橋涵臺(tái)背及擋土墻墻背回填作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1.概述

1.1

編寫(xiě)目的橋涵臺(tái)背回填質(zhì)量是路基施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，是為道路使用人提供舒適的行車(chē)環(huán)境的重要部位。為規(guī)范承包人作業(yè)行為，為監(jiān)理工程師提供符合本項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際的橋涵臺(tái)背回填依據(jù)，特編寫(xiě)本指導(dǎo)書(shū)。

1.2編寫(xiě)內(nèi)容和依據(jù)

本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)是在已編制的《砌體工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》的基礎(chǔ)上，依據(jù)現(xiàn)行相關(guān)設(shè)計(jì)與施工規(guī)范，并結(jié)合本項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際編寫(xiě)，闡述了本項(xiàng)目橋涵臺(tái)背回填的施工程序、填料選擇、作業(yè)方法、關(guān)鍵工序和基本要求，承包人和監(jiān)理工程師必須認(rèn)真執(zhí)行。本指導(dǎo)意見(jiàn)未涉內(nèi)容，依現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程執(zhí)行。

準(zhǔn)備工作

2.1

材料

2.1.1

片石

處置過(guò)濕地基用。片石呈不規(guī)則狀，無(wú)大平整面，以棗核狀為佳。最大尺寸宜為20～30cm。其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)≮30MPa。

2.1.2

填料

2.1.2-1

砂礫（土）

細(xì)粒土含量不大于20%。路堤部位礫石的最大粒徑≯15cm；路床部位礫石的最大粒徑≯10cm。

2.1.2-2

石灰土

采用機(jī)械拌制，石灰摻量為8%。

土：塑性指數(shù)宜為13～18，顆粒最大粒徑應(yīng)＜15mm。

石灰：鑒于銅川及周邊市場(chǎng)供應(yīng)的生石灰粉大多存放時(shí)間長(zhǎng)，活性降低幅度大，故本項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)采用市場(chǎng)銷(xiāo)售的生石灰粉。石灰應(yīng)購(gòu)買(mǎi)生石灰充分消解使用。消解的石灰應(yīng)過(guò)篩清除殘余顆粒，其質(zhì)量不應(yīng)低于Ⅲ級(jí)。消石灰應(yīng)覆蓋保存。如采用購(gòu)買(mǎi)的生石灰粉，則應(yīng)每批次進(jìn)行活性檢驗(yàn)，其質(zhì)量不低于Ⅲ級(jí)方可使用。

2.1.2-3

水泥土

采用P.c

32.5水泥；土的塑性指數(shù)為13～20，含水率應(yīng)為最佳含水率±2%。水泥摻量為4%。采用就近或土場(chǎng)翻拌拌制。

2.2

設(shè)備

2.2.1

壓路機(jī)

采用不小于20T的靜載壓路機(jī)和/或激振力不小于260KN的振動(dòng)壓路機(jī)。以26T輪胎壓路機(jī)為最佳。

2.2.2

小型壓實(shí)機(jī)具

蛙式夯：規(guī)格不小于HW60型。

沖擊夯：采用強(qiáng)效沖擊夯。

橋涵臺(tái)背回填施工

橋涵臺(tái)背回填的工藝流程如下：

臺(tái)背填料范圍確定

基底處理

填挖界處置

壓實(shí)層標(biāo)識(shí)

填料鋪筑與壓實(shí)

現(xiàn)將工藝流程分解如下。

3.1

臺(tái)背填料范圍確定

回填長(zhǎng)度（沿路線縱向）：設(shè)計(jì)有要求時(shí)，采用設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。設(shè)計(jì)未明確時(shí)，底部不應(yīng)小于3m（以壓路機(jī)無(wú)），頂部不應(yīng)小于（臺(tái)背高度+3m）。若底部寬度為B，臺(tái)高為H，則頂部長(zhǎng)度按（B+H）計(jì)算。

回填寬度：按設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)狀況確定的構(gòu)筑物（錐坡、一字墻、八字墻等）限定范圍確定。

3.2

基底處理

本工程橋涵臺(tái)背回填高度?。ㄗ畲蟛怀^(guò)4m），且無(wú)含水率超過(guò)液限地段，原則上采用普通工程措施進(jìn)行基底處理。

臺(tái)背回填之前，應(yīng)平整場(chǎng)地，使回填地面基本處于水平狀態(tài)。

3.在土的含水率適宜地段，在清除表層30cm腐殖土和其它填雜土、生活垃圾堆積物后，按不小于90%的壓實(shí)度進(jìn)行填前壓實(shí)。

對(duì)于含水率較大的過(guò)濕地段，當(dāng)基底土的含水率小于26%時(shí)，應(yīng)采用手?jǐn)[片石處理一層，嵌縫后回填砂礫（砂礫土），不進(jìn)行專(zhuān)門(mén)處理。含水率小于26%時(shí)，填前壓實(shí)后可直接填筑砂礫（砂礫土）。

3.3

填挖界處置

這是橋涵臺(tái)背回填的關(guān)鍵工序。

臺(tái)背回填前，必須處理好填挖界。應(yīng)修整挖方界坡面，消除彎月面和小折線。挖方界面宜微仰，以1/20左右仰角為宜，使填料垂直碾壓而非“擠壓”，消除壓實(shí)盲區(qū)。

臺(tái)背填筑前，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行臺(tái)階搭接設(shè)計(jì)。如需要采用臺(tái)階搭接，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m；頂層以全斷面覆蓋搭接至少40cm，且必須采用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)。

3.4

壓實(shí)層標(biāo)識(shí)

基底處理后，應(yīng)在臺(tái)身顯著位置采用紅漆或等效材質(zhì)標(biāo)識(shí)壓實(shí)層厚度。采用壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，壓實(shí)層厚度不得超過(guò)20cm；采用小型機(jī)具夯實(shí)時(shí)，壓實(shí)層厚度不得超過(guò)15cm。兩種壓實(shí)機(jī)具同時(shí)使用時(shí)，為避免混淆，可按20cm標(biāo)識(shí)。小型機(jī)具協(xié)調(diào)減薄壓實(shí)層厚度（15cm）。

3.5

填料壓實(shí)

一般情況下，填料采用機(jī)械攤鋪、壓路機(jī)壓實(shí)。在靠近構(gòu)筑物（臺(tái)身、臺(tái)柱）60cm范圍內(nèi)，采用小型機(jī)具壓實(shí)。壓實(shí)度不小于96%

質(zhì)量控制要點(diǎn)

臺(tái)身澆筑（砌筑）完成、并有一定的強(qiáng)度后，應(yīng)先將臺(tái)背回填至臺(tái)帽底部高程，再澆筑橋臺(tái)蓋梁混凝土。蓋梁強(qiáng)度超過(guò)設(shè)計(jì)值的80%以上時(shí)，再進(jìn)行后續(xù)的臺(tái)背回填。如欲改變此項(xiàng)施工順序，應(yīng)征得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

砂礫填料應(yīng)置于底部不少于100cm。頂部無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土填料厚度不小于80cm。其它部位填料可酌情選擇。

穩(wěn)定土應(yīng)在場(chǎng)外拌制均勻，松鋪系數(shù)按試驗(yàn)選用。無(wú)試驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，可先按1.25試鋪。

應(yīng)盡可能保留原狀土。臺(tái)背回填應(yīng)盡可能與引道路堤協(xié)調(diào)同步施工，減少人為的填挖界。

必須控制回填厚度與壓實(shí)度，不得產(chǎn)生壓實(shí)盲區(qū)。承包人對(duì)每層壓實(shí)度都應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)頻率為每50㎡1個(gè)測(cè)點(diǎn)，不足

50㎡按1個(gè)測(cè)點(diǎn)控制，且每層次不少于2個(gè)測(cè)點(diǎn)，其中應(yīng)包括1個(gè)靠近構(gòu)筑物的測(cè)點(diǎn)。駐地監(jiān)理辦按每3層抽檢1次，抽檢頻率與承包人單層檢測(cè)相同?？偙O(jiān)辦將根據(jù)施工控制狀況抽檢，且每處構(gòu)筑物最少1次。

附則

應(yīng)按照每座橋梁或涵洞具體狀況決定回填方案，不宜統(tǒng)一劃定填筑范圍和附屬構(gòu)筑物形式。

臺(tái)背回填應(yīng)與附屬構(gòu)筑物的墻背回填、錐坡回填協(xié)調(diào)進(jìn)行。