第一篇：車輛管理人員競聘報告

車輛設(shè)備管理崗位競聘報告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：

大家好，我叫郭建偉，今年45歲，大學(xué)本科學(xué)歷，工程師職稱，中共黨員，我競聘的崗位是生產(chǎn)指揮調(diào)度中心“車輛設(shè)備管理崗位”。在郵政企業(yè)實(shí)施降本增效，繼續(xù)深化改革，加快發(fā)展進(jìn)入關(guān)鍵之時，在競爭激烈、挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存的今天，感謝局領(lǐng)導(dǎo)給予我這次分開競聘的機(jī)會，我本著鍛煉提高的目的，參加競聘，展示自我接受評委們的評判。

我自1985年由交通部呼和浩特交通學(xué)校《汽車運(yùn)用與修理》專業(yè)畢業(yè)分配到內(nèi)蒙古郵車總站工作至今，一直從事郵政通信車輛設(shè)備的技術(shù)使用，檔案管理，維修保養(yǎng)等基礎(chǔ)管理工作25年，期間于1986年參加全國成人高考考入西安交大汽車系《汽車運(yùn)用工程》專業(yè)函授學(xué)習(xí)5年半，取得本科文憑。先后任技術(shù)員、助理工程師，1992年進(jìn)升為郵政通信車輛設(shè)備維修工程師，同年被聘任。2000年被內(nèi)蒙古郵政公司審定為“全區(qū)郵政系統(tǒng)車輛設(shè)備集中采購選型技術(shù)專家組成員”；曾經(jīng)被評為中心局先進(jìn)生產(chǎn)工作者和優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。從事管理工作25年來，主要完成以下工作傷務(wù)：

1、根據(jù)上級主管部門規(guī)定，負(fù)責(zé)全局郵政車輛與設(shè)備的選型更新、報廢方案的制定、上報工作。

2、完成郵政通信車輛設(shè)備維修計(jì)劃的編制、大修項(xiàng)目的審定、車輛及設(shè)備管理、技術(shù)使用、維護(hù)制度的制定。

3、定期進(jìn)行車輛設(shè)備的技術(shù)評定、技術(shù)升級，檢查其技術(shù)狀況，建立技術(shù)檔案，維護(hù)檔案，實(shí)施車輛設(shè)備技術(shù)改造項(xiàng)目及相關(guān)維修費(fèi)用計(jì)劃。

4、監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)車輛設(shè)備使用操作人員及維修人員對有關(guān)規(guī)章制度，操作規(guī)程的貫徹落實(shí)，并組織實(shí)施相關(guān)培訓(xùn)工作。

以上工作成績的獲得與領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)支持和同事的幫助是分不開的，目前競聘該崗位主要從以下幾方面考慮：

第一、郵政通信車輛設(shè)備是保證郵政通信生產(chǎn)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，是支撐郵政業(yè)務(wù)發(fā)展的必要條件。郵政車輛設(shè)備的管理是實(shí)行擇優(yōu)選配，正確使用、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時更新、報廢等全過程的綜合性管理工作。做好該項(xiàng)管理工作可進(jìn)一步規(guī)范郵政通信車輛設(shè)備的管理，確保郵政通信生產(chǎn)安全暢通，具有重要意義。

第二、我有吃苦耐勞、默默無聞的敬業(yè)精神，愛崗敬業(yè)、工作踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，不管干什么工作從不怨天憂人，堅(jiān)持干一行愛一行，我會努力把工作做得最好，有此信念支持，我一直在基層做基礎(chǔ)管理工作25年。第三、我虛心好學(xué)，有較強(qiáng)的專業(yè)理論基礎(chǔ)，有開拓進(jìn)取的創(chuàng)新意識，思想活躍，愛好廣泛，工作熱情高，并勇于實(shí)踐，通過25年管理工作的鍛煉，使技術(shù)與管理有機(jī)的結(jié)合，工作得心應(yīng)手。

第四、我堅(jiān)持嚴(yán)于律己，誠信為本的處世之道，具有團(tuán)隊(duì)精神，全網(wǎng)意識強(qiáng)?！半p向選擇、競爭上崗”體現(xiàn)了民主、公正、自愿的原

則，是郵政企業(yè)生存發(fā)展的基礎(chǔ)。我將以一種平常心和責(zé)任心來看待此次競聘結(jié)果，無論結(jié)果如何都會在自己的的工作崗位上認(rèn)真工作，盡心盡責(zé)。

假如我有幸競聘成功，我將不負(fù)眾望，不辱使命，在新的崗位上百尺竿頭更進(jìn)一步，創(chuàng)造性地開展工作：

一、呼郵區(qū)中心局車輛設(shè)備管理工作的總體思路

按照郵政集團(tuán)公司及區(qū)郵政公司關(guān)于郵政改革的指導(dǎo)思想，以學(xué)習(xí)貫徹郵政機(jī)動車及設(shè)備管理辦法，制定車輛設(shè)備管理工作為切入點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范郵政車輛設(shè)備基礎(chǔ)管理，建立健全管理、維護(hù)、使用等規(guī)章制度，落實(shí)車輛維護(hù)保養(yǎng)工作，以提高車輛設(shè)備管理的信息化水平為手段，依托郵政網(wǎng)絡(luò)平臺積極推廣應(yīng)用郵政車輛設(shè)備計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，以降本增效為目標(biāo)，加強(qiáng)車輛設(shè)備監(jiān)督檢查，促進(jìn)成本核算工作的落實(shí)，進(jìn)一步開展郵運(yùn)通信車輛設(shè)備巡檢，日常檢查、管理工作，提高車輛設(shè)備的利用率、完好率。

二、劃準(zhǔn)自己的位置，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的助手，做好網(wǎng)絡(luò)支撐服務(wù) 在工作中絕對尊重領(lǐng)導(dǎo)的核心地位，服從指揮，積極維護(hù)集體的榮譽(yù)和利益，做好上下溝通，左右平衡協(xié)調(diào)工作，多請示匯報，多交心通氣，團(tuán)結(jié)協(xié)作，適時掌握我局車輛設(shè)備的技術(shù)狀況及運(yùn)行狀態(tài)，存在的問題、成本費(fèi)用等數(shù)據(jù)資料，進(jìn)行車輛設(shè)備精細(xì)管理效益分析，為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策提供信息支持。

三、做好全局車輛設(shè)備的技術(shù)評定、升級工作，做好車輛設(shè)備年檢、更新、報廢、大修等基礎(chǔ)管理工作，執(zhí)行保險費(fèi)統(tǒng)一辦理、統(tǒng)一

交費(fèi)工作。

總之，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，希望與壓力同在，在以后的工作中我將和同志們一道，既發(fā)揚(yáng)以往好的作風(fēng)、傳統(tǒng)、扎實(shí)工作，又注重在工作實(shí)踐中摸索經(jīng)驗(yàn)，探索車輛設(shè)備管理的新思路，竭盡全力與其它部門通力合作，為郵政實(shí)施降本增效，實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展而努力。也正因?yàn)槿绱宋腋忧逍训乜吹阶陨泶嬖诘牟罹?，促使我在以后的工作中恪盡職守，努力學(xué)習(xí)，以做好本職工作來回報中心局對我的培養(yǎng)。最后以海爾集團(tuán)ceo張瑞敏一句話共勉：將簡單的事情做千遍、萬遍，做好就不簡單；將容易的事情做千遍、萬遍做對就不容易。

謝謝大家。

競聘人：郭建偉

2009年5月19日篇二：車隊(duì)隊(duì)長 競聘報告

競 聘 報 告

競聘人：——

現(xiàn)業(yè)務(wù)崗位：車輛管理崗：

競聘業(yè)務(wù)崗位：車隊(duì)隊(duì)長：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：

大家好。推行員工雙向選擇競爭上崗是我公司深化改革，完善二級公司經(jīng)營管理基礎(chǔ)平臺建設(shè)，優(yōu)化人力資源配置，調(diào)動員工的工作積極性，促進(jìn)全行業(yè)務(wù)有效發(fā)展和員工全面發(fā)展的重要舉措和有效途徑，我衷心擁護(hù)并積極參與這一改革。同時，我也十分感謝領(lǐng)導(dǎo)和同志們給我提供了這次競聘和展示自我的機(jī)會。

一、主要工作簡歷

我1966年6月出生，中共黨員。1986年入伍，在部隊(duì)分別擔(dān)任過駕駛員、車管助理員和油運(yùn)助理員，2000年轉(zhuǎn)業(yè)到本公司擔(dān)任汽車駕駛員，2009年任公司車輛管理員至今。我之所以競聘總務(wù)處車輛管理這個業(yè)務(wù)崗位，主要基于以下幾個方面的考慮。

二、主要工作業(yè)績

我從事車輛駕駛和管理工作26年。在近30年的時間里，我立足本職、愛崗敬業(yè)、埋頭苦干，認(rèn)真履行職責(zé)，服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)員工，圓滿的完成各項(xiàng)任務(wù)。在車輛駕駛和管理工

作中做到了服務(wù)超前，讓領(lǐng)導(dǎo)省心；守時守紀(jì)，讓職工放心；熱情服務(wù)，讓職工舒心。在長期的實(shí)踐中，我還總結(jié)創(chuàng)新了“規(guī)范用車、安全行車、科學(xué)管車、合理養(yǎng)車”的工作法，使我公司的車輛管理水平有了大的提高。

（一）建章立制 狠抓落實(shí) 不斷規(guī)范用車

我公司機(jī)關(guān)現(xiàn)有車輛12部，駕駛員——人，承擔(dān)著整個機(jī)關(guān)80多人的行政、業(yè)務(wù)用車任務(wù)。為了管好用好現(xiàn)有車輛，更好的服務(wù)于我公司的各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展，我在總務(wù)處主任的領(lǐng)導(dǎo)下，先后制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護(hù)維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規(guī)范》以及《日常用車使用登記臺賬》等規(guī)章制度；嚴(yán)格做好各項(xiàng)用車情況登記、管理；建立車輛技術(shù)原始資料、車輛技術(shù)檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養(yǎng)、維修、更新、安全管理等均有章可循，確保了車輛的日常、急時和特事所需，車輛管理水平得到進(jìn)一步提高。

（二）安全管理 確保安全行車

在安全管理工作中，我以安全教育、安全檢查為主線，營造安全生產(chǎn)的氣氛，確保了車輛安全無事故。一是開展法紀(jì)教育。我組織駕駛員認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有關(guān)的法律、法規(guī)，在思想上牢固樹立法治觀念，在行動上嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，為行

車安全提供了思想保障。二是開展系統(tǒng)的安全教育。我通過組織季節(jié)性安全教育、日常性和節(jié)日安全教育以及事故案例教育多種形式的安全教育活動，提高和強(qiáng)化了全體駕駛員人員安全意識，防止了事故發(fā)生。三是開展定期教育。對司機(jī)堅(jiān)持做到每月進(jìn)行一次安全教育，定期到交警部門聯(lián)系借用安全教育紀(jì)錄片組織駕駛員收看，做到警鐘長鳴。四是開展適時教育。遇到季節(jié)變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時,進(jìn)行針對性的安全教育。五是加強(qiáng)車輛檢測，確保車輛技術(shù)狀況完好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行定期全面檢查，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，及時修復(fù)，確保運(yùn)行車輛完好率達(dá)到100%，杜絕了因機(jī)械原因而發(fā)生交通事故。由于將安全關(guān)口前移，防止了各類交通事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了年均出車——次，行車——萬公里安全無事故。

（三）合理調(diào)度 做到科學(xué)管車

當(dāng)前，我公司購銷業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，用車量也隨之大量增加。在當(dāng)前車輛不增而用車猛增的情況下，我堅(jiān)持科學(xué)安排、合理調(diào)度，最大限度地提高車輛利用率，基本滿足了機(jī)關(guān)用車需要。一是保障了公司機(jī)關(guān)日常用車需要。每天正常辦公用車平均出車15臺次，月均到支公司20次以上。二是保障了各類會議用車需要。如今年的全國國際業(yè)務(wù)會議、購銷洽談會議、、、黨代會等會議的用車；三是保障了黨校用車。

在每年2期黨校班的開班、結(jié)業(yè)和期間的外出調(diào)研等方面全部滿足需要。全年不完全統(tǒng)計(jì)出車接送火車260臺次，接送飛機(jī)400架次。外地出差80余臺次。四是保障了各類活動用車需要。我公司每年都要安排業(yè)務(wù)部門和黨、政、工、團(tuán)、青年、老干部、復(fù)轉(zhuǎn)軍等外出活動——次以上，我都科學(xué)安排、合理調(diào)度車輛，確保車輛及時到位，為各項(xiàng)活動的順利進(jìn)行提供了可靠的交通保障。

（四）精打細(xì)算 節(jié)能經(jīng)濟(jì)養(yǎng)車

在車輛日常管理工作中，我精打細(xì)算，不斷提高車輛維護(hù)維修水平，降低燃油消耗，節(jié)約費(fèi)用開支，取得了良好的效果。一是加強(qiáng)車輛檢測，提高維修質(zhì)量，確保車輛技術(shù)狀況完好。加強(qiáng)車輛保養(yǎng)，確保車輛技術(shù)狀況良好，降低維修頻率。我定期組織駕駛員對車體，輪胎、發(fā)動機(jī)、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動等系統(tǒng)進(jìn)行清潔、保養(yǎng)，保證車況良好并處在最佳的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，車輛進(jìn)廠維修頻率同比下降了 ——%。二是教育駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，消除一些高耗油的駕駛動作，降低了車輛油耗，現(xiàn)百公里油耗下降了---%。三是定點(diǎn)維修保養(yǎng)。在我與總務(wù)處的領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真篩選了定點(diǎn)修理廠，制定了切實(shí)可行的公用車輛維修、保養(yǎng)程序，規(guī)范了車輛維修管理，降低了運(yùn)行成本，減少支出。

（五）熱心周到 為全行工作提供保障

多年來，我緊緊圍繞全行的中心工作管車、用車，為領(lǐng)導(dǎo)和

各部門提供優(yōu)良服務(wù)。一是保持良好的車容車貌。多年來我?guī)ьI(lǐng)車隊(duì)全體人員把汽車作為全行干部職工的第二辦公室和休息室，隨時隨地保持車內(nèi)外衛(wèi)生潔凈，為全體員工創(chuàng)造一個舒心乘車環(huán)境。二是正點(diǎn)守時，無論領(lǐng)導(dǎo)還是員工用車，均做到提前到位。長途用車，提前準(zhǔn)備，保證路途順暢；市內(nèi)用車，做到人不離車，隨走隨在。三是加班加點(diǎn)確保用車。為了服務(wù)全行工作，車隊(duì)員工幾乎沒有節(jié)假日，在工作繁忙人數(shù)緊張的時候，我和駕駛員帶病堅(jiān)持工作，保障了各項(xiàng)工作的順利開展。具不完全統(tǒng)計(jì)，車隊(duì)員工每年加班——人次，工時——個。四是為11部車安裝了etc卡，大大提高了車輛進(jìn)出通道的速度，提高了辦事效率，爭取了更多工作時間。

三、工作設(shè)想

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：雙向選擇、競爭上崗，有上有下。對這次競爭我重結(jié)果，更重過程。如果領(lǐng)導(dǎo)和同志們信任我、給我機(jī)會，我將在公司黨委和總務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷增強(qiáng)自身素質(zhì)，明晰工作任務(wù)，更加地努力做到本職工作，使我公司的車輛管理管理水平有大的提升，駕駛員積極性進(jìn)一步提高，管理措施得到貫徹落實(shí)落實(shí)，車況質(zhì)量絕對保證，服務(wù)水平再上臺階。

（一）狠抓安全教育，確保安全行車。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《道路交通法》，通過宣傳、培訓(xùn)、考試多種形式不斷提供駕駛員的責(zé)任感；增強(qiáng)法制概念，杜絕違法、酒后、疲勞等駕駛車輛問題，消除因人員和車輛因素出現(xiàn)安全事故；規(guī)范操作，篇三：駕駛員競聘報告

競聘報告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委: 大家好!今天我競聘的崗位是車輛調(diào)度兼駕駛員，感謝領(lǐng)導(dǎo)能夠給我這次展示自我機(jī)會，只對這份工作我富有信心，對做好以后工作我有堅(jiān)定的決心。

一、工作經(jīng)歷：

1992年3月—2000年10月 任職中國房地產(chǎn)開發(fā)公司

銷售科 銷售員

2001年1月—2002年2月 任職天成物業(yè)管理公司

材料員兼職司機(jī)

2002年5月—2009年11月 八寶豐源煤礦 領(lǐng)導(dǎo)司機(jī) 2010年2月至今 就職中國電信白山分公司 綜合部 司機(jī)班

二、崗位理解：

（1）負(fù)責(zé)車輛的全面管理工作

（2）負(fù)責(zé)公司各業(yè)務(wù)單元用車保障支撐工作

（3）司機(jī)班駕駛員行為、素質(zhì)及業(yè)務(wù)技能培養(yǎng)

（4）積極探索節(jié)能降耗方式方法，勤于動手實(shí)踐；

（5）樹立牢固的主人翁意識，投身于電信事業(yè)；

三、競聘優(yōu)勢：

（1）具有較高的政治素養(yǎng)和責(zé)任心。自參加工作以來，注重自

身的思想作風(fēng)建設(shè)，牢固樹立正確的人生觀和價值觀，正

是因?yàn)槿绱?，我不論在何時何地,都能夠做到敬業(yè)愛崗，勤學(xué)好問、刻苦鉆研、恪盡職守，認(rèn)真履行自己的崗位職

責(zé)，并以飽滿的熱情和高度的責(zé)任心投身于我公司的發(fā)展

與建設(shè)中。

（2）有豐富的基層工作經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場解決實(shí)際問題的能力。這給

我積累了一定的組織及協(xié)調(diào)的能力和經(jīng)驗(yàn)。從事駕駛員的崗位，由于在工作中能夠信守“以誠待人”的原則，因此

在基層有良好的群眾基礎(chǔ)和口碑。多年的行車經(jīng)驗(yàn)和磨練，使我能夠正確地面對和處理各種問題，在遇到問題與困難

時能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產(chǎn)+服務(wù)+安全=效

益的實(shí)際，解決工作生產(chǎn)中遇到的實(shí)際問題。

四、工作思路：

1、擺正位置,做好公司發(fā)展建設(shè)的勤務(wù)員。

作為一名基層管理者首先要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平的學(xué)習(xí),使自己時刻吸收和學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法,不斷提高業(yè)務(wù)能力和管理水平。其次是對上要依靠組織、尊重領(lǐng)導(dǎo),做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀,根據(jù)車隊(duì)的生產(chǎn)實(shí)際和特點(diǎn)把握好車輛安全生產(chǎn)運(yùn)行的本質(zhì),規(guī)范不安全行為的人，車，物的不安全狀態(tài),安全圓滿完成各項(xiàng)工作指標(biāo)及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù);對下要做到合理安排布置各項(xiàng)工作，做好各項(xiàng)工作的落實(shí)；

2、實(shí)行精細(xì)化的經(jīng)營管理模式，明確責(zé)任，狠抓落實(shí)。

按照責(zé)-權(quán)-利相結(jié)合的原則，實(shí)行以責(zé)為核心、以責(zé)定人定車、以責(zé)定利，從單車到個人，明確責(zé)任并制定出詳細(xì)的運(yùn)營指標(biāo)，與個

人的效益相緊密結(jié)合起來，狠抓落實(shí)，推動落實(shí)，確保落實(shí)，即而轉(zhuǎn)化為每位員工主動落實(shí)；形成一個“人人有事管、事事必考核、利益見績效”的良好內(nèi)部管理運(yùn)行機(jī)制，從而降低成本增加整體效益；使車隊(duì)各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委，如果我競聘成功，我將用出色地表現(xiàn)回報大家的厚愛！我相信有領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和指導(dǎo),有各位同事的齊心協(xié)力,有我本人傾心盡力，我們公司一定能增創(chuàng)佳績,再上新臺階。最后，讓我再次感謝公司給我這個難得的競聘機(jī)會，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、評委對我的支持和鼓勵！

謝謝大家！

趙炳剛

2012年2月25日篇四：車隊(duì)長競聘報告

車隊(duì)長競聘報告

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

今天，我走上競職舞臺，心中百感交集，一是榮幸自己趕上了挑戰(zhàn)自我、展示自我的大好時機(jī)；二是感謝各位領(lǐng)導(dǎo)多年來對我的教育和培養(yǎng)，感謝與我同舟共濟(jì)、朝夕相處的全體同事對我的幫助和信任。01年本人來到朝批商貿(mào)股份有限公司，在車隊(duì)工作。06年由于工作表現(xiàn)不錯，從車隊(duì)調(diào)到了調(diào)度室工作至今。競聘朝批車隊(duì)長，我覺得這次競爭對我個人來說不僅是一次機(jī)遇，更重要的是一次難得的學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會。本人認(rèn)為，如果我能從車隊(duì)隊(duì)長的競聘人中脫穎而出，本人要從三點(diǎn)加強(qiáng)車隊(duì)長工作。

一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高司機(jī)的思想道德素質(zhì)。

提高駕駛員的職道德素質(zhì)，采取個人自學(xué)和組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)相結(jié)合的辦法，認(rèn)真學(xué)習(xí)了國家的有關(guān)法律法規(guī)和政策，熟知道路交通安全和道路運(yùn)輸方面的法律、法規(guī)，自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，充分認(rèn)識遵章守法的重要性，讓每位司機(jī)做到知法、守法、用法。通過學(xué)習(xí)，使車隊(duì)轉(zhuǎn)變了思想觀念和工作作風(fēng)，提高了業(yè)務(wù)水平和工作水平，增強(qiáng)了自身思想道德素質(zhì)。

二、加強(qiáng)車輛安全、修理等工作的管理，保證公司業(yè)務(wù)用車。

1、經(jīng)常對駕駛員進(jìn)行安全防事故教育，對司機(jī)進(jìn)行安全常識、安全法紀(jì)法規(guī)學(xué)習(xí)教育，增強(qiáng)了司機(jī)的安全意識，收到了良好的效果。

2、加強(qiáng)修理管理工作，提高維修質(zhì)量，確保了車輛技術(shù)狀況良好，保證了安全行車。

3、狠抓車輛安全防火工作，定期檢查車用防火設(shè)備、工具，檢查安全防火總體情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，有效的消除了車輛火災(zāi)的隱患。

4、能夠及時辦理車輛的各種手續(xù)，做到車輛各種手續(xù)齊全，保證了車輛的正常運(yùn)行。

5、在工作中嚴(yán)格按公司的規(guī)章制度辦事，對駕駛員的違規(guī)行為敢抓敢管，如不按規(guī)定出車，違章開車，開快車、酒后開車、私自出車等違規(guī)行為給予處罰或罰款。

三、加強(qiáng)車隊(duì)的廉政建設(shè)，提高服務(wù)意識。認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)防腐倡廉的理論、文件及公司的指示精神，通過學(xué)習(xí)，使每位駕駛員深刻體會到作為一名駕駛員，應(yīng)致力于學(xué)習(xí)，善于學(xué)習(xí)；堅(jiān)持公司的利益高于一切，吃苦在前、享樂在后；絕不以權(quán)謀私，要代表公司掌好權(quán)、用好權(quán)。只有這樣才能不斷提高管理水平，增強(qiáng)拒腐防變抵御風(fēng)險的能力，嚴(yán)格遵守和執(zhí)行車隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度，從而提高駕駛員的服務(wù)意識，更

好的為公司服務(wù)。

各位領(lǐng)導(dǎo)，感謝你們給了我這一次機(jī)會，我將珍惜眼前的擁有，珍惜所有的感動。

如果我今天的競聘，能得到領(lǐng)導(dǎo)們的認(rèn)可，給我以信任，給我以支持。我想我是不會辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)們的期望的。我將在自己競聘的崗位上，盡自己的全部力量干好本職工作，讓領(lǐng)導(dǎo)放心。

如果競聘不成功，那說明我還有許多不足之處，我會認(rèn)真總結(jié)，不斷努力，找出自身的差距，在今后更加盡職盡責(zé)，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作。

我的報告完了，謝謝大家。2010-11-15篇五：車隊(duì)隊(duì)長競聘報告

車隊(duì)隊(duì)長競聘報告

尊敬的各位評委、各位同事：

一、部門現(xiàn)狀概況及分析

承蒙領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持，_年_月_號借調(diào)至行政部代管車隊(duì)。公司現(xiàn)有的_輛大巴車及_輛電瓶車，_輛大巴車總計(jì)金額_元，每輛_元；三輛電瓶車總計(jì)金額_元，每輛_元。合計(jì)_元，其中不包括_的購置稅，那么公司用那么大一筆的資金購置這些車輛的目的是什么？我的分析是我們公司在懷化是龍頭企業(yè)，也是深入市民心中的誠實(shí)守信的企業(yè)，為了回報社會加之湖天一色精品住宅小區(qū)及湖天商業(yè)廣場的建成，而購置這些車輛讓所有購買我們公司開發(fā)的住宅、商鋪的業(yè)主及市民到旺德福超市購物免費(fèi)享受到優(yōu)質(zhì)的便利服務(wù)，而最終的目的是通過車輛的宣傳和運(yùn)作帶動人氣，將湖天商業(yè)廣場變成真正的市級商業(yè)中心。

通過近三個月的工作，對整個車隊(duì)的情況有了全面的了解。在此工作期間，由于對燃油實(shí)行一卡化管理，對燃油實(shí)現(xiàn)了實(shí)時管控。在原有的車輛線路及調(diào)配的方案基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，在滿足線路對車輛需求的同時，提高了車輛的使用效率。由于兩項(xiàng)措施的實(shí)施，使近三個月車輛的油耗與同期相比有了較明顯的降低。（油耗同期對比見附表一）

財務(wù)競聘報告 ·辦公室主任競聘報告 ·教師競聘報告 ·核算員競聘報告

二、車輛管理

⑴、協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，確保上級指示精神和規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行。⑵、召開日常工作會議及安全培訓(xùn)會議，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保行車安全。

⑶、成立安全事故工作小組和車輛技術(shù)狀況檢查小組。

⑷、加強(qiáng)車輛管理，狠抓愛車?yán)?，確保車輛技術(shù)狀況良好，制定車輛維護(hù)、修理計(jì)劃，定期或不定期按規(guī)定對車輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查。

⑸、建立車輛技術(shù)原始資料、車輛技術(shù)檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。

⑹、關(guān)心員工疾苦，了解員工思想動態(tài)，做好員工的思想工作，合理安排調(diào)配好駕駛員。

⑺、制定駕駛員考核制度。(見附表二)

三、服務(wù)質(zhì)量的提高及規(guī)范

⑴、發(fā)車前的準(zhǔn)備工作，著裝整潔，按規(guī)定著裝，佩帶工作證，檢查自己儀容儀表。認(rèn)真檢查車輛的設(shè)施及車容、燃油是否充足、輪胎氣壓是否合適。

⑵、協(xié)助顧客放置大件物品，照顧安排好老人和小孩上車、就坐。⑶、發(fā)車前觀察乘客是否坐好，關(guān)好車門平穩(wěn)起步，不夾、不摔、不顛傷乘客。⑷、在運(yùn)行途中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，精力集中，禮貌行車，安全駕駛。

⑸、如老人和小孩發(fā)生突發(fā)性疾病，應(yīng)立即送病人到就近醫(yī)院就醫(yī)。⑹、到站時，檢查車內(nèi)有無遺失物品。如有，將之收好歸還乘客。⑺、嚴(yán)禁在工作中講臟話、粗話。

⑻、嚴(yán)禁與乘客發(fā)生爭吵、斗歐。

⑼、嚴(yán)禁駕駛員行車期間閑聊、接聽手機(jī)。

⑽、車輛駕駛員使用普通話，遵守公共道德，不亂丟垃圾，不隨地吐痰。

⑾、儀表端莊、整潔，不蓬頭垢臉。

四、競聘感想

如果在此次競聘車隊(duì)隊(duì)長中能夠競聘上的話，在接下來的工作中，我將進(jìn)一步完善車輛的成本管理及日常管理，尤其是車輛的成本管理。同時不斷加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)，促進(jìn)整個車隊(duì)人員素質(zhì)的提高。

如果此次競聘我落選的話，我會一如既往的做好本職工作，從中反省自己，找到自身的不足，從而提高和完善自己。

最后，再次感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這次競聘的機(jī)會。

第二篇：車輛管理人員崗位職責(zé)

車輛管理人員崗位職責(zé)

一、學(xué)校車輛管理人員在校長領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)學(xué)校教練車輛的技術(shù)維修工作和對外車輛修理業(yè)務(wù)。

二、建立和完善學(xué)校教練車輛的技術(shù)檔案對教練車的定期維

護(hù)、保養(yǎng)制定實(shí)施計(jì)劃。

三、及時修復(fù)學(xué)校安排的故障車輛。按時完成修復(fù)任務(wù)確保車輛維修、維護(hù)質(zhì)量。

四、加強(qiáng)對本部門員工的專業(yè)技術(shù)知識和維修技能的培 訓(xùn)工作達(dá)到能夠進(jìn)行車輛二級保養(yǎng)的技術(shù)水平。

五、配合學(xué)校進(jìn)行車輛故障排除車輛維修課程的實(shí)踐教學(xué)活動培養(yǎng)和選拔具有中級以上專業(yè)技術(shù)職稱的技術(shù)人員指導(dǎo)學(xué)員實(shí)踐課程。

六、充分利用現(xiàn)有設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行經(jīng)營創(chuàng)收完成上級下達(dá)的經(jīng)營工作、任務(wù)。

七、注重財務(wù)工作和成本核算工作不斷降低維修成本提高維修質(zhì)理。

八、嚴(yán)格執(zhí)行校規(guī)、場規(guī)、落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度形成團(tuán)結(jié)向上、積極進(jìn)取、艱苦奮斗、勤儉持家的良好風(fēng)氣。

九、完成學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)臨時布置的工作任務(wù)。

第三篇：銀行中層管理人員競聘報告

競聘報告

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

我是風(fēng)險控制部的XXXXX，也許我競聘的職務(wù)應(yīng)該是主辦科員，但如果大家相信我的實(shí)力，并能給予我更大的關(guān)懷和支持，那就把部門副經(jīng)理的重?fù)?dān)壓給我，因-為-我能。大家可以說我喜歡冒油，也可以說我喜歡出風(fēng)頭。因?yàn)榘凑杖肆Y源部下發(fā)的文件，我沒有達(dá)到競聘部門副經(jīng)理的入行年限，但是，領(lǐng)導(dǎo)們曾經(jīng)說過，心有多大，舞臺就有多大，在總行不以年紀(jì)論能力、不以資格論英雄的今天，我想，有大家的支持和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，我會擁有自己更廣闊的舞臺來實(shí)現(xiàn)自身的價值。

今天，已經(jīng)進(jìn)入我入行的第四年，入行以來，我先后在綜合辦公室、信貸經(jīng)營部、風(fēng)險控制部等部門工作，我很榮幸，因?yàn)樵谶@方面，我可能享受了商行最佳的崗位待遇，在同我一起入行的員工中，我經(jīng)歷的崗位可能是最多的一個。我想我是幸運(yùn)的，因?yàn)樵诿恳粋€工作崗位我都能遇到良師益友，每一個崗位對于我來說都是一次成熟的機(jī)會，也是一次提高自身能力的機(jī)會，特別是在董事長、行長的關(guān)懷下，我曾參與了我行很多重要事務(wù)的會議，參與和經(jīng)歷了我行一些事務(wù)的處理過程，董事長過人的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)、獨(dú)特的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格以及基于戰(zhàn)略眼光所確立的經(jīng)營理念，在讓我行飛速發(fā)展的同時，也讓我自身受益非淺，大開眼界，從中積累和總結(jié)的這些東西，將讓我在走上新的崗位上找到用武之地。這些積累，使今天的我已經(jīng)不是若干年前初出茅廬、乳臭未干的新兵蛋子，并且隨著商行的不斷發(fā)展，已經(jīng)將我推到了商行發(fā)展的前沿。今天，我參加部門副經(jīng)理的競聘，一是因?yàn)槲矣羞@個責(zé)任，二是因?yàn)槲矣羞@個能力。

在此，我拿不出有關(guān)知名或者權(quán)威人士為我出具的推薦書來為我謀得職務(wù)，也拿不出一摞摞的榮譽(yù)證書來作為我今天競聘的籌碼，更不敢拿自己曾經(jīng)做過的點(diǎn)滴成績，作為自己的驕傲和炫耀的資本，但我相信建筑學(xué)中“地基決定樓層”的理論，作為商行的一員，我有責(zé)任為商行的發(fā)展謀良策、竭全力，我有責(zé)任也有能力在商行的發(fā)展中挑起擔(dān)子，邁開步子。風(fēng)險控制部自成立以來，在總行領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在李科長的帶領(lǐng)下，做了大量的工作，這些工作中有一些已經(jīng)得到了大家的認(rèn)可，但有一些還存在不足，甚至于謬誤，對于總行的有關(guān)政策，我們琢磨的還不透徹，貫徹的還不到位，傳導(dǎo)的還不到底，隨著我們商業(yè)銀行乃至整個金融業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，我們在全行風(fēng)險管理方面的一些工作還需要經(jīng)歷重建的艱難蛻變，任重而道遠(yuǎn)，而作為風(fēng)險控制部的一員，我希望上級領(lǐng)導(dǎo)在面對和解決這項(xiàng)艱巨而光榮的任務(wù)時，能夠考慮讓我參與其中，并在重要位置上發(fā)揮作用，我已經(jīng)為此已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。

任職后的打算（X）

良禽擇木而棲，作為商行年輕的一代，我們每個人都想將自己的價值以最大化的方式呈現(xiàn)于人們的面前，在此我希望各位領(lǐng)導(dǎo)和同事，能給我更大的關(guān)懷和支持，能給我一個更大的舞臺，讓我充分發(fā)揮所能。

如果大家覺得我是一只老虎，那就請給我一座山，如果覺得我是一只猴子，那就給我一棵樹，如果覺得我是一塊沒有煉好的鋼，那就把我扔過到火爐里，回回爐再敲打。

我的演講完畢，謝謝大家。

二OO六年十月二十一日

第四篇：車輛設(shè)備管理崗位競聘報告

車輛設(shè)備管理崗位競聘報告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：

大家好，我叫郭建偉，今年45歲，大學(xué)本科學(xué)歷，工程師職稱，中共黨員，我競聘的崗位是生產(chǎn)指揮調(diào)度中心“車輛設(shè)備管理崗位”。在郵政企業(yè)實(shí)施降本增效，繼續(xù)深化改革，加快發(fā)展進(jìn)入關(guān)鍵之時，在競爭激烈、挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存的今天，感謝局領(lǐng)導(dǎo)給予我這次分開競聘的機(jī)會，我本著鍛煉提高的目的，參加競聘，展示自我接受評委們的評判。

我自1985年由交通部呼和浩特交通學(xué)?！镀囘\(yùn)用與修理》專業(yè)畢業(yè)分配到內(nèi)蒙古郵車總站工作至今，一直從事郵政通信車輛設(shè)備的技術(shù)使用，檔案管理，維修保養(yǎng)等基礎(chǔ)管理工作25年，期間于1986年參加全國成人高考考入西安交大汽車系《汽車運(yùn)用工程》專業(yè)函授學(xué)習(xí)5年半，取得本科文憑。先后任技術(shù)員、助理工程師，1992年進(jìn)升為郵政通信車輛設(shè)備維修工程師，同年被聘任。2000年被內(nèi)蒙古郵政公司審定為“全區(qū)郵政系統(tǒng)車輛設(shè)備集中采購選型技術(shù)專家組成員”；曾經(jīng)被評為中心局先進(jìn)生產(chǎn)工作者和優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。從事管理工作25年來，主要完成以下工作傷務(wù)：

1、根據(jù)上級主管部門規(guī)定，負(fù)責(zé)全局郵政車輛與設(shè)備的選型更新、報廢方案的制定、上報工作。

2、完成郵政通信車輛設(shè)備維修計(jì)劃的編制、大修項(xiàng)目的審定、車輛及設(shè)備管理、技術(shù)使用、維護(hù)制度的制定。

3、定期進(jìn)行車輛設(shè)備的技術(shù)評定、技術(shù)升級，檢查其技術(shù)狀況，建立技術(shù)檔案，維護(hù)檔案，實(shí)施車輛設(shè)備技術(shù)改造項(xiàng)目及相關(guān)維修費(fèi)用計(jì)劃。

4、監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)車輛設(shè)備使用操作人員及維修人員對有關(guān)規(guī)章制度，操作規(guī)程的貫徹落實(shí)，并組織實(shí)施相關(guān)培訓(xùn)工作。

以上工作成績的獲得與領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)支持和同事的幫助是分不開的，目前競聘該崗位主要從以下幾方面考慮：

第一、郵政通信車輛設(shè)備是保證郵政通信生產(chǎn)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，是支撐郵政業(yè)務(wù)發(fā)展的必要條件。郵政車輛設(shè)備的管理是實(shí)行擇優(yōu)選配，正確使用、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時更新、報廢等全過程的綜合性管理工作。做好該項(xiàng)管理工作可進(jìn)一步規(guī)范郵政通信車輛設(shè)備的管理，確保郵政通信生產(chǎn)安全暢通，具有重要意義。

第二、我有吃苦耐勞、默默無聞的敬業(yè)精神，愛崗敬業(yè)、工作踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，不管干什么工作從不怨天憂人，堅(jiān)持干一行愛一行，我會努力把工作做得最好，有此信念支持，我一直在基層做基礎(chǔ)管理工作25年。

第三、我虛心好學(xué)，有較強(qiáng)的專業(yè)理論基礎(chǔ)，有開拓進(jìn)取的創(chuàng)新意識，思想活躍，愛好廣泛，工作熱情高，并勇于實(shí)踐，通過25年管理工作的鍛煉，使技術(shù)與管理有機(jī)的結(jié)合，工作得心應(yīng)手。

第四、我堅(jiān)持嚴(yán)于律己，誠信為本的處世之道，具有團(tuán)隊(duì)精神，全網(wǎng)意識強(qiáng)?！半p向選擇、競爭上崗”體現(xiàn)了民主、公正、自愿的原

則，是郵政企業(yè)生存發(fā)展的基礎(chǔ)。我將以一種平常心和責(zé)任心來看待此次競聘結(jié)果，無論結(jié)果如何都會在自己的的工作崗位上認(rèn)真工作，盡心盡責(zé)。

假如我有幸競聘成功，我將不負(fù)眾望，不辱使命，在新的崗位上百尺竿頭更進(jìn)一步，創(chuàng)造性地開展工作：

一、呼郵區(qū)中心局車輛設(shè)備管理工作的總體思路

按照郵政集團(tuán)公司及區(qū)郵政公司關(guān)于郵政改革的指導(dǎo)思想，以學(xué)習(xí)貫徹郵政機(jī)動車及設(shè)備管理辦法，制定車輛設(shè)備管理工作為切入點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范郵政車輛設(shè)備基礎(chǔ)管理，建立健全管理、維護(hù)、使用等規(guī)章制度，落實(shí)車輛維護(hù)保養(yǎng)工作，以提高車輛設(shè)備管理的信息化水平為手段，依托郵政網(wǎng)絡(luò)平臺積極推廣應(yīng)用郵政車輛設(shè)備計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，以降本增效為目標(biāo)，加強(qiáng)車輛設(shè)備監(jiān)督檢查，促進(jìn)成本核算工作的落實(shí)，進(jìn)一步開展郵運(yùn)通信車輛設(shè)備巡檢，日常檢查、管理工作，提高車輛設(shè)備的利用率、完好率。

二、劃準(zhǔn)自己的位置，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的助手，做好網(wǎng)絡(luò)支撐服務(wù) 在工作中絕對尊重領(lǐng)導(dǎo)的核心地位，服從指揮，積極維護(hù)集體的榮譽(yù)和利益，做好上下溝通，左右平衡協(xié)調(diào)工作，多請示匯報，多交心通氣，團(tuán)結(jié)協(xié)作，適時掌握我局車輛設(shè)備的技術(shù)狀況及運(yùn)行狀態(tài)，存在的問題、成本費(fèi)用等數(shù)據(jù)資料，進(jìn)行車輛設(shè)備精細(xì)管理效益分析，為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策提供信息支持。

三、做好全局車輛設(shè)備的技術(shù)評定、升級工作，做好車輛設(shè)備年檢、更新、報廢、大修等基礎(chǔ)管理工作，執(zhí)行保險費(fèi)統(tǒng)一辦理、統(tǒng)一

交費(fèi)工作。

總之，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，希望與壓力同在，在以后的工作中我將和同志們一道，既發(fā)揚(yáng)以往好的作風(fēng)、傳統(tǒng)、扎實(shí)工作，又注重在工作實(shí)踐中摸索經(jīng)驗(yàn)，探索車輛設(shè)備管理的新思路，竭盡全力與其它部門通力合作，為郵政實(shí)施降本增效，實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展而努力。也正因?yàn)槿绱宋腋忧逍训乜吹阶陨泶嬖诘牟罹啵偈刮以谝院蟮墓ぷ髦秀”M職守，努力學(xué)習(xí)，以做好本職工作來回報中心局對我的培養(yǎng)。最后以海爾集團(tuán)CEO張瑞敏一句話共勉：將簡單的事情做千遍、萬遍，做好就不簡單；將容易的事情做千遍、萬遍做對就不容易。

謝謝大家。

競聘人：郭建偉

2009年5月19日

第五篇：管理人員競聘流程

一、確認(rèn)競聘崗位的信息

1、依據(jù)崗位編制及空崗情況，確認(rèn)競聘崗位是否可以競聘

2、競聘崗位的詳細(xì)要求

3、安排時間、地點(diǎn)

4、確認(rèn)報名截止時間

二、制作納賢榜

1、制作納賢榜應(yīng)注意的事項(xiàng)

（1）確定崗位名稱

（2）確認(rèn)薪資(年薪)＋獎金

（3）確認(rèn)報名截止日期

（4）注明報名方式：書面申請

（5）注明演講內(nèi)容及事項(xiàng)要求

2、張貼納賢榜

三、報名

1、人力資源部到相關(guān)部門和對象群體作動員報名的宣傳

2、填寫報名申請表

四、資格審查

1、審查部門：人力資源部干部處

2、審查條件、標(biāo)準(zhǔn)

（1）身體健康情況

（2）是否認(rèn)同公司的文化及理念

（3）心態(tài)是否積極

（4）穩(wěn)定性

（5）各項(xiàng)能力（組織能力、溝通能力、控制能力、表達(dá)能力、創(chuàng)新能力、執(zhí)行力等）

（6）學(xué)歷及專業(yè)技術(shù)

（7）個人簡歷

（8）其他條件（性別、年齡、婚否、民族等）

3、確認(rèn)候選人名單：依據(jù)審查條件，從申請報名人員中確認(rèn)候選人名單

4、報總經(jīng)理審批

5、公布候選人名單

6、提前一天抽簽，確定競聘順序

五、對競聘前的情況進(jìn)行打分

包括學(xué)歷、專業(yè)、經(jīng)驗(yàn)和考核情況，然后是自評和主管、同事、相關(guān)部門人員對競聘者的日常表現(xiàn)進(jìn)行打分，此項(xiàng)占競聘結(jié)果的60％

六、邀請?jiān)u委

1、確認(rèn)評委結(jié)構(gòu)：領(lǐng)導(dǎo)、直接上級主管、相關(guān)的業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人、各行政職能部門負(fù)責(zé)人、下級等組成2、依據(jù)評委結(jié)構(gòu)，確認(rèn)評委名單

3、在評委邀請表上請?jiān)u委簽字確認(rèn)

4、評委一般為單數(shù)，總數(shù)為7人左右

5、旁聽人員一般不超過5人

6、文化記者參與競聘活動并及時宣傳報道

七、競聘程序

（一）提前20分鐘召開評委會議

1、介紹競聘崗位要求

2、宣布評委紀(jì)律

（1）近親回避

(2)關(guān)閉通訊設(shè)備

（3）嚴(yán)禁中途離場

（4）評委發(fā)言內(nèi)容保密

（5）公平、公正的評分

3、評分方法：10分制，可帶小數(shù)點(diǎn)

（二）召集所有候選人入場

1、介紹評委及旁聽人員

2、宣布競聘原則

（1）遵守公司規(guī)章制度，體現(xiàn)公司用人理念，堅(jiān)持把合適的人放在合適的崗位上

（2）遵循公司的用人原則

①公平、公正、公開的選拔人才

②能者上、平者讓、庸者下

③任人唯賢

④不論資排輩

（3）宣布規(guī)則

①演講時間：10分鐘以內(nèi)（工作人員舉倒計(jì)時間提示牌）

②提問時間：10分鐘以內(nèi)，（工作人員舉倒計(jì)時間提示牌）

③按抽簽順序輪流入場競聘，其余人員回避，在指定地點(diǎn)等候

④在演講前，主持人簡要介紹競聘者的個人情況

⑤演講和提問結(jié)束后，評委對競聘現(xiàn)場情況進(jìn)行評分，此項(xiàng)占競聘結(jié)果的40％

⑥評委進(jìn)行綜合評選，最后由人力資源部負(fù)責(zé)人對整個競聘的情況進(jìn)行分析，對競聘者進(jìn)行點(diǎn)評，說明競選差距。時間在30分鐘以內(nèi)。

⑦其他規(guī)則：演講稿交書記員

（三）按規(guī)則實(shí)施競聘活動

八、競聘結(jié)果調(diào)研

把競聘的情況和評委意見反饋給每個競聘者，再次對競聘者進(jìn)行考察。

九、競聘結(jié)果和調(diào)研情況報公司董事會研究決定

十、公布競聘結(jié)果

制作人事任命決定，并對競聘結(jié)果進(jìn)行為期兩個月的公示。

人力資源部代表公司到相關(guān)部門宣讀人事任命書（祝賀當(dāng)選者，明確行政工作關(guān)系，激勵部門員工，傳播公司競聘理念，簡介競聘過程，分析當(dāng)選原因，引導(dǎo)員工積極參與競聘活動，當(dāng)選者講話、表態(tài)）

在公示期間員工若無異意，當(dāng)選者即順利通過代理期。

十一、收集公示期意見和建議