第一篇：1收費站票證管理制度

收費站票證管理制度

1、票證管理實行“嚴(yán)格管理，專人負責(zé)”，嚴(yán)格執(zhí)行省廳票證管理規(guī)定，加強對票證的領(lǐng)用、保管、繳銷等環(huán)節(jié)及帳目報表的管理。

2、所轄單位及時申報票卡請領(lǐng)計劃，保證庫存量滿足一個月的用量。

3、收費員上崗，需提前到票證室辦理票證領(lǐng)用手續(xù)，備足當(dāng)班所用票、卡。

4、領(lǐng)用票卡時，應(yīng)填寫“車輛通行費票卡領(lǐng)用單”，當(dāng)面逐張點清票卡，票證員應(yīng)及時登記領(lǐng)用臺帳。

5、使用定額票、紙質(zhì)通行卡時，必須按序號順次，不得跳號，漏號，更不得拆本使用。對缺號、重號或殘票應(yīng)整本交回，不得使用。

6、票卡不得相互借用或改變票卡用途；嚴(yán)禁丟失，白條抵沖；不得私自銷毀，涂改損毀；不得私藏票卡或?qū)⑵笨拇鎰e處。

7、每年初將上年需銷毀的紙制票卡造冊登記《通行費銷毀票證清單》，報上級部門核對。

8、應(yīng)按規(guī)定設(shè)置票卡收發(fā)結(jié)存登記簿和票卡領(lǐng)用繳銷登記簿，如實反應(yīng)本單位各種票證的領(lǐng)購、發(fā)放、庫存、銷毀及票證使用者領(lǐng)用、使用、繳銷和結(jié)存數(shù)量，做到日清月結(jié)，帳票、帳款、帳單、帳實相符。

9、按要求及時、準(zhǔn)確完成各類報表的填報工作。

10、對當(dāng)月填制的“票證領(lǐng)用單”、票證繳銷依據(jù)的“車輛通行費收入日報表”等資料按序裝訂成冊，妥善保管。

11、調(diào)離工作或崗位變換者，必須事先辦理交接手續(xù)，由財務(wù)部門負責(zé)人實施監(jiān)交。

12、票卡應(yīng)妥善保管、保證安全，應(yīng)做到“三專”（專人、專庫、專柜），“六防”（放火、防盜、放丟失、防霉、防蛀、防鼠）。

第二篇：如何加強收費站票證管理

如何加強收費站財務(wù)、票證管理

蔣玉偉

收費站是一個經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)，省物價局核定收費標(biāo)準(zhǔn)，對過往車輛收取通行費的臨時性事業(yè)單位。它實行收支兩條線，收取的通行費全額上交省財政廳，按省市分成比例分成，一部分用于統(tǒng)籌安排省重點交通建設(shè)資金，一部分返還地方財政，用于地方交通建設(shè)，收費站人員支出等。如何做到“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征” 以優(yōu)良的服務(wù)窗口使之多收費、收好費，是收費站工作的重點，而管好、用好這筆資金又是收費站財務(wù)工作的中心。如何建立一個健全的單位內(nèi)部控制制度，加強收費站財務(wù)、票證管理工作，我認為必須做到以下幾點。

一、通行費收入方面

1． 銀行戶頭的控制

收費站必須按照中國人民銀行關(guān)于銀行賬戶管理辦法的規(guī)定和各項資金管理的要求在銀行開設(shè)賬戶,設(shè)立通行費收入專戶，基本戶，貸款戶，且只能設(shè)立一個專戶存款戶。銀行開戶應(yīng)經(jīng)單位負責(zé)人批準(zhǔn),不允許未經(jīng)批準(zhǔn)擅自開戶。銀行戶頭要保持穩(wěn)定,若需變動須經(jīng)單位負責(zé)人同意，報上一級主管部門批準(zhǔn)。不允許私設(shè)戶頭私存私放，過一段時間再解入專戶，所有的收入都必須及時解交，且只能解入專戶。

2．收入解交

每天的通行費收入能否及時解交銀行，能否按要求上交省財政廳，保證全省資金的及時回籠，統(tǒng)一調(diào)度，是檢查收費站收入解交的重點。因此對每天的微機票證收入、定額票證收入、月票收入、統(tǒng)一收據(jù)收入等都必須及時解交銀行。尤其是月票收入，作為一種預(yù)收款要特別注意，其開票日期與銀行解款單上的日期是否一致或接近。若時間過長必須查明原因，是否有私設(shè)戶頭私存現(xiàn)象，利用時間差再存入專戶。對于統(tǒng)一收據(jù)收入以往開票人往往有開完一本之后結(jié)賬的情況，這樣滯留在開票人手上的收入，時間便會過長不安全，且存在一定的漏洞，必須開多少結(jié)多少及時上交財務(wù)，因此在收費站的收入解交過程中必須堅決貫徹執(zhí)行當(dāng)天的收入當(dāng)天解交這一原則。這樣才能保證全省資金的及時到位，統(tǒng)一調(diào)度。

3． 收入的控制

通行費收入包括微機票證收入、定額票證收入、月票收入、統(tǒng)一票據(jù)收入、專戶存款收入、其它收入這幾部分組成。

微機票證收入、定額票證收入是收費員直接在收費崗?fù)?nèi)對過往車輛收取的通行費。如何做好“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”這一塊是重點。對這部分收入的控制監(jiān)督，主要是對收費員收費操作過程中的監(jiān)督，是否存在私放人情車，出售回籠票，侵吞票款現(xiàn)象。要杜絕這一現(xiàn)象首先要做到（1）抽查收 費員備用金制度?；槿藛T要定期抽查收費員上崗之前票箱內(nèi)備用金，查看備用金數(shù)額是否正確，有無短缺。因為侵吞票款者往往預(yù)先把備用金抽掉一部分，然后在收費過程中利用出售回籠票，補足備用金。因此定期抽查備用金是收費監(jiān)督一項十分必要的工作。（2）驗票制度?；槿藛T對過往車輛要定期進行驗票，看其票上打印的時間與當(dāng)時時間是否一致，若時間過長便有出售回籠票的可能，要仔細查明原因，及時處理。（3）抵解票的控制。所為抵解票就是由于收費員在售票過程中操作錯誤，例如應(yīng)打15元的票而打了10元的票。而票一經(jīng)打出，電腦就作為收入入賬，這就要求收費員當(dāng)時報知監(jiān)控，將這張票作為抵解票，由監(jiān)控人員將這張票的號碼輸入電腦，沖掉這筆收入。收費人員要及時做好臺賬，保管好這張票，下班后交回票據(jù)員。這里之所以提出抵解票的控制，是因為抵解票它可以沖銷收入，要防止收費員將棄票充當(dāng)?shù)纸馄?。所為棄票就是一些駕駛員付了錢而沒有取走的票。它與抵解票是兩種截然不同的概念，因此對收費員的抵解票通過監(jiān)控錄象帶要經(jīng)常抽查查看其真?zhèn)?，杜絕弊端。（4）健立審帶制度。要經(jīng)常審查監(jiān)控錄象帶，因為一些收費員抱有僥幸心理，認為監(jiān)控員不可能一直盯著自己，因此對出現(xiàn)的可疑情況，要重點抽查錄象帶，找出問題嚴(yán)肅處理。

月票收入主要是對優(yōu)惠月票的控制，要嚴(yán)格按照省優(yōu)惠月票發(fā)放管理辦法規(guī)定，辦理優(yōu)惠月票報批手續(xù)，并將其辦理優(yōu)惠月票車輛的資料復(fù)印備案，以備查驗，登記好優(yōu)惠月票和普通月票臺賬，每月進行核對。有的收費站曾出現(xiàn)過月票記賬聯(lián)與收據(jù)聯(lián)不一致，票據(jù)員侵吞票款現(xiàn)象。因此在月票使用過程中，要實行三分開即票據(jù)保管人、開票人、收款人分開，每月收入數(shù)要與財務(wù)進行核對，同時稽查人員要對月票車輛進行查驗。一是檢查是否已購買使用本月月票，有無跳買月票，沒有購買的要催其購買，超過時間過長的要按照標(biāo)準(zhǔn)加以罰款。二是檢查車輛之間是否互相套用月票，有出現(xiàn)過二輛車子合用一張月票的情況，以便蒙混過關(guān)，因此對月票車輛要進行查驗，辨別真假。三是檢查月票上開具的噸位、載客人數(shù)與實際車輛是否相符，有無降低標(biāo)準(zhǔn)少開金額現(xiàn)象。因為車輛的噸位、載客人數(shù)不同，月票的收費標(biāo)準(zhǔn)也就不同，因此對開具出的月票的正確性要進行查驗。四是對作廢月票要進行重點查對。有無先開出去使用后拿回來作廢現(xiàn)象，所以對月票管理要實行三分開，對月票存根聯(lián)要及時進行核銷。

統(tǒng)一收據(jù)收入主要是對逃費車輛處以的加收收入，一定要按照省下達的文件標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，不得擅自提高加收標(biāo)準(zhǔn)，以及稽查人員私放人情車，隨意降低處罰標(biāo)準(zhǔn)，處罰不公，在社會上造成不良影響，因此在收費站必須設(shè)立舉報電話，在社會上騁請行風(fēng)監(jiān)督員，督促我們的工作，成為人民滿意的文明服務(wù)窗口，樹立公路部門良好的對外服務(wù)形象。

專戶存款收入即利息收入，它應(yīng)一并隨同通行費上交省財政廳，不得挪用、留用。其它收入是收費員在收費過程找零中出現(xiàn)的差錯收入。對經(jīng)常出現(xiàn)差錯的收費人員要特別注意，對其收費錄象帶要重點審查，看其溢出款有無做好臺賬工作，錄象中有找零多余款出現(xiàn)的，對出現(xiàn)的多余款要核對其當(dāng)天報表，看其溢出款有無在報表上反映。

4． 加強票據(jù)管理

通行費收入的票據(jù)包括微機票證、定額票證、月票、統(tǒng)一收據(jù)票證、其它收入票證。其中定額票證是有價票證，必須側(cè)重加強定額票證的管理，健立一套完整的票據(jù)領(lǐng)、核、銷制度，在收費站實行總票負責(zé)制，小票分管制，收費員領(lǐng)用制。對使用過的票據(jù)存根要及時收回，健立核銷臺賬，同時要不定期對庫存票證進行突擊盤點，與賬本核對，賬賬核對，賬實核對，另外要注意票證有無倒賣現(xiàn)象，就是把后面號碼的票證先賣出去，調(diào)用資金，過上幾天等賣到這一票號時在交上。這就需要在票據(jù)領(lǐng)用上加以控制，對收費員領(lǐng)用一次不能過多，同時對其票箱內(nèi)票據(jù)加以抽查核對。對微機票證的領(lǐng)入，小票員從總票處領(lǐng)入后要核對其道口，及時輸入電腦。對月票和統(tǒng)一收據(jù)的存根聯(lián)要經(jīng)常和其收入核對，要做到用完一本領(lǐng)一本，開出的票據(jù)手續(xù)要完備，簽名要齊全。其它票證也必須加強控制，經(jīng)常核對，以保證票證使用的合法性、完整性和正確性。

二、通行費支出方面

1． 加強財務(wù)基礎(chǔ)工作

從最原始的發(fā)票抓起，凡收款收據(jù)一律不準(zhǔn)報銷，因為收款收據(jù)既偷逃了國家稅收，又存在很多漏洞，很難控制。發(fā)票一定要開全，寫明購買單位、日期、購買數(shù)量金額，蓋上發(fā)票專用章。如購買品種繁多發(fā)票上只開具一個總金額，發(fā)票下面須附明細清單，不能籠統(tǒng)地開辦公用品、勞保用品、春節(jié)物資等。對發(fā)票后面沒有復(fù)印紙復(fù)印的發(fā)票，要注意是否存在虛開發(fā)票的可能，必要時加以查對。自己對外開出的發(fā)票也一定要手續(xù)完備，以及收費員的報表簽名要齊全?，F(xiàn)金支出要加以控制，超現(xiàn)額的要用銀行轉(zhuǎn)賬支付，收入要及時解交銀行，不得坐支。各項支出要經(jīng)單位負責(zé)人批準(zhǔn)后才能支付。在每一會計期間終了對日常發(fā)生的會計業(yè)務(wù)進行處理后,必須進行賬實核對、賬證核對、賬賬核對,在核對賬目的基礎(chǔ)上對每類資金進行試算平衡,編制會計報告,作到賬實相符、賬證相符、賬賬相符和賬表相符。

2． 重大資金收支事項商議的原則。

重大資金收支事項是指在正常財務(wù)收支以外發(fā)生的、對全局或今后有重大影響的一些資金收付事項,如數(shù)額較大的計劃外或預(yù)算外資金收支、向銀行或其他金融機構(gòu)的大額借款和還款、金額較大的設(shè)備機具購置等。這些重大資金收支事項應(yīng)事先提出方案,進行集體討論,報上一級主管部門批準(zhǔn)后方可辦理。

3．材料物資的控制及機物料消耗 事業(yè)單位普遍存在各類資產(chǎn)物資管理松懈，漏洞較多，往往購入后報銷了事的現(xiàn)象，因此應(yīng)加強材料物資的購入領(lǐng)出管理，設(shè)專人建立明細賬，并要明確規(guī)定各類材料物資購入后如無驗收人員簽字，財務(wù)不予報銷，建立一套固定資產(chǎn)低值易耗品明細賬，辦公及維修配件明細賬，以及一套比較完整的物品驗收、領(lǐng)用、保管制度。對車輛的維修費用，油耗要有專人負責(zé)制，進行百車公里油耗考核制，維修費用節(jié)約獎勵制。

4．業(yè)務(wù)費的控制

業(yè)務(wù)費在單位里是一個敏感的話題，也是一些領(lǐng)導(dǎo)犯錯誤的根源起點，往往就是通過虛開業(yè)務(wù)費發(fā)票，有的甚至是收款收據(jù)報銷，套取現(xiàn)金。因此我認為對業(yè)務(wù)費的報銷上，一定要是發(fā)票，不可以用收款收據(jù)，這樣可以有對收賬可查。另外在報銷的環(huán)節(jié)上，發(fā)票上要有經(jīng)手人簽字，財務(wù)審核，領(lǐng)導(dǎo)簽字，使其共同有一份責(zé)任感，出納員要經(jīng)過認真復(fù)核后方可報銷。

在財務(wù)部門內(nèi)部稽核的基礎(chǔ)上,收費站單位應(yīng)定期接受內(nèi)部審計部門和國家機關(guān)等監(jiān)督部門的審計和監(jiān)督,對發(fā)現(xiàn)的問題進行認真糾正,保證財務(wù)管理和會計核算真實、合法。

第三篇：淺談收費站票證工作

淺談收費站票證工作

摘要: 高速公路是現(xiàn)代化交通的重要組成部分，是衡量國民經(jīng)濟發(fā)展水平的重要標(biāo)志。近年來高速公路的建設(shè)改善了我國公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高了公路運輸效益和服務(wù)水平，拉動了內(nèi)需，促進了國民經(jīng)濟發(fā)展，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益，對人民生活產(chǎn)生了深刻影響。高速公路收費站是為收取車輛通行費而建設(shè)的交通設(shè)施，是高速公路企業(yè)的一部分，是高速公路企業(yè)面向社會的一個窗口，收費站作為一個基層單位，處于高速公路收費管理工作的最前沿，他的主要作用就是收取車輛通行費用，任何一個服務(wù)站都必須有票證工作者，他在整個收費站中起著重要作用，本文主要講述收費站票證工作職責(zé)、票證工作必備素質(zhì)及如何做好票證工作。

關(guān)鍵詞:票證職責(zé)；必備素質(zhì)；如何做好

票證工作主要負責(zé)各種票據(jù)的領(lǐng)取發(fā)放保存工作，以及收費員備用金發(fā)放回收，結(jié)賬單據(jù)回收統(tǒng)計等工作，需要懂得一些計算機表格一類的使用，以及財會方面的知識。

票證室是收費站的核心管理部門,是收費工作的基礎(chǔ)，只有票證室正常運轉(zhuǎn)，收費工作才能正常運行。票證崗位是收費管理中的一個重要崗位，票證管理也是收費管理的重要

組成部分，票證業(yè)務(wù)涉及收費業(yè)務(wù)的方方面面。做好票證工作是評價一個服務(wù)站優(yōu)劣的關(guān)鍵

任何工作崗位都不會多余，每個工作崗位都有其特殊的工作職責(zé)，只有明確了工作內(nèi)容及工作者職責(zé)，才能更好的完成工作，任何一個服務(wù)站的票證工作都包含以下工作職責(zé)：

一、在站長的領(lǐng)導(dǎo)下，在收費稽查科的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，負責(zé)站內(nèi)票證管理工作；

二、負責(zé)本站IC卡、卡箱及票據(jù)的請領(lǐng)、發(fā)放和保管工作，確保IC卡、卡箱及打印票據(jù)正常使用和周轉(zhuǎn)；

三、負責(zé)監(jiān)督檢查收費員交班繳款情況，發(fā)現(xiàn)問題及時上報；

四、負責(zé)上交卡（壞卡、殘卡、不可讀卡及箱外散卡等）的登記和上交工作；

五、做好收費數(shù)據(jù)的保密工作；

六、負責(zé)定額票據(jù)保管與發(fā)放工作；

七、負責(zé)做好舊票據(jù)回收與保管工作；

八、負責(zé)各種報表的匯總、上報和存檔工作；

九、負責(zé)票證設(shè)施、設(shè)備的管理和保潔工作；

十、負責(zé)收費站日常所需物品的請領(lǐng)、保管、發(fā)放工作；

十一、負責(zé)收費站倉庫和票據(jù)倉庫的安全和保潔工作；

十二、協(xié)助所長和稽查員做好收費業(yè)務(wù)的內(nèi)部稽查工作；

十三、對違反財務(wù)制度和收費規(guī)定的行為有權(quán)制止或拒絕執(zhí)行，并及時向主管部門匯報；

十四、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它事項。

票證工作是一項瑣碎細致的工作，票證員必須充分認識到自己工作的重要性，嚴(yán)格遵守收費管理制度，不斷地加強

學(xué)習(xí)，提高文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，增強掌握新技術(shù)的能力，遇事要能及時應(yīng)變處理。在工作中，要做到仔細認真、有條不紊、虛心好學(xué)。俗話說：會做容易，但做好卻不容易。

不是任何一個人都可以做好收費站票證工作的，我認為作為一個合格的票證員需要以下必備素質(zhì)：

第一，必須熟悉收費站現(xiàn)場操作程序，多與收費員、監(jiān)控員溝通和交流，相互學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，共同提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，減少工作差錯。

第二，建立健全票證領(lǐng)取、使用、保管、盤點、核銷等管理制度。及時規(guī)范地登記各類票證帳，做到日清月結(jié)，帳帳相符、帳實相符。

第三，必須時刻關(guān)注收費現(xiàn)場電子發(fā)票和IC卡使用情況，做好調(diào)配工作。

第四，在收費款項解繳銀行時，嚴(yán)格依照公司規(guī)定的封包存款清點程序操作。

第五，必須熟練使用電腦電子表格及運用計算公式。因為收費統(tǒng)計報表有許多的數(shù)據(jù)是需要手工統(tǒng)計，用電子表格匯總而生成的。

第六，票證會計要精通、全面了解收費業(yè)務(wù)，要善于分析收費工作中出現(xiàn)的問題和情況。

第七，票證會計在工作中一絲不茍，要有“較真”的工作作風(fēng)，票證工作是一項涉及面廣，專業(yè)技術(shù)性和政策性

都很強的工作，只有不斷總結(jié)經(jīng)驗，努力學(xué)習(xí)，調(diào)整好自己的心態(tài)，每天都要以樂觀的心情去工作，把工作上的壓力化為精神動力，激勵自己不斷地進步，才能搞好這項工作。

如何更好的做好收費站的票證工作，我覺得要注意以下幾點：

1、加強思想教育，提高政治素質(zhì)。

隨著高速公路事業(yè)的飛速發(fā)展，對票證人員的素質(zhì)要求越來越高。特別是票證員擔(dān)負著和收費員對賬的作業(yè)程序，協(xié)助監(jiān)控員、兄弟站查詢異常收費車輛信息，并迅速做出判斷，及時發(fā)現(xiàn)有偷逃通行費企圖的車輛，協(xié)助遏制一些不法行為的發(fā)生。因此，票證在收費工作中占據(jù)至關(guān)重要的地位，起到中樞樞紐的作用。在平時的工作中，加強人員的思想素質(zhì)教育，不僅要求我們票證人員們要認真執(zhí)行上級各項指示精神，樹立良好的職業(yè)道德和法制觀念，心中牢記本崗位的工作職責(zé)，充分認識票證室的重要性，而且還要不斷加強業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)。

2、加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，完善制度建設(shè)。

我們要積極主動地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，而不是被動地接受上級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項培訓(xùn)內(nèi)容。首先，為了票證業(yè)務(wù)培訓(xùn)在工作中的廣泛應(yīng)用，在各種培訓(xùn)工作結(jié)束之后，應(yīng)及時召開研討會，針對自己站上存在的問題重點進行改正、落實；其次，在整合現(xiàn)有票證管理制度的同時，對在

實際工作中不明確、不具體的制度進行補充說明；最后，針對在實際工作中存在各類問題進行分析，改進。

3、加強票、卡審核管理，杜絕貪污作弊。

票證室應(yīng)本著“發(fā)現(xiàn)一處，整改一處”的原則，進行“從重、從快、從嚴(yán)”的思想進行改進，應(yīng)定每月的10日為票證檢查日，對賬本登記、票據(jù)管理、IC卡的存放以及上下班交接等工作規(guī)范情況進行檢查。

自從收費站聯(lián)網(wǎng)收費以來，在微機不出現(xiàn)故障的情況下，禁止私自使用手工票和通行卡，因此票和卡的盤點就有可能成為檢查工作中的一個漏洞。其實對成捆的票和卡可以直接封存，每次只盤點零散的票和卡。這樣即省時省力，又對工作做到了認真負責(zé)。

4、嚴(yán)格對賬程序，充分發(fā)揮稽查作用。

為了把票證室的工作做到“無疑無縫”，我們可以采取讓收費員為票證室值班人員的交接班以及日常工作進行打分的辦法；對于收費員下班時的收費額、車流量、線圈、欄桿進行仔細核對，如發(fā)現(xiàn)不一致，認真查找原因并注明，還要求收費員、收費班長、監(jiān)控員、票證室人員、值班站長在相應(yīng)位臵簽字。

5、嚴(yán)格回收通行卡，杜絕流失。

按“緊急”鍵通過的執(zhí)行公務(wù)的車隊，回收的IC卡如果處理不當(dāng)，容易導(dǎo)致卡的流失，針對這種特殊情況，應(yīng)該仔

細研究并經(jīng)站領(lǐng)導(dǎo)同意做統(tǒng)一的管理。發(fā)卡員上交的壞卡，我們要及時檢查是否是壞卡，有可能因為卡機故障按“壞卡”鍵發(fā)出的卡是好卡，如果是好卡那要按好卡回收以免導(dǎo)致被認為是壞卡而不再使用。

票證工作是收費工作的重要組成部分，在聯(lián)網(wǎng)片區(qū)越來越大的今天和不停車收費即將實施的明天，票證工作的重要性不言而喻，票證管理人員努力把小事做細，小事成就大事，細節(jié)成就完美。在收費員的服務(wù)不斷改進、硬件設(shè)施不斷完善、高速環(huán)境不斷美化的今天，收費員的細節(jié)服務(wù)早已被重視起來。一個親切的微笑，一句溫馨的問候，一個體貼的舉動，都可能影響甚至改變收費員的心情和上崗后的服務(wù)質(zhì)量。為收費員服務(wù)的票證室管理人員，也應(yīng)該反思、創(chuàng)新自己的管理服務(wù)了，為高速公路的發(fā)展做出一片大的業(yè)績。

6、發(fā)揮好票證崗位的監(jiān)督職能：

（1）、加強發(fā)卡業(yè)務(wù)中出現(xiàn)短卡原因的監(jiān)督。收費員車道下班后到票證室核對發(fā)卡數(shù)量，出現(xiàn)了短卡情況票證員要按規(guī)定真正搞清該收費員的短卡原因，要查清收費員到底是什么原因造成的短卡，短的卡去哪里了？要監(jiān)督收費員核對通行卡移交記錄單，回放工作錄像，徹底查清短卡原因，并向值班站領(lǐng)導(dǎo)匯報查處過程和結(jié)果。通過加大票證會計對收費員短卡原因的查詢力度，從而增強收費員的工作責(zé)任心，減少收費人員的短卡，避免通行卡的流失。

（2）、加強票證和監(jiān)控業(yè)務(wù)的互通機制。當(dāng)收費員刷卡后由于司機原因或者自己操作原因造成司機未能領(lǐng)取通行卡的，收費員要及時將該情況通報監(jiān)控，監(jiān)控員要做好卡號和車牌號的記錄并落實長卡原因，收費員要單獨存放此卡，下班后交票證員，票證員要與監(jiān)控員核對長卡卡號，核實收費員所交散卡是否為當(dāng)時司機未領(lǐng)走的散卡。當(dāng)有外站監(jiān)控員電話查詢無卡車輛后，監(jiān)控員要調(diào)閱無卡車輛在本站通過時的崗?fù)?、車道錄像，確認該車是將卡丟失還是收費員未發(fā)出通行卡，如果是收費員未發(fā)出的通行卡，監(jiān)控員要通報票證員，核對票證員該收費員是否有散卡交回，核查交回的是否為當(dāng)時的散卡。通過加強票證與監(jiān)控的業(yè)務(wù)互通，加強了對收費員發(fā)卡業(yè)務(wù)的稽查，可以有效的避免收費員長卡不上交情況的發(fā)生，避免的通行卡的流失。

（3）、加強對回收通行卡的監(jiān)督。收費員交回回收的通行卡后票證員要認真的做比對工作和通行卡數(shù)量核實工作。比對通行卡要看通行卡上的車型、車牌號和入口站與系統(tǒng)記錄的信息是否相符，出現(xiàn)入口站不符或車型不符（客車）未注明的，票證員要到監(jiān)控室核實收費員是否補費或記錄修改車型，監(jiān)控做好記錄；對無卡的要查看監(jiān)控記錄，認真核查無卡操作原因和操作依據(jù)。

以上是票證員對回收通行卡的最基本的核查，如果要核查回收的通行卡中是否有假通行卡或者是司機使用倒賣的

通行卡偷逃通行費或者是收費員和司機合謀使用假通行卡謀取私利，票證員要對回收的通行卡做后期的真?zhèn)巫R別和綜合分析。票證員可以根據(jù)當(dāng)班回收紙卡數(shù)量的多少全部或抽取部分通行卡，把它放在讀卡器上清點一遍，清點過程中注意通行卡上的記錄信息，可以輕易查處假通行卡；對收費員操作無卡的業(yè)務(wù)，票證員可以從后臺微機中選取一定時期查看該車以往通行本站時的入口站，從中尋找規(guī)律，對有嫌疑的業(yè)務(wù)及時報告管理人員。加強對回收通行卡的后期稽查可以更好的做好堵漏保收工作，治理和打擊倒賣通行卡行為，確保通行費應(yīng)征不漏，同時也加強了對收費工作的監(jiān)督。

7、加強對票證的監(jiān)督。票證員在核對收費員的打印票據(jù)時不但要核對其數(shù)量的準(zhǔn)確而且要堅持核對是否與上班次使用是否連續(xù)，要定期到崗上核對與使用的票號是否相符；對使用定額票要認真核實是否有票證打印失敗情況。定期核對收費班長手中定額票證的數(shù)量，確保通行費票證使用安全、規(guī)范。

8、加強長短款的監(jiān)督。收費員交班有長短款，票證員認真的做打印票和通行卡數(shù)量核實比對工作。票證員要到監(jiān)控室核實收費員是否補票或記錄修改車型，對漏征的要要求收費員做補票，監(jiān)控做好記錄；對長款的要查看監(jiān)控記錄，認真核查長款原因和操作依據(jù)。票證員要定期核查收費員長短款記錄，分析長短款原因，向管理者提出解決問題的建議。

總之，加強票證的監(jiān)督職能要從工作的細處著手，要樹立票證崗位人員的強烈責(zé)任心，大家在工作中多觀察、多考慮、多研究，不斷完善監(jiān)督機制，創(chuàng)造更好、更健康的收費環(huán)境。

作者簡介：

第四篇：票證管理制度

1、動火作業(yè)安全管理制度

第一條 本規(guī)范適用于我公司禁火區(qū)的動火作業(yè)。第二條 定義

動火作業(yè)：能直接或間接產(chǎn)生明火的工藝設(shè)置以外的非常規(guī)作業(yè)，如使用電焊、氣焊（割）、噴燈、電鉆、砂輪等進行可能產(chǎn)生火焰、火花和熾熱表面的非常規(guī)作業(yè)。

第三條 固定動火區(qū)外的動火作業(yè)一般分為二級動火、一級動火和特殊動火三個級別。

1、特殊動火作業(yè)

在生產(chǎn)運行狀態(tài)下的易燃易爆生產(chǎn)裝置、輸送管道、儲罐、容器等部位上及其它特殊危險場所進行的動火作業(yè)，；帶壓不置換動火作業(yè)按特殊動火作業(yè)管理。

2、一級動火作業(yè)

在易燃易爆場所進行的除特殊動火作業(yè)以外的動火作業(yè)。廠區(qū)管廊上的動火作業(yè)按一級動火作業(yè)管理。

3、二級動火作業(yè)

（1）除特殊動火作業(yè)和一級動火作業(yè)以外的禁火區(qū)的動火作業(yè)。

（2）凡生產(chǎn)裝置或系統(tǒng)全部停車，裝置經(jīng)清洗、置換、取樣分析合格并采取安全隔離措施后，可根據(jù)其火災(zāi)、爆炸危險性大小，經(jīng)安全處批準(zhǔn)，動火作業(yè)可按二級動火作業(yè)管理。

第四條 節(jié)、假日或其它特殊情況，動火作業(yè)升級管理。第五條 動火作業(yè)安全防火要求

1、基本要求

（1）動火作業(yè)應(yīng)辦理《動火安全作業(yè)證》

（2）動火作業(yè)應(yīng)專人監(jiān)火，作業(yè)前清除動火現(xiàn)場及周圍的易燃物，或采取其它有效安全防火措施，配備足夠適用的消防器材。

（3）凡在盛有或盛過危險化學(xué)品的設(shè)備或生產(chǎn)設(shè)備上動火作業(yè)，應(yīng)將其與

生產(chǎn)系統(tǒng)徹底隔離，并進行清洗、置換，取樣分析合格后方可動火作業(yè)。

（4）易燃易爆區(qū)域內(nèi)地面如有可燃物、孔洞、窨井、地溝、水封等應(yīng)檢查分析，距用火點15 m 以內(nèi)的，應(yīng)采取清理或封蓋等措施；對于用火點周圍有可能泄漏易燃、可燃物料的設(shè)備，應(yīng)采取有效的空間隔離措施。

（5）拆除管線的動火作業(yè)，應(yīng)先查明其內(nèi)部介質(zhì)及其走向，并制訂相應(yīng)的安全防火措施。

（6）五級風(fēng)以上（含五級風(fēng)）天氣，原則上禁止露天動火作業(yè)。因生產(chǎn)確需動火作業(yè)時，動火作業(yè)升級管理。

（7）凡在有可燃物構(gòu)件的涼水塔、水洗塔等內(nèi)部進行動火作業(yè)時，應(yīng)采取防火隔絕措施。

（8）動火期間距動火點30 m 內(nèi)不得排放各類可燃氣體；距動火點15 m 內(nèi)不得排放可燃液體；不得在動火點10 m 范圍內(nèi)及用火點下方同時進行可燃溶劑清洗或噴漆等作業(yè)。

（9）動火作業(yè)前，應(yīng)檢查動火工器具本質(zhì)安全程度，保證安全可靠。（10）使用氣焊、氣割動火作業(yè)時，乙炔瓶應(yīng)直立放置；氧氣瓶與乙炔氣瓶間距不應(yīng)小于5 m，二者與動火作業(yè)地點不應(yīng)小于10 m，不得在烈日下曝曬或接近熱源。

（11）動火作業(yè)完畢，動火人和監(jiān)火人以及參與動火作業(yè)的人員應(yīng)清理現(xiàn)場，監(jiān)火人確認無殘留火種后方可離開。

2、特殊動火作業(yè)的安全防火要求

特殊動火作業(yè)在符合5.1 規(guī)定的同時,還應(yīng)符合以下規(guī)定。（1）在生產(chǎn)不穩(wěn)定的情況下不得進行帶壓不置換動火作業(yè)。

（2）動火前，先制定安全施工方案，落實安全防火措施，消防人員到現(xiàn)場監(jiān)護。同時通知生產(chǎn)調(diào)度部門及有關(guān)單位，車間主任、動火作業(yè)單位負責(zé)人、安全部門人員、主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)必須到現(xiàn)場。

（3）動火作業(yè)過程中，系統(tǒng)保持正壓（不低于980.665pa），嚴(yán)禁負壓動火

作業(yè)。

（4）動火作業(yè)現(xiàn)場的通排風(fēng)應(yīng)良好，以便使泄漏的氣體能順暢排走。第六條 動火分析及合格標(biāo)準(zhǔn)

1、凡在易燃易爆裝置、管道、儲罐、陰井等部位及其他認為應(yīng)進行分析的部位動火，動火作業(yè)前應(yīng)由動火分析人進行安全分析，動火分析的取樣點要有代表性。取樣點由動火作業(yè)所在車間的主任或當(dāng)班班長提出。特殊動火的分析樣品應(yīng)保留到動火結(jié)束。

2、在較大的設(shè)備內(nèi)動火作業(yè)，應(yīng)采取上、中、下取樣；在較長的物料管線上動火,應(yīng)在徹底隔絕區(qū)域內(nèi)分段取樣；在設(shè)備外部動火作業(yè)，應(yīng)進行環(huán)境分析，且分析范圍不小于動火點10 m。

3、動火分析與動火作業(yè)間隔一般不超過30 min，如現(xiàn)場條件不允許，間隔時間可適當(dāng)放寬，但不應(yīng)超過60 min；作業(yè)中斷時間超過60 min，應(yīng)重新取樣分析，每日動火前均應(yīng)進行動火分析，特殊動火作業(yè)期間還應(yīng)隨時進行監(jiān)測。如現(xiàn)場分析方法無法實現(xiàn)上述要求，應(yīng)由主管廠長或總工程師簽字同意，做具體處理。

4、使用便攜式可燃氣體檢測儀或其它類似手段進行分析時，檢測設(shè)備應(yīng)經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)氣體樣品標(biāo)定合格。

5、動火分析合格判定

半水煤氣、氨、甲醇等被測濃度應(yīng)不大于0.5%（體積百分數(shù)），合成氣、變換氣被測濃度應(yīng)不大于0.2%（體積百分數(shù)）。

第七條 職責(zé)要求

1、動火作業(yè)負責(zé)人

（1）負責(zé)辦理《作業(yè)證》并對動火作業(yè)負全面責(zé)任。

（2）應(yīng)在動火作業(yè)前詳細了解作業(yè)內(nèi)容和動火部位及周圍情況，參與動火安全措施的制定、落實，向作業(yè)人員交代作業(yè)任務(wù)和防火安全注意事項。（3）作業(yè)完成后，組織檢查現(xiàn)場，確認無遺留火種后方可離開現(xiàn)場。

2、動火人

（1）應(yīng)參與風(fēng)險危害因素辨識和安全措施的制定。（2）應(yīng)逐項確認相關(guān)安全措施的落實情況。（3）應(yīng)確認動火地點和時間。

（4）若發(fā)現(xiàn)不具備安全條件時不得進行動火作業(yè)。（5）應(yīng)隨身攜帶《作業(yè)證》。

（7）電氣焊作業(yè)人員必須持有效期內(nèi)證件上崗。

3、監(jiān)火人

（1）負責(zé)動火現(xiàn)場的監(jiān)護與檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即通知動火人停止動火作業(yè)，及時聯(lián)系有關(guān)人員采取措施。

（2）應(yīng)堅守崗位，不準(zhǔn)脫崗；在動火期間，不準(zhǔn)兼做其它工作。（3）當(dāng)發(fā)現(xiàn)動火人違章作業(yè)時應(yīng)立即制止。

（4）在動火作業(yè)完成后，應(yīng)會同有關(guān)人員清理現(xiàn)場，清除殘火，確認無遺留火種后方可離開現(xiàn)場。

4、動火部位負責(zé)人（操作班長）

（1）對所屬生產(chǎn)系統(tǒng)在動火過程中的安全負責(zé)。參與制定、負責(zé)落實動火安全措施，負責(zé)生產(chǎn)與動火作業(yè)的銜接。

（2）檢查、確認《作業(yè)證》審批手續(xù)，對手續(xù)不完備的《作業(yè)證》應(yīng)及時制止動火作業(yè)。

（3）在動火作業(yè)中，生產(chǎn)系統(tǒng)如有緊急或異常情況，應(yīng)立即通知停止動火作業(yè)。

5、動火分析人

動火分析人對動火分析方法和分析結(jié)果負責(zé)。根據(jù)動火點所在車間的要求，到現(xiàn)場取樣分析，在《作業(yè)證》上填寫取樣時間和分析數(shù)據(jù)并簽字。

6、動火作業(yè)的審批人

動火作業(yè)的審批人是動火作業(yè)安全措施落實情況的最終確認人，對自己的批準(zhǔn)簽字負責(zé)。

（1）審查《作業(yè)證》的辦理是否符合要求。

（2）到現(xiàn)場了解動火部位及周圍情況，檢查、完善防火安全措施。第八條 《動火安全作業(yè)證》的管理

1、特殊動火、一級動火、二級動火的《作業(yè)證》應(yīng)注明動火等級。

2、《作業(yè)證》的辦理和使用要求

（1）辦證人按《作業(yè)證》的項目逐項填寫，不得缺項；根據(jù)動火等級，按審批權(quán)限辦理。

（2）辦理好《作業(yè)證》后，動火作業(yè)負責(zé)人應(yīng)到現(xiàn)場檢查動火作業(yè)安全措施落實情況，確認安全措施可靠并向動火人和監(jiān)火人交代安全注意事項后，方可批準(zhǔn)開始作業(yè)。

（3）《作業(yè)證》實行一個動火點、一張動火證的動火作業(yè)管理。（4）《作業(yè)證》不得隨意涂改和轉(zhuǎn)讓，不得異地使用或擴大使用范圍。（5）《作業(yè)證》一式三聯(lián)，二級動火由審批人、動火人和動火點所在崗位各持一份；一級和特殊動火由動火點所在車間負責(zé)人、動火人和安全部門各持一份；保存期限至少為1年。

3、《作業(yè)證》的審批

特殊動火作業(yè)由主管廠長或總工程師審批；一級動火作業(yè)由安全部門審批；二級動火作業(yè)由動火點所在車間主管負責(zé)人審批。

4、《作業(yè)證》的有效期限

（1）特殊動火作業(yè)和一級動火作業(yè)的《作業(yè)證》有效期不超過8小時。（2）二級動火作業(yè)的《作業(yè)證》有效期不超過72小時，每日動火前應(yīng)進行動火分析。

（3）動火作業(yè)超過有效期限，應(yīng)重新辦理《作業(yè)證》。

第五篇：票證管理制度

票證管理制度

一、票證原始憑證管理

1、原始憑證如通行卡領(lǐng)用單、電子發(fā)票使用明細表、IC卡使用明細表、必須準(zhǔn)確完整地填寫，不得有涂改，并由票證員、收費員確認無誤后簽字。

2、原始憑證如通行卡領(lǐng)用單、電子發(fā)票使用明細表、IC卡使用明細表、編制要及時,正確,摘要簡明、清晰，確保通行費上繳清單中的金額要與所收金額一致。

二、會計帳簿管理

現(xiàn)在所有的IC卡賬、通行費微機票賬都是營運電子賬。必須符合以下規(guī)定。

1、帳簿啟用時應(yīng)在封面上注明帳簿名稱,啟用表內(nèi)容填寫齊全。

2、按規(guī)定正確填寫摘要、記錄IC卡的發(fā)出與回收，對于通行費微機票也要準(zhǔn)確無誤的登記每個車道所使用的微機票與所收到的通行費 金額。

3、要保證賬實相符，賬賬相符。微機票要保證庫實相符。

4、每月月底進行實際的盤點，確保無誤后，再進行下一個月的登記。

三、會計報表管理

1、按省局規(guī)定的格式、種類編制報表。報表報送及時,內(nèi)容完整,數(shù)字準(zhǔn)確,帳表相符,。

2、月、報表做到有分析、報表必須有相關(guān)負責(zé)人、票證員、收費員、監(jiān)控員及稽查進行簽字。

3、不能提前趕編報表,表內(nèi)各項數(shù)字符邏輯關(guān)系,表與表之間對應(yīng)一致。

四、票證管理

1、票證員應(yīng)及時向上級部門領(lǐng)取微機票,微機票必須存放有序，然后放入微機柜里上鎖。收費員交接班領(lǐng)取票據(jù)時，必須得有票證員發(fā)放微機票，填寫微機票領(lǐng)用單，由收費員與票證員清點無誤后，再進行簽字領(lǐng)取。最后要鎖上微機柜，確保微機票安全。

2、票證員及時填制各種日報、周報、旬報、月報、季報、年報。數(shù)字準(zhǔn)確、內(nèi)容齊全,符合收費稽查部有關(guān)要求。通行費、營運電子賬登記及時,庫實相符。

3、日報按上級部門規(guī)定時間報出,月報按省局上級部門規(guī)定種類及時上報。

4、票證庫存數(shù)與報表、營運電子賬相符。

5、通行費必須按日存放保險柜，不得私自挪用。

五、票證室安全和票證員職責(zé)

1、負責(zé)票證室全面業(yè)務(wù)管理。

2、組織本部門的政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

3、負責(zé)督促、檢查收費員、監(jiān)控員的班報表和非正常記錄本的填寫規(guī)范，做到“一表兩本”相符。

4、逐月擬定通行費目標(biāo)任務(wù)。

5、嚴(yán)格按照銀行解繳程序上繳通行費,加強現(xiàn)金管理,做到安全保管。

6、負責(zé)票證室日常管理和安全。