第一篇：周簽總結(jié)

回車鎮(zhèn)垱子嶺小學(xué)2018年春期語文備課檢查周簽總結(jié)

一、周簽好的方面：

1、教學(xué)計(jì)劃項(xiàng)目齊全，可操作性強(qiáng)，能有效的指導(dǎo)教學(xué)。學(xué)生情況分析比較細(xì)致，從學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣、智力因素、基礎(chǔ)情況等幾個(gè)方面對(duì)學(xué)生進(jìn)行了有針對(duì)性的分析，有一定理論依據(jù)可操作性強(qiáng)。對(duì)下一步的教學(xué)有很好指導(dǎo)性，希望教師在教學(xué)中能結(jié)合學(xué)生實(shí)際情況展開教學(xué)，因材施教，充分尊重學(xué)生的個(gè)性，發(fā)揮學(xué)生的最大潛能。

2、教學(xué)設(shè)計(jì)層次清晰，抓住教學(xué)重難點(diǎn)展開教學(xué)，能注重對(duì)學(xué)生感悟能力的培養(yǎng)，采取多樣的教學(xué)方法提高學(xué)生的朗讀水平，注重語言的積累和運(yùn)用小學(xué)語文備課檢查小結(jié)5篇小學(xué)語文備課檢查小結(jié)5篇。

3、備課添加修改比較充實(shí)，尤其是杜翠霞、龐菡等老師在備課中能結(jié)合本班學(xué)生實(shí)際情況調(diào)整備課，課后能針對(duì)課堂教學(xué)及時(shí)記錄所思所感及課堂中的意外生成及相關(guān)反思。

4、老師的教后反思能針對(duì)課堂中遇到的問題進(jìn)行深入思考，并提出自己的見解，個(gè)別老師的教后反思就是一篇小論文，閃耀著智慧的火花，體現(xiàn)了較高的理論水平和獨(dú)特的個(gè)人見地。

二、不足及改進(jìn)措施：

1、個(gè)別教師教學(xué)反思缺乏深度，形式大于內(nèi)容，不能發(fā)現(xiàn)并反思課堂教學(xué)所出現(xiàn)的問題，只是寥寥數(shù)語總結(jié)一下課堂教學(xué)情況，對(duì)下一步提高課堂教學(xué)的效率沒有切實(shí)的指導(dǎo)意義，在今后的工作中應(yīng)該加強(qiáng)教師的理論學(xué)習(xí)力度，組織教師深入探討課程改革，多讀有關(guān)課程改革方面的書籍和教育教學(xué)理論書籍，閱讀教育教學(xué)雜志，撰寫讀后感，不斷提高教師的理論水平

2、教材鉆研不透徹，缺乏深度，不能體現(xiàn)對(duì)教學(xué)重難點(diǎn)處理的過程和方法。在今后的工作中應(yīng)該加強(qiáng)集體備課，強(qiáng)化集體備課的實(shí)效性實(shí)行跨年級(jí)合作，深入研究課堂教學(xué)中遇到的問題。

三、改進(jìn)意見:

1、希望備課與教學(xué)現(xiàn)狀緊密結(jié)合，重視學(xué)生學(xué)習(xí)方法的指導(dǎo)。作文教案的學(xué)習(xí)目標(biāo)更明確，記錄更詳實(shí);增加批改與評(píng)價(jià)方案，并注意有針對(duì)性和指導(dǎo)性，以此提高學(xué)生的寫作水平

2、教師勤寫“下水文”。書寫“下水文”(教師根據(jù)命題在學(xué)生動(dòng)筆前自己先寫一篇作文)作為范文，“下水”是拋磚引玉，老師“下水”寫命題作文不是寫給孩子簡(jiǎn)單模仿，而是讓老師感受命題作文書寫的難點(diǎn)和要點(diǎn)，更何況教師“下水”過程中，會(huì)盡量用孩子理解的詞組語句，并結(jié)合教授的新知識(shí)點(diǎn)予以引導(dǎo)，只有知道“水的深淺”，老師的指導(dǎo)才更有針對(duì)性。老師還可以在給孩子看“下水文”時(shí)多鼓勵(lì)孩子挑剔老師文中的缺點(diǎn)。讓孩子不僅覺得自己像小老師，激發(fā)和培養(yǎng)孩子寫作的興趣，對(duì)自己提出高要求

3、在課后反思上，各位老師仍需狠下功夫去做，做到教后有感，課后反思并不等于課堂效果反饋，要從這節(jié)課的得失去談，應(yīng)該側(cè)重于教學(xué)技能方面，能利于自己以后教學(xué)水平的提高、4、備課，要增加原創(chuàng)性，體現(xiàn)個(gè)人特色，突出使用性。

5、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)有吸收性借鑒。學(xué)校每年征訂的教學(xué)方面的雜志很多，有的雜志有很強(qiáng)的借鑒意義。因此建議大家多看教學(xué)雜志，結(jié)合鉆研教材，做一位愛讀書、思想先進(jìn)的語文教師。

回車鎮(zhèn)垱子嶺小學(xué)

2018年6月

第二篇：2014簽派試題總結(jié)

1、LRC巡航，M隨高度變化，真空速隨高度變化

2、當(dāng)量空速

3、Jeppesen航圖如無特殊說明，基準(zhǔn)高度為

A、標(biāo)準(zhǔn)海平面 B、平均海平面 C、場(chǎng)壓

4、B類空域：6600（含不含？）以下

5、雪情通告國(guó)際，發(fā)報(bào)單位

6、Tempo報(bào)有效時(shí)間時(shí)間 A、8hB、10hC、12h7、航行通告中Q項(xiàng)N代表什么

8、發(fā)生顛簸的概率在85%以上的水平尺度

9、秋老虎：副熱帶高壓

10、甚高頻天線形狀：刀型

11、影響M的唯一因素：（溫度，高度，速度？）

12、乘務(wù)員執(zhí)勤期

13、航空器的劃分

14、通信員與通信學(xué)院體檢時(shí)間

15、非精密進(jìn)近，無進(jìn)近燈光系統(tǒng)時(shí)，必須設(shè)置A著陸燈B跑道入口C、接地?zé)?/p>

16、A319乘務(wù)員數(shù)量

17、trigger NOTAM18、槽前天氣：陰雨

19、進(jìn)近的幾種模式：VOR、反向、直線、直角

20、三轉(zhuǎn)彎是靠什么定位：飛越臺(tái)，交叉

21、抹除語音記錄器記錄時(shí)間：5s配平片調(diào)整的小，是抬頭力矩還是低頭力矩

22、雪情通告測(cè)量道面摩擦系數(shù)的儀器

23、人工噪音

24、大氣分5層依據(jù)：垂直遞減率25、26、27、28、29、30、31、32、33、34、35、36、REZL 空中逆溫層，容易出現(xiàn)：（煙，霾？）什么天氣下能見度最好：中雨 什么情況下對(duì)流層頂高度升高：暖氣團(tuán)北移，冷氣團(tuán)南移 航圖上標(biāo)磁北、磁差，年變率 機(jī)載氣象雷達(dá)備用電源：A沒有B一套C兩套（機(jī)載氣象雷達(dá)探測(cè)不到湍流）又有訓(xùn)練飛行，正班飛行，誰負(fù)責(zé)指揮飛行間隔（飛行指揮員、管制員、飛行員）飛機(jī)在電臺(tái)左側(cè)，RA（RB）怎么變化 飛行員自東向西飛，那種條件遇順風(fēng)：A高壓北側(cè)B低壓北側(cè) C低壓兩側(cè) 暖空氣中，控訴表指示偏低 在晴朗的天空下，感覺距離近：A線性透視B空氣透視C。。已知某跑道可用著陸距離為2400m，則干跑道的著陸距離為A1250 B1440 C1090

第三篇：簽派考試總結(jié)-規(guī)則

第一章 規(guī)則

第一節(jié)航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照

1、除非局方另有授權(quán)，在什么情況，機(jī)長(zhǎng)需要持有相應(yīng)型別等級(jí)：當(dāng)操縱一架最大起飛全重超過5700千克的飛機(jī)時(shí)。

2、一名商用駕駛員持有B-737和B757的型別等級(jí)證，航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照是通過在B-747上的飛行檢查來完成的，對(duì)于這些飛機(jī)，駕駛員可以行使什么執(zhí)照權(quán)利：航線運(yùn)輸駕駛員--B-747,B-757,和B-737。

3、一名商用駕駛員持有CRJ-145和MD－82型別等級(jí)證。通過在B-737上的飛行檢查來完成航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照。駕駛員可以行使什么執(zhí)照權(quán)力：航線運(yùn)輸駕駛員--B-737、CRJ145和MD－82。

4、機(jī)組成員“的正確解釋是：在飛行中的飛機(jī)上執(zhí)行飛行任務(wù)的人員。

5、CCAR121部中的”60歲條例“適用于：任何飛行機(jī)組必需成員。

6、駕駛員行使航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照權(quán)利時(shí)，必須持什么等級(jí)的體檢合格證：要求持有現(xiàn)行有效的I類體檢合格證。

7、申請(qǐng)人要獲得商用駕駛員執(zhí)照，必須持有什么等級(jí)的體檢合格證：要求持有I類體檢等級(jí)證。

第二節(jié)飛行機(jī)械員要求

8、如果航空承運(yùn)人使用的飛機(jī)需要配備2名駕駛員與一名飛行機(jī)械員作為飛行機(jī)組，當(dāng)發(fā)生飛行機(jī)械員失能的情況時(shí)，航空規(guī)章有何要求：應(yīng)當(dāng)有另一名飛行機(jī)組成員有資格履行飛行機(jī)械員的職責(zé)。

9、當(dāng)航班上的飛行機(jī)組成員中要求有飛行機(jī)械員時(shí)，則規(guī)定: 至少有一名其他飛行機(jī)組成員有資格履行飛行機(jī)械員職責(zé)，但不需要持有執(zhí)照。

10、在執(zhí)行航班任務(wù)過程中，如果飛行機(jī)械員失去能力，飛行機(jī)組中誰可以代替其履行職責(zé)：任何有資格的飛行機(jī)組成員。

第三節(jié)客艙乘務(wù)員

11、一架飛機(jī)上有149名旅客座位數(shù)及8名機(jī)組座位，則當(dāng)機(jī)上有97名乘客時(shí)的最少乘務(wù)員配備量為：3名

12、當(dāng)一架187座飛機(jī)坐了137名旅客時(shí)，最少乘務(wù)員配備數(shù)量為：4名

13、當(dāng)一架旅客座位數(shù)為188而只上座117名旅客時(shí)飛機(jī)的最少乘務(wù)員配備數(shù)量為：4名

14、當(dāng)一架旅客座位容量為333座而只上座296名旅客時(shí)，最少乘務(wù)員配備數(shù)量為：7名

第四節(jié) 運(yùn)行經(jīng)歷和訓(xùn)練要求

15、對(duì)于未在相同組類其他飛機(jī)的相同職務(wù)上經(jīng)審定合格并服務(wù)過的飛行機(jī)組成員需完成：初始訓(xùn)練

16、已經(jīng)在某一型別（如B737-300）飛機(jī)上作為副駕駛的機(jī)組成員需經(jīng)什么訓(xùn)練可使其成為機(jī)長(zhǎng)：升級(jí)訓(xùn)練

17、已在同一組類其它型別飛機(jī)上審定合格并在相同職位工作過的機(jī)組成員或簽派人員在轉(zhuǎn)入該機(jī)型的同一職務(wù)之前，必須完成：轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練

18、機(jī)長(zhǎng)須在前多少個(gè)日歷月內(nèi)完成熟練檢查或模擬機(jī)訓(xùn)練：前6個(gè)日歷月內(nèi)。

19、對(duì)于國(guó)內(nèi)運(yùn)行航空承運(yùn)人的機(jī)長(zhǎng)，其航線檢查要求是：航線檢查是每12個(gè)月內(nèi)在所飛的一個(gè)型別飛機(jī)上有要求。20、如果某一按121部規(guī)則運(yùn)行的飛行機(jī)組成員在1987年12月完成了一次熟練檢查，并且要求的第二次熟練檢查是在1988年7月完成，那么后一次的熟練檢查可以被視為是在哪個(gè)時(shí)間完成的：6月

21、下面哪一項(xiàng)是一個(gè)飛行機(jī)組成員在重新建立近期經(jīng)歷時(shí)必須要求的：至少一次使用儀表著陸系統(tǒng)進(jìn)近至該合格證持有人經(jīng)批準(zhǔn)的儀表著陸系統(tǒng)最低天氣標(biāo)準(zhǔn)的著陸。

22、下面哪一項(xiàng)是一個(gè)駕駛員在重新建立近期經(jīng)歷時(shí)必須要求的：至少一次全停著陸。

23、為了滿足飛機(jī)儀表飛行規(guī)則運(yùn)行的儀表經(jīng)歷的最低要求，則駕駛員必須在前6個(gè)月內(nèi)至少完成：在相應(yīng)飛機(jī)或相應(yīng)的飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上，完成6次儀表進(jìn)近，并完成等待程序和利用導(dǎo)航系統(tǒng)來截獲并跟蹤航向道。

24、兩人制飛機(jī)上的副駕駛作為操縱者時(shí)，什么樣的儀表飛行時(shí)間可以記入飛行經(jīng)歷記錄本：僅參照飛行儀表控制飛機(jī)的所有時(shí)間。

25、當(dāng)駕駛員的飛行時(shí)間中包含了在新型別飛機(jī)上的80小時(shí)機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷，則對(duì)于目的地機(jī)場(chǎng)的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)有什么影響：最低天氣標(biāo)準(zhǔn)增加100英尺與1/2英里。

26、對(duì)于首次申請(qǐng)為獲得II類儀表運(yùn)行許可的實(shí)踐考試的人員，所需的近期經(jīng)歷要求是什么：在前6個(gè)日歷月內(nèi)，6次ILS進(jìn)近中可以有3次使用進(jìn)近耦合器進(jìn)近至I類決斷高。

27、對(duì)于申請(qǐng)參加為更新II類運(yùn)行許可的實(shí)踐考試的人員，所需的近期經(jīng)歷是：在前6個(gè)月內(nèi)，6次ILS進(jìn)近，其中3次可以使用進(jìn)近耦合器進(jìn)近至I類決斷高。

28、機(jī)長(zhǎng)必須符合以下哪種要求時(shí)，就可以使用跑道視程低于1600英尺（500米），決斷高低于150英尺（45米）的II類盲降：按121部規(guī)則機(jī)長(zhǎng)有100小時(shí)實(shí)際飛行經(jīng)歷，并在營(yíng)運(yùn)人獲初始批準(zhǔn)后6個(gè)月內(nèi)，局方對(duì)其檢查合格并批準(zhǔn)降低標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。

29、在首次頒發(fā)II類盲降許可的申請(qǐng)人能操作的決斷高是多少：地平面以上150ft(45m)。30、作為一名合格的飛行簽派員，除一些常規(guī)要求外，還應(yīng)具備的運(yùn)行熟悉要求是：在前12個(gè)日歷月內(nèi)，在他所簽派的每個(gè)組類的一個(gè)型別飛機(jī)上已完成至少5小時(shí)的駕駛艙實(shí)習(xí)觀察。

第五節(jié)飛行機(jī)組和簽派員執(zhí)勤時(shí)間限制

31、為了完成指派的飛行任務(wù)作為乘員乘坐飛機(jī)往來于駐地和值勤地點(diǎn)的時(shí)間對(duì)于航空公司計(jì)算機(jī)組成員的飛行時(shí)間限制有何影響：不屬于休息期。

32、對(duì)于一名實(shí)施國(guó)內(nèi)運(yùn)行的航空公司的飛行機(jī)組成員，他的值勤期和休息期的規(guī)定是：在規(guī)定休息期內(nèi)，公司不能分配其任何工作。

33、當(dāng)飛行機(jī)組配備2名駕駛員時(shí)，公司可計(jì)劃安排其非時(shí)間不得超過多少小時(shí)：8小時(shí)

34、在兩名駕駛員的機(jī)組中，一名駕駛員在任何連續(xù)7天內(nèi)最多可排班飛行：40小時(shí)

35、當(dāng)飛行機(jī)組配備3名駕駛員，其中包含一名第二機(jī)長(zhǎng)時(shí)，公司可計(jì)劃排班的最大飛行時(shí)間為：12小時(shí)

36、飛行機(jī)組成員在起飛前由于延誤造成的待命時(shí)間有何規(guī)定：計(jì)入值勤時(shí)間。

37、在有兩名駕駛員和一名附加機(jī)組成員的機(jī)組中，航空公司在一個(gè)月內(nèi)能分配給這個(gè)機(jī)組中的一名駕駛員最大飛行時(shí)間是多少小時(shí)：100小時(shí)

38、一般情況下，一名簽派員的工作時(shí)間不得超過：在任何連續(xù)24小時(shí)內(nèi)，不超過10小時(shí)值勤。

39、如果一個(gè)實(shí)施國(guó)內(nèi)和國(guó)際運(yùn)行的航空公司，計(jì)劃在連續(xù)24小時(shí)內(nèi)分配給一名簽派員共13個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間，那么：這名簽派員應(yīng)該在工作達(dá)到或超過10小時(shí)之前，至少應(yīng)被安排有8小時(shí)的休息。40、在什么情況下，一名飛行簽派員應(yīng)至少有連續(xù)24小時(shí)休息期：連續(xù)7天內(nèi)。

41、飛行簽派員最大連續(xù)值勤時(shí)間是：10小時(shí)

第六節(jié)簽派放行和飛行放行

42、“運(yùn)行控制”涉及的問題是：對(duì)航班的起始、持續(xù)、終止進(jìn)行的控制。

43、同負(fù)責(zé)補(bǔ)充運(yùn)行航班的起始、持續(xù)、改航和終止的人是：機(jī)長(zhǎng)和運(yùn)行主管。

44、下面屬于國(guó)際運(yùn)行的航空公司的簽派放行單的必須內(nèi)容是：運(yùn)行類別和航班號(hào)

45、下面屬于國(guó)內(nèi)運(yùn)行的航空公司的簽派放行單的必須內(nèi)容是：起飛機(jī)場(chǎng)、中途機(jī)場(chǎng)、目的地機(jī)場(chǎng)、備降場(chǎng)。

46、國(guó)內(nèi)運(yùn)行的公司，簽派放行單必須包括下列哪些信息：最低燃油量和航班號(hào)。

47、國(guó)際或國(guó)內(nèi)運(yùn)行的公司，簽派放行單必須包括的內(nèi)容：最低燃油量和氣象情報(bào)。

48、按規(guī)定，由誰向國(guó)內(nèi)或國(guó)際運(yùn)行的機(jī)長(zhǎng)提供與設(shè)備不正常情況有關(guān)的信息：飛行簽派員

49、按規(guī)定，誰負(fù)責(zé)為國(guó)內(nèi)或國(guó)際運(yùn)行的機(jī)長(zhǎng)提供可用氣象情報(bào)：飛行簽派員 50、國(guó)內(nèi)運(yùn)行的航班在中途機(jī)場(chǎng)的地面停留多久，不需要重新進(jìn)行簽派放行：不超過1小時(shí)

51、一架國(guó)內(nèi)運(yùn)行的飛機(jī)在中途機(jī)場(chǎng)落地時(shí)間1815Z，在不需簽派員重新簽派放行的前提下，它最晚的起飛時(shí)間為：1915Z

52、一架國(guó)際飛行的飛機(jī)在中途機(jī)場(chǎng)落地時(shí)間1805Z，如果不需要重新進(jìn)行簽派放行，它的最晚起飛時(shí)間是：0005Z

53、當(dāng)某一國(guó)際航班在1822Z降落在中途機(jī)場(chǎng)，如果不需重新放行，它最晚起飛時(shí)間為：0022Z

54、在任何國(guó)內(nèi)運(yùn)行的航班上必須攜帶的文件副本是：簽派放行單、裝載艙單、飛行計(jì)劃。

55、特別授權(quán)給飛機(jī)駕駛員在指定地區(qū)運(yùn)行飛機(jī)的是哪個(gè)文件：運(yùn)行規(guī)范

56、通過運(yùn)行合格審定的航空承運(yùn)人，會(huì)被頒發(fā)一個(gè)：運(yùn)行合格證

57、下列哪個(gè)文件授權(quán)運(yùn)行合格證持有人的運(yùn)行種類：運(yùn)行規(guī)范

58、國(guó)內(nèi)或國(guó)際運(yùn)行的航空公司應(yīng)保存飛行計(jì)劃、簽派放行單和艙單的副本的時(shí)間至少為：3個(gè)月

59、國(guó)際運(yùn)行的航空公司必須在飛機(jī)上攜帶什么文件的副本：裝載艙單，飛行計(jì)劃，簽派放行單。60、什么運(yùn)行種類的航空承運(yùn)人的放行單中必須包括或附上飛行機(jī)組名單、飛行乘務(wù)員名單和指定機(jī)長(zhǎng)：補(bǔ)充運(yùn)行。61、在補(bǔ)充運(yùn)行的飛行放行單中有而在國(guó)際和國(guó)內(nèi)運(yùn)行的簽派放行單沒有的內(nèi)容是：全部機(jī)組成員名單 62、一個(gè)補(bǔ)充運(yùn)行的飛機(jī)放行前，誰負(fù)責(zé)獲得所有現(xiàn)行可得的天氣、機(jī)場(chǎng)條件、導(dǎo)航設(shè)施不正常等方面的情報(bào)：機(jī)長(zhǎng) 63、在補(bǔ)充運(yùn)行的飛行過程中，誰負(fù)責(zé)獲得氣象情報(bào)：機(jī)長(zhǎng)

第七節(jié) 燃油要求

64、簽派放行渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)實(shí)施國(guó)際運(yùn)行時(shí)，如果是飛往未規(guī)定備降場(chǎng)的目的地機(jī)場(chǎng)時(shí)，至少儲(chǔ)備燃油：2小時(shí)正常巡航燃油。65、對(duì)于以渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的飛機(jī)國(guó)際運(yùn)行時(shí)，其儲(chǔ)備燃油除了抵達(dá)最遠(yuǎn)備降場(chǎng)的燃油外還包括：30分鐘，1500英尺等待燃油。66、雙發(fā)飛機(jī)國(guó)內(nèi)運(yùn)行的最低儲(chǔ)備燃油是如何規(guī)定的：45分鐘正常航路飛行燃油。67、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)在實(shí)施國(guó)內(nèi)運(yùn)行時(shí)，其到達(dá)最遠(yuǎn)備降場(chǎng)上空的最低儲(chǔ)備燃油為：45分鐘正常巡航燃油。68、到達(dá)最遠(yuǎn)備降場(chǎng)時(shí)，實(shí)施國(guó)際運(yùn)行的渦獎(jiǎng)飛機(jī)的最低儲(chǔ)備燃油規(guī)定為多少：30分鐘等待燃油，加上15％的總時(shí)間的巡航油量，或90分鐘正常巡航油量，取較小者。69、對(duì)于一架渦槳飛機(jī)，在沒有指定備降場(chǎng)時(shí)，當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地機(jī)場(chǎng)時(shí)所需的額外儲(chǔ)備燃油是：以正常巡航燃油消耗率飛行3小時(shí)的燃油。

第八節(jié) 旅客和貨物運(yùn)輸

70、每次飛機(jī)起飛后，機(jī)組成員必須對(duì)旅客進(jìn)行簡(jiǎn)介的內(nèi)容為：乘客坐在座位上時(shí)要系好安全帶。71、在下列哪個(gè)高度層以上的飛行實(shí)施之前，為了防止座艙釋壓的突發(fā)事件，機(jī)組成員應(yīng)該向旅客簡(jiǎn)介如何使用必備的氧氣面罩：FL250 72、什么情況下兩個(gè)人可以坐在一個(gè)座位上而使用一個(gè)安全帶：僅在航路飛行期間。73、對(duì)”機(jī)長(zhǎng)具有應(yīng)急決定權(quán)要求某些人離開駕駛艙"的正確的描述是：屬于為了飛機(jī)的安全而采取的緊急行動(dòng)。74、當(dāng)押解一個(gè)犯罪嫌疑人乘坐一次航班，關(guān)于該嫌疑人和其押解人員應(yīng)采取什么程序：他們?cè)谒新每偷菣C(jī)前登機(jī)，所有旅客下機(jī)后下機(jī)。75、下列哪項(xiàng)應(yīng)用于犯罪嫌疑人的押送：在一次航班上，押解人員要三倍于犯罪嫌疑人。76、在航空公司的某架飛機(jī)上如果有人醉酒鬧事，合格證持有人必須在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)寫一份關(guān)于這件事件的報(bào)告給局方：5天 77、當(dāng)載運(yùn)一位旅客乘坐全貨機(jī)時(shí)，應(yīng)適用下列哪項(xiàng)規(guī)定：機(jī)長(zhǎng)有權(quán)讓乘客進(jìn)駕駛艙。78、在客艙內(nèi)裝貨必須滿足下列什么要求：貨箱不能放在客艙后部的任何地方。79、下列哪種貨箱允許放在客艙里：必須能夠承受要求的旅客座位載荷系數(shù)的1.15倍。80、在121部下運(yùn)行的飛機(jī)，客艙中裝載貨物時(shí)必須符合下列哪項(xiàng)限制條件：如果貨物用安全帶或其他具有足夠強(qiáng)度的系留索適當(dāng)緊固，則貨物可裝于任何客艙內(nèi)的隔框或隔板后面。

第九節(jié)應(yīng)急設(shè)備及其操作

81、下列哪項(xiàng)要求適用于安裝在飛機(jī)上的應(yīng)急設(shè)備（滅火器、內(nèi)話機(jī)、急救設(shè)施、消防斧）：應(yīng)急設(shè)備需易發(fā)現(xiàn)而且有清楚的使用說明規(guī)則。82、按照121部運(yùn)行時(shí)，下列哪種因素決定手提滅火瓶的最少配備數(shù)量：飛機(jī)旅客座位數(shù)量。83、如果僅有一臺(tái)可攜帶的電池充電的擴(kuò)音器，應(yīng)裝在飛機(jī)的什么位置：客艙最后面的位置。84、有100個(gè)座位的飛機(jī)，在一次飛行中載有45個(gè)乘客，按要求應(yīng)裝多少臺(tái)電池供電的擴(kuò)音器：2個(gè)，1個(gè)在最前端，另一個(gè)在客艙的最后端。85、有150座位的飛機(jī)，在一次飛行中載了75個(gè)乘客，按要求應(yīng)裝多少個(gè)便攜式電池供電擴(kuò)音器：2個(gè)，1個(gè)在最前端，另一個(gè)在客艙的最后端。86、載客飛機(jī)上的應(yīng)急燈在什么情況下置于接通或待命狀態(tài)：滑行、起飛和著陸。87、CCAR規(guī)定內(nèi)部應(yīng)急燈必須滿足下列什么條件：從飛行機(jī)組操縱臺(tái)上或客艙里某處人工打開。88、如果載客陸上飛機(jī)需要一個(gè)自動(dòng)展開滑梯撤離系統(tǒng)，應(yīng)在何時(shí)預(yù)位：滑行、起飛、著陸時(shí)。89、如果僅有一個(gè)位于隔離間機(jī)組處的緊急出口，隔離門應(yīng)該：在每次起飛和著陸期間，這個(gè)門應(yīng)當(dāng)閂在開啟位置。90、機(jī)組內(nèi)話系統(tǒng)在哪種飛機(jī)上要求裝備：旅客座位數(shù)超過19座的飛機(jī)。91、機(jī)上廣播系統(tǒng)在哪種飛機(jī)上要求裝備：旅客座位數(shù)超過19座的飛機(jī)。92、下列哪項(xiàng)是每位機(jī)組成員應(yīng)配備的個(gè)人飛行裝具：一處于良好工作狀態(tài)的手電筒。93、在飛行高度10000英尺以上運(yùn)行時(shí)，具有增壓座艙的渦輪飛機(jī)必須為每一飛行機(jī)組攜帶多少補(bǔ)充氧氣：至少2小時(shí)。94、在下面那個(gè)高度運(yùn)行時(shí)，在駕駛艙內(nèi)值勤的每一飛行機(jī)組成員均應(yīng)當(dāng)配備有一個(gè)氧氣面罩，其設(shè)計(jì)應(yīng)保證能將其迅速取下戴在臉上：FL250以上 95、在多少時(shí)間以內(nèi)飛行機(jī)組必須戴上和使用速戴型氧氣面罩：5秒 96、在FL310的高度上如果兩個(gè)駕駛員中的一個(gè)離開執(zhí)勤崗位，那么另一位駕駛員應(yīng)：戴上并使用氧氣面罩。97、如果具有增壓座艙的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)沒有裝備速戴型氧氣面罩，則在沒有駕駛員佩戴并使用氧氣面罩的情況下，最大的授權(quán)飛行高度是多少：FL250 98、在飛行座艙高度大于15000英尺的渦輪飛機(jī)上用于旅客生命保障的氧氣供應(yīng)是如何規(guī)定的：在座艙氣壓高度15000英尺以上為每位旅客提供充足的氧氣。99、在以下哪一座艙高度以上必須在整個(gè)飛行階段為所有旅客供氧：15000英尺 100、在座艙氣壓高度12000英尺時(shí)，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)飛行2小時(shí), 應(yīng)該總共提供多少用于生命保障的補(bǔ)充供氧：為10％的乘客供氧1小時(shí)30分鐘。101、在FL250高度或以下運(yùn)行時(shí)，旅客緊急下降和急救用的氧氣供應(yīng)要求取決于飛機(jī)下列哪種下降能力：4分鐘下內(nèi)降到14000英尺。102、為了對(duì)那些由于生理上的原因，可能需要純氧的機(jī)上乘員進(jìn)行急救護(hù)理，規(guī)定的氧氣分配裝置的最少數(shù)量是多少：2個(gè)

103、在從上海至舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航班飛機(jī)應(yīng)裝備下列哪項(xiàng)應(yīng)急設(shè)備：每個(gè)救生筏上配備適于所飛航路的救生包。

104、在延伸跨水運(yùn)行的飛機(jī)上應(yīng)裝備下列哪項(xiàng)應(yīng)急設(shè)備：供每位乘員使用的配備有經(jīng)批準(zhǔn)幸存者定位燈的救生衣。

105、跨水飛行的大型飛機(jī)需要向誰提供救生衣：飛機(jī)上的每個(gè)乘員。106、跨水飛行的救生衣放在何處：在水上迫降時(shí)易于取用的地方。107、在無人煙地區(qū)上空飛行時(shí)，按國(guó)際運(yùn)行或補(bǔ)充運(yùn)行規(guī)則飛行的飛機(jī)應(yīng)為下列哪種情況或人員配備適當(dāng)數(shù)量的救生包：飛機(jī)上的每個(gè)乘員。108、當(dāng)一個(gè)實(shí)施補(bǔ)充運(yùn)行的飛機(jī)在無人煙地區(qū)上空飛行時(shí)，應(yīng)在飛機(jī)上配備多少救生包：根據(jù)所飛航路和飛機(jī)上的乘員的數(shù)量，配備足夠的救生包。109、當(dāng)一個(gè)實(shí)施補(bǔ)充運(yùn)行的飛機(jī)在無人煙地區(qū)上空飛行時(shí)，應(yīng)在飛機(jī)上配備下列哪種應(yīng)急設(shè)備：適當(dāng)?shù)臒熁鹦盘?hào)裝置。

110、當(dāng)一個(gè)實(shí)施國(guó)內(nèi)運(yùn)行的飛機(jī)在無人煙地區(qū)上空飛行時(shí)，應(yīng)在飛機(jī)上配備下列哪種應(yīng)急設(shè)備：適當(dāng)?shù)臒熁鹦盘?hào)裝置。

111、當(dāng)一個(gè)實(shí)施國(guó)際運(yùn)行的飛機(jī)在無人煙地區(qū)上空飛行時(shí)，應(yīng)在飛機(jī)上配備下列哪種應(yīng)急設(shè)備：適當(dāng)?shù)臒熁鹦盘?hào)裝置。

112、如果飛行簽派不能在緊急情況時(shí)和機(jī)長(zhǎng)取得聯(lián)系，飛行簽派員應(yīng)采取何種措施：采取認(rèn)為該種情況下必要的任何措施。

113、下列哪項(xiàng)文件描述了在緊急情況下要求的機(jī)組成員的任務(wù)和職責(zé)：合格證持有人的手冊(cè)。

114、在緊急情況下，要求的機(jī)組成員的任務(wù)最初是由誰來指派：合格證持有人 115、在以下哪個(gè)高度以上的飛行中服務(wù)的機(jī)組成員應(yīng)接受呼吸原理、生理組織缺氧、減壓的物理現(xiàn)象和事件等內(nèi)容的教育：25000英尺

116、初始訓(xùn)練完成后，機(jī)組成員必須每隔多長(zhǎng)時(shí)間實(shí)際操縱一次應(yīng)急設(shè)備：24個(gè)日歷月

117、如果在飛行中發(fā)動(dòng)機(jī)停車，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)向下列哪一個(gè)部門報(bào)告：有關(guān)的空中交通管制員和飛行簽派員。

118、在國(guó)內(nèi)運(yùn)行的三發(fā)以上的渦輪飛機(jī)，如果有必要關(guān)掉一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)該采取得措施是：如果和去就近機(jī)場(chǎng)著陸一樣安全則可以繼續(xù)飛往計(jì)劃的目的地機(jī)場(chǎng)。119、在飛行中，如果有必要關(guān)閉雙發(fā)飛機(jī)的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)采取什么措施：考慮到能確保安全著陸的允許時(shí)間，應(yīng)去最近機(jī)場(chǎng)著陸。120、在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)緊急情況下，飛行機(jī)組使用的檢查單程序的正確要求是：按規(guī)則應(yīng)使用，避免依賴記憶程序。

121、當(dāng)一個(gè)飛機(jī)簽派員宣布了應(yīng)急狀態(tài)并發(fā)生了與規(guī)定程序的偏離時(shí)，關(guān)于此問題的書面報(bào)告是如何規(guī)定的：運(yùn)行主管在10天以內(nèi)寫給局方。122、當(dāng)機(jī)長(zhǎng)在飛行宣布了應(yīng)急狀態(tài)，并對(duì)規(guī)定程序的偏離負(fù)責(zé)時(shí)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)在什么期限內(nèi)提交書面報(bào)告：返回駐地后的10天以內(nèi)。

123、誰應(yīng)該提交一份應(yīng)急狀態(tài)下規(guī)章偏離情況的書面報(bào)告：宣布應(yīng)急狀態(tài)的人。124、應(yīng)急狀態(tài)下，機(jī)長(zhǎng)沒有偏離民航規(guī)章但被空中交通管制部門給予了緊急情況優(yōu)先權(quán)，那么應(yīng)向誰或在什么條件下，機(jī)長(zhǎng)須提交一份書面報(bào)告：在局方要求時(shí)，提交給局方（空中交通管制部門）。

第四篇：2014簽派員考試氣象總結(jié)

第一章

大氣組成：干潔空氣、水汽、氣溶膠質(zhì)粒。大氣分層：對(duì)流層、平流層、中間層、熱層、外逸層。對(duì)流層三個(gè)主要特征：①氣溫隨高度升高而降低；②氣象要素的水平分布很不均勻；③空氣具有強(qiáng)烈的垂直混合。對(duì)流層頂?shù)母叨仍诘途暥鹊貐^(qū)是17-18千米，中緯度地區(qū)是11-12千米，高緯度地區(qū)是7-8千米。

標(biāo)準(zhǔn)大氣基本參數(shù)：①海平面氣溫T=288.16k=15℃；海平面氣壓P=1013.25hPa=760mmHg；②海平面空氣密度=1.225kg/m3 ③海拔<10000m:r=0.65℃/100m;11000-20000m：T=-56.5℃；20000-30000m:r=-0.1℃/100m

第二章

氣溫變化的基本方式：①非絕熱變化（輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流、亂流、水相變化）水平運(yùn)動(dòng)；②絕熱變化（垂直運(yùn)動(dòng)；成云致雨）干絕熱rd=1℃/100m濕絕熱rm=0.4-0.7℃/100mrm

大氣壓強(qiáng)：場(chǎng)壓QFE、標(biāo)準(zhǔn)海壓QNE（巡航）、修正海壓QNH(起飛、降落)

第三章

風(fēng)壓定律：北半球，背風(fēng)而立，右手高壓，左手低壓；南半球相反。（自由大氣）

摩擦層（1500米以下）中的風(fēng)壓定理：風(fēng)斜穿等壓線吹，在北半球背風(fēng)而立，高壓在右后方，低壓在左前方，等壓線越密，風(fēng)速越大；南半球相反。風(fēng)斜穿等壓線，從高壓吹向低壓。高壓：順時(shí)針，反氣旋，輻散，下沉，晴好；低壓：逆時(shí)針，氣旋，輻合，上升，云雨。海陸風(fēng)：白天吹海風(fēng)，夜晚吹陸風(fēng)；山谷風(fēng)：白天吹谷風(fēng)，晚上吹山風(fēng)；焚風(fēng)：特點(diǎn)是干熱，下沉。

大氣穩(wěn)定度：γ< γm（<γd）絕對(duì)穩(wěn)定；γ>γd（>γm)絕對(duì)不穩(wěn)定；γm<γ<γd，對(duì)于絕熱升降的未飽和空氣來說，大氣是穩(wěn)定的，對(duì)于絕熱升降的飽和濕空氣來說，是不穩(wěn)定的，即所謂條件性不穩(wěn)定。

圖：

第四章

形成云的條件：①充足的水氣；②充分的冷卻過程；③足夠的凝結(jié)核。

積狀云：淡積云（Cu）、濃積云（TCu）、積雨云（Cb）、碎積云(Fc);層狀云：卷云（Ci）、卷層云（Cs）、高層云（As）、雨層云（Ns）。層狀云特征：均勻幕狀，布滿全天，維持時(shí)間較長(zhǎng)。波狀云：(大氣波動(dòng)形成的)層積云（Sc）、高積云（Ac）、卷積云（Cc）；（空氣亂流形成的）層云（St）、碎層云（Fs）、碎雨云（Fn）

特殊云狀包括：①堡狀云（可能出現(xiàn)雷陣雨天氣）②絮狀云（在此區(qū)飛機(jī)顛簸強(qiáng)烈）③莢狀云（晴天的預(yù)兆）④懸球狀云（降水很快來臨）

降水：水汽凝結(jié)物從云中降落到地面的現(xiàn)象稱為降水。

降水按性質(zhì)分為：①連續(xù)性降水--由層狀云產(chǎn)生（常降自高層云As和雨層云Ns中）②間歇性降水--由波狀云產(chǎn)生（常降自層云St和厚度不均的高層云As中）③陣性降水--由積狀云產(chǎn)生（常降自積雨云Cb和濃積云TCu中）

云對(duì)飛行的影響：①低云妨礙飛機(jī)起降；②云中能見度很壞，影響目視飛行；③云中飛行可能發(fā)生飛機(jī)積冰；④云中飛行可能發(fā)生飛機(jī)顛簸；⑤云中飛行可能遭閃電擊；⑥云中飛行可能會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)覺。

降水對(duì)飛行的影響：①降水使能見度減??；②含有過冷水滴的降水會(huì)造成飛機(jī)積冰；③在積雨云區(qū)及其附近飛行的飛機(jī)可能遭雹擊；④大雨和暴雨能使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；⑤大雨惡化飛機(jī)的氣動(dòng)性能；⑥降水影響跑道的使用。

霧：懸浮于近地面氣層中的大量水滴或冰晶，使水平VIS<1KM的現(xiàn)象。輕霧：VIS(1km-10km)。

霧的分類：輻射霧（形成條件：晴朗、微風(fēng)、水氣充沛、低溫；時(shí)間：秋冬季、夜間至凌晨形成；地點(diǎn)：山谷、洼地、盆地）、平流霧（形成條件：①暖濕空氣與冷地表溫差顯著；②適宜的風(fēng)向風(fēng)速（2～7m/s）；③暖濕空氣的相對(duì)濕度較大。特點(diǎn)：春夏多）、鋒面霧（出現(xiàn)在暖鋒前后）、上坡霧、蒸發(fā)霧。

平流霧的形成條件：①暖濕空氣與冷地表溫差顯著；②適宜的風(fēng)向風(fēng)速（2～7m/s）；③暖濕空氣的相對(duì)濕度較大。特點(diǎn)：春夏多、日變化不明顯、來去突然、受風(fēng)向影響大、范圍廣、厚度大。形成平流霧的天氣形勢(shì)：①入海變性高壓西部②西太平洋高壓西部③氣旋和低壓槽東部④靜止鋒或冷鋒前部

輻射霧的形成條件：晴朗、微風(fēng)（1-3 m/s）、近地面層水汽充沛、低溫。特點(diǎn)：有明顯的日變化和季節(jié)變化（秋冬季多；夜間至凌晨形成，日出前后最濃）、明顯的地方性（陸地多海洋少）、范圍小、厚度不大、分布不均。形成平流霧的天氣形勢(shì)：①弱高壓（脊）②鞍形場(chǎng)或均壓區(qū)。

煙幕：大量煙粒聚集在近地面氣層中，使水平能見度等于或小于5千米的空氣渾濁現(xiàn)象。霾：大量微小的固體雜質(zhì)（包括塵埃、煙粒、鹽粒等）浮游在空中，使水平能見度等于或小于5千米的現(xiàn)象。

影響能見度的因子：①影響晝間能見度的因子：亮度對(duì)比和對(duì)比感閾、大氣透明度；②影響夜間能見度的因子：大氣透明度、燈光強(qiáng)度、視覺感閾。

主導(dǎo)能見度：是指觀測(cè)點(diǎn)四周一半及一半以上視野內(nèi)都能達(dá)到的最大能見距離（≥180°）有效能見度：是指觀測(cè)點(diǎn)四周一半以上視野內(nèi)都能達(dá)到的最大能見距離（＞180°）

空中能見度的種類：水平能見度、垂直能見度、傾斜能見度（著陸能見度---一般都比氣象能見度?。?。

跑道視程(RVR)：飛行員在跑道中線的飛機(jī)上觀測(cè)起飛或著陸方向，能看到道面上的標(biāo)志或能看到跑道邊燈或中線燈的最大距離（只在能見度低于1500米時(shí)才使用）。

著陸能見度與跑道能見度的區(qū)別：①目標(biāo)物不同：跑道能見度看的是遠(yuǎn)處的灰暗目標(biāo)物；著陸能見度看的是跑道本身；②背景亮度對(duì)比不同：跑道能見度背景是天空；著陸能見度背景是草地。所以：跑道能見度大于著陸能見度。

低能見度條件下飛行應(yīng)采取的措施：①提高警惕，要有預(yù)備方案；②能見度低于最低氣象條件時(shí)，應(yīng)果飛往斷備降場(chǎng)；③充分利用各種地面導(dǎo)航設(shè)備；④防止地面多架飛機(jī)在低能見度條件下相撞；⑤霧中著陸下滑，不要過早打開著陸燈；⑥必要時(shí)采用人工消霧等應(yīng)急措施保障飛行任務(wù)。

第五章

氣團(tuán)的形成條件：①大范圍性質(zhì)比較均勻的下墊面；②適合的流場(chǎng)

鋒面：冷、暖氣團(tuán)之間狹窄的過渡區(qū)域。

鋒面附近氣象要素的分布：1溫度：鋒區(qū)內(nèi)水平溫度梯度遠(yuǎn)比其兩側(cè)氣團(tuán)內(nèi)部大，溫差特別大的地區(qū)，一般就是地面鋒線的位置，等溫線密集，則水平溫度梯度越大，鋒區(qū)越強(qiáng)，鋒區(qū)內(nèi)溫度垂直梯度特別小；2氣壓：鋒處于低壓槽中，等壓線最大曲率在鋒線處，鋒面臨近時(shí)，氣壓逐漸降低，最低氣壓區(qū)正好在鋒上；3風(fēng)：由于鋒處于低壓槽中，所以在水平方向上從鋒后到鋒前，風(fēng)呈氣旋式轉(zhuǎn)變，風(fēng)速穿越鋒到冷區(qū)，鋒速會(huì)增大，到暖區(qū)風(fēng)速會(huì)減小。

北方氣旋：東北低壓、東北冷渦、黃河氣旋、蒙古氣旋。

南方氣旋：江淮氣旋、西南渦、東海氣旋。

副高不同部位的天氣特點(diǎn)：①在副高脊附近，下沉氣流強(qiáng)，風(fēng)力微弱，天氣炎熱；②脊的西北側(cè)與西風(fēng)帶相鄰，常有氣旋、鋒面、低槽等溫帶天氣系統(tǒng)活動(dòng)，多陰雨天氣；③副高脊南側(cè)為東風(fēng)氣流，當(dāng)其中無氣旋性環(huán)流時(shí)，一般天氣晴好，但當(dāng)東風(fēng)氣流發(fā)生波動(dòng)，形成所謂東**，或有熱帶氣旋形成時(shí)，則會(huì)出現(xiàn)云雨、雷暴等惡劣天氣；④西部地區(qū)，當(dāng)高壓脊西伸時(shí)，常有熱雷雨產(chǎn)生。東撤時(shí)，常有雷陣雨天氣。

副高的季節(jié)性變化和我國(guó)雨帶位置關(guān)系：①一般冬季脊線在15°N左右，雨帶在華南②六月份副高第一次北跳脊線位于20—25°N，雨帶在江淮流域，即“梅雨”季節(jié)③七月份第二次北跳，脊線越過25°N后，雨帶移到黃淮流域④七月底八月初第三次北跳，脊線越過30°N，華北、東北進(jìn)入雨季⑤九月上旬第一次回跳，在25°N附近，雨帶在黃河流域，長(zhǎng)江中下游地區(qū)秋高氣爽天氣⑥十月上旬第二次回跳，位于20°N以南，雨帶在華南。

熱帶氣旋按強(qiáng)度分類：1.熱帶低壓，中心最大風(fēng)速6—7級(jí)；2.熱帶風(fēng)暴，中心最大風(fēng)速8—9級(jí)；3.強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，中心最大風(fēng)速10—11級(jí)；4.臺(tái)風(fēng)，中心最大風(fēng)速12—13級(jí)。

熱帶風(fēng)暴的結(jié)構(gòu)和天氣：①氣流結(jié)構(gòu)：低空流入層（高度約在1km以下），高空流出層（10km以上），上升氣流層（1-10km）；②臺(tái)風(fēng)云系：臺(tái)風(fēng)眼區(qū)；云墻區(qū)（臺(tái)風(fēng)中最大風(fēng)速出現(xiàn)在云墻的內(nèi)測(cè)，最大暴雨出現(xiàn)在云墻中，所以云墻區(qū)是臺(tái)風(fēng)內(nèi)天氣最惡劣，破壞性最大的區(qū)域）螺旋狀云帶區(qū)（在云墻外圍；伴隨陣性大雨和大風(fēng)）；③臺(tái)風(fēng)天氣：降水、大風(fēng)、浪潮 熱帶云團(tuán)分類：爆米花云團(tuán)、普通云團(tuán)、季風(fēng)云團(tuán)

第六章

雷暴的概念：它是由對(duì)流旺盛的積雨云Cb引起的，伴有閃電雷鳴的局地風(fēng)暴，稱雷暴。普通雷暴的形成條件：（1）大量的正不穩(wěn)定能量；（2）充沛的水汽；（3）足夠的沖擊力。普通單體雷暴：?jiǎn)误w雷暴是指由大氣的強(qiáng)對(duì)流現(xiàn)象形成的一個(gè)雷雨單體，具有完整的雷暴組織，云頂高度可達(dá)12公里，直徑約2 －3公里至8－10公里，上升氣流最旺盛時(shí)可達(dá)到20m/s，普通則在5－15m/s之間。

單體雷暴的移動(dòng)：與垂直方向的平均環(huán)境風(fēng)矢量相同。

單體雷暴的發(fā)展：①發(fā)展階段（積云階段）：從淡積云Cu發(fā)展成濃積云Tcu的階段。特征：云內(nèi)都是上升氣流。②成熟階段（積雨云階段）：從濃積云TCu發(fā)展成積雨云Cb。以云頂冰晶化并開始出現(xiàn)降水為標(biāo)志。③消散階段：下拽氣流占據(jù)云體的主要部分。

雷暴過境時(shí)的地面天氣：①氣溫：雷暴來臨之前，地面氣溫高，濕度大，天氣悶熱；雷暴來臨，氣溫驟降；雷暴過后，恢復(fù)正常。②氣壓：成熟雷暴移來之前，氣壓下降；當(dāng)雷暴臨近，氣壓先升后降；雷暴過后，氣壓上升。③風(fēng)：雷暴移來之前，風(fēng)速小，風(fēng)向向云區(qū)輻合；移來時(shí)，風(fēng)向突變，風(fēng)速急增。④陣雨：雷暴降水一般為陣性降水，并且伴有下降氣流，強(qiáng)度較大。⑤雷電：雷暴云中，電荷累積到一定程度，就會(huì)產(chǎn)生放電現(xiàn)象。

強(qiáng)雷暴分為：超級(jí)單體雷暴（超級(jí)單體雷暴是由一個(gè)巨大單體發(fā)展成的猛烈的強(qiáng)風(fēng)暴。其內(nèi)部的氣象要素和物理量場(chǎng)都比其他類型的雷暴強(qiáng)很多倍）；多單體風(fēng)暴（新的單體不斷在風(fēng)暴群體的右前側(cè)產(chǎn)生，老的單體不斷在左后側(cè)消亡）。

強(qiáng)雷暴形成條件：①能量、水汽、沖擊力；②強(qiáng)的環(huán)境風(fēng)垂直切變；③在有利的形勢(shì)或地區(qū)下

颮線風(fēng)暴：簡(jiǎn)稱颮線（Squall Line），是排列成帶狀的多個(gè)雷暴或積雨云群組成的狹窄的強(qiáng)對(duì)流天氣帶。

雷暴的種類：按雷暴的強(qiáng)度，可分為普通雷暴和強(qiáng)雷暴。按形成雷暴的沖擊力不同，可以分為熱雷暴；地形雷暴；天氣系統(tǒng)雷暴。

熱雷暴的形成：夏季：白天，地面受熱不均而形成；晚上，熱雷暴也可能在高空出現(xiàn)。冬季熱雷暴可能出現(xiàn)在沿海地區(qū)，當(dāng)冷的潮濕空氣移動(dòng)到暖海面上時(shí)形成。

熱雷暴的特征：范圍小、孤立分散、各個(gè)雷暴云間通常有間隙，有明顯的日變化：大陸上，多出現(xiàn)在午后至傍晚，入夜后逐漸消散；海洋湖泊，出現(xiàn)在夜間或黎明，白天減弱和消散。地形雷暴：暖濕不穩(wěn)定空氣在山的迎風(fēng)坡被強(qiáng)迫抬升而形成的雷暴。特征：常很快形成，雷暴云沿山脈走向成行出現(xiàn)而不大移動(dòng)，且面積較大；云中氣流劇烈，降水強(qiáng)度大，有時(shí)還會(huì)降冰雹；云底高度較低，常能遮住整個(gè)山頭。

天氣系統(tǒng)雷暴：包括鋒面雷暴（冷鋒雷暴、靜止鋒雷暴、暖鋒雷暴）；冷渦雷暴。冷鋒雷暴：是冷空氣強(qiáng)烈沖擊暖濕不穩(wěn)定空氣而形成的。

冷鋒雷暴形成條件：冷鋒強(qiáng)、鋒面坡度大、移動(dòng)快、暖空氣不穩(wěn)定、濕度大時(shí)，有利于冷鋒雷暴的形成。冷鋒雷暴出現(xiàn)時(shí)間，大約在冷鋒過境前后2~4小時(shí)內(nèi)。特點(diǎn)：強(qiáng)度大，許多雷暴云沿鋒線排列，組成一條狹長(zhǎng)雷暴帶。冷鋒雷暴在晝間、夜間、陸地、海上都能出現(xiàn)，日變化較小，一般下午和前半夜較強(qiáng)，早晨減弱。移動(dòng)速度快，每小時(shí)可達(dá)40－60千米。冷鋒雷暴－規(guī)律：（1）在冷鋒前暖濕空氣活躍（如有正變溫、增濕、南風(fēng)較大、暖空氣不穩(wěn)定等），當(dāng)冷鋒過境時(shí)一般有雷暴形成。（2）冷鋒雷暴的發(fā)生與鋒面上空的形勢(shì)有關(guān)，如果鋒面附近，高層為冷平流，低層為暖平流，且平流較強(qiáng)，則鋒面過境時(shí)絕大多數(shù)會(huì)產(chǎn)生雷暴

（3）在850hPa等壓面圖上鋒面所在區(qū)域內(nèi)繪出等露點(diǎn)線或等比濕線，如果濕舌的軸線沿地面鋒線伸展，則有利于雷暴生成。

靜止鋒雷暴：形成條件：由暖濕不穩(wěn)定空氣沿鋒面上升，或由低層氣流輻合上升而形成。特點(diǎn)：（1）范圍較廣，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)；（2）雷暴云常隱藏在深厚的層狀云系中，常有明顯的：日變化多產(chǎn)生在后半夜，白天減弱或消散。

暖鋒雷暴特征：不如冷鋒雷暴強(qiáng)烈；與靜止鋒雷暴相似；但夜間出現(xiàn)更多些。

北方冷渦雷暴：出現(xiàn)在我國(guó)東北和華北地區(qū)，由于這些地區(qū)下半年為暖濕空氣控制，冷渦一到，上空降溫，空氣層結(jié)變得不穩(wěn)定，就會(huì)產(chǎn)生雷暴。特點(diǎn)：（1）常出現(xiàn)在我國(guó)東北和華北地區(qū)；（2）具有不穩(wěn)定的天氣；（3）出現(xiàn)時(shí)天氣變化很突然，在短時(shí)間內(nèi)可從晴朗無云到雷聲隆??；（4）有明顯的日變化，一半多出現(xiàn)在午后或傍晚。

南方冷渦雷暴：主要指西南渦。由于南方暖濕空氣活躍，西南渦東移時(shí)，輻合上升運(yùn)動(dòng)加強(qiáng)，于是在西南渦的東部和東南部偏南氣流中產(chǎn)生雷暴。

空中槽和切變線雷暴：夏半年，空氣暖濕不穩(wěn)定時(shí)，槽線和切變線附近強(qiáng)的輻合產(chǎn)生大范圍強(qiáng)烈上升運(yùn)動(dòng)，形成雷暴。在我國(guó)，切變線雷暴在江淮地區(qū)比較多見。在華南、西南等地，下半年也常有切變線雷暴發(fā)生。

雷暴的移動(dòng)和傳播：一般雷暴，隨風(fēng)飄移；強(qiáng)雷暴主要是自身傳播。雷暴的移動(dòng)規(guī)律：（1）一般雷暴的移動(dòng)方向與對(duì)流層中平均風(fēng)的風(fēng)向一致；（2）強(qiáng)烈雷暴偏向于對(duì)流層中層風(fēng)之右方移動(dòng)；（3）天氣系統(tǒng)雷暴的移動(dòng)方向與天氣系統(tǒng)一致。雷暴移動(dòng)的特點(diǎn)：“雷暴不過江”——白天，雷暴一般沿大江大河移動(dòng)，不易越過水面，夜晚情況相反?！皷|閃日頭，西閃雨”山脈對(duì)雷暴的移動(dòng)也有影響。

雷暴的季節(jié)變化和日變化：季節(jié)變化：夏季最多，春秋次之，冬季除華南少數(shù)地區(qū)外，全國(guó)極少有雷暴活動(dòng)。日變化：陸地上午后至傍晚雷暴出現(xiàn)最多，清晨最少。

雷暴對(duì)飛行的影響：（1）雷暴云中的強(qiáng)烈湍流會(huì)引起飛機(jī)顛簸。（2）在雷暴云發(fā)展階段的濃積云中，由云體延伸至0℃層高度以上，云中水滴呈過冷水狀態(tài)。含水量和水滴尺度均較大，所以在其上部飛行常有較強(qiáng)的積冰。（3）雷暴云中蘊(yùn)藏著豐富的水資源，極易產(chǎn)生暴雨天氣。

（4）成熟的雷暴雨常伴有冰雹的出現(xiàn)，容易擊傷機(jī)體。（5）飛機(jī)在雷暴云中、云下和云附近飛行時(shí)，有可能被閃電擊打。（6）強(qiáng)雷暴產(chǎn)生的下?lián)舯┝黠L(fēng)速很大，容易在較低的高度出現(xiàn)很強(qiáng)的低空風(fēng)切變，對(duì)飛機(jī)的起飛著陸有很大安全隱患。

安全飛過雷暴區(qū)的方法：1.繞過或從云隙穿過；2.從云上飛過；3.從云下通過

低空風(fēng)切變：是指發(fā)生在600m高度以下的平均風(fēng)矢量在空間兩點(diǎn)之間的差值。

風(fēng)切變根據(jù)風(fēng)場(chǎng)的空間結(jié)構(gòu)的分類：（1）水平風(fēng)的垂直切變；（2）水平風(fēng)的水平切變；（3）垂直風(fēng)的切變。

不同類型的風(fēng)切變對(duì)著陸有何影響：（1）順風(fēng)切變，指的是飛機(jī)在起飛和著陸過程中，水平風(fēng)的變量對(duì)飛機(jī)而言為順風(fēng)。它使飛機(jī)空速減小，升力下降，飛機(jī)下沉，危害較大。（2）逆風(fēng)切變，指的是水平風(fēng)的變量對(duì)飛機(jī)而言是逆風(fēng)。它使飛機(jī)空速增大，升力增大，飛機(jī)抬升，危害相對(duì)較輕。（3）側(cè)風(fēng)切變，指的是飛機(jī)從一種側(cè)風(fēng)或無側(cè)風(fēng)狀態(tài)進(jìn)入另一種明顯不同的側(cè)風(fēng)狀態(tài)。它使飛機(jī)發(fā)生側(cè)滑、滾轉(zhuǎn)或者偏轉(zhuǎn)，危害較大。（4）垂直風(fēng)的切變，指的是飛機(jī)從無明顯的升降氣流區(qū)進(jìn)入強(qiáng)烈的升降氣流區(qū)域的情形。特別是突然出現(xiàn)的雷暴強(qiáng)烈的下降氣流，強(qiáng)度大，發(fā)生突然，使飛機(jī)突然下沉，危害極大。

產(chǎn)生風(fēng)切變的氣象因素：強(qiáng)對(duì)流天氣、鋒面天氣、輻射逆溫型的低空急流天氣、地形地物 風(fēng)切變對(duì)飛行的影響：①風(fēng)切變對(duì)噴氣飛機(jī)的影響要比對(duì)螺旋槳飛機(jī)的影響大；②飛機(jī)的重量越大，受風(fēng)切變的影響也越大；③風(fēng)切變對(duì)飛機(jī)的起飛著陸的影響最大，但以著陸影響最嚴(yán)重；④風(fēng)切變發(fā)生的高度越低，對(duì)飛行的危害就越大

湍流的種類：（1）熱力湍流（由空氣熱力原因形成的湍流）；（2）動(dòng)力湍流（空氣流過粗糙不平的地表或地面障礙物時(shí)，或由風(fēng)切變引起的湍流）；（3）山地波（強(qiáng)風(fēng)通過山脈時(shí)，在下風(fēng)方向形成的一系列的背**或渦旋）；（4）晴空湍流（出現(xiàn)在6000m以上高空，與對(duì)流云無關(guān)的湍流）；（5）尾渦湍流（飛機(jī)飛行時(shí)產(chǎn)生的一對(duì)繞翼尖旋轉(zhuǎn)的方向相反的閉合渦旋）。影響顛簸強(qiáng)度的因子：影響飛機(jī)顛簸強(qiáng)度的因子為（1）湍流強(qiáng)度，垂直陣風(fēng)的速度越大，空氣密度越大，飛機(jī)升力變化越大，顛簸也越強(qiáng)。（2）飛行速度，低速飛行條件下的飛行速度越大，顛簸越強(qiáng)；高速飛機(jī)飛行速達(dá)越大，顛簸越小。（3）飛機(jī)的翼載荷，翼載荷小的飛機(jī)，顛簸強(qiáng)；翼載荷大的飛機(jī)，顛簸較小。

遭遇顛簸時(shí)的處置方法：（1）柔和操作，保持平飛；（2）不必嚴(yán)格保持俯仰角；（3）采用適當(dāng)?shù)娘w行速度；（4）選擇適當(dāng)?shù)母叨?；?）適當(dāng)改變高度和航線，脫離顛簸區(qū)。

積冰的類型：明冰（0~-10℃）；毛冰（﹣5~﹣20℃）；霧?。ī?0℃左右）；霜（晴空）。積冰與溫度濕度的關(guān)系：溫度：積冰通常形成于溫度低于0℃的云中，溫度范圍是0℃~﹣20℃，其中強(qiáng)積冰的范圍是0℃~﹣10℃。濕度：飛機(jī)積冰一般發(fā)生在云中溫度露點(diǎn)差＜7℃范圍內(nèi)，強(qiáng)積冰發(fā)生在溫度露點(diǎn)差0℃~4℃范圍內(nèi)。（積冰t-td＜7℃；強(qiáng)積冰t-td＜4℃）

影響積冰強(qiáng)度的影響因子：（1）云中過冷水含量和水滴大小，云中過冷水含量越大，積冰強(qiáng)度也越大。（2）飛行速度，其他條件相同的情況下，飛行速度（空速）越大，積冰強(qiáng)度就越大。低速飛機(jī)，速度越大，積冰越強(qiáng)；高速飛機(jī)，積冰的多少取決于動(dòng)力增溫的效果。（3）機(jī)體積冰部位的曲率半徑，曲率半徑大的翼型，積冰弱；曲率半徑小的翼型，積冰強(qiáng)；粗糙表面壁光滑表面積冰快。

積冰對(duì)飛行的影響：1.破壞飛機(jī)的空氣動(dòng)力性能；2.降低動(dòng)力裝置效率，甚至產(chǎn)生故障；3.影響儀表和通訊，甚至使之失靈

飛行中遇到積冰應(yīng)采取的措施：①密切注意積冰的出現(xiàn)和強(qiáng)度；②及時(shí)防冰和除冰；③脫離積冰區(qū)；④飛機(jī)積冰后，盡量保持平飛和安全高度

急流：出現(xiàn)在對(duì)流層上部或平流層下部、對(duì)流層頂附近，軸線基本水平風(fēng)速大于等于30m/s高速狹窄氣流帶。分類：鋒面急流（北極鋒急流、極鋒急流），無鋒面急流（副熱帶西風(fēng)急流、熱帶東風(fēng)急流）。特點(diǎn)：風(fēng)速大、風(fēng)切變強(qiáng)。影響：順急流飛行時(shí)，由于風(fēng)速大，可使地速加大、節(jié)省燃料、縮短航時(shí)、增大航程，但應(yīng)避開其風(fēng)切變強(qiáng)的不利因素。逆急流飛行則相反。橫穿急流飛行會(huì)產(chǎn)生很大的偏流，對(duì)保持航線有較大影響。

中小尺度天氣系統(tǒng)的特點(diǎn)：①空間尺度小，生存時(shí)間短；②氣象要素場(chǎng)的水平梯度大；③垂直運(yùn)動(dòng)速度大；④不滿足地轉(zhuǎn)風(fēng)平衡；⑤不滿足靜力平衡；⑥局地氣象要素隨時(shí)間變化劇烈

最低氣象條件規(guī)定了允許飛行的云高最小值、能見度最小值，以及地面風(fēng)速最大值和側(cè)風(fēng)風(fēng)速最大值。當(dāng)實(shí)際天氣高于該規(guī)定條件時(shí)，飛行才能進(jìn)行。

逆溫是大氣中氣溫隨高度升高而升高的現(xiàn)象。其溫度直減率小于0。分為：輻射逆溫、平流逆溫、湍流逆溫、下沉逆溫。（晴朗微風(fēng)的夜晚---輻射逆溫；暖空氣流經(jīng)冷表面時(shí)---平流逆溫；晴好天氣---下沉逆溫）

第五篇：美國(guó)面簽問題總結(jié)

美國(guó)面簽問題總結(jié)

1、赴美目的？

你這次去美國(guó)做什么？

What are you going to do in USA? What will you do in USA?

What kinds of activities you will take part in during your stay in USA?

你這次去美國(guó)有什么目的？

What’s your purpose of traveling(visiting or going)to USA? What’s your purpose of this winter camp? Why you want to attend this winter camp? 參考答案： 熟練口語；

I would like to practise(exercise)my oral English.參加冬令營(yíng)；

I’m very interested in all(different)kinds of activities of this winter camp.學(xué)習(xí)美式英語；

I want to study American English 參觀美國(guó)名校、感受名校氛圍； I am very happy to visit American famous colleges and experience the studying atmosphere.游覽美國(guó)名勝風(fēng)景；

I would like to enjoy wonderful sightseeing of America.體驗(yàn)美國(guó)教育環(huán)境；

To experience American educational environment 與美國(guó)同齡人交流；（文化、音樂、娛樂、生活、學(xué)習(xí)etc）

To communicate with American peers in many aspects such as culture, music, entertainment, life style and studying as well.讓美國(guó)朋友進(jìn)一步認(rèn)識(shí)、了解中國(guó)。

To introduce China to American friends, let them understand china better

2、你是從哪里了解這次冬令營(yíng)的活動(dòng)？

Q：Where are you aware of the activities?(How did you hear about this winter camp?)

Where are you aware of this winter camp ?

A：In the NewOrientalSchool to learn English/On the site/Advertisements/By myClassmate introduction

(When I was learning English in NewOrientalSchool)

3、你在新東方學(xué)校學(xué)習(xí)了多久？

Q：How long have you learnt English in new oriental school? A：A month/（根據(jù)實(shí)際情況回答）

4、你參加的這個(gè)活動(dòng)費(fèi)用是多少，是誰承擔(dān)這個(gè)費(fèi)用的？

Q：How much does this winter camp cost? And who is paying for you? A：It costs RMB32, 800.My parents are paying it for me.5、你之前參加過類似的活動(dòng)嗎？（如果參加過請(qǐng)出示照片等）Q：Have you ever taken part in similar activities? A：yes/no參加過/沒有.6、你曾參加的冬/夏令營(yíng)都做什么啊？（如果參加英國(guó)團(tuán)等）

Q：What were the activities that you took part in as a participant?

A：學(xué)生自由發(fā)揮介紹

7、你以前參加過的冬/夏令營(yíng)活動(dòng)，都去過哪些學(xué)校？（如果參加過請(qǐng)出示照片等）

Q： What schools did you visit during your previous winter/summer camp

A：學(xué)生自由發(fā)揮

8、你認(rèn)為國(guó)外的大學(xué)與國(guó)內(nèi)的大學(xué)有什么區(qū)別嗎？

Q：What are the differences between domestic universities and foreign universities?

A：自由發(fā)揮

9、此次活動(dòng)（冬令營(yíng)美國(guó)團(tuán)）同行的伙伴你們都認(rèn)識(shí)嗎？

Q：Do you know all of your travel mates of this US winter camp? /Do you know all the group members?

A：Yes/no

10、帶隊(duì)老師你認(rèn)識(shí)嗎，是教你的老師嗎？

Q：Do you know your group leader? Is he/she your current teacher?

A：Yes/no

11、你在什么學(xué)校上學(xué)？（請(qǐng)出示在校證明）Q: Which school are you studying in? A: I’m studying in（學(xué)校英文名稱）

12、你喜歡你的學(xué)校嗎？

Q：Do you like your school? A：Yes.13、你的學(xué)校/你們班有多少人？

Q：How many people are there in your class/your school? A：(Number)

14、你的業(yè)余時(shí)間都做什么？

Q：What do you do in your leisure-time? A：自由發(fā)揮

15、你是幾年級(jí)的學(xué)生？

Q：Which grade are you in?

A：I＇m in Grade one of senior middle school or the first year of senior middle school(高一年級(jí))

16、你什么時(shí)候考試？

Q：When will you take your exam? A：根據(jù)實(shí)際情況回答

17、你的假期是多長(zhǎng)時(shí)間？

Q：What’s the duration of your holiday? A：根據(jù)實(shí)際情況回答

18、此次你去美國(guó)多少天，都去什么地方你知道嗎？

Q：How many days are you going stay in US? And do you know what places you are going to visit?

A：I am going to stay in US for 14 days, and we are going to visit:羅列幾個(gè)地名

19、春節(jié)你們?cè)诩以谧鲂┦裁矗?/p>

Q：What do you do during Chinese New Year? A：學(xué)生自由發(fā)揮

20、還有多久畢業(yè)？(主要針對(duì)將畢業(yè)的學(xué)生)Q：When will you graduate? A: 回答具體的畢業(yè)時(shí)間

21、請(qǐng)?zhí)峁W(xué)生證？

Please show me your student's identity card.22、今年多大了？ Q：How old are you?

A：15歲（要求學(xué)生知道護(hù)照上的具體的出生日期）

23、你喜歡體育項(xiàng)目中的哪種？

Q：What is your favorite sport? A：I’d like xxxxx

24、你喜歡聽哪類的音樂，誰的歌？ Q：What is your favorite music? A：自由發(fā)揮

25、你爸爸是做什么工作的？/收入是多少，你知道嗎？（請(qǐng)出示他們的在職證明）

Q: What’s your father’s job? / How much annual income A: My father works as a manager in 公司名稱/ 根據(jù)在職證明上的回答

26、你媽媽的名字？/ 她的生日你知道嗎？

Q: What’s your mother’s name?/ Do you know your mother's birthday?

A: My mother’s name is Wang Hong./ 記住他們的生日，以戶口本上為主

27、本次活動(dòng)你的爸爸/媽媽為什么沒有和你一起參加？（如果是家庭團(tuán)的，并且只有一個(gè)家長(zhǎng)陪同）

Q：Why didn’t your father/mother accompany you to join this winter camp?

(Why won’t you father join you?)A：They are busy with their works.28、你有家人在美國(guó)么？

Q: Do you have any relatives in USA? A: No, I have no relatives in USA.29、美國(guó)你最想去哪？

Q: What’s your favorite city in USA?

A: Los Angeles(San Francisco, New York…….)

30、去過別的國(guó)家么？（如果去過請(qǐng)出示在境外的照片，最好是有標(biāo)志性建筑的）Q: Have you ever been abroad?

A1: Yes, I have been to Japan(Singapore, UK, Australia……)A2: No, I have never been abroad.31、你還記得這張照片是在什么地方照得嗎？（如果給面簽官出示你在境外的照片時(shí)，要記得照這張照片的國(guó)家、景點(diǎn)地址）

Q：Do you still remember where did you take this picture at? A：Yes I do, I took this picture at…..32、你最喜歡哪個(gè)國(guó)家？

Q：What is your favorite country?

A：Britain/其他的國(guó)家，但是要說出喜歡的理由

33、你父母去過美國(guó)嗎？（如果去過出示他們的護(hù)照和在境外的照片）Q：Have your parents ever been to USA? A1: Yes, my father has been there before.A2: No.they haven’t.34、最想去哪所大學(xué)？

Q: Which university would you like to go most?

A: Yale University/Stanford University/Harvard University

35、最喜歡的科目、老師、活動(dòng)？WHY？ Q：What is your favorite subject? Why?

A1：Tourism Management, because I love traveling so much.A2: I am very interested in psychology.針對(duì)大學(xué)生:

36、你學(xué)什么專業(yè)？

Q: What’s your major in college?

A: My major is English/My major is psychology.37、你能簡(jiǎn)單的介紹下你學(xué)的專業(yè)嗎？

Q：Could you please describe your major? A：Sure, I am major in…….38、你有意向去美國(guó)留學(xué)嗎？

Q：Do you want to study in US?

A: I will consider this after my final exam, and I don’t have any plan on it at the moment, because I want to complete my education in China.(想等考試結(jié)束后再考慮/暫時(shí)還沒有那個(gè)想法，因?yàn)槲蚁胂韧瓿晌以谥袊?guó)的學(xué)業(yè))

39、如果你想去參觀美國(guó)的大學(xué)，你知道它們的優(yōu)勢(shì)嗎？

Q：If you want to visit universities in the United States, Do you know what’s their strengths?

A: Yes.Such as…..40、你家在哪個(gè)城市，有什么美麗景點(diǎn)和特產(chǎn)嗎？ Q：Which city are you living? A：說出自己居住城市的名字

41、你之前和你的父母親一起出去過嗎？

Q：Have you ever traveled with your parents before? A: yes/no

大學(xué)年級(jí)的英文說法：

大一：Freshman

大二：Sophomore

大三：Junior 大四：Senior

名詞翻譯：

護(hù)照 passport

戶口本 Hukou

身份證 ID card 在學(xué)證明 On-study Certificate 父母的在職收入證明 Statement of Employment 營(yíng)業(yè)執(zhí)照 Business License

存折 bankbook/deposit book 存單 deposit receipt房產(chǎn)證 Certificate of house property 有價(jià)證券 Securities 結(jié)婚證 Marriage Certificate 成績(jī)單 Transcript 學(xué)生證 Student ID Card 新東方冬令營(yíng)New Oriental International Winter Camp

美國(guó)的城市：華盛頓 Washington 洛杉磯 Los Angeles 芝加哥 Chicago

波士頓 Boston 拉斯維加斯 Las Vegas 舊金山 San Francisco 紐約 New York

美國(guó)景點(diǎn)：斯坦福大學(xué)

Stanford University 哥倫比亞大學(xué) Columbia University

普林斯頓大學(xué)

Princeton University 哈佛 Harvard

金門大橋 Golden Gate Bridge、九曲花街 Lombard Street、博物館 Intel Museum

漁人碼頭 Fisherman's Wharf、迪斯尼樂園 Disneyland、華爾街 Wall Street、自由女神島

Liberty Island、好萊塢環(huán)球影城 Universal Studios Hollywood

聯(lián)合國(guó)總部大廈

United Nations Headquarters building 時(shí)代廣場(chǎng) Times Square、洛克菲勒中心 Locke Filo Center、百老匯大街

Broadway 國(guó)會(huì)大廈 Capitol、獨(dú)立宮

the Independence Palace、自由鐘

the Liberty Bell、白宮 the White House、華盛頓D.C.Washington DC、航天航空館 aviation and space museum、國(guó)家藝術(shù)館the National Museum of Art、林肯紀(jì)念堂Lincoln Memorial

杰佛遜紀(jì)念堂 Jefferson Memorial