第一篇：神舟飛船系列簡(jiǎn)介（范文模版）

神舟一號(hào)1999年

首次采用了在技術(shù)廠房對(duì)飛船、火箭聯(lián)合體垂直總裝與測(cè)試，整體垂直運(yùn)輸至發(fā)射場(chǎng)，并進(jìn)行遠(yuǎn)距離測(cè)試發(fā)射控制的新模式。中國(guó)在原有航天測(cè)控網(wǎng)的基礎(chǔ)上新建的符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體制的陸?；教鞙y(cè)控網(wǎng)，也在這次發(fā)射試驗(yàn)中首次投入使用。飛船在軌運(yùn)行期間，地面測(cè)控系統(tǒng)和分布于公海的4艘“遠(yuǎn)望號(hào)”測(cè)量船對(duì)其進(jìn)行了跟蹤與測(cè)控，成功進(jìn)行了一系列科學(xué)試驗(yàn)。5神舟二號(hào) 2001年

中國(guó)第一艘正樣無(wú)人飛船?！吧裰邸倍?hào)飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展，技術(shù)性能有了新的提高，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。6神舟三號(hào)

2002年 試驗(yàn)項(xiàng)目

“神舟”三號(hào)是一艘正樣無(wú)人飛船，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人狀態(tài)完全一致。這次發(fā)射試驗(yàn)，運(yùn)載火箭、飛船和測(cè)控發(fā)射系統(tǒng)進(jìn)一步完善，提高了載人航天的安全性和可靠性。飛船上裝有人體代謝模擬裝置、擬人生理信號(hào)設(shè)備以及形體假人，能夠定量模擬航天員在太空中的重要生理活動(dòng)參數(shù)。這次發(fā)射，逃逸救生系統(tǒng)也進(jìn)行了工作。這個(gè)系統(tǒng)是在應(yīng)急情況下確保航天員安全的主要措施。飛船擬人載荷提供的生理信號(hào)和代謝指標(biāo)正常，驗(yàn)證了與載人航天直接相關(guān)的座艙內(nèi)環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)。7神舟四號(hào)

發(fā)射時(shí)間：2002年

中國(guó)第一艘可載人的處于無(wú)人狀態(tài)的飛船。8神舟五號(hào)

發(fā)射時(shí)間：2003年 航天員：楊利偉

主要是考察航天員在太空環(huán)境中的適應(yīng)性。新技術(shù)應(yīng)用

首次增加了故障自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)。其中設(shè)定了幾百種故障模式，一旦發(fā)生危險(xiǎn)立即自動(dòng)報(bào)警。即使在飛船升空一段時(shí)間之后，航天員也能通過逃逸火箭而脫離險(xiǎn)境。9神舟六號(hào)

發(fā)射時(shí)間：2005年

航天員：費(fèi)俊龍、聶海勝

技術(shù)應(yīng)用：飛船的種類非常多，但最常用的是衛(wèi)星式載人飛船。神舟六號(hào)飛船有以下特點(diǎn)：

首先是起點(diǎn)很高，飛船具有承載3名航天員的能力； 其次是一船多用，航天員返回后，軌道倉(cāng)可以在無(wú)人值守的狀態(tài)下，作為衛(wèi)星繼續(xù)利用半年，甚至可以在今后進(jìn)行交會(huì)對(duì)接實(shí)驗(yàn)；第三是返回艙的直徑大，最后是飛船返回，非常安全，在這方面已經(jīng)進(jìn)行過全面的測(cè)試。技術(shù)進(jìn)步

技術(shù)進(jìn)步主要反映在：首先是新材料領(lǐng)域，其次是電信領(lǐng)域，第三是圖像技術(shù)，第四是特種食品，第五是特種紡織材料，第六是電子控制系統(tǒng)的進(jìn)步，第七是生物醫(yī)學(xué)體系的進(jìn)步 飛船改進(jìn)

神舟六號(hào)的改進(jìn)大致可以歸納為四個(gè)方面：

一、圍繞兩人多天飛行任務(wù)的改進(jìn)。

二、軌道艙功能使用方面的改進(jìn)。

三、提高航天員安全性的改進(jìn)。

四、持續(xù)性改進(jìn)。

五、10神舟七號(hào) 發(fā)射時(shí)間：2008年

航天員：翟志剛、劉伯明、景海鵬。飛行任務(wù)

神舟七號(hào)載人飛船飛行任務(wù)的主要目的是實(shí)施中國(guó)航天員首次空間出艙活動(dòng)，突破和掌握出艙活動(dòng)相關(guān)技術(shù)，同時(shí)開展衛(wèi)星伴飛、衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼等空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)。11神舟八號(hào)

發(fā)射時(shí)間：2011年

主要任務(wù)：與天宮一號(hào)對(duì)接

飛船軌道艙前端安裝自動(dòng)式對(duì)接機(jī)構(gòu)，具備自動(dòng)和手動(dòng)交會(huì)對(duì)接與分離功能。神舟八號(hào)將基本成為我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)型空間渡船，未來實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

飛船在前期具備57天自主飛行的能力基礎(chǔ)上，已具備停靠180天的能力。神舟八號(hào)飛船電源帆板因?yàn)椴捎昧诵碌奶?yáng)電池片，發(fā)電能力提高了50%。飛船的降落傘系統(tǒng)和著陸緩沖系統(tǒng)也進(jìn)行了技術(shù)上的改進(jìn)，提高了使用的可靠性。神八的成功發(fā)射并與天宮一號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，標(biāo)志著中國(guó)已經(jīng)初步掌握空間交會(huì)對(duì)接能力，擁有建設(shè)簡(jiǎn)易空間實(shí)驗(yàn)室，即短期無(wú)人照料的空間站的能力。

神舟八號(hào)無(wú)人飛船執(zhí)行與天宮一號(hào)的首次和第二次自動(dòng)空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)，為今后空間站的建立打下基礎(chǔ)。12神舟九號(hào) 2012年

航天員：景海鵬、劉旺、劉洋（女）飛船在軌飛行十余天，計(jì)劃安排飛船與天宮一號(hào)進(jìn)行兩次交會(huì)對(duì)接，第一次為自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，第二次由航天員手動(dòng)控制完成。

神舟九號(hào)飛船發(fā)射前約20天，天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器開始降軌調(diào)相，進(jìn)入高度約為343千米的近圓對(duì)接軌道，建立載人環(huán)境，等待與飛船交會(huì)對(duì)接。

組合體飛行期間，由目標(biāo)飛行器負(fù)責(zé)飛行控制，飛船處于?？繝顟B(tài)。3名航天員在飛船軌道艙內(nèi)就餐，在天宮一號(hào)內(nèi)進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)、技術(shù)試驗(yàn)、鍛煉和休息。神舟十號(hào)

中國(guó)的第十艘太空飛船，與前兩艘神八和神九相比，它是一艘載人飛船，按計(jì)劃它將與天宮一號(hào)進(jìn)行對(duì)接，就表明中國(guó)已經(jīng)基本掌握了空間飛行器交會(huì)對(duì)接技術(shù)，將對(duì)后續(xù)的天宮二號(hào)即第二代空間實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！景l(fā)射時(shí)間】2013年

【任務(wù)實(shí)施】有三名宇航員,任務(wù)時(shí)間15天 【航天員】 聶海勝、張曉光、王亞平

【飛行任務(wù)主要目的】1.發(fā)射神舟十號(hào)飛船，為天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器在軌運(yùn)營(yíng)提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)；

2.考核組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)能力； 3.首次開展我國(guó)航天員太空授課活動(dòng)；

4.考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行飛行任務(wù)的功能、性能和系統(tǒng)間協(xié)調(diào)性。

第二篇：神舟系列飛船及航天員資料

飛船號(hào)性質(zhì)飛船構(gòu)成火箭型號(hào)發(fā)射時(shí)間著陸時(shí)間在軌時(shí)間在軌圓軌道

圈數(shù)（千米）任務(wù)航天員性別民族藉貫出生畢業(yè)院校入伍軍銜

神舟10號(hào)載人

神舟09號(hào)載人

神舟08號(hào)無(wú)人

天宮一號(hào)在軌

神舟07號(hào)載人

神舟06號(hào)載人

神舟05號(hào)載人

神舟04號(hào)無(wú)人

神舟03號(hào)無(wú)人

神舟02號(hào)無(wú)人

神舟01號(hào)無(wú)人推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙、附加CZ-2F-段、逃逸塔Y10推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙、逃逸CZ-2F-Y9塔推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙、逃逸CZ-2F-Y8塔實(shí)驗(yàn)艙、資源艙CZ-2FT1推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙、逃逸CZ-2F-K塔推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙、留軌CZ-2F-K艙、逃逸塔推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙、附加CZ-2F-K段推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙、附加CZ-2F-K推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙CZ-2F-K推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙CZ-2F-K推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙CZ-2F-K2013.06.11 17:382012.06.16 18:372011.11.01 05:582011.09.29 11:162008.09.25 21:102005.10.12 09:002003.10.15 09:002002.12.30 00:402002.03.25 22.152001.01.10 01:001999.11.20 06:302013.06.26 17:382012.06.29 10:002011.11.17 19:322008.09.28 17:372005.10.17 04:332003.10.16 06:282003.01.05 19:162002.04.01 16:512001.01.16 19:221999.11.21 03:41360小時(shí)303小時(shí)23分157小時(shí)34分68小時(shí)27分115小時(shí)32分21小時(shí)162小時(shí)162小時(shí)162小時(shí)21小時(shí)11分*********108343143431.為天宮一號(hào)在軌運(yùn)營(yíng)提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步考聶海勝男漢族湖北省棗陽(yáng)1964.09長(zhǎng)春飛行學(xué)院1983.06少將核交會(huì)對(duì)接、載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的功能和性能；張曉光男滿族遼寧省錦州1966.05長(zhǎng)春飛行學(xué)院1985.06大校2.進(jìn)一步考核組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力；3.進(jìn)行航天員空間環(huán)境適應(yīng)性、空間操作工效研究，開展空間科學(xué)試驗(yàn)、航天器在軌維修試驗(yàn)和空間站王亞平女漢族山東省煙臺(tái)1980.01長(zhǎng)春飛行學(xué)院1997.08少校有關(guān)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)，首次開展面向青少年的太空科學(xué)講座科普教育活動(dòng)等；4.進(jìn)一步考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行飛行任務(wù)的功能、性能和系統(tǒng)間協(xié)調(diào)性1.首次驗(yàn)證手動(dòng)交會(huì)對(duì)接技術(shù)，進(jìn)景海鵬男漢族山西省運(yùn)城1966.10空軍航空大學(xué)1985.06大校一步驗(yàn)證自動(dòng)交會(huì)對(duì)接技術(shù)；2.全面驗(yàn)證目標(biāo)飛行 器保障支持航劉旺男漢族山西省平遙1969.03長(zhǎng)春飛行學(xué)院1988.08大校天員生活工作的功能、性能，以及組合體管理技術(shù)；3.首次實(shí)現(xiàn)地面向在軌飛行器進(jìn)行人員和物資的往返運(yùn)輸和補(bǔ)給；劉洋女漢族河南省郴州1978.10長(zhǎng)春飛行學(xué)院1997.08少校4.開展航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)及有關(guān)關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)。首次驗(yàn)證自動(dòng)交會(huì)對(duì)接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)與天宮一號(hào)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接；為后續(xù)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接和人工交會(huì)對(duì)接做準(zhǔn)備；搭載科學(xué)試驗(yàn)，進(jìn)行國(guó)際合作。1.天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器為交會(huì)對(duì)接的目標(biāo)，與神舟8號(hào)配合完成空間交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)；2.保障航天員在軌短期駐留期間的生活和工作，保證航天員安全；3.開展空間應(yīng)用（包括空間環(huán)境和空間物理探測(cè)等）、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)和空間戰(zhàn)技術(shù)實(shí)驗(yàn)等；4.初步建立短期載人、長(zhǎng)期無(wú)人獨(dú)立可靠運(yùn)行的空間實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，為建行空間站積累經(jīng)驗(yàn)。翟志剛男漢族黑龍江龍江1966.10長(zhǎng)春飛行學(xué)院1985.06大校1.首次太空出艙活動(dòng)；2.開展空間對(duì)地觀測(cè)、空間科學(xué)及景海鵬男漢族山西省運(yùn)城1966.10空軍航空大學(xué)1985.06大校技術(shù)實(shí)驗(yàn)。劉伯明男漢族黑龍江依安1966.09長(zhǎng)春飛行學(xué)院1985.06大校1.打開返回艙門進(jìn)入軌道艙開展科費(fèi)俊龍男漢族江蘇省昆山1965.05長(zhǎng)春飛行學(xué)院1985.06少將學(xué)實(shí)驗(yàn)；2.脫掉航天服實(shí)驗(yàn)。聶海勝男漢族湖北省棗陽(yáng)1964.09長(zhǎng)春飛行學(xué)院1983.06少將中國(guó)首次發(fā)射載人航天飛行器，標(biāo)志著中國(guó)成為繼前蘇聯(lián)（俄羅斯）和美國(guó)后，第3個(gè)有能力將人送入太楊利偉男漢族遼寧省綏中1965.06長(zhǎng)春飛行學(xué)院1983.06少將空的國(guó)家。載人前的模擬實(shí)驗(yàn)，為載人做準(zhǔn)備。

第三篇：神舟一號(hào)到神舟十一號(hào)飛船簡(jiǎn)介

神舟一號(hào)到神舟十號(hào)資料

神舟一號(hào)

飛船名：神舟一號(hào)飛船

發(fā)射時(shí)間：1999年11月20日6時(shí)30分7秒 發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭 返回時(shí)間：1999年11月21日3時(shí)41分 發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū) 飛行時(shí)間/圈數(shù)：21小時(shí)11分/14圈 飛船簡(jiǎn)介：

是中華人民共和國(guó)載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第一艘無(wú)人實(shí)驗(yàn)飛船，飛船于1999年11月20日凌晨6點(diǎn)在酒泉航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，承擔(dān)發(fā)射任務(wù)的是在長(zhǎng)征-2F捆綁式火箭的基礎(chǔ)上改進(jìn)研制的長(zhǎng)征2號(hào)F載人航天火箭。在發(fā)射點(diǎn)火十分鐘后，船箭分離，并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。飛船入軌后，地面的各測(cè)控中心和分布在太平洋、印度洋上的測(cè)量船對(duì)飛船進(jìn)行了跟蹤測(cè)控，同地，還對(duì)飛船內(nèi)的生命保障系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)等進(jìn)行了測(cè)試。

神舟二號(hào)

飛船名：神舟二號(hào)飛船

發(fā)射時(shí)間：2001年1月10日1時(shí)0分3秒 發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭 返回時(shí)間：2001年1月16日19時(shí)22分 發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū) 飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈 試驗(yàn)項(xiàng)目：

我國(guó)第二艘正樣無(wú)人飛船。飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三個(gè)艙段組成。與“神舟”一號(hào)試驗(yàn)飛船相比，“神舟”二號(hào)飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展，技術(shù)性能有了新的提高，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。據(jù)介紹，我國(guó)首次在飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)，其中包括：進(jìn)行半導(dǎo)體光電子材料、氧化物晶體、金屬合金等多種材料的晶體生長(zhǎng)；進(jìn)行了蛋白質(zhì)和其他生物大分子的空間晶體生長(zhǎng)；開展了植物、動(dòng)物、水生生物、微生物及離體細(xì)胞和細(xì)胞組織的空間環(huán)境效應(yīng)實(shí)驗(yàn)等。

神舟三號(hào)

飛船名：神舟三號(hào)飛船

發(fā)射時(shí)間：2002年3月25日22時(shí)15分 發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭 返回時(shí)間：2002年4月1日 發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū) 飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈 飛船簡(jiǎn)介：

酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心無(wú)論衛(wèi)星還是飛船，在發(fā)射升空時(shí)，人們都無(wú)法看到她的廬山真面目。這是因?yàn)榛鸺敹说恼髡忠阉齻儑?yán)密地遮擋保護(hù)起來。

與神舟一號(hào)、神舟二號(hào)飛船相比，神舟三號(hào)從外形和結(jié)構(gòu)上并沒有什么區(qū)別，所不同的只 是在內(nèi)部所做的一些改進(jìn)。具體來說，神舟三號(hào)飛船是由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三部分組成。返回艙

在飛船的中部，為密閉結(jié)構(gòu)，其前端有艙門，供宇航員進(jìn)出軌道艙使用。其外形為大鈍頭倒錐體的鐘形。據(jù)介紹，神舟號(hào)的返回艙容器是世界上已有的近地軌道飛船中最大的一個(gè)。返回艙是航天員的座艙，是飛船惟一可再入大氣層返回著陸的艙段，艙內(nèi)設(shè)置了可供三個(gè)宇航員斜躺的座椅，座椅下方設(shè)有儀表盤和控制手柄、光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡。

軌道艙位于飛船的前端，其外形為兩端帶有錐角的圓柱形，在其兩側(cè)裝有可收放的大型太陽(yáng)能電池陣、太陽(yáng)敏感器和各種天線以及各種對(duì)接機(jī)構(gòu)。軌道艙是宇航員在軌道飛行期間的生活艙、試驗(yàn)艙和貨艙。

推進(jìn)艙位于飛船的后部，形狀像一個(gè)圓筒，主要用于飛船的姿態(tài)控制、變軌和制動(dòng)。推進(jìn)艙安裝有四臺(tái)大推力的主發(fā)動(dòng)機(jī)和平移發(fā)動(dòng)機(jī)，推進(jìn)艙的兩側(cè)還裝有20多平方米的主太陽(yáng)能電池陣

神舟四號(hào)

飛船名：神舟四號(hào)飛船

發(fā)射時(shí)間：2002年12月30日0時(shí)40分 發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭 返回時(shí)間：2003年1月5日19時(shí)16分 發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū) 飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈 飛船簡(jiǎn)介：

“神舟”四號(hào)是我國(guó)載人航天工程第三艘正樣無(wú)人飛船，除沒有載人外，技術(shù)狀態(tài)與載人飛船完全一致。在這次飛行中，載人航天應(yīng)用系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、飛船環(huán)境控制與生命保障分系統(tǒng)全面參加了試驗(yàn)，先后在太空進(jìn)行了對(duì)地觀測(cè)、材料科學(xué)、生命科學(xué)試驗(yàn)及空間天文和空間環(huán)境探測(cè)等研究項(xiàng)目；預(yù)備航天員在發(fā)射前也進(jìn)入飛船進(jìn)行了實(shí)際體驗(yàn)。飛船在軌飛行期間，船上各種儀器設(shè)備性能穩(wěn)定，工作正常，取得了大量寶貴的飛行試驗(yàn)數(shù)據(jù)和科學(xué)資料。中國(guó)載人航天工程專家稱，“神舟”四號(hào)飛船的成功發(fā)射和返回，表明我國(guó)載人航天工程技術(shù)日臻成熟，為最終實(shí)現(xiàn)載人飛行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

神舟五號(hào)

飛船名：神舟五號(hào)飛船 航天員：楊利偉

發(fā)射時(shí)間：2003年10月15日09時(shí)整 發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭 返回時(shí)間：2003年10月16日06時(shí)28分 發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原地區(qū) 飛行時(shí)間/圈數(shù)：21小時(shí)/14圈 飛船簡(jiǎn)介： “神舟”五號(hào)飛船是在無(wú)人飛船的基礎(chǔ)上研制的我國(guó)第1艘載人飛船,乘有1名航天員---楊利偉。飛船在軌道運(yùn)行了1天。整個(gè)飛行期間為航天員提供必要的生活和工作條件，同時(shí)將航天員的生理數(shù)據(jù)、電視圖像發(fā)送地面，并確保航天員安全返回。飛船由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙和附加段組成，總長(zhǎng)8860mm，總重7840kg。飛船的手動(dòng)控制功能和環(huán)境控制與生命保障分系統(tǒng)為航天員的安全提供了保障。飛船由長(zhǎng)征－2f運(yùn)載火箭發(fā)射到近地點(diǎn)200千米、遠(yuǎn)地點(diǎn)350千米、傾角42.4°初始軌道，實(shí)施變軌后，進(jìn)入343km的圓軌道。飛船環(huán)繞地球14圈后在預(yù)定地區(qū)著陸。“神舟”五號(hào)飛船載人航天飛行實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天的愿望，是中華民族智慧和精神的高度凝聚，是中國(guó)航天事業(yè)在新世紀(jì)的一座新的里程碑。

神舟六號(hào)

飛船名：神舟六號(hào)飛船 航天員：費(fèi)俊龍、聶海勝

后備宇航員：劉伯明、景海鵬、翟志剛、吳杰 發(fā)射時(shí)間：2005年10月12日上午9:00 發(fā)射火箭：長(zhǎng)征二號(hào)F 返回時(shí)間：2005年10月17日

發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古四子王旗 在軌時(shí)間：115.5小時(shí) 飛船簡(jiǎn)介：

神舟六號(hào)載人飛船是中國(guó)“神舟”號(hào)系列飛船之一?！吧裰哿?hào)”與“神舟五號(hào)”在外形上沒有差別，仍為推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙的三艙結(jié)構(gòu)，重量基本保持在8噸左右，用長(zhǎng)征二號(hào)F型運(yùn)載火箭進(jìn)行發(fā)射。它是中國(guó)第二艘搭載太空人的飛船，也是中國(guó)第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。這也是世界上人類的第243次太空飛行。

神舟七號(hào)

飛船名：神舟七號(hào)飛船 航天員：翟志剛（指令長(zhǎng)）、劉伯明、景海鵬 發(fā)射時(shí)間：2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒 發(fā)射火箭：長(zhǎng)征二號(hào)F 返回時(shí)間：2008年9月28日17點(diǎn)37分 發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古四子王旗 飛行時(shí)間：2天20小時(shí)27分鐘 飛船簡(jiǎn)介：

神舟七號(hào)，是中國(guó)第三個(gè)載人航天器，是中國(guó)“神舟”號(hào)系列飛船之一，在北京時(shí)間2008年9月25日21時(shí)10分4秒988毫秒由長(zhǎng)征2F火箭發(fā)射升空。神七上載有三名宇航員分別為翟志剛（指令長(zhǎng)）、劉伯明和景海鵬。翟志剛出艙作業(yè)，劉伯明在軌道艙內(nèi)協(xié)助，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)歷史上第一次的太空漫步，令中國(guó)成為第三個(gè)有能力把太空人送上太空并進(jìn)行太空漫步的國(guó)家。飛船于北京時(shí)間2008年9月28日17點(diǎn)37分成功著陸于中國(guó)內(nèi)蒙古四子王旗。神舟七號(hào)飛船共計(jì)飛行2天20小時(shí)27分鐘

神舟七號(hào)飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成神舟七號(hào)飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成 神舟七號(hào)飛船全長(zhǎng)9.19米，由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成。神七載人飛船重達(dá)12噸。長(zhǎng)征2F運(yùn)載火箭和逃逸塔組合體整體高達(dá)58.3米。

神舟八號(hào)

飛船名：神舟八號(hào)飛船

發(fā)射時(shí)間：2011年11月1日5時(shí)58分10秒 發(fā)射火箭：改進(jìn)型“長(zhǎng)征二號(hào)”F遙八火箭 返回時(shí)間：2011年11月17日19點(diǎn)32分30秒 發(fā)射地點(diǎn)：衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古四子王旗 飛船簡(jiǎn)介：

神舟八號(hào)是中國(guó)神舟系列飛船的第八個(gè)，飛船為三艙結(jié)構(gòu)，由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙組成。

飛船軌道艙前端安裝自動(dòng)式對(duì)接機(jī)構(gòu)，具備自動(dòng)和手動(dòng)交會(huì)對(duì)接與分離功能。神舟八號(hào)為改進(jìn)型飛船，全長(zhǎng)9米，最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8082公斤。神舟八號(hào)飛船在前期飛船的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了較大的技術(shù)改進(jìn)，全船一共有600多臺(tái)套的設(shè)備，一半以上發(fā)生了技術(shù)狀態(tài)的變化，在這中間，新研制的設(shè)備、新增加的設(shè)備就占了15%。它發(fā)射升空后，與天宮一號(hào)對(duì)接，成為一座小型空間站。

中國(guó)工程院院士、原“神舟”號(hào)飛船總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔透露，在中國(guó)的載人航天“三步走”計(jì)劃中，中國(guó)最終要建設(shè)的是一個(gè)基本型空間站，它的規(guī)模不會(huì)超過現(xiàn)有的“和平號(hào)”或國(guó)際空間站。

戚發(fā)軔院士介紹，基本型空間站大致包括一個(gè)核心艙、一架貨運(yùn)飛船、一架載人飛船和兩個(gè)用于實(shí)驗(yàn)等功能的其他艙，總重量在100噸以下。其中的核心艙需長(zhǎng)期有人駐守，能與各種實(shí)驗(yàn)艙、載人飛船和貨運(yùn)飛船對(duì)接。具備了20噸以上運(yùn)載能力的火箭，才有資格發(fā)射核心艙。為此，我國(guó)將在海南文昌新建繼酒泉、太原、西昌之后的第四個(gè)航天發(fā)射場(chǎng)，主要承擔(dān)地球同步軌道衛(wèi)星、大質(zhì)量極軌衛(wèi)星、大噸位空間站和深空探測(cè)衛(wèi)星等航天器的發(fā)射任務(wù)。同時(shí)，我國(guó)還將在天津新建總裝場(chǎng)。

神舟九號(hào)

飛船名：神舟九號(hào)飛船

航天員：景海鵬（指令長(zhǎng)）劉旺、劉洋（女）發(fā)射時(shí)間：2012年6月16日 18時(shí)37分24秒 發(fā)射火箭：長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭

返回時(shí)間：2012年 6月29日10點(diǎn)03分 發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古四子王旗阿木古朗草原 飛船簡(jiǎn)介：

神舟九號(hào)飛船是中國(guó)航天計(jì)劃中的一艘載人宇宙飛船，是神舟號(hào)系列飛船之一。神九是中國(guó)第一個(gè)宇宙實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目921-2計(jì)劃的組成部分，天宮與神九載人交會(huì)對(duì)接將為中國(guó)航天史上掀開極具突破性的一章。中國(guó)計(jì)劃2020年中國(guó)將建成自己的太空家園，中國(guó)空間站屆時(shí)將成為世界唯一的空間站。2012年6月16日18時(shí)37分，神舟九號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。2012年6月18日約11時(shí)左右轉(zhuǎn)入自主控制飛行，14時(shí)左右與天宮一號(hào)實(shí)施自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，這是中國(guó)實(shí)施的首次載人空間交會(huì)對(duì)接。

神舟十號(hào)

飛船名：神舟十號(hào)飛船 航天員：聶海勝（指令長(zhǎng)）、張曉光、王亞平（女）發(fā)射時(shí)間：20 13年6月11日17時(shí)38分02.666秒 發(fā)射火箭：長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭

返回時(shí)間：2013年6月26日8時(shí)7分許 發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古中部或四子王旗 飛船簡(jiǎn)介：

神舟十號(hào)飛船是中國(guó)“神舟”號(hào)系列飛船之一，是中國(guó)第五艘載人飛船。飛船由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空后再和在軌運(yùn)行的目標(biāo)飛行器天宮一號(hào)對(duì)接，并對(duì)其進(jìn)行短暫的有人照管試驗(yàn)。

任務(wù)標(biāo)志：

1.為天宮一號(hào)在軌運(yùn)營(yíng)提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步考核交會(huì)對(duì)接、載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的功能和性能。

2.進(jìn)一步考核組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力。3.進(jìn)行航天員空間環(huán)境適應(yīng)性、空間操作工效研究，開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、航天器在軌維修試驗(yàn)

和空間站有關(guān)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)，首次開展面向青少年的太空科學(xué)講座科普教育活動(dòng)等。

神舟十一號(hào)

神舟十一號(hào)飛船是指中國(guó)于2016年10月17日7時(shí)30分在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射的神舟載人飛船，目的是為了更好地掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)，開展地球觀測(cè)和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)。神舟十一號(hào)由長(zhǎng)征二號(hào)FY11運(yùn)載火箭發(fā)射。

飛行乘組由兩名男性航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長(zhǎng)。神舟十一號(hào)飛船由中國(guó)空間技術(shù)研究院總研制，飛船入軌后經(jīng)過兩天獨(dú)立飛行完成與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室自動(dòng)對(duì)接形成組合體。

神舟十一號(hào)是中國(guó)載人航天工程三步走中從第二步到第三步的一個(gè)過渡，為中國(guó)建造載人空間站做準(zhǔn)備。

神舟十一號(hào)飛行任務(wù)是我國(guó)第6次載人飛行任務(wù)，也是中國(guó)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的一次載人飛行任務(wù)，總飛行時(shí)間將長(zhǎng)達(dá)33天。2016年10月19日凌晨，神舟十一號(hào)飛船與天宮二號(hào)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接成功。

航天員

神舟十一號(hào)飛船乘組包括指令長(zhǎng)景海鵬和航天員陳冬，形成一老一新的搭配。航天員的這次乘組的選拔經(jīng)過了初選和定選的兩個(gè)階段。

1.初選階段：對(duì)所有的現(xiàn)役的航天員從思想政治素質(zhì)、身體素質(zhì)、心理素質(zhì)以及知識(shí)技能等方面進(jìn)行了全面考核。在經(jīng)過嚴(yán)格考核的基礎(chǔ)上，初選選出四名航天員；

2.定選階段：四名航天員針對(duì)這次任務(wù)進(jìn)行心理、操作技能等方面的訓(xùn)練。并按照考核標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)定流程進(jìn)行綜合考評(píng)。最終經(jīng)選評(píng)委員會(huì)確定乘務(wù)組人選。

任務(wù)進(jìn)程

1.為天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在軌運(yùn)營(yíng)提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，考核驗(yàn)證空間站運(yùn)行軌道的交會(huì)對(duì)接和載人飛船返回技術(shù)；

2.與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接形成組合體，進(jìn)行航天員中期駐留，考核組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力；

3.開展有人參與的航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、在軌維修等技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動(dòng)。航天員生活保障 醫(yī)健醫(yī)保

飛行期間，地面醫(yī)療團(tuán)隊(duì)將綜合利用醫(yī)療問詢、基本生理指標(biāo)檢查、尿常規(guī)檢測(cè)、心肺功能檢查等手段，定期對(duì)航天員實(shí)施健康狀態(tài)的評(píng)估。更加注重飛行期間艙內(nèi)微生物的控制，并且配備了預(yù)防治療的一些藥品和相關(guān)的醫(yī)療器械，以此來保證航天員的健康。首次建立起了天地遠(yuǎn)程醫(yī)療支持系統(tǒng)，通過天地協(xié)同會(huì)診解決航天員的在軌“看病”問題。

失重生理效應(yīng)防護(hù)

天空二號(hào)配備了防護(hù)裝備和鍛煉設(shè)備來盡量降低失重對(duì)航天員帶來的不利影響。如航天員可以使用套袋來解決飛行初期這種頭暈和鼻塞等不適反應(yīng)。通過使用拉力器自行車的鍛煉，工作時(shí)穿著企鵝服，可對(duì)心肺功能下降，對(duì)肌肉萎縮和骨丟失進(jìn)行綜合防護(hù)。

營(yíng)養(yǎng)健康保障

此次任務(wù)可提供近百種航天食品，食譜周期達(dá)到五天，膳食結(jié)構(gòu)也更加科學(xué)，以滿足航天員在軌飛行期間的能量攝入和他們的營(yíng)養(yǎng)需求。同時(shí)也考慮了一些個(gè)性化的需求，并增強(qiáng)了食品的感官接受性。

心理支持

由于本次飛行任務(wù)時(shí)間較長(zhǎng)，在專業(yè)心理醫(yī)生，親情交流和航天員團(tuán)隊(duì)支持的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步通過完善技術(shù)支持手段提高對(duì)航天員的心理支持力度。比如基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的心理舒緩系統(tǒng)；升級(jí)天地信息交流系統(tǒng)，以方便航天員與地面進(jìn)行雙向的溝通；支持收發(fā)郵件，視頻和音頻電話，以此來緩解航天員的壓力，保證航天員的心理健康。

第四篇：神舟十四號(hào)飛船觀后感

神舟十四號(hào)飛船觀后感（精選9篇）

品味完一部作品后，從中我們可以吸收新的思想，需要好好地對(duì)所收獲的東西寫一篇觀后感了。到底應(yīng)如何寫觀后感呢？以下是小編精心整理的神舟十四號(hào)飛船觀后感（精選9篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。

神舟十四號(hào)飛船觀后感1

今天，我懷著激動(dòng)的心情觀看了神舟十四號(hào)火箭的發(fā)射直播。當(dāng)火箭載著三名宇航員伴隨著巨大的轟鳴聲直沖云霄的瞬間，我再次被震撼了。無(wú)論是研發(fā)火箭發(fā)射的科技人員，還是漫步外太空的宇航員都需要具備豐富的知識(shí)和強(qiáng)壯的體魄。我一定努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，積極鍛煉身體，將來有一天也能探索宇宙的奧秘，實(shí)現(xiàn)我的航天夢(mèng)想。

神舟十四號(hào)飛船觀后感2

2003年中華民族飛天夢(mèng)圓，到今天中國(guó)人的第9次太空之旅，每一次的飛天壯舉都讓我無(wú)比自豪。這一次，神舟十四號(hào)航天員一定會(huì)繼續(xù)創(chuàng)造飛天奇跡。尤其是女航天員劉洋阿姨，二叩蒼穹的巾幗英雄，讓我真心嘆服，是我心中的偶像，學(xué)習(xí)的榜樣。英雄們心懷星辰大海，逐夢(mèng)浩瀚蒼穹，祝愿早日凱旋而歸！

神舟十四號(hào)飛船觀后感3

今天早晨，我和家人一起觀看了神舟十四號(hào)發(fā)射直播，實(shí)在令人激動(dòng)萬(wàn)分。作為一名中國(guó)人我為祖國(guó)而自豪，也為航天人們致敬。每一個(gè)航天人都是一顆耀眼的“航天星”，他們懷揣航天夢(mèng)，勇攀高峰，用實(shí)干和創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)中國(guó)航天一項(xiàng)項(xiàng)偉大的成就，在浩瀚的太空中留下更多的中國(guó)身影，中國(guó)足跡。過去已成歷史，未來依然可期。在探索太空的征途上，我們期待留下更多的中國(guó)足跡。期待神舟十四號(hào)航天英雄凱旋歸來！

神舟十四號(hào)飛船觀后感4

今天我觀看了神舟十四號(hào)載人飛船發(fā)射過程的直播，讓我感受到了航天人不畏艱辛，不懼困難，砥礪前行的精神。

每次飛行任務(wù)都是一項(xiàng)大工程，背后凝聚著成千上萬(wàn)人的心血和智慧，任何的環(huán)節(jié)都事關(guān)成敗，誰(shuí)都不能掉以輕心，每位工作人員都日夜奔走忙碌，全力備戰(zhàn)，確保任務(wù)順利實(shí)施。

2022年6月5日，10時(shí)44分07秒神舟十四號(hào)成功飛上藍(lán)天，我攥著拳頭的手終于松開了，激動(dòng)的跳了起來！為偉大的祖國(guó)感到驕傲！我在今后要學(xué)習(xí)航天精神，努力，拼搏……

神舟十四號(hào)飛船觀后感5

今天上午，我和我的家人共同觀看了神舟十四號(hào)發(fā)射視頻，實(shí)在令人激動(dòng)萬(wàn)分。作為一名中國(guó)人我實(shí)在是為祖國(guó)而自豪，也為航天人們致敬。每一個(gè)航天人都是一顆耀眼的航天星，他們懷揣航天夢(mèng)，勇攀高峰用實(shí)干和創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)中國(guó)航天一項(xiàng)項(xiàng)偉大的成就，在浩瀚的'太空中留下更多的中國(guó)身影，中國(guó)足跡。

神舟十四號(hào)飛船觀后感6

今天我觀看了神舟十四號(hào)載人飛船發(fā)射直播。隨著一聲“點(diǎn)火”的命令，一簇橘紅色的火焰爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，瞬間推動(dòng)著有三名宇航員的神舟十四號(hào)飛向太空。短短半小時(shí)讓我深刻的感受到國(guó)家的航天技術(shù)、火箭技術(shù)的進(jìn)步與強(qiáng)大。

作為學(xué)生，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)航天設(shè)計(jì)人員的謹(jǐn)慎與持之以恒的精神，認(rèn)真努力才是有效的學(xué)習(xí)方法，才能實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。

神舟十四號(hào)飛船觀后感7

自古以來，人類對(duì)浩瀚的宇宙充滿了各種各樣的遐想，由此而產(chǎn)生了許許多多的神話與傳說。我們的先人們腳踏在大地上，仰望著天空給他們?cè)O(shè)置的極限。

但是無(wú)論怎么樣的限制都無(wú)法阻擋人類探索的腳步，我們中國(guó)人在浩瀚的宇宙中創(chuàng)建出一個(gè)自己的空間站。

曾經(jīng)的我們創(chuàng)造神話與傳說，現(xiàn)在的我們就是神話與傳說！

神舟十四號(hào)飛船觀后感8

6月5號(hào)，10時(shí)44分07秒，我國(guó)神舟十四號(hào)點(diǎn)火發(fā)射，伴隨著一聲聲“正?！钡捻憦兀挥詈絾T招手致意，到最后宣布此次發(fā)射圓滿成功，讓我隔著屏幕跟著現(xiàn)場(chǎng)一起沸騰了起來。我感受到了我國(guó)航天技術(shù)的進(jìn)步與強(qiáng)大，我將牢記心中這份震撼，努力學(xué)習(xí)，希望將來也能為國(guó)家奉獻(xiàn)自己的一份力量！

神舟十四號(hào)飛船觀后感9

2022年6月5日10時(shí)44分07秒，神舟十四號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，自豪，驕傲的感情油然而生。尤其是作為酒泉敦煌人的我更是覺得特別激動(dòng)！“01感覺良好！02感覺良好！03感覺良好！”這是最令人開心的話語(yǔ)。體現(xiàn)了我國(guó)航天技術(shù)的成熟，體現(xiàn)了祖國(guó)的強(qiáng)大。希望祖國(guó)越來越強(qiáng)大，希望家鄉(xiāng)越來越好！祖國(guó)加油！

第五篇：神舟十四號(hào)飛船觀后感

神舟十四號(hào)飛船觀后感

神舟十四號(hào)飛船觀后感1

今天，我懷著激動(dòng)的心情觀看了神舟十四號(hào)火箭的發(fā)射直播。當(dāng)火箭載著三名宇航員伴隨著巨大的轟鳴聲直沖云霄的瞬間，我再次被震撼了。無(wú)論是研發(fā)火箭發(fā)射的科技人員，還是漫步外太空的宇航員都需要具備豐富的知識(shí)和強(qiáng)壯的體魄。我一定努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，積極鍛煉身體，將來有一天也能探索宇宙的奧秘，實(shí)現(xiàn)我的航天夢(mèng)想。

神舟十四號(hào)飛船觀后感2

今天我觀看了神舟十四號(hào)載人飛船發(fā)射過程的直播，讓我感受到了航天人不畏艱辛，不懼困難，砥礪前行的精神。

每次飛行任務(wù)都是一項(xiàng)大工程，背后凝聚著成千上萬(wàn)人的心血和智慧，任何的環(huán)節(jié)都事關(guān)成敗，誰(shuí)都不能掉以輕心，每位工作人員都日夜奔走忙碌，全力備戰(zhàn)，確保任務(wù)順利實(shí)施。

20xx年6月5日，10時(shí)44分07秒神舟十四號(hào)成功飛上藍(lán)天，我攥著拳頭的手終于松開了，激動(dòng)的跳了起來！為偉大的祖國(guó)感到驕傲！我在今后要學(xué)習(xí)航天精神，努力，拼搏……

神舟十四號(hào)飛船觀后感3

今天看到神舟十四號(hào)的發(fā)射成功，我內(nèi)心的激動(dòng)無(wú)以言表。對(duì)中國(guó)人來說，在這份激動(dòng)的背后，更多的是一份從容。幾十年的航天事業(yè)，其背后是民族偉大復(fù)興之路。我們親歷了自己國(guó)家的奮斗歷程，我們也在日常生活的變化中感受到國(guó)家日新月異的進(jìn)步。

今后我們還會(huì)見證神舟十五號(hào)等的發(fā)射。每一次見證，都更加堅(jiān)定了人民對(duì)國(guó)家、對(duì)未來的信心。日益雄厚的科技實(shí)力是不爭(zhēng)的事實(shí)，它是人民看得見、感受得到的變化，而非只是一種幻想。所以，這不只是一個(gè)中國(guó)航天人代代接力、傳承夢(mèng)想的故事，也是人民更有自信、國(guó)家更有實(shí)力、民族更有希望的故事。

神舟十四號(hào)飛船觀后感4

6月5日，北京時(shí)間十點(diǎn)44分，伴隨著讀數(shù)的最后一聲點(diǎn)火，神舟十四號(hào)載著蔡旭哲，劉洋，陳冬三名宇航員飛翔浩瀚星際。我與父母守望在電視前，看著神舟十四號(hào)向天空發(fā)射，我的內(nèi)心熱血沸騰，中國(guó)人又一次登上了去往外太空的道路，中國(guó)又一次向全世界證明自己的實(shí)力，中國(guó)人又一次為自己的祖國(guó)驕傲！

神舟十四號(hào)飛船觀后感5

今天神舟十四號(hào)飛向太空。作為一名小學(xué)生，我們?cè)趯W(xué)習(xí)上應(yīng)該學(xué)習(xí)航天設(shè)計(jì)人員的謹(jǐn)慎與認(rèn)真，火箭發(fā)射的成功也就是學(xué)習(xí)之后的成果。告訴自己：認(rèn)真努力才是有效學(xué)習(xí)的方法，才能實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。

每一個(gè)航天人都是一顆耀眼的“航天星”，他們懷揣航天夢(mèng)，勇攀高峰，用實(shí)干和創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)中國(guó)航天一項(xiàng)項(xiàng)偉大的成就，在浩瀚的太空留下更多的中國(guó)身影、中國(guó)足跡。

神舟十四號(hào)飛船觀后感6

20xx年中華民族飛天夢(mèng)圓，到今天中國(guó)人的第9次太空之旅，每一次的飛天壯舉都讓我無(wú)比自豪。這一次，神舟十四號(hào)航天員一定會(huì)繼續(xù)創(chuàng)造飛天奇跡。尤其是女航天員劉洋阿姨，二叩蒼穹的巾幗英雄，讓我真心嘆服，是我心中的`偶像，學(xué)習(xí)的榜樣。英雄們心懷星辰大海，逐夢(mèng)浩瀚蒼穹，祝愿早日凱旋而歸！

神舟十四號(hào)飛船觀后感7

奮斗是圓夢(mèng)的翅膀。一代代航天人為航天夢(mèng)和奮斗，心有天地經(jīng)緯，腳向浩瀚天宇。在他們不斷地努力下，終于，我們的神舟十四號(hào)也要發(fā)射了

今早，我懷著激動(dòng)的心情觀看神舟十四號(hào)發(fā)射的直播。當(dāng)聽到倒計(jì)時(shí)的時(shí)候，我不禁緊張起來。隨著倒計(jì)時(shí)的結(jié)束，神舟十四號(hào)成功飛上藍(lán)天，我的緊張的神經(jīng)終于放松了下來。

祝賀我國(guó)的神舟十四號(hào)成功發(fā)射，祝愿祖國(guó)未來繁榮昌盛，祝愿神舟十四號(hào)任務(wù)圓滿成功！

神舟十四號(hào)飛船觀后感8

隨著一聲“點(diǎn)火”的命令，一簇桔紅色的火焰爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，瞬間推著載有三名宇航員的神舟十四號(hào)飛向太空。短短半小時(shí)，讓我深刻感受到國(guó)家的航天技術(shù)、火箭技術(shù)的進(jìn)步與強(qiáng)大。作為學(xué)生，我們?cè)趯W(xué)習(xí)上應(yīng)該學(xué)習(xí)航天設(shè)計(jì)人員的謹(jǐn)慎與認(rèn)真。認(rèn)真努力才是有效學(xué)習(xí)的方法，才能實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。

神舟十四號(hào)飛船觀后感9

今天早晨，我和家人一起觀看了神舟十四號(hào)發(fā)射直播，實(shí)在令人激動(dòng)萬(wàn)分。作為一名中國(guó)人我為祖國(guó)而自豪，也為航天人們致敬。每一個(gè)航天人都是一顆耀眼的“航天星”，他們懷揣航天夢(mèng)，勇攀高峰，用實(shí)干和創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)中國(guó)航天一項(xiàng)項(xiàng)偉大的成就，在浩瀚的太空中留下更多的中國(guó)身影，中國(guó)足跡。過去已成歷史，未來依然可期。在探索太空的征途上，我們期待留下更多的中國(guó)足跡。期待神舟十四號(hào)航天英雄凱旋歸來！