應(yīng)當(dāng)透明，沒(méi)有懸浮和沉降的機(jī)械雜質(zhì)

和水分，遇爭(zhēng)議時(shí)，按GB／'F 511和Gill'260進(jìn)行制定。2．43 煤油主要用途(1)點(diǎn)燈照明；

(2)用于各種噴燈、汽燈(3)機(jī)械零部件的洗滌劑 汽化燈和煤油爐的燃料； ：4)橡膠和制藥工業(yè)的溶劑； ；5)有機(jī)化工裂解原料；

：6)玻璃陶瓷工業(yè)、鋁板輾軋、金屬工件表面熱處理等工藝用油

帖9，2．44煤油使用注意事項(xiàng)

(1)運(yùn)精和貯存煤油的設(shè)備不得與汽油共用，以免混入汽油，引起火災(zāi)。嚴(yán)防混入水 分、機(jī)械雜質(zhì)，保證煤油質(zhì)量；

(2)裝油容器必須干凈，裝過(guò)含鉛汽油或重質(zhì)油料的容gS裝煤油，須經(jīng)徹底清洗，不能改裝煤油；

(3)嚴(yán)禁用汽油、柴油或其混合物揍人或代替煤油使用，以免釀成火災(zāi)；

(4)在點(diǎn)燈照明、油爐使用時(shí)要注意調(diào)節(jié)火焰大小，使之不冒煙霧；

(5)燈、爐、器具要經(jīng)常清洗，保持潔凈。加油量要適當(dāng)，以免燒燈芯或發(fā)生意外；

(6)點(diǎn)燃中發(fā)生爆裂聲，說(shuō)明煤油中混有水分；在孵化、飼養(yǎng)家禽場(chǎng)所使用油燈照明時(shí) 產(chǎn)生臭味，并致家禽死亡，說(shuō)明煤油中含有過(guò)量硫化物，應(yīng)立即停用，更換新油，并對(duì)房舍 通風(fēng)換氣。

2．4s 溶劑油

溶劑油是用做工業(yè)生產(chǎn)工藝過(guò)程中溶解稀釋

2．46溶劑油牌號(hào)

溶劑油的牌號(hào)是按用途和餾程的98％餾出溫度或于點(diǎn)來(lái)劃分的： 120#、190#、200’、260#等六個(gè)牌號(hào)。

2．47 120#和200#溶劑油

120#和200#代表這兩種油品的98％的餾出溫度分別不高于120~C和200~G。120#溶劑油 用于橡膠制品的溶劑及精密儀表的洗滌劑；200#溶劑油用于油漆工業(yè)制油的稀釋劑。

2．48 工業(yè)油和直餾油

工業(yè)汽油和直餾汽油二者的性能和質(zhì)量相近，用途相同。工業(yè)汽油主要用于洗滌機(jī)件，橡膠工業(yè)上也大量用作打漿溶劑和制造雨鞋上光油漆用，還可作殺蟲劑、工業(yè)溶劑和打火 機(jī)、噴燈的燃料。

2．49 評(píng)定輕質(zhì)油晶指標(biāo)

評(píng)定輕質(zhì)油品的主要指標(biāo)有(1)蒸發(fā)性；(2)蒸氣壓；(3)感應(yīng)期；

(4)混濁點(diǎn)、分層點(diǎn)(5)水溶性酸堿銅片(6)含硫量；(7)辛烷值；(8)品度值；(9)十六烷值；(10)柴油指數(shù)；(11)安定性。

2．50 油晶簡(jiǎn)易識(shí)別

油品識(shí)別是根據(jù)油品的外觀、顏色、透明度、有無(wú)機(jī)械雜質(zhì)、水分和沉淀等判斷油晶的 類別、牌號(hào)、質(zhì)量和是否混油等。這對(duì)于不具備化驗(yàn)設(shè)備的加油站做好油品質(zhì)量管理和維 護(hù)，具有實(shí)用意義。簡(jiǎn)易識(shí)別，主要用于防止油晶錯(cuò)收、錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)用、錯(cuò)存以及混油事故，所以，油晶識(shí)別是加油站員工必須掌握的一項(xiàng)基本技能。

應(yīng)當(dāng)說(shuō)明，同一品種和牌號(hào)的油晶，由于煉油廠不同，或雖是同 一，或所用原油、煉制工藝不同和使用添加劑相異，都會(huì)使泊晶外觀 異。因此，要根據(jù)加油站經(jīng)營(yíng)中經(jīng)常接觸的油晶反復(fù)實(shí)踐，認(rèn)真觀察 切實(shí)可行和有效的識(shí)別方法。

2．51 觀察藕色——看 ·煉油廠但生產(chǎn)時(shí)間不 色澤、氣味等存在差 摸索規(guī)律，總結(jié)一套

看油品的外觀。一般來(lái)說(shuō)，不同種類的油晶都具有不同的顏色。顏色淺、透明的多是輕 質(zhì)餾分和深度精制的油晶即燃料油類或是輕質(zhì)潤(rùn)滑油產(chǎn)品；顏色深、半透明的或不透明的油 品一般是重質(zhì)餾分的油，即重質(zhì)潤(rùn)滑油產(chǎn)品。在觀察顏色時(shí)，油樣應(yīng)裝在五色透明、大小一 致和厚薄相同的玻璃瓶(管)內(nèi)，且光源和光照強(qiáng)度相同，否則會(huì)影響判斷的正確性。

至于潤(rùn)滑脂，其顏色為淺黃色至暗褐色，多呈纖維結(jié)構(gòu)，具有一定光澤，為不透明或半 透明體。如鈉基脂是暗褐色、長(zhǎng)纖維。鋰基脂具有光滑細(xì)小的纖維。各種鈣基脂顯樓黃色或 褐色，具有細(xì)小纖維或看不出纖維結(jié)構(gòu)。鈣鈉基脂為黃色到棕黃色，呈團(tuán)粒結(jié)構(gòu)，但石墨脂 為黑色并有光澤的石墨粒子存在。

2．52 嗅聞氣味——聞

聞?dòng)途У臍馕?。油晶的種類不同，其氣味存在差異，一般分為汽油味、柴油味、煤油 味、酸味、芳香味、糊焦味等。油品中加入添加劑的具有一定的酸味；齒輪油具有糊焦味； 輕質(zhì)溶劑油具有芳香味。各種皂基潤(rùn)滑脂都具有一定程度的油脂氣味和香味，但非皂基潤(rùn)滑 脂沒(méi)有香味。這種聞氣味的方法只能鑒別油晶的大概類別。

2．53觸摸體驗(yàn)——摸

用手摸油晶。體驗(yàn)其光滑、軟硬和涼熱等。

手接觸汽油，由于其蒸發(fā)快，手有發(fā)澀和發(fā)涼感；柴油、煤油蒸發(fā)較慢，手有光滑感。

不同種類的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂，與水作用后呈現(xiàn)不同狀態(tài)，一般含添加劑的潤(rùn)滑油遇水易 乳化，不含添加劑的油晶不易乳化；鈉基脂遇水乳化，鈣基脂不易乳化。

精制程度探的油晶光滑感強(qiáng)，反之，油晶光滑感較差。

2．54搖動(dòng)觀察——搖

觀察袖的稀稠程度。把油樣裝在白色透明的玻璃瓶中搖動(dòng)，觀察油膜掛瓶情況和氣泡的 產(chǎn)生、消失快慢等現(xiàn)象。粘度小的油，產(chǎn)生氣泡多，但消失快，掛瓶少；粘度大的油，產(chǎn)生 氣泡少，消失慢，但油掛瓶較多。這種方法可以基本區(qū)別出油品的不同牌號(hào)。

2．55 潤(rùn)滑油種類和作用

汽車使用的潤(rùn)滑油主要有內(nèi)燃機(jī)油、齒輪抽、制動(dòng)液和潤(rùn)滑脂等。其作用是降低摩擦、減少磨損、散熱冷卻、密封防護(hù)、促進(jìn)汽車的正常工作。潤(rùn)滑油在機(jī)械中可以起到潤(rùn)滑、冷 卻、沖洗、密封、保護(hù)、減震、卸荷等作用。2．56潤(rùn)滑油主要指標(biāo) 評(píng)價(jià)潤(rùn)滑油的主要指標(biāo)有(1)粘度；(2)粘度指數(shù)；(3)閃點(diǎn)和燃點(diǎn)；(4)灰分；(5)殘?zhí)恐怠?/p>

2．57 內(nèi)燃機(jī)油

內(nèi)燃機(jī)油(簡(jiǎn)稱機(jī)油)包括汽油機(jī)油和柴泊機(jī)油。它以深度精制的礦物油或合成油作基礎(chǔ) 油，加有多種添加劑制成的優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油，用量最大，約占潤(rùn)滑油總消費(fèi)量的50％。

2．58性能要求

內(nèi)燃機(jī)油性能要求是：

(1)具有適宜的粘度和粘溫性能．

(2)具有良好的清凈分散性能；

(3)能及時(shí)把發(fā)動(dòng)機(jī)零件上的膠，(4)應(yīng)有較好的抗氧、抗腐性能，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到冷卻和密封作用。

2．，9粘度分類

我國(guó)采用SAZJ 3冊(cè)—烘粘度分類 粘度受溫度變化的影響小； ：物和沉積物清洗下來(lái)；

延緩或阻止油晶氧化進(jìn)程，有效保護(hù)金屬表面

表2-11中帶尾綴w的粘度級(jí)號(hào)是適宜低溫下使用的內(nèi)燃機(jī)油，不帶尾—9w的粘度級(jí)號(hào) 適用于常溫和高溫環(huán)境，通常稱這類潤(rùn)滑油為單緞?dòng)?。由上述兩個(gè)不同粘度級(jí)號(hào)組成的油稱 多級(jí)油或冬夏通用油。如SAEIOW／30，前面一組數(shù)字表示其低溫粘度符合SAEl0W要求，后

面數(shù)字表示其i00~C運(yùn)動(dòng)粘度符合SAE30要求。多級(jí)油粘度指數(shù)高，粘溫性能好，可以全年

通用，節(jié)約燃料，潤(rùn)滑油耗量少。

2．60質(zhì)量分類

我國(guó)是參照美國(guó)API(美國(guó)石油學(xué)會(huì))標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類的，具體分類標(biāo)準(zhǔn)見表2-12和表2。13。需要說(shuō)明的是，表中未列的SA、sB和CA、CB四個(gè)品種，因國(guó)家在1995年正式發(fā)文已

予廢除。

2．61質(zhì)量等級(jí)選用

汽油機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)一般是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、壓縮比等進(jìn)行選擇，見表2—14，注；①表示汽油機(jī)和柴油機(jī)逼用艚，質(zhì)量上庸足汽的機(jī)蓖用扛霸9援d6要求，同時(shí)膊足柴油擾贊用cc 級(jí)的要求。

柴油機(jī)油的選用主要依據(jù)是汽車使用說(shuō)明書中的要求，對(duì)選擇柴油機(jī)油的質(zhì)量和粘度級(jí) 別，確定柴油機(jī)油的牌號(hào)，都作有明確和具體的規(guī)定。在汲有說(shuō)明書時(shí)，可根據(jù)柴油機(jī)的強(qiáng) 化系數(shù)和第一環(huán)槽溫度來(lái)選擇，方法見表2-15。

表2-15選擇的條件是柴油硫含量小于1．o％，如果柴油硫含量大于1．o％，則在所選質(zhì) 量等級(jí)上提高一級(jí)。

2．缸粘度選用

粘度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的影響很大，必須選用適宜粘度的內(nèi)燃機(jī)油 運(yùn)行和正常潤(rùn)滑。具體選用可參考表2—16。才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)

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內(nèi)燃機(jī)油在使用過(guò)程中，由于污染或油晶本身發(fā)生化學(xué)變化，使粘度升高、酸值增大 不溶物增多，導(dǎo)致不能蛙續(xù)使用，必須更換新油。

換油應(yīng)根據(jù)汽車說(shuō)明書的要求，結(jié)合使用條件定期更換。定期換油是國(guó)內(nèi)外采用的割 方法。有條件時(shí)，最好定期對(duì)機(jī)油進(jìn)行化駿分析，根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果確定換油時(shí)間，這樣既可C 足發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑要求，又可節(jié)約內(nèi)燃機(jī)油。汽、柴油的換油期見表L17和表2．18。

2．64使用注意事項(xiàng)

(1)應(yīng)選用粘度略小而保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常潤(rùn)滑的內(nèi)燃機(jī)油，若粘度過(guò)大會(huì)使燃油耗量增 發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；

(2)長(zhǎng)距離、重負(fù)荷運(yùn)營(yíng)的車輛或發(fā)動(dòng)機(jī)已磨損嚴(yán)重，所用內(nèi)燃機(jī)油的粘度應(yīng)該大一 新車走合期中，不論季節(jié)或氣溫變化，都應(yīng)使用低粘度的內(nèi)燃機(jī)油；

(3)內(nèi)燃機(jī)油使用不久顏色變深是正常現(xiàn)象。這是因?yàn)橛椭械那鍍舴稚⒎e炭、漆 煙怠等清凈劑分散成微粒懸浮在油中的原因，從而可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件上漆膜和積炭6t

(4)高質(zhì)量級(jí)別的內(nèi)燃機(jī)油可以代替低質(zhì)量級(jí)別的內(nèi)燃機(jī)油，但不能用低質(zhì)量級(jí)別的內(nèi) 燃機(jī)油代替高質(zhì)量級(jí)別的內(nèi)燃機(jī)油，否則會(huì)導(dǎo)至發(fā)動(dòng)機(jī)故障甚至損壞；

(5)合理使用內(nèi)燃機(jī)油的關(guān)鍵是確定合理的換油期，換油期過(guò)長(zhǎng)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，過(guò) 短會(huì)造成內(nèi)燃機(jī)油浪費(fèi)；

(6)為了延長(zhǎng)內(nèi)燃機(jī)泊的作用期限，換油前要將污油放凈 油，以防降低使用效果；

(7)售賣潤(rùn)滑油同樣應(yīng)遵循“存新發(fā)舊”的原則；

倒裝和加注潤(rùn)滑油時(shí)要保持容器和工具的清潔，防止水分、灰沙、鐵銹等通過(guò)容2e

或加注工具進(jìn)入泊中影響油品質(zhì)量；

(10)為方便用戶，加油站應(yīng)配備自動(dòng)加氣機(jī)和換油機(jī)，同時(shí)注意廢油的回收和利用。

2．65 潤(rùn)滑脂性能特點(diǎn)

潤(rùn)滑脂是塑性的膏狀物質(zhì)，具有很高的粘附力，較強(qiáng)的潤(rùn)滑性，在摩擦面上不易流失，其作用主要是潤(rùn)滑、密封和保護(hù)，但不能取代潤(rùn)滑油，由于它的粘滯性強(qiáng)，設(shè)備啟動(dòng)負(fù)荷增 大，流動(dòng)性差，散熱冷卻不好，供脂、換脂不方便，限制了潤(rùn)滑脂在高溫(250℃以上)、高轉(zhuǎn)

速(超過(guò)200r／rain)條件下使用。

2．66潤(rùn)滑脂的組成

潤(rùn)滑脂的特性是由其組成所決定的，組成。

2．07常用種類

加油站經(jīng)營(yíng)的主要是汽車用潤(rùn)滑脂，墨脂等。

2．68鈣基潤(rùn)滑脂

鈣基脂俗稱黃油，是由動(dòng)植物油與石灰制成的鈣皂稠化中等粘度的礦物油制成 度分為1f、2’、3‘、4’等四個(gè)牌號(hào)，號(hào)數(shù)越大，脂越硬，滴點(diǎn)越高。

(1)性能要求。耐水性好，遇水不易乳化變質(zhì)，能在潮濕環(huán)境或與水接觸的情況下使 用；膠體安定性較好，貯存中分油量少。但其抗熱性能差，使用壽命短。

(2)用途。主要用于汽車的乾轂軸承、水泵軸承、變速器前軸承以及部分電28凸輪等部 分。通常使用2*和3。使用溫度范圍為-10-60t。

(3)注意事項(xiàng)。耐熱性差，它是以水為穩(wěn)定劑，應(yīng)注意不要超過(guò)規(guī)定的使用溫度，以免 失水破壞結(jié)構(gòu)，引起油皂分離，失去潤(rùn)滑作用；更換潤(rùn)滑脂時(shí)，要將軸承洗凈擦干；應(yīng)置放 室內(nèi)，密封貯存，防止雨淋及雜質(zhì)混入。但也不要長(zhǎng)久堆放，避免下層脂負(fù)重引起分油。

2．69鈉基潤(rùn)滑脂

鈉基脂是以鈉皂稠化礦物油制成。按錐人度分為1’和3‘兩個(gè)牌號(hào)。

(1)性能要求。具有良好的耐熱性、吸潮性，但抗水性能差，可作為通用減摩潤(rùn)滑劑。

(2)用途。最適用于溫度較高(120℃以下)的摩擦部位，如汽車離合2S軸承、傳動(dòng)軸中 間支撐軸承等，不適用與水相接觸的潤(rùn)滑部位。

(3)注意事項(xiàng)。親水性強(qiáng)，不宜在潮濕或與水接觸的潤(rùn)滑部位上使用。其他注意事項(xiàng)同 鈣基脂。

2．70鈣鈉基潤(rùn)滑脂

此脂是以動(dòng)植物油鈣鈉混合皂稠化中等粘度的礦物油制成，分為10和2*兩個(gè)牌號(hào)。

(1)性能要求。有較好的抗水性和耐溫性，抗水性優(yōu)于鈉基脂，耐溫性優(yōu)于鈣基脂 以適應(yīng)濕度不大、溫度較高的工作條件。但該產(chǎn)品不適于低溫情況下工作。

(2)用途。適用于鐵路機(jī)車和列車的滾珠軸承，汽車上多用于輪轂軸承等部位。(3)注意事項(xiàng)。鈣鈉基脂不能與其他潤(rùn)滑脂混用。其他注意事項(xiàng)同鈣基脂。2．71 石墨鈣基潤(rùn)滑脂

該脂由動(dòng)植物油鈣皂稠化中等粘度礦物油并加入10％鱗片狀石墨制成。(1)性能要求。具有較好的抗磨極壓性，能適應(yīng)重負(fù)荷、粗糙摩擦面的潤(rùn)滑 的抗水性，能適應(yīng)與水或潮氣接觸設(shè)備的潤(rùn)滑。

(2)用途。適用于工作溫度在60t以下的汽車鋼板彈簧、吊車、重型汽車齒輪盤及其 他粗糙、重負(fù)荷的摩擦部位。

(3)注意事項(xiàng)。不適用于滾動(dòng)軸承較精密的機(jī)件上潤(rùn)滑。該脂缺少時(shí)，可用2，鈣基脂 調(diào)入10％石墨來(lái)代替，在配制時(shí)加熱溫度不應(yīng)超過(guò)60％，以免鈣基脂失去水分破壞結(jié)構(gòu)，影響潤(rùn)滑效果。其他注意事項(xiàng)同鈣基脂。

2．72鋰基潤(rùn)滑脂

通用鋰基脂是由脂肪酸鋰皂稠化精制礦物油井添加抗氧劑制成 2’、3，等三個(gè)牌號(hào)。

(1)性能要求。具有良好的抗水性、機(jī)械安定性、防銹性及高低溫性能。

(2)用途。屬于長(zhǎng)壽命、多用途的潤(rùn)滑脂，可取代鈣基、鈉基及鈣鈉基脂，是這些潤(rùn)滑 脂的換代產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于—20-120~C溫度范圍內(nèi)務(wù)種高速和與水接觸的機(jī)械部件上。除 嚴(yán)寒地區(qū)外，可全年在各種汽車的用脂部位使用。

(3)注意事項(xiàng)。通用鋰基脂不宜用大容器盛裝，以免引起析油。如有少量析油，可在常 溫下攪拌或研磨均勻后，仍可使用。不要與其他脂類混合使用。其他注意事項(xiàng)同鈣基脂。2．乃

車用鋰基潤(rùn)滑脂

該脂是以脂肪酸鋰皂稠化精制礦物油井添加抗氧劑制成的潤(rùn)滑脂。(1)性能要求。具有良好的機(jī)械安定性、防銹性、氧化安定性和抗水性 高低溫性能。

(2)用途。適用于汽車輪轂軸承、底盤-．30-120q2。

(3)注意事項(xiàng)。嚴(yán)禁與其他潤(rùn)滑脂混用 _--、業(yè)務(wù)管理

第五篇：加油站站長(zhǎng)工作指南3

3．1業(yè)務(wù)管理

業(yè)務(wù)管理工作是加油站的中心工作

(1)全面掌握加油站業(yè)務(wù)運(yùn)作方式

(1)了解油品市場(chǎng)行情，制定購(gòu)油

(3)確定運(yùn)輸方式；

(4)組織運(yùn)輸；

(5)組織油晶銷售；

(6)定期盤點(diǎn)；

(7)管理油晶損耗等

3．2進(jìn)油

水泵和發(fā)電機(jī)等摩擦部位的潤(rùn)滑，使用溫度為

進(jìn)泊是搞好經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)，也是業(yè)務(wù)工作最重要的一環(huán)。進(jìn)油要本著

出”的原則，做到“勤進(jìn)快銷，先進(jìn)先銷，計(jì)劃周全，井然有序”。具體要做到；

(1)應(yīng)根據(jù)每日實(shí)際量油測(cè)得的庫(kù)容量、當(dāng)日進(jìn)油計(jì)劃和預(yù)計(jì)當(dāng)日出庫(kù)量，編制次日進(jìn) 油計(jì)劃；·

(2)每日向運(yùn)輸部門提出次日的進(jìn)油計(jì)劃，或向負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)墓捃囁緳C(jī)下達(dá)次日進(jìn)油的命 令，并逐欄詳細(xì)填寫進(jìn)油運(yùn)輸記錄或填寫運(yùn)油派車單；

日常管理是加油站每天都要進(jìn)行的經(jīng)常性工作。其基本原則是‘‘堅(jiān)持照章辦事，嚴(yán)字當(dāng)

頭；落實(shí)責(zé)任制度，管理到位”。形成“服務(wù)合規(guī)，管理有序，辦事高效，忙而不亂’’的工作格局。

(3)因設(shè)備情況或業(yè)務(wù)變化需要變更進(jìn)油計(jì)劃時(shí)，應(yīng)及時(shí)與運(yùn)輸部門或司機(jī)聯(lián)系 盲目運(yùn)作；

(4)造成脫銷要及時(shí)查找原因，盡暴大可能減少脫銷時(shí)間。

3．3進(jìn)油原則

根據(jù)<加油站管理規(guī)范》的規(guī)定，進(jìn)油必須遵循以下原則：

廿“)必須由主管公司統(tǒng)一配置，不得擅自外采；

／：，(2)以銷定進(jìn)，合理編制進(jìn)油計(jì)劃，做到不積壓，不脫銷

(3)按照當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求配齊品種，滿足顧客的需要；

‘(4)嚴(yán)把進(jìn)油質(zhì)量關(guān)。所進(jìn)抽晶必須符合國(guó)家或行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，杜絕

(5)積極組織調(diào)進(jìn)、推銷國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和集團(tuán)公司提倡的使用高科技

有關(guān)產(chǎn)品。

3．4郵管理

根據(jù)《0D油站管理規(guī)范》的規(guī)定，對(duì)進(jìn)油的管理必須做到以下幾點(diǎn)：

^(1)加油站應(yīng)向主管公司提交月、旬詳細(xì)品種要油計(jì)劃，并按日要油

；合格商品進(jìn)站；

新技術(shù)等生產(chǎn)的(2)主管公司根據(jù)各站日要油計(jì)劃，合理安排運(yùn)輸，盡量避開加油高峰期送油

證加油站油晶不脫銷、不斷檔

(3)運(yùn)輸部門將油送到后

驗(yàn)收登記表。

3．9日常管理

3．6營(yíng)業(yè)班前準(zhǔn)備

&接班人員應(yīng)提前10分種到站，換好工作服，佩帶服務(wù)證章；備足零錢、零票 柞用具，準(zhǔn)備接班。交班人員應(yīng)提前結(jié)帳，填好交接登記表及其他報(bào)表；擦拭油泵 材，打掃衛(wèi)生，收好工作用具，準(zhǔn)備交班。

3．7召開班務(wù)會(huì)

；：斑前準(zhǔn)備工作就緒后，站(班)長(zhǎng)召開班前會(huì)。

／(1)檢查儀表儀容、著裝、胸徽是否臺(tái)規(guī)；

(2)通報(bào)工作情況，傳達(dá)上級(jí)精神，向每位當(dāng)班人員提出工作要求，分配具體任務(wù)；

(3)對(duì)前日工作進(jìn)行總結(jié)、通報(bào)。

b3．8交接班

L交接班是業(yè)務(wù)工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。忽視或者不重視這項(xiàng)工作，往往造成失誤，給工作或問(wèn) 曙處理造成不必要的麻煩。交接班要“手續(xù)齊全，交接清楚，項(xiàng)項(xiàng)落實(shí)，雙方簽字”。重點(diǎn)將以

下四項(xiàng)交接清楚：，(1)庫(kù)存油量的交接。要測(cè)量油罐的實(shí)際庫(kù)存。量油時(shí)要準(zhǔn)確認(rèn)真，至少3次；

b(2)泵碼、發(fā)票和商品交接。檢查、核對(duì)、抄寫加油機(jī)累計(jì)泵碼，經(jīng)下鞋加油員核對(duì)無(wú) 吳后，雙方簽字確認(rèn)。清點(diǎn)核對(duì)交接發(fā)票等加油憑證。核對(duì)無(wú)誤后，開票員雙方簽字確認(rèn)。9點(diǎn)交接整裝油品和其他商品，售貨員雙方簽字確認(rèn)；

(3)設(shè)備交接。檢查設(shè)備完好狀況，填寫設(shè)備交接記錄；

：(4)安全情況交接。按“日查”制度有關(guān)內(nèi)容，對(duì)加油站重點(diǎn)防火部位消防器材進(jìn)行檢

查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患立即解決，解決不了的及時(shí)上報(bào)。

各項(xiàng)交接工作完成后，交接雙方認(rèn)真逐項(xiàng)填寫交接記錄。

3．9加油主要形式

目前，加泊站實(shí)行的加油形式主要有三種：現(xiàn)金加抽、抽票加油和比卡加油。

3．10油票加油

使用抽票加油，是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，石油商品零售的一種特殊形式。在短缺經(jīng)濟(jì)條件 下，對(duì)于保證市場(chǎng)供應(yīng)、擴(kuò)大市場(chǎng)占有率、籌集資金、方便客戶有重要意義。它的作用是：

(1)方便用戶，減少了記證付款時(shí)間；

(2)便于籌集資金，便于銷售單位及時(shí)回籠資金；

(3)保證了市場(chǎng)供應(yīng)，減少了油晶分散貯存；

(4)減少了司機(jī)加油等候時(shí)間，提高了加油站工作效率。

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和完善，油票將逐漸退出使用流通領(lǐng)域。

3，U油票回收與管理

加油票是目前我國(guó)仍在流通的唯一的有價(jià)證券。它不僅回收量大，種類多，而且有假油 票混雜，因此，管好回收的油票，是加油站一項(xiàng)重要的工作。油票的管理要做到以下幾點(diǎn)：

(1)認(rèn)真辯別油票真?zhèn)?，發(fā)現(xiàn)假油票立即向有關(guān)部門報(bào)告，井將假油票扣留；

(2)每班下班前，認(rèn)真清點(diǎn)數(shù)量、種類，核對(duì)無(wú)誤后，及時(shí)交給管帳員；

(3)愛護(hù)回收的油票，不得在票而亂寫亂劃；

(4)嚴(yán)禁私下兌換、買賣油票；

(5)有售票任務(wù)的加油站耍設(shè)專人管理油票，并配備防盜專用保險(xiǎn)箱(柜

(6)回收的油票一律不得二次銷售，沒(méi)有副券的油票應(yīng)及時(shí)剪角。

3．12規(guī)范管理備找油票

備找油票是加油站找零的專用油票。盡管備找票面額較小，但因其使用頻繁，又有面 值，因此，管理好備找油票十分重要。規(guī)范管理備找油票必須做到“四?！保杭磳Ｈ斯芾?；

存

放在專用保險(xiǎn)柜內(nèi)；沒(méi)立專用記帳卡；收回付出時(shí)，要專門登記、及時(shí)核對(duì)。

3．13現(xiàn)金加油

現(xiàn)金加油是國(guó)內(nèi)外使用較普遍的加泊方式之一。顧名思義，就是使用本國(guó)流通的貨幣進(jìn) 行加油結(jié)算。目前，我國(guó)的加油站均使用人民幣加油，加入WTO后，隨著外幣的流通，不 久的將來(lái)有可能外幣也可以加油。其特點(diǎn)是：方便、快捷、靈活、簡(jiǎn)恤。

3．14支票加油

收取支票時(shí)，要查驗(yàn)支票有無(wú)折損，印鑒是否清晰齊全，日期、用途無(wú)涂改后登記持票 人身份證等有效證件，當(dāng)面填寫支票，待油款到達(dá)帳面后付油(或油票)。所收支票應(yīng)于當(dāng)日 送交銀行。

3．15 1C卡加油

Ic卡加油是使用儲(chǔ)值信用卡方式進(jìn)行的加油付款結(jié)算，是國(guó)外使用較普遍的加油方式 之一。目前我國(guó)北京、上海、廣州等大城市已經(jīng)使用IC卡加油。中國(guó)石化集團(tuán)公司正在研 制的“長(zhǎng)城卡”將在全國(guó)實(shí)現(xiàn)Ic卡加油。

3．16石化金卡工程

中國(guó)石化金卡工程，是國(guó)家“九五”計(jì)劃重點(diǎn)工程“三金工程”之一，是由中國(guó)石化集團(tuán)公

司籌劃建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的通用加油卡系統(tǒng)，它涵蓋中國(guó)石化集團(tuán)所屬各級(jí)石油公司。其目標(biāo)是通

過(guò)使用n卡實(shí)現(xiàn)成品油銷售系統(tǒng)電子化，逐步實(shí)現(xiàn)“

3．171C卡加油的好處

使用Ic卡加油的好處是：

(1)以卡代替現(xiàn)金，免去繁瑣的交易手續(xù)；

(2)手握一卡，加油方便快捷，不受地城限制

供的各種優(yōu)惠，得到有質(zhì)量保證的油品和服務(wù)；

(3)加油卡可以掛失，為丟卡用戶避免經(jīng)濟(jì)損失；

(4)使用加油卡還可以幫助用車單位加強(qiáng)油料管理，掌握每數(shù)量等有關(guān)詳細(xì)資料，便于堵塞使用油票和偽造票據(jù)的漏洞；

(5)為實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)和管理電算化創(chuàng)造條件。

3．18發(fā)行IC卡好處

對(duì)于中國(guó)石化集團(tuán)公司自身來(lái)說(shuō)，開展金卡工程有利于及時(shí)掌握油晶零售市場(chǎng)信息 ：2)有利于穩(wěn)定客戶，占領(lǐng)成品油零售市場(chǎng)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額；

：3)有利于規(guī)范成品泊零售市場(chǎng)；

：4)有利于提高油晶銷售系統(tǒng)管理水平，防止現(xiàn)行油晶流通中的弊端

：5)有利于增強(qiáng)集團(tuán)公司凝聚力，發(fā)揮集團(tuán)公司整體優(yōu)勢(shì)；

：6)有利于增強(qiáng)集團(tuán)公司在國(guó)內(nèi)油晶市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為參與國(guó)際市場(chǎng)：

：7)有利于與目前國(guó)際[通行的IC卡加油接軌。

3．19 1c卡加油步驟

(1)插入Ic卡時(shí)，注意芯片朝上；

(2)在鍵盤上輸入您的密碼并按“確認(rèn)

(3)加油操作(定量或非定量)；

(4)放回油槍然后取出Ic卡。

3．20員工卡保管

加油員掛槍停機(jī)后，如不連續(xù)使用員工卡加油，須及時(shí)將卡拔出保存，以防丟失。因各

種原因丟失員工卡后，員工須立即在奉站的電腦上做掛失處理，同時(shí)，上報(bào)主管部門并辦理 補(bǔ)卡手續(xù)，避免他人使用該卡在本站加油。因各種原因?qū)е聠T工卡出現(xiàn)故障時(shí)，員工須將壞 卡交回本公司員工卡管理部門處琿。

3．21定點(diǎn)加油

定點(diǎn)加油是銷售企業(yè)加油站在實(shí)踐中根據(jù)需要?jiǎng)?chuàng)造的一種加油方式。即工礦企事業(yè)單位 為了方便本單位車輛用油，規(guī)范油料管理，選擇一個(gè)加油站定點(diǎn)加油。加油時(shí)采用建卡記帳 的方式，油款由社位預(yù)先交納或按約定定期限交納。

3．22加油操作流程

(])站立準(zhǔn)備；

(1)迎車到位；

(3)配合客人扦油箱蓋；

(4)加油；

(5)指示計(jì)量表請(qǐng)顧客確認(rèn)數(shù)量；

(6)向顧客收取票卡、現(xiàn)金，將零錢

(7)指引顧客到營(yíng)業(yè)室開票；

(8)向顧客道別。

3．23加油服務(wù)規(guī)范

(1)在崗期間，應(yīng)一人一泵

(2)應(yīng)堅(jiān)持找零和唱收唱付

上崗人雖不得私自高崗

(3)要微笑服務(wù)，禮貌待客，堅(jiān)持用“請(qǐng)、您好、謝謝、對(duì)不起、(4)待用戶誠(chéng)懇熱情，耐心周到，做到來(lái)有迎聲，問(wèn)有答聲

不得與顧客發(fā)生爭(zhēng)吵。

3．24操作安全規(guī)定

(1)樹立安全第一的思想，成立義務(wù)消防組織，責(zé)任到人；

油須知”：

(3)加油站內(nèi)嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁攜帶一切危險(xiǎn)晶人站；

(4)嚴(yán)禁在加抽站內(nèi)檢修車輛，敲擊鐵器；

(5)嚴(yán)禁向汽車化油器及塑料桶內(nèi)加注汽油；

(6)所有機(jī)動(dòng)車輛均須熄火加油，摩托車進(jìn)站前要熄火

(7)高強(qiáng)電閃和雷擊頻繁時(shí)，嚴(yán)禁加油；

(8)加抽站內(nèi)不得使用手機(jī)等移動(dòng)通訊設(shè)備；

(9)加油站內(nèi)嚴(yán)禁閑雜人員隨意出入和逗留。

3．25規(guī)范加油記錄

加油記錄是加油站重要的原始憑證之一。為了便于核對(duì)

必須規(guī)范填寫。規(guī)范填寫耍做到：

(1)要認(rèn)真、仔細(xì)、如實(shí)逐項(xiàng)填寫，不可謂項(xiàng)；

(2)如有寫錯(cuò)，用雙線劃掉，在旁邊寫出正確數(shù)字；

(3)結(jié)帳和翻頁(yè)抄碼均用紅筆填寫；

(4)字跡工整、清晰、準(zhǔn)確、整潔。

3．26售桑作業(yè)

書語(yǔ)；

任何情況下

售票員負(fù)責(zé)為現(xiàn)金加油的顧客進(jìn)行售票，對(duì)不要求開發(fā)票的顧客，使用站內(nèi)提抽憑證。憑證必須寫清大小寫、加油量和日期，加蓋付訖印鑒；對(duì)要求開發(fā)票的顧客，工作中要按規(guī) 定將單位、·數(shù)量、購(gòu)買金額大小寫、日期填寫清楚。工作中要集中精力，在保證正確的前提

下提高工作速度，按規(guī)定唱收唱付，備足零錢找零。

3．27結(jié)帳

(1)每班工作結(jié)束，當(dāng)班加油員抄下泵碼，與上崗加油員核對(duì)無(wú)誤后，回營(yíng)業(yè)室結(jié)帳。下班加油員清點(diǎn)出備找油票后，應(yīng)首先將收回的油票按面額分類，如實(shí)登人加油記錄中，然 后把站內(nèi)流通的提油憑證匯總，由售票員按數(shù)額開具合計(jì)發(fā)票，將綠票(發(fā)票第四聯(lián))與收 回油票匯總，將總數(shù)與泵碼比較，計(jì)算出多發(fā)少發(fā)，盈虧如實(shí)填寫。加油中丟失油票或出現(xiàn) 差錯(cuò)要照價(jià)賠償；

(2)收回的油票加蓋“個(gè)人專用付訖章”后，交代班長(zhǎng)核收；

(3)每日業(yè)務(wù)終了，當(dāng)班加泊員應(yīng)填制當(dāng)g0口油站出庫(kù)日?qǐng)?bào)表

上角，經(jīng)代班長(zhǎng)復(fù)核無(wú)誤后，將回籠油票存人保險(xiǎn)柜；

：4)售票員結(jié)帳時(shí)，首先要把發(fā)票的黑聯(lián)(發(fā)票第三聯(lián))匯總，核對(duì)總數(shù)與本班收回現(xiàn)金

巢否相符，盈虧如實(shí)填寫。每班帳目最后由代班班長(zhǎng)復(fù)核無(wú)誤后轉(zhuǎn)交下一班；

(5)每班業(yè)務(wù)終了，當(dāng)班售票員應(yīng)填制當(dāng)日銷售日?qǐng)?bào)，并將收回現(xiàn)金按銀行要求分面額 打包登記，經(jīng)代班長(zhǎng)核實(shí)無(wú)誤后，加蓋加油站公章封存，遞交銀行。

3．28卸油

(1)卸油時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)接卸；

(2)罐車到站，司機(jī)與監(jiān)卸人員當(dāng)面交接轉(zhuǎn)倉(cāng)單

罐車停放在對(duì)應(yīng)罐位。無(wú)轉(zhuǎn)倉(cāng)單的，監(jiān)卸人員拒卸；

監(jiān)卸人員根據(jù)轉(zhuǎn)倉(cāng)單來(lái)油品種

(3)罐車尾部有端子板的，將導(dǎo)靜電夾子夾在端子板上，無(wú)端子板的將導(dǎo)靜電夾子夾在 高油罐車卸油口1．5m以外的金屬部位上；

(4)監(jiān)卸人員與司機(jī)共同檢查油罐車鉛封是否完好。如無(wú)鉛封，雙方在運(yùn)輸單上簽字；

(5)監(jiān)卸人員測(cè)量所卸油罐的實(shí)際貯量，根據(jù)轉(zhuǎn)倉(cāng)單來(lái)油數(shù)量計(jì)算來(lái)油能否卸下；

(6)監(jiān)卸人員登車用丁字尺O，量油高，與轉(zhuǎn)倉(cāng)單上的油高及油罐車容積表核對(duì)，油晶數(shù)

量基本相符方可接卸，監(jiān)卸人員和運(yùn)油司機(jī)共同填寫《0n油站進(jìn)油核對(duì)單》；

(7)接卸油時(shí)，管線必須按照環(huán)保要求接好輸油管和輸氣管。送油司機(jī)負(fù)責(zé)罐車接口，接卸人員負(fù)責(zé)油罐卸油口，接好管線后注意接頭是否接合緊密，密封完好，再次檢查來(lái)油與 卸油口品種是否相符，并關(guān)閉通氣管節(jié)門；

(8)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好消防器材；

(9)與卸油油罐連接的加油機(jī)停止加油作業(yè)。

(10)監(jiān)卸人員打開油罐卸油口閥門，送油司機(jī)打開罐車閥門

管線接頭是否漏油，油蹭是否嗆油；

：11)接卸過(guò)程中，監(jiān)卸人員和送油司機(jī)共同在卸油現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)卸，禁止閑雜人員逗留圍觀； ：12)卸油完畢，監(jiān)卸人雖應(yīng)掌握罐車油晶是否卸凈，卸凈后和司機(jī)共同控完管線內(nèi)余 油，拆除卸油膠管及導(dǎo)靜電夾子，關(guān)好卸油口閥門，蓋好油罐口井鎖好；

(13)監(jiān)卸人員與司機(jī)共同填寫卸油記錄，在運(yùn)輸單上蓋章，雙方簽字；

(14)引導(dǎo)油罐車離開加油站；

(15)打開通氣管節(jié)門，通知與卸油油罐連接的加油機(jī)可以加油，柴油罐卸油后

當(dāng)增加沉淀時(shí)間；

(16)卸油后，卸油口的顏色：柴油為黃色．

3．29計(jì)算庫(kù)存公式

油晶月結(jié)時(shí)，計(jì)算油晶庫(kù)存的平衡公式：

本月(年)結(jié)存數(shù)量二上月(年)的結(jié)存數(shù)量+本月(年)收入的臺(tái)

3．30灌裝油桶要求

要求桶內(nèi)無(wú)水、無(wú)銹、無(wú)雜物

3．31質(zhì)量變化原因

油晶貯存時(shí)質(zhì)量變化的原因是

(1)輕質(zhì)成分蒸發(fā)使油晶的初餾點(diǎn)和10

(2)氧化變質(zhì)；

(3)混入水分和雜質(zhì)；

(4)混油或容gS污染變質(zhì)。

3．32油桶灌裝規(guī)定

(1)灌裝工業(yè)汽油、車用汽油、120‘溶劑汽油時(shí) 2印‘溶劑汽油冬季為145ke，夏季為1奶ks；

(2)灌裝輕柴油、燈用煤油、重柴油和潤(rùn)滑油時(shí)，夏季均為16，L8；潤(rùn)滑油冬季為175ks，夏季為165L6。3，33禁止露天存油

潤(rùn)滑脂類、變壓09泊

存放。