第一篇：寧夏公路收費站考試模擬題

1、下列各項中，屬于行政法規(guī)的是（）

A中華人民共和國公路法

B中華人民共和國公路管理條例 C河北省公路條例

D路政管理規(guī)定

2、國道建筑控制區(qū)范圍是踞公路邊溝外緣多少米（）A 20

B 15

C 10

D 5

3、由銀行代收罰款的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)自收到處罰決定書之日起多少日內(nèi)到指定銀行繳納罰款（）

A 3

B 7

C 15

D 30

4、公路法第八十五條規(guī)定，對公路造成損害應(yīng)當(dāng)承擔(dān)何種責(zé)任（）A民事責(zé)任

B行政責(zé)任

C刑事責(zé)任

D國家責(zé)任

5、根據(jù)道路交通安全法實施條例的規(guī)定，在公路上發(fā)生事故后，由誰負(fù)責(zé)清理現(xiàn)場（）

A公安機關(guān)交通管理部門

B交通主管部門 C公路管理機構(gòu)

D交通事故當(dāng)事人

6、下列哪個單位屬于“公路管理機構(gòu)”（）

A交通局

B公路工程隊

C路政大隊

D運輸管理站

7、下列哪一文件不能設(shè)定行政許可（）

A法律

B行政法規(guī)

C國務(wù)院的決定

D直轄市人民政府的決定

8、公路法規(guī)定，國道的命名和編號，由哪個部門確定（）

A國務(wù)院

B國務(wù)院交通主管部門

C省級人民政府交通主管部門 D負(fù)責(zé)管理該公路的公路管理機構(gòu)

9、下列哪車屬于超限運輸車輛（）

A裝載貨物超出車廂寬度20厘米的“松花江”微型貨車

B車貨總高3.9米的半掛貨車 C車寬5米的未載貨的特種掛車

D車廂里乘坐了20人的“解放”五噸貨車

10、秦皇島市交通局?jǐn)M申請法院強制執(zhí)行其對撫寧縣某運輸公司在昌黎縣境內(nèi)非法超限運輸?shù)牧P款決定，應(yīng)由哪家法院受理?（）

A秦皇島市中級人民法院

B海港區(qū)人民法院

C撫寧縣人民法院

D昌黎縣人民法院 多項

1、行政許可法規(guī)定，誰享有要求聽證的權(quán)利?（）

A申請人

B行政機關(guān)工作人員

C利害關(guān)系人

D任一公民

2、適用一般程序制作的行政處罰決定書應(yīng)當(dāng)載明哪些事項?（）

A當(dāng)事人的姓名或者名稱、地址

B違反法律、法規(guī)或者規(guī)章的事實和證據(jù);C行政處罰的種類和依據(jù)

D行政處罰的履行方式和期限

3、行政機關(guān)作出哪些行政處罰決定之前，應(yīng)當(dāng)告知當(dāng)事人有要求舉行聽證的權(quán)利?（）

A 責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)B、行政拘留C、吊銷許可證或者執(zhí)照D、較大數(shù)額罰款

4、經(jīng)過批準(zhǔn)，專用公路可以改劃為何種公路?（）

A、國道

B、省道

C、縣道

D、鄉(xiāng)道

5、下列哪些單位有權(quán)實施行政許可? A、秦皇島市交通局

B、秦皇島市公路管理處

C、秦皇島市運輸管理處

D、海港區(qū)歸堤寨養(yǎng)護中心

6、以下不屬于行政機關(guān)的有（）

A、秦皇島市交通局

B、秦皇島市公安局經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)分局 C、秦皇島市人大常委會

D、撫寧縣交通局公路管理站

7、下列哪些處罰符合法律規(guī)定?（）A、造成公路損壞未報告的，罰款100元 B、擅自挖掘公路的，罰款5萬元 C、污染公路路面的，罰款5000元

D、在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置非公路標(biāo)志的，罰款3萬元

8、下列哪些行為是錯誤的?（）

A、路政人員在詢問筆錄中告知當(dāng)事人對其罰款500元

B、路政人員對某公司適用簡易程序做出罰款500元的決定并當(dāng)場收繳罰款 C、路政人員聽取當(dāng)事人意見，將罰款數(shù)額從100元變更為50元

D、一名13歲的中學(xué)生將自家生活垃圾傾倒在公路上，路政人員對其罰款10元

9、下列哪些說法是正確的（）

A、未經(jīng)行政機關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不得實施證據(jù)登記保存 B、公路管理機構(gòu)有權(quán)對挖掘公路的行為進行制止

C、根據(jù)行政法規(guī)規(guī)定，公路收費站應(yīng)對公路監(jiān)督檢查專用車輛免費放行 D、某路政員單獨一人適用簡易程序?qū)嵤┨幜P是違反《行政處罰法》的

10、根據(jù)法律規(guī)定，下列哪些文書應(yīng)該加蓋“秦皇島市交通局”字樣的公章（）A、秦皇島市交通局制作的交通行政處罰決定書

B、秦皇島市交通局執(zhí)法人員適用簡易程序制作的當(dāng)場處罰決定書 C、秦皇島市交通局不予受理行政許可申請的書面憑證 D、秦皇島市交通局頒發(fā)的行政許可證件 填空

1、根據(jù)行政處罰法規(guī)定，行政機關(guān)進行檢查時，執(zhí)法人員不得少于（）

2、公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為（）

3、公路法規(guī)定，（）主管全國公路工作

4、現(xiàn)階段，“吉林省人民政府交通主管部門”指的是（）

5、根據(jù)行政處罰法規(guī)定，當(dāng)事人到期不繳納罰款的，可以每日按罰款數(shù)額的（）加處罰款。

6、公路法規(guī)定，建筑控制區(qū)的范圍，依照（）。

7、公路法規(guī)定，用于公路監(jiān)督檢查的專用車輛，應(yīng)當(dāng)設(shè)置統(tǒng)一的（）和示警燈。

8、行政處罰法規(guī)定，（）應(yīng)當(dāng)回避。

9、行政處罰法規(guī)定，違法行為已構(gòu)成犯罪的，移送（）

10、公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為（）、（）、（）和（），并按技術(shù)等級分為（）、（）、（）、（）和（）。

11、（）主管全國公路工作。

12、公路的發(fā)展應(yīng)當(dāng)遵循全面規(guī)劃、合理布局、確保質(zhì)量、（）、保護環(huán)境、建設(shè)改造與養(yǎng)護并重的原則。

13、超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的（）、（）、（）、（）標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的（）、（）上或者（）內(nèi)行駛，不得使用汽車渡船。

14、任何單位和個人未經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，不得在（）范圍內(nèi)設(shè)置（）以外的其他標(biāo)志。

15、除公路防護、養(yǎng)護需要的以外，禁止在公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)內(nèi)修建（）和（）。

16、公路監(jiān)督檢查人員執(zhí)行公務(wù)，應(yīng)當(dāng)（），（）。

17、《公路法》所稱公路，包括（）、公路隧道和（）。

18、禁止任何單位和個人在公路上非法（）、（）和（）車輛。

19、縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)確定公路（兩側(cè)邊溝）（截水溝、坡腳護坡道，下同）外緣起（）的公路用地。

二、選擇題

1、《中華人民共和國公路法》自 年7月3日由中華人民共和國第八屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十六次會議通過，自 起實施。（）

A:1997年；1997年10月1日 B:1998年；1998年10月1日 C:1997年；1998年1月1日 D:1998年；1999年1月1日

2、《公路法》第7條規(guī)定：公路受國家保護，任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用（）

A:公路及公路邊溝

B:公路、公路用地及公路附屬設(shè)施 C:公路、公路用地

D:公路、公路用地及公路邊溝

3、公路監(jiān)督檢查人員的執(zhí)法區(qū)域包括（）。

A：公路

B：建筑控制區(qū)

C：車輛停放場所

D：車輛所屬單位

4、在中華人民共和國境內(nèi)從事公路的（）使用和管理，適用本法。A規(guī)劃、B建設(shè)、C養(yǎng)護、D經(jīng)營、E監(jiān)督

5、因工程建設(shè)需要占用、挖掘公路或者使公路改線的，建設(shè)單位應(yīng)做到（）。A：事先征得有關(guān)交通主管部門同意；

B：須征得建設(shè)工程所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府同意；

C：影響交通安全的，還須征得有關(guān)公安機關(guān)同意；

D：按照不低于該段公路原有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)予以修復(fù)、改建或者給予相應(yīng)的經(jīng)濟補償。

6、公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強公路養(yǎng)護，保證公路（）處于（）技術(shù)狀態(tài)。

A、經(jīng)常 良好

B、隨時 良好

C、經(jīng)常 完好

D、隨時 完好

7、在下列（）范圍內(nèi)禁止挖沙、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動。

A：在大中型公路橋梁和渡口周圍200米 B：公路隧道上方和洞口外100米 C：在公路兩側(cè)一定距離內(nèi)

8、任何單位和個人不得擅自占用、挖掘（）。

A公路

B路面

C路基

9、對公路造成較大損害的車輛，必須立即（），保護現(xiàn)場，報告公路管理機構(gòu)，接受公路管理機構(gòu)的調(diào)查、處理后方得駛離。

A 責(zé)令停駛

B扣留車輛

C 停車

10、公路監(jiān)督檢查人員執(zhí)行公務(wù)，應(yīng)當(dāng)（）。

A佩戴標(biāo)志

B持證上崗

C公正廉潔

D熱情服務(wù)

三、判斷題：

1、經(jīng)交通主管部門批準(zhǔn)后，可將公路作為檢驗車輛制動性能的試車場地。（）

2、建筑控制區(qū)范圍由市級以上地方人民政府劃定。（）

3、公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。（）

4、《公路法》第47條規(guī)定：在大中型公路橋梁和渡口周圍200米，公路隧道上方和洞口外150米范圍內(nèi)，不得挖砂、采石、取土、傾倒廢物，不得進行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動。（）

5、《公路法》規(guī)定在公路上行駛的車輛的總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。（）

四、問答題

1、公路和公路用地范圍內(nèi)禁止哪些行為？

2、什么是公路附屬設(shè)施？

3、造成公路損壞的責(zé)任者應(yīng)履行哪些法定義務(wù)?

4、在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志的應(yīng)該怎樣處罰？

5、交通主管部門、公路管理機構(gòu)監(jiān)督檢查的范圍（公路監(jiān)督檢查的任務(wù)）是什么？

第二篇：2013公路造價師考試【重點模擬題】習(xí)題(一...

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2013公路造價師考試【重點模擬題】習(xí)題

（一）單選題

1.如果現(xiàn)金流出或現(xiàn)金流入不是發(fā)生在計息周期的初期或期末，而是發(fā)生在計息周期期間，為了簡化計算，公認(rèn)的習(xí)慣方法是將其代數(shù)和看成是在（）

A.期中發(fā)生B.期初發(fā)生C.期末發(fā)生D.按實際發(fā)生期間計算

2.融資租賃是將貸款（）與出租三者有機結(jié)合在一起的設(shè)備租賃形式。

A.設(shè)備的型號B.租金支付方式C.承租人D.貿(mào)易

3.投資方向調(diào)節(jié)稅，其稅率分為5%，10%，15%（），30%五個檔次。

A.20%B.25%C.35%D.0%

4.某建設(shè)項目設(shè)計生產(chǎn)能力為10000，產(chǎn)品單臺銷售價格為800元，年固定成本132萬元，單臺產(chǎn)品可變成本為360元，單臺產(chǎn)品銷售稅金為40元，盈虧平衡點的銷售收入應(yīng)為：（）。

A.256萬元B.264萬元C.281萬元D.300萬元

5.工業(yè)交通建設(shè)項目工程總承包投標(biāo)一般由（）到竣工投產(chǎn)為止。

A.可行性研 究B.初步設(shè)計C.擴大初步設(shè)計D.施工圖設(shè)計

6.建設(shè)項目或單項工程全部建筑安裝工程建設(shè)期在十二個月以內(nèi)，或者工程承包合同價值在（）萬元以下的，可以實行工程價款每月月中預(yù)支，竣工后一次結(jié)算。

A.50B.100C.150D.200

7.《公路基本建設(shè)工程概預(yù)算編制辦法》96版規(guī)定，為了使費率計算的各項費用不受各地價格波動影響，除（）外，均以概預(yù)算定額基價為計算基數(shù)。

A.利潤B.現(xiàn)場經(jīng)費C.稅金D.間接費

8.行車干擾工程施工增加費是以（）為基數(shù)，乘以相應(yīng)費率計算而得。

A.現(xiàn)場管理費B.受行車影響部分的工程的定額直接費之和

C.受行車影響部份的工程的直接費之和D.受行車影響部分的工程的直接工程費之和

9.對大型橋墩混凝土澆注工程的計量工作應(yīng)采取的計量方法是（）。

A.圖紙法B.斷面法C.分項計量法D.均攤法

10.FIDIC合同通用條件規(guī)定，業(yè)主收到監(jiān)理工程師提交的中期付款證書（）內(nèi)或最終支付證書的（）內(nèi)應(yīng)向承包人付款，否則將要支付延期付款利息。

A.14天，45天B.45天，56天C.28天，56天D.14天，45天

答案：

1.C2.D3.D4.B5.B6.B7.C8.B9.C10.C

2013公路造價師考試【重點模擬題】習(xí)題

（二）多選題

1.工程定額是生產(chǎn)單位合格產(chǎn)品或完成一定量工作所消耗的（）等資源的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。

A.人力B.機械C.工作時間D.材料E.資金

2.套用概算定額應(yīng)當(dāng)注意（）

A.定額項目的綜合內(nèi)容B.核對施工圖工程內(nèi)容C.定額單位D.工程量計算規(guī)則E.核算工程數(shù)量

3.建設(shè)項目管理的主要職能有（）

A.決策職能B.計算職能C.組織職能D.協(xié)調(diào)職能E.控制職能

4.施工項目部對施工項目控制的任務(wù)主要是施工階段的（）控制

A.投資B.進度C.質(zhì)量D.安全E.成本

5.FIDIC合同條件下工程費用管理的特點有（）

A.業(yè)主與承包人共同使用B.承包人申請.使用C.監(jiān)理工程師簽認(rèn)

D.業(yè)主支付E.承包人與監(jiān)理共同使用

6.工程費用監(jiān)理的原則（）

A.政策性原則B.合同原則C.公正原則D.責(zé)權(quán)利相結(jié)合原則E.費用控制原則

7.項目經(jīng)濟評價常用的風(fēng)險分析方法有（）

A.投資回收期法B.盈方平衡分析C.敏感性分析D.概率分析E.內(nèi)部收益率法

8.價值工程評價方法的工作步驟一般可概括為：（）

A.方法選定B.分析問題C.方案決策D.綜合研究E.方案評價

9.基本建設(shè)項目按其建設(shè)性質(zhì)分為（）

A.新建項目B.擴建項目C.固定資產(chǎn)改建項目D.重建項目E.續(xù)建項目

10.公路建設(shè)的BOT投資方式包含（）幾方面的含義

A.建設(shè)B.轉(zhuǎn)賣C.經(jīng)營D.轉(zhuǎn)讓E.回收

11.公路建設(shè)項目后評價主要是對（）進行評價

A.項目前期工作B.項目實施階段內(nèi)容C.項目建設(shè)方的工作業(yè)績D.項目營運狀 況E.項目運作方式

12.下列屬于其他直接費的項目為（）

A.夜間施工增加費B.施工輔助費C.施工中的水電費D.雨季施工增加費E.因場地狹小而發(fā)生的材料二次搬運費

13.現(xiàn)場管理費中的其他單項費用是（）

A.現(xiàn)場管理人員工資B.主副食運費補貼C.辦公費D.固定資產(chǎn)使用費E.職工探親路費

14.承包人應(yīng)交納的稅金為（）

A.營業(yè)稅B.增值稅C.所得稅D.城市建設(shè)維護稅E.教育附加

15.建改工程承包按承包人所處地位可分為（）

A.總承包B.分承包C.直接承包D.間接承包E.聯(lián)合承包

16.招標(biāo)工程項目，其標(biāo)底的作用是（）

A.作為招標(biāo)方最高造價標(biāo)準(zhǔn)B.使招標(biāo)單位預(yù)先明確自己在擬建工程上應(yīng)承擔(dān)的財務(wù)義務(wù)

C.給上級主管部門提供核實建設(shè)規(guī)模的依據(jù)D.作為衡量投標(biāo)單位標(biāo)價的準(zhǔn)繩E.是評標(biāo)的重要尺度

17.工程項目竣工投入運營后，新增固定資產(chǎn)價值構(gòu)成為（）

A.固定資產(chǎn)其他費用B.預(yù)備費C.工程費用D.融資費用E.固定資產(chǎn)折舊費

18.對進行計量的工程項目必須滿足（）條件

A.進度計劃要求B.計量的項目應(yīng)符合合同要求C.質(zhì)量必須達到合同規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求

D.驗收手續(xù)必須齊全E.工程項目已完工

19.工程量清單的內(nèi)容包括（）

A.工程量清單前言B.工程細目C.計日工明細表D.清單匯總表E.工程造價表

20.工程量清單的優(yōu)點表現(xiàn)在（）

A.管理簡單B.準(zhǔn)確性高C.適應(yīng)性強D.競爭性強E.保險性好

答案：

1.ABDE 2.ACD 3.ABCDE 4.BCDE 5.BCD 6.ABCD 7.BCD 8.BDE 9.ABCD 10.ACE 11.ABD 12.ABD 13.BE 14.ADE

15.ABCE 16.BCDE17.ABCD18.BCD19.ABCD20.ACDE

2013公路造價師考試【重點模擬題】習(xí)題

（三）多選題

1.承包人核算工程量時，應(yīng)以（）為參考

A.工程量清單前言B.技術(shù)規(guī)范C.設(shè)計圖紙D.設(shè)計說明書E.設(shè)計規(guī)范

2.前期支付包括（）

A.保留金B(yǎng).動員預(yù)付款C.履約保函手續(xù)費D.材料設(shè)備預(yù)付款E.保險手續(xù)費

3.按時間分類，支付可分為（）

A.前期支付B.正常支付C.中期支付D.合同中止支付E.最終支付

4.根據(jù)FIDIC通用條件的規(guī)定，在承包人完成（）工作后的14天內(nèi)，監(jiān)理工程師應(yīng)按投標(biāo)書附件中規(guī)定的額度向業(yè)主提交動員預(yù)付款證書。

A.簽訂合同協(xié)議書B.購買工程相關(guān)保險C.提交了履約銀行保單D.機械人員進場

E.提交了動員預(yù)付款的保單

5.可索賠的延誤可分為（）

A.以變更的方式處理B.可索賠工期的延誤

C.可索賠工期和費用的延誤D.可索賠費用的延誤E.工期、費用均不可索賠

6.如發(fā)生（）等情況，承包人可向業(yè)主提出利息索賠

A.業(yè)主超過合同規(guī)定時間支付工程款B.承包人貸款完成業(yè)主的變更工程

C.承包商用自有資金完成新增工程D.業(yè)主扣除保留金E.承包人提交銀行保函

7.工程支付應(yīng)遵循的原則是（）

A.支付必須以工程計量為基礎(chǔ)B.支付必須以技術(shù)規(guī)范和報價單為依據(jù)

C.支付必須及時D.支付必須以日常記錄和合同條款為依據(jù)E.支付必須遵循嚴(yán)格的程序

8.工程變更后，準(zhǔn)確的工程數(shù)量應(yīng)從（）獲取

A.設(shè)計圖紙B.合同文件C.技術(shù)規(guī)范D.監(jiān)理工程師的記錄E.承包人提供的工程數(shù)量

9.按照合同條件規(guī)定，永久性工程的付款包括（）

A.工程量清單B.工程變更C.價格調(diào)整D.計日工E.費用索賠

10.工程項目融資的主要資金提供者是（）

A.商業(yè)銀行B.社?；餋.非銀行金融機構(gòu)D.國外政府的出口信貸機構(gòu)E.國家政府

11.投資項目的資本金通常可通過（）幾種方式籌集

A.銀行貸款B.國家財政投資C.發(fā)行股票D.發(fā)行債券E.利用外資的直接投資

12.投資項目負(fù)債籌資方式可以是（）

A.銀行貸款B.國家財政投資C.發(fā)行股票D.發(fā)行債券E.利用外資的直接投資

13.下列資產(chǎn)屬于有形資產(chǎn)的是（）

A.存貨B.短期證券C.長期證券D.專利權(quán)E.土地使用權(quán)

14.在（）幾種經(jīng)濟活動中需對資產(chǎn)進行評估

A.企業(yè)貸款B.企業(yè)間的資產(chǎn)贈予C.企業(yè)聯(lián)營D.企業(yè)破產(chǎn)E.企業(yè)擔(dān)保

15.資產(chǎn)評估的經(jīng)濟性原則是（）

A.貢獻原則B.有償原則C.定量原則D.替代原則E.預(yù)期原則

16.費用索賠成立的基本條件為（）

A.承包人提交索賠報告B.索賠事實真實，資料齊全C.索賠費用在合同中未被包含

D.承包人人員設(shè)備確進場，且無法另行安排E.承包人利潤受到損失

17.施工過程中發(fā)生了如下（）情況，承包人可提出工期索賠

A.業(yè)主違約B.合同文件出錯C.不利的自然條件D.物價上漲E.政策、法規(guī)變化

18.進度計劃一般有（）幾種

A.總體進度計劃B.一般進度計劃C.進度計劃D.關(guān)鍵工程進度計劃E.非關(guān)鍵工程進度計劃

19.價格調(diào)整的公式法中，將（）視為不受物價上漲，下調(diào)影響的費用。

A.管理費B.材 料C.設(shè)備維修D(zhuǎn).利潤E.稅金

20.項目所需進口材料.設(shè)備的利率價即CIF，其價格構(gòu)成為（）

A.關(guān)稅B.國外購置價C.國外運雜費D.途中保險費E.增值稅

答案：

1.BCD 2.BCE 3.ACE 4.ACE 5.BCD 6.ABC 7.ABCDE 8.ABCDE 9.ABCE 10.ACD 11.BCE 12.AD 13.ABC 14.ACDE

15.ADE 16.ABCD17.ABC18.ACD19.DE20.BCD

2013公路造價師考試【重點模擬題】習(xí)題

（四）判斷題

1．投資控制工作的重心應(yīng)是項目的招投標(biāo)及項目實施階段。（）

2．施工設(shè)備、機械的出口信貸方式可作為公路工程項目建設(shè)的融資方式。（）

3．項目方案的財務(wù)效益是評判方案可行與否的唯一條件。（）

4．工程項目的概算、施工圖預(yù)算、標(biāo)底、報價、合同價等都可稱為工程費用預(yù)算。（）

5．計劃利潤=（直接工程費+間接費）×計劃利潤率（）

6．對工程單價有著重大影響的因素是基礎(chǔ)價格、工程定額、各種攤?cè)胂禂?shù)。（）

7．通過工程計量工作可促進工程質(zhì)量、進度的監(jiān)督。（）

8．工程量清單的每一個細目，不論有無列出數(shù)量，都須填入單價或總價。（）

9．只有業(yè)主在沒有完全履行合同規(guī)定義務(wù)時，給承包人造成損失，才能提出索賠。（）

10．監(jiān)理工程師在工程費用支付中的職責(zé)是定期審核承包人的各類付款申請，為業(yè)主提供付款憑證，從而保證業(yè)主對承包人的支付公平合理。（）

答案：1.×2.√3.×4.√5.×6.√7.√8.×9.×10.√

第三篇：公路收費站女性演講稿

做新時代女性 敢為**先鋒

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委，同志們：大家好！

我是遷西大新**站一名普通的**員，今天很榮幸我能有這樣的機會參加這次“新遷西、新生活、新女性”的演講，我演講的題目是：做新時代女性，敢為**先鋒。

記得我剛走上**崗位的時候，心里充滿了對新生活的美好憧憬和對**工作的無限熱愛。我曾

用自己火一樣的熱情和赤誠去描繪著自己未來的事業(yè)。然而，現(xiàn)實并不像伊甸園的菩提果那般完美和甜蜜。我們沒有華麗的衣服，常年一身單調(diào)的綠色；沒有豪華的辦公室，只有一平方米的**亭；沒有節(jié)假日；……。我們每天要面對著的是形形色色的司機;各種各樣的車輛;面對著汽車尾氣和粉塵的污染……。夏天，雷鳴閃電伴我們上崗；寒冬，飛雪朔風(fēng)與我們同行；當(dāng)別人還在溫暖的被窩里甜蜜夢囈時，我們已著裝整齊準(zhǔn)備上崗；當(dāng)別人歡天喜地全家團聚慶祝節(jié)日時，我們?nèi)跃ぞI(yè)業(yè)堅守在**一線……。

也許外行人都認(rèn)為，**工作沒有什么技巧，誰都能干，收取通行費是件很簡單的事，然而，當(dāng)一名合格的**員并不是一件容易的事，想要做好這項工作必須具備過硬的服務(wù)本領(lǐng)。從**政策、**原則、車型判斷、**速度、應(yīng)急情況處理等方方面面都要牢牢掌握。我平時特別注意車型判斷。說來好笑，一次，在路上我因觀察各種車型入了迷，沒有發(fā)現(xiàn)紅燈亮了，險些被車撞到，把我自己嚇的出了一身冷汗。有的人對我們不理解，**工作就是百以內(nèi)的加減法，還用這樣費心？然而，我不那樣認(rèn)為，只有通過努力，才能練就一身過硬的本領(lǐng)，塑造良好的窗口形象。

**工作性質(zhì)簡單，但對我們每個**員來說都是考驗也是挑戰(zhàn)。在**的過程中，我經(jīng)常遇到一些司機拉關(guān)系、托人情，更有甚者仍下幾元錢不要票就走，面對復(fù)雜的關(guān)系網(wǎng)和金錢的誘惑，我始終堅持原則一口回絕司機“不行，按規(guī)定交費”，時間長了，熟人說我不開竅，不熟的說我死心眼，可我卻認(rèn)為自己做的對。這是什么？這是**人收而不貪。

在日常工作中，一些司機難免對**工作的理解程度不夠，在交費時存在著抵觸情緒，對我們工作不理解、不配合、不支持。然而，每每此時，即使受了再大的委屈，甚至面對不理解我們工作的漫罵和侮辱，我們都始終做到微笑服務(wù)，用自己的真情溫暖每一位司機的心。為了維護國家**政策的尊嚴(yán)，為了維護遷西南大門的窗口形象，我們的**員將所有的委屈都埋在了心里，卻始終把美好的東西留給了司機。

發(fā)生在我身邊的類似事情很多，每天，我都會用一張熱情的笑臉，一聲溫馨的問候，一句真心的祝福迎送每一位司機。當(dāng)他們累的時候，拿把椅子讓他們歇一歇；當(dāng)他們渴的時候，遞上一杯熱茶，讓他們解解渴；主動將司機丟失的東西退還給他們……，讓每一位司機在這里感受到家的溫暖，手足般的親情，說到家，我總有一份歉疚感，那是在我孩子3個月大的時候就上班了，按規(guī)定,孩子在一周歲以內(nèi)有喂奶的時間，可由于我在離家30華里的野外作業(yè)，根本無法做到，是我這位狠心的媽媽硬生生地剝奪了孩子應(yīng)有的吃奶權(quán)利?？粗秽淮傅暮⒆?，婆婆勸我休完產(chǎn)假再上班，孩子太小太可憐了，哪個母親不愛自己的孩子，我也不例外，可我還是強忍著在眼眶里打轉(zhuǎn)的淚水，一口回絕了婆婆，因為我知道“十一”長假正是**工作最忙、最累、最需要人的時候。怎么能夠因為自己的“小”而影響全局的“大”呢？

時光荏苒，日月如梭，不知不覺，我已在這平凡的崗位上工作了11年，也就在這不知不覺中，我才發(fā)現(xiàn)，我竟如此熱愛著自己的職業(yè)，它雖然普通，卻依然能夠創(chuàng)造出美麗。

我不是詩人，不能用漂亮的詩句謳歌我的職業(yè)；我不是學(xué)者，不能用深邃的思想思考我的價值；我不是歌手，不能用動聽的歌喉歌詠我的崗位。然而，我是**員——一名普通的道橋**員，在按規(guī)定收取每一輛車的過路費而被司機親切的稱為“貼心人”的那一剎，在這個崗位上讓我深深感受到了一名普通**人的正直、奉獻、無私、偉大，感謝我的職業(yè)，感謝社會，感謝我所擁有的一切，因為，這讓我懂得生活，學(xué)會感恩。

創(chuàng)優(yōu)無止境，服務(wù)無窮期。在平凡的**崗位上，我們**人正以新的姿態(tài)，展示新的風(fēng)貌，創(chuàng)造新的業(yè)績，正在為創(chuàng)建繁榮、昌盛、和諧的新遷西做著自己應(yīng)做的貢獻！

謝謝大家！

第四篇：公路收費站述職報告

高速公路是人們?nèi)粘３鲂械谋亟?jīng)環(huán)節(jié)，高速公路收費員是高速公路的形象代表之一，小編整理了公路收費站述職報告，希望能幫助到您。公路收費站述職報告【1】

是大廣高速九連山中心站的一名收費員，進入這個行業(yè)快一年了，在這段時間我收獲了不僅僅是業(yè)務(wù)上的知識，還好收獲了許多的友誼，大廣就像我的第二個家一樣，溫暖的守護著我們每一個人。

收費員的工作是很枯燥的，每天重復(fù)著同樣的工作，呼吸著大量的汽車尾氣，風(fēng)塵仆仆，微笑服務(wù)著每一位司乘人員。如何成為一名出色的收費員，更好的服務(wù)司乘人員，我覺得以下幾點非常重要：

1、首先要有過硬的收費技能熟練掌握各種車型，收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作迅速快捷。

2、嚴(yán)格的紀(jì)律觀念。收費員在小小的收費亭里面臨的不單單是枯燥的工作，還會面臨金錢的誘惑，我們要時刻做好自己，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度。

3、做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。收費過程中與車主接觸時，必須使用文明禮貌，實行微笑服務(wù)，要有耐心，細心，熱心，誠心。對每一位車主都要做到一張笑臉相迎，一聲問候傳情。

高速開通到現(xiàn)在，我都認(rèn)真努力做好這個崗位，認(rèn)真判斷車型，細心收費，雖然我的收費金額沒有達到百萬無差錯，但是到現(xiàn)在我很慶幸沒有出現(xiàn)過收費差異。我會繼續(xù)努力做好這個崗位。即使是平凡的崗位，只要通過努力，同樣能做出一番成績，干一行，愛一行，專一行，精一行。

只要我們用一顆真誠的心對待工作，對待生活，對待社會，對待人生，我們的青春年華就一定會在高速路上迎風(fēng)飛揚。

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在收費站愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長，辦事員，班長的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準(zhǔn)確的收費，熟練的操作設(shè)備。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴(yán)的收費窗口，穿梭著無數(shù)的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風(fēng)景線。他們來自不同的地方，但都是為了一個共同的奮斗目標(biāo)——高速公路事業(yè)的發(fā)展，北京經(jīng)濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這里沒有城市的喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。

在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風(fēng)光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴(yán)格的組織紀(jì)律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時；再者，收費站是服務(wù)窗口，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語，微笑服務(wù)，我們心甘情愿！

收費員日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。三尺崗?fù)ぞ褪俏覀兊墓ぷ髦?，奉獻之地，里面所發(fā)生的就是我們工作的全部內(nèi)容，工作簡單、枯燥而乏味。但是為了高速公路事業(yè)的興旺發(fā)達，“辛苦我一人，幸福千萬家”，使我們有了奉獻之心！當(dāng)四周漆黑一片、萬籟寂靜，人們進入到沉沉的夢鄉(xiāng)時，我們又連忙起床，匆忙洗漱完畢后，便排著整齊的隊列，來到了三尺收費崗?fù)?。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當(dāng)大地像一位含羞的少女輕輕地揭開面紗，旭日從東方緩緩升起之時，我們才披著晨霧進入了甜甜的夢鄉(xiāng)。一直以來，我們就在這種經(jīng)常反復(fù)、晝夜顛倒中度過，但我們毫無怨言！

大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節(jié)倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節(jié)假日可言，就連大年初一也無一例外，可是我們都能忍受！我們把站當(dāng)作自己的家，把站里的同事當(dāng)作自己的兄弟姐妹，在這充滿溫馨與關(guān)愛的大家庭里，親如一家人。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關(guān)心、照顧，遇到困難向站領(lǐng)導(dǎo)反映請求幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。

我們每天在重復(fù)著簡單而又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們在努力踐行著“態(tài)度和藹、百問不厭、不急不躁、車道暢通、耐心解釋”的服務(wù)承諾。以飽滿的工作熱忱盡最大的能力去做到“對年長者親切、對暴躁者忍耐、對困難者幫助、對詢問者細心”。以“服務(wù)人民、奉獻社會”為宗旨開展工作，“以群眾是否滿意”來檢驗自己的服務(wù)工作是否到位。然而我們的辛勞、努力卻讓少數(shù)司乘人員不理解，換來的是有些司機無理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑容，還要微笑服務(wù)、委屈服務(wù)、禮貌服務(wù)?？墒?，我們無怨無悔！

這就是我們高速公路的收費人員，一群勇于獻身高速公路事業(yè)，為了千萬家的安寧、幸福，為了高速公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，北京經(jīng)濟的跨躍式發(fā)展而默默無聞、無私奉獻的收費人員。

近日，崆峒所組織我們收費員學(xué)習(xí)微笑服務(wù)，這次學(xué)習(xí)讓我感觸至深。一個收費管理所、一個收費站、一個收費班組都有著它的生命力，有著一樣的生存價值，為什么我們會落后于人呢？我認(rèn)為是細節(jié)，收費員不只是為了收費，我們屬于服務(wù)行業(yè)，是為廣大司乘人員服務(wù)的。

微笑不難，貴在堅持。一時一地保持微笑，相信大家都能做到，然而每時每刻都保持微笑，卻是那么的難。在平?jīng)鰱|高速公路收費站，按照正常開啟1個入口車道來計算，每名發(fā)卡員每班次平均要發(fā)800張通行卡，也就是說每小時要分別完成100次轉(zhuǎn)體和點頭動作；出口收費員每個小時要收取30——50臺車的通行費。如此大的勞動強度，收費員在8個小時內(nèi)每分鐘都必須保持微笑，所以同事們經(jīng)常感到臉上的肌肉都僵硬了，連吃飯都感到很困難。但是，我們沒有放棄，更沒有放松對自己的要求。為了能做好每一個動作，同事們認(rèn)真對照禮儀培訓(xùn)，一招一式地進行比劃，相互之間還開展模擬演練，相互點評；為了能讓每一次微笑都那么甜美，每個人都時刻進行自我監(jiān)督；班長始終關(guān)注著每位收費員的狀態(tài)，及時提醒，讓大家立即調(diào)整好情緒？所有人都在持之以恒地進行著不懈的努力。因為我們深深知道，每一名收費人員都代表著平?jīng)龈咚俚男蜗?，每一次微笑都能給進出平?jīng)龅乃境巳藛T帶來一份好心情；因為我們深深知道，微笑就是緩解收繳雙方矛盾最好的“潤滑劑”，微笑改變了我們，同時也改變了司乘人員。以前經(jīng)常發(fā)生的收費爭議，也都在一次次燦爛、甜美的微笑中春風(fēng)化雨般地化解了，收費道口更加通暢了，收費和繳費雙方都體驗到了快樂。

有人認(rèn)為，微笑服務(wù)就是熱情地去笑，笑得越開心，服務(wù)就越好。我要說，這不盡然，開心的笑固然是微笑服務(wù)的內(nèi)容，但不是微笑服務(wù)的全部，微笑服務(wù)的還應(yīng)包括對司乘人員真心的幫助和溫馨的關(guān)懷。記得有一次我在入口發(fā)卡，一位外地駕駛員問我到崆峒山怎么走，因為我不是平?jīng)鋈?，也到平?jīng)霾痪茫赃@一下把我問住了，一時答不上來，只好笑著對他說“不好意思，我也不大清楚?！彼牶箅m然沒說什么，但我明顯地感覺到他臉上那種失望的表情，這深深刺痛了我。打那以后，我一下班就“啃”起了地圖，在心里牢牢地記住省內(nèi)和周邊省份大城市、旅游景區(qū)的線路圖，并自己制作了許多份簡易地圖，放在收費亭內(nèi)。老天不負(fù)有心人，在不久后的一次發(fā)卡中，真有一位外地駕駛員問我蘭州怎么走，我很快就回答了他。他非常高興，連聲稱贊我們的服務(wù)態(tài)度好。從這件小事可以看出，作為高速公路收費員，光有熱情的微笑是不夠的，還必須要對司乘人員付出真心和溫情，急他們之所急，想他們之所想，掌握服務(wù)技巧，時刻為他們提供溫馨關(guān)懷。

大學(xué)畢業(yè)以后，我和很多大學(xué)生的一樣，選擇了公考這條道路，在經(jīng)歷了幾次挫敗后，我?guī)е纱髮W(xué)文憑帶給我的，僅存的最后一絲自信，于三月十日來到臨汾收費站，開始了我的實習(xí)生涯。由于之前從未接觸過這一行業(yè)，與生俱來的好奇心使我在跟班實習(xí)中表現(xiàn)出很大的熱情，很快，一個星期的時間，我便熟悉了整個收費工作的業(yè)務(wù)和流程，之后就開始獨立上崗。剛開始，我很認(rèn)真的對待每一次發(fā)卡收費，將跟班過程中有經(jīng)驗的同事的囑咐銘記于心，遇到不懂的問題也積極的向相鄰的同事請教，漸漸地，我的工作步入正軌，但相關(guān)的問題也隨之而來，每天重復(fù)機械的操作逐步耗盡了我原有的熱情，計算著百位以內(nèi)的加減法使我感覺枯燥乏味，再加之每次十二個小時的工作強度，以及在日常工作中與司乘人員不可避免的摩擦，讓我第一次有了退卻的想法，大學(xué)生那種盲目的自信讓我對每天重復(fù)的工作變得消極被動，對于同事的教導(dǎo)也顯得不屑一顧，終于，在一次車輛緩存出現(xiàn)錯誤的時候，由于我的粗心大意，沒能及時發(fā)現(xiàn)并加以修改，導(dǎo)致收費出現(xiàn)錯誤。事后，我并沒有及時反思，所以時隔幾天之后又犯了同樣的錯誤，我開始變得焦躁不安，曾經(jīng)讓我充滿激情的工作對我來說也變得煎熬無比，在周圍同事的耐心開導(dǎo)之下，我也第一次對自己的工作和態(tài)度進行反思。

我雖然從事收費工作時間不長，但對其工作性質(zhì)也深有體會。收費員，看似很普通的一份工作，但每天重復(fù)操作的枯燥乏味，一天十二個小時的工作強度，再加之必須長時間高度集中的精神緊張，這些要求對于任何一個從事此份工作的人來說都是不小的考驗。

作為一名畢業(yè)不久的大學(xué)生，每天總是想著實現(xiàn)自己的理想抱負(fù)，要為社會貢獻出自己的一份力量，然而在真正步入社會，參加到工作中，總是或多或少存在眼高手低的缺點，看不起一些基層工作，可事實上，在現(xiàn)實社會中，各行各業(yè)都是社會健康運轉(zhuǎn)所必須的，基層工作更是如此。工作不分尊卑，同樣也不分大小，收費員看似是一個再普通不過的基層職位，但它的存在卻是保證高速公路暢通無阻的不可或缺的一部分，其看似簡單枯燥的工作背后，其實也是為人民提供便捷出行，為社會作貢獻的一份工作。更何況，這份實習(xí)工作來之不易，我怎么能遇到一點困難就輕言放棄，所以我積極的調(diào)整自己的心態(tài)，努力的回到認(rèn)真工作的狀態(tài)中。

本以為調(diào)整好自己的心態(tài)就可以順利的進行接下來的工作，卻不曾想更大的考驗還在后面。在我實習(xí)不到半年的時間，便迎來了五年一次的全國公路干線大檢查。檢查期間，公司對站容站貌都進行了一次徹底大清查，收費員的禮貌用語、坐姿規(guī)范，都比平時要求的更為嚴(yán)格，十二個小時始終如一的標(biāo)準(zhǔn)坐姿，始終如一的微笑服務(wù)，使工作了一整天的我精疲力竭。不過與上一次相比，這次我并沒有用消極的態(tài)度對待，反而是在為自己加油打氣，其他年齡比我大的同事都能堅持下來，相信我也能克服這些困難。

國檢期間，恰逢抗戰(zhàn)勝利七十周年的閱兵也在同步進行，參加閱兵儀式的官兵的優(yōu)秀表現(xiàn)也激勵著我要堅持不懈。在觀看閱兵儀式的時候，我不僅為祖國的繁榮昌盛感到驕傲，更為參加閱兵的官兵們感到自豪，他們整齊劃一的步伐，意氣風(fēng)發(fā)的姿態(tài)成為閱兵儀式上的一道亮麗的風(fēng)景線。但看似光鮮亮麗的背后他們所付出的努力和辛勞更不是我們常人所能體會的。然而，他們?yōu)榱碎啽鴥x式，為了祖國軍人的形象，默默地忍受了常人所不能忍受的困苦，最終，以優(yōu)秀的表現(xiàn)完成了這次閱兵任務(wù)。而我雖為一名普通的收費員，卻是臨汾收費站的一份子，身處文明服務(wù)的窗口單位，我的一言一行不僅關(guān)系到我自身，更代表了收費站的形象，我有責(zé)任也有義務(wù)做到規(guī)范。所以，我更應(yīng)該嚴(yán)格地要求自己，努力做一名合格的收費員。就這樣，在自我的心理調(diào)節(jié)以及與周圍同事的相互鼓勵下，我們充滿自信的迎接了這次國檢，并以優(yōu)秀的成績結(jié)束了這次檢查。

這次國檢，也讓我明白，我們不僅要做一名合格的收費員，努力做到發(fā)卡收費無差錯，更要做一名經(jīng)得起檢驗的收費員。而司乘人員的評價，就是對我們工作的最好檢驗。事實上，比起這次順利通過國檢，更讓我高興的是司乘人員對我們努力的肯定。國檢期間，在我們重新規(guī)范了文明服務(wù)之后，贏得了過往司乘人員的大加贊賞，這才是對于我們努力工作的最好回報。

國檢結(jié)束后不久，我也結(jié)束了我在收費站的實習(xí)生涯，這次的實習(xí)確實讓我受益匪淺，讓我明白，無論我們從事什么樣的工作，總會遇上這樣或那樣的困難，我們不僅不能輕言放棄，更要以積極的心態(tài)來面對這些挫折，學(xué)會在逆境中成長，只有這樣，我們才能更加堅強。在未來的道路上，我也會努力工作，遇到困難，用積極的心態(tài)來面對，爭取將工作做到最好。

第五篇：公路收費站風(fēng)險管理

淺談公路收費站風(fēng)險管理

來源：日照市公路局 作者：郭江峰 日期：2011-01-14

對于各級公路的收費站來說，如何保證收費安全與公路暢通，如何保護職工生命財產(chǎn)和國家財產(chǎn)安全，如何營造收費站歡樂、祥和的氣氛，都要求我們從講政治的高度來重視收費站安全管理問題，將科學(xué)發(fā)展觀和“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的安全管理方針，切實落實到收費管理各項工作中去。收費站的安全工作，責(zé)任重于泰山，一定要警鐘長鳴。下面從收費站安全管理目標(biāo)、安全管理辦法、安全管理措施等幾個方面進行探討。

一、目標(biāo)

通過對收費站安全和環(huán)境實施管理，確保收費站財產(chǎn)和工作人員的人身安全，確保車輛安全、快捷通過收費站，維持良好的交通秩序和站容站貌。

二、確定安全管理辦法

2.1確定安全管理思想

確定“全員抓，抓全員”的思想。收費站遠離市區(qū)，且過往人員情況復(fù)雜，所以不是一兩個人去做或一兩個人的工作就能做好，它需要從站長到中層干部，從班長到收費員，從票證室、監(jiān)控室到收費班廣泛參與，密切配合，齊心協(xié)力，只有這樣才能從根本上做好此項工作。

確定“反復(fù)抓，抓反復(fù)”的思想。收費站安全工作具有長期性、隱蔽性、復(fù)雜性、突發(fā)性等諸多特點，不能幻想抓一下就能永保平安，就可萬事大吉，高枕無憂了，我們必須經(jīng)常抓、反復(fù)抓、重點抓，做到常抓不懈。

確定“系統(tǒng)抓，抓系統(tǒng)”的思想。任何安全事故的發(fā)生，看似簡單，其實很復(fù)雜，它牽涉到方方面面，是一個相當(dāng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，分析起來，既有主觀原因，又有客觀原因。主要是制度不完善，制度不落實，管理不到位等，所以我們一定要從安全教育、安全制度、安全管理入手，做到會上常說，會后常抓，堅持綜合抓、系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)、多方位、多角度、多層面上去抓，才能有效預(yù)防收費站安全事故。

2.2構(gòu)建安全管理機制

構(gòu)建預(yù)警機制。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。作為收費站管理者，不僅要經(jīng)常分析收費站的安全形勢，把可能出現(xiàn)的問題想在前，而且要堅持定期、不定期組織有關(guān)人員做好安全自查工作，認(rèn)真研究發(fā)現(xiàn)的問題，采取措施，防患于未然，做到未雨綢繆，有備無患。

建立快速反應(yīng)機制。要保證信息渠道暢通，有問題及時上報有關(guān)部門；要有適合本單位，具有可操作性的應(yīng)急預(yù)案，安全事故發(fā)生時，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，使事故損失降到最低程度。

構(gòu)建教育培訓(xùn)機制。對收費站全體員工定期做好安全教育和培訓(xùn)，堅持把安全教育作為上崗下崗講評內(nèi)容之一，積極創(chuàng)造條件，逐步提高安全管理人員的安全專業(yè)知識水平。

三、強化安全管理措施

3.1加強收費人員安全工作

“身居交通要道，面對大千世界”，收費站是公路交通的主要窗口，每位收費員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都直接影響到公路部門乃至交通部門的形象，這就要求我們加強政治思想和職業(yè)道路德教育，增強“窗口”意識，做到愛崗敬業(yè)無私奉獻。

1.加大對收費標(biāo)準(zhǔn)的宣傳力度,告知交通參與者的權(quán)利和義務(wù),避免發(fā)生誤會和糾紛。

2.加強與所屬地公安機關(guān)的聯(lián)系，及時與高速交警、駐站民警溝通，建立聯(lián)勤聯(lián)動機制，切實做好站區(qū)安全工作。

3.召開收費安全專題會議，加強對職工自身安全教育，樹立安全意識、防范意識，懂得如何保護自己。

4.每周班務(wù)會開設(shè)安全教育專題，針對安全防護常識、安全自救常識等知識對收費員開展培訓(xùn)，并組織演練。

5.遇有闖口、不繳費、對收費有爭議等情況時，要求收費員充分利用收費廣場三腳架等設(shè)施進行攔截，同時嚴(yán)禁收費員站立于問題車輛旁邊，做好自我保護工作。

6.穿越收費車道時，要求工作人員等待確認(rèn)車道內(nèi)車輛停穩(wěn)之后再穿越。

7.車輛進入車道內(nèi)，嚴(yán)禁收費員在車道內(nèi)逗留，如有其他作業(yè)一律等待車輛離開后進行。

3.2加強收費站安全工作

1.安全管理工作實行“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管誰負(fù)責(zé)”的責(zé)任制，實行收費站長為現(xiàn)場安全第一責(zé)任人，對收費站現(xiàn)場安全工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并堅持“安全第一，預(yù)防為主”的管理原則，具體工作由各收費班組負(fù)責(zé)實施，班長為現(xiàn)場安全工作的直接責(zé)任人。收費站：負(fù)責(zé)對現(xiàn)場安全和環(huán)境要求作出具體規(guī)定，并定期對現(xiàn)場安全和環(huán)境管理實施檢查評審，每月組織召開站務(wù)會時要對員工進行安全生產(chǎn)教育，并做好記錄。

各班組：貫徹落實收費站安全管理制度和環(huán)境衛(wèi)生管理制度，確保收費現(xiàn)場的安全和環(huán)境衛(wèi)生符合要求。

監(jiān)控室：負(fù)責(zé)收費現(xiàn)場的監(jiān)督和錄像工作。

安全員：負(fù)責(zé)收費現(xiàn)場安全工作。

收費人員必須達到“三懂”，“三會”才能上崗工作，即懂本崗位火災(zāi)的危險性，懂預(yù)防火災(zāi)措施，懂撲救初起火災(zāi)的方法；“三會”即會報警（火警119、盜警

110、急救120）、會使用消防器材、會撲救初起火災(zāi)。

基于以上工作職責(zé)，根據(jù)其所在的等級逐級進行負(fù)責(zé)，其工作流程如上圖所示: 2.安全管理措施：

收費島（亭）安全標(biāo)志明顯。

收費站應(yīng)配備有效的滅火器。

收費現(xiàn)場應(yīng)配備安全防范器械，崗?fù)?nèi)手動（腳踏）報警器應(yīng)保持性能良好。

安全員要制止閑雜人員靠近、進入收費島。

收費亭、監(jiān)控室門必須鎖上。收費人員過往車道時需注意車輛的來往，遵循“一停、二看、三通過”的規(guī)定，以保證工作人員的人身安全。

雨霧天氣條件下，當(dāng)班工作人員需打開霧燈，并在收費島明顯位置擺放提示車輛減速行駛標(biāo)志牌。

收費人員發(fā)現(xiàn)異常情況和可疑人員要立即報告班長和監(jiān)控人員。

在交接班及往返繳款室的過程中，現(xiàn)場人員必須保持高度警惕，防止不法分子搶劫作案。

在繳款的過程中安全員要監(jiān)控整個繳款現(xiàn)場，制止閑雜人員進入繳款室。

監(jiān)控室應(yīng)安裝防盜設(shè)施，未經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，其他人員不得進入監(jiān)控室，收費站的各種電源線路和插座保持完好，不得將任何火源、高溫或者易燃易爆物體帶入收費站工作現(xiàn)場。

收費站應(yīng)有防雨、防潮、防蟲、防鼠措施。

3.安全應(yīng)急措施

收費站發(fā)生搶劫應(yīng)急措施

（1）收費亭遭遇搶劫

收費員立即腳踩報警器向監(jiān)控室報警，簡明扼要向監(jiān)控員報告事件性質(zhì)、發(fā)案位置及原因，并實施自衛(wèi)，盡量確保人身及票款安全，無法自衛(wèi)時則設(shè)法拖延作案分子現(xiàn)場作案時間（如將現(xiàn)金撒亂于地等）以待救援。監(jiān)控員接報后立即通過對講機或電話，報告值班領(lǐng)導(dǎo)，并打“110”報警，請求支援，同時堅守崗位，及時判明情況，調(diào)整現(xiàn)場錄像系統(tǒng)做好對作案分子特征、作案車輛全貌、號牌及其工具等現(xiàn)場錄像工作。

收費島其他未受作案分子控制的人員發(fā)現(xiàn)案情時，出口收費員要以保護好人身及票款為主要任務(wù)，其他收費員則要采取適當(dāng)措施求援，同時判明作案人數(shù)及兇器，持械合力控制作案分子，不能控制時要見機行事拖延作案分子逃離時間，注意保護自身安全，牢記作案分子特征、作案車型、號牌及其兇器。

本單位其他人員聞訊后，立即持械趕赴現(xiàn)場支援。

（2）途中遭遇搶劫。

收費班組人員向收費島、辦公區(qū)、生活區(qū)人員發(fā)出求援呼叫；收費員攜款退往收費島或沒有作案分子控制的方向，同班安全員、班長進行掩護。

收費島人員發(fā)現(xiàn)案情后，立即向監(jiān)控員報告并向辦公區(qū)、生活區(qū)人員大聲呼叫求援。收費島人員（出口收費員要以保護好自身的票款為主）聞警后及時判明作案人員及兇器，持械支援遭劫班組、合力控制作案分子，不能控制時要見機行事拖延作案分子逃離時間，注意保護自身安全，牢記作案分子特征、作案車車型、號牌、及其兇器特征。

監(jiān)控員接報后立即向值班領(lǐng)導(dǎo)和公安“110”報警，盡可能地調(diào)整現(xiàn)場錄像系統(tǒng)做好對作案分子特征、作案車輛全貌、號牌及其工具等現(xiàn)場錄像工作。

本單位其他人員聞警后應(yīng)立即持械趕赴現(xiàn)場支援。（3）收費員繳款時遭遇搶劫。

收費員向繳款室外發(fā)出求援信號，向監(jiān)控員及辦公區(qū)、生活區(qū)人員報警。

安全員見機行事設(shè)法（如把住繳款室、收款室出入口等）拖延作案分子逃離繳款現(xiàn)場的時間。

收費員尋找自衛(wèi)機會實施自衛(wèi)措施，保護自身及款票安全，無法自衛(wèi)則設(shè)法拖延作案分子逃離現(xiàn)場的時間（如將款、票撒亂于地等）以待救援，牢記作案分子特征及其作案工具。

監(jiān)控員接報后立即向值班領(lǐng)導(dǎo)及公安“110”報警，盡可能地調(diào)整現(xiàn)場錄像系統(tǒng)做好對作案分子特征、作案車輛全貌、號牌及其工具等現(xiàn)場錄像工作。

單位其他人員聞警后應(yīng)立即持械趕赴現(xiàn)場支援

另外，如果 收費現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)現(xiàn)場人員或火情發(fā)現(xiàn)者立即將火警情況向監(jiān)控室報告，盡可能把現(xiàn)金、票據(jù)、以及其它重要物資轉(zhuǎn)移到安全地帶，同時用滅火器撲火。

對于如何搞好公路收費站安全管理這個話題，是“仁者見仁、智者見智”，所采取的管理方法也因管理者和各收費站的實際情況不同而異，然而不論采取什么樣的方法，我們的管理目標(biāo)卻是一致的，那就是：看好自己的門，管好自己的人，確保收費站的一方平安。