第一篇：不看后悔!去哪學(xué)電力機(jī)車運(yùn)用與檢測專業(yè)？

西安齊力鐵路學(xué)校、鐵路人才教育先進(jìn)單位

不看后悔！去哪學(xué)電力機(jī)車運(yùn)用與檢測專業(yè)？ 如果一位陜西省戶籍的初中生,學(xué)習(xí)成績欠佳,沒有考上理想中的高中,想選擇直接讀?？圃盒?那么,選什么專業(yè)比較好呢?選好專業(yè)后,上哪所學(xué)校更合適呢? 西安齊力鐵路學(xué)校簡稱西安鐵路學(xué)校。是西安地區(qū)較早開展鐵路結(jié)束類培訓(xùn)的鐵路院校，也是西安市具有軌道車司機(jī)培養(yǎng)的專業(yè)鐵路院校，可以去鐵路系統(tǒng)工作的專業(yè)有電力機(jī)車運(yùn)用與檢測專業(yè)：

培養(yǎng)目標(biāo)：鐵路局電力機(jī)車檢修、動(dòng)車車輛維護(hù)、保養(yǎng)、機(jī)電設(shè)備安裝、操作、檢修和技術(shù)管理等方面專業(yè)技術(shù)人才。

從業(yè)領(lǐng)域：從事鐵路線路，機(jī)車檢修和維護(hù)保養(yǎng)、技術(shù)指導(dǎo)和管理工作。

如何選擇好學(xué)校呢？

一、看學(xué)校是否正規(guī)，這點(diǎn)兒最重要

正規(guī)學(xué)校頒發(fā)的畢業(yè)證才被國家承認(rèn)。很多學(xué)生盲目選擇技校，畢業(yè)后才發(fā)現(xiàn)學(xué)校根本沒有頒發(fā)畢業(yè)證的資格或頒發(fā)的畢業(yè)證不被社會(huì)承認(rèn)。那到時(shí)后悔已經(jīng)晚了。另外，正規(guī)的技校，學(xué)生才能享受相關(guān)的優(yōu)惠政策。那么，如何辨別學(xué)校是否正規(guī)?技工學(xué)校一般是國家勞動(dòng)部門審批的，大家可以去注冊機(jī)關(guān)查詢。

地址：陜西省西安市灞橋區(qū)浐河?xùn)|路38號(hào) 西安齊力鐵路學(xué)校、鐵路人才教育先進(jìn)單位

例如：河北省新華冶金技工學(xué)校就是河北省人力資源和社會(huì)保障廳審批的學(xué)校，大家可以到相關(guān)部門查詢。

二、看辦學(xué)時(shí)間長短，辦學(xué)時(shí)間決定院校辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)

如今有很大一部分技校辦學(xué)歷史較短，存在著辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足，教學(xué)設(shè)施差，教育教學(xué)水平低下的情況，但同時(shí)也有一些老牌的技校，經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨，為社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)做出了卓越貢獻(xiàn)，如西安齊力鐵路學(xué)校有近十幾年的歷史，為鐵路行業(yè)培養(yǎng)了大量的技能型優(yōu)秀人才。

三、看專業(yè)設(shè)置，選好學(xué)校還要選好專業(yè)

技校畢業(yè)生之所以受到用人單位歡迎，是因?yàn)閷W(xué)生在校學(xué)的就是單位用的，學(xué)生入職后能快速入手工作。對技校學(xué)生來講，選擇了專業(yè)，就意味著選擇了以后的單位和崗位。因此，選擇技校，要看這所技校有沒有自己的優(yōu)勢專業(yè)。另外，還要看這個(gè)專業(yè)是否是學(xué)校主干專業(yè)。拿西安齊力鐵路學(xué)校來說，學(xué)校主干專業(yè)：鐵路內(nèi)燃機(jī)車駕駛與檢修、電氣化鐵道供電、鐵道運(yùn)輸與管理(鐵路客運(yùn))、鋼鐵冶煉、機(jī)電設(shè)備安裝與維修等都是學(xué)校開設(shè)了多年的專業(yè)，并且有很多畢業(yè)生就業(yè)案例。

四、學(xué)校能否保證就業(yè)

就業(yè)是學(xué)生和家長關(guān)系的問題。上技校，本身學(xué)歷較低，如果畢業(yè)生不能順利就業(yè)，學(xué)歷競爭力不強(qiáng)。其實(shí)，這個(gè)問題很好解決，多打聽打聽，但學(xué)校往屆畢業(yè)生就業(yè)情況。

無論你是高中畢業(yè)還是初中畢業(yè)，都可以報(bào)考該學(xué)校，而且學(xué)校會(huì)根據(jù)你的學(xué)歷狀況來制定更加合理的培養(yǎng)方案。學(xué)生畢業(yè)后可以獲得相應(yīng)的畢業(yè)證書，證書是教育部和國企都認(rèn)可的?？莆膽{，同時(shí)在校期間，學(xué)校還會(huì)統(tǒng)一組織學(xué)生考取相關(guān)職業(yè)技能的鑒定證書，真正實(shí)現(xiàn)“雙證+就業(yè)”讓學(xué)生在事業(yè)和前途兩個(gè)方向都可以得到長遠(yuǎn)發(fā)展。學(xué)校為了滿足不同學(xué)歷學(xué)生的報(bào)考特開設(shè):三年制大專（高中起點(diǎn)）、1+3年制大專（初中起點(diǎn)）；三年制中專（初中起點(diǎn)），讓每一位學(xué)子都能選擇適合自己的學(xué)制，人生理想得到長遠(yuǎn)的發(fā)展！選西安齊力鐵路學(xué)校，做中國鐵路人。

地址：陜西省西安市灞橋區(qū)浐河?xùn)|路38號(hào) 西安齊力鐵路學(xué)校、鐵路人才教育先進(jìn)單位

把握鐵路發(fā)展機(jī)遇，報(bào)考鐵路學(xué)校，實(shí)現(xiàn)鐵路就業(yè)夢想，熱忱歡迎您的到來！

看小編說了的這么多電力機(jī)車運(yùn)用與檢修，大家肯定有了自己的計(jì)劃吧！希望小編介紹的這些電力機(jī)車運(yùn)用與規(guī)章能幫助到大家呢！地址：陜西省西安市灞橋區(qū)浐河?xùn)|路38號(hào)

第二篇：電力機(jī)車運(yùn)用與規(guī)章

電力機(jī)車運(yùn)用與規(guī)章必做作業(yè)

作業(yè)一

一.鐵路信號(hào)的分類有幾種？

二.聯(lián)系用的手信號(hào)有幾種？內(nèi)容是什么？

三.什么是信號(hào)標(biāo)志？有哪幾種類型？

四．在四顯示區(qū)段使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證是什么？

五.預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式及其意義是什么？

作業(yè)二

一.什么是單機(jī)掛車？對掛車輛數(shù)有什么限制？

二.什么是關(guān)門車？掛車輛數(shù)和位置有何規(guī)定？

作業(yè)三

一.什么叫行車閉塞法？

二.電話閉塞的使用規(guī)定及列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證是什么？

三.在四顯示區(qū)段使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證是 作業(yè)四

一.列車在區(qū)間被迫停車時(shí)如何處理？

二.何謂救援列車？開行救援列車對機(jī)車乘務(wù)員有何要求？

三．防止路外傷亡事故的措施有那些？

作業(yè)五

一.何謂機(jī)車交路？有幾種周轉(zhuǎn)方式？

二.列車運(yùn)行圖的作用是什么？

三.機(jī)務(wù)本段具有哪些特點(diǎn)？

作業(yè)六

一.如何計(jì)算機(jī)車全周轉(zhuǎn)時(shí)間？縮短機(jī)車全周轉(zhuǎn)時(shí)間的主要措施有哪些？

二.什么叫機(jī)車日產(chǎn)量？貨運(yùn)機(jī)車日產(chǎn)量如何計(jì)算？

作業(yè)七

一.機(jī)車乘務(wù)員出乘前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備？

二.《技規(guī)》要求司機(jī)在調(diào)車作業(yè)中應(yīng)做到哪些？

三.電力機(jī)車機(jī)械間的巡視檢查應(yīng)在何時(shí)進(jìn)行？

作業(yè)八

一.電力機(jī)車檢查的注意事項(xiàng)有哪些？

二.牽引電動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)內(nèi)容有哪些？

三.在機(jī)車運(yùn)用中，機(jī)車乘務(wù)員對主變壓器的保養(yǎng)內(nèi)容有哪些？

作業(yè)九

一.說明事故救援列車的性質(zhì)和基本任務(wù)。

二.行車工作中何種情況構(gòu)成行車事故？行車事故分為哪幾類？

三.機(jī)車發(fā)生火情怎么辦？

第三篇：去香港必買的藥——強(qiáng)烈推薦不看后悔!

去香港必買藥——推薦篇

近年來，香港藥品受到到越來越多大陸消費(fèi)者的追捧與青睞。為此，我為大家推薦幾款香港的經(jīng)典居家良藥，供各位百事通自由行的網(wǎng)友參考。

一、BB篇：

小林退熱貼

小林退熱貼是日本銷量第一的退熱貼，在中國也有不少父母買來給孩子用，口碑很不錯(cuò)的?！井a(chǎn)品特征】

1、小孩一發(fā)燒及發(fā)熱立即使用，很方便

2、可緊緊地貼在額頭，即使翻身亦不會(huì)滑落。

3、起涼快的冷卻效果，每張可持續(xù)約八小時(shí)。

4、是最適合小童額頭用的尺寸及冷卻感應(yīng)。注：退熱貼里藍(lán)色顆粒為制冷顆粒。

銜生七星茶

當(dāng)小兒出現(xiàn)熱氣時(shí)，可引致煩躁易哭、夜睡不寧及食欲不振等情況。七星茶有助開胃消滯、清熱寧神、幫助改善小兒睡眠質(zhì)素；時(shí)代相傳，倍受推崇。

破痛油

尤其對小朋友整親流血、瘀傷、燒傷都很好，涂抹在傷口上面都不覺得“刺痛”，而且效果好好喔。就算大人用都不錯(cuò)。/ 我BB上次跌傷，一個(gè)大口，當(dāng)時(shí)那些血都不知是哪里流出來，用毛巾都止不住血，一用破痛油即刻止血。

樋屋奇應(yīng)丸（金粒，銀粒）

對腸胃不錯(cuò) / 好容易服用！小小一顆，不像保嬰丹那么難喂。我孩子就這樣放入口就吃了，水都不用喝。

主治成人及嬰孩之精神恍惚、緊張、神倦疲勞、感冒發(fā)燒、腸胃虛弱、消化不良、食欲不振；嬰孩驚擾、抽搐、夜哭不寧、肚瀉嘔奶。

猴棗散

主治中風(fēng)痰厥而致的喘促昏仆，語言蹇澀、癲狂驚癇及小兒急驚，壯熱神昏，喘咳痰盛，四肢抽搐。

何濟(jì)公止痛退熱散

是原何濟(jì)公藥行創(chuàng)始人何福慶于1936年研制生產(chǎn)的，原名“滅痛星”，至今已有幾十年歷史。民間流傳有“何濟(jì)公，何濟(jì)公，止痛唔使五分鐘”的美譽(yù)，暢銷全國和東南亞等國。退燒好！小兒也可以用。付完睡覺容易出汗，出完汗就好。

橙樹化痰素

意大利名牌「橙樹化痰素Fluimucil」，瑞士製造，是全球銷量冠軍，除了是很多家庭必備的健康補(bǔ)充劑外，更廣受本港醫(yī)院及醫(yī)生採用。所含天然成份 NAC除具顯著化痰止咳及提升免疫力功效外，亦可舒緩流感癥狀、強(qiáng)化細(xì)胞功能、減低吸煙或污濁容氣引致的肺部損害及抗氧化。最重要的功效就是可以有效增加免疫力。

二、成人篇：

喇叭牌正露丸

日本喇叭牌正露丸始創(chuàng)于1902年，在百年來的廣泛應(yīng)用中，證實(shí)了正露丸對治療腸胃疾患效果奇佳，且極為安全，在日本早已是家喻戶曉，居家旅行的常備良藥。在東南亞、香港及我國沿海地區(qū)被廣泛應(yīng)用，近年來又進(jìn)入了美國市場。比李萬山釣魚牌是貴了點(diǎn)，不過效果我覺得還是喇叭好一些的，風(fēng)火牙痛時(shí)效果更為明顯。

釣魚牌李萬山整腸丸

功能主治： 止瀉．止痛．止嘔化滯．和中作用，用于水士不服，消化不良導(dǎo)致腸胃不適腹瀉，腹痛腹脹，惡心嘔吐等腸胃諸癥。我覺得同喇叭牌正露丸功效差不多。/ 釣魚牌李萬山整腸丸有兩個(gè)廠的，一個(gè)在內(nèi)地，而且名字也有點(diǎn)區(qū)別。

撒隆適

外用消炎鎮(zhèn)痛劑主治：舒緩跌打、扭傷、肌肉疼痛、肩肌僵直、腰痛。

法國雙飛人藥水

雙飛人藥水歷史悠久，為著名老牌藥，是從1838年就開始行銷全世界萬靈特效良藥。1838年，藥劑師亨利里克萊斯創(chuàng)建一個(gè)基于薄荷和乙 醇的藥水——雙飛人藥水，雙飛人這個(gè)商標(biāo)由此被提出，但其在1857年才真正開始。兩次世界大戰(zhàn)促進(jìn)了雙飛人藥水品牌的發(fā)展，因?yàn)殡p飛人的多功效使它倍受 歡迎，是當(dāng)時(shí)士兵不可或缺的藥水。

雙飛人藥水以其功效齊全而被廣泛認(rèn)知，具有傷風(fēng)感冒、肚痛疴嘔、蚊咬止癢、消化不良、燙火灼傷、牙痛頭痛、消暑提神、驅(qū)風(fēng)救急、舟車暈浪、消毒止炎的功效。

涂起來冰冰涼，就像酒精一樣，揮發(fā)得很快。蚊叮蟲咬都可以用。還可以喝。但是沒試過，只是外用。治口腔潰瘍我覺得很好！不過過程痛苦一點(diǎn)！

牛黃解毒片(糖衣裝)

功能主治：清熱解毒。用于火熱內(nèi)盛，咽喉腫痛，牙齦腫痛，口舌生瘡，目赤腫痛。

沖著糖衣裝買的，效果不如解毒丸明顯?？墒翘且卵b比較好服用。

幸福傷風(fēng)素

感覺比國內(nèi)的感冒藥溫和?？墒窍愀廴烁艺f他們很少買這個(gè)藥，都是大陸人買的多。說這藥只是廣告多而已。

俄羅那英H軟膏

粉刺、疹子、熱痱、凍瘡、癬、刀傷蟲咬、太陽灼傷、皮膚破裂（爆拆）、干性香港腳、輕度火傷潤膚、剃須后；

這個(gè)東東超級(jí)油膩，適合干燥的皮膚，本人油性皮膚實(shí)在接受不了。

膚姿footgy 腳跟龜裂膏

PALMITATE提取的一種天然的必要的脂肪酸，能有效的加強(qiáng)表皮脂肪層，讓水份封密于肌膚內(nèi)。令肌膚維持它天然滋潤功效。經(jīng)常使用能滋潤并柔和你干燥及粗糙的腳跟以預(yù)防龜裂。這是藥房推薦的。效果一般，就是比俄羅那英清爽一點(diǎn)，比爆拆靈油一點(diǎn)。

曼秀雷敦的薄荷膏

一種多用途的家庭保健藥：

1.迅速舒緩傷風(fēng)引起的鼻塞、頭痛、胸口郁悶、咳嗽和肌肉疼痛。2.防止皮膚和口唇爆拆,太陽炙傷,昆蟲叮咬, 熱痱和痕癢等。3.性質(zhì)溫和, 兒童適用。

4.適合于治療傷風(fēng)及鼻竇腫塞的藥物同用。

用于屙嘔肚疼&治牙痛。我覺得治牙痛就一般咯，不過肚瀉真的很有效果。

蜆殼胃散

專治胃痛，肝痛，背痛，蟲痛，積痛，饑痛，飽痛，以及氣頂，反胃，肚脹，飽滯，憂郁，心翳，噎食，煩惱，心痞，眩暈，嘆氣，不食，惡肉，與夫妊娠，嘔吐，不服水土，小兒肚痛哭叫，九種氣痛等，一服神效，孕婦不忌。

對于急性或慢性胃病都非常管用(大人用的，還有很多用途，我老公胃疼反反復(fù)復(fù)，西醫(yī)中醫(yī)都看不好，最后是這個(gè)要醫(yī)好的，我也經(jīng)常胃疼，吃這藥很快就不疼，不過要干吞，不能用水送，難入口一點(diǎn)）

黃道益活絡(luò)油

（這個(gè)油我在澳門的時(shí)候藥房的人告訴我都是在中山產(chǎn)的，香港本地產(chǎn)的比較少，大家留意下）/ 小時(shí)候我記得包裝上寫著是新加坡產(chǎn)的，那時(shí)一瓶近90塊，小時(shí)候老弄傷，黃道益的藥香味就陪著我一直長大了，以前的涂上皮膚，干了之后還有一股香味的，現(xiàn)在的不知道是不是用習(xí)慣還是廠家不同，感覺沒有那股味道了。

泰國五蜈蚣標(biāo)止咳丸（蜈蚣丸）

功效：生津止咳，祛痰；對嗓子痛不錯(cuò) / 老人家經(jīng)常白天晚上不停的咳，含這個(gè)喉嚨順很多，不怎么咳了。張權(quán)牌破痛油

破痛油乃張權(quán)氏選用王道中藥，經(jīng)多年研究配制而成，藥性溫和，療能廣泛，無不良之副作用，臨床治療，均能奏效。特點(diǎn)：止血快，止痛速，驅(qū)風(fēng)濕，散瘀腫，消炎生肌，經(jīng)敷患處，外界之生風(fēng)濕氣及細(xì)菌不易侵入，發(fā)揮全面療能，奏效神速，誠革新可靠之扶傷圣藥也。主治：燙 火灼傷，跌打刀傷，撞壓瘀腫，扭挫摔傷，傷口爛肉，鼻竇創(chuàng)傷出血，痔瘡炎腫出血，魚、螺、蝦、蟹、蟲、畜、刺咬所傷，及一切創(chuàng)傷出血等均可。風(fēng)濕疼痛，關(guān) 節(jié)炎痛，跌打舊患，頸項(xiàng)硬痛，扭傷筋肌，神經(jīng)痛等，用此油多搽患處，加以按摩而起溫經(jīng)滲透作用，疼痛漸消而愈。

澳門制造的。黃色盒包裝的，看門口很好！

平安膏

主治：跌打腫痛、肌肉酸痛、湯火灼傷、抽筋痹痛、傷風(fēng)感冒、舟車暈浪、頭痛肚痛、蚊蟲咬傷、止癢防蚊、消腫止痛、天冷凍瘡、皮膚爆拆等；老人家風(fēng)濕腳疼用不錯(cuò)的,其它還有像萬金油一樣的藥效。

保心安油

適應(yīng)癥：舒緩因輕微碰撞或扭傷引起之肌肉或關(guān)節(jié)疼痛；輕微頭痛，關(guān)節(jié)風(fēng)濕痛；舟車勞頓引起之頭暈；咳嗽引起之胸部不適；風(fēng)寒引起之輕微肚痛；蚊叮蟲咬引起之痕癢 每次去必買的。

安美露

肩膀酸痛、肌肉疼痛、肌肉疲勞、腰酸、撞傷、扭傷。每次去必買的。

泰國五塔標(biāo)行軍散

功效：吐瀉腹絞、肚痛腹脹、胸膈閉塞、寒胃嘔酸、暈車暈船、頭暈?zāi)垦?、神?jīng)衰弱、精神疲倦、氣味芬馨、吸服兩宜、男女老少、均可服用。

虎牌白萬金油

驅(qū)蚊止癢 皮膚瘙癢暈車醒腦居家必備，用于頭痛鼻塞，蚊叮蟲咬，皮膚發(fā)癢，暈車暈船，肌肉酸痛等

斧標(biāo)驅(qū)風(fēng)油

功能主治：祛風(fēng)止痛，芳香通竅，止痛止癢。用于傷風(fēng)噴嚏，鼻塞頭痛，舟車暈浪，跌打扭傷，肌肉酸痛，蚊蟲叮咬，惡心，皮膚瘙癢，緩解感冒、風(fēng)濕痹痛癥狀。

非洲海底椰止咳露

非洲海底椰標(biāo)止咳露功效卓著，有口皆碑，綜合世界名貴療肺藥料處方，采用科學(xué)提煉而成，成份準(zhǔn)確，藥力獨(dú)特，一經(jīng)服用，無不見效，成為止咳化痰消除喉炎唯一之良藥。主治:傷風(fēng)咳、寒咳、燥熱咳、干咳、小兒諸般咳、老人咳、痰多、濃痰、咽喉干燥、喉嚨痕癢、喉嚨痛、潤喉順氣、驅(qū)肺風(fēng)、清肺熱。

拳獅油

香港稱為拳王油，泰國產(chǎn)。拳擊、搏擊比賽及訓(xùn)練中已使用多年, 對跌打療傷有一定效用，用于急性關(guān)節(jié)痛、腰痛、肌肉痛、神經(jīng)痛。以前在泰國就買過，家中必備藥油，肌肉酸痛、關(guān)節(jié)不適都很有用。

香港醫(yī)藥制度監(jiān)管篇：

古時(shí)言必稱三代，現(xiàn)在言必稱歐美。香港的藥品市場比大陸規(guī)范，這也是為什么近年很多赴港旅游的游客會(huì)在香港瘋狂買藥的原因。香港的藥品好不好？為什么好？好在哪里？

（一）藥品管理法律體系頗有特點(diǎn)

一是法律詳細(xì)，操作性強(qiáng)。

雖然香港涉及藥品管理的法例只有5部，但每一部法例對管轄的內(nèi)容都規(guī)定得十分詳細(xì)，明確羅列出監(jiān)管的內(nèi)容，不易產(chǎn)生歧義。而且，每部法例附屬的規(guī)例，對法 例內(nèi)容進(jìn)一步細(xì)化，甚至以法律的形式列出分類的藥品品種。其法律地位比我們的以規(guī)范性文件來規(guī)范一些行為顯得更有效力。

二是將危險(xiǎn)藥物及抗生素單獨(dú)立法。

這是香港法例一個(gè)較為突出的特點(diǎn)。由于危險(xiǎn)藥物（相當(dāng)于內(nèi)地的麻醉、精神藥品）及抗生素的濫用會(huì)導(dǎo)致對人體和社會(huì)的較大危害，單獨(dú)立法使這兩類藥品的銷售、使用得到更為嚴(yán)格的監(jiān)控，確保市民的用藥安全有效。

三是法律具有較強(qiáng)的震懾力。

在上述法例中，多項(xiàng)條款列明“如違反本條，即屬犯罪”。如《藥劑業(yè)及毒藥條例》第34條規(guī)定，銷售未經(jīng)注冊的藥劑制品，“一經(jīng) 定罪，可罰款$100，000及監(jiān)禁2年”，又如《進(jìn)出口條例》6C規(guī)定未經(jīng)批準(zhǔn)“輸入或輸出藥劑制品”，“一經(jīng)定罪，可罰款$500，000及監(jiān)禁2 年”。由于法例規(guī)定較為嚴(yán)厲，且香港人一旦留有犯罪案底，將在社會(huì)上難以立足，其震懾力十分強(qiáng)大。

（二）管理機(jī)構(gòu)精簡，公眾參與程度高

香港藥品監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)為“藥劑業(yè)及毒藥管理局”及其下屬的6個(gè)執(zhí)行委員會(huì)。管理局的成員由行政長官委任，任期通常為三年，成員包括：

1、衛(wèi)生署署長；（當(dāng)然成員）

2、政府化驗(yàn)師（當(dāng)然成員）；

3、衛(wèi)生署總藥劑師；（當(dāng)然成員）

4、一名衛(wèi)生署醫(yī)生；

5、一名法律顧問；

6、一名香港大學(xué)藥理學(xué)全職教員；

7、三名經(jīng)香港藥學(xué)會(huì)提名的注冊藥劑師（非公職人員）；

8、一名經(jīng)香港醫(yī)學(xué)會(huì)提名的注冊醫(yī)生（非公職人員）；

除一名專職秘書外，管理局成員全為不受薪的兼職人員，來自社會(huì)相關(guān)的專業(yè)界別。下設(shè)的執(zhí)行委員會(huì)情況相若，如考試委員會(huì)有7人，藥劑業(yè)及毒藥（列載銷售 商）委員會(huì)4人，藥劑業(yè)及毒藥（批發(fā)牌照及進(jìn)出口商注冊）委員會(huì)4人，藥劑業(yè)及毒藥（藥劑制品及物質(zhì)注冊：臨床實(shí)驗(yàn)及藥物測試證明書）委員會(huì)7人，毒藥委 員會(huì)7人。以上各委員會(huì)除一名秘書專職外，其余皆為兼職，且部分人為非公職人員，管理局的機(jī)構(gòu)極其精簡。

（三）重視日常監(jiān)督

根據(jù)藥劑業(yè)及毒藥管理局2000年年報(bào)的資料及衛(wèi)生署官員介紹，衛(wèi)生署藥劑事務(wù)部僅有工作人員40余人，而專門用于監(jiān)察藥品市場的督察組只有24人。但 是，督察組2000年對全港的358個(gè)獲授權(quán)毒藥銷售商（藥房）進(jìn)行達(dá)943次巡查，2916次試買行動(dòng)，平均每年對每個(gè)藥房進(jìn)行2.6次巡查，8.1次 試買。對全港2568名列載毒藥銷售商（藥行）進(jìn)行5587次巡查，7125次試買，平均每年對每個(gè)藥行進(jìn)行2.2次巡查，2.77次試買?？梢姡愀鄣?藥品執(zhí)法工作監(jiān)督效率較高，覆蓋面廣，較為強(qiáng)調(diào)日常監(jiān)督。

（四）藥品分類管理制度較為成熟

香港的藥品分類由管理局根據(jù)毒藥委員會(huì)的建議決定，按照藥品的性質(zhì)，各種藥品分類后被列于毒藥表第Ⅰ部或第Ⅱ部中。列于毒藥表不同部分的藥品的銷售受到不同程度的限制：

第Ⅰ部毒藥，在注冊藥劑師監(jiān)督下，由獲授權(quán)毒藥銷售商銷售。

第Ⅰ部附表1毒藥，必須在注冊藥劑師的監(jiān)督下，由獲授權(quán)毒藥銷售商銷售，并必須于出售前將銷售詳情記錄在毒藥冊中。該類毒藥必須存放在上鎖的容器中，而容器則必須存放在藥房內(nèi)顧客不準(zhǔn)進(jìn)入的地方。

第Ⅰ部附表3毒藥，必須由注冊醫(yī)生、注冊牙醫(yī)或注冊獸醫(yī)處方授權(quán)，并在注冊藥劑師的監(jiān)督下，由獲授權(quán)毒藥銷售商銷售。

第Ⅱ部毒藥，則無須藥劑師監(jiān)督，由獲授權(quán)毒藥銷售商或列載毒藥銷售商銷售。

上述藥品分類及其銷售限制由《藥劑業(yè)及毒藥條例》及其附屬法例予以確定，一旦違反相關(guān)的條款，即屬犯罪。

（五）政府對藥品市場的介入較小

香港是一個(gè)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，政府對于藥品生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)的設(shè)立的數(shù)量、布局和規(guī)模并無限制。批準(zhǔn)一個(gè)新牌照主要是看申請企業(yè)是否符合申報(bào)的條件。從其 申請牌照所需資料來看，除申請獲授權(quán)毒藥銷售商、危險(xiǎn)藥物批發(fā)牌照及抗生素許可證需要有注冊藥劑師外，其余資料皆為申請成為商業(yè)單位所需的一般資料，門檻 并不太高。

（六）注重從業(yè)人員操守的管理

《藥劑業(yè)及毒藥條例》不但將違反條例的某些行為列為犯罪，規(guī)定給予觸犯條例的人罰款以至監(jiān)禁2年的刑罰。對于從業(yè)人員的操守，條例也有相應(yīng)的管理規(guī)定。

根據(jù)《藥劑業(yè)及毒藥條例》第15條規(guī)定，管理局可委任紀(jì)律委員會(huì)，就管理局接到有關(guān)注冊藥劑師、雇員和獲授權(quán)毒藥銷售商或其合伙人的行為操守，或上述人士或團(tuán)體觸犯《藥劑業(yè)及毒藥條例》、《危險(xiǎn)藥物條例》或《抗生素條例》的投訴召開紀(jì)律研訊。

當(dāng)研訊完結(jié)，紀(jì)律委員會(huì)裁定有關(guān)人士或團(tuán)體的操守有不當(dāng)行為時(shí)，可能會(huì)對注冊藥師給予譴責(zé)或在指定期間內(nèi)將其姓名從藥劑師名冊中刪除；對獲授權(quán)毒藥銷售商 給予指定的時(shí)間內(nèi)取消該團(tuán)體作為獲授權(quán)毒藥銷售商的資格，或從處所注冊記錄中刪除該團(tuán)體的注冊登記，并在指定時(shí)間內(nèi)，取消該處所在注冊記錄冊內(nèi)的注冊資 格，或者向該獲授權(quán)毒藥銷售商發(fā)出書面警告。

第四篇：電力機(jī)車運(yùn)用與規(guī)章復(fù)習(xí)題及答案

中南大學(xué)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育課程考試（?？疲?fù)習(xí)題及參考答案

電力機(jī)車運(yùn)用與規(guī)章

一、填空題

1、機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)方式有：半肩回式、肩回式、循環(huán)式、和環(huán)形式5種。

2、連續(xù)式機(jī)車信號(hào)顯示一個(gè)半黃半紅色燈光，要求及時(shí)采取 措施，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光。

3、機(jī)車信號(hào)分為連續(xù)式和。

4、調(diào)車作業(yè)中接近被連掛的車輛時(shí)速度不準(zhǔn)超過。

5、行車基本閉塞法有自動(dòng)閉塞、兩種。

6、機(jī)車交路按牽引作業(yè)性質(zhì)可分為、貨運(yùn)機(jī)車交路、補(bǔ)機(jī)交路和小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車交路。

7、列車運(yùn)行，原則上以 為上行。

8、按機(jī)車工作狀態(tài)，支配機(jī)車可分為 和非運(yùn)用機(jī)車。

9、機(jī)車出段進(jìn)入掛車線后，應(yīng)嚴(yán)格控制速度，確認(rèn) 及停留車位置。

10、出乘方式有、外段調(diào)休制、外段駐班制、中途換班制和隨乘制。

11、進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號(hào)機(jī)的燈光熄滅，顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為。

12、機(jī)車信號(hào)分為連續(xù)式和。

13、行車基本閉塞法有自動(dòng)閉塞、兩種。

14、調(diào)車作業(yè)中接近被連掛的車輛時(shí)速度不準(zhǔn)超過。

15、機(jī)車管理工作原則上分為 和機(jī)車檢修兩大方面。

16、在列車運(yùn)行中乘務(wù)員應(yīng)嚴(yán)格遵守防火的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁向 拋撒火種，機(jī)械間嚴(yán)禁吸煙。

17、機(jī)車管理工作原則上分為機(jī)車運(yùn)用和 兩大方面。

18、根據(jù)鐵路技術(shù)政策，內(nèi)燃機(jī)車盡量采用。

19、機(jī)車乘務(wù)制度有包乘制和 兩種形式。

20、《運(yùn)規(guī)》規(guī)定因搶救急需，醫(yī)護(hù)人員憑 可登乘機(jī)車。

21、鐵路機(jī)車回送方式有：單機(jī)、專列、和托運(yùn)4種。

22、平均每臺(tái)支配機(jī)車在一晝夜內(nèi)走行的公里數(shù)叫。

23、機(jī)車牽引列車在固定的牽引區(qū)段內(nèi)往返運(yùn)行，這個(gè)牽引區(qū)段就是。

24、當(dāng)?shù)谝话喑藙?wù)員到達(dá)駐班站后，由在站駐的另一班乘務(wù)員繼續(xù)運(yùn)行的乘務(wù)方式叫做。

25、按機(jī)車的配屬關(guān)系分為配屬機(jī)車和 機(jī)車。

二、選擇題

1、機(jī)車、軌道車鳴示警報(bào)信號(hào)的方式為（）。

（A）一長三短聲（B）一長二短聲（C）二短一長聲（D）三短聲

2、在地形、地物影響視線的地方、進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示距離，在最壞條件下，不得少于（）m。

（A）200（B）250（C）300

（D）500

3、車站一切電話中斷時(shí)，單線行車按（）。

（A）書面聯(lián)絡(luò)法（B）時(shí)間間隔法（C）隔時(shí)續(xù)行法（D）電話閉塞法

4、列車通過減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)，應(yīng)按標(biāo)明的速度運(yùn)行，未標(biāo)明時(shí)為（）km/h。A、15 B、25

C、10

D、30

5、《操規(guī)》規(guī)定貨物列車速度在（）km/h以下的不得緩解列車制動(dòng)。A、10 B、12

C、15

D、20

6、司機(jī)報(bào)單上的機(jī)車所屬局、段名、機(jī)車型號(hào)、車號(hào)、年、月、日，乘務(wù)員姓名及出勤時(shí)分由（）填記。A、司機(jī) B、學(xué)習(xí)司機(jī)

C、機(jī)車調(diào)度員

7、所謂整備作業(yè)，就是對機(jī)車進(jìn)行出發(fā)前的準(zhǔn)備和供應(yīng)，使其達(dá)到（）規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)。

A、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》 B、《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》 C、《機(jī)車操作規(guī)程》

8、壓縮車鉤時(shí)要注意被壓縮的車輛數(shù)不應(yīng)超過列車總重量的（）。A、1/2 B、1/3

C、2/3 D、1/4

9、機(jī)車平均牽引重量是從機(jī)車牽引力利用程度來考核機(jī)車（）的質(zhì)量指標(biāo)。A、走行公里 B、運(yùn)用效率

C、日車公里 D、運(yùn)行速度

10、聽覺信號(hào)重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔（）s以上。（A）2（B）3（C）4（D）5

11、編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總數(shù)的（）。（A）3%（B）5%

（C）6%

（D）10%

12、自閥施行最大有效減壓量，制動(dòng)管定壓600kPa時(shí)為（）kPa。（A）140（B）160（C）170（D）120

13、《操規(guī)》規(guī)定貨物列車速度在（）km/h以下的不得緩解列車制動(dòng)。（A）10（B）12

（C）15（D）20

14、按規(guī)定列車管壓力每分鐘漏泄不得超過（）kPa。A、10 B、20

C、30

D、50

15、列車需要分部運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)使用列車線調(diào)度電話（）。（A）報(bào)告前方站

（B）報(bào)告前方站和列車調(diào)度員（C）報(bào)告列車調(diào)度員

（D）報(bào)告車長

16、客運(yùn)列車干線直接經(jīng)濟(jì)損失100萬以上構(gòu)成（）事故。（A）重大（B）大

（C）險(xiǎn)性

（D）一般

17、一切電話中斷后發(fā)出的列車，占用區(qū)間的行車憑證是：（）。（A）路票（B）紅色許可證（C）綠色許可證（D）綠色燈光

三、判斷題

1、車站一切電話中斷時(shí)，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證為紅色許可證。（）

2、信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器、風(fēng)笛三類。（）

3、機(jī)車乘務(wù)員一次連續(xù)工作時(shí)間不包括出、退勤時(shí)間在內(nèi)。（）

4、列車冒進(jìn)進(jìn)站信號(hào)及越過警沖標(biāo)，算一般事故。（）

5、中間站停留時(shí)，不準(zhǔn)停止柴油機(jī)、劈相機(jī)及空氣壓縮機(jī)的工作。（）

6、進(jìn)行中間技術(shù)檢查的機(jī)車不屬于運(yùn)用機(jī)車。()

7、機(jī)車乘務(wù)員一次連續(xù)工作時(shí)間不包括出、退勤工作時(shí)間。()

8、在司機(jī)室吸煙后，煙頭應(yīng)扔出窗外。（）

9、列車接近作業(yè)標(biāo)時(shí)，司機(jī)須長聲鳴笛，注意了望。（）

10、列車在區(qū)間被迫停車需要防護(hù)時(shí)，列車前方由其他人員負(fù)責(zé)防護(hù)。（）

11、機(jī)車停車位置應(yīng)以地面信號(hào)為依據(jù)。（）

12、機(jī)車鳴笛方式：起動(dòng)注意信號(hào)二長聲。（）

13、鐵路局所屬機(jī)車回送時(shí)至少配備兩班機(jī)車乘務(wù)員，以保證回送速度。（）

14、機(jī)車總走行公里為沿線走行公里及換算走行公里之和。（）

15、長期備用機(jī)車是指備用不少于24小時(shí)并不超過1個(gè)月的機(jī)車。（）

16、移動(dòng)機(jī)車前，應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，確認(rèn)機(jī)車下部及兩側(cè)無作業(yè)人員，止輪器已撤除，手制動(dòng)已緩解，就可動(dòng)車。（）

17、機(jī)車按指揮使用權(quán)限劃分為支配機(jī)車和配屬機(jī)車兩大類。（）

18、調(diào)車燈顯信號(hào)顯示“綠、黃燈交替閃亮數(shù)次后綠燈常亮”：表示連結(jié)信號(hào)。（）

19、調(diào)車燈顯信號(hào)顯示“先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈”：表示緊急停車信號(hào)。（）20、LKJ-2000型監(jiān)控裝置能以圖形或數(shù)字顯示實(shí)際運(yùn)行速度。

四、簡答題

1、在四顯示區(qū)段使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證是什么？

2、什么是關(guān)門車？掛車輛數(shù)和位置有何規(guī)定？

3、電話閉塞的使用規(guī)定及列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證是什么？

4、何謂救援列車？開行救援列車對機(jī)車乘務(wù)員有何要求？

5、列車運(yùn)行圖的作用是什么？

6、牽引電動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)內(nèi)容有哪些？

7、行車工作中何種情況構(gòu)成行車事故？行車事故分為哪幾類？

8、引導(dǎo)接車有何規(guī)定？

9、電力機(jī)車機(jī)械間的巡視檢查應(yīng)在何時(shí)進(jìn)行？

10、預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式及其意義是什么？

11、機(jī)車發(fā)生火情怎么辦？

12、《技規(guī)》規(guī)定在什么情況下應(yīng)使用引導(dǎo)手信號(hào)接車？

五、綜合題（每題15分，共30分）

1、《技規(guī)》要求司機(jī)在調(diào)車作業(yè)中應(yīng)做到哪些？

2、機(jī)車乘務(wù)員出乘前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備？

3、終點(diǎn)站的作業(yè)內(nèi)容有哪些？

4、入段作業(yè)的內(nèi)容有哪些？

5、鐵路交通事故報(bào)告的主要內(nèi)容有什么？參考答案

一、填空題（每空1分，共10分）

1、半循環(huán)式

2、停車

3、接近連續(xù)式

6、客運(yùn)機(jī)車交路

9、脫軌器、防護(hù)信號(hào)

13、半自動(dòng)閉塞

16、機(jī)車外部 4、5km/h

5、半自動(dòng)閉塞

7、開往北京方向

8、運(yùn)用機(jī)車 14、5km/h

10、立即折返制

11、停車信號(hào)

12、接近連續(xù)式

15、機(jī)車運(yùn)用

17、機(jī)車檢修

18、長交路

19、輪乘制

20、調(diào)度命令

21、附掛

22、支配機(jī)車日車公里

23、機(jī)車交路

24、中途站換班式 25非配屬

二、選擇題（每題2分，共20分）

1、A

2、A3、A

10、D

11、C

12、C

三、判斷題（每題1分，共10分）

1、√

2、X3、X4、X

5、√

6、X

7、X8、X

9、√

10、X

11、√

12、X

13、√

14、√

15、X

16、X

17、X

18、X

19、X 20、√

4、B5、C

6、C

7、A

8、C

9、B

13、C

14、B

15、B

16、B

17、B

四、簡答題（每題6分，共30分）

1、答：使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證：

出站或通過信號(hào)機(jī)的黃色燈光、綠黃色燈光、綠色燈光，客運(yùn)列車及跟隨客運(yùn)列車后面通過的列車，為出站信號(hào)機(jī)的綠黃色燈光或綠色燈光。但快速旅客列車由車站通過時(shí)為出站信號(hào)機(jī)的綠色燈光。

2、答： “關(guān)門車”是指關(guān)閉制動(dòng)支管上的截?cái)嗳T、排盡副風(fēng)缸內(nèi)的余風(fēng)，本身失去制動(dòng)力的車輛。包括因裝載貨物性質(zhì)的要求（如裝載易燃、易爆物品車輛）需停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用，或自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障不能修復(fù)的車輛。

貨物列車中，“關(guān)門車”數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6%(尾數(shù)不足一輛按四舍五入計(jì)算)時(shí)，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書（能保證每百噸列車重量閘瓦壓力不低于280kN）?！瓣P(guān)門車”數(shù)超過現(xiàn)車總輛數(shù)6%時(shí)要計(jì)算每百噸列車重量閘瓦壓力。當(dāng)不低于280kN時(shí)，計(jì)算閘瓦壓力，并填寫制動(dòng)效能證明書交與司機(jī)；當(dāng)?shù)陀?80kN時(shí)，始發(fā)站編組列車，不準(zhǔn)開車。必須按規(guī)定甩下相應(yīng)的關(guān)門車，保證每百噸列車重量閘瓦壓力不低于280kN。

“關(guān)門車”的編掛位置：“關(guān)門車”不得掛于機(jī)車后部三輛車之內(nèi)。在列車中連續(xù)連掛不得超過二輛。列車最后一輛不得為“關(guān)門車”。列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。

3、答：電話閉塞的使用條件

（1）基本閉塞設(shè)備故障不能使用時(shí)；

（2）閉塞設(shè)備不能滿足列車運(yùn)行的要求時(shí)。

使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為路票（附件一）。當(dāng)掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)時(shí)，另發(fā)給補(bǔ)機(jī)司機(jī)路票副頁。單線或雙線反方向發(fā)車時(shí)，根據(jù)《行車 日志》查明區(qū)間已空閑，并取得接車站承認(rèn)后，方可填發(fā)路票。雙線正方向發(fā)車時(shí)，根據(jù)收到的前次發(fā)出的列車到達(dá)的電話記錄即可填發(fā)路票。

4、答：當(dāng)區(qū)間或站內(nèi)發(fā)生沖突、脫軌、顛覆及自然災(zāi)害危及行車安全時(shí)，為了消除事故障礙，盡快開通區(qū)間，恢復(fù)列車正常運(yùn)行，派往事故現(xiàn)場專為事故救援、搶修、搶救而開行的列車稱為救援列車。對救援列車乘務(wù)員的要求

⑴、司機(jī)接到救援命令后，機(jī)車乘務(wù)員必須認(rèn)真確認(rèn)。命令不清、停車位置不明確時(shí)，不準(zhǔn)動(dòng)車。

⑵、救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列2km時(shí)，要嚴(yán)格控制速度，同時(shí)，使用列車無線調(diào)度電話與請求救援的機(jī)車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，或以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車的速度運(yùn)行(最高不得超過20km/h)，在防護(hù)人員處或壓上響墩后停車，聯(lián)系確認(rèn)，并按要求進(jìn)行作業(yè)。

⑶、掛取被救援的列車或遺留車列時(shí)應(yīng)做到： ①、確認(rèn)連掛妥當(dāng)并試?yán)唬?/p>

②、接好制動(dòng)主管，應(yīng)做列車制動(dòng)機(jī)和列尾裝置試驗(yàn)； ③、檢查撤除防溜設(shè)施。

5、答：列車運(yùn)行圖的作用是：將所有與列車運(yùn)行有關(guān)的鐵路部門（如機(jī)務(wù)、車務(wù)、列車車輛、工務(wù)、電務(wù)、水電等單位）的工作人員同鐵路的運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)統(tǒng)一組織起來，并按照規(guī)定的程序協(xié)調(diào)一致地工作，保證列車按運(yùn)行計(jì)劃正常運(yùn)行。

6、答：牽引電動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)

（1）打開檢查孔蓋檢查電機(jī)內(nèi)部，如電機(jī)內(nèi)部有碳劇到限、斷線、變色、燒損、松動(dòng)、裂紋、開焊、甩油及整流子嚴(yán)重發(fā)黑或損傷等現(xiàn)象時(shí)，要立即與有關(guān)人員聯(lián)系，判明原因并采取相應(yīng)的處理措施。

（2）列車起動(dòng)時(shí)不超過最大牽引電流，運(yùn)行中調(diào)速時(shí)，要注意牽引電流不發(fā)生大的波動(dòng)，在長大坡道上爬坡時(shí)，要防止電機(jī)超載運(yùn)行。高速通過振動(dòng)較大的區(qū)段和道岔群時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減速，以防電機(jī)產(chǎn)生大的火花甚至環(huán)火，列車起動(dòng)和運(yùn)行中都要注意避免發(fā)生連續(xù)空轉(zhuǎn)，有空轉(zhuǎn)傾向時(shí)要及時(shí)撒砂。

（3）在任何情況下嚴(yán)禁“逆電”操作。雙機(jī)重聯(lián)運(yùn)行時(shí)，重聯(lián)機(jī)車的反向手柄必須和機(jī)車運(yùn)行方向一致。在機(jī)車未停穩(wěn)時(shí)，不許換向。夏季牽引電動(dòng)機(jī)在大電流工作的情況下，牽引手柄退到“0”位后，不要立即關(guān)閉牽引通風(fēng)機(jī)。

（4）冬季機(jī)車進(jìn)入暖車庫時(shí)，要在牽引電動(dòng)機(jī)熱態(tài)下進(jìn)入。在庫外停留時(shí)間長（如段備）時(shí)，要在制動(dòng)的情況下，給牽引電機(jī)加小電流通電適當(dāng)時(shí)間，保持牽引電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的溫度。

（5）牽引電動(dòng)機(jī)的通風(fēng)筒應(yīng)良好，牽引風(fēng)機(jī)的風(fēng)道應(yīng)蓋嚴(yán)密封。切除牽引通風(fēng)機(jī)后應(yīng)切除相應(yīng)的牽引電動(dòng)機(jī)。

7、答：凡在行車工作中，因違反規(guī)章制度、違反勞動(dòng)紀(jì)律、技術(shù)設(shè)備不良及其他原因，造成人員傷亡，設(shè)備損壞，影響正常行車安全的，均構(gòu)成行車事故。

按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響，分為特別重大事故、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故。

8、答：在引導(dǎo)接車時(shí)，列車均應(yīng)以不超過20km/h速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)路，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。列車頭部越過引導(dǎo)信號(hào)，即可關(guān)閉信號(hào)或收回引導(dǎo)手信號(hào)。

9、答：機(jī)械間的檢查，一般在區(qū)間較大、運(yùn)行時(shí)間較長、剛起車或加大負(fù)荷時(shí)及在出站后、進(jìn)站前進(jìn)行，但對于特殊區(qū)段，檢查次數(shù)要多些；一般檢查時(shí)機(jī)：

（1）始發(fā)列車出站后；（2）列車運(yùn)行中一般每隔30min進(jìn)行一次；（3）發(fā)生異音、異狀。

10、答：預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)顯示下列信號(hào)：

一個(gè)綠色燈光——表示主體信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)； 一個(gè)黃色燈光——表示主體信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。

遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光——表示遮斷信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光；不著燈時(shí)，不起信號(hào)作用。

11、答：（1）非電氣化區(qū)段運(yùn)行中機(jī)車發(fā)生火情時(shí)，必須立即停車，及時(shí)撲滅火源，徹底清除火種，防止復(fù)燃。

（2）運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)火情較大，并缺少滅火器材、人員時(shí)，可低速度維持進(jìn)站停車，并提前通知車站，組織人員滅火。

（3）在電氣化區(qū)段應(yīng)進(jìn)盡量將機(jī)車轉(zhuǎn)到無接觸網(wǎng)線路上滅火。

12、答：在下列幾種情況下，車站應(yīng)使用引導(dǎo)信號(hào)或派引導(dǎo)人員引導(dǎo)接車：（1）進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)生故障或因聯(lián)鎖失效不能開放使用時(shí)；

（2）進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)施工停用時(shí)；

（3）變更規(guī)定接車線路，向進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)聯(lián)鎖以外的線路上接車時(shí)；（4）雙線區(qū)段接入反方向開來列車（包括區(qū)間返回的列車、補(bǔ)機(jī)）時(shí)。

五、綜合題（每題15分，共30分）

1、答：調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)做到：

（1）組織機(jī)車乘務(wù)人員正確及時(shí)地完成調(diào)車任務(wù)；

（2）負(fù)責(zé)操縱調(diào)車機(jī)車，做好整備，保證機(jī)車質(zhì)量良好；

（3）時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào)，不間斷地進(jìn)行瞭望，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)顯示的要求。沒有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)不清立即停車；（4）負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)的安全。

2、答：乘務(wù)員在出勤時(shí)應(yīng)做到：（1）出乘前必須充分睡眠，嚴(yán)禁飲酒，以保證精力充沛地上崗。夜間值乘必須按規(guī)定持“火車頭卡”（IC卡）或派班單提前到待乘室侯班。叫班后，按規(guī)定時(shí)間到機(jī)車調(diào)度室報(bào)到出勤。（2）認(rèn)真抄閱運(yùn)行揭示，根據(jù)擔(dān)當(dāng)列車種類、天氣等情況，制訂運(yùn)行安全注意事項(xiàng)，摘錄于司機(jī)手冊。司機(jī)組織本組乘務(wù)人員共同閱讀有關(guān)行車命令、通報(bào)、領(lǐng)導(dǎo)指示及行車揭示。根據(jù)本列車具體情況，結(jié)合人員素質(zhì)、天氣變化等因素，開好出勤小組會(huì)，進(jìn)行充分預(yù)想，提出安全正點(diǎn)的方法。

（3）出勤時(shí)，應(yīng)按規(guī)定整潔著裝，司機(jī)攜帶“三證、一本、二圖”（工作證、駕駛證、安全合格證、添乘指導(dǎo)本、操縱示意圖、機(jī)車電路圖）到機(jī)車調(diào)度員處報(bào)到，認(rèn)真聽取調(diào)度員傳達(dá)的有關(guān)指示及行車注意事項(xiàng)，將IC卡與司機(jī)手冊交值班員審查、簽章，領(lǐng)取司機(jī)報(bào)單、列車時(shí)刻表后，司機(jī)在出勤登記簿上簽章。

3、答：終點(diǎn)站的作業(yè)內(nèi)容有

（1）到達(dá)終點(diǎn)站后，一般應(yīng)采用自閥制動(dòng)后保壓停車，不得緩解列車制動(dòng)。若地面無列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)設(shè)備及該設(shè)備臨時(shí)發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)檢車員的要求，試驗(yàn)列車制動(dòng)機(jī)。

（2）摘車鉤時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“一關(guān)前、二關(guān)后、三摘風(fēng)管、四提鉤”的作業(yè)方法。確認(rèn)摘開制動(dòng)軟管、車鉤后，根據(jù)摘鉤人員的信號(hào)，鳴笛移動(dòng)機(jī)車。摘機(jī)后一度停車，副司機(jī)應(yīng)及時(shí)檢查軸溫，掛好機(jī)車制動(dòng)軟管防塵堵。

（3）若機(jī)車不能及時(shí)入段時(shí)，將機(jī)車移動(dòng)至脫軌器外方、信號(hào)機(jī)前或警沖標(biāo)內(nèi)方停車。

7（4）待機(jī)班全員上車后，再鳴笛要道或根據(jù)信號(hào)顯示，確認(rèn)入段信號(hào)、股道號(hào)碼、道岔開通位置，厲行呼喚應(yīng)答，鳴笛動(dòng)車入段。

（5）機(jī)車運(yùn)行至站、段分界點(diǎn)處應(yīng)一度停車，簽認(rèn)入段時(shí)分，了解段內(nèi)走行徑路。

4、答：入段作業(yè)的內(nèi)容有

（1）入段走行應(yīng)執(zhí)行《操規(guī)》出段時(shí)的要求。

電力機(jī)車進(jìn)整備線，在隔離開關(guān)前停車，確認(rèn)隔離開關(guān)在閉合位置后再動(dòng)車。（2）轉(zhuǎn)盤及整備線停留時(shí)，機(jī)車必須制動(dòng)。上、下轉(zhuǎn)盤時(shí)，確認(rèn)開通位置，嚴(yán)守速度規(guī)定。轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，司機(jī)不得離座，不得換端及做其他工作。并須做到：斷開主斷路器，降下受電弓，牽引手柄置于“0”位。

（3）入段機(jī)車檢查和整備：機(jī)務(wù)段應(yīng)根據(jù)使用機(jī)型、乘務(wù)方式和段內(nèi)技術(shù)作業(yè)時(shí)間，制定機(jī)車檢查、給油、清掃等工作范圍和標(biāo)準(zhǔn)。①檢查機(jī)車時(shí)，發(fā)現(xiàn)故障處所及時(shí)處理或報(bào)修。

②兩班不能直接交接時(shí)，交班司機(jī)應(yīng)將機(jī)車運(yùn)用狀態(tài)、檢修情況等作出記錄，告知接班司機(jī)；做好防溜，與外勤值班人員辦理交接。

③輪乘制司機(jī)應(yīng)向機(jī)車檢查組的接車人員詳細(xì)介紹機(jī)車運(yùn)用狀態(tài)、運(yùn)行日志記錄等情況，與有關(guān)人員辦理耗電、工具備品以及機(jī)車行車安全裝備的交接。

5、答：事故報(bào)告的主要內(nèi)容：

（一）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。

（二）發(fā)生事故的列車種類、車次、機(jī)車型號(hào)、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長及運(yùn)行速度。

（三）旅客人數(shù)，傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。

（四）貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險(xiǎn)貨物情況。

（五）機(jī)車車輛脫軌輛數(shù)、線路設(shè)備損壞程度等情況。

（六）對鐵路行車的影響情況。

（七）事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。

（八）應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的其他情況。

第五篇：請用心珍惜與孩子相處的時(shí)間,不看后悔

請用心珍惜與孩子相處的時(shí)間，不看后悔

?4歲

孩子上幼兒園了，看著他小小的堅(jiān)強(qiáng)的背影，心中又喜悅又有點(diǎn)小小的心酸。

離別了一整天，孩子看到你高興地奔過來，撲在你的懷里，跟你說：“媽媽，我想你了?！?/p>

那一刻，抱著孩子就像抱著整個(gè)世界。

8歲

孩子終于上小學(xué)了，這是多么值得紀(jì)念的事情，他的人生從此翻開了新的篇章，卻沒想到，這也是孩子離開我們的第一步。

孩子已經(jīng)對與你分開一天習(xí)以為常了，而且喜歡每天去學(xué)校。甚至，有時(shí)還會(huì)說：“媽媽，在家好無聊，沒有小朋友和我玩?！?/p>

14歲

孩子上初中了，有的開始上寄宿學(xué)校，一個(gè)月或幾個(gè)月回一次家，才能見上一次面。

他們開始不再依賴你，甚至，喜歡和你對著干。

你想幫他們做點(diǎn)事情，他們說:“媽媽，我自己來吧?！蓖蝗挥X得這句話讓我們覺得好失落，孩子是不是不再需要我們了？ 20歲

孩子離開你去上大學(xué)，一年回來兩次?；貋淼膸滋烨埃依锏谋渚脱b不下了，準(zhǔn)備了各種各樣他喜歡吃的東西。

可是一回來打了個(gè)照面，就忙著和同學(xué)、朋友聚會(huì)去了。從此，你最怕聽到的一句話：“媽媽，我不回家吃飯了，你們自己吃。”

24歲

大學(xué)畢業(yè)后，孩子留在了遠(yuǎn)方工作，一年也難的回來一次。好不容易回來一趟，幾天就走了。

那時(shí)，最盼望的就是孩子的電話，希望孩子對你說一聲：“媽媽，我很好，你保重身體?！边@樣就足夠了。

孩子結(jié)婚了，回家的時(shí)間有一半勻給了你的親家，見面就更少了。

你已經(jīng)習(xí)慣只有老兩口在家，但是，你最希望聽到孩子對你說：“媽媽，今年我回家過年??！”

當(dāng)孩子有了他們自己的孩子，我們已經(jīng)不再是他們的家庭成員了，他們的一家三口（或一家n口），已經(jīng)不包括我們在內(nèi)了。

我們慢慢習(xí)慣了這樣的日子。只是在閑來無事的時(shí)候，經(jīng)常翻翻相冊，看看我們自己的一家三口。

無論孩子身在何方，卻永遠(yuǎn)是我們家庭中無可取代的一員。是啊，其實(shí)當(dāng)孩子在身邊的日子，我們是多么幸福。可是有時(shí)我們卻會(huì)抱怨：

抱怨做了太多的犧牲，抱怨孩子不懂事，抱怨生病，讓你操碎了心，抱怨為了培養(yǎng)他，花費(fèi)了太多的精力與金錢…… 可是 10多年后，就算你想要，也沒有機(jī)會(huì)了。

孩子會(huì)不停地成長，過了這個(gè)時(shí)期就再?zèng)]有這個(gè)時(shí)期的習(xí)性。

你是不是常常在孩子斷奶后懷念喂他吃奶的日子，可是那時(shí)你卻覺得好累、好辛苦、好厭倦。

是不是看到他小時(shí)候吮手指的照片覺得好可愛，可是你曾經(jīng)卻為了要不停地給他洗手而煩惱透了。

是不是在他褪去童聲后，特別想念曾經(jīng)奶聲奶氣的聲音，可是他以前撒嬌的時(shí)候你卻很不耐煩。

是不是當(dāng)孩子去上學(xué)后你特別懷念他黏在你身邊的日子，可是以前你卻總在想他要什么時(shí)候才能去上學(xué)啊…… 時(shí)間無法倒流，過去了就只能永遠(yuǎn)過去。孩子能呆在身邊的日子是多么難得與寶貴。

正因?yàn)槿绱耍蛻?yīng)珍惜與孩子相處的每一刻，也更應(yīng)心存感恩，謝謝上帝給我一個(gè)孩子，讓我分享與見證他成長的每一刻。

無論孩子帶給我多少困難、煩惱、甚至挫敗，無論讓我失去多少睡眠、時(shí)間、金錢、精力，我仍然豁達(dá)，因?yàn)?，這都是上帝賜予的產(chǎn)業(yè)。

當(dāng)孩子在身邊的每一天，我都會(huì)讓他覺得幸福，也讓我們都有一個(gè)美好的回憶。

我不會(huì)給孩子太多壓力、束縛，更不會(huì)給他牽絆、阻擾。我會(huì)適時(shí)管教，也會(huì)做量力而行的投資，因?yàn)槲矣胸?zé)任與義務(wù)教會(huì)他生活的本領(lǐng)，好讓他來日自由快樂地飛翔。我會(huì)告訴孩子：

就算所有的路都行不通，還有一條路可以暢行，那就是回家的路……

《詩篇》 127：3 兒女是耶和華所賜的產(chǎn)業(yè)，所懷的胎是他所給的賞賜。

《以弗所書》 6：4 你們作父親的，不要惹兒女的氣，只要照著主的教訓(xùn)和警戒養(yǎng)育他們。

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