第一篇：把握人生方向盤的人

把握人生方向盤的人 汽車隊(duì)司機(jī)王忠先進(jìn)事跡

王忠同志，男，工人，中共黨員，現(xiàn)任機(jī)械化公司機(jī)械隊(duì)司機(jī)。作為一名普通的共產(chǎn)黨員，在從事司機(jī)工作的職業(yè)生涯中，他始終堅(jiān)持黨的宗旨，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，全心服務(wù)；始終堅(jiān)持黨的原則，公私分明，克已奉公；在日常工作中較好地履行了崗位職責(zé)，充分發(fā)揮了黨員模范先鋒作用，曾多次受到集團(tuán)公司及上級單位嘉獎，獲得“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等榮譽(yù)稱號。

王忠同志部隊(duì)從事汽車駕駛，退役服員到蘭州市政公司從事客貨車專職司機(jī)，這一干就是二十多年。雖說王忠同志至今仍是一名普通的客貨車司機(jī)，但熟悉他的人都知道，同樣是司機(jī)，他卻有一套自己的開車“絕活”。經(jīng)過多年的職業(yè)磨練，他練就了一身過硬的技術(shù)本領(lǐng)，他嚴(yán)格遵守“十字作業(yè)法”，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。不論早晚，只要出車，他都在行駛之前認(rèn)真檢查車況，絕不圖一時(shí)之快，簡化作業(yè)。他愛護(hù)自己駕駛的車輛就像珍惜自家的財(cái)產(chǎn)一樣，并且一有時(shí)間就清洗維護(hù)。他駕駛的車輛在任何時(shí)候都是性能最好的，外表及內(nèi)飾最干凈的。平常他注意與其他駕駛員進(jìn)行交流，形成了傳、幫、帶的良好風(fēng)氣。正是因?yàn)樗诩夹g(shù)上精益求精，在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，二十多年來，他駕駛汽車從未發(fā)生責(zé)任事故或車輛責(zé)任故障。作為一名老黨員，王忠同志時(shí)刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，敬業(yè)愛崗，不辭勞苦，充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨人的奉獻(xiàn)精神，在同行中樹起了一面旗幟，深得大家欽佩，同事親切的稱呼他為“王班長”

多年以來，王忠同志駕駛的車輛往來于金昌、天水、武威、隴南等地各個(gè)施工現(xiàn)場，不怕苦、不怕累，及時(shí)解決了各個(gè)施工現(xiàn)場設(shè)備維修，保證了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和工程施工。一次，機(jī)械化公司平地機(jī)外租隴南碧口鎮(zhèn)，發(fā)生故障后公司緊急安排維修人員搶修。維修過程中，由于缺少一個(gè)配件無法安裝，又因維修人員緊張，王忠同志連夜驅(qū)車50公里加工材料配件，加工配件返回現(xiàn)場時(shí)已深夜十一點(diǎn)多，維修完后，又要至40公里外的縣城住宿，睡覺時(shí)已經(jīng)凌晨2點(diǎn)多，第二天返回蘭州后又投入另一個(gè)工地去維修。正是由于這種不怕苦，不怕累的精神，公司的設(shè)備才能及時(shí)修復(fù)，他的工作作風(fēng)使同事們個(gè)個(gè)豎起大拇指稱贊。

上班以來，王忠同志始終能做到隨叫隨到，工作中不提任何條件，不計(jì)較個(gè)人得失，安排去哪兒就去哪兒。作為生產(chǎn)保障車輛，有時(shí)半個(gè)多月都在跑長途，父母均已年事已高，沒有辦法照顧家庭。2008年5月他女兒小學(xué)升初中考試，他還說要好好陪陪女兒，恰在此時(shí)發(fā)生汶川地震，舉國悲痛的時(shí)候，他接到了集團(tuán)公司緊急組織赴隴南災(zāi)區(qū)抗震救災(zāi)的通知，他二話沒說，回家準(zhǔn)備奔赴災(zāi)區(qū)，出色地完成了救災(zāi)任務(wù)，受到了集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的慰問和表揚(yáng)。

平常工作時(shí)，他注重密切聯(lián)系群眾，同事家中有任何困難，他都能愉快地幫助完成，汶川地震、玉樹地震，還有職工家中的困難捐助等等，他都積極踴躍捐款，起到了共產(chǎn)黨員的模范帶頭作用。

平時(shí)出車期間，常常會有工作人員坐車時(shí)落下一些技術(shù)資料和圖紙之類的東西。只要是在他車上，他絕不會視之不見，甚至一丟了事，而是代為保管，主動聯(lián)系失主，有時(shí)還親自送到失主手中。這些雖然是小事，卻折射出王忠同志助人為樂的精神風(fēng)貌。在工作上，他恪盡職守，遵守紀(jì)律，堅(jiān)持原則，從未誤事。他清正廉潔，講原則、守規(guī)矩，無論辦什么事都嚴(yán)格按制度辦事。盡管他是公司汽車司機(jī)，但他從不公私用，既使自己辦事也是自掏腰包。

這些年，王忠同志的一些同事和戰(zhàn)友有的轉(zhuǎn)行到了待遇優(yōu)越的崗位，有些自己開公司，高薪邀請他。可他一笑了之，仍然從事客貨車駕駛工作。王忠同志也有許多人脈關(guān)系，可他卻并沒有利用，一心一意地從事本職工作，有人說他傻，有人說他愚，而他說“人生的追求是無止境的，面對現(xiàn)實(shí)，走好生活的每一步才是最重要的”。他什么都不在乎，只在乎這一生要對得起共產(chǎn)黨員這個(gè)稱號。他出色的工作得到了大家的充分認(rèn)可，先后被集團(tuán)公司及市建管委評為了“優(yōu)秀黨員”、“先進(jìn)工作者”。事實(shí)進(jìn)一步證明，盡管他是一名普通的客貨車司機(jī)，但他有著強(qiáng)烈的敬業(yè)精神，優(yōu)良的思想作風(fēng)，堅(jiān)定的黨性原則，他不僅把握好了手中方向盤，更駕馭好了他人生的方向盤！

成績已屬于過去，新的任務(wù)和挑戰(zhàn)又?jǐn)[在面前。我們相信，王忠同志定會與公司全體員工一起不斷自我完善、恪盡職守，為蘭州市政的大力發(fā)展作出積極的貢獻(xiàn)！

第二篇：把握人生方向盤的人

把握人生方向盤的人

————記優(yōu)秀共產(chǎn)黨員田世強(qiáng)先進(jìn)事跡 在康偉公司的員工隊(duì)伍中有這樣一個(gè)人，這些年他通過自己出色的工作得到了大家的充分認(rèn)可，先后被評為了優(yōu)秀黨員、先進(jìn)工作者。事實(shí)進(jìn)一步證明盡管他是一名普通的小車司機(jī)，但他有著強(qiáng)烈的敬業(yè)精神、優(yōu)良的做人作風(fēng)、堅(jiān)定的黨性原則，他不僅把好了手中方向盤，也把好了他人生的方向盤。

這個(gè)人，就是田世強(qiáng)。田世強(qiáng)同志，男，30歲，工人，中共黨員，現(xiàn)在車隊(duì)工作。作為一名普通的共產(chǎn)黨員，在從事司機(jī)工作十多年的職業(yè)生涯中，他始終堅(jiān)持黨的宗旨，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，全心服務(wù)；始終堅(jiān)持黨的原則，公私分明，克已奉公；始終堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，廉潔奉公，無私奉獻(xiàn)，較好地履行了崗位職責(zé)，充分發(fā)揮了黨員模范先鋒作用，曾多次受到嘉獎。

技術(shù)精益求精 1999年，他開始在孟子峪從事小車駕駛，工作突出，受到礦里嘉獎。2001年，他來到康偉公司，從事過車隊(duì)負(fù)責(zé)人、小車專職司機(jī)，這一干就是10年。至今仍是車隊(duì)里一名普通的小車司機(jī)。不一樣的是，多年的職業(yè)磨煉，他練就了一身過硬的技術(shù)本領(lǐng)，練就了一手“聞（氣味）、聽（聲音）、看（零件）、摸（溫度）”的檢車絕活，真是“行家一出手，就知有沒有”。車輛有沒有問題，甚至問題在哪，他只要不到幾分鐘的“聞、聽、看、摸”，基本上就可以判定得“八九不離十”。無論每次出車早晚，他都堅(jiān)持運(yùn)用這“四字法”認(rèn)真檢查車況，絕不圖一時(shí)之快，簡化作業(yè)。有一次，在出車前的檢查中，幸虧他耐心細(xì)致的檢查，他在汽車發(fā)動機(jī)處檢查發(fā)現(xiàn)了別人修車時(shí)遺留下的螺絲刀、扳手等三件修理工具，從而避免了一起極可能發(fā)生的事故。否則后果不堪設(shè)想。正是因?yàn)樗诩夹g(shù)上精益求精，十多年來，他駕駛汽車從未發(fā)生任何道路交通事故，安全行程達(dá)120多萬公里。

工作任勞任怨 田世強(qiáng)作為一名具有7年黨齡的共產(chǎn)黨員，他時(shí)刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自已，敬業(yè)愛崗，不辭勞苦，任勞任怨，充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨人的奉獻(xiàn)精神，在同行中樹起了一面旗幟，深得大家敬佩。在他調(diào)入康偉以來，汽車隊(duì)安排他擔(dān)任小車專職司機(jī)，負(fù)責(zé)給郭董事長開車。不論嚴(yán)冬酷暑，他必須早人一步，晚歸一刻，十分辛勞,所以這是一份一般司機(jī)都不愿干的“苦差事”。但是，他卻毅然承擔(dān)起了這份職責(zé)，一干就是8年，沒有絲毫怨言。這8年里，他經(jīng)常是起早貪黑，常在外過節(jié),不能和家人團(tuán)圓,風(fēng)里來雨里去，歷經(jīng)了春夏秋冬。與他同樣開專車的司機(jī)8年里陸續(xù)換過，只有他堅(jiān)持下來了，直到今天。

積極參加集體活動。在執(zhí)行撲滅森林火災(zāi)的命令時(shí)，他和后勤辦的同志一起，毫不畏懼，沖鋒在前。為了把消防物品及時(shí)送到一線，他減少休息，第一時(shí)間把物品送到一線，從未延誤。有時(shí)，接到指揮員的指令后，他往往飯也顧不得吃，就馬上趕到后勤辦報(bào)到，隨后驅(qū)車趕赴前線。為此，他犧牲了所有休息，甚至連睡個(gè)安穩(wěn)覺的機(jī)會也少。車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)到位，他出車一定會為車加滿油，做好保養(yǎng)，堅(jiān)持把車清洗干凈。只要不是太晚，他出車回來的第一件事，就是把車擦洗干凈，實(shí)在太晚，他也會在第二天清早把車擦洗好.，這已經(jīng)成了他的職業(yè)習(xí)慣。他敬業(yè)奉獻(xiàn)，不計(jì)

得失，從不因?yàn)樽砸讯喔冻龆兴?，用他自己的話說，“我只是干好了本職”。

服務(wù)誠心誠意 他時(shí)刻牢記黨的服務(wù)宗旨，誠心誠意做好出車本職工作。工程建設(shè)期間，郭董事長經(jīng)常會去工地，車上經(jīng)常會坐些工作人員，他們有時(shí)會落下一些技術(shù)資料和圖紙之類的東西，只要是在他車上，他絕不會視之不見，甚至一丟了事，而是代為保管，主動聯(lián)系失主，有時(shí)還親自送到失主手中，為遺失資料而踏破鐵鞋的失主感激不盡。

為人正直務(wù)實(shí)

在生活上，他不吸煙、不喝酒、不打麻將，時(shí)刻以良好的精神狀態(tài)投入到工作中去。在工作上，他恪盡職守，遵守紀(jì)律，堅(jiān)持原則，從未誤事。

他還是一個(gè)敢說實(shí)話、愛辦實(shí)事的人。原來，因?yàn)檐囮?duì)的汽車維修制度不是很完善，每年的汽車維修費(fèi)難以控制，存在一定程度的浪費(fèi)。為此，他主動對車隊(duì)負(fù)責(zé)人說實(shí)話、講實(shí)情，積極向車隊(duì)負(fù)責(zé)人建議，提出定點(diǎn)維修，維修審批、監(jiān)督管理，得到了采納和實(shí)施，從而大大節(jié)省了成本支出。他還甘當(dāng)“惡人”，積極建議打破一處一車制度，變革為集中調(diào)派制度，也得到了采納和實(shí)施，為公司實(shí)現(xiàn)增收節(jié)支,開源節(jié)流做出了積極的貢獻(xiàn)。

太陽每一天都是新的，而他始終行進(jìn)在新的起點(diǎn)上，在晨曦微露的時(shí)候，他又帶著神圣的使命、崇高的責(zé)任，奔向了新的征程。

他，一直行進(jìn)在路上……

公司車隊(duì)：申 潔

第三篇：把握人生方向盤的人(汽車隊(duì)司機(jī)先進(jìn)事跡)

[把握人生方向盤的人（汽車隊(duì)司機(jī)先進(jìn)事跡）]

把握人生方向盤的人

－－－汽車隊(duì)司機(jī)xxx先進(jìn)事跡

xxx同志，男，歲，工人，中～員，現(xiàn)任汽車隊(duì)司機(jī)，把握人生方向盤的人（汽車隊(duì)司機(jī)先進(jìn)事跡）。作為一名普通的共產(chǎn)黨員，在從事司機(jī)工作二十多年的職業(yè)生涯中，他始終堅(jiān)持黨的宗旨，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，全心服務(wù)；始終堅(jiān)持黨的原則，公私分明，克已奉公；始終堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，事實(shí)求是，敢說實(shí)話，積極薦言，較好地履行了崗位職責(zé)，充分發(fā)揮了黨員模范先鋒作用，曾多次受到嘉獎、獲得榮譽(yù)。技術(shù)精益求精

他，xxx年入伍，服役于xxx。xxx年，他開始在部隊(duì)從事汽車駕駛，先后當(dāng)過大車副班長、小車班長，并在部隊(duì)技術(shù)比武中多次取得優(yōu)異成績，受到團(tuán)部、連隊(duì)嘉獎。xxx年，他光榮退役，服員到地方企業(yè)，從事過長途汽車運(yùn)輸、小車專職司機(jī)，這一干就是12年。至今仍是汽車隊(duì)里一名普通的小車司機(jī)。不一樣的是，多年的職業(yè)磨煉，他練就了一身過硬的技術(shù)本領(lǐng)，練就了一手“聞（氣味）、聽（聲音）、看（零件）、摸（溫度）”的檢車絕活，真是“行家一出手，就知有沒有”。車輛有沒有問題，甚至問題在哪，他只要不到幾分鐘的“聞、聽、看、摸”，基本上就可以判斷得“八九不離十”。無論每次出車早晚，他都堅(jiān)持運(yùn)用這“四字法”認(rèn)真檢查車況，絕不圖一時(shí)之快，簡化作業(yè)。有一次，在出車前的檢查中，幸虧他耐心細(xì)致的檢查，他在汽車發(fā)動機(jī)處檢查發(fā)現(xiàn)了別人修車時(shí)遺留下的螺絲刀、扳手等三件修理工具，從而避免了一起極可能發(fā)生的事故。否則后果不堪設(shè)想。正是因?yàn)樗诩夹g(shù)上精益求精，20多年來，他駕駛汽車從未發(fā)生責(zé)任事故或車輛責(zé)任故障，安全行程達(dá)120多萬公里，事跡材料《把握人生方向盤的人（汽車隊(duì)司機(jī)先進(jìn)事跡）》。工作任勞任怨

作為一名具有年黨齡的共產(chǎn)黨員，他時(shí)刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自已，敬業(yè)愛崗，不辭勞苦，儼然“老黃?！保浞煮w現(xiàn)了共產(chǎn)黨人的奉獻(xiàn)精神，在同行中樹起了一面旗幟，深得大家欽佩。在他調(diào)入的第一年，汽車隊(duì)安排他擔(dān)任交通車司機(jī)，負(fù)責(zé)市內(nèi)接送機(jī)關(guān)員工上下班。不論嚴(yán)冬酷暑，交通車司機(jī)必須早人一步，晚歸一刻，十分辛苦；也不如其他小車司機(jī)那般“風(fēng)光、實(shí)惠”，所以這是一份一般司機(jī)都不愿干的“苦差事”。但是，他卻毅然承擔(dān)起了這份職責(zé)，一干就是三年，沒有絲毫怨言。這三年里，他常常是起早貪黑，風(fēng)里來雨里去，歷經(jīng)了春夏秋冬。與他對班的交通車司機(jī)三年里陸續(xù)換了三個(gè)，只有他堅(jiān)持下來了，直到實(shí)行交通車司機(jī)輪乘制。

非典期間，他是第一個(gè)被派到非典辦的專職司機(jī)。在那些日子里，他和非典辦的同志一起，毫不畏懼，沖鋒在前。為了把防非物資及時(shí)送到一線，他常常24小時(shí)不休息，當(dāng)天跑完石長全線，第一時(shí)間把物資送到一線單位，從未延誤。有時(shí)，接到非典辦的指令后，他往往飯也顧不得吃，就馬上趕到非典辦報(bào)到，隨后驅(qū)車趕赴前線。為此，他犧牲了所有休息，甚至連睡個(gè)安穩(wěn)覺的機(jī)會也少。盡管車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)沒有固定到人，但只要是他出車，他一定會為車加滿油，做好保養(yǎng)，堅(jiān)持把車清洗后再交鑰匙。只要不是太晚，他出車回來的第一件事，就是把車擦洗干凈，實(shí)在太晚，他也會在第二天清早把車擦洗好再交車，這已經(jīng)成了他的職業(yè)習(xí)慣。他敬業(yè)奉獻(xiàn)，不計(jì)得失，從不因?yàn)樽砸讯喔冻龆兴螅盟砸训脑捳f，“我只是干好了本職”。服務(wù)誠心誠意他時(shí)刻牢記黨的服務(wù)宗旨，誠心誠意做好出車服務(wù)工作，從不因?yàn)椤胺较虮P”掌握在自已手中，而給用車人出難題、看臉色，甚至“索、拿、卡、要”，即使有人會客氣的給予“好處”以示謝意，往往也被他婉言謝絕。只要上了他的車，他就會盡一切可能把任務(wù)完成好，那怕是犧牲自已一些休息時(shí)間，多跑一點(diǎn)冤枉路，他也從不會還人以顏色。

第四篇：把握人生方向盤的人（汽車隊(duì)司機(jī)***先進(jìn)事跡）

把握人生方向盤的人

－－－汽車隊(duì)司機(jī)xxx先進(jìn)事跡

xxx同志，男，歲，工人，中～員，現(xiàn)任汽車隊(duì)司機(jī)。作為一名普通的共產(chǎn)黨員，在從事司機(jī)工作二十多年的職業(yè)生涯中，他始終堅(jiān)持黨的宗旨，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，全心服務(wù)；始終堅(jiān)持黨的原則，公私分明，克已奉公；始終堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，事實(shí)求是，敢說實(shí)話，積極薦言，較好地履行了崗位職責(zé)，充分發(fā)揮了黨員模范先鋒作用，曾多次受到嘉獎、獲得榮譽(yù)。技術(shù)精益求精

他，xxx年入伍，服役于xxx。xxx年，他開始在部隊(duì)從事汽車駕駛，先后當(dāng)過大車副班長、小車班長，并在部隊(duì)技術(shù)比武中多次取得優(yōu)異成績，受到團(tuán)部、連隊(duì)嘉獎。xxx年，他光榮退役，服員到地方企業(yè)，從事過長途汽車運(yùn)輸、小車專職司機(jī)，這一干就是12年。至今仍是汽車隊(duì)里一名普通的小車司機(jī)。不一樣的是，多年的職業(yè)磨煉，他練就了一身過硬的技術(shù)本領(lǐng)，練就了一手“聞（氣味）、聽（聲音）、看（零件）、摸（溫度）”的檢車絕活，真是“行家一出手，就知有沒有”。車輛有沒有問題，甚至問題在哪，他只要不到幾分鐘的“聞、聽、看、摸”，基本上就可以判斷得“八九不離十”。無論每次出車早晚，他都堅(jiān)持運(yùn)用這“四字法”認(rèn)真檢查車況，絕不圖一時(shí)之快，簡化作業(yè)。有一次，在出車前的檢查中，幸虧他耐心細(xì)致的檢查，他在汽車發(fā)動機(jī)處檢查發(fā)現(xiàn)了別人修車時(shí)遺留下的螺絲刀、扳手等三件修理工具，從而避免了一起極可能發(fā)生的事故。否則后果不堪設(shè)想。正是因?yàn)樗诩夹g(shù)上精益求精，20多年來，他駕駛汽車從未發(fā)生責(zé)任事故或車輛責(zé)任故障，安全行程達(dá)120多萬公里。工作任勞任怨

作為一名具有年黨齡的共產(chǎn)黨員，他時(shí)刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自已，敬業(yè)愛崗，不辭勞苦，儼然“老黃牛”，充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨人的奉獻(xiàn)精神，在同行中樹起了一面旗幟，深得大家欽佩。在他調(diào)入的第一年，汽車隊(duì)安排他擔(dān)任交通車司機(jī)，負(fù)責(zé)市內(nèi)接送機(jī)關(guān)員工上下班。不論嚴(yán)冬酷暑，交通車司機(jī)必須早人一步，晚歸一刻，十分辛苦；也不如其他小車司機(jī)那般“風(fēng)光、實(shí)惠”，所以這是一份一般司機(jī)都不愿干的“苦差事”。但是，他卻毅然承擔(dān)起了這份職責(zé)，一干就是三年，沒有絲毫怨言。這三年里，他常常是起早貪黑，風(fēng)里來雨里去，歷經(jīng)了春夏秋冬。與他對班的交通車司機(jī)三年里陸續(xù)換了三個(gè)，只有他堅(jiān)持下來了，直到實(shí)行交通車司機(jī)輪乘制。

非典期間，他是第一個(gè)被派到非典辦的專職司機(jī)。在那些日子里，他和非典辦的同志一起，毫不畏懼，沖鋒在前。為了把防非物資及時(shí)送到一線，他常常24小時(shí)不休息，當(dāng)天跑完石長全線，第一時(shí)間把物資送到一線單位，從未延誤。有時(shí)，接到非典辦的指令后，他往往飯也顧不得吃，就馬上趕到非典辦報(bào)到，隨后驅(qū)車趕赴前線。為此，他犧牲了所有休息，甚至連睡個(gè)安穩(wěn)覺的機(jī)會也少。盡管車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)沒有固定到人，但只要是他出車，他一定會為車加滿油，做好保養(yǎng)，堅(jiān)持把車清洗后再交鑰匙。只要不是太晚，他出車回來的第一件事，就是把車擦洗干凈，實(shí)在太晚，他也會在第二天清早把車擦洗好再交車，這已經(jīng)成了他的職業(yè)習(xí)慣。他敬業(yè)奉獻(xiàn)，不計(jì)得失，從不因?yàn)樽砸讯喔冻龆兴?，用他自已的話說，“我只是干好了本職”。服務(wù)誠心誠意他時(shí)刻牢記黨的服務(wù)宗旨，誠心誠意做好出車服務(wù)工作，從不因?yàn)椤胺较虮P”掌握在自已手中，而給用車人出難題、看臉色，甚至“索、拿、卡、要”，即使有人會客氣的給予“好處”以示謝意，往往也被他婉言謝絕。只要上了他的車，他就會盡一切可能把任務(wù)完成好，那怕是犧牲自已一些休息時(shí)間，多跑一點(diǎn)冤枉路，他也從不會還人以顏色。

工程建設(shè)期間，常常會有工作人員在座車時(shí)落下一些技術(shù)資料和圖紙之類的東西。只要是在他車上，他絕不會視之不見，甚至一丟了事，而是代為保管，主動聯(lián)系失主，有時(shí)還親自送到失主手中，令正為遺失資料而踏破鐵鞋的失主感激不荊為人正直務(wù)實(shí)在生活上，他不吸煙、不喝酒、不打牌，時(shí)刻以良好的精神狀態(tài)投入到工作中去。在工作上，他恪盡職守，遵守紀(jì)律，堅(jiān)持原則，從未誤事。只要是車隊(duì)派車，不管派給他的車好車壞，他都一樣保證把任務(wù)完成好，絕不因?yàn)檐嚥缓枚v客觀條件。他對事不對人，對用車人從不分彼此，既不對領(lǐng)導(dǎo)干部搞特殊服務(wù)，也不對一般工作人員另眼相待。有時(shí)，別人想圖一時(shí)方便，拿鑰匙自已開車，他都會斷然拒絕，從不賣“面子”。

他清正廉潔，講原則、守規(guī)矩，無論辦什么事都嚴(yán)格按制度辦事。盡管他現(xiàn)在也是公司小車司機(jī)，但他從不公私用，既使自已辦事也是自掏腰包。上下班，他也一樣坐公車。別人要想借他的車辦私事，那是更不可能。開車有開車的規(guī)矩，想要他破這個(gè)規(guī)矩不可能。因此，甚至有人認(rèn)為他太不盡人情。他還是一個(gè)敢說實(shí)話、愛辦實(shí)事的人。原來，因?yàn)檐囮?duì)的汽車維修制度不是很完善，每年的汽車維修費(fèi)難以卡控，存在一程度的浪費(fèi)。為此，他主動對車隊(duì)負(fù)責(zé)人說實(shí)話、講實(shí)情，積極向車隊(duì)負(fù)責(zé)人建議，提出定點(diǎn)維修，維修審批、監(jiān)督管理制度，得到了采納和實(shí)施，從而大大節(jié)省了成本支出。他還甘當(dāng)“惡人”，積極建議打破領(lǐng)導(dǎo)專車制度，變革為集中調(diào)派制度，也得到了采納和實(shí)施，從而進(jìn)一步節(jié)省了設(shè)備資源和勞動力。

這些年，他的一些同事，有的就地提拔，有的轉(zhuǎn)行到了待遇優(yōu)越的崗位，可他仍然是工人身份，仍然是一位普通的駕駛員。許多人包括他的親人朋友對此很不理解，有人說他傻，有人說他不盡人情，而他說對于這個(gè)實(shí)惠、那個(gè)好處，并不在乎，他只在乎這一生能不能對得起共產(chǎn)黨員這個(gè)稱號，能不能把好自已手中的方向盤，能不能把好自已人生的方向盤。

這些年，他出色的工作得到了大家的充分認(rèn)可，先后被評為了“優(yōu)秀黨員”、“先進(jìn)工作者”。事實(shí)進(jìn)一步證明，盡管他是一名普通的汽車司機(jī)，但他有著強(qiáng)烈的敬業(yè)精神，優(yōu)良的軍人作風(fēng)，堅(jiān)定的黨性原則，他不僅把好了手中方向盤，也把好了他人生的方向盤。

第五篇：把握人生坐標(biāo)

把握人生坐標(biāo)

在人類社會發(fā)展的歷史長河中，誰也不會一帆風(fēng)順地到達(dá)理想的彼岸?？倳锌部?，總會有驚濤駭浪。因此說，時(shí)時(shí)處處都需要把握人生的坐標(biāo)，找準(zhǔn)自己的位置。燦爛的明天，美好的未來一定會屬于你。

坐標(biāo)，分橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)。對于我們?nèi)藖碚f縱橫都要把握住，否則會失去平衡，讓你“坐”而不“穩(wěn)”。

對于一名中學(xué)生來說，在當(dāng)今的時(shí)代光有書本知識而缺乏能力，那不是一名合格的人才。理論和實(shí)踐要緊密結(jié)合，在實(shí)踐中培養(yǎng)自己的能力。滿腹“經(jīng)綸”，但找不到自己的立足之處，在“象限”內(nèi)找不到自己，最終會被社會所淘汰。因此，學(xué)生要做到德才兼?zhèn)?、又紅又專，能文能武，才算把握住了自我，找準(zhǔn)了人生的坐標(biāo)。（分）

對于一名工人來說，要在知識經(jīng)濟(jì)、市場經(jīng)濟(jì)的坐標(biāo)中找準(zhǔn)位置，首先要有過硬的技術(shù)本領(lǐng)。技術(shù)不過關(guān)，不到位，在過去可以混一陣子，今日就定要炒你的魷魚。（分）對于一名商人來說，也要緊跟時(shí)代的步伐，要轉(zhuǎn)變觀念。隨著我國加入世貿(mào)組織，經(jīng)濟(jì)的迅猛飛速發(fā)展，作為一名商人必須動腦筋，充實(shí)自我，要真正以顧客為上帝，一切為顧客著想，尋求市場經(jīng)濟(jì)的軌跡，找準(zhǔn)自己的坐標(biāo)，否則，在激烈的競爭中必將被擠垮，將被淘汰。（分）

對于一名領(lǐng)導(dǎo)干部來說，人生的定位，坐標(biāo)象限定要把握住。報(bào)紙上一篇篇觸目驚心的案例，如廈門特大走私案就是活生生的例子。這些貪污犯們既沒有把握住人生的坐標(biāo)，又沒有把握住“當(dāng)官”的坐標(biāo)，這些人為領(lǐng)導(dǎo)干部敲響了警鐘，要想把握住自己的坐標(biāo)，就應(yīng)該向焦裕祿、孔凡森等學(xué)習(xí)。（分）

總之，作為一個(gè)人就應(yīng)該把握生命的每一分鐘，把握生命的每一步，找準(zhǔn)自己的歸宿——人生坐標(biāo)。（總，歸納）’