第一篇：公交公司運營管理處罰規(guī)定

公交公司運營管理處罰規(guī)定

1、未經調度人員批準擅自缺班、繞近道、改變運行線路、不按照規(guī)定起止站點發(fā)車、中途調頭、隨意更換駕乘人員、甩站甩客的，當班駕駛員和乘務員各罰款50元；末班車不按照規(guī)定站點、時刻發(fā)車、中途下線、不到終點站的，駕乘人員各罰款100元。

2、乘務員早上遲到耽誤發(fā)車時間的，每次罰40元，造成缺班的由本人或所屬車主承擔缺班車的缺班損失（按當天線路班次收入計算）。

3、因事故、路阻、修車必須停班時，該車駕駛員應當立即電話告知調度、安全、稽查人員，經公司同意后方可停班，除因事故被扣車外，駕乘人員應隨時準備上線運營，不得離開車輛辦私事，否則按照擅自缺班處理，每人每次罰款30元。

4、車輛正常運營時間，駕乘人員不準隨意離車、離崗（包括車輛在站等班、等客時間），違者按照私自缺班處罰，每人每次罰款30元。

5、駕乘人員應當保持車內外衛(wèi)生，駕駛員負責車體外表，乘務員負責車內衛(wèi)生。除雨雪等特殊情況外，凡車輛衛(wèi)生不合格的，當班駕乘人員根據各自責任每次罰款20元。

6、乘務員必須熟悉線路站點，按照運行線路站點提前報站，并組織乘客有序上下車，因乘務員不報站或報站不正確而造成乘客越站、漏乘、錯乘等服務質量事故，每次罰款30元，由此引起的一切服務糾紛和后果由乘務員本人承擔。

7、駕乘人員在車輛正常運行時間（中午用餐時間除外）不準在車上看書、睡覺、打電話聊天、聚堆嬉鬧、吃零食或從事與本職工作無關的事情，違者每人每次罰款30元。

8、駕駛員應嚴格遵守交通安全法規(guī)，不準酒后駕駛，不準闖信號，不準超速，禁止易燃易爆危險品上車，車輛到站?？繒r車輪距離路沿石不超過40厘米，車輛回場后必須按照劃定位置停放，關閉門窗，切斷電源，確認安全后方可離場。因駕駛員違反上述規(guī)定而造成的一切損失和責任完全由本人自負。發(fā)現酒后駕車者每次罰款500元。

9、駕乘人員應按照規(guī)定填寫路單，如實填寫修車缺班、包車缺班情況，如果發(fā)現虛填班次、私改路單，按貪污票款論處，每次罰款500元。

第二篇：公交公司運營服務質量管理規(guī)定

公交公司

運營質量管理規(guī)定

第一章 基本原則和適用范圍

第一條 為進一步加強公共交通運營質量管理，規(guī)范運營服務，減少和杜絕服務投訴，完善企業(yè)內部管理，樹立優(yōu)秀企業(yè)形象。結合我公司運營實際，制定本規(guī)定。

第二條 廊坊市公共交通運輸有限公司運行服務質量管理規(guī)定，是對運營生產中發(fā)生違規(guī)違章行為監(jiān)督和認定的說明文件，是進行教育和處罰的依據。

第三條 本《規(guī)定》適用于公交公司所屬單位運營車輛駕駛員。

第二章 運營質量監(jiān)督管理

第四條 有下列違反運營管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員20元罰款。

1、未按運營計劃時間到位；

2、車輛運行不逢站必停、溜點、甩站；

3、違反平峰時段區(qū)間點運行規(guī)定；

4、車輛發(fā)生故障拋錨，未按規(guī)定負責轉換乘客；

5、運營車輛早晚班運營，上下乘客時不開啟照明燈；

第五條 有下列違反運營管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員30元罰款。

1、未規(guī)范進出站、遇阻未二次進站；

2、進站未按規(guī)定先開中門、再開前門上下乘客；

第六條 有下列違反運營管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員50元罰款，同時分公司范圍內通報，有書面檢查。

1、非本路線站點停車上下乘客；

2、線路站點外停車上下乘客；

3、運營行駛中途帶客購買物品或就餐；

第七條 有下列違反運營管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員100元罰款，分公司范圍內通報，組織其不少于3天培訓。

1、首末兩班不準點發(fā)車；

2、車輛脫線運營、私自收車；

3、車輛運行中私自請人替班，代班；

4、未執(zhí)行運行計劃無故脫崗；

5、私自拆卸、損壞車輛電子設備；

6、發(fā)班不到起點站或收班不到終點站；

第八條 有下列違反運營管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員200元罰款，分公司組織其不少于7天培訓、有書面檢查，公司范圍通報。

1、越站甩客或對免費范圍內乘客拒載；

2、不服從調度指令、更改運行計劃；

3、承載超范圍物品或違禁品；

4、職能部門在檢查糾章中，拒不在檢查表簽字；

5、監(jiān)督檢查時，駕駛員不配合、不停車或駛離檢查點逃避檢查；

第九條 有下列違反運營管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員按公司有關規(guī)定嚴肅處理。

1、不服從稽查和路隊管理，擅自停運車輛；

2、妨礙檢查工作；辱罵、毆打管理人員；

3、在規(guī)定時間內不到管理部門接受教育和處罰；

第十條 私自倒賣燃油（氣）、材料的或者未經單位領導同意，擅自抽取、挪用公司燃油（氣）的，屬嚴重違紀行為，按公司有關規(guī)定處理；

第三章 運營安全監(jiān)督管理

第十一條 有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員10元罰款。

1、在駕駛區(qū)域懸掛、放臵妨礙安全駕駛物品；

2、行駛中車載收音機音量過大；

第十二條 有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員50元罰款。

1、行車中未關好車門；

2、駕車時不持駕駛證、從業(yè)資格證；

3、駕車時撥打、接聽手機，收發(fā)短信或戴各類耳機行車；（業(yè)務指令除外）

4、駕車時飲食、閑談、穿拖鞋或高跟鞋（跟高3厘米以

上）

5、駕車時不按規(guī)定使用燈光；

6、躲避道路電子系統(tǒng)監(jiān)控；

7、在禁止鳴喇叭的區(qū)域以及有標志的路段鳴喇叭；

8、違反“車停穩(wěn)后開門，關好門起步”規(guī)定的；

第十三條 有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員100元罰款。分公司線路例會上點名、要有記錄。

1、駕車下陡坡熄火空檔滑行；

2、車輛轉向器、制動器、燈光裝臵、后視鏡、雨刷器等其它機件失效或不全上路運營；

3、不按規(guī)定在出車前、行駛中、收車后三檢車輛；

4、車輛帶故障上路運營；

5、超過公司規(guī)定時速50%以下；

6、兩車相會時互相傳遞物品或交談；

7、違反交通信號燈、現場交警交通指揮；

8、車內滅火器、自動滅火裝臵失效或缺失，不及時上報；

9、占用非機動車道或無故逆向行駛；

10、不按規(guī)定道路行駛、隨意變更車道；

第十四條 有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予駕駛員200元罰款。分公司組織培訓3天、寫書面檢查。

1、行駛中，不按規(guī)定與前車及左右車輛保持安全距離；

2、雨雪霧等惡劣天氣、違反行車規(guī)定；

3、在道路上發(fā)生故障或事故，不按規(guī)定使用警示燈光和標志；

4、不按規(guī)定牽引車輛；

5、車輛帶故障不報修造成停班；

6、違反駕車操作規(guī)定、損壞車輛；

7、前壓后搶前后車互相追逐，開斗氣車；

8、超過公司規(guī)定時速50%以上；

第十五條 酒后駕駛機動車輛的除交警部門處罰外，未造成后果的對駕駛員給予1000元處罰，造成后果的自負。

第十六條 醉酒駕駛機動車輛的除交警部門處罰外，未造成后果的對駕駛員給予2000元處罰，造成后果的自負。

第十七條 駕駛員因飲酒過量，班前未上報，酒測出含量處罰200元。

第四章 投幣、刷卡監(jiān)督管理

第十八條 有下列違反行為之一的，給予當班駕駛員20元罰款。

1、無人售票車駕駛員未履行投幣箱一站一清盤或錢幣裸露在投幣箱口外；

2、無人售票車駕駛員不認真監(jiān)管乘客投幣、刷卡出現兩人以下漏票；

3、無人售票車駕駛員不按規(guī)定備票和放臵；

4、員工乘車時不刷卡或卡內余額不足而不投幣；

5、員工乘車時隨行人員無該卡使用權而不投幣；

6、員工卡轉借他人使用，驗出后不收回；

第十九條 有下列違反行為之一的，對當班駕駛員給予50元罰款。

1、無人售票車駕駛員親朋好友乘車未投幣刷卡；

2、無人售票車駕駛員不認真監(jiān)管乘客投幣、刷卡，出現一次兩人以上漏票；

第二十條 有下列違反行為之一的，給予當班駕駛員100元罰款，分公司組織培訓、并寫書面檢查。

1、私自拆卸投幣箱；

2、無人售票車駕駛員在運營中觸摸錢幣；

3、誤導乘客將錢幣不放入投幣箱；

第二十一條 有下列違反行為之一的，給予當班駕駛員移交司法部門處理。

1、以崗位之便并謀取私利；

2、以各種手段侵吞票款；

3、采取里勾外聯等形式盜竊票款；

4、嚴重違反票務管理制度被查處后拒交罰款；

第二十二條 由GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)的車輛在運營期間，如發(fā)現乘客上車既未投幣、又未刷卡，則對該當班駕駛員每人次罰款20元，超過兩人以上（含兩人）的罰款100元，分公司內通報并又書面檢查。

第二十三條 由GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)的車輛在運營期間，有人為干擾、切斷電源、破壞監(jiān)視探頭、遮擋投幣箱探頭，造成信息傳遞中斷、票款丟失情形的，移交司法部門處理。

第二十四條 線路運營車輛駕駛員在場區(qū)內未按指定收銀地點，停放車輛換取投幣箱內膽，給予當班駕駛員50元罰款。

第五章 服務質量監(jiān)督管理

第二十五條 有下列違反服務管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員10元罰款。

1、駕駛員不按規(guī)定著裝、佩帶上崗證件；

2、車廂內服務設施短缺或不報修；

3、不規(guī)范使用語音報站器、LED顯示屏；

4、電子路牌夜間不開或數字不完整不及時報修；

5、駕駛員座椅靠背懸掛衣物或其他飾品；

6、乘客上車投幣未展開，駕駛員不提示、不查驗殘幣；

7、車廂內無張貼乘客須知或不潔、有損壞；

8、車廂內無服務意見本、車門票價標識；

第二十六條 有下列違反服務管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員20元罰款。

1、儀容儀表不整潔、敞胸露懷不端莊；

2、不耐心解答詢問、語言解答不規(guī)范；

3、不使用文明用語、服務態(tài)度冷淡；

4、不照顧老、弱、病、殘、孕；

5、車上乘客驟增不疏導；

第二十七條 有下列違反服務管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員50元罰款，分公司組織培訓教育。

1、服務態(tài)度蠻橫、發(fā)生有責糾紛；

2、不制止攜帶危險品、寵物和吸煙的乘客上車；

3、不注重語言文明、歧視辱罵行為；

4、駕車時對工作發(fā)泄牢騷和不滿；

5、遇路堵等情況不向乘客解釋、發(fā)生糾紛；

第二十八條 有下列違反服務管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員按公司有規(guī)定嚴肅處理。

1、發(fā)生服務糾紛不正確處理、隱瞞事實欺騙公司；

2、受新聞媒體批評曝光造成較大負面影響，嚴重有損企業(yè)形象和企業(yè)信譽；

3、散布謠言、煽動罷運、越級上訪、制造事端等行為的；

第六章 車容車貌監(jiān)督管理

第二十九條 有下列情節(jié)之一的，給予當班駕駛員20元罰款。

1、車體：車身外面積三分之一有泥點或雨雪后（路面已干）沒有及時清刷車輛；

2、玻璃：車體玻璃不明亮，有污跡；

3、地板：車廂地板積泥、存積雜物；

4、座椅：靠背縫隙有明顯灰塵或陳舊污垢；

5、踏板：有明顯積土雜物；

6、外頂：有明顯污垢；

7、車門：車門內外有油泥或明顯污跡；

8、輪胎：有明顯油污或陳舊積泥；

9、垃圾桶：垃圾桶清倒不及時或殘缺、不潔；

10、車到終點不清掃廢棄物、清潔工具亂放臵；

第七章 運營質量稽查流程管理

第三十條 運行質量管理部履行公司運營服務質量監(jiān)督檢查職能，按照廊坊市公共交通運輸有限公司運營質量管理規(guī)定，對違規(guī)違章行為按序進行監(jiān)督、核查、追責；

（一）公司管理人員稽查；

1、對公司線路日?，F場抽查及糾正治理，視情節(jié)分兩項處理一是口頭糾正、二是現場開據廊坊市公共交通營運行為違章通知單 一式兩份；

2、通知單填寫屬實、檢查人與被檢查人雙方簽字，一份部門處理后保留存檔、一份發(fā)至被檢查人所屬單位簽署答復意見；

3、質量管理部門10日內審核處理、開據違規(guī)違章處理意見書、部門處理意見與通知單一并歸檔，部門處理后上報主管領導；

4、質量管理部將違規(guī)違章處罰金數額以通知書形式、通知人 力資源部門在其本月工資內扣除，也可交現金處理；

5、監(jiān)督檢查出較大以上問題、由部門匯總意見、請示主管領導意見，報總經理批復執(zhí)行；

（二）分公司管理人員檢查；

1、分公司管理人員檢查出違規(guī)違章行為，要依據廊坊市公共 交通運輸有限公司運營質量管理規(guī)定條款，對違規(guī)違章駕駛

員處理；

2、分公司以紙式違規(guī)違章處理單形式，每10日報運行質量管理部備案；

3、分公司對查出問題較大以上的，上報公司處理；

4、分公司建立健全違規(guī)違章處罰管理檔案；

（三）服務質量投訴、核查、回復；

1、運行質量管理部負責對上級機關交辦的、有關部門移送、其它方式途徑披露的；市民及其他組織以電話、信函、電子郵件、來人來訪等各種形式舉報的；將會同有關部門處理；

2、運行質量管理部以填寫廊坊市公共交通運營投訴受理單以及投訴內容、時間要求、答復或回復標準一并發(fā)至各分公司；

3、各分公司對投訴內容涉及運營車組和駕駛員服務質量問題，要如實核查、按要求答復或回復投訴人、要有書面材料并拿出對被投訴行為事實有處理意見上報，運行質量管理部核查落實情況，提出處理意見并上報主管領導，較大問題以上報總經理；

4、運行質量管理部對公交規(guī)劃、便民服務、港灣站點設施等政策性很強的建議和意見，將會同有關部室，請示總經理和主管領導批準，統(tǒng)一標準進行對話和回復；

5、需要核實調查違章違紀行為的，指定2名以上稽查管理人員與分公司共同調查核實；

6、無明確的違章違駕駛員信息或無具體違章違紀車組信息，行為不清、證據不充分或不確鑿、提請主管領導后，不與

調查；

7、各分公司對投訴調查、核實、取證、處理應指定專人負責，在上級規(guī)定的時限內回復及上報；

8、對投訴內容調查屬實，違章違紀事實清楚、證據確鑿、程序合理，依據運營質量管理規(guī)定條款處理；

（四）、運營質量管理對投訴的定性標準；

1、一般投訴：服務不規(guī)范、工作不認真、態(tài)度生硬、照顧不周到、解答不耐心、不虛心聽取乘客意見、因工作失誤、失禮不道歉、儀容儀表不規(guī)范；

2、嚴重投訴：嚴重違反服務紀律或因不履行工作職責、引發(fā)服務矛盾；歧視漫罵乘客、造成嚴重后果；因野蠻服務處理失當，致使矛盾激化、造成乘客投訴；新聞批評屬實、在社會上造成負面影響；

第八章

第三十一條 本《規(guī)定》自二〇一二年五月十日起執(zhí)行。

第三十二條 本《規(guī)定》由廊坊市公共交通運輸有限公司運行質量管理部負責解釋。

第三篇：管理處罰規(guī)定

現場施工管理處罰規(guī)定試行草案

同承擔相應的責任外罰款￥500～￥1，000元。4.如進場材料與國家相關規(guī)定、合同約定、招投標清單、樣品等不符合，違背甲方招標文件中的有關材料的生產廠家、產品名稱、產地、品種、規(guī)格、型號、大小、壁厚等，除按照監(jiān)理的要求無條件退場外，處以罰款￥500～￥5，000元/次； 5.施工過程中，混有不合格的建筑材料，每種材料每次罰款￥1000～￥5，000元； 6.物資經檢驗不合格的，不及時退場（要求時間內）、退場時未通知監(jiān)理見證的，以每拖延一次罰款￥500～￥1，000元。6． 對于物質進場不予以嚴格把關的、物質來源不明、資料與實體不符的，假冒偽劣產品的，對于明知不合格或未經檢驗的物質使用的，按該批物質價值的雙倍罰款； 7． 送檢的試驗報告，最遲在檢測部門發(fā)出的

28.施工現場機電使用相關規(guī)定: a)規(guī)定要求設置而未設置安全防護措施, 罰款￥50元/處； b)配電箱引出線混亂, 罰款￥50元/處； c)電線破皮漏電, 罰款￥50元/處； d)線路通道無防護措施, 罰款￥50元/處； e)導線未綁在絕緣子上, 罰款￥50元/處； f)開關箱無防雨措施, 罰款￥50元/處； g)電氣設備無保護接零或接地, 罰款￥50元/處； h)違反一機一閘、一箱一漏, 罰款￥50元/處； i)開關箱無鎖, 罰款￥50元/處； j)熔絲不符合要求, 罰款￥50元/處； k)中、小型機械違規(guī)操作和無定期檢查維修記錄分別罰款￥200元/次； l)施工現場揚塵未按有關要求處理，造成城市污染，罰款￥500元/處·次； 29.現場內的污水排放，包括基坑、地下室及施工現場地表面、廁所衛(wèi)生間、沉砂池、沉淀池、化糞池、潤泵管砂漿及罐車清洗污水等，不及時清理按規(guī)定排放，每發(fā)現一次，罰款￥100～￥500元，并按監(jiān)理通知限定的期限，每拖延一天整改罰款￥100元，罰款總額累加。30.按照有關規(guī)定，現場臨時用電不符合要求，按監(jiān)理通知限定的期限每拖延一天整改，每一項或每一條，罰款￥100元，罰款總額累加。31.施工現場的建筑垃圾不及時清運，以每層或每10平方米為單位，每發(fā)現一次，罰款￥100~￥500元，并按監(jiān)理通知限定的期限，每拖延一天整改罰款￥100元，罰款總額累加。32.施工現場的臨時施工用電方案須經監(jiān)理部批準后，方可施工?，F場內的臨時施工線路的敷設，必須使用合格的電力電纜埋地敷設，架空或掛墻須按規(guī)范敷設，接入設備或配電箱的電線要規(guī)整，否則，按照電纜數或不規(guī)整處，罰款￥100～￥500元，并按監(jiān)理通知限定的期限，每拖延一天整改每根或每處，罰款￥100元，罰款總額累加。33． “四口、五臨邊”防護不合格，以每項或每一條為單位，罰款￥100～￥500元，按監(jiān)理通知限定的期限，每拖延一天整改，罰款￥100元，罰款總額累加。造成高處墜物的以每次罰款￥1，000～￥3，000元。34． 安全通道不合格、無安全通道指示標志、無封道指示標志、安全通道無照明、照明設施無人及時維護者，以每項或每一條為單位，罰款￥100～￥500元，按監(jiān)理通知限定的期限，每拖延一天整改，罰款￥100元，罰款總額累加。35． 施工現場應在規(guī)定的位置設置滅火器，未在規(guī)定的位置上設置滅火器、滅火器數量不足、滅火器沒有標注檢查日期，以每項或每一條為單位，罰款￥100～￥500元，按監(jiān)理通知限定的期限，每拖延一天整改罰款￥100元，罰款總額累加。36． 施工現場在嚴禁抽煙區(qū)抽煙，以每人每次為單位，罰款￥50元，罰款總額累加。37． 腳手架未按批準的方案進行搭設的，施工通道不暢通的，不按監(jiān)理通知限定期限整改，罰款￥100～￥500元，每拖延一天整改罰款￥100元，罰款總額累加。38． 大型安全設備安拆（如：門式起重機、腳手架等）未報送方案，罰款￥1000-￥5000元。39． 承包人在施工中出現的質量、安全事故，或其他原因，受到報紙、電視媒體的暴光或政府等有關部門的通報批評，給發(fā)包人形象和聲譽造成損失的，發(fā)包人將按五糧液集團公司的相關規(guī)定另行處理。40． 成立由項目經理為組長的安全文明管理小組，組員不在崗位，按每人每天￥100元罰款。

五、計劃及進度 1.承包人須向監(jiān)理提交工程的總進度計劃、月計劃、周計劃及分部分項和各控制點的控制計劃，如未按要求提交的罰款￥100～￥1，000元。2.周計劃、月計劃、總進度計劃、分部分項、各控制點進度未按計劃完成滯后的，又無正當理由被監(jiān)理書面確認，除按總合同約定并承擔有關損失以外，按照每一項（或驗收批）拖延一天，罰款￥200～￥500元，罰款總額累

計計算。3.各控制點、分項工程進度，如：±0.000、主體分段、主體封頂、外架拆除、門窗工程、樓地面工程、屋面工程、重力式管道的施工段、壓力式管道施工段、設備安裝、設備調試等不能按期完成，除按總合同約定并承擔有關損失以外，根據具體情況每拖延一天罰款￥1000～￥3000元，并按監(jiān)理限定的期限整改，每拖延一天整改，罰款￥100～￥1，000元，罰款總額累計計算。4.竣工時間延誤，除按總合同約定并承擔有關損失以外，根據具體情況每拖延一天罰款￥5000～￥10000元，罰款總額累計計算。5.發(fā)包人或監(jiān)理以書面形式或會議上明確的節(jié)點工期，承包人不能按時完成的，逾期按￥300～￥3,000元/天處以罰款。

六、成本 1.不按要求及時報送預結算資料或監(jiān)理要求須提供的計量依據等，罰款￥100～￥1,000元。2.蓄意影響監(jiān)理人、發(fā)包人開展正常工作，或弄虛作假，高估冒算，防礙計量工作正常進行，罰款￥500～￥2000元。

七、隱蔽工程驗收及質量問題 1．隱蔽工程未經驗收擅自隱蔽的，須打開或拆除后重新檢查，并處以￥500～￥2000元/次的罰款處罰； 2．未經監(jiān)理檢查驗收或不按監(jiān)理工程師通知單要求整改，擅自進行下一道工序的處罰￥200～￥2000元/次； 3.施工過程中，嚴重違反設計文件、規(guī)范規(guī)程要求等施工，罰款￥1,000～￥10,000元/次； 4.任意偷工減料的施工行為，罰款￥500～￥5,000元/處； 5.每個檢驗批模板施工出現爆模2處，罰款￥50～￥500元； 6.鋼筋施工出現少主筋，每處罰款￥100～￥200元； 7.混凝土施工出現露主筋，每處罰款￥50～￥100元。8.磚砌體未按規(guī)范設構造筋（同部位兩處以上），罰款￥50～￥100元。9.安裝施工未經監(jiān)理同意擅自開洞切斷鋼筋的每處罰款￥200～￥2,000元。10.同一部位，同一施工問題，簽發(fā)

d.砼嚴重缺陷，觀感太差的，罰款￥500～￥2，000元。e.鋼筋不符要求罰款￥300～￥2，000元。f.樓、地面裂縫罰款￥500元。g.墻面開裂、漏水罰款￥300～￥1，000元/處。h.防水工程不符要求罰款￥300～￥500元/處。i.軸線、層高不符合要求罰款￥1，000～￥5，000元/處。j.門窗工程不按節(jié)點作法施工的罰款￥300～￥1，000元/處。k.不注意成品保護，損壞成品的罰款￥300～￥2，000元/處。l.抹灰嚴重空鼓，線條不直、膩子、乳膠漆觀感較差罰款￥300～￥500元/處。m.蓄意遮蓋、掩飾、覆蓋、隱瞞質量問題的罰款￥500～￥3，000元/處。n.線條與圖紙差別較大、齊縫、錯縫觀感較差、平面積水、整體觀感較差的罰款￥300～￥2，000元/處。24.各工序“三檢”制度不健全、三檢人員配備不完善，或雖有三檢制度和三檢人員，但不盡職盡責、玩忽職守，該檢查未檢查，罰款￥500元，并須限期內健全和完善，每一項拖延一天整改罰款￥100元，罰款總額累計計算。25.隱蔽工程驗收程序：嚴格《建設工程質量管理條例》

第四篇：運營管理規(guī)定

運營管理規(guī)定 主題內容與適用范圍

本標準規(guī)定了營運車輛在出場、行駛、交接班、回場時的管理辦法。

本標準適用于司機、乘務員（包括參加勞動的管理人員）。2 出場

2.1 當班司、乘人員須按規(guī)定報到時間到單位值班調度員（或出場管理員）處簽到。

2.2 司機、乘務員在工作時間內，必須服從當班調度員的調度。2.3 由司機（含團體包車，鉸接車由乘務員）向出場調度員領取當日行車路單，并了解行車路單簽發(fā)的內容，并按規(guī)定做好出車前的一切準備工作。線路車輛的路牌必須齊全、正確，車載收費系統(tǒng)必須與票價相符。

2.4 車輛須準時出場，出場前應做好車輛例保工作。如因故不能準時出場，須及時與單位值班調度員聯系。

2.5 單位值班調度員和線路調度員應確保線路首、末班的按時發(fā)車，首、末班車如因故不能按時入運營，當班調度員（首班由值班調度負責）應及時抽調其它運營車輛抵用。

2.6 車輛出場須按指定線路行駛帶客，到指定站點報到。3 運營

3.1車輛到達首末站后，司機應將行車路交當班線路調度員簽發(fā)（斷檔和無紙化調度除外），有乘務員配備的，須將進款日報交調度員簽 抄。

3.2司機應看清將發(fā)車輛的時間、路別、方向、終點站，區(qū)間車、越站車、大站車應在車頭張掛宣傳預告牌。

3.3 車輛應按線行駛，按站?？浚雎房?、人行橫道要做好停車禮讓。非?？空静粶释＼嚿稀⑾驴?。多輛車同時到站時，從第三輛起應做兩次停站上客。3.4 車輛應正點行駛。

3.5 車輛中途發(fā)生故障，一時無法修復時，按下列規(guī)定處理。3.5.1司機應設法將車靠邊，不得阻塞交通，迅速向線路調度員匯報車輛故障內容和地點，并及時和路救取得聯系。

3.5.2做好車廂內乘客的解釋工作，同時設法將其轉載至下一輛運營車，后車必須停車載送乘客。

3.5.3 車輛修復后，應及時向線路調度員聯系聽候調度。3.5.4 根據首末站調度員指令，投入運營。

3.5.5 車輛尚未修復，但已到下班時間而接班人員未到車，未經當班調度員同意，司機、乘務員不得擅自離開車輛。3.6車輛發(fā)生行車事故，按下列規(guī)定處理。

3.6.1 發(fā)生事故，先立即停車，保護現場，立即向公安交通管理部門報案，及時通知車隊管理人員和線路調度員，匯報肇事地點事故簡況，尋找二人以上（非本單位工作人員）旁證，留下姓名，通訊方式及證明材料。

3.6.2 出現輕微人傷事故，需攔截車輛，護送醫(yī)院搶救并將作出地面 標記，以保護事故現場。發(fā)生重傷不能移動傷員，應立即撥打120，等候救護。

3.6.3 同線路后面車輛要主動將事故車輛上的乘客轉載本車。3.6.4 現場處理結束后，應及時向調度部門聯系聽候調度。3.7 車輛行經道路發(fā)生突發(fā)事件，造成嚴重路阻時，司機、乘務員應設法與線路調度員聯系。

3.8 如發(fā)現電車線網故障，司機應及時和線路調度員聯系。3.9 車輛在運營中遇行車糾紛，且司機、乘務員又無力單獨處理時，應及時匯報車隊解決。車廂中如有乘客財物發(fā)生失竊，司機應立即靠邊停車，關好車門，及時撥打報警電話，配合公安部門保護現場，耐心做好其他乘客的解釋工作，等候公安人員前來處理。4 運營車交接班

4.1接班司機、乘務員應按規(guī)定接班時間到達指定站點等候接班。4.2交接司機應做好車輛例保，向接班司機交待車輛和道路狀況。4.3中途交接班如遇接班人未到崗，司機、乘務員應繼續(xù)將車開到終點站，并向車站調度員匯報。5回場

5.1回場車輛須經車站調度員在路單上簽注后（無紙化線路由調度員同意）才能回場。

5.2回場車輛應按時發(fā)車，按線行駛，按站?？繋Э汀?/p>

5.3司機、乘務員一律隨車回場，待車輛停放妥當，做好例行保養(yǎng)及加油、收銀、車輛整潔工作后，才能離開車輛。5.4司機應將行車路單送到路單箱內。末班車司機、乘務員應將行車各類報表交客運科。6其它

6.1司機、乘務員未經調度員許可，不得擅自調班或委托他人替班。6.2司機、乘務員必須服從運營調度，接受運營管理人員的指導，檢查。

運營調度規(guī)定 1主題內容與適用范圍

本標準規(guī)定了運營調度的原則、紀律和要求。本標準適用于運營調度管理工作。2調度原則

2.1 運營調度的組織原則：下級服從上級，局部服從全局。2.2 運營調度的工作原則：統(tǒng)一調度、分級管理、各司其職。2.3 線路調度現場調度原則：人多車密，人少車稀。2.4 行車作業(yè)計劃執(zhí)行原則：定而不死，活而不亂。

2.5 線路調度現場處置原則：個別服從整體；平峰服從高峰；內部服從外部。3調度紀律

3.1運營車輛未經批準，任何人不得使用。

3.2運營車輛未經調度員批準不得改變出場、回場、交接班時間、單程行駛時間和行駛線路。跨線路運營在單位范圍內須經客運科批準，超出單位范圍須經集團公司客運部批準。3.3調度員在工作時不得擅自離開工作崗位，不做與工作無關的事。3.4未持有調度員上崗證的人員，不準單獨擔任調度工作。3.5非當班調度員不得簽發(fā)行車路單或操作智能調度系統(tǒng)（DIMS）。3.6不準使用未經批準的調度計劃。

3.7車輛和線路調度員不得擅自承接包車業(yè)務。4調度工作匯報 4.1匯報內容

（一）值班調度匯報

1、各線當日配車數、投放車班數、勞動力情況、運營車輛、車輛保養(yǎng)情況和去向。

2、出場情況

a.運營車輛出場情況；

b.各線首、末班車發(fā)車延誤情況； c.線路調度員到崗情況；

d.司機、乘務員（站務員）缺勤，違紀引起的車輛延誤出場情況； e.故障及其它原因引起車輛延誤出場情況；

3、各線客流動態(tài)情況

4、各線運營情況

a.高、平峰運營情況（包括投入車輛的適應情況），車廂滿載情況； b.因各類特發(fā)性原因造成的線路車輛脫檔、誤點等影響線路正常運營情況，及所采取的臨時調度措施； c.故障次數和影響程度

5、各線安全情況

6、各線服務情況

7、智能調度完好情況

8、遇線路車輛脫檔計劃間隔外10分鐘、定時班車不準時、車輛數低于計劃配車75%時要及時匯報。

9、其它特殊情況。

（二）線路調度匯報

1、上崗報到、末班發(fā)出、運營結束

2、出場情況

a.運營車輛出場情況；

b.線路首、末班車發(fā)車延誤情況；

c.司機、乘務員（站務員）缺勤、違紀引起車輛延誤出場情況； d.故障及其它原因引起車輛延誤出場情況；

3、線路客流動態(tài)情況

4、線路運營情況

a.高、平峰運營情況（包括投入車輛的適應情況），車廂滿載情況； b.因各類特發(fā)性原因造成的線路車輛脫檔、誤點等影響線路正常運營情況，及所采取的臨時調度措施； c.故障次數和影響程度

5、線路安全情況

6、線路服務情況

7、智能調度完好情況

8、遇線路車輛脫檔計劃間隔外10分鐘、定時班車不準時、車輛數低于計劃配車75%時要及時匯報。

9、其它特殊情況。4.2匯報程序

4.2.1線路調度員當日7時、9時、17時、19時左右及末班車放出、收班后，向運營公司值班調度匯報。

4.2.2運營公司值班調度在當日8時、11時、18時、22時半前通過OA傳輸向集團公司運營調度管理中心匯報。

4.2.3運營調度管理中心也應不定時地主動詢問線路運營情況。4.2.4運營調度管理中心次日通過OA傳輸向主管領導匯報前一天運營情況。

4.2.5特殊情況立即匯報

5遇特殊情況，運營調度管理中心有權直接調度線路運營車輛，線路必須絕對服從。

運營計劃管理規(guī)定 主題內容與適用范圍

本標準規(guī)定了運營調度的原則、紀律和要求。本標準適用于運營調度管理工作。2線路行車定點計劃

2.1各線路行車作業(yè)計劃的首、末班時間，停站時間，平均班公里，班工時由客運部核定。

2.2各線路行車作業(yè)計劃的線路長度，單程行駛時間由客運部、計財 部，會同下屬有關單位制定，客運部下達。

2.3行車作業(yè)計劃應根據不同線路、不同季節(jié)、不同客流而分別制訂。2.4行車作業(yè)計劃由計劃調度員根據公司核定的有關指標，結合各線路的實際情況編制。行車作業(yè)計劃需經集團客運部審核、批準，待批準后執(zhí)行。

2.5行車作業(yè)計劃實行日期，夏令為4月15日，冬令為10月15日。3車輛調度作業(yè)計劃

3.1車輛調度作業(yè)計劃，須在運營和保養(yǎng)等任務統(tǒng)一平衡的前提下，由運營公司計劃科編制。

3.2運營公司調派員應根據本單位計劃科下達的車輛調度作業(yè)計劃執(zhí)行。

3.3車輛調度作業(yè)計劃一經制定，不得任意變理。

3.4遇特殊情況需變更計劃時需會同計財科、修理公司更改。

運營車輛管理規(guī)定 主題內容與適用范圍

本標準規(guī)定了運營車輛的分配、停放、使用等管理辦法。本標準適用于本公司及各單位。2運營車輛分配

2.1運營車輛的分配由集團客運部會同科技信息部會、計財部研究確定，經報批總經理室同意后由客運部發(fā)文明確。

2.2運營車輛一律按集團或單位指定的停車場停放。停放時，車輛應停入停車線內，車頭朝向通道。因受停車場地限制，車輛臨時占用城 市道路停放時，應根據道路條件，靠道路兩側停放。3運營車輛的調度

3.1運營車輛的調度權屬于集團公司、運營公司客運科。集團客運部有權在各單位之間統(tǒng)一調度。

3.2運營車輛參加客運，須憑調度員簽發(fā)的行車路單（無紙化調度按值班調度的線路出場方向表）方可出場。

3.2.1線路車調度：線路車必須實行計劃調度。運營公司、車隊必須按行車計劃編排車輛、人員調派單。線路車由調度員簽發(fā)行車路單后（無紙化調度根據調度指令）方可參加運行。

3.2.2專線直達車調度：直達車由運營公司客運科或車隊編排車輛、人員調派單；再由客運科簽發(fā)行車路單方可出場投入運營。3.2.3包車調度：包車由各運營公司客運科負責承接，填寫包車業(yè)務單。然后，根據包車業(yè)務排出車輛、人員調派單，并按合理套用車輛的原則簽發(fā)行車路單。

3.2.4大型會議、全市性活動用包車，由公司客運部組織并下達任務。3.3運營車輛因故需要換車，由各單位當班值班調度員或當班線路調度員在所管轄的車輛中指派調用。當班線路調度員調用車輛后，須及時向單位當班值班調度員匯報。4運營車輛作其它用途的規(guī)定 4.1公務用車

4.1.1集團各部門臨時需用運營車輛，必須到辦公室填寫“公務用車單”，經辦公室主任批準后，由客運部負責調用車輛。4.1.2各運營公司內部臨時用運營車輛作非運營用，必須經單位主管經理批準，由單位值班調度按“公務用車”規(guī)定簽發(fā)行車路單方可使用。

運營線路配車規(guī)定 主題內容與適用范圍

本標準規(guī)定了運營線路配車和管理的原則。本標準適用于公司所屬運營線路配車。2 線路配車

2.1線路配車應根據客流情況而定

2.2線路配車應考慮道路通行條件確定配備的車種、車型。2.3以客運部核定的單程行駛時間為配車依據。

2.4高峰配車以高單向高斷面滿載率不超過95%為配車依據。2.5非高峰配車以高單向高斷面滿載率不超過70%為配車依據。2.6當高峰高單向高斷面滿載率超過100%以上、非高峰高單向高斷面滿載率低于50%以下作為調整配車的依據。

2.7線路配車根據客流量，由車隊提出，運營公司審核，集團公司批準。3配車管理

3.1各線路配車數一經核定，各單位不準任意變更。如受客觀因素影響變更時，必須提供變更依據。

3.2集團客運部每年應組織不同形式的客流調查，為下一年提供準確的線路配車依據。3.3新辟線路暫按預測的客流量臨時配備車輛。通車后，應根據客流變化，再作調整。

3.4運營線路延伸、縮短、調整走向時，其配車數應按該線高單向高斷面的客流量作相應調整。

路務管理規(guī)定 主題內容與適用范圍

本標準規(guī)定了線路站點的設置、遷移、撤銷，路務標志及站務設施的管理辦法。

本標準適用于集團公司所屬有關單位的路務管理。路務管理

2.1 路務管理采取分級管理的原則。集團公司客運部設專職路務管理員，各單位客運科設專(兼)職路務工。

2.2 集團公司客運部路務管理員負責對各單位進行路務管理指導，檢查并提出改進意見。

2.3 各單位客運科路務工負責本單位的路務、路務標志管理。站點的設置、遷移、撤消

3.1 站點的設置必須符合方便多數乘客和行車安全等要求，盡量考慮異線復線系數底的同站的轉車銜接。

3.2 市區(qū)常規(guī)路線的站距為500～600m，郊區(qū)常規(guī)路線的站距為600～800m。但低需求的路段，站距可延長。大站線、準快速線以大客流量點設置站點。

3.4 站名一般應采用當地地名、區(qū)域名，原則上不得使用沿線單位名 11 稱作為站名。

3.5 運營線路因受道路施工等影響，需臨時繞道或改變走向時，由客運部會同有關單位擬定線路走向和設站方案。路務標志的制作、管理

4.1 路務標志一律按GB5845城市公共交通標考的規(guī)定，統(tǒng)一由集團公司客運部監(jiān)制。其中路牌(前路牌、后路牌、側路牌)框架由科學技術信息部按規(guī)定負責安排制作。路牌的安裝同一車型必須按規(guī)定統(tǒng)一。

4.2 集團公司客運部負責安排站牌整線更新及開辟、延伸、調整線路和原有線路站務標志的安裝、添置、補缺、維修、保養(yǎng)、清潔工作。4.3 路務標志定期進行保養(yǎng)和更新。路牌應經常保持鮮明、齊全。4.4 對已遷移的站點，其站桿應及時拔除。臨時性移站或撤銷站點應在原站懸掛或張貼通告。

4.5 路務標志的文字、站名、安裝位置未經集團公司客運部同意，各單位不得擅自更改。路牌與行駛路線相符。

4.6 路務標志要保持齊全、完整。各單位路務工要經常檢查。發(fā)現缺損及時(市區(qū)2天內，郊區(qū)4天內)匯報。匯報信息應準確無誤，若站點、方向錯誤向單位收取材料、制作費。開辟、延伸、調整線路的規(guī)定

5.1 由集團公司客運部會同有關單位進行研究探討線路開避、延伸、調整的理由，分析利弊因素，使之布局合理。

5.2 由集團公司客運部會同計劃財務部和有關單位核定線路長度、單程行駛時間、行車時刻和站點設置。5.3 由集團公司客運部將開辟、延伸、調整線路的建議報告集團公司經理室，經同意后實施。站牌廣告、副站名、站名的審批、撤消

6.1站牌廣告需經集團公司客運部審核、批準后方可實施。6.2副站名、站名應簽訂合同收取費用。

6.3副站名、站名合同期滿前1個月應告知對方單位，如需續(xù)訂合同，應及時辦理手續(xù)，超過合同期限立即撤消。

第五篇：公交公司安全管理規(guī)定

公交公司安全管理規(guī)定擬行稿 安全管理規(guī)定

為加強城鄉(xiāng)公交客運安全管理，切實滿足城鄉(xiāng)居民的出行需求，更好的服務人民、奉獻社會，促進公司經濟效益和社會效益的雙豐收。根據國家《安全生產法》、《道路交通安全法》、交通部《公共汽車客運管理規(guī)定》及公司《運輸生產管理辦法》，結合公司實際，特制定本規(guī)定：

一、公交車輛運行安全管理規(guī)定

1、公交運營車輛，實行安全日檢制度。公交車輛每日發(fā)車前或收車后必須到檢車臺進行車輛日檢，檢查合格的由專職安檢員做好登記并在《營運客車安全例檢通知單》上簽章，不合格的，由安檢員強制車輛入庫維修，并對維修項目進行登記。

2、公司值班人員和專職安全管理人員應經常深入發(fā)車現場，對車輛進行檢驗抽查，主要檢查內容為各種證件是否齊全有效；駕駛員自檢自查情況、車載安全設備及超員、超速、超載情況等，對查出的問題，安值人員要立即予以糾正，并做好途中安全運行的交待工作。

3、公交車輛需按時參加季審、年審、年檢技術檢測、維護與保養(yǎng)等事宜。

4、安全管理職能部門要建立健全公交車輛的各種檔案，包括行駛證、營運證、車輛保險、車輛GPS設備監(jiān)控、車輛登記證書等。

5、公交營運車輛必須參加車輛保險，險種包括：交強險、車損險、三者險、責任免賠險、承運人責任險等。

6、特殊天氣（冰、雪、霧燈）公司要派安全管理人員跟車上路，對重點路段（險區(qū)）加強現場指揮和指導。惡劣天氣時，要對車輛進行槍支管制，禁止所有車輛出站運營。

7、加強對車載行車記錄儀和GPS設備的安全監(jiān)控，對營運車輛進行跟蹤管理。根據天氣、道路情況及時發(fā)送氣象、道路信息，監(jiān)控車輛超速、疲勞駕駛，并處理車輛報警信息。

8、高考、中考用車及其它重點運輸等特殊任務時，公司要先派技術好、作風硬的駕駛員執(zhí)行，并由安管人員帶隊。

9、車輛行程超過400公里的，公司必須安排雙班駕駛員以防止出現疲勞駕駛。連續(xù)駕車3小時，駕駛員應停車休息15分鐘；每日駕車時間不得超過8小時。

10、車輛發(fā)生故障必須及時報修，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等，嚴禁車輛帶病上路。

11、車輛上路后駕駛員應嚴格按照此路段的限速規(guī)定行駛，嚴禁超速行駛，嚴禁車輛超員、超載運行。

12、車輛出車前、到達后，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查工作，發(fā)現問題及時解決，不能解決的要及時向公司匯報。

13、在行車中駕駛員應嚴格遵守各項道路交通法律法規(guī)和安全操作規(guī)程，自覺堅持中速行駛、禮貌行車、謹慎駕駛，確保安全。

14、車輛因故障或事故不能繼續(xù)行駛時，駕駛員應立即開啟危險報警閃光燈，并在車輛后方100米處設置故障車警告標志，駕駛員應及時告知乘客并迅速將乘客轉移至右側安全帶內。

15、車輛起步前，駕駛員應關好車門，車輛停穩(wěn)后再開門上下客，嚴禁不到站點亂停上下客。

16、嚴禁車輛亂停亂放，車輛應停放指定地點停放待發(fā)，收車后車輛停放整齊有序。

17、安全行車十一禁令（略）

二、駕駛員安全管理規(guī)定

1、公司駕駛員必須遵守《道路交通安全法》、《道路運輸條例》及有關交通安全管理的法律法規(guī)，并遵守公司制定的一系列規(guī)章制度，確保行車安全。

2、駕駛員應具備良好的職業(yè)道德、熱愛企業(yè)、熱愛本職工作，身體健康，無妨礙安全駕駛生理缺陷及疾病。

3、駕駛員應尊重領導、聽從調度、服從指揮、團結同事，不利于團結的話不說，不利于團結的事不做，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。

4、駕駛員必須具備以下條件：

①須持有相應準駕車型的機動車駕駛證； ②年齡不超過53歲，身體健康；

③取得道路運輸管理部門頒發(fā)的相應從業(yè)資格證； ④通過理論和路試考核合格后，辦理《客運班車駕駛員即時駕駛證明》。

5、駕駛車長6米以下客車的，需具備3年以上駕齡或安全行駛里程5萬公里以上；駕駛車長6米以上9米以下客車的，需具備4年以上駕齡或安全行駛里程10萬公里以上；駕駛車長9米及以上客車或高速客車的，需具備5年以上駕齡或安全行駛里程20萬公里以上。

6、辦理《駕駛證明》，需本人寫出書面申請，并交近期免冠照片兩張，參加路試及理論考核，合格后統(tǒng)一上報公司辦理。

7、駕駛員在營運過程中必須衣帽整潔，統(tǒng)一穿著標志服，儀容端莊，對乘客熱情禮貌，言語和氣、舉止莊重、服務周到。

8、駕駛員需佩戴交通主管部門發(fā)放的有本人照片、姓名、編號及單位名稱、電話號碼等內容的服務監(jiān)督卡。

9、駕駛員每到一站點，應使用站點報話器，提醒乘客注意上下車，車輛停穩(wěn)后才能打開車門。

10、乘客上車后，駕駛員需熱情、耐心解答乘客提出的問題，做到有問必答，11、開車前，駕駛員應使用報話器加強對乘客的安全乘車宣傳教育，提醒乘客車輛起步，請乘客坐好、抓牢，發(fā)現乘客吸煙、將頭、手伸出窗外應及時制止。

12、駕駛員要主動關心和幫助乘客，特別是老、弱、病、殘、孕等乘客，做到服務熱情，照顧周到。

13、駕駛員要嚴格監(jiān)督乘客上車時的投幣數目，不得接觸錢幣，切實維護公司的經濟效益。

14、駕駛員要嚴格執(zhí)行途中站點上車乘客的“三品”檢查，嚴禁易燃、易爆、有毒品、危險品上車，確保乘客的生命財產安全。

15、公交車輛在營運過程中，駕駛員不得隨意停車上下客，不得任意改變運行線路。

16、車輛在營運過程發(fā)生故障不能行駛時，駕駛員應主動向乘客說明情況，并及時檢修排除故障，一時無法排除故障的，應迅速向公司匯報，幫助乘客換乘。

17、車輛發(fā)生事故時，駕駛員應保護好現場，及時組織搶救傷員，并迅速向交警部門報案，及時向公司匯報，以便妥善處理。

18、嚴禁駕駛員在營運中與乘客發(fā)生爭吵、毆斗事件，無論什么原因，一律對駕駛員嚴肅處理。

19、車輛到達終點后，駕駛員要立即調整好車位，乘客下車后，要及時檢查車內有無乘客遺失物品，發(fā)現失物應及時歸還失主，一時找不到失主的，應交調度辦公室保存并查找，嚴禁私自留用，一經查實，嚴肅處理。

20、駕駛員要做到安全駕駛，嚴禁酒后開車，不開高速車，車未停穩(wěn)不得開門上下客，人未上下完畢不得運行，不搶時、不晚點，嚴格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，集中精力、謹慎駕駛、禮貌行車、確保安全。

21、公司駕駛員必須嚴格遵守《安全行車十一禁令》，違反禁令之一者，予以解聘。安全行車十一禁令：

1、嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證、無駕駛證明人員駕車；

2、嚴禁違反行車命令行車；

3、嚴禁酒后開車、疲勞行車；

4、嚴禁超員、超速、超載行駛；

5、嚴禁車輛帶病行駛；

6、嚴禁乘客攜帶易燃、易爆、危險品乘車；

7、嚴禁車未停穩(wěn)開門上下乘客；

8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道行駛；

9、嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉中加油；

10、嚴禁直流供油，嚴禁冬季明火烤車；

11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。