一、單項選擇題：

1.駕駛員作業(yè)的特點之一是()的精神高度集中,易出現(xiàn)疲勞駕駛。

A、短時間B、長時間C、每天D、間斷

2.各種車輛讓執(zhí)行任務(wù)的()、消防車、工程救險車優(yōu)先通行。

A、運輸車B、救護車C、清掃車

3.車輛的速度變化時,對于車外環(huán)境的()也發(fā)生變化。

A、物體狀況B、駕駛心情C、判別能力

4.當叉車在滿載行駛時,由于道路情況的不斷變化,作用在叉車后輪上的縱向反作用力也不時發(fā)生變化,若反作用力為零時(轉(zhuǎn)向輪處于懸空的臨界狀態(tài)),則叉車的轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)就不能確定叉車的行駛方向,導致叉車()破壞,甚至造成翻車,轉(zhuǎn)向失控等。

A、橫向穩(wěn)定性

B、縱向穩(wěn)定性

5.離合器踏板的自由行程可能是()間隙的反映。

A、分享軸承與分離杠桿之間B、變速器中齒輪

C、離合器壓盤與摩擦片之間D、離合器壓盤與飛輪之間

6.讓超車過程中,若遇障礙物,應(yīng)減速直到停車、()防止與超越車輛相撞。

A、或直行通過暫不讓超B、應(yīng)快速越過障礙C、不可突然向左行駛

7.申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員,應(yīng)當首先向發(fā)證部門指定的特種設(shè)備作業(yè)人員()機構(gòu)報名參加考試。

A、培訓B、考試C、審查

8.()是由于加速過猛所引起,在冰凍或泥濘路面上駕駛員加大油門快速行駛時常發(fā)生這類滑溜。

A、后輪滑溜B、前輪滑溜C、動力滑溜D、橫向滑溜

9.車輛在冰雪道路上轉(zhuǎn)彎時,提前減速（）。

A、急打方向B、慢打方向C、空檔滑行

10.變速器是車輛()的組成部分

A、轉(zhuǎn)向系B、制動系統(tǒng)C、傳動系

11.欲保持車輛技術(shù)狀況良好,必須對車輛進行科學管理,正確使用,強制維護,視情修理,其中()。

A、車輛是基礎(chǔ),技術(shù)是關(guān)鍵

B、管理是基礎(chǔ),使用是關(guān)鍵

C、群眾是基礎(chǔ),領(lǐng)導是關(guān)鍵

12.車輛在正常行駛過程中,全浮式半軸承受()載荷的作用。

A、扭矩B、水平彎矩C、垂直彎矩D、剪力

13.下列說法正確的是()。

A、液壓系統(tǒng)的工作壓力是不變的B、液壓系統(tǒng)的工作壓力隨負荷變化

C、液壓系統(tǒng)的工作壓力不隨負荷變化

D、液壓系統(tǒng)的工作壓力隨油泵壓力變化

14.下列所述,造成廠內(nèi)運輸事故直接原因的是:()。

A、違反操作規(guī)程,缺乏安全常識

B、車輛斷油C、動力不足

15.場(廠)內(nèi)專用機動車輛裝卸貨物時重心越高,對()穩(wěn)定性不利。

A、橫向B、縱向C、縱向、橫向

16.特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格,取得國家統(tǒng)一格式的(),方可從事相應(yīng)的作業(yè)或管理。

A、特種設(shè)備作業(yè)人員證書B、操作證C、IC卡D、資格證

17.駕駛車輛時,身體()方向盤坐穩(wěn)兩手握緊方向盤左右兩側(cè)。

A、對正B、靠近C、遠離D、緊挨

18.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,報廢條件以外的特種設(shè)備,達到設(shè)計使用年限可以繼續(xù)使用的,應(yīng)當按照安全技術(shù)規(guī)范的要求通過檢驗或者(),并辦理使用登記證書變更,方可繼續(xù)使用。

A、安全評估B、安全評價C、安全評判

19.電阻調(diào)速系統(tǒng)是利用調(diào)速踏板控制主令控制器的檔位,以改變控制電路中給電樞的()大小及方向,從而獲得不同的車速。

A、頻率B、電壓或電流C、通、斷電時間比D、電壓峰值

20.持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素未立即報告造成特種設(shè)備事故的,吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》,持證人()年內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。

A.5年

B.四年

C.三年

D.終身

21.發(fā)動機起動后,氣壓表讀數(shù)達到()kg/平方厘米后再進行起步駛。

A、2.5

B、3

C、3.5

D、4.5

22.反映時間是駕駛?cè)藛T接受某種刺激后,腳從()移向制動踏板的過程所需要的時間。

A、離合器踏板B、轉(zhuǎn)向制動踏板C、加速踏板

23.活塞往復四個行程完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機稱為()。

A、單行程發(fā)動機B、二行程發(fā)動機C、四行程發(fā)動機

24.前輪前束是指()。

A、兩前輪后端距離小于前端距離

B、兩前輪后端距離等于前端距離

C、兩前輪后端距離大于前端距離

25.主減速器起著()。

A、變換車速的作用

B、降低轉(zhuǎn)速,增大輸出扭矩和改變傳動旋轉(zhuǎn)方向的作用

C、連接和傳遞兩根軸線不相重合動力的作用

26.汽油發(fā)動機應(yīng)有良好的啟動性能,()

A、不得有“回火”“放炮”現(xiàn)象

B、動力性能允許低于原額定功率的75%

C、發(fā)動機不允許在低溫下啟動3次

27.蓄電池車輛動力電源為()。

A、直流電

B、交流電

C、恒穩(wěn)電流

28.有企業(yè)內(nèi)駕駛車輛過程中,駕駛員通過觀察車內(nèi)外情況來調(diào)整車輛的(),以實現(xiàn)安全行車。

A、行駛方向

B、行駛狀態(tài)

C、行駛速度

D、行駛間距

29.動視力隨車輛的行駛速度的提高而()。

A、降低B、集中C、提高D、變小

30.機動車的基本結(jié)構(gòu)是發(fā)動機(電動機)、底盤、車身及()四大部分組成。

A、電氣設(shè)備B、車架C、車箱

31.蓄電池車輛在行駛中無法停車的原因可能是()

A、接觸器觸頭損壞

B、電機短路

C、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞

D、輪胎磨損

32.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備使用單位在檢驗合格有效期屆滿前()向特種設(shè)備檢驗機構(gòu)提出定期檢驗的要求。

A、15天

B、1個月

C、一個星期

D、三個月

33.駕駛員停車后下車時,應(yīng)先注視車輛前后情況,無車輛()方可開門。

A、超車B、會車C、逼近D、讓車

34.機動車輛的電氣設(shè)備由()兩部分組成。

A、供電設(shè)備和用電設(shè)備

B、蓄電池和燈光

C、蓄電池和儀表

35.四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)()。

A、360°

B、180°

36.機動車輛行駛速度越高,()車輛的操縱性和穩(wěn)定性。

A、越容易保持B、越不容易破壞C、越容易破壞

37.發(fā)生事故要本著“()不放過”的原則,查明原因、分清責任、嚴肅處理。

A、三

B、四

C、五

38.柴油機噴油泵的壓力()輸油泵的壓力。

A、大于

B、小于

C、相等

D、大于或小于

39.下面()不是場(廠)內(nèi)機動車輛檢驗報告的結(jié)論形式。

A、合格B、不合格C、復檢合格D、整改后使用

40.車輛在坡上起步,駕駛員應(yīng)一手握穩(wěn)方向盤,一腳適當加油,一腳()離合器踏板,同時松開手制動,使車輛徐徐起步。

A、快松

B、踏實

C、緩松

D、急松

41.場(廠)內(nèi)專用機動車輛肇事后,駕駛員要(),積極搶救傷者,迅速向主管部門報告;積極搶救受損物資;保護好現(xiàn)場;如實向事故調(diào)查人員匯報事故詳細經(jīng)過和現(xiàn)場情況等。

A、分析責任

B、駛離現(xiàn)場

C、迅速停車

42.車輛上坡時變速箱換低檔位行駛的目的是()。

A、發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低B、發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高

C、加大變速比,增加驅(qū)動輪扭矩

43.車輛走合期滿,()。

A、應(yīng)進行一次走合維護B、即可滿載運行C、應(yīng)進行大修

44.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備檢驗、檢測機構(gòu)及其檢驗、檢測人員應(yīng)當客觀、公正、及時地出具檢驗、檢測報告,并對檢驗、檢測結(jié)果和()負責。

A、評定結(jié)果

B、檢査結(jié)論

C、鑒定結(jié)論

45.發(fā)動機屬于車輛的（）。

A、動力部分B、工作部分C、傳動部分D、控制部分

46.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備存在嚴重事故隱患,無改造、修理價值，或者達到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報廢條件的，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當履行報廢義務(wù)采取必要措施消除特種設(shè)備的使用功能,并向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理使用登記證書()手續(xù)。

A、吊銷

B、撤銷

C、注銷

47.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,在檢驗合格有效期滿前()個月向特種設(shè)備檢驗機構(gòu)提出定期檢驗要求。

A、6

B.1

C.3

48.在車輛運行中,電路常見故障有:斷路、短路、無火、缺火、火花弱、點火錯亂以及()。

A、耗油增加B、運轉(zhuǎn)不正常C、點火不正常

49.特種設(shè)備使用單位對在用特種設(shè)備應(yīng)當至少()進行次自行檢查,并作出記錄。

A、每季

B.每月

C.每15天

D.每周50.蓄電池車輛的行駛前距為()m。

A、5

B、10

C、15

D、20

二、多項選擇題：

51.叉車工作中的四禁止:()。

A、禁止行駛中突然換向

B、禁止用貨叉開關(guān)庫門

C、禁止用叉子撞擊貨件

D、禁止翻盤作業(yè)和利用慣性急速傾倒貨物

52.特種設(shè)備安全監(jiān)察部門應(yīng)當建立特種設(shè)備安全監(jiān)察舉報制度,為了方便舉報應(yīng)將()公布。

A、舉報電話B、電子郵件地址C、信箱D、辦公地址

53.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》的目的是()。

A、加強特種設(shè)備安全工作

B、預(yù)防特殊設(shè)備事故

C、保障人身和財產(chǎn)安全

D、促進經(jīng)濟社會發(fā)展

54.車輛的日常維護防止四漏,指的是防止()。

A、漏水

B、漏油

C、漏氣

D、漏電

55.漏油漏水檢查部位為()

A、水箱

B、水泵

C、缸體

D、缸蓋

56.車輛走合期的使用特點。

A、零件表面摩擦劇烈,磨損速度快B、潤滑油變質(zhì)快C、行駛故障多

57.由于場(廠)內(nèi)專用機動車輛在使用過程中存在()極易造成人身傷害和設(shè)備事故,影響社會的穩(wěn)定和生產(chǎn)正常

A、流動性B、危險性C、頻繁性D、事故多發(fā)性

58.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當建立()等安全管理制度,制定操作規(guī)程,保證特種設(shè)備安全運行。

A、財務(wù)管理B、崗位責任C、隱患治理D、隱患治理

59.安全使用車輛對蓄電池維護保養(yǎng)時應(yīng)該注意()。

A、安全使用車輛對蓄電池維護保養(yǎng)時應(yīng)該注意

B、電解液比重是否合適

C、接觸蓄電池時應(yīng)穿防護服,戴防護鏡;

D、不要把蓄電池暴露在明火中

60.鉛蓄電池主要由()所組成。

A、電解液B、正極板C、負極板

61.對用人單位管理人員的()行為,作業(yè)人員有權(quán)拒絕執(zhí)行。

A、違章指揮B、強令冒險作業(yè)C、安排工作

62.制動器失效的原因是（）。

A、制動磨擦片上有油

B、制動管路漏油或漏氣

C、各軸承損壞

63.駕駛員出事故的原因有()。

A、技術(shù)不熟練B、情緒不安定C、車狀不好

64.蓄電池車輛在行駛中,連電失速會直接危及安全行車,其原因有:()。

A、控制系統(tǒng)受潮

B、控制系統(tǒng)的電器元件質(zhì)量差,控制開關(guān)、二極管等參數(shù)改變；

C.維護保養(yǎng)不及時，控制箱內(nèi)部不清潔，觸發(fā)器有虛焊，接觸器接觸不良，或因電壓不足使觸頭發(fā)生火花,以致斷電后觸頭仍然黏住;

D、控速踏板的恢復彈簧損壞或掉脫,控速踏板被異物卡住,不能復位

65.叉車主要有()組成。

A、動力裝置

B、輪式底盤

C、電氣系統(tǒng)

D、液壓系統(tǒng)

三、判斷題

(正確的選A,錯誤的選B)：

66.()鉛蓄電池充電時會產(chǎn)生腐蝕性的硫酸蒸氣,應(yīng)注意。

A、正確

B、錯誤

67.采用液壓挺柱結(jié)構(gòu)的內(nèi)燃機,無需預(yù)留氣門間隙。

A、正確

B、錯誤

68.()叉車叉裝貨物時應(yīng)盡可能大的門架前傾角,以便于叉裝貨物。

A、正確

B、錯誤

69.()正交路口駕駛員左右視野范圍能達到最大值120°。

A、正確

B、錯誤

70.()機動車在行駛中,喇叭不響,應(yīng)減速行駛。

A、正確

B、錯誤

71.()特種設(shè)備使用單位,至少每季進行一次檢查并做出記錄。

A、正確

B、錯誤

72.()場(廠)內(nèi)專用機動車輛在廠區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)彎時可以不打轉(zhuǎn)向燈。

A、正確

B、錯誤

73.()《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》要求特種設(shè)備所有單位應(yīng)當對其使用的特種設(shè)備的安全附件、安全保護裝置進行定期校驗、檢修、必要時還應(yīng)作出記錄。

A正確

B、錯誤

74.()充電室內(nèi)失火后可以用水或二氧化碳滅火機滅火。

A、正確

B、錯誤

75.()蓄電池車輛出車前檢查應(yīng)檢查輪胎氣壓。

A、正確

B、錯誤

76.()手制動器的功用是緊急停車。

A、正確

B、錯誤

77.()根據(jù)直流電機的工作原理,任何一臺直流電機既可當電動機使用,也可當發(fā)

電機使用。

A、正確

B、錯誤

78.()當車輛遇到緊急情況時,在冰雪泥濘路面上應(yīng)采取緊急制動措施。

A、正確

B、錯誤

79.()駕駛車輛時,一旦出現(xiàn)頭暈、口苦、無力等癥狀時,該立即停車休息或診治。

A、正確

B、錯誤

80.場(廠)內(nèi)機動車輛駕駛員所持的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》有效期為四年，在到期前3個月前應(yīng)向發(fā)證機構(gòu)提出復審申請。

A、正確

B、錯誤

81.()點火系由蓄電池、點火開關(guān)、點火線圈、容電器、分電器和火花塞等組成。

A、正確

B、錯誤

82.()油門踏板的作用是控制發(fā)動機燃油供給量。

A、正確

B、錯誤

83.()少量喝酒可以提高駕駛員的反應(yīng)靈敏度,所以少量飲酒可以提高駕駛員的行

車安全性。

A、正確

B、錯誤

84.()離合器的自由行程是為了在離合器從動片正常磨損后,仍然保證離合器完全結(jié)合,所以離合器必須有自由行程。

A、正確

B、錯誤

85.()《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定,使用單位不必對特種設(shè)備進行進行

定期自行檢查。

A、正確

B、錯誤

86.()機動車拖帶損壞車輛時,被拖帶轉(zhuǎn)向器失靈的車輛。

A、正確

B、錯誤

87.()叉車限速閥的作用是限制貨叉下降的速度,以保證安全。

A、正確

B、錯誤

88.()動力換檔變速箱與動力裝置之間應(yīng)設(shè)主離合器,目的是換檔時分離主離合器。

A、正確

B、錯誤

89.()場(廠)內(nèi)專用機動車輛使用單位應(yīng)當結(jié)合本單位生產(chǎn)作業(yè)區(qū)或者施工現(xiàn)場的實際情況,按照《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程》等國家標準的要求,在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)或者施工現(xiàn)場設(shè)置交通安全標志和進行交通安全管理。

A、正確

B、錯誤

90.()申請復審時,持證人員應(yīng)提交《特種設(shè)備作業(yè)人員證》原件。

A、正確

B、錯誤

91.()場(廠)內(nèi)專用機動車輛有動力裝置、底盤、工作裝置、液壓系統(tǒng)和電器設(shè)備等組成。

A、正確

B、錯誤

92.()低壓電流經(jīng)過熱變電阻,使通過低電壓圈電流加強,從而保證產(chǎn)生較強的高壓火花

A、正確

B、錯誤

93.新車需要走合期,而大修車不需要走合期。

A、正確

B、錯誤

94.()叉車起重系由內(nèi)門架、外門架、貨叉架、貨叉、檔貨架、起重鏈組成。

A、正確

B、錯誤

95.()駕駛員在冬季嚴寒氣候下行車,最易發(fā)生凍傷的部位是鼻子、面頰、耳朵、腳趾和手指。

A、正確

B、錯誤

96.()《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定:特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位應(yīng)當建立健全特種設(shè)備安全和節(jié)能責任制度。

A、正確

B、錯誤

97.()場(廠)內(nèi)專用機動車輛技術(shù)狀況是指定量測得的表征場(廠)內(nèi)機動車輛某一時刻外觀和性能的參數(shù)值的總和。

A、正確

B、錯誤

98.()當事人故意破壞、偽造事故現(xiàn)場、毀滅證據(jù)、未及時報告事故等致使事故責任無法認定的,當事人應(yīng)當承擔全部責任。

A、正確

B、錯誤

99.()蓄電池車輛出車前檢查,只要儀表正常,燈光和喇叭可以不檢查。

A、正確

B、錯誤

100.()定期檢驗不合格或者安全檢驗合格標志超過有效期的場(廠)內(nèi)機動車輛不得使用。

A、正確

B、錯誤