第一篇：標(biāo)準(zhǔn)——重慶駕校路考詳細(xì)流程

重慶駕校路考詳細(xì)流程

上車考試前，先“報(bào)告老師，華潤駕校學(xué)員XXX請求參加考試。”繞車一周（觀察四個(gè)車胎是否有氣，車門是否關(guān)好），“報(bào)告老師，經(jīng)檢查車身四周無異常，請求上車”觀察后方有無來車，確認(rèn)安全后，左手打開車門，右手握方向盤，左手扶著車門，右腳先跨進(jìn)駕駛室，左手關(guān)車門。

一、起步

1、上車后，跟老師打聲招呼后，先調(diào)整好座椅，系好安全帶，右腳輕踏油門一下，輕踏剎車一下，眼睛看一下儀表盤，觀察一下左右后視鏡，說：“報(bào)告老師，經(jīng)檢查各儀表工作正常，方向制動(dòng)有效，請求起步。”老師準(zhǔn)許起步后

2、先打左轉(zhuǎn)彎燈，同時(shí)從左右后視鏡觀察一下兩邊情況（只要打轉(zhuǎn)彎燈，就要同時(shí)觀察該面的情況，從后視鏡看的時(shí)間不宜太長，最多兩秒，主要看前方為主。）

3、踩離合，掛1檔。（再觀察一下左右后視鏡，確認(rèn)安全后才起步，否則停住）

4、判斷路面是上坡路、平路還是下坡路，如果是上坡路，則用坡道起步方式（切記這點(diǎn)，不然一松手剎，車子就往后溜，直接打倒）

如果非上坡路，則加油慢抬離合起步，當(dāng)起步穩(wěn)當(dāng)后，就可以加油掛二檔了，老師說起步后不要太慢，可以馬上加油提速后掛二檔，過一會(huì)掛三檔，考試時(shí)一般不超過40碼，所以只掛到三檔就可以了。（如果是下坡路，換檔要快，而且腳放在剎車上，如果速度過快，就踩點(diǎn)剎車。）

4、在行駛過程中，如果遇到路口都必須觀察右后視鏡，過斑馬線和路口都必須減速慢行，如果有人或車過，都必須停車避讓，并掛空檔，拉手剎，起步時(shí)，從一檔起步。

5、過十字路口：當(dāng)行駛過程中，遇到十字路口時(shí)，先打左轉(zhuǎn)彎燈，同時(shí)從左右后視鏡觀察路面情況，變到中道行駛，如果變道過程中，遇到行人或車，必須立即停車，等他們過了之后再變，如果不避讓，直接打倒。十字路口過后，關(guān)左轉(zhuǎn)彎燈，打右轉(zhuǎn)彎燈，同時(shí)觀察右后視鏡，確保安全的情況下變回邊道行駛。

6、當(dāng)老師要求掉頭時(shí)，則先打左轉(zhuǎn)燈，觀察左后視鏡，把檔降到二檔，如果速度快，帶點(diǎn)剎車，把速度降下了，在確保安全的情況下，變到中道，把車行正后關(guān)轉(zhuǎn)彎燈，再打左轉(zhuǎn)彎燈重復(fù)前面的動(dòng)作，變到最左邊道后才慢慢掉頭，掉頭過程中必須觀察右前方是否是來車，如果有，必須停車避讓，掛空檔，拉手剎，等車過后，掛一檔觀察后視鏡后重新起步。掉頭后在中間道行駛，車行正后關(guān)左轉(zhuǎn)彎燈，打右轉(zhuǎn)彎燈，變回右邊道行駛。

7、當(dāng)老師喊靠邊停車時(shí)，不要慌，先觀察是不是路口，如果是路口則過了路口才打右轉(zhuǎn)彎燈，觀察右后視鏡，踩點(diǎn)剎車，慢慢對齊邊道的白線，車行正后停車（千萬記得不能壓白線，必須間隔30CM。如果是上坡路，就用定點(diǎn)停車的方式對大白線，如果是平路或下坡路就以引擎蓋中間對大白線內(nèi)側(cè)）

8、如果老師喊靠邊停車時(shí)，正好是港灣時(shí)，必須從虛線進(jìn)去，停到中間，出來也必須從虛線出來。

9、如果老師喊靠邊停車時(shí)，前面有障礙物可能不好停車，就打左轉(zhuǎn)燈觀察左后視鏡確保安全的情況下變到中道，過了障礙物后再變到邊道后慢慢停車。

10、停車后，掛空檔，拉手剎，關(guān)轉(zhuǎn)彎燈，謝謝老師后，先觀察左后視鏡和后面路況，確保安全的情況下，先開點(diǎn)點(diǎn)車門，從縫隙中觀察后面是否有來車，如果確認(rèn)是安全的，才打開車門下車后雙手關(guān)車門。

靠邊停車千萬注意的事項(xiàng)：

1、路邊有消防龍頭的千萬不能停！！

2、加油站不能停，得50米外停??！

3、橋上、人行道和路口不能停??！

4、打哪邊轉(zhuǎn)彎燈就必須看哪邊后視鏡！

5、公交車站不能停，得30米外停車！

第二篇：重慶駕校學(xué)車考駕照C1路考注意事項(xiàng)

重慶駕校學(xué)車考駕照C1路考注意事項(xiàng)

1、開始考試時(shí)，在右前門先喊報(bào)告，面對考官說：“××駕?！痢痢翆W(xué)員參加考試”，雙手將身份證遞給考官。聽考官說：“上車”后，從右前門向后環(huán)視檢查車身,從車后到左前門上車關(guān)好車門。先平穩(wěn)心態(tài)對考官說：“您好”.2、將座位調(diào)整到最合適的角度，系好安全帶，踏下離合器踏板，加腳油門，然后報(bào)告考官各儀表正常，請求起步。聽到考官說可以起步后，慢抬離合器，慢跟油，起步要穩(wěn)，并打開左轉(zhuǎn)向燈，觀察后方道路情況起步。（所有觀察都必須轉(zhuǎn)頭側(cè)看，不能用眼睛瞄，考官的眼睛不會(huì)轉(zhuǎn)彎，你不扭頭，視為沒有觀察，直接************）

3、考試時(shí)一定要聽清考官口令，不要過于緊張，尤其到路口處和障礙處時(shí)要減速慢行。

4、考試時(shí)要注意交通信號(hào)燈，不要闖紅燈。

5、上坡起步時(shí)要做到不溜車，考試時(shí)要做到熟知擋位，加減擋自如。

6、靠邊停車時(shí)，首先要減速向右?guī)Х较?，打右轉(zhuǎn)向燈帶剎車把車速放慢，踩離合器把車停穩(wěn)，有停車帶的必須停在停車帶里，無停車帶的必須距離路邊30厘米停好，先拉手剎后摘擋，然后抬剎車關(guān)轉(zhuǎn)向燈把車停好。（任何一次打燈變道都必須側(cè)頭觀察后視鏡，保證行車安全）

7、考試完畢后說：“謝謝考官”。解開安全帶，右手反握方向盤11點(diǎn)處，左手拉開車門，面向考官下車，雙手輕關(guān)車門。

安全意識(shí)第一，學(xué)車考駕照首先注意控制速度。學(xué)員考試，考官要負(fù)安全責(zé)任，一個(gè)新手開高速，哪個(gè)考官不是膽戰(zhàn)心驚，出了事怎么辦？所以檔可以加到4 檔，但速度必須控制在40以下，這個(gè)速度考試已經(jīng)足夠了。學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，安全永遠(yuǎn)是第一，“十次事故九次快”，這是血的教訓(xùn)，必須記住了。

學(xué)車考駕照C1路考注意事項(xiàng) 1：在考場，過路口和車掉頭都有可能碰上。掉頭必須1檔，過路口可用1或2檔。由于路口情況復(fù)雜，隨時(shí)可能停車，如果2檔進(jìn)入遇事停車，忘記換1檔啟動(dòng)將會(huì)熄火。穩(wěn)妥的辦法是，用1檔進(jìn)入路口，待過大半后，路況允許再提為2檔，加速離開。

學(xué)車考駕照C1路考注意事項(xiàng)2 ：開車要眼觀六路 耳聽八方。眼向前看時(shí)，應(yīng)左右掃視，但對后方情況，只能靠后視鏡了，所以考試時(shí)20秒左右學(xué)員應(yīng)該掃視后視鏡，了解道路情況。所謂新手開車一條線，老手開車一大片，指的就是視野的大小。

學(xué)車考駕照C1路考注意事項(xiàng)3：至于喇叭，在有些情況下，強(qiáng)調(diào)喇叭一定要按，而且要早按，禁止鳴號(hào)情況除外：在路口，有視線盲點(diǎn)之處，一定要按；路旁有停車，你從旁邊駛過之前要按，考試時(shí)，會(huì)遇到多輛停在路旁的車，一定要注意從駕駛室出來的人；起步一定要按（現(xiàn)在可按可不按），停車右燈必須打，喇叭可以不按；變道可以不按，但超車應(yīng)該按。

學(xué)車考駕照C1路考注意事項(xiàng)4：如果有上下坡，你很有可能在上下坡?lián)Q人上車。當(dāng)你上車后，仔細(xì)觀察路況，如是下坡，問題不大，起步不會(huì)受阻；但如是上坡，就要當(dāng)心下滑；下滑不出30厘米只是扣分，一旦超過，那就拜拜了。解決辦法已經(jīng)學(xué)過：上坡起步!只要認(rèn)真完成，不會(huì)有大問題。

停車過程需仔細(xì)，學(xué)車考駕照C1路考注意事項(xiàng)5：提醒此時(shí)最易出問題。方向燈及時(shí)打，同時(shí)看右后視鏡觀察車后右側(cè)道路情況。

學(xué)車考駕照C1路考注意事項(xiàng)6：行車起步必須啟動(dòng)左燈，上道后，也要記得回?zé)簟Ｍ＼嚭拖蛴也⒌?，右燈及時(shí)打，這點(diǎn)同樣很關(guān)鍵。

第三篇：駕校退費(fèi)流程及標(biāo)準(zhǔn)

退費(fèi)流程及標(biāo)準(zhǔn)

為了更好的執(zhí)行 駕駛?cè)伺嘤?xùn)有關(guān)規(guī)定，切實(shí)維護(hù)學(xué)員利益，現(xiàn)將汽車駕駛?cè)丝荚囃速M(fèi)流程及標(biāo)準(zhǔn)告知如下：

一、學(xué)員報(bào)名后查體不合格，不收取任何費(fèi)用。

二、學(xué)員體檢合格未參加科目一考試的學(xué)員，本人未參加培訓(xùn)的全額退款。

三、學(xué)員體檢合格且參加過科目一考試的學(xué)員，本人直接到駕校報(bào)名大廳辦理退學(xué)手續(xù)，扣除已培訓(xùn)學(xué)時(shí)費(fèi)后退還余額。

四、參加了科目二或科目三培訓(xùn)的學(xué)員要求退學(xué)的：按物價(jià)部門規(guī)定扣除各科目培訓(xùn)學(xué)時(shí)后，余額退還。

五、車管所考試費(fèi)用710元，按車管所有關(guān)規(guī)定到所在地交警大隊(duì)車管所辦理。

第四篇：駕校路考考生總結(jié)

路考考生總結(jié)

二檔油門稍加重，車動(dòng)即可轉(zhuǎn)二檔；

三檔油門更加重，關(guān)燈然后轉(zhuǎn)三檔。

起步先用一擋，車起步了一般就可以換2擋了。其實(shí)你只要感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)累了就要換檔了。通俗一點(diǎn)，好像感覺到車有點(diǎn)累發(fā)出有點(diǎn)顫的感覺時(shí)就要換檔了。

二停車基本程序

1打右轉(zhuǎn)向燈

2踩離合器、松油門

3輕踩剎車

關(guān)轉(zhuǎn)向燈時(shí)機(jī)：

起步前進(jìn)：

二檔之后，三檔之前； 轉(zhuǎn)向、并道： 動(dòng)作完成，直行時(shí)；

并道：打轉(zhuǎn)向燈，看，稍轉(zhuǎn)方向，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。

打轉(zhuǎn)向燈：必須三秒，必須要看，必須關(guān)閉。過路口：必須三檔，必須鳴笛，必須要看。

路口停車、轉(zhuǎn)彎：打轉(zhuǎn)向燈，停車就換一檔，半聯(lián)動(dòng)等待，起步鳴笛、左右看，邊打方向，邊加油換二檔，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。

過人行道：必須減速，必須鳴笛。掉頭一檔，拐彎二檔。

掉頭：轉(zhuǎn)向燈，一檔，鳴笛，看，半聯(lián)動(dòng)。拐彎：轉(zhuǎn)向燈，二檔，鳴笛，看，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。

靠邊停車：打轉(zhuǎn)向燈，看，踩離合、松油門，輕踩剎車，30公分。

過路口、轉(zhuǎn)彎：腳就等在離合上。

換檔時(shí)必須踩離合，但是同時(shí)注意，踩離合的時(shí)候把油門的腳抬起來。換檔時(shí)如果踩離合的同時(shí)也踩著油門就會(huì)出現(xiàn)轟轟的聲音。

還有一個(gè)必考項(xiàng)目，就是“上坡起步”，首先要踩離合先掛上一擋，這個(gè)時(shí)候不能放手剎，把腳放在油門上慢慢的加油，在加油的同時(shí)抬離合器，離合不能一下子抬起來，兩個(gè)腳是同時(shí)的，慢慢加著油門也慢慢抬著離合，感覺車有點(diǎn)發(fā)顫了，轉(zhuǎn)速表到了10了，這個(gè)時(shí)候放手剎。接著加油，那么就可以走了。這個(gè)要注意的就是在加油的時(shí)候不要立刻把離合抬起來，放手剎的時(shí)候也不要?jiǎng)幽_。不然就會(huì)熄火。

坡道起步：

一、踩下離合器，掛一檔。

二、慢松離合器，感覺車有輕微顫動(dòng)時(shí)，就是已經(jīng)找到半聯(lián)動(dòng)了。

三、如果沒有拉手剎，就保持半聯(lián)動(dòng)，迅速松剎車并換到油門踏板，輕微給油。如果拉手剎了，就保持半聯(lián)動(dòng)，然后輕微給油（轉(zhuǎn)速20左右），感覺車的顫動(dòng)沒有了時(shí)，迅速松手剎。

四、繼續(xù)松離合器（一定要慢）。并結(jié)合加大油門（轉(zhuǎn)速30左右），車就起步成功了。

坡道起步

操作要領(lǐng)

1.掌握好自己車輛的半聯(lián)動(dòng)時(shí)機(jī)。

2.坡起時(shí)油門要比平時(shí)起步加大一點(diǎn)，坡道越陡越大。

3.一定要在離合半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，車有向前走的趨勢后再松手剎。

4.起步動(dòng)作要一氣呵成。

如何把車停得穩(wěn)一點(diǎn)？

停車的時(shí)候先踩一下剎車，然后踩離合讓他慢慢滑一點(diǎn)才剎車，這樣停車沒有感覺，感覺很平穩(wěn)。

提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來，再接近踩剎車到底，待車輛停之前，輕微放一點(diǎn)剎車，汽車就不會(huì)向前“沖”了。

為避免車輛停止前點(diǎn)頭，可以在車輛即將停下的瞬間松一下剎車踏板，然后再緩緩踩下，將車停穩(wěn)。如果車速高的情況下停車，先踩剎車，等車速下降到較慢的時(shí)候再把離合踩到底，這樣避免熄火。停車是否需要踩離合要看車速，車速較快的時(shí)候只要不是一腳踩死就沒必要踩離合。要是車速很慢只要踩剎車就會(huì)停得那種，需要先踩離合。3 先踩剎車，速度降下來后再踩離合 4 如果高速（/中/高檔位）行車，先離后剎太危險(xiǎn)，原因大家都知道：沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用，車速會(huì)難以控制，很容易出事！靠邊停車時(shí)，如果速度慢的話，先踩離合器，后踩剎車。速度比較快的話，先踩剎車把速度降下來，再踩離合器。車停好了，先拉手剎，后摘檔，這樣如果停車的地方不是平地的話，車才不會(huì)溜。車停穩(wěn)后,拉手剎,放空檔,再抬離合.7 聽到師父喊靠邊停，馬上打右轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)右腳從油門移位到剎車上，用剎車先把把速度帶下來，此時(shí)觀察右反光鏡，如右后無情況，則方向盤打右開始靠邊，同時(shí)在踩了剎車后要根據(jù)速度來決定何時(shí)踩離合器，一般當(dāng)速度降到你騎自行車的速度時(shí)再踩離合器都不遲！8 當(dāng)你的腳離開油門踩剎車的時(shí)候，千萬別著急踩離合器，這樣能利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的作用配合剎車更快的降速，如你踩離合器太早就不能利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻尼作用降速，變成單純用剎車片降速，這樣效果不好，降速慢，還傷剎車，車還容易前沖失控。9 教練一般都喜歡在你剛一踩下剎車的時(shí)候就大喊離合器踩掉，不要理他，停車時(shí)踩離合器的目的只是為了不熄火，所以理論上踩離合器越晚，速度降的越快，你只要掌握好不熄火的最低速度，保證在最低速度前踩下去就是最合適的。停的時(shí)候要注意路邊，如果有自行車，那你要跟著后頭停，如果有消防龍頭，記得要離開龍頭起碼15米，如果是人家廠門口，記住不可以擋在中間停。在低速檔且低速行駛的時(shí)候，比如1、2檔時(shí)停車，次序?yàn)橄炔入x合器，后踩剎車！否則如果先踩剎車后踩離合器，如果離合器踩的慢了，車子很容易熄火！其實(shí)，甭管幾檔，如果車速在10公里以上，就必須先才踩剎車，待車速降到10公里以下，才踩離合，再配合剎車慢慢停車。如果違反了，就會(huì)判不及格！13 記住一句話：車只要沒有停下，就不會(huì)死火！行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)對車子有牽阻力的作用，檔位越低牽阻力越大。剎車失靈時(shí)，車子高速行駛狀態(tài)下，把檔位置于一檔，就可以起到緊急剎車的作用。所以先踩離合器，車子失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻力作用，在自身的慣性作用下，突然加快。因此，車子在高速行駛情況下，遇到情況需要緊急減速，要先踩剎車再踩離合器。低速情況下要同時(shí)踩剎車和離合器，防止熄火。特別緊急的情況下，就不管車子熄火不熄火了，直接一腳悶剎。等紅燈的時(shí)候要踩離合,綠燈亮也沒多長時(shí)間，剎車放掉，慢慢抬離合器就好了。17 準(zhǔn)確把握車速與擋位的平衡 18 換檔速度要快.19 低檔低速離合抬的稍慢一點(diǎn)，檔位越高，速度越高，離合臺(tái)的時(shí)間逐漸縮短。

準(zhǔn)備起步時(shí)一定要確認(rèn)周圍交通狀況，除了看左側(cè)反光鏡外，最好扭頭向后張望一下，因?yàn)楹笠曠R有盲區(qū)。

總結(jié)路考要點(diǎn)，記好了，應(yīng)該對過關(guān)有用，因?yàn)槲揖褪沁@么做的。

考官好

1.報(bào)告，從左側(cè)往后繞車一周，（請求上車）

2.看后面來車情況，拉開車門進(jìn)車 3.報(bào)告，請考官驗(yàn)證件

4.調(diào)整座椅，后視鏡，系安全帶

5.點(diǎn)火，（踩兩下油門？），報(bào)告儀表正常，請求起步

6.踩離合，掛一檔，右腳放在油門上，撥左轉(zhuǎn)向鳴喇叭，看左后視鏡輕抬離合，松手剎加油起步

7.轉(zhuǎn)速起來掛二檔，記著換擋的時(shí)候踩離合松油門，不然車的怠速太高，會(huì)發(fā)出嗡嗡聲，20多邁換三檔，30多邁換四檔，接著五檔，到了五檔之后走不了多遠(yuǎn)考官就會(huì)讓你選點(diǎn)停車了

8.看右視鏡，打右轉(zhuǎn)向燈，輕踩剎車，低于30邁趕緊減檔，一腳離合一減檔，每次減完一檔都要抬起離合，用車的怠速減速，直到減到一檔（有些教練說減到二檔，離合不抬，就可以準(zhǔn)備剎車停車，也可以），把車距調(diào)到距離路邊白線30cm左右（雨刷中點(diǎn)對路邊白線），離合剎車同時(shí)踩，停車。

9.拉手剎，摘空擋，撥回右轉(zhuǎn)向，熄火，掛一檔。

10.松安全帶，（謝謝考官？），看左視鏡，下車。從車前方繞到副駕駛位置，報(bào)告考官，操作完畢，等待考官打分。如果考官不叫住你給你講的話，恭喜你，你的路考合格了！等著拿駕照吧！

小小一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)與大家分享，希望看貼的朋友都能順利過關(guān)！

換人程序，車尾下車右側(cè)繞，繞到左門喊報(bào)告。上車程序，打開車門要問好

路考 1。報(bào)告學(xué)員***請求上車。2。調(diào)好坐椅，系好安全帶，調(diào)好后視鏡。3。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查各種儀表和離合器，剎車，油門。4。再報(bào)告各儀表正常，后視鏡良好，請求起步。（考官說起步）1）踩離合器（踩到底）2）進(jìn)一檔 3）打左轉(zhuǎn)向燈 4）松手剎 5）看左右后視鏡 6）再加油門（轉(zhuǎn)速表達(dá)到1000轉(zhuǎn)速）離合器慢抬，車動(dòng)左腳不動(dòng)（定在離合器踏板上），車行腳再來（就是踩離合器松油門換二擋）再加油門抬離合器。三擋；松油門踩離合器進(jìn)三擋（先抬離合器后加油門），四擋，五擋跟三擋方法一樣。7）靠邊停車，先松油門打右轉(zhuǎn)向燈，車靠邊停正，離行道30公分。8）逐級(jí)減擋，先松油門踏板，打右轉(zhuǎn)向燈，車向右邊行駛，從五擋減四擋，減三擋再減到二擋再停車。

人到車頭約2米，右臉頰處是車中?？匆娮罱貦M線、線離車頭約２米。

路口行駛，進(jìn)入路口之前三十米，減速減擋。

實(shí)用駕駛技巧

[起步]

首先提醒一點(diǎn)，熟練駕駛的車友，都應(yīng)該做得到——不到萬不得已的很陡的陡坡，不要去拉手剎坡起。平地起步更是不必拉手剎。對一般的市內(nèi)頻繁起步來說，拉手剎不僅是反應(yīng)遲鈍、還嚴(yán)重增加開車的疲勞度。

新手，要努力學(xué)會(huì)用腳剎起步。

在駕校，我們都學(xué)過師傅們教的三字訣：“快慢快”。直到車開得越多，對這個(gè)三字訣體會(huì)越深。

（1）快：是指離合抬到你準(zhǔn)備的發(fā)力點(diǎn)，要快。

也許你會(huì)問，不是說“半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”嗎？怎么又來個(gè)“準(zhǔn)備發(fā)力點(diǎn)”了？

對新手們的一檔起步來說，“準(zhǔn)備發(fā)力點(diǎn)”就是半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。也就是駕校學(xué)車時(shí)的那個(gè)車抬頭點(diǎn)。當(dāng)然小六和小七看不到車頭，更重要的是用腳感去捕捉那一點(diǎn)。

標(biāo)準(zhǔn)的操作是：左腳一達(dá)到那個(gè)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，右腳就立即松剎車，輕帶油門。

這個(gè)快字，是個(gè)相對的快，不是要你急急忙忙地去做這個(gè)動(dòng)作。而且隨著你車開得越熟練，這個(gè)“快”也必然會(huì)越來越快。

對新手來說，先要知道這個(gè)“快”，而不必太急著去練這個(gè)快。

（2）慢：是指車開始動(dòng)起來了后，松離合一定要慢。

只有充分掌握了這個(gè)“慢”字，才能真正掌握一切起步技巧的神髓所在。

慢的關(guān)鍵點(diǎn)，是你的左腳要能壓得住離合，而這一點(diǎn)對新手來說恰恰是很難做到的。所以在[新手上路]一文中：專門提到了新手要去練練壓離合。練一個(gè)小時(shí)，對離合的處理經(jīng)驗(yàn)，能趕上別人一萬公里的體會(huì)。

在左腳到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，右腳輕搭油門，車走起來后，仍然保持左腳離合踩在半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)上，然后極緩慢地松離合，右腳同時(shí)逐漸的加油門。這是一個(gè)左腳向上，右腳向下的同步動(dòng)作。

這樣車就能平穩(wěn)的起步了。

有些車友（尤其是新手），車一走起來，左腳就趕緊松離合，這時(shí)車不僅會(huì)有一次強(qiáng)烈的頓挫感，而且起步速度還特肉。于是有人就會(huì)罵這車一檔真肉。當(dāng)然為加快起步速度，跟上別 5 的車，又不得不在一檔低轉(zhuǎn)速暴踩油門，回家又罵這車真費(fèi)油。

這樣的起步動(dòng)作，你在市內(nèi)頻繁堵車的路況，要能省油，那才真是奇了怪了。

還是花蛇的那句話：同樣的路程，誰的油門踩得越輕，誰越省油。

（3）快：是指最后完全放松離合的動(dòng)作要快。這個(gè)動(dòng)作慢了是會(huì)挫車的。

在這里，要點(diǎn)不是動(dòng)作。而是應(yīng)該何時(shí)完全放松離合。對溫柔型駕駛的車友來說，1300轉(zhuǎn)到1500轉(zhuǎn)就可以完全松離合了。對喜歡駕駛快感的車友來說，完全松離合的轉(zhuǎn)數(shù)可以高到3000轉(zhuǎn)。

也就是說，何時(shí)完全松離合，取決于你當(dāng)前的路況，和你對起步速度的追求。

從這里，我們又可以領(lǐng)悟到一點(diǎn)，那個(gè)“慢”可以是一個(gè)相當(dāng)長的過程。不要急，不要怕掛一檔離合壓的時(shí)間長了一點(diǎn)。多開多體會(huì)就有經(jīng)驗(yàn)了。當(dāng)然還要看著轉(zhuǎn)速，半聯(lián)動(dòng)你踩到5000轉(zhuǎn)去了，小心把離合給燒了哈。

（4）離合的懸停點(diǎn)：

在坡度不大的坡道上，你是可以用離合懸車的。

也就是說，這時(shí)不踩剎車，不踩油門，車能靠離合懸在坡道中間不動(dòng)。捕捉這個(gè)點(diǎn)，的確需要一定的經(jīng)驗(yàn)積累。當(dāng)然你能找前很好的路況，在老師傅的陪同下去練一練這個(gè)點(diǎn)，對你的起步技術(shù)受益無窮。

車的懸停點(diǎn)，一般比平時(shí)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)略低一點(diǎn)。

對于不是非常陡的坡道起步時(shí)，你如果還是把離合抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)再起步，不僅你起步反應(yīng)比別人慢好多，而且還容易把車憋熄火。

坡道起步離合要抬到的點(diǎn)，就是離合的懸停點(diǎn)。

左腳離合一到懸停點(diǎn)，右腳比平路時(shí)略重點(diǎn)一搭油門，車就走起來了。

（5）平路上的懸停點(diǎn)起步

對真正開車?yán)鲜謥碚f，他們無論坡道和平路起步，左腳離合找得都不是半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，而是懸停點(diǎn)。

這樣做有諸多好處。

首先，能保持平路起步和坡道起步的感覺一致性。其次，平路起步能更穩(wěn)更快。

為什么呢？

平路上起步，左腳離合抬到懸停點(diǎn)，右腳很輕地帶油門，車是不會(huì)走的。所以純從動(dòng)作效率來說，起步一剎那只要油門往下一踩，車就躥出去了，比你這時(shí)才從離合最低點(diǎn)往起抬離合，再找半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，不知快多少倍。再從發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來說，你抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)再帶油門，車動(dòng)的一剎那，你享受的是800轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，而從懸停點(diǎn)踩油門沖出去，車動(dòng)的一剎那，你享受的是接近1000轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。

當(dāng)然這樣起步比標(biāo)準(zhǔn)的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)起步油耗略高一些。但起步的那種享受感，是非常強(qiáng)烈的。

（6）大堵車時(shí)的平路起步

這時(shí)往往是車車一起步，沖上幾米，又要趕緊剎車。

所以這時(shí)的起步特點(diǎn)是：左腳離合抬得很低（比懸停點(diǎn)還低很多），右腳大腳油門，車忽地就動(dòng)起來了。在車速走到你覺得合適的時(shí)候，左腳不是抬離合，而是反過來，把離合踩到底。后面的幾米，車車相當(dāng)于空檔溜過去的。

這個(gè)起步動(dòng)作很費(fèi)油。但最后的宗合效果，卻很省油。

為什么呢？

假設(shè)，你象平常一樣，半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)起步。起步動(dòng)作很省油?？梢詮奈覀兦懊嬷懒?，這樣起步，車動(dòng)的比較慢。在大堵車時(shí)，你車動(dòng)得一慢，邊上的車就會(huì)毫不猶豫地往里插，你不得不跟著就是一腳剎車。車車最費(fèi)油的駕駛動(dòng)作就帶檔剎車。一個(gè)起步接一腳急剎，費(fèi)的油可就老鼻子去了。就算暫時(shí)還沒有別的車擠進(jìn)來，但你為了不讓別的車擠進(jìn)來，你還是不得不重踩油門急加速，好趕緊把自己前面的檔位給填上。你一腳重油門加速上去，前面的車一剎，你不得不還是一腳帶檔的大腳剎車。你的油耗同樣老鼻子去了。

而我們推薦的這個(gè)大堵車起步方式，你的車動(dòng)得比別人快，這樣你就不用操心邊上的車能擠你的檔。接下去離合到底，相當(dāng)于空檔溜著，看前車怎么動(dòng)。前車剎我就剎，這個(gè)車速，空檔剎車的距離只會(huì)更短。前車要是繼續(xù)加速，我再抬離合，輕帶油跟上，一切都那么從容不迫。

說到現(xiàn)在，你可以明白我們第一個(gè)“快”時(shí)提到的那句“準(zhǔn)備發(fā)力點(diǎn)”是什么意思了吧？

起步的“準(zhǔn)備發(fā)力點(diǎn)”不僅僅是半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，小六長程離合，能夠?yàn)槲覀兘M合成我們所需要的各色各樣的駕控技巧。這些形形色色的操控細(xì)節(jié)，都要我們自己去慢慢體會(huì)的。

（7）起步過程中換二檔在市里開車，并不是你總能把所有動(dòng)作都順順暢暢做完的。就以起步而言，你排第二個(gè)起步，但前面那車起步忒肉。那么你怎么辦？你這時(shí)想把離合松到底，都有可能撞他的PP。

按喇叭？那不是解決問題的方式。

其實(shí)你這時(shí)大可以反過來，把離合踩到底，檔把進(jìn)到二檔。相當(dāng)天把車順手調(diào)到了我們平時(shí)所說的二檔低速跟車狀態(tài)。這樣過路口后，你少一次換檔操作，多一分輕松悠閑。

開車有很多變通的，不是非要把一個(gè)動(dòng)作做完才能做另一個(gè)動(dòng)作哈。

（8）二檔起步

二檔起步的速度，要比一檔慢的多、狂費(fèi)油，而且容易拖檔甚至敲缸。所以我們不鼓勵(lì)二檔起步。

但是，路上總會(huì)有許多迫不得已的情況。

最常見的事，就是前面的車停到快要不動(dòng)時(shí)，它又加速走了。這時(shí)進(jìn)一檔吧，要忙乎半天。不如簡單的從二檔起步。

.二檔起步的要點(diǎn)：離合不能抬高。你還是老老實(shí)實(shí)地抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)去起步，要么把車憋熄火了，要么就是拖檔甚至敲缸。

其實(shí)這時(shí)的起步，就和我們說的大堵車時(shí)的一檔起步一樣，離合抬得低低的，大腳油門一轟，車就走順了。當(dāng)然隨后的抬離合過程一定要慢，因?yàn)辇X比決定了，同樣車速下，發(fā)動(dòng)機(jī)的二檔扭矩比一檔要低得多。

（9）陡坡起步

陡坡起步，只要注意兩個(gè)字：安全。

你所認(rèn)為最安全的起步方式，就是最有好的起步方式。比如你認(rèn)為拉手剎更安全，那就堅(jiān)決的拉手剎起步。

這時(shí)，只要能起步，就是勝利，別的一切都是扯淡。

第五篇：安技駕校小路考經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

小路考總結(jié) 2016-05-03

科目二歷經(jīng)三次考試，終于一次順利過關(guān)。總結(jié)過關(guān)歷程，以下經(jīng)驗(yàn)供有緣人參考：

本人學(xué)車在晟豪駕校，考試在安技駕校，由于練習(xí)和考試不在同一個(gè)場地，人為增加了考試的難度，所以，對考場的熟悉就非常重要。由于安技駕校的小路考有3條線路，綜合前人經(jīng)驗(yàn)，和自己的現(xiàn)場考場，覺得2號(hào)線更適合自己，所以，一直堅(jiān)持模擬2號(hào)線，最終也是在2號(hào)線通過了考試。

科目二主要是考細(xì)節(jié)，所以，車速一定要慢，而車速，主要靠離合控制，因此，平時(shí)練習(xí)時(shí)，一定要穿鞋底較軟的鞋子，掌握好離合的控制。另外，心態(tài)要放松，前兩次未過，均是由于過于緊張，一上車，腦子都是空白的，一下子呆掉了，動(dòng)作都變形了。

具體來說，第一次考試時(shí)，倒樁一次過，小路第一次掛在窄路調(diào)頭的中途停車（第二次前進(jìn)時(shí)，由于緊張，居然忘了掛1檔，就打好了方向前進(jìn)，結(jié)果因?yàn)闆]有換檔，車子后退了，直接說中途停車）。第二次時(shí)，由于車速太快，掛在S彎，這項(xiàng)是我的弱項(xiàng)，始終未掌握要領(lǐng)）。

第二次考試時(shí)，兩次都掛在倒樁。由于遇上暴雨，心情受到影響，即使到自己考試時(shí)，雨基本已停，但還是比較緊張，倒樁時(shí)，后視鏡都沒有調(diào)整，第一次居然連庫角都沒有找到，想去找?guī)旖?，結(jié)果中途停車，掛了，而且車子還沒有入庫。第二次時(shí)，同樣因?yàn)榫o張，左倒庫時(shí)，看到后視鏡里車身不正，以為車身不正，結(jié)果想調(diào)整車身，沒想到，中途停車，掛了。

第三次考試時(shí)，心情放松，考前一直在閉目養(yǎng)神，在大腦里模擬倒車和小路考。關(guān)鍵考前對場地現(xiàn)場考察了兩天，對場地的路線設(shè)計(jì)和點(diǎn)位都非常熟悉，而且對考試的關(guān)鍵——后視鏡和座位調(diào)整，很清楚怎樣調(diào)整才能看得更清楚。倒樁上車后，先調(diào)整好后視鏡和座位，壓好離合，以很慢的速度，放松的心態(tài)，一次順利完成。小路考時(shí)，上車前先看車前小圓鏡位置是否正確，上車好，調(diào)整好后視鏡，座位，試試離合的松緊，系好安全帶，打開起步燈，以極慢的速度，放松的心情，頭腦清晰，點(diǎn)位清楚，流程熟悉，一次順利完成。經(jīng)歷三次考試，終于順利通過，心情開心極了。雖然同考的2位帥哥均沒通過，很是同情他們，還是掩飾不住內(nèi)心的興奮。呵呵，心情放松了，考場熟悉了，考試通過不是難題。

最后附上安技駕校的三條線路分布圖，這也是我當(dāng)時(shí)很想找的圖紙，感謝原作者的辛苦繪制。