第一篇：車間機修工中高級測試試題

車間機修工中高級測試試題（答案）

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一、選擇題（每題1分。共計45分）

1.CAN網絡的數據總線（A）：

A、為雙絞線。B、為單根導線。C、有喚醒線。

D、上述說法都不對。

2.在正常情況下，CAN網絡允許（D）

A、StarSCAN與模塊之間通訊。B、某模塊發(fā)送信息給其他模塊。C、某模塊向其他模塊請求信息。D、上述說法都對。

3.CAN網絡數據總線的導線指定為（C）

A、總線1和總線2。

B、黃色總線和紅色總線。C、CAN＋和CAN－。D、沒有專門指定。

4.當CAN網絡沒有與檢測儀連接時，它工作嗎（A）

A、是。B、有時。C、不是。

D、僅在變速器處于驅動檔時。

5.關于CAN網絡的電阻測量，下列描述中不正確的是哪一項（B）

A、CAN 總線必須斷電。

B、不允許使用萬用表，只能使用StarSCAN。

C、測量在 CAN Low（低速）和 CAN High（高速）導線間進行，D、實際值允許與標準值有幾歐姆的偏差。

6.關于CAN網絡中端模塊中的電阻的描述，哪一項是正確的（D）

A、有兩個端模塊 B、電阻值為120Ω

C、作用是避免在線路中出現回流現象 D、以上全對

7.下面哪些關于多路傳輸的敘述是正確的（D）

A、模塊能夠共享輸入信息。

B、可以實現模塊與模塊之間的通訊。C、需要一個網絡。D、上述說法都對。

8.LIN總線的偏置電壓為（A）

A、12伏特 B、2.5伏特 C、5伏特 D、7.5伏特

9.CAN-C的偏置電壓（B）

A.12伏特 B.2.5伏特 C.5伏特 D.7.5伏特

10.在燃油控制系統(tǒng)中，下列說法正確的有（C）

A、長期燃油修正系數在急加速工況中不起作用 B、短期燃油修正系數在起動工況中仍起作用

C、短期燃油修正系數在急加速大負荷工況中不起作用 D、以上答案都不正確。

11.對于點火提前角，在什么情況下會推遲：（C）: A、混合氣變稀

B、發(fā)動機轉速上升 C、發(fā)動機水溫升高 D、車輛海拔高度升高

12.關于PCV控制閥的描述下列說法正確的是（C）

A、發(fā)動機停機時，PCV控制閥的開度最大 B、PCV閥在怠速時完全關死

C、PCV閥在中等發(fā)動機負荷時開度較大 D、以上都包括

13.對于點火提前角，在什么情況下會提前（B）

A、混合氣變濃

B、發(fā)動機轉速上升 C、發(fā)動機水溫上升 D、發(fā)動機負荷增加

14.當空氣流量計MAF受到污染后，將造成（A）

A、PCM計量進氣量比實際進氣量偏少 B、PCM計量進氣量比實際進氣量偏多 C、PCM不再使用MAF信號 D、設置MAF的故障碼

15.下列關于燃油系統(tǒng)控制，說法正確的是（C）

A、短期燃油修正在開環(huán)控制時仍起作用 B、長期燃油修正在開環(huán)控制時不起作用

C、長期燃油修正在開環(huán)與閉環(huán)控制工況下均起作用 D、以上都不對

16.在穩(wěn)定工況下，如果通過PCM監(jiān)測的氧傳感器的電壓值一直在0.1~0.9V之間變化，則說明（C）

A、氧傳感器已經鉛中毒

B、氧傳感器損壞，PCM進入故障管理模式 C、噴油控制處于閉環(huán)工作狀態(tài)

D、混合氣偏濃

17.發(fā)動機中MAP傳感器所輸出的電壓范圍在（A）

A、0-5 V B、0-10 V C、0-1V D、0-12 V

18.對于點火提前角的描述，下列哪一項不正確（A）

A、混合氣變稀，點火提前角推遲

B、發(fā)動機轉速上升，點火提前角增加 C、發(fā)動機水溫升高，點火提前角推遲 D、車輛海拔高度升高，點火提前角增加 19.三元催化器通常損壞的原因有（D）

A、化學中毒 B、熱損傷

C、噴油嘴滴漏 D、以上所有

20.下列哪一種工況下PCM將打開EGR閥（D）

A、發(fā)動機起動過程中 B、怠速

C、急加速過程中

D、中等負荷勻速運轉

21.關于可變凸輪軸正時系統(tǒng)下列說法正確的是（A）

A、可變凸輪軸正時系統(tǒng)可以改變曲軸與凸輪軸之間的相對相位 B、可變凸輪軸正時系統(tǒng)可以改增加氣門的最大升程 C、起動工況下，相位改變最大 D、以上都不對

22.如果PCM監(jiān)測到發(fā)動機水溫傳感器的的電壓值一直為5V, 則表明可能是（D）

A、發(fā)動機水溫非常高 B、發(fā)動機水溫非常低

C、水溫傳感器或其線路短路 D、水溫傳感器或其線路斷路

23.EGR系統(tǒng)依據什么原理減少氮氧化合物（NOx）的生成？（A）

A、降低燃燒溫度 B、產生濃混合氣

C、增加燃燒的峰值壓力

D、增加燃燒的溫度并降低燃燒的峰值壓力 24.PCM在控制燃油噴射時（A）

A、急加速或急減速時忽略MAP信號，根據TP信號控制燃油噴射 B、開環(huán)時忽略水溫傳感器輸入信號

C、開環(huán)時主要根據氧傳感器輸入信號控制燃油噴射 D、以上都不對

25.對于使用MAP傳感器作為進氣計量時，如果進氣道節(jié)氣門后方A點出現稍許泄漏，則（C）

A、增加噴油脈寬

B、怠速時發(fā)動機轉速升高

C、A和B都有可能.D、A和B都沒有可能 26.無論哪種安全氣囊系統(tǒng)，在維修前，一定先斷開蓄電池電纜，其原因不包括下列哪一項？（C）

A、防止氣囊誤觸發(fā)

B、防止維修人員受到傷害

C、防止氣囊模塊中有故障次數記錄 D、以上都包括

27.在進行變速箱診斷之前應（C）

A、發(fā)動機進行全面診斷 B、清除所有故障碼 C、首先讀出所有故障碼 D、TCM重新編成

28.關于手動換檔模式，下列敘述正確的是（D）

A、手動模式和操作手動變速箱一樣，會絕對按照駕駛者的意圖換檔 B、在手動模式位置車輛不能啟動 C、在手動模式下只能1檔起步

D、在手動模式的1檔具備發(fā)動機制動功能 29.自動變速箱上的手動閥作用（B）

A、用于每一個檔位的換檔控制

B、保證了變速箱嚴重故障時能夠保持有限的行駛能力 C、控制TCC動作

D、控制輸出油壓的變化

30.執(zhí)行元件的泄漏對自動變速箱的影響有（D）

A、換檔沖擊 B、油壓過低 C、無法行使

D、以上都有可能

31.如果失速試驗的結果是發(fā)動機轉速過低，則可能是（D）

A、變速箱內不打滑

B、變速箱過熱

C、電子控制系統(tǒng)故障 D、發(fā)動機及變扭器故障

32.如果變速器失去電子控制，將會具的工作特點是（B）

A、采用緊急運行模式，管路壓力降到最小

B、采用緊急運行模式，管路壓力升到最大

C、采用故障管理模式，在所有檔位TCC均分離 D、采用故障管理模式，在所有檔位TCC均接合

33.在作自動變速器故障路試時，路試的主要內容有（D）

A、TCC接合與分離的路試 B、換檔感覺的路試 C、換檔路試 D、以上所有

34.造成換檔沖擊的原因（D）

A、蓄壓器或相應油路泄漏 B、執(zhí)行元件磨損

C、傳感器輸入信號錯誤

D、以上都有可能

35.自動變速器變扭器中單向離合器不鎖止工況是（B）

A、汽車起步時

B、汽車行駛在120km/h時 C、汽車掛入倒檔后 D、汽車掛入手動1檔

36.剎車燈開關信號不用來控制下述哪項（C）

A、釋放排檔桿鎖定電磁閥 B、釋放TCC C、上坡模式 D、下坡模式

37.關于TCC電磁閥以下敘述哪項正確（A）

A、變矩器離合器電磁閥（TCC）在電子脈沖寬度調制（PWM）控制下改變液壓 B、如果TCC電磁閥一直通電，則可能出現燃油經濟性不良并導致過熱

C、如果TCC電磁閥本身出現故障才會出現DTC D、如果TCC電磁閥一直斷開，會導致TCC一直接合 38.變速箱油溫過高，可能的原因有（D）

A、變矩器離合器一直處于分離狀態(tài) B、變速器油冷卻器堵塞 C、油位不正確

D、以上都對

39.關于失速試驗不正確的描述是（D）

A、利用失速試驗可以初步區(qū)分發(fā)動機與變速箱的問題 B、失速試驗在車輛靜止狀態(tài)下進行 C、壓力測試在失速試驗之前是必須的

D、失速試驗無法體現管路壓力過低造成的問題

40.在進行TCC道路測試時，可以通過以下現象觀察TCC是否正常（B）

A、高檔勻速行駛，輕踩制動，發(fā)動機轉速輕微上升，說明TCC 接合 B、高檔勻速行駛，輕踩制動，發(fā)動機轉速輕微上升，說明TCC分離

C、高檔勻速行駛，急加速發(fā)動機轉速猛然上升，說明TCC分離 D、高檔勻速行駛，急加速發(fā)動機轉速猛然上升，說明TCC接合 41.什么工況下進氣歧管的真空度最高？（D）

A、節(jié)氣門全開（WOT）B、巡航速度行駛 C、低怠速 D、急減速

42.下列哪一項會造成進氣歧管真空度在高速波動？（B）

A、進氣道泄漏 B、氣門彈簧變軟 C、進氣門泄漏

D、凸輪軸凸輪磨損

43.如果PCM推遲點火提前，則點火時間（A）

A、更接近活塞上止點 B、更遠離活塞上止點

C、僅發(fā)生在節(jié)氣門全開期間 D、僅發(fā)生在閉環(huán)控制期間

44.哪些因素可能或導致點火次級電壓較高（C）

A、混和氣過濃 B、火花塞積碳

C、火花塞間隙過大

D、點火高壓線電阻值過小

45.以下哪個傳感器或者開關不是通過FCM輸入的（D）

A、電池溫度 B、空調壓力 C、環(huán)境溫度

D、以上都是

二、簡答題：（每題5分，共計25分）

1、何謂數據總線（BUS）？

答：所謂數據總線，就是指在一條數據線上傳遞的信息可以被多個系統(tǒng)享受，從而最大限度地提供系統(tǒng)整體的效率，充分利用有限的資源。一輛汽車上不管有多少塊電控單元，不管容量有多大，每塊電控單元都只需引出兩條線共同接在兩個節(jié)點上，這兩條導線就稱作數據總線.2、在自動變速箱液壓控制系統(tǒng)中安裝蓄能器的目的是什么？

答: 1)能量（液壓）儲存

2)當電磁閥工作時衰減沖擊和脈動

3)防止離合器和制動器的突然操作,提供平滑換檔

3、什么是汽車的動力性？它的評價指標有哪些？

答：汽車的動力性是指汽車在良好的路面上直線行駛時汽車受到的縱向外力決定的、所能達到的平均行駛速度。汽車的動力性的評價指標主要有汽車的最高速度，汽車的加速時間和汽車的最大爬坡度。

4、什么是制動時間？

答：制動時間是一個間接評價制動性能的指標，分制動反應時間（踏下制動踏板到制動器開始產生制動作用）和汽車減速到停車時間，這兩個階段的時間總和稱為制動時間。

5、電控自動變速器（ECT）的電子控制原理是？

答：其控制原理是；工作時，車速傳感器和節(jié)氣門開度傳感器把信號輸入電控單元，電控單元根據預先編制并存入存儲器中的換檔程序，進行比較計算，確定換檔點和變矩器閉鎖離合器閉鎖時間，然后向換檔電磁閥發(fā)出控制指令，以控制電磁閥線圈電流的通斷，再由電磁閥控制液壓換檔閥的移動，切換換檔執(zhí)行機構（換檔離合器和制動器）的油路，實現行星齒輪 變速機構的自動換擋。

三、論述題：（每題15分，共計30分）

1、CAN總線是為滿足哪些要求而設計的？(6分)

答：從信息共享角度分析，現代汽車上典型的控制單元有電控燃油噴射系統(tǒng)、電控傳動系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、防滑系統(tǒng)（ASR）、廢氣在循環(huán)控制、巡航系統(tǒng)和空調系統(tǒng)。為了滿足各子系統(tǒng)的實時性要求，有必要對汽車公共數據實行共享，如發(fā)動機轉速、車輪轉速、加速踏板位置等。但每個控制單元對實時性的要求是因數據的更新速率和控制周期不同而不同的。這就要求其數據交換網是基于優(yōu)先權競爭的模式，且本身具有較高的通信速率，CAN總線是為滿足這些要求而設計的。

2、什么是ABS系統(tǒng)? 它由哪三部分組成？簡述其工作原理和工作過程。

答：ABS系統(tǒng)即汽車電控制動防抱死系統(tǒng)。它主要由傳感器、電控單元（ECU）和制動壓力調節(jié)器三大部分組成。

其工作原理是：從力學角度分析，兩個物體相對滑動時摩擦系數小，而相對靜止時具有最大的摩擦系數，能產生最大的摩擦力。電控防抱死制動裝置，就是利用電子電路對車輛制動力矩的自動調節(jié)來保持車輪與地面的最大摩擦系數，此時車輪處于抱死而又尚未全抱死的狀態(tài)，即最佳制動狀態(tài)。

其工作過程是：制動時，輪速傳感器向ECU輸入輪速信號，當ECU檢測到車輪趨于抱死時，就向制動壓力調節(jié)器發(fā)出指令，調節(jié)制動壓力，并實時監(jiān)控車輪的運動狀態(tài)，不斷進行增壓、保壓、減壓控制，使車輪滑移率始終處于15%～20%之間確保制動力最大且方向可以控制。因此提高了制動減速度和縮短了制動距離，也提高了制動穩(wěn)定性和行駛安全性。

第二篇：機修工試題

機修工試題

一、填空題

1、按照不同的用途和受力情況，軸分為（心軸）、（傳動軸）和（轉軸）。

2、.測量過程中，影響所得數據準確性的因素主要有：（計量器具）的誤差、（測量方法）的誤差、（環(huán)境條件）引起的誤差。

3、過盈連接的裝配方法有（壓入套合法）、（熱脹法）、（冷縮配合法）、（液壓套合法）、（爆炸壓合法）等。

4、常用電器在控制系統(tǒng)中按職能不同可分為（控制電器)和（保護電器）兩類。

5、砂輪的硬度是指磨粒在外力作用下從砂輪表面（脫落的難易）程度。

6、壓力控制閥按其性能和用途的不同，分（溢流閥）、（減壓閥）、（順序閥）和壓力繼電器等。

7、管接頭主要有（焊接）式、（卡套）式、（薄壁擴口）式和軟管接頭。

8、設備拆卸方法主要有(擊卸法)、(拉撥法)、(頂壓法)、(溫差法)(破壞法)。

9、銷連接的主要作用是(定位)、(連接)、(保險)。

10、焊接時常見的焊縫內部缺陷有（氣孔）、（加渣）、（裂紋）、（未溶合）、（未焊透）、（加鎢）等。

11、有限空間場所焊接作業(yè)的主要危險是（缺氧窒息）、（有毒有害氣體）、（易爆易燃）、（易于觸電）。

12、焊接殘余變形可分為(角變形)、(彎曲變形)、(波浪變形)、(縱向縮短)、(橫向縮短)。

13、螺旋機構是(絲杠)與(螺母)配合將旋轉運動變?yōu)橹本€運動的機構。

14、設備修理的類別可按修理工作量的大小分為：(小修）、（中修）和（大修）。

15、滾動軸承的裝配方法有：（敲入）法、（壓入）法、（溫差）法。

16、劃線分（平面）劃線和（立體）劃線兩種。

17、鏈傳動的類型為（傳動）鏈傳動、（起重）鏈傳動、（牽引）鏈傳動。

17、千斤頂按其結構可分為三大類(螺旋千斤頂)、(齒條千斤頂)、(液壓千斤頂)。

18、臺虎鉗按其結構可分為（固定式）和（旋轉式）兩種。

19、機械制圖常見的三種剖視是（全剖視）、(局部剖視)、(半剖視)。20、滑動軸承的軸瓦主要失效形式是（磨損）。

21、滅火器的種類很多，按其移動方式可分為：（手提式)和(推車式）；按驅動滅火劑的動力來源可分為：(儲氣瓶式)、(儲壓式)、(化學反應式)。

22、按所充裝的滅火劑則又可分為：(泡沫)、(干粉)、(鹵代烷)、(二氧化碳)、(酸堿)、(清水)等。

二、選擇題

1、合理調整軸承間隙，是保證軸承壽命、提高軸的（B）的關鍵。

A旋轉速度

B.旋轉精度 C.表面粗糙度

2、焊接時，溶液自底部漏出形成的穿孔缺陷稱為（B)。

A、焊瘤 B、燒穿 C、未焊透 D、未溶合

3、泄露故障的檢查方法有超聲波檢查、涂肥皂水、涂煤油和（B）等多種方法。A、升溫檢查 B、加壓檢查 C、性能試驗 D、超速試驗

4、角鋼既有彎曲變形又有扭曲變形，矯正時應先矯正（B）A、彎曲變形 B、扭曲變形

5、堆焊可用來修復零件磨損表面，還可用來改善零件（C），使其比新零件更耐磨、耐熱、耐腐

蝕。

A、力學性能 B、物理性能 C、表面性能 D、磨損性能

6、銼平平面的技術要領是：銼刀在工件任意位置時，銼刀前后兩端所受的（C）相等。A.推力 B.壓力 C.力矩 D.銼削速度

7、銼刀的規(guī)格指銼刀的（C）。

A、尺寸規(guī)格 B、粗細規(guī)格 C、尺寸規(guī)格和粗細規(guī)格

8、造成已加工表面粗糙的主要原因是（A）。

A.殘留面積 B.積屑瘤 C.鱗刺 D.振動波紋

9、使用油壓千斤頂時，主活塞行程不得超過（A）標志。

A.千斤頂極限高度 B.千斤頂額定載荷 C.物體的起升高度 D.物體的載荷

10、在軸上空套或滑移的齒輪一般與軸為（A）。

A.間隙配合 B.過渡配合 C.過盈配合 D.間隙或過渡配合

11、V帶輪上的包角不能小于（D），以保證傳遞足夠的功率。A.45度 B.60度 C.90度 D.120度

12、采用雙螺母連接的目的是為了（C）。

A.加強螺母的強度 B.提高螺紋連接的剛度 C.防止螺紋副松動

13、手用絲錐M10表示（A）單支中錐手用絲錐。

A.粗牙普通螺紋、直徑10mm、螺距1.5 mm、H4公差帶。B.粗牙普通螺紋、直徑10mm、螺距1.25 mm、H4公差帶。C.細牙粗牙普通螺紋、直徑10mm、螺距1.5 mm、H4公差帶。

D.細牙粗牙普通螺紋、直徑10mm、螺距1.25 mm、H4公差帶。

14、鋼材的(D)決定了鋼材的性能。

A、組織和表面積

B、化學成分和長度

C、形狀和組織

D、化學成分和組織

15、電流對人體的傷害形式有電擊、電傷及(D)。

A、弧光輻射 B、噪聲

C、射線

D、電磁場生理傷害

16、(D)是焊接過程中污染環(huán)境的化學有害因素。

A、熱輻射

B、噪聲

C、焊接弧光

D、焊接煙塵

17、焊前應將(A)范圍內的各類可燃易爆物品清理干凈。

A、10m

B、12m

C、15m

D、20m

18、由于鐵水在重力作用下產生下垂，因此鋼板對接仰焊時，極易(D）

A、在焊縫背面產生燒穿，焊縫正面產生下凹

B、在焊縫正面產生燒穿，焊縫背面產生下凹

C、在焊縫背面產生焊瘤，焊縫正面產生下凹

D、在焊縫正面產生焊瘤，焊縫背面產生下凹

19、鍋爐壓力容器與其他設備相比容易(D)，因此容易發(fā)生事故。

A、操作失誤 B、超過使用期限 C、產生磨損 D、超負荷 20、(D)是鍋爐的主要參數之一。

A、流量 B、介質 C、直徑 D、溫度

21、容器的設計壓力為1.6MPa≤P＜10MPa的壓力容器

為(D)。

A、高壓容器 B、超高壓容器 C、低壓容器 D、中壓容器

21、用定位銷連接承受振動和有變向載荷的地方宜選用(C)

A、圓柱銷 B、圓錐銷

C、槽銷

22、在要求不高的液壓系統(tǒng)可使用(A)

A、普通潤滑油

B、乳化油

C、柴油

D、水、潤滑油、柴油均可

23、在安裝過盈量較大的中大型軸承時，宜用(C)

A、錘擊

B、冷裝

C、熱裝

24、安全生產管理涉及到企業(yè)中的所有人員、設備設施、物料、環(huán)境、信息等各種管理對象，其管理的基本對象是(D)。

A．重大危險源

B．事故隱患

C．企業(yè)負責人

D．企業(yè)員工

25、事故發(fā)生的原因可分為直接原因和間接原因。在進行事故原因分析時，下述情況中，應確定為間接原閎的是(D)。

A．操作工操作不當

B．儲存設施不安全

C．作業(yè)場所過于狹窄

D．勞動組織不合理

26、《生產安全事故報告和調查處理條例》規(guī)定，根據生產安全事故造成的人員傷亡或者直接經濟損失，將生產安全事故分為(B)四個等級。

A．特大事故、重大事故、一般事故和輕微事故

B．特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故

C．重大事故、大事故、一般事故和小事故

D．特別重夫事故、特大傷亡事故、重大傷亡事故和死亡事故

27、有產生職業(yè)病危害項目的用人單位，應該依法進行職業(yè)病危害項目的申報。下列情況中，不屬于職業(yè)病危害項目申報內容的是(D)。

A．用人單位的基本情況

B．作業(yè)場所職業(yè)病危害因素的種類、濃度或強度

C，工人的職業(yè)接觸史

D．職業(yè)防護教育培訓情況

28、工作場所的職業(yè)病危害因素可分為物理因素、化學因素和生物因素。下列危害因素，不屬于作業(yè)場所物理性職業(yè)病危害因素的是(B)。

A．由氣體排放產生的噪音

B．生產過程釋放的有毒物質

C．爐前工接觸的紅外線

D．電焊時產生的電弧光

29、根據毒害作用機理不同，職業(yè)性有害氣體可分為窒息性氣體和刺激性氣體。下列氣體中，屬于刺激性氣體的是(D)。

A．一氧化碳

B．二氧化碳

C．硫化氫

D．氮氧化物

30、氣象條件不良是作業(yè)場所存在的一類物理性職業(yè)病危害因素。下列職業(yè)病中，屬于由異常氣象條件引起的職業(yè)病是(D)。

A．塵肺B．苯中毒C．噪聲性耳聾D．高原病

31、正確選用勞動防護用品是保證企業(yè)員工勞動過程中安全和健康的重要措施之一。企業(yè)選用勞動防護用品的前提是(A)。

A．符合標準

B．穿戴舒適

C．外形美觀

D．便于更新

32、安全生產監(jiān)督管理部門在生產經營單位現場檢查時，發(fā)現現場作業(yè)人員有未按照要求佩戴、使用勞動防護用品的情況，應當(D)。

A．責令立即排除

B．依法給予行政拘留

C．責令停止生產作業(yè)

D．當場予以糾正

33、特種設備專指涉及生命安全、危險較大的鍋爐、壓力容器(含氣瓶)、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂 設施等。國家對特種設備實行(A)監(jiān)察體制。

A．專項安全

B．定期

C．不定期

D．國家和地方分級

34、根據系統(tǒng)安全工程的觀點，危險是指系統(tǒng)中存在發(fā)生不期望后果的可能性超過了人們的承受程度。一般用危險度來表示危險的程度。在安全生產管理中，危險度通常由(C)決定。

A．事故發(fā)生的可能性和事故的類別

B．事故嚴重性和影響范圍

C．事故發(fā)生的可能性和事故后果的嚴重性

D．事故的嚴重性和事故發(fā)生后的應急救援能力

35、我國安全生產方針中的“預防為主”，是指按照事故發(fā)生的規(guī)律和特點，千方百計地防止事故的發(fā)生。下列措施中，最能體現“預防為主”的是(D)。

A．追究事故責任，加大事故處罰力度

B．籌備應急資源，提高救援能力

C．提高事故的經濟賠償金額

D．建設項目“三同時”

36、在高速運轉的機械飛輪外部安裝防護罩，屬于(B)的安全技術措施。

A．限制能量

B．隔離

C．故障設計

D．設置薄弱環(huán)節(jié)

37、特種作業(yè)風險較高，為保證作業(yè)人員和他人的安全，特種作業(yè)人員必須持證上崗。特種作業(yè)人員操作證的復審每（B)年進行一次。

A．1

B．2

C．3

D．4

三、判斷題

1、焊接壓力容器的焊工，必須經過考試，取得高級焊工證后，才能在有效期間內擔任焊接工作。（X）

2、國家標準規(guī)定了基孔制和基軸制，一般情況下，應先采用基軸制。（X）

3、滾動軸承在裝配前一定要用毛刷、棉紗進行清洗，只有這樣才能清洗干凈。（×）

4、常用千分尺的刻度值都是0.001毫米。（×）

5、潤滑油的牌號用數字表示，數值越大，粘度越高，（√）

6、擰緊按圓形或方形分布的成組螺母時，必須對稱地進行操作。（√）、7、安裝鋸條不僅要注意齒尖方向，還要注意松緊程度。（√）

8、高度游標卡尺可用來測量零件的高度和角度。（×）

9、拆卸、修理高壓容器時，需打開所有的放泄閥，以使容器內無介質。（×）、10、塞尺是用來檢驗兩個結合面之間公差大小的。（×）

11、、裝配時，零件的清洗是一項很重要的工作，對于橡膠制品（如密封圈等零件），一定要用汽油清洗。（×）

12、要提高潤滑油的抗磨性，一般在低溫低壓時選用油性添加劑，在高溫高壓時可選用極壓性添加劑。（√）

13、能夠提供一定流量、壓力的液壓能源泵，稱為液壓泵。（√）

14、順序閥動作的可靠性，決定于系統(tǒng)壓力的大小。（×）

15、在禁火區(qū)域內施工時，可能產生撞擊、摩擦和靜電火花的作業(yè)不屬于動火管理范圍。（×）

16、凡在墜落高度距基準高度3m以上（含3m），有可能墜落的高處進行作業(yè)，均稱為高處作業(yè)。（×）

17、套螺紋時，板牙端面與圓桿直徑不垂直，切出的螺紋會一面深、一面淺，嚴重時會產生爛牙。（∨）

18、如果濾油器堵塞而造成液壓泵吸油不足一般應換新濾油器。（×）

19、鉆孔時，鉆頭是按照螺旋運動來鉆孔的。(√)20、花鍵連接的特點是軸上零件對中性好，能傳遞較大的轉矩。(√)

21、干粉滅火器撲救可燃、易燃液體火災時，應對準火焰根部掃射，如果被撲救的液體火災呈流淌燃燒時，應對準火焰根部由遠而近并左右掃射，直至把火焰全部撲滅。(×)

22、四、簡答題

1、常用的游標卡尺有哪幾種？各有什么作用？

答：常用游標卡尺有一般的游標卡尺、游標深度尺和游標高度尺。一般的游標卡尺能直接測量零件的大徑、小徑、長度、寬度、深度和孔距等；游標深度尺可用來測量孔、臺階和槽的深度；游標高度尺可用來測量零件的高度或精密劃線。

2、游標卡尺的讀數方法是什么? 答：先讀游標零刻線左邊尺身上的整毫米數，再看游標的游標尺從零線開始第幾條刻線與尺寸刻線對齊。其刻線數與精度的乘積為不足1毫米的小數部分，最后整毫米數與小數相加就是測的實際尺寸。

3、螺紋銹蝕難以拆卸時，可采取哪些措施？、答：噴專用螺紋松動劑或用煤油浸潤；敲擊；用火焰對螺母進行加熱。

4、閥門的主要作用是什么？

答：①啟閉作用：截斷或溝通管內液體的流動；②調節(jié)作用：調節(jié)管內流體的流量；③節(jié)流作用：調節(jié)閥門開度，改變壓力降，達到調節(jié)壓力的作用。

5、鉆小孔易折斷鉆頭是什么原因？

答：因為鉆小孔的鉆頭直徑小，強度較低，麻花鉆頭的螺旋槽比較窄，不易排屑，鉆前一般多用手動進給，進給力不易掌握均勻，稍不注意鉆頭就會折斷在鉆孔中。

6、深孔鉆削需要注意哪些問題？

答：①深孔鉆頭剛性較差，鉆削時侯，容易彎曲或折斷。

②排屑困難容易折斷鉆頭，切屑尚會擦傷孔壁。

③冷卻困難，由于孔深，又有切屑阻礙，切削液不易注入切削刃處使鉆頭磨損加劇。

④鉆頭導向性差，孔徑容易鉆偏。

7、機械設備的修理一般包括哪些內容？

答：機械設備修理的工作過程一般包括：修前準備；拆卸；修復或更換零件、部件；裝配、調正和試運轉、驗收等步驟。

8、管道連接的裝配要求有哪些？

答：（1）管道裝配后必須具有高度的密封性。（2）通過流體時，應保證最小的壓力損失。（3）帶有法蘭盤連接的管道，為了保證管道軸線不發(fā)生傾斜，兩法蘭盤端面必須與管子軸線垂直。（4）管接頭必須符合結構簡單、連接方便、工作可靠等要求。

9、什么叫摩擦和磨損？對機器有何危害？

答：相接觸的物體相互移動時發(fā)生阻力的現場稱摩擦，相對運動零件的摩擦表面發(fā)生尺寸、形狀和表面質量變化的現象稱磨損。摩擦和磨損相伴相生，嚴重時造成機器零件失效，機器失去正常工作能力或工作精度。機修中需修理更換的零件90％以上是由磨損造成的。

10、齒輪傳動有什么優(yōu)點和缺點？

答：齒輪傳動有以下優(yōu)點：⑴效率高；⑵結構緊湊；⑶傳動比固定不變；⑷工作可靠，壽命長。

齒輪傳動的缺點是：傳動不平穩(wěn)且有噪聲，不能無級變速；對齒輪的制造和安裝都有較高的工藝要求，當兩軸間距離過遠時，也不適宜采用齒輪傳動。

11、皮帶傳動有什么特點？

答：皮帶傳動的特點是：⑴結構簡單，容易制造，維護簡便；⑵可以緩和傳動的振動和沖擊，傳動平穩(wěn)，無噪聲；⑶傳動效率低，很少用來傳遞大功率；⑷工作有滑動，不能保證固定的傳動比，但是載荷過大時，皮帶與輪之間產生滑動，就能保證機器不因過載而破壞；⑸皮帶的拉力，使軸和軸承受較大的載荷。

12、潤滑油在設備中的作用有哪些？

答：潤滑油的作用有：

（1）降低摩擦，減少磨損（2）冷卻作用

（3）防銹密封作用（4）清潔作用

（5）傳遞動力（6）減震作用

13、手提式于粉滅火器的使用方法是什么？

答：滅火時如在室外，應選擇站在上風方向噴射。

使用的干粉滅火器若是儲氣瓶式，操作者應一手緊握噴槍、另一手提起儲氣瓶上的開啟提環(huán)。如果儲氣瓶的開啟是手輪式的，則向逆時針方向旋開，并旋到最高位置，隨即提起滅火器。當干粉噴山后，迅速對準火焰的根部左右掃射滅火。使用的于粉滅火器若是儲壓式，操作者應先將開啟把上的保險銷拔下，然后握住噴射軟管前端噴嘴部，另一只手將開啟壓把壓下，打開滅火器進行滅火。滅火器在使用時，一手應始終壓下壓把，不能放開，否則會中斷噴射。

第三篇：車間機修工績效考核細則

車間機修工績效考核細則

針對機修工崗位的特殊性，充分體現公平，公正，客觀合理的考核規(guī)則，激勵員工工作積極性，調動全員創(chuàng)新意識。制定適應本車間工作的工作考核方法。以具體工作的量化達標為考核基本依據。

一 工作量*４０分*（１）以每一工作日為一記量單位包括維修項目，修理時間，修復后持續(xù)工作時間。為日記分標準持續(xù)工作時間/修理時間*工作項目比較日工作量及工作效率記錄當日工作記錄。（２）工作態(tài)度積極認真如無故怠工，推脫。

經操作人員或管理人員確硍（每次扣２分）

（３）維修時如查不出原因或自己無法解決的技術問題應立即與班長聯系。每次設備修理結束后，應觀察一段時間（10個產品以上）確無問題，請操作工在報修單上簽字確認后，才算完成任務。（無故不執(zhí)行扣１分）（４）工作完成將維修現場清理干凈，工具及零件歸位。換下來的舊零件應收回，帶回機修間，如能修復，盡可能修理。（無故不執(zhí)行扣０.５分）（５）修理應填報修單，各人應做好工作記錄。作為月度考評依據之一

（６）以出勤及加班加點考核工作積極性視工作實際情況增減（最多不超０.５分）以上依據維修工作記錄出勤考核表及操作報修工作聯系單

２對應各機修人員負責的機臺及設備的維護保養(yǎng)；（１）機臺所有零部件有無缺失及損壞（每一處扣０.５分）（２）跑冒滴漏的及時處理（每一處扣０.５分）（３）各潤滑點的通暢及無外漏時間周期

設定合理，固態(tài)油脂加注每１５個工作日加注１次（每一處扣０.５分）（４）各安全保護機構的齊全有效（每一處扣 １分）

（５）吸料干燥瀘芯每２個工作日清理一次（每一次扣０.５分）

（６）油箱減速機油位及瀘芯的定期更換，（每一次扣０.５分）

（７）各人專管的生產設備，每班至少巡視、點檢二次，觀察設備運行情況，存在的問題及時反饋給班長，并為維修作好配件

和準備工作。（無故不執(zhí)行扣０.５分）

二 質量*２０分*１ 對所修機臺及設備生產的制品的質量保證，如因其修復后發(fā)現還有質量問題扣１分。２ 對應各機修人員所負責的機臺產生質量問題；（１）重量不穩(wěn)（２）制品外觀及合模線達不到要求（３）瓶蓋配合不達要求

（４）３０點調節(jié)達不到抗壓（５）模具損傷而不能查明原因

（如無特殊原因以上一項扣１分，造成嚴重后果酌情加扣）

三 效率*２０分*

１，認真做好設備維修工作，及時排除設備故障，確保生產設備正常運轉，減少停機時間。

（根據工作聯系單酌情加扣）

２合理的工藝參數調節(jié)是機臺運行的最佳狀態(tài)及生產效率的保障 無特殊原因將各工藝參數調至極限，或隨意更改而不標注說明（扣１分。）

（不明原因調節(jié)發(fā)現不及時扣機臺責任人巡檢不力，造成設備損壞酌情加扣）

３、維修及時率、根據工作聯系單計算[維修及時次數/維修總次數]

４、設備完好率。以月度設備維保工作為參考依據進行評分

（所負責機臺的月對比修理時間及產出量為依據）

四、業(yè)務知識及專業(yè)技術能力*２０分*

１、每月對本專業(yè)做一次理論測試。包括實際工作中的應知應會、技術基礎、操作規(guī)程、崗位職責 回答充分全面與實際工作相結合。２、本崗位實際技能及操作考核 工作中對車間制定的各項操作規(guī)程及規(guī)范的執(zhí)行和遵循程度。（由班組負責人進行考核及評判）五．創(chuàng)新拓展能力（以新思路、新方法創(chuàng)造性地解決實際工作難點的能力）*加分項*１、結合本車間實際對生產設備存在的各種弊病進行根治。

２、對工藝參數進行合理有效設置，促進生產效率，優(yōu)化制品。

３、解決生產中的痼疾，難題。或對節(jié)能降耗有實質效果的方法策略。

４、在修舊利廢及合理替代零配件方面為生產創(chuàng)造一定價值。

（以上按公司有關規(guī)定酌情加分）

被考核者的權利 １、在績效考核過程中，被考核者有權利通過績效溝通了解自己的績效考核依據和考核結果，并可就考核過程中存在的問題,與車間負責人/班組考核者進行溝通，2、被考核者的義務

被考核者應認真履行工作職責，虛心接受考核結果，不斷改善和提高自己的工作績效和工作效率。

車間機修工績效考核大綱

車間機修工的工作質量與生產有密切的關系。完善工作方式。進一步加大績效工資考核方案。

一 各人詳細記錄當班工作內容，詳實反映每日工作量，并由當日代班長或操作工簽字證明，明確維修時間，避免出現拖時間和扯皮現象，每月工作量和考核獎金成正比。既多勞者多得。

二 單個設備修理時間與考核獎金成反比，既效率高者多得，三 維修成功率與考核獎金成正比，水平高者多得既能者多得。

四 返工率與考核獎金成反比。并納入修理時間。

五 負責機臺與考核獎金掛鉤，檢修保養(yǎng)達標率及單機持續(xù)生產時間成正比。

六 創(chuàng)新拓展能力（以新思路、新方法創(chuàng)造性地解決實際工作難點的能力）按具體績效加分。

第四篇：十月份機修工試題

十月份機修工試題

一、填空題

1、.液壓缸常用的密封方法有（間隙）密封和（密封元件）密封。

2、液壓系統(tǒng)的基本回路有（壓力）控制回路、（速度）控制回路、（方向）控制回路、（同步）回路、（順序動作）回路。

3、按照不同的用途和受力情況，常把軸分為（心軸）、（傳動軸）和（轉軸）。

4、.測量過程中，影響所得數據準確性的因素主要有：（計量器具）的誤差、（測量方法）的誤差、（環(huán)境條件）引起的誤差。

5、過盈連接的裝配方法有（壓入套合法）、（熱漲配合法）、（冷縮配合法）、（液壓套合法）、（爆炸壓合法）等。

6、常用電器在控制系統(tǒng)中按職能不同可分為（控制電器)和（保護電器）兩類。

7、砂輪的硬度是指磨粒在外力作用下從砂輪表面（脫落的難易）程度。

8、壓力控制閥按其性能和用途的不同，分（溢流閥）、（減壓閥）、（順序閥）和壓力繼電器等。

9、管接頭主要有（焊接）式、（卡套）式、（薄壁擴口）式和軟管接頭。

10、設備拆卸方法主要有(擊卸法)、(拉撥法)、(頂壓法)、(溫差法)(破壞法)。

11、銷連接的主要作用是(定位)、(連接)、(保險)。

二、選擇題

1、合理調整軸承間隙，是保證軸承壽命、提高軸的（B）的關鍵。

A.旋轉速度B.旋轉精度 C.表面粗糙度

2、焊接時，溶液自底部漏出形成的穿孔缺陷稱為（B)。

A、焊瘤B、燒穿C、未焊透D、未溶合3、鏨削時，鏨子前刀面與基面之間的夾角是（B）。

A、楔角B、前角C、后角

4、泄露故障的檢查方法有超聲波檢查、涂肥皂水、涂煤油和（B）等多種方法。

A、升溫檢查B、加壓檢查C、性能試驗D、超速試驗

5、角鋼既有彎曲變形又有扭曲變形，矯正時應先矯正（B）

A、彎曲變形B、扭曲變形

6、堆焊可用來修復零件磨損表面，還可用來改善零件（C），使其比新零件更耐磨、耐熱、耐腐蝕。

A、力學性能B、物理性能C、表面性能D、磨損性能

7、“淬黃火”的鏨子（A）。

A.硬度高，韌性差B.硬度低，韌性差C.硬度高韌性好D.硬度較低，韌性好

8、銼平平面的技術要領是：銼刀在工件任意位置時，銼刀前后兩端所受的（C）相等。

A.推力B.壓力C.力矩D.銼削速度

9、銼刀的規(guī)格指銼刀的（C）。

A、尺寸規(guī)格B、粗細規(guī)格C、尺寸規(guī)格和粗細規(guī)格

10、造成已加工表面粗糙的主要原因是（A）。

A.殘留面積B.積屑瘤C.鱗刺D.振動波紋

11、使用油壓千斤頂時，主活塞行程不得超過（A）標志。

A.千斤頂極限高度B.千斤頂額定載荷C.物體的起升高度D.物體的載荷

12、在軸上空套或滑移的齒輪一般與軸為（A）。

A.間隙配合B.過渡配合C.過盈配合D.間隙或過渡配合13、V帶輪上的包角不能小于（D），以保證傳遞足夠的功率。

A.45度B.60度C.90度D.120度

14、采用雙螺母連接的目的是為了（C）。

A.加強螺母的強度B.提高螺紋連接的剛度C.防止螺紋副松動

15、手用絲錐中錐M10表示（A）單支中錐手用絲錐。

A.粗牙普通螺紋、直徑10mm、螺距1.5 mm、H4公差帶。

B.粗牙普通螺紋、直徑10mm、螺距1.25 mm、H4公差帶。

C.細牙粗牙普通螺紋、直徑10mm、螺距1.5 mm、H4公差帶。

D.細牙粗牙普通螺紋、直徑10mm、螺距1.25 mm、H4公差帶。

三、簡答題

1、常用的游標卡尺有哪幾種？各有什么作用？

答：常用游標卡尺有一般的游標卡尺、游標深度尺和游標高度尺。一般的游標卡尺能直接測量零件的大徑、小徑、長度、寬度、深度和孔距等；游標深度尺可用來測量孔、臺階和槽的深度；游標高度尺可用來測量零件的高度或精密劃線。

2、油泵不上油的原因一般有哪幾類？

答：油泵不上油一般有以下幾點原因：①原動機與泵間連接失效，泵不工作；②油泵轉向不對；③有污物阻塞；④連接在管道上的閥有損壞，使管道堵塞；⑤泵的內部泄漏過大；⑥管道泄流過大。

3、游標卡尺的讀數方法?

答：先讀游標零刻線左邊尺身上的整毫米數，再看游標游標尺從零線開始第幾條刻線與尺身

刻線對齊。其刻線數與精度的乘積為不足1毫米的小數部分，最后整毫米數與小數相加就是測的實際尺寸。

4、螺紋銹蝕難以拆卸時，可采取哪些措施？、答：噴專用螺紋松動劑或用煤油浸潤；敲擊；用火焰對螺母進行加熱。

5、閥門的主要作用是什么？

答：①啟閉作用：截斷或溝通管內液體的流動；②調節(jié)作用：調節(jié)管內流體的流量；③節(jié)流作用：調節(jié)閥門開度，改變壓力降，達到調節(jié)壓力的作用。

6、試述液壓系統(tǒng)傳動的特點及功能。

答：液壓傳動具有以下特點及功能：①易于獲得很大的力或力矩。②易于在較大范圍內實現無級變速且在變速時不需停車。③傳動平穩(wěn)，便于實現頻繁換向。④機件在油液中工作，潤滑好，壽命長。

7、鉆小孔易折斷鉆頭是什么原因？、答：因為鉆小孔的鉆頭直徑小，強度較低，麻花鉆頭的螺旋槽比較窄，不易排屑，鉆前一般多用手動進給，進給力量不易掌握均勻，稍不注意鉆頭就會折斷在鉆孔中。

8、液壓傳動系統(tǒng)由哪幾部分組成？各起什么作用？

答：液壓系統(tǒng)由四部分組成。

①動力部分：將電動機的機械能轉換成油液的壓力能。

②執(zhí)行部分：將液壓泵輸來的液壓能轉換為帶動工作機構的機械能。

③控制部分：用來控制和調節(jié)油液和方向、流量和壓力以滿足液壓傳動的動作和性能要求。

④輔助部分：將前三個部分，連成一個系統(tǒng)，起聯接、儲油、過濾和測量等作用。

9、深孔鉆削需注意哪些問題？

答：①深孔鉆頭剛性較差，鉆削時，容易彎曲或折斷。

②排屑困難容易折斷鉆頭，切屑尚會擦傷孔壁。

③冷卻困難，由于孔深，又有切屑阻礙，切削液不易注入切削刃處使鉆頭磨損加劇。④鉆頭導向性差，孔容易鉆偏。

第五篇：車間機修工崗位職責(共7篇)

篇一：機修工崗位職責及技能要求 機修工職位說明書目錄

一、工作責任

二、工作任務

三、機修工生產派遣

四、機修工工作的四個階段

（1）預先準備階段

（2）直接準備階段

（3）工作實施階段

（4）交班階段

五、機修工安全文明標準

六、機修工基本素質要求

附錄：維修工工作指示表、維修工作記錄表。機修工職位說明書

一、工作責任：

完成公司安排的設備維護維修工作，確保全廠機械設備的正常運轉。

二、工作任務：

1、在規(guī)定時間內，使用公司的現行有效的維修手冊中的方法、技術要求或實施準則，配合完成公司下達的正常設備檢修計劃（大、中修）、日常維修和臨時故障搶修設備檢修工作。2、3、4、5、6、按公司設備潤滑及其它維護保養(yǎng)規(guī)定，完成設備潤滑和較復雜的設備維護工作。在確保設備檢修質量的前提下，做好可利用設備舊件的修復利用。配合改造與更新項目，完成公司下達的設備改造、安裝和調試工作。負責所用工具、量具、維修設備的維護保養(yǎng)、保管工作。完成領導交辦的其它任務。

三、機修工生產派遣

1、粉磨機修工實行常日班排班，員工應在接到排班計劃后5日內提出是否異議，否則員工應嚴格按照排班計劃上班考勤，遇有人員緊張或特殊的情況，自行調整的，須提前通知調度長。

2、排班應注意以下事項：(1)合理調配人員搭配，如新進員工必須安排相應的師傅同班、各專業(yè)力量搭配合理等，保證每一橫班的人員力量搭配。

(2)休假。準備休探親假（或年休假）的員工應提前15天前，向所在部門提出申請。所在部門將根據下月生產情況安排休假。如若因生產原因不能如期安排休假的，將在其下一次申請時優(yōu)先安排。

四、機修工工作的四個階段(一)預先準備階段

1、機修工必須于規(guī)定上班時間提前15分鐘參加由車間組織的的工作安排 會，否則視為遲到處理。

2、聽取車間主任介紹公司昨天生產整體情況。

3、從機械技術員領取本班工作任務：包括本班的常日班設備維修任務和備件制作任務、三班需要重點維護設備和相應維修技術文件、安全及“5s”注意事項。

4、學習關于近期公司管理規(guī)定的有關內容。(二)直接準備階段

1、工作安排會結束以后進入崗位。

2、技術準備：弄清當天布置的維修項目的工作重點、難點故障原因及技術要求文件，確定需要準備什么工具、量具等，初擬施工方案，不清楚之處，及時向主任或主管技術人員請示。

3、個人防護用品準備：根據現場工作環(huán)境狀況，做好防護用品的準備工作，穿戴好勞動防護用品，如安全帽、安全帶、安全縄、防護服、護目鏡、面罩等。

4、工具及材料準備：根據項目特點，準備和檢查必備工具、量具： a)手錘、大錘手柄是否裝牢； b)活動扳手、套筒扳手是否打滑； c)量具是否精確、適用等；

d)砂紙、棉紗、油、焊條等材料是否齊備等等；

e)氧氣瓶、乙炔瓶是否裝上瓶帽并擰緊，瓶架是否牢固； f)氧氣瓶、乙炔瓶表是否完好、管道是否漏氣； g)焊鉗接頭導線不裸露；

h)氧氣割槍不漏氣，割嘴不堵塞。(三)維修工作實施階段

1、維護

（1）按規(guī)定的清潔、潤滑、緊固等保養(yǎng)規(guī)定和作業(yè)范圍進行保養(yǎng)維護作業(yè)（巡檢工不能處理的較復雜的保養(yǎng)維護作業(yè)）。

（2）檢查巡檢工反應的異常故障現象，需要簡單調整和必要校正的，可以進行部份機構的拆檢，并清除發(fā)現的故障。

（3）填寫相關檢修記錄表，簽署工作者姓名。

2、修理

（1）設備修理開始實施前，應進行目視檢查或對設備的部件、系統(tǒng)等進行原位檢查。原位檢查發(fā)現與故障判斷有誤的，應暫停拆卸，待技術員重新判定 后，在組織拆卸修理。

（2）基本可以判定故障設備的，應對故障設備及其部件和系統(tǒng)進行離位的徹底的檢查修理：

a、檢查并清除設備內及周圍的一切雜物，調整照明。

b、拆卸時注意人身和設備安全保護，必要時應做好設備的安全支撐裝置。c、拆卸時應按從外到里的順序逐步拆解。

d、拆卸時應記錄先后順序、方向和位置，須做標記的一定要做好標記。e、拆卸下來的零件要按順序擺放整齊，以免遺失。

f、拆卸時遇到銹蝕嚴重的零件和螺絲時可運用輔助化學制劑進行處理最好不要破壞性的拆卸，以免造成設備故障擴大。

g、拆卸下來的部件有修理價值，可以現場修復的應在現場修復安裝；現場無法修復的應在拆卸下來后盡快修復作為備件處理；無修理價值的應作廢品處理，并安裝新的備件。h、設備部件脫落、開裂的可以焊接修復的，應及時焊接處理。

i、安裝要遵循從里到外的順序，并進行調整間隙和中心線等校準工作。j、更換的零件回收數量應詳細記錄在檢修記錄表上。

k、檢修完成后進行清場，清除剩余的零件，恢復現場衛(wèi)生。l、與中控聯系，等待設備檢修完備，實施送電，準備試車。m、試車時仔細觀察設備運行情況，如果試車時發(fā)現問題立即停車再次處理，如果無誤，記錄試車時的電流、聲響、溫度等參數。

n、試車結束確認設備正常后交付生產單位正常開車。

3、維修后，應在維修單上填寫相應內容。同時在對實施維修和維護過程中發(fā)現以下影響安全運行和設備的重大缺陷和隱患狀況時，應當在12小時之內向上級報告：

4、可利用備配件修復

為維修的目的臨時從設備上拆下有利用價值并重新修復安裝的備配件，按以下程序進行修復、處置：

a、檢查并清除設備內及周圍的一切雜物。

b、修復應按原工藝和材料進行修復，修復工藝、材料進行技術改進的，應根據工程師指令，不得隨意采用。

c、不得破壞備配件的原有結構。

d、需要化學處理的應根據實施條件選擇合適單位實施。e、修復后的備配件應及時進庫，嚴禁不進庫直接使用。f、修復后的備配件應保證72小時連續(xù)運轉。(四)交班階段

（1）下班前30分鐘，維修人應到維修工作現場實地察看，掌握維修后設備的運轉情況。

（2）下班前5分鐘，應將當天出現的有關情況記錄工作記錄本上。（3）做好衛(wèi)生清潔工作，關燈、鎖門。

五、安全文明標準

1、現場“5s”標準：

（1）檢修現場遺漏在地面的油、水等污物應清理干凈。

（2）檢修現場物品按定置管理規(guī)定規(guī)范放置，無雜物和隨意擺放行為。

2、安全注意事項

（1）上班前必須穿戴好勞保用品,長發(fā)不準外露。進入工作場地必須戴安全帽。

（2）班前和班中禁止喝酒,當班時不準打鬧、睡覺、做與工作無關的事。

（3）停車檢修時,必須切斷電源,并在設備旁邊掛上“正在檢修,禁止合閘”的警告牌子,在中控工確認后方可允許檢修開始。檢修完成重新起動設備前,負責做最后的檢查。

（4）不準隨意拆除安全罩等一些防護設施,如果是工作需要,工作完成后應及時恢復，防止傷人。照明出現問題要及時反映并督促處理。

（5）檢修磨機內部等涉及高溫工作環(huán)境必須佩帶齊全相關安全面罩等勞保用品，外面必需有人。

（6）高空作業(yè)必須佩帶齊全安全帶、繩等勞保用品，并保證有二人以上在場。工作環(huán)境應當滿足維修或者改裝工作任務的要求；當因氣溫、濕度、雨、雪、冰、雹、風、光和灰塵等因素影響而不能進行工作時，應當在工作環(huán)境恢復正常后開始工作

（7）進入高粉塵場所、高噪音場所必須佩帶齊全相關安全防護用品。

（8）供電、控制系統(tǒng)出現故障，要求電工處理，非電工不得進行電氣維修。

（9）電焊機、照明、臨時線的接線，應叫電工處理，非電工不得操作。

（10）乙炔、氧氣瓶應放置安全、陰涼處。嚴禁在陽光下暴曬。

（11）維修設備時需要轉動、點動設備，必須和崗位工聯系，由崗位工操作。

（12）設備檢修，發(fā)現異常應及時向主管領導、帶班長匯報，立即進行處理，設備不得帶病運轉。

（13）維修設備時，卸下的防護罩、螺旋輸送機、埋刮板等設備的蓋板，必須蓋上，擰緊螺栓。（14）維修工具、機具必須完好。使用后擦凈油污。

（15）維修工作中，禁止隔著運動部件傳遞工具。

（16）檢修斗提、螺旋輸送、埋刮板，需要點動設備，啟動時檢修人員要及時撤出機殼內，工具要拿出殼體外。

（17）不得擅自操作設備，開閉使用中的各種電氣、開關、水閥氣閥。

（18）吊裝重物時，吊鉤底下嚴禁站人。

（19）在禁止煙火的場所，嚴禁吸煙、明火。

（20）使用后的廢汽油、柴油及易燃易爆物品，應及時交倉庫統(tǒng)一保管。

（21）調整各種壓力管道，事先應知道管道的額定壓力，調整壓力不得超過額定壓力。

（22）嚴禁野蠻施工，在高空處往下拋物品傷人。(一)專業(yè)知識：

1、掌握設備維護保養(yǎng)和日常檢查、設備拆卸和裝配基本知識；

2、熟悉所轄機械設備的工作原理、結構特性、機械傳動系統(tǒng)和相關的專業(yè)知識；

3、掌握機械設備常見故障的排除方法；

4、熟悉水泥粉磨生產的基本工藝過程知識；

5、了解電工等相關專業(yè)的基本知識。(二)工作能力：

1、能獨立完成中小型簡易機械設備的拆卸、裝配、安裝和調試工作；

2、能對設備進行比較復雜的維護保養(yǎng)和定期檢查；

3、能通過感覺判斷出機械設備是否運轉正常，并且能分析故障產生原因，獨立處理較復雜的機械設備故障；

篇二：機修工崗位職責 機修工崗位職責

車間機修工工作安排、業(yè)績考核、工資和獎勵由機修主任管理；專業(yè)技術由工程設備部指導和考核。

車間機修人員工作范圍：車間內所有設備、設施及相關的水、電、汽（氣）、空調系統(tǒng)的輔助系統(tǒng)的維護和修理，24小時全天負責，全權包干。

機修人員工作職責

一、努力學習，提高維修技術水平；鉆研業(yè)務，積極提出合理化建議，進行設備技術改造，延長設備的使用年限，提高企業(yè)經濟效益。尊重設備操作人員，共同協(xié)作，做好車間設備的維修、保養(yǎng)和使用工作。服從車間主任和機修主任的工作安排。

二、機修工應該遵守國家、系統(tǒng)、公司規(guī)定的各項安全生產、文明生產規(guī)定和制度。嚴禁違章操作、野蠻操作、不按機械工藝或不按說明書要求維修造成設備故障和操作人員安全事故由機修工負全部責任。

三、機修工應熟悉自己車間內設備全況：主要設備臺數、設備的性能、結構、傳動原理、易損零配件規(guī)格型號；并建立主要設備技術卡片，卡片內容應包括：主機、輔機型號、拖動設備型號，易損件規(guī)格型號。如：電機型號、功率、軸承型號、皮帶型號、油杯型號等。

四、必須把“預防為主”作為維修工作的指導思想，定期巡視車間設備，發(fā)現問題及時處理，保證車間生產不受影響。主要設備的檢查和修理應盡可能安排在車間生產以外的時間進行，并保證第二天生產不受影響。維修人員應積極開展預防維修。

五、維修要認真負責，嚴禁敷衍了事，每次設備維修后，要試機并認真清掃維修場地，清潔維修工具，養(yǎng)成良好的工作習慣。并做好設備維修記錄，（記錄要求詳細，要有可查性）。并與設備操作人員辦理設備交接手續(xù)。

六、在設備維修中，要嚴格遵照設備生產廠家的設計要求將設備復原，對欠缺的零部件須配齊，在必須使用代用件時，需得到工程設備部同意方可使用，未請示自作主張而造成事故，責任自負。設備的安全保護裝置，必須符合要求，齊全，保證正常。

七、機修工對所在車間的設備24小時負責，中、夜班設備發(fā)生故障，設備操作人員報修后，機修工應及時趕到現場搶修設備，無故不到者以曠工處理。夜班搶修每人每月以5次為正常維修，超過5次按加班的兩倍計算。

八、勤儉節(jié)約，降低維修費用。維修中應以修為主、不亂換件，在確保 設備檢修質量的前提下，做好可利用設備舊件的修復利用，節(jié)約資金。嚴格零配件領用制度，零配件領用必須由機修班長確定是否更換并在領料單上簽字方可。在維修中拆散的零件要妥善保管，因現場管理不好，零件丟失，由當事人負責賠償。

九、維修人員在維修設備前，如發(fā)現設備故障屬操作人員人為造成，應向車間主任，工程設備部報告，待進行技術鑒定，做出處理決定后，再進行維修。

十、設備中、大修級別以上的檢修，要先制定檢修計劃，認真填寫檢修記錄，換件和修復部件都要明確標出，對磨損嚴重的部件要報告工程設備部共同商定修復方案，如自行處理造成損失，責任自負。設備交付使用后、檢修記錄上交工程設備部存檔備查。

十一、強化責任意識。一般性小修、檢查或排除故障，勤動手多動腦，一人可做到的則一人進行；在生產過程中遇到突發(fā)故障，區(qū)分輕重緩急;不能獨立完成的，請機修班長或機修主任現場指導及協(xié)助。

十二、遵循團隊至上原則。發(fā)生特殊故障時服從調動，積極進行搶修，故障未處理完畢，人手欠缺時不得下班。

十三、根據庫存情況提交備件采購申購表，負責備件之驗收與急購配件 之提交，交由機修主任審核。

十四、遵守公司各項規(guī)章制度, 認真做好本職工作, 上班時不脫崗串崗, 不做私事, 不從事任何與工作無關的事情。工余時不扎堆戲鬧閑聊，到規(guī)定場所休息。

篇三：機修工崗位職責 機修工崗位職責

機修車間人員工作范圍：車間內所有設備、設施維護和修理，全權包干。

一、努力學習，提高維修技術水平：鉆研業(yè)務，積極提出合理化建議，進行設備技

術改造，延長設備的使用年限，提高企業(yè)經濟效益。尊重設備操作人員，共同協(xié)作，做好車間設備的維修、保養(yǎng)和使用工作。服從公司領導的工作安排。

二、機修工應該遵守國家、公司規(guī)定的各項安全生產、文明生產規(guī)定和規(guī)章制度。

嚴禁違章操作、野蠻操作、不按機械工藝或不按說明書要求維修造成設備故障和操作人員安全事故由機修工負全部責任。

三、機修工應熟悉承包設備全況：主要設備臺數、設備的性能、結構、傳動原理、易損零件配件規(guī)格型號。

四、必須把“預防為主”作為維修工作的指導思想，定期巡視設備，發(fā)現問題及時

處理，保證車間生產不受影響。主要設備的檢查和修理應盡可能安排在車間生產以外的時間進行，并保證第二天生產不受影響。維修人員應積極開展預防維修。

五、維修要認真負責，嚴禁敷衍了事，每次設備維修后，要試機并認真清掃維修場

地，清潔維修工具，養(yǎng)成良好的工作習慣。

六、機修工對所在車間的設備發(fā)生故障時，設備操作人員報修后，機修工人員應及

時趕到現場搶修設備，無故不到者交公司辦處理。

七、勤儉節(jié)約，降低維修費用。維修中應以修為主，不亂換件，在確保設備檢修質

量的前提下，做好可利用設備舊件的修復利用，節(jié)約資金。嚴格零配件領用制度，零配件領用必須由上級領導領料單上簽字方可。在維修中拆散的零件要妥善保管，因現場管理不好，零件丟失，由當事人負責賠償。

八、維修人員在維修設備前，如發(fā)現設備故障屬于操作人員認為造成，應向車間主

任，技術部報告，待進行技術鑒定，做出處理決定后，在進行維修。

九、強化責任意識。一般性小修、檢查或排除故障，勤動手多動腦，一人可做到的則一人進行，在生產過程中遇到突發(fā)故障，區(qū)分輕重緩急，；不能獨立完成的，及時通知上級領導，再做安排。

十、遵循團隊至上原則。發(fā)生特殊故障時服從調動，積極進行搶修。

十一、遵守公司各項規(guī)章制度，認真做好本職工作，持證上崗，上班時不脫崗不串崗，不做私事，不從事任何與工作無關的事情。工余時不扎堆戲鬧閑聊。

篇四：維修工崗位職責 維修工崗位職責

一、直接上級：車間主任是維修工的上級領導；

維修工的工作直接對車間主任負責；

二、工作范圍：車間內所有設備

三、工作職責：

1、鉆研業(yè)務，積極提出合理化建議，進行設備技術改造，延長設備的使用年限，提高企業(yè)經濟效益。尊重設備操作人員，共同協(xié)作，做好車間設備的維修、保養(yǎng)和使用工作。服從車間主任的工作安排。

2、機修工應該遵守公司規(guī)定的各項安全生產制度。嚴禁違章操作、野蠻操作、不按機械工藝或不按說明書要求維修造成設備故障和操作人員安全事故由機修工負全部責任。

3、機修工應熟悉自己車間內設備全況：主要設備臺數、設備的性能、結構、傳動原理、易損零配件規(guī)格型號；并建立主要設備技術卡片，卡片內容應包括：主機、輔機型號、拖動設備型號，易損件規(guī)格型號。如：電機型號、功率、軸承型號、皮帶型號、油杯型號等。

4、必須把“預防為主”作為維修工作的指導思想，定期巡視車間設備，發(fā)現問題及時處理，保證車間生產不受影響。主要設備的檢查和修理應盡可能安排在車間生產以外的時間進行，并保證第二天生產不受影響。維修人員應積極開展預防維修。

5、維修要認真負責，嚴禁敷衍了事，每次設備維修后，要試機并認真清掃維修場地，清潔維修工具，養(yǎng)成良好的工作習慣。并做好設備維修記錄，（記錄要求詳細，要有可查性）。并與設備操作人員辦理設備交接手續(xù)。

6、在設備維修中，要嚴格遵照設備生產廠家的設計要求將設備復原，對欠缺的零部件須配齊，在必須使用代用件時，需得到車間主任經理同意方可使用，未請示自作主張而造成事故，責任自負。設備的安全保護裝置，必須符合要求，齊全，保證正常。

7、機修工對所在車間的設備24小時負責，中、夜班設備發(fā)生故障，設備操作人員報修后，機修工應及時趕到現場搶修設備，無故不到者以曠工處理。

8、勤儉節(jié)約，降低維修費用。維修中應以修為主、不亂換件，在確保設備檢修質量的前提下，做好可利用設備舊件的修復利用，節(jié)約資金。嚴格零配件領用制度，零配件領用必須由車間主任確定是否更換并在領料單上簽字方可。在維修中拆散的零件要妥善保管，因現場管理不好，零件丟失，由當事人負責賠償。

9、維修人員在維修設備前，如發(fā)現設備故障屬操作人員人為造成，應向車間主任報告，待進行技術鑒定，做出處理決定后，再進行維修。

10、設備中、大修級別以上的檢修，要先制定檢修計劃，認真填寫檢修記錄，換件和修復部件都要明確標出，對磨損嚴重的部件要報告車間主任共同商定修復方案，如自行處理造成損失，責任自負。設備交付使用后、檢修記錄上運營經理存檔備查。

11、發(fā)生特殊故障時服從調動，積極進行搶修，故障未處理完畢，人手欠缺時不得下班。

12、根據庫存情況提交備件采購申購表，負責備件之驗收與急購配件之提交，交由車間主任審核。

13、遵守公司各項規(guī)章制度, 認真做好本職工作, 上班時不脫崗串崗,不做私事, 不從事任何與工作無關的事情。工余時不扎堆戲鬧閑聊，到規(guī)定場所休息。

14、公司內所有設備、設施的日常維修保養(yǎng)。

15、維修作業(yè)時，須遵守安全操作規(guī)程，穿戴適宜的勞動保護衣著，杜絕技安事故的發(fā)生。

16、維修設備時，須在工位上懸掛“停機維修”標識牌。

17、填寫設備故障請修單，填寫維修記錄。

18、檢查設備點檢表的記錄情況。

19、對生產設備進行巡檢，發(fā)現問題及時處理，消除現場跑冒滴漏。20、做好維修現場和工作場所的5s。

21、執(zhí)行上級的其它臨時工作安排。

1維修人員必須服從上級領導的安排，認真做好設備維修工作。2日常維修維修人員必須憑“設備報修單”進行維修，“維修單”統(tǒng)一由操作者填寫，并由車間主管簽字后交到維修人員手中，再實施維修。3值班時間內發(fā)生的設備故障，一律由值班維修工承擔負責修理,并按接到報修單先后或設備維修的急緩依次修理。

4維修人員在未確準設備故障原因時，不可盲目隨意解體設備。

5維修人員在排除設備故障后，須認真地在“報修單”上寫明維修措施和方法及調換零件名稱和修理工時，而且須操作者簽字認可。

6維修人員在修理完畢后，應立即將填寫完整的“報修單”交到設備主管備案。

（1）、參與焊機設備操作規(guī)程的制定工作

（4）權限：

1）按計劃組織實施設備維護工作。2）對設備進行日常維修。

3）負責的易耗物料的申報和領用。4）指導操作人員對設備進行維護保養(yǎng)。

5）有權制止違章操作設備的行為。操作者不聽阻止，按規(guī)定從嚴處罰。6）對機器和設備維修、養(yǎng)護和更新的建議權

（5）崗位責任

（6）任職要求

（7）日常工作

（8）在組織中的位置

篇五：機修工崗位職責說明書 機修工崗位職責說明書

崗位職責：

1、負責新設備的就位、找平及其它安裝等工作，協(xié)助完成設備的其它機械連接；

2、配合其他維護人員完成工廠設備的日常維護和定期保養(yǎng)，及時排除機械故障和完成日常修理等工作，確保設備的安全可靠運行；

3、.熟悉氣割等金屬切割工藝，能熟練操作通用機修設備；

4、.積極有效地協(xié)助工廠設施、設備的改造工作；

5、及時完成上級人員安排的其它維修工作任務； 任職要求：

1、具備鉗工或管道工技能資格；

2、有一定的機械設備維修經驗；

3、身體健康，吃苦耐勞，有良好的團隊合作精神；

4、有大型機械設備的搬運、安裝、就位等工作經驗； 待遇：

1、公司提供免費住宿以及伙食補助；

2、入職當月繳納五險；

3、享有1.5日/周休息，國家法定節(jié)假日正常休息；

4、公司免費班車

篇六：機修工崗位職責 機修工崗位職責（暫定）

一、宗旨：

隨著公司發(fā)展節(jié)奏的加快和生產現代化，公司使用的設備越來越多，設備維護與維修效率低下，為生產計劃完成產生了阻礙，給產品生產質量也帶來了隱患。

二、職責：

機修工是公司設備綜合管理的重要技術崗位，負責全公司設備安全運行及保養(yǎng)和維護、檢測等事項。是車間的技術骨干，要勤于學習，熟練掌握維修技能，服從領導、嚴格自律。以保證設備的正常運行，降低消耗品質優(yōu)良為已任。

三、細則:

1、遵守公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行設備保養(yǎng)、維修操作規(guī)程，認真履行自

己的工作職責，接受部門主管工作安排。

2、熟練掌握設備安裝、維修與維護管理等各項方面的專業(yè)知識。

3、上班時按公司規(guī)定時間提前15分鐘到達工作崗位，做好交接工作，當班的機

修工要詳細記錄當班機臺運行、貨號、設備維修、更換配件、故障停機等情況。接班的機修工須仔細了解上一班的設備運行情況，經確認無誤后，在交接班記錄本上 雙方簽名進行交換，經交接后上一班機修方可離開工作崗位。

4、機修工接班時，須對責任機臺進行一次全面的檢查，確保設備的使用，做到

及時維護和保養(yǎng)。

5、交接班時原則上不允許將沒有維修好的設備交給下一班，如果因為設備是較

大故障，缺少配件，維修技能等方面原因確實難以維修，要求面呈報給車間主管，由主管做出決定。

6、及時向直屬領導匯報設備的運行情況。

7、機修工不得擅自更改工藝，包括修改速度、工作、組織結構等。為發(fā)現工藝

問題須向主管報告，由主管安排物料員進行修改或授權機修工更改，同時要修改工藝單。

8、機修工日常要定期對機器進行保養(yǎng)和檢查，并隨時掌握設備的運行情況，有義務的對所屬設備的操作工進行技術指導培訓。

9、堅持巡回檢查制度，每天不抵于2次對生產及其附屬設備的進行巡回檢查，發(fā)現問題及時報告部門主管或及時維修并做好機器維修的工作記錄。如：1）每天

上下午至少對空壓泵巡視各一次??巡視內容：空壓泵成套設施應保證檢查，不得有缺潤滑油，漏氣、堵塞現象的發(fā)生，并作好記錄。2）對生產車間全自動、裁線機等設備不間斷的檢查，及時發(fā)現故障隱患，及時處理，并做好記錄。

10、在維修、保養(yǎng)的過程當中，應按正確的操作規(guī)程操作，應仔細、認真并應 按時、按質完成，并應堅持以舊換新的原則，不對原材料和設備零配件造成浪費。當班生產時，接到維修通知，應立即趕到現場，以先易后難靈活維修，維修時須更換的零配件，要以舊換新，不能以舊換新的要說明原因，維修完畢后要進行填寫記錄，重大的事情以書面的形式做出報告。

11、突發(fā)事件停電時，要協(xié)助操作工關閉電源，來電后負責開機，停機時間較長的開機時必須使機器空轉1-2分鐘，讓機器零部件運轉正常再開機生產。減少設備非正常磨損和故障的發(fā)生。

12、對于生產人員有對設備違規(guī)操作的現象要及時加以制止并予以糾正。

13、新機或附屬設備的安裝調試工作，應按照安裝說明書指導進行正確操作。

14、生產當中所出現的設備故障，要做到隨叫隨到，及時處理對于不能及時或無能力處理的故障應及時保告生產車間主管或直接領導以便爭取相應措施。

15、機修工應對設備的檢驗、評估的結果負責。

16、對設備發(fā)生漏電，與時間運轉不良，沒有及時報告或采取措施造成設備損壞負責。

17、對不及時維修、維修不當或維修后不檢驗，造成后果負責。（包括因設備造成產品質量等問題）

18、對維修不當，造成設備損環(huán)負責。

19、對需要進行大修的設備及時向車間進行申報，得到批準后方可維修，如私自拆機造成設備損壞，由拆機者承擔全部責任。

20、電路發(fā)生故障及時停機關閉電源，并掛上電源故障，禁止開機的牌子，由專業(yè)人員維護。

21、應經?？偨Y工作，鉆研技術，互教互學，共同提升，為公司的生產做好后勤保障。

四、此職責最終解釋權歸公司綜合辦

篇七：機修工崗位職責 機修工崗位職責

機修工在車間副主任的直接領導下，保證設備的正常運轉。1，正常生產過程中，隨時巡視車間，對正在運行的設備進行觀察，發(fā)現問題，及時處理。2，每個班次結束作業(yè)后，要會同設備操作人員一同檢查設備。該保養(yǎng)的及時保養(yǎng)，該檢修的，隨時檢修。保證設備小故障不至于影響下一班次的生產。

3，使用電焊及液化氣作業(yè)時，提前備好水源，作業(yè)后，要認真檢查是否存在隱患，徹底排除后，才能離開現場。4，對于生產人員所報臨時維修，要及時處理，將損失降至最低?？焖伲皶r，有效。5，對于設備易損部位，做好臨時處理計劃，平時備好相應配件。以便及時處理小故障。6，定期對設備進行中修及大修，提維修計劃及所需配件清單。