第一篇：真家屋大橋工程小結(jié)

真家屋大橋工程小結(jié)

一、工程概況：

1、工程概況：

真家屋大橋大橋位于江西省萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)老關(guān)鎮(zhèn)附近。該橋中心里程為DK886+082.35,1×24m+ 5×32m+1×24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁，全長223.9m。跨越農(nóng)田及河渠。該橋墩身采用圓端形橋墩，橋臺兩端均與路基相接。

基礎(chǔ)為鉆孔樁，共32根,均為支撐樁。全橋共6墩2臺，其中1#、6#墩基礎(chǔ)為明挖擴大基礎(chǔ)。

全橋均在直線上，縱向坡度為零。1#、6#墩的梁縫中心與墩中心有10cm的偏距。

2、工程地質(zhì)及水文情況

通過地質(zhì)鉆探資料，地層下0-3m為砂質(zhì)粘土層, 3-5m為砂礫土層,5m 以下為中風(fēng)化砂巖，該地段為農(nóng)田區(qū)，地表水較豐富，中間有河渠經(jīng)過，河水經(jīng)過化驗, 可作生產(chǎn)用水。

3、主要工程數(shù)量

樁基：φ1.25m鉆孔樁總長272m，計32根；C20鋼筋混凝土333 m3；鋼筋：17955kg.明挖基礎(chǔ)：C20混凝土310.8m3；承臺：C20鋼筋混凝土642 m3；鋼筋：8210kg.墩臺身：C20混凝土1339m3；鋼筋：14624kg.頂帽:C20混凝土132.9m3；鋼筋：12313kg.二、開、竣工日期：

該大橋于2004年6月1日正式開工，主體工程于2005年4月31日完工，竣工時間為2005年10月31日。

三、變更設(shè)計情況：

1、根據(jù)鐵道部第二勘察設(shè)計院，編號為二設(shè)橋隧函【2004】136號文，將橋墩臺身高度降低10cm，支承墊石頂面高度減小10cm，頂帽、托盤的幾何尺寸均維持不變；1#墩墩高原設(shè)計為10米，明挖擴大基礎(chǔ)，兩層基礎(chǔ)，為滿足結(jié)構(gòu)要求，墩高改為9米，基礎(chǔ)改為3層，修改基礎(chǔ)平面尺寸為2.8×2.8m, 4.0×10.0m,6.0×12.0m.2、根據(jù)鐵道部第二勘察設(shè)計院，編號為二設(shè)橋隧函【2004】285號文，將24米跨度橋梁的支承墊石在原基礎(chǔ)上增加22cm，跨度為32米的橋梁支承墊石在原基礎(chǔ)上增加32cm.3、根據(jù)浙贛指工發(fā)【2005】10號文，將橋梁人行道板調(diào)整為33.7cm每塊，板長不變。

4、根據(jù)鐵道第二勘察設(shè)計院，編號為橋涵更（Z16）第001號文，將1、2、3、4、5、6、號墩改為C20混凝土（加護面鋼筋）。

5、根據(jù)鐵道第二勘察設(shè)計院，編號為橋涵更（Z16）第080號文，2號、3號墩施工增加河道改移及圍堰。

四、施工方法： I、樁基礎(chǔ)

該橋樁基較長，樁徑D=1.25m，鉆孔樁施工主要采用沖擊鉆機鉆孔。埋設(shè)護筒：因地表屬于粘土層地基, 為防坍孔,需進行鋼護筒埋設(shè)；護筒采用厚為6mm的鋼板制作,直徑為1.35m,長為2m;地表干燥處，將鋼護筒下入原地表1.5m以下, 護筒四周用素土夯實, 確保鋼護筒不移動, 鋼護筒頂高出地面30—50cm；

鋼護筒埋設(shè)時嚴格按照施工放樣進行埋設(shè)，護筒中心不得偏出樁位中心5cm，開鉆前再次檢查護筒中心，確保護筒位置準確； 鉆孔主要采用泥漿護壁，孔口打入足夠長度的鋼護筒作護壁以防坍塌。水下混凝土灌注：成孔后，立即進行清孔作業(yè)，清孔時間約為0.5—2小時，清孔后，及時下鋼筋籠，鋼筋籠垂直下入孔內(nèi)，不得碰撞孔壁，控制好鋼筋籠的位置及標高，固定牢固，防止上浮、掉籠。灌注混凝土前應(yīng)檢查沉渣情況，如果超規(guī)范，應(yīng)重新清孔。灌注混凝土采用拔球法作業(yè)，首批混凝土量必須保證導(dǎo)管埋深不小于1.0m，混凝土灌注進程中導(dǎo)管埋深保持在2—6米內(nèi)，防止導(dǎo)管埋深過大，造成導(dǎo)管提升困難；

水下混凝土灌注一次性成功，導(dǎo)管提升前必須準確測量出導(dǎo)管埋入深度，防止進水，造成樁間夾泥；

混凝土灌注過程中嚴格按照施工規(guī)范進行水下混凝土灌注，每次拆除導(dǎo)管前先進行測量導(dǎo)管埋入深度是否與設(shè)計相符，確認是否有縮徑和坍孔現(xiàn)象；

為保證樁頭質(zhì)量，灌注混凝土頂面標高高出設(shè)計樁頂50—100cm。Ⅱ承臺

全橋承臺頂均埋置在原地面以下，埋置深度在2.5—3米之間，即開挖深度約為3米深，因1#臺和6#墩基礎(chǔ)為明挖擴大基礎(chǔ)，開挖時注意邊坡的穩(wěn)定性。

由于2#、3#、4#、5#墩的承臺基礎(chǔ)處地農(nóng)田，在5月份農(nóng)田地表水較為豐富。給基礎(chǔ)開挖施工帶來困難，基礎(chǔ)開挖后，在基礎(chǔ)的四周加設(shè)排水溝和集水井，并用抽水機將地表滲水排出基坑，并及時進行基礎(chǔ)墊層混凝土鋪底，然后進行基礎(chǔ)其余工序。

在綁扎承臺鋼筋前，應(yīng)將多余樁頭鑿除。基礎(chǔ)混凝土采用一次性澆注，澆注完畢后要及時灑水養(yǎng)護。

Ⅲ、墩身、頂帽

墩身混凝土澆注采用大平面鋼模，以確保外觀質(zhì)量，為了便好地進行立模和拆模，因全橋橋墩身的坡度一致，則將模板設(shè)置為每2米一段，且將模板最底部10cm段設(shè)置為紅磚砌筑，拆模時將其紅磚鑿除，模板就能輕松拆除。在施工墩身前，應(yīng)將承臺上表面鑿毛，保證墩身與承臺混凝土連接穩(wěn)固。嚴格檢查墩身鋼筋的保護層，必須滿足設(shè)計要求，不得出現(xiàn)鋼筋骨架偏位和傾斜現(xiàn)象。墩身混凝土亦采取一次分層澆注，每層厚度不大于30cm，在墩身混凝土澆注完畢后，進行吊裝頂帽鋼筋籠，再進行頂帽混凝土澆注，在墩身混凝土澆注完畢和澆注頂帽混凝土之間時間不得超過2小時，才能保證混凝土連接處沒有施工縫。

嚴格按要求控制好頂帽預(yù)埋件的位置和支承墊石的高程。

五、采用材料及材質(zhì)試驗情況

該橋水泥采用業(yè)主指定的海螺水泥，鋼材由指揮部材料室統(tǒng)一采購，粗骨料為湘東采石場骨料，細骨料為株洲河砂，所有進場主材都嚴格按規(guī)范要求進行材質(zhì)試驗，由指揮部中心試驗室進行檢測，嚴格把關(guān)。

六、工程質(zhì)量評價：

該橋整個施工期間沒有發(fā)生任何安全質(zhì)量事故。竣工測量結(jié)果顯示，該橋中線、水平控制準確，誤差均在規(guī)范允許范圍內(nèi)。樁基無損檢測全部合格優(yōu)良，墩臺身混凝土內(nèi)實外美，基本上克服了常見的混凝土外觀質(zhì)量通病。通過工程完工后的質(zhì)量評定統(tǒng)計，工程完工后，按照TB 1045—2003，該橋自評為優(yōu)良，實現(xiàn)了預(yù)定的質(zhì)量目標。

第二篇：大橋工程宣傳標語

大橋工程宣傳標語

廉政：

1、大事小事干凈干事 上廉下廉工程清廉

2、建大橋千秋功業(yè) 講勤廉春夏秋冬

3、一言一行反映集體榮譽 一想一念為了公路形象

4、創(chuàng)陽光向陽河橋

5、打樁鑄梁建大橋

文明：

1、濃墨重彩精心描繪向陽橋

2、公路人日夜奮戰(zhàn)建大橋

3、建一條跨河風(fēng)景大橋

質(zhì)量：

1、視工程質(zhì)量重于泰山

2、抓質(zhì)量精益求精

3、追求細節(jié)完美

安全：

1、安全是生命的科學(xué)

2、一滴熱汗一份貢獻

3、責(zé)任心是安全之魂

環(huán)保：

1、傾心同護藍天碧水

2、建橋盡顯人類文明

3、節(jié)約能源、保護環(huán)境

精神：

1、目標定得更高一些

2、標準定得更細一些

3、建橋筑路由我干 建人民滿意工程 反腐倡廉固根基 以人為本時刻想著行路人向陽河煥然一新展新姿 圓一個市民通暢之夢 為打造精品真抓實干 創(chuàng)精品眾志成城 成就精品大橋 警惕是責(zé)任的體現(xiàn) 一聲平安一份祝愿 標準化是安全之本 攜手共建向陽河橋 工程美化自然環(huán)境 功在當代、利在千秋 眼界放得更遠一些 勁頭鼓得更足一些 陽光大道任你行

第三篇：東館大橋施工小結(jié)

東館大橋工程施工小結(jié)

一、工程概況

東館大橋位于浙江省樂清市虹橋鎮(zhèn)境內(nèi)，線路跨越東館村的一大片民居和農(nóng)田。線路在K208+840處跨越鄉(xiāng)村道路，路寬4m；K209+040處跨越水泥路，路寬16.5m；K208+930處跨越一條小河。中心里程K208+889.935，全橋長340.77m。孔跨布置為10-32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，混凝土強度等級為C50；雙線矩形空心橋臺，混凝土強度等級為C40；雙線圓端型橋墩，墩高在4.5m～6.5m之間，混凝土強度等級為C40；承臺為矩形承臺，混凝土等級為C30；鉆孔樁群樁基礎(chǔ)，混凝土等級為C30；支座類型為KTYZM－Ⅱ型系列圓柱面鋼支座。

線路平面情況：全橋位于圓曲線上，曲線左偏，左線平面曲線半徑R＝6000m，右線R＝6004.6m。線路立面情況：全橋處在設(shè)計坡度為3.0‰的下坡段，線間距4.6m。

二、開、竣工日期及建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理和施工單位名稱

開工日期：2006年9月 竣工日期：2008年 9月

建設(shè)單位：沿海鐵路浙江有限公司甬臺溫鐵路建設(shè)指揮部 設(shè)計單位：鐵道部第四勘察設(shè)計院

監(jiān)理單位：甬臺溫鐵路施工監(jiān)理Ⅱ標段鐵四院監(jiān)理站 施工單位：中鐵四局甬臺溫鐵路工程指揮部

施工負責(zé)人：張建場 技術(shù)負責(zé)人：伍

軍

三、施工方案

1、鉆孔樁施工

東館大橋鉆孔樁樁徑為1.25m。其中0 號臺、1號墩鉆孔樁為柱樁，其余鉆孔樁均為摩擦樁，全橋鉆孔樁共96根。

本橋鉆孔樁采用沖擊鉆機成孔，鉆至設(shè)計標高后采用測繩復(fù)核孔深，換漿法清孔，然后用檢孔器檢查孔徑和鉆孔垂直度，合格后下放鋼筋籠，鋼筋籠在加工廠內(nèi)分段加工，拖車運至現(xiàn)場，孔內(nèi)逐段搭接焊后下放至設(shè)計標高，然后采用拉筋固定在鉆孔平臺。樁身混凝土采用垂直導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管下放后先進行二次清孔，并再次復(fù)測孔底沉渣厚度、孔內(nèi)泥漿指標，確保滿足驗標要求。樁身混凝土采用大型自動計量拌和站集中攪拌，混凝土運輸車運送至澆筑現(xiàn)場，采用溜槽溜放至導(dǎo)管頂儲料斗內(nèi)。澆筑過程中嚴格控制混凝土各項性能指標，根據(jù)澆筑方量留置強度檢查試塊。

2、承臺施工

東館大橋11個承臺基坑開挖采用人工配合挖掘機放坡開挖，挖掘機開挖至基坑底部以上20cm左右，基底采用人工清基，用風(fēng)鎬破除樁頂超灌砼，并請檢測單位對樁基完整性進行檢測，基坑開挖后及時檢查基坑開挖尺寸和高程，按設(shè)計要求進行碎石墊層的施工。在地下水豐富的基坑基礎(chǔ)承臺范圍以外設(shè)置排水溝及集水坑，采用潛水泵抽水，確?；油馏w不 受水浸泡。

基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后支設(shè)承臺模板，模板采用90×150cm定型鋼模，鋼管加固，方木支撐。承臺鋼筋用同標號耐久性混凝土墊塊支墊。同時做好綜合接地鋼筋的預(yù)埋和焊接，確保接地阻值符合設(shè)計要求。

承臺混凝土由攪拌站集中攪拌，混凝土運輸車運輸，使用溜槽將混凝土送入模內(nèi)，采取斜面分層法澆筑，每層厚度不超過30cm，插入式振搗棒振搗密實。澆筑過程中埋設(shè)測溫管，并在養(yǎng)護階段進行測溫，確保各項溫度指標符合驗標要求?；炷脸跄蟛捎灭B(yǎng)生毯覆蓋、灑水養(yǎng)生。

3、墩臺身施工

墩臺身鋼筋在加工區(qū)集中制作，運至現(xiàn)場綁扎。墩臺身鋼筋從內(nèi)搭設(shè)鋼管架綁扎完成，鋼筋與模板之間采用同標號耐久性混凝土墊塊，以確保保護層厚度符合設(shè)計要求。

墩身采用廠制定型無拉桿鋼模一次澆筑成型，橋臺模板采用組合鋼模分次澆筑。模板采用汽車運輸至墩位處，吊車吊裝就位，人工校正安裝。墩臺身混凝土采用攪拌站集中拌和，混凝土運輸車運送至澆筑現(xiàn)場，汽車泵泵送入模，采用φ50插入式振動棒振搗密實，澆筑過程中埋設(shè)測溫管，并在養(yǎng)護階段進行測溫，確保各項溫度指標符合驗標要求?；炷脸跄蟛捎灭B(yǎng)生毯覆蓋、灑水養(yǎng)生。

4、梁部施工

根據(jù)東館大橋橋位處地形地貌、交通和墩身高度等特點，采取重型門 式支架結(jié)合碗扣式鋼管支架搭設(shè)滿堂支架，廠制定型鋼模立模加固，全斷面一次澆注成型工藝進行10孔箱梁現(xiàn)澆施工。

地基處理，即在原狀地質(zhì)土不能滿足設(shè)計承載力要求的情況下，采用挖除換填或人工夯實基底使基底土滿足設(shè)計承載力要求，之后在填料面上澆注15cm厚C20混凝土墊層。在對支架進行力學(xué)結(jié)構(gòu)檢算后，進行支架拼裝，在拼裝過程中通過交叉支撐、水平加固桿、剪刀撐對支架進行加固，增強支架整體穩(wěn)定性。支架預(yù)壓采用沙袋結(jié)合鋼筋分級堆載的方式，預(yù)壓荷載取箱梁自重的1.2倍。箱梁模板均采用廠制定型鋼模，拼裝時嚴格按照底?！鼓！砟５捻樞蜻M行。通過預(yù)壓測設(shè)的支架變形量來設(shè)置預(yù)拱度，對模板進行標高調(diào)整。在標高調(diào)整完畢后開始綁扎底板鋼筋，安裝內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋，在經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查后，箱梁澆注混凝土，混凝土由攪拌站集中拌合，混凝土運輸車運送至澆筑現(xiàn)場，汽車泵泵送入模，采用φ50插入式振動棒振搗密實，澆筑過程中埋設(shè)測溫管，并在養(yǎng)護階段進行測溫，確保各項溫度指標符合驗標要求?；炷脸跄蟛捎灭B(yǎng)生毯覆蓋、灑水養(yǎng)生。當梁體強度達到設(shè)計值的80％，進行預(yù)初張拉，張拉完畢，門架拆除進入下一循環(huán)，同時，在箱梁混凝土強度和齡期均達到規(guī)范要求后，進行上一循環(huán)的終張拉及壓漿。

5、橋面附屬施工

擋碴墻、遮板、人行道擋板使用C40混凝土，采用移動掛籃施工，借助電動葫蘆行走、綁扎鋼筋、立模，施工便利，混凝土澆筑采用吊車配合 掛籃或者泵車輸送混凝土，施工安全便捷。

橋面防水纖維混凝土使用C40纖維混凝土，采用提漿整平機配合水平滑動吊架進行纖維混凝土表面收光，混凝土面覆蓋塑料薄膜或土工布養(yǎng)生毯灑水養(yǎng)生，待混凝土強度達到50％時及時進行割縫，砌縫直順。

四、工程質(zhì)量情況

所有隱蔽工程均經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查簽認合格，工程所用的各種原材料及混凝土、砂漿檢查試件抗壓強度試驗全部合格。橋墩及梁部混凝土外表美觀，混凝土密實、表面平整、顏色均勻、無露筋、無麻面、缺棱掉角等缺陷。橋梁頂面標高符合設(shè)計要求，橋面凈寬符合設(shè)計要求，接觸網(wǎng)支座及橋梁聲屏障支座預(yù)埋位置準確，綜合接地系統(tǒng)符合設(shè)計要求，工程質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理單位評定，工程合格率100%。

撰寫人：楊川

復(fù)核人：劉輝

日期：2008年10月20日

第四篇：白沙洲大橋高架橋快速通道工程

長江商報5月28日報道 昨日上午，隨著武漢市市長阮成發(fā)一聲令下，白沙洲大道（武咸公路）快速通道工程正式開工，工期為2年，建成通車后，從武昌火車站8分鐘內(nèi)可上三環(huán)線?？焖偻ǖ肋B通3條環(huán)線

原武咸公路路幅寬40米，2006年更名為白沙洲大道。據(jù)負責(zé)施工的中建三局二公司一負責(zé)人介紹，昨日開工的白沙洲大道快速通道工程，相當于在原來的武咸公路上重新建一條全長

7.5公里的路，其中7.2公里為高架橋，全線新建柵欄口立交二期、二環(huán)線八坦路立交直線段兩處交接點，從北到南串起內(nèi)環(huán)線、二環(huán)線和三環(huán)線，南接京珠高速。

除建設(shè)柵欄口立交主線橋之外，白沙洲大道和二環(huán)線交接處還將建一座八坦路立交，按照規(guī)劃設(shè)計，八坦路立交為4層全互通式立交，4個方向均有上下橋匝道，猶如一只巨大的蝴蝶連通二環(huán)線和白沙洲大道。

武昌站8分鐘內(nèi)可上三環(huán)

去年12月28日，柵欄口立交一期工程建成完工，這次開工的快速通道北接?xùn)艡诳诹⒔唬油▋?nèi)環(huán)線串起武昌火車站。

按照規(guī)劃設(shè)計，白沙洲大道與青菱立交相接段采用地面主輔斷面道路模式，主線高架和地面輔道均為雙向六車道，高架段設(shè)計時速60公里，地面段設(shè)計時速40公里。2011年5月，白沙洲大道快速通道建成通車，全線無紅綠燈，屆時從武昌火車站出發(fā)，8分鐘內(nèi)可上三環(huán)。據(jù)承建方介紹，除連通武漢市區(qū)3條環(huán)線外，白沙洲大道快速通道沿途還連接中山路、機場三路、武梁路、白沙二路和白沙四路等重要道路?？焖偻ǖ澜ǔ珊?，不僅能消除目前武昌地區(qū)南出的堵點，還將成為楊泗港過江通道和鸚鵡洲過江通道的集散道路。(

第五篇：大橋工程招標公告范本

大橋工程（勞務(wù)）

招標公告

由公司承建的百色市東合大橋因工程建設(shè)需要，現(xiàn)擬招鋼棧橋及鉆孔平臺施工的專業(yè)隊伍。具體事項公告如下：

一、招標工程建設(shè)規(guī)模：

擬招施工隊伍1個。

主要工程量如下：長156米×5.5米，鋼材（鋼護筒及貝雷梁等）用量約1870噸。

二、報名條件：

（一）具有公路工程施工管理3年以上的員工組成的內(nèi)部勞務(wù)隊伍或有施工經(jīng)驗、信譽良好且有經(jīng)濟實力的，跟隨公司從事3年以上工程或勞務(wù)施工的社會個體或公司。

（二）參與競標的勞務(wù)隊伍必須是經(jīng)過考核評價合格，并同意繳納注冊信譽金。

（三）本招標工程履約保證金暫定為合同價的5%。

（四）有下列情形之一的勞務(wù)隊伍或其負責(zé)人員不能參與競

標：

1、最近五年曾在總公司項目提供工程或勞務(wù)服務(wù)，但信譽不佳或有不良履約記錄者。

2、最近五年在總公司項目或其他項目發(fā)生過重大質(zhì)量事故或安全責(zé)任事故，負主要責(zé)任的勞務(wù)隊伍及其負責(zé)人。

3、與總公司發(fā)生過合同、經(jīng)濟、技術(shù)糾紛仲裁或訴訟的勞務(wù)隊伍及其負責(zé)人。

4、被列入《不合格供方名單》的勞務(wù)隊。

5、經(jīng)考核評價被認定不具備招標文件要求相應(yīng)施工能力(包括資金、人員、設(shè)備、業(yè)績、信譽等情況)的勞務(wù)隊伍。

三、報名方式及要求：

（一）報名時間：截止至2009年7月8日

（二）報名地點：公司辦公樓7樓合同成本科

（三）報名時請攜帶如下資料：

企業(yè)單位：

1、營業(yè)執(zhí)照副本原件；

2、單位介紹信或委托書；

3、報名人身份證；

4、企業(yè)簡介；

5、工程業(yè)績證明（如合同、結(jié)算資料等）。

個人：

1、個人身份證；

2、工程業(yè)績證明（如合同、結(jié)算資料等）。

四、聯(lián)系方式：

合同成本科：張先生、劉小姐

聯(lián)系電話： 3320373 傳真： 3301808

項目聯(lián)系人：叢 電話：***

項目地址：百市

工程總公司

二○○九年七月七日