第一篇：高速公路基層收費(fèi)站職工思想政治調(diào)研報(bào)告

1955年，毛澤東提出“政治工作是一切經(jīng)濟(jì)工作的生命線”的論斷。如何在新形勢(shì)、新時(shí)期下真正發(fā)揮思想政治工作的生命線作用，對(duì)公路建設(shè)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。為充分了解和掌握普通公路基層收費(fèi)站職工的思想狀況，昌廈瑞金站結(jié)合具體情況，采取召開座談會(huì)、調(diào)查問卷、個(gè)別走訪、建立意見箱等多種形式對(duì)當(dāng)前職工的思想狀況進(jìn)行了深入調(diào)查和分析。

一、當(dāng)前職工思想狀況的積極傾向

昌廈瑞金收費(fèi)站組建于8月，地處贛州東部，所在的昌廈一級(jí)公路是江西省連接福建沿海地區(qū)的重要通道，肩負(fù)著車輛通行費(fèi)的征收任務(wù)。由于費(fèi)稅改革，成建制劃轉(zhuǎn)江西省高速集團(tuán)。隨著收費(fèi)公路不斷創(chuàng)新發(fā)展，近年來(lái)職工的思想狀況也發(fā)生著較大的變化，在他們身上呈現(xiàn)出支持改革、正視現(xiàn)實(shí)、自我發(fā)展、與時(shí)共進(jìn)的積極傾向，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 一是對(duì)改革和發(fā)展充滿信心。調(diào)查表明，大多數(shù)職工對(duì)高速公路企業(yè)化轉(zhuǎn)制的前景充滿信心。絕大部分職工都能認(rèn)識(shí)到改革和不斷創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的出路。希望通過改革，加強(qiáng)管理，不斷創(chuàng)新來(lái)保持企業(yè)穩(wěn)定和諧的大好局面，不斷擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營(yíng)，提高經(jīng)濟(jì)效益，增加職工收入。二是思想認(rèn)識(shí)較高和觀念更加務(wù)實(shí)。多數(shù)職工在經(jīng)歷了費(fèi)稅改革后，對(duì)工作有了更深層次的認(rèn)識(shí)。面對(duì)大所制改革與工資套改保持平常心態(tài)。特別是工資套改，涉及到職工的切身利益。大多數(shù)職工思想波動(dòng)不大，基本保持正常的心態(tài)。相信工資套改會(huì)加大向一線人員的傾斜度，積極支持改革，認(rèn)同改革促進(jìn)發(fā)展。

三是提高業(yè)務(wù)技能和學(xué)習(xí)新知識(shí)要求強(qiáng)烈。最近兩年參加在職學(xué)歷教育、職稱考試的職工明顯增多，82%以上的職工希望并愿意參與各類專業(yè)技能培訓(xùn)。高速公路招才納賢的人文管理，特殊崗位人才庫(kù)的建立，進(jìn)一步增強(qiáng)了職工的危機(jī)感、緊迫感和責(zé)任感。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新技能、提高自身文化技術(shù)素養(yǎng)，已成為多數(shù)職工的自覺行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了以往“要我學(xué)”到現(xiàn)在“我要學(xué)”的思維轉(zhuǎn)變。四是職業(yè)道德水平提升和愛崗敬業(yè)意識(shí)加強(qiáng)。85%以上的職工認(rèn)為抓職業(yè)道德建設(shè)對(duì)企業(yè)的發(fā)展有積極的促進(jìn)作用。結(jié)合黨員示范崗、發(fā)展提升年、四比四爭(zhēng)、四比四創(chuàng)、收費(fèi)崗位大練兵等活動(dòng)，利用宣傳欄、公告欄、黑板報(bào)、企業(yè)精神上墻等形式大力宣傳職業(yè)道德及企業(yè)文化。通過多舉措、全方位的宣貫，進(jìn)一步增強(qiáng)了職工愛我高速的情懷。

二、職工隊(duì)伍中存在的主要問題

上述積極傾向是職工隊(duì)伍思想狀況的主流，但是也有部分職工思想狀況存在著消極傾向，主要表現(xiàn)在：

一是部分職工缺乏應(yīng)有的工作熱情。由于職工年齡普遍偏大，在收費(fèi)站工作時(shí)間又較長(zhǎng)，久而久之對(duì)工作沒有了剛來(lái)時(shí)的那種新鮮感，甚至片面地認(rèn)為收費(fèi)工作既單調(diào)、又煩燥，重復(fù)的只是簡(jiǎn)單的收錢找零機(jī)械動(dòng)作，以至產(chǎn)生工作熱情消退，情緒不高，對(duì)待工作不求有功，但求無(wú)過，敷衍應(yīng)付，得過且過，在一定程度上束縛思想，沒有改革創(chuàng)新意識(shí)，導(dǎo)致業(yè)務(wù)技能不高，工作效率低。

二是部分職工思想觀念跟不上形勢(shì)發(fā)展需要。由于是普通公路收費(fèi)站，雖劃轉(zhuǎn)高速公路管理一年多，但在部分職工思想中辦事拖拉、事不關(guān)自己、高高掛起的思想還依然存在，認(rèn)為干好干壞一個(gè)樣，反正工資每月少不了，自身不愿做努力，不求進(jìn)取，有的職工對(duì)競(jìng)爭(zhēng)上崗、以崗定薪、易崗易薪的當(dāng)前管理制度不適應(yīng)，跟不上高速高效的快節(jié)奏。

三是部分職工紀(jì)律觀念不強(qiáng)。有的職工上崗精神不佳，甚至出現(xiàn)睡崗現(xiàn)象；有的職工離崗不上報(bào)，超時(shí)；有的職工微笑服務(wù)時(shí)臉上表情僵硬，送迎手勢(shì)不夠規(guī)范；有的職工帶有情緒化上崗，對(duì)司乘人員的問詢服務(wù)做得不夠到位；有的職工不服從班長(zhǎng)管理，有唯我獨(dú)尊的思想。在違反相關(guān)勞動(dòng)紀(jì)律被處理時(shí)以種種理由為自己辯解。

四是部分職工家庭與工作的矛盾依然存在。主要表現(xiàn)在：異地工作，對(duì)家庭照顧不周。調(diào)查表明：外地人員占37%，已婚人員占94%，職工子女上學(xué)情況占92%（包括3歲以下），外地人距站里程為150公里—260公里不等，有一南昌籍職工距站300多公里。由于工作時(shí)間長(zhǎng)，強(qiáng)度較大希望實(shí)行五班四運(yùn)轉(zhuǎn)工作制。

上述問題雖然不是主流，也不是普遍現(xiàn)象，但其不良影響是不可忽視的。

三、對(duì)職工中存在問題的應(yīng)對(duì)措施

在新舊體制的轉(zhuǎn)型期，特別是還沒有完全融入高速管理的情況下，兩種體制既有互補(bǔ)，又有矛盾，職工思想也較為活躍，極易造成一些不良心態(tài)。如果不良心態(tài)得不到及時(shí)的調(diào)整，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響，甚至有可能會(huì)積淀成企業(yè)發(fā)展中的阻力。因此，必須采取切實(shí)有效的心理調(diào)適措施，通過正面引導(dǎo)、自我調(diào)控、環(huán)境影響、維護(hù)職工利益等措施，使職工排除心理障礙，化解心理矛盾，保持心態(tài)平衡。

一要加強(qiáng)正面引導(dǎo)。加大學(xué)習(xí)力度，加強(qiáng)培訓(xùn)力度。

第二篇：高速公路基層收費(fèi)站職工思想政治調(diào)研報(bào)告

1955年，毛澤東提出“政治工作是一切經(jīng)濟(jì)工作的生命線”的論斷。如何在新形勢(shì)、新時(shí)期下真正發(fā)揮思想政治工作的生命線作用，對(duì)公路建設(shè)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。為充分了解和掌握普通公路基層收費(fèi)站職工的思想狀況，昌廈瑞金站結(jié)合具體情況，采取召開座談會(huì)、調(diào)查問卷、個(gè)別走訪、建立意見箱等多種形式對(duì)當(dāng)前職工的思想狀況進(jìn)行了深入調(diào)查和分析。

一、當(dāng)前職工思想狀況的積極傾向

昌廈瑞金收費(fèi)站組建于8月，地處贛州東部，所在的昌廈一級(jí)公路是江西省連接福建沿海地區(qū)的重要通道，肩負(fù)著車輛通行費(fèi)的征收任務(wù)。由于費(fèi)稅改革，成建制劃轉(zhuǎn)江西省高速集團(tuán)。隨著收費(fèi)公路不斷創(chuàng)新發(fā)展，近年來(lái)職工的思想狀況也發(fā)生著較大的變化，在他們身上呈現(xiàn)出支持改革、正視現(xiàn)實(shí)、自我發(fā)展、與時(shí)共進(jìn)的積極傾向，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一是對(duì)改革和發(fā)展充滿信心。調(diào)查表明，大多數(shù)職工對(duì)高速公路企業(yè)化轉(zhuǎn)制的前景充滿信心。絕大部分職工都能認(rèn)識(shí)到改革和不斷創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的出路。希望通過改革，加強(qiáng)管理，不斷創(chuàng)新來(lái)保持企業(yè)穩(wěn)定和諧的大好局面，不斷擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營(yíng)，提高經(jīng)濟(jì)效益，增加職工收入。

二是思想認(rèn)識(shí)較高和觀念更加務(wù)實(shí)。多數(shù)職工在經(jīng)歷了費(fèi)稅改革后，對(duì)工作有了更深層次的認(rèn)識(shí)。面對(duì)大所制改革與工資套改保持平常心態(tài)。特別是工資套改，涉及到職工的切身利益。大多數(shù)職工思想波動(dòng)不大，基本保持正常的心態(tài)。相信工資套改會(huì)加大向一線人員的傾斜度，積極支持改革，認(rèn)同改革促進(jìn)發(fā)展。

三是提高業(yè)務(wù)技能和學(xué)習(xí)新知識(shí)要求強(qiáng)烈。最近兩年參加在職學(xué)歷教育、職稱考試的職工明顯增多，82%以上的職工希望并愿意參與各類專業(yè)技能培訓(xùn)。高速公路招才納賢的人文管理，特殊崗位人才庫(kù)的建立，進(jìn)一步增強(qiáng)了職工的危機(jī)感、緊迫感和責(zé)任感。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新技能、提高自身文化技術(shù)素養(yǎng)，已成為多數(shù)職工的自覺行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了以往“要我學(xué)”到現(xiàn)在“我要學(xué)”的思維轉(zhuǎn)變。

四是職業(yè)道德水平提升和愛崗敬業(yè)意識(shí)加強(qiáng)。85%以上的職工認(rèn)為抓職業(yè)道德建設(shè)對(duì)企業(yè)的發(fā)展有積極的促進(jìn)作用。結(jié)合黨員示范崗、發(fā)展提升年、四比四爭(zhēng)、四比四創(chuàng)、收費(fèi)崗位大練兵等活動(dòng)，利用宣傳欄、公告欄、黑板報(bào)、企業(yè)精神上墻等形式大力宣傳職業(yè)道德及企業(yè)文化。通過多舉措、全方位的宣貫，進(jìn)一步增強(qiáng)了職工愛我高速的情懷。

二、職工隊(duì)伍中存在的主要問題

上述積極傾向是職工隊(duì)伍思想狀況的主流，但是也有部分職工思想狀況存在著消極傾向，主要表現(xiàn)在：

一是部分職工缺乏應(yīng)有的工作熱情。由于職工年齡普遍偏大，在收費(fèi)站工作時(shí)間又較長(zhǎng)，久而久之對(duì)工作沒有了剛來(lái)時(shí)的那種新鮮感，甚至片面地認(rèn)為收費(fèi)工作既單調(diào)、又煩燥，重復(fù)的只是簡(jiǎn)單的收錢找零機(jī)械動(dòng)作，以至產(chǎn)生工作熱情消退，情緒不高，對(duì)待工作不求有功，但求無(wú)過，敷衍應(yīng)付，得過且過，在一定程度上束縛思想，沒有改革創(chuàng)新意識(shí)，導(dǎo)致業(yè)務(wù)技能不高，工作效率低。

二是部分職工思想觀念跟不上形勢(shì)發(fā)展需要。由于是普通公路收費(fèi)站，雖劃轉(zhuǎn)高速公路管理一年多，但在部分職工思想中辦事拖拉、事不關(guān)自己、高高掛起的思想還依然存在，認(rèn)為干好干壞一個(gè)樣，反正工資每月少不了，自身不愿做努力，不求進(jìn)取，有的職工對(duì)競(jìng)爭(zhēng)上崗、以崗定薪、易崗易薪的當(dāng)前管理制度不適應(yīng)，跟不上高速高效的快節(jié)奏。

三是部分職工紀(jì)律觀念不強(qiáng)。有的職工上崗精神不佳，甚至出現(xiàn)睡崗現(xiàn)象；有的職工離崗不上報(bào)，超時(shí)；有的職工微笑服務(wù)時(shí)臉上表情僵硬，送迎手勢(shì)不夠規(guī)范；有的職工帶有情緒化上崗，對(duì)司乘人員的問詢服務(wù)做得不夠到位；有的職工不服從班長(zhǎng)管理，有唯我獨(dú)尊的思想。在違反相關(guān)勞動(dòng)紀(jì)律被處理時(shí)以種種理由為自己辯解。

四是部分職工家庭與工作的矛盾依然存在。主要表現(xiàn)在：異地工作，對(duì)家庭照顧不周。調(diào)查表明：外地人員占37%，已婚人員占94%，職工子女上學(xué)情況占92%（包括3歲以下），外地人距站里程為150公里—260公里不等，有一南昌籍職工距站300多公里。由于工作時(shí)間長(zhǎng)，強(qiáng)度較大希望實(shí)行五班四運(yùn)轉(zhuǎn)工作制。

上述問題雖然不是主流，也不是普遍現(xiàn)象，但其不良影響是不可忽視的。

三、對(duì)職工中存在問題的應(yīng)對(duì)措施

在新舊體制的轉(zhuǎn)型期，特別是還沒有完全融入高速管理的情況下，兩種體制既有互補(bǔ)，又有矛盾，職工思想也較為活躍，極易造成一些不良心態(tài)。如果不良心態(tài)得不到及時(shí)的調(diào)整，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響，甚至有可能會(huì)積淀成企業(yè)發(fā)展中的阻力。因此，必須采取切實(shí)有效的心理調(diào)適措施，通過正面引導(dǎo)、自我調(diào)控、環(huán)境影響、維護(hù)職工利益等措施，使職工排除心理障礙，化解心理矛盾，保持心態(tài)平衡。

一要加強(qiáng)正面引導(dǎo)。加大學(xué)習(xí)力度，加強(qiáng)培訓(xùn)力度。正確引導(dǎo)職工分辨先進(jìn)與落后、主流與支流、正確與謬誤的模糊認(rèn)識(shí)和心理矛盾。要加大職工學(xué)習(xí)教育，提高員工素質(zhì)。激發(fā)職工工作熱情，形成愛崗敬業(yè)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、務(wù)實(shí)高效、無(wú)私奉獻(xiàn)的良好精神面貌和共同的價(jià)值觀。同時(shí)加強(qiáng)開展多渠道業(yè)務(wù)培訓(xùn)，擴(kuò)大培訓(xùn)面，把所有崗位和業(yè)務(wù)人員均納入培訓(xùn)的范圍，通過網(wǎng)上教育、以老帶新、以會(huì)代訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)觀摩等多種形式，多培養(yǎng)“一專多能”型人才，全面提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作技能。

二要注重自我調(diào)控。要不斷研究職工思想變化的規(guī)律性，引導(dǎo)職工進(jìn)行心理的自我調(diào)控。要把握思想脈搏及時(shí)抑制職工的消極情緒、情感，消除工作中的音調(diào)乏味，保持職工對(duì)工作的興趣，讓職工循序漸進(jìn)地工作；要為職工創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，幫助職工妥善處理好人際關(guān)系，引導(dǎo)職工在情感爆發(fā)時(shí)，進(jìn)行適度渲泄和放松，讓職工有張弛，生活樂觀開朗，保持良好的心境；要幫助職工樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，培養(yǎng)和完善職工的個(gè)性心理，對(duì)職工進(jìn)行理想、信念、信心的教育，使其增強(qiáng)責(zé)任心、進(jìn)取心和事業(yè)心；要在勞動(dòng)、人事、分配三項(xiàng)制度施行中，要讓職工有一種壓力和緊迫感，但同時(shí)也要幫助職工克服過度的焦慮感，創(chuàng)造一種輕松的氛圍和公平競(jìng)爭(zhēng)的條件。

三要優(yōu)化工作環(huán)境。職工心理不僅會(huì)受信仰、信念、理想、需要、動(dòng)機(jī)等主客觀因素的影響，而且還受社會(huì)環(huán)境、工作環(huán)境以及家庭環(huán)境的影響。不同的工作環(huán)境對(duì)職工會(huì)產(chǎn)生不同的影響，良好的工作環(huán)境會(huì)使職工產(chǎn)生一種積極向上的心理，而不良的工作環(huán)境則會(huì)使職工產(chǎn)生一種消極的心理。小說《亮劍》寫道：“一支具有優(yōu)良傳統(tǒng)的部隊(duì)，往往具有培養(yǎng)英雄的土壤。英雄或是優(yōu)秀軍人的出現(xiàn)，往往是由集體形式出現(xiàn)，而不是由個(gè)體形式出現(xiàn)。理由很簡(jiǎn)單，他們受到同樣傳統(tǒng)的影響。養(yǎng)成了同樣的性格與氣質(zhì)。任何一支部隊(duì)都有著它自己的傳統(tǒng)。傳統(tǒng)是什么？傳統(tǒng)是一種性格、是一種氣質(zhì)！這種傳統(tǒng)與性格，是由這種部隊(duì)組建時(shí)首任軍事首長(zhǎng)的性格與氣質(zhì)決定的。他給這支部隊(duì)注入了靈魂。”一個(gè)企業(yè)如果領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)強(qiáng)有力，職工群體團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，正氣上升，人際關(guān)系和諧，那么職工也就很容易形成良好的工作作風(fēng)，即使是一個(gè)相對(duì)落后的職工在這個(gè)集體中也會(huì)轉(zhuǎn)變的，正所謂環(huán)境改變?nèi)?，環(huán)境影響人。

四要維護(hù)職工利益。企業(yè)的思想政治工作必須要與解決職工的實(shí)際困難，維護(hù)職工的合法權(quán)益相結(jié)合。把維護(hù)職工的精神變化權(quán)益同維護(hù)職工的經(jīng)濟(jì)利益、民主利益統(tǒng)一起來(lái)，把解決思想問題與解決實(shí)際問題融為一體。要做到了解人、關(guān)心人、想職工之所想，急職工之所急。對(duì)職工因利益受損和生活困難時(shí)所產(chǎn)生的不滿情緒給予及時(shí)疏導(dǎo)的同時(shí)，更要努力為職工排憂解難。要知道人在困境中理想、信念最容易發(fā)生動(dòng)搖，因此要特別重視做好困難職工的思想工作，形成物質(zhì)幫扶與精神幫扶同步，“輸血”與“造血”并舉，一時(shí)幫扶和經(jīng)常幫扶共濟(jì)，組織幫扶和同志幫扶結(jié)合的全方位送暖工作的格局。

第三篇：高速公路收費(fèi)站建設(shè)調(diào)研報(bào)告

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們物質(zhì)生活的逐步提高，公眾出行的方式逐步呈現(xiàn)多元化，運(yùn)輸體系已經(jīng)形成了航空、鐵路、公路、水運(yùn)相互角逐的競(jìng)爭(zhēng)格局。高速公路作為公路運(yùn)輸中興起的一支生力軍，如何保持其傳統(tǒng)的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，在全新的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出?我們認(rèn)為，提升服務(wù)水平是關(guān)鍵。在服務(wù)水平提升的過程中，加強(qiáng)基層所站的學(xué)習(xí)型組織建設(shè)，增強(qiáng)職工的綜合素質(zhì)，成為提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的根本。高速公路基層所站具有地處偏僻，職工離家較遠(yuǎn)、回家不便，對(duì)外接觸少，工作單調(diào)等特點(diǎn)，在這種情況下，維護(hù)職工思想穩(wěn)定，豐富職工生活，推進(jìn)基層所站的文化建設(shè)，打造學(xué)習(xí)型組織，顯得尤為重要。

一、我市高速公路運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)狀

目前，全市已建成2條高速公路，沿線共設(shè)X個(gè)收費(fèi)站、X個(gè)服務(wù)區(qū)、X個(gè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)。管理體制分為兩類：其中，高速公路由高速公路股份有限公司管理處負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理，為“一路一公司”管理模式;這里重點(diǎn)介紹 路的“四位一體”的屬地管理模式。

路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路政、征收、服務(wù)區(qū)管理由延安市公路局負(fù)責(zé)，局機(jī)關(guān)相關(guān)科室負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)指導(dǎo)和檢查督促，局直有關(guān)單位負(fù)責(zé)具體實(shí)施工作。其中，路管理處負(fù)責(zé)收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)工作，路政大隊(duì)負(fù)責(zé)三條路的路政管理，高速公路經(jīng)營(yíng)開發(fā)公司負(fù)責(zé)服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)管理，均由市公路局統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一調(diào)度指揮，對(duì)市公路局負(fù)責(zé)。從這幾條路建成通車以來(lái)運(yùn)營(yíng)管理情況看，這種屬地管理的模式比較符合我市的實(shí)際，在市公路局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各相關(guān)單位團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合、形成合力，確保了高速公路的正常運(yùn)營(yíng)，尤其在黃金周和大中修工程期間沒有發(fā)生大的壓車、堵車現(xiàn)象，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的高度評(píng)價(jià)，連續(xù)兩年受到省公路局的表彰，這種管理經(jīng)驗(yàn)也被省局在全省推廣。高速公路運(yùn)營(yíng)管理成為全局工作的亮點(diǎn)以及展示改革開放成果和公路文明的重要窗口。

二、高速公路基層所站職工工作特點(diǎn)

隨著高速公路進(jìn)一步轉(zhuǎn)企改制，高速公路的行政色彩已逐漸淡化，服務(wù)角色不斷增強(qiáng)。高速公路收費(fèi)人員的工作職責(zé)除了對(duì)過往車輛發(fā)卡、收費(fèi)、找零、答疑外，還必須為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。高速公路收費(fèi)工作具有明顯的行業(yè)特性，主要表現(xiàn)在如下方面：

(一)工作和生活場(chǎng)所地處偏僻。

高速公路的主要功能是為車輛提供安全、快捷、暢通的行車環(huán)境。這一特點(diǎn)決定了收費(fèi)人員的工作和生活場(chǎng)所只能分散在遠(yuǎn)離鬧市城鎮(zhèn)的高速公路沿線，以便對(duì)高速公路的突發(fā)事件作出及時(shí)反應(yīng)和調(diào)度，確保車流暢通。因此收費(fèi)人員的工作和生活場(chǎng)所相對(duì)比較分散和封閉，缺乏與外界的接觸和交流。

(二)工作內(nèi)容單調(diào)。

高速公路收費(fèi)站絕大多數(shù)都是多條車道并列的開放式場(chǎng)所，每個(gè)收費(fèi)員往往都在不到二平方米的收費(fèi)亭的狹小空間連續(xù)、獨(dú)立地操作，工作內(nèi)容相對(duì)單調(diào)、封閉、沉悶，容易產(chǎn)生心理疲勞。

(三)全天候、三班倒運(yùn)作。

除出現(xiàn)特大突發(fā)事件或極端天氣需要對(duì)高速公路進(jìn)行全封閉外，高速公路都必須保持全天候向公眾開放。因此也決定了收費(fèi)人員必須全天候、三班倒地運(yùn)作。(四)收費(fèi)技能技術(shù)含量較低。

收費(fèi)人員的工作是對(duì)車輛分類作出判斷，然后根據(jù)行車?yán)锍贪凑找?guī)定收取車輛通行費(fèi)，并提供發(fā)票和找零服務(wù)。這種技能不需要高深的知識(shí)，技術(shù)含量較低，只要有一定的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)的人員，經(jīng)過簡(jiǎn)短的培訓(xùn)后都基本能夠勝任。

(五)顧客對(duì)于收費(fèi)人員的服務(wù)敏感度不高。

雖然高速公路管理單位普遍比較重視收費(fèi)人員的服務(wù)形象，但從由于顧客選擇行駛高速公路，更多的是因?yàn)槠淇旖輹惩?，他們?cè)谑召M(fèi)站停留的時(shí)間十分短暫，因此對(duì)于經(jīng)營(yíng)單位著力打造的收費(fèi)人員服務(wù)形象，顧客并不十分敏感。但是如果收費(fèi)人員的服務(wù)形象差，則容易引發(fā)顧客的不滿情緒。

三、高速公路基層所站職工學(xué)習(xí)中存在的問題及原因分析

(一)職工學(xué)習(xí)方向不明確。

高速公路基層所站職工收費(fèi)技能的社會(huì)通用性不高，發(fā)卡、收費(fèi)的技能含量并不高。雖然社會(huì)對(duì)高速公路服務(wù)品質(zhì)提出了新的要求，但是收費(fèi)系統(tǒng)并沒有進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)升級(jí)，對(duì)職工提高收費(fèi)技能沒有形成太大壓力。由于缺乏統(tǒng)一的引導(dǎo)，職工學(xué)習(xí)方向不明確，業(yè)余時(shí)間普遍在上網(wǎng)、聊天、游戲、看電視中度過，時(shí)間沒有得到合理的利用。

(二)職工對(duì)待學(xué)習(xí)態(tài)度不一致

隨著交通系統(tǒng)的改制分流，高速公路基層收費(fèi)人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜，年齡跨度大。職工對(duì)待學(xué)習(xí)的態(tài)度不一致，對(duì)待工作的訴求點(diǎn)也有差異?！笆杖朐鲩L(zhǎng)”與“個(gè)人提升”成為年輕一代費(fèi)收員學(xué)習(xí)的主要訴求。年齡偏長(zhǎng)的已婚職工則以“身體健康”和“收入增長(zhǎng)”作為目標(biāo)。

(三)職工學(xué)習(xí)方式單一

在調(diào)查中，90%的職工表示，讀書與朋友聊天是他們提高自我的主要方式。高速公路基層所站地處偏僻，與外界溝通較少，信息相對(duì)封閉，職工學(xué)習(xí)方式選擇面窄。職工學(xué)習(xí)主要依托基層所站現(xiàn)有資源。以贛州北管理所為例，職工學(xué)習(xí)主要集中在職工網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)室和職工書屋。因?yàn)槿鄙儆?jì)算機(jī)方面的培訓(xùn)，部分職工甚至很難利用網(wǎng)絡(luò)豐富自身的業(yè)余生活。

(四)職工學(xué)習(xí)時(shí)間不穩(wěn)定

一線職工三班倒運(yùn)作，學(xué)習(xí)時(shí)間不穩(wěn)定，難以組織所有職工集中學(xué)習(xí)。因個(gè)人愛好的不同，學(xué)習(xí)內(nèi)容也難以確定。應(yīng)通過學(xué)習(xí)興趣調(diào)查，將職工的個(gè)人愛好進(jìn)行分類，分時(shí)間，分類別有針對(duì)性地進(jìn)行小范圍的組織引導(dǎo)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)的合理性。

(五)職工職業(yè)培訓(xùn)效果不明顯

作為公共產(chǎn)品的服務(wù)行業(yè)，高速公路具有其特殊性，由于服務(wù)交易周期很短，其服務(wù)效果很難在短期內(nèi)體現(xiàn)，這也在某種程度上降低了職工參與學(xué)習(xí)培訓(xùn)的積極性。

(六)職工學(xué)習(xí)缺乏反饋機(jī)制

在相對(duì)封閉的高速公路工作環(huán)境當(dāng)中，沒有參照物，職工對(duì)自身學(xué)習(xí)效果和服務(wù)水準(zhǔn)判斷不準(zhǔn)。作為服務(wù)行業(yè)，職工參與學(xué)習(xí)的效果無(wú)法進(jìn)行準(zhǔn)確的評(píng)估，主要是從車主對(duì)服務(wù)態(tài)度的反饋中獲得，缺乏必要的激勵(lì)機(jī)制。

四、高速公路基礎(chǔ)所站組織建設(shè)對(duì)策分析

(一)完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造一流的學(xué)習(xí)環(huán)境

完善所站的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，是激勵(lì)員工學(xué)習(xí)積極性的重要手段。根據(jù)基層所站特點(diǎn)，著重抓好二塊陣地建設(shè)。一是做好職工書屋建設(shè)。對(duì)職工書屋進(jìn)行規(guī)范化管理，做到圖書上架，建立完整的圖書借閱制度和書屋開放制度。同時(shí)，根據(jù)職工興趣特點(diǎn)和工作需要引進(jìn)新圖書。二是加強(qiáng)對(duì)職工網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)室的管理，對(duì)上網(wǎng)時(shí)段、上網(wǎng)內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)管。網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)室重點(diǎn)向一線職工開放，根據(jù)職工計(jì)算機(jī)調(diào)查摸底情況，舉行相應(yīng)的計(jì)算機(jī)知識(shí)和網(wǎng)絡(luò)技能培訓(xùn)。同時(shí)，改善職工書屋和網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)室的環(huán)境，注重內(nèi)部衛(wèi)生和溫馨氛圍的建設(shè)，將其建設(shè)成職工“愿意來(lái)、留得住、學(xué)得好”的學(xué)習(xí)場(chǎng)所。

(二)健全學(xué)習(xí)制度，注重學(xué)習(xí)引導(dǎo)

從以上調(diào)查分析中可以看出，當(dāng)前職工學(xué)習(xí)中主要存在學(xué)習(xí)態(tài)度不統(tǒng)一、學(xué)習(xí)方向不明確、學(xué)習(xí)方式單

一、學(xué)習(xí)效果不明顯等問題。這些問題歸根結(jié)底是缺乏必要的學(xué)習(xí)引導(dǎo)機(jī)制。所站要把學(xué)習(xí)制度建設(shè)作為學(xué)習(xí)型組織建設(shè)的重點(diǎn)工作進(jìn)行展開。一是要建立職工學(xué)習(xí)興趣檔案，將職工的愛好進(jìn)行歸類。二是完善日常學(xué)習(xí)管理制度，加強(qiáng)對(duì)職工集體學(xué)習(xí)的管理，加強(qiáng)監(jiān)督，對(duì)不愿意參加學(xué)習(xí)的職工進(jìn)行通報(bào)。三是實(shí)施職工學(xué)習(xí)激勵(lì)制度，對(duì)上進(jìn)好學(xué)的職工，根據(jù)取得的成績(jī)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。比如說對(duì)參加職業(yè)培訓(xùn)使學(xué)歷獲得提升的職工給予一定程度學(xué)習(xí)費(fèi)用的報(bào)銷;對(duì)在專業(yè)技能或者是個(gè)人專長(zhǎng)方面不斷取得突破的職工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。通過獎(jiǎng)勵(lì)制度，激發(fā)全體職工的學(xué)習(xí)熱情，形成和諧、健康、向上的學(xué)習(xí)氛圍。

(三)強(qiáng)化技能培訓(xùn)，促進(jìn)職工各有所長(zhǎng)

高速公路轉(zhuǎn)企改制后，對(duì)職工提出了更高的要求。從調(diào)查中也可以看出，職工感覺到形勢(shì)變化帶來(lái)的緊迫感和壓力感，部分職工表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的自我提升的愿望。由于高速公路基層所站職工構(gòu)成多重化，受教育層次多樣化，應(yīng)根據(jù)職工的學(xué)習(xí)檔案，統(tǒng)一組織進(jìn)行技能培訓(xùn)，注重培訓(xùn)的實(shí)用性，使基層所站職工各有所長(zhǎng)。

(四)拓寬學(xué)習(xí)渠道，將引進(jìn)來(lái)和走出去相結(jié)合針對(duì)高速公路信息封閉和學(xué)習(xí)渠道單一的特點(diǎn)，采用引進(jìn)來(lái)和走出去相結(jié)合的方式，增加學(xué)習(xí)內(nèi)容，豐富學(xué)習(xí)形式。根據(jù)職工的興趣要求，適時(shí)組織一些興趣講座。講座的形式可以邀請(qǐng)專家現(xiàn)場(chǎng)講學(xué)或者購(gòu)買一些圖書或者視頻講座片，引導(dǎo)職工強(qiáng)化自身興趣特長(zhǎng)，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。同時(shí)，可以組織形式多樣的專業(yè)技能大討論，提升職工對(duì)自身業(yè)務(wù)技能的關(guān)注。可以采取引進(jìn)來(lái)和走出去的方法，學(xué)習(xí)吸收同行業(yè)中好的經(jīng)驗(yàn)和做法，找出差距，認(rèn)識(shí)不足，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的緊迫感。

高速公路基層所站學(xué)習(xí)型組織建設(shè)是提高職工綜合素質(zhì)，提升服務(wù)水平的有效手段，但是這也是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，需要在工作實(shí)踐中不斷豐富和完善。在建設(shè)過程中，從硬件和軟件兩個(gè)方面入手，從轉(zhuǎn)變職工意識(shí)形態(tài)入手，從加強(qiáng)組織引導(dǎo)入手，突出重心，全力推進(jìn)，通過成功的個(gè)案實(shí)驗(yàn)推廣展開，努力營(yíng)造符合現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展要求的高速文化。

第四篇：高速公路基層收費(fèi)站改制后職工思想動(dòng)態(tài)分析

以來(lái)，江西高速公路迅猛發(fā)展，全省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里。江西高速集團(tuán)正式實(shí)行企業(yè)化運(yùn)營(yíng)。集團(tuán)下屬的原事業(yè)單位性質(zhì)的管理處改為管理中心，基層單位大所制改革基本完成，新的薪酬制度和績(jī)效考核逐步實(shí)施。管理體制的變化，管理架構(gòu)的變遷，帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇和活力；伴隨改革而來(lái)的利益分配機(jī)制的調(diào)整、人員崗位的變化，也讓部分職工不

理解、不適應(yīng)，引起思想的波動(dòng)和疑慮。在此形勢(shì)下，如何準(zhǔn)確把握職工思想動(dòng)態(tài)，保持隊(duì)伍的和諧穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)管理體制改革的平穩(wěn)過渡，是基層所站黨支部現(xiàn)階段和今后一個(gè)時(shí)期思想政治工作的重要課題。

日前，贛州北所黨支部組織了加強(qiáng)職工思想政治工作專題調(diào)研活動(dòng)。調(diào)研活動(dòng)采取了問卷調(diào)查、個(gè)別訪談與集中座談相結(jié)合的方式進(jìn)行，發(fā)放調(diào)查問卷37份，訪談對(duì)象12人，召開座談會(huì)3次。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前職工思想總體穩(wěn)定，但也有少數(shù)職工對(duì)改革過程中利益分配的調(diào)整，引起了思想波動(dòng)。而要切實(shí)解決好這些問題，必須在完善改革措施，理順體制、機(jī)制的同時(shí)，切實(shí)加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)常性的思想政治工作。

一、當(dāng)前職工關(guān)注的熱點(diǎn)問題和利益訴求

（一）江西高速轉(zhuǎn)企改制后新的薪酬制度的出臺(tái)，職工總體收入均比以前有所增加。但一線收費(fèi)人員增加幅度不大，與職工的期望有較大差距。

（二）關(guān)于特殊崗位的加班工資問題。根據(jù)現(xiàn)行崗位設(shè)置，票卡、稽核、司機(jī)崗位公休日是需要輪流值班的，現(xiàn)在采用調(diào)休抵補(bǔ)加班工資解決，因編制所限，無(wú)法正常調(diào)休。希望能夠解決這些特殊崗位的加班工資問題。

（三）收費(fèi)員零點(diǎn)班的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，年紀(jì)偏大的收費(fèi)員更是難以適應(yīng)。希望能在條件許可的情況下，實(shí)行五班四運(yùn)轉(zhuǎn)模式，將零點(diǎn)班分兩個(gè)班次，以縮短零點(diǎn)班的勞動(dòng)時(shí)間，減輕收費(fèi)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

（四）有時(shí)各類活動(dòng)組織的過多過頻，希望適當(dāng)縮減規(guī)模，科學(xué)安排，減輕職工思想壓力。

（五）希望建立競(jìng)爭(zhēng)上崗的長(zhǎng)效機(jī)制，完善人才庫(kù)建設(shè)。文秘、安全員、監(jiān)察員等崗位在路段管理中心公開選拔任用并進(jìn)入人才庫(kù)，讓職工有更多的選擇機(jī)會(huì)、發(fā)展平臺(tái)。

（六）加強(qiáng)職工培訓(xùn)并進(jìn)行科學(xué)的培訓(xùn)效果評(píng)估。結(jié)合崗位的不同，從專業(yè)知識(shí)、崗位技能、興趣愛好入手，注重培訓(xùn)內(nèi)容和方式的實(shí)用性、多樣性。

（七）建立績(jī)效考核機(jī)制并付諸實(shí)施?？己肆η罂陀^公正，盡可能用客觀指標(biāo)來(lái)衡量工作成果及進(jìn)步成長(zhǎng)情況。否則容易引起職工的思想波動(dòng)，如果不理順?biāo)麄兊那榫w，工作積極性和主動(dòng)性下降，必然會(huì)影響企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作。

二、職工思想狀況及原因分析

（一）職工總體思想穩(wěn)定，主流積極向上。其一，對(duì)集團(tuán)戰(zhàn)略定位和企業(yè)精神高度認(rèn)同并自覺實(shí)踐。其二，廣大職工能理解和支持企業(yè)改革發(fā)展，和諧穩(wěn)定成為職工的共識(shí)。其三，講責(zé)任講奉獻(xiàn)成為主流價(jià)值取向，先進(jìn)模范人物不斷涌現(xiàn)。

（二）職工思想活躍，利益訴求增多。其一，高速集團(tuán)轉(zhuǎn)制改企后，基層所站大所制改革基本完成，新的薪酬已經(jīng)實(shí)行，機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)，定崗定編。隨著利益分配機(jī)制的調(diào)整、人員崗位的變化，少數(shù)職工不理解、不適應(yīng)，引起思想上的波動(dòng)和疑慮。其二，受行業(yè)特點(diǎn)的影響，集中開展思想政治工作比較難，部分職工接受思想政治學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性不夠強(qiáng)，在一定程度上影響了思想政治教育學(xué)習(xí)的開展。其三，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展過程中的負(fù)面作用所帶來(lái)的沖擊，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)致某些領(lǐng)域片面追求物質(zhì)利益，使個(gè)人主義、拜金主義思想日趨嚴(yán)重，對(duì)職工的思想產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊，使他們的理性認(rèn)識(shí)和行為選擇產(chǎn)生矛盾狀態(tài)，進(jìn)而產(chǎn)生思想波動(dòng)和消極情緒。其四，職工年齡逐年增長(zhǎng)，個(gè)人生活問題增多。目前很多職工人到中年，上有老、下有小，家庭負(fù)擔(dān)較重。有時(shí)難以處理協(xié)調(diào)工作和生活之間的關(guān)系，對(duì)待工作熱情下降。

三、改進(jìn)職工思想政治工作的對(duì)策和建議

（一）借助思想教育，強(qiáng)化形勢(shì)教育，堅(jiān)定發(fā)展信心

1、堅(jiān)持民主性、平等性，做到情感相通、情理相融，讓職工樂于接受。針對(duì)社會(huì)環(huán)境、企業(yè)發(fā)展變化，積極拓展思想政治工作的覆蓋面，主動(dòng)向一線班組和職工八小時(shí)工作時(shí)間以外的空間延伸，真心實(shí)意地將解決職工的思想問題與解決職工心理、工作、生活等實(shí)際問題結(jié)合起來(lái)。

2、堅(jiān)持“職工需求無(wú)小事，職工困難無(wú)小事，職工生活無(wú)小事”的原則，真心實(shí)意為職工解難題，辦實(shí)事。切實(shí)加強(qiáng)人文關(guān)懷和心理疏導(dǎo)，既要對(duì)職工群眾的思想情緒、情感、意愿給予關(guān)心照顧，還要對(duì)職工群眾的正當(dāng)利益、合理要求盡量予以滿足；對(duì)于職工群眾提出的不切合實(shí)際的要求，則應(yīng)加以引導(dǎo)；凡涉及到職工的實(shí)際困難和問題，都必須認(rèn)真研究，加以解決。同時(shí)要注意解決問題的方法。

（二）堅(jiān)持以人為本保民生、促穩(wěn)定、構(gòu)和諧

1、找準(zhǔn)引導(dǎo)

點(diǎn)，增強(qiáng)主動(dòng)性。利用職工大會(huì)、培訓(xùn)班、討論座談等活動(dòng)形式，詮釋“大河與小河”、“鍋與碗”的關(guān)系，引導(dǎo)全體職工把個(gè)人生涯計(jì)劃和企業(yè)發(fā)展目標(biāo)緊密融合，善于從抓住機(jī)遇，尋找解決問題的辦法和途徑，達(dá)到個(gè)人價(jià)值和企業(yè)價(jià)值雙贏。結(jié)合各個(gè)階段的工作任務(wù)，借助報(bào)紙、板報(bào)等媒體，宣傳企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃、進(jìn)程，使干部職工能夠迅速及時(shí)掌握了解企業(yè)出臺(tái)的各項(xiàng)

政策、規(guī)定，調(diào)整好心態(tài)，克服各種困難，樹立正確的觀念，消除思想上的疑慮、認(rèn)識(shí)上的困惑、心態(tài)上的不穩(wěn)定。深入開展弘揚(yáng)企業(yè)精神為主題的思想教育活動(dòng)，多方面灌輸，多渠道滲透，多角度說理。充分發(fā)揮思想政治工作的導(dǎo)向作用，拓寬思想政治工作渠道，引導(dǎo)職工用和諧的思維認(rèn)識(shí)事物，用和諧的態(tài)度對(duì)待問題，用和諧的方式處理矛盾，特別是對(duì)收入與貢獻(xiàn)、能力與崗位等改革進(jìn)程中帶來(lái)的一系列問題，我們要把握工作方法，及時(shí)疏導(dǎo)職工情緒。把問題說清，把道理講透，幫助職工提高認(rèn)識(shí)并轉(zhuǎn)化為一種覺悟。

2、抓住閃光點(diǎn)，增強(qiáng)導(dǎo)向性。在思想政治工作中善于發(fā)現(xiàn)，培養(yǎng)和宣傳廉政勤政、成績(jī)突出的管理人員，勇于創(chuàng)新做出成果的技術(shù)人員，立足崗位、為企業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的一線人員等先進(jìn)典型。用典型的事跡激勵(lì)全體職工。一方面，用身邊的先進(jìn)事跡教育人，用身邊人物的優(yōu)良品德感召人。另一方面，關(guān)心愛護(hù)先進(jìn)典型，要在政治上維護(hù)其形象，肯定成績(jī)，修正不足，使典型長(zhǎng)期保持先進(jìn)性和生命力。

3、瞄準(zhǔn)切入點(diǎn)，增強(qiáng)針對(duì)性。積極探索以人為本的企業(yè)文化管理模式，始終要把建設(shè)和諧企業(yè)文化貫穿于高速公路管理工作中，加強(qiáng)企業(yè)多元文化建設(shè)，夯實(shí)構(gòu)筑和諧高速公路的思想基礎(chǔ)，弘揚(yáng)高速高效，同行同德的企業(yè)精神和獨(dú)具特色、深入人心的企業(yè)文化。著力加強(qiáng)內(nèi)部媒體和文化宣傳陣地的建設(shè)，經(jīng)常舉辦文化建設(shè)方面的專題培訓(xùn)。策劃并開展貼近企業(yè)和職工作生活實(shí)際的文化活動(dòng)，并力求把企業(yè)理念貫穿于各項(xiàng)活動(dòng)之中，以促進(jìn)企業(yè)文化在基層的宣貫落實(shí)。全方位拓展企業(yè)文化理念，使文化理念展示在環(huán)境中，滲透在制度里，體現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)者的運(yùn)營(yíng)思路中，融匯在職工的思想行為上，聚焦在先進(jìn)典型的形象上，切實(shí)加強(qiáng)全體職工的職業(yè)道德建設(shè)，強(qiáng)化全員文明養(yǎng)成教育，為全力打造新機(jī)制、新水平、新形象、新發(fā)展的和諧高速公路提供強(qiáng)大的思想基礎(chǔ)和智力支持。

4、圍繞中心點(diǎn)，增強(qiáng)時(shí)效性。應(yīng)更加注重思想政治工作的超前性、針對(duì)性、時(shí)效性，努力研究和解決實(shí)際問題。我們必須把思想工作有機(jī)地滲透到企業(yè)改革發(fā)展、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、管理服務(wù)、利益分配各個(gè)環(huán)節(jié)，努力在服務(wù)的方式上探索創(chuàng)新。人的思想復(fù)雜性、多變性，決定了思想政治工作要有預(yù)見性和超前性，要靈活應(yīng)變，化被動(dòng)為主動(dòng)，做到關(guān)口前移、超前防范，善于發(fā)現(xiàn)各種不良思想苗頭和傾向，將其消滅在萌芽狀態(tài)。應(yīng)針對(duì)職工關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)及一些深層次的思想問題，多角度、多層面地做好解疑釋惑和理順情緒工作。要敢于面對(duì)現(xiàn)實(shí)，不回避矛盾，坦誠(chéng)相待，用心疏導(dǎo)和化解。當(dāng)前要特別注重解決在推進(jìn)企業(yè)改革過程中出現(xiàn)的實(shí)際問題。

5、把握興趣點(diǎn)，增強(qiáng)實(shí)效性。企業(yè)思想政治工作，應(yīng)積極探索運(yùn)用各種形式，讓職工在喜聞樂見的活動(dòng)中，在參與、互動(dòng)中自我教育，以增強(qiáng)思想政治工作的實(shí)效性。我所適應(yīng)職工對(duì)精神生活的追求，適應(yīng)新時(shí)代的特點(diǎn)，組織開展了各領(lǐng)域、多層次、多形式、寓教于樂、寓教于文、寓教于情的文體娛樂、“送溫暖獻(xiàn)愛心”等活動(dòng)，充分發(fā)揮其“拴心育人，潛移默化”的作用，達(dá)到融合、互動(dòng)、共贏的目的，使職工思想得到熏陶，精神生活得到充實(shí)，道德意識(shí)得到增強(qiáng)。感受到組織和集體的人文關(guān)懷。逐漸培養(yǎng)起職工對(duì)企業(yè)的感情，形成奮發(fā)向上的群體意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力、向心力、戰(zhàn)斗力、競(jìng)爭(zhēng)力。

（三）因地制宜，積極營(yíng)造健康向上的工作氛圍

1、完善機(jī)制，平衡利益。應(yīng)從職工最關(guān)心，最直接、最現(xiàn)實(shí)的利益問題入手，做實(shí)做細(xì)思想政治工作。應(yīng)建立完善企業(yè)內(nèi)部利益均衡機(jī)制，正確處理和協(xié)調(diào)各方面的利益關(guān)系，尤其要關(guān)心關(guān)注企業(yè)的弱勢(shì)群體。當(dāng)前高速集團(tuán)正處于改革的關(guān)鍵時(shí)期，隨著改革的深入，職工群體進(jìn)一步分化，不同群體的利益矛盾在一定時(shí)期和范圍會(huì)進(jìn)一步凸顯，企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要更加關(guān)注弱勢(shì)群體，多傾聽他們的呼聲，多開展一些扶貧幫困送溫暖的活動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)人文關(guān)懷。同時(shí)切實(shí)推行好職工合法權(quán)益保障機(jī)制和民主管理監(jiān)督機(jī)制，切實(shí)推行企務(wù)公開制度，用機(jī)制保障公平，促進(jìn)和諧，維護(hù)穩(wěn)定。

2、從企業(yè)實(shí)際出發(fā)，既要建立完善的優(yōu)秀人才和優(yōu)秀職工使用和選拔機(jī)制，打破身份界限，為職工搭建成長(zhǎng)舞臺(tái)，讓每名職工都看到發(fā)展空間，實(shí)現(xiàn)企業(yè)人力資源的優(yōu)化配置，推行競(jìng)爭(zhēng)上崗長(zhǎng)效機(jī)制，有計(jì)劃有步驟地完成好基層單位中層干部公開競(jìng)騁工作，注意抓好特殊崗位人才庫(kù)建設(shè)，選拔一批素質(zhì)高能力強(qiáng)的同志充實(shí)到管理崗位和業(yè)務(wù)關(guān)鍵崗位，讓人才各顯其能，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的雙贏；又要制定公平、合理的分配方案、管理章程，做到利益分配的公平、公正，從根源上預(yù)防和解決各種矛盾，充分調(diào)動(dòng)各類人才的積極性和創(chuàng)造性，切實(shí)加強(qiáng)執(zhí)行力建設(shè)，切實(shí)提高操作力，全面提高工作效率，形成高速辦事，高效工作的良好作風(fēng)，努力實(shí)現(xiàn)人力資源效用的最大化。

3、堅(jiān)持職工思想動(dòng)態(tài)分析制度，不僅能看到干部職工愛崗敬業(yè)的一面，而且能看到職工關(guān)心企業(yè)發(fā)展和自身利益的一面，進(jìn)而更好的開展各項(xiàng)工作。職工思想動(dòng)態(tài)分析分兩級(jí)進(jìn)行，每季度末由黨小組，各部門、班組召開職工座談會(huì)；平時(shí)黨小組長(zhǎng)和部門負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)經(jīng)常與職工談心，對(duì)職工思想情況進(jìn)行搜集、整理、分析，按照基本情況、思想反映、原因分析、措施對(duì)策四個(gè)方面，真實(shí)詳盡地反映本季度職工在工作、生活等方面產(chǎn)生的思想動(dòng)態(tài)情況，客觀地分析職工思想動(dòng)態(tài)產(chǎn)生的內(nèi)因和外因，提出有針對(duì)性、時(shí)效性、可行性的教育意見和解決問題的辦法及建議，將各部門上報(bào)的職工思想動(dòng)態(tài)分析書面報(bào)告，歸納匯總上報(bào)上級(jí)黨支部。為了保證職工思想動(dòng)態(tài)分析的真實(shí)性和分析的科學(xué)性，應(yīng)著重抓好三個(gè)環(huán)節(jié)：抓好思想調(diào)查環(huán)節(jié)。抓好研究分析環(huán)節(jié)。抓好評(píng)分考核環(huán)節(jié)。實(shí)現(xiàn)上下溝通，職工參政議政，體現(xiàn)主人翁地位，維護(hù)職工思想穩(wěn)定。有意識(shí)地加強(qiáng)從眾心理的引導(dǎo)，注意關(guān)注職工的心理變化和情緒狀況，以情疏導(dǎo)，雙向交流，平等對(duì)話，融洽情感，激發(fā)職工的工作熱情，變壓力為動(dòng)力，變困難為機(jī)遇，形成“愛崗敬業(yè)，服務(wù)誠(chéng)信、業(yè)務(wù)熟練、奮發(fā)向上”的工作氛圍，構(gòu)建一個(gè)政令暢通，運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)，科學(xué)有序的工作機(jī)制，創(chuàng)造良好和諧融洽的人際關(guān)系，為弘揚(yáng)高速高效，同行同德的企業(yè)精神提供堅(jiān)實(shí)保障。

通過調(diào)研，我們進(jìn)一步了解了職工的思想現(xiàn)狀，分析了產(chǎn)生的原因，并提出了改進(jìn)思想政治工作的幾點(diǎn)措施。今后，我們要不斷加強(qiáng)職工思想政治教育工作的力度，引領(lǐng)大家朝著高速集團(tuán)“四大定位”的目標(biāo)邁進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)愿景：把省高速集團(tuán)打造成資產(chǎn)規(guī)模大、融資能力強(qiáng)、管理水平高、窗口服務(wù)優(yōu)、經(jīng)濟(jì)效益好的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

第五篇：高速公路收費(fèi)站學(xué)習(xí)型組織建設(shè)調(diào)研報(bào)告

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們物質(zhì)生活的逐步提高，公眾出行的方式逐步呈現(xiàn)多元化，運(yùn)輸體系已經(jīng)形成了航空、鐵路、公路、水運(yùn)相互角逐的競(jìng)爭(zhēng)格局。高速公路作為公路運(yùn)輸中興起的一支生力軍，如何保持其傳統(tǒng)的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，在全新的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出？我們認(rèn)為，提升服務(wù)水平是關(guān)鍵。在服務(wù)水平提升的過程中，加強(qiáng)基層所站的學(xué)習(xí)型組織建設(shè)，增強(qiáng)職工的綜合素質(zhì)，成為提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的根本。

高速公路基層所站具有地處偏僻，職工離家較遠(yuǎn)、回家不便，對(duì)外接觸少，工作單調(diào)等特點(diǎn)，在這種情況下，維護(hù)職工思想穩(wěn)定，豐富職工生活，推進(jìn)基層所站的文化建設(shè)，打造學(xué)習(xí)型組織，顯得尤為重要。

江西省高速公路投資集團(tuán)贛州管理中心贛州北管理所地處贛州市郊區(qū)，現(xiàn)有在崗職工39人，其中，本科學(xué)歷7人，大專學(xué)歷10人，中專學(xué)歷5人，高中學(xué)歷14人，初中學(xué)歷3人。本文選取贛州北管理所為調(diào)查樣本，通過問卷調(diào)查、個(gè)人訪談相結(jié)合的方式，精心組織實(shí)施，力圖探索推進(jìn)江西高速公路基層所站學(xué)習(xí)型組織建設(shè)的可行性策略。本次調(diào)查發(fā)放調(diào)查問卷39份，回收有效問卷35份，訪談人數(shù)為10人，對(duì)基層所站工作崗位進(jìn)行了全覆蓋，具有代表性。

一、高速公路基層所站職工工作特點(diǎn)

隨著江西高速公路進(jìn)一步轉(zhuǎn)企改制，高速公路的行政色彩已逐漸淡化，服務(wù)角色不斷增強(qiáng)。高速公路收費(fèi)人員的工作職責(zé)除了對(duì)過往車輛發(fā)卡、收費(fèi)、找零、答疑外，還必須為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。高速公路收費(fèi)工作具有明顯的行業(yè)特性，主要表現(xiàn)在如下方面：

（一）工作和生活場(chǎng)所地處偏僻。高速公路的主要功能是為車輛提供安全、快捷、暢通的行車環(huán)境。這一特點(diǎn)決定了收費(fèi)人員的工作和生活場(chǎng)所只能分散在遠(yuǎn)離鬧市城鎮(zhèn)的高速公路沿線，以便對(duì)高速公路的突發(fā)事件作出及時(shí)反應(yīng)和調(diào)度，確保車流暢通。因此收費(fèi)人員的工作和生活場(chǎng)所相對(duì)比較分散和封閉，缺乏與外界的接觸和交流。

（二）工作內(nèi)容單調(diào)。高速公路收費(fèi)站絕大多數(shù)都是多條車道并列的開放式場(chǎng)所，每個(gè)收費(fèi)員往往都在不到二平方米的收費(fèi)亭的狹小空間連續(xù)、獨(dú)立地操作，工作內(nèi)容相對(duì)單調(diào)、封閉、沉悶，容易產(chǎn)生心理疲勞。

（三）全天候、三班倒運(yùn)作。除出現(xiàn)特大突發(fā)事件或極端天氣需要對(duì)高速公路進(jìn)行全封閉外，高速公路都必須保持全天候向公眾開放。因此也決定了收費(fèi)人員必須全天候、三班倒地運(yùn)作。

（四）收費(fèi)技能技術(shù)含量較低。收費(fèi)人員的工作是對(duì)車輛分類作出判斷，然后根據(jù)行車?yán)锍贪凑找?guī)定收取車輛通行費(fèi)，并提供發(fā)票和找零服務(wù)。這種技能不需要高深的知識(shí)，技術(shù)含量較低，只要有一定的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)的人員，經(jīng)過簡(jiǎn)短的培訓(xùn)后都基本能夠勝任。

（五）顧客對(duì)于收費(fèi)人員的服務(wù)敏感度不高。雖然高速公路管理單位普遍比較重視收費(fèi)人員的服務(wù)形象，但從由于顧客選擇行駛高速公路，更多的是因?yàn)槠淇旖輹惩?，他們?cè)谑召M(fèi)站停留的時(shí)間十分短暫，因此對(duì)于經(jīng)營(yíng)單位著力打造的收費(fèi)人員服務(wù)形象，顧客并不十分敏感。但是如果收費(fèi)人員的服務(wù)形象差，則容易引發(fā)顧客的不滿情緒。

二、高速公路基層所站職工學(xué)習(xí)中存在的問題及原因分析

（一）職工學(xué)習(xí)方向不明確。高速公路基層所站職工收費(fèi)技能的社會(huì)通用性不高，發(fā)卡、收費(fèi)的技能含量并不高。雖然社會(huì)對(duì)高速公路服務(wù)品質(zhì)提出了新的要求，但是收費(fèi)系統(tǒng)并沒有進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)升級(jí)，對(duì)職工提高收費(fèi)技能沒有形成太大壓力。由于缺乏統(tǒng)一的引導(dǎo)，職工學(xué)習(xí)方向不明確，業(yè)余時(shí)間普遍在上網(wǎng)、聊天、游戲、看電視中度過，時(shí)間沒有得到合理的利用。

（二）職工對(duì)待學(xué)習(xí)態(tài)度不一致。隨著交通系統(tǒng)的改制分流，高速公路基層收費(fèi)人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜，年齡跨度大。職工對(duì)待學(xué)習(xí)的態(tài)度不一致，對(duì)待工作的訴求點(diǎn)也有差異。“收入增長(zhǎng)”與“個(gè)人提升”成為年輕一代費(fèi)收員學(xué)習(xí)的主要訴求。年齡偏長(zhǎng)的已婚職工則以“身體健康”和“收入增長(zhǎng)”作為目標(biāo)。

（三）職工學(xué)習(xí)方式單一。在調(diào)查中，90%的職工表示，讀書與朋友聊天是他們提高自我的主要方式。高速公路基層所站地處偏僻，與外界溝通較少，信息相對(duì)封閉，職工學(xué)習(xí)方式選擇面窄。職工學(xué)習(xí)主要依托基層所站現(xiàn)有資源。以贛州北管理所為例，職工學(xué)習(xí)主要集中在職工網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)室和職工書屋。因?yàn)槿鄙儆?jì)算機(jī)方面的培訓(xùn)，部分職工甚至很難利用網(wǎng)絡(luò)豐富自身的業(yè)余生活。

（四）職工學(xué)習(xí)時(shí)間不穩(wěn)定。一線職工三班倒運(yùn)作，學(xué)習(xí)時(shí)間不穩(wěn)定，難以組織所有職工集中學(xué)習(xí)。因個(gè)人愛好的不同，學(xué)習(xí)內(nèi)容也難以確定。應(yīng)通過學(xué)習(xí)興趣調(diào)查，將職工的個(gè)人愛好進(jìn)行分類，分時(shí)間，分類別有針對(duì)性地進(jìn)行小范圍的組織引導(dǎo)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)的合理性。

（五）職工職業(yè)培訓(xùn)效果不明顯。作為公共產(chǎn)品的服務(wù)行業(yè)，高速公路具有其特殊性，由于服務(wù)交易周期很短，其服務(wù)效果很難在短期內(nèi)體現(xiàn)，這也