第一篇：帶著愛路隨筆

帶著愛路隨筆

篇一：帶著愛上路(600字)作文

精選作文:帶著愛上路(600字)作文

歲月只能摧殘面孔，卻不能摧殘熾熱的心

題記

寒意的到來，加重了人們的色調(diào)。黑色與灰色籠罩整個世界。巨龍開始沉睡，唯我與你相依。

花開花落，春去秋來。歲月在你的雕刻像上又加重了幾筆，好像變成了永不改的惡習(xí)。被千割萬剮的雕刻像逐漸老去，最初的細(xì)皮嫩肉變成干皮枯枝，但是瘦弱的外表總是包裹不住老當(dāng)益壯的心。

上次，家里水管壞了，爸爸在樓上維修，說讓你扔上來一個棉套。你不假思索的彎下腰，伸出早已生出老繭的手，兩腿稍稍彎曲發(fā)出嘎吱的聲音。隨著一聲嘿，棉套騰空而起，剎那間，飛出你的手中。

您對我的關(guān)懷也不比這差。這個星期，我再次提起沉重的行李箱，走在上學(xué)的路上。箱子的輪子為我在路上的樂曲添上一筆。黑壓壓一片好像為我的歡快都躲了起來，只有一個邁著蹣跚的步子手中提著兩個橙色袋子，袋子被重物壓得顯出一排肋骨，很吃力的樣子。

我與你漸漸靠近，你好像看清了我小小的身軀正向你走來。你發(fā)現(xiàn)了我，不知是哪來的一股勁，加快腳步，臉上露出瘋狂的欣喜，立刻站在我面前。兩手撐開，我眼前出現(xiàn)了大大小小的愛。我騰出拿著大包小包的手，貪婪地抓起，去多圓滑的愛棗。

我與你又相互問候，然后各自揚(yáng)長而去。我漸漸長高，你漸漸變得矮小，夕陽西下，我的影子漸漸變長，你的影子漸漸變短。載著滿滿的愛，心中美滋滋的。

秋風(fēng)蕭瑟，洪波涌起。因在同一天底下的我們熱騰騰的心，秋風(fēng)停止歡呼，洪波制止了高調(diào)。

我們各自帶著熾熱的心愛，上路。河南新鄉(xiāng)長垣縣河南宏力學(xué)校初三:崔彤彤 篇二：帶著愛上路作文

帶著愛上路作文 作者/崔秀蘭 漫步走在泥濘的小道上，周圍靜得只有風(fēng)的聲音，有點(diǎn)懷念童年時光了?? 那是個炎熱的午后，我與堂姐一齊走在這條小路上，一蹦一跳向奶奶家走去，一轉(zhuǎn)頭，身后便飛奔來一只小巧又可愛的一身棕色的小兔子，我呆愣了一下，揮手向姐姐叫道：“兔子，兔??兔子！看吶，抓住它。”姐姐疑惑地看看我，隨著手指的方向望去，也愣住了。直到兔子不見了蹤影，我們才激動地大叫緊握著對方的手，特別興奮。這興奮勁兒還沒過呢，奶奶前院的田里一團(tuán)團(tuán)白色的“紙片”在岡中亂飛，定睛一看，是蝴蝶，又忽然現(xiàn)出五顏六色的光。我大叫著跑去，手輕輕一拍，合住，再張開時，一只藍(lán)色的小蜻蜓正從手心飛起。我趕忙向姐姐招手，“你看你，把田踩成什么樣了？”我回頭一看，幾個大大的腳印醒目，我不好意思地笑笑，轉(zhuǎn)頭又看見一黃色的菜粉蝶，又追了上去?? 等到吃午飯，姐姐手捧著個小鳥窩回來了，里面有五只小鳥。看著小鳥，想到以前，我也曾走到一棵樹下，曾經(jīng)，那兒有個喜鵲巢，人家說喜鵲叫，會有福有好運(yùn)，我還沾沾自喜了一番?？墒乾F(xiàn)在，唉，已經(jīng)好久沒見著喜鵲了，甚至連我見到就罵的烏鴉也不“嘎嘎”地叫著飛過屋頂了，一切都死氣沉沉的像無人的村莊。沒有生物的星球，一樣無聊。我懷念以前與大自然共同游樂的生活了。多想回到從前，如果人人對大自然都懷著敬畏、平等的心，如果人人都能善待大自然，如果人人都不再無情地向大自然索取資源，如果人人都不再自私、不再貪婪，如果人人都能輕易滿足，如果人人都懷著愛心的話，也許，我們還會回到從前的樣子。新鮮的空氣，熱鬧的田野，清澈的河流??可以與動物們和諧相處，共同生存，會多么美好！有愛很容易，只要有一顆心，誰都會有愛。請把愛帶在身上，不要總藏在角落，你的愛給大家的是莫大的幫助。

篇三：崔小春：向語文更深處漫溯

崔小春：向語文更深處漫溯

一、從教經(jīng)歷 1990年7月畢業(yè)于東臺師范，同年分配到東臺市新農(nóng)鄉(xiāng)蘭路址聯(lián)辦初中。1995年8月調(diào)至三倉鎮(zhèn)小學(xué)，2007年8月調(diào)到東臺實(shí)驗(yàn)小學(xué)。2002年被評定為小學(xué)高級教師，本科學(xué)歷，1999-2001，參加蘇州大學(xué)中文教育專業(yè)研究生課程班學(xué)習(xí)，獲優(yōu)秀學(xué)員稱號。先后被評為鹽城市小學(xué)語文教學(xué)能手，鹽城市德育學(xué)科帶頭人。

工作18年來，他一直從事小學(xué)語文教學(xué)與研究，逐步形成了“深度閱讀、理性思辨、快樂交流，文化引領(lǐng)”的語文教學(xué)風(fēng)格。

在教學(xué)的同時，他手不釋卷，廣閱讀，深思考，筆耕不輟，先后在省級以上專業(yè)刊物公開發(fā)表論文近200篇，參與國家級課題一項(xiàng)、省級兩項(xiàng)、鹽城市級一項(xiàng)，獨(dú)立承擔(dān)鹽城市“十一五”立項(xiàng)課題《農(nóng)村小學(xué)校本教研文化自覺的研究》，正在研究中。

二、主要學(xué)術(shù)成果

論文發(fā)表情況（論文：176篇）

（一）2003年及以前（16）

（1）1996.4《小學(xué)低年級生字教學(xué)新探》《東臺教育報》

（2）1996.10《“圖書箱”與“分類卡”》《語文之友》

（3）1998.9《用“還原法”教翠鳥》《小學(xué)教學(xué)參考》（4）1998.12《“問題少年”的成因及對策》《小學(xué)德育》

（5）1998.10.23《請別為難人生起跑線上的孩子》《江蘇工人報》

（6）1999.2《朗讀課文的幾種語氣》《湖南教育》

（7）1998.10.13《六十四位小老師》《鹽阜大眾報》

（8）1999.6.1《愛護(hù)“勇敢”的小樹》《鹽阜大眾報》

（9）1999.1.5《一次有趣的教學(xué)試驗(yàn)》《鹽阜大眾報》

（10）2002.2.8《過年》《鹽阜大眾報》

（11）1999.8.31《優(yōu)化評價機(jī)制之我見》《東臺日報》

（12）2001.1《精心設(shè)計好導(dǎo)入語》《東臺師范》

（13）2002.9.4《學(xué)會寬容》《成才導(dǎo)報》

（14）2002.4.10《請這樣的研究性學(xué)習(xí)遠(yuǎn)離課堂》《成才導(dǎo)報》

（15）2003.12.10《事故易發(fā)點(diǎn)。安全帽。問題學(xué)生》《成才導(dǎo)報》

（16）2003.12《怎樣寫日記》《家教周刊》

（二）2004年（38）

（1）2004.5.28《教學(xué)日記中的留守兒童》《人民日報》

（2）2004.13《心靈之窗的保護(hù)傘》《半月談》

（3）2004.4.24《警惕教育領(lǐng)域的假科研》《中國教育報》

（4）2004.5.3《那節(jié)課，我裝成啞巴》《中國教育報》

（5）2004.5.24《信息技術(shù)教育不妨區(qū)域推進(jìn)》《中國教育報》

（6）2004.5.20《讀書，家長就要陪著》《中國教育報》

（7）2004.6.22《權(quán)力大小存乎于心》《中國教育報》

（8）2004.7.6《校園拒絕“炒作”風(fēng)》《中國教育報》

（9）2004.7.8《我和學(xué)生一起讀》《中國教育報》

（10）2004.7.20《教師培訓(xùn)要發(fā)揮區(qū)域資源優(yōu)勢》《中國教育報》

（11）2004.7.23《帶著愛上路》《中國教育報》

（12）2004.8.17《上課，校長不堪承受之重》《中國教育報》

（13）2004.8.21《公開課，你大膽地往前走》《中國教育報》

（14）2004.9.7《走過教師節(jié)》《中國教育報》

（15）2004.10.19《校長輪崗制該與不該》《中國教育報》（16）2004.12.11《民教老陳》《中國教育報》（17）2004.7《走進(jìn)新課程我們需要振超精神》《江蘇教工》

（18）2004.9《我行走我思考》《江蘇教工》

（19）2004.11《校長輪崗制的實(shí)踐與思考》《江蘇教工》

（20）2004.6《天籟》《教書育人》

（21）2004.8《我的暑期生活“K”計劃》《教書育人》

（22）2004.9《胸次全無一點(diǎn)塵》《教書育人》

（23）2004.10《是誰偷走了孩子們臉上的笑容》《教書育人》

（24）2004.9《重要的是心靈和未來》《教書育人》

（25）2004.12《拉鉤上吊，一百年不變》《教書育人》

（26）2004.2A《讓公雞報曉》《江蘇教育》

（27）2004.8A《開展區(qū)域培訓(xùn)，發(fā)展農(nóng)村學(xué)?！贰督K教育》

（28）2004.8B《我和春天有個約定》《江蘇教育》

（29）2004.3.10《老師，你因何而痛》《成才導(dǎo)報》

（30）2004.3.17《戲說孔雀東南飛》《成才導(dǎo)報》

（31）2004.3.24《區(qū)域性整合資源：鄉(xiāng)村課改的快車道》《成才導(dǎo)報》

（32）2004.3.19《學(xué)校后勤運(yùn)作不能違背教育原則》《成才導(dǎo)報》

（33）2004.9.22《收錄機(jī)進(jìn)行曲》《成才導(dǎo)報》

（34）2004.9.29《對校長輪崗制爭論的思考》《成才導(dǎo)報》

（35）2004.12.22《又到期末評“先”時》《成才導(dǎo)報》

（36）2004.10.6《重要的是心靈和未來》《教師報》

（37）2004.3《是誰偷走了孩子們臉上的笑容》《中小學(xué)班主任謀略》

（38）2004.3.31《老師，請?jiān)钥脽罉洹贰吨袊處焾蟆?/p>

（三）2005年（51）

（1）2005.4《“說課”斷想》《人民教育》第8期

（2）2005.11《沒有理由不愛你們》《人民教育》第21期

（3）2005.12《誰還在唱著那首動聽的歌謠》《人民教育》第23期

（4）2005.1.11《論文何罪之有》《中國教育報》

（5）2005.1.13《我學(xué)會了用童心行走》《中國教育報》（6）2005.3.1《呵護(hù)孩子稚嫩的心靈》《中國教育報》

（7）2005.3.15《給迷路的飛蟲一絲亮光》《中國教育報》

（8）2005.4.21《教育研究不能缺少詩意》《中國教育報》

（9）2005.6.7《山還是那座山，水不再是那溪水》《中國教育報》

（10）2005.7.14《把教育科研的“根”留住》《中國教育報》

（11）2005.7.21《今天的小男子漢需要什么樣的童年》《中國教育報》

（12）2005.7.26《學(xué)會欣賞別人》《中國教育報》

（13）2005.8.2《都是“官”念惹的禍》《中國教育報》

（14）2005.9.6《農(nóng)村小學(xué)不妨開展區(qū)域性集體備課》《中國教育報》

（15）2005.10.25《“中心小學(xué)”不妨試行“一校制”》《中國教育報》

（16）2005.12.6《欣賞與懲罰宜交融并用》《中國教育報》

（17）2005.12.27《“對口交流”更為適用》《中國教育報》

（18）2005.1.26《都是憂慮惹的禍》《教育時報》

（19）2005.1.26《“一校制”管理要處理好的幾個關(guān)系》《成才導(dǎo)報》（20）2005.5.13《傷痕誰也不能抹掉》《成才導(dǎo)報》

（21）2005.6.22《請別綁住老師飛翔的翅膀》《成才導(dǎo)報》

（22）2005.9.7《給高貴的靈魂一個美麗的住所》《成才導(dǎo)報》

（23）2005.11.23《尋找教師“反思力”的源頭》《成才導(dǎo)報》

（24）2005.3.23《給迷路的飛蟲一絲亮光》《中國教師報》

（25）2005.1.26《又到期末“評先”時》《中國教師報》

（26）2005.1《上課，校長不堪承受之重》《教書育人（校長參考）》

（27）2005.3《課間活動時空：不得不說的話題》《教書育人（校長參考）》

（28）2005.7《校長培訓(xùn)：都是“官”念惹的禍》《教書育人（校長參考）》

（29）2005.4《我是80后，我怕誰》《教書育人（教師新概念）》

（30）2005.7《懲罰是為了喚醒》《教書育人（教師新概念）》

（31）2005.9《有什么愛不可以重來》《教書育人（教師新概念）》

（32）2005.12《你不是狗熊》《教書育人（教師新概念）》（33）2005.4.4《用集體的陽光融化寒冰》《現(xiàn)代教育報》

（34）2005.3.16《校長你敢爬著去上班嗎》《現(xiàn)代教育報》

（35）2005.5.25《校長該扮演什么角色》《現(xiàn)代教育報》

（36）2005.1《辦公室物語》《學(xué)校管理》

（37）2005.1-2《等待花開》《吉寧教育》

（38）2005.1-2《一笑數(shù)讀，其意自現(xiàn)》《遼寧教育》

（39）2005.9《不妨嘗試另類教育方式》《遼寧教育》

（40）2005.4B《農(nóng)村小學(xué)不妨開展區(qū)域性集體備課》《江蘇教育》

（41）2005.5A《區(qū)域性推進(jìn)綜合實(shí)踐活動研究初探》《江蘇教育》

（42）2005.6B《請為你的冷漠受罰》《江蘇教育》

（43）2005.11B《欣賞的力量毋庸置疑》《江蘇教育》

（44）2005.7A《不要讓“官”念誤了孩子》《上海教育》

（45）2005.7《農(nóng)村小學(xué)不妨開展區(qū)域性集體備課》《中小學(xué)學(xué)校管理》（人大復(fù)印資料）

（46）2005.9《用閱讀打開思維的門》《江西教育》

（47）2005.10《閱讀當(dāng)悠然》《江西教育》

（48）2005.5《師愛究竟有多重》《教育策劃》

（49）2005.6《對“績效工資”制的冷思考》《教育策劃》

（50）2005.6《侃“說課”》《青年教師》

（51）2005.5《巧解“狼來了”》《現(xiàn)代教育導(dǎo)報》

（四）2006年（43）

（1）2006.1.3《莫被投票選舉晃了眼》《中國教育報》

（2）2006.1.18《“抄襲”等于慢性自殺》《中國教育報》

（3）2006.2.21《尋找校長的“真經(jīng)”》《中國教育報》

（4）2006.2.23《板子不能只打在教輔身上》《中國教育報》

（5）2006.3.9《因人而宜選教輔我給學(xué)生開“處方”》《中國教育報》

（6）2006.3.28《專家：請不要“口事生非”》《中國教育報》

（7）2006.4.13《有缺點(diǎn)的孩子也是“天使”》《中國教育報》

（8）2006.7.18《不要給教師“研熱”潑冷水》《中國教育報》

（9）2006.8.14《重壓之下教師成長有隱憂》《中國教育報》

第二篇：帶著愛去工作

帶著愛去工作

10年，一段不長也不短的時間，對漫長的人類歷史而言只是一瞬間，可對于我卻是?每每回憶十年來支撐我在建行工作熱情的源泉時，我都會義無反顧的選擇是因?yàn)椤皭邸笔且驗(yàn)槲規(guī)е鴲酃ぷ?，所以我深愛著我的工作，我眷念她?/p>

紀(jì)伯倫說過“生活的確是黑暗的，除非有了渴望，所有渴望都是盲目的，除非有了知識，一切知識都是徒然的，除非有了工作，所有工作都是空虛的，除非有了愛，當(dāng)你們帶著愛去工作時，你們就與自己、與他人、與上帝合為一體。”

那么什么是帶著愛工作？

是用你心中的絲線織成布衣，仿佛你的至愛將穿上這件衣服

是帶著熱情建筑房屋，仿佛你的至愛將居住其中

是帶著深情播種，帶著喜悅收獲仿佛你的至愛將品嘗果實(shí)

是將你靈魂的氣息注入你所有的制品

是意識到所有受福的逝者都在身邊注視著你

找到自己真心喜歡做的事，全神貫注投入當(dāng)下的工作，做好一件事。

我們帶著愛去工作，我們就會珍惜！

我們會努力改變心態(tài)，改變自我去享受工作給我們帶來的一切。臧勤說：“要學(xué)會享受工作帶來的美和快樂，遇到紅燈的時候把心態(tài)放松，雙臂自然下垂，看看外面的風(fēng)景，有時候就感覺就像自己開著私家車在馬路上兜風(fēng)。有些駕駛員喜歡抱怨交通擁堵，油價上漲或者工作方式不好，你要想到外在環(huán)境是不能改變的，最好的方法就是改變你自己?！?/p>

是的，改變自己。

相信不少人都會有同感。生活像是一面鏡子，你給她什么表情，她便還你什么顏色。工作也是一樣，銀行的工作每日都會遇到形形色色的客戶，某天，你碰到一件很開心的事情，人逢喜事精神爽，那么你這一天的工作肯定是愉快的，你會覺得你的工作從來沒有這么有意思過，而身邊的同事也從來沒有這么和藹又可愛過。時間會消逝的很快，工作效率會很高。那如果你碰巧遇到一件很倒霉的事情，那就慘了，這一天的工作肯定要糟糕透了，做什么事都不順，看見誰都覺得討厭。這便是情緒帶給一個人的直接影響，而情緒的背后往往是心態(tài)在起著決定性的作用。

我們帶著愛去工作，我們就會行動！就會“全神貫注”。陳安之有句話：“改變從決定開始，決定在行動之前。”芝麻開門是每個人都應(yīng)該知道的成功秘訣：團(tuán)隊(duì)、堅(jiān)持、力量。在生命高潮的波峰，享受它；在生命低潮的波谷，忍受它。享受生命，使我感到自己的幸運(yùn)；忍受生命，使我了解

自己的韌度。兩者皆令我喜悅不盡。工作中我更注重大家的團(tuán)隊(duì)意識和“全神貫注”。

當(dāng)一個人“全神貫注”時，“神靈”就會出現(xiàn)。做事有如神助，從來沒有想到過的點(diǎn)子，會泉涌出來。而當(dāng)一個人處于多重的糾結(jié)之中時，做事就不可能靜下心來，也就不可能捕捉到每一個當(dāng)下萬緣俱足的全息狀態(tài)，很難有所成就。“全神貫注”與“身心合一”、“天人合一”這些詞匯是等值的。如果一個人可以達(dá)到“天人合一”的境界，就可以極大地提升他的能量和心志。所以多年來我一直鼓勵我的柜員遇到問題自己找原因，找途徑。用心去做業(yè)務(wù)，用心去服務(wù)客戶。

我們帶著愛去工作，我們就會“做好一件事，從頭到尾做好一件事，堅(jiān)持做好一件事”。

這個世界充斥著“受害者”。事情沒做好，他們沒有任何責(zé)任。他們很容易找到推脫的借口，找到他人的不協(xié)作，找到資源的不湊手。他們整天在那里怨天尤人。工作中我們也會遇到這樣的同事和客戶，但細(xì)想做好一件事，從頭到尾做好一件事，堅(jiān)持做好一件事，無論是同事還是客戶都會理解，信服，為你所打動的。爭所謂“勝人者有力，自勝者強(qiáng)”。只有那些能夠戰(zhàn)勝自己的人，只有那些

勇于承當(dāng)，以責(zé)任者的視角來看待每一項(xiàng)工作的人，才有可能成為真正的強(qiáng)者。

強(qiáng)者，并不是那些威武有力的人，也不是那些盛氣凌人的人，甚至也不是那些握有重權(quán)的人。離開外在的東西，沒有什么可以證明他們的強(qiáng)盛。而真正的強(qiáng)者是這樣一群人：無論是在順境還是逆境中，都能夠“做好一件事”；能夠在權(quán)力蠻大時，還能躬身入局，“從頭到尾做好一件事”；能夠在每一個當(dāng)下，“堅(jiān)持做好一件事”。這才是真正的強(qiáng)者。他們有自尊，他們也在用行為贏得世人的尊重。那種自尊不是外在的東西賦予他們的，而是一種內(nèi)在力量的升華。

未來在我們面前鋪就了一張白紙，大筆揮就了建行壯美的遠(yuǎn)景，剩下的圖畫將由我們來增光添彩。今天、明天以及明天的明天，我愿揮灑我的汗水，用青春和智慧，為建行光輝的未來涂抹上亮麗的色彩！相信我們能做的更好。相信我們能把我們的愛通過工作傳承地更遠(yuǎn)！

劉彩紅

庫車建行營業(yè)部

2011-7-31

第三篇：愛路愛崗

愛路愛崗部分 1、90余年前中國民主革命先驅(qū)孫中山先生在《實(shí)業(yè)計劃》中提出（10）年建設(shè)10萬英里鐵路宏偉藍(lán)圖.2、100余年前鐵路工程師詹天佑先生主持的、完全由中國人自主籌資、勘測、設(shè)計、施工建造的（京張）鐵路全線通車年。

3、新中國成立60多年來，鐵路建設(shè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，線路里程由2.2萬公里增加到現(xiàn)在的9.1萬公里。（對）

4、自1876年英商怡和洋行在上海建成第一條營業(yè)性鐵路——上海吳淞鐵路算起，到1949年的73年間，全國僅建設(shè)（2.2）萬公里鐵路，能夠維持通車的僅有1．1萬公里。

5、到1978年，我國鐵路營業(yè)里程增加到5.2萬公里，比（1949）年增長了1.4倍。

6、到2002年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到7.2萬公里，比1978年增長39.1%。（對)

7、黨的十六大以來，黨中央、國務(wù)院作出了“加快發(fā)展（鐵路）”的重要部署。

8、（2004年）年初，國務(wù)院批準(zhǔn)了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，確定到2020年我國鐵路營業(yè)里程達(dá)到10萬公里。9、2008年10月，國務(wù)院批準(zhǔn)了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》調(diào)整方案，將2020年鐵路營業(yè)里程增加到（12）萬公里以上。

10、鐵路部門緊緊抓住鐵路發(fā)展的黃金機(jī)遇期，以建設(shè)（客運(yùn)專線、區(qū)際大能力通道、西部開發(fā)性新線）為重點(diǎn)，展開了大規(guī)模鐵路建設(shè)。11、2003年以來，經(jīng)國家批準(zhǔn)先后開工建設(shè)新線3萬公里，投資規(guī)模為（2萬）億元。

12、（2008）年8月1日，我國設(shè)計時速350公里的京津城際鐵路正式開通運(yùn)營。

13、目前我國高鐵營業(yè)里程達(dá)到8358公里，在建高鐵線路1.7萬公里，無論是路網(wǎng)規(guī)模還是速度等級都居世界（第一）。

14、“十二五”期間，北京到全國絕大部分省會城市將形成（8）小時以內(nèi)的交通圈。

15、大秦鐵路重載不斷創(chuàng)新高，成為世界上運(yùn)量（最大）的重載鐵路。16、20世紀(jì)50年代末，我國相繼成功研制了國產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車。到（1978）年，國產(chǎn)內(nèi)燃、電力機(jī)車占到機(jī)車總量的21%。

17、目前，我國鐵路已在高原鐵路技術(shù)、機(jī)車車輛裝備技術(shù)、（高速鐵路技術(shù)、既有線提速技術(shù)、重載運(yùn)輸技術(shù)、運(yùn)輸調(diào)度技術(shù)）等領(lǐng)域達(dá)到世界先進(jìn)水平。

18、舉世矚目的青藏鐵路于2006年7月1日實(shí)現(xiàn)通車。（對）

19、青藏鐵路在（多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱）三大世界性難題攻關(guān)上取得重大成果，實(shí)現(xiàn)了建設(shè)世界一流高原鐵路的宏偉目標(biāo)。20、我國的機(jī)車車輛裝備技術(shù)，按照（引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計生產(chǎn)、打造中國品牌）的總體要求，通過消化吸收再創(chuàng)新，掌握了關(guān)鍵技術(shù)，擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)，達(dá)到世界先進(jìn)水平。

21、我國鐵路從1997年到2007年，先后進(jìn)行了（6）次大面積提速，這在中外鐵路發(fā)展史上是絕無僅有。

22、黨的十六大以來，鐵路部門以建立適應(yīng)（社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制）要求的鐵路管理體制為目標(biāo)，按照保持路網(wǎng)的完整性、堅(jiān)持運(yùn)輸集中統(tǒng)一指揮、提高運(yùn)輸效率等重要原則，以基礎(chǔ)性改革為重點(diǎn)，深入扎實(shí)推進(jìn)鐵路改革，為加快鐵路發(fā)展提供了強(qiáng)大動力。23、2005年我國鐵路運(yùn)輸管理體制實(shí)現(xiàn)了重大創(chuàng)新，實(shí)行鐵道部、鐵路局、（站段）三級管理體制。

24、胡錦濤總書記2006年7月1日在青藏鐵路全線通車慶祝大會上發(fā)表的重要講話中，對鐵路的重要作用作了十分精辟的概括，即“鐵路作為（國民經(jīng)濟(jì)的大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施、大眾化交通工具），在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要作用”。

25、鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，表現(xiàn)在（運(yùn)量大、輻射廣、運(yùn)距長）。

26、我國鐵路具有(“高、半、大”)的行業(yè)特征。

27、我國鐵路行業(yè)特征中，“高”是指高度集中。(錯)

28、我國鐵路行業(yè)特征中，“大”是指大聯(lián)動機(jī)。(對)

29、我國鐵路行業(yè)特征中，“半”是指半軍事化。(對)30、鐵路行業(yè)的突出特征，對鐵路職工最核心、最關(guān)鍵、最根本的要求是（顧全大局），強(qiáng)調(diào)高度的組織紀(jì)律性。

31、鐵路作為半軍事化的企業(yè)，始終強(qiáng)調(diào)“嚴(yán)字當(dāng)頭，（鐵的紀(jì)律）”。

32、安全是鐵路永恒的主題。（對）

33、鐵路不僅是一個運(yùn)輸部門，同時又是一個（服務(wù)性）行業(yè)，需要滿足旅客、貨主多方面的服務(wù)要求。

34、全國鐵路就是一個為了完成運(yùn)輸生產(chǎn)和服務(wù)任務(wù)，由各系統(tǒng)、各部門、各單位和各工種職工目標(biāo)一致、團(tuán)結(jié)緊密、聯(lián)勞協(xié)作組成的戰(zhàn)斗整體。(對)

35、鐵路行業(yè)的特性和運(yùn)輸生產(chǎn)的規(guī)律，最講究整體優(yōu)化，最強(qiáng)調(diào)發(fā)揮整體功能。(對)

36、鐵路部門對外交流合作不斷擴(kuò)大。鐵路部門實(shí)施（“走出去”）戰(zhàn)略，大力開展鐵路對外交流與合作，使我國鐵路的國際影響力顯著提升。

37、鐵路運(yùn)輸管理體制實(shí)現(xiàn)了重大創(chuàng)新。2005年3月，鐵道部成功實(shí)施了撤銷鐵路分局、由鐵路局直接管理（站段）的改革，38、我國鐵路以占世界鐵路6%的營業(yè)里程完成了世界鐵路25%的工作量，運(yùn)輸效率為世界第二。(錯)

39、機(jī)車車輛裝備技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平。動車組技術(shù)方面，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)時速350公里動車組批量化生產(chǎn)。（對）40、中國鐵路自2003年以來的發(fā)展路徑異常清晰，一方面走高速的道路，另一方面提高運(yùn)輸能力。（錯）41、2010年，大秦鐵路實(shí)現(xiàn)煤炭運(yùn)量（4）億噸，是原設(shè)計能力的4倍。

42、朔黃鐵路是中國第一條雙線重載電氣化運(yùn)煤專線，全長653公里。1985年開工建設(shè)，1992年底全線投入運(yùn)營。（錯)

43、鐵路作為大眾化交通工具特點(diǎn)之一是鐵路經(jīng)濟(jì)適用性好，票價實(shí)惠，舒適度、列車安全性高，可全天候運(yùn)營。（對）

44、適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展的需要，沖破鐵路的“瓶頸”制約，最重要的是不斷地進(jìn)行鐵路運(yùn)輸管理體制改革。（錯）

45、責(zé)任，從本質(zhì)上說，是一種與生俱來的使命，它是一個人不得不做的事或一個人必須承當(dāng)?shù)氖虑椤＃▽Γ?/p>

46、勇于負(fù)責(zé)任，是每一個成功人士的第一素質(zhì)，是一個人做人、做事的基礎(chǔ)。(對)

47、世界首富比爾?蓋茨說：“放棄了自己對社會的責(zé)任，就意味著放棄了自身在這個社會中更好的生存機(jī)會?！?錯)

48、人生的責(zé)任感，就是一種對自己、對他人、對企業(yè)、對國家、對民族、對社會(認(rèn)真負(fù)責(zé))的精神。

49、在美國西點(diǎn)軍校學(xué)員教堂的門廳里，鐫刻著“（責(zé)任）、榮譽(yù)、國家”三個詞，這是西點(diǎn)軍校的校訓(xùn)。50、只有那些能夠勇于承擔(dān)責(zé)任的人，才有可能被賦予更多的使命，才有資格獲得更大的榮譽(yù)。（對）

51、一個缺乏責(zé)任感的人，或者一個不負(fù)責(zé)任的人，是不會得到社會對他的認(rèn)可、信任與尊重，甚至?xí)プ陨淼牧⒚尽抛u(yù)和（尊嚴(yán)）。

52、責(zé)任是一種職責(zé)或任務(wù)。（對）

53、“責(zé)任”是最基本的（職業(yè)）精神。

54、許多成功人士也許并沒有超人一等的能力，但他們都有（異乎常人的）責(zé)任感，這種責(zé)任感使他們能夠超越目前平庸的生活，去追求更大的成功。

55、責(zé)任心是一個人能否做好工作的前提。（對）

56、作為鐵路職工，要認(rèn)清自身肩負(fù)的神圣使命，認(rèn)真履行（崗位職責(zé)），做好本職工作,為推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)做貢獻(xiàn)。

57、（崗位）是我們工作的場所，是我們成就事業(yè)的平臺，所以我們要珍重工作，百倍地忠于職業(yè)崗位。

58、我局倡導(dǎo)的崗位價值觀的主題是（職業(yè)就是事業(yè)、本職就是天職）。

59、只有不成才的個人，沒有不成才的崗位。（對）60、要在崗位成才，就需要具備一定的政治理論、科技知識、文化素養(yǎng)，同時，更為重要的是具備（業(yè)務(wù)技術(shù)、專業(yè)技能）。61、專業(yè)技能就是掌握與運(yùn)用專門技術(shù)的能力，它是每個職工安身立命的本錢。（對)62、工作和事業(yè)要求我們每個職工，都要練好內(nèi)功，具備業(yè)務(wù)和崗位上的一技之長。（對）63、具備業(yè)務(wù)和崗位上的一技之長，不僅是我們個人崗位成才之必需，更是我們鐵路事業(yè)快速、高效發(fā)展的要求。（對）64、報道《知識工人的力量》說的是全國勞動模范、呼和浩特鐵路局焊軌段電氣維修工（郭晉龍）的事跡。65、郭晉龍2010年研發(fā)的鋼軌焊縫雙頻正火設(shè)備及工藝，獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎，成為中國鐵路工人獲此殊榮的（第一人）。66、新中國成立60多年來,鐵路發(fā)生了深刻的變革，表現(xiàn)在（鐵路建設(shè)突飛猛進(jìn)、鐵路裝備躍居一流、鐵路運(yùn)能大幅提升、鐵路改革穩(wěn)步推進(jìn)）。

第四篇：驚魂回家路隨筆

好不容易盼來了周末，周五放學(xué)鈴一響，歸心似箭的同學(xué)們再也無心聽老師做最后的總結(jié)，那一聲“下課”一響，他們便以空前的積極性，迅速地排好隊(duì)，不一會兒就如退潮的海水紛紛散去了。

教室里只剩下我們幾個打掃衛(wèi)生的同學(xué)，倏地安靜下來了，卻使我愈發(fā)煩躁，對家里柔軟的沙發(fā)的渴望愈發(fā)迫切了。

整頓好一切，我隨幾個同學(xué)一道走向公交車站，邁開步子健步如飛的間隙不忘掏出手機(jī)瞟一眼。果然，四個未接電話，都來自媽媽。

由于懼怕母親大人發(fā)威，我趕忙回?fù)芰艘粋€電話過去——“怎么還沒回來啊？我的排骨湯都冷了！”我長吁一口氣——還好，母親大人心情不錯。

掛了電話，我開始記掛排骨湯。晶瑩醇厚的湯汁兒、松爛可口的肉質(zhì)、入口即化的蘿卜……不停地在我腦子里打轉(zhuǎn)。咂巴咂巴嘴，我加快腳步奔向公交站臺。

近了，更近了！公交站臺就在眼前！我定睛一看，見另外幾個同學(xué)坐的18路公交車正停得穩(wěn)當(dāng)，循環(huán)車卻不見蹤影。眼看著興沖沖地奔向18路公交車的同學(xué)們，我頓時心灰意冷，眼珠漫無目的地打著轉(zhuǎn)兒。

這時，站臺旁的一輛三輪車吸引了我的注意。騎車的老頭半敞著藍(lán)布衫，正下車走向路邊。電光石火間，我眼睛一亮，以百米沖刺的速度沖向老頭，攔在他的三輪車前。

老頭看起來嚇了一跳，用怪異的眼神打量著我。“爺爺，這車是你的吧？中央一品去不？”我期待地問。在得到肯定的答復(fù)后我一腳就跨上了車，破破爛爛的三輪車似乎晃了晃。就在我美滋滋地思念著排骨湯之際，同學(xué)忽然跑過來說：“哇！你怎么坐三無車輛啊！”他生怕前面的老頭聽不見，又吼了幾嗓子。我仿佛已經(jīng)看到了老頭兒滿臉怒氣沖下去打他的場景，忙揮手轟走了他。

總算是上路了。我也總算想起被我忘到九霄云外的安全教育課，以往看過的三無車輛出事的新聞交疊浮現(xiàn)在腦海里，硬是把排骨湯給擠了出去。我一邊祈禱老頭不要因?yàn)橥瑢W(xué)的話一氣之下把我甩在路邊，一邊雙手扒緊了座位的扶手，默念這么巧的事不要讓我碰上……

還算平安地到了第一個十字路口，我一點(diǎn)點(diǎn)松懈下來，卻見右轉(zhuǎn)道前一個年輕人騎著摩托擋住了去路，對喇叭聲也無動于衷。只見老頭中氣十足地罵了句，便扭轉(zhuǎn)車頭想從摩托車與路邊的間隙中鉆過去。我嚇白了臉，忙說自己不急，可老頭已然雙腿一蹬，三輪車便向縫隙中沖去，一個炫酷的轉(zhuǎn)彎，硬是沒將車傷著分毫。

我一下子緊張起來，攥緊扶手，雙腳抵住車盤邊緣的凸起，正襟危坐，思考著什么樣的坐姿才能保護(hù)我在車彈起來時不飛出去，連大氣也不敢喘。自己捏造的“不祥的預(yù)感”在心里愈演愈烈，我后悔極了，然而上了“賊船”，哪是說下就能下的？

又是幾個漂移、旋轉(zhuǎn)，老頭的三輪車風(fēng)馳電掣地在馬路上沖撞，一次還險些把我顛得摔出去，讓我“有幸”體驗(yàn)了一把坐越野車在丘陵上翻飛的驚心動魄。

總算是平安地到了家，我付了錢，幾乎是逃也似的跳下了車，長吁一口氣，心想，晚上不喝它三碗排骨湯“安魂”，實(shí)在太對不起我的玩命飛車了……

第五篇：關(guān)于回家的路隨筆

關(guān)于回家的路

人類是愛的使者、是美的化身，我們內(nèi)在的每個需要都是美好的品質(zhì)，我們生命的道路就是通過去滿足到這些美好的品質(zhì)，這些美好的品質(zhì)就是人類的心靈原始家園。生命延續(xù)所需要的空氣、水、食物是我們的基本需要，我們通過努力讓生命延續(xù)，是宇宙間每個生命生存和發(fā)展的本能，是最基本的美好品質(zhì)；由衷地給予、自主、選擇、合作、、理解、愛等生命的發(fā)展需要都是美好的品質(zhì)。生命個體也是有差異的，去滿足這些需要的策略各不相同。

人們選擇做或者選擇不做某件事都是試圖去滿足他內(nèi)在的一個或幾個需要，這個選擇是需要得到我們的尊重和支持的，如果這個策略實(shí)施的過程中損害到他人的需要，并不是他的本意，他只是沒有獲取到能夠同時滿足到彼此間更多需要的辦法而已，是他生命成長的局限，是能夠被我們所理解和接納的。社會發(fā)展的過程中，進(jìn)行比較、道德評判、二元對立、逃避責(zé)任、先入為主等等不同的價值取向?qū)⑷祟悆?nèi)在的美好品質(zhì)牢牢包裹，人們滿嘴都是愛，卻面目猙獰，人們內(nèi)在的美好品質(zhì)無法流露和傳遞，人們從此有了諸如自私、懶惰、無能、懦弱等標(biāo)簽。萬物皆因緣起，萬事皆有因果。我們苦苦探尋的因往往并不在二元對立中，正所謂菩提本無樹，明鏡亦非臺。每一個果都有美好的因，發(fā)掘這份美好，需要用美好的眼睛，這雙美好的眼睛是源于內(nèi)在的愛。故非愛不能及因，非因不能抵果。剔除蒙蔽愛的障礙，讓我們的所作所為都直抵人類心靈深處的美好，這是一條漫長的心靈回家之路。

我們回家的路像一只小船，搭載這條小船，一路播撒愛的種子，一路歡歌笑語、一路平和寧靜，這里風(fēng)景獨(dú)好！[由整理]