第一篇：每天幸福時(shí)刻表

遙遠(yuǎn)的天空下，有你就不遠(yuǎn)！我的老家就住在那個(gè)屯

我有一只小毛驢，卻從來(lái)也不騎！有一天我要去趕集！相信自己！

傳說(shuō)在黑暗里能看到光明，你信嗎。一步難，一步佳；難一步，佳一步。

平凡的世界，平凡的生活，平凡的你我，平凡的路，簡(jiǎn)單的快樂(lè)。無(wú)信號(hào)，好無(wú)奈。安全帽的正確用法。

做人啊，總要信。你不知道前方會(huì)面臨多難多大的事，但是

總是要相信我行的，我能做到，我能挺過(guò)去，當(dāng)然，這不僅僅是一句話！翻滾吧，蝸牛。

今天下雨，喜歡下雨的滴答聲?？熘星锪耍惺裁创蛩隳?。棄寶之島。

這世上有些事物是不可逆的，既然冥冥之中選擇了，剩下的就交給時(shí)間吧，我想。

昨晚boss請(qǐng)喝酒，現(xiàn)在頭有點(diǎn)痛，其實(shí)好想哭，好想回家，希望一家人身體健康，身體健康，健康 職場(chǎng)上說(shuō)話可要注意點(diǎn)咯，你想表達(dá)的意思和別人的看法可不是一碼事。悲傷的眼淚是流星，快樂(lè)的流星是恒星。車(chē)輪不息，奮斗不止。誰(shuí)來(lái)安慰這躁動(dòng)的青春。

在這個(gè)年代，能有幻想的人們已經(jīng)很不錯(cuò)了，至少還能看到希望的曙光。說(shuō)老實(shí)話，我很不安?？招闹褡哟蟀撞恕?/p>

好久沒(méi)有好好睡一覺(jué)了。我用幾行字形容你是我的誰(shuí)，秋刀魚(yú)的滋味，貓和你都想了解。好想回家住幾天。不敢在午夜問(wèn)路，走到了天安門(mén)。和蘭花在一起，A man’s dream.不知道這樣做對(duì)不對(duì)，但目前只能這樣。沖出大氣層！

從前有一只小獅子，若干年后終于長(zhǎng)大成一條大狗了。啊哈哈哈。一大早外面就陰沉沉的，下大雨了，不錯(cuò)啊。下雨的聲音真好聽(tīng)。

2.跑30分鐘步；

3.對(duì)1個(gè)陌生人微笑 ；

4.贊美1個(gè)人；

5.每月至少有1個(gè)進(jìn)步；

6.每半年旅行1次；

7.每年做1次體檢；

8.至少有1個(gè)愛(ài)好讓你著迷；

9.至少有1個(gè)夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。

第二篇：婚禮時(shí)刻表[推薦]

婚禮時(shí)刻表

12個(gè)月前：確定婚禮。蜜月。新居預(yù)算

尋找婚慶公司和婚紗攝影公司，廣泛收集所有相關(guān)婚慶資料

10個(gè)月前：決定婚后住所，擬定新居布置計(jì)劃與物品購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃

確定婚禮的時(shí)間。場(chǎng)地。類(lèi)型。來(lái)賓座位數(shù)以及總預(yù)算

8個(gè)月前：開(kāi)始裝修布置新居。采購(gòu)家具。家用電器。整理婚禮來(lái)賓的名單。確定婚禮的籌備的人員

6個(gè)月前：與所有婚禮籌備人員溝通，計(jì)劃所有的細(xì)節(jié)開(kāi)始挑選婚紗以及新郎伴娘花童的禮服

4個(gè)月前：選定禮服與各式配飾。完成婚紗照的拍攝。確定蜜月計(jì)劃并定好地點(diǎn)。時(shí)間與流

程，定制所有結(jié)婚需要的請(qǐng)柬。座位卡

2個(gè)月前：寄出請(qǐng)柬。確定宴席準(zhǔn)確桌數(shù)

6周前：新娘試婚禮妝

與禮儀公司保持溝通，籌備婚禮細(xì)節(jié)

4周前：確定婚禮主持人，聯(lián)絡(luò)婚禮籌備人員，確定籌備工作分配計(jì)劃，確定婚禮布置細(xì)

節(jié)以及婚禮流程?；檐?chē)數(shù)量。司機(jī)。車(chē)的裝飾等安排確認(rèn)

2周前：與婚宴場(chǎng)地確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)布置。彩色等最后細(xì)節(jié)。與造型師確認(rèn)當(dāng)日的裝扮。與旅行

社確認(rèn)蜜月最后行程

1周前：最后一次召集婚禮籌備人員和工作人員的預(yù)備會(huì)議

舉行結(jié)婚典禮的預(yù)演

預(yù)備好婚禮當(dāng)日的詳細(xì)時(shí)間表。隨身物品清單

確認(rèn)禮堂、宴會(huì)場(chǎng)所的各項(xiàng)準(zhǔn)備事項(xiàng) 重要賓客的再次電話確認(rèn) 攝影。車(chē)隊(duì)。飯店等最后確認(rèn) 在新家貼些“喜”字

婚禮當(dāng)天：最后檢查新郎。新娘應(yīng)攜帶到現(xiàn)場(chǎng)的物品是否帶齊準(zhǔn)備一筆應(yīng)付超支費(fèi)用的MONEY

婚禮后：清點(diǎn)收到禮金總數(shù)，并記下贈(zèng)送人的姓名和禮金金額

電話告知外地未能到場(chǎng)的親戚朋友你們結(jié)婚的喜訊，整理自己婚禮當(dāng)天的照片

第三篇：K266運(yùn)行時(shí)刻表

K266運(yùn)行時(shí)刻表

站次車(chē)站1牡丹江2海林3亞布力4葦河5一面坡6尚志7玉泉8阿城9

哈爾濱

10雙城堡11扶余12德惠13長(zhǎng)春14四平15鐵嶺16沈陽(yáng)北17錦州南18綏中北19山海關(guān)20北戴河21昌黎22灤縣23唐山北24北京

到達(dá)日到時(shí)當(dāng)日始發(fā)站當(dāng)日13:56當(dāng)日15:46當(dāng)日16:07當(dāng)日16:35當(dāng)日16:58當(dāng)日18:09當(dāng)日18:35當(dāng)日19:20當(dāng)日20:17當(dāng)日20:54當(dāng)日21:33當(dāng)日22:32當(dāng)日23:54第二日02:43第二日03:35第二日05:48第二日07:06第二日07:56第二日08:39第二日09:06第二日09:37第二日10:16第二日

14:10

發(fā)時(shí)停留時(shí)間13:35--13:582分鐘15:482分鐘16:092分鐘16:405分鐘17:002分鐘18:112分鐘18:372分鐘19:4020分鐘20:203分鐘20:562分鐘21:363分鐘22:408分鐘23:573分鐘02:463分鐘03:449分鐘05:5911分鐘07:104分鐘08:1216分鐘08:456分鐘09:104分鐘09:392分鐘10:5438分鐘終到站

--

運(yùn)行時(shí)間--

0小時(shí)21分鐘2小時(shí)11分鐘2小時(shí)32分鐘3小時(shí)0分鐘3小時(shí)23分鐘4小時(shí)34分鐘5小時(shí)0分鐘5小時(shí)45分鐘6小時(shí)42分鐘7小時(shí)19分鐘7小時(shí)58分鐘8小時(shí)57分鐘10小時(shí)19分鐘13小時(shí)8分鐘14小時(shí)0分鐘16小時(shí)13分鐘17小時(shí)31分鐘18小時(shí)21分鐘19小時(shí)4分鐘19小時(shí)31分鐘20小時(shí)2分鐘20小時(shí)41分鐘24小時(shí)35分鐘

里程0公里22公里143公里163公里194公里214公里293公里314公里355公里406公里457公里520公里601公里716公里834公里901公里1124公里 1226公里 1289公里 1327公里 1355公里 1396公里 1453公里 1604公里 硬座軟座--10--24--25--30--33--44--47--52--63--65--73--82--99--113--120--143--154--158--165--170--170--179--194

--

硬臥上/中/下--56/61/6470/75/7871/76/7976/81/8479/84/8790/95/9893/98/10198/103/106111/115/118116/120/123130/133/137145/149/155172/177/183195/201/209208/216/222246/254/263263/272/281272/281/290282/291/301290/300/309290/300/309306/317/327330/341/353

軟臥上/下--81/87105/111109/115116/122119/125136/142141/147150/156167/175176/183198/205223/232264/276302/316325/338383/400411/429424/442440/458452/472452/472478/499517/539

第四篇：時(shí)刻表詭計(jì)講義

人也得守時(shí)——小談時(shí)刻表詭計(jì)

所謂時(shí)刻表詭卝計(jì)是指，兇手利卝用各種交通工具之間的換乘，使得自己能及時(shí)趕到表面上看起來(lái)不可能趕到的地方行卝兇，從而達(dá)到掩飾自己罪行的目的，屬于不在現(xiàn)場(chǎng)證明種類(lèi)中最獨(dú)特的一種。

時(shí)刻表詭卝計(jì)的誕生地是日本。自1955年鲇川哲也的本格推理小說(shuō)《黑色皮箱》和1957年松本清張的社卝會(huì)派推理小說(shuō)《點(diǎn)與線》以后，日本相繼出現(xiàn)了許多以火車(chē)、飛機(jī)、渡輪、汽車(chē)等現(xiàn)代交通工具為表現(xiàn)舞臺(tái)、用于推卝翻不在現(xiàn)場(chǎng)證明的推理小說(shuō)——其中尤以列車(chē)之間的換乘為最甚。在某些作家的作品中，這種時(shí)刻表詭卝計(jì)的作品占了很大的比例，并以此形成了自己的特色，比如西村京太郎和津村秀介等。無(wú)論是社卝會(huì)派還是本格派作家，都參與到了時(shí)刻表詭卝計(jì)的創(chuàng)作中——森村誠(chéng)

一、島田莊司都寫(xiě)過(guò)不少時(shí)刻表詭卝計(jì)的推理小說(shuō)。

一般中國(guó)的讀者，對(duì)于這類(lèi)時(shí)刻表詭卝計(jì)是沒(méi)有什么興趣的。我想原因無(wú)外乎兩個(gè)，一個(gè)是因?yàn)檫@些主要以列車(chē)換乘作為主要手段的詭卝計(jì)在中國(guó)根本無(wú)法實(shí)施，另一個(gè)是中國(guó)讀者對(duì)小說(shuō)里描寫(xiě)的那些日本站點(diǎn)以及交通工具沒(méi)有直觀印象。我在拙作《三把鑰匙》里曾借助主人公第五揚(yáng)之口表明了自己對(duì)于時(shí)刻表詭卝計(jì)的看法：

“所謂的‘時(shí)刻表詭卝計(jì)’實(shí)際上就是由無(wú)數(shù)個(gè)巧合組合而成的事件，因此只能存在于小說(shuō)的虛構(gòu)世界中。你想想，兇手在幾班汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)甚至輪船中來(lái)回?fù)Q乘，利卝用彼此的到站時(shí)間差制卝造自己的不在現(xiàn)場(chǎng)證明，這一切無(wú)不需要建立在所有班次均正點(diǎn)到達(dá)的理想狀態(tài)中。可是假如中間有一班車(chē)稍微延誤了一下呢，比如因?yàn)槎萝?chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)出了毛病或是一些雜七雜八的事情被卝迫停在了路上，那手上沾著鮮血的兇手豈不是要被急死。計(jì)劃中換乘的班次越多，對(duì)于運(yùn)氣的依賴程度就越大，試問(wèn)，有哪一個(gè)精明的兇手會(huì)把自己的賭注下在這樣一個(gè)幾乎是完全依賴運(yùn)氣的殺人計(jì)劃上呢。所以時(shí)刻表詭卝計(jì)在我看來(lái)，和俄羅斯輪卝盤(pán)賭沒(méi)多大的區(qū)別，根本不需要參與者有多大的智慧，只需要有愚昧的勇氣和對(duì)運(yùn)氣盲目的自信就可以了。”

雖然我本人對(duì)于時(shí)刻表詭卝計(jì)興趣缺缺，可是這一類(lèi)小說(shuō)在日本卻擁有大量的讀者，那么時(shí)刻表詭卝計(jì)小說(shuō)的魅力究竟在哪里呢？

遍布日本全國(guó)發(fā)達(dá)的軌道交通即使在全世界范圍內(nèi)也是首屈一指的，軌道交通是日本人最重要的出行方式，甚至可以上升成為日本的一種社卝會(huì)文化。與之相對(duì)應(yīng)的是，日本的軌道交通非常守時(shí)，每班列車(chē)的抵站、發(fā)車(chē)時(shí)刻可以精確到秒鐘。2004年日本高速列車(chē)四十周卝年慶典日那天，許多媒體爭(zhēng)相報(bào)道2003年日本高速列車(chē)的平均延誤時(shí)間僅六秒鐘，日本人的守時(shí)觀念可見(jiàn)一斑。日本列車(chē)遲到一分鐘，列車(chē)員就得向乘客道歉——在美國(guó)和歐洲，延誤六分鐘以上才被視為晚點(diǎn)。日本列車(chē)這種嚴(yán)格到幾乎分毫不差的守時(shí)對(duì)于我們中國(guó)人來(lái)，幾乎是不可想象的。日本軌道交通的發(fā)達(dá)與守時(shí)，是時(shí)刻表詭卝計(jì)得以流行的基礎(chǔ)，換到別的國(guó)卝家，譬如我們中國(guó)，是沒(méi)有供時(shí)刻表詭卝計(jì)生根發(fā)芽的土壤的。因此不難理解為何時(shí)刻表詭卝計(jì)唯獨(dú)能夠在日本這個(gè)國(guó)卝家生根發(fā)芽，發(fā)展壯卝大。

推理小說(shuō)在日本擁有很長(zhǎng)的歷卝史。在古典本格推理小說(shuō)中，無(wú)人孤島或是深山古堡是經(jīng)常出現(xiàn)的舞臺(tái)，可是對(duì)于生活在城市里的普通讀者來(lái)說(shuō)，很少有人能親身卝體卝驗(yàn)這樣的環(huán)境，于是大家漸漸對(duì)于這類(lèi)小說(shuō)舞臺(tái)失去了新鮮感。時(shí)刻表詭卝計(jì)正是在這個(gè)時(shí)候粉墨登場(chǎng)的，因?yàn)榕c無(wú)人孤島或深山古堡相比，讀者對(duì)于日常生活中不可或缺的列車(chē)交通絲毫不會(huì)感到陌生?？吹阶约浩綍r(shí)乘坐的列車(chē)、經(jīng)過(guò)的車(chē)站以及沿途的風(fēng)景出現(xiàn)在小說(shuō)里，這對(duì)于讀者來(lái)說(shuō)可謂是前所未有的體卝驗(yàn)。因此許多讀者一下子對(duì)于時(shí)刻表詭卝計(jì)小說(shuō)產(chǎn)生強(qiáng)大的共鳴感，也就不足為奇了。從另一個(gè)方面來(lái)說(shuō)，交通時(shí)刻表是普羅大眾日常生活中都會(huì)接卝觸到的東西。對(duì)于小說(shuō)讀者來(lái)說(shuō)，無(wú)面尸或者暴風(fēng)雪山莊也許一生也沒(méi)機(jī)會(huì)遇見(jiàn)一次，更不用說(shuō)密室殺人了，而時(shí)刻表詭卝計(jì)卻與日常生活息息相關(guān)。有興趣的讀者甚至能夠親身去實(shí)踐作家在小說(shuō)中描述出來(lái)的快捷路線，時(shí)刻表詭卝計(jì)確確實(shí)實(shí)地讓讀者體會(huì)到了親切感。

拋開(kāi)讀者的角度，從作家的角度來(lái)談，時(shí)刻表詭卝計(jì)也是十分討巧的。遍布日本全國(guó)的車(chē)站是用不完的舞臺(tái)，沿途的風(fēng)景更是擴(kuò)充篇幅的上佳選擇。作家通過(guò)對(duì)于各地獨(dú)特風(fēng)景的細(xì)膩描寫(xiě)，不僅僅能擴(kuò)充篇幅，還能讓自己的作品充滿異域風(fēng)情，即使詭卝計(jì)并不出色，也能吸引大量的讀者。因此時(shí)刻表詭卝計(jì)往往又和旅情推理結(jié)合起來(lái)，成為一對(duì)聯(lián)卝系緊密的雙生兒。它們對(duì)于作家來(lái)說(shuō)，是量產(chǎn)作品的一個(gè)有力的創(chuàng)作武卝器。

通過(guò)對(duì)讀者和作家的兩方面分析，我們不難看出為何時(shí)刻表詭卝計(jì)能在日本長(zhǎng)盛不衰達(dá)數(shù)十年之久。即使是嘗試創(chuàng)新的新本格時(shí)代，日本也不斷誕生著新的時(shí)刻表詭卝計(jì)小說(shuō)。島田莊司的《出云傳說(shuō)7/8殺人事件》、有棲川有棲的《魔鏡》、二階堂黎人的《諏訪湖魔法》、麻耶雄嵩的《木

制的王子》等等，無(wú)不是這類(lèi)小說(shuō)的代表。看來(lái)時(shí)刻表詭卝計(jì)在日本推理小說(shuō)世界里還會(huì)存在很長(zhǎng)的時(shí)間咧。

時(shí)刻表詭計(jì)

時(shí)刻表詭計(jì)：是“不在場(chǎng)證明”的特例，即利用時(shí)間上的時(shí)差，偽造出“不在場(chǎng)證明”的詭計(jì)，也是偵探小說(shuō)中最常用的偽造“不在場(chǎng)證明”的詭計(jì)手法。即某人被懷疑成嫌疑犯，但在案發(fā)時(shí)的前后很短時(shí)間內(nèi)，他都被確鑿證明絕對(duì)不在案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，而在另一個(gè)地方；而這個(gè)地方離案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)很遠(yuǎn)，決不能在短時(shí)間內(nèi)到達(dá)，也就是說(shuō)案發(fā)時(shí)此人絕對(duì)不在、也到達(dá)不了現(xiàn)場(chǎng)；這樣的謎底有兩種，一是對(duì)案發(fā)時(shí)間判斷有誤，造成兇手被排除作案可能；二是兇手實(shí)際在附近，但他利用詭計(jì)造成人們以為他在很遠(yuǎn)地方的假象，進(jìn)而排除其作案可能性。重要的時(shí)刻表詭計(jì)往往是利用列車(chē)時(shí)刻表來(lái)證明自己的不在現(xiàn)場(chǎng)，即兇手乘著交通工具，利用交通工具的來(lái)回行走，讓人們無(wú)法判斷嫌疑犯在案發(fā)時(shí)的確切位置，進(jìn)而排除其作案可能。寫(xiě)這類(lèi)偵探故事的作家我們最熟悉的應(yīng)該就是日本的西村京太郎了，西村京太郎專(zhuān)寫(xiě)以鐵路和火車(chē)為背景的破案故事，以復(fù)雜的列車(chē)時(shí)刻表制造“不在場(chǎng)證明”為其專(zhuān)長(zhǎng)，代表作有《終點(diǎn)站殺人事件》《凌晨三點(diǎn)鐘的罪惡》《藍(lán)色列車(chē)上的謀殺案》等，都是在某列正在行駛的火車(chē)上發(fā)生了兇殺案，而嫌疑犯卻被證明案發(fā)時(shí)不在火車(chē)上；或者一個(gè)嫌疑犯正在火車(chē)上，而在火車(chē)外發(fā)生了兇殺案；甚至是甲地發(fā)生兇殺案，而兇手在案發(fā)前后很短時(shí)間內(nèi)，都被確鑿證明其在距離甲地很遠(yuǎn)的乙地，根本沒(méi)有作案時(shí)間。除此以外還有內(nèi)田康夫、津村秀介等也專(zhuān)注利用火車(chē)時(shí)刻表制造“不在場(chǎng)證明”的詭計(jì)，其小說(shuō)被稱為“鐵路旅情推理”類(lèi)作品。但是西村京太郎并非是日本第一個(gè)運(yùn)用此計(jì)的日本作家，這個(gè)功勞應(yīng)給于“社會(huì)派”推理小說(shuō)的開(kāi)山作：松本清張于１９５７年發(fā)表的《點(diǎn)與線》，此作堪稱日本首部運(yùn)用“時(shí)刻表詭計(jì)”詭計(jì)的作品，也開(kāi)創(chuàng)了將偵破故事與批判現(xiàn)實(shí)相結(jié)合的“社會(huì)派”風(fēng)氣。后來(lái)島田莊司創(chuàng)作“吉敷竹史”系列小說(shuō)，竟發(fā)展到利用幾十部列車(chē)時(shí)刻表推倒案發(fā)時(shí)間或兇手所在列車(chē)，堪稱把“時(shí)刻表詭計(jì)”發(fā)展到極致。

第五篇：設(shè)計(jì)人生的時(shí)刻表

設(shè)計(jì)人生的時(shí)刻表

作者：佚名 文章來(lái)源：不詳 點(diǎn)擊數(shù)：335 更新時(shí)間：2006-1-12

人生的目標(biāo)不妨定得高遠(yuǎn)些，如果經(jīng)過(guò)全力打拼，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，那么至少也要比目標(biāo)定得太低的人實(shí)現(xiàn)得多。

林肯曾經(jīng)認(rèn)為：“噴泉的高度不會(huì)超過(guò)它的源頭，一個(gè)人的事業(yè)也是這樣，他的成就決不會(huì)超過(guò)自己的信念?！?/p>

人生之旅好比乘著一趟列車(chē)。心雄志大的人，加上才華、勤奮、機(jī)遇，就像乘上了一趟高速火車(chē)，在有限的生命時(shí)間里，一定會(huì)走得最遠(yuǎn)，他所欣賞到的人生景色也一定是最壯觀雄奇甚至是險(xiǎn)峻的。志大才疏的人在生命的某個(gè)時(shí)間段也會(huì)像坐上快車(chē)一樣，只是有可能突然會(huì)慢下來(lái)或停住。勤以補(bǔ)拙的人，可能一開(kāi)始坐上的是慢車(chē)，但是他的這趟列車(chē)開(kāi)得穩(wěn)，開(kāi)得久，也終會(huì)到達(dá)遠(yuǎn)方。

人窮志短、馬瘦毛長(zhǎng)型人物也能擠上一班列車(chē)，但是車(chē)速慢得驚人，更要命的是，車(chē)行到中途，突然來(lái)了個(gè)穿黑色制服的乘務(wù)員，（命運(yùn)之神化裝的？）抓起此人的行李和身體，就扔出了車(chē)外。而此時(shí)車(chē)外是茫茫黑夜，荒山野嶺。

“對(duì)不起，在人生的道路上，你下崗了！”而此時(shí)，你已經(jīng)人過(guò)中年，本來(lái)想安逸地坐到終點(diǎn)的想法無(wú)情破滅，再想在站臺(tái)上換另一班車(chē)，你發(fā)現(xiàn)：第一，你不在出發(fā)點(diǎn)的站臺(tái)上，第二，鐵軌上沒(méi)有其他車(chē)通過(guò)，如果有，它們也不停，你根本搭乘不上（不像你的青春歲月中有很多車(chē)在駛過(guò)）。

這才是人生中最叫苦連天的季節(jié)。而另一些人，為什么春風(fēng)得意，做什么都似乎得心應(yīng)手，即使到了中年，還有很多機(jī)會(huì)。關(guān)鍵在于年輕時(shí)想什么、干什么。

當(dāng)拿破侖還是一個(gè)少尉的時(shí)候，工作之余，他的同伴們便開(kāi)始尋歡作樂(lè)，去游玩兒或找女人，他卻在埋頭讀書(shū)，如饑似渴地讀著那些對(duì)他的將來(lái)有用的東西：大炮的原理和歷史、戰(zhàn)爭(zhēng)、哲學(xué)、文化、法律、天文、地理、氣象學(xué)等等，拿破侖知道自己將要乘上人生哪班車(chē)，車(chē)速有多快，為此要作什么準(zhǔn)備。

現(xiàn)在請(qǐng)我們閉目想像：我們將要乘上人生哪班快車(chē)？到達(dá)何方？也就是說(shuō)：我們將要把自己設(shè)計(jì)成什么樣的人？在設(shè)計(jì)的時(shí)候，一定要心雄志大一點(diǎn)。同時(shí)一定要兼顧到財(cái)富和自由的原則。因?yàn)闆](méi)有自由的人生是不值得追求的，沒(méi)有財(cái)富就限制了自由。無(wú)論希望成為哪個(gè)領(lǐng)域中的成功人士，請(qǐng)考慮這兩點(diǎn)。

我是在高校演講時(shí)很吃驚地發(fā)現(xiàn)：許多學(xué)生對(duì)自己的未來(lái)沒(méi)有財(cái)務(wù)規(guī)劃。有職業(yè)規(guī)劃沒(méi)有財(cái)務(wù)規(guī)劃是危險(xiǎn)的。比如我問(wèn)有些學(xué)生，你想沒(méi)想過(guò)你十年后是怎樣的人？有的學(xué)生回答：我要變富。我繼續(xù)問(wèn)：“有沒(méi)有財(cái)富的數(shù)額或者賬上有多少錢(qián)？”回答是“沒(méi)有?！蔽覐?qiáng)烈建議那些追求成功的人們，一定要設(shè)計(jì)出自己的財(cái)務(wù)安全線和財(cái)務(wù)自由線來(lái)，比如五年后，十年后，我的賬目上將有多少，目標(biāo)明確更利于達(dá)到目標(biāo)。

把一個(gè)個(gè)經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)成就看作一個(gè)站點(diǎn)，你的歲數(shù)就是計(jì)時(shí)單位。六七年前，我的一位老師和朋友，對(duì)我設(shè)計(jì)人生時(shí)刻表的做法不表認(rèn)同，她說(shuō)：那樣人生累不累呀？我當(dāng)時(shí)笑了笑，沒(méi)有反駁。因?yàn)槲抑?，不設(shè)計(jì)人生時(shí)刻表，就缺乏明確的目標(biāo)，會(huì)活得茫然，更累。

以創(chuàng)業(yè)為例，著名企業(yè)家邱永漢說(shuō)：“25歲到35歲為創(chuàng)業(yè)最佳時(shí)期，40歲已經(jīng)相當(dāng)遲，40歲以后則是例外中的例外?！?/p>

你的列車(chē)可以暫時(shí)晚點(diǎn)，但不能總是晚點(diǎn)。晚點(diǎn)兩三次之后，一生永遠(yuǎn)到達(dá)不了預(yù)定終點(diǎn)。這恰是人生時(shí)刻表的重要性。拿破侖·希爾說(shuō)：“記住，定高遠(yuǎn)的人生目標(biāo)，要求富足與成功，并不比接受不幸和貧窮艱難?！?/p>

一位偉大的詩(shī)人就透過(guò)以下的詩(shī)句，正確地表達(dá)出這個(gè)普遍的真理：

我向生命再次講價(jià)，生命卻已不再加酬，夜里無(wú)論如何乞求，當(dāng)我計(jì)數(shù)薄財(cái)依舊。

生命乃一公正雇主，任何祈求他愿給付，然而一旦酬勞講定，汝之勞役汝須擔(dān)負(fù)。

向來(lái)辛勞只為薄薪，悚然恍悟，早知如果

要求生命定出高價(jià)，生命原來(lái)皆愿允諾。

生活對(duì)有夢(mèng)想的人是溫暖的，對(duì)沒(méi)有夢(mèng)想或夢(mèng)想卑微的人是冷酷的。在追求自己的人生時(shí)刻表中體會(huì)到成功的喜悅，并不比在失敗中咀嚼痛苦更累。俄國(guó)有位政治家有句名言：“誰(shuí)是生活的遲到者，生活就會(huì)懲罰誰(shuí)。”