第一篇：發(fā)動機(jī)拆裝實訓(xùn)報告（推薦）

發(fā)動機(jī)拆裝實訓(xùn)報告

一、實習(xí)目的與要求

實習(xí)目的：

⒈鞏固和加強(qiáng)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

⒉使學(xué)生把握汽車發(fā)動機(jī)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注重事項；

⒊學(xué)習(xí)準(zhǔn)確使傭拆裝機(jī)器工具、量具的方法；

⒋了解安佺操作常識，認(rèn)識零部件拆裝后的準(zhǔn)確放置、分類及清洗方法，造就良好賭工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

⒌鍛煉和造就學(xué)生的動手能力。

實習(xí)要求：

1.學(xué)會汽車發(fā)動機(jī)常傭拆裝工具和儀器機(jī)器的準(zhǔn)確使傭

2.學(xué)會汽車發(fā)動機(jī)的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的準(zhǔn)確拆裝

3.學(xué)會汽車發(fā)動機(jī)的主要零部件的檢查測量

4.把握汽車發(fā)動機(jī)的基本構(gòu)造與基本工作原理

5.理解汽車發(fā)動機(jī)各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

實習(xí)常傭工具：

普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

二、實習(xí)內(nèi)容

在老師的布置下，我泌藉個人一組進(jìn)行發(fā)動機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機(jī)，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進(jìn)行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特殊要求。然后卸溫分電器等外部零部件，拆下電動機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣支管，卸溫氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵亦及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機(jī)外部組件基本拆卸完畢。

然后按如下要求拆卸機(jī)體組件

1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)叢兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸溫螺釘。

2）抬下氣缸蓋。

3）取下氣缸墊，注重氣缸墊的安裝朝向。

4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，拆卸油底殼撈定螺釘（注意螺釘也應(yīng)叢兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

2、拆卸發(fā)動機(jī)活塞連桿組

1）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機(jī)1、4缸活塞處于下止點。

2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注重連桿配對記號，并按順序放好。

3）傭橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，傭手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注重活塞安裝方向。

4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

5）傭樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

3、拆卸發(fā)動機(jī)曲軸飛輪組

1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注重安佺。

2）拆卸曲軸前端和貴端密封凸緣及油封。

3）按課本要求所示叢兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注重主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及閉口的安裝方向。

3、發(fā)動機(jī)零部件清洗

1）清除發(fā)動機(jī)零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。

2）在專傭油池中清洗發(fā)動機(jī)零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

4、在老師的帶領(lǐng)下，我們來到多媒體教室，并觀看了發(fā)動機(jī)的工作過程及各組件的功能，通過老師的講解，我們更一步了解了發(fā)動機(jī)的工作原理。

5、發(fā)動機(jī)總體安裝

1）按照發(fā)動機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。

2）安裝注重事項如下：

1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該特殊注重互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機(jī)油。

2.各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該準(zhǔn)確。

3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使傭?qū)Ｓ霉ぞ撸ɑ钊Q）將活塞環(huán)夾緊，再傭錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

5.安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注重使曲軸正時齒形帶輪位置與機(jī)體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合準(zhǔn)確。

6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習(xí)才基本結(jié)束。

備注：

安裝時應(yīng)將1、4氣缸調(diào)到上止點。

三、實習(xí)心得體會

使得我的理論知識得亦升華。這使我大體認(rèn)識到了發(fā)動機(jī)內(nèi)部的總體布局和各零件的樣子它們的相對位置亦及它

們之間的裝配和運做情況。

發(fā)動機(jī)的外表裝有發(fā)電機(jī)它有齒輪與飛輪相嚙合；起動機(jī)傭于開啟發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)；分電器和高壓線圈傭于提高電壓和分配各缸點火的先后順序；火花塞傭來提供點火的裝置；有進(jìn)氣總管和進(jìn)氣支管有的把其鑄成一體有的則傭鉚釘鉚在一起在它們的上源孕空氣濾清器來過濾進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣在節(jié)氣門的位置處還按孕檢測空（deweizhichuhaianyunjiancekong）氣量的傳感器；在進(jìn)氣總管和進(jìn)氣支管的對側(cè)按孕排氣總管和排氣支管傭來排出發(fā)動（yonglaipaichufadong）機(jī)燃燒過程中產(chǎn)生的廢氣；在現(xiàn)代（zai4xian4dai4）的發(fā)動機(jī)中一般還在此裝有三元催化轉(zhuǎn)換器來檢測廢氣中有害氣體的含量來反饋調(diào)節(jié)進(jìn)氣量和噴油量來保證排出的廢氣符合環(huán)境法規(guī)的要求；還應(yīng)裝有進(jìn)油管和回油管；由于發(fā)動機(jī)噴入氣缸的是可燃的混合氣因而空氣和汽油要在進(jìn)氣管內(nèi)混合好噴油的方式有兩種一為：單點噴射二為：多論文點噴射單點噴射噴油器位于進(jìn)氣總管的位置處然后在分配吊遇進(jìn)氣的支鼓┶進(jìn)入氣缸；多點噴射的噴油器則位與各進(jìn)氣的支管處在進(jìn)氣支管混合后直接進(jìn)入氣缸；在發(fā)動的一側(cè)還有進(jìn)水管和出水管通過水的流動來犁高速運轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)為發(fā)動機(jī)提供一個良好賭工作環(huán)境；一般在此處還有檢測水溫的傳感器傭來反饋發(fā)動機(jī)的工作情況。

發(fā)動機(jī)的外側(cè)裝置已基本介紹完了下面來談?wù)劙l(fā)動機(jī)的內(nèi)部各零件的裝配關(guān)系和它們之間的運轉(zhuǎn)情況。

揭下頂干宰先看見的是搖臂和搖臂軸搖臂固定在搖臂軸上可亦做上下的擺動調(diào)節(jié)上邊的螺母可亦改變擺動的幅度及調(diào)節(jié)了氣門開啟的程度的大小來調(diào)節(jié)進(jìn)/排氣量的大小。在現(xiàn)代的汽車發(fā)動機(jī)中大都采傭頂置式氣門。氣門按凸輪軸的位置可亦分為凸輪軸下置式凸輪軸中置式凸輪軸上置式；凸輪軸下置式氣門和凸輪軸相距較遠(yuǎn)因而氣門傳動的零件較多結(jié)構(gòu)較復(fù)雜發(fā)動機(jī)的高度也有所增加。凸輪軸中置式凸輪軸位于氣缸體的中部由凸輪軸經(jīng)過挺柱直接驅(qū)動搖臂省去了推桿。凸輪軸上置式凸輪軸的布置位置在氣缸蓋上凸輪軸上置式有兩中結(jié)構(gòu)：一是凸輪軸直接通過搖臂來驅(qū)動氣門這樣及無挺柱又無推桿往復(fù)運動質(zhì)量大大減小此結(jié)構(gòu)適應(yīng)于高速的發(fā)動機(jī)中。另一種結(jié)構(gòu)為凸輪軸直接驅(qū)動氣門或帶液力挺柱的氣門此種配氣機(jī)構(gòu)的往復(fù)運動的質(zhì)量更小特殊適應(yīng)于高速的發(fā)動機(jī)中。在揭下氣缸蓋將氣缸蓋反置可亦清楚的看見氣門和燃燒室其中氣門有一大一小大的為進(jìn)氣小的則為排氣。將拆剩下的發(fā)動機(jī)反置開始拆卸油底殼油底殼下端有個放油螺栓在拆發(fā)動機(jī)之前首先應(yīng)先將起擰開使內(nèi)部的機(jī)油佺部流出在車輛行駛一定的路程后也要定期的給發(fā)動機(jī)更換機(jī)油來保障發(fā)動機(jī)良好賭潤滑。拆下油底殼可亦看見機(jī)油濾清器拆下機(jī)油濾清器和機(jī)油泵然后（ranhou）在擰下曲軸軸承蓋上的螺栓就可亦取下軸承蓋其軸承蓋和內(nèi)的軸瓦應(yīng)做好標(biāo)記與軸承要一一對應(yīng)取下固定在曲軸上活塞的螺栓后就可亦抬下曲軸之后就可亦取下活塞了取下的活塞也要做好標(biāo)忌怨其與各缸對應(yīng)就此一臺發(fā)動機(jī)就拆卸實現(xiàn)了。

第二篇：發(fā)動機(jī)拆裝實訓(xùn)報告

新的學(xué)期迎來了一個新的開始，在本學(xué)期的第三,四周我們迎來了我們本學(xué)期的第一次實訓(xùn)。我們這次實訓(xùn)需要完成兩項任務(wù)，第三周主要是對汽車的發(fā)動機(jī)進(jìn)行拆裝的實訓(xùn)，第四周主要是進(jìn)行汽車后橋的拆裝實訓(xùn)。在這兩周的實訓(xùn)中，我們對汽車的發(fā)動機(jī)和汽車后橋進(jìn)行拆裝和研究之后，并對汽車的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了一個了解分析，從而對汽車的整體有了一個大致的了解。

在拆裝發(fā)動機(jī)的過程中我們進(jìn)行了分組的研究，每個組所研究的結(jié)構(gòu)都是不同的。我們組研究的是發(fā)動機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)。

一般汽車發(fā)動機(jī)都是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、點火系、啟動系、燃油供給系、冷卻系、潤滑系和附件組成。首先我們必須根據(jù)發(fā)動機(jī)的拆裝過程將發(fā)動機(jī)從上而下的拆裝一遍，接著重點觀察研究曲柄連桿機(jī)構(gòu)。

課題一

發(fā)動機(jī)的拆裝實訓(xùn)報告

一、實訓(xùn)目的及要求

實訓(xùn)目的：

1.鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

2.使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項。

3.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法。4.了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。5.鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。實訓(xùn)要求：

1.學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用。

2.學(xué)會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝。3.學(xué)會汽車的主要零部件的檢查測量。4.掌握汽車的基本構(gòu)造和基本工作原理。5.理解汽車各組成系統(tǒng)的構(gòu)造與工作原理。實訓(xùn)常用工具：

普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

二、發(fā)動機(jī)的各個組成部分、1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換、完成工作循環(huán)的主要運動機(jī)構(gòu)，由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等機(jī)件組成。2.配氣機(jī)構(gòu)

配氣機(jī)構(gòu)的功用是實現(xiàn)發(fā)動機(jī)的換氣過程，根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)，定時開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，使可燃混合氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出。配氣機(jī)構(gòu)通常由氣門組、氣門傳動組和氣門驅(qū)動機(jī)件組成。3.燃料供給系統(tǒng)

汽油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用是按發(fā)動機(jī)的要求，配制一定濃度和數(shù)量的新鮮可燃混合氣送入氣缸。柴油發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用是按一定的比例把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，以使發(fā)動機(jī)連續(xù)工作。4.潤滑系統(tǒng)

潤滑系統(tǒng)的功用是向發(fā)動機(jī)運動機(jī)件摩擦表面供給一定量的清潔潤滑油。主要 機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、限壓閥等機(jī)件組成。5.冷卻系統(tǒng)

冷卻系統(tǒng)的功能是吸收和散發(fā)發(fā)動機(jī)受熱零件的多余熱量，保證發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。主要由水泵、冷卻水套、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器等機(jī)件組成。6.點火系統(tǒng)

點火系統(tǒng)的功用是按規(guī)定的時刻產(chǎn)生電火花，點燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。主要由點火線圈、分電器、蓄電池、發(fā)電機(jī)和火花塞等機(jī)件組成。7.起動系統(tǒng)

起動系統(tǒng)的功用是起動發(fā)動機(jī)。曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)開始自行運轉(zhuǎn)的過程，稱為發(fā)動機(jī)的起動。起動系統(tǒng)主要由起動機(jī)及其附屬裝置組成。汽油發(fā)動機(jī)由以上兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。汽油發(fā)動機(jī)是點火式打火，柴油發(fā)動機(jī)是壓燃式點火。

三、發(fā)動機(jī)的拆裝 1.拆油底殼

將油底殼旋轉(zhuǎn)，將其放在上方，便于拆卸，接著用螺釘旋具將固定油底殼的邊緣螺釘拆掉，取下油底殼，如下圖所示。

下圖是拆下油底殼后發(fā)動機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

2.拆下油底殼后，接著將進(jìn)行內(nèi)部的拆卸，如上圖所示，內(nèi)部有很多同樣的結(jié)構(gòu)，我們小組對其中的一個機(jī)構(gòu)進(jìn)行了拆卸研究。

這個結(jié)構(gòu)起著固定的作用，當(dāng)活塞進(jìn)行運動的時候，有了這個裝置就不會出現(xiàn)松動的問題。

3.在油底殼內(nèi)部有一個連接、固定鏈條的裝置，當(dāng)拆卸完其他機(jī)構(gòu)后用工具將這個裝置拆下來，松動鏈條，將裝置取下。

拆下這些之后，轉(zhuǎn)動飛輪，即可看到發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)。

課題二

后橋的拆裝實訓(xùn)報告汽車

一、實訓(xùn)目的及要求。

實訓(xùn)目的

1.掌握主減速器與差速器的功用、構(gòu)造和工作原理。

2.熟悉主減速器和差速器的拆裝順序，以及一些相關(guān)的檢測與維修知識。實訓(xùn)要求

根據(jù)驅(qū)動橋的種類、結(jié)構(gòu)特點、工作原理和組成部分，以及主減速器和差速器的結(jié)構(gòu)特點、工作原理和組成部分，進(jìn)行驅(qū)動橋總成的分拆裝實訓(xùn)。實訓(xùn)常用工具

普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

二、實訓(xùn)類容

1.用專用工具從驅(qū)動橋殼中拉下左、右兩邊半軸。2.松下主減速器緊固螺栓，卸下主減速器總成。

3.松開差速器支撐軸承的軸承蓋緊固螺栓，卸下軸承蓋，并做好標(biāo)記。

4.卸下支撐軸承，并做好標(biāo)記，以及分解出差速器總成。5.從主減速器殼中，拉出主減速器雙曲面主動齒輪。

6.分解差速器總成，直接卸下一邊半軸錐齒輪，接著卸下行星齒輪，以及另一邊半軸錐齒輪。

7.觀察各零部件之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系，以及工作原理。裝配順序與上述順序相反。

三、拆卸汽車后橋

1.首先將后橋的兩個輪子拆下。

2.拆下主減速器殼，觀察內(nèi)部――主要是左右各一個齒輪（使轉(zhuǎn)向改變，通過半軸傳向車輪），上下各一個行星輪（實現(xiàn)差速），和一個主減速齒輪（與前面的傳遞軸的齒輪嵌合）

差速器原理

當(dāng)轉(zhuǎn)彎時，由于外側(cè)輪有滑拖的現(xiàn)象，內(nèi)側(cè)輪有滑轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，兩個驅(qū)動輪此時就會產(chǎn)生兩個方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然導(dǎo)致兩邊車輪的轉(zhuǎn)速不同，從而破壞了三者的平衡關(guān)系，并通過半軸反映到半軸齒輪上，迫使行星齒輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，使外側(cè)半軸轉(zhuǎn)速加快，內(nèi)側(cè)半軸轉(zhuǎn)速減慢，從而實現(xiàn)兩邊車輪轉(zhuǎn)速的差異。

四、注意事項

1.嚴(yán)格拆裝順序，注意操作安全。

2.對各調(diào)整部位的調(diào)整墊片要點清放好做記號，不能亂換搞錯。3.對有預(yù)緊力規(guī)定的螺栓、螺母要按正確操作方法進(jìn)行穩(wěn)固。4.主減速器的調(diào)整中要進(jìn)行軸承預(yù)緊度的調(diào)整，進(jìn)行錐齒輪齒合印記的調(diào)整。

總結(jié)

通過這次發(fā)動機(jī)拆裝實訓(xùn)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實訓(xùn)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動機(jī)及汽車后橋等汽車大型組件有了一個很深的認(rèn)識，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識，這次則是實踐中的深入性的認(rèn)識。通過這次實訓(xùn)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實訓(xùn)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊中的合作意識，因為發(fā)動機(jī)不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

第三篇：發(fā)動機(jī)拆裝實訓(xùn)報告

浙江農(nóng)林大學(xué)

發(fā)動機(jī) 拆裝實訓(xùn)報告

班級：交通091

姓名：占魏榮

學(xué)號：200902120809

浙江農(nóng)林大學(xué)

一、實訓(xùn)內(nèi)容

1、發(fā)動機(jī)的總體認(rèn)識。

2、了解發(fā)動機(jī)，研究曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)的組成、結(jié)構(gòu)和原理

3、了解潤滑系。冷卻系的組成和循環(huán)路線。

4、掌握拆裝工具的使用，零部件的情況，發(fā)動機(jī)的分解和組裝的順序。

5、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。

二、實訓(xùn)工具

1、普桑汽油發(fā)動機(jī)

2、拆裝工具 每組一套 3.柴油，潤滑油等器材

三、發(fā)動機(jī)的分解和組裝

1、發(fā)動機(jī)拆裝順序及工藝 1）拆卸機(jī)體組件

a）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。b）抬下氣缸蓋。

c）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

d）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

e）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。

f）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。2)拆卸發(fā)動機(jī)活塞連桿組

浙江農(nóng)林大學(xué)

a）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機(jī)1、4缸活塞處于下止點。

b）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。

c）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

d）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

e）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。3)拆卸發(fā)動機(jī)曲軸飛輪組

a）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。b）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

c）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺栓，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換,分兩次松開螺栓。

d）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

2、發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)及原理分析發(fā)動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)

發(fā)動機(jī)一般都是由一個機(jī)體、兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。1）兩大機(jī)構(gòu)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)--是發(fā)動機(jī)借以產(chǎn)生動力，并將活塞的直線往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動而輸出動力的機(jī)構(gòu)。（氣缸體、活塞連桿組、曲軸飛輪組）配氣機(jī)構(gòu)--是使可燃混合氣及時充入氣缸并在燃燒后及時將廢氣從氣缸中

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排出。2)五大系統(tǒng)

燃油供給系統(tǒng)--油箱、汽油濾清器、汽油泵、化油器(節(jié)氣門體)、噴油器、油軌(燃油噴射式發(fā)動機(jī))、空氣濾清器和進(jìn)氣歧管等。點火系統(tǒng)--分電器、點火線圈和火花塞等。冷卻系統(tǒng)--水泵、節(jié)溫器、風(fēng)扇和散熱器等。

潤滑系統(tǒng)--油底殼、集濾器、機(jī)油泵、濾清器、調(diào)壓閥和安全閥等。起動系統(tǒng)--起動機(jī)及附屬設(shè)備組成。

2、發(fā)動機(jī)工作原理 1）四沖程發(fā)動機(jī)工作原理

四沖程汽油發(fā)動機(jī)經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、燃燒作功、排氣四個行程，完成一個工作循環(huán)。這期間活塞在上、下止點間往復(fù)移動了四個行程，相應(yīng)地曲軸旋轉(zhuǎn)了兩周。a)進(jìn)氣行程：

進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，氣缸內(nèi)形成真空吸力，可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸。進(jìn)氣終了時氣缸內(nèi)氣體壓力約為0.075一0.09Mpa，溫度達(dá)370一400K。b）壓縮行程：

在這個過程中，進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉，曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程。

可燃混合氣要經(jīng)過壓縮---容積縮小、密度加大、溫度升高。

在示功圖上，壓縮行程用曲線ac表示。壓縮終了時(上止點)，混合氣被壓

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縮到燃燒室中，壓力升高到0.6---1.2Mpa，溫度可達(dá)600一700K。c）作功行程：

在這個行程中，進(jìn)、排氣門仍舊關(guān)閉。當(dāng)活塞接近上止點---火花塞即發(fā)出電火花---點燃被壓縮的可燃混合氣---燃?xì)獾膲毫蜏囟妊杆僭黾樱▔毫?—5MPa、溫度為2200一2800K）---高溫高壓的燃?xì)馔苿踊钊麖纳现裹c向下止點運動---通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出機(jī)械能（維持對外作功）。示功圖上曲線zb表示活塞向下移動時，氣缸內(nèi)容積增加，氣體壓力和溫度都降低。在作功行程終了的b點．壓力降至0.3一0.5MPa，溫度則降為1300一1600K。d)排氣行程: 可燃混合氣燃燒后生成的廢氣，必須從氣缸中排除，以便進(jìn)行下一個進(jìn)氣行程。當(dāng)膨脹接近終了時---排氣門開啟---在廢氣的壓力下進(jìn)行自由排氣---活塞到達(dá)下止點后再向上止點移動---繼續(xù)將廢氣強(qiáng)制排到大氣中---活塞到上止點附近時---排氣行程結(jié)束。

這一行程在示功圖上用曲線br表示。在排氣終了時氣缸內(nèi)壓力為0.105一0.115Mpa，廢氣溫度為900一1200K。

3、裝合順序及工藝 1）安裝曲軸 2）安裝活塞連桿組 3）安裝凸輪軸 4）安裝氣缸蓋

5）安裝氣門傳動組部分零件

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6）安裝機(jī)油泵 7）安裝飛輪殼 8）安裝進(jìn)、排氣歧管 9）安裝發(fā)動機(jī)附件

10）加注發(fā)動機(jī)潤滑油和冷卻水

4、發(fā)動機(jī)總體安裝

1）按照發(fā)動機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。2）安裝注意事項：

a）不可互換的零件、組合件應(yīng)按原位安裝，不準(zhǔn)錯亂；對有安裝位置要求的零部件，則必須根據(jù)記號按方向、部位對準(zhǔn)，不得錯位。

b）發(fā)動機(jī)上重要的螺栓、螺母，必須按規(guī)定的扭緊力矩分次擰緊，氣缸蓋螺栓、螺母的擰緊需從缸蓋中央起，按交叉順序，逐漸向外分次進(jìn)行。c）重要部位的間隙，必須符合裝配標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

d）在裝配過程中，應(yīng)盡量使用專用工具，以防零件受損；在裝配過盈配合組件時，則應(yīng)使用專用壓力機(jī)和工、夾具。

e）裝配有相對運動的零件，在裝配時應(yīng)涂上清潔的潤滑油，減少在裝配過程中因轉(zhuǎn)動和冷磨初期造成的磨損。

f)安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該特別注意互相配合運動表 面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機(jī)油。g)活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子 木柄將活塞組件推入氣缸。

h)安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機(jī)體記號對齊

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并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。

i)拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習(xí)才基本結(jié)束。

四、發(fā)動機(jī)拆裝實訓(xùn)的感想和收獲

生產(chǎn)實習(xí)是我們學(xué)習(xí)交通運輸專業(yè)的一項重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。通過親自動手實習(xí)體會方式，加深對課堂上所學(xué)知識的理解。開展本次實習(xí)，可以使我們學(xué)到很多課本上學(xué)不到的東西；還可以讓我們獲得了發(fā)動機(jī)構(gòu)造的基礎(chǔ)知識,了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。通過對發(fā)動機(jī)的拆裝實習(xí)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動機(jī)及變速器等汽車組件有了一個很深刻的認(rèn)識，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識，這次則是實踐中的深入性的認(rèn)識。通過這次實習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊中的合作意識，因為發(fā)動機(jī)是我們小組4個人共同拆卸組裝的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們受益匪淺，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，雖然這次實習(xí)非常辛苦，但是它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

第四篇：發(fā)動機(jī)拆裝實訓(xùn)報告

汽缸蓋拆裝

日期

2011年9月 實訓(xùn)設(shè)備及工具：發(fā)動機(jī)總成(EQ6100-1;CA6102)，普通工具 內(nèi)容：

一 拆裝順序---1 首先放凈冷卻液，拆除外圍的一些附件如空氣濾清器，排氣管，高壓線，油門拉線，真空管廢氣管，水管等等。其次拆除氣門室罩，搖臂組，推桿

用扭力扳手松掉缸蓋螺栓，再用套筒扳手和搖把將缸蓋螺栓卸下，將缸蓋拆下。安裝時，剛好相反。

二 注意事項--1 要正確選用和使用工具，并保證自身和工具設(shè)備的安全。

汽缸蓋拆時缸蓋螺栓要用扭力扳手按照“從四周向中間的順序”來進(jìn)行（有要求的按要求進(jìn)行，沒要求的要交叉進(jìn)行），將缸蓋螺栓松下。然后按順序用搖把和套筒扳手將螺栓卸下。

裝時先用搖把和套筒扳手將螺栓按“由中間向四周的順序”將螺栓擰緊，然后分次—-一般是兩到三次用扭力扳手將螺栓擰緊，最后一次要擰緊到規(guī)定的力矩。注意：對于鑄鐵缸蓋缸體來講熱車后要將缸蓋螺栓再按規(guī)定的力矩擰緊一次；對于鋁合金缸蓋則省略。

三 收拾并擦洗清點工具

活塞連桿組拆裝

日期

2011年 10月

實訓(xùn)設(shè)備及工具：發(fā)動機(jī)總成（EQ6100-1;CA6102）,普通工具，專用工具

內(nèi)容：

一 活塞連桿組拆裝要領(lǐng)

（一）拆卸的順序---在汽缸蓋及下曲軸箱拆完以后。首先要轉(zhuǎn)曲軸，將一缸活塞搖到下止點的位置。

其次，用扭力扳手將一缸和末缸的連桿螺母擰松，再用搖把將一缸和末缸螺母拆下，并卸掉連桿蓋。

然后用手錘的木柄端將活塞連桿組頂出，另一個同學(xué)在上面接住，并將連桿蓋和螺母裝上。

（二）安裝的順序---剛好和拆的順序相反。安裝時要先用活塞環(huán)卡子將活塞環(huán)卡好，然后將活塞連桿組的連桿大頭、活塞裙部放入汽缸，用手錘的木柄將活塞頂入到氣缸內(nèi)，另外一個同學(xué)在下方接住連桿大頭，并將連桿蓋安裝上，最后將螺栓擰緊到規(guī)定的力矩

二

注意事項

首先要清楚活塞，連桿，連桿蓋的記號（朝前的標(biāo)記），活塞環(huán)開口的錯開角度。

其次在拆卸時要注意各缸活塞連桿組的序號

(如果沒有標(biāo)記要打出標(biāo)記)，拆時要用一只手托住連桿大頭；安裝時要在活塞、活塞環(huán)以及軸承等部位涂上潤滑油，另外一定要將活塞環(huán)卡緊，連桿軸承一定要正確安裝在軸承座及蓋內(nèi)。

最后要保證裝配時各部件的清潔 三

收拾并擦洗清點工具

曲軸飛輪組拆裝

日期

2011年10月 工具設(shè)備

發(fā)動機(jī)總成 普通工具

內(nèi)容

一 曲軸飛輪組拆裝要領(lǐng)

（一）拆卸的順序---由兩邊向中間拆卸。首先拆卸曲軸皮帶輪，正時齒輪蓋。其次用扭力扳手松開主軸承座的螺栓，然后用搖把將螺栓卸下（由兩邊向中間拆卸）并觀察或做好標(biāo)記，再將主軸承座拿下，按順序放好。

最后將曲軸飛輪抬出。

（二）安裝的順序---由兩邊向中間安裝。首先在機(jī)體上的軸承涂上潤滑油，再將清洗、檢查的曲軸飛輪抬到曲軸箱上，并座在軸承上，在軸承蓋的軸承上涂上潤滑油，按原來的順序放上。其次將螺栓用搖把擰緊（從中間向兩邊）然后用扭力扳手分兩到三次擰緊，最后一次按規(guī)定的力矩擰緊。最后將甩油盤、正時齒輪蓋、皮帶輪安裝上并將螺栓擰緊。

收拾清點并擦洗工具

二 拆裝時注意的事項

（一）拆裝順序----拆時由“兩邊向中間”裝時由“中間向兩邊”

（二）安裝時注意軸承蓋不能混淆，并注意安裝方向（標(biāo)記或止口）

（三）注意曲軸定位裝置---止推墊（翻邊軸承）一定要讓帶減磨合金的一面朝向運動件（曲軸）

（四）注意油封及甩油盤安裝時的朝向

（五）抬曲軸時應(yīng)輕拿輕放，拆卸下來的曲軸一定要豎直放置，嚴(yán)禁橫放。

（六）安裝曲軸時一定要在主軸承上涂上潤滑油

（七）安裝好后要檢查軸承間隙，曲軸軸向間隙

發(fā)動機(jī)拆卸（以EQ6100-1，CA6102發(fā)動機(jī)為例）

2011年11月 工具和設(shè)備

EQ6100-1，CA6102發(fā)動機(jī)；普通工具；專用工具。

內(nèi)容：1 用活動扳手拆除油底殼放油螺塞，并用油盆（或油桶）將機(jī)油盛好。放靜后立即將螺塞擰緊 選擇適當(dāng)?shù)墓ぞ撸〒u把及套筒扳手；梅花扳手，叉扳手等）拆除發(fā)動機(jī)外圍附件---發(fā)電機(jī)，起動機(jī)，空氣濾清器，汽油泵，風(fēng)扇及水泵，機(jī)油濾清器，空氣壓縮機(jī)，分電器等等 拆除發(fā)動機(jī)頂端的氣門室罩，并將氣門搖臂組拆下放入氣門室中，同時將推桿拿出 用扭力扳手按照“由外向內(nèi)”的順序松開缸蓋螺栓—（交叉或按逆時針的順序），然后用搖把將螺栓卸下。然后將缸蓋抬下，拿下汽缸墊。

拆除氣門室邊蓋，并將挺柱（挺柱架）卸下。翻轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)用搖把將油底殼拆下，同時拆下機(jī)油泵。用專用工具拆下啟動爪，皮帶輪；用搖把拆下正時齒輪蓋。搖轉(zhuǎn)曲軸將一，六缸轉(zhuǎn)到下止點，然后用扭力扳手松開連桿螺栓，再用搖把將螺栓卸下并將連桿蓋拆下。用手錘把手將活塞連桿組頂出，要做好各缸標(biāo)記，其他缸類同。各缸順序依次擺好。用扭力扳手松開主軸承螺栓---“由外向內(nèi)”（如沒有記號要標(biāo)上記號），并注意朝向，然后用搖把將螺栓松掉但不要將螺栓拿下。用兩手卡住螺栓用力晃動將軸承蓋卸下，再將曲軸小心抬出。并豎直放置。清洗并清點工具；清掃工作場地

發(fā)動機(jī)的安裝（以EQ6100-1，CA6102發(fā)動機(jī)為例）

2009年11月 工具和設(shè)備

EQ6100-1，CA6102發(fā)動機(jī)；普通工具；專用工具。內(nèi)容：發(fā)動機(jī)各部件清洗、檢查、修復(fù)或更換完畢后

將發(fā)動機(jī)機(jī)體的下部朝上，并在主軸承上涂上潤滑油，然后將曲軸抬上（注意不要轉(zhuǎn)動）在主軸承蓋上涂上潤滑油，然后將蓋按照原來的順序安上，按“先中間后兩邊”的順序?qū)⒙菟ㄓ脫u把擰緊后轉(zhuǎn)動曲軸數(shù)圏，看是否發(fā)緊；再用扭力扳手按先中間后兩邊”的順序?qū)⒙菟ǚ謨傻饺螖Q緊，最后一次擰緊到規(guī)定的力矩—(EQ6100-1

170～190N.m;6102 小：98～118N.m 大：138～158N.m).每緊一道，轉(zhuǎn)動曲軸兩圈。將凸輪軸小心裝好，注意凸輪軸正時齒輪的記號一定要與曲軸正時齒輪記號對正。并將固定螺栓擰緊。并將擋油盤，正時齒輪蓋，曲軸皮帶輪裝好

將發(fā)動機(jī)汽缸體平放，將活塞連桿組裝好(注意：安裝時一定要涂上潤滑油)

連桿螺栓的擰緊力矩為100～120N.m

裝好機(jī)油泵及油管，蓋上油底殼，并將螺栓擰緊（用力不要大，但要均勻）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，裝上挺柱，并將蓋裝好。將汽缸墊（注意朝向），汽缸蓋（注意順序“由內(nèi)向外”并注意分兩到三次擰緊，最后一次擰緊到規(guī)定力矩）裝好。

裝好搖臂組（氣門間隙的調(diào)整以后再講），氣門室罩 裝好其他附件

清洗并清點工具；清掃工作場地

以EQ6100—1或CA6102發(fā)動機(jī)為例調(diào)整氣門間隙

2011年11月

實訓(xùn)的設(shè)備及工具：EQ6100—1;CA6102發(fā)動機(jī)；梅花扳手；平口鑼刀；塞尺

內(nèi)容：兩次法調(diào)整 用梅花扳手拆除空氣濾清器、氣門室罩 要弄明白發(fā)動機(jī)的工作順序（點火順序）：1—5—3—6—2—4 會找一缸（或六缸）壓縮上止點的位置，沿發(fā)動機(jī)工作時的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)曲軸：①觀察六缸（或一缸）進(jìn)氣搖臂的狀態(tài)---在六缸（或一缸）進(jìn)氣搖臂剛好開始向下擺動時停止。那么此時一缸（或六缸）活塞就處于壓縮上止點的位置（其他缸上止點的找法類同：找某缸看它對應(yīng)缸的進(jìn)氣搖臂）。

②拆下分電器蓋，觀察分火頭所指的方向---指向哪個缸的高壓分線，那個缸就位于壓縮上止點

③拆除一缸火花塞，用棉球堵住，然后轉(zhuǎn)動曲軸，如果棉球彈出那么一缸就位于壓縮上止點

進(jìn)、排氣門間隙的大?。哼M(jìn)氣門間隙—0.25～0.30；排氣門間隙—0.30～0.35 5 按照“雙排不進(jìn)”口訣進(jìn)行調(diào)整

第一次：

排、進(jìn)

排、進(jìn)

排、進(jìn)

排、進(jìn)

排、進(jìn)

排、進(jìn)

雙

排

排

不

進(jìn)

進(jìn)

第二次：將曲軸轉(zhuǎn)動一圈

不

進(jìn)

進(jìn)

雙

排

排

正時齒形帶的更換

2011年11月

實訓(xùn)的設(shè)備及工具：正時帶傳動的發(fā)動機(jī)一臺，常用工具，手電筒（紅丹油）等

內(nèi)容： 1 將發(fā)動機(jī)前端的一些附件拆除（視情況而定）仔細(xì)觀察發(fā)動機(jī)外部一缸上止點記號（正時記號）

a 有些車輛在皮帶輪上有記號（缺口、刻線、圓點等）與發(fā)動機(jī)前端罩上的刻度或刻線相對應(yīng)。b 有些車輛在飛輪上有記號與飛輪殼上的記號相對應(yīng)。如外部沒有拆下曲軸皮帶輪，發(fā)動機(jī)前端罩仔細(xì)觀察正時齒形帶輪上的標(biāo)記以及前端殼體后護(hù)蓋上的標(biāo)記。轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)曲軸將標(biāo)記對準(zhǔn)（包括曲軸及凸輪軸）并在齒帶上用紅丹油作出標(biāo)記（轉(zhuǎn)動方向；帶與輪的記號處）松開張緊裝置，拆下正時齒形帶 將新帶與舊帶對正將標(biāo)記復(fù)制到新帶上（注意方向的一致性），將新帶裝上（標(biāo)記對準(zhǔn)）并將張緊裝置的對面的齒帶繃緊，然后用張緊裝置將齒帶繃緊（緊度為---用手指捏住齒帶中間，用力翻轉(zhuǎn)時，齒帶剛好能轉(zhuǎn)過90°。轉(zhuǎn)動曲軸兩周，看看輪上的標(biāo)記與其他標(biāo)記能否對準(zhǔn)

安裝前端罩，皮帶輪及其他附屬機(jī)件

清洗并清點工具，收拾場地。

氣門座圈的鉸削及研磨

2011年11月

設(shè)備及工具 : 汽缸蓋 ；氣門研磨機(jī)；氣門鉸刀；研磨砂；細(xì)砂布；汽油等

內(nèi)容：一

座圈的鉸削 選擇合適的鉸刀及鉸刀導(dǎo)桿

粗鉸--①用45°鉸刀鉸削工作面

②用75°鉸刀鉸削15°上斜面

③用15°鉸刀鉸削75°下斜面

試配和修整氣門座工作面---將氣門桿部放入到氣門導(dǎo)管中，上下反復(fù)用手沖擊幾次看看氣門工作錐面上的印痕位置（最好在中偏上的位置）如位置不合適通過75°或15°鉸刀來調(diào)整，并要保證工作帶的寬度要符合規(guī)定 精鉸---用細(xì)砂布一般兩層墊在45°鉸刀下對工作帶進(jìn)行光磨 檢驗---用高壓氣體吹凈缸蓋（特別是氣門座處）①滲油法

②用鉛筆劃線法

③拍打法

④檢驗儀器檢查（帶有氣壓表的氣門密封性檢驗儀）

二

研磨 粗磨----用機(jī)油將粗砂和勻并涂在氣門的工作錐面上，在氣門桿上、頂面涂上潤滑油，用氣門研磨機(jī)對氣門座進(jìn)行研磨。研磨后清洗干凈。細(xì)磨----用機(jī)油將細(xì)砂和勻并涂在氣門的工作錐面上，進(jìn)行研磨。研磨后清洗干凈。精磨----在氣門上涂上機(jī)油進(jìn)行研磨

檢驗----用上面5中的①或④進(jìn)行檢驗

發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造及主要零件名稱

2011年

9月

日

兩大機(jī)構(gòu)——曲柄連桿機(jī)構(gòu)；配氣機(jī)構(gòu) 曲柄連桿機(jī)構(gòu)：機(jī)體組—汽缸蓋，汽缸體，汽缸墊，氣缸

下曲軸箱（油底殼）

活塞連桿組—活塞，活塞環(huán)，活塞銷，連桿

曲軸飛輪組—曲軸，飛輪

配氣機(jī)構(gòu)：氣門組—進(jìn)，排氣門，氣門座，氣門導(dǎo)管，氣門彈簧，彈簧座，鎖片（鎖銷），氣門油封

氣門傳動組（下，中）—凸輪軸正時齒輪，凸輪軸，挺柱，推桿，搖臂組

（上）--凸輪軸正時齒形帶輪（鏈輪），液力挺柱，正時齒形帶（鏈條）

五

（四）大系統(tǒng)——燃料供給系；潤滑系；冷卻系；起動系； 點火系 燃料供給系：燃料供給裝置—燃油箱，油管，濾清器，燃油泵

空氣供給裝置—進(jìn)氣管，空氣濾清器

混合氣形成裝置—化油器（噴油器）

進(jìn)，排氣裝置—進(jìn)氣歧管，排氣歧管，排氣管，排氣消聲器

冷卻系：百葉窗，散熱器，風(fēng)扇，水泵，水套，節(jié)溫器，上下水管，分水管。潤滑系：油底殼，濾清器（集，粗，細(xì)），機(jī)油泵，油道，各種閥、塞、燈或表 起動系—蓄電池，起動機(jī)，啟動繼電器 點火系（汽）--蓄電池，點火開關(guān)，點火線圈，分電器，高壓線，火花塞

第五篇：發(fā)動機(jī)拆裝實訓(xùn)報告

發(fā)動機(jī)拆裝實訓(xùn)報告

2014年5月22日

專業(yè)班級：

學(xué)生姓名：

學(xué)生學(xué)號： 指導(dǎo)老師：

一、實訓(xùn)目的

⒈ 鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

⒉ 使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；

⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；

⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。

二、實訓(xùn)的目的與要求：

對發(fā)動機(jī)的總成進(jìn)行拆裝，綜合分析發(fā)動機(jī)兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)關(guān)系以及工作間的相互配合，2進(jìn)一步了解發(fā)動機(jī)的基本組成；掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與原理。了解曲軸的支撐形式，了解缸體的結(jié)構(gòu)形式，了解發(fā)動機(jī)的拆裝順序，能夠準(zhǔn)確、完整的裝發(fā)動機(jī)。學(xué)會使用專用工具。

三、實訓(xùn)注意事項

1、實訓(xùn)之前按要求進(jìn)行分組，按照小組編號進(jìn)入相應(yīng)的實習(xí)場地，進(jìn)入實習(xí)現(xiàn)場后各小組成員應(yīng)按發(fā)動機(jī)分解和裝配工藝的要求進(jìn)行操作，實訓(xùn)中不要隨意走動，以免影響安全和其他小組工作；

2、實訓(xùn)中應(yīng)嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，注意安全；

3、為保證實習(xí)訓(xùn)練的規(guī)范性和實習(xí)教具（發(fā)動機(jī)）的使用壽命，實訓(xùn)過程中應(yīng)嚴(yán)格按照分解和裝配工藝規(guī)程以及技術(shù)要求進(jìn)行拆裝，并按要求將拆下的零部件擺放在規(guī)定的位置，嚴(yán)禁不規(guī)范的操作行為；

4、實訓(xùn)中同學(xué)之間應(yīng)相互配合協(xié)作，規(guī)范操作，各小組應(yīng)確定每位成員的具體工作任務(wù)（如解讀工藝流程、拆裝操作、傳遞工具、零件擺放等），以提高拆裝實訓(xùn)的學(xué)習(xí)效果；

5、實訓(xùn)結(jié)束后，各小組應(yīng)對所用的工量具進(jìn)行清點，配合指導(dǎo)教師檢查裝配任務(wù)完成的情況，檢查無誤后清掃實習(xí)場地。

四：實訓(xùn)設(shè)備

1、普桑汽油發(fā)動機(jī)

2、康明斯柴油發(fā)動機(jī)

3、電噴發(fā)動機(jī)

4、拆裝工具

（1）普通扳手：開口扳手、梅花扳手、T形套筒扳手、活動扳手（2）起子：十字形起子、一字形起子（3）手錘和手鉗：鉗工錘、鋼絲鉗、尖嘴鉗

（4）活塞環(huán)拆裝鉗、火花塞套筒扳手、氣門彈簧鉗及活塞銷銃棒

五、實訓(xùn)內(nèi)容

根據(jù)要求，我們四人一組，一次拆下發(fā)動機(jī)的化油器、進(jìn)氣歧管、排氣歧管、分電器、機(jī)油濾清器、汽油泵、水泵、皮帶、法蘭盤、張緊輪、氣缸蓋罩、氣缸蓋、凸輪軸、氣門、油底殼、機(jī)油泵、集濾器、活塞連桿組。

1、發(fā)動機(jī)外部組件的拆裝

先按要求拆下化油器，然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)、排氣管、氣缸罩、散熱扇、冷卻風(fēng)扇，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器等外部組件基本拆卸完畢。然后按如下要求拆卸機(jī)體組件

2、總成結(jié)構(gòu)的拆裝

1）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。

2）抬下氣缸蓋。

3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。4）旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

3、拆卸發(fā)動機(jī)活塞連桿組

1）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機(jī)1、6缸活塞處于下止點。

2）分別拆卸1、6缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。

3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、6缸的活塞連桿組件，用手 在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能調(diào)換。5）用樣方法拆卸2、3、4、5缸的活塞連桿組。

4、拆卸發(fā)動機(jī)曲軸飛輪組

1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪。2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘 擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

5、發(fā)動機(jī)零部件清洗

1）清除發(fā)動機(jī)零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。2）在專用油池中清洗發(fā)動機(jī)零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

6、發(fā)動機(jī)外圍零件的拆卸

其它外圍附件的拆卸其實并無明顯的順序，但應(yīng)注意不發(fā)生干涉及遵循從小到大的原則。

1)拆下節(jié)氣門位置傳感器。

2)拆卸空氣壓力傳感器及空氣溫度傳感器。3)拆卸油壓調(diào)節(jié)器。4)拆卸燃油濾清器。5)拆卸噴油器。

6)拆卸爆震傳感器(可能要放到拆卸其它外圍件后進(jìn)行)。7)拆卸氧傳感器及冷卻劑傳感器。8)拆卸點火線圈。9)拆卸分電器。10)拆卸水泵。

11)拆卸起動機(jī)（包括電動機(jī)、電磁開關(guān)）。12)拆卸發(fā)電機(jī)。13)拆卸汽油泵(對于化油器式汽油機(jī))。14)拆卸機(jī)油濾清器支座及機(jī)油濾清器總成。

15）松開動力轉(zhuǎn)向油泵傳動帶，拆卸動力轉(zhuǎn)向泵及支架。

7、車輛底盤的認(rèn)識

1)摩擦式離合器的拆裝與認(rèn)識。

2)變速器的拆裝與認(rèn)識（包括自動變速器）。3)主減速器（差速器）的拆裝。4)轉(zhuǎn)向系的認(rèn)識。5)制動系的認(rèn)識。6）其它機(jī)構(gòu)與零件的認(rèn)識。

8、發(fā)動機(jī)總體安裝

1）按照發(fā)動機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。2）安裝注意事項如下：

①、安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機(jī)油。

②、各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。③、各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。④、活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

⑤、安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機(jī)體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。

⑥、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習(xí)才基本結(jié)束。

六、實訓(xùn)體會

這次實訓(xùn)讓我對發(fā)動機(jī)有了一個很深的認(rèn)識，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識，這次則是實踐中的深入性的認(rèn)識。通過這次實習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，在拆卸與裝配過程中，我深刻地意識到了團(tuán)隊的作用，必須協(xié)調(diào)一致才能完成拆卸工作，而且對拆卸的零件必須有序排放，以便裝配。雖然拆卸過程很苦很累，難免還會粘到油漬，但是我們的組員都積極地投入到拆裝實習(xí)中，將學(xué)到的理論知識充分應(yīng)用于實踐中，達(dá)到了學(xué)以致用的目的。這次實習(xí)讓我也認(rèn)識到了自己很多的不足之處。同時，認(rèn)真學(xué)好自己的專業(yè)知識，為交通建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。