第一篇：學(xué)校食堂改造方案

北趙川鎮(zhèn)中心小學(xué)食堂改造方案

學(xué)生營(yíng)養(yǎng)改善計(jì)劃是國(guó)家一項(xiàng)重要惠民政策，對(duì)減輕農(nóng)村學(xué)生家庭經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)村青少年的健康成長(zhǎng)，提升學(xué)生身體素質(zhì)和德智體美全面發(fā)展有著重大意義。為了認(rèn)真落實(shí)好這項(xiàng)惠民工程，確保學(xué)生營(yíng)養(yǎng)得到改善，根據(jù)中心小學(xué)現(xiàn)有條件，需要進(jìn)一步對(duì)學(xué)生食堂進(jìn)行改造，現(xiàn)將改造方案制定如下：

一、對(duì)墻裙、墻面、地面進(jìn)行“添磚加瓦”處理：

食堂的墻裙、墻面等過(guò)去使用的是涂料已經(jīng)污損脫落，需要重新刷新加貼。面積為92平方米，按照包工包料單價(jià)30元/平方米計(jì)算，所需資金為2760元。地面40平方米，按照包工包料單價(jià)60/平方米，所需資金2400元。

二、對(duì)食堂內(nèi)部頂面進(jìn)行防水防脫落的“保容美膚”處理：

我校食堂內(nèi)墻頂部因長(zhǎng)期受蒸汽的影響，仿瓷脫落，墻壁污損，需要涂刷防水漆，總面積為40平方米，按照單價(jià)20元/平方米計(jì)算，總造價(jià)為800元。

三、安裝食堂的蒸飯車、和面機(jī)、蒸飯機(jī)等設(shè)施： 我校食堂的蒸飯車、和面機(jī)、蒸飯機(jī)，因?yàn)闆](méi)有動(dòng)力電，無(wú)法實(shí)施，如果需要安裝動(dòng)力電的話，需要資金5000元，窗腐蝕破損嚴(yán)重，防蚊設(shè)施不全，需要更換或添置。

四、安裝換氣扇、更換水電線路和存儲(chǔ)防盜等設(shè)施：

對(duì)原有的清洗池進(jìn)行改造，使之“一池兩用”，即學(xué)生的洗碗間和食堂的粗加工間，增設(shè)供水管道，改造粗加工間；對(duì)包括食堂在內(nèi)的所有老化電線（含部分燈具）進(jìn)行全部更換；新增大功率換氣扇，增開(kāi)通風(fēng)孔，安裝排氣管道，添置物品擺放架、儲(chǔ)衣柜以及學(xué)生餐桌椅，加設(shè)糧油儲(chǔ)藏間防護(hù)網(wǎng)，購(gòu)置糧食存放架等。

五、改造鍋臺(tái)、增添灶具。

現(xiàn)在的鍋臺(tái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足學(xué)生的需求，需要改造鍋臺(tái)，增添一些灶具。

以上初步估算均屬于包工包料性質(zhì)，也許與當(dāng)前物價(jià)、工價(jià)等有出入，但我校確實(shí)需要對(duì)食堂進(jìn)行上述改造更新。擬對(duì)食堂的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改造，計(jì)劃總造價(jià)大約為2.5萬(wàn)元。

第二篇：洪山鎮(zhèn)中心學(xué)校食堂改造方案

洪山鎮(zhèn)中心學(xué)校食堂改造方案

一、對(duì)食堂和三用堂的墻裙進(jìn)行“添磚加瓦”處理：

食堂的墻裙、柱裙等過(guò)去使用的是涂料已經(jīng)污損脫落，室內(nèi)墻裙瓷片低矮破損，需要加貼。整個(gè)貼瓷片（磚）面積為481.36平方米，按照單價(jià)60元/平方米計(jì)算，所需資金為28881.60元

二、對(duì)食堂內(nèi)部頂面進(jìn)行防水防脫落的“保容美膚”處理：

我校食堂內(nèi)墻頂部因長(zhǎng)期受蒸汽的影響，仿瓷脫落，墻壁污損，需要涂刷防水漆，總面積為193.75平方米，按照單價(jià)20元/平方米計(jì)算，總造價(jià)為3875元。

三、更換食堂的蒸飯車和門窗等設(shè)施：

我校食堂的蒸飯車嚴(yán)重老化變形，門窗腐蝕破損嚴(yán)重，防蚊設(shè)施不全，需要更換或添置。

四、增加、更改食堂的通風(fēng)換氣、水電線路和存儲(chǔ)防盜等設(shè)施：

對(duì)原有的清洗池進(jìn)行改造，使之“一池兩用”，即學(xué)生的洗碗間和食堂的粗加工間，增設(shè)供水管道，改造粗加工間；對(duì)包括食堂在內(nèi)的綜合樓的所有老化電線（含部分燈具）進(jìn)行全部更換；新增大功率換氣扇，增開(kāi)通風(fēng)孔，安裝排氣管道，添置物品擺放架、儲(chǔ)衣柜以及學(xué)生餐桌椅，加設(shè)糧油儲(chǔ)藏間防護(hù)網(wǎng)，購(gòu)置糧食存放架等。

以上初步估算均屬于包工包料性質(zhì)，也許與當(dāng)前物價(jià)、工價(jià)等有出入，但我校確實(shí)需要對(duì)食堂進(jìn)行上述改造更新，懇請(qǐng)縣教育局領(lǐng)導(dǎo)給予指導(dǎo)和支持。屆時(shí)，我校將以良好的后勤服務(wù)迎接全市后勤現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的召開(kāi)，同時(shí)充分利用完善的設(shè)施為師生服好務(wù)

為加強(qiáng)學(xué)校食堂管理工作，提高后勤服務(wù)水平，根據(jù)縣教育局領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)意見(jiàn)，我校決定以2009年全市學(xué)校后勤現(xiàn)場(chǎng)會(huì)為契機(jī)，擬對(duì)食堂的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改造，計(jì)劃總造價(jià)大約為15萬(wàn)元。

第三篇：慧玄小學(xué)學(xué)校食堂改造方案

新店鎮(zhèn)慧玄小學(xué)食堂改建方案

為認(rèn)真貫徹落實(shí)貴陽(yáng)市人民政府（筑府專議【2014】378號(hào)）、貴陽(yáng)市財(cái)政局、貴陽(yáng)市教育局（筑教發(fā)【2014】106號(hào)）文件精神及清鎮(zhèn)市教育局關(guān)于營(yíng)養(yǎng)改善計(jì)劃的相關(guān)會(huì)議要求，開(kāi)展好2015年學(xué)校學(xué)生營(yíng)養(yǎng)餐工作。我校根據(jù)教育局領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)意見(jiàn)，將學(xué)?，F(xiàn)有教室改建成學(xué)生營(yíng)養(yǎng)餐食堂?，F(xiàn)擬定食堂改建方案：

一、食堂內(nèi)加工處理

鋁塑版吊頂84㎡預(yù)計(jì)資金7140元；鏟除墻面55㎡預(yù)計(jì)資金825元，貼墻磚55㎡預(yù)計(jì)資金5500元，貼地磚70㎡預(yù)計(jì)資金5950元，隔斷30㎡預(yù)計(jì)資金5400元，新建操作臺(tái)14m預(yù)計(jì)資金5600元，新建室外洗碗池3米預(yù)計(jì)資金1200元，拆除原扇窗戶4扇預(yù)計(jì)200元，安裝扇窗戶11㎡預(yù)計(jì)資金1980元，安裝紗窗8m預(yù)計(jì)資金960元，安裝防盜窗8㎡預(yù)計(jì)資金720元；水安裝72㎡預(yù)計(jì)資金2160元、電安裝72㎡預(yù)計(jì)資金2520元，10平方銅芯線4圈預(yù)計(jì)資金4000元，新建排水溝預(yù)計(jì)資金5000元，運(yùn)材料補(bǔ)助200元，合計(jì)49335.00元（肆萬(wàn)玖仟叁佰伍拾伍元整）。

二、安裝換氣扇、更換水電線路和存儲(chǔ)防盜等設(shè)施： 增加兩個(gè)清洗池（一個(gè)清洗蔬菜食品、一個(gè)清洗肉食品），即學(xué)生的洗碗間和食堂的粗加工間，增設(shè)供水管道，改造粗加工間；對(duì)包括食堂在內(nèi)的所有老化電線（含部分燈具）進(jìn)行全部更換；新增換氣扇，增開(kāi)通風(fēng)孔，安裝排氣管道，添置物品擺放架、更衣間，加設(shè)糧油儲(chǔ)藏間防護(hù)網(wǎng)，購(gòu)置糧食存放架等。

三、改造鍋臺(tái)、增添灶具。

現(xiàn)在的鍋臺(tái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足學(xué)生的需求，需要改造鍋臺(tái)，增添一些灶具。

以上初步估算均屬于包工包料性質(zhì)，也許與當(dāng)前物價(jià)、工價(jià)等有出入，但我校確實(shí)需要對(duì)食堂進(jìn)行上述改造更新。擬對(duì)食堂的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改造，計(jì)劃總造價(jià)大約為4.9355萬(wàn)元。

新店鎮(zhèn)慧玄小學(xué) 2014年12月29日

第四篇：改造方案

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小區(qū)智能車輛管理

系統(tǒng)方案

南通紅創(chuàng)軟件科技有限公司

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一 項(xiàng)目背景

項(xiàng)目名稱：鳳凰萊茵苑只能車輛管理系統(tǒng) 方案設(shè)計(jì)：紅創(chuàng)智能軟件科技有限公司

功能要求：1.大門道閘，所有大門根據(jù)現(xiàn)有的設(shè)備節(jié)約費(fèi)用，每個(gè)大門進(jìn)出口安裝藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器、車輛檢測(cè)其、地感線圈、數(shù)據(jù)控制板機(jī)道閘桿上的燈帶，大閘如有損壞或者無(wú)法對(duì)接設(shè)備需要更換，針對(duì)北大門安裝LED屏幕一塊，以顯示進(jìn)出車輛的信息。2.車庫(kù)道閘，每個(gè)車庫(kù)進(jìn)出口安裝藍(lán)牙讀卡器、車輛檢測(cè)器、地感天線、數(shù)據(jù)控制面板及道閘燈帶，道閘如有損壞或無(wú)法對(duì)接設(shè)備需更換。3.聯(lián)網(wǎng)，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)增加TCP/IP網(wǎng)絡(luò)控制板、服務(wù)器一臺(tái)。二 項(xiàng)目意義

鳳凰萊茵苑是南通的中高檔小區(qū)之一，小區(qū)內(nèi)的業(yè)主很多都有自己的私家車輛，對(duì)于車輛的進(jìn)出和停放的管理是一個(gè)必須做好的重要環(huán)節(jié)。但是現(xiàn)在小區(qū)的現(xiàn)實(shí)情況并不理想，存在著一些問(wèn)題。首先，各個(gè)主要小區(qū)進(jìn)出大門的道閘系統(tǒng)基本不發(fā)揮作用，一直處于開(kāi)啟狀態(tài)，這就造成了基本任何車輛無(wú)需身份驗(yàn)證均可以自由進(jìn)出，這樣就對(duì)小區(qū)內(nèi)的住戶的生活安全造成了影響，同時(shí)也侵占了小區(qū)內(nèi)住戶的停車空間，造成了業(yè)主本身有車沒(méi)處停的情況發(fā)生，使業(yè)主對(duì)物管產(chǎn)生不滿；其次，在小區(qū)內(nèi)部的幾個(gè)停車場(chǎng)也同樣存在這樣的問(wèn)題，大部分的道閘并不在發(fā)揮應(yīng)有的作用，停車場(chǎng)內(nèi)停車無(wú)序，進(jìn)出停車場(chǎng)次序混亂，這樣極易造成車輛碰撞、刮擦等事故，甚至可能因?yàn)闆](méi)有進(jìn)出閘道的限制發(fā)生人員傷亡事故，這些都是業(yè)主與物業(yè)都不愿意看

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到的現(xiàn)象。

這些問(wèn)題的主要根源在于原本應(yīng)該發(fā)揮作用的閘道系統(tǒng)都沒(méi)有起到效果甚至是不在運(yùn)行，這些都是閘道硬件本身質(zhì)量的問(wèn)題和閘道設(shè)計(jì)規(guī)劃不到位所造成的。

紅創(chuàng)智能車輛管理系統(tǒng)是一個(gè)以非接觸式藍(lán)牙ID卡為車輛出入停車場(chǎng)憑證、以車輛圖像對(duì)比管理為核心的多媒體綜合車輛管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將先進(jìn)的ID卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，對(duì)車輛進(jìn)出小區(qū)的保安和管理等進(jìn)行全方位管理。徹底解決小區(qū)車輛進(jìn)出和停車場(chǎng)停放所存在的問(wèn)題，使得物業(yè)與業(yè)主都能夠滿意。同時(shí)，這也將極大的提高小區(qū)物業(yè)的形象和管理水平。三 系統(tǒng)優(yōu)勢(shì) 3.1 系統(tǒng)比較

現(xiàn)有車輛管理可以簡(jiǎn)單劃分為以下幾類：（1）人工手動(dòng)開(kāi)關(guān)型

此類系統(tǒng)較為常見(jiàn)，通過(guò)手持無(wú)線遙控器或者控制器進(jìn)行人工遙控。

（2）普通IC卡刷卡型

此類產(chǎn)品在造價(jià)高、頻段低、距離短（10cm左右）需，開(kāi)窗進(jìn)行刷卡。（3）視屏識(shí)別型

本產(chǎn)品識(shí)別成本高，同時(shí)易于偽造（只需數(shù)字即為有效）。（4）有源通信感應(yīng)型

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次類型對(duì)高檔汽車有無(wú)法識(shí)別現(xiàn)象（有防暴膜等）。本項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)

（1）使用光激勵(lì)定位、CDMA藍(lán)牙通信模式，可穿透任何進(jìn)口金屬汽車的防暴膜。

（2）自主開(kāi)發(fā)的藍(lán)牙遠(yuǎn)距離傳輸控制器，采用光激勵(lì)定位、CDMA藍(lán)牙通信傳輸、休眠喚醒等技術(shù)。

（3）基于UHF RFID檢測(cè)技術(shù)的防砸車設(shè)計(jì)，不間斷進(jìn)行信號(hào)檢測(cè)，在車輛未離開(kāi)道閘區(qū)域前，閘桿始終保存通行狀態(tài)。3.2 系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

本方案中所提供的智能管理系統(tǒng)是基于 Radio Frequently I dentifi cation（英文縮寫(xiě)為RFID）技術(shù)的遠(yuǎn)距離識(shí)別系統(tǒng)，是一種非接觸自動(dòng)識(shí)別的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)靜止或者移動(dòng)的物體或人員的自動(dòng)識(shí)別。該技術(shù)在商品上置入特定的微芯片，可以用來(lái)追蹤和管理幾乎所有的物理對(duì)象，是物流管理、追蹤等領(lǐng)域信息化的重要手段之一。RFID技術(shù)基礎(chǔ)主要是大規(guī)模集成電路技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)以及無(wú)線電技術(shù)的發(fā)展，該技術(shù)在交通、物流、醫(yī)療衛(wèi)生，貨物管理方面逐步顯示出其特有的快速遠(yuǎn)距離識(shí)別的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

基于RFID技術(shù)的遠(yuǎn)距離感應(yīng)車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的車輛進(jìn)出自動(dòng)化管理方式之一，是車輛進(jìn)出管理方式發(fā)展的趨勢(shì)，它的安全、穩(wěn)定、自動(dòng)化程度是人工管理或者近距離識(shí)別系統(tǒng)無(wú)法達(dá)到的。其不可仿制性、抗干擾性、抗擊打性、快速識(shí)別性、智能鑒別性毫無(wú)疑問(wèn)的會(huì)給各類車場(chǎng)管理提供一個(gè)全新的解決方案。本系

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統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)出完全不用停車，自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)登記、自動(dòng)放行等功能，后臺(tái)管理軟件可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)查看進(jìn)出車輛信息、進(jìn)出時(shí)間查詢、報(bào)表等多項(xiàng)功能。系統(tǒng)具有以下功能優(yōu)勢(shì)： 1）快速移動(dòng)目標(biāo)的可靠識(shí)別

由于本系統(tǒng)在識(shí)別卡與讀卡系統(tǒng)之間的有效距離為3—20米，能識(shí)別快速運(yùn)動(dòng)的物體。如時(shí)速20-40公里的帶卡車輛。2）高保密性

智能卡具有防水、防磁、防靜電、無(wú)磨損、高保密度、等特點(diǎn)。

本系統(tǒng)的設(shè)備和識(shí)別卡為用戶提供了獨(dú)一無(wú)二的識(shí)別編碼，從根本上消除了復(fù)制、偽造和作弊的現(xiàn)象。在系統(tǒng)中，每張識(shí)別卡有一個(gè)世界上面唯一的識(shí)別碼，這個(gè)代碼不可能被重新編碼或者修改。在工作過(guò)程中，識(shí)別卡產(chǎn)生的是一種唯一的復(fù)合編碼的識(shí)別號(hào)，由卡發(fā)回經(jīng)過(guò)解碼的復(fù)合信號(hào)必須含有正確的卡號(hào)加密信息，從而達(dá)到高度保密。3）高適應(yīng)性

本系統(tǒng)對(duì)安裝環(huán)境的要求較低，可適應(yīng)從-30℃到+85℃的各種環(huán)境。

4）樹(shù)立全新的管理形象

現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用，一定會(huì)使小區(qū)的管理形象和知名度得到很大的提升。采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)，無(wú)論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動(dòng)框支所帶來(lái)的先進(jìn)性及管理的科學(xué)性，都將給小區(qū)管理樹(shù)立起良好的形象，是小區(qū)成為科學(xué)管理的楷模。

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5）安全管理程度高

一卡一車，資料存檔，保證車場(chǎng)停放車輛的安全。

人工管理，難免有疏漏的時(shí)候，因?yàn)闆](méi)有隨時(shí)記錄可查。采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)后，通行卡在電腦中記錄了相應(yīng)的資料，卡丟失后可及時(shí)補(bǔ)辦。

6）操作簡(jiǎn)單，耐用可靠

操作過(guò)程全自動(dòng)化，即節(jié)約人力又節(jié)省時(shí)間，免維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)，全密封，免接觸，無(wú)需人為開(kāi)啟閘門，系統(tǒng)自動(dòng)讀卡，驗(yàn)卡，打開(kāi)閘門。

四 系統(tǒng)組成、工作原理 4.1系統(tǒng)組成

本系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：RFID射頻子系統(tǒng)；智能道閘控制子系統(tǒng)；LED顯示及語(yǔ)音系統(tǒng)；管理子系統(tǒng)。

RFID子系統(tǒng)：藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器、超薄便攜藍(lán)牙卡、發(fā)卡器 門禁控制子系統(tǒng)：道閘，地感線圈，道閘控制器 LED顯示及語(yǔ)音：LED顯示屏、語(yǔ)音模塊、相關(guān)配件 管理子系統(tǒng)：監(jiān)控中心電腦、管理軟件、配電箱 4.2 工作原理

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系統(tǒng)工作原理圖

紅創(chuàng)RFID遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別是基于2.4G-2.45G遠(yuǎn)距離微波信號(hào)傳輸技術(shù)，通過(guò)讀卡器對(duì)有源電子標(biāo)簽主動(dòng)發(fā)出的信號(hào)的閱讀，讀卡器將信息和數(shù)據(jù)送入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)搜集、登陸和處理。并配合相應(yīng)的軟件設(shè)置實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)報(bào)警等功能。4.3 軟件模塊 4.3.1 配置要求

（1）面向?qū)ο蟮木幊碳夹g(shù)，用基類一派生類的模式描述設(shè)計(jì)對(duì)象； 開(kāi)發(fā)工具：Mirosoft Visual Studio 2005 C# 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)：Microsoft SQL server 2000 Desktop（2）程序代碼具有較高的可讀性。（3）運(yùn)行平臺(tái)：Window XP。

（4）運(yùn)行時(shí)間結(jié)束：軟件運(yùn)行于Window XP系統(tǒng)，運(yùn)行時(shí)間非軟件獨(dú)占。

（5）計(jì)算機(jī)硬件需求-P4以上處理器；1G以上內(nèi)存；80G以上硬盤(pán)；128M以上顯存；1024X768以上分辨率的顯示器。

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4.3.2 代碼要求

（1）對(duì)所有的標(biāo)示符，詳細(xì)說(shuō)明它的含義、作用、有效作用域等。（2）對(duì)函數(shù)，詳細(xì)說(shuō)明其含義、作用、功能、作用域、輸入、輸出。（3）注釋行（不含函數(shù)、模塊的頭部說(shuō)明）應(yīng)當(dāng)達(dá)到代碼行的30%或以上。

（4）程序中不使用GOTO語(yǔ)句。4.3.3 綜合描述

軟件分為三個(gè)功能塊：系統(tǒng)設(shè)置，數(shù)據(jù)庫(kù)配置和實(shí)時(shí)監(jiān)控。軟件運(yùn)行時(shí)，如果串口和數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)置正確，軟件最小化到托盤(pán)，左擊圖標(biāo)或右擊圖標(biāo)菜單中的顯示界面，即可顯示軟件界面。如果設(shè)置有誤，系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)，并彈出主界面，以供修改。系統(tǒng)設(shè)置

VMS系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)無(wú)線傳感，采用串口傳輸數(shù)據(jù)。無(wú)線設(shè)備1安裝在大門處，無(wú)線設(shè)備2通過(guò)USB連接到計(jì)算機(jī)串口。當(dāng)控制室的計(jì)算機(jī)發(fā)出道閘開(kāi)啟（K）或關(guān)閉（G）命令，連接到計(jì)算機(jī)的無(wú)線發(fā)送設(shè)備2獲得這個(gè)命令，并傳送到大門處的無(wú)線接收設(shè)備1，控制道閘開(kāi)關(guān)。當(dāng)大門口的天線檢測(cè)到通行證時(shí)，采集卡號(hào)，通過(guò)控制器傳送給大門處的無(wú)線發(fā)送設(shè)備1.無(wú)線發(fā)送設(shè)備1將通行卡號(hào)傳送到控制室連接到計(jì)算機(jī)的無(wú)線接收設(shè)備2，無(wú)線接收設(shè)備2通過(guò)串口將其傳送到計(jì)算機(jī)，軟件獲得通行證號(hào)，并進(jìn)行判斷。

所以軟件模塊必須設(shè)置串口配置功能。打開(kāi)【系統(tǒng)配置】菜單，彈出系統(tǒng)配置窗口。軟件獲取當(dāng)前計(jì)算機(jī)可用的串口，用戶可在串口

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號(hào)下拉菜單中進(jìn)行選擇。波特率和讀書(shū)時(shí)延是串口的運(yùn)行屬性，建議選擇9600和300。

一次設(shè)置后系統(tǒng)自動(dòng)保存，排除手動(dòng)插拔無(wú)線設(shè)備，否則不需要每次運(yùn)行軟件都進(jìn)行串口設(shè)置。4.3.4數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)置

當(dāng)無(wú)線接收設(shè)備將通行卡號(hào)送給軟件時(shí)，軟件必須從數(shù)據(jù)庫(kù)中來(lái)尋找匹配的審批信息，數(shù)據(jù)庫(kù)配置窗口以決定道閘的放行與否。當(dāng)車輛獲得放行時(shí)，軟件必須向數(shù)據(jù)庫(kù)中寫(xiě)入車輛的進(jìn)出門時(shí)間信息。打開(kāi)菜單欄【數(shù)據(jù)庫(kù)配置】，彈出數(shù)據(jù)庫(kù)配置窗口，數(shù)據(jù)庫(kù)配置必須填寫(xiě)幾個(gè)屬性：數(shù)據(jù)庫(kù)地址、名稱、用戶和密碼。數(shù)據(jù)庫(kù)地址指的是安裝系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的計(jì)算機(jī)的名稱或IP地址。數(shù)據(jù)庫(kù)名稱是指當(dāng)前系統(tǒng)使用的數(shù)據(jù)庫(kù)的名稱。用戶名和密碼指登陸數(shù)據(jù)庫(kù)的用戶名和口令。

一次設(shè)置后系統(tǒng)自動(dòng)保存，排除數(shù)據(jù)庫(kù)相應(yīng)屬性更改，否則不需要每次運(yùn)行都進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)配置。五 施工方案

1、線路

布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜的內(nèi)安裝要保持水平或垂直，并應(yīng)加套管保護(hù)和使線纜固定穩(wěn)妥美觀；220V強(qiáng)電與信號(hào)線要分開(kāi)鋪設(shè)，更不能穿在同一管內(nèi)；并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障；若線路中間有斷點(diǎn)，需將斷點(diǎn)用烙鐵焊上并做好絕緣

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處理；布線時(shí)一定要對(duì)線纜做好標(biāo)記，方便以后的安裝、調(diào)試和維護(hù)。

系統(tǒng)布線圖

2、安全島

在馬路當(dāng)中建一個(gè)環(huán)形水泥墩，俗稱安全島。安全島主要是起擺放設(shè)備以及防止車輛撞擊設(shè)備的作用。如因馬路寬度限制設(shè)備安裝于路邊時(shí)，應(yīng)在路邊做設(shè)備安裝地基。設(shè)備安裝地基尺寸應(yīng)比設(shè)備實(shí)際尺寸大10cm以上，高出地面10cm-15cm.3、道閘

設(shè)備應(yīng)垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°，設(shè)備固定要牢固在安全島上，不存在搖晃的情況，并應(yīng)該能承受一定的沖力時(shí)設(shè)備不移位不松動(dòng)。

4、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器

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用支架固定安裝在車進(jìn)入或出門時(shí)的左前方，與道閘的的距離5m-10m為佳（根據(jù)道路的實(shí)際情況安排），設(shè)備高于地面2m左右，成俯視60度角讀取信息。

5、車輛檢測(cè)器、地感線圈

車輛檢測(cè)器由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與道閘或控制機(jī)配合使用，只要路面上有車輛經(jīng)過(guò)，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號(hào)，經(jīng)過(guò)車輛檢測(cè)器處理后發(fā)出控制信號(hào)給控制機(jī)或道閘。感線圈與道閘或控制器處于同一平衡位置，位于閘桿正下方，線圈總長(zhǎng)度應(yīng)在18 ～ 20米左右，地感線應(yīng)用橫截面大于等于0.25平方毫米的耐高溫絕緣線；用切地機(jī)在堅(jiān)硬水泥地面切槽，深度為 5-10 cm左右，寬以切刻片厚度為準(zhǔn)一般為5mm；然后將線一圈一圈放入槽中，再用水泥將槽封固，不可浮出地面，在放入線圈時(shí)注意不要把線的絕緣層破壞，以免造成漏電或短路．引出線要雙絞在一起并行接入地感兩個(gè)LOOP端，長(zhǎng)度不能超過(guò)4米，每米中雙絞數(shù)不能少于20個(gè)。

6、藍(lán)牙卡

為有源藍(lán)牙卡，實(shí)行一卡一車制，安裝與駕駛員錢擋風(fēng)玻璃后面。

7、LED顯示屏

安裝在北大門進(jìn)口顯眼位置，與地面成垂直高度不小于1.5M。顯示屏主體和外殼保持良好接地，接地電阻小于3歐姆，使雷電引起的大電流及時(shí)泄放；屏體及屏體與建筑的結(jié)合部必須嚴(yán)格防水防漏；屏體要有良好的排水措施，一旦發(fā)生積水能順利排放；顯示屏安裝在戶外，紅創(chuàng)智能軟件科技

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經(jīng)常日曬雨淋，風(fēng)吹塵蓋，工作環(huán)境惡劣。電子設(shè)備被淋濕或嚴(yán)重受潮會(huì)引起短路甚至起火，引發(fā)故障甚至火災(zāi)，造成損失。

第五篇：改造方案[模版]

寮步鎮(zhèn)美爾頓公司“三舊”地塊

（原土地使用權(quán)人自行改造）

改 造 方 案

寮步鎮(zhèn)“三舊”改造領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

二O一O年十一月

寮步鎮(zhèn)美爾頓公司地塊“三舊”改造方案

根據(jù)“三舊”改造規(guī)劃和實(shí)施計(jì)劃，我鎮(zhèn)擬對(duì)位于寮步鎮(zhèn)富竹山村烏石嶺地段的“美爾頓車業(yè)（東莞）有限公司”舊廠用地進(jìn)行改造。具體改造方案如下：

一、改造地塊的基本情況

改造地塊位于寮步鎮(zhèn)富竹山村香市路邊，東至蟠龍路，南至香市路，西至富興路，北至富榮路，項(xiàng)目地理位置圖如下：

項(xiàng)目地理位置圖

項(xiàng)目總用地面積11.1621公頃，改造范圍全部為國(guó)有建設(shè)用地。土地使用權(quán)屬單位為美爾頓車業(yè)（東莞）有限公司，土地權(quán)屬情況如下：

地塊一，使用面積4.6353公頃，現(xiàn)狀為工業(yè)廠房及配套。該地塊為2000年建設(shè)開(kāi)始使用，土地權(quán)利人為美爾頓車業(yè)（東莞）有限公司，已辦理國(guó)有土地使用權(quán)證，證號(hào)：東府國(guó)用（2000）字第特409號(hào)。

地塊二，使用面積6.5268公頃，現(xiàn)狀為工業(yè)廠房及配套。該地塊為2000年建設(shè)開(kāi)始使用，土地權(quán)利人為美爾頓車業(yè)（東莞）有限公司，已辦理國(guó)有土地使用權(quán)證，證號(hào)：東府國(guó)用（2000）字第特410號(hào)。

改造涉及的房屋、土地已經(jīng)確權(quán)、登記。

二、規(guī)劃情況

改造地塊符合土地利用總體規(guī)劃和城鄉(xiāng)規(guī)劃，已納入東莞市寮步鎮(zhèn)“三舊”改造規(guī)劃和2010-2015實(shí)施計(jì)劃，并已編制控“三舊”改造單元規(guī)劃。

三、土地利用現(xiàn)狀情況

寮步鎮(zhèn)“美爾頓車業(yè)（東莞）有限公司”舊廠地塊現(xiàn)在的用途主要是工業(yè)和職工宿舍用地，具體見(jiàn)附圖。寮步鎮(zhèn)“美爾頓車業(yè)（東莞）有限公司”舊廠地塊現(xiàn)有建筑面積7.2637萬(wàn)平方米，容積率為0.65，年產(chǎn)值1億美元，全部為國(guó)有建設(shè)用地。

四、協(xié)議補(bǔ)償情況

改造地塊已辦理國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)證，征地款及相關(guān)補(bǔ)償費(fèi)用已全部付清，不需再做補(bǔ)償。東莞市國(guó)土資源局已按照用地發(fā)生時(shí)的土地管理法律法規(guī)進(jìn)行確認(rèn)，該項(xiàng)目涉及的地塊已辦理國(guó)有土地使用權(quán)證，按東國(guó)土資[2008]188號(hào)文件相關(guān)政策，不作處罰。

五、土地?cái)M改造情況

根據(jù)有關(guān)規(guī)劃安排，美爾頓車業(yè)（東莞）有限公司擬采用原土地使用權(quán)人自行改造的成片拆遷改造方式進(jìn)行改造，并擬采用協(xié)議出讓方式供地，由美爾頓車業(yè)（東莞）有限公司投入38000萬(wàn)元資金自行改造。改造后，該宗土地將用于商業(yè)和房地產(chǎn)等用途，改造后的總建筑面積約為30.1萬(wàn)平方米，容積率為2.7，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值將達(dá)到6000萬(wàn)元。