第一篇：一次有趣的作業(yè)體驗（最終版）

錯誤創(chuàng)造美麗 《一次有趣的作業(yè)體驗》

國家實行課程改革已經(jīng)有六年了，作為課改實施中的一員，感受頗深。在新的課程理念下，不僅要求教師有很強的駕馭課堂的能力，還要有教育機智。其中，有一節(jié)課就考驗了我的機智。

那天，我講完新課便讓學生寫作業(yè)。結(jié)果不小心把學生的作業(yè)本全發(fā)錯了，把一班的本子發(fā)給了二班。這時班里亂成了一團，學生七嘴八舌，嘈雜的很，我?guī)缀跏チ笋{馭課堂的能力。

就在這時，我突升妙計，說：“同學們安靜一下，你們不要吵，老師不是故意把本子發(fā)錯的，現(xiàn)在我來告訴你們原因。一班小朋友的作業(yè)一直都寫得非常不錯，我們班也是這樣的，今天我們就來跟他們班的作業(yè)做個比較，在別人的本子上寫上你最滿意的字。如果你沒有別人寫得好，要向別人學習；如果你比他寫得好，就寫上你最漂亮的字做他們的榜樣?！?/p>

經(jīng)我這樣一說，班里頓時安靜下來，開始寫了起來，而且比以前寫作業(yè)的那股認真勁強上一百倍。

到了交作業(yè)的時間，學生把作業(yè)交給了我，我看著一本本干凈整潔的作業(yè)，由衷的感道欣喜。而且正確率達到百分之百。

課后，學生議論紛紛，那種高興的神情流露得滿臉都是……

中方園雙語學校

陳寶玲

2007．4．18

第二篇：一次乘務作業(yè)!

一次乘務作業(yè)!.txt9母愛是一滴甘露，親吻干涸的泥土，它用細雨的溫情，用鉆石的堅毅，期待著閃著碎光的泥土的肥沃；母愛不是人生中的一個凝固點，而是一條流動的河，這條河造就了我們生命中美麗的情感之景。機車操作規(guī)程 內(nèi)燃機車乘務員一次乘務作業(yè)標準

學習一次作業(yè)的目的及要求

機車是鐵路運輸工作的牽引動力，是鐵路運輸中最重要的技術設備之一，是完成鐵路運輸生產(chǎn)的物質(zhì)基礎。而掌管成這個動力的，則是機車乘務員。

作為內(nèi)乘專業(yè)學員，入學來所有知識，包括理論，專業(yè)理論，專業(yè)實習課的知識。其目的只有一個，就是到現(xiàn)場后，完全徹底的執(zhí)行好一次乘務作業(yè)過程，為了使每個機乘人員都能夠高標準，嚴要求的適應這種形勢，必須認真的學好，執(zhí)行好標準，廣泛深入的開展學標，兌標，達標，為以后的工作打下良好的基礎，做一個合格的機乘人員。

目的：1 提高技術，業(yè)務素質(zhì)。

了解乘務員的工作性質(zhì)。

組織紀律性在乘務工作中的重要性。4 確保安全正點，出色的完成各項任務。

要求：1 理論聯(lián)系實際。

按要求掌握好每一個動作。

認真領會每一條標準，從頭至尾，不錯不漏。

內(nèi)燃機車乘務員一次乘務作業(yè)標準 一 標準化作業(yè)第一項：出勤

（一）簽到

乘務休息：充分體息，臥床不少于4小時。

報到：開車前1、40簽到，領手冊，打卡，測酒。

（二）抄達示，看通報

副司機讀，司機邊記邊復誦，全員看通報（觸摸屏）。

（三）聯(lián)系

司機與行車調(diào)度聯(lián)系，核對揭示，組成，對表。

（四）開小組會

根據(jù)實際情況，制定安全，正點措施。（人，車，天，地，圖）

（五）出勤

著裝整齊，各證齊全，準時，司機對手冊讀，值班員審，簽字。

二、標準化作業(yè)第二項：接車整備。

（一）接車

開車前1、30分到整備線接車，對口交接，閱讀機車運行日志。

庫內(nèi)接車，注意安全。

確認機車型號，止輪器，排水閥排水。

工具，信號器具，手制動機狀態(tài)。

（二）檢查 閉合機車車載設備開關，（自動停車.機車信號.無線列調(diào).列車運行監(jiān)控裝置）輸入監(jiān)控數(shù)據(jù)，正，副司機代號，區(qū)段號。車站號，車次號，并檢測。

司機，副司機按規(guī)定機車檢查給油，出段機車必須達到運用狀態(tài)。

電器，（電器動作實驗）制動機（七步閘）各項機能試驗，按壓調(diào)車健，進入調(diào)車狀態(tài)。（速度不超過40公里）-

三、標準化作業(yè)第三項：出段發(fā)車。

（一）出庫。

嚴格執(zhí)行”三項設備“檢測制度，交接承認手續(xù)，狀態(tài)不良，嚴禁出段。2 松開手制動機，下車確認緩解狀態(tài)。3 確認信號，（段內(nèi)調(diào)車信號）人齊鳴笛再動車，庫內(nèi)嚴守制度。（段規(guī)定速度）4 出庫閘樓停車，辦理手續(xù)，上車匯報。

（二）走行掛頭

認真了望，呼喚應答，確認信號，（站內(nèi)調(diào)車信號）控制速度。（站內(nèi)規(guī)定速度）2 脫軌器注意，距車列10—20m停車，副司機看防護信號.檢查車鉤。1)鉤提桿無變形，自動開放，無抗勁，全開位220—250mm。2)擺動靈活，吊桿及托板狀態(tài)良好，無裂紋。

3)鉤體，鉤舌無裂紋，銷無折損，開口銷完好（開度60°）徑向間隙1—4mm。4)鎖閉作用良好。防跳舌90°閉鎖位110—130mm。

5）車鉤中心線距軌面高度815—890mm之間。作用良好，顯示信號，（連掛信號.向顯示人方向移動信號.向顯示人反方向移動信號）5km掛頭，檢查中心線（75mm），下落點。對走行部重點部件復檢。

司機換端，下車復檢。與車站人員辦理貨票交接承認手續(xù)，編組表。

退出調(diào)車狀態(tài)，輸入列車參數(shù)（車次，總重，輛數(shù)，計長）

司機試風：全部實驗

1）自閥減壓50kpa（編組60輛及以上為70kpa)并保壓1min，對列車制動機感度試驗，全列車必須發(fā)生制動作用，并不許自然緩解。手柄移至運轉(zhuǎn)位，全列車須在1min內(nèi)緩解完畢。2）自閥施行最大有效減壓量（列車管定壓500kpa 時為140kpa 定壓600kpa 時為170kpa），安全性實驗，以便檢車員檢查列車制動機要求不發(fā)生緊急制動，并檢查行程合乎規(guī)定，司機檢查漏泄量，每分鐘不超過20kpa。

3)列車制動機試驗時，司機應注意充.排風時間，按壓列尾裝置司機控制盒綠鍵，檢查列車管壓力的變化情況，并作為本次列車操縱和制動機使用的參考依據(jù)。

注意防護信號，試風完畢，下閘保持列車制動，開車前可緩解。

（三）發(fā)車準備。1 聽到車站值班員通告信號后，司機應按標準用語進行車機聯(lián)控應答。

開車前油、水溫度（啟機溫度不少于20度，啟車溫度不少于40度，運行溫度{水溫65~75度，油溫55~65度}，最高溫度88度，上水溫度50度，放水溫度50度{外溫低于5度時為35度}。）緩解列車制動，啟動困難，壓鉤，不超（兩車鉤壓縮量為150mm，例如60輛壓縮2/3為40輛記6m），應使用列尾裝置司機控制盒，檢查確認尾部列車管壓力。

（四）發(fā)車

全組人員確認憑證，出站及發(fā)車信號顯示正確，并呼喚應答。

鳴笛開車，起車穩(wěn)，加速快，不空轉(zhuǎn)，客車無沖動（注意牽引發(fā)電機電流瞬間不許超過6180A，電壓700V，持續(xù)電流不許超過4800A，牽引電動機電流不許超過800A）。3 列車行至開車對標處，按壓開車鍵，對標開車（沒有開車標以正線出站信號機為準）。4 司機采點，報風壓（旅客列車）。5 領導填乘，司機應主動匯報。（機車型號，車次，司機，副司機姓名，重量，輛數(shù)，運行達示，機車質(zhì)量，列車運行情況）。

四、標準化作業(yè)第四項：途中運行

（一）列車操縱

按圖行車不超速。分段計時不晚點，上坡不運緩，下坡不搶點，提手柄經(jīng)濟位（東風4內(nèi)燃機車為700~900轉(zhuǎn)，每擋間隔時間3s），準確及時。

旅客列車操縱。牽引旅客列車在確保安全正點的同時，應做到運行平穩(wěn).停車準確。起車時，要全列車起動后在加速。進站停車時按機車停車位置標停車，做到一次穩(wěn).準停妥。采用緩解停車時，停穩(wěn)后再施行列車制動，待開車時再緩解。

各種坡道的上的操縱。在較平坦的路線上，列車起動后應強迫加速，達到運行時分所須速度時，適當調(diào)整機車牽引力，保證列車以均衡速度運行。在起伏坡道上，應充分利用線路縱斷面的有利地形，提早加速，以較高的速度通過坡頂。在長大上坡道上，應采用“先闖后爬，闖爬結(jié)合”的操縱方法，坡前應提早增大機車牽引力，儲足動能；爬坡時應施行預防性撒沙，防止空轉(zhuǎn)，并注意牽引電流不得超過持續(xù)電流。

隧道地區(qū)操縱及注意事項。在隧道地區(qū)牽引運行時，接近隧道前，提早增大機車牽引力，提高列車速度。

嚴寒地區(qū)操縱及注意事項。內(nèi)燃機車關好門和窗，調(diào)整好百葉窗及防寒被的開度，非操縱端的熱風機應適時使用。打開預熱鍋爐循環(huán)水系統(tǒng)各止閥，以防各水管路及預熱鍋爐凍結(jié)。內(nèi)燃機車在運用中，因柴油機故障停機后，無法再啟動時，必須及時放盡柴油機.冷卻單節(jié).熱交換器和各管路內(nèi)的冷卻水。

（二）巡間檢查

開車出站后，運行中每隔30分鐘或發(fā)生異音，異狀時，檢查機間，兩端按壓記錄鍵。（顯示器以兩聲“嗚——嗚”提示完成一次 巡檢，必須有速度）。快速旅客列車巡視時機由鐵路局制定。

2檢查重點：柴油機，增壓器（跑.冒.滴.漏及異音），牽引發(fā)電機，輔助傳動裝置，空壓機，輔助發(fā)電機（各電機軸承溫度55度），電動機通風機及各運動部件無異音，異狀（電動機軸承溫度40度），各油封孔蓋，密封無漏泄，水箱水位（載水量1200kg），差示壓力計，儀表壓力，溫度，轉(zhuǎn)數(shù)，火災隱患，注意人身安全。3 嚴禁非故障關閉“三項設備—93”，運行中發(fā)生故障，請示調(diào)度要命令。

（三）呼喊應答

嚴格執(zhí)行呼喊應答制度（十六字令），按規(guī)定鳴笛，不打盹睡覺，不做與行車無關事項。

通過列車由進站信號機至運轉(zhuǎn)室，副司機站立，司機室亮燈，注意接車人員手信號。

停車列車由進站信號機至停車，副司機站立。3 列車出站后，記時，勾劃聯(lián)控符號。（四）制動機使用

施行常用制動時，應考慮列車速度.線路情況.牽引輛數(shù)和噸數(shù).車輛種類以及閘瓦壓力等條件，準確掌握制動時機和減壓量，保持列車均勻減速。進入停車線停車時，應做到一次停穩(wěn)。牽引列車時，不應使用單閥制動停車，并遵守以下規(guī)定： 1.初次減壓量，不得少于50kpa。

2.追加減壓一般不應超過兩次；一次追加減壓量，不得超過初次減壓量。3.累計減壓量，不應超過最大有效減壓量。4.單閥緩解量，每次不超過30kpa。5.減壓時，自閥排風未止不應追加.停車或緩解列車制動。6.牽引貨物列車運行中，自閥減壓排風未止，不得緩解機車制動；自閥減壓后至緩解.停車前，機車制動缸壓力 不得少于50kpa.7.禁止在制動保壓后，將自閥手柄由中立位推向緩解.運轉(zhuǎn).保持位后，又移回中立位（牽引采用階段緩解裝置的列車除外）。8.貨物列車車速在15km/h以下時，不應緩解列車制動。長大下坡道區(qū)段因受制動周期等因素限制，最低緩解速度不應低于10km/h。重載貨物列車在30km/h以下不應緩解列車制動。

（五）中間站停車

當列車行至呼叫標，司機應主動與車站聯(lián)系。0 2 第一個停車站要提早使閘，進站不超速，客車對標停車，貨車一次停妥，做到前不越警，后不壓標。

停車四分鐘及其以上司機重點檢查走行部，牽引裝置，減振器及制動裝置，（6分鐘以上檢查機間）副司機重點檢查各軸溫度（機車各軸有溫度傳感器）；機后第一輛車鉤，風管，塞門。

不準停止柴油機運轉(zhuǎn)，夜間關閉頭燈。

機乘人員不準離車，停車超過20分鐘須進行制動機簡略試驗。

（六）輪乘交接

出勤制度，由各段制定。2 對口交接。

交班司機重點檢查：風，水，油管路漏泄，柴油機有無異音，各電器工作狀態(tài)，滅火裝置，救援設備，水位，軸承溫度。

接班司機重點檢查：輪對有無擦傷，馳緩，燃油數(shù)量，軸溫，彈簧及拉桿，制動基礎裝置，機后聯(lián)掛狀態(tài)，油水分離器排水，制動機試驗，工具交接。

五、標準化作業(yè)第五項：調(diào)車作業(yè)

../ 1 接取調(diào)車作業(yè)通知單，了解調(diào)車計劃，中間站調(diào)車作業(yè)須持有線路及停留車位置示意圖的作業(yè)單，做到一人念一人聽，二人都弄清。

一批作業(yè)不超過3鉤，可用口頭傳達，計劃不清，不準動車。3 計劃變更須停車重新傳達。

調(diào)車作業(yè)應嚴格執(zhí)行信號顯示要求，認真執(zhí)行呼喚應答制度，沒有信號不動車，信號不清立即停車。5 按壓調(diào)車鍵。

調(diào)車完畢后，與車站人員辦理好交接手續(xù)，確認列車編組通知單。7 退出調(diào)車鍵，重新輸入列車參數(shù)，制動機簡略試驗。

六、標準化作業(yè)第六項：終著入段。

少量減壓停車后，應追加減壓至100Kpa。制動機試驗，由乘務員摘頭時，應先確認列車呈制動狀態(tài)，并負責放凈列車管內(nèi)壓力空氣。

按壓調(diào)車鍵，注意信號，于警沖標內(nèi)方停車后，掛好制動管防塵堵，檢測軸溫（不超過70度），“雙無”列車與車站人員辦理貨票交接手續(xù)。3 加強四個時機了望，（列車進、出站，機車出、入段，動車前，要道還道），執(zhí)行呼喚應答制度。

閘樓一度停車，辦理回庫手續(xù)，簽點，了解走行股道。5 司機向“三項設備”檢測人員匯報運用情況。

將機車移至整備線處，按順序上好，油，水，砂，做好整備工作，一檢，二修，三給油，四清掃，不漏檢，漏修，交班不交活，填好機車運行日志。

7擰緊手制動機，鎖好門窗，檢查“三防”措施，不能對口交接時，與外勤或打溫人員辦好交接。

七、標準化作業(yè)第七項：退勤

（一）準備。

與列調(diào)聯(lián)系，征求意見。

開小組會，總結(jié)安全正點措施兌現(xiàn)情況。3 填寫司機報單，計算技術速度，省費油情況。4 與監(jiān)控分析人員分析本次乘務監(jiān)控文件。

（二）退勤

司機匯報本次乘務安全運行情況，反饋安全及聯(lián)控信息，交司機手冊，報單，時刻表，擔當夜間車次乘務，交回睡眠證明。

值班員檢查手冊，報單，證明，運器轉(zhuǎn)錄無違記，填寫退勤時間。

模 擬 機務段：齊齊哈爾機務段。機車： 0218號機車。車次： 客車407次。

組成： 總重600T、輛數(shù)12輛、計長26.4。分工：司機（1），副司機（2），搬道員、車站值班員，列車調(diào)度員，運轉(zhuǎn)車長。（3）區(qū)段：齊齊哈爾開車——虎爾虎拉通過——黑崗站停電引導接車到著。副司機站立時機：

機車出人段、站內(nèi)走行。停車列車由進站信號機至停車。

通過列車由進站信號機至運轉(zhuǎn)室或接車人員處。

十 六 字 令 了望及呼喚應答制度

認真了望，手指眼看，確認信號，高聲呼喚。

一、要求

認真了望：動車集中看，四個時機是關鍵。手指眼看：時機準確，指看一致。確認信號：聽不清就問，看不清就停。高聲呼喚：有問必答，用語標準。

二、手指范圍

預告、進站、進路、出站信號機，通過信號機和引導手信號。

三、手指方式

左側(cè)伸右臂，右側(cè)伸左臂，手臂平伸握拳食指指向呼喚（應答）的信號機。四、四個時機

列車進出站時；機車出入段時；動車前；要道還道時。

一次乘務作業(yè)實做程序（1）面向老師：（1）（立正、敬禮）報告：內(nèi)乘XX班X組學員XXX、XXX進行一車乘務作業(yè)就地開車模擬表演，著裝整齊，注意安全，請指示。（1）（出勤）（1）到運轉(zhuǎn)調(diào)度室報到，（立正、敬禮）報告：“0218號機車司機XXX”（2）“副司機XXX”（1）“擔當407次乘務出勤，刷卡，領取司機手冊，列車時刻表”（轉(zhuǎn)身向前一步）“抄達示，看通報?！?/p>

（1）（抄達示）：（2）“虎爾虎拉——黑崗站，下行線300公里300米至500米處25公里/小時慢行?！薄昂趰徴就ｋ?，信、集、閉停用改為電話閉塞法引導接車?！保ǎ?）邊記邊復誦，側(cè)身邁出一步）。（1）（看通報）：（1）全員閱讀通報清楚有關事項，重點記入手冊。（聯(lián)系）（1）與行調(diào)聯(lián)系，拿電話：“齊齊哈爾機務段，0218機車，司機XXX副司機XXX擔當407次乘務出勤，（調(diào)度）：牽引重量600T、輛數(shù)12輛、計長26.4、對表（1）分段復誦。（1）開小組會：“天氣有霧加強了望，黑崗站停電，注意引導信號”（2）“爭取節(jié)油50kg。（1）到主任調(diào)度員處報到：（1）（立正、敬禮）報告：“0218號機車司機XXX”（2）“副司機XXX”（1）“擔當407次乘務出勤，攜帶工作證，駕駛證”（2）“副司機證，指導簿”（1）“領取司機報單，達示內(nèi)容為——，小組會內(nèi)容為——，測酒”（2）測酒（1）“在司機報單上蓋章簽字，到指定地點接車”，（向后轉(zhuǎn)，向前一步）。（1）“開車前1：30分到整備線接車”（2）“閉合”三項設備開關，進行機車檢查及給油。（1）“進行制動機及其它各項技能實驗?！保?）“辦理三項設備蓋章承認手續(xù)，并輸入有關數(shù)據(jù)，松開手制動機，下車確認機車有無假緩解。（1）按壓調(diào)車鍵（2）速度不超過40KM（1）（出庫）（2）（站立）“調(diào)車信號”（1）“白燈好了”（2）“好了”（2）“一度停車”（1）“一度停車”（2）“下車與閘樓聯(lián)系”（3）（搬道員）：二道走行，一道掛，3點準時出庫（并在司機報單上簽字蓋章）（2）復誦（副司機上車）（2）“二道走行，一道掛，3點準時出庫”（1）復軌器注意”（1）“脫軌器撤了”（2）“好了”“十輛”（1）“十輛”（2）“五輛”（1）“五輛”（2）“三輛”（1）“三輛”（2）“一度停車”（1）“一度停車”（2）“副司機下車進行連掛，防護信號，防護信號撤了，檢查車鉤，車鉤良好，”（顯示連掛信號）（1）“連掛”（2）（“顯示向車輛稍行移動信號”）（1）“試拉”（1）“換端操縱”，“下車檢查”，“車鉤連掛良好，折角塞門開放狀態(tài)，軟管連接、機車走行各部，狀態(tài)良好?！保?）“與運轉(zhuǎn)車長聯(lián)系，交小票。（3）”牽引重量600T、輛數(shù)12輛，換長26.4、對表，司機重復。（1）二人上車試風（2）“下閘”（1）“下閘”（手動作）（2）“緩解”（2）“試風好了”（1）“試風好了”（2）“防護信號”（1）“防護信號撤了，”“下閘，保持列車制動”（2）“還有三分鐘開車”（3）（車站值班員）“客車407次1道出站信號好了”（1）“客車407次1道出站信號好了，司機明白。緩解列車制動?！保?）“出站信號”（手指）（1）“出站信號好了”（手指）（2）“發(fā)車信號”（1）（2）“1、2、3三圈發(fā)車信號好了?！保?）鳴笛提手柄平穩(wěn)起車。（2）對標注意，（1）按壓開車鍵，（2）對標好了（坐下）（2）后部注意（1）（向后望）“后部好了”（2）“后部好了”（1）“記時”（2）“前方注意”（1）“3.30分準時發(fā)車?！?/p>

（1）（報風壓）（3）（運轉(zhuǎn)車長）“客車407次尾部風壓600千帕”（1）“客車407次尾部風壓600千帕，司機明白”（2）“機械間檢查”（1）“注意安全”（2）“加強了望”按壓記錄鍵，非操縱端按壓記錄鍵。（檢查回來）（2）報告“機械間檢查各部正常，儀表注意”。（1）“顯示正常”。按壓操縱端記錄鍵。（1）（進站）（1）“虎爾虎拉站客車407次接近?！保?）“客車407次虎爾虎拉站正線通過”（1）“客車407次虎爾虎拉站正線通過司機明白”（2）“預告信號”（手指）（1）“預告信號好了”（2）“進站信號”（手指）（1）“進站信號好了”（站立）（1）（2）正線通過（2）“出站信號”（1）“出站信號好了”（副司機坐下）（2）“后部注意”（1）“后部好了”（2）“后部好了”（1）“記時”（2）“前方注意”（1）“3：45分虎爾虎拉站準時通過，”（2）“慢行標到了”（2）“達示第一條”（2）“慢行注意”（1）“限速25公里”（2）“后部注意”（1）“后部好了”（1）“黑崗站客車407次接近”（3）“客車407次黑崗站停電側(cè)線引導接車”（1）“客車407次黑崗站停電側(cè)線引導接車司機明白”（2）（手指）“預告信號”（1）“預告信號沒好”（1）“解鎖操作”（站立）（2）解鎖成功（坐下）（2）“進站信號”（1）“進站信號沒好”（2）（站立）“引導信號”（1）“引導信號好了”（2）“道岔注意”（1）“道岔開通好了20KM進站”（1）（2）“側(cè)線停車”（1）“記時5點準時到達黑崗站”（2）（下車）“提開車鉤，掛好風管，上好防塵堵”（1）“司機下車檢查軸溫（二人上車）”（2）“調(diào)車信號”（1）“白燈好了”（2）“好了”（1）按壓調(diào)車鍵（2）速度不超過40KM/小時，（2）“一度停車”（1）“一度停車”（2）“下車與閘樓聯(lián)系”（3）“5.20入庫七道走行四道整備（在司機報單上簽字蓋章”上車后向司機報告，司機聽后復誦（2）“調(diào)車信號”（1）“白燈好了”（2）“好了”（1）“將機車停在指定地點，上好油、水、砂進行機車一檢、二修、三給油、四清掃，交班不交活，填好機車運行日志，”（2）“擰緊手制動機，下車打好止輪器，與外勤人員做好交接”（1）到調(diào)度室退勤：與調(diào)度聯(lián)系：（1）“齊齊哈爾機務段407次退勤請指示?！保?）“安全正點，無事休息”（1）開總結(jié)會：“檢查與小組會內(nèi)容兌現(xiàn)情況?！保⒄?、敬禮）（1）“報告：0218號機車司機XXX”（2）“副司機XXX”（1）“擔當 407次乘務退勤交司機報單，司機手冊，列車時刻表。并簽字蓋章”。向老師報告：（立正、敬禮）報告：“內(nèi)乘XX班，X組學員XXX、XXX進行一次乘務作業(yè)就地開車模擬表演完畢。請指示。”

第三篇：一次有趣的實驗

一次有趣的實驗

_____醋泡蛋的觀察

青竹湖外國語學校小12班

陳宇杰

五月一日

星期一

晴

今天,是五一長假的第一天,我準備做醋泡雞蛋的實驗。

早上,爸爸幫我把玻璃杯和醋擺在桌子上就去看新房了。我拿了一個雞蛋放在手里仔細地看了看,蛋殼是乳白色的,用手一摸,非常光滑。我把雞蛋小心翼翼地放進杯子里,倒上醋,就認真地觀察起來。剛開始雞蛋沉在杯底,可沒過多久它卻浮了起來。咦,這是為什么呢?我好奇地把雞蛋夾起來一看,原來它外面穿了一件薄薄的紗衣,滑滑的,真好玩!

五月二日

星期二

晴

今天是第二天,早上我一起床就去看雞蛋,只見上面浮了一層泡泡,把雞蛋撈起來一看,發(fā)現(xiàn)蛋殼的顏色有點像醋,但并不均勻,有的地方還是乳白色的,用手一摸,蛋殼還是硬硬的。

五月三日

星期三

晴

早上,我還在呼呼大睡。突然,只聽媽媽大喊一聲:”快來看呀,雞蛋殼已經(jīng)變軟了!”我一骨碌爬起床,衣服都沒來得及穿。媽媽笑著把蛋遞到我手里,我用手一摸蛋殼,果然軟軟的。媽媽告訴我不能使勁捏,否則會破的。我看到蛋殼的顏色完全變成了醋的顏色。我期待著,明天一定會有新的驚喜。

五月四日

星期四

晴

今天是實驗的第四天,還是跟往常一樣,一起床我就去看雞蛋。杯里的泡泡全沒有了,用手一摸,“哇噻”,比昨天軟多了。我忍不住用手輕輕地捏了幾下,軟綿綿的,真舒服!

五月五日

星期五

晴

今天,爸爸媽媽帶我去烈士公園玩了一天,回來已經(jīng)是晚上了,一進家門我就跑去看雞蛋。我想知道過了一天,雞蛋會有什么變化呢?我把雞蛋放在手里,輕輕地用手捏捏,就像一個海綿球。突然我發(fā)現(xiàn)蛋殼上有一些小小的裂縫,但并不多。我心中的疑問越來越多,不知道讓誰來告訴我。

五月六日

星期六

雨

白天在奶奶家,晚上又看節(jié)目,所以一直沒有機會觀察我的雞蛋?；丶乙呀?jīng)很晚，媽媽要我趕快睡覺。躺在床上，我總覺得有點不放心,怎么也睡不著?？磱寢屢呀?jīng)睡著，我躡手躡腳地偷偷下床去看雞蛋,發(fā)現(xiàn)蛋殼上的裂縫越來越多?！懊魈焓亲詈笠惶炝?會怎么樣呢？”我想著想著,慢慢地進入了夢鄉(xiāng)。

五月七日

星期天

陰

一想起今天是我做實驗的最后一天,我就抑制不住的興奮。因為我特別想知道七天以后雞蛋到底會變成什么樣。這時,我發(fā)現(xiàn)雞蛋已經(jīng)完全沉下去,只要輕輕地用手一摸,殼就會脫落下來。蛋清已變得半透明,包裹著蛋黃,像一個大號的玻璃球,我忍不住想去摸,媽媽說:”現(xiàn)在不會破了”。我不信,晚上的時候,用一根小棍在蛋清上鉆了一個大孔,呵呵,蛋黃居然縮成一團了,真奇妙。

觀察終于結(jié)束了,我卻百思不得其解：“蛋殼為什么會變軟呢?”媽媽似乎看出了我的心思,摸摸我的頭，告訴我:“因為蛋殼里含有鈣,而醋能軟化鈣,醋泡過的雞蛋還能治病呢!”

這個實驗真是太有意思了,不僅提高了我的觀察能力,還增長了不少科學知識呢!

指導老師：周晶

第四篇：一次有趣的實驗（范文模版）

一次有趣的實驗

一天，科學孫老師來上課，他拿著一把尺子和一些碎紙進了教室。

“今天，我要用一把尺子把紙片吸起來。”同學們懷疑地看著孫老師。“首先，先把尺子放在紙片的上方，然后再慢慢地靠近紙片?！睂O老師一邊說一邊做?？拷埰螅埰]有吸起來。我想：哼哼，你這回糗大了，我看你怎么收場。孫老師見沒吸起來，變換了另一種方法：在頭發(fā)上摩擦，然后再去吸。這一回果然吸起來了，但又很快落了下去?！斑@肯定是電力不夠?！闭f著，孫老師又在頭發(fā)上摩擦了幾下。這次終于吸起來了，并保持了20秒。

孫老師給我們做完示范后，便宣布：“現(xiàn)在，你們可以自己試試?！蓖瑢W們迫不及待的拿出了尺子和紙。我先用尺子在頭發(fā)上摩擦了一下，然后放在了紙片上方，但它一點動靜也沒有，我又試了一次，我就在辮子上摩擦，然后又去試試，這一次，果然吸起來了。這些紙片有的像敦煌莫高窟壁畫上的飛天，漫天遨游；有的像猴子撈月一樣一個接著一個；有的像毛毛蟲一樣在尺子上爬；有的聚在一起群魔亂舞；有的像芭蕾舞演員一樣跳“芭蕾”；還有的風一吹過就像鵝毛大雪一樣飄落……有趣極了。

接著，孫老師又說他還有一個更好玩的實驗，他把要點告訴了我們：先用尺子在頭發(fā)上摩擦，然后把水龍頭的水開成像細線一樣，然后把尺子靠近水，水就會隨著尺子的移動而移動。我們就照著孫老師說的去做，果然成功了。

通過這個實驗，我懂得了：只要是塑料的東西在毛衣或頭發(fā)上摩擦后，就會產(chǎn)生靜電，就可以把紙片吸起來，這就是摩擦起電的現(xiàn)象。

這真是一次有趣的實驗！

海貝中英文小學

五年級五班

趙紫含

第五篇：一次有趣的游戲

一次有趣的游戲

“哈哈哈……”一陣陣開心的笑聲回蕩在校園上空,是什么讓我們笑得這么開心呢?原來是我們在操場上舉行了一次有趣的游戲,游戲的名字叫“丟手絹”。一說起這個游戲，我的臉上又露出了開心的笑容。

體育課上，我們來到操場上，手拉手圍成一個大圓圈原地坐下。老師先給我們介紹了游戲的規(guī)則。我們聽明白之后，丟手絹這個游戲就正式開始了。

老師讓小紅先丟，只見小紅站起來，手中拿著手絹，在同學圍的圓圈外面不停地蹦著跳著，還不時地向大家扮個鬼臉，引來同學們一陣陣的笑聲，她的眼睛滴溜溜地轉(zhuǎn)著，似乎在思考要把手絹扔在誰后面。只見她輕手輕腳地來到了小華的身后，把手一撒，將手絹悄悄地放在了她身后，然后向大家擠了擠眼，示意大家不要提醒小華，最后若無其事地繼續(xù)向前走，同學們一看見小紅手中的手絹沒了，紛紛扭頭看自己的身后有沒有手絹。小華一扭頭看見手絹就在自己的身后放著，于是抓起手絹就去追小紅。頓時氣氛緊張起來，大家伸著頭，扭著脖子看著這場激烈的你追我趕。只見小紅拼命的在前面跑，小華不甘示弱地拼盡全力在后面追，大家都在為她們倆加油，操場上變成了熱鬧的海洋。小華不愧為我們班上的“飛毛腿”，兩圈過后就追上了小紅。小紅輸了這場游戲，她低著頭，剛才那得意的神情早沒了，只好走進圓圈里為大家表演一個節(jié)目。

丟手絹這個游戲真有趣呀！