第一篇：起重學(xué)習(xí)

履帶吊設(shè)備吊裝的核算方法

履帶吊設(shè)備吊裝的核算方法

1.勘察現(xiàn)場(chǎng)

大型起重吊裝作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)，按照工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制專項(xiàng)方案，并經(jīng)公司專家會(huì)審及領(lǐng)導(dǎo)審批，其內(nèi)容包括：現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機(jī)械的選型依據(jù)、鋼絲繩吊索具的設(shè)計(jì)選用、地耐力及道路的要求、設(shè)備擺放及就位圖以及吊裝過(guò)程中的各種防護(hù)措施等。2.資料收集

2.1 收集現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境尺寸并繪制成圖

主要是我方將來(lái)施工時(shí)候所需的最大限度的場(chǎng)地尺寸，包括履帶吊站車、行走路線、我方及甲方設(shè)備輸運(yùn)路線、輔助車輛站車行走路線，設(shè)備二次倒運(yùn)臨時(shí)存放地點(diǎn)、周圍有無(wú)干涉物件（高壓線、輸電線桿、影響施工的不設(shè)計(jì)到的設(shè)備）、路面及道路情況（包括溝洞、水渠、泥潭）。2.2 了解工程概況和工藝

根據(jù)工程內(nèi)容了解本次施工工程概況，并對(duì)施工整體工藝流程進(jìn)行了解。2.3 收集設(shè)備的重量、尺寸、就位高度及吊索具重量

吊裝重物的重量主要是指履帶吊吊鉤以下重量也就是吊裝設(shè)備及鉤繩的重量（或者說(shuō)我方履帶吊所要承擔(dān)的重量），甲方提供給我方的設(shè)備重量，設(shè)備重量應(yīng)明確，不允許出現(xiàn)模糊的字眼，避免對(duì)吊車核算造成影響；

設(shè)備尺寸應(yīng)包括長(zhǎng)、寬、高的尺寸；

就位高度：設(shè)備安裝的指定高度；

吊索具：包括制作的吊耳及其加固件、吊裝用扁擔(dān)、吊裝所需的規(guī)格型號(hào)的鋼絲繩及卡環(huán)。3.設(shè)備吊裝的核算 3.1吊車初步選擇

（1）一臺(tái)某一額定載荷的起重機(jī)，不是在任何時(shí)候都可以吊裝額定載荷，隨著臂桿的伸長(zhǎng)，幅度的增加，其能夠吊裝的載荷按一定規(guī)律減小。其能夠達(dá)到的最大起升高度也隨著臂桿的縮短，幅度的增加而按一定規(guī)律減小。

（a）反映起重機(jī)的起重能力隨臂長(zhǎng)、幅度的變化而變化的規(guī)律的曲線稱為起重機(jī)的起重量特性曲線。

（b）反映起重機(jī)的最大起升高度隨臂長(zhǎng)、幅度變化而變化的規(guī)律的曲線稱為起重機(jī)的起升高度特性曲線。

起重量特性曲線和起升高度特性曲線統(tǒng)稱為起重機(jī)的特性曲線。

（2）起重機(jī)的工作半徑

按現(xiàn)場(chǎng)條件情況，如若對(duì)吊車站位有限制，根據(jù)被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的就位位置、現(xiàn)場(chǎng)具體情況等確定起重機(jī)的站車位置，初步確定吊車的工作半徑。

如若無(wú)要求起重機(jī)的工作半徑可在核定臂桿卡桿時(shí)確定。

（3）確定吊裝要求的起升高度H H = 基礎(chǔ)高度+騰空高度+設(shè)備高度+吊索高度

基礎(chǔ)高度—履帶吊站車位置標(biāo)高到設(shè)備基礎(chǔ)上表面標(biāo)高的距離。

騰空高度—吊裝設(shè)備底部高于就位位置標(biāo)高的距離，一般不小于50cm。

設(shè)備高度—設(shè)備上表面（或吊耳）標(biāo)高到基礎(chǔ)上表面標(biāo)高的距離。

吊索高度—設(shè)備上表面標(biāo)高到鉤下的標(biāo)高的距離（按實(shí)際設(shè)計(jì)吊索角度計(jì)算）。

（4）確定需要的臂長(zhǎng)

起重機(jī)所具有的吊裝高度不得小于H，根據(jù)起重機(jī)的起升高度特性曲線，初步確定起升高度滿足要求的臂桿長(zhǎng)度。根據(jù)上述已確定的幅度、臂長(zhǎng)，查起重量特性曲線（即性能表）初步確定能夠滿足吊裝載荷要求的起重機(jī)型號(hào)。3.2 履帶吊吊裝校核

（1）卡桿校核

利用公司的吊車圖集，在現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境圖中演示，觀察設(shè)備就位高度時(shí)，吊鉤鉤繩的凈空間及臂桿與設(shè)備最小距離，兩者是否滿足設(shè)備吊裝就位高度時(shí)候的要求。履帶吊本身部件（包括臂桿、尾部配重及超起配重等等）是否與其他障礙發(fā)生干涉。

如若發(fā)生卡桿現(xiàn)象可增加臂桿長(zhǎng)度或擴(kuò)大半徑；

如若履帶吊本身部件與其他障礙發(fā)生干涉可清除障礙或改換站車位置。

（2）負(fù)荷率校核

根據(jù)吊車在吊裝設(shè)備過(guò)程不卡桿的工況和半徑下查看性能表，核算履帶吊負(fù)荷率，如若在不卡桿的情況下無(wú)滿足負(fù)荷率要求的工況，則將履帶吊更換為起重量大的履帶吊，直至負(fù)荷率滿足要求；

3.2 履帶吊確定吊裝工藝

（1）工藝布置

根據(jù)選定的履帶吊機(jī)械特性（帶載是否允許走車）確定設(shè)備起吊前放置位置及設(shè)備從起吊到就位吊裝路線。

（2）工藝分析

對(duì)設(shè)備吊裝時(shí)運(yùn)動(dòng)速度和力的變化分析，履帶吊工作半徑及走車帶來(lái)的載荷沖擊分析，確認(rèn)工藝的可行性后，并分析確認(rèn)危險(xiǎn)源，設(shè)置監(jiān)護(hù)點(diǎn)。4 履帶吊設(shè)備吊裝的核算方法實(shí)例

某造船廠需要吊裝一臺(tái)龍門吊大梁，已知大梁就位標(biāo)高為49.9m，設(shè)備重270t，設(shè)備外形幾何尺寸為：長(zhǎng)×寬×高=71×7×5.5m，吊索具及吊耳重量為10t，吊索具垂直高度為7m，選用一臺(tái)吊車吊裝就位，請(qǐng)選擇起重機(jī)型號(hào)及工況。

核算過(guò)程：

（1）起重機(jī)的工作半徑：

現(xiàn)場(chǎng)條件及工藝要求對(duì)站車位置無(wú)要求，故暫不考慮半徑

（2）確定吊裝要求的起升高度H H = 基礎(chǔ)高度+騰空高度+設(shè)備高度+吊索高度

基礎(chǔ)高度—0m 騰空高度—1m。

設(shè)備高度—49.9m。

吊索高度—7m。

故H = 57.9m（3）確定需要的臂長(zhǎng)

根據(jù)起重機(jī)所具有的吊裝高度不得小于H原則，考慮吊車大鉤高度，限位高度，初步確定臂桿長(zhǎng)度為72m左右。

（4）設(shè)備重270t，吊索具重10t，吊鉤估算為10t，查額定載荷大于290t（270t+10t+10t=290t）吊車的性能表，即400t以上噸位吊車，根據(jù)已初步確定的臂長(zhǎng)72m，初步確定起重機(jī)型號(hào)為CC2800或SCC6300、CC5800。

（5）卡桿校核

利用公司的吊車圖集CC2800履帶吊72米工況，在現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境圖中演示，此工況在滿足95%負(fù)荷率時(shí)，半徑不能超過(guò)20m工作半徑，按72米臂桿長(zhǎng)度，20米工作半徑校核。

臂桿與大梁未發(fā)生卡桿現(xiàn)象，觀察設(shè)備就位高度時(shí)，吊鉤鉤繩的凈空間及臂桿與設(shè)備最小距離，兩者是否滿足設(shè)備吊裝就位高度時(shí)候的要求。

安全距離為586mm 吊鉤鉤繩的凈空間=15996mm>7000mm（繩垂直高度）+2350mm(鉤高)+2000mm(限位高度)[attachment=49154]

（6）負(fù)荷率校核

根據(jù)CC2800履帶吊在ssl72米工況，20米工作半徑時(shí)，吊車在吊裝設(shè)備過(guò)程不卡桿，核算履帶吊負(fù)荷率。

設(shè)備重270t，吊索具重10t，吊鉤及繩重為15t，ssl72米工況，22米工作半徑時(shí)，250t超起配重，額定載荷為324t，負(fù)荷率為（270t+10t+15t）/324=91% ；

（7）履帶吊確定吊裝工藝

根據(jù)CC2800履帶吊機(jī)械特性確定龍門吊大梁起吊前放置位置、大梁從起吊到就位吊裝路線。

第二篇：起重試卷

19、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》中從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)是以（A）形式被具體的確定下來(lái)。

A、法律B、行政法規(guī)C、規(guī)章制度

20、《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》中規(guī)定，起重機(jī)械定期檢驗(yàn)周期最長(zhǎng)不超過(guò)（A）年，不同類別的起重機(jī)械檢驗(yàn)周期按照相應(yīng)安全技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。A、2B、3C、5D、10

21、總局第115號(hào)令《特種設(shè)備事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》經(jīng)（AB）國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局局務(wù)會(huì)議審議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自公布之日起施行。

A、2009/7/3B、2009/7/26C、2009/10/26

22、特種設(shè)備事故造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的，為：（）。

起重作業(yè)操作共試題

單位：

姓名：

成績(jī)：

一、單選題

1、起重機(jī)可移動(dòng)式照明的安全電壓必須在（B）伏以下。

A、24 B、36 C、220

2、運(yùn)行極限位置限制器由什么與限位開關(guān)組成（B）。

A、緩沖器B、安全尺C、錨定

3、利用電磁原理或工作原理來(lái)延遲觸頭閉合或斷開的自動(dòng)控制電器為（A）繼電器。

A、時(shí)間B、過(guò)電流C、熱

4、起重機(jī)一級(jí)保養(yǎng)應(yīng)每（A）月一次。

A、一個(gè)B、三個(gè)C、六個(gè)

5、上升極限位置限制器規(guī)定在額定速度下，吊鉤離極限位置不小于（C）處應(yīng)停止上升動(dòng)作。

A、50毫米B、80毫米C、100毫米

6、軌距（輪距）以什么字母表示（C）。A、KB、LC、S

7、防止控制器不在零位，電動(dòng)機(jī)定子電路接通，使轉(zhuǎn)子電路在電阻較小的情況下送電是一種（B）。A、零壓保護(hù)B、零位保護(hù)C、行程保護(hù)

8、發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)迅速（B）。

A、打急救電話B、使觸電者立即脫離電源C、報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)

9、經(jīng)常處于合閘狀態(tài)，當(dāng)機(jī)構(gòu)工作時(shí)利用外力的作用使之松閘，這種制動(dòng)器稱為（A）。

A、常閉式B、常開式C、閘瓦式

10、起重機(jī)的主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定時(shí)（B）繼續(xù)作業(yè)。

A、可以B、不允許C、看情況

11、重載下降操作，不能將手柄放在下降方向（A）檔。

A、第一B、第二C、最慢

12、長(zhǎng)距離的重載下降，禁止采用（C）方式下降。A、快速B、慢速C、反接制動(dòng)

13、重載提升到位后，應(yīng)將手柄逐檔扳回零位，并在第（B）檔位不能停留。A、一B、二C、三

14、吊鉤不在物品（B）上方，不準(zhǔn)起吊。A、表面B、重心

15、電動(dòng)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)吊鉤在超負(fù)荷時(shí)能啟動(dòng)，說(shuō)明（B）。A、傳動(dòng)能力過(guò)強(qiáng)B、超負(fù)荷限制器損壞C、電機(jī)選擇過(guò)大

16、起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的制動(dòng)輪輪緣厚度磨損超過(guò)（）,應(yīng)更換。A、25％B、B40％C、50％

17、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至（B）。A、頂風(fēng)方向B、順風(fēng)方向C、擋風(fēng)方向

18、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》是各級(jí)人民政府及其有關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)督管理和行政執(zhí)法的（B）。A、行政規(guī)定B、法律依據(jù)C、有力武器

A、重大事故B、嚴(yán)重事故C、一般事故

23、復(fù)審不合格的應(yīng)當(dāng)重新參加考試。逾期未申請(qǐng)復(fù)審或考試不合格的，其《特種設(shè)備作業(yè)人員證》予以（）。

A、重新考試B、注銷C、重新申請(qǐng)

24、任何單位和個(gè)人不得（）特種設(shè)備事故報(bào)告、調(diào)查和處理工作。

A、阻撓B、阻撓和干涉C、干涉

25、特種設(shè)備作業(yè)人員考核發(fā)證工作應(yīng)當(dāng)遵循（B）的原則。

A、便民、公開、高效B、公開、公正、公平C、便民、高效、公開

26、特種設(shè)備使用單位對(duì)在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少每（A）進(jìn)行一次自行檢查，并作出記錄。

A、月B、季C、年

27、設(shè)備事故在特殊情況下，經(jīng)負(fù)責(zé)組織調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門批準(zhǔn)，事故調(diào)查期限可以適當(dāng)延長(zhǎng)，但延長(zhǎng)的期限最長(zhǎng)不超過(guò)（）。

A、60日B、90日C、180日

28、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》是各類生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位及其從業(yè)人員實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)所必須遵循的：（）。A、規(guī)章制度B、原則規(guī)定C、行為準(zhǔn)則

29、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要求，在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前（）向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。

A、半個(gè)月B、1個(gè)月C、2個(gè)月D、3個(gè)月

30、當(dāng)兩根鋼絲繩的夾角增大時(shí)，則每根鋼絲繩上所受的力是：（）。A、增大B、減少C、不變

31、減速器油量要：（）。A、充足B、少量C、適中

32、目前起重機(jī)上大多采用（）的鋼絲繩。A、6股B、8股C、18股

33、當(dāng)兩臺(tái)相鄰的起重機(jī)將要接觸時(shí)，（）先起作用。A、運(yùn)行限位器B、緩沖器C、欄桿

34、橋式類起重機(jī)開動(dòng)小車時(shí)應(yīng)該（）。A、由慢到快提速B、快速提速C、勻速

35、進(jìn)入橋式、門式起重機(jī)的門和司機(jī)室登上橋架的艙口門。應(yīng)設(shè)置（）。A、聯(lián)鎖保護(hù)裝置B、防護(hù)扳C、防護(hù)罩

36、我國(guó)規(guī)定，橋式起重機(jī)橋架在制造好后，其主梁跨中的上拱度為跨度的（）。

A、〔0.5／1000～1.4／1000〕SB、〔0.9／1000～1.4／1000〕SC、〔1.4／1000～3.0／1000〕S

37、掃軌面應(yīng)不大于（）。A、5毫米B、10毫米C、100毫米

38、橋架型起重機(jī)跨度是指（）。

A、小車軌道中心線之間距離B、大車運(yùn)行軌道軸線之間的水平距離C、吊具中心線至回轉(zhuǎn)中心線問水平距離 故原因分析：（）

A、維修工工作位子站立不當(dāng)B、安全管理不嚴(yán)，無(wú)證操作C、設(shè)備處在帶病運(yùn)行狀況安全失控D、沒有定期檢查，使用狀況，39、一般環(huán)境下，橋式起重機(jī)整個(gè)電氣線路的絕緣電阻應(yīng)大于（）兆歐。A、0.8B、1C、4 40、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國(guó)家建立缺陷特種設(shè)備召回制度。因生產(chǎn)原因造成特種設(shè)備存在危及安全的同一性缺陷的，特種設(shè)備生產(chǎn)單位立即（），主動(dòng)召回。A、分析原因B、找出問題C、停止生產(chǎn)

二、多選題

1、起重操作“十不吊”的規(guī)定，下列表述正確的有：（）。

A、重物上站人或浮置物不吊B、工作場(chǎng)地昏暗不吊##C、體積大的物體不吊##D、工件埋在地下不吊

2、制動(dòng)器打不開的原因是（）。

A、主彈簧損壞B、電磁線圈燒壞C、活動(dòng)關(guān)節(jié)卡住D、油液使用不當(dāng)

3、起重機(jī)司機(jī)在操縱起重機(jī)時(shí)要做到：（）。

A、提升降落速度均勻B、嚴(yán)禁或快或慢C、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)D、禁止行走

4、柴油機(jī)過(guò)熱的一般表現(xiàn)為（）。

A、機(jī)油溫度升高B、燃油溫度升高C、出水溫度升高D、排氣溫度升高

5、起重機(jī)修理分為那幾種：（）。A、特殊修理B、小修C、中修D(zhuǎn)、大修

6、起重機(jī)保養(yǎng)分為：（）。

A、日常保養(yǎng)B、一級(jí)保養(yǎng)C、二級(jí)保養(yǎng)D、三級(jí)保養(yǎng)

7、通常對(duì)起重機(jī)實(shí)行（）的維修保養(yǎng)的工作制度。A、預(yù)防性B、計(jì)劃性C、檢查##D、預(yù)見性

8、鋼絲繩磨損過(guò)快的原因有：（）。

A、超載使用B、有臟物，缺潤(rùn)滑C、滑輪或卷簡(jiǎn)直徑過(guò)小D、繩槽尺寸與繩徑不相匹配

9、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)：某設(shè)備有限公司車間內(nèi)，一臺(tái)5/20t橋式起重機(jī)正在吊運(yùn)一臺(tái)“低溫加熱器”殼體（重量為12.9噸），在吊運(yùn)過(guò)程時(shí)，鋼繩突然斷裂，物體下墜砸在下方作業(yè)冷作工顧某頭部，送醫(yī)搶救，終因傷情嚴(yán)重而死亡。事故調(diào)查：經(jīng)調(diào)查：該起重機(jī)系有證使用，駕駛員持證上崗。起吊過(guò)程平穩(wěn)，未異常。殼體鋼繩位置不對(duì)，捆綁方式錯(cuò)，單根鋼繩與吊鉤掛聯(lián)事故原因分析：（）

A、駕駛員操作不當(dāng)B、起重機(jī)掛鉤工捆綁不規(guī)范C、吊裝指揮人員失誤D、設(shè)備管理缺失

10、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)：某起重機(jī)械廠維修人員在對(duì)某設(shè)備容器廠雙梁起重機(jī)修理時(shí)，正在起重小車機(jī)構(gòu)上一名維修工被聯(lián)軸器上突出的固定鋼板條掛住外衣，軀干絞入設(shè)備與小車機(jī)構(gòu)間，傷情嚴(yán)重不治身亡。事故調(diào)查：起重機(jī)在定檢合格周期內(nèi)使用，三名維修人員中二人無(wú)作業(yè)人員證，被傷害人員為有證人員。安全防護(hù)罩被卸下，起升機(jī)構(gòu)聯(lián)軸器上用一長(zhǎng)鋼條作固定，各安全裝置有效，操作手柄及信號(hào)有效。事故原因分析：（）

A、未注意到鋼條外露傷害風(fēng)險(xiǎn)B、使用單位對(duì)來(lái)廠維修人員沒有安全監(jiān)督C、無(wú)證人員上崗D、聯(lián)軸器安全防護(hù)罩缺失

11、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)：某食品有限公司內(nèi)，一在建廠房工地一輛25噸的汽車吊吊臂將工地腳手架砸塌，造成多名工人被砸成重傷。事故調(diào)查：經(jīng)查：汽車吊翹起，6個(gè)液壓固定支架中有2個(gè)連根斷裂，一根3噸鋼梁滑落在地，吊臂砸倒在一側(cè)。事故原因分析：（）

A、工地腳手架不牢固B、被砸工人沒及時(shí)逃離C、作業(yè)半徑超過(guò)規(guī)定超載側(cè)翻D、汽車吊支腿沒按作業(yè)規(guī)定，失穩(wěn)側(cè)翻

12、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)：某鋼廠職工王某，因起重機(jī)駕駛員休息就擅自駕駛露天跨10t雙梁橋式起重機(jī)，由于上升限位已失靈，造成吊鉤沖頂，繃斷鋼絲繩，所吊物品連同吊鉤一起墜落，砸在下面作業(yè)維修工劉某，造成當(dāng)場(chǎng)死亡。事故調(diào)查：經(jīng)查：上升限位器被拆除，起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器不完整，齒輪控制器手柄缺手輪，大車小車運(yùn)行制動(dòng)器被拆除，大車小車運(yùn)行限位均無(wú)效事

維保等記錄

13、道德不同于法律，不是由國(guó)家強(qiáng)制執(zhí)行的，而是依靠：（）。A、傳統(tǒng)習(xí)慣B、內(nèi)心信念C、教育示范D、社會(huì)輿論

14、制動(dòng)器失效的主要原因是：（）。

A、制動(dòng)帶間隙過(guò)小B、制動(dòng)帶磨損C、彈簧失效D、帶上有油

15、按鋼絲繩的繞向分為：（）。

A、上繞繩B、下繞繩C、左繞繩D、右繞繩

16、小車運(yùn)行三個(gè)“要”，即（）。

A、要平穩(wěn)位移B、要保持距離C、要注意上方D、要注意下方

17、司機(jī)室外無(wú)走臺(tái)，司機(jī)室門應(yīng)：（）。A、往外開B、往里開C、用移門D、任意開

18、橋式類起重機(jī)有（）起重機(jī)等幾類。A、橋式B、門式C、冶金橋式D、裝卸橋

19、橋式類起重機(jī)具有（）幾大機(jī)構(gòu)。A、起升##B、大車運(yùn)行C、小車運(yùn)行D、變幅 20、橋式起重機(jī)主梁變形的危害有（）。

A、使小車軌道產(chǎn)生“坡度”，增加小車運(yùn)行阻力##B、小車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生自行“溜車”C、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)受到嚴(yán)重影響D、起重機(jī)脫軌

21、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第八十三條規(guī)定，特種設(shè)備使用單位使用特種設(shè)備未按照規(guī)定辦理使用登記的，責(zé)令限期改正；逾期未改正的，責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處（）以上（）以下罰款。A、二千元B、一萬(wàn)元C、十萬(wàn)元

三、判斷題

1、當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違犯標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。（）

2、起重機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)守工作崗位，不得擅自離開起重機(jī)。（）

3、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，吊物不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間停留在空中，吊物未卸去司機(jī)不得離開司機(jī)室。（）

4、齒輪聯(lián)軸器是剛性聯(lián)軸器，它不能補(bǔ)償軸向位移和徑向位移。（）

5、嚴(yán)禁用非載人的起重機(jī)載運(yùn)人員。（）

6、當(dāng)?shù)跷锓胖玫孛婧?，要馬上落繩脫鉤。（）

7、失壓保護(hù)是在停電（電壓為零或電路電壓過(guò)低的情況下），主電路自動(dòng)脫離電源。（）

8、在帶翻拉緊鋼絲繩成一定角度后，不允許起升卷?yè)P(yáng)。

（）

9、起重機(jī)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異?，F(xiàn)象或異響，應(yīng)停止作業(yè)。（）

10、被游翻的物件在重力矩作用下傾倒的同時(shí)，大車或小車應(yīng)向回迅速開動(dòng)，用以調(diào)整車體的位置。（）

11、從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。（）

12、“自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，創(chuàng)造文明、安全的工作環(huán)境”是社會(huì)主義職業(yè)道德的基本要求之一。（）

13、特種設(shè)備作業(yè)人員必須服從管理，無(wú)權(quán)拒絕強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。（）

14、特種設(shè)備作業(yè)人員申請(qǐng)考核發(fā)證的，由用人單位或?qū)I(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)出具安全教育和培訓(xùn)證明、實(shí)習(xí)證明、體檢報(bào)告等資料。（）

15、室外工作的龍門起重機(jī)應(yīng)有防雨裝置。（）

16、在吊物體時(shí)可以不必考慮物體的重量和重心。（）

17、緩沖器是減速裝置，用以保證起重機(jī)能較平穩(wěn)地停車而不致產(chǎn)生猛烈的沖擊。（）

18、吊鉤只要強(qiáng)度有保證，無(wú)須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)和簽發(fā)合格證。（）

19、制動(dòng)器剎車不靈，應(yīng)清除磨擦襯帶油污及調(diào)整制動(dòng)間隙，更換彈簧。（）20、如果小車產(chǎn)生“三條腿”故障必然產(chǎn)生“啃軌”故障。（）

21、在橋式起重機(jī)大車滑線端的端梁下，應(yīng)設(shè)防護(hù)板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸。（）

22、橋式起重機(jī)的司機(jī)室，通常設(shè)在無(wú)導(dǎo)電裸線的對(duì)側(cè)。（）

23、防爆吊鉤橋式起重機(jī)，只是所用的整套電氣設(shè)備具有防爆性能。（）

24、橋式起重機(jī)的小車主動(dòng)輪、被動(dòng)輪，都必須在軌道全長(zhǎng)上接觸。（）

25、小車車架變形，小車將產(chǎn)生“三條腿”故障。（）

26、已送電的主電路當(dāng)艙口蓋或欄桿打開時(shí)，能自動(dòng)切斷電源。（）

27、當(dāng)門式起重機(jī)跨度較小時(shí)，常做成兩個(gè)剛性腿。（）

28、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備辦理了使用登記后，即使未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格，仍可繼續(xù)使用。（）

第三篇：起重規(guī)章制度

起重規(guī)章制度

起重規(guī)章制度1

一、塔式起重機(jī)的司機(jī)經(jīng)常處于高空作業(yè)位置，必須具備良好的身體素質(zhì)和正常的視力，經(jīng)過(guò)檢查合格后，才能上機(jī)操作。

二、塔吊司機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)主動(dòng)熟悉工程概況，工地環(huán)境及施工條件，服從指揮，遵守現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)安全技術(shù)的各項(xiàng)規(guī)定，不準(zhǔn)擅離職守，不準(zhǔn)接待非機(jī)組人員登機(jī)。

三、塔吊司機(jī)應(yīng)以充沛的精力進(jìn)入崗位。嚴(yán)禁酒后操作，不得在操作時(shí)與其它人們閑談或做與工作無(wú)關(guān)的動(dòng)作和事情。

四、操作中要精神集中，根據(jù)指揮人員的指揮信號(hào)進(jìn)行操作，開始操作前應(yīng)鳴號(hào)（鈴）示意，以引起有關(guān)人員的注意。

五、起吊重物時(shí)，重物和吊具的總重量不得超過(guò)起重機(jī)相應(yīng)幅度下規(guī)定的.起重量。對(duì)于重量不明的重物，不得盲目起吊。

六、操作應(yīng)力求平穩(wěn)。開始起動(dòng)時(shí)，應(yīng)低速運(yùn)行，然后逐步加快而達(dá)到全速運(yùn)行。停止前，應(yīng)逐步減速而停車，不得猛然由全速轉(zhuǎn)入停車或突然制動(dòng)，以防增大慣性而破壞塔機(jī)的穩(wěn)定性。

七、起重機(jī)工作時(shí)，風(fēng)速應(yīng)低于20m/s，如遇大雨或大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)應(yīng)停止工作。

八、起吊重物必須在垂直情況下進(jìn)行，嚴(yán)禁斜拉，斜吊和起吊地下埋設(shè)或繞接在地面的物品。

九、嚴(yán)禁關(guān)掉起重量限制器，起重力矩限制器和行走限位器等安全保護(hù)裝置，并應(yīng)經(jīng)常檢查其工作是否可靠。

十、下班后應(yīng)切斷電源，鎖好配電箱。

起重規(guī)章制度2

1、起重機(jī)應(yīng)定人、定機(jī)，有專人負(fù)責(zé)，司機(jī)應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并取得省級(jí)安檢頒發(fā)的上崗證，禁無(wú)證駕駛，非安裝、維修、駕駛?cè)藛T未經(jīng)許可不得攀登塔機(jī)。在地面總電源閉合后必須用試電筆檢查起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)是否有電，保證安全后再上扶梯。

2、操作前，必須按本說(shuō)明書的規(guī)定進(jìn)行日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)，對(duì)各安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢查，不符合要求嚴(yán)禁作業(yè)。

3、在不滿足電壓及電流要求的情況下禁止工作。

4、作業(yè)地，嚴(yán)禁閑人走近起重機(jī)工作范圍，起重臂下嚴(yán)禁站人。

5、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人與司機(jī)聯(lián)系，并指揮吊裝工作。（用戶需配備對(duì)講機(jī)）。

6、司機(jī)在吊裝作業(yè)及重物經(jīng)過(guò)人員上空時(shí)，必須鳴鈴示警，作業(yè)時(shí)思想要高度集中。

7、起重機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照說(shuō)明書起重特性進(jìn)行。嚴(yán)禁超載超力矩工作，更不允許將有關(guān)安全裝置拆掉后進(jìn)行違章作業(yè)，頂升加節(jié)過(guò)程中在未緊固好聯(lián)接螺栓前不得進(jìn)行起升回轉(zhuǎn)作業(yè)。

8、起重機(jī)不得斜拉或斜掉重物，嚴(yán)禁用于拔樁或類似的作業(yè)，嚴(yán)禁起吊不明重量的物品，冬季嚴(yán)禁起吊凍結(jié)的地面上的物品，

9、在有正反轉(zhuǎn)的'機(jī)構(gòu)中，需反向時(shí)，必須是在慣性力消失電機(jī)停轉(zhuǎn)后才能開動(dòng)反向開關(guān)，嚴(yán)禁突然開動(dòng)正反轉(zhuǎn)開關(guān)。

10、對(duì)有快慢檔機(jī)構(gòu)的操作，必須由慢到快或由快到慢，嚴(yán)禁越檔操作，每過(guò)渡一個(gè)的擋位的時(shí)間最少應(yīng)保證2—4秒。

11、起重臂的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)沒有停止之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。

12、嚴(yán)禁使用起重機(jī)的吊鉤吊運(yùn)人員。

13、變幅小車上的維修吊欄承載負(fù)荷不得超過(guò)100kg，操作與維修時(shí)欄內(nèi)不得超過(guò)兩個(gè)人。

14、起重作業(yè)時(shí)，起重機(jī)扶梯及平臺(tái)上嚴(yán)禁站人，不得在作業(yè)中調(diào)試和維修機(jī)構(gòu)設(shè)備。

15、吊鉤落地后，不得再放松起重繩。

16、司機(jī)下班前必須完成如下工作：

1將吊鉤升起并超過(guò)塔機(jī)回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的一切物件高度，并將小車置于距塔身中心○15—18mm處。

2將各操作開關(guān)拔到零位上，切斷室內(nèi)總電源，門上鎖，下塔機(jī)后切斷地面總電○源。

17、起升機(jī)構(gòu)用慢速檔起吊重物時(shí)，滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間不能太長(zhǎng)，每10分鐘內(nèi)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不得超過(guò)2分鐘，以免燒壞電機(jī)。

18、風(fēng)力大于4級(jí)，嚴(yán)禁拆裝作業(yè)，風(fēng)力大于6級(jí)，塔機(jī)嚴(yán)禁工作。

19、起重機(jī)必須有良好的接地措施，接地電阻不大于10Ω。遇有雷雨，嚴(yán)禁在塔架附近走動(dòng)。

20、夜間工作或架設(shè)必須有充足的光照度。

21、司機(jī)室內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。冬季取暖注意防火。

22、塔機(jī)嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，處理電氣故障應(yīng)有專職人員兩名。

23、塔機(jī)正常工作溫度—20°C～40°C。

24、塔機(jī)每重新安裝一次，必須按說(shuō)明書重新調(diào)試方可投入使用。

25、塔機(jī)工作中如制動(dòng)器失靈，司機(jī)應(yīng)沉著冷靜，發(fā)出警報(bào)信號(hào)，將重物轉(zhuǎn)到空曠無(wú)人的地方，用電動(dòng)機(jī)控制重物落至地面，嚴(yán)禁靠自重下滑。

26、塔機(jī)作業(yè)時(shí)突然停電，首先查明原因，如停電時(shí)間較長(zhǎng)，則應(yīng)采取措施，先將重物慢慢降至地面（用人工控制起升制動(dòng)電磁鐵）。

起重規(guī)章制度3

（一）起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。

（二）起重機(jī)作業(yè)前，應(yīng)檢查基礎(chǔ)平直無(wú)沉陷等。

（三）啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：

1、金屬結(jié)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)的外觀情況正常；

2、各安全裝置和各指示儀表齊全完好；

3、各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定；

4、主要部位連接螺栓無(wú)松動(dòng)；

5、鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定；

6、供電電纜無(wú)破損。

（四）送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接通電源時(shí)，應(yīng)采用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分，確認(rèn)無(wú)漏電后，方可上機(jī)。

（五）作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無(wú)噪音及異響，各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器及安全防護(hù)裝置是否有效，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。

（六）起吊重物時(shí)，重物和吊具的總重量不得超過(guò)起重機(jī)相應(yīng)幅度下規(guī)定的起重量。

（七）應(yīng)根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場(chǎng)情況，選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣?，操縱各控制器時(shí)應(yīng)從停止點(diǎn)（零點(diǎn)）開始，依次逐級(jí)增加速度，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器手柄扳到零位，待電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向，不得直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動(dòng)。

（八）在吊鉤提升、起重小車或行走大車運(yùn)行到限位裝置前，均應(yīng)減速緩行到停止位置，并應(yīng)與限位裝置保持一定距離（吊鉤不得小于1m，行走輪不得小于2m）。嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運(yùn)行的'控制開關(guān)。

（九）動(dòng)臂式起重機(jī)的起升、回轉(zhuǎn)、行走可同時(shí)進(jìn)行，變幅應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行。每次變幅后應(yīng)對(duì)變幅部位進(jìn)行檢查。允許帶載變幅的，當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90%及以上時(shí)，嚴(yán)禁變幅。

（十）提升重物，嚴(yán)禁自由下降。重物就位時(shí)，可采用慢就位機(jī)構(gòu)或利用制動(dòng)器使之緩慢下降。

（十一）提升重物作水平移動(dòng)時(shí)，應(yīng)高出其跨越的障礙物以上。

（十二）對(duì)于無(wú)中央集電環(huán)及起升機(jī)構(gòu)不安裝在回轉(zhuǎn)部分的起重機(jī)，在作業(yè)時(shí)，不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。

（十三）裝有上、下兩套操縱系統(tǒng)的起重機(jī)，不得上、下同時(shí)使用。

（十四）作業(yè)中，當(dāng)停電或電壓下降時(shí)，應(yīng)立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動(dòng)器，使重物緩慢地下降到安全地帶。

（十五）采用渦流制動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的起重機(jī)，不得長(zhǎng)時(shí)間使用低速檔或慢就位速度作業(yè)。

（十六）作業(yè)中如遇六級(jí)以上大風(fēng)或陣風(fēng)，應(yīng)立即停止作業(yè)。（十七）作業(yè)中，操作人員臨時(shí)離開操縱室時(shí)，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。

（十九）起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。

（二十）起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過(guò)。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。

（二十一）嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體。現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方可起吊。

（二十二）嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸停在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。

（二十三）操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)，在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，地面及作業(yè)層（高空）的指揮人員均應(yīng)采用對(duì)講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。

（二十四）作業(yè)完畢后，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并松開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)，吊鉤直升到離起重臂頂端2—3m處。

（二十五）停機(jī)時(shí)，應(yīng)將每個(gè)控制器撥回零位，依次斷開各開關(guān)，關(guān)閉操縱室門窗，下機(jī)后，斷開電源總開關(guān)，打開高空指示燈。

（二十六）檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等到高空部位檢查或修理時(shí)，必須系好安全帶。

（二十七）在寒冷季節(jié)，對(duì)停用起重機(jī)的電動(dòng)機(jī)、電器柜、變阻器箱、制動(dòng)器，應(yīng)嚴(yán)密遮蓋。

（二十八）動(dòng)臂式和尚未附著的自升式塔式起重機(jī)，塔身上不得懸掛標(biāo)語(yǔ)牌。

起重規(guī)章制度4

第一條本制度所稱建筑施工起重機(jī)械設(shè)備，是指在本縣行政區(qū)域內(nèi)建筑施工中使用的各類塔式起重機(jī)、門式起重機(jī)、施工升降機(jī)、物料提升機(jī)等起重機(jī)械設(shè)備以及高處作業(yè)吊籃、整體提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施。

第二條建寧縣建設(shè)工程安全監(jiān)督站具體負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)建筑施工起重機(jī)械設(shè)備使用登記的管理工作。

第三條建筑施工起重機(jī)械設(shè)備，自安裝驗(yàn)收合格之日起30日內(nèi)，使用單位必須到建寧縣建設(shè)工程安全監(jiān)督站辦理使用登記手續(xù)。違法使用未經(jīng)登記的起重機(jī)械設(shè)備，按有關(guān)法規(guī)進(jìn)行處罰。

第四條監(jiān)督部門受理登記時(shí)，應(yīng)對(duì)使用單位提交的下列相關(guān)資料復(fù)核：

1、《福建省建筑施工起重機(jī)械設(shè)備使用登記申報(bào)表》一式兩份；

2、經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)審核同意的建筑施工起重機(jī)械設(shè)備的'拆、裝方案；

3、設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本及復(fù)印件1份；

4、產(chǎn)品制造許可證復(fù)印件（加蓋制造廠家印章）1份；

5、產(chǎn)品出廠合格證原件及復(fù)印件1份，出租單位對(duì)出租的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件的安全性能進(jìn)行檢測(cè)的合格證明；

6、起重機(jī)械設(shè)備安裝單位資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證復(fù)印件各1份，安裝單位安裝結(jié)束后的自檢合格證明；

7、具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的檢測(cè)合格報(bào)告原件及復(fù)印件1份；

8、使用租賃的機(jī)械設(shè)備，施工單位組織各方驗(yàn)收的合格證明；

9、使用、安裝單位的安全生產(chǎn)責(zé)任書；

10、其他需要提供的材料。

第五條資料經(jīng)復(fù)核，對(duì)符合登記條件的，應(yīng)于申請(qǐng)之日五個(gè)工作日內(nèi)給予辦理使用登記，并在《福建省建筑施工起重機(jī)械設(shè)備使用登記申報(bào)表》上加蓋公章，同時(shí)發(fā)放《福建省建筑施工起重機(jī)械設(shè)備使用登記證》和《福建省建筑施工起重機(jī)械設(shè)備使用登記牌》；對(duì)不符合條件的，應(yīng)于申請(qǐng)之日五個(gè)工作日內(nèi)一次性書面告知申請(qǐng)單位。

第六條登記編號(hào)按省的要求，采用統(tǒng)一編碼格式。登記編號(hào)由六組字母和數(shù)字構(gòu)成：地區(qū)代號(hào)、起重機(jī)代號(hào)、機(jī)種代號(hào)、登記日期、登記序號(hào)、產(chǎn)權(quán)屬性代號(hào)。

第七條建寧縣建設(shè)工程安全監(jiān)督站應(yīng)于每季度末將本縣《建筑施工起重機(jī)械設(shè)備使用登記匯總表》報(bào)送三明市建設(shè)局安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)。

起重規(guī)章制度5

一、安裝、維修保養(yǎng)人員應(yīng)持質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局核發(fā)的特種作業(yè)操作證上崗，并定期參加復(fù)審。

禁止無(wú)證人員裝拆、調(diào)整機(jī)械式停車設(shè)備及部件。

二、本單位將對(duì)機(jī)械式停車設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全、節(jié)能教育和培訓(xùn)，保證機(jī)械式停車設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全、節(jié)能知識(shí)。

三、本單位設(shè)置專職安全管理人員負(fù)責(zé)停車設(shè)備的日常管理和對(duì)在使用的機(jī)械式停車設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并定期自行檢查。

記錄停車設(shè)備運(yùn)行狀況和維修保養(yǎng)工作內(nèi)容。

四、設(shè)備在操作前，應(yīng)當(dāng)以“操作使用說(shuō)明書”及機(jī)械式停車設(shè)備操作告示牌上的要求逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后始可操作。

五、機(jī)械式停車設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，操作人員的一手應(yīng)放在操作盒旁紅色緊急停止按鈕位置，一發(fā)現(xiàn)有異常應(yīng)立即按下緊急停止按鈕，以防危險(xiǎn)發(fā)生。

六、機(jī)械式停車設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。

七、機(jī)械式停車設(shè)備內(nèi)禁止除司機(jī)外的其他人員進(jìn)入，禁止司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在機(jī)械式停車設(shè)備區(qū)域內(nèi)停留，禁止兒童進(jìn)入機(jī)械式停車設(shè)備或在設(shè)備附近邊緣嬉戲、玩撒。

八、機(jī)械式停車設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中禁止人員、車輛、物品進(jìn)入設(shè)備。

九、禁止不符容車要求(超長(zhǎng)、超寬、超高、超重)的車輛停放。

十、機(jī)械式停車設(shè)備的載車板除搬運(yùn)車輛外，不得作為其他貨物的儲(chǔ)存或搬運(yùn)器。

十一、載車板上禁止載人。

十二、禁止拆除設(shè)備安全護(hù)欄，安全警告裝置等設(shè)施。

十三、機(jī)械式停車設(shè)備必須要有良好且可靠的接地，禁止拆除設(shè)備中各類接地裝置。

十四、禁止短接、跨接或拆除各種電氣開關(guān)或安全回路。

十五、禁止在設(shè)備故障時(shí)，用接觸器點(diǎn)動(dòng)等方式強(qiáng)行存取車輛。

十六、機(jī)械式停車設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，將對(duì)其進(jìn)行全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。

禁止任何人員操作有事故隱患的.機(jī)械式停車設(shè)備

十七、機(jī)械式停車設(shè)備發(fā)生事故時(shí)應(yīng)積極組織搶救，并根據(jù)單位及國(guó)家規(guī)定通知相關(guān)部門，同時(shí)通知維修保養(yǎng)企業(yè)。

十八、機(jī)械式停車設(shè)備晚上或長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，應(yīng)控制箱內(nèi)電源，同時(shí)除檢修外，盡量不要空運(yùn)行設(shè)備，以節(jié)省能源。

十九、設(shè)備維修時(shí)，應(yīng)切斷設(shè)備電源并按下急停開關(guān)，掛“設(shè)備維修中，禁止操作”指示牌。

維修作業(yè)至少二個(gè)以上才可作業(yè)。

二十、設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停用(停用時(shí)間超過(guò)三個(gè)月)而再次啟用時(shí)，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的檢查及檢測(cè)，確認(rèn)設(shè)備性能及設(shè)備安全滿足要求后，才可投入使用。

二十一、機(jī)械式停車設(shè)備應(yīng)當(dāng)每2年進(jìn)行定期復(fù)檢。

在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前1個(gè)月向當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。

未經(jīng)定期檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的機(jī)械式停車設(shè)備，不得繼續(xù)使用。

二十二、違反上述任何一條，將依據(jù)造成影響的大小處以50-500的處罰;

由此造成重大事故的，將依法追究刑事責(zé)任。

起重規(guī)章制度6

安全技術(shù)檔案

起重機(jī)械使用企業(yè)要建立健全設(shè)備安全技術(shù)檔案，起重機(jī)械檔案包括：

(1)起重機(jī)械出廠技術(shù)資料、產(chǎn)品合格證、使用維護(hù)說(shuō)明書、易損零件圖、電氣原理、電器元件布置圖、必要的安全附件型式試驗(yàn)報(bào)告、監(jiān)督檢驗(yàn)證明文件等有關(guān)資料。

(2)安裝過(guò)程中需要的技術(shù)資料，安裝位置，啟用時(shí)間。

(3)特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的驗(yàn)收證明或定期《檢驗(yàn)報(bào)告書》。

(4)日常保養(yǎng)、維護(hù)、大修、改造、變更、檢查和試驗(yàn)記錄。

(5)設(shè)備事故、人身事故記錄。

(6)上級(jí)主管部門的設(shè)備安全評(píng)價(jià)。

(7)特種設(shè)備及安全附件、安全保護(hù)裝置、測(cè)量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的維保及檢測(cè)記錄。

起重機(jī)械安全管理制度

要保證起重機(jī)械安全運(yùn)行就要有完善的管理規(guī)章制度，使作業(yè)者有章可循，管理者有法可依。健全與落實(shí)特種設(shè)備組織管理機(jī)構(gòu)，配置強(qiáng)有力的專業(yè)管理隊(duì)伍，并保持相對(duì)穩(wěn)定以適應(yīng)管理工作要求，管理制度應(yīng)有如下內(nèi)容：

(1)起重機(jī)械事故應(yīng)急救援預(yù)案。

(2) 職能管理部門與司機(jī)的崗位責(zé)任制。

(3)安全操作技術(shù)規(guī)程。

(4)維保大修、改造、報(bào)廢制度。

(5)日常檢查及定期檢查維修保養(yǎng)制度。

(6)管理、操作維修人員培訓(xùn)考核制度。

(7)操作人員交接班制度。

(8)起重機(jī)械安全技術(shù)檔案管理制度。

特種設(shè)備事故應(yīng)急措施和援救預(yù)案

根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第31條規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。特種設(shè)備使用單位應(yīng)設(shè)立以單位領(lǐng)導(dǎo)牽頭，特種設(shè)備安全管理部門為主，相關(guān)部門配合的緊急事故救援領(lǐng)導(dǎo)小組，明確職責(zé)，責(zé)任到人。根據(jù)本單位特種設(shè)備使用情況，判斷可能出現(xiàn)的'故障、引發(fā)的險(xiǎn)情、意外事故的發(fā)生，制定出適合本單位起重機(jī)械特點(diǎn)的應(yīng)對(duì)措施。該措施應(yīng)包括對(duì)起重機(jī)械出現(xiàn)事故后的處理原則，緊急情況下所采取的程序、方法、步驟及相關(guān)部門人員的職責(zé)、分工協(xié)作等，并定期組織現(xiàn)場(chǎng)演習(xí)。

起重規(guī)章制度7

一、安裝、維修保養(yǎng)人員應(yīng)持質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局核發(fā)的特種作業(yè)操作證上崗，并定期參加復(fù)審。禁止無(wú)證人員裝拆、調(diào)整機(jī)械式停車設(shè)備及部件。

二、本單位將對(duì)機(jī)械式停車設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全、節(jié)能教育和培訓(xùn)，保證機(jī)械式停車設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全、節(jié)能知識(shí)。

三、本單位設(shè)置專職安全管理人員負(fù)責(zé)停車設(shè)備的日常管理和對(duì)在使用的機(jī)械式停車設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并定期自行檢查。記錄停車設(shè)備運(yùn)行狀況和維修保養(yǎng)工作內(nèi)容。

四、設(shè)備在操作前，應(yīng)當(dāng)以“操作使用說(shuō)明書”及機(jī)械式停車設(shè)備操作告示牌上的要求逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后始可操作。

五、機(jī)械式停車設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，操作人員的一手應(yīng)放在操作盒旁紅色緊急停止按鈕位置，一發(fā)現(xiàn)有異常應(yīng)立即按下緊急停止按鈕，以防危險(xiǎn)發(fā)生。

六、機(jī)械式停車設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。

七、機(jī)械式停車設(shè)備內(nèi)禁止除司機(jī)外的其他人員進(jìn)入，禁止司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在機(jī)械式停車設(shè)備區(qū)域內(nèi)停留，禁止兒童進(jìn)入機(jī)械式停車設(shè)備或在設(shè)備附近邊緣嬉戲、玩撒。

八、機(jī)械式停車設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中禁止人員、車輛、物品進(jìn)入設(shè)備。

九、禁止不符容車要求(超長(zhǎng)、超寬、超高、超重)的車輛停放。

十、機(jī)械式停車設(shè)備的載車板除搬運(yùn)車輛外，不得作為其他貨物的儲(chǔ)存或搬運(yùn)器。

十一、載車板上禁止載人。

十二、禁止拆除設(shè)備安全護(hù)欄，安全警告裝置等設(shè)施。

十三、機(jī)械式停車設(shè)備必須要有良好且可靠的接地，禁止拆除設(shè)備中各類接地裝置。

十四、禁止短接、跨接或拆除各種電氣開關(guān)或安全回路。

十五、禁止在設(shè)備故障時(shí)，用接觸器點(diǎn)動(dòng)等方式強(qiáng)行存取車輛。

十六、機(jī)械式停車設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，將對(duì)其進(jìn)行全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。禁止任何人員操作有事故隱患的`機(jī)械式停車設(shè)備

十七、機(jī)械式停車設(shè)備發(fā)生事故時(shí)應(yīng)積極組織搶救，并根據(jù)單位及國(guó)家規(guī)定通知相關(guān)部門，同時(shí)通知維修保養(yǎng)企業(yè)。

十八、機(jī)械式停車設(shè)備晚上或長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，應(yīng)關(guān)閉控制箱內(nèi)電源，同時(shí)除檢修外，盡量不要空運(yùn)行設(shè)備，以節(jié)省能源。

十九、設(shè)備維修時(shí)，應(yīng)切斷設(shè)備電源并按下急停開關(guān)，掛“設(shè)備維修中，禁止操作”指示牌。維修作業(yè)至少二個(gè)以上才可作業(yè)。

二十、設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停用(停用時(shí)間超過(guò)三個(gè)月)而再次啟用時(shí)，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的檢查及檢測(cè)，確認(rèn)設(shè)備性能及設(shè)備安全滿足要求后，才可投入使用。

二十一、機(jī)械式停車設(shè)備應(yīng)當(dāng)每2年進(jìn)行定期復(fù)檢。在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前1個(gè)月向當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。未經(jīng)定期檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的機(jī)械式停車設(shè)備，不得繼續(xù)使用。

二十二、違反上述任何一條，將依據(jù)造成影響的大小處以50-500的處罰;由此造成重大事故的，將依法追究刑事責(zé)任。

起重規(guī)章制度8

一、安裝、維修保養(yǎng)人員應(yīng)持質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局核發(fā)的特種作業(yè)操作證上崗，并定期參加復(fù)審。禁止無(wú)證人員裝拆、調(diào)整機(jī)械式停車設(shè)備及部件。

二、本單位將對(duì)機(jī)械式停車設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全、節(jié)能教育和培訓(xùn)，保證機(jī)械式停車設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全、節(jié)能知識(shí)。

三、本單位設(shè)置專職安全管理人員負(fù)責(zé)停車設(shè)備的日常管理和對(duì)在使用的機(jī)械式停車設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并定期自行檢查。記錄停車設(shè)備運(yùn)行狀況和維修保養(yǎng)工作內(nèi)容。

四、設(shè)備在操作前，應(yīng)當(dāng)以“操作使用說(shuō)明書”及機(jī)械式停車設(shè)備操作告示牌上的要求逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后始可操作。

五、機(jī)械式停車設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，操作人員的一手應(yīng)放在操作盒旁紅色緊急停止按鈕位置，一發(fā)現(xiàn)有異常應(yīng)立即按下緊急停止按鈕，以防危險(xiǎn)發(fā)生。

六、機(jī)械式停車設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。

七、機(jī)械式停車設(shè)備內(nèi)禁止除司機(jī)外的其他人員進(jìn)入，禁止司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在機(jī)械式停車設(shè)備區(qū)域內(nèi)停留，禁止兒童進(jìn)入機(jī)械式停車設(shè)備或在設(shè)備附近邊緣嬉戲、玩撒。

八、機(jī)械式停車設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中禁止人員、車輛、物品進(jìn)入設(shè)備。

九、禁止不符容車要求（超長(zhǎng)、超寬、超高、超重）的車輛停放。

十、機(jī)械式停車設(shè)備的載車板除搬運(yùn)車輛外，不得作為其他貨物的儲(chǔ)存或搬運(yùn)器。

十一、載車板上禁止載人。

十二、禁止拆除設(shè)備安全護(hù)欄，安全警告裝置等設(shè)施。

十三、機(jī)械式停車設(shè)備必須要有良好且可靠的接地，禁止拆除設(shè)備中各類接地裝置。

十四、禁止短接、跨接或拆除各種電氣開關(guān)或安全回路。

十五、禁止在設(shè)備故障時(shí)，用接觸器點(diǎn)動(dòng)等方式強(qiáng)行存取車輛。

十六、機(jī)械式停車設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，將對(duì)其進(jìn)行全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。禁止任何人員操作有事故隱患的.機(jī)械式停車設(shè)備

十七、機(jī)械式停車設(shè)備發(fā)生事故時(shí)應(yīng)積極組織搶救，并根據(jù)單位及國(guó)家規(guī)定通知相關(guān)部門，同時(shí)通知維修保養(yǎng)企業(yè)。

十八、機(jī)械式停車設(shè)備晚上或長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，應(yīng)關(guān)閉控制箱內(nèi)電源，同時(shí)除檢修外，盡量不要空運(yùn)行設(shè)備，以節(jié)省能源。

十九、設(shè)備維修時(shí)，應(yīng)切斷設(shè)備電源并按下急停開關(guān)，掛“設(shè)備維修中，禁止操作”指示牌。維修作業(yè)至少二個(gè)以上才可作業(yè)。

二十、設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停用（停用時(shí)間超過(guò)三個(gè)月）而再次啟用時(shí)，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的檢查及檢測(cè)，確認(rèn)設(shè)備性能及設(shè)備安全滿足要求后，才可投入使用。

二十一、機(jī)械式停車設(shè)備應(yīng)當(dāng)每2年進(jìn)行定期復(fù)檢。在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前1個(gè)月向當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。未經(jīng)定期檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的機(jī)械式停車設(shè)備，不得繼續(xù)使用。

二十二、違反上述任何一條，將依據(jù)造成影響的大小處以50-500的處罰；由此造成重大事故的，將依法追究刑事責(zé)任。

起重規(guī)章制度9

1.崗位描述

在分場(chǎng)主任領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)起重班的安全生產(chǎn)管理工作。

2.職責(zé)

2.1貫徹電業(yè)安全工作規(guī)程，工作中嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度。組織召開班前會(huì)及安全日活動(dòng)，認(rèn)真交待安全技術(shù)措施及危險(xiǎn)點(diǎn)，并要做好相應(yīng)的記錄。

2.2抓好設(shè)備大、小修工作前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，如起重工器具、材料、工具及人員等。及時(shí)做好各種生產(chǎn)用材料、設(shè)備的申購(gòu)工作

2.2負(fù)責(zé)班組的起重工器具設(shè)備管理工作，定期進(jìn)行試驗(yàn)。對(duì)班組的起重工器具建檔進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。管理好技術(shù)圖紙資料。

2.3深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)檢查所管轄設(shè)備的.健康狀況，檢查工作人員的使用情況，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)處理。

2.4負(fù)責(zé)制定班組培訓(xùn)計(jì)劃、目標(biāo)，經(jīng)常組織班組人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)，提高安全技能。每?jī)赡陞⒓右淮纹鹬毓づ嘤?xùn)，培訓(xùn)合格方可上崗。

2.5負(fù)責(zé)主持討論設(shè)備事故、障礙等不安全事件，找出事故原因及防止對(duì)策，經(jīng)常檢查班內(nèi)執(zhí)行規(guī)章制度的情況。

2.6完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

3.考核目標(biāo)

指標(biāo)名稱 數(shù)值 考核周期

3.1安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo) 二級(jí)及以上 季

3.2生產(chǎn)計(jì)劃完成率 100% 月

3.3輕傷以上人身事故 0 年

3.4安規(guī)考試合格率 100% 年

第四篇：起重試題

葫蘆式起重機(jī)操作工培訓(xùn)試題

1.車輪輪緣磨損量超過(guò)原厚度的10％時(shí)，車輪應(yīng)報(bào)廢。（√）

2.滑輪有裂紋或輪緣破損時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（√）

3.露天工作的起重機(jī)，其電氣設(shè)備不設(shè)置防雨罩。（×）4.齒輪減速器在使用中主要損壞形式不是齒輪軸的失效。（×）5.橋式起重機(jī)司機(jī)室應(yīng)設(shè)在導(dǎo)電劃線的一側(cè)。（×）

6.起重機(jī)吊起額定起重量時(shí)，不可采用重力下降的方法提高工時(shí)。（√）

7、電動(dòng)葫蘆在吊鉤處于最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保證應(yīng)少于2圈全圈（×）

8、吊鉤開口度比原尺寸增加15％時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。（√）9.違章操作不是發(fā)生起重傷害事故的主要原因。（×）

10.運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)裝置失效后，不可使用反車制動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)停車。（×）11.起吊物體、吊鉤在搖擺狀態(tài)下可以起吊。（×）12.限位器可以當(dāng)作行程開關(guān)反復(fù)使用。（×）

13.必須經(jīng)常檢查行車制動(dòng)器，大車行走制動(dòng)器發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整，齒輪箱一般每半年添加齒輪油一次，對(duì)各部位軸承一般一年添加潤(rùn)滑油一次。（√）14.行車與軌道各連接點(diǎn)必須時(shí)常檢查，定期對(duì)軌道各螺絲部件進(jìn)行牢固，以防松（√）15.當(dāng)行車吊裝至限位時(shí)速度要緩慢，嚴(yán)禁用倒車制動(dòng)，嚴(yán)禁用限位代替停車。（√）16.嚴(yán)禁在同跨車間內(nèi)同一柱距之中停留兩臺(tái)行車。（√）17.起吊重物時(shí)，距地面距離不許超過(guò)0.5米。（√）

18.吊運(yùn)接近額定負(fù)荷時(shí)，應(yīng)升至100mm高度停車檢查剎車能力。（√）19.可以使用兩臺(tái)起重量不同的起重機(jī)共吊一物。（×）20.同一跨軌道上有兩臺(tái)以上吊車時(shí)，不準(zhǔn)相互推車碰撞。（√）

21.兩臺(tái)起重機(jī)同在一條軌道上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)之間任何接近部位（包括吊起的重物）距離不得小于5米。（√）

22.吊鉤不載荷運(yùn)行時(shí)，應(yīng)升至一人以上高度。（√）23.使用完畢將電動(dòng)葫蘆定點(diǎn)放置，吊升至2米以上。（√）

24.不允許同時(shí)按住使電動(dòng)葫蘆朝正反兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的控制按鈕。（√）25.控制電纜不要拉得過(guò)緊，要保持控制按鈕手柄有活動(dòng)的余地。（√）

26.限位器為保護(hù)裝置，不得當(dāng)開關(guān)使用。嚴(yán)禁無(wú)導(dǎo)繩或限位器操作并應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)繩器（限位器）和限位開關(guān)的靈敏度。（√）27.電動(dòng)葫蘆不工作時(shí)，可以懸掛重物。（×）28.電動(dòng)葫蘆使用中必須保持足夠的潤(rùn)滑油，并保持潤(rùn)滑油的干凈，不應(yīng)含有雜質(zhì)和 污垢。（√）29.電動(dòng)葫蘆主要分類：環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、鋼絲繩電動(dòng)葫蘆（防爆電動(dòng)葫蘆）、微型電動(dòng)葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)、多功能提升機(jī)。（√）

30、鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的主要組成部分包括：減速器，運(yùn)行機(jī)構(gòu)，卷筒裝置，吊鉤裝置，聯(lián)軸器，軟纜電流引入器，限位器等。（√）

31.鋼絲繩電動(dòng)葫蘆用錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)。（√）32.電動(dòng)葫蘆吊鉤不得采用鑄造的吊鉤。（√）33.吊鉤應(yīng)設(shè)有防止吊重意外脫鉤的鉤口閉鎖裝置。（√）34.卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置應(yīng)有防松或自緊的性能。（√）35.電動(dòng)葫蘆必須有常閉式制動(dòng)器（√）

36、電動(dòng)葫蘆應(yīng)設(shè)有上升極限位置限位器且能保證當(dāng)?shù)蹉^起升到極限位置時(shí)自動(dòng)切斷起升電路?！蹋?/p>

37.電動(dòng)葫蘆應(yīng)設(shè)有超載限制器和下降極限位置限位器。（√）38.電動(dòng)葫蘆起升電動(dòng)機(jī)應(yīng)設(shè)有過(guò)熱保護(hù)裝置（√）

39.使用電動(dòng)葫蘆時(shí)不能頻繁使用和反復(fù)頻繁點(diǎn)動(dòng)，否則可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)（√）

二、名詞解釋、起重量：

起重機(jī)正常工作時(shí)允許最大起吊重量。

2、跨度：

起重機(jī)兩端車輪垂直中心線間的距離、起升高度：

起重機(jī)吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離稱起重機(jī)的起升范圍。、制動(dòng)裝置：

起重機(jī)械的各機(jī)構(gòu)中，制動(dòng)裝置是用來(lái)保證起重機(jī)能準(zhǔn)確、可靠和安全運(yùn) 行的重要部件。、對(duì)鋼絲繩安全檢查的重點(diǎn)是： 對(duì)鋼絲繩的安全檢查重點(diǎn)是疲勞斷絲數(shù)、磨損量、腐蝕 狀態(tài)、外傷和變形程度以及各種異常與隱患。

三、問答題 A、起重機(jī)械在哪些情況下必須禁止使用？

a.鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

b.吊鉤、滑輪、卷筒達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

c.制動(dòng)器的制動(dòng)力矩剎不住額定載苛。

d.限位開關(guān)失靈。

e.主要受力件有裂紋、開焊。

f.主梁彈性變形或永久變形超過(guò)修理界限。

g.車輪裂紋、掉片、嚴(yán)重啃軌或 “ 三條腿 ”。

h.電氣接零保護(hù)掛靠失去作用或絕緣達(dá)不到規(guī)定值。

i.電動(dòng)機(jī)溫升超過(guò)規(guī)定值。

j.轉(zhuǎn)子、電阻一相開路。

k.車上有人（檢查、修理指定專人指揮時(shí)除外）。

l.露天起重機(jī)當(dāng)風(fēng)力達(dá)六級(jí)及以上。

m.新安裝、改裝、大修后未經(jīng)驗(yàn)改合格。

n.軌道行車梁松動(dòng)、斷裂、物件破碎、終點(diǎn)車檔失靈。

B、電動(dòng)單梁行車在每天運(yùn)行前應(yīng)檢查哪些項(xiàng)次？、作業(yè)地點(diǎn)：檢查步行范圍內(nèi)的有無(wú)特殊障礙物，確認(rèn)步行是否安全。、運(yùn)行導(dǎo)軌：從地面觀察運(yùn)行軌道是否有異常。、按鈕裝置：檢查按動(dòng)控制手柄按鈕，按標(biāo)志能否準(zhǔn)確靈敏的進(jìn)行上、下、左、右的動(dòng)作。（動(dòng)作與

按鈕標(biāo)志方向相反是危險(xiǎn)的，所以必須保證動(dòng)作與標(biāo)志方向相同）、制動(dòng)器：起升下降及運(yùn)行制動(dòng)器的動(dòng)作是否靈敏安全可靠。、限位器：空載吊鉤上升至極限位置時(shí)限位應(yīng)準(zhǔn)確可靠。、吊鉤裝置： 吊鉤在圓周 360 ° 與垂直 180 °

范圍內(nèi)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)卡阻和碰

擦，吊鉤螺母防松裝置無(wú)異常，鉤口閉鎖裝置動(dòng)作正常；另外鋼絲繩或鏈條有無(wú)從滑

輪或鏈條中脫落的現(xiàn)象。、鋼絲繩：鋼絲繩能否正確的纏繞在卷筒上，鋼絲繩或鏈條上有無(wú)缺油現(xiàn)象。、導(dǎo)繩器及其它安全裝置 : 動(dòng)作正常安全可靠、有無(wú)異常聲響或振動(dòng)。、吊裝用具有無(wú)異常。

C、吊鉤的安全要求有哪些？

?吊鉤表面應(yīng)光潔、無(wú)剝裂，以及無(wú)銳角、毛刺和裂紋等缺陷。

?起重機(jī)械不得用鑄造制成的吊鉤。

?吊鉤的缺陷不得補(bǔ)焊。

?吊鉤的滑輪架應(yīng)有安全色標(biāo)，即黃色和黑色間隔的斜條紋。

D、吊鉤在出現(xiàn)什么情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢？

吊鉤出現(xiàn)下列情況之一者，應(yīng)予報(bào)廢

①鉤的危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的 10%。

②開口度比原尺寸增加 15%。

③扭轉(zhuǎn)變形超過(guò) 10 度。

④危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。

⑤吊鉤表面有裂紋、發(fā)紋或破口。

E、車輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)有哪些？

①產(chǎn)生裂紋時(shí)。

②輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的 50%。

③輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度的 20%。

④踏面厚度磨損達(dá)原厚度的 15%。

⑤當(dāng)運(yùn)行速度每分鐘低于 50 米時(shí)，橢圓度達(dá) 1 毫米；運(yùn)行速度每分鐘高于 50 米時(shí)，橢圓 度達(dá) 0.5 毫米。

F、軌道由哪幾部分組成？在進(jìn)行軌道檢查時(shí)，應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？

①軌道組成部分：工字鋼、導(dǎo)軌夾板、導(dǎo)軌壓板、橡膠墊、螺栓等

②在進(jìn)行軌道檢查時(shí)應(yīng)檢查以下內(nèi)容：

?檢查鋼軌、螺栓、夾板有無(wú)裂紋、松脫和腐蝕，如發(fā)現(xiàn)上述缺陷，應(yīng)進(jìn)行更換和檢修。

?檢查鋼軌磨損情況，其頂面和側(cè)面（單側(cè)）磨損如超過(guò) 3 毫米，應(yīng)進(jìn)行更換。

?檢查有無(wú)因壓板松動(dòng)而引起軌道跳動(dòng)。

?檢查軌道接頭間隙，一般應(yīng)為 1 ～ 2 毫米。在寒冷地區(qū)冬季施工或安裝時(shí)的氣溫低于常 年的溫度，且溫差在 20 ℃以上時(shí)，一般為 4 ～ 6 毫米。

?檢查軌道誤差是否超過(guò)下表的規(guī)定值，如超過(guò)應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。

G、行車啃軌可以根據(jù)哪些跡象來(lái)判斷？

①鋼軌側(cè)面有一條明亮的痕跡。嚴(yán)重時(shí)痕跡上帶有毛刺。

②車輪輪緣內(nèi)側(cè)有亮斑并有毛刺。

③鋼軌頂部有亮斑。

④行車行使時(shí)，在短距離內(nèi)輪緣與鋼軌的間隙有明顯的改變。

⑤行車在運(yùn)行中，特別是在啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，車體走偏或扭擺。

H、行車啃道的原因主要有哪些：

①車輪加工或安裝有缺陷。如車輪的平行度或垂直度不對(duì)，對(duì)角線不等，以及兩車輪直線 性不好等。

②軌道安裝偏差太大。如軌道頂面不在同一水平面內(nèi)，或是兩條軌道相對(duì)坐標(biāo)偏差過(guò)大。

③傳動(dòng)系統(tǒng)偏差引起的。

④金屬結(jié)構(gòu)變形，使車輪對(duì)角線不等。

I、起重機(jī)司機(jī)要做到哪“十不吊”？

① 超過(guò)額定負(fù)苛不吊。

② 指揮信號(hào)不明；重量不明；光線暗淡不吊。

③ 吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不吊。

④ 吊掛重物直接加工時(shí)不吊。

⑤ 歪拉斜掛不吊。

⑥ 工件上站人或浮放活動(dòng)物不吊。

⑦ 易燃易爆物品不吊。

⑧ 帶有棱角快口物件未墊好不吊。

⑨ 埋地物品不吊。

⑩ 干部違章指揮不吊。

J、電動(dòng)葫蘆溜車時(shí)如何處理？

a)

立即按下緊急停車按紐，切斷電動(dòng)葫蘆電源；

b)

采取防護(hù)措施 , 防止承載物繼續(xù)下墜;c)

將承載物安全取下;d)

對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢修 , 故障排除后方可繼續(xù)使用.K、如何預(yù)防電動(dòng)葫蘆溜車？

a.采用滿足承載能力的鋼絲繩來(lái)承載負(fù)載，禁止使用電動(dòng)葫蘆直接承載負(fù)載； b.加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)和檢修

L、鋼絲繩斷裂時(shí)如何處理？

a.立即按下急停按鈕，切斷電動(dòng)葫蘆電源；

b.更換鋼絲繩（環(huán)鏈），并對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢修；

c.確認(rèn)設(shè)備無(wú)故障后，方可繼續(xù)使用。

M、如何預(yù)防鋼絲繩斷裂？

a.采用滿足承載能力的鋼絲繩來(lái)承載負(fù)載，禁止使用電動(dòng)葫蘆直接承載負(fù)載；

b.采用額定載荷適當(dāng)?shù)碾妱?dòng)葫蘆；

c.及時(shí)更換過(guò)度磨損的鋼絲繩。

N、電動(dòng)葫蘆沖頂時(shí)如何處置？如何預(yù)防沖頂？

a.立即按下急停按鈕，切斷電動(dòng)葫蘆電源；

b.對(duì)設(shè)備上限位進(jìn)行檢修，確認(rèn)故障排除后再恢復(fù)運(yùn)行。

沖頂?shù)念A(yù)防措施：加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)和檢修。

O、電動(dòng)葫蘆反卷時(shí)如何處理？如何預(yù)防反卷？

a.立即按下急停按鈕，切斷電動(dòng)葫蘆電源；

b.對(duì)設(shè)備下限位進(jìn)行檢修，確認(rèn)故障排除后再恢復(fù)運(yùn)行。

反卷的預(yù)防措施：加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)和檢修。

P、運(yùn)行過(guò)程中卡阻時(shí)如何處置？如何預(yù)防卡阻？

a.檢查電動(dòng)葫蘆電源是否有效連接；

b.檢查電動(dòng)葫蘆操作裝置接觸是否良好；

c.查出上述原因后，及時(shí)修復(fù)。

d.如查不出原因，更換電動(dòng)葫蘆。

卡阻的預(yù)防措施：定期檢查電纜連接插頭和操作控制裝置。

Q、減速器漏油的原因有哪些？

（1）減速器箱體與箱蓋之間，密封圈裝配不良或失效損壞，應(yīng)拆下檢修或更換密封圈；（2）減速器連結(jié)螺釘未擰緊，在停機(jī)后，應(yīng)擰緊螺釘。

R、葫蘆式起重機(jī)安全操作規(guī)程是什么？）不得超載進(jìn)行吊裝作業(yè)。）不得將吊裝在其他作業(yè)者頭上通過(guò)。）不得側(cè)向斜吊。）不得利用起升限位器作起升停車使用。）不得在正常作業(yè)中經(jīng)常使用緩沖器與止擋器沖撞，以達(dá)到停車的目的。）不得在吊載中調(diào)整制動(dòng)器。）不得在吊載作業(yè)中進(jìn)行與維護(hù)。）不得在吊載中有劇烈振動(dòng)時(shí)進(jìn)行起吊、橫行與運(yùn)行作業(yè)。）

不得在吊載重量不清的情況下，如吊拔埋置物及斜拉作業(yè)。

10)不得隨意拆改葫蘆式起重機(jī)上任何安全裝置。

11)不得在下列有影響安全的缺陷及損傷情況下作業(yè)：制動(dòng)器失靈、限位器失靈、吊鉤螺 母放松裝置損壞、吊裝鋼絲繩損傷已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等。

12）不得在捆綁不牢、吊載不平衡、易滑動(dòng)、易傾翻狀態(tài)下，重物棱角處與吊裝鋼絲繩

質(zhì)檢未加襯墊情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。）不得在工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地與被吊物的情況下作業(yè)。）注意作業(yè)中吊載附近是否有其他作業(yè)人員，以防出現(xiàn)沖撞事故。）注意吊鉤是否在吊載的正上方。）在狹窄的場(chǎng)所，吊載易傾倒的情況下，不宜盲目操作。）注意作業(yè)中應(yīng)隨時(shí)觀察前、后、左、右各方位的安全情況。）確認(rèn)操作處于易見方位再進(jìn)行操作。）確認(rèn)控制手柄按鈕標(biāo)記后再操作。）確認(rèn)吊具與吊裝鋼絲繩處于正常，沒有掛扯其他物體時(shí)，再按控制手柄按鈕。）發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)與安全維護(hù)人員取得聯(lián)系，及時(shí)排除故障。發(fā)現(xiàn)故障時(shí)要先切 斷總電源。）重物接近或達(dá)到額定載荷時(shí)，應(yīng)先作小高度、短行程試吊后再平穩(wěn)地進(jìn)行起升吊運(yùn)。）重物下降至距地面 300mm 處時(shí)，應(yīng)停車檢查是否安全再下降。

24)無(wú)下降極限位置限制器的葫蘆式起重機(jī)，在吊具處于最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必 須保證不少于兩圈的安全圈數(shù)。）翻轉(zhuǎn)吊載時(shí)，操作者必須站在翻轉(zhuǎn)方向的反側(cè)，確認(rèn)翻轉(zhuǎn)方向無(wú)其他作業(yè)人員時(shí)，再進(jìn)行操作。）為減少吊載的擺動(dòng)與沖擊，可以采取反向動(dòng)作控制。

S、詳細(xì)說(shuō)明葫蘆式起重機(jī) 月檢的項(xiàng)目與內(nèi)容？

詳見“葫蘆式起重機(jī)的檢修與維護(hù)”內(nèi)容

T、詳細(xì)說(shuō)明葫蘆式起重機(jī) 年檢的項(xiàng)目與內(nèi)容？

詳見“葫蘆式起重機(jī)的檢修與維護(hù)”內(nèi)容

U、說(shuō)出行車工崗位的環(huán)境因素和危險(xiǎn)源？

（1）環(huán)境因素

（2）危險(xiǎn)源

第五篇：2012起重總結(jié)

2012年燒結(jié)廠個(gè)人安全工作總結(jié)

本人在燒結(jié)廠機(jī)修車間鉗工班從事起重機(jī)械維保工作，負(fù)責(zé)燒結(jié)廠生產(chǎn)設(shè)備的日常點(diǎn)檢和維修維護(hù)、設(shè)備安裝、吊運(yùn)指揮等工作，經(jīng)常和起重設(shè)備打交道；工作兩年以來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)正確指導(dǎo)下，在各位同事們的支持幫助下，經(jīng)過(guò)自己的不懈努力，工作業(yè)務(wù)能力都有了明顯的提高，為今后的工作和學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。工作中能夠嚴(yán)格的遵守實(shí)行《燒結(jié)廠安全管理制度》和《燒結(jié)廠起重設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程》的規(guī)定：檢修起重設(shè)備時(shí)，認(rèn)真填寫維修單，做好確認(rèn)安全停送電掛牌工作。到了現(xiàn)場(chǎng)和崗位人員進(jìn)行安全交底，了解現(xiàn)場(chǎng)存在的不安全因素，比如：高空、高溫、防塵大等；然后就制定相關(guān)防范措施：高空系好安全帶、佩戴防塵口罩、兩人以上聯(lián)保作業(yè)。多臺(tái)行車在作業(yè)還要掛維修的警示燈。在指揮起重設(shè)備的時(shí)候，做到手勢(shì)正確、信號(hào)明亮清晰，絕對(duì)遵守起重“十不吊”。

總結(jié)這兩年來(lái)的工作，由于自己還年輕，自己的工作仍存在一些問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他同事學(xué)習(xí)，今后自己計(jì)劃一定要在工作中得失的基礎(chǔ)上取長(zhǎng)補(bǔ)短。主要有一下幾點(diǎn)：

1、安全學(xué)習(xí),堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)起重操作規(guī)程、十不吊和三不傷害，用理論知識(shí)來(lái)武裝自己的頭腦，不斷加強(qiáng)自身職業(yè)道德觀和價(jià)值觀的改造，提高自身的理論水平和工作能力。認(rèn)真學(xué)習(xí)深刻領(lǐng)會(huì)班前會(huì)和班組周三安全會(huì)的精神，在實(shí)際工作中認(rèn)真加以貫徹，通過(guò)扎實(shí)的理論和實(shí)際操作的學(xué)習(xí)，為自己工作中提供了牢固的安全保障，努力做到在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作，精益求精，不斷探索，使自己更加勝任本職工作。

2、操作要求。規(guī)范操作，在操作中應(yīng)當(dāng)手勢(shì)正確.嚴(yán)禁違章操作，認(rèn)真做好各項(xiàng)安全聯(lián)保工作。

3、增強(qiáng)自己的專業(yè)知識(shí)、技能知識(shí)和理論知識(shí)，提高自身的綜合的素質(zhì)。

4、吸取事故教訓(xùn)：在去年工作中，我們鉗工二班就發(fā)生了一起違章操作起重設(shè)備發(fā)生的安全事故，一位老焊工師傅被滑落的抽水砂泵壓扁了四個(gè)腳趾；原來(lái)他們?cè)诎惭b新砂泵的時(shí)候麻痹大意、歪拉斜吊，導(dǎo)致鋼絲繩脫鉤，水泵從1米高砸下來(lái)，加由于該焊工師傅站位不合理最終釀成了傷害事故。所以在工作中我要嚴(yán)于律己，安全第一預(yù)防為主，嚴(yán)格執(zhí)行起重設(shè)備安全操作規(guī)程，避免冒險(xiǎn)作業(yè)；對(duì)習(xí)慣性的違章要及時(shí)制止，做好與同志的安全監(jiān)護(hù)工作。

總之，兩年工作以來(lái)，我能堅(jiān)持狠抓安全關(guān)，沒有發(fā)生一起重大安全事故，在工作上取得了一定成績(jī)，理論水平、工作能力和自身修養(yǎng)有了一定提高。但距領(lǐng)導(dǎo)和老師傅們的要求還有不少的差距：

一是工作經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富，處理起重設(shè)備突發(fā)故障的處理能力還不夠強(qiáng)，需要在今后的工作中不斷的總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)和向老師傅們虛心求教；

二是工作中有時(shí)有急躁情緒，工作方式方法有時(shí)不太細(xì)，需要進(jìn)一步改進(jìn)。

三是如何在崗位工作中堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)、大膽創(chuàng)新做的有欠缺，意識(shí)還不夠強(qiáng)。

在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)我們鉗工能吃苦耐勞的精神，克服不足，以對(duì)工作、對(duì)事業(yè)高度負(fù)責(zé)的精神，腳踏實(shí)地，兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、按時(shí)按量保質(zhì)做好起重設(shè)備維保的各項(xiàng)工作。