第一篇：駕?；I建可行性分析報(bào)告

可行性分析報(bào)告

一、項(xiàng)目概要

1、項(xiàng)目名稱：株洲 駕校

2、項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)：新建項(xiàng)目

3、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：

4、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：株洲市 區(qū) 社區(qū)。

5、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模：30畝建設(shè)用地

6、項(xiàng)目建設(shè)期限：6個(gè)月

7、項(xiàng)目投資規(guī)模：700萬(wàn)元（人民幣）

8、資金來(lái)源：自籌

二、項(xiàng)目提出背景

近年來(lái)，全國(guó)各地普遍形成了持續(xù)不衰的學(xué)車熱。僅以長(zhǎng)沙為例，現(xiàn)已有駕校一百多所，株洲市內(nèi)也發(fā)展了20所，培訓(xùn)駕駛員達(dá)數(shù)萬(wàn)以上。駕校的迅猛發(fā)展，究原因，首先在于人們思想觀念的轉(zhuǎn)變。駕車已不再是人們追求的職業(yè)，而是一種技能，會(huì)駕車無(wú)疑是增加擇業(yè)多一點(diǎn)籌碼。其次，我國(guó)的汽車市場(chǎng)正在由公款購(gòu)車為主轉(zhuǎn)向以私款購(gòu)車為主的市場(chǎng)。私人購(gòu)車量的急劇擴(kuò)大，使普通人駕車的欲望機(jī)會(huì)增多，這無(wú)疑是學(xué)車人數(shù)大增的重要原因。而新的汽車駕駛培訓(xùn)考試辦法頒布后，學(xué)車的年齡大大放寬，這也大大激發(fā)了人們的學(xué)車熱情。石峰區(qū)地理位置位于株洲市石峰區(qū)南車集團(tuán)與職教城相信地段，只有一所駕校。學(xué)生眾多，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足學(xué)車人的需求，對(duì)學(xué)車一族帶來(lái)了諸多不便。我們?cè)谶@樣的環(huán)境申請(qǐng)辦理機(jī)動(dòng)車駕校，無(wú)疑是為廣大學(xué)車一族提供極大的便利。

三、項(xiàng)目可行性

1、政策支持力度加大。人2009年4月1日起，新 的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》的實(shí)施，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校將逐步對(duì)學(xué)車者實(shí)施學(xué)時(shí)預(yù)約和按學(xué)時(shí)收費(fèi)的新制度，同時(shí)對(duì)駕校教練提出了更高的資質(zhì)要求。新的規(guī)定對(duì)教練員管理，駕校經(jīng)營(yíng)管理等方面進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定，將最大限度地保護(hù)學(xué)員的權(quán)利，同時(shí)也將對(duì)學(xué)員學(xué)車的觀念、時(shí)間和費(fèi)用成本帶來(lái)很大的影響。新規(guī)定對(duì)駕校的教練員的資質(zhì)做出了明確的規(guī)定。教練員分為理論教練員和駕駛操作教練員。都要具備相應(yīng)的證書，具年齡不超過(guò)60周歲。同時(shí)規(guī)定還要求，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核制度。教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括教練員的基本情況、教學(xué)業(yè)績(jī)、不良記錄等。政策上的支持力度加大，為株洲 架駕駛培訓(xùn)學(xué)校的建立創(chuàng)造了更規(guī)范的環(huán)境，也從某個(gè)角度上保證了駕校的質(zhì)量。

四、項(xiàng)目建設(shè)條件

1、地理位置優(yōu)越，擬建的株洲市 區(qū) 社區(qū)的 駕校與職教城相隔一條馬路，車輛出行方便，交通道路暢通，場(chǎng)地方正寬大。有二期發(fā)展的潛質(zhì)。地址位置優(yōu)越，交通四方八達(dá)，我們?cè)诖藫竦亟ㄐO為有利，大大方便就近居民實(shí)現(xiàn)學(xué)車夢(mèng)想。

2、區(qū)域經(jīng)濟(jì)狀況，株洲市職教城已落戶近十多所院校，有大部分在校學(xué)生為將來(lái)就業(yè)方便也想利用在校學(xué)習(xí)時(shí)間抽空考取駕駛證。一旦參加工作，時(shí)間緊也影響工作。經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面取得可喜的成績(jī)，居民生活水平不斷提高，招商引資力度加大。特別今年南北車合并，職教城又有幾所新校入遷，使學(xué)車人員猛增。對(duì)培訓(xùn)駕駛證迫切需要更為突出，對(duì)我們?cè)诖藭r(shí)此地辦校又創(chuàng)造了良好因素。

五、辦?？傮w設(shè)想

1、本校占地面積30畝，分別蓋兩幢樓用于辦公和教學(xué)。

2、教練場(chǎng)地按規(guī)范的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行放工。

3、本校建設(shè)目標(biāo)是為了從教練員出發(fā)，圍繞以人為本的中心，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的環(huán)境，場(chǎng)地空間設(shè)施齊全，設(shè)計(jì)理念迎全標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)規(guī)范。

六、主要服務(wù)業(yè)務(wù)

擬建株洲 駕校服務(wù)對(duì)象是面向駕駛員培訓(xùn)服務(wù)、辦理相關(guān)業(yè)務(wù)（學(xué)員報(bào)名、學(xué)院管理、考核管理、財(cái)務(wù)管理、綜合查詢、學(xué)員證打印、駕證申請(qǐng)表以及各種查詢和統(tǒng)計(jì)和提供學(xué)車相關(guān)資訊）。

1、本校的主要服務(wù)是駕駛員培訓(xùn)教學(xué)。教學(xué)內(nèi)容基本上都是按照交通部的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》及《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教材》來(lái)實(shí)施。同時(shí)將結(jié)合本校的特色進(jìn)行教學(xué)。在交通部規(guī)定的基礎(chǔ)上結(jié)合駕校的實(shí)際情況制定了自己的更加詳實(shí)的教學(xué)大綱，教學(xué)大綱要求做到科學(xué)安排，教學(xué)課程要突出重點(diǎn)、難點(diǎn)，教學(xué)態(tài)度要明確，堅(jiān)持四心——耐心、細(xì)心、誠(chéng)心和愛(ài)心。教學(xué)內(nèi)容必須包括開(kāi)車的技巧、過(guò)障礙的技巧、緊急情況的處理以及相關(guān)交通事故、生動(dòng)的案例，同時(shí)確保每一位管理人員、業(yè)務(wù)員、教練員、學(xué)員都了解每一階段的教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)行相應(yīng)的檢查或考前復(fù)核。

2、本駕校初建時(shí)期設(shè)想購(gòu)置教學(xué)車輛肆拾輛。

七、安全與環(huán)境建設(shè)

1、安全設(shè)施：擬建駕校教練場(chǎng)地的訓(xùn)練規(guī)模達(dá)到訓(xùn)練車輛總數(shù)79輛以上。訓(xùn)練場(chǎng)容納訓(xùn)練車輛總數(shù)的3/4車輛同時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)訓(xùn)練和場(chǎng)地式樣駕駛訓(xùn)練的要求。訓(xùn)練道路滿足容納訓(xùn)練車輛總數(shù)的2/4車輛同時(shí)進(jìn)行道路訓(xùn)練的要求。場(chǎng)地設(shè)備包括交通標(biāo)準(zhǔn)牌、交通信號(hào)燈、科目設(shè)置牌、倒車入庫(kù)、側(cè)方位停車、坡道定點(diǎn)停車及起步、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎必須設(shè)施。

教練場(chǎng)有圍墻或利用天然屏障封閉，在訓(xùn)練區(qū)與公務(wù)、生活區(qū)之間有分隔設(shè)施，除有專人看守的通行口外，車輛不能通行。教練場(chǎng)配備消防設(shè)施、設(shè)備、緊急救護(hù)藥品和設(shè)備。

2、教練場(chǎng)地按照開(kāi)辦駕校的有關(guān)規(guī)定配有相應(yīng)的辦公、教學(xué)和生活用房。學(xué)員休息室、食堂等設(shè)施。并且配備與其訓(xùn)練場(chǎng)地規(guī)模相適應(yīng)的汽車維修點(diǎn)。車輛外部清洗等設(shè)備，在環(huán)境建設(shè)方面、教學(xué)區(qū)、生活區(qū)，訓(xùn)練道路兩側(cè)及場(chǎng)區(qū)周邊、場(chǎng)區(qū)空地中都進(jìn)行了植樹(shù)綠化。

八、駕校組織機(jī)構(gòu)

擬建株洲 駕校準(zhǔn)備招聘100人，員工來(lái)源面向社會(huì)公開(kāi)招聘，擇優(yōu)錄用。工作人員主要包括管理人員、教練員、業(yè)務(wù)員與招生員、后勤保障人員等。其中后勤保障人員由教練員或管理人員兼任。這些人員盡管分工不同，但都融合在駕校的統(tǒng)一體內(nèi)。

管理人員：管理人員制定駕校的宏觀戰(zhàn)略，考慮戰(zhàn)備實(shí)施的每個(gè)細(xì)節(jié)，比如每個(gè)人的工作安排實(shí)現(xiàn)量，標(biāo)準(zhǔn)量化標(biāo)準(zhǔn)要求合理，核實(shí)工作匯報(bào)等等。實(shí)施人性化管理，管理人員注重工作人員的溝通協(xié)調(diào)，定期時(shí)行親自問(wèn)候、關(guān)心、親自了解學(xué)員的意見(jiàn)、想法等等。

教練員：教練員是駕校的一線人員，也是核心人員。是最能對(duì)駕校的服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生根本影響的。所以本校將重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)教練人員的管理。比如，對(duì)教練員的再培訓(xùn)再教育再提高是否開(kāi)成制度并貫徹執(zhí)行對(duì)教練員的獎(jiǎng)懲是否如實(shí)兌現(xiàn)、實(shí)行是否經(jīng)常組織體育比賽或其他文體活動(dòng)是否教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)查看教練員的教學(xué)情況是否注意到某個(gè)教練員的教學(xué)效果如學(xué)員考試通過(guò)率等提高或降低了是否分析，總結(jié)其原因等等。

業(yè)務(wù)員與招生員：業(yè)務(wù)員在辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)時(shí)必須嚴(yán)格按照規(guī)章制度，遵守考核標(biāo)準(zhǔn)，辦理各項(xiàng)考試業(yè)務(wù)時(shí)必須仔細(xì)核對(duì)每一份表格，接待學(xué)員時(shí)保持優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度，下班前確保把所有檔案都?xì)w類整理好并旋轉(zhuǎn)在合理的位置，下班時(shí)檢查了所有的水電開(kāi)關(guān)。

后勤保障人員。后勤保障主要包括車輛維修維護(hù)、安全管理、場(chǎng)地維護(hù)與衛(wèi)生、物資與油耗管理等。

九、財(cái)務(wù)成本預(yù)算

1、主要設(shè)備成本（教學(xué)車輛）擬申請(qǐng)購(gòu)置新教練車40部，估算價(jià)400萬(wàn)元。

2、購(gòu)置電化教學(xué)設(shè)備（包括教學(xué)掛圖、程控電教板、模型教具和規(guī)定配置的其他教學(xué)設(shè)備課桌椅）等，估算價(jià)50萬(wàn)元。

3、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)教練場(chǎng)地12000平方米90萬(wàn)元

道路建設(shè)包括路障等設(shè)施80萬(wàn)元

雨水管、污水管等排水設(shè)施10萬(wàn)元

搭建辦公用房、學(xué)員休息室200平方米10萬(wàn)元

租用電教室、會(huì)議室、食堂等1500平方米15萬(wàn)元

土地租賃費(fèi)60畝20萬(wàn)元，繳土地使用稅10.5萬(wàn)元

4、周邊環(huán)境、場(chǎng)地空間綠化植樹(shù)10萬(wàn)元 財(cái)務(wù)成本匯總：695.5萬(wàn)元

十、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析與規(guī)避

1、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素

不可抗力因素風(fēng)險(xiǎn)：駕校是一個(gè)對(duì)市場(chǎng)需求、對(duì)政府政策依賴性很強(qiáng)的行業(yè)，在本駕校發(fā)展期間，不可抗力因素必然存在，例如自然災(zāi)害、政府行為以及社會(huì)異常事件。本校在固定設(shè)施和設(shè)備上投入力度大，如果遭遇自然災(zāi)害，損失將是十分嚴(yán)重。在駕駛行業(yè)上，政府的政策一直在更新、規(guī)范，要適應(yīng)政府的政策和由此帶來(lái)的消費(fèi)的心理變化，也是我們要面對(duì)的不可抗力因素。

市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)：作為新建項(xiàng)目，在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)上存在一定風(fēng)險(xiǎn)。在駕校行業(yè)，口碑與信譽(yù)食十分重要的，在本市這個(gè)市場(chǎng)上，已存在不少建校多年的駕校，也占據(jù)了一定份額的市場(chǎng)，有固定的客戶，也隱藏著固定客戶帶來(lái)的隱形客戶，這對(duì)于本校開(kāi)發(fā)市場(chǎng)具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。

2、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策

不可抗力因素風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策。不可抗力對(duì)于每個(gè)企業(yè)公司而言都是存在的，也是不可避免的。對(duì)于政府的政策，我們可以采用用之并利己的規(guī)避對(duì)策。如今，政府的政策逐漸向?qū)W員的利益偏向，而作為重視質(zhì)量、重視教學(xué)的本校，可以利用政府的政策，提高本校的聲譽(yù)，嚴(yán)格按照政策辦事，從學(xué)員的切身利益出發(fā)。市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策。市場(chǎng)開(kāi)發(fā)是企業(yè)發(fā)展重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，甚至關(guān)系到企業(yè)的生存。作為新建學(xué)校，我們就要首先從未被開(kāi)發(fā)的資源出發(fā)，尋找一片領(lǐng)域。傳播本校的宗旨，發(fā)揚(yáng)本?！按蛟靸?yōu)質(zhì)駕校”的品牌，通過(guò)營(yíng)銷傳播的手段未本校開(kāi)發(fā)忠誠(chéng)度高的客戶，再由固定客戶發(fā)揮連帶作用。

十一、結(jié)論

從株洲先進(jìn)的汽車行業(yè)市場(chǎng)、本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析，本項(xiàng)目的可行性高。

在政策方面，國(guó)家的相關(guān)政策出臺(tái)為駕校的發(fā)展起到了規(guī)范作用，也整頓了駕校的不良作風(fēng)，為本校的建立提供了一個(gè)很好的環(huán)境。針對(duì)駕駛行業(yè)的發(fā)展，優(yōu)質(zhì)駕校的建立成為了迫切的需要，成為了解決駕駛行業(yè)發(fā)展瓶頸的重要舉措。本報(bào)告通過(guò)市場(chǎng)摸底，調(diào)查分析，進(jìn)一步提高了本建設(shè)項(xiàng)目的可行性。

通過(guò)對(duì)市場(chǎng)以及消費(fèi)者的分析，本校決定堅(jiān)持科學(xué)化管理、正規(guī)教學(xué)、高質(zhì)量服務(wù)。建立系統(tǒng)的管理制度，堅(jiān)持嚴(yán)格訓(xùn)練，嚴(yán)格要求，嚴(yán)把教學(xué)質(zhì)量關(guān)，以“優(yōu)質(zhì)的駕校”打造株洲 駕校的黃金品牌。

申請(qǐng)人：

年 月 日

申請(qǐng)籌建駕校的報(bào)告

尊敬的株洲市交通運(yùn)輸局處理處領(lǐng)導(dǎo)：

根據(jù)上述分析報(bào)告的情況，本人 特申請(qǐng)?jiān)谥曛奘?區(qū) 社區(qū)籌建株洲 駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)為感！

申請(qǐng)人：

年 月 日

第二篇：籌建駕校訓(xùn)練場(chǎng)地可行性分析報(bào)告

籌建訓(xùn)練場(chǎng)地可行性分析報(bào)告

一、項(xiàng)目概要

1、項(xiàng)目名稱：

2、項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)：

3、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：

4、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：

5、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模：20畝建設(shè)用地

6、項(xiàng)目建設(shè)期限：

7、項(xiàng)目投資規(guī)模：

8、資金來(lái)源：

二、項(xiàng)目提出背景

近年來(lái)，全國(guó)各地普遍形成了持續(xù)不衰的學(xué)車熱。僅以鎮(zhèn)江為例，現(xiàn)已有駕校39所，年培訓(xùn)駕駛員迭數(shù)十萬(wàn)人之多。駕校的迅猛發(fā)展，究其原因，首先在于人們思想觀念的轉(zhuǎn)變。駕車，已不再是人們追求的職業(yè)，而是一種技能。會(huì)駕車.無(wú)疑將增加擇業(yè)時(shí)的等碼。其次，我國(guó)的汽車市場(chǎng)正在由公款購(gòu)車為主轉(zhuǎn)向私款個(gè)人購(gòu)車為主的市場(chǎng)。私人購(gòu)車量的急劇擴(kuò)大，使普通人駕車的機(jī)會(huì)增多，這無(wú)疑是學(xué)車人數(shù)大增的最重要原因。另外，新的汽車駕駛培訓(xùn)考試辦法頒布后，學(xué)車人的年齡、戶籍大大放寬，考核的項(xiàng)目及手續(xù)簡(jiǎn)化，這也大大激發(fā)了人們的學(xué)車熱情。東城綠洲訓(xùn)練場(chǎng)位置位于江蘇大學(xué)南智慧大道上東城綠洲東大門對(duì)面。江蘇大學(xué)年在校生五萬(wàn)左右，而且谷陽(yáng)校區(qū)點(diǎn)已在附近形成了一定的影響力和口碑，我們?cè)谶@樣的環(huán)境下申請(qǐng)東城綠洲新場(chǎng)地的籌建，一是為廣大學(xué)車一族提供極大的便利，二是學(xué)校社會(huì)口碑持續(xù)得到保證。

三、項(xiàng)目可行性

1、政策要求力度加大。從2016年4月1日起，新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)和使用規(guī)定》的實(shí)施，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校將逐步對(duì)學(xué)車者實(shí)施學(xué)時(shí)預(yù)約和按學(xué)時(shí)收費(fèi)的新制度，同時(shí)對(duì)駕校教練提出了更高的服務(wù)要求。新的規(guī)定對(duì)教練員管理，駕校經(jīng)營(yíng)管理等方面進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定，將最大限度地保護(hù)學(xué)員的權(quán)利，同時(shí)也將對(duì)學(xué)員學(xué)車的觀念、時(shí)間和費(fèi)用成本帶來(lái)很大的影響。新規(guī)定要求，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核制度。教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括教練員的基本情況、教學(xué)業(yè)績(jī)、不良記錄等。政策上的支持力度加大，為鎮(zhèn)江駕駛培訓(xùn)行業(yè)創(chuàng)造了更規(guī)范的環(huán)境，也從某個(gè)角度上對(duì)駕校提出了更高的要求。

四、項(xiàng)目建設(shè)條件

1、地理位置優(yōu)越，駕校東城綠洲訓(xùn)練場(chǎng)與江蘇大學(xué)相隔一條馬路、附近小區(qū)入住率高，車輛出行方便，交通道路暢通，場(chǎng)地方正寬大。地址位置優(yōu)越，交通四方八達(dá)，我們?cè)诖藫竦亟ㄓ?xùn)練場(chǎng)極為有利，大大方便就近居民實(shí)現(xiàn)學(xué)車夢(mèng)想。

2、區(qū)域人員狀況，江蘇大學(xué)有大部分在校學(xué)生為將來(lái)就業(yè)方便也想利用在校學(xué)習(xí)時(shí)間抽空考取駕駛證。一旦參加工作，時(shí)間緊也影響工作。附近有強(qiáng)凌電子廠、京口軟件園，外來(lái)流動(dòng)人口比較大，學(xué)車需求量相對(duì)穩(wěn)定。對(duì)我們?cè)诖藭r(shí)此地辦訓(xùn)練場(chǎng)創(chuàng)造了良好因素。

五、辦校總體設(shè)想

1、東城綠洲訓(xùn)練場(chǎng)占地面積20畝，分別蓋兩幢簡(jiǎn)易房用于辦公和教學(xué)。

2、教練場(chǎng)地按規(guī)范的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行放工。

3、本訓(xùn)練場(chǎng)建設(shè)目標(biāo)是為了從教練員出發(fā)，圍繞以人為本的中心，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的環(huán)境，場(chǎng)地空間設(shè)施齊全，設(shè)計(jì)理念迎全標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)規(guī)范。

六、主要服務(wù)業(yè)務(wù)

駕校服務(wù)對(duì)象是面向駕駛員培訓(xùn)服務(wù)、辦理相關(guān)業(yè)務(wù)（學(xué)員報(bào)名、學(xué)員培訓(xùn)、考試安排、培訓(xùn)打印，以及各種查詢和統(tǒng)計(jì)和提供學(xué)車相關(guān)資訊）.1、本訓(xùn)練場(chǎng)的主要服務(wù)是駕駛員培訓(xùn)教學(xué)。教學(xué)內(nèi)容基本上都是按照交通部的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》及《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教材》來(lái)實(shí)施。同時(shí)將結(jié)合本校的特色進(jìn)行教學(xué)。在交通部規(guī)定的基礎(chǔ)上結(jié)合駕校的實(shí)際情況制定了自己的更加詳實(shí)的教學(xué)大綱，教學(xué)大綱要求做到科學(xué)安排，教學(xué)課程要突出重點(diǎn)、難點(diǎn)，教學(xué)態(tài)度要明確，堅(jiān)持四心——耐心、細(xì)心、誠(chéng)心和愛(ài)心。教學(xué)內(nèi)容必須包括開(kāi)車的技巧、過(guò)障礙的技巧、緊急情況的處理以及相關(guān)交通事故、生動(dòng)的案例，同時(shí)確保每一位管理人員、辦事員、教練員、學(xué)員都了解每一階段的教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)行相應(yīng)的檢查或考前復(fù)核。

2、本訓(xùn)練場(chǎng)初期設(shè)想保留教學(xué)車A1大客車五輛，B2大貨車五輛，C1教練車十輛，C2教練車一輛。

七、安全與環(huán)境建設(shè)

1、安全設(shè)施：東城綠洲教練場(chǎng)地的訓(xùn)練規(guī)模達(dá)到訓(xùn)練車輛總數(shù)21輛。訓(xùn)練場(chǎng)容納訓(xùn)練車輛總數(shù)的3/4車輛同時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)訓(xùn)練和場(chǎng)地式樣駕駛訓(xùn)練的要求。訓(xùn)練道路滿足容納訓(xùn)練車輛總數(shù)的2/4車輛同時(shí)進(jìn)行道路訓(xùn)練的要求。場(chǎng)地設(shè)備包括交通標(biāo)準(zhǔn)牌、交通信號(hào)燈、科目設(shè)置牌、倒車入庫(kù)、側(cè)方位停車、坡道定點(diǎn)停車及起步、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎必須設(shè)施。

教練場(chǎng)有圍墻或利用天然屏障封閉，在訓(xùn)練區(qū)與公務(wù)、生活區(qū)之間有分隔設(shè)施，除有專人看守的通行口外，車輛不能通行。教練場(chǎng)配備消防設(shè)施、設(shè)備、緊急救護(hù)藥品和設(shè)備。

2、東城綠洲教練場(chǎng)地按照開(kāi)辦駕校的有關(guān)規(guī)定配有相應(yīng)的辦公、教學(xué)和生活用房，學(xué)員休息室等設(shè)施。訓(xùn)練道路兩側(cè)及場(chǎng)區(qū)周邊、場(chǎng)區(qū)空地中都進(jìn)行了植樹(shù)綠化。

八、財(cái)務(wù)成本預(yù)算

1、主要設(shè)備成本（教學(xué)車輛）擬申請(qǐng)購(gòu)置新教練車40部，估算價(jià)400萬(wàn)元。

2、購(gòu)置電化教學(xué)設(shè)備（包括教學(xué)掛圖、程控電教板、模型教具和規(guī)定配置的其他教學(xué)設(shè)備課桌椅）等，估算價(jià)50萬(wàn)元。

3、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)教練場(chǎng)地12000平方米90萬(wàn)元

道路建設(shè)包括路障等設(shè)施80萬(wàn)元

雨水管、污水管等排水設(shè)施10萬(wàn)元

搭建辦公用房、學(xué)員休息室200平方米10萬(wàn)元

租用電教室、會(huì)議室、食堂等1500平方米15萬(wàn)元

土地租賃費(fèi)60畝20萬(wàn)元，繳土地使用稅10.5萬(wàn)元

4、周邊環(huán)境、場(chǎng)地空間綠化植樹(shù)10萬(wàn)元

財(cái)務(wù)成本匯總：695.5萬(wàn)元

九、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析與規(guī)避

1、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素

不可抗力因素風(fēng)險(xiǎn)：駕校是一個(gè)對(duì)市場(chǎng)需求、對(duì)政府政策依賴性很強(qiáng)的行業(yè)，在本訓(xùn)練場(chǎng)使用期間，不可抗力因素必然存在，例如自然災(zāi)害、政府行為以及社會(huì)異常事件。本訓(xùn)練場(chǎng)在固定設(shè)施和設(shè)備上投入力度大，如果遭遇自然災(zāi)害，損失將是十分嚴(yán)重。在駕駛行業(yè)上，政府的政策一直在更新、規(guī)范，要適應(yīng)政府的政策和由此帶來(lái)的消費(fèi)的心理變化，也是我們要面對(duì)的不可抗力因素。

市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)：在駕校行業(yè)，口碑與信譽(yù)食十分重要的，在東城綠洲訓(xùn)練場(chǎng)附近，已存在不少建校多年的駕校，也占據(jù)了一定份額的市場(chǎng)，有固定的客戶，也隱藏著固定客戶帶來(lái)的隱形客戶，這對(duì)于本訓(xùn)練場(chǎng)學(xué)員的保證具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。

2、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策

不可抗力因素風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策。不可抗力對(duì)于每個(gè)企業(yè)公司而言都是存在的，也是不可避免的。對(duì)于政府的政策，我們可以采用用之并利己的規(guī)避對(duì)策。如今，政府的政策逐漸向?qū)W員的利益偏向，而作為重視質(zhì)量、重視教學(xué)的本校，可以利用政府的政策，提高本校的聲譽(yù)，嚴(yán)格按照政策辦事，從學(xué)員的切身利益出發(fā)。市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策。市場(chǎng)開(kāi)發(fā)是企業(yè)發(fā)展重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，甚至關(guān)系到企業(yè)的生存。作為新建的訓(xùn)練場(chǎng)，我們就要首先積極開(kāi)發(fā)江大學(xué)生的資源，尋找一共共贏的模式。通過(guò)營(yíng)銷傳播的手段開(kāi)發(fā)忠誠(chéng)度高、覆蓋面廣的客戶，再由固定客戶發(fā)揮連帶作用。

十、結(jié)論

從鎮(zhèn)江的駕培行業(yè)市場(chǎng)、本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的人員結(jié)構(gòu)狀況分析，本項(xiàng)目的可行性高。

在政策方面，國(guó)家的相關(guān)政策出臺(tái)為駕校的發(fā)展起到了規(guī)范作用，也整頓了駕校的不良作風(fēng)，為本訓(xùn)練場(chǎng)的建立提供了一個(gè)很好的環(huán)境。針對(duì)駕駛行業(yè)的發(fā)展，優(yōu)質(zhì)駕校的建立成為了迫切的需要，成為了解決駕駛行業(yè)發(fā)展瓶頸的重要舉措。本報(bào)告通過(guò)市場(chǎng)摸底，調(diào)查分析，進(jìn)一步提高了本建設(shè)項(xiàng)目的可行性。

通過(guò)對(duì)市場(chǎng)以及消費(fèi)者的分析，本訓(xùn)練場(chǎng)決定堅(jiān)持科學(xué)化管理、正規(guī)教學(xué)、高質(zhì)量服務(wù)。建立系統(tǒng)的管理制度，堅(jiān)持嚴(yán)格訓(xùn)練，嚴(yán)格要求，嚴(yán)把教學(xué)質(zhì)量關(guān)，把鎮(zhèn)江交苑駕校這個(gè)品牌做大做強(qiáng)。

第三篇：駕?？尚行詧?bào)告

篇一：駕?？尚行詧?bào)告 駕?？尚行詧?bào)告 駕駛員培訓(xùn)

可行性報(bào)告

報(bào)告人：

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第一章 總論 1.1項(xiàng)目概要

1.1.1項(xiàng)目名稱 駕駛員培訓(xùn) 1.1.2項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì) 新建項(xiàng)目 1.1.3項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 1.1.4項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

1.1.5項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 30畝地 1.1.6項(xiàng)目建設(shè)期限 1.1.7項(xiàng)目投資規(guī)模 1.1.8資金來(lái)源 1.2項(xiàng)目提出背景

近年來(lái), 全國(guó)各地普遍形成了持續(xù)不衰的學(xué)車熱。僅以北京為例, 現(xiàn)已有駕校多所, 年培訓(xùn)駕駛員達(dá)萬(wàn)人以上。駕校的迅猛發(fā)展, 究其原因, 首先在于人們思想觀念的轉(zhuǎn)變。駕車, 已不再是人們追求的職業(yè), 而是一種技能。會(huì)駕車, 無(wú)疑是增加擇業(yè)時(shí)的一點(diǎn)籌碼。其次, 我國(guó)的汽車市場(chǎng)正在由公款購(gòu)車為主轉(zhuǎn)向以私款購(gòu)車為主的市場(chǎng)。私人購(gòu)車量的急劇擴(kuò)大, 使普通人駕車的機(jī)會(huì)增多, 這無(wú)疑是學(xué)車族人數(shù)大增的最重要原因。另外, 新的汽車駕駛訓(xùn)練考試辦法頒布后, 學(xué)車人的年齡大大放寬, 考核的辦法及手續(xù)簡(jiǎn)化,這也大大激發(fā)了人們的學(xué)車熱情。隨著駕校的發(fā)展，駕校訓(xùn)練車型品種單一的狀況的改變,也讓學(xué)員自由選擇車種, 學(xué)以致用, 使駕校在擴(kuò)大生源, 服務(wù)用戶方面更具競(jìng)爭(zhēng)力。駕校的學(xué)員, 無(wú)疑是最有潛力、銷售市場(chǎng)最集中的汽車消費(fèi)群體。駕校行業(yè)，無(wú)疑是前景廣闊的發(fā)展行業(yè)。1.3項(xiàng)目單位 1.3.1公司概況

龍興駕駛員培訓(xùn)學(xué)校******************************* 1.3.2公司簡(jiǎn)介

龍興駕駛員培訓(xùn)學(xué)校創(chuàng)建于****年**月,是全市功能齊全的大型駕校之一。本校具有高素質(zhì)的教員，優(yōu)質(zhì)的設(shè)備，采用先進(jìn)科學(xué)管理，以人為本，從學(xué)員出發(fā)，打造優(yōu)質(zhì)的駕駛培訓(xùn)學(xué)校，貫徹“為學(xué)員服務(wù)、提供安全優(yōu)質(zhì)的教學(xué)”的辦學(xué)理念致力成為與時(shí)俱進(jìn)、創(chuàng)新發(fā)展的值得信賴的培訓(xùn)學(xué)校。1.4編制依據(jù)與原則

1、國(guó)家駕駛行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長(zhǎng)期規(guī)劃，部門、地區(qū)發(fā)展規(guī)劃，駕駛行業(yè)發(fā)展的方針、任務(wù)、產(chǎn)業(yè)政策和投資政策。

2、批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書和委托單位的要求。

3、對(duì)于新建項(xiàng)目，必須具有國(guó)家批準(zhǔn)的相關(guān)證書和報(bào)告。

4、有關(guān)的地理、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)保等基礎(chǔ)資料。

5、有關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、定額資料，以及國(guó)家正式頒發(fā)的技術(shù)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

6、國(guó)家頒發(fā)的評(píng)價(jià)方法與參數(shù)。1.5研究范圍

1、駕駛行業(yè)預(yù)測(cè)與分析。

2、建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案。

3、生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品流程及主要設(shè)備選型。

4、環(huán)境保護(hù)、消防與安全、衛(wèi)生。

5、項(xiàng)目的總體建設(shè)布置。

6、經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)。

第二章 項(xiàng)目可行性及必要性分析 2.1項(xiàng)目可行性分析 2.1.1政策支持力度加大

從2009年4月1日起，新的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》將實(shí)施，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校將逐步對(duì)學(xué)車者實(shí)施學(xué)時(shí)預(yù)約和按學(xué)時(shí)收費(fèi)的新制度，同時(shí)對(duì)駕校教練提出了更高的資質(zhì)要求。新的規(guī)定對(duì)教練員管理、駕校經(jīng)營(yíng)管理等方面進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定，將最大限度地保護(hù)學(xué)車人的權(quán)利，同時(shí)也將對(duì)學(xué)員學(xué)車的觀念、時(shí)間和費(fèi)用成本帶來(lái)很大影響。新規(guī)定對(duì)駕校的教練員的資質(zhì)做出了明確的規(guī)定。教練員分為理論教練員和駕駛操作教練員。都要具備機(jī)動(dòng)車駕駛證，且年齡不超過(guò)60周歲。同時(shí)規(guī)定還要求，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員實(shí)行教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核制度。教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括教練員的基本情況、教學(xué)業(yè)績(jī)、不良記錄等。

政策上的支持力度加大，為龍興駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的建立創(chuàng)造了更規(guī)范的環(huán)境，也從某個(gè)角度上保證了駕校的質(zhì)量。2.1.2當(dāng)前實(shí)力支持

隨著中國(guó)逐步的融入到國(guó)際市場(chǎng)中,國(guó)外很多先進(jìn)的技術(shù)和思想都被引進(jìn)國(guó)內(nèi),。中國(guó)駕校的總體實(shí)力在發(fā)展中不斷提升，從學(xué)校的公司目標(biāo)管理、人員技術(shù)管理、財(cái)務(wù)管理、政策管理到教學(xué)管理、招生事宜等都走向了規(guī)范化和人性化相結(jié)合。

實(shí)力支持使駕校的素質(zhì)和質(zhì)量有了強(qiáng)大的發(fā)展后盾，同時(shí)更提供了本項(xiàng)目建立的力量基礎(chǔ)。2.2項(xiàng)目必要性分析

2.2.1中國(guó)駕駛行業(yè)發(fā)展的迫切需要

中國(guó)是一個(gè)人口大國(guó)。在學(xué)員供應(yīng)量不斷增加的中國(guó)駕駛行業(yè)中，駕?！俺d”運(yùn)行, 各駕校發(fā)展不盡平衡。如今, 轎車進(jìn)入家庭引發(fā)了新的學(xué)車熱潮, 考個(gè)駕照成為都市人的新時(shí)尚, 也是自謀職業(yè)和實(shí)現(xiàn)再就業(yè)的一條途徑。由于新的學(xué)員大量擁入, 大多數(shù)駕校人滿為患。學(xué)員增加, 駕校沒(méi)變, 結(jié)果導(dǎo)致駕校超載運(yùn)行, 致使培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)難以執(zhí)行。另外, 各駕校軟硬件建設(shè)上差異較大。有的師資匱乏, 教學(xué)設(shè)施陳舊, 教練員業(yè)務(wù)素質(zhì)較低, 日常管理松懈, 培訓(xùn)質(zhì)量難以保證。

中國(guó)駕駛行業(yè)的發(fā)展迫在眉睫。對(duì)于駕校的而言，駕校行業(yè)的發(fā)展仍然存在很大的發(fā)展上升空間，優(yōu)質(zhì)駕校的建立也迎接著很大的發(fā)展市場(chǎng)。2.2.2解決當(dāng)前駕駛行業(yè)發(fā)展瓶頸的需要

當(dāng)前駕駛行業(yè)發(fā)展的瓶頸主要是駕駛制度、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、人員素質(zhì)。駕駛制度是上升到國(guó)家政策的層次。只有加強(qiáng)國(guó)家政策的落實(shí)和監(jiān)督力度的加強(qiáng)，才能為駕駛行業(yè)的發(fā)展運(yùn)行提供更大的保證。目前，駕校在社會(huì)上的數(shù)量不少，也造成了行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)激烈，甚至出現(xiàn)部分學(xué)校惡性競(jìng)爭(zhēng)或破壞競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制等不良現(xiàn)象。行業(yè)自律, 加強(qiáng)內(nèi)部管理是駕駛行業(yè)的需要。駕駛員素質(zhì)的高低直接影響著交通安全, 交通安全關(guān)系著千家萬(wàn)戶的生命財(cái)產(chǎn)安全, 駕校是近年來(lái)產(chǎn)生的新型教學(xué)機(jī)構(gòu)。教員來(lái)自社會(huì)各行各業(yè),各個(gè)人的社會(huì)背景不盡一樣,看問(wèn)題的角度和思維的方式也各不相同,人際關(guān)系復(fù)雜,文化程度差異很大,綜合素質(zhì)參差不齊。駕校中的部分教員出現(xiàn)了認(rèn)識(shí)上的困惑,善惡混淆,榮辱扭曲,只看重個(gè)人利益,存在拜金主義及利己主義,缺乏職業(yè)責(zé)任感及敬業(yè)精神。各駕駛培訓(xùn)學(xué)校應(yīng)本著對(duì)國(guó)家、社會(huì)、個(gè)人負(fù)責(zé)的態(tài)度。在確保培訓(xùn)質(zhì)量的前提下, 加強(qiáng)管理, 挖潛增效, 降低培訓(xùn)成本, 提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力, 為學(xué)校的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。

從解決當(dāng)前駕駛行業(yè)的發(fā)展瓶頸來(lái)看，優(yōu)質(zhì)的駕校成為了社會(huì)上最大的需求，也成為駕校發(fā)展的必然趨勢(shì)。本校將重視質(zhì)量、重視管理，實(shí)現(xiàn)以人為本，力求創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)的駕校，成為社會(huì)需要的學(xué)校。

第三章 項(xiàng)目市場(chǎng)研究分析 3.1市場(chǎng)pest模型分析 3.1.1政治法律環(huán)境

全國(guó)汽車服務(wù)高科技產(chǎn)業(yè)化委員會(huì)13日在北京宣布，將在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展汽車駕校評(píng)價(jià)活動(dòng)，并建立全國(guó)駕校評(píng)價(jià)體系，為消費(fèi)者提供依據(jù)，減少交通安全隱患。eaf學(xué)車會(huì)學(xué)車網(wǎng)eaf學(xué)車會(huì)學(xué)車網(wǎng)全國(guó)汽服委常務(wù)副主任陳東升說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)汽車駕校近6000家，但小、散、弱的特點(diǎn)十分明顯。eaf學(xué)車會(huì)學(xué)車網(wǎng)在機(jī)動(dòng)車駕駛員不斷增長(zhǎng)的情況下，汽車駕校所存在的問(wèn)題嚴(yán)重影響了道路交通安全，對(duì)人民的生命和財(cái)產(chǎn)的安全造成了嚴(yán)重隱患。為進(jìn)一步提升駕?？傮w服務(wù)水平，構(gòu)建權(quán)威評(píng)價(jià)體系，于2010年在全國(guó)范圍內(nèi)舉辦汽車駕校評(píng)價(jià)活動(dòng)。eaf學(xué)車會(huì)學(xué)車網(wǎng)活動(dòng)將采用報(bào)紙、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、調(diào)查員投票卡4中投票形式，使公眾對(duì)駕校的教學(xué)質(zhì)量、科技手段、服務(wù)質(zhì)量等進(jìn)行評(píng)價(jià)。并將以消費(fèi)者最直接評(píng)價(jià)為主，綜合調(diào)查員和專家意見(jiàn)評(píng)出消費(fèi)者推崇的駕校，并建立全國(guó)駕校評(píng)價(jià)體系。

全國(guó)駕校評(píng)價(jià)體系將對(duì)駕校的建設(shè)提供了更嚴(yán)格的規(guī)范，同時(shí)對(duì)駕校的整體素質(zhì)提升起到一定的作用，從而促進(jìn)駕校的發(fā)展。eaf學(xué)車會(huì)學(xué)車網(wǎng)3.1.2技術(shù)環(huán)境

中國(guó)在發(fā)展階段不斷強(qiáng)化各行業(yè)與國(guó)際、行業(yè)之間的技術(shù)交流，引進(jìn)了許多國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，行業(yè)之間也開(kāi)始互相借鑒、創(chuàng)新、改進(jìn)，甚至在管理理論和管理思想上也走向先進(jìn)化和科學(xué)化。中國(guó)駕校的總體實(shí)力在發(fā)展中不斷提升，從學(xué)校的公司目標(biāo)管理、人員技術(shù)管理、財(cái)務(wù)管理、政策管理到教學(xué)管理、招生事宜等都走向了規(guī)范化和人性化相結(jié)合。

先進(jìn)、科學(xué)、規(guī)范的技術(shù)為駕校的素質(zhì)和質(zhì)量提供了強(qiáng)大的保證，建立了力量基礎(chǔ)。3.1.3經(jīng)濟(jì)環(huán)境

從2010年1-02月汽車行業(yè)的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表來(lái)看：篇二：新辦駕?？尚行詧?bào)告 涉縣華通機(jī)動(dòng)車駕駛員服務(wù)有限公司 可行性報(bào)告

一、項(xiàng)目概要

1、項(xiàng)目名稱：涉縣華通機(jī)動(dòng)車駕駛員服務(wù)有限公司

2、項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)：新建項(xiàng)目

3、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：申獻(xiàn)花

4、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：涉縣西戌原廢棄焦化廠

5、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模：57.8畝建設(shè)用地

6、項(xiàng)目建設(shè)期限：6個(gè)月

7、項(xiàng)目投資規(guī)模：300萬(wàn)元（人民幣）

8、資金來(lái)源：自籌

二、項(xiàng)目提出背景

近年來(lái),全國(guó)各地普遍形成了持續(xù)不衰的學(xué)車熱。僅以涉縣為例,現(xiàn)已有駕校2所,年培訓(xùn)駕駛員達(dá)數(shù)千人以上。駕校的迅猛發(fā)展,究其原因,首先在于人們思想觀念的轉(zhuǎn)變。駕車,已不再是人們追求的職業(yè),而是一種技能。會(huì)駕車,無(wú)疑是增加擇業(yè)時(shí)的一點(diǎn)籌碼。其次,我國(guó)的汽車市場(chǎng)正在由公款購(gòu)車為主轉(zhuǎn)向以私款購(gòu)車為主的市場(chǎng)。私人購(gòu)車量的急劇擴(kuò)大,使普通人駕車的欲望機(jī)會(huì)增多,這無(wú)疑是學(xué)車族人數(shù)大增的最重要原因。而新的汽車駕駛訓(xùn)練考試辦法頒布后,學(xué)車人的年齡大大放寬,這也大大激發(fā)了人們的學(xué)車熱情。涉縣地理位置位于河南河北山西三省交界。而又是邯鄲市的旅游重鎮(zhèn)，人口眾多。我們?cè)谶@樣的環(huán)境中申請(qǐng)辦理機(jī)動(dòng)車駕校，使駕校在擴(kuò)大生源，服務(wù)用戶方面具有競(jìng)爭(zhēng)力，駕校的學(xué)員,無(wú)疑是最有潛力、銷售市場(chǎng)最集中的汽車消費(fèi)群體。駕校行業(yè)，無(wú)疑是前景廣闊的發(fā)展行業(yè)。

三、項(xiàng)目可行性

1、政策支持力度加大。從2009年4月1日起，新的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》的實(shí)施，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校將逐步對(duì)學(xué)車者實(shí)施學(xué)時(shí)預(yù)約和按學(xué)時(shí)收費(fèi)的新制度，同時(shí)對(duì)駕校教練提出了更高的資質(zhì)要求。新的規(guī)定對(duì)教練員管理、駕校經(jīng)營(yíng)管理等方面進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定，將最大限度地保護(hù)學(xué)員的權(quán)利，同時(shí)也將對(duì)學(xué)員學(xué)車的觀念、時(shí)間和費(fèi)用成本帶來(lái)很大影響。新規(guī)定對(duì)駕校的教練員的資質(zhì)做出了明確的規(guī)定。教練員分為理論教練員和駕駛操作教練員。都要具備相應(yīng)的證書，且年齡不超過(guò)60周歲。同時(shí)規(guī)定還要求，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員實(shí)行教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核制度。教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括教練員的基本情況、教學(xué)業(yè)績(jī)、不良記錄等。政策上的支持力度加大，為涉縣華通機(jī)動(dòng)車駕駛員服務(wù)有限公司的建立創(chuàng)造了更規(guī)范的環(huán)境，也從某個(gè)角度上保證了駕校的質(zhì)量。

四、項(xiàng)目建設(shè)條件

1、地理位置優(yōu)越，擬建的涉縣華通機(jī)動(dòng)車駕駛員服務(wù)有限公司位于西戌鎮(zhèn)平涉公路西側(cè)，車輛出行方便，交通道路暢通，場(chǎng)地方正寬廣。有二期發(fā)展的潛質(zhì)。地址位置優(yōu)越，交通方便，我們?cè)诖藫竦亟ㄐO為有利，大大方便三省交界就近居民實(shí)現(xiàn)學(xué)車夢(mèng)想。

2、區(qū)域經(jīng)濟(jì)狀況，涉縣在近幾年經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)，經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面取得可喜的成績(jī)，居民生活水平不斷提高，招商引資力度加大，外商投資企業(yè)紛紛落戶涉縣，外來(lái)居住人口急劇上升。民營(yíng)企業(yè)發(fā)展節(jié)節(jié)攀升。本地區(qū)私家車消費(fèi)不斷增長(zhǎng)，對(duì)培訓(xùn)駕駛學(xué)員證書迫切需要更為突出，對(duì)我們?cè)诖藭r(shí)此地辦校又創(chuàng)造了利好因素。

五、辦校總體設(shè)想

1、本校占地面積57.8畝，分別蓋兩幢樓用于辦公和教學(xué)。

2、教練場(chǎng)地按規(guī)范的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。

3、本校建設(shè)目標(biāo)是為了從教員出發(fā)，圍繞以人為本的中心，創(chuàng)

造優(yōu)質(zhì)的環(huán)境，場(chǎng)地空間設(shè)施齊全，設(shè)計(jì)理念迎合標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)規(guī)范。

六、主要服務(wù)業(yè)務(wù)

擬建涉縣華通機(jī)動(dòng)車駕駛員服務(wù)有限公司服務(wù)對(duì)象是面向駕駛員培訓(xùn)服務(wù)、辦理相關(guān)業(yè)務(wù)（學(xué)員報(bào)名、學(xué)員管理、考核管理、財(cái)務(wù)管理、綜合查詢、學(xué)員證打印、駕證申請(qǐng)表以及各種查詢和統(tǒng)計(jì)）和提供學(xué)車相關(guān)資訊。

1、本校的主要服務(wù)是駕駛員培訓(xùn)教學(xué)。教學(xué)內(nèi)容基本上都是按照交通部的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》及《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教材》來(lái)實(shí)施。同時(shí)將結(jié)合本校的特色進(jìn)行教學(xué)。在交通部規(guī)定的基礎(chǔ)上結(jié)合駕校的實(shí)際情況制定了自己的更加詳實(shí)的教學(xué)大綱，教學(xué)大綱要求做到科學(xué)安排，教學(xué)課程要突出重點(diǎn)、難點(diǎn),教學(xué)態(tài)度要明確，堅(jiān)持四心——耐心、細(xì)心、誠(chéng)心和愛(ài)心。教學(xué)內(nèi)容必須包括開(kāi)車的技巧、過(guò)障礙的技巧、緊急情況的處理以及相關(guān)交通事故、生動(dòng)的案例，同時(shí)確保每一位管理人員、業(yè)務(wù)員、教練員、學(xué)員都了解每一階段的教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)行相應(yīng)的檢查或考前復(fù)核。

2、本駕校初建時(shí)期設(shè)想購(gòu)置教學(xué)車輛30輛。車型主要以雪鐵龍為主。

七、安全與環(huán)境建設(shè)

1、安全設(shè)施。擬建涉縣華通機(jī)動(dòng)車駕駛員服務(wù)有限公司教練場(chǎng)地的訓(xùn)練規(guī)模達(dá)到訓(xùn)練車輛總數(shù)30輛以上。訓(xùn)練場(chǎng)容納訓(xùn)練車輛總數(shù)的1／4車輛同時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)訓(xùn)練和場(chǎng)地式樣駕駛訓(xùn)練的要求。訓(xùn)練道路滿足容納訓(xùn)練車輛總數(shù)的3／4車輛同時(shí)進(jìn)行道路訓(xùn)練的要求。場(chǎng)地設(shè)備包括交通標(biāo)準(zhǔn)牌、交通信號(hào)燈、科目設(shè)置牌、樁桿、樁頭、路障欄、路障堆、畫線滾筒等必須設(shè)施。

教練場(chǎng)有圍墻或利用天然屏障封閉，在訓(xùn)練區(qū)與公務(wù)、生活區(qū)之間有分隔設(shè)施，除有專人看守的通行口外，車輛不能通行。教練場(chǎng)配備消防設(shè)施、設(shè)備、緊急救護(hù)藥品和設(shè)備。

2、教練場(chǎng)地按照開(kāi)辦駕校的有關(guān)規(guī)定配有相應(yīng)的辦公、教學(xué)和生活用房。學(xué)員休息室、食堂等設(shè)施。并且配備與其訓(xùn)練場(chǎng)地規(guī)模相適應(yīng)的汽車維修點(diǎn)。車輛外部清洗等設(shè)備，在環(huán)境建設(shè)方面，教學(xué)區(qū)、生活區(qū)、訓(xùn)練道路兩側(cè)及場(chǎng)區(qū)周邊、場(chǎng)區(qū)空地中都進(jìn)行了植樹(shù)綠化。

八、駕校組織機(jī)構(gòu)

擬建涉縣華通機(jī)動(dòng)車駕駛員服務(wù)有限公司準(zhǔn)備招聘40人，員工來(lái)源面向社會(huì)公開(kāi)招聘，擇優(yōu)錄用。工作人員主要包括管理人員、教練員、業(yè)務(wù)員與招生員、后勤保障人員等,其中后勤保障人員由教練員或管理人員兼任。這些人員盡管分工不同,但都融合在駕校的統(tǒng)一體內(nèi)。

1、管理人員。管理人員制定駕校的宏觀戰(zhàn)略,考慮戰(zhàn)略實(shí)施的每個(gè)細(xì)節(jié),比如每個(gè)人的工作安排實(shí)現(xiàn)量化，標(biāo)準(zhǔn)量化標(biāo)準(zhǔn)要求合理，核實(shí)工作匯報(bào)等等。實(shí)行人性化管理，管理人員注重工作人員的溝通協(xié)調(diào),定期進(jìn)行親自問(wèn)候、關(guān)心，親自了解學(xué)員的意見(jiàn)、想法等等。

2、教練員。教練員是駕校的一線人員,也是核心人員,是最能對(duì)駕校的服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生根本影響的。所以本校將重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)教練人員的管理。比如,對(duì)教練員的再培訓(xùn)再教育再提高是否形成制度并貫徹執(zhí)行對(duì)教練員的獎(jiǎng)懲是否如實(shí)兌現(xiàn)、實(shí)行是否經(jīng)常組織體育比賽或其他文體活動(dòng)是否到教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)查看教練員的教學(xué)情況是否注意到某個(gè)教練員的教學(xué)效果如學(xué)員考試通過(guò)率等提高或降低了是否分析、總結(jié)其原因等等。

3、業(yè)務(wù)員與招生員。業(yè)務(wù)員在辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)時(shí)必須嚴(yán)格按照規(guī)章制度，遵守考核標(biāo)準(zhǔn)，辦理各項(xiàng)考試業(yè)務(wù)時(shí)必須仔細(xì)核對(duì)每一份表格，接待學(xué)員時(shí)保持優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度，下班前確保把所有檔案都?xì)w類整理好并放置在合理的位置，下班時(shí)檢查了所有的水電開(kāi)關(guān)。

4、后勤保障人員。后勤保障主要包括車輛維修維護(hù)、安全管理、場(chǎng)地維護(hù)與衛(wèi)生、物資與油耗管理等。

九、財(cái)務(wù)成本預(yù)算

1、主要設(shè)備成本（教學(xué)車輛）擬申請(qǐng)購(gòu)置雪鐵龍型教練車30部，估算價(jià)180萬(wàn)元。

2、購(gòu)置電化教學(xué)設(shè)備（包括教學(xué)掛圖、程控電教板、模型教具篇三：新辦駕?？尚行詧?bào)告

可 行 性 報(bào) 告

xxxxxx駕駛員培訓(xùn)學(xué)校

申請(qǐng)xxxxx駕駛員培訓(xùn)學(xué)校創(chuàng)辦

立 項(xiàng) 報(bào) 告

xxxx市交通局運(yùn)管所：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)行政許可法》、《xx省道路運(yùn)輸管理辦法》有關(guān)規(guī)定，根據(jù)xx市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)目前狀況及今后發(fā)展前景，我們申請(qǐng)xxxxx駕駛員培訓(xùn)學(xué)校創(chuàng)辦，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)報(bào)告如下：

一、項(xiàng)目的必要性

隨著xx市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人們的生活觀念和理念也有新的變化，私家汽車已逐步走進(jìn)家庭。因此，張機(jī)動(dòng)車駕駛技術(shù)已由以前的謀生手段成為人們應(yīng)普遍掌握的日常技能而得到越來(lái)越多的青睞，初學(xué)機(jī)動(dòng)車駕駛技術(shù)的隊(duì)伍將日益龐大。我xx駕校自建校以來(lái)已培養(yǎng)出一大批優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)車駕駛員，學(xué)校無(wú)從而有，因陋就簡(jiǎn)，現(xiàn)在各項(xiàng)設(shè)施及規(guī)章制度等都已健全，校風(fēng)校貌也有很大改觀，升辦為二類的機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校是符合本校的發(fā)展需要求和人民群眾的實(shí)際生活需要。

二、項(xiàng)目的可行性

近年來(lái)，隨著xx市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)力明顯增長(zhǎng)交通運(yùn)輸業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展，機(jī)動(dòng)車擁有量日益增加，對(duì)掌握駕駛技術(shù)的需求量也相應(yīng)增加，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)空間十分巨大。

三、項(xiàng)目規(guī)模

根據(jù)目前xx市經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和駕駛員培訓(xùn)現(xiàn)狀及企業(yè)財(cái)力的承受能力，決定在原基礎(chǔ)上x(chóng)xxxxx駕駛員培訓(xùn)學(xué)校升為二類駕校。項(xiàng)目規(guī)模為：

1、培訓(xùn)駕校類別：二類、教練車輛 輛、年培訓(xùn)能力為 人；

2、教練場(chǎng)地平方米，辦公、教室、生活用房平方米。

四、項(xiàng)目地點(diǎn) 地點(diǎn)位于xx省xx市xxx路x號(hào)

項(xiàng)目投資估算及資金來(lái)源

<一>項(xiàng)目投資估算桑塔納教練車 輛、吉普叫輛車 輛、貨車 輛、面包車 輛、萬(wàn) 元；硬化水泥訓(xùn)練場(chǎng)萬(wàn)元；辦公、教室、生活用房 萬(wàn)元；其他正常的辦公設(shè)施及辦公經(jīng)費(fèi)開(kāi)支 萬(wàn)元；共計(jì)：

<二>資金籌措計(jì)劃

xxxxx駕駛員培訓(xùn)學(xué)校固定資產(chǎn)投入萬(wàn)元。資金來(lái)源：全部為自籌資金。項(xiàng)目所需流動(dòng)資金由我單位自籌解決。

五、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析、社會(huì)效益分析 <一>培訓(xùn)人員估算

每?jī)山叹氒嚸科诎才?個(gè)培訓(xùn)，每年安排 期，每年可培訓(xùn) 人。

<二>培訓(xùn)收入估算 每期每人收取術(shù)科培訓(xùn)費(fèi) 元，人/年可收培訓(xùn)費(fèi)約萬(wàn)元。<三>成本估算 萬(wàn)元。萬(wàn)元。

1、燃料費(fèi)（萬(wàn)元）教練車每期每輛需用燃料（汽油）約為 公升，平均每公升按元計(jì)，則每年需燃料費(fèi) 萬(wàn)元。

2、工資（萬(wàn)元）（1）按交通部《汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校（班）開(kāi)業(yè)條件》規(guī)定，二類培訓(xùn)夜壺，配備 輛教練車，則需配備教練員 人，每位教練員收入按元計(jì)，則年教練員工資為 萬(wàn)元。（2）其他管理人員平均每月收入為元，如配備 名管理人員及理論教員，則年工資為 萬(wàn)元。

3、其他費(fèi)用（萬(wàn)元）（1）辦公及業(yè)務(wù)費(fèi)每月按 萬(wàn)元計(jì)，則年約需 萬(wàn)元；（2）修理費(fèi)用按每輛車每月萬(wàn)元計(jì)，則年約需 萬(wàn)元；（3）運(yùn)輸專用設(shè)備及辦公專用設(shè)備折舊年限為 年，則叫輛車折舊費(fèi)每年為 萬(wàn)元，其他（包括房屋及其他設(shè)施場(chǎng)地租用費(fèi)等）為 萬(wàn)元；

（4）保險(xiǎn)費(fèi)每年 萬(wàn)元；（5）養(yǎng)路費(fèi)每年 萬(wàn)元。<四>稅金根據(jù)國(guó)家規(guī)定，按照純培訓(xùn)收入稅率的33%征收，營(yíng)業(yè)稅，及按33%稅率征收企業(yè)所得稅，則每年需繳納稅金 萬(wàn)元。<五>利潤(rùn)估算 根據(jù)以上估算，年培訓(xùn)收入萬(wàn)元，年成本支出為萬(wàn)元，稅金 萬(wàn)元，則正常年份可創(chuàng)利潤(rùn) 萬(wàn)元。

<六>投資回收分析 根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際投入設(shè)備及其他設(shè)備情況，并按規(guī)定年限折舊，則總投資萬(wàn)元，可望在 年內(nèi)回收。<七>社會(huì)效益分析

1、xxxx駕駛員培訓(xùn)學(xué)校能夠更好地為xx市人民服務(wù)，解決“學(xué)車難“這一現(xiàn)象；

2、為更好地發(fā)展上饒經(jīng)濟(jì)，起到積極的推進(jìn)作用；

3、能妥善安置部分企業(yè)下崗職工，為政府分憂；

4、為國(guó)家增加稅收。

六、項(xiàng)目聯(lián)系人 聯(lián)系地址：xx省xx市xxxx路xxx號(hào) 郵 編：xxxxxxxx 手 機(jī): 電 話：

年月日

第四篇：駕?？尚行詧?bào)告

駕?？尚行詧?bào)告

駕駛員培訓(xùn)

可行性報(bào)告

報(bào)告人：

日期：

第一章 總論

1.1項(xiàng)目概要

1.1.1項(xiàng)目名稱 駕駛員培訓(xùn)

1.1.2項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì) 新建項(xiàng)目

1.1.3項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

1.1.4項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

1.1.5項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 30畝地

1.1.6項(xiàng)目建設(shè)期限

1.1.7項(xiàng)目投資規(guī)模

1.1.8資金來(lái)源

1.2項(xiàng)目提出背景

近年來(lái), 全國(guó)各地普遍形成了持續(xù)不衰的學(xué)車熱。僅以北京為例, 現(xiàn)已有駕校多所, 年培訓(xùn)駕駛員達(dá)萬(wàn)人以上。駕校的迅猛發(fā)展, 究其原因, 首先在于人們思想觀念的轉(zhuǎn)變。駕車, 已不再是人們追求的職業(yè), 而是一種技能。會(huì)駕車, 無(wú)疑是增加擇業(yè)時(shí)的一點(diǎn)籌碼。其次, 我國(guó)的汽車市場(chǎng)正在由公款購(gòu)車為主轉(zhuǎn)向以私款購(gòu)車為主的市場(chǎng)。私人購(gòu)車量的急劇擴(kuò)大, 使普通人駕車的機(jī)會(huì)增多, 這無(wú)疑是學(xué)車族人數(shù)大增的最重要原因。另外, 新的汽車駕駛訓(xùn)練考試辦法頒布后, 學(xué)車人的年齡大大放寬, 考核的辦法及手續(xù)簡(jiǎn)化,這也大大激發(fā)了人們的學(xué)車熱情。隨著駕校的發(fā)展，駕校訓(xùn)練車型品種單一的狀況的改變,也讓學(xué)員自由選擇車種, 學(xué)以致用, 使駕校在擴(kuò)大生源, 服務(wù)用戶方面更具競(jìng)爭(zhēng)力。駕校的學(xué)員, 無(wú)疑是最有潛力、銷售市場(chǎng)最集中的汽車消費(fèi)群體。駕校行業(yè)，無(wú)疑是前景廣闊的發(fā)展行業(yè)。

1.3項(xiàng)目單位

1.3.1公司概況

龍興駕駛員培訓(xùn)學(xué)校*******************************

1.3.2公司簡(jiǎn)介

龍興駕駛員培訓(xùn)學(xué)校創(chuàng)建于****年**月,是全市功能齊全的大型駕校之一。本校具有高素質(zhì)的教員，優(yōu)質(zhì)的設(shè)備，采用先進(jìn)科學(xué)管理，以人為本，從學(xué)員出發(fā)，打造優(yōu)質(zhì)的駕駛培訓(xùn)學(xué)校，貫徹“為學(xué)員服務(wù)、提供安全優(yōu)質(zhì)的教學(xué)”的辦學(xué)理念致力成為與時(shí)俱進(jìn)、創(chuàng)新發(fā)展的值得信賴的培訓(xùn)學(xué)校。

1.4編制依據(jù)與原則

1、國(guó)家駕駛行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長(zhǎng)期規(guī)劃，部門、地區(qū)發(fā)展規(guī)劃，駕駛行業(yè)發(fā)展的方針、任務(wù)、產(chǎn)業(yè)政策和投資政策。

2、批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書和委托單位的要求。

3、對(duì)于新建項(xiàng)目，必須具有國(guó)家批準(zhǔn)的相關(guān)證書和報(bào)告。

4、有關(guān)的地理、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)保等基礎(chǔ)資料。

5、有關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、定額資料，以及國(guó)家正式頒發(fā)的技術(shù)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

6、國(guó)家頒發(fā)的評(píng)價(jià)方法與參數(shù)。

1.5研究范圍

1、駕駛行業(yè)預(yù)測(cè)與分析。

2、建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案。

3、生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品流程及主要設(shè)備選型。

4、環(huán)境保護(hù)、消防與安全、衛(wèi)生。

5、項(xiàng)目的總體建設(shè)布置。

6、經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)。

第二章 項(xiàng)目可行性及必要性分析

2.1項(xiàng)目可行性分析

2.1.1政策支持力度加大

從2009年4月1日起，新的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》將實(shí)施，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校將逐步對(duì)學(xué)車者實(shí)施學(xué)時(shí)預(yù)約和按學(xué)時(shí)收費(fèi)的新制度，同時(shí)對(duì)駕校教練提出了更高的資質(zhì)要求。新的規(guī)定對(duì)教練員管理、駕校經(jīng)營(yíng)管理等方面進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定，將最大限度地保護(hù)學(xué)車人的權(quán)利，同時(shí)也將對(duì)學(xué)員學(xué)車的觀念、時(shí)間和費(fèi)用成本帶來(lái)很大影響。新規(guī)定對(duì)駕校的教練員的資質(zhì)做出了明確的規(guī)定。教練員分為理論教練員和駕駛操作教練員。都要具備機(jī)動(dòng)車駕駛證，且年齡不超過(guò)60周歲。同時(shí)規(guī)定還要求，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員實(shí)行教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核制度。教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括教練員的基本情況、教學(xué)業(yè)績(jī)、不良記錄等。

政策上的支持力度加大，為龍興駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的建立創(chuàng)造了更規(guī)范的環(huán)境，也從某個(gè)角度上保證了駕校的質(zhì)量。

2.1.2當(dāng)前實(shí)力支持

隨著中國(guó)逐步的融入到國(guó)際市場(chǎng)中,國(guó)外很多先進(jìn)的技術(shù)和思想都被引進(jìn)國(guó)內(nèi),。中國(guó)駕校的總體實(shí)力在發(fā)展中不斷提升，從學(xué)校的公司目標(biāo)管理、人員技術(shù)管理、財(cái)務(wù)管理、政策管理到教學(xué)管理、招生事宜等都走向了規(guī)范化和人性化相結(jié)合。

實(shí)力支持使駕校的素質(zhì)和質(zhì)量有了強(qiáng)大的發(fā)展后盾，同時(shí)更提供了本項(xiàng)目建立的力量基礎(chǔ)。

2.2項(xiàng)目必要性分析

2.2.1中國(guó)駕駛行業(yè)發(fā)展的迫切需要

中國(guó)是一個(gè)人口大國(guó)。在學(xué)員供應(yīng)量不斷增加的中國(guó)駕駛行業(yè)中，駕?！俺d”運(yùn)行, 各駕校發(fā)展不盡平衡。如今, 轎車進(jìn)入家庭引發(fā)了新的學(xué)車熱潮, 考個(gè)駕照成為都市人的新時(shí)尚, 也是自謀職業(yè)和實(shí)現(xiàn)再就業(yè)的一條途徑。由于新的學(xué)員大量擁入, 大多數(shù)駕校人滿為患。學(xué)員增加, 駕校沒(méi)變, 結(jié)果導(dǎo)致駕校超載運(yùn)行, 致使培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)難以執(zhí)行。另外, 各駕校軟硬件建設(shè)上差異較大。有的師資匱乏, 教學(xué)設(shè)施陳舊, 教練員業(yè)務(wù)素質(zhì)較低, 日常管理松懈, 培訓(xùn)質(zhì)量難以保證。

中國(guó)駕駛行業(yè)的發(fā)展迫在眉睫。對(duì)于駕校的而言，駕校行業(yè)的發(fā)展仍然存在很大的發(fā)展上升空間，優(yōu)質(zhì)駕校的建立也迎接著很大的發(fā)展市場(chǎng)。

2.2.2解決當(dāng)前駕駛行業(yè)發(fā)展瓶頸的需要

當(dāng)前駕駛行業(yè)發(fā)展的瓶頸主要是駕駛制度、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、人員素質(zhì)。駕駛制度是上升到國(guó)家政策的層次。只有加強(qiáng)國(guó)家政策的落實(shí)和監(jiān)督力度的加強(qiáng)，才能為駕駛行業(yè)的發(fā)展運(yùn)行提供更大的保證。目前，駕校在社會(huì)上的數(shù)量不少，也造成了行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)激烈，甚至出現(xiàn)部分學(xué)校惡性競(jìng)爭(zhēng)或破壞競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制等不良現(xiàn)象。行業(yè)自律, 加強(qiáng)內(nèi)部管理是駕駛行業(yè)的需要。駕駛員素質(zhì)的高低直接影響著交通安全, 交通安全關(guān)系著千家萬(wàn)戶的生命財(cái)產(chǎn)安全, 駕校是近年來(lái)產(chǎn)生的新型教學(xué)機(jī)構(gòu)。教員來(lái)自社會(huì)各行各業(yè),各個(gè)人的社會(huì)背景不盡一樣,看問(wèn)題的角度和思維的方式也各不相同,人際關(guān)系復(fù)雜,文化程度差異很大,綜合素質(zhì)參差不齊。駕校中的部分教員出現(xiàn)了認(rèn)識(shí)上的困惑,善惡混淆,榮辱扭曲,只看重個(gè)人利益,存在拜金主義及利己主義,缺乏職業(yè)責(zé)任感及敬業(yè)精神。各駕駛培訓(xùn)學(xué)校應(yīng)本著對(duì)國(guó)家、社會(huì)、個(gè)人負(fù)責(zé)的態(tài)度。在確保培訓(xùn)質(zhì)量的前提下, 加強(qiáng)管理, 挖潛增效, 降低培訓(xùn)成本, 提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力, 為學(xué)校的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。

從解決當(dāng)前駕駛行業(yè)的發(fā)展瓶頸來(lái)看，優(yōu)質(zhì)的駕校成為了社會(huì)上最大的需求，也成為駕校發(fā)展的必然趨勢(shì)。本校將重視質(zhì)量、重視管理，實(shí)現(xiàn)以人為本，力求創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)的駕校，成為社會(huì)需要的學(xué)校。

第三章 項(xiàng)目市場(chǎng)研究分析

3.1市場(chǎng)PEST模型分析

3.1.1政治法律環(huán)境

全國(guó)汽車服務(wù)高科技產(chǎn)業(yè)化委員會(huì)13日在北京宣布，將在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展汽車駕校評(píng)價(jià)活動(dòng)，并建立全國(guó)駕校評(píng)價(jià)體系，為消費(fèi)者提供依據(jù)，減少交通安全隱患。

eaF學(xué)車會(huì)學(xué)車網(wǎng)eaF學(xué)車會(huì)學(xué)車網(wǎng)全國(guó)汽服委常務(wù)副主任陳東升說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)汽車駕校近6000家，但小、散、弱的特點(diǎn)十分明顯。eaF學(xué)車會(huì)學(xué)車網(wǎng)在機(jī)動(dòng)車駕駛員不斷增長(zhǎng)的情況下，汽車駕校所存在的問(wèn)題嚴(yán)重影響了道路交通安全，對(duì)人民的生命和財(cái)產(chǎn)的安全造成了嚴(yán)重隱患。為進(jìn)一步提升駕?？傮w服務(wù)水平，構(gòu)建權(quán)威評(píng)價(jià)體系，于2010年在全國(guó)范圍內(nèi)舉辦汽車駕校評(píng)價(jià)活動(dòng)。eaF學(xué)車會(huì)學(xué)車網(wǎng)活動(dòng)將采用報(bào)紙、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、調(diào)查員投票卡4中投票形式，使公眾對(duì)駕校的教學(xué)質(zhì)量、科技手段、服務(wù)質(zhì)量等進(jìn)行評(píng)價(jià)。并將以消費(fèi)者最直接評(píng)價(jià)為主，綜合調(diào)查員和專家意見(jiàn)評(píng)出消費(fèi)者推崇的駕校，并建立全國(guó)駕校評(píng)價(jià)體系。

全國(guó)駕校評(píng)價(jià)體系將對(duì)駕校的建設(shè)提供了更嚴(yán)格的規(guī)范，同時(shí)對(duì)駕校的整體素質(zhì)提升起到一定的作用，從而促進(jìn)駕校的發(fā)展。

eaF學(xué)車會(huì)學(xué)車網(wǎng)

3.1.2技術(shù)環(huán)境

中國(guó)在發(fā)展階段不斷強(qiáng)化各行業(yè)與國(guó)際、行業(yè)之間的技術(shù)交流，引進(jìn)了許多國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，行業(yè)之間也開(kāi)始互相借鑒、創(chuàng)新、改進(jìn)，甚至在管理理論和管理思想上也走向先進(jìn)化和科學(xué)化。中國(guó)駕校的總體實(shí)力在發(fā)展中不斷提升，從學(xué)校的公司目標(biāo)管理、人員技術(shù)管理、財(cái)務(wù)管理、政策管理到教學(xué)管理、招生事宜等都走向了規(guī)范化和人性化相結(jié)合。

先進(jìn)、科學(xué)、規(guī)范的技術(shù)為駕校的素質(zhì)和質(zhì)量提供了強(qiáng)大的保證，建立了力量基礎(chǔ)。

3.1.3經(jīng)濟(jì)環(huán)境

從2010年1-02月汽車行業(yè)的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表來(lái)看：

3.1.4社會(huì)環(huán)境

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)得到了迅猛發(fā)展，道路運(yùn)輸運(yùn)力的快速增長(zhǎng)和社會(huì)對(duì)駕駛員的大量需求，使駕駛員培訓(xùn)工作的重要性日益凸現(xiàn)。

隨著人們的生活質(zhì)量不斷提高，消費(fèi)承受能力也增強(qiáng)，從而加大了對(duì)汽車的消費(fèi)傾向，也帶動(dòng)了對(duì)駕駛證的需求上升。這一個(gè)現(xiàn)象給駕校迎來(lái)了一個(gè)巨大的市場(chǎng)。

3.2中國(guó)駕校的發(fā)展

目前，國(guó)內(nèi)汽車駕校近6000家。公安部1月7日通報(bào)了全國(guó)機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)量增長(zhǎng)情況，2009年全國(guó)機(jī)動(dòng)車增加1669萬(wàn)多輛，駕駛?cè)嗽黾?910多萬(wàn)人。截至2009年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已超過(guò)1.86億輛，全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私咏?億人。

3.3汽車行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

3.3.1市場(chǎng)簡(jiǎn)析

隨著中國(guó)汽車行業(yè)第一千萬(wàn)輛汽車誕生，標(biāo)志著中國(guó)汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入世界前三位，也意味著中國(guó)汽車行業(yè)跨上了一個(gè)高臺(tái)階，中國(guó)汽車行業(yè)已經(jīng)做大了。面對(duì)如此大的一個(gè)市場(chǎng)，必然也帶來(lái)駕校的市場(chǎng)。

截至2009年11月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車汽車保有量情況：為1.86億輛。其中汽車8962萬(wàn)輛、摩托車9122萬(wàn)輛、掛車103.5萬(wàn)輛、拖拉機(jī)1464萬(wàn)輛、其他機(jī)動(dòng)車輛、全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛員萬(wàn)人。其中汽車駕駛員：萬(wàn)人。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮３指咴鲩L(zhǎng)態(tài)勢(shì)，與2008年底相比2009年上半年全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵略?17.5萬(wàn)人，增長(zhǎng)4.53％，與去年同期相比，增長(zhǎng)9.51％，其中汽車駕駛?cè)藶?.29億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的68.39％，是汽車保有量的1.85倍。（視為巨大的購(gòu)車潛力）私人機(jī)動(dòng)車保有量萬(wàn)輛占機(jī)動(dòng)車總量的76.84％；私人汽車保有量：4624萬(wàn)輛占汽車保有總量的66.42％。進(jìn)口汽車保有量：521萬(wàn)輛。其中：進(jìn)口機(jī)動(dòng)車保有量：283萬(wàn)輛。進(jìn)口汽車保有量：238萬(wàn)輛占進(jìn)口機(jī)動(dòng)車總量的84.41％，增長(zhǎng)率5.83％。０９年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到1300萬(wàn)輛的水平，意味著今后幾年也將維持這一水平，或繼續(xù)增長(zhǎng)，它將帶來(lái)迅速擴(kuò)大的汽車后服務(wù)市場(chǎng)。

3.3.2汽車市場(chǎng)缺口分析

受國(guó)際金融危機(jī)的沖擊和影響，國(guó)外汽車行業(yè)加劇了汽車制造商兼并重組，甚至面臨破產(chǎn)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)營(yíng)銷都在發(fā)生著重大的調(diào)整和變化。09年汽車市場(chǎng)政策起了決定性的作用，政策市場(chǎng)的特征非常明顯，制造商和經(jīng)銷商都在忙于應(yīng)對(duì)汽車銷售的快速提高，駕校的發(fā)展與汽車市場(chǎng)的發(fā)展有時(shí)出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象。這個(gè)現(xiàn)象意味著駕校的發(fā)展需要?jiǎng)?chuàng)新、需要進(jìn)行改進(jìn)，與同類行業(yè)進(jìn)行同步發(fā)展，共同發(fā)展。

由于汽車銷售、消費(fèi)市場(chǎng)的高速發(fā)展，市場(chǎng)越來(lái)越成熟，消費(fèi)者也越來(lái)越成熟，消費(fèi)者的汽車消費(fèi)觀念已經(jīng)發(fā)生了重大的轉(zhuǎn)折和變化，對(duì)車市已經(jīng)產(chǎn)生了巨大影響，在各種因素的影響下，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念、消費(fèi)趨勢(shì)、消費(fèi)偏好仍有難以預(yù)料的狀況發(fā)生。

3.3.3汽車市場(chǎng)分析

2009年以來(lái)，為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)、確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，國(guó)家出臺(tái)了一系列促進(jìn)汽車、摩托車消費(fèi)的政策，有效刺激了消費(fèi)市場(chǎng)，機(jī)動(dòng)車保有量呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说臄?shù)量也相應(yīng)大幅增長(zhǎng)。

汽車市場(chǎng)全年實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷1300萬(wàn)輛目標(biāo)已成定局，暫列世界第一，美國(guó)產(chǎn)銷未過(guò)1000萬(wàn)輛，日本也僅有6、7百萬(wàn)輛。今年的汽車市場(chǎng)政策特征非常明顯，主要是由拉動(dòng)汽車消費(fèi)的政策主導(dǎo)，政策的推動(dòng)起了決定性的作用。2009年四季度，無(wú)論是銷售量還是汽車價(jià)格都一反常態(tài)，市場(chǎng)呈現(xiàn)狂熱購(gòu)車的狀態(tài)，出現(xiàn)提前釋放的突出現(xiàn)象，對(duì)2010年一季度車市將會(huì)產(chǎn)生重要的影響。全年表現(xiàn)為汽車市場(chǎng)剛性需求的特征，范圍之廣、力度之強(qiáng)都是近幾年來(lái)出乎意料的，甚至一些專家學(xué)者預(yù)測(cè)中國(guó)汽車市場(chǎng)仍將有10-20年的高速發(fā)展期（年均20％－30％的增長(zhǎng)）。行業(yè)部門、汽車制造商、專家業(yè)內(nèi)人士、相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)2010年車市總體預(yù)測(cè)很樂(lè)觀，認(rèn)為最少要有10％－15％的增長(zhǎng)率，甚至有可能達(dá)到30％的增長(zhǎng)。2010年國(guó)家關(guān)于汽車消費(fèi)的政策已經(jīng)出臺(tái)，大多數(shù)認(rèn)為明年政策力度仍然較強(qiáng)。

第四章 項(xiàng)目建設(shè)條件

4.1地理位置優(yōu)勢(shì)

本校位于***

4.2區(qū)域經(jīng)濟(jì)狀況

**市在近幾年經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面取得可喜的成績(jī)。居民的生活水平提高。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，本地區(qū)的汽車消費(fèi)*****

第五章 總體建設(shè)方案

5.1廠區(qū)總平面布置

本校占地30畝，分別蓋兩層樓和四層樓各一棟。

二層樓用于**；

四層樓用于***。

5.2土建方案

5.2.1方案指導(dǎo)原則

（結(jié)合建設(shè)原則）

5.2.2土建方案的選擇

（設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)）

5.3建設(shè)目標(biāo)

本校建設(shè)目標(biāo)是為了從教員出發(fā)，圍繞以人為本的中心，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的環(huán)境，場(chǎng)地寬闊，設(shè)施齊全，設(shè)計(jì)理念迎合標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)規(guī)范。

第六章 主要產(chǎn)品及生產(chǎn)工藝

6.1主要產(chǎn)品和服務(wù)

本校產(chǎn)品和服務(wù)是面向駕駛員培訓(xùn)服務(wù)、辦理相關(guān)業(yè)務(wù)（學(xué)員報(bào)名、學(xué)員管理、考核管理、財(cái)務(wù)管理、綜合查詢、駕證打印、學(xué)員證打印、身體條件證明表、駕證申請(qǐng)表以及各種查詢和統(tǒng)計(jì)）和提供學(xué)車相關(guān)資訊。

本校的主要服務(wù)是駕駛員培訓(xùn)教學(xué)。本校的教學(xué)內(nèi)容基本上都是按照交通部的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》及《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教材》來(lái)實(shí)施。同時(shí)將結(jié)合本校的特色進(jìn)行教學(xué)。在交通部規(guī)定的基礎(chǔ)上結(jié)合駕校的實(shí)際情況制定了自己的更加詳實(shí)的教學(xué)大綱，教學(xué)大綱要求做到科學(xué)安排，教學(xué)課程要突出重點(diǎn)、難點(diǎn), 教學(xué)態(tài)度要明確，堅(jiān)持四心——耐心、細(xì)心、誠(chéng)心和愛(ài)心。教學(xué)內(nèi)容必須包括開(kāi)車的技巧、過(guò)障礙的技巧、緊急情況的處理以及相關(guān)交通事故、生動(dòng)的案例，同時(shí)確保每一位管理人員、業(yè)務(wù)員、教練員、學(xué)員都了解每一階段的教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)行相應(yīng)的檢查或考前復(fù)核。

6.2主要設(shè)備

本校有教學(xué)車輛**部。

其中**車型占**部，**車型占**部。

第七章 安全與環(huán)境建設(shè)

7.1安全設(shè)施

本校教練場(chǎng)的訓(xùn)練規(guī)模都達(dá)到訓(xùn)練車輛總數(shù)50輛以上。訓(xùn)練平場(chǎng)容納訓(xùn)練車輛總數(shù)的1／4車輛同時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)訓(xùn)練和場(chǎng)地式樣駕駛訓(xùn)練的要求。訓(xùn)練道路滿足容納訓(xùn)練車輛總數(shù)的3／4車輛同時(shí)進(jìn)行道路訓(xùn)練的要求。場(chǎng)地設(shè)備包括交通標(biāo)準(zhǔn)牌、交通信號(hào)燈、科目設(shè)置牌、樁桿、樁頭、路障欄、路障堆、畫線滾筒等必須設(shè)施。

教練場(chǎng)有圍墻或利用天然屏障封閉，在訓(xùn)練區(qū)與公務(wù)、生活區(qū)之間有分隔設(shè)施，除有專人看守的通行口外，車輛不能通行。教練場(chǎng)配備消防設(shè)施、設(shè)備、緊急救護(hù)藥品和設(shè)備。

7.2環(huán)境建設(shè)

教練場(chǎng)按照開(kāi)辦駕校的有關(guān)規(guī)定配有相應(yīng)的辦公、教學(xué)和生活用房，為租用者提供相應(yīng)的食堂、寄宿生宿舍、學(xué)員休息室等設(shè)施，并且配備與其訓(xùn)練規(guī)模相適應(yīng)的汽車維修車間、加油站（或加油車）、車輛外部清洗等設(shè)備。

在環(huán)境建設(shè)方面，教學(xué)區(qū)、生活區(qū)、訓(xùn)練道路兩側(cè)及場(chǎng)區(qū)空地中都進(jìn)行了植樹(shù)綠化。

第八章 駕校組織與勞動(dòng)定員

8.1駕校組織機(jī)構(gòu)

駕?，F(xiàn)有員工**人，工作人員主要包括管理人員、教練員、業(yè)務(wù)員與招生員、后勤保障人員等, 其中后勤保障人員由教練員或管理人員兼任。這些人員盡管分工不同, 但都融合在駕校的統(tǒng)一體內(nèi)。

管理人員。管理人員制定駕校的宏觀戰(zhàn)略, 考慮戰(zhàn)略實(shí)施的每個(gè)細(xì)節(jié), 比如每個(gè)人的工作安排實(shí)現(xiàn)量化，標(biāo)準(zhǔn)量化標(biāo)準(zhǔn)要求合理，核實(shí)工作匯報(bào)等等。實(shí)行人性化管理，管理人員注重工作人員的溝通協(xié)調(diào), 定期進(jìn)行親自問(wèn)候、關(guān)心，親自了解學(xué)員的意見(jiàn)、想法等等。

教練員。教練員是駕校的一線人員, 也是核心人員, 是最能對(duì)駕校的服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生根本影響的。所以本校將重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)教練人員的管理。比如, 對(duì)教練員的再培訓(xùn)再教育再提高是否形成制度并貫徹執(zhí)行對(duì)教練員的獎(jiǎng)懲是否如實(shí)兌現(xiàn)、實(shí)行是否經(jīng)常組織體育比賽或其他文體活動(dòng)是否到教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)查看教練員的教學(xué)情況是否注意到某個(gè)教練員的教學(xué)效果如學(xué)員考試通過(guò)率等提高或降低了是否分析、總結(jié)過(guò)其原因等等。

業(yè)務(wù)員與招生員。業(yè)務(wù)員在辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)時(shí)必須嚴(yán)格按照規(guī)章制度，遵守考核標(biāo)準(zhǔn)，辦理各項(xiàng)考試業(yè)務(wù)時(shí)必須仔細(xì)核對(duì)每一份表格，接待學(xué)員時(shí)保持優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度，下班前確保把所有檔案都?xì)w類整理好并放置在合理的位置，下班時(shí)檢查了所有的水電開(kāi)關(guān)。

后勤保障人員。后勤保障主要包括車輛維修維護(hù)、安全管理、場(chǎng)地維護(hù)與衛(wèi)生、物資與油耗管理等。

8.2人力資源管理

8.2.1員工來(lái)源

8.2.2福利待遇

第九章 財(cái)務(wù)預(yù)算和評(píng)價(jià)

9.1財(cái)務(wù)成本預(yù)算

主要設(shè)備成本（教學(xué)車輛）：

建設(shè)成本：

裝修成本：

場(chǎng)地設(shè)施成本：

員工工資成本：

9.2資金來(lái)源

類別

來(lái)源

狀況（持續(xù)時(shí)間/利息）

金額

所有者權(quán)益資本

自己的儲(chǔ)蓄

合作伙伴

到位

總投資

9.3財(cái)務(wù)盈利能力分析

第十章 風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避

10.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素

10.1.1不可抗力因素風(fēng)險(xiǎn)

駕校是一個(gè)對(duì)市場(chǎng)需求、對(duì)政府政策依賴性很強(qiáng)的行業(yè)，在本駕校發(fā)展期間，不可抗力因素必然存在，例如自然災(zāi)害、政府行為以及社會(huì)異常事件。本校在固定設(shè)施和設(shè)備上投入力度大，如果遭遇自然災(zāi)害，損失將是十分嚴(yán)重。在駕駛行業(yè)上，政府的政策一直在更新、規(guī)范，要適應(yīng)政府的政策和由此帶來(lái)的消費(fèi)者的心理變化，也是我們要面對(duì)的不可抗力因素。

10.1.2市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

作為新建項(xiàng)目，在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)上存在一定風(fēng)險(xiǎn)。在駕校行業(yè)，口碑與信譽(yù)是十分重要的，在本市這個(gè)市場(chǎng)上，已經(jīng)存在不少建校多年的駕校，也占據(jù)了一定份額的市場(chǎng)，有固定的客戶，也隱藏著固定客戶帶來(lái)的隱形客戶，這對(duì)于本校開(kāi)發(fā)市場(chǎng)具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。

10.2風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策

10.2.1不可抗力因素風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策

不可抗力因素對(duì)于每個(gè)企業(yè)公司而言都是存在的，也是不可避免的。對(duì)于政府的政策，我們可以采用用之并利己的規(guī)避對(duì)策。如今，政府的政策逐漸向?qū)W員的利益偏向，而作為重視質(zhì)量、重視教學(xué)的本校，可以利用政府的政策，提高本校的聲譽(yù)，嚴(yán)格按照政策辦事，從學(xué)員的切身利益出發(fā)。

10.2.2市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策

市場(chǎng)開(kāi)發(fā)是企業(yè)發(fā)展重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，甚至關(guān)系到企業(yè)的生存。作為新建學(xué)校，我們就要首先從未被開(kāi)發(fā)的資源出發(fā)，尋找新一片領(lǐng)域。傳播本校的宗旨，發(fā)揚(yáng)本?！按蛟靸?yōu)質(zhì)駕?！钡钠放?，通過(guò)營(yíng)銷傳播的手段為本校開(kāi)發(fā)忠誠(chéng)度高的客戶，再由固定客戶發(fā)揮連帶作用。

第十一章 結(jié)論

從中國(guó)先進(jìn)的汽車行業(yè)市場(chǎng)、本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析，本項(xiàng)目的可行性高。

在政策方面，國(guó)家的相關(guān)政策出臺(tái)為駕校的發(fā)展起到了規(guī)范作用，也整頓了駕校的不良風(fēng)氣，為本校的建立提供了一個(gè)很好的環(huán)境。針對(duì)中國(guó)駕駛行業(yè)的發(fā)展，優(yōu)質(zhì)駕校的建立成為了迫切的需要，成為了解決駕駛行業(yè)發(fā)展瓶頸的重要舉措。本報(bào)告通過(guò)市場(chǎng)PEST模型分析，進(jìn)一步提高了本建設(shè)項(xiàng)目的可行性。

通過(guò)對(duì)市場(chǎng)以及消費(fèi)者的分析，本校決定堅(jiān)持科學(xué)化管理、正規(guī)化教學(xué)、高質(zhì)量服務(wù)。建立系統(tǒng)的管理制度，堅(jiān)持嚴(yán)格訓(xùn)練，嚴(yán)格要求，嚴(yán)把教學(xué)質(zhì)量關(guān)，以“優(yōu)質(zhì)的駕?！贝蛟忑埮d駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的品牌。駕?？尚行詧?bào)告

第五篇：駕校的可行性報(bào)告

彬縣職教中心駕?？尚行詧?bào)告

第一章 總論

陜西省彬縣職教中心始建于1998年，是一所國(guó)家級(jí)重點(diǎn)中等職業(yè)學(xué)校。學(xué)校校園占地32畝，固定資產(chǎn)2100萬(wàn)元，建筑總面積21000平方米。建有辦公樓、教學(xué)樓、實(shí)驗(yàn)樓和師生公寓樓各一幢，配備有車工、鉗工、焊工、電工、電子裝配和煤礦安全培訓(xùn)等專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備9276 臺(tái)（件），價(jià)值600萬(wàn)元?，F(xiàn)開(kāi)設(shè)計(jì)算機(jī)應(yīng)用、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)、礦山機(jī)電、采煤、通風(fēng)與安全、機(jī)械加工、電子技術(shù)、電工、機(jī)電一體化、電氣自動(dòng)化、公關(guān)禮儀、車工、鉗工、焊工等15個(gè)專業(yè)，43個(gè)教學(xué)班，在校學(xué)生2794名，教職工148名。2003年學(xué)校被國(guó)家教育部授予“全國(guó)職業(yè)教育就業(yè)指導(dǎo)先進(jìn)單位”。2005年學(xué)校被國(guó)家教育部授予國(guó)家級(jí)重點(diǎn)中等職業(yè)學(xué)校。經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，學(xué)校先后被命名為“陜西師范大學(xué)遠(yuǎn)程教育彬縣學(xué)習(xí)中心”、“陜西省教育學(xué)院彬縣函授站”、“陜西省電大咸陽(yáng)分校彬縣工作站”，陜西省“農(nóng)民綠色證書培訓(xùn)基地”、“鄉(xiāng)土人才培訓(xùn)基地”、“科教興農(nóng)示范基地”、“青年就業(yè)培訓(xùn)基地”和“陜西省示范性中等職業(yè)學(xué)?！薄?009年通過(guò)ISO9001-2008國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。建校十年來(lái)，學(xué)歷教育共招生12584人，短期培訓(xùn)22857人（次）。先后向社會(huì)輸送初、中級(jí)技術(shù)人才11236名，安置畢業(yè)生9972名，安置率達(dá)到96.8%。

陜西省彬縣職業(yè)教育中心自成立來(lái)，職業(yè)教育取得了較好的成績(jī)，因校舍不足，無(wú)法滿足彬縣職業(yè)教育發(fā)展的形勢(shì)需要，原有校舍設(shè)計(jì)規(guī)模1500名，致使學(xué)?，F(xiàn)有半數(shù)學(xué)生在外實(shí)習(xí)。近年來(lái)彬縣每年有5000-6000名初中畢業(yè)生，他們中的一半人要在職 教中心學(xué)習(xí)，還有約1000名高中畢業(yè)生因不能繼續(xù)升學(xué)也要接受職業(yè)教育，2009年，彬縣職教中心在校學(xué)生數(shù)將達(dá)到3000人，加上，農(nóng)民教育，以及農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，人人技能工程等工作需要，使我縣職教中心的校舍規(guī)模與區(qū)域教育的矛盾日益突出?；谝陨锨闆r，2007年，縣委、縣政府決定，新建一所職教中心，2008年4月項(xiàng)目得到咸陽(yáng)市發(fā)展改革委員會(huì)的批復(fù)立項(xiàng)，2009年上半年，縣政府研究通過(guò)新校區(qū)建設(shè)規(guī)劃，目前有三座學(xué)生宿舍樓和四座教學(xué)實(shí)訓(xùn)樓已經(jīng)動(dòng)工建設(shè)，本項(xiàng)目建設(shè)的提出就是在新校區(qū)建設(shè)規(guī)劃的框架內(nèi)提出的。

第二章 項(xiàng)目必要性及可行性分析

一、項(xiàng)目的必要性分析

1、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求

彬縣位于陜西省咸陽(yáng)市西北部，是周祖公劉的立國(guó)之地，也是我國(guó)古代農(nóng)業(yè)主要發(fā)祥地之一，是古“絲綢之路”上的重要驛站。312國(guó)道、福銀高速公路、西平鐵路、306省道縱貫全境，距省會(huì)西安120公里、距西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)102公里。彬縣自然資源豐富，位于陜西省第二大煤田——彬長(zhǎng)煤田腹地，是國(guó)家煤炭生產(chǎn)重點(diǎn)縣，境內(nèi)煤炭?jī)?chǔ)量32.4億噸，被省政府確定為能源化工基地縣。彬縣是世界級(jí)水果最佳適生區(qū)地之一，是“國(guó)家綠色無(wú)公害果品生產(chǎn)基地”、“蘋果生產(chǎn)國(guó)家農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化示范區(qū)”、“中國(guó)蘋果產(chǎn)業(yè)發(fā)展20強(qiáng)縣”、“中國(guó)優(yōu)質(zhì)果品基地重點(diǎn)縣”，盛產(chǎn)蘋果、酥梨、覲棗、柿子、核桃等名優(yōu)果品。彬縣電力資源充足，有發(fā)電廠4戶，總裝機(jī)容量已達(dá)到6.1萬(wàn)千瓦。彬縣2×20萬(wàn)千瓦煤矸石電廠、大佛寺煤礦瓦斯發(fā)電廠和下溝煤礦瓦斯發(fā)電廠正在建設(shè)之中。全縣通訊網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，信息高速公路暢通無(wú)阻。金融、保險(xiǎn)、醫(yī)療、衛(wèi)生、文化、教育等服務(wù)機(jī)構(gòu)一應(yīng)俱全。也正因?yàn)橛猩厦娴?優(yōu)勢(shì)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，彬縣近年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，由煤炭能源和果業(yè)的發(fā)展，急需運(yùn)輸業(yè)和出租車市場(chǎng)的繁榮，才能適應(yīng)彬縣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

近年來(lái)，隨著彬縣煤田開(kāi)放，彬縣工業(yè)的快速發(fā)展、城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，人民的生活水平越來(lái)越高，擁有私人轎車的人數(shù)也在不斷的提高，而目前，學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)都要在縣外學(xué)習(xí)，彬縣目前還沒(méi)有一個(gè)像樣的駕駛學(xué)校，難以滿足彬縣人民生活的需要，彬縣急需擴(kuò)大職業(yè)教育辦學(xué)規(guī)模，增設(shè)汽車維修與應(yīng)用專業(yè)。

2、教育發(fā)展的要求

教育的發(fā)展有其內(nèi)在的規(guī)律，和諧的國(guó)民教育體系要求各種類型的教育平衡、協(xié)調(diào)發(fā)展。職業(yè)技術(shù)教育在“文化大革命”期間受到了很大的破壞，中等教育結(jié)構(gòu)單

一、規(guī)模小，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要脫節(jié)。中國(guó)的重要特點(diǎn)是人口多、底子薄，大力發(fā)展教育，尤其是職業(yè)技術(shù)教育才能使人口的負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)變?yōu)槿瞬刨Y源的優(yōu)勢(shì)。正如小平同志所指出的：“一個(gè)十億人口大國(guó)，教育搞上去了，人才資源優(yōu)勢(shì)是任何國(guó)家比不了的?！倍鐣?huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要大批各類不同層次的人才，尤其是初中級(jí)應(yīng)用型的建設(shè)人才和技術(shù)工人，因此，調(diào)整教育結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展職業(yè)技術(shù)教育擺到了突出的地位。隨著我國(guó)普及九年義務(wù)教育的實(shí)現(xiàn)，中等職業(yè)教育的發(fā)展已經(jīng)成為高中階段教育普及的重要因素。肩負(fù)著培養(yǎng)數(shù)以億計(jì)勞動(dòng)者的中等職業(yè)教育，是我國(guó)走新型工業(yè)化道路的重要影響因素。在過(guò)去的一段時(shí)間里，我國(guó)比較重視普通高中教育，出現(xiàn)了普職“一條腿長(zhǎng)一條腿短”的局面。隨著勞動(dòng)力素質(zhì)不高、結(jié)構(gòu)不合理問(wèn)題越來(lái)越突出，完善國(guó)民教育體系，加快職業(yè)教育發(fā)展，合理配置教育資源，實(shí)行教育合理分流、教育體系內(nèi)部的結(jié)構(gòu)調(diào)整迫在眉睫，這使職業(yè)教育得到了一次難得的發(fā)展機(jī)遇。為迎接 這一機(jī)遇，促進(jìn)彬縣高中階段教育協(xié)調(diào)發(fā)展，我校急需遷址建校，擴(kuò)大規(guī)模，創(chuàng)建特色的職業(yè)教育。

3、中國(guó)職業(yè)實(shí)用技術(shù)教育發(fā)展的要求

就業(yè)導(dǎo)向的職業(yè)教育提倡終身學(xué)習(xí)，鼓勵(lì)學(xué)生就業(yè)后在本職崗位上繼續(xù)學(xué)習(xí)。我國(guó)職業(yè)教育的先驅(qū)黃炎培先生曾這樣闡釋職業(yè)教育的目的：①為個(gè)人謀生之準(zhǔn)備，使無(wú)業(yè)者有業(yè)，有業(yè)者樂(lè)業(yè)；②為個(gè)人服務(wù)社會(huì)之準(zhǔn)備；③為國(guó)家及世界增進(jìn)生產(chǎn)力之準(zhǔn)備。職業(yè)教育具有鮮明的職業(yè)性、社會(huì)性和人民性，是面向人人的教育，體現(xiàn)著教育公平與公正。有人曾說(shuō)過(guò)：進(jìn)入二十一世紀(jì)生活，需要三大通行證，一是外語(yǔ)，二是電腦，三是駕駛。因而職業(yè)教育需要承擔(dān)培育駕駛技術(shù)的任務(wù)。

溫家寶總理在2005年全國(guó)職業(yè)教育工作會(huì)議的講話中指出，國(guó)務(wù)院已決定，“十一五”期間中央財(cái)政對(duì)職業(yè)教育投入100億元，重點(diǎn)用于支持職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，充實(shí)教學(xué)設(shè)備，資助貧困家庭學(xué)生接受職業(yè)教育。我國(guó)正處在全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，工業(yè)化、城市化和現(xiàn)代化的推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變、勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移等問(wèn)題迫在眉睫。從2007年起，陜西省按照渠道不變、用途不變的原則，將教育、財(cái)政、發(fā)改委、農(nóng)業(yè)、扶貧的資金每年統(tǒng)籌安排2億元，用于實(shí)施“人人技能工程”。其核心是，全省城鄉(xiāng)所有初、高中未升學(xué)畢業(yè)生都能接受職業(yè)教育和技能培訓(xùn)。其長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是通過(guò)實(shí)施“人人技能工程”，基本達(dá)到新增勞動(dòng)力“人人有技能、人人強(qiáng)技能、個(gè)個(gè)能就業(yè)”的目標(biāo)。為使彬縣及其周邊的初、高中未升學(xué)畢業(yè)生提高綜合素質(zhì)和職業(yè)能力，接受職業(yè)教育成為新型勞動(dòng)者，我縣急需在發(fā)展職業(yè)教育，新建一所規(guī)模較大職業(yè)學(xué)校的基礎(chǔ)上，舉辦特色的專業(yè)。

4、彬縣 “三農(nóng)”的需要 農(nóng)村勞動(dòng)力是潛在的產(chǎn)業(yè)大軍和城鎮(zhèn)居民，他們向非農(nóng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，必須依靠職業(yè)教育和培訓(xùn)。當(dāng)前我國(guó)農(nóng)村已轉(zhuǎn)移勞動(dòng)力的就業(yè)不穩(wěn)定，回流現(xiàn)象嚴(yán)重。在我國(guó)農(nóng)村勞動(dòng)力中，接受過(guò)短期培訓(xùn)的只占20%，接受過(guò)初級(jí)職業(yè)技術(shù)教育或培訓(xùn)的只占3.4%，接受過(guò)中等技術(shù)教育的僅占0.13%，而沒(méi)有接受過(guò)技術(shù)培訓(xùn)的高達(dá)76.4%，直接影響農(nóng)村勞動(dòng)力資源的能力提升。因此，農(nóng)村教育的重心應(yīng)轉(zhuǎn)向職業(yè)教育和培訓(xùn)。發(fā)展農(nóng)村教育事業(yè)，提高農(nóng)村勞動(dòng)力素質(zhì),是實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、解決“三農(nóng)”問(wèn)題的核心，也是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要內(nèi)容，更是全面建設(shè)小康社會(huì)和到21世紀(jì)中葉基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化面臨的一項(xiàng)重大歷史性課題?！叭r(nóng)”問(wèn)題是今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間國(guó)家的工作重點(diǎn)，要建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村，不僅包括繼續(xù)推進(jìn)城鎮(zhèn)化，大量勞動(dòng)力向非農(nóng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移，還包括對(duì)留在農(nóng)村的農(nóng)民進(jìn)行技能培訓(xùn)，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。對(duì)農(nóng)村學(xué)生尤其是貧困地區(qū)的學(xué)生，具有實(shí)際意義的是幫助他們掌握將來(lái)能夠找到工作的技能，包括在農(nóng)村發(fā)展過(guò)程中實(shí)用的各種技能。彬縣職教中心是彬縣人力資源開(kāi)發(fā)、農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)、技術(shù)培訓(xùn)與推廣、扶貧開(kāi)發(fā)和普及高中階段教育的重要基地，但目前彬縣級(jí)職教中心的規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這一要求，急需建設(shè)新校區(qū)，在專業(yè)建設(shè)上下功夫。

5、彬縣農(nóng)民脫貧的需要

據(jù)調(diào)查，我縣勞務(wù)收入成為農(nóng)民增收的主要來(lái)源，勞務(wù)輸出已成為農(nóng)民增收致富的重要支柱之一。伴隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的深入、私營(yíng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展壯大、小康戰(zhàn)略的全面推進(jìn)，從事于運(yùn)輸和出租服務(wù)致富的人越來(lái)越多。通過(guò)對(duì)全縣運(yùn)輸業(yè)較好的西坡鄉(xiāng)曹村等村的調(diào)查表明，靠運(yùn)輸業(yè)人員月工資收入一般都在1000元以上，年收入在1萬(wàn)元以上。有些原本收入來(lái)源少的 貧困村，許多都是依靠跑運(yùn)輸才走上富裕之路的，其收入占農(nóng)民人均純收入的比重已經(jīng)超過(guò)70%。從全縣來(lái)看，該行業(yè)的收入占農(nóng)民總收入的比重逐年提高。而這些人員技能的培訓(xùn)，急需在職教中心進(jìn)行教育，而彬縣職教中心現(xiàn)有規(guī)模已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足勞務(wù)人員技能培訓(xùn)的需求，我中心急需擴(kuò)大規(guī)模，新建新校區(qū)。

二、項(xiàng)目可行性分析

1、彬縣駕駛培訓(xùn)的現(xiàn)狀

目前，彬縣駕駛培訓(xùn)基本依靠徒弟跟車，師傅傳導(dǎo)的培訓(xùn)模式，然后通過(guò)一定的渠道或者在縣外的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)取得從業(yè)資格。縣內(nèi)也沒(méi)有一所專門的汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校，有的就是收取中介費(fèi)式的報(bào)考點(diǎn)，掛靠別人的牌子在我縣進(jìn)行駕駛招生宣傳，然后交給外地的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或者通過(guò)私人關(guān)系非法取得駕駛資格。

2、彬縣駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)分析

彬縣是一個(gè)農(nóng)業(yè)縣、一個(gè)貧困縣，調(diào)查表明彬縣的輟學(xué)現(xiàn)象，與學(xué)校所學(xué)內(nèi)容脫離農(nóng)村學(xué)生將來(lái)的發(fā)展實(shí)際有關(guān)。對(duì)農(nóng)村學(xué)生尤其是貧困地區(qū)的學(xué)生，具有實(shí)際意義的是幫助他們掌握將來(lái)能夠找到工作的技能，包括在農(nóng)村發(fā)展過(guò)程中實(shí)用的各種技能。而這些學(xué)生中有好大部分學(xué)生愿意學(xué)習(xí)汽車駕駛；加之彬縣經(jīng)濟(jì)近年來(lái)發(fā)展迅猛，人民的生活水平普遍提高，擁有私人轎車的人員越來(lái)越多，這些人都渴望縣內(nèi)有所像樣的汽車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，能夠滿足他們的學(xué)習(xí)；還有一點(diǎn)，彬縣城市發(fā)展水平不斷提升，第三產(chǎn)業(yè)的服務(wù)行業(yè)出租市場(chǎng)已經(jīng)打開(kāi)。2008年，縣上成立了出租公司，但是經(jīng)營(yíng)出租的彬縣人卻是少之又少，大部分為外地人員，而且都不是本著做好此項(xiàng)服務(wù)的態(tài)度進(jìn)入彬縣出租行業(yè)的，都是在操持出租行業(yè)，靠熱炒出租牌子賺錢，然后把自己的出租牌子高價(jià)賣給彬縣人民，使得這些人的經(jīng)營(yíng)成本大大提高，影響了人 民群眾的服務(wù)經(jīng)營(yíng)熱情，即使這樣，我縣人民渴望從事這個(gè)行業(yè)來(lái)致富的人還是愈來(lái)愈多，對(duì)這些人進(jìn)行駕駛培訓(xùn)業(yè)應(yīng)該是我們職業(yè)學(xué)校的任務(wù)之一。所以目前要求進(jìn)行職業(yè)教育特別是汽車駕駛的生員我縣非常多，周遍旬邑縣、長(zhǎng)武縣等也有很大部分的生源。而學(xué)?，F(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施和教學(xué)設(shè)施已遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上彬縣職業(yè)教育發(fā)展的要求。

3、彬縣汽車行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。由于彬縣目前沒(méi)有正規(guī)的駕駛學(xué)校，縣公安部門也表示希望彬縣職教中心能夠憑借自身的有利條件，開(kāi)辦汽車應(yīng)用于維修專業(yè)，有效解決彬縣人民學(xué)習(xí)汽車駕駛與維修的需求。有了縣公安部門的支持和群眾學(xué)習(xí)汽車駕駛與維修的需求，彬縣開(kāi)辦正規(guī)的汽車駕駛與維修專業(yè)，必定能夠有很好地的市場(chǎng)效應(yīng)。因此彬縣汽車駕駛與維修必須走正規(guī)化的道路，才能適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，也才能適應(yīng)人民生活的需求。

第三章 項(xiàng)目建設(shè)條件

建校之初，職教中心開(kāi)設(shè)過(guò)汽車維修專業(yè)，有了一定的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)積累，還有原來(lái)購(gòu)置的各類汽車的模型可以提供便利的維修實(shí)踐教學(xué)。2008年，我校機(jī)電專業(yè)也被陜西省列為省級(jí)骨干專業(yè)，今年，我們學(xué)校又上報(bào)申請(qǐng)開(kāi)設(shè)汽車應(yīng)用與維修，省教育廳已經(jīng)審批通過(guò)了我們的申請(qǐng)，同時(shí)，給我們劃撥了國(guó)家專業(yè)項(xiàng)目建設(shè)專款300萬(wàn)元。2008年，縣委、縣政府決定新建一所職教中心，我們的設(shè)計(jì)方案也得到了縣政府的批準(zhǔn)，設(shè)計(jì)方案中已經(jīng)將汽車應(yīng)用于維修專業(yè)作為重點(diǎn)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，而且設(shè)計(jì)理念融入了德國(guó)的先進(jìn)的建設(shè)理念，結(jié)合我們國(guó)家職業(yè)教育的實(shí)際，將教學(xué)和實(shí)訓(xùn)融為一體作為建筑單體的設(shè)計(jì)思路，在校園靠近街道的一邊，我們又設(shè)計(jì)了維修門店，供學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用，在新堡子村租用了11 7 畝場(chǎng)地，作為駕駛場(chǎng)地的建設(shè)用地，初步設(shè)計(jì)方案也得到了有關(guān)方面的審核同意，目前開(kāi)設(shè)汽車應(yīng)用與維修專業(yè)條件基本具備。

第四章 總體建設(shè)方案

駕校規(guī)劃設(shè)計(jì)占地面積11畝，建筑面積805.6平方米，建筑類型和規(guī)模為一層活動(dòng)房14間，內(nèi)含辦公、宿舍和生活用房，高度3.35米。同時(shí)設(shè)計(jì)有符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的汽車駕駛訓(xùn)練場(chǎng)地所需的直曲道路。建筑耐久年限二級(jí)，耐火等級(jí)二級(jí)，抗震為費(fèi)抗震?？傮w設(shè)考慮了環(huán)保、節(jié)能、衛(wèi)生、綠化、給排水等因素，對(duì)這些在設(shè)計(jì)中均作了相應(yīng)的科學(xué)規(guī)劃和處理。

第五章 主要產(chǎn)品及生產(chǎn)工藝

駕校的主要產(chǎn)品為駕駛技術(shù)服務(wù)。建成后，我們將推行人性化的教育，因人施教，為每位學(xué)員量身制定教學(xué)計(jì)劃讓所有朋友通過(guò)彬縣職教中心駕校的服務(wù)，都能從一個(gè)初學(xué)者迅速成長(zhǎng)為一個(gè)具有嫻熟駕駛技術(shù)，對(duì)道路標(biāo)志以及路況都了如指掌的合格駕駛員。我們也將采取獨(dú)特的學(xué)習(xí)方式和培訓(xùn)過(guò)程，把這些作為職教中心駕校的一種招牌服務(wù)來(lái)做。同時(shí)，我們將高薪聘請(qǐng)一批擁有一定專業(yè)技能、汽車知識(shí)和現(xiàn)代化理念大專以上文憑、有著求實(shí)敬業(yè)精神的教練員團(tuán)隊(duì)。我們要本著熱情、嚴(yán)厲、負(fù)責(zé)的態(tài)度，以打造彬縣最專業(yè)、最有效、最可靠的駕駛訓(xùn)練品牌。

第六章 環(huán)保和節(jié)能

在環(huán)保和節(jié)能方面，我們要求設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)的法律法規(guī)，遵循可操作，有收效的原則，對(duì)環(huán)保和節(jié)能進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，同時(shí)，要求設(shè)計(jì)部門在誰(shuí)機(jī)時(shí)將污水的處理情況科學(xué)考慮，合理設(shè)置給排水，達(dá)到國(guó)家環(huán)保的要求。在節(jié)能方面，材料選用 最先進(jìn)最節(jié)省的節(jié)能材料，施工建設(shè)按照規(guī)范的要求采取科學(xué)的方法施工，來(lái)實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能的目標(biāo)。建成使用時(shí)，我們將制定雅嚴(yán)格的環(huán)保節(jié)能制度，認(rèn)真組織實(shí)施，以確保環(huán)保節(jié)能工作扎實(shí)有效，合乎規(guī)范。

第七章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生

為加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，防止和減少事故發(fā)生，保障職工及他人生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)駕校健康穩(wěn)定發(fā)展。我們將依據(jù)有關(guān)的規(guī)范要求，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)制度，把安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化落實(shí)到到崗位、到人頭。在工作中，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)方面的各項(xiàng)政策法規(guī)，正確處理安全與效益、安全與生產(chǎn)、安全與發(fā)展、安全與穩(wěn)定的關(guān)系，努力改善勞動(dòng)生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及勞動(dòng)防護(hù)等相關(guān)知識(shí)的宣傳教育，積極支持、檢查、督促全體員工認(rèn)真履行安全生產(chǎn)職責(zé)，組織安全生產(chǎn)活動(dòng)，及時(shí)糾正安全生產(chǎn)工作中的失職和違章行為，杜絕事故隱患。實(shí)行安全責(zé)任負(fù)責(zé)制，要求駕校每位員工與學(xué)校簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，在生產(chǎn)、作業(yè)、搶修、搶險(xiǎn)、施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格技術(shù)操作規(guī)程，實(shí)施必要的勞動(dòng)防護(hù)措施，嚴(yán)禁違章和冒險(xiǎn)作業(yè)。

駕駛員要緊緊圍繞人、車、路進(jìn)行安全目標(biāo)控制，加強(qiáng)學(xué)員管理和車輛管理，加強(qiáng)教練員、學(xué)員道路交通安全知識(shí)教育，加強(qiáng)交通違章管制和事故防范，堅(jiān)決杜絕意外事故發(fā)生。在財(cái)務(wù)管理方面，要求財(cái)務(wù)人員切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)金管理及各類帳表、票據(jù)和財(cái)產(chǎn)管理，當(dāng)日庫(kù)存現(xiàn)金不得超過(guò)300元，并注意做好防盜、防搶工作。如因現(xiàn)金 管理不當(dāng)，造成丟失、被盜或短缺損失的，一律由當(dāng)事人個(gè)人賠償。食品衛(wèi)生安全及食堂的火源、電源、煤氣安全管理由炊事員全權(quán)負(fù)責(zé)，謹(jǐn)防意外事故發(fā)生。

對(duì)于安全生產(chǎn)實(shí)行“一票否決制”。發(fā)生不安全責(zé)任事故將根據(jù)國(guó)家和地方有關(guān)規(guī)定追究當(dāng)事人的責(zé)任。

第八章 駕校組織與勞動(dòng)定員

組織機(jī)構(gòu) 校長(zhǎng)：1名 副校長(zhǎng)：2名 干事：3名 教練：13名 門崗：1名 炊事員：1名

第九章 項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃

10.1建設(shè)工期的規(guī)劃4個(gè)月

10.2建設(shè)工期：6月09年12個(gè)月-10年2月10日征地 3月1日-3月30日清理果樹(shù)，平整場(chǎng)地 4月1號(hào)-4月10日?qǐng)龅赝两?、護(hù)坡砌石、圍墻的建設(shè)、電源接入、自來(lái)水接入。

4月10號(hào)-4月20日?qǐng)龅芈访骓呕⑥k公房建設(shè)、上下水安裝、衛(wèi)生間建設(shè)。

4月21日-4月30日設(shè)備安裝，基建驗(yàn)收。

10.3實(shí)施進(jìn)度：安排日志有李俊善提供 第十章投資估算

11.1投資估算依據(jù)：根據(jù) 11.2項(xiàng)目投資估算 11.3資金來(lái)源 11.4資金使用和管理 第十一章財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 12.1基本數(shù)據(jù)的確立 12.2財(cái)務(wù)盈利能力分析 12.3財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論 第十二章風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避