第一篇：煉焦生產(chǎn)管理

第二章 煉焦車間管理制度

煉焦車間職責(zé)

1．煉焦車間工藝界限起于焦?fàn)t煤塔，經(jīng)焦?fàn)t、熄焦、涼焦、運(yùn)焦、篩焦和廠內(nèi)焦場(chǎng)，止于出廠焦碳計(jì)量磅房，外加空壓站。

2．負(fù)責(zé)焦?fàn)t爐體和爐門的使用管理、維護(hù)保養(yǎng)和修理工作，確保和延長(zhǎng)焦?fàn)t壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益。

3．負(fù)責(zé)所屬機(jī)械設(shè)備的日常潤(rùn)滑、緊固和清理。機(jī)械設(shè)備、電器和儀表的修理，由機(jī)電車間負(fù)責(zé)。

4．負(fù)責(zé)按照公司下達(dá)的生產(chǎn)指令和技術(shù)指標(biāo)，安全、穩(wěn)定、均衡、保質(zhì)和保量地生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的冶金焦、鑄造焦和荒煤氣。

5．負(fù)責(zé)車間基礎(chǔ)管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行三大規(guī)程；報(bào)表和記錄要規(guī)范、真實(shí)、及時(shí)、準(zhǔn)確和整潔。

6．負(fù)責(zé)煉焦安全管理工作，增強(qiáng)全員安全意識(shí)，對(duì)不遵守安全規(guī)定的人員、車輛，一律禁止進(jìn)入車間；做好消防器材的管理、使用和維護(hù)；嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行各級(jí)安全教育和安全檢查，認(rèn)真作好六防一齊全工作（防煤氣、煤粉著火和爆炸，防煤氣中毒，防四大車滑線中電，防高溫?zé)齻?、燙傷，防運(yùn)行機(jī)械和皮帶擠、撞、絞傷，防高空摔傷、砸傷，勞保護(hù)品穿戴齊全）。

7．加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，提高全體職工的質(zhì)量意識(shí)，努力創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

8．搞好車間能源計(jì)量和崗位消耗統(tǒng)計(jì)工作，努力降低煉焦成本。

9．搞好清潔生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)管理，消除跑、冒、滴、漏，做到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)清掃，車間內(nèi)無(wú)雜物，不亂堆垃圾，保持車間環(huán)境清潔。

車間主任崗位職責(zé)全面負(fù)責(zé)車間各項(xiàng)工作。

1． 1 建立健全車間分工負(fù)責(zé)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作制度，搞好車間團(tuán)結(jié)。

1． 2按時(shí)向公司匯報(bào)車間工作。

1．3 按時(shí)召開車間會(huì)議，討論車間各項(xiàng)重大事宜。

2． 負(fù)責(zé)車間行政工作。

2．1建立健全車間的管理制度和工作程序，堅(jiān)持按制度和程序辦事，并以身作則，帶頭執(zhí)行，使車間管理科學(xué)化、系統(tǒng)化。

2． 2月、每季、每年對(duì)車間的各項(xiàng)工作進(jìn)行一次全面總結(jié)，并提出下月、下季、下年工

作重點(diǎn)和奮斗目標(biāo)，經(jīng)車間干部會(huì)議討論通過(guò)后，向車間全體職工匯報(bào)。

2．3 每月召開兩次班組長(zhǎng)以上的工作例會(huì)，會(huì)議要求有布置、有檢查、有考核。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全管理，搞好安全生產(chǎn)。

3．1 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、公司制定的各種安全工作方針、政策 和規(guī)定，樹立安全第一的思想，扎實(shí)做好車間的安全生產(chǎn)工作。

3．2 每月按時(shí)召開車間安全工作例會(huì)，認(rèn)真做好安全講話。

3．3 組織和參加每周三的安全、衛(wèi)生、設(shè)備的檢查、評(píng)比工作。

3．4 參加各類事故分析會(huì)，并要對(duì)責(zé)任者提出處理意見，提出整改措施和實(shí)施方案。建立健全車間各項(xiàng)制度，并組織實(shí)施，合理安排人員。

4．1 根據(jù)車間特點(diǎn)，合理安排組織生產(chǎn)，并根據(jù)生產(chǎn)具體情況及時(shí)調(diào)整，在人員安排上要科學(xué)合理，人盡其才，人盡其力，最大限度地調(diào)動(dòng)每一位員工的工作積極性。

4．2 建立健全考勤制度，嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，提高勞動(dòng)效率。

4．3 建立健全以安全、質(zhì)量、產(chǎn)量等經(jīng)濟(jì)效益為中心的責(zé)任制、考核制、獎(jiǎng)懲制。抓好基礎(chǔ)管理工作，負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)工作和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析。

5．1 建立健全原始記錄管理制度。

5．2 檢查督促記錄、統(tǒng)計(jì)工作。

5．3 按時(shí)檢查規(guī)定報(bào)送的報(bào)表。

5．4 組織和參加車間經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，并根據(jù)分析，找出原因，提出改進(jìn)措施。負(fù)責(zé)組織勞動(dòng)競(jìng)賽，及時(shí)總結(jié)、表彰，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性。

6．1 根據(jù)公司統(tǒng)一部署，提出勞動(dòng)競(jìng)賽目標(biāo)，制定競(jìng)賽方法，落實(shí)到班組和崗位。

車間副主任崗位責(zé)任

1． 協(xié)助主任對(duì)車間的安全、生產(chǎn)、技術(shù)等工作全面負(fù)責(zé)。

2． 負(fù)責(zé)月生產(chǎn)計(jì)劃的編制，日推焦計(jì)劃的審批。

3．負(fù)責(zé)各項(xiàng)計(jì)劃之間的相互銜接，綜合平衡工作。

4．負(fù)責(zé)各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表及原始記錄的歸口管理，搞好生產(chǎn)情況的統(tǒng)計(jì)分析，做到完整齊全，準(zhǔn)確及時(shí)。

5．負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)管理工作總結(jié)和本崗位的工作總結(jié)，完成車間領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)臨時(shí)工作，定期對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行文字性總結(jié)并報(bào)車間。

6．負(fù)責(zé)召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，夜間值班會(huì)，督促和檢查有關(guān)部門對(duì)車間和調(diào)度會(huì)決定的落實(shí)情況，并做好會(huì)議記錄。

7．組織和主持召開各種解決生產(chǎn)問題的專題會(huì)議，并督促檢查執(zhí)行情況，掌握月生產(chǎn)所需主要原料、燃料、大、中、小修及主要工具與備件的準(zhǔn)備情況，確保安全穩(wěn)定連續(xù)生產(chǎn)。8．

9．負(fù)責(zé)對(duì)生產(chǎn)裝置開、停車以及倒換時(shí)間的安排，組織檢查準(zhǔn)備工作和督促有關(guān)部門履行停車后應(yīng)盡的職責(zé)。

10．組織檢查并掌握各生產(chǎn)崗位三大規(guī)程執(zhí)行情況，重要設(shè)備的開啟、運(yùn)行情況；水、電、精煤、壓縮空氣、煤氣和蒸汽的供應(yīng)和使用及安全生產(chǎn)等情況，發(fā)現(xiàn)問題或設(shè)備故障及時(shí)通報(bào)和組織力量配合機(jī)修檢修和排除，盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)。11．應(yīng)經(jīng)常深入工段、班組，了解生產(chǎn)情況，及時(shí)準(zhǔn)確地掌握車間各項(xiàng)指標(biāo)的完成情況，協(xié)調(diào)各單位克服薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)重大檢修項(xiàng)目深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度。

12．負(fù)責(zé)與公司有關(guān)部門聯(lián)系，通訊設(shè)施檢修及各種報(bào)表、記錄表、臺(tái)帳的印制等宜。

工段長(zhǎng)崗位職責(zé)一般規(guī)定

1．認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)的有關(guān)規(guī)定和車間的指示，在主任領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本工段的安全、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、成本、衛(wèi)生、教育以及考核等全面組織和協(xié)調(diào)工作。

2．負(fù)責(zé)本工段的安全生產(chǎn)工作，要深入現(xiàn)場(chǎng)了解生產(chǎn)中的各種情況，隨時(shí)監(jiān)督檢查全車間安全和生產(chǎn)工作；組織好本工段安全日活動(dòng)，進(jìn)行安全教育，消除事故隱患；一旦發(fā)生事故，帶領(lǐng)全工段職工組織搶救。

3．負(fù)責(zé)組織職工完成車間部下達(dá)的班作業(yè)計(jì)劃，生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)以及各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù)。根據(jù)工作需要，有權(quán)臨時(shí)調(diào)配本工段職工，逐日完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

4．組織本工段職工認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)操作規(guī)程，安全規(guī)程，設(shè)備維護(hù)規(guī)程，經(jīng)常檢查三大規(guī)程的執(zhí)行情況，對(duì)違反規(guī)程的現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行批評(píng)教育和處理。5．努力降低消耗，降低成本，降低能耗，完成經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的保證指標(biāo)。6．組織全班職工，做好所屬設(shè)備和管道的使用，維護(hù)和保養(yǎng)工作。7．做到文明生產(chǎn)，清潔生產(chǎn)，保持現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生。

8．關(guān)心全班職工生活，積極幫助職工解決生活的實(shí)際問題。9．負(fù)責(zé)組織本班職工開展全面質(zhì)量管理的活動(dòng)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

10．交接班時(shí)，提倡把方便讓給別人，把困難留給自己的精神，但必須嚴(yán)肅認(rèn)真，實(shí)事求是。

11．組織好本班人的素質(zhì)教育和技術(shù)學(xué)習(xí)，認(rèn)真貫徹上級(jí)的政策方針，提高全班的綜合素質(zhì)。

12．工段長(zhǎng)因輪休不在崗時(shí)，由車間指定代理段長(zhǎng)，實(shí)行工段長(zhǎng)的責(zé)任。13．負(fù)責(zé)本工段生產(chǎn)日?qǐng)?bào)。

組長(zhǎng)崗位職責(zé)一般規(guī)定

1．在帶班長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，積極努力完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

2．班組長(zhǎng)為不脫產(chǎn)人員，首先要求自己模范地執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)程，安全規(guī)程和設(shè)備維護(hù)規(guī)程的各種規(guī)章制度，搞好全組的規(guī)程學(xué)習(xí)工作，對(duì)違反規(guī)程的員工進(jìn)行批評(píng)教育，并提出處理意見。

3．組織本組員完成生產(chǎn)計(jì)劃和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。

4．負(fù)責(zé)本組的安全工作，組織好本組的安全日活動(dòng)，消除事故隱患，一旦發(fā)生事故，迅速帶領(lǐng)全組職工進(jìn)行搶救。

5．負(fù)責(zé)本組所屬設(shè)備的使用、維護(hù)和保養(yǎng)工作。

6．努力降低消耗，節(jié)約成本，完成經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的各項(xiàng)保障指標(biāo)。7．積極開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量。8．保持區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生，作到崗位文明生產(chǎn)。

9．搞好交接班工作，提倡把方便留給別人，把困難留給自己的精神，但必須嚴(yán)肅認(rèn)真實(shí)事求是。

10．關(guān)心全組員工的生活，努力幫助員工解決生活中的一些實(shí)際問題。11．組長(zhǎng)不在時(shí)，由帶班長(zhǎng)指定人員為代理組長(zhǎng)，并實(shí)行以上職責(zé)。

組長(zhǎng)以上干部工作標(biāo)準(zhǔn)及工作程序

1．標(biāo)準(zhǔn)要求

1.1工作標(biāo)準(zhǔn)

1.1.1在主任的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真搞好班組管理、業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

1.1.2加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)各項(xiàng)工作的科學(xué)管理，嚴(yán)格按各崗位的有關(guān)工程技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)，抓好生產(chǎn)管理工作。

1.1.3加強(qiáng)生產(chǎn)運(yùn)行的安全觀念，確保生產(chǎn)運(yùn)行的安全性、連續(xù)性，事故率低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

1.1.4每周組織一次班組例會(huì)，總結(jié)上周工作，安排本周工作，并對(duì)各崗位的工作進(jìn)行一次檢查，對(duì)好的及時(shí)表?yè)P(yáng)，對(duì)差的及時(shí)批評(píng)，并提出整改要求。

1.2技術(shù)（業(yè)務(wù)）標(biāo)準(zhǔn)

1.2.1能夠收集、整理上級(jí)有關(guān)部門生產(chǎn)管理的決策、決定及指示精神的貫徹意見，并加以分析。

1.2.2熟悉生產(chǎn)過(guò)程和工作性質(zhì)，具備相應(yīng)企業(yè)管理知識(shí)和文化知識(shí)。

1.2.3能夠按照車間領(lǐng)導(dǎo)的要求，高質(zhì)量地完成公司車間的工作總結(jié)報(bào)告、經(jīng)驗(yàn)交流報(bào)告和有關(guān)部門的情況反映報(bào)告；能夠抓好新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝的推廣應(yīng)用工作。

1.2.4熟悉每個(gè)崗位的工作性質(zhì)，知識(shí)廣泛，能夠獨(dú)立完成相關(guān)的專業(yè)技術(shù)工作。

1.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1.3.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1.3.1.1在政治上始終和黨中央保持一致，堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持馬列主義毛澤東思想，以鄧小平同志建設(shè)有中國(guó)特色的社會(huì)主義理論指導(dǎo)工作，用黨員的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)要求自己，秉公辦事，清正廉潔。

1.3.1.2在文化上不斷進(jìn)取，刻苦專研，不斷更新自己的文化知識(shí)，以適應(yīng)改革形勢(shì)發(fā)展的需要。

1.3.1.3具備相應(yīng)的文化程度，精通生產(chǎn)系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)。

1.3.1.4具備較強(qiáng)的語(yǔ)言文字表達(dá)能力，思維敏捷，邏輯性強(qiáng)；具備高效的辦事工作能力和內(nèi)外協(xié)調(diào)能力。

1.3.2工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1.3.2.1凡經(jīng)手辦理的各項(xiàng)工作，不得有重大失誤；在技術(shù)業(yè)務(wù)方面失誤率應(yīng)控制在1%以內(nèi)。

1.3.2.2凡經(jīng)手處理的生產(chǎn)系統(tǒng)的各項(xiàng)專業(yè)技術(shù)文件及標(biāo)準(zhǔn)，必須嚴(yán)格執(zhí)行并100%落實(shí)。

1.3.2.3高標(biāo)準(zhǔn)地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)；交給工人辦理的工作，要有計(jì)劃、有布置、有檢查、有落實(shí)；工作質(zhì)量要高于工人。

1.3.2.4年終職工民主評(píng)議滿意度在80%以上。

2．工作程序

2.1工作程序

2.1.1在分管主任的領(lǐng)導(dǎo)下，部署安排工作。

2.1.2將上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門安排的工作安排到具體的崗位和人員。

2.1.3將班組個(gè)崗位工作人員工作中出現(xiàn)的問題向主任匯報(bào)，主任再向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門匯報(bào)。

2.2把關(guān)程序

2.2.1嚴(yán)格作業(yè)審批關(guān)。

2.2.2嚴(yán)格生產(chǎn)系統(tǒng)安全運(yùn)行關(guān)。

2.2.3嚴(yán)格各崗位工作質(zhì)量關(guān)。

2.3反饋程序

2.3.1將各崗位反饋的信息分析整理反饋給車間領(lǐng)導(dǎo)，以便決策。2.3.2將車間領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作的落實(shí)情況及時(shí)反饋給領(lǐng)導(dǎo)。

2.3.3將生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行動(dòng)態(tài)反饋給有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。

2.4請(qǐng)示匯報(bào)程序

2.4.1建立正常的請(qǐng)示匯報(bào)制度，對(duì)職責(zé)范圍外的業(yè)務(wù)，應(yīng)向有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示，批復(fù)后方可辦理，然后將有關(guān)部門情況向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

2.4.2對(duì)管理中出現(xiàn)的疑難問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

3． 處理突發(fā)性事故時(shí)，應(yīng)將處理中的各種情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

車間內(nèi)務(wù)崗位職責(zé)

1． 負(fù)責(zé)編制每日的生產(chǎn)日?qǐng)?bào)及月報(bào)，并報(bào)送公司領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)部和有關(guān)部室。

2． 負(fù)責(zé)車間產(chǎn)品產(chǎn)量、消耗、原材料、工藝指標(biāo)的臺(tái)帳，要清楚準(zhǔn)確。

3． 參加月終盤點(diǎn)，掌握產(chǎn)品、原料的生產(chǎn)、銷售及庫(kù)存情況，并及時(shí)報(bào)送公司領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)部和有關(guān)部室。

4． 了解公司工藝流程和生產(chǎn)原理，及時(shí)從報(bào)表中發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中的異常，并提出自己的建議。

5． 負(fù)責(zé)車間考勤的匯總上報(bào)，工資、勞保的發(fā)放。

6． 負(fù)責(zé)車間辦公用品、工器具、潤(rùn)滑油及消耗品的領(lǐng)發(fā)。

7． 作好車間日常內(nèi)務(wù)工作，完成領(lǐng)導(dǎo)交給的臨時(shí)任務(wù)。

崗位職責(zé)的一般規(guī)定

1．嚴(yán)守工作崗位，堅(jiān)持八小時(shí)工作制，不遲到、早退、睡崗、竄崗、脫崗。2．嚴(yán)格執(zhí)行與工作崗位有關(guān)的安全技術(shù)操作規(guī)程、設(shè)備維護(hù)制度、安全規(guī)程、交接班制度以及其它所有涉及本崗位的有關(guān)規(guī)定。3．嚴(yán)格遵守工藝紀(jì)律，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

4．用仿宋體真實(shí)、及時(shí)、準(zhǔn)確地填寫本崗位原始記錄。

5．負(fù)責(zé)所屬設(shè)備(車輛、儀表)的維護(hù)、保養(yǎng)，保管好所使用的工具。6．負(fù)責(zé)所屬區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

7．上班嚴(yán)禁干私活、會(huì)私客以及做與工作無(wú)關(guān)的任何事情。8．嚴(yán)禁在廠內(nèi)吵嘴、打架、斗毆、違法、違紀(jì)活動(dòng)。

交接班制度一般規(guī)定

1．交班：

1.1交班前要保持生產(chǎn)工藝穩(wěn)定，一小時(shí)內(nèi)不得任意加減負(fù)荷或改變工藝條件。1.2貯備一定的消耗物品，為下一班創(chuàng)造生產(chǎn)條件。1.3做好所屬設(shè)備、儀表和環(huán)境的整潔工作。

1.4將本班生產(chǎn)概況、異常情況、設(shè)備、儀表使用情況以及存在問題等如實(shí)寫在交接班記錄本上，并向組長(zhǎng)做詳細(xì)匯報(bào)。

1.5交接班記錄要填寫的項(xiàng)目必須使用仿宋體，記錄要真實(shí)、可靠、完整齊全。1.6要向接班者詳細(xì)介紹本班情況，認(rèn)真回答接班者提出的問題。

1.7接班者未到崗位時(shí)，當(dāng)班者應(yīng)繼續(xù)當(dāng)班，不準(zhǔn)擅自離崗，并報(bào)值班長(zhǎng)解決。1.8本班發(fā)生事故，班長(zhǎng)要及時(shí)開分析會(huì)。1.9交班者按時(shí)參加班后會(huì)、總結(jié)當(dāng)班工作。2．接班

2.1接班者整潔著裝，勞保用品穿帶齊全，提前15分鐘到達(dá)生產(chǎn)崗位接班。

2.2準(zhǔn)時(shí)參加班前會(huì)，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的不正常情況，班前會(huì)上匯報(bào)并聽取班組長(zhǎng)指示。2.3到崗位與交班者一起(崗對(duì)崗、人對(duì)人、面對(duì)面)進(jìn)行生產(chǎn)情況、完成情況、上級(jí)指示或要求工藝指標(biāo)、設(shè)備、儀表、材料、工器具、安全設(shè)施、消防器材以及操作、記錄和衛(wèi)生等現(xiàn)狀和處理情況的全面檢查，并聽取交班者的生產(chǎn)情況介紹，檢查確無(wú)問題者，在操作記錄上簽名。

2.4接班者簽字后，崗位上的一切情況均由接班者及接班班長(zhǎng)負(fù)責(zé)。2.5將最后一小時(shí)的工藝數(shù)據(jù)填入操作記錄表，并與上一班數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。2.6將生產(chǎn)負(fù)荷及工藝條件控制到最佳狀態(tài)。3．其它規(guī)定

3.1交班條件要好，接班風(fēng)格要好，但必須做到堅(jiān)持原則，嚴(yán)肅認(rèn)真。

3.2交班者當(dāng)班期間發(fā)生事故必須妥善處理；交班時(shí)發(fā)生事故或正在處理事故時(shí)，接班者應(yīng)主動(dòng)協(xié)助處理。

3.3交接班雙方按規(guī)定交接班，雙方意見一致，在交接班記錄上簽字；雙方意見不統(tǒng)一時(shí)，由雙方組長(zhǎng)協(xié)商處理。3.4下列情況不交接班

3.4.1發(fā)生事故以及違反工藝條件且未處理異常。

3.4.2設(shè)備開停、備車檢修、試車及閘門開關(guān)等情況不清。3.4.3崗位無(wú)人。

3.4.4崗位衛(wèi)生未達(dá)到規(guī)定要求。3.4.5原始記錄不清或不全。

3.4.6崗位設(shè)置的電話、工器具、消防器材、防毒面具等損壞或不全。

4． 嚴(yán)禁在崗位以外的場(chǎng)所進(jìn)行口頭交接班，對(duì)交接班馬虎不認(rèn)真和不按規(guī)定進(jìn)行者

要嚴(yán)

肅處理。

煉焦車間關(guān)于崗位聯(lián)系 標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)及通訊工具管理的規(guī)定（試行）

1.煉焦車間五大機(jī)車的崗位操作聯(lián)系用語(yǔ)和操作程序，在日常出爐和裝煤工作中使用頻率極高，對(duì)煉焦安全正常生產(chǎn)起著至關(guān)重要的作用，為規(guī)范崗位操作聯(lián)系用語(yǔ)和操作程序，確保安全正常 生產(chǎn)，特制定本規(guī)定。

2.所有崗位（包括五大車以外的崗位）操作聯(lián)系用語(yǔ)必須使用普通話，內(nèi)容要簡(jiǎn)單、明了、清晰、準(zhǔn)確、文明、禮貌；

3.所有崗位(包括五大車以外的崗位)嚴(yán)禁使用工作通訊用具（對(duì)講機(jī)、車載電話、崗位電話）聊天、開玩笑，以及交談與工作無(wú)關(guān)的話語(yǔ)；

4.五大機(jī)車崗位進(jìn)行聯(lián)系必須使用本規(guī)定特定的用語(yǔ)，不得隨意增減字語(yǔ)，并按照本規(guī)定的次序進(jìn)行操作聯(lián)系；

5.對(duì)講機(jī)使用管理辦法

5.1對(duì)講機(jī)僅限工作聯(lián)系使用，崗位上二十四小時(shí)開通，(煉焦車間所用為二頻道)，不允許個(gè)人私自帶離崗位。

5.2使用人要妥善保管使用，不得放在陽(yáng)光直射及高溫處，不得摔碰擠壓，避免損壞。

5.3充電時(shí)先插上充電器電源，放上整機(jī)，綠燈亮，充電時(shí)間7—8小時(shí)即可。充電完畢后拔掉充電器電源。

5.4不準(zhǔn)隨意亂調(diào)頻率及頻道，防止調(diào)亂影響正常工作通訊。

5.5如有丟失損壞，由責(zé)任人負(fù)責(zé)賠償。

5.6崗位上配備的對(duì)講機(jī)，要在交接班時(shí)同時(shí)進(jìn)行查驗(yàn)交接，做好交接記錄。

6.煉焦車間五大機(jī)車司機(jī)崗位用語(yǔ)：

6.1.攔焦車：--號(hào)煤車，--號(hào)（炭化室）關(guān)門完畢，可以裝煤。

6.2.裝煤車：--號(hào)煤車明白。(裝煤操作)

--號(hào)大車，--號(hào)（炭化室）裝煤完畢，可以關(guān)門。（下一爐搗固操作）

6.3.推焦車：--號(hào)大車明白。

（關(guān)門，下一爐推焦準(zhǔn)備）

--號(hào)攔焦，--號(hào)開始摘門。

6.4.攔焦車：--號(hào)攔焦明白。

（下一爐推焦準(zhǔn)備）

：熄焦車，--號(hào)（炭化室）攔焦準(zhǔn)備完畢。

6.5.熄焦車：熄焦車明白。

（檢查攔焦車爐號(hào)無(wú)誤、導(dǎo)焦槽到位后，熄焦車對(duì)位操作）

--號(hào)大車，--號(hào)（炭化室）熄焦準(zhǔn)備完畢，可以推焦。

6.6.除塵車:--號(hào)除塵就位，可以推焦。

6.7.推焦車：--號(hào)大車明白。

熄焦車，--號(hào)（炭化室）準(zhǔn)備推焦。

6.8.熄焦車：可以推焦。

6.9.推焦車：開始推焦。（鳴笛、推焦）

6.10熄焦車：明白，焦已接到。?接焦完畢。（鳴長(zhǎng)笛，開車）

6.11.攔焦車：（下一循環(huán)操作開始，關(guān)門操作）：--號(hào)煤車，--號(hào)（炭化室）關(guān)門完畢，可以裝煤。

6.12.裝煤車：--號(hào)煤車明白，--號(hào)（炭化室號(hào)）準(zhǔn)備裝煤。

7.本規(guī)定具有與三大規(guī)程同等的效力。8.本規(guī)定試行十天后修改.煉焦車間綜合考核規(guī)定（試行）

為貫徹執(zhí)行公司管理制度精神，弘揚(yáng)團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、高效、創(chuàng)新的企業(yè)精神，加強(qiáng)車間管理，培養(yǎng)和造就一支不怕吃苦、紀(jì)律嚴(yán)明、愛崗敬業(yè)和作風(fēng)過(guò)硬的高素質(zhì)煉焦員工隊(duì)伍，確保煉焦的安全正常生產(chǎn)，創(chuàng)建“中國(guó)第一，世界先進(jìn)”企業(yè)，特制定本考核規(guī)定。

一． 請(qǐng)假及考勤制度

煉焦車間是我公司主要生產(chǎn)車間之一，每個(gè)崗位和每位員工，都是這部大機(jī)器中的組成零件，缺少任何一個(gè)，都會(huì)直接影響到整個(gè)煉焦的安全正常生產(chǎn)。公司的發(fā)展依靠我們，我們的生存依靠公司，因此，每一位員工都應(yīng)該珍惜自己的工作，以廠為家、以廠為榮，具有顧全大局、工作為重的觀念，盡量不請(qǐng)假、少請(qǐng)假，保持正常穩(wěn)定的出勤率，請(qǐng)假要嚴(yán)格遵守請(qǐng)假制度，這不僅是保證煉焦安全穩(wěn)定生產(chǎn)的基本條件之一，也是公司對(duì)員工的基本要求之一。員工請(qǐng)事假必須提前履行請(qǐng)假手續(xù)，經(jīng)批準(zhǔn)方可休息；未經(jīng)批準(zhǔn)擅自休息視為曠工； 員工請(qǐng)假應(yīng)填寫請(qǐng)假單，請(qǐng)假1天以內(nèi)的，先后經(jīng)組長(zhǎng)、段長(zhǎng)批準(zhǔn)，報(bào)車間備案；請(qǐng)假1天以上三天以內(nèi)的，先后經(jīng)組長(zhǎng)、段長(zhǎng)批準(zhǔn)、副主任批準(zhǔn)，報(bào)車間備案；請(qǐng)假三天以上七天以內(nèi)的，先后經(jīng)組長(zhǎng)、段長(zhǎng)批準(zhǔn)、副主任和主任批準(zhǔn)，并報(bào)公司備案。請(qǐng)假七天以上的，需報(bào)公司副總經(jīng)理批準(zhǔn)。月工資總額為基本工資和獎(jiǎng)金。月出勤率考核達(dá)100%者，獎(jiǎng)發(fā)全勤獎(jiǎng)；月出勤少1天者，不發(fā)缺勤日基本工資，獎(jiǎng)發(fā)半全勤獎(jiǎng)；月出勤少超過(guò)1天者，不發(fā)缺勤日基本工資，不獎(jiǎng)。對(duì)于曠工日數(shù)達(dá)到公司規(guī)定或連續(xù)兩個(gè)月不能夠保持基本出勤率的員工，報(bào)請(qǐng)公司人事部門辭退；

二． 紀(jì)律

紀(jì)律首先是任何工作順利完成的基本保證之一，其次，根據(jù)客觀上煉焦車間在出爐

操作方面存在的的連續(xù)穩(wěn)定性、頻繁性、時(shí)間和位置的雙重準(zhǔn)確性等生產(chǎn)特點(diǎn)，在安全方面存在的煤氣易燃、易爆、易中毒，高溫易燒傷燙傷、高空露天易摔傷砸傷、五大車運(yùn)行頻繁易擠傷撞傷、五大車滑線電源裸露易中電等六大安全特點(diǎn)，以及“中國(guó)第一，世界領(lǐng)先”對(duì)目前我們煉焦清潔生產(chǎn)較高較難的要求，沒有一只具有鋼鐵紀(jì)律的干部職工隊(duì)伍，就不可能保證我們煉焦的安全穩(wěn)定清潔生產(chǎn)。

嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度,違反公司管理制度一項(xiàng)次扣1分；

違反“三大規(guī)程”中一項(xiàng)次扣1分；

遲到、早退10分鐘內(nèi)一次扣0.5分；10-20分鐘扣1分；20-30分鐘扣1.5分；超過(guò)30分鐘，比照曠工半天處理；

串崗、睡崗及干私活，每查到一次各扣2分；

脫崗超過(guò)半個(gè)小時(shí),比照曠工半天處罰；

不服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排一次的，視情節(jié)扣1--3分；

不論病事假，出勤少一天扣10分;

曠工1天扣20分；連續(xù)曠工達(dá)三天者，報(bào)送公司處理。

違反國(guó)家法律者辭退。

三．安全 煉焦車間在安全方面存在的煤氣易燃、易爆、易中毒，高溫易燒傷燙傷、高空露天易摔傷砸傷、五大車運(yùn)行頻繁易擠傷撞傷、五大車滑線電源裸露易中電等六大安全特點(diǎn)，職工必須確保在生產(chǎn)過(guò)程中自身和他人的人身安全及所屬設(shè)備安全：

每發(fā)現(xiàn)一項(xiàng)次勞保穿戴不齊扣2分；

酒后上崗者一次扣10分；

在禁止煙火區(qū)域吸煙一次者辭退；

發(fā)現(xiàn)一次安全隱患，責(zé)任人扣2分；

發(fā)生一次輕微人身、設(shè)備責(zé)任事故，責(zé)任人扣3--5分；

發(fā)生一般人身、設(shè)備責(zé)任事故，視情節(jié)輕重，給予責(zé)任人扣分10-20分的處罰；

發(fā)生一次重大人身、設(shè)備責(zé)任事故，視情節(jié)輕重，給予20分以上直至辭退處罰。

為保證員工在班中保持旺盛的精力和安全生產(chǎn)，安全規(guī)程明確規(guī)定，嚴(yán)禁從事或幫助從事第二職業(yè)，對(duì)于違反這一安全規(guī)定的員工，報(bào)請(qǐng)公司安全部門勸退。四.工作

必須按時(shí)、按質(zhì)、按量地完成崗位職責(zé)內(nèi)的生產(chǎn)及上級(jí)臨時(shí)布置的任務(wù)，有一項(xiàng)次不達(dá)標(biāo)者扣0.5--3分；

嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程要求作業(yè)，有一項(xiàng)次不達(dá)標(biāo)者扣0.5--3分；

作業(yè)區(qū)或生產(chǎn)設(shè)備一次衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)者扣1.5分；

不符合現(xiàn)場(chǎng)管理要求一項(xiàng)次扣1分。

堅(jiān)持班前班后會(huì)，違反規(guī)定者比照紀(jì)律的規(guī)定執(zhí)行；對(duì)于違反規(guī)定不組織班前后會(huì)的班組長(zhǎng)，比照規(guī)定從重執(zhí)行。

五.精神文明

思想先進(jìn)、團(tuán)結(jié)同志、文明禮貌、遵守社會(huì)公德，這是對(duì)每一名職工的基本要求，如發(fā)生有損于公司形象、利益、團(tuán)結(jié)的言行以及與違犯社會(huì)公德相的行為，視情節(jié)每項(xiàng)次扣0.5-5分；

提倡和鼓勵(lì)職工加強(qiáng)業(yè)務(wù)及文化學(xué)習(xí)，提高自身綜合素質(zhì)，積極參加各種集體活動(dòng)，如參加各種會(huì)議、學(xué)習(xí)、活動(dòng)遲到一次扣1分，請(qǐng)假不參加扣0.2分，無(wú)故不參加扣5分。

認(rèn)真對(duì)待車間組織的每一次業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身的專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)。無(wú)故不參加學(xué)習(xí)、考試的，一次扣1--3分，成績(jī)不達(dá)標(biāo)者扣5分。六 獎(jiǎng)勵(lì)

書面提出合理化建議被采納一次加3分；

業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的發(fā)明創(chuàng)造、技術(shù)更新有突出績(jī)效者加10分；

完成一篇學(xué)術(shù)論文被集團(tuán)公司采用加3分，被市級(jí)以上媒體采用加10分。

七 說(shuō)明

（1）考核方法為日考核、周匯總、月總結(jié)，每日考核分為10分。如果罰分多，日考核分可以低于零分；如果獎(jiǎng)分多，則日考核分可以高于10分。工段每周一將職工考核情況匯總后報(bào)車間存檔，職工每月的考核分?jǐn)?shù)將作為月收入分配的依據(jù)。

（2）基建期間參照?qǐng)?zhí)行。

第二篇：煉焦演講稿

適應(yīng)新常態(tài)，筑造百年慶華夢(mèng)

“新常態(tài)”是現(xiàn)在的熱門詞匯，但是你問一百個(gè)人，可能有一百種回答。如果你問中國(guó)慶華集團(tuán)董事長(zhǎng)霍慶華先生，他可能會(huì)這樣回答你。“在社會(huì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)‘?dāng)嘌率较碌睦Ь趁媲?，必須面向未?lái)，自我變革，全力推進(jìn)集團(tuán)在新常態(tài)下可持續(xù)發(fā)展。堅(jiān)定信心，沉著應(yīng)對(duì)，通過(guò)外穩(wěn)環(huán)境，內(nèi)推改革，促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展?！边@是霍董事長(zhǎng)年初工作安排和年中的重要講話精神關(guān)于集團(tuán)發(fā)展的深刻闡述。我們作為慶華集團(tuán)一員，如何快速的融入于社會(huì)和集團(tuán)發(fā)展的新常態(tài)，迎接新常態(tài)帶給我們的新挑戰(zhàn)，賦予我們的新機(jī)遇，是每一位慶華人需要思考的。

慶華的發(fā)展道路并非一片坦途，經(jīng)歷了從無(wú)到有的摸索，經(jīng)歷了由小變大的執(zhí)著，慶華榮登了中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)，站到了行業(yè)拓展的領(lǐng)跑線上。

八年前，我懷著憧憬與希望，走進(jìn)了寧夏慶華集團(tuán)的大門?？释谶@縱橫交錯(cuò)的大地經(jīng)緯里 彈奏屬于自己的鏗鏘旋律；渴望著揮毫潑墨，在這一片生機(jī)勃勃的土地上 為自己的未來(lái)寫就淋漓盡致的詩(shī)章。我不能忘記，七月伏天，我們頂著烈日的灼燒，忙碌于煉焦生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，汗水如雨揮灑...我不能忘記，風(fēng)雨如注，我們卻一如既往，一次又一次毫不猶豫的走進(jìn)風(fēng)里、雨里......那徹夜不滅的燈火，連同漫天閃爍的星辰，為我們的青春作證，有苦、有樂、有笑、有淚，可是沒有的是退縮，我們一同見證了彼此的青春，見證了彼此的迷茫與躊躇，也見證了彼此的成長(zhǎng)與進(jìn)步。相知相攜的青春，源自我們對(duì)夢(mèng)想執(zhí)著的追求，源自對(duì)百年慶華不改初衷的堅(jiān)守！

現(xiàn)在，我們正在經(jīng)歷國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整期，經(jīng)歷“三期疊加”帶來(lái)的行業(yè)“嚴(yán)冬”，困難是顯而易見的。但是只要我們勇于抓住新常態(tài)下的新機(jī)遇，深刻認(rèn)識(shí)新常態(tài)，積極適應(yīng)新常態(tài)，站在新的方位、開啟新的里程。

英國(guó)詩(shī)人雪萊說(shuō)過(guò)：“冬天來(lái)了，春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎?” 相信我們的春天不會(huì)太遠(yuǎn)!

居里夫人曾說(shuō):“機(jī)遇從不光顧沒有準(zhǔn)備的頭腦。弱者坐待良機(jī)，強(qiáng)者制造時(shí)機(jī)?！?/p>

新的經(jīng)濟(jì)常態(tài)下，我們要時(shí)刻準(zhǔn)備迎接新的挑戰(zhàn)，面對(duì)挑戰(zhàn)，我們不能總是把怨言掛在嘴邊，把別人看成巨人，卻忘了自己具備的正能量。

新常態(tài)是一種挑戰(zhàn)，它需要我們勇敢面對(duì)；新常態(tài)是一種進(jìn)取，它需要我們不斷開拓；新常態(tài)是一種道理，它需要我們?yōu)橹床?！新的?jīng)濟(jì)常態(tài)下，我們更要提高創(chuàng)新能力，把握新機(jī)遇。在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下滑的壓力下，煤焦化行業(yè)進(jìn)入“冷凍期”，焦化產(chǎn)品市場(chǎng)需求乏力，產(chǎn)品價(jià)格下跌，產(chǎn)能收縮，迫使依托焦化的下游生產(chǎn)線停產(chǎn)，寧夏慶華集團(tuán)面臨巨大的經(jīng)營(yíng)困境。在集團(tuán)的支持下，由煤化公司鐵如初總經(jīng)理牽頭組織，內(nèi)引外聯(lián)，積極開展產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)換代改造等新項(xiàng)目的即將實(shí)施，適應(yīng)了新常態(tài)下筑造百年慶華的需求，正是在董事長(zhǎng)講話精神的指導(dǎo)下的自我變革，也是新常態(tài)下實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展的有力舉措。企業(yè)在發(fā)展，我們每一名員工，要立足崗位，認(rèn)真思考。企業(yè)低成本、可持續(xù)、高質(zhì)量的發(fā)展需要我們有更高的技術(shù)水平和不斷進(jìn)步的創(chuàng)新意識(shí)，不能僅僅滿足自己的現(xiàn)狀，而是要不斷學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)作為終身追求，提高學(xué)習(xí)能力，增強(qiáng)專業(yè)化知識(shí)和素養(yǎng)，善于發(fā)現(xiàn)工作中存在的新的機(jī)遇，深度挖掘、不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，努力為新事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。

仰望“兩個(gè)百年目標(biāo)”，懷揣企業(yè)振興夢(mèng)想，在董事長(zhǎng)重要講話精神的指引下，我們慶華人吹響奮斗的號(hào)角，揚(yáng)起夢(mèng)想的風(fēng)帆，勇于擔(dān)當(dāng)，在新常態(tài)下，為筑造百年慶華愿景，為國(guó)家強(qiáng)盛貢獻(xiàn)新的力量！

第三篇：年終總結(jié)煉焦車間

設(shè)備維修年終總結(jié)

2013年的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過(guò)去的一年，煉焦車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，以提高管理、提高知識(shí)、提高專業(yè)能力”為方針，以 “提高生產(chǎn)、降低不良、節(jié)約成本”為目標(biāo)，認(rèn)真落實(shí)工作部署中提出的設(shè)備管理的各項(xiàng)工作，努力實(shí)現(xiàn)“最大限度的滿足生產(chǎn)需要，做好每一臺(tái)設(shè)備的保養(yǎng)及維護(hù)，培養(yǎng)一只高效專業(yè)團(tuán)隊(duì)”的車間目標(biāo)?？v觀煉焦車間2013年全年的工作，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門的協(xié)作下較好地完成了公司交給的各項(xiàng)任務(wù)。今年新設(shè)備的使用，新員工人數(shù)多、技能低，各項(xiàng)制度的不完善，車間專項(xiàng)工程中又有多項(xiàng)涉及到的面較大，實(shí)際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但煉焦車間全體員工通過(guò)認(rèn)真的總結(jié)，仔細(xì)的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進(jìn)行自我提高，大事講原則，小事講風(fēng)格，最終圓滿完成了全年工作 現(xiàn)將2013年的工作匯總?cè)缦拢?/p>

一、節(jié)約成本：

1、對(duì)已損壞價(jià)格昂貴的部品進(jìn)行分解修理，使修理工作細(xì)致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的部品

2、減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度

二、降低不良：

1、對(duì)生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控，及時(shí)分析，找出解決方案，從而避免同樣錯(cuò)誤再次發(fā)生

2對(duì)設(shè)備內(nèi)部參數(shù)的認(rèn)證

3、進(jìn)行保養(yǎng)管控，組織對(duì)高故障設(shè)備大修，減少因設(shè)備故障而造成生產(chǎn)不良

三、提高生產(chǎn)：

1、及時(shí)巡線，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理

2、制定設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃，并安排落實(shí)設(shè)備保養(yǎng)工作，通過(guò)變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，減少機(jī)臺(tái)故障和停機(jī)時(shí)間，保證機(jī)臺(tái)正常生產(chǎn)運(yùn)行

四、隊(duì)伍建設(shè)

1、我們通過(guò)工作中遇到的實(shí)際情況，不斷的對(duì)員工進(jìn)行教育，并制定了相應(yīng)的對(duì)策和處理辦法，對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，專人授課，同時(shí)到各大車進(jìn)行實(shí)習(xí)培訓(xùn)，讓每位員工都認(rèn)識(shí)到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時(shí)加強(qiáng)員工的集體榮譽(yù)感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團(tuán)結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。

2、日常負(fù)責(zé)對(duì)各大車設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，定人定時(shí)對(duì)設(shè)備的使用狀況進(jìn)行確認(rèn)，保證其它設(shè)備日常生產(chǎn)需要的正常運(yùn)行；并負(fù)責(zé)對(duì)特殊起重設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)檢查及維護(hù)保養(yǎng)，同時(shí)作為維修主力靈活的參加設(shè)備搶修。

3、我車間與人力資源部共同組織，在主體生產(chǎn)單位開展了設(shè)備檢修及操作人員的培訓(xùn)工作，并組織進(jìn)行了對(duì)專職點(diǎn)檢人員的兩期集中培訓(xùn)。上半年已完成全部主體生產(chǎn)單位崗位操作人員的培訓(xùn)和考核驗(yàn)收工作。

五、主要成績(jī)

1、裝煤車前擋板配重技改；

2、為調(diào)整裝煤車托煤底板標(biāo)高高于炭化室底部標(biāo)高35MM的問題，整車下調(diào)20MM；

3、增加裝煤車前鏈輪及托煤底板導(dǎo)軌的潤(rùn)滑系統(tǒng)；

4、裝煤車后擋板導(dǎo)向滾輪技改；

5、裝煤車平煤平臺(tái)及托煤底板及余煤斗漏煤技改；

6、搗固機(jī)搗固錘的校正；

7、搗固機(jī)經(jīng)常埋錘拉彎調(diào)整；

8、導(dǎo)煙車助燃系統(tǒng)改造； 9 導(dǎo)煙車文丘里改造；

10、導(dǎo)煙車燃燒室內(nèi)部改造；

11、攔焦車及推焦車堵煙平臺(tái)改造；

12、導(dǎo)煙車U型水槽補(bǔ)水系統(tǒng)及回水系統(tǒng)改造；

13、熄焦塔熄焦管路及退水槽沖洗管路改造；

六、工作中存在的不足

1、在處理不是自己分管的工作時(shí)，表現(xiàn)不夠主動(dòng)，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時(shí)就表現(xiàn)出不主動(dòng)提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。

2、對(duì)新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。

3、班組的管理還不夠細(xì)致、員工的安全和質(zhì)量意識(shí)仍不夠強(qiáng)，雖然沒有大的事故發(fā)生，但日常維修時(shí)的小磕小碰，小傷卻很多。

4、設(shè)備常用部品備用庫(kù)存量及在庫(kù)量確認(rèn)不夠，應(yīng)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)多與管理人員溝通交流，保障設(shè)備維修有備用部品更換，減少生產(chǎn)耽誤的時(shí)間。

以上的缺點(diǎn)我們將通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎(chǔ)上來(lái)克服缺點(diǎn)，完善自我，以飽滿的熱情和充實(shí)的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力。

煉焦車間 2013/12/5

第四篇：煉焦安全技術(shù)

煉焦安全技術(shù)

一、煉焦生產(chǎn)的安全特性及常見事故

焦?fàn)t生產(chǎn)工藝、機(jī)械設(shè)備及生產(chǎn)組織有著區(qū)別其他生產(chǎn)工藝的特性。焦?fàn)t本身具有高溫、明火、露天、高位、多層交叉、連續(xù)作業(yè)的特點(diǎn)，還沒有多少回轉(zhuǎn)余地，環(huán)境條件較差。用于焦?fàn)t加熱的煤氣有易燃、易爆、易中毒的特性。四大車是焦?fàn)t生產(chǎn)的重要設(shè)備，這些設(shè)備既有車輛的特點(diǎn)又不同于車輛，在移動(dòng)中作業(yè)，一機(jī)多用，協(xié)作性很強(qiáng)，互相制約，稍有配合不當(dāng)，易出問題。這些特點(diǎn)決定了焦?fàn)t作業(yè)具有較大的危險(xiǎn)性和發(fā)生事故的可能性，焦?fàn)t常見的事故如下。（1）碰撞、擠壓事故

煉焦生產(chǎn)過(guò)程的完成，主要是通過(guò)焦?fàn)t機(jī)械運(yùn)行和部分人工操作來(lái)實(shí)現(xiàn)的，焦?fàn)t機(jī)械操作的全過(guò)程存在以下幾個(gè)不足：自動(dòng)化協(xié)調(diào)程序差，60%的崗位操作靠人工操作，多數(shù)程序靠人工指揮；四大車車體笨重、運(yùn)行頻繁且視線不開闊；機(jī)械運(yùn)行于人工活動(dòng)空間狹窄，極易造成碰、撞、擠、壓事故的發(fā)生。

（2）墜落、滑跌事故

焦?fàn)t崗位系多層布局，基本形成地下室、走廊、平臺(tái)、爐頂、走臺(tái)五層作業(yè)，焦?fàn)t四大車體也是由多層結(jié)構(gòu)組成，故樓梯分布多、高層作業(yè)多，每層高度均在3m左右，易導(dǎo)致滑跌、墜落、被下落物件碰砸事故的發(fā)生。

（3）燒傷、燙傷事故

煉焦工藝的主要條件是高溫，焦?fàn)t內(nèi)的溫度在1000℃以上，而煉焦原料煤及其生產(chǎn)的焦炭，煤氣都是燃料，因此其多數(shù)崗位及操作人員的作業(yè)條件均處在高溫、明火的環(huán)境中，易導(dǎo)致燒傷、燙傷事故的發(fā)生。

（4）煤氣爆炸、中毒事故 煉焦過(guò)程產(chǎn)生大量煤氣、部分經(jīng)凈化后的煤氣送回焦?fàn)t加熱，由于煤氣大量集中，加之通風(fēng)條件不好（地下室），極易導(dǎo)致中毒和爆炸事故的發(fā)生。

（5）電擊、觸電事故 焦?fàn)t機(jī)械四大車的動(dòng)力線，均系無(wú)絕緣層鋼軌或鋼鋁導(dǎo)線，沿焦?fàn)t長(zhǎng)向分別排布于爐臺(tái)下部、頂部、爐頂頂部側(cè)面等處，而出焦操作與檢修時(shí)多有鐵制長(zhǎng)工具或鋼、鐵材料使用，全部設(shè)備均系露天作業(yè)，遇陰雨天稍不留意極易導(dǎo)致電擊，觸電事故的發(fā)生。

（6）防護(hù)品穿戴不齊全 焦?fàn)t操作的特殊條件決定了焦?fàn)t崗位所配備的各種勞動(dòng)保護(hù)用品，如上崗不能正確使用，也易導(dǎo)致事故的發(fā)生。如某焦化廠上升管工陳某在對(duì)上升管進(jìn)行檢查時(shí)，未將手中的面罩及時(shí)戴上就探身對(duì)上升管進(jìn)行觀察，由于壓力突然波動(dòng)火焰噴出將面部頭發(fā)燒傷。

由以上六個(gè)方面不難看出，焦?fàn)t安全技術(shù)有其特定的內(nèi)涵和特點(diǎn)，進(jìn)入車間的人員必須熟悉和掌握這些知識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行車間安全制度，才能保證安全生產(chǎn)。

二、焦?fàn)t機(jī)械傷害事故及其預(yù)防 1.焦?fàn)t機(jī)械的特點(diǎn)

焦?fàn)t機(jī)械設(shè)備主要有四大機(jī)車，推焦車除了整機(jī)開動(dòng)，還有推焦、摘上爐門、提小爐門和平媒等多種功能；攔焦車則有啟上爐門和攔焦等功能。而四大車必須在同一炭化室位置上工作，攔焦時(shí)，攔焦車必須對(duì)好導(dǎo)焦槽，熄焦車作好接紅焦的準(zhǔn)備，裝煤車裝煤時(shí)，必須在推焦車和攔焦車都上好爐門以后進(jìn)行。如果四大車中任何一個(gè)環(huán)節(jié)失控或指揮信號(hào)失誤，都有可能造成嚴(yán)重的事故。除了四大車，焦?fàn)t機(jī)械設(shè)備還有搗固機(jī)、換向機(jī)、余煤提升機(jī)、熄焦水泵，防暑降溫風(fēng)扇以及焦粉抓斗機(jī)、皮帶機(jī)、爐門修理站卷?yè)P(yáng)機(jī)等。2.焦?fàn)t機(jī)械傷害的事故事故案例及統(tǒng)計(jì)

焦?fàn)t機(jī)械傷害事故主要是四大車事故，四大車常見的事故有擠、壓、碰、撞和傾覆引起的傷害事故；攔焦車、熄焦車傾覆事故；四大車設(shè)備燒壞事故。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)焦?fàn)t四大車事故，發(fā)現(xiàn)攔焦車事故最高，約占1/2以上，其次裝煤車事故約占1/5，熄焦車事故占1/10，推焦車事故不到1/10.【事故案例2-6】1989年4月11日，某焦化廠煉焦車間更換4號(hào)爐柱，起重工劉××將爐柱綁在1號(hào)攔焦車尾部由劉××開車西行。車經(jīng)6號(hào)柱時(shí)，劉××在車行進(jìn)中將頭從觀察爐號(hào)的窗口伸出，觀察爐柱是否到位。結(jié)果頭部被7號(hào)爐柱與車幫擠住，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

事故的主要原因；劉××無(wú)證駕駛攔焦車，并違章將頭伸出窗口是事故的直接原因；攔焦車觀察窗口玻璃損壞未及時(shí)上防護(hù)欄網(wǎng)。

【事故案例2-7】某焦化廠工人裴某在清理涼焦臺(tái)時(shí)，未注意熄焦車動(dòng)向，被熄焦車樓梯將腿部掛傷，休息治療三個(gè)月。

事故的主要原因：思想麻痹安全意識(shí)不強(qiáng)；從事特殊作業(yè)安全措施不得力；注意力不集中?！臼鹿拾咐?-8】1986年1月29日，某焦化廠出焦工薛××上夜班，擔(dān)任1號(hào)爐出焦任務(wù)，當(dāng)清完8號(hào)炭化室爐門尾焦，攔焦車司機(jī)開車向北移動(dòng)，在對(duì)8號(hào)炭化室爐門時(shí)，攔焦車的北端東側(cè)將靠在11號(hào)炭化室爐門處的薛××擠住，搶救無(wú)效死亡。

事故的主要原因：違反焦化安全規(guī)程，為避免靠爐門是造成事故的主要原因；照明視線不好是事故另一原因。3.機(jī)械傷害的原因分析

產(chǎn)生四大車事故的原因是多方面的，既有人為原因，也有管理原因，還有設(shè)備缺陷和環(huán)境的不良因素。原因雖復(fù)雜多樣，但主要原因是違規(guī)操作，其次是思想麻痹，這充分說(shuō)明，要不斷地提高全員的安全思想素質(zhì)。另外，新工人技術(shù)不熟和非標(biāo)準(zhǔn)化操作引起的事故也不少，也應(yīng)值得重視。4.防范措施

（1）四大車安全措施

① 推焦車、攔焦車、熄焦車、裝煤車，開車前必須發(fā)出音響信號(hào)；行車時(shí)嚴(yán)禁上、下車；除行走外，各單元宜按程序自動(dòng)操作。② 推焦車、攔焦車和熄焦車之間，應(yīng)有通話、信號(hào)聯(lián)系和聯(lián)鎖。③ 推焦車、裝煤車和熄焦車，應(yīng)設(shè)壓縮空氣壓力超限時(shí)空壓機(jī)自動(dòng)停轉(zhuǎn)的聯(lián)鎖。司機(jī)室內(nèi)，應(yīng)設(shè)風(fēng)壓表及風(fēng)壓極限聲、光信號(hào)。④ 推焦車推焦、平煤、取門、搗固時(shí)，攔焦車取門時(shí)，攔焦車取門時(shí)以及裝煤車落下套筒時(shí)，均應(yīng)設(shè)有停車聯(lián)鎖。

⑤ 推焦車和攔焦車宜設(shè)機(jī)械化清掃爐門、爐框以及清理爐頭尾焦的設(shè)備。

⑥ 應(yīng)沿推焦車全長(zhǎng)設(shè)能蓋住與機(jī)側(cè)操作臺(tái)之間間隙的舌板，舌板和操作臺(tái)之間不得有明顯臺(tái)階。

⑦ 推焦桿應(yīng)設(shè)行程極限信號(hào)、極限開關(guān)和尾端活牙或機(jī)械擋。帶翹尾的推焦桿，其翹尾角度應(yīng)大于90°，且小于96°.⑧平煤桿和推焦桿應(yīng)設(shè)手動(dòng)裝置，且應(yīng)有手動(dòng)時(shí)自動(dòng)斷電的聯(lián)鎖。⑨ 推焦中途應(yīng)故中斷推焦時(shí)，熄焦車和攔焦車司機(jī)未經(jīng)推焦組長(zhǎng)許可，不得把車開離接焦位置。

⑩ 煤箱活動(dòng)壁和前門未關(guān)好時(shí)，禁止搗固機(jī)進(jìn)行搗固。? 攔焦車和焦?fàn)t焦側(cè)爐柱上應(yīng)分別設(shè)安全擋和導(dǎo)軌。? 熄焦車司機(jī)室應(yīng)設(shè)有指示車門關(guān)嚴(yán)的信號(hào)裝置。? 寒冷地區(qū)的熄焦車軌道應(yīng)有防凍措施。

? 裝煤車與爐頂機(jī)、焦兩側(cè)建筑物的距離，不得小于800mm。（2）余煤提升機(jī)安全措施

① 單斗余煤提升機(jī)應(yīng)有上升極限位置報(bào)警信號(hào)、限位開關(guān)及切斷電源的超限保護(hù)裝置。

② 單斗余煤提升機(jī)下部應(yīng)設(shè)單斗懸吊裝置。地坑的門開啟時(shí)，提升機(jī)應(yīng)自動(dòng)斷電。

③ 單斗余煤提升機(jī)的單斗停電時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)鎖住。（3）爐門修理站安全措施

① 爐門修理站旋轉(zhuǎn)架上部應(yīng)設(shè)有防止倒伏的鎖緊裝置或自動(dòng)插銷，下部應(yīng)有防止自行旋轉(zhuǎn)的銷釘。② 爐門修理站卷?yè)P(yáng)機(jī)上的升、降開關(guān)應(yīng)與旋轉(zhuǎn)架的位置聯(lián)鎖，并能點(diǎn)動(dòng)控制；旋轉(zhuǎn)架的上升限位開關(guān)必須準(zhǔn)確可靠

三、焦?fàn)t墜落事故及其預(yù)防 1.焦?fàn)t作業(yè)特點(diǎn)與墜落事故

跌落事故是焦?fàn)t五害之一，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)約占焦?fàn)t事故的1/6.這是由焦?fàn)t生產(chǎn)的作業(yè)特點(diǎn)所決定的。因?yàn)榻範(fàn)t爐體作業(yè)各部位至爐底均有一定高度，爐頂至爐底，小焦?fàn)t有5m～6m，大焦?fàn)t近10m，大容積焦?fàn)t更高，機(jī)焦兩側(cè)平臺(tái)離地面至少也在2m以上，均符合國(guó)家高處作業(yè)的規(guī)定。由于機(jī)側(cè)有推焦車作業(yè)，焦側(cè)有攔焦車運(yùn)行，不可能設(shè)防護(hù)欄桿，而兩側(cè)平臺(tái)場(chǎng)地狹窄，爐頂、爐臺(tái)、爐底又是多層交叉作業(yè)，加上煙塵蒸汽大，稍不留心就可能引起墜落傷亡事故。從已發(fā)生的焦?fàn)t墜落事故看，又可分為人從高處墜落，煤車從爐頂墜落和物體墜落打擊傷害等三種情況。2.焦?fàn)t墜落事故事故案例

【事故案例2-9】某焦化廠煤車司機(jī)連某，在煤車從2號(hào)爐返回煤塔途中，跨坐在車上西南角欄桿拐角處，當(dāng)車行至煤塔下時(shí)被一綁在塔柱上的架桿當(dāng)胸?cái)r下煤車，墜落在路頂上，造成頭部?jī)?nèi)傷住院休息一年之多后痊愈。

事故的主要原因：違反安全規(guī)定中不許在欄桿上跨坐條例；安全意識(shí)淡薄，精力不集中。

【事故案例2-10】1986年11月23日某焦化廠2號(hào)煤車行駛時(shí)撞斷安全檔和二根鋼軌連接處，造成煤從爐頂墜落，兩名司機(jī)摔死，經(jīng)濟(jì)損失5萬(wàn)余元。

事故的主要原因:司機(jī)誤操作；兩根鋼軌與安全檔連接孔用氣割開口，組織改變，在低溫下脆化，受沖擊而斷裂。

【事故案例2-11】1987年3月9日某焦化廠裝煤車合同工司機(jī)郝××裝煤后全速行駛，接近裝煤爐時(shí)才回零位滑行，發(fā)現(xiàn)異常，準(zhǔn)備倒車，因思想不集中，慌亂中錯(cuò)開前進(jìn)控制器，使煤車加速向安全檔撞去，撞壞兩道安全檔，掉道后停車，僅差30多厘米險(xiǎn)些從爐頂墜落。

事故的主要原因：違章超速行車；合同工技術(shù)不熟練，操作失誤。3.焦?fàn)t墜落事故分析

從焦?fàn)t過(guò)去的墜落事故可以看出：裝煤車墜落事故，輕者為輕、重傷、重者可死亡，而且造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞影響生產(chǎn)。人員在裝煤車和平臺(tái)上墜落和落物砸傷人員之事故甚至死亡也屢見不鮮。造成墜落事故的原因是違章，其次是設(shè)備、設(shè)施有缺陷，還有是安全措施不力或思想麻痹。4.防范措施

（1）裝煤車墜落的防范措施

① 在爐端臺(tái)與爐體的磨電軌道設(shè)分?jǐn)嚅_關(guān)隔開，平時(shí)爐端臺(tái)磨電道不送電，煤車行至爐端臺(tái)，因無(wú)電源，而自動(dòng)停車，從而避免墜落事故。也便于煤車在爐端臺(tái)停電檢修，分?jǐn)嚅_關(guān)送電后，仍可返回爐頂。② 設(shè)置行程限位裝置 ③ 煤車抱剎制動(dòng)裝置要保持有效好使，五抱剎裝置的煤車要調(diào)節(jié)好走行電機(jī)的電磁抱閘，保證停電后及時(shí)停車。、④ 安全檔一定要牢固可靠。

⑤ 提高煤車司機(jī)的素質(zhì)。必須由經(jīng)培訓(xùn)合格的司機(jī)駕駛；非司機(jī)嚴(yán)禁操作，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不準(zhǔn)超速行駛；司機(jī)離開煤車必須切斷電源。

（2）防止人物墜落傷害事故的措施

① 焦?fàn)t爐頂表面應(yīng)平整，縱拉條不得突出表面。

② 設(shè)置防護(hù)欄。單斗余煤提升機(jī)正面（面對(duì)單斗）的欄桿，不得低于1.8m，柵距不得大于0.2m；粉焦沉淀池周圍應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿，水溝應(yīng)有蓋板；敞開式的膠帶通廊兩側(cè)，應(yīng)設(shè)防止焦炭掉下的圍擋。③ 凡機(jī)焦兩側(cè)作業(yè)人員必須戴好安全帽，防止落物砸傷。

④ 禁止從爐頂、爐臺(tái)往爐底拋扔?xùn)|西。如有必要時(shí)，爐底應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，在扔物范圍內(nèi)禁止任何人停留或通行。

⑤ 焦?fàn)t機(jī)側(cè)、焦側(cè)消煙梯子或平臺(tái)小車（帶欄桿），應(yīng)有安全鉤。⑥ 在機(jī)焦兩側(cè)進(jìn)行扒焦、修爐等作業(yè)時(shí)，要采取適當(dāng)安全措施，預(yù)防墜落。如焦?fàn)t機(jī)側(cè)、焦側(cè)操作平臺(tái)不得有凹坑或凸臺(tái)，在不妨礙車輛作業(yè)的條件下，機(jī)側(cè)操作平臺(tái)應(yīng)設(shè)一定高度的擋腳板。⑦ 由于焦?fàn)t平臺(tái)，特別是焦側(cè)平臺(tái)，距熄焦塔和焦坑較近，特別在冬季熄焦、放焦時(shí)，蒸汽彌漫影響視線，給操作和行走帶來(lái)不便，易于引起墜落，應(yīng)特別注意防范。

⑧ 為防止?fàn)t門墜落，要加強(qiáng)爐門、爐門框焦油石墨的清掃，使?fàn)t門橫鐵下落到位，上好爐門、擰緊橫鐵螺絲后，必須上好安全插銷，以防橫鐵移位脫鉤而引起墜落。

⑨ 上升管、橋管、集氣管和吸氣管上的清掃孔蓋和活動(dòng)蓋板等，均應(yīng)用小鏈與其相鄰構(gòu)件固定。

⑩ 清掃上升管、橋管宜機(jī)械化，清掃集氣管內(nèi)的焦油渣宜自動(dòng)化。

四、焦?fàn)t燒、燙傷害事故及其預(yù)防 1.焦?fàn)t作業(yè)特點(diǎn)與燒燙事故

赤熱的焦炭和燃燒的煤氣使整個(gè)焦?fàn)t生產(chǎn)處于高溫中，而且上升管、裝煤口在推焦裝煤時(shí)經(jīng)常有火焰、火星、明火外噴，燃燒室看火孔以及兩側(cè)爐門冒煙冒火都可能給操作者帶來(lái)燒傷燙傷的危險(xiǎn)。在50～60年代，由于經(jīng)驗(yàn)不足，管理不善，爐頂作業(yè)曾多次發(fā)生大面積燒傷引起的重傷甚至死亡事故。2.焦?fàn)t燒、燙傷亡事故事故案例

【事故案例2-12】某焦化廠四大班工長(zhǎng)韓某在對(duì)53號(hào)炭化室3號(hào)裝煤孔蓋著火進(jìn)行處理時(shí)，用腳去踩蓋斜了的爐蓋，結(jié)果從蓋縫中噴出的火苗將褲子引燃，同時(shí)將一起處理故障的漏煤工范某臉部燒傷。事故的主要原因：未對(duì)著火源進(jìn)行分析，盲目采取措施；上升管堵塞單爐壓力提高，處理手段不正確，違反操作規(guī)程。

【事故案例2-13】1961年1月22日某焦化廠漏煤工吳××在10號(hào)爐裝完煤去上升管打鉈，上升管冒出含灰火星掉在衣服上，引起背部衣服著火，當(dāng)發(fā)現(xiàn)時(shí)火已燒大，待撲滅，燒傷已達(dá)三度，面積達(dá)55%，搶救無(wú)效死亡。事故的主要原因：冬季穿衣多，又破舊，易著火，發(fā)現(xiàn)晚，燒傷面積大，當(dāng)時(shí)醫(yī)療水平也低。

【事故案例2-14】某焦化廠一大班上升管操作工周某在出焦過(guò)程中，對(duì)18號(hào)上升管橋管進(jìn)行清掃，未關(guān)翻板打開清掃孔，大量煤氣從集氣管處返出，周某被迫背向清掃孔反身清掃，時(shí)值春季多風(fēng)，煤氣被16號(hào)上升管明火引燃，火點(diǎn)燃了周某的棉大衣，待覺察起火時(shí)，已將衣服少穿，造成背部大面積燒傷。

事故的主要原因：未按規(guī)定關(guān)閉水封翻板；未將周圍明火熄滅；未能正確判斷選擇站位。3.燒、燙事故分析

燒燙傷害事故大多發(fā)生在上升管或裝煤口附近。在過(guò)去，操作人員在操作中穿著勞動(dòng)保護(hù)品不當(dāng)或因操作技術(shù)不熟練違反操作規(guī)程，引起的燒燙傷害事故經(jīng)常發(fā)生，隨著管理的加強(qiáng)，操作技術(shù)的提高，此類事故趨向減少。

焦化企業(yè)采用高壓氨水無(wú)煙裝煤新工藝，消滅了上升管和裝煤口冒煙冒火，從而為杜絕燒燙傷害事故創(chuàng)造了條件。4.防范措施

① 不斷改進(jìn)防護(hù)用品款式質(zhì)量，做到上班職工勞動(dòng)防護(hù)用品必須穿戴齊全

② 推廣高壓氨水無(wú)煙裝煤裝工藝，消滅了上升管和裝煤口冒煙冒火，從而為杜絕燒燙傷害事故創(chuàng)造了條件。③ 焦?fàn)t應(yīng)采用水封式上升管蓋、隔熱爐蓋等措施。④ 清除裝煤孔的石墨時(shí)，不得打開機(jī)焦兩側(cè)的爐門，防止裝煤孔冒火引起燒燙傷害。

⑤ 清掃上升管石墨時(shí)，應(yīng)將壓縮空氣吹入上升管內(nèi)壓火，防止清掃中被火燒傷。

⑥ 打開燃燒室測(cè)溫孔蓋時(shí)，應(yīng)側(cè)身、側(cè)臉，防止正壓噴火局部燒傷。⑦ 所有此類操作都必須站在上風(fēng)向側(cè)進(jìn)行。

⑧ 禁止在距打開上升管蓋的炭化室5m以內(nèi)清掃集氣管。

五、煤氣事故及其預(yù)防 1.焦?fàn)t生產(chǎn)特點(diǎn)與煤氣事故

現(xiàn)代焦?fàn)t主要由炭化室、燃燒室、蓄熱室、斜道區(qū)、爐頂、基礎(chǔ)和煙道組成。炭化室中煤料在隔絕空氣條件下，受熱干餾放出荒煤氣變焦炭。煤氣在燃燒室中燃燒提供煉焦所需熱量，因此還有焦?fàn)t加熱煤氣設(shè)備和荒煤氣導(dǎo)出設(shè)備，這就是說(shuō)在焦?fàn)t生產(chǎn)過(guò)程中既生產(chǎn)煤氣又使用煤氣。由于煤氣具有易燃易爆和中毒的性質(zhì)，這就存在著煤氣著火、爆炸和易中毒的危險(xiǎn)性。尤其是復(fù)熱式焦?fàn)t使用高爐煤氣加熱中毒的危險(xiǎn)性更大。2.焦?fàn)t煤氣事故事故案例

【事故案例2-15】1981年7月29日某焦化廠一煉焦車間1號(hào)爐回爐煤氣總閥檢修，因用于切斷煤氣的閥門不嚴(yán)，仍有部分煤氣泄漏，當(dāng)打開檢修時(shí)，煤氣冒出引起著火，燒壞焦?fàn)t配電線路，造成停產(chǎn)事故。事故的主要原因：設(shè)備有缺陷；切斷煤氣措施不力。

【事故案例2-16】1985年10月3日某焦化廠以廢舊不用的45m焦?fàn)t煙囪作煤氣自動(dòng)放散管之用，使煤氣在煙囪內(nèi)形成爆炸性混合氣體，設(shè)備科領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)13人去煙囪五米處拆除廢蒸汽、氣焊割切時(shí)引起煤氣爆炸，45m煙囪半截炸斷倒塌，造成4人死亡、5人重傷的重大事故。

【事故案例2-17】1983年1月14日某焦化廠煉焦車間工程師秦××在指揮倒換1號(hào)焦?fàn)t與2號(hào)焦?fàn)t的加熱煤氣時(shí)，確認(rèn)檢修前最后一爐焦?fàn)t已推完。以為爐頂人員已脫離爐頂，當(dāng)即下令打開機(jī)焦側(cè)高爐煤氣放散管進(jìn)行放散，但當(dāng)時(shí)仍有30多人在爐頂未得到車?yán)锿ㄖ?，?dāng)天風(fēng)力不大，作業(yè)人員又缺乏安全知識(shí)，造成15人先后中毒的事故。事故的主要原因：違章指揮；天氣不利。3.煤氣事故的原因分析

煤氣設(shè)備缺陷，特別是閥門泄漏是造成煤氣著火事故的主要原因。煤氣與空氣混合達(dá)到爆炸極限，又遇火源是造成爆炸事故的根本原因。違章作業(yè)或違章指揮是引起煤氣中毒事故的重要原因。4.煤氣事故防范措施

① 焦?fàn)t機(jī)側(cè)、焦側(cè)操作平臺(tái)，應(yīng)設(shè)滅火風(fēng)管。

② 集氣管的放散管應(yīng)高出走臺(tái)5m以上，開閉應(yīng)能在集氣管走臺(tái)上進(jìn)心。

③ 地下室、煙道走廊、交換機(jī)室、預(yù)熱器室和室內(nèi)煤氣主管周圍，嚴(yán)禁吸煙。

④ 地下室應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，其兩端應(yīng)有安全出口。⑤ 地下室煤氣分配管的凈空高度不宜小于1.8m。⑥ 地下室煤氣管道的冷凝液排放旋塞，不得采用銅質(zhì)的。

⑦ 地下室煤氣管道末端應(yīng)設(shè)自動(dòng)放散裝置，放散管的根部設(shè)清掃孔。⑧ 地下室焦?fàn)t煤氣管道末端應(yīng)設(shè)防爆裝置。

⑨ 煙道走廊和地下室，應(yīng)設(shè)換向前3min和換向過(guò)程中的音響報(bào)警裝置。

⑩ 用一氧化碳含量高的煤氣加熱焦?fàn)t時(shí)，若需在地下室工作，應(yīng)定期對(duì)煤氣濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

? 要定期組織煤氣設(shè)備管道閥門的維修，消除設(shè)備缺陷。禁止在煙道走廊和地下室?guī)簹獬?、堵盲板?/p>

? 交換機(jī)室或儀表室不應(yīng)設(shè)在煙道上。用高爐或發(fā)生爐煤氣加熱的焦?fàn)t，交換機(jī)室應(yīng)配備隔離式防毒面具。

? 煤氣調(diào)節(jié)蝶閥和煙道調(diào)節(jié)翻板，應(yīng)設(shè)有防止其完全關(guān)死的裝置。? 交換開閉器調(diào)節(jié)翻板應(yīng)有安全孔，保證蓄熱室封墻和交換開閉器內(nèi)任何一點(diǎn)的吸力不低于5pa。

? 高爐煤氣因低壓而停止使用后，在重新使用之前，必須把充壓的焦?fàn)t煤氣全部放散掉。

? 出現(xiàn)下列情況之一，應(yīng)停止焦?fàn)t加熱。煤氣主管壓力低于500pa；煙道吸力下降，無(wú)法保證蓄熱室、交換開閉器等處吸力不小于5pa；換向設(shè)備發(fā)生故障或煤氣管道損壞，無(wú)法保證安全加熱。

六、焦?fàn)t觸電事故及其預(yù)防 1.焦?fàn)t電氣的特點(diǎn)與觸電事故

焦?fàn)t機(jī)械設(shè)備都由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，加上電氣照明，電源線路遍布焦?fàn)t上下，特別是四大車必須敷設(shè)裸露滑觸線，而推焦車和熄焦車的滑觸線就在人高度范圍內(nèi)。雖設(shè)有防護(hù)網(wǎng)，仍有一定的危險(xiǎn)性。移動(dòng)設(shè)備振動(dòng)磨損大，加上焦?fàn)t高溫露天作業(yè)，煙塵蒸汽大的條件下，對(duì)絕緣影響較大，電氣設(shè)備和線路易出故障，經(jīng)常需要維修或突擊搶修。焦?fàn)t電氣的這些特點(diǎn)導(dǎo)致了觸電事故的發(fā)生。2.焦?fàn)t觸電事故事故案例

【事故案例2-18】1989年6月6日，某焦化廠裝煤車司機(jī)邵××與另一名職工在爐頂作業(yè)，向炭化室內(nèi)裝煤過(guò)程中，在煤塔西面中間臺(tái)上，車內(nèi)突然斷電，邵××即從南門梯子到二層平臺(tái)上，左手扶裝煤斗邊緣，右手扶裝煤車頂部的滑線槽外的踏板，曲體向上蹬到煤車頂部上，觸電死亡。

事故的主要原因：在沒切斷電源的情況下進(jìn)入帶電危險(xiǎn)部位；檢查處置不慎觸電是這起事故發(fā)生的重要原因。

【事故案例2-19】1983年8月15日，某焦化廠因檢修安裝臨時(shí)電纜線，電工劉××在冷凝配電室1號(hào)盤上尋找儀表電源時(shí)，盤內(nèi)兩個(gè)空氣開關(guān)上方鋁母線放炮，電弧將劉××的前胸、臉部和臂部燒成重傷。事故的主要原因：配電盤上的臨時(shí)線比較亂，致使控制盤面比較擁擠；盤內(nèi)一臨時(shí)接地線用完后沒拆，開門將臨時(shí)線震落在空氣開關(guān)上，造成短路，引起電弧放炮，將劉燒傷。

【事故案例2-20】1975年8月10日，某焦化廠熄焦司機(jī)張××去拾掉在熄焦車軌道上的草帽，從走廊窗戶里向外跨步探身鉆熄焦車滑線道時(shí)，觸電死亡。事故的主要原因：未注意觀察環(huán)境，違章進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所；有觸電危險(xiǎn)部位，未加防護(hù)網(wǎng)或設(shè)警告標(biāo)志。3.焦?fàn)t觸電事故分析

焦?fàn)t觸電事故大部分由于違章而引起。焦?fàn)t觸電事故又大部分發(fā)生在電氣檢修搶修或檢查中。違章指揮和操作人員缺乏電氣安全知識(shí)也是值得重視的。

4.焦?fàn)t觸電事故的防范措施

① 滑觸線高度不宜小于3.5m；低于3.5m的，其下部應(yīng)設(shè)防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)應(yīng)良好接地。

② 煙道走廊外設(shè)有電氣滑觸線時(shí)，煙道走廊窗戶應(yīng)用鐵絲網(wǎng)防護(hù)。③ 車輛上電磁站的人行道凈寬不得小于0.8m。裸露導(dǎo)體布質(zhì)于人行道上部且離地面高度小于2.2m時(shí)，其下部應(yīng)有隔板，隔板離地不小于1.9m。

④ 推焦車、攔焦車、熄焦車、裝煤車司機(jī)室內(nèi)，應(yīng)鋪設(shè)絕緣板。⑤ 電氣設(shè)備（特別是手持電動(dòng)工具）的外殼和電線的金屬護(hù)管，應(yīng)有接零或接地保護(hù)以及漏電保護(hù)器。

⑥ 電動(dòng)車輛的軌道應(yīng)重復(fù)接地，軌道接頭應(yīng)用跨條連接。⑦ 抓好焦?fàn)t電氣設(shè)備檢修中的安全。不論檢修或搶修都必須可靠地切斷電源，并掛上“有人作業(yè)”、“禁止合閘”的警告牌；要認(rèn)真測(cè)電確認(rèn)三相無(wú)電，并做臨時(shí)短路接地后，方可開始工作；帶電作業(yè)必須采取有效的安全保護(hù)措施，電氣檢修必須有電工擔(dān)任，禁止司機(jī)處理電氣故障，并應(yīng)堅(jiān)持使用絕緣防護(hù)用品和工具。

七、其他安全防護(hù)措施

為防止火災(zāi)的安全，涼焦臺(tái)應(yīng)設(shè)水管；運(yùn)焦膠帶應(yīng)為耐熱膠帶，皮帶上宜設(shè)紅焦探測(cè)器、自動(dòng)灑水裝置及膠帶縱裂檢測(cè)器；嚴(yán)禁向膠帶上放紅焦。篩焦樓下運(yùn)焦車輛進(jìn)出口，應(yīng)設(shè)信號(hào)燈。禁止使用未經(jīng)二級(jí)（生物）處理的酚水熄焦。

干法熄焦應(yīng)采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。干熄焦裝置必須保證整個(gè)系統(tǒng)的嚴(yán)密性，投產(chǎn)前和大修后均應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)氣密性實(shí)驗(yàn)。干熄爐排除裝置外應(yīng)通風(fēng)良好，運(yùn)焦膠帶通廊宜設(shè)置一氧化碳檢測(cè)報(bào)警裝置。干熄焦裝置最高處，應(yīng)設(shè)風(fēng)向儀和風(fēng)速計(jì)，風(fēng)速大于20m/s時(shí)，起重機(jī)應(yīng)停止作業(yè)。起重機(jī)軌道兩端應(yīng)設(shè)置固定裝置，橫移牽引裝置、提升機(jī)和裝入裝置應(yīng)設(shè)限位和位置檢出裝置。惰性氣體循環(huán)系統(tǒng)的一次除塵器、鍋爐出口和二次除塵器上部應(yīng)設(shè)防爆裝置。干熄焦裝置應(yīng)設(shè)循環(huán)氣體成分自動(dòng)分析儀，對(duì)一氧化碳、氫和氧氣量進(jìn)行分析記錄。進(jìn)入干熄爐和循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)檢查或作業(yè)前，應(yīng)關(guān)閉同位素射線源快門，進(jìn)行系統(tǒng)內(nèi)氣體置換和氣體成分檢測(cè)，一氧化碳濃度在50×10ˉ以下，含氧量大于18%，方可進(jìn)入，進(jìn)入時(shí)，應(yīng)攜帶檢測(cè)儀器與外部聯(lián)絡(luò)的通訊工具。

第五篇：煉焦車間工作總結(jié)

煉焦車間工作總結(jié)

煉焦車間工作總結(jié)1

20xx年對(duì)于我們公司來(lái)講，是不平凡的一年，我們面臨焦炭市場(chǎng)供大于求、價(jià)格下滑的嚴(yán)峻形勢(shì)。公司在年初制定了以經(jīng)濟(jì)效益為中心，降低生產(chǎn)成本為重點(diǎn)、以節(jié)能降耗為手段來(lái)指導(dǎo)公司的全面工作。我們焦三車間圍繞著公司制定的目標(biāo)，根據(jù)自身的特點(diǎn)積極開展工作，圓滿完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，全年共節(jié)約費(fèi)用76.22萬(wàn)元（其中維修費(fèi)11.2萬(wàn)元、回爐煤氣61.02萬(wàn)元、回收焦油20.2噸增效4萬(wàn)余元），焦?fàn)t的各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)達(dá)到同行業(yè)先進(jìn)水平。現(xiàn)就的工作總結(jié)如下：

一、抓管理、重細(xì)節(jié)，保障安全生產(chǎn)

為完成公司制定的目標(biāo)，車間在年初制定了完善的管理制度及管理手段，以人性化管理與制度管理相結(jié)合。做為車間負(fù)責(zé)人，我認(rèn)為事在人為、管事先管人，要想把工作做好，管好人是關(guān)鍵，根據(jù)車間的實(shí)際情況，我們實(shí)行人性化管理，堅(jiān)持“以人為本，促進(jìn)和諧”。大家知道，我們車間成立的時(shí)間短、人員雜、素質(zhì)參差不齊，又由于焦?fàn)t在烘爐時(shí)爐體存在問題，針對(duì)這些情況，車間制定了以“人心齊，保焦?fàn)t穩(wěn)定”的工作思路，通過(guò)一年來(lái)的運(yùn)行，現(xiàn)在焦?fàn)t爐體轉(zhuǎn)為穩(wěn)定，人員的素質(zhì)得到了提高。具體的措施就是堅(jiān)持“統(tǒng)、達(dá)”二字。“統(tǒng)”就是統(tǒng)一思想、統(tǒng)一工作思路，通過(guò)每月的旬會(huì)、考核會(huì)，把公司的工作重點(diǎn)、車間的工作思路及工作安排統(tǒng)一部署；“達(dá)”就是在做好管理人員的工作思路后，及時(shí)檢查監(jiān)督，注重細(xì)節(jié)，不怕在工作中犯錯(cuò)誤，以達(dá)到不犯錯(cuò)誤的目的。在工作期間，要求上下的信息溝通要及時(shí)，在其過(guò)程中不同程度的召集人員開會(huì)，統(tǒng)一思想講明形勢(shì)，使每位職工有危機(jī)感，工作的積極性得到大幅提高。但人性化管理并不就是只重人情而忽視制度，只有二者有機(jī)的結(jié)合起來(lái)才能最大程度的發(fā)揮效能，在實(shí)際工作中，對(duì)待出現(xiàn)的問題及時(shí)分析原因，分清是共性問題還是個(gè)別問題，對(duì)待影響設(shè)備的操作問題的事情要從重從嚴(yán)處理。車間在考核中，列舉事故考核及一般考核，做到獎(jiǎng)罰分明、公開處理、事不過(guò)夜，增加工作的透明度，讓受獎(jiǎng)的清楚、受罰的服氣。全年共處罰人員66人次，其中有車間調(diào)度、班長(zhǎng)、車間管理人員及一般操作人員。通過(guò)考核，使大家在工作中得到鍛煉，工作有了起色，職工服氣，從而使工作順利開展。

二、加強(qiáng)設(shè)備管理，保證生產(chǎn)順暢

設(shè)備管理是企業(yè)管理的重點(diǎn)，也是難點(diǎn)，它是基礎(chǔ)管理的基礎(chǔ)。設(shè)備就好比是戰(zhàn)士手中的槍，如何管好設(shè)備、管好設(shè)備維修人員及操作人員，車間在年初制定的工作計(jì)劃中列為車間管理的重中之重，制定了以“雙包機(jī)制度”為基礎(chǔ)、以“點(diǎn)檢制度”為依托，將日常維護(hù)及計(jì)劃?rùn)z修有機(jī)的結(jié)合起來(lái)。在此基礎(chǔ)上，車間進(jìn)行了大膽的嘗試，將維修包機(jī)人員及四班操作司機(jī)連成利益共同體，又將表現(xiàn)最為突出的司機(jī)李光軍同志列為培養(yǎng)的重點(diǎn)，將推焦車列為車間的模范崗位，以李光軍同志的名字命名為“光軍”崗，制定了詳細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)大半年的運(yùn)行，促進(jìn)了其余各車的維修及保養(yǎng)質(zhì)量，設(shè)備的使用率為同類車型的2倍，減少了設(shè)備隱患，全年共節(jié)約維修費(fèi)用11.2萬(wàn)元。另外在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)待設(shè)備零部件的更換及使用周期做了詳細(xì)的記錄分析，找出最佳的使用周期及操作方法。在06年的工作中，車間成立的設(shè)備管理小組成員，發(fā)揮自己的聰明才智獨(dú)立承擔(dān)車間的設(shè)備制作及維修項(xiàng)目，其中熄焦車斗制作及更換、裝煤車送煤板及電機(jī)的更換、爐門及爐門框的更換、爐頂回水管道的改造、回收焦油罐的工藝改造、搗固機(jī)偏心輪的更換、消煙除塵車的改造等，在此活動(dòng)中既鍛煉了隊(duì)伍也為全年維修費(fèi)的降低打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。對(duì)待靜止設(shè)備，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)待炭化室的爐墻變形、串漏情況及時(shí)跟蹤觀察，出現(xiàn)問題及時(shí)解決，對(duì)待06年中出現(xiàn)的幾次大修情況，制定詳細(xì)合理的加熱制度，使?fàn)t體整體有了本質(zhì)的好轉(zhuǎn)，尤其是在保持爐體內(nèi)壓穩(wěn)定方面配置了回爐煤氣自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)及集氣道壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，它們的正常運(yùn)行，保證了爐體的進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。

三、加強(qiáng)成本控制，節(jié)能降耗

圍繞公司年初的工作安排，車間積極準(zhǔn)備，制定了目標(biāo)及實(shí)施的詳細(xì)方案，以技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新為手段，深入挖潛，使節(jié)能降耗工作取得了比較大的成績(jī)。首先在年初為完成以降低煤氣消耗為目標(biāo)的技術(shù)創(chuàng)新工作，車間成立了攻關(guān)小組，明確責(zé)任，超額完成了攻關(guān)目標(biāo)任務(wù)，全年創(chuàng)益61.02萬(wàn)元。在此項(xiàng)工作中，在同行業(yè)中首次對(duì)回爐煤氣的用量使用了自動(dòng)化調(diào)節(jié)，保證了爐體加熱系統(tǒng)的穩(wěn)定，從而使?fàn)t體的轉(zhuǎn)化有了質(zhì)的變化，此舉創(chuàng)造的效益是無(wú)法估算的。其次，對(duì)消煙除塵車的使用列入車間全年工作的重點(diǎn)，隨著產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整及國(guó)家對(duì)環(huán)保的新要求，消煙除塵車的正常使用是關(guān)鍵，為此車間上報(bào)了關(guān)于“針對(duì)夏季消煙除塵車使用效果差進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)”的項(xiàng)目，在沒有可借鑒資料的前提下，車間組織成立專項(xiàng)小組進(jìn)行攻關(guān)，從除塵車的工作原理入手解決好燃燒問題及廢氣收集問題，對(duì)除塵車體進(jìn)行技術(shù)改造，增加輔助手段使之運(yùn)行效果達(dá)到同行業(yè)先進(jìn)水平，創(chuàng)造了比較好的社會(huì)效益。 深入挖潛，在車間工作運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，煤氣管道中的積液中有一定量的焦油，以往都外排到下水道中，很是可惜，車間主動(dòng)請(qǐng)纓組織人員對(duì)其進(jìn)行收集，后又改造工藝管線，將爐頂消煙除塵使用后的回流水及回爐煤氣管道中的積液集中收集到焦油收集罐中，全年收集焦油20余噸，創(chuàng)效益4萬(wàn)余元。

另外設(shè)備管理小組成員充分發(fā)揮自身特點(diǎn)，加大修舊利廢工作及設(shè)備的技術(shù)改造，其中對(duì)搗固裝煤車送煤系統(tǒng)及傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行的技術(shù)改造、四大車液壓傳動(dòng)系統(tǒng)油路的改造，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用周期，改善了工作環(huán)境，取得了比較大的效益。還有爐體維護(hù)小組成員徐慶海自行設(shè)計(jì)的爐門框更換專用工具，為爐門框的快速更換提供了有力的保障；崗位操作人員李慶榮專門設(shè)計(jì)了爐門橫擔(dān)掛鉤自動(dòng)開啟裝置，不僅減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，也為冒煙冒火的及時(shí)治理提供了時(shí)間保障。車間對(duì)爐體所有外排水系統(tǒng)進(jìn)行的工藝管道設(shè)計(jì)，全部用于熄焦，實(shí)現(xiàn)了水路的閉路循環(huán)，為全廠一次水消耗做出了一定的.貢獻(xiàn)。

四、精神文明建設(shè)多措并舉，職工的“敬業(yè)愛崗、以廠為家”的意識(shí)有了新的提高

車間實(shí)行的人性化管理初步取得成果，青年工作呈現(xiàn)新的特色。車間組織人員班下時(shí)間將值班室周邊環(huán)境進(jìn)行了徹底治理，大家義務(wù)勞動(dòng)，將近60余噸的廢磚石清理干凈，植樹、種草、養(yǎng)魚、置山石成為公司一景。在此期間車間管理人員帶頭，職工積極熱情參與，并且在日常管理中能夠自覺維護(hù)，保證了樹草的成活率，被大家戲稱為“花園式車間”。在日常工作中，廣大職工積極獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，涌現(xiàn)出了以李光軍、李慶榮、徐慶海、張成剛等操作能手及技術(shù)骨干，全年共接受合理化建議40余條。另外車間利用多種手段對(duì)車間有困難的職工送去溫暖，對(duì)困難職工張衛(wèi)東捐款，對(duì)有病職工及家屬，車間派專人看望并解決其工作問題，解除了職工的后顧之憂，使其安心工作，工作的積極性有了很大的提高，其集體榮譽(yù)感得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。

回首一年，有成績(jī)也有不足。不足之處有以下幾點(diǎn)：第一、車間06年工傷1人次，工作中因細(xì)節(jié)管理問題不到位，磕碰現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生反映了安全防范意識(shí)不強(qiáng)，車間管理不到位，還需要在新的一年中努力工作，完善制度，提高防范意識(shí)。

第二，車間管理在人員的培養(yǎng)上還存在差距，尤其是在細(xì)節(jié)管理上離公司領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一段距離，在的工作中，我應(yīng)在細(xì)節(jié)上加大管理力度，制定完善可行的考核細(xì)節(jié)及工作標(biāo)準(zhǔn)借以提高車間的工作質(zhì)量。

第三、個(gè)人修養(yǎng)有待于提高，遇事愛發(fā)火的毛病給工作帶來(lái)很多不利因素，溝通能力還需要在以后的工作得到改善，工作的方式和方法要根據(jù)具體的形勢(shì)來(lái)進(jìn)行調(diào)整。

對(duì)待07年的工作，我的具體想法如下，不當(dāng)之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。一、完成公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)及臨時(shí)性的工作安排。

二、根據(jù)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行組織生產(chǎn)，在基礎(chǔ)資料的整理及管理上達(dá)到貫標(biāo)的要求。

三、把職工的教育和培訓(xùn)切實(shí)納入到日常的工作管理中，隨著車間人員的減少和流動(dòng)，車間將在07年的工作中，以培養(yǎng)一人一崗、一人多崗、多人待崗等形式，保證07年工作的順利進(jìn)行。對(duì)人員操作水平及素質(zhì)水平的提高做為重點(diǎn)，具體想法是先制定詳細(xì)的崗位責(zé)任制及工作標(biāo)準(zhǔn)，使之責(zé)任明確，以06年管理試點(diǎn)為依據(jù)，在全車間推廣。成立專門的工藝檢查小組，與各職能小組簽訂責(zé)任書，以季度進(jìn)行考核。

四、在獎(jiǎng)金的二次分配上，在公司指導(dǎo)分配原則的基礎(chǔ)上，車間將根據(jù)具體情況制定出符合本車間實(shí)際情況的分配原則，總的思想是以勞動(dòng)強(qiáng)度、技術(shù)水平的高低為依據(jù)，根據(jù)責(zé)任的大小進(jìn)行分配，加大崗位間的分配差距，使那些技術(shù)水平高、勞動(dòng)強(qiáng)度大、一人多崗的人員得到鍛煉，提高其收入。加大考核力度，以細(xì)節(jié)關(guān)注過(guò)程，以過(guò)程控制來(lái)保證結(jié)果，對(duì)車間做出貢獻(xiàn)的個(gè)人及集體進(jìn)行物質(zhì)及精神方面的獎(jiǎng)勵(lì)。

五、07年對(duì)于焦三來(lái)講是機(jī)遇與困難并存的一年，由于設(shè)備運(yùn)行已達(dá)三年多，設(shè)備大修項(xiàng)目增多，由于多方面的原因，設(shè)備基礎(chǔ)環(huán)節(jié)薄弱，需要大量的人力、物力及時(shí)間來(lái)解決，車間為此組織精兵強(qiáng)將成立了設(shè)備制作小組，首先在人員準(zhǔn)備上做好準(zhǔn)備，用以保證07年設(shè)備運(yùn)行正常，對(duì)于單機(jī)設(shè)備建立專門臺(tái)賬，提高維修質(zhì)量，降低運(yùn)行成本，保證整個(gè)焦?fàn)t生產(chǎn)的運(yùn)行正常。

為保證完成07年的全面工作，車間在06年底就向公司申報(bào)管理進(jìn)步項(xiàng)目，力爭(zhēng)在完成項(xiàng)目目標(biāo)的前提下更進(jìn)一步。在整個(gè)管理過(guò)程中，車間將時(shí)刻關(guān)注生產(chǎn)運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，及時(shí)糾正及時(shí)解決，加強(qiáng)過(guò)程控制，責(zé)任分解到崗、到人，只有發(fā)揮全部職工的聰明才智，形成合力，才能完成公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。

我相信在新的一年中，有公司的正確領(lǐng)導(dǎo)，有各科室的通力配合，焦三車間一定能夠在管理上百尺竿頭更進(jìn)一步，取得更大的成績(jī)。

煉焦車間工作總結(jié)2

今年xx月，我來(lái)到xx工廠煉焦車間工作?；仡櫼荒陙?lái)的工作情況，感觸很深，收獲頗豐。這一年在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)我自身的不懈努力學(xué)習(xí)和鉆研，我很快掌握了裝置工藝流程技術(shù)，同時(shí)工作和政治思想上都有了新的進(jìn)步，個(gè)人綜合素質(zhì)也有了新的提高。

回顧這一年來(lái)的工作歷程，工作總結(jié)主要有以下幾點(diǎn)：

一、思想上與集體保持高度一致

在工作、學(xué)習(xí)過(guò)程中，我深切體會(huì)到，苯酚車間是一個(gè)講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣的集體，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體保持高度一致、嚴(yán)于律己、積極上進(jìn)，才能融入到這個(gè)集體之中。所以我更加深入地學(xué)習(xí)十九大精神，用理論知識(shí)武裝自己的頭腦，指導(dǎo)實(shí)踐，科學(xué)地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進(jìn)步。

二、通過(guò)理論學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)苯酚工藝流程有了較為深刻的認(rèn)識(shí)

1、抓住車間倒班學(xué)習(xí)

俗話說(shuō)“一分耕耘、一分收獲”。進(jìn)廠期間，在廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我深入苯酚車間進(jìn)行觀察和了解。我們一邊觀察一邊聽領(lǐng)導(dǎo)對(duì)各條工藝流程的介紹，并認(rèn)真地作了記錄。后來(lái)深入車間倒班，我親眼目睹了操作人員的辛勤與令人嘆服的操作技術(shù)。倒班，是我一段豐滿的記憶，在歲月中醞釀，在回憶中沉醉。倒班期間我能虛心向師傅請(qǐng)教，努力學(xué)習(xí)工藝技術(shù)，同時(shí)學(xué)習(xí)他們吃苦耐勞的精神和克服種.種困難的方法。車間實(shí)施“名師帶徒”計(jì)劃，師徒的傳幫帶，始終把自己培養(yǎng)成“一崗精、兩崗?fù)?、多崗能”的目?biāo)作為自己的.奮斗方向。對(duì)于剛剛畢業(yè)的我，很快融入了基層班組，通過(guò)一年的工作學(xué)習(xí)，確保了裝置的安全、穩(wěn)定、滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

在見習(xí)期間，我工作積極努力，吃苦耐勞，能很快適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的艱苦環(huán)境，與同事相處和諧，提高了自己的組織能力。

2、抓住車間每個(gè)四點(diǎn)班的學(xué)習(xí)

不斷的學(xué)習(xí)，是我不斷進(jìn)步的保障。每班第一個(gè)四點(diǎn)學(xué)習(xí)，是車間組織的車間級(jí)學(xué)習(xí)。在課堂上能認(rèn)真聽取兼職教師所講的內(nèi)容，并將其與實(shí)際生產(chǎn)緊密聯(lián)系起來(lái)，努力做到學(xué)以致用。

3、利用日常時(shí)間學(xué)習(xí)“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”和苯酚丙酮生產(chǎn)工藝技術(shù)

為了確保生產(chǎn)安全、高效進(jìn)行，我積極學(xué)習(xí)工廠及車間的“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”，注意生產(chǎn)上的細(xì)節(jié)問題。

在過(guò)去的一年里，我主要學(xué)習(xí)崗位，簡(jiǎn)要的工藝崗位任務(wù)如下：

(1)精餾崗位是回收粗產(chǎn)品中的異丙苯和并將粗產(chǎn)品精制成苯酚丙酮。

(2)加氫崗位是將精餾崗位回收的經(jīng)過(guò)酚回收崗位堿洗后加氫轉(zhuǎn)化為異丙苯。

(3)精制崗位是將精餾崗位回收的粗經(jīng)過(guò)堿洗后，將粗精制成產(chǎn)品。

精餾崗位是利用精餾原理，將粗產(chǎn)品精制成產(chǎn)品，在丙酮提純中，存在與沸點(diǎn)范圍相近的醛類及雜質(zhì)，單憑精餾無(wú)法將其從丙酮中除去，將稀堿加入塔內(nèi)使醛發(fā)生羥醛縮合反應(yīng)，生成高分子量化合物，可用精餾方法與丙酮分離開。

4、抓住車間培訓(xùn)工作的學(xué)習(xí)

實(shí)施“車間級(jí)”培訓(xùn)，車間建立對(duì)管理層、技術(shù)層、操作層不同層面以及同一層面不同層次員工全面培養(yǎng)的“梯級(jí)平臺(tái)”的同時(shí)，使每名員工都能在自己的“跑道”上施展才華，進(jìn)一步保證裝置的安全運(yùn)行，這也使自己在這項(xiàng)工作中也受益匪淺。

加強(qiáng)崗位操作人員的基本技能訓(xùn)練。以提高管理人員管理工作能力和水平，大力開展仿真培訓(xùn);開拓他們的視野，建立新的“以文化力增強(qiáng)凝聚力、以執(zhí)行力促進(jìn)發(fā)展力”的管理理念。使培訓(xùn)工作與選拔拔尖人才相結(jié)合，與提高崗位操作能力相結(jié)合，與技能鑒定相結(jié)合，切實(shí)提高崗位操作人員的技能水平，形成“以點(diǎn)帶線，以線帶面”的培訓(xùn)格局。就是在這種培訓(xùn)工作中，自己真正懂得了企業(yè)如果要生存、要發(fā)展，員工的培訓(xùn)是缺一不可的。

在這3～4個(gè)月的培訓(xùn)工作中，我深切體會(huì)到具有良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)。在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是一種重要的基礎(chǔ)能力，而理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實(shí)踐的基礎(chǔ)，因此，對(duì)于剛邁入社會(huì)的大學(xué)生，掌握好牢固的專業(yè)知識(shí)就顯得尤其重要了。還有一點(diǎn)就是在進(jìn)行循環(huán)重復(fù)的工作中，不僅應(yīng)保持工作的質(zhì)量及效率，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。

5、積極參加工廠車間組織的活動(dòng)

一年來(lái)我積極參加工廠車間組織的活動(dòng)，例如“第一屆消防救護(hù)技能”比賽，并且也取得了第三名的好成績(jī);20xx年初，工廠舉辦迎新晚會(huì)，我出演雙簧節(jié)目?？梢哉f(shuō)在這些活動(dòng)中鍛煉了自己，這將成為自己成長(zhǎng)歷程的閃光點(diǎn)。

三、要揚(yáng)長(zhǎng)避短，不斷完善自己

20xx年又是一個(gè)充滿激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個(gè)方向努力：

1、學(xué)無(wú)止鏡，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種工藝和管理知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。

2、不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對(duì)待每一項(xiàng)工作。

3、在這一年的時(shí)間，我雖然在思想和工作上都有了新的進(jìn)步，但與其他同事相比還存在著很大差距，因此，我在今后的工作中，不但要發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)點(diǎn)，還要客觀地面對(duì)自己的不足之處，逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點(diǎn)，注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己。

總之，在今后的工作中，我要繼續(xù)努力，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，加強(qiáng)政治理論知識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，力爭(zhēng)成為學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、實(shí)干型兼?zhèn)涞男率兰o(jì)人才。

蘇軾有句話：“古之立大事者，不惟有超世之才，就必有堅(jiān)韌不撥之志。”這句話的意思是，成功的大門從來(lái)都是向意志堅(jiān)強(qiáng)的人敞開的，現(xiàn)在我想我是真的懂了。

煉焦車間工作總結(jié)3

光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將過(guò)去。20xx年在煉焦車間的正確指導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)篩焦一工段全體員工的共同努力，分工協(xié)作，較好的完成了篩焦一工段的工作任務(wù)。現(xiàn)就這一年的工作總結(jié)如下：

一、安全基礎(chǔ)管理

1、加強(qiáng)安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)

20xx年篩焦一工段按照煉焦車間的要求，將安全放在第一位。牢固樹立“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的思想。加強(qiáng)了安全操作規(guī)程、安全管理制度、應(yīng)急預(yù)案、新安全法等方面的教育培訓(xùn)。做好新員工的崗前培訓(xùn)，掌握安全生產(chǎn)知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)操作技能，提高新員工的安全意識(shí)。建立了員工培訓(xùn)檔案，強(qiáng)化了員工安全生產(chǎn)意識(shí)和防范能力。

2、完善安全管理制度

根據(jù)煉焦車間下發(fā)的管理制度，結(jié)合篩焦工段的實(shí)際情況，逐步完善了各項(xiàng)管理制度，加強(qiáng)了安全考核機(jī)制。做到了考核有依據(jù)，管理有制度。

3、安全隱患排查

加強(qiáng)了崗位上存在的安全隱患排查，對(duì)員工進(jìn)行安全隱患排查方法的培訓(xùn)。讓員工熟練掌握安全隱患的排查辨識(shí)方法。在今年焦化公司組織的安全隱患排查活動(dòng)中，篩焦一工段獲得了“排除隱患能手”和“排除隱患先進(jìn)工段”兩項(xiàng)殊榮。充分的肯定了在隱患排查工作中做出的成績(jī)。

二、培訓(xùn)學(xué)習(xí)，應(yīng)急預(yù)案

1、應(yīng)急預(yù)案制定與演練

今年篩焦工段按照焦化公司和煉焦車間的要求，結(jié)合我工段的生產(chǎn)環(huán)境和工作特點(diǎn)，編制了《篩焦一工段應(yīng)急預(yù)案演練》方案。按月針對(duì)易出現(xiàn)發(fā)生的安全事故和生產(chǎn)事故進(jìn)行演練。演練采取模擬、實(shí)戰(zhàn)等多種方式進(jìn)行演練，演練全員參與。在演練中涉及到的安全知識(shí)等進(jìn)行培訓(xùn)。要求每位員工熟練掌握各種突發(fā)事故的應(yīng)對(duì)措施，搶救方法和逃生的技能。保證在突發(fā)事故的情況下能夠從容應(yīng)對(duì)，使人身傷害和事故損失降到最低。達(dá)到應(yīng)急預(yù)案演練的目的和作用。

2、“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象”培訓(xùn)

根據(jù)公司下發(fā)的“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象”文件精神，我工段開展了學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動(dòng)。制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，樹立了活動(dòng)培訓(xùn)的目的，建立了培訓(xùn)組織機(jī)構(gòu)和具體的實(shí)施步驟。確保達(dá)到文件精神的學(xué)習(xí)要求，保證了學(xué)習(xí)效果，工段的精神面貌和技術(shù)技能都有了長(zhǎng)足的提高。

2、安全生產(chǎn)知識(shí)全員考試

為了配合安監(jiān)局的安全知識(shí)考試，我篩焦工段提前安排，以班組為單位充分利用檢修時(shí)間安排學(xué)習(xí)。督促和監(jiān)督員工強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果。我工段在此次的考試中取得了較好的.成績(jī)，通過(guò)率達(dá)到了99﹪。相比20xx考試取得了非常大的進(jìn)步。對(duì)未能通過(guò)考試的員工，班組進(jìn)行在培訓(xùn)進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)完后工段進(jìn)行考試。達(dá)到全員學(xué)習(xí)掌握安全知識(shí)的目的。

三、安全生產(chǎn)，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)

1、安全生產(chǎn)

在篩焦一工段全體員工的共同努力下，在今年的生產(chǎn)中未發(fā)生一起安全事故。這和煉焦車間的嚴(yán)格要求和工段現(xiàn)場(chǎng)管理分不開的。篩焦工段嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度，班前班后會(huì)中隨時(shí)強(qiáng)調(diào)安全。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)違章操作和安全隱患，及時(shí)給予糾正和整改。并對(duì)違章人員進(jìn)行考核，對(duì)于經(jīng)常違章操作的員工進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)，操作規(guī)程在培訓(xùn)，讓處罰與教育同行，起到了警示教育作用，達(dá)到了良好效果。保證了工段安全順利的完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)。

2、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)

設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是保障順利完成工作任務(wù)的前提。篩焦工段嚴(yán)格要求崗位員工對(duì)本崗位進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題或設(shè)備隱患要求做到及時(shí)匯報(bào)及時(shí)處理。今年10月份焦五電機(jī)與減速機(jī)聯(lián)軸器梅花墊嚴(yán)重磨損，崗位工巡檢及時(shí)發(fā)現(xiàn)，匯報(bào)后聯(lián)系機(jī)修進(jìn)行維修更換，避免了對(duì)設(shè)備造成更大的損傷，將一起較大的生產(chǎn)設(shè)備事故隱患消除。再有焦一皮帶早已經(jīng)到了需要更換的年限，在工段的嚴(yán)格要求和焦一各崗位員工的共同認(rèn)真仔細(xì)維護(hù)保養(yǎng)下，大大的延長(zhǎng)了皮帶的使用壽命。節(jié)約了生產(chǎn)物料消耗和資金。通過(guò)對(duì)工段設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，減少了停機(jī)率和設(shè)備的損壞率。保證了生產(chǎn)工作的正常進(jìn)行，完成了全年運(yùn)焦任務(wù)。

四、環(huán)保，節(jié)能

節(jié)約能源，環(huán)保工作是和工作生產(chǎn)緊密相連的。從焦化公司到煉焦車間對(duì)此都有非常嚴(yán)格的管理制度。篩焦工段嚴(yán)格遵守各項(xiàng)制度。對(duì)使用水沖洗清掃皮帶廊衛(wèi)生的現(xiàn)象嚴(yán)格禁止。對(duì)使用水清掃衛(wèi)生的一律考核。對(duì)皮帶廊內(nèi)的消防設(shè)施和暖氣管道加大巡查力度，堅(jiān)決杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。節(jié)約了能源消耗，避免了環(huán)保事故的發(fā)生。同時(shí)對(duì)篩焦工段所屬的綠化帶進(jìn)行了平整，對(duì)土質(zhì)進(jìn)行了更換，按時(shí)保質(zhì)的根據(jù)車間的要求完成了綠化帶整治。

20xx年已經(jīng)成為過(guò)去，新的一年即將到來(lái)。篩焦一工段會(huì)繼承20xx年的優(yōu)良工作方式方法，揚(yáng)長(zhǎng)避短，完善不足，糾正錯(cuò)誤，繼續(xù)努力工作。使篩焦一工段在新的一年里工作更上一層樓，繼續(xù)為煉焦車間做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

煉焦車間工作總結(jié)4

今年以來(lái)煉焦車間把安全當(dāng)作首要工作來(lái)抓，突出在安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的制度建設(shè)、安全培訓(xùn)、班組建設(shè)、基礎(chǔ)管理、現(xiàn)場(chǎng)管理等方面全面推進(jìn)，通過(guò)加大宣傳力度、組織自檢自查、加強(qiáng)技能培訓(xùn)、嚴(yán)格崗位操作、生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)督，有效的促進(jìn)車間安全標(biāo)準(zhǔn)化水平的整體提升。堅(jiān)持安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化上水平的原則不變的工作思路，全力以赴、集中精力抓好安全生產(chǎn)工作，力爭(zhēng)全年實(shí)現(xiàn)安全事故為零的目標(biāo)。車間利用各種形式抓好安全教育，以往車間及各工段出現(xiàn)的典型事故為治理重點(diǎn)抓好安全生產(chǎn)，做好安全檢查，重點(diǎn)治理、消除各類安全隱患，以確保安全生產(chǎn)?，F(xiàn)將煉焦車間全年安全工作總結(jié)如下：

一、安全基礎(chǔ)管理

1、建立考核機(jī)制，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，車間在年初的20xx年工作總結(jié)即20xx年工作部署大會(huì)上，車間主任毛航宇與各工段負(fù)責(zé)人簽訂了安全目標(biāo)管理責(zé)任書，會(huì)后，各工段長(zhǎng)和班組長(zhǎng)簽訂目標(biāo)管理責(zé)任書，班組長(zhǎng)和職工簽訂目標(biāo)責(zé)任書，這樣層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，人人都是安全生產(chǎn)責(zé)任人對(duì)安全生產(chǎn)管理起到了一定的保障作用。同時(shí)修訂安全考核細(xì)則，加大安全考核力度，狠抓三違現(xiàn)象。

2、完善安全生產(chǎn)管理制度，規(guī)范安全生產(chǎn)管理體系，年初對(duì)安全管理制度重新修訂完善，建立了新的安全生產(chǎn)責(zé)任制等管理制度，增加了關(guān)鍵裝置及重點(diǎn)部位安全管理制度、重大危險(xiǎn)源安全管理規(guī)定、職業(yè)病健康檢查及防護(hù)管理制度、重點(diǎn)區(qū)域動(dòng)工動(dòng)火檢修安全管理制度等安全管理制度。同時(shí)車間建立各類安全管理制度及班組安全管理制度，雖不甚滿意，但初步規(guī)范了從車間到各工段、班組的安全管理制度。這樣明確了車間的安全管理重點(diǎn)，落實(shí)了安全管理職責(zé)和管理方法，使得車間的安全管理工作相比20xx年有了較大的提高；

3、加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育，提高員工安全意識(shí)

（1）車間今年以來(lái)共培訓(xùn)96名新員工，進(jìn)行了為期七天的崗前二級(jí)培訓(xùn)，二級(jí)培訓(xùn)包括車間概況及規(guī)章制度簡(jiǎn)介、安全教育、生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)介、有關(guān)防火、防爆、防毒、防塵、安全防護(hù)、消防知識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)介紹等內(nèi)容。車間二級(jí)培訓(xùn)完畢后，分配到各個(gè)工段，進(jìn)行三級(jí)培訓(xùn)，內(nèi)容主要有班組各崗位規(guī)程、操作規(guī)程、車間、工段管理制度、安全培訓(xùn)等內(nèi)容。培訓(xùn)結(jié)束后，進(jìn)行考核，考核合格才允許上崗。這批新員工經(jīng)過(guò)二、三級(jí)培訓(xùn)，對(duì)煉焦車間有了一定的認(rèn)識(shí)，并具備了上崗條件，進(jìn)入試用階段。

（2）公司安監(jiān)部在安全生產(chǎn)月活動(dòng)期間先后利用多媒體及講課等各種方式，舉辦各類專題安全培訓(xùn)15場(chǎng)，如《安全標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)》、《焦化廠應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)》、《危險(xiǎn)源識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)》《危險(xiǎn)化學(xué)品事故》、《消防知識(shí)》等，共計(jì)培訓(xùn)人員480人左右，這些培訓(xùn)有效地提高了員工的安全意識(shí)，促進(jìn)了現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)環(huán)境的改變，減少了三違現(xiàn)象的發(fā)生，對(duì)基層班組長(zhǎng)的安全管理水平及員工的安全意識(shí)提高起了一定的作用；

（3）從20xx年1月份起，每一個(gè)月組織員工抄寫公司下發(fā)的“安全技術(shù)培訓(xùn)材料”、“焦化安全生產(chǎn)知識(shí)與問答”

（4）各工段等利用班前、班后會(huì)等形式組織對(duì)崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)、操作規(guī)程、管理制度及相關(guān)文件的學(xué)習(xí)，提高了員工的'安全操作水平，促進(jìn)了員工的學(xué)習(xí)積極性；

（5）從8月份起每月車間開一次月底總結(jié)會(huì)專門安排安全專題內(nèi)容，對(duì)班組長(zhǎng)以上管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理等內(nèi)容的培訓(xùn)，豐富了管理人員的管理知識(shí)，提高了管理人員的管理水平；

（6）每月對(duì)全員（分批）進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，一年內(nèi)的員工進(jìn)行跟蹤安全技術(shù)教育。為管理人員和員工提供了一個(gè)增長(zhǎng)知識(shí)、掌握技能的通道，對(duì)提高管理人員的安全管理水平和員工安全操作能力起到了極大地幫助。

（7）煉焦車間組織開展安全大講堂，共6次。11位工段長(zhǎng)進(jìn)行宣講，車間全員參與。

二、現(xiàn)場(chǎng)安全管理與隱患排查整改

1、車間在年初規(guī)范各類物品定置擺放，并在各個(gè)操作時(shí)張貼定置圖，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)“6s”，今年以來(lái)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)擺放的滅火器、消火栓箱規(guī)定放置位置，落實(shí)掛牌保養(yǎng)責(zé)任，各類物品等均定點(diǎn)定置，使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境有了較大的改觀，由于車間管轄區(qū)域較大，各類物資物品較多，此項(xiàng)工作的繼續(xù)保持有一定的困難，但相信堅(jiān)持下去將會(huì)有良好的效果；

2、我車間檢查次數(shù)共計(jì)824次，其中車間檢查176次，工段檢查324次，班組檢查324次，把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。

3、加大隱患排查整改力度，消除各類安全隱患，努力打造本質(zhì)安全型企業(yè)，今年以來(lái)，車間堅(jiān)持每周三開展一次由車間主任帶隊(duì)，各工段長(zhǎng)參加的綜合安全文明衛(wèi)生大檢查，對(duì)檢查出的1614條各類問題均下發(fā)通報(bào)或整改通知單進(jìn)行整改；車間也每周進(jìn)行一次周隱患排查整改，今年以來(lái)車間共計(jì)整改集團(tuán)公司下發(fā)安全隱患26條；焦化公司與安監(jiān)部下發(fā)檢查整改各類安全隱患41條，車間完成隱患排查整改540條，這些隱患的排查整改對(duì)促進(jìn)車間的本質(zhì)安全起到了較大的作用。

4、不安全行為及不安全因素方面，事故的發(fā)生再次給我車間安全生產(chǎn)敲響警鐘，時(shí)刻提醒操作工在安全生產(chǎn)過(guò)程中要嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)確認(rèn)制，保證安全生產(chǎn)順利進(jìn)行。

三、精組織，強(qiáng)措施，落責(zé)任，及早開展冬季“三防”工作

（1）管理措施，各工段及時(shí)傳達(dá)和落實(shí)上級(jí)安全生產(chǎn)有關(guān)精神，針對(duì)冬季生產(chǎn)特點(diǎn)對(duì)職工進(jìn)行安全教育，提高全員冬季安全生產(chǎn)意識(shí)，杜絕各類事故的發(fā)生，確保冬季安全生產(chǎn)。

（2）員工保溫防寒，為員工配發(fā)棉工作服、棉鞋、棉帽、棉半大衣（裝煤車崗位）等冬季保暖服，避免員工受凍生病。

（3）設(shè)備管理措施 ，冬季機(jī)械設(shè)備、操作人員操作靈活性較差，導(dǎo)致事故幾率增加，做到經(jīng)常提醒操作人員要集中精力，謹(jǐn)慎操作，注意生產(chǎn)過(guò)程中的安全。

（4）庫(kù)房?jī)?chǔ)備物資管理措施

（5）用電安全措施、電暖器使用注意事項(xiàng)；員工宿舍是員工住宿、生活的公共場(chǎng)所，更是人員密度極大的聚居地，涉及公共安全利益和員工生命財(cái)產(chǎn)安全，全體員工應(yīng)牢固樹立安全用電和節(jié)約用電意識(shí)，自覺學(xué)習(xí)和掌握用電常識(shí)，做到安全用電和節(jié)約用電。

（6）交通安全措施及注意事項(xiàng)

（7）生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)防火安全措施

（8）地面站防火安全措施

（9）五大車防火安全措施

根據(jù)不同的季節(jié)變化及公司的文件精神制訂不同的安全生產(chǎn)措施，嚴(yán)明責(zé)任，狠抓落實(shí)，確保煉焦車間冬季期間安全生產(chǎn)正常運(yùn)行。

四、以活動(dòng)營(yíng)造安全文化氛圍

《1》年初根據(jù)上級(jí)及公司“警示三月行”活動(dòng)的安排，在車間主要開展了以下工作

1、3月1日至3月10日。利用班前會(huì)、倒中班學(xué)習(xí)會(huì)，組織廣大職工學(xué)習(xí)中煤集團(tuán)公司兄弟單位20xx年以來(lái)發(fā)生的事故相關(guān)材料。車間管理人員對(duì)各自負(fù)責(zé)班組進(jìn)行安全宣講，提高職工的安全意識(shí)。

2、3月8日至3月15日對(duì)全車間進(jìn)行一次全面大檢查，共查處隱患186條，檢查后車間主任要求立即整改。

3、3月10日煉焦車間開展了以“警示三月行”活動(dòng)為主題的安全知識(shí)競(jìng)賽，達(dá)到安全意識(shí)普遍提高，組織活動(dòng)生動(dòng)有效的活動(dòng)目標(biāo)

4、3月10日至3月17日。車間管理人員和各班組要組織召開專題安全會(huì)，深刻反思事故教訓(xùn)，查找安全生產(chǎn)工作中存在的突出問題和安全隱患，提出切實(shí)的解決辦法。組織全車間職工寫出對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)和以“抵制三違、按章作業(yè)”為主題的安全承諾。