第一篇：湖南路地鐵車站防水施工技術(shù)交底

徽州大道地鐵車站防水施工技術(shù)交底

一、工程概況

徽州大道站結(jié)構(gòu)形式為兩層三跨矩形框架結(jié)構(gòu)，車站起點(diǎn)里程K28+540.232，有效站臺(tái)中心里程K28+743.032，車站終點(diǎn)里程K29+010.232（曲線）。車站長(zhǎng)470.000m，標(biāo)準(zhǔn)段處結(jié)構(gòu)外包尺寸為20.900X13.250m，局部層高14.250m。車站中心里程處覆土厚度為3.637m。

施工縫位置:K27+789.654、K27+769.154、K27+749.154、K27+702.454、K27+649.654 誘導(dǎo)縫位置：K27+729.154、K27+670.654

二、技術(shù)參數(shù)及材料

1.底板

1.1.墊層—C20砼，厚度20cm。

1.2．防水卷材—4mm厚雙面粘瀝青基聚酯胎預(yù)鋪式防水卷材PY類。

1.3．保護(hù)層— 50mm厚C20細(xì)石混凝土。

2.頂板

2.1.頂板回填—素土分層回填夯實(shí)。（分層厚度經(jīng)實(shí)驗(yàn)確定）2.2．防水卷材—涂刷高滲透改性環(huán)氧樹脂防水與粘接雙功能防水涂料（0.5kg/m2）+一層單面粘自粘聚合物改性瀝青防水卷材PY-Ⅱ型，單層厚度

4mm；

2.2.1.冬季及雨季—頂板涂刷或噴涂1.7mm橡化瀝青非固化防水涂料（2kg/m2）+ 一層4mm厚單面粘自粘聚合物改性瀝青防水卷材PY-Ⅱ型。

2.3．保護(hù)層— 70mm厚C20細(xì)石混凝土。

3.側(cè)墻

3.1．找平層—15mm厚1:2.5水泥砂漿。

3.2．防水層—4mm厚雙面粘瀝青基聚酯胎預(yù)鋪式防水卷材PY類。

4.施工縫

4.1．環(huán)向施工縫（間距根據(jù) 施工數(shù)量表確定）

4.1.1水泥基滲透結(jié)晶防水材料—2層，單層用量1.5kg/m2。

涂刷料—配合比（重量比）為水泥基滲透結(jié)晶型濃縮機(jī)粉料：水=1:0.4。

噴涂料—配合比為1:0.6

4.1.2.止水帶—鋼邊橡膠止水帶。

4.1.3防水加強(qiáng)層—1.5mm厚的丁基橡膠冷自粘防水卷材。

4.2.縱向施工縫

4.2.1.水泥基滲透結(jié)晶防水材料—2層，單層用量1.5kg/m2。

涂刷料—配合比（重量比）為水泥基滲透結(jié)晶型濃縮機(jī)粉料：水=1:0.4。噴涂料—配合比為1:0.6 4.2.2.止水帶—寬30cm，厚3mm的鍍鋅鋼板止水帶。4.2.3防水加強(qiáng)層—1.5mm厚的丁基橡膠冷自粘防水卷材。

4.2.4遇水膨脹止水膠（條）—采用遇水膨脹止水條（10×20mm）或遇水膨脹止水膠加強(qiáng)防水，止水膠固化成型后的斷面尺寸為（18～20）×（8～10）mm。

4.誘導(dǎo)縫

4.1.底板及側(cè)墻—外貼式止水帶+中空型中埋式鋼邊橡膠止水帶。4.2.頂板—中空型中埋式鋼邊橡膠止水帶。

4.3頂板誘導(dǎo)縫防水加強(qiáng)層均為1.5mm厚的丁基橡膠冷自粘防水卷材，寬度為1.0m，騎縫設(shè)置；側(cè)墻和底板防水加強(qiáng)層均同側(cè)墻和底板防水層

5變形縫

5.1所有變形縫采用35cm寬中孔型中埋式鋼邊橡膠止水帶和防水加強(qiáng)層防水 5.2側(cè)墻和底板—設(shè)置寬度不小于35cm的中孔型外貼式止水帶和與防水層同材質(zhì)的防水加強(qiáng)層進(jìn)行防水處理。

6.后澆帶、6.1后澆帶砼—補(bǔ)償收縮混凝土,強(qiáng)度等級(jí)：比結(jié)構(gòu)砼提高一個(gè)強(qiáng)度等級(jí)。

四、施工工藝及方法 1.底板防水層

1.1施工流程：墊層施工-基面處理—防水卷材鋪設(shè)—保護(hù)層施工 1.2施工方法

1.2.1墊層:表面平整、堅(jiān)實(shí)、無明水。平整度符合表要求，如不復(fù)核平整度要求采用1:2.5的水泥砂漿進(jìn)行找平?；鶎咏?jīng)驗(yàn)收合格后，陰角均采用1:25水泥砂漿做成50×50mm的鈍角，陽角做成20×20mm的鈍角。

1.2.2鋪設(shè)防水卷材:相鄰卷材搭接寬度為10cm。將釘孔部位覆蓋住。要求上幅壓下幅進(jìn)行搭接。兩層防水層之間必須粘滿，上下層之間卷材搭接縫之間應(yīng)

錯(cuò)開1/3幅寬，側(cè)墻防水層施工時(shí)上下卷材應(yīng)下蓋上。

1.2.3混凝土保護(hù)層：底板防水層鋪設(shè)完畢后，除掉卷材的隔離膜，并立即保護(hù)層。1.3質(zhì)量要求

1.3.1基面有明水時(shí)不得進(jìn)行防水層的鋪設(shè)工程。1.3.2墊層表面的積水應(yīng)清除。

1.3.3卷材表面有積水時(shí)，應(yīng)排除干凈再澆筑混凝土。

1.3.4卷材破損部位應(yīng)采用同材質(zhì)材料進(jìn)行修補(bǔ)，補(bǔ)丁滿粘在破損部位，補(bǔ)丁四周距破損邊緣的最小距離不小于10cm。2.側(cè)墻防水層

2.1施工流程：找平層施工—基面處理—防水卷材鋪設(shè)—保護(hù)層施工 2.2施工方法

2.2.1找平層施工：清理干凈墻面，清除凸起異物，達(dá)到平整度要求后采用 1:2.5的水泥砂漿進(jìn)行找平

2.2.2 鋪設(shè)防水卷材：鋪貼卷材時(shí)，應(yīng)先將接茬部位的各層卷材揭開，并將其表面清理干凈，修補(bǔ)局部損傷。大面積鋪貼時(shí)，應(yīng)先轉(zhuǎn)角，后鋪大面，由下往上推滾鋪貼，采用墊片粘貼或熱熔固定法固定于墻表面，卷材固定點(diǎn)距卷材邊緣2cm處，釘距不大于50cm，釘長(zhǎng)不得小于3cm，且配合墊片將防水層牢固地固定在墻表面，相鄰兩幅卷材接茬處的搭接長(zhǎng)度不小于100mm(允許搭接誤差為-10mm)。2.3質(zhì)量要求

2.3.1鋪貼時(shí)應(yīng)采取防止卷材下滑的措施。

2.3.2鋪貼好的防水卷材，其頂端應(yīng)臨時(shí)固定。

2.3.3在立面與平面的轉(zhuǎn)角處，卷材的接縫應(yīng)留在平面上，距立面的距離不小于60cm。

3頂板防水層

3.1施工流程：基面處理—防水卷材鋪設(shè)—保護(hù)層施工 3.2施工方法

3.2.1 基層處理：基層表面的突出物從根部鑿除，并在鑿除部位用聚氨酯密封膠刮平壓實(shí)；處理基層表面凹坑，先將凹坑內(nèi)酥松表面鑿除后用高壓水沖洗，干燥后，用聚氨酯密封膠填充壓實(shí)；當(dāng)基層上出現(xiàn)大于0.3mm的裂縫時(shí)，應(yīng)騎縫各10cm先涂刷1mm厚的涂膜防水加強(qiáng)層，然后立即粘貼增強(qiáng)層，最后涂刷防水層。陰角部位均應(yīng)采用1:2.5的防水砂漿做成3×3cm的鈍角，陽角做成1×1cm的鈍角?；鶎域?yàn)收合格后，先涂專用底涂層，干后，在陰陽角和施工縫等特殊部位涂刷防水涂膜加強(qiáng)層，加強(qiáng)層厚1mm。涂刷完防水涂膜加強(qiáng)層后，立即在加強(qiáng)層涂膜表面粘貼增強(qiáng)層，最后涂刷大面積防水層。嚴(yán)禁涂膜防水加強(qiáng)層表面干燥后再粘貼增強(qiáng)層。

3.2.2涂刷大面的防水層：防水層采用多道（一般3～5道）涂刷，上下兩道圖層涂刷方向應(yīng)互相垂直。每道涂層實(shí)干后，才可進(jìn)行下道涂膜施工。3.2.3保護(hù)層施工：防水層驗(yàn)收合格后，施作保護(hù)層，施作前前，立面防水層采用厚度不小于6mm的交聯(lián)PE泡沫片材進(jìn)行保護(hù)。所有泡沫塑料片材的發(fā)泡率均為25～30倍。3.3質(zhì)量要求

3.3.1涂抹收口部位應(yīng)與基層粘結(jié)牢固，不得出現(xiàn)翹邊、空鼓部位，必要時(shí)應(yīng)在收口部位采用防水砂漿覆蓋，成膜厚度不得小于設(shè)計(jì)要求。

3.3.2剛性保護(hù)層完工前任何人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，以免破壞防水層；圖層的預(yù)留搭接部位應(yīng)有專人看護(hù)。

3.3.3當(dāng)頂板雨后積水，只需將積水掃除，即可施工橡化瀝青非固化防水涂料。3.3.4涂料的粘稠度與季節(jié)溫度有關(guān)，可采用物理方法調(diào)制施工可用稠度，不允許摻加化學(xué)稀釋或增稠劑。

4.施工縫

4.1施工縫構(gòu)造圖

圖1 水平施工縫構(gòu)造示意圖

圖2 環(huán)向施工縫構(gòu)造示意圖

4.2施工流程：基面處理—拌合防水涂料—涂刷防水材料—安裝止水帶—安裝止水條(環(huán)向施工縫無)—澆筑接縫砼

4.3施工方法

4.3.1基面處理：高壓水沖洗后鋼絲刷清理基面附著物。

4.3.2 拌合防水涂料：應(yīng)嚴(yán)格按計(jì)量要求將防水涂料入水容器中，250r/min低速攪拌均勻。禁止在使用過程中加水稀釋。

4.3.3涂刷防水材料：用滾刷分兩層均勻涂刷于基層包面，每層在20～30min以內(nèi)完成，兩層間隔時(shí)間2～3h左右，保持作業(yè)面表面濕潤(rùn)。

4.3.4安裝止水帶：止水帶采用對(duì)接焊接，接頭兩側(cè)的止水帶軸線偏差不得大于

5mm。焊接部位應(yīng)牢固、嚴(yán)密、不透水。止水帶安裝在結(jié)構(gòu)中線處，結(jié)構(gòu)兩側(cè)厚度差均不得大于5cm。止水帶的縱向軸線與施工縫表面的距離差不得大于5cm。

4.3.5遇水膨脹止水膠（條）：采用止水膠時(shí)，直接將止水膠擠出粘貼鑿毛處理后施工縫表面。粘貼位置為結(jié)構(gòu)厚度方向的中線。采用止水條，施工縫表面預(yù)留凹槽，槽的尺寸為下口寬20mm，上口寬30mm，深10mm的梯形凹槽。凹槽位置設(shè)置在結(jié)構(gòu)厚度方向的中線。

4.3.6施工縫混凝土澆筑：充分的振搗，保證施工縫兩側(cè)的混凝土密實(shí)。振搗時(shí)振搗棒不得觸及止水條。

5.誘導(dǎo)縫

5.1施工縫構(gòu)造圖

圖3 頂板誘導(dǎo)縫及其排水槽防水構(gòu)造

5.2技術(shù)要求：止水帶采用細(xì)鐵絲固定于專門的鋼筋?yuàn)A或主筋上。頂、底板止水帶與水平夾角的15°～20°的盆形。混凝土澆搗前要檢查止水帶是否破壞，如有破損立即修補(bǔ)；止水帶中心線與誘導(dǎo)縫中心線重合，止水帶不得在拐角處接搓。頂、底板誘導(dǎo)縫結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)設(shè)置半圓形PVC導(dǎo)水管引致側(cè)墻離壁墻的水溝內(nèi)。外貼式止水帶采用熱硫化對(duì)接。

6.變形縫 6.1技術(shù)要求：

6.1.1結(jié)構(gòu)頂板變形縫無法設(shè)置外貼式止水帶，可采用結(jié)構(gòu)外側(cè)變形縫內(nèi)嵌縫密封做的方法與側(cè)墻外貼式止水帶進(jìn)行過渡連接形成封閉防水。

6.1.2 變形縫背水面一側(cè)設(shè)置內(nèi)貼可卸式止水帶，要求結(jié)構(gòu)施工時(shí)，變形縫背水面一側(cè)預(yù)留凹槽并預(yù)埋固定螺栓，也可后續(xù)設(shè)置膨脹螺栓作為固定。

6.1.3中埋式鋼邊橡膠止水帶應(yīng)設(shè)置在結(jié)構(gòu)中線位置，結(jié)構(gòu)兩側(cè)厚度差值不得大于5cm，縱向軸線與變形縫表面的距離差不得大于5cm。

6.1.4中埋式鋼邊橡膠止水帶現(xiàn)場(chǎng)接頭應(yīng)采用熱硫化對(duì)接，對(duì)接接頭不宜多于兩處。

7.后澆帶 7.1后澆帶結(jié)構(gòu)圖

70厚C20細(xì)石混凝土保護(hù)層防水層涂料防水加強(qiáng)層現(xiàn)澆防水混凝土結(jié)構(gòu)頂板100100100模筑混凝土100后澆帶B2B2B250止水膠250圖4 頂板后澆帶防水構(gòu)造

100100模筑混凝土后澆帶止水膠100100C2現(xiàn)澆防水混凝土結(jié)構(gòu)500寬防水卷材加強(qiáng)層防水卷材混凝土墊層100細(xì)石混凝土

圖5 底板后澆帶防水構(gòu)造

100圍護(hù)結(jié)構(gòu)15厚水泥砂漿找平層防水卷材500寬防水卷材加強(qiáng)層現(xiàn)澆防水混凝土結(jié)構(gòu)100100100后澆帶100模筑混凝土

圖6 側(cè)墻后澆帶防水構(gòu)造

C2C

7.2技術(shù)要求

7.2.1后澆帶在其兩側(cè)混凝土齡期達(dá)到42d后施工。后澆帶混凝土應(yīng)一次澆筑，不得留設(shè)施工縫；混凝土澆筑后養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于28d。

7.2.2后澆帶需超前治水時(shí)，后澆帶部位的混凝土應(yīng)局部加厚，并應(yīng)增設(shè)外貼式或中埋式止水帶。

8．穿墻管（套管）

DD/2D/2既有結(jié)構(gòu)既有防水層止水膠（余同）100100穿墻管100100既有結(jié)構(gòu)8.1穿墻管結(jié)構(gòu)圖

圖7 后設(shè)穿墻管防水

8.2技術(shù)要求

8.2.1穿墻管（套管）應(yīng)在澆筑混凝土前預(yù)埋。

8.2.2穿墻管與內(nèi)墻角、凹凸部位的距離應(yīng)大于250mm。

≥50止水法蘭5050≥50

8.2.3結(jié)構(gòu)變形或管道伸縮量較小時(shí)，穿墻管可采用主管直接埋入混凝土內(nèi)的固定式防水法，主管應(yīng)加焊止水法蘭或環(huán)繞遇水膨脹止水圈，并應(yīng)在迎水面預(yù)留凹槽，槽內(nèi)應(yīng)采用密封材料嵌填密實(shí)。

9.預(yù)留孔洞處防水 9.1技術(shù)要求

9.1.1預(yù)留孔洞接頭處的最大沉降差值不得大于30mm。

9.1.2中埋式止水帶、遇水膨脹止水條（膠）、預(yù)埋注漿管、密封材料、外貼式止水帶等施工應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

9.1.3預(yù)留孔洞先施工部位的混凝土、中埋式止水帶和防水相關(guān)的預(yù)埋件等應(yīng)及時(shí)保護(hù)，并應(yīng)確保端部表面混凝土和中埋式止水帶的清潔，埋設(shè)件不得銹蝕。

10、質(zhì)量保證措施

10.1 建立由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，技術(shù)負(fù)責(zé)人、專業(yè)工程師中間控制，專業(yè)監(jiān)理工程師檢查的三級(jí)管理系統(tǒng)，通過明確分工，密切協(xié)調(diào)與配合，使工程質(zhì)量得到有效地控制。形成項(xiàng)目經(jīng)理到各施工方的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。10.2 材料質(zhì)量保證措施

10.2.1 堅(jiān)持嚴(yán)防“病從口入”，嚴(yán)把原材料檢驗(yàn)關(guān)。用于該項(xiàng)目的原材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用。

10.2.2 參加該項(xiàng)目施工的工人都要求經(jīng)過培訓(xùn)，并達(dá)到合格后才允許上崗。10.2.3 針對(duì)該項(xiàng)目，我項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照施工工藝要求，檢查上道工序，做好

本道工序，服務(wù)于下道工序，并對(duì)本道工序做好詳細(xì)記錄。10.2.4 質(zhì)檢工程師將不定時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)，施工過程進(jìn)行全程監(jiān)控。10.3 施工質(zhì)量保證措施

10.3.1 我項(xiàng)目部將建立適應(yīng)本項(xiàng)目的質(zhì)量和環(huán)保管理體系，且運(yùn)行正常，設(shè)立專職質(zhì)檢員，建立崗位責(zé)任制。

10.3.2 工程部將針對(duì)該工程編制專項(xiàng)防水施工作業(yè)指導(dǎo)書，并嚴(yán)把技術(shù)關(guān)。10.3.3 對(duì)項(xiàng)目管理人員和施工人員組織多種形式的集中學(xué)習(xí)和現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，加強(qiáng)員工的質(zhì)量意識(shí)。

10.3.4 開工前，嚴(yán)格對(duì)操作班組進(jìn)行技術(shù)交底，施工實(shí)現(xiàn)“三檢制”，做到檢查上道工序，保證本道工序，服務(wù)于下道工序。

10.3.5 根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃，合理編制本工程的施工進(jìn)度計(jì)劃。

10.3.6 嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，每道工序完工后，在檢查合格后及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收。

11、安全文明施工措施

11.1施工人員上崗前必須經(jīng)過“三級(jí)培訓(xùn)”，并經(jīng)項(xiàng)目部考核合格后才能上崗。11.2進(jìn)場(chǎng)人員，必須佩戴安全帽、穿軟底鞋或布鞋，立體交叉施工作業(yè)時(shí)，必須加設(shè)安全防護(hù)棚，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范。

11.4防水施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查作業(yè)地點(diǎn)周邊情況，周圍的可燃物必須清除。11.5防水施工作業(yè)結(jié)束時(shí)，應(yīng)對(duì)施工作業(yè)場(chǎng)所仔細(xì)檢查，確認(rèn)沒有遺留下火源、火種后方可離開。

11.6防水層嚴(yán)禁在雨天、大風(fēng)天（五級(jí)及其以上）施工。

11.7嚴(yán)禁在已做完的防水層上堆放材料或其他雜物，以防劃破防水層，在澆注

剛性保護(hù)層時(shí)，也應(yīng)采取有效措施，嚴(yán)防損壞防水層，而留下滲漏隱患。

12、環(huán)境保護(hù)措施

12.1 施工時(shí)使用的砂漿要為預(yù)拌砂漿或者是提前拌好砂漿運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，施工用的白灰（塊）不得使用袋灰。

12.2 鏟平原防水層時(shí)，用專門的吸塵器吸塵，防止污染環(huán)境。

12.3對(duì)于施工區(qū)域的垃圾應(yīng)及時(shí)清理到業(yè)主指定的密閉垃圾站；生活垃圾應(yīng)分袋裝，嚴(yán)禁亂扔垃圾、雜物，及時(shí)清運(yùn)垃圾，保持生活區(qū)的干凈、整潔，嚴(yán)禁在工地上燃燒垃圾。

12.4在運(yùn)輸材料或廢料、機(jī)具過程中嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)氐娜嗣裾P(guān)于禁止車輛運(yùn)輸泄漏遺撒的規(guī)定，車輛進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)禁止鳴笛。

12.5 材料、構(gòu)件、料具等堆放時(shí)，懸掛有名稱、品種、規(guī)格等標(biāo)牌。12.6認(rèn)真做到“工完料凈場(chǎng)清”，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，保持施工工地整潔。

五、附施工縫、誘導(dǎo)縫、變形縫位置表

第二篇：淺談關(guān)于地鐵車站防水施工

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摘要：地鐵的快速發(fā)展也帶來了相應(yīng)的材料及工藝變革，在地鐵施工中防水材料及所采取的防水工藝對(duì)城市地鐵來說是至關(guān)重要的。如何做好地鐵車站的防水，如何防治，如何延長(zhǎng)地鐵的壽命，文章歸結(jié)了廣佛線西朗地鐵車站的防水施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)車站防水施工作了一個(gè)簡(jiǎn)單探討。

關(guān)鍵詞：防水施工；地鐵車站；防水卷材

前言

城市地鐵擔(dān)負(fù)著城市非常大一部分的交通運(yùn)載量。地鐵可以說是象征著城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的一個(gè)標(biāo)志，它對(duì)城市的交通起著至關(guān)重要的作用。地鐵具有載客量大、快速、正點(diǎn)、低能耗、少污染、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn)，享有“綠色通道”的美譽(yù)。目前，世界各國(guó)都在大力發(fā)展城市地鐵交通系統(tǒng)，以緩解日益嚴(yán)重的地面交通壓力。

我國(guó)內(nèi)地自北京 1965 年修建地鐵一期以來，目前內(nèi)地地鐵建設(shè)進(jìn)入了快速發(fā)展的時(shí)期。然而在地鐵施工中，不容樂觀的是由于地鐵工程大多數(shù)處于地下水位以下，滲漏水現(xiàn)象較為常見，它降低了地鐵的運(yùn)營(yíng)效率，影響了旅客的舒適度，甚至危及交通安全。如何對(duì)地鐵進(jìn)行有效的防水處理，將是今后地鐵施工重點(diǎn)研究的課題之一。

地鐵車站施工中，防水施工是非常重要的環(huán)節(jié)之一。地下車站中的乘客流量大，金屬設(shè)備繁多，車站完工后必須達(dá)到絕對(duì)不滲不漏，保證車站正常的運(yùn)轉(zhuǎn)及運(yùn)行安全要求。地鐵防水是一項(xiàng)整體性工程，結(jié)構(gòu)的每一部分都應(yīng)在防水中發(fā)揮重要作用，在地鐵施工中嘗試使用新的材料和新的工藝來考慮地鐵的防排水系統(tǒng)的可靠性。

1廣州地鐵防水施工現(xiàn)狀

和國(guó)外地鐵工程相比，國(guó)內(nèi)在防水工程上的投入非常小。國(guó)外地鐵的防水工程的總投入占了整個(gè)工程造價(jià)的 10％，而國(guó)內(nèi)則不到 1％。廣州地區(qū)地下水豐富，許多地段還存在含沙層，透水性比較強(qiáng)。對(duì)地鐵施工中防水要求較高，施工中稍有不慎就會(huì)造成比較大的事故風(fēng)險(xiǎn)。所以在材料的選型中，廣州地鐵要用 1％的投入做到最佳的防水效果，就必須加強(qiáng)對(duì)各種防水材料的管理。目前廣州新建的地鐵項(xiàng)目中所采用的建筑材料，均是公開統(tǒng)一招標(biāo)，材料在全國(guó)范圍內(nèi)選取，并且包括選用國(guó)外一些性價(jià)比較好的高品質(zhì)材料。

在對(duì)地鐵車站防水施工的研究討論中發(fā)現(xiàn)，在過去的廣州地鐵防水設(shè)計(jì)中存在一些不足。一號(hào)線的防水工程的做法基本上是參照上海的舊防水模式，選擇以防為主的全包法。由于和廣州實(shí)際施工的地理特征不符合，一號(hào)線在施工過程中，受地下水豐富和施工過程中潮濕季節(jié)較多的影響，防水工程受到了挫折，防水的效果都不太理想。二號(hào)線整體的防水模式，區(qū)間隧道采用 1.5mm 毫米厚的 PVC 防水板材，車站則采用是 EVA 防水板，通過機(jī)械焊接，密封性能好，整體的防水性能有所提高。雖然整個(gè)防水板可以在有水的情況下或者是潮濕的季節(jié)里保證建筑工程順利作業(yè)，不影響工期，然而它與混凝土內(nèi)防水結(jié)構(gòu)不能粘接在一起，只能架空依附在混凝土內(nèi)防水結(jié)構(gòu)上。而且只要有一塊防水板出現(xiàn)質(zhì)量問題，或者有所破損的話，就會(huì)形成大面積的漏水。三號(hào)線是采用改進(jìn)防水板；

四、五號(hào)線：細(xì)節(jié)工程大變革，焊縫更細(xì)。地鐵五號(hào)線等在防水設(shè)計(jì)、施工方法、材料使用上，較之地鐵一、二號(hào)線都有所創(chuàng)新。

2防水施工

2.1地鐵車站防水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及原則 2.1.1西朗車站防水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

車站主體結(jié)構(gòu)、出入口通道及幾點(diǎn)設(shè)備集中布置等位置的防水等級(jí)為一級(jí)，結(jié)構(gòu)不允 使命：加速中國(guó)職業(yè)化進(jìn)程

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許滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬。車站風(fēng)道、風(fēng)井防水等級(jí)為二級(jí)，結(jié)構(gòu)不允許漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬，但總濕漬面積不應(yīng)大于防水面積的 6/1000，任意 100m2防水面積上濕漬不超過 3 處，單個(gè)濕漬的最大面積不大于 0.2m2。2.1.2車站防水設(shè)計(jì)原則

明挖車站防水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“以防為主，剛?cè)嵯酀?jì)，多道設(shè)防，因地制宜，防堵結(jié)合，綜合治理”的原則，強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)自防水為主。

強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)自防水首先應(yīng)保證混凝土、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的自防水能力。為此應(yīng)采用有效技術(shù)措施，保證防水混凝土達(dá)到規(guī)范的密實(shí)性、抗?jié)B性、抗裂性、防腐性和耐久性。

針對(duì)廣州地區(qū)的氣候，附加防水層應(yīng)吸取國(guó)內(nèi)外類似工程結(jié)構(gòu)防水的經(jīng)驗(yàn)，以達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、確保防水目的。2.2地鐵車站防水卷材選材及施工

西朗車站是廣州到佛山的一個(gè)重要的大型地鐵換乘車站，與原廣州地鐵一號(hào)線起點(diǎn)站西朗站相連接。西朗地鐵站基坑長(zhǎng)386.3m，標(biāo)準(zhǔn)段寬為 20.7m。建筑防水外包面積大，施工難度也相對(duì)增大，為保證西朗車站整體防水體系完好，在地鐵車站輔助防水層選材上選用了新型防水卷材。

新型防水材料具有較強(qiáng)的抗?jié)B透性，施工操作簡(jiǎn)便、速度快，易于掌握等特點(diǎn)，并廣泛適用于高檔建筑物的屋面防水、地下工程防水、隧道頂面防水、垃圾場(chǎng)的滲漏等，使用范圍較廣。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上主要的一些新型防水卷材有 PVC、EVA、PE 防水卷材以及玻纖建筑防水材料等。

西朗車站的施工中，采用了EVA高分子聚合物雙面（單面）自粘防水卷材作為車站主體的防水材料。EVA 材料是國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)防水卷材最好的材料。它的分子量達(dá) 2—5 萬。其性能隨乙酸乙烯含量的比例來調(diào)節(jié)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，并可分別適應(yīng)多種用途的要求。它具有優(yōu)良的柔韌性、耐寒性、彈性、耐應(yīng)力開裂性、比重輕，施工方便。該型號(hào)材料具有和混凝土自粘的能力，接觸面能夠依靠砼凝固散發(fā)的熱量與其反應(yīng)進(jìn)而自動(dòng)粘合在一起。西朗站所使用的 EVA 高分子材料具有一個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)：局部漏水，則僅為局部防水失效，不會(huì)波及整體。

2.2.1防水卷材優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比

EVA 防水卷材的優(yōu)點(diǎn)：鋪設(shè)方便，焊接簡(jiǎn)便，工作效率高，人工操作對(duì)場(chǎng)地環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)。易修補(bǔ)，問題處理簡(jiǎn)便；與混凝土、EVA 卷材均可粘接，適用范圍廣，適應(yīng)性強(qiáng)。防水施工完成后能比較好的防止地下水亂串，漏水影響比較小。

雖然該型號(hào)防水卷材優(yōu)點(diǎn)比較的顯著，但是還是存在著不足。該型號(hào)材料在施工中所表現(xiàn)出來的缺點(diǎn)有：鋼筋工程易將防水卷材損傷，如果基面上偶有尖銳物體，則極易刺傷 EVA卷材；焊接施工時(shí)遇高溫易燃燒。對(duì)基面要求高，要求基面平整；施工時(shí)表面不平整很容易導(dǎo)致防水卷材與砼面無法粘接，使得防水卷材與砼結(jié)構(gòu)面之間存在地下水夾，這對(duì)今后的防水的整體性來說將是一個(gè)很嚴(yán)重的隱患。

由于存在著比較多缺點(diǎn)，在施工中必須認(rèn)真的對(duì)待防水施工。特別是各轉(zhuǎn)角處以及施工縫等搭接的地方。2.2.2防水卷材施工

防水卷材施工常見的施工工藝有三類：

1、熱施工工藝

2、冷施工工藝和機(jī)械固定工藝三種方法。鋪貼的方法有四種，滿粘法、空鋪法、條粘法、和點(diǎn)粘法等四種。就鋪貼時(shí)基本的方式也有兩大類：濕鋪法和干鋪法。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)不同的設(shè)計(jì)要求、材料和工程的具體情況，選用合適的施工方法。在西朗地鐵站中所采用的是濕鋪滿粘法。

防水卷材鋪貼施工時(shí)，基面須平順、干凈、無浮漿、無疏松、空鼓、不得有滴水、漏 使命：加速中國(guó)職業(yè)化進(jìn)程

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水、淌水、線流或泥沙流出。其平整度應(yīng)滿足 D/L=1/10。

D——初期支護(hù)基層相鄰兩面凹進(jìn)去的深度；

L——初期支護(hù)基層相鄰兩凸面間的距離。

EVA 單面自粘防水卷材施工方法：先涂刷基層處理劑，再揭下防水卷材的隔離紙，將有粘性的一面沿基準(zhǔn)線鋪貼，隨揭開的隔離膜隨機(jī)滾壓卷材的表面并擠壓出空氣，以確保初始粘接強(qiáng)度。卷材縱向搭接縫要順直，用滾筒用力壓實(shí)，確保防水卷材之間的粘接牢固；搭接采用熱焊接。

EVA 雙面自粘防水卷材施工方法：采用預(yù)鋪反粘卷材，先將卷材鋪于基面上，搭接采用熱焊接，綁扎鋼筋澆搗混凝土前，揭去表面隔離材料，撒水泥粉防粘，將混凝土直接澆搗在卷材粘接面。

2.2.3防水卷材施工質(zhì)量保證體系

所選用防水材料的資料(含產(chǎn)品合格證、防水材料準(zhǔn)用證及防偽標(biāo)志等)要齊全，材料進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行抽樣復(fù)檢，合格后方可進(jìn)行施工。由具有建筑防水施工資質(zhì)的專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。在施工前應(yīng)對(duì)全體操作人員進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底，保證按照規(guī)范要求精心進(jìn)行施工作業(yè)?；鶎右獫M足防水施工要求．經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格后，方可鋪貼卷材防水層。每做完一處防水層，自檢合格后，及時(shí)請(qǐng)有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并做好隱檢及質(zhì)量驗(yàn)評(píng)手續(xù)，方可進(jìn)行下道工序。在鋪貼卷材和澆筑細(xì)石混凝土保護(hù)層過程中，要保護(hù)好卷材和防水層，如有損壞要及時(shí)修補(bǔ)。2.3結(jié)構(gòu)自防水

2.3.1結(jié)構(gòu)自防水存在的幾個(gè)問題

（1）設(shè)計(jì)方面：在認(rèn)識(shí)上，未真正樹立以混凝土結(jié)構(gòu)自防水為防水之本的設(shè)計(jì)理念，在實(shí)際工作中往往重防水材料，輕防水混凝土。雖然在設(shè)計(jì)時(shí)，強(qiáng)調(diào)地鐵車站的防水以結(jié)構(gòu)自防水為主，強(qiáng)調(diào)防水混凝土的強(qiáng)度等級(jí)，而對(duì)混凝土抗裂性能未引起足夠重視。細(xì)部結(jié)構(gòu)和配筋不合理，防水設(shè)計(jì)與工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)未很好結(jié)合，結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)過于復(fù)雜。在防迷流的設(shè)計(jì)上也必須有比較科學(xué)的認(rèn)識(shí)，并使之有效的保護(hù)鋼筋遏制滲漏。

（2）施工方面：原材料質(zhì)量控制不良，坍落度控制不好，施工縫等細(xì)部結(jié)構(gòu)處理不當(dāng)，混凝土澆注后未按照施工規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?；炷两Y(jié)構(gòu)自防水施工是個(gè)精細(xì)過程，必須合理地選用配合比、水灰比、坍落度等參數(shù)，把好混凝土澆筑、振搗關(guān)，注意養(yǎng)護(hù)時(shí)間和條件，否則將導(dǎo)致混凝土內(nèi)部出現(xiàn)空隙，結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)裂縫。在施工過程中，難免出現(xiàn)管理不嚴(yán)格的問題，這對(duì)結(jié)構(gòu)自防水將會(huì)大打折扣。

（3）監(jiān)督管理方面。對(duì)防水工程質(zhì)量監(jiān)督檢查不嚴(yán)，未嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行工程全過程監(jiān)督檢查。施工前未認(rèn)真進(jìn)行圖紙技術(shù)交底，承包人未掌握防水施工要點(diǎn)，不少人防工程在建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位上，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督?jīng)]有完全到位。對(duì)監(jiān)理公司的監(jiān)督管理不嚴(yán)，素質(zhì)和技術(shù)管理水平不高。

2.3.2如何提高結(jié)構(gòu)自防水施工質(zhì)量

在西朗車站主體結(jié)構(gòu)的施工中，混凝土所采用的是 C30防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)為 S8。在施工時(shí)必須提高防水防水混凝土的質(zhì)量就必須：

（1）科學(xué)設(shè)計(jì)防止混凝土開裂方案。

（2）合理選擇混凝土原材料及配合比，嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)。

（3）聯(lián)系設(shè)計(jì)單位仔細(xì)討論現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，提出合適的配筋方式及施工方法。破除“強(qiáng)度越高越好”的錯(cuò)誤觀念。

（4）施工時(shí)嚴(yán)格控制振搗澆注質(zhì)量，保證防水混凝土密實(shí)無空洞。

（5）處理好細(xì)部結(jié)構(gòu)，嚴(yán)防節(jié)點(diǎn)、施工縫及轉(zhuǎn)角隱蔽部位的防水施工漏洞。

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（6）重視混凝土拆模及養(yǎng)護(hù)工作。防水混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于 14 天。對(duì)結(jié)構(gòu)自防水的重視就是對(duì)整個(gè)地鐵防水質(zhì)量的一個(gè)有效的保證，對(duì)于設(shè)計(jì)及施工來說，必須深刻的認(rèn)識(shí)到自防水的重要性。

3關(guān)于車站防水的建議

在地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB-50108-2001）中規(guī)定：地下工程的車站和區(qū)間工程防水等級(jí)分別為一級(jí)和二級(jí)。不允許滲漏水，只允許少量的濕漬。然而，近年來由于地下工程建設(shè)速度較快，盡管建設(shè)單位對(duì)防水工程質(zhì)量非常重視，但有些地鐵的區(qū)間工程在驗(yàn)收前就已經(jīng)出現(xiàn)了不同程度的滲漏水情況。為使地鐵工程的防水質(zhì)量能夠達(dá)到一、二級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)，提出建議如下：

3.1防水工程設(shè)計(jì)單位的精心設(shè)計(jì)和嚴(yán)格論證很重要

（1）從防水材料到工法在設(shè)計(jì)中應(yīng)反復(fù)論證，確保防水效果。

（2）應(yīng)仔細(xì)考慮防水工法可能受到前后分項(xiàng)工程工序的影響，使對(duì)防水工法的防水效果影響越小越好。

（3）防水工法設(shè)計(jì)之后應(yīng)報(bào)設(shè)計(jì)總體單位組織防水專家進(jìn)行論證。

（4）施工單位收到設(shè)計(jì)施工圖后不得隨意提出變更或洽商，設(shè)計(jì)單位也不能在設(shè)計(jì)交底時(shí)隨意改變。

3.2防水工程施工隊(duì)伍起著很重要的作用

近年來防水隊(duì)伍的確定多由工程項(xiàng)目部經(jīng)理以低價(jià)或低于成本價(jià)進(jìn)行“合理”分包組隊(duì)，建議建委采用招投標(biāo)法確定防水隊(duì)伍，應(yīng)盡快取消項(xiàng)目部個(gè)人自由組隊(duì)。使地鐵防水工程防水效果會(huì)有好轉(zhuǎn)。防水施工必須由比較專業(yè)的隊(duì)伍來完成。3.3施工單位必須重視防水施工

（1）嚴(yán)格把住防水材料的質(zhì)量關(guān)。

（2）控制進(jìn)度，應(yīng)盡量避免趕工施作防水工程。

（3）改進(jìn)噴混凝土工藝，應(yīng)一次達(dá)到平整度要求；滿足EVA 防水卷材或其他防水材料大面積鋪設(shè)條件，使充氣試驗(yàn)一次成功。

（4）變形縫、施工縫精心細(xì)作。

（5）注意成品保護(hù)。

（6）注意泵送混凝土的坍落度符合泵送要求。3.4重視結(jié)構(gòu)自防水的設(shè)計(jì)與施工。

3.5防水施工必須制定相關(guān)的可行的管理規(guī)定或是管理辦法。

業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工方必須相互協(xié)作，嚴(yán)把地鐵防水質(zhì)量關(guān)。由于車站工程有不同部位，且各個(gè)部位不可能同時(shí)一次性完成。因此就存在許多結(jié)合部位上的防水問題。這些結(jié)合部上的防水做法目前還沒有一個(gè)統(tǒng)一的、十分有效的、成熟的做法，方法也比較多。因此在今后設(shè)計(jì)與施工中應(yīng)對(duì)此深入進(jìn)行研究和施作。

4結(jié)語

以上是在地鐵施工的工作中對(duì)防水施工的一點(diǎn)認(rèn)識(shí)，對(duì)地鐵施工防水問題做了一個(gè)探討。地鐵防水的成與敗將會(huì)決定一整個(gè)地鐵工程的成敗。在防水這方面必須從每一個(gè)方面重視起來。保證地鐵車站在施工前、施工中、竣工后和今后的運(yùn)營(yíng)中保證車站不滲不漏，并進(jìn)一步保證地鐵車站運(yùn)營(yíng)安全。

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第三篇：防水施工質(zhì)量安全技術(shù)交底

防水施工質(zhì)量安全技術(shù)交底

作者：不詳來源：轉(zhuǎn)載發(fā)布時(shí)間：2008-4-16 19:51:07

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技術(shù)交底內(nèi)容：

1、施工管理人員必須對(duì)圖紙及防水施工方案進(jìn)行細(xì)致、認(rèn)真的學(xué)習(xí)。

2、充分了解防水施工要求，嚴(yán)格按防水施工的工藝要求進(jìn)行操作，對(duì)防水施工嚴(yán)格“三檢”制度，上一道工序不合格，決不進(jìn)行下道工序的施工。

3、創(chuàng)造防水施工干作業(yè)環(huán)境，在頂板、底板防水層施工前，采取有效措施，防止地表水、雨水等流入基坑內(nèi)，必須保證施工面是干燥的。

4、在防水施工過程中，對(duì)易產(chǎn)生滲漏的薄弱部位（施工縫、變形縫、抗拔樁頭、穿墻管等）進(jìn)行重點(diǎn)質(zhì)量控制，制定有針對(duì)性的施工技術(shù)措施，施工中加強(qiáng)質(zhì)量管理，確保上述部位的防水施工符合設(shè)計(jì)要求。

5、做防水層之前，必須干燥基面，卷材鋪貼前應(yīng)保持干燥，清除表面撒布物，避免損傷卷材。

6、卷材鋪貼長(zhǎng)邊應(yīng)與隧道結(jié)構(gòu)縱向垂直，兩幅卷材的粘貼搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于100mm，相鄰兩幅卷材接縫應(yīng)錯(cuò)開1/3幅寬。

7、在立面和平面的轉(zhuǎn)角處，卷材的接縫應(yīng)留在平面上，距立面不應(yīng)小于600mm。

8、在鋪貼防水卷材時(shí)應(yīng)將卷材下面的空氣排凈，粘合面完全接觸，使卷材不皺褶、不鼓起。要碾平壓實(shí)，接縫必須粘貼封嚴(yán)。

9、高分子卷材如用焊接法連接，卷材搭接部位采用熱風(fēng)槍雙焊縫加熱焊牢，焊縫寬度不小于10mm，且均勻連續(xù)，不得有假焊、漏焊、焊焦、焊穿等現(xiàn)象。焊接時(shí)，必須先熔去待搭接部位卷材上表面的防粘層和粒料保護(hù)層，同時(shí)應(yīng)采用熱風(fēng)槍熔化接縫兩面的粘接膠，然后進(jìn)行粘合、排氣、封口。對(duì)粘貼好的卷材接口，采用熱風(fēng)焊接，同時(shí)用專用滾筒將接口按壓密實(shí)。

10、施工過程中注意對(duì)防水板的保護(hù)，防止電焊渣燒穿防水板，鋼筋等硬物戳穿防水板，做好側(cè)墻防水板后，必須立即進(jìn)行保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)破損，必須進(jìn)行補(bǔ)焊。

11、防水屬于隱蔽工程，施工過程中及隱蔽之前必須做好施工記錄以及一切驗(yàn)收手續(xù)，未經(jīng)驗(yàn)收，不得隱蔽。

12、卷材防水層經(jīng)檢查合格后，應(yīng)立即施作保護(hù)層。焊縫必須檢測(cè)合格。

第四篇：地鐵車站質(zhì)量控制之防水混凝土施工

本條文簡(jiǎn)要介紹地鐵車站施工質(zhì)量控制，主要是防水混凝土施工質(zhì)量控制的主要措施。

一、施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制

（一）質(zhì)量控制目標(biāo)確定 施工前施工管理人員必須全面學(xué)習(xí)、熟悉和審查施工圖紙及其有關(guān)設(shè)計(jì)資料，研究現(xiàn)場(chǎng)條件、各分項(xiàng)工程及工程結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)；熟悉地質(zhì)、水文等勘察資料。2 調(diào)查研究、收集有關(guān)資料：包括社會(huì)調(diào)查、自然調(diào)查、地上地下構(gòu)筑物調(diào)查、技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件調(diào)查。根據(jù)補(bǔ)充調(diào)查和收集的資料，改進(jìn)工程施工方案和確定質(zhì)量控制重點(diǎn)目標(biāo)。

（二）質(zhì)量保證計(jì)劃 由項(xiàng)目經(jīng)理組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，評(píng)估質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，制定質(zhì)量保證計(jì)劃和措施。對(duì)關(guān)鍵部位、特殊工藝、危險(xiǎn)性較大分項(xiàng)工程分別編制專項(xiàng)施工方案和質(zhì)量保證措施。按投標(biāo)文件指定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及其他有關(guān)的規(guī)定嚴(yán)格控制工程施工質(zhì)量。

二、過程質(zhì)量控制要點(diǎn)

（一）模板支架施工 地鐵車站工程中，有關(guān)模板支架施工質(zhì)量控制，說法錯(cuò)誤的是（頂板結(jié)構(gòu)應(yīng)先鋪設(shè)模板后支立支架）。依據(jù)施工方案和質(zhì)量目標(biāo)，選擇模板支架體系，并按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)算。2 模板支架安裝。模板面必須平整，潔凈、無損壞，并涂脫模劑；排架立桿間距必須按施工組織設(shè)計(jì)施工，不得擅自加大間距。結(jié)構(gòu)梗斜和底梁模板支立位置應(yīng)正確、牢固、平整；頂板結(jié)構(gòu)應(yīng)先支立支架后鋪設(shè)模板，并預(yù)留10～30mm沉落量；墻體結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)放線位置分層支立模板，內(nèi)模板與頂模板連接好并調(diào)整凈空合格后固定，外側(cè)模板應(yīng)在鋼筋綁扎完后支立。變形縫、止水帶安裝。端頭模板應(yīng)釘填縫板，填縫板與嵌入式止水帶中心線應(yīng)和變形縫中心線重合，并用模板固定牢固。止水帶不得穿孔或用鐵釘固定。留置垂直施工縫時(shí)，端頭必須安放模板，設(shè)置止水帶。誘導(dǎo)縫、變形縫、止水帶、遇水膨脹止水條的固定和安裝，必須由項(xiàng)目技術(shù)員、質(zhì)檢員驗(yàn)收。

（二）混凝土澆筑

地鐵車站工程中，防水混凝土灌注時(shí)的自由傾落高度不應(yīng)大于（2）m。1 車站結(jié)構(gòu)的防水混凝土配合比應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，拌合時(shí)嚴(yán)格控制稱量誤差在允許范圍內(nèi)。防水混凝土拌合物在運(yùn)輸后如出現(xiàn)離析，必須進(jìn)行二次攪拌。當(dāng)坍落度損失后不能滿足施工要求時(shí)應(yīng)加入原水灰比的水泥漿或二次摻加減水劑進(jìn)行攪拌，嚴(yán)禁直接加水。3 泵送混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定：①確定合理的澆筑坍落度，根據(jù)混凝土的坍落度大小確定振搗時(shí)間。坍落度大時(shí)減少振搗時(shí)間，防止過振；坍落度小時(shí)延長(zhǎng)振搗時(shí)間，防止漏振；②混凝土不得發(fā)生離析現(xiàn)象；③混凝土必須保證供應(yīng)，連續(xù)作業(yè)；④輸送泵管路拐彎宜緩，接頭嚴(yán)密，輸送混凝土接長(zhǎng)管路時(shí)分段進(jìn)行，接好一段，泵出混凝土后方可接長(zhǎng)下一段；⑤輸送泵間歇時(shí)間預(yù)計(jì)超過45min或混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)立即沖洗管內(nèi)殘留混凝土；⑥輸送混凝土中，受料斗內(nèi)應(yīng)保持足夠數(shù)量的混凝土。防水混凝土灌注時(shí)的自由傾落度高度不應(yīng)大于2m。灌注高度超過3m時(shí)，應(yīng)采用串筒、溜槽或振動(dòng)溜管下落。防水混凝土每層灌注厚度：插入式振搗器不應(yīng)大于300mm，表面振搗器不應(yīng)大于200mm?；炷凉嘧⑦^程中應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞等情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。

（三）養(yǎng)護(hù)與拆模

承重結(jié)構(gòu)頂板拆模時(shí)間應(yīng)滿足，跨度在2~8m的結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（75%）?；炷两K凝后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，墊層混凝土養(yǎng)護(hù)期不得少于7d，結(jié)構(gòu)混凝土養(yǎng)護(hù)期不得少于14d。2 結(jié)構(gòu)拆模時(shí)間：非承重側(cè)墻模板，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除；承重結(jié)構(gòu)頂板和梁，跨度在2m及其以下的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%，跨度在2～8m的結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%，跨度在8m以上的結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可拆除。

（四）主體結(jié)構(gòu)防水施工

關(guān)于明挖法施工的地下車站結(jié)構(gòu)防水措施，屬于主體防水措施的是（自防水混凝土）。

關(guān)于明挖法施工的地下車站結(jié)構(gòu)防水措施，屬于施工縫防水措施的有（遇水膨脹止水帶，中埋式止水帶，外貼式止水帶，外涂防水涂料）。地鐵車站工程實(shí)踐表明，車站（主體結(jié)構(gòu)、變形縫）防水施工質(zhì)量直接影響運(yùn)行安全，因此必須重點(diǎn)進(jìn)行控制。地鐵車站主體結(jié)構(gòu)應(yīng)以混凝土結(jié)構(gòu)自防水為主，以接縫防水為重點(diǎn)，輔以防水層加強(qiáng)防水，并應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)使用要求，防水混凝土的施工配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定，試配混凝土的抗?jié)B等級(jí)應(yīng)比設(shè)計(jì)要求提高一級(jí)。防水混凝土除應(yīng)滿足抗?jié)B等級(jí)要求外，尚應(yīng)根據(jù)地下工程所處的環(huán)境和工作條件，滿足抗壓、抗裂、抗凍和抗侵蝕等耐久性要求。明挖法施工地下車站結(jié)構(gòu)防水應(yīng)符合表2K320091-1 的規(guī)定。1）工程部位：主體 防水措施：防水混凝土（必選）、防水砂漿、防水卷材、防水涂料、膨潤(rùn)土防水材料

防水等級(jí)一級(jí)：應(yīng)選一至兩種 2）工程部位：施工縫

防水措施：遇水膨脹止水條、外貼式止水帶、中埋式止水帶、水泥基滲透結(jié)晶型防水材料（必選）、預(yù)埋注漿管 防水等級(jí)一級(jí)：應(yīng)選兩種 3）工程部位：后澆帶

防水措施：補(bǔ)償收縮防水（必選）、外貼式止水帶、預(yù)埋注漿管、防水涂料、遇水膨脹止水條、防水密封材料 防水等級(jí)一級(jí)：應(yīng)選兩種

4）工程部位：變形縫

防水措施：中埋式止水帶（必選）、外貼式止水帶、可卸式止水帶、防水密封材料、外貼防水卷材、預(yù)埋注漿管 防水等級(jí)一級(jí)：應(yīng)選兩至三種 噴錨暗挖法施工車站防水必須按照設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格施工質(zhì)量，防水措施應(yīng)符合表2K320091-2一級(jí)防水的要求。1）工程部位：主體

防水措施：防水混凝土（必選）、塑料防水板、防水卷材、膨潤(rùn)土防水材料

防水等級(jí)一級(jí)：應(yīng)選一至兩種 2）工程部位：內(nèi)襯砌施工縫

防水措施：遇水膨脹止水條、外貼式止水帶、中埋式止水帶、水泥基滲透結(jié)晶型防水材料、防水涂料、預(yù)埋注漿管 防水等級(jí)一級(jí)：應(yīng)選兩種 3）工程部位：內(nèi)襯砌變形縫

防水措施：中埋式止水帶（必選）、外貼式止水帶、可卸式止水帶、防水嵌縫材料、預(yù)埋注漿管 防水等級(jí)一級(jí)：應(yīng)選兩種

（五）接縫的防水處理

地鐵車站工程施工中，后澆混凝土養(yǎng)護(hù)期不應(yīng)少于（28）d。地鐵車站結(jié)構(gòu)變形縫防水處理質(zhì)量也是直接影響運(yùn)行安全的重要因素，施工中作為重點(diǎn)控制。施工縫防水應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）復(fù)合墻結(jié)構(gòu)的環(huán)向施工縫設(shè)置間距不宜大于24m，疊合墻結(jié)構(gòu)的環(huán)向施工縫設(shè)置間距不宜大于12m；

2）墻體水平施工縫應(yīng)留在高出底板表面不小于 300mm 的墻體上；拱（板）墻結(jié)合的水平施工縫宜留在拱（板）墻接縫線以下150～300mm 處；施工縫距孔洞邊緣不應(yīng)小于300mm。

3)水平施工縫澆灌混凝土前，應(yīng)先將其表面浮漿和雜物清除，先鋪凈漿或涂刷界面處理劑、水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料，再鋪30～50mm厚的1:1水泥砂漿，并應(yīng) 及時(shí)澆筑混凝土；垂直施工縫澆筑混凝土前，應(yīng)將其表面鑿毛并清理干凈，并應(yīng)涂刷混凝土界面處理劑或水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料，同時(shí)應(yīng)及時(shí)澆筑混凝土。

4）蓋挖逆作法施工的結(jié)構(gòu)板下墻體水平施工縫，宜采用遇水膨脹止水條（膠)，并配合預(yù)埋注漿管的方法加強(qiáng)防水。3 變形縫防水應(yīng)符合下列規(guī)定：

1)變形縫處的混凝土厚度不應(yīng)小于300mm，當(dāng)遇有變截面時(shí)，接縫兩側(cè)各500mm范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行等厚等強(qiáng)處理；

2)變形縫處采取的防水措施應(yīng)能滿足接縫兩端結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的差異沉降及縱向伸縮時(shí)的密封防水要求；

3）變形縫部位設(shè)置的止水帶應(yīng)為中孔型或Ω型，寬度不宜小于300mm； 4）頂板與側(cè)墻的預(yù)留排水凹槽應(yīng)貫通。4 后澆帶防水應(yīng)符合下列規(guī)定：

1)后澆帶應(yīng)設(shè)在受力和變形較小的部位，間距宜為 30～60m，寬度宜為700—1000mm；

2)后澆帶可做成平直縫、階梯形或楔形縫；后澆帶應(yīng)采用補(bǔ)償收縮防水混凝土澆筑，其強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于兩側(cè)混凝土；后澆帶應(yīng)在兩側(cè)混凝土齡期達(dá)到 42d后再施工；

3)后澆帶兩側(cè)的接縫宜采用中埋式止水帶、外貼式止水帶、預(yù)埋注漿管、遇水膨脹止水條（膠）等方法加強(qiáng)防水。

第五篇：大連地鐵2號(hào)線車站主體防水技術(shù)

大連地鐵2號(hào)線車站主體防水技術(shù)

摘 要：介紹了大連地鐵2 號(hào)線車站主體底板、側(cè)墻、頂板的防水施工技術(shù)，對(duì)施工縫、穿墻管、變形縫等部位的防水措施進(jìn)行了重點(diǎn)闡述。該工程針對(duì)不同的防水部位，設(shè)計(jì)采用了自粘改性瀝青防水卷材、鋼板橡膠止水帶、水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料、單組分聚氨酯密封膠等防水材料，收到了良好的效果。關(guān)鍵詞：大連地鐵；防水；明挖法；施工 工程概況

大連地鐵 2 號(hào)線后革站處于土革站與規(guī)劃嵐嶺路交叉口東側(cè)，為地下雙層島式車站，車站主體基本為東西走向，起訖里程為DK35 +174.547 ～DK35 +347.747，全長(zhǎng) 173.2 m。該車站有效站臺(tái)長(zhǎng) 118 m、寬10 m，車站標(biāo)準(zhǔn)段總寬 18.5 m，車站底板最大埋深17.29 m，頂板覆土 3.42～4.18 m，采用明挖法施工。車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用砂漿錨桿噴射混凝土分級(jí)放坡形式，并采用坑內(nèi)排水的方案。

2防水設(shè)計(jì)

本工程防水設(shè)計(jì)遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道設(shè)防、因地制宜、綜合治理”的原則，車站主體防水等級(jí)設(shè)計(jì)為一級(jí)，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不允許有滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬。工程所采用的防水材料主要有：自粘改性瀝青防水卷材、鋼板橡膠止水帶、水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料、單組分聚氨酯密封膠等。車站主體防水施工技術(shù)

車站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段防水構(gòu)造見圖1。主體結(jié)構(gòu)采用的主防水材料為 4 mm 厚自粘改性瀝青防水卷材（執(zhí)行 GB/T 23457—2009《預(yù)鋪/濕鋪防水卷材》標(biāo)準(zhǔn)）。自粘改性瀝青防水卷材施工順序：基面處理→卷材檢查→卷材鋪設(shè)彈線（底、墻、頂）→底板鋪設(shè)卷材→側(cè)墻鋪設(shè)卷材→頂板鋪設(shè)卷材→防水卷材層質(zhì)量檢查→驗(yàn)收。

卷材鋪設(shè)基面要求：1）基層表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、干凈、平整，不得有酥松、起砂、積水和明水流；2）所有陰陽角部位均采用 1∶2.5 水泥砂漿倒角，陰角做成 5 cm×5cm 的倒角，陽角采用水泥砂漿圓順處理，R≥30 mm。

3.1 底板防水施工工藝

1）基面達(dá)到鋪設(shè)要求后，先在鋪設(shè)卷材位置彈線。

2）卷材鋪設(shè)時(shí)，每幅卷材端部錯(cuò)開不少于 30cm，自粘層向上，卷材采用雙面膠固定在墊層上。

3）卷材與卷材的搭接寬度為 80 mm，卷材之間的搭接縫采用80 mm寬、1.2 mm 厚的雙面膠條封縫。底板卷材應(yīng)鋪至側(cè)墻立面牛腿施工縫上 30 mm 處，并用鋼板壓條固定。底板與側(cè)墻相交處應(yīng)做防水附加層，附加層寬度不少于 50 cm。

4）卷材施工完畢，經(jīng)檢查驗(yàn)收符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，應(yīng)及時(shí)施工保護(hù)層。3.2側(cè)墻防水施工工藝

1）側(cè)墻卷材鋪設(shè)方法，與底板相同。

2）側(cè)墻鋪設(shè)卷材時(shí)，自粘層向內(nèi)（與主體結(jié)構(gòu)粘貼），PE 膜向外（與圍護(hù)結(jié)構(gòu)面接觸）。

3）上下兩幅卷材搭接時(shí)，上幅在外、下幅在內(nèi)，上幅卷材壓下幅卷材，鋪設(shè)平順、舒展，無皺褶，無隆起，密貼、牢固。

4）立墻面卷材延伸到頂板不小于 60 cm 處。3.3頂板防水施工工藝

頂板鋪設(shè)卷材前，先涂刷聚合物水泥漿進(jìn)行基面處理，涂刷厚度0.1～0.2 mm。卷材鋪設(shè)方法及要求與底板相同，自粘層向下，驗(yàn)收合格后及時(shí)施工保護(hù)層。

4細(xì)部節(jié)點(diǎn)防水施工技術(shù) 4.1施工縫防水處理

1）明挖結(jié)構(gòu)施工縫采用鋼板橡膠（丁基橡膠）止水帶+防水附加層+注漿管進(jìn)行防水處理；無法安裝鋼板橡膠止水帶的施工縫（例如與既有結(jié)構(gòu)接口部位的施工縫等），采用雙道緩膨脹遇水膨脹膠+預(yù)埋注漿管+背貼式止水帶的方法進(jìn)行防水處理。

2）鋼板橡膠止水帶寬 200 mm、厚 5 mm，鋼板厚0.8 mm，防水加強(qiáng)層選擇與主體結(jié)構(gòu)外包防水層相同的自粘改性瀝青防水卷材。注漿管為橡膠材質(zhì)，注漿導(dǎo)管采用PVC 軟管，注漿材料選用超早強(qiáng)自流平水泥漿或高滲透環(huán)氧樹脂灌漿料。

3）水平施工縫、環(huán)向施工縫澆筑混凝土前，應(yīng)先將表面的浮漿和雜物清除干凈，再涂刷凈漿（或混凝土界面處理劑、水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料等），然后澆筑 30～50 mm 厚的 1∶1 水泥砂漿。水平施工縫防水做法見圖2。

4）預(yù)埋注漿管時(shí)，定位應(yīng)準(zhǔn)確，并固定牢固。注漿管安裝長(zhǎng)度每段不超過 6 m，兩端安裝注漿導(dǎo)管，注漿導(dǎo)管必須與基面密貼，任何部位都不得懸空。注漿導(dǎo)管與注漿管應(yīng)連接牢固、嚴(yán)密，末端安裝塞子進(jìn)行臨時(shí)封閉。注漿導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)的部分至少有一處與鋼筋綁扎牢固，露出長(zhǎng)度不小于150 mm，導(dǎo)管引出端設(shè)置在易于注漿施工的位置。圖 3 為注漿管安裝示意圖。

4.2穿墻管防水處理

穿墻管件（如接地電極或穿墻管等），采用止水法蘭+遇水膨脹止水條進(jìn)行加強(qiáng)防水處理，同時(shí)對(duì)穿過防水層的部位進(jìn)行密封處理。圖 4 為穿墻管防水處理示意圖。

4.3 變形縫防水處理

變形縫采用中埋式止水帶+背貼式止水帶及單組分聚氨酯密封膠進(jìn)行防水處理。圖 5 為底板變形縫防水構(gòu)造。

變形縫施工工藝: 1）首先安設(shè)鋼邊橡膠止水帶，止水帶中間空心圓環(huán)與變形縫中心線重合并安設(shè)到混凝土襯砌厚度的一半處，做到平、直、順。止水帶之間連接橡膠采用粘結(jié)法，鋼板采用焊接法，要求連接縫嚴(yán)密牢固。鋼邊橡膠止水帶兩側(cè)鋼板設(shè)置預(yù)留孔，預(yù)留孔間距 250mm，兩側(cè)錯(cuò)開布置，以便用鐵絲穿孔和鋼筋固定牢固。

2）變形縫一側(cè)混凝土達(dá)到強(qiáng)度后拆模，拆模時(shí)防止破壞鋼邊橡膠止水帶；變形縫縫間填設(shè)閉孔交聯(lián)型泡沫塑料板材，要求填縫緊密平直，與設(shè)計(jì)縫寬相同。

3）拆模后，清除槽體內(nèi)（深30mm）和封口處的預(yù)埋泡沫板，要求混凝土面平順、干凈、干燥，兩側(cè)鋼筋不允許侵入槽體內(nèi)。

4）槽體用膠槍內(nèi)嵌單組分聚氨酯密封膠，先打底膠后填密封膠，并用隔離層將密封膠與槽內(nèi)上下嵌縫材料隔開，使其只能與槽內(nèi)兩側(cè)混凝土粘結(jié)。

5）底板變形縫槽口內(nèi)填充聚合物防水砂漿。頂板、側(cè)墻變形縫槽口設(shè)不銹鋼接水槽，并用 M8 不銹鋼膨脹螺栓固定在結(jié)構(gòu)上，側(cè)墻用單組分聚氨酯密封膠封堵鋼板與混凝土間縫隙，防止槽體內(nèi)的水流出。

6）底板變形縫內(nèi)的中埋式止水帶采用盆式安裝方法，止水帶兩翼與水平方向的夾角控制在15°～20°之間。

7）止水帶局部無法安裝（如遇鋼筋無法穿越）時(shí)，采用遇水膨脹止水膠進(jìn)行過渡連接處理。止水膠應(yīng)與止水帶縱向搭接不少于50 mm，而且要求粘結(jié)在止水帶的迎水面一側(cè)。止水膠固定在施工縫表面的預(yù)留凹槽內(nèi)。結(jié)語

地鐵工程進(jìn)行防水設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道設(shè)防、因地制宜、綜合治理”的原則，針對(duì)不同的部位，設(shè)計(jì)采用不同的防水材料。施工縫、穿墻管、變形縫等細(xì)部節(jié)點(diǎn)，屬防水的薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)防水處理。正確的防水設(shè)計(jì)加上嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制，地鐵工程的防水才能取得預(yù)期的效果。

參考文獻(xiàn)：

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