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      承擔(dān)連帶賠償責(zé)任后可否追償

      時間:2019-05-13 12:23:11下載本文作者:會員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《承擔(dān)連帶賠償責(zé)任后可否追償》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《承擔(dān)連帶賠償責(zé)任后可否追償》。

      第一篇:承擔(dān)連帶賠償責(zé)任后可否追償

      承擔(dān)連帶賠償責(zé)任后可否追償

      林振通

      【案情】

      2007年8月間,被告許福生(業(yè)主)將基建自家房屋工程發(fā)包給沒有相應(yīng)建筑資質(zhì)的被告林金順承建。同年10月28日,被告林金順雇傭原告陳火全等人為許福生建房釘模板。同年11月8日上午12時許,原告陳火全在拆除角頭柱時不慎從板頂摔下致傷,經(jīng)醫(yī)生診斷,原告陳火全L2椎體爆炸性骨折,左橈骨遠(yuǎn)端骨折。原告陳火全受傷后住院治療15天,花去醫(yī)療費(fèi)人民幣7082.51元、交通費(fèi)400元,被告林金順已支付醫(yī)療費(fèi)8100元。經(jīng)鑒定,原告陳火全的傷殘等級為九級。請求判令被告林金順賠償醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、殘疾賠償金、交通費(fèi)、鑒定費(fèi)、繼續(xù)治療費(fèi)、精神損害撫慰金等各項(xiàng)損失計(jì)人民幣96632.86元,扣除被告林金順已支付的醫(yī)療費(fèi)8100元,余額為88532.86.被告許福生對上述損失承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

      在審理中,原告陳火全與被告許福生之間的賠償糾紛經(jīng)法院主持調(diào)解達(dá)成如下協(xié)議:

      1、許福生自愿賠償原告陳火全醫(yī)療費(fèi)等各項(xiàng)損失人民幣8000元,限2008年11月8日前付清。

      2、原告陳火全放棄對許福生有關(guān)本案損失連帶責(zé)任賠償請求權(quán),今后陳火全的后續(xù)治療費(fèi)與許福生無關(guān)。

      【分歧】

      在審理中,對發(fā)包人許福生基于選任不當(dāng)對承包人林金順的雇員陳火全承擔(dān)連帶賠償責(zé)任后能否追償,存在二種不同的觀點(diǎn):一種觀點(diǎn)認(rèn)為發(fā)包人可以追償,理由是雇主對雇員承擔(dān)的是一種無過錯責(zé)任,而且雇主對雇員的損害賠償是終極責(zé)任承擔(dān)者;另一種觀點(diǎn)認(rèn)為發(fā)包人對自己過錯所應(yīng)承擔(dān)的部分不可追償,理由是發(fā)包人選任不當(dāng)已違反法定義務(wù),與承包人(雇主)構(gòu)成共同侵權(quán),應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任,有過錯就應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,這樣才符合公平正義。

      【評析】

      筆者同意第一種觀點(diǎn),理由如下:

      1、《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十一條第二款規(guī)定:“雇員在從事雇傭活動中因安全生產(chǎn)事故遭受人身損害,發(fā)包人、分包人知道或者應(yīng)當(dāng)知道接受發(fā)包或者分包業(yè)務(wù)的雇主沒有相應(yīng)資質(zhì)或者安全生產(chǎn)條件的,應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任”的規(guī)定,是源于《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第十六條“生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)具備本法和有關(guān)法律、行政法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件;不具備安全生產(chǎn)條件的,不得從事生產(chǎn)經(jīng)營活動?!焙偷诎耸鶙l“生產(chǎn)經(jīng)營單位將生產(chǎn)經(jīng)營項(xiàng)目、場所、設(shè)備發(fā)包或者出租給不具備安全生產(chǎn)條件或者 相應(yīng)資質(zhì)的單位或者個人的,......導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故給他人造成損害的,與承包方、承租方承擔(dān)連帶賠償責(zé)任 ”以及《中華人民共和國建筑法》第二十二條、第二十九條的規(guī)定。發(fā)包人、分包人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的情況主要發(fā)生在國家對一些特殊的生產(chǎn)經(jīng)營有特別資質(zhì)要求的領(lǐng)域。因此,發(fā)包人、分包人知道或者應(yīng)當(dāng)知道接受發(fā)包或者分包業(yè)務(wù)的承包人(雇主)沒有相應(yīng)資質(zhì)或者安全生產(chǎn)條件的而仍然發(fā)包,該行為就違反了法定義務(wù),與造成實(shí)際損害后果的雇主就具有共同的過錯,從一定意義上說,就構(gòu)成了共同侵權(quán),當(dāng)然應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

      2、雇主對雇員損害承擔(dān)的是無過錯責(zé)任,而且雇主是雇員損害的終極責(zé)任承擔(dān)者,而發(fā)包人、分包人基于選任過錯而承擔(dān)的連帶賠償責(zé)任其實(shí)是一種先行支付責(zé)任,因此發(fā)包人、分包人履行賠償義務(wù)后可以向雇主追償。

      3、如果讓發(fā)包人、分包人承擔(dān)直接責(zé)任,那么發(fā)包人或者分包人與雇主的過錯責(zé)任范圍無法劃分,實(shí)務(wù)中難以操作。在發(fā)包人、分包人已被執(zhí)行支付了全部賠償款的情形下,如果不允許進(jìn)行追償,則對發(fā)包人、分包人是不公平的,這樣也使雇主獲得法外利益,違反法律的公平正義。因此,在法律對發(fā)包人、分包人基于選任過錯而承擔(dān)連帶賠償責(zé)任后能否追償沒有作出明確規(guī)定之前,應(yīng)允許發(fā)包人、分包人向雇主追償,從而平衡雙方的利益。

      第二篇:交通事故承擔(dān)連帶賠償責(zé)任主體有17種情況【交管部門提示

      輝縣付吉中--新報訊【通訊員楊毅王棟記者邢珊】從交管部門了解到,60%以上的交通事故賠償糾紛,是由肇事司機(jī)、肇事車輛所有人、肇事司機(jī)所在單位等主體不知各自是否應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任引發(fā)的。交管部門提示:交通事故承擔(dān)連帶賠償責(zé)任主體有 17種情況。這 17種情況為:

      1、交通事故責(zé)任者對事故造成損失應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,承擔(dān)賠償責(zé)任的肇事司機(jī)暫無力賠償,由司機(jī)所在單位或車輛所有人墊付;

      2、肇事車輛為單位所有,司機(jī)執(zhí)行職務(wù),即工作或生產(chǎn)過程中履行駕駛職責(zé)行為受所在單位或車輛所有人委派或認(rèn)可,該單位或車輛所有人承擔(dān)事故賠償責(zé)任;

      3、肇事車輛為個體戶、承包戶、個人合伙或私營企業(yè)主,雇傭司機(jī)從事運(yùn)輸,車主或雇主應(yīng)承擔(dān)事故賠償責(zé)任;

      4、肇事車輛承包、租賃期間發(fā)生交通事故,車主和承包、承租人共同承擔(dān)賠償責(zé)任。這是因?yàn)槌邪?、租賃經(jīng)營是經(jīng)營方式的改變,車輛權(quán)屬未改變,車主也是車輛運(yùn)行受益人。若承包、承租人未經(jīng)車主同意擅自轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)租或借與第三者發(fā)生交通事故,承包、承租人與第三人、車主應(yīng)共同承擔(dān)賠償責(zé)任;

      5、委托他人購車,代購人購車后肇事,委托人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。委托他人維修、保管車輛期間或在停車場停車期間發(fā)生交通事故,維修人、保管人、停車場應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任;

      6、肇事車輛司機(jī)執(zhí)行職務(wù)過程中,擅自進(jìn)行與執(zhí)行職務(wù)無關(guān)活動而發(fā)生交通事故,司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任,車主承擔(dān)連帶責(zé)任;

      7、肇事車輛掛靠單位收取管理費(fèi)或分享盈利視為共同車主,由車主承擔(dān)賠償責(zé)任,掛靠單位承擔(dān)連帶責(zé)任;

      8、車輛合法占有人經(jīng)車主同意,將車輛交與第三人發(fā)生交通事故,合法占有人和第三人為共同被告,車主承擔(dān)連帶責(zé)任;

      9、肇事車輛司機(jī)非執(zhí)行職務(wù)且未經(jīng)車主同意,擅自用車,司機(jī)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,車主負(fù)責(zé)墊付;

      10、被盜車輛發(fā)生交通事故,造成被害人財物損失的肇事人應(yīng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任,被盜機(jī)動車輛所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任;

      11、肇事司機(jī)與肇事車輛不屬同一單位,司機(jī)與使用機(jī)動車受益單位為被告,由受益單位先行墊付賠償;

      12、無償借用車輛發(fā)生交通事故,由肇事司機(jī)與受益人共同負(fù)賠償責(zé)任;

      13、交通事故責(zé)任人死亡,其遺產(chǎn)繼承人不放棄繼承,只在所繼承財產(chǎn)額度內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。遺產(chǎn)繼承人放棄或喪失繼承,因無遺產(chǎn)可供繼承,繼承人不承擔(dān)賠償責(zé)任;

      14、旅客持票或按規(guī)定免票,持優(yōu)待票或經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘無票旅客乘車,運(yùn)輸過程中死亡,承運(yùn)人承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

      15、無償同乘即搭便車,原則上不能免除司機(jī)責(zé)任,應(yīng)斟酌具體情形,比照過失相抵原則,減少司機(jī)賠償責(zé)任;

      16、因緊急避險引起交通事故,引起險情人為被告,因緊急避險措施不當(dāng)或超過必要限度造成不應(yīng)有損害,緊急避險人作為共同被告,車主或司機(jī)所在單位承擔(dān)連帶責(zé)任;

      17、學(xué)習(xí)駕車發(fā)生交通事故負(fù)有責(zé)任,由教練員承擔(dān)部分或全部責(zé)任。

      第三篇:不符合質(zhì)量要求的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品 銷售者承擔(dān)連帶賠償責(zé)任

      新政速遞

      我省出臺農(nóng)機(jī)試驗(yàn)鑒定和質(zhì)量監(jiān)督新辦法

      不符合質(zhì)量要求的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品 銷售者承擔(dān)連帶賠償責(zé)任

      5月21日,記者從省政府法制辦和省農(nóng)機(jī)局在南京聯(lián)合召開的發(fā)布會上獲悉,我省將于6月1日起實(shí)施《江蘇省農(nóng)業(yè)機(jī)械試驗(yàn)鑒定和質(zhì)量監(jiān)督辦法》,至此,我省基本形成“兩步法規(guī)(農(nóng)機(jī)管理?xiàng)l例、促進(jìn)農(nóng)作物秸稈綜合利用的決定)、三部規(guī)章(農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理規(guī)定、農(nóng)機(jī)推廣辦法、農(nóng)機(jī)試驗(yàn)鑒定和質(zhì)量監(jiān)督辦法)”為框架,相關(guān)的配套政策、規(guī)范性文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為補(bǔ)充的地方性農(nóng)機(jī)管理政策法規(guī)體系。

      《江蘇省農(nóng)業(yè)機(jī)械試驗(yàn)鑒定和質(zhì)量監(jiān)督辦法》主要內(nèi)容包括27條,分別為建立農(nóng)業(yè)機(jī)械安全鑒定制度;創(chuàng)建農(nóng)業(yè)機(jī)械放心消費(fèi)環(huán)境;詳細(xì)規(guī)定了農(nóng)機(jī)生產(chǎn)者、銷售者、維修者和作業(yè)服務(wù)者的質(zhì)量責(zé)任;細(xì)化了對缺陷農(nóng)產(chǎn)品機(jī)械產(chǎn)品召回制度;明確了農(nóng)機(jī)試驗(yàn)鑒定與質(zhì)量投訴機(jī)構(gòu)的職責(zé)和行政執(zhí)法的要求;對舊農(nóng)機(jī)交易行為作出規(guī)定。記者了解到,鑒于目前農(nóng)業(yè)機(jī)械的安全性鑒定,僅限于列入國家補(bǔ)貼名錄的產(chǎn)品,且由企業(yè)自愿提出申請。此次《辦法》中,設(shè)定了危及人身財產(chǎn)安全的農(nóng)機(jī)安全鑒定制度,規(guī)定對危及人身財產(chǎn)安全的柴油機(jī)、拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、插秧機(jī)、機(jī)動植保機(jī)械、機(jī)動脫粒機(jī)、飼料粉碎機(jī)、鍘草機(jī)、農(nóng)用掛車等9種農(nóng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行安全鑒定。另外,對存在安全隱患的缺陷農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品,《辦法》明確了生產(chǎn)者的召回責(zé)任和銷售者協(xié)助召回的義務(wù)。

      據(jù)介紹,有關(guān)明確地方政府及其農(nóng)機(jī)管理部門的試驗(yàn)鑒定和質(zhì)量監(jiān)督職責(zé)、對危及人身財產(chǎn)安全的農(nóng)機(jī)實(shí)施安全鑒定、確立創(chuàng)建農(nóng)機(jī)放心消費(fèi)環(huán)境的目標(biāo)、農(nóng)機(jī)銷售者與縣級農(nóng)機(jī)管理部門簽訂承諾書等制度在全國地方立法中尚屬首次。

      “銷售者也要承擔(dān)連帶賠償責(zé)任應(yīng)該是此次《辦法》的一個亮點(diǎn)?!笔∞r(nóng)機(jī)站試驗(yàn)鑒定站季紅波副站長告訴記者。此次《辦法》詳細(xì)規(guī)定了農(nóng)機(jī)生產(chǎn)者、銷售者、維修者和作業(yè)服務(wù)者的質(zhì)量責(zé)任。對不符合質(zhì)量要求的農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品對用戶造成損失的,銷售者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。農(nóng)業(yè)繼續(xù)管理部門與農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品銷售者之間簽訂承諾書制度。

      (本報記者張馨元)

      第四篇:車輛被掛靠單位應(yīng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任

      車輛被掛靠單位應(yīng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任

      隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,機(jī)動車輛逐漸成為大眾化的交通工具,數(shù)量大副增加,事故數(shù)量隨之上升。交通事故的發(fā)生,帶給社會的是各方當(dāng)事人經(jīng)濟(jì)利益上的損失。作為經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)型特有的產(chǎn)物,車輛掛靠在我國車輛運(yùn)營管理中廣泛出現(xiàn),并直接關(guān)系到交通事故的處理。車輛掛靠,主要是指由個人或者個人合伙出資購買車輛,為了交通營運(yùn)過程中的方便,將車輛登記為某具有運(yùn)輸經(jīng)營權(quán)資質(zhì)的單位所有,以單位的名義進(jìn)行運(yùn)營,并由掛靠人向被掛靠單位支付一定的管理費(fèi)用,即目前審判實(shí)踐中所指的營運(yùn)掛靠(因政策性規(guī)定而必須掛靠或因經(jīng)營便利而掛靠,如客運(yùn)公司、貨運(yùn)公司、出租汽車公司等)。

      對于存在車輛掛靠類型的交通事故中的損失承擔(dān)主體,應(yīng)如何界定呢?實(shí)踐中有主要有以下兩種不同意見:一,掛靠人對交通事故所造成的損失負(fù)民事賠償責(zé)任,被掛靠單位在收取管理費(fèi)范圍內(nèi)負(fù)連帶賠償責(zé)任。主要依據(jù)就是,被掛靠單位雖然不是實(shí)際車主,1

      對車輛實(shí)際運(yùn)行、收益沒有主動權(quán),僅僅是登記車主而已,但為保護(hù)受害人的合法權(quán)利,根據(jù)公平合理的民法原則,由被掛靠單位在收取車輛管理費(fèi)的范圍內(nèi)承擔(dān)連帶責(zé)任,這樣既有助于保護(hù)受害人的合法權(quán)益得到即時兌現(xiàn),又未將被掛靠單位的責(zé)任擴(kuò)大,也體現(xiàn)了權(quán)利、責(zé)任與義務(wù)相一致的原則。二,由掛靠人負(fù)民事賠償責(zé)任,被掛靠單位負(fù)連帶賠償責(zé)任。掛靠人與被掛靠單位對外承擔(dān)連帶責(zé)任的法律依據(jù)是最高人民法院關(guān)于執(zhí)行《中華人民共和國民事訴訟法》若干問題的意見第43條規(guī)定:“個體工商戶、個人合伙或私營企業(yè)掛靠集體企業(yè)并以集體企業(yè)的名義從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的,在訴訟中,該體工商戶、個人合伙或私營企業(yè)與其掛靠的集體企業(yè)為共同訴訟人。”兩種意見在實(shí)踐中都有所體現(xiàn)并運(yùn)用,近日市中級人民法院在民商事培訓(xùn)學(xué)習(xí)中,對全市的此類案件作了統(tǒng)一規(guī)定,即統(tǒng)一適用由掛靠人對交通事故造成的損失負(fù)民事賠償責(zé)任,被掛靠單位負(fù)連帶賠償責(zé)任。這一規(guī)定,主要是基于以下幾個原因:一是被掛靠單位收取多少管理費(fèi)是其與掛靠人之間的掛靠合同決定的,很難查清,受害者又難以舉證證明,二是判決被掛靠單位在已經(jīng)收取的管理費(fèi)范圍內(nèi)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任,還是判決被掛靠單位在約定收取的管理費(fèi)范圍內(nèi)承擔(dān)連

      帶賠償責(zé)任難以判斷,也不容易查清。另外,一個更重要的原因,是保護(hù)受害者損失能夠得到充分、及時的賠償?shù)轿?。掛靠人作為一個獨(dú)立的個體承擔(dān)能力畢境有限,由被掛靠單位與掛靠人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任,被掛靠單位承擔(dān)責(zé)任后,再根據(jù)雙方的掛靠合同進(jìn)行內(nèi)部追償,各方利益都得到了保護(hù),并更有利的保證了受害者權(quán)益的充分及時保護(hù)。

      第五篇:家庭及個人財產(chǎn)承擔(dān)連帶清償貸款責(zé)任承諾書

      家庭及個人財產(chǎn)承擔(dān)連帶清償貸款責(zé)任承諾書

      宿遷市楚天典當(dāng)有限公司:

      茲有_____________同志向宿遷市楚天典當(dāng)有限公司以合法擁有的____________________________財產(chǎn)作抵押擔(dān)保,申請典當(dāng)貸款人民幣(大寫)__________________萬元,期限______年。

      本人承諾:如借款人不能按時歸還貸款,本人及家庭的所有財產(chǎn)愿為該筆典當(dāng)貸款承擔(dān)連帶清償保證責(zé)任,且典當(dāng)行在處置抵押房產(chǎn)時,愿意騰出已當(dāng)房產(chǎn),讓典當(dāng)行任意處置,并愿放棄訴訟權(quán)和抗辯權(quán)。

      特此承諾!

      承諾人:

      年月日

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        交通事故承擔(dān)賠償責(zé)任比例的規(guī)定 全國人大常委會擬修改道路交通安全法 明確非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯時機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任的比例 全國人大常委會24日開始審議道路交通......

        無證駕駛保險公司是否承擔(dān)賠償責(zé)任

        無證駕駛保險公司是否承擔(dān)賠償責(zé)任保險公司應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任 一、設(shè)立交強(qiáng)險的目的是對車輛這種高危工具給第三者造成的損害及時進(jìn)行救濟(jì),由保險公司在交......

        勞動者違反培訓(xùn)協(xié)議如何承擔(dān)賠償責(zé)任

        勞動者違反培訓(xùn)協(xié)議如何承擔(dān)賠償責(zé)任李某2007年5月應(yīng)聘進(jìn)入北京某通訊技術(shù)股份有限公司。進(jìn)入公司后即與公司簽訂了為期三年的勞動合同,在合同執(zhí)行了二年的時候,由于公司經(jīng)營......

        建設(shè)工程施工合同總承包人的連帶賠償責(zé)任

        建設(shè)工程施工合同總承包人的連帶賠償責(zé)任 新沂市華東建筑工程有限公司等與杜建友建設(shè)工程施工合同糾紛上訴案分析 (本文為原創(chuàng)作品,未經(jīng)作者書面授權(quán),禁止轉(zhuǎn)載) 編者注:本文摘自......

        勞動合同法解讀91:用人單位的連帶賠償責(zé)任

        勞動合同法解讀九十一:用人單位的連帶賠償責(zé)任第九十一條 用人單位招用與其他用人單位尚未解除或者終止勞動合同的勞動者,給其他用人單位造成損失的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。【......

        建設(shè)工程施工合同總承包人的連帶賠償責(zé)任

        建設(shè)工程施工合同總承包人的連帶賠償責(zé)任(本文為原創(chuàng)作品,未經(jīng)作者書面授權(quán),禁止轉(zhuǎn)載)本案要旨:建設(shè)工程合同簽訂后,合同履約過程中,總承包人將其承建的部分建設(shè)工程非法轉(zhuǎn)包給第三......