第一篇：營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理工作自查自糾情況匯報(bào)

大同市淵安運(yùn)輸有限公司 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛制度執(zhí)行情況

一、基本情況

我公司現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛14頭16掛。

二、主要做法

（一）加強(qiáng)行業(yè)管理隊(duì)伍建設(shè)，健全各項(xiàng)管理制度

建立健全車(chē)輛技術(shù)管理的各項(xiàng)管理制度、工作職責(zé)、崗位職責(zé)、操作規(guī)程以及駐站管理崗位職責(zé)等各項(xiàng)管理制度，加強(qiáng)基礎(chǔ)工作和內(nèi)部管理。

（二）規(guī)范車(chē)輛技術(shù)管理相關(guān)業(yè)務(wù)流程

依據(jù)上級(jí)運(yùn)管部門(mén)的文件精神，進(jìn)一步理順車(chē)輛技術(shù)管理環(huán)節(jié),確保營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理與許可和定期審驗(yàn)有效銜接，把車(chē)輛技術(shù)管理工作做到實(shí)處。

（三）開(kāi)展車(chē)輛維修動(dòng)態(tài)監(jiān)督，把握營(yíng)運(yùn)車(chē)輛維修質(zhì)量

1、不定期地現(xiàn)場(chǎng)檢查營(yíng)運(yùn)車(chē)輛維修質(zhì)量；不定期地檢測(cè)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢查營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況；

2、對(duì)車(chē)輛維修企業(yè)每季度檢查一次，重點(diǎn)檢查人員資質(zhì)、車(chē)輛設(shè)施設(shè)備、出車(chē)前、行車(chē)中，收車(chē)后的例行檢查，有問(wèn)題及時(shí)處理。

總之，車(chē)輛管理執(zhí)行情況總體良好，今后我公司將嚴(yán)格按市運(yùn)管處、口泉運(yùn)管所的要求，貫徹車(chē)輛技術(shù)管理文件精神，強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)車(chē)輛維護(hù)與檢測(cè)管理，落實(shí)對(duì)車(chē)輛技術(shù)管理人員和檢測(cè)人員的培訓(xùn)，進(jìn)一步落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理主體責(zé)任，完善營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理體系；開(kāi)展對(duì)危險(xiǎn)品車(chē)輛的專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，加大對(duì)司押人員的培訓(xùn)力度，理順車(chē)輛技術(shù)管理的環(huán)節(jié)，確保營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理與許可和定期審驗(yàn)有效銜接，嚴(yán)格審核營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的定期維護(hù)和

檢測(cè)情況、車(chē)輛技術(shù)等級(jí)。

通過(guò)這次質(zhì)量信譽(yù)考核標(biāo)準(zhǔn)，如有工作不足之處，敬請(qǐng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指正，我們將明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任, 認(rèn)真整改，確保營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況良好，保障道路運(yùn)輸安全。

第二篇：營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理工作自查自糾情況匯報(bào)

營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理工作自查情況匯報(bào)

高郵市運(yùn)輸管理處 盧德明

根據(jù)蘇運(yùn)辦（2009）170號(hào)《關(guān)于開(kāi)展全省營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理工作互檢互查活動(dòng)的預(yù)備通知》和蘇運(yùn)傳(2009)83號(hào)《關(guān)于開(kāi)展全省營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理工作互檢互查活動(dòng)的通知》的要求，現(xiàn)將我市營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理工作自查情況匯報(bào)如下：

一、基本情況

我市現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛3182輛。其中：營(yíng)運(yùn)貨車(chē)2505輛，12032噸，2009年已審驗(yàn)2452輛；營(yíng)運(yùn)客車(chē)677輛，10113座，2009年已審驗(yàn)663輛。營(yíng)運(yùn)客車(chē)中班車(chē)客運(yùn)286輛7079座，包車(chē)客運(yùn)10輛370座，公交客運(yùn)44輛1316座，出租客運(yùn)337輛1348座。教練車(chē)71輛284座，2009年已審驗(yàn)71輛?？瓦\(yùn)企業(yè)1家，出租企業(yè)4家，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)4家，駕校3家。機(jī)動(dòng)車(chē)維修檢測(cè)企業(yè)24家，一類(lèi)4家，二類(lèi)14家，三類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)2家，快修3家，A級(jí)機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)站1家。2009年參檢車(chē)輛8543輛。

二、主要做法

（一）加強(qiáng)維修行業(yè)管理隊(duì)伍建設(shè)，健全各項(xiàng)管理制度

針對(duì)車(chē)輛技術(shù)管理人員缺乏的現(xiàn)狀，除加強(qiáng)現(xiàn)有人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高管理水平外，臨時(shí)抽用維修、檢測(cè)企業(yè)有文化、懂技術(shù)、會(huì)管理的人員參與車(chē)輛技術(shù)管理臨時(shí)突擊檢查，以緩解車(chē)輛技術(shù)管理工作量大、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的矛盾。依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《江蘇省機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理?xiàng)l例》、《汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定》、《道路運(yùn)輸車(chē)輛維護(hù)管理規(guī)定》、《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》、《道路貨物運(yùn)輸及場(chǎng)站管理規(guī)定》和《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》以及《揚(yáng)州市營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理工作規(guī)范》等有關(guān)文件精神，建立健全車(chē)輛技術(shù)管理工作職責(zé)、崗位職責(zé)以及駐站管理崗位職責(zé)等各項(xiàng)管理制度，加強(qiáng)基礎(chǔ)工作和內(nèi)部管理。

（二）貫徹ISO9001質(zhì)量管理體系，規(guī)范車(chē)輛技術(shù)管理相關(guān)業(yè)務(wù)流程和流轉(zhuǎn) 依據(jù)《揚(yáng)州市營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理工作規(guī)范》和ISO9001質(zhì)量管理體系要求，我處編制了《貫標(biāo)文件》，制定了客運(yùn)、貨運(yùn)、維修、駕培等部門(mén)車(chē)輛技術(shù)管理相關(guān)業(yè)務(wù)流程，落實(shí)揚(yáng)運(yùn)管（2006）96號(hào)《關(guān)于印發(fā)<揚(yáng)州市運(yùn)輸管理處營(yíng)運(yùn)車(chē)輛注銷(xiāo)管理規(guī)定>(暫行)的通知》、揚(yáng)運(yùn)管（2006）130號(hào)《關(guān)于印發(fā)<揚(yáng)州市區(qū)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛報(bào)停復(fù)駛管理規(guī)定>(試行)的通知》、揚(yáng)運(yùn)管（2007）30號(hào)《關(guān)于印發(fā)<揚(yáng)州市道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)注銷(xiāo)管理規(guī)定>(暫行)的通知》等文件精神，進(jìn)一步理順車(chē)輛技術(shù)管理環(huán)節(jié),確保營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理與許可和定期審驗(yàn)有效銜接，把車(chē)輛技術(shù)管理工作做到實(shí)處。

（三）貫徹行政法規(guī)和部門(mén)規(guī)章，嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)關(guān)

1、根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及場(chǎng)站管理規(guī)定》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》的要求，危貨和等級(jí)客車(chē)技術(shù)等級(jí)必須是一級(jí)，教練車(chē)二級(jí),其它貨車(chē)、客車(chē)三級(jí)以上作為市場(chǎng)準(zhǔn)入和運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者資質(zhì)審驗(yàn)的必備條件。

2、依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《道路貨物運(yùn)輸及場(chǎng)站管理規(guī)定》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、揚(yáng)交法（2007）18號(hào)關(guān)于印發(fā)《揚(yáng)州市交通局規(guī)范行政處罰自由裁量權(quán)工作實(shí)施意見(jiàn)》和《揚(yáng)州市交通局行政處罰自由裁量參照?qǐng)?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)》的通知、揚(yáng)運(yùn)管（2009）9號(hào)關(guān)于印發(fā)《關(guān)于客貨運(yùn)車(chē)輛未按期維護(hù)維護(hù)處理的實(shí)施辦法》和郵政交（2007）76號(hào)關(guān)于印發(fā)《高郵市交通局規(guī)范行政處罰自由裁量權(quán)實(shí)施意見(jiàn)（試行）》的通知精神，對(duì)客貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者未按規(guī)定執(zhí)行維護(hù)和檢測(cè)的實(shí)施行政處罰。

（四）開(kāi)展車(chē)輛維修動(dòng)態(tài)監(jiān)督，把握營(yíng)運(yùn)車(chē)輛維修質(zhì)量

1、不定期地深入維修企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢查營(yíng)運(yùn)車(chē)輛維修質(zhì)量；不定期地深入檢測(cè)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢查營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況；對(duì)質(zhì)量低劣、送檢一次合格率低于85%的維修企業(yè)給予暫停送檢或行政處罰，直至取消送檢資格。

2、根據(jù)維修企業(yè)實(shí)際情況，每年初由維修企業(yè)申報(bào)二級(jí)維護(hù)生產(chǎn)能力，結(jié)合資質(zhì)考核，確定維修企業(yè)二級(jí)維護(hù)生產(chǎn)能力。對(duì)送檢量明顯超過(guò)生產(chǎn)能力的維修企業(yè)實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控，對(duì)經(jīng)查實(shí)只收費(fèi)、不維護(hù)，或以檢代修給予暫停送檢或行政處罰，直至取消送檢資格。

3、對(duì)客危車(chē)輛維修企業(yè)每季度檢查一次，重點(diǎn)檢查人員資質(zhì)、設(shè)施設(shè)備、質(zhì)保期等各項(xiàng)制度，特別是“三項(xiàng)制度”的執(zhí)行情況，以期提高維修質(zhì)量，提升服務(wù)水平。

（五）開(kāi)展車(chē)輛檢測(cè)動(dòng)態(tài)監(jiān)督，把握營(yíng)運(yùn)車(chē)輛檢測(cè)質(zhì)量

1、實(shí)行駐站管理。駐站管理是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督的有效形式，我處在檢測(cè)站、客運(yùn)站派駐管理人員，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢測(cè)、例檢工作，確保車(chē)輛參加檢測(cè)和對(duì)合格車(chē)輛出具檢測(cè)報(bào)告，確?？瓦\(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況完好，履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)。

2、配合揚(yáng)州市處開(kāi)展檢測(cè)站信譽(yù)管理工作，履行信譽(yù)管理初審工作職責(zé)；定期公布省運(yùn)管局、揚(yáng)州市處檢測(cè)行業(yè)信息；組織檢測(cè)人員參加檢測(cè)員培訓(xùn)；參與檢測(cè)站技術(shù)評(píng)審、檢測(cè)報(bào)告定期會(huì)審、檢測(cè)數(shù)據(jù)比對(duì)、檢測(cè)站例會(huì)等活動(dòng)。

3、定期發(fā)布二級(jí)維護(hù)催告預(yù)警信息，盡最大可能保證客、危車(chē)輛按期維護(hù)檢測(cè)，以保證車(chē)輛技術(shù)狀況完好。

4、定期檢查監(jiān)督檢測(cè)站對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行等級(jí)評(píng)定檢測(cè)、二級(jí)維護(hù)竣工后的檢測(cè)，適 時(shí)暗訪檢測(cè)經(jīng)營(yíng)行為、檢測(cè)服務(wù)質(zhì)量，掌握真實(shí)的情況，便于加強(qiáng)檢測(cè)站管理。

（六）做好客車(chē)類(lèi)型劃分和等級(jí)評(píng)定，提高車(chē)輛技術(shù)狀況

嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)車(chē)輛購(gòu)車(chē)申請(qǐng)制度，確定所購(gòu)車(chē)輛是否在部、省頒批次中。不定期地現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督客車(chē)類(lèi)型劃分和等級(jí)評(píng)定過(guò)程，配合客運(yùn)管理，提供車(chē)輛選型指導(dǎo)，適時(shí)公布省運(yùn)管局違規(guī)車(chē)型預(yù)警發(fā)布，定期公示營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型等級(jí)核定和復(fù)核信息。

三、存在問(wèn)題

（一）維修行業(yè)管理手段落后，不能有效地對(duì)維修企業(yè)、檢測(cè)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施適時(shí)的動(dòng)態(tài)管理、監(jiān)督。

（二）客貨運(yùn)輸企業(yè)、經(jīng)營(yíng)者對(duì)車(chē)輛技術(shù)管理特別是車(chē)輛維護(hù)、檢測(cè)的意義缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，忽視車(chē)輛技術(shù)管理工作，不能有效地建立、完善車(chē)輛技術(shù)管理制度、車(chē)輛技術(shù)檔案，在思想上把維護(hù)和檢測(cè)變成負(fù)擔(dān)，往往等車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題以后才去維修，以修理來(lái)代替維護(hù)，車(chē)輛技術(shù)管理工作難以有效落實(shí)，降低了管理部門(mén)的威信，加重了行業(yè)管理部門(mén)動(dòng)態(tài)監(jiān)管的壓力。

（三）維修企業(yè)基礎(chǔ)管理工作薄弱，員工整體服務(wù)意識(shí)較差，維修標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不嚴(yán)，致使車(chē)輛維護(hù)過(guò)程中存在著缺項(xiàng)、漏項(xiàng)等現(xiàn)象，達(dá)不到作業(yè)規(guī)范的要求，甚至為迎合車(chē)主省錢(qián)省事的心理，減少維護(hù)項(xiàng)目或不維護(hù)而非法買(mǎi)賣(mài)合格證。

《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》第三十二條中已明確維修企業(yè)可以承擔(dān)機(jī)動(dòng)車(chē)竣工檢驗(yàn)。但在實(shí)際工作中，往往是車(chē)主拿著維修企業(yè)簽發(fā)的竣工出廠合格證，到檢測(cè)站進(jìn)行“補(bǔ)”檢，管理部門(mén)依據(jù)檢測(cè)站出具的檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行二級(jí)維護(hù)備案，變相將車(chē)輛二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)全部項(xiàng)目強(qiáng)制由檢測(cè)站實(shí)施。

（四）出租、公交車(chē)輛技術(shù)管理形成“真空”。《道條》第八十二條 “出租車(chē)客運(yùn)和城市公共汽車(chē)客運(yùn)的管理辦法由國(guó)務(wù)院另行規(guī)定”，省財(cái)政廳、省物價(jià)局發(fā)布的蘇財(cái)綜（2000）172號(hào)、蘇價(jià)費(fèi)（200）318號(hào)、蘇財(cái)綜（2003）91號(hào)、揚(yáng)價(jià)服（2006）307號(hào)文件中多次強(qiáng)調(diào)出租、公交客運(yùn)車(chē)輛每年維護(hù)檢測(cè)只能進(jìn)行一次的要求，使得省廳、揚(yáng)州市運(yùn)輸管理處在相關(guān)文件中對(duì)出租、公交車(chē)輛技術(shù)管理的要求基層管理部門(mén)難以操作，對(duì)出租、公交車(chē)的車(chē)輛技術(shù)管理工作形同虛設(shè)。

目前，國(guó)務(wù)院已將出租、公交客運(yùn)車(chē)輛的行業(yè)管理統(tǒng)一歸口交通運(yùn)輸部，雖然城建部門(mén)管理的出租車(chē)尚未完全移交，但建立出租車(chē)全國(guó)統(tǒng)一管理的大格局已定，對(duì)出租車(chē)的技術(shù)管理如何進(jìn)行也應(yīng)當(dāng)有一個(gè)明確的規(guī)定。

（五）長(zhǎng)期駐外車(chē)輛的車(chē)輛技術(shù)管理難以落實(shí)。雖然《道路運(yùn)輸車(chē)輛維護(hù)管理規(guī)定》 第二十條規(guī)定“從事駐外運(yùn)輸超過(guò)三個(gè)月的車(chē)輛，車(chē)主應(yīng)持車(chē)籍地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的委托書(shū)，納入駐在地車(chē)輛維護(hù)管理?！钡L(zhǎng)期駐外地經(jīng)營(yíng)的客貨車(chē)點(diǎn)多面廣、流動(dòng)性強(qiáng)，在二級(jí)維護(hù)的周期內(nèi)難以回車(chē)籍地進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè)，在外地進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè)，車(chē)籍管理部門(mén)更難監(jiān)管，如果強(qiáng)制要求其回車(chē)籍地維護(hù)和檢測(cè)，他們就會(huì)利用與維護(hù)和檢測(cè)企業(yè)的各種關(guān)系，出具虛假竣工出廠合格證和檢測(cè)報(bào)告。這種狀況的存在不僅極大的削弱了維護(hù)和檢測(cè)的作用，還極大的破壞了維護(hù)檢測(cè)政策的嚴(yán)肅性。

四、幾點(diǎn)建議

（一）廣泛宣傳，營(yíng)造良好氛圍

首先，要搞好對(duì)車(chē)輛技術(shù)管理工作的宣傳和輿論導(dǎo)向。讓全社會(huì)都了解車(chē)輛技術(shù)管理工作的重要意義，澄清對(duì)車(chē)輛技術(shù)管理工作的模糊認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)廣大車(chē)主搞好車(chē)輛技術(shù)的自覺(jué)性，為管理部門(mén)搞好管理工作創(chuàng)造良好的社會(huì)輿論環(huán)境。其次，加大管理力度，提高管理水平，取得令廣大群眾滿(mǎn)意的效果，這項(xiàng)工作才能得到廣大車(chē)主和社會(huì)輿論的認(rèn)可。

（二）加強(qiáng)對(duì)維護(hù)企業(yè)的監(jiān)管

目前，汽車(chē)一、二類(lèi)維修業(yè)戶(hù)均可進(jìn)行營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的二級(jí)維護(hù)作業(yè)，點(diǎn)多面廣，靠運(yùn)管部門(mén)逐戶(hù)逐車(chē)監(jiān)管是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，這也是目前造成買(mǎi)賣(mài)合格證，減少作業(yè)項(xiàng)目的癥結(jié)所在，同時(shí)也給二級(jí)維護(hù)工作帶來(lái)了極大的負(fù)面影響，長(zhǎng)期下去，二級(jí)維護(hù)工作必然遭到社會(huì)的質(zhì)疑。只有提高維修企業(yè)的維護(hù)質(zhì)量，確保維護(hù)項(xiàng)目的落實(shí),才能重塑二級(jí)維護(hù)的新形象。為此，建議上級(jí)主管部門(mén)制定招投標(biāo)、技術(shù)評(píng)審等辦法，選拔一些信譽(yù)好、管理嚴(yán)、能力強(qiáng)、服務(wù)質(zhì)量高的維修企業(yè)專(zhuān)業(yè)從事二級(jí)維護(hù)工作，企業(yè)數(shù)量應(yīng)與當(dāng)?shù)貭I(yíng)車(chē)輛數(shù)相適應(yīng)，根據(jù)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的發(fā)展和維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，通過(guò)考核并公示考核結(jié)果確定來(lái)年二級(jí)維護(hù)企業(yè)數(shù)量。

（三）加強(qiáng)運(yùn)輸車(chē)輛二級(jí)維護(hù)專(zhuān)業(yè)人員管理

一是要加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)維修人員培訓(xùn)，針對(duì)本地區(qū)運(yùn)輸車(chē)輛的主要車(chē)型，有針對(duì)性地進(jìn)行新車(chē)型、新技術(shù)培訓(xùn)。二是建議建立運(yùn)輸車(chē)輛二級(jí)維護(hù)專(zhuān)業(yè)人員崗位證制度，未取得證書(shū)的，不得從事運(yùn)輸車(chē)輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)。三是加強(qiáng)監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)二級(jí)維護(hù)作業(yè)人員弄虛作假，降低維護(hù)質(zhì)量的，收回其證書(shū)，取消其資格。四是開(kāi)展技術(shù)交流，二級(jí)維護(hù)作業(yè)技術(shù)比武等活動(dòng)。

（四）打破檢測(cè)企業(yè)的地域壟斷，促進(jìn)車(chē)輛技術(shù)狀況的提高

車(chē)輛檢測(cè)一方面是對(duì)二級(jí)維護(hù)質(zhì)量的確定，另一方面是對(duì)車(chē)輛技術(shù)狀況的確定，是車(chē)輛技術(shù)管理中的重要環(huán)節(jié)。二級(jí)維護(hù)質(zhì)量的確定由維修企業(yè)委托檢測(cè)站檢測(cè)部分或全部項(xiàng) 目，技術(shù)等級(jí)評(píng)定由運(yùn)管部門(mén)委托檢測(cè)站進(jìn)行。《汽車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》對(duì)一二類(lèi)維修企業(yè)要求配備部分或全部檢測(cè)設(shè)備；《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》第三十二條中也已明確維修企業(yè)可以承擔(dān)機(jī)動(dòng)車(chē)竣工檢驗(yàn)；《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，二級(jí)維護(hù)企業(yè)負(fù)責(zé)車(chē)輛維護(hù)前檢測(cè)、作業(yè)、竣工檢驗(yàn)；《汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站能力的通用要求》規(guī)定檢測(cè)站的服務(wù)功能也僅僅是“依法對(duì)車(chē)輛維修竣工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)”；因而，二級(jí)維護(hù)作業(yè)完成后不必安排綜合性能檢測(cè)站進(jìn)行竣工全部項(xiàng)目檢驗(yàn)，對(duì)具備檢測(cè)條件的維修企業(yè)應(yīng)允許其開(kāi)展二級(jí)維護(hù)竣工檢測(cè)業(yè)務(wù)，不能檢測(cè)的項(xiàng)目可以委托檢測(cè)站進(jìn)行，以減輕維修企業(yè)和車(chē)主的負(fù)擔(dān)，打破檢測(cè)企業(yè)的地域壟斷，促進(jìn)車(chē)輛技術(shù)狀況的提高。

（五）加強(qiáng)駐外車(chē)輛技術(shù)管理

建議在全省乃至于全國(guó)范圍內(nèi)確定營(yíng)運(yùn)車(chē)輛定點(diǎn)二級(jí)維護(hù)企業(yè)和分布合理、統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)的綜合性能檢測(cè)站，所有駐外運(yùn)輸車(chē)輛均可就近到任意一家定點(diǎn)二級(jí)維護(hù)企業(yè)和檢測(cè)站進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè)，維護(hù)、檢測(cè)結(jié)果定期上傳車(chē)籍地運(yùn)管部門(mén)備案，以期從根本上解決駐外車(chē)輛的維護(hù)和檢測(cè)問(wèn)題。

（六）加大科技投入，提高車(chē)輛技術(shù)管理水平

建議把客運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)管理工作與安全生產(chǎn)結(jié)合起來(lái)，研發(fā)“道路運(yùn)輸場(chǎng)站遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)”，在強(qiáng)調(diào)客運(yùn)站報(bào)班前的例檢的同時(shí)，利用科技手段對(duì)未例檢的車(chē)輛不報(bào)班、不出站，把住汽車(chē)客運(yùn)站安全生產(chǎn)源頭關(guān)，使“超載客車(chē)不出站、安全例檢不合格客車(chē)不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車(chē)證件不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站”得到有效的落實(shí)，密切掌控車(chē)輛動(dòng)態(tài)，嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，預(yù)防和減少因汽車(chē)客運(yùn)站源頭管理不到位而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。

建議把營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)管理工作與二級(jí)維護(hù)動(dòng)態(tài)監(jiān)管結(jié)合起來(lái)，研發(fā)“維修企業(yè)二級(jí)維護(hù)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)”，及時(shí)獲得必要的車(chē)輛二級(jí)維護(hù)信息和影像資料，適時(shí)監(jiān)督維修企業(yè)二級(jí)維護(hù)規(guī)范作業(yè)，保證維修質(zhì)量，杜絕只收費(fèi)、不維護(hù)，買(mǎi)賣(mài)、出具虛假合格證的惡劣行徑，以期二級(jí)維護(hù)動(dòng)態(tài)監(jiān)管落到實(shí)處，提高車(chē)輛技術(shù)管理水平。

總之，高郵運(yùn)管處將嚴(yán)格按省運(yùn)管局、揚(yáng)州市運(yùn)管處的要求，貫徹車(chē)輛技術(shù)管理文件精神，強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)車(chē)輛維護(hù)與檢測(cè)管理，落實(shí)對(duì)車(chē)輛技術(shù)管理人員和檢測(cè)人員的培訓(xùn)、檢測(cè)站技術(shù)評(píng)審、檢測(cè)報(bào)告定期會(huì)審等事項(xiàng)；規(guī)范檢測(cè)經(jīng)營(yíng)行為，督促其定期提供檢測(cè)信息并實(shí)施二級(jí)維護(hù)到期預(yù)警制度。進(jìn)一步落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理主體責(zé)任，完善營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理體系；開(kāi)展對(duì)客運(yùn)車(chē)輛和危險(xiǎn)品車(chē)輛維修企業(yè)的專(zhuān)項(xiàng)檢查，督促運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者加大對(duì)機(jī)務(wù)管理人員的培訓(xùn)力度，理順車(chē)輛技術(shù)管理的環(huán)節(jié)，確保營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理與許可和 定期審驗(yàn)有效銜接，嚴(yán)格審核營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的定期維護(hù)和檢測(cè)情況、車(chē)輛技術(shù)等級(jí)和客車(chē)類(lèi)型等級(jí)劃分。

通過(guò)這次互查活動(dòng)，如有工作不足之處，敬請(qǐng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指正，我們將明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任, 認(rèn)真整改，確保營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況良好，保障道路運(yùn)輸安全。

二00九年九月三十日

第三篇：營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理制度

營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定

（《汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定》修訂草稿-提供給修訂工作組參考）第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理，保持運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)狀況良好，保障運(yùn)輸生產(chǎn)安全及高效節(jié)能，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及相關(guān)法律、法規(guī)和政策性規(guī)定（注：發(fā)布此部令時(shí)公交運(yùn)輸、出租車(chē)運(yùn)輸、租賃車(chē)經(jīng)營(yíng)管理的法規(guī)性文件），制定本

規(guī)定。

第二條 本規(guī)定適用于運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)管理以及運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)營(yíng)運(yùn)

車(chē)輛技術(shù)管理工作的監(jiān)管。

第三條 本規(guī)定所稱(chēng)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者，是指取得《運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》的道路客貨運(yùn)輸、城市公交運(yùn)輸、出租車(chē)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者及汽車(chē)租賃、汽車(chē)駕駛培訓(xùn)的經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)。

本規(guī)定所稱(chēng)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，是指配發(fā)《運(yùn)輸證》，從事經(jīng)營(yíng)性客貨運(yùn)輸以及用于汽車(chē)租

賃經(jīng)營(yíng)、駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛。

第四條 運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是所屬營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理工作的責(zé)任主體，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定落實(shí)車(chē)輛技術(shù)管理工作，同時(shí)接受運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)其車(chē)輛技術(shù)管理工作的監(jiān)管，以及對(duì)其

營(yíng)運(yùn)車(chē)輛市場(chǎng)準(zhǔn)入的審查和車(chē)輛技術(shù)性能定期審驗(yàn)。

第五條 縣級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)下的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及其他運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)各類(lèi)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的車(chē)輛技術(shù)管理工作實(shí)施監(jiān)督和管理。

第二章 車(chē)輛技術(shù)管理

第六條 運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)車(chē)輛技術(shù)管理的法律、法規(guī)；執(zhí)行交通

運(yùn)輸部制定的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定。

第七條 運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)車(chē)輛技術(shù)及車(chē)輛技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)范）；

執(zhí)行交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)要求。

第八條 運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立由車(chē)輛技術(shù)管理專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)的車(chē)輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)。所屬車(chē)輛較少的，應(yīng)當(dāng)有專(zhuān)職技術(shù)管理人員負(fù)責(zé)車(chē)輛技術(shù)管理工作。

第九條 車(chē)輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)主要職責(zé)：

（一）做好營(yíng)運(yùn)車(chē)輛購(gòu)置前有關(guān)車(chē)輛綜合性能要求、車(chē)輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)及客車(chē)類(lèi)

型等級(jí)的評(píng)估；

（二）負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)檔案的建立和記錄填寫(xiě)，保證營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)檔案的完整和

準(zhǔn)確；

（三）根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及車(chē)輛的結(jié)構(gòu)性能、使用條件等因素，科學(xué)、合理制定營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理定額標(biāo)準(zhǔn)，包括各主要營(yíng)運(yùn)車(chē)型的定期維護(hù)周期、作業(yè)項(xiàng)目及燃料消耗量定

額，輪胎行駛里程定額等。

（四）制定營(yíng)運(yùn)車(chē)輛定期維護(hù)計(jì)劃及計(jì)劃落實(shí)，向運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報(bào)送相關(guān)備案資料

和車(chē)輛二級(jí)維護(hù)計(jì)劃報(bào)表。

（五）開(kāi)展?fàn)I運(yùn)車(chē)輛燃料消耗量考核監(jiān)管工作和安全行車(chē)、節(jié)能降耗、車(chē)輛維護(hù)等

業(yè)務(wù)培訓(xùn)、技術(shù)競(jìng)賽活動(dòng)；

（六）落實(shí)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛行車(chē)記錄儀、車(chē)載gps設(shè)備的應(yīng)用與監(jiān)管工作；

第十條 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理主要制度：

（一）車(chē)輛購(gòu)置、更新、報(bào)廢管理制度；

（二）車(chē)輛技術(shù)檔案管理制度；

（三）車(chē)輛燃料消耗量定期記錄與考核獎(jiǎng)懲管理制度；

（四）車(chē)輛視情修理與定期維護(hù)管理制度；

（五）車(chē)輛行駛記錄儀與車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)管制度。第十一條 運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)正確處理運(yùn)輸生產(chǎn)和車(chē)輛技術(shù)管理的關(guān)系，在保障營(yíng)運(yùn)

車(chē)輛技術(shù)狀況良好的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)安全和節(jié)能降耗的運(yùn)輸生產(chǎn)。

在接受應(yīng)急任務(wù)和重大運(yùn)輸業(yè)務(wù)前，應(yīng)當(dāng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行整車(chē)裝備和安全性能的全

面檢查，確保車(chē)輛良好技術(shù)狀況。

對(duì)長(zhǎng)期異地從事運(yùn)輸?shù)乃鶎佘?chē)輛，應(yīng)當(dāng)納入營(yíng)運(yùn)車(chē)輛定期維護(hù)計(jì)劃并加強(qiáng)管理。

第三章 車(chē)輛性能要求

第十二條 運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)結(jié)合運(yùn)輸市場(chǎng)供求狀況和運(yùn)行條件，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行選型論

證，選購(gòu)符合營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能要求和適應(yīng)經(jīng)營(yíng)許可范圍的車(chē)輛。

第十三條 以汽油或者柴油為單一燃料，總質(zhì)量超過(guò)3500千克的新購(gòu)置營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車(chē)燃料消耗量限值及測(cè)量方法》（jt 711）和《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)

燃料消耗量限值及測(cè)量方法》（jt 719）的要求。

（一）營(yíng)運(yùn)車(chē)輛應(yīng)當(dāng)選購(gòu)交通運(yùn)輸部發(fā)布在《燃料消耗量達(dá)標(biāo)車(chē)型表》中的節(jié)能

車(chē)型。

（二）城市公共汽車(chē)、出租汽車(chē)的燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理另行規(guī)定。

（三）在用營(yíng)運(yùn)車(chē)輛實(shí)際燃料消耗量超過(guò)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用營(yíng)運(yùn)車(chē)輛規(guī)定的燃

油消耗限值時(shí)，應(yīng)當(dāng)退出營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)，退出營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)辦法另行規(guī)定。

第十四條 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛應(yīng)當(dāng)符合《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（gb18565）的要求，并按照《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》（jt／t198）進(jìn)行營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。車(chē)輛技術(shù)等級(jí)達(dá)不到二級(jí)車(chē)況的車(chē)輛，禁止從事經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸。

（一）客貨運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)進(jìn)行市場(chǎng)準(zhǔn)入前營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定檢測(cè)，不符合營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能要求的，不予評(píng)定車(chē)輛技術(shù)等級(jí)，不允許從事經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸。

（二）車(chē)輛經(jīng)定期審驗(yàn)時(shí)的綜合性能檢測(cè)，原評(píng)定的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)已不符合評(píng)定要求的，車(chē)輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)據(jù)實(shí)調(diào)整。

第十五條 旅客運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)當(dāng)按照交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》

（jt/t 325），進(jìn)行營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型等級(jí)評(píng)定（復(fù)核）。

（一）道路班線旅客運(yùn)輸和旅游（包車(chē)）客運(yùn)車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)是交通運(yùn)輸部發(fā)布的《高級(jí)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定表》或省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)發(fā)布的《中級(jí)客車(chē)類(lèi)型劃分及

等級(jí)評(píng)定表》中的等級(jí)車(chē)型。

（二）鄉(xiāng)村公路營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)當(dāng)是符合《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》（jt/t 325）

規(guī)定的普通級(jí)等級(jí)別條件的車(chē)輛。

（三）公共汽車(chē)、出租車(chē)及租賃性質(zhì)的客運(yùn)車(chē)輛，按照交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》（jt/t 325）有關(guān)車(chē)型規(guī)定評(píng)定客車(chē)類(lèi)型等級(jí)。

（四）車(chē)輛經(jīng)定期審驗(yàn)時(shí)的客車(chē)類(lèi)型等級(jí)復(fù)核，原客車(chē)類(lèi)型等級(jí)已不符合原評(píng)定要

求的，其類(lèi)型等級(jí)應(yīng)當(dāng)據(jù)實(shí)調(diào)整。

第十六條 大噸位柴油廂式貨車(chē)、貨運(yùn)列車(chē)以及采用集裝箱、甩掛運(yùn)輸方式的貨車(chē)，應(yīng)當(dāng)選擇交通運(yùn)輸部發(fā)布的《道路貨運(yùn)汽車(chē)及汽車(chē)列車(chē)推薦車(chē)型表》中的車(chē)型?！兜缆坟涍\(yùn)汽車(chē)及汽車(chē)列車(chē)推薦車(chē)型表》中的車(chē)型，實(shí)行公路通行費(fèi)優(yōu)惠政策。公路通行費(fèi)優(yōu)惠政策由交通運(yùn)輸部商國(guó)家發(fā)改委確定發(fā)布，全國(guó)統(tǒng)一執(zhí)行。

第十七條 車(chē)輛取得《運(yùn)輸證》后，禁止擅自改變車(chē)輛類(lèi)型或用途、更換車(chē)輛主要總成部件、增大車(chē)輛外廓尺寸（包括貨廂欄板內(nèi)尺寸）或者增加承載限值以及擅自加裝

燃油箱。

（一）改變車(chē)輛類(lèi)型或用途，是指將客車(chē)改為貨車(chē)、貨車(chē)改為客車(chē)、普通貨車(chē)改為專(zhuān)用貨豐、專(zhuān)用貨車(chē)改為普通貨車(chē)、臥鋪客車(chē)改為座位客車(chē)、座位客車(chē)改為臥鋪客車(chē)。

（二）更換車(chē)輛主要總成部件，是指更換與原車(chē)型不—致的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前橋、后橋或者車(chē)架；更換車(chē)輛車(chē)身或者罐車(chē)罐體；改變車(chē)輛懸架形式(空氣懸架、復(fù)合懸架、鋼板彈簧式懸架等懸架形式之間的改變)。

（三）增大車(chē)輛外廓尺寸（包括貨廂欄板內(nèi)尺寸）或者改變車(chē)輛承載限值，是指增大車(chē)輛外廓尺寸（車(chē)高、車(chē)寬或車(chē)長(zhǎng)），拆除貨廂攔板或者加裝活動(dòng)式欄板，改變車(chē)輛注冊(cè)登記的相關(guān)尺寸；增加或者減少輪胎數(shù)量；增加或者減少車(chē)軸數(shù)量；增加鋼板彈簧

式懸架鋼板彈簧片數(shù)；增加客車(chē)座位或者臥鋪鋪位。

（四）營(yíng)運(yùn)車(chē)輛燃油改燃?xì)鈺r(shí)，須報(bào)經(jīng)當(dāng)?shù)厥屑?jí)人民政府規(guī)定的監(jiān)管部門(mén)審批，由

取得經(jīng)營(yíng)資格的單位進(jìn)行改裝。

第十八條 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)輛、設(shè)備的其它有關(guān)技術(shù)管理規(guī)定，由交通運(yùn)輸部

頒布的《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》具體規(guī)定。

第四章 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛檔案

第十九條 運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者對(duì)配發(fā)《運(yùn)輸證》的車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)建立《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)檔案》(見(jiàn)

附件一)，在運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審查確定后，原始檔案內(nèi)容不得隨意更改。

第二十條 《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)檔案》主要內(nèi)容為：車(chē)輛基本情況登記、車(chē)輛參數(shù)與配置登記、主要部件更換情況、修理和二級(jí)維護(hù)記錄、車(chē)輛變更記錄、車(chē)輛行駛里程與燃

油消耗記錄、交通事故記錄等。

第二十一條 《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)檔案》應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)變動(dòng)中的有關(guān)情況及規(guī)定記錄進(jìn)行規(guī)范、準(zhǔn)確的記錄，并按照運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要求，定期向運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案。篇二：營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理制度

營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理制度

為加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)管理，保證車(chē)輛的正常營(yíng)運(yùn)。特制定本制度：

一、營(yíng)運(yùn)駕駛員要認(rèn)真執(zhí)行公安交通、出租汽車(chē)管理機(jī)關(guān)對(duì)出租汽車(chē)的統(tǒng)一規(guī)定。

二、要認(rèn)真堅(jiān)持車(chē)輛的檢查制度。對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)部分勤檢查，對(duì)車(chē)輛證件部分勤核實(shí)，對(duì)車(chē)輛年審部分勤落實(shí)。

三、做好日常的維護(hù)與保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛損傷，有故障的要及時(shí)修復(fù)，按期或根據(jù)車(chē)輛使用狀況及時(shí)進(jìn)行修理。

四、嚴(yán)格遵守車(chē)輛駕駛操作規(guī)程。如車(chē)輛因違反操作規(guī)程導(dǎo)致車(chē)輛損傷；超正常磨損致使車(chē)輛停運(yùn)、修理，提前報(bào)廢，駕駛員要賠償經(jīng)濟(jì)損失。

五、嚴(yán)禁未經(jīng)公司同意私拆，私換車(chē)輛各大總成及車(chē)內(nèi)設(shè)施。造成經(jīng)濟(jì)損失，駕駛員要賠償。

六、公司技術(shù)安全部門(mén)要嚴(yán)格車(chē)輛交接程序，搞好車(chē)輛的技術(shù)資料，檔案的管理。

七、公司技術(shù)安全部要加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的檢查與監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要督促駕駛員及時(shí)修理及處理，并做好記錄及跟蹤檢查。

九、對(duì)違反以上規(guī)定，視情節(jié)輕重要對(duì)駕駛員以賠償經(jīng)濟(jì)損失，罰款，解除勞動(dòng)合同、協(xié)議合同及勸退的處理。篇三：車(chē)輛技術(shù)管理制度

車(chē)輛技術(shù)管理制度

為了保證營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定本制度。

一、車(chē)輛檔案管理

1、行駛證、營(yíng)運(yùn)證、附加費(fèi)證、購(gòu)車(chē)發(fā)票、附加費(fèi)收據(jù)復(fù)印件及車(chē)輛照片等有要?dú)w檔保存，建立車(chē)輛基本情況檔案；

2、車(chē)輛駕駛員要在每月25日前將車(chē)輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報(bào)公司安技部登記，由安技部負(fù)責(zé)人核實(shí)后填寫(xiě)車(chē)輛技術(shù)檔案；

3、車(chē)輛重要部件或證件如有改動(dòng)，應(yīng)及時(shí)將改動(dòng)情況歸檔備案?jìng)浒浮?/p>

二、車(chē)輛檢查

1、司機(jī)平時(shí)出車(chē)前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營(yíng)運(yùn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情節(jié)輕重予以教育處罰；

2、公司定期或不定期的對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，車(chē)輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：

（1）車(chē)輛號(hào)牌齊全、清晰，安裝位置正確，無(wú)遮擋物；

（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作正常，無(wú)異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；

（4）轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無(wú)過(guò)緊或過(guò)松現(xiàn)象，高速行駛時(shí)車(chē)輛不會(huì)出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象：

（5）制動(dòng)系統(tǒng)良好，符合國(guó)家制動(dòng)規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確b（6）車(chē)輛各種線路完好，連接安全牢固；

（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm：

（8）其他部件符合安全行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

3、公司安全管理人員檢查發(fā)現(xiàn)車(chē)輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，有權(quán)作出責(zé)令車(chē)輛停駛、檢修等處理的決定。

三、車(chē)輛保養(yǎng)和審驗(yàn)

1、關(guān)于車(chē)輛三級(jí)維護(hù)、季檢、年審。

（1）車(chē)輛按規(guī)定時(shí)間間隔或里程進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，必須到具有二級(jí)維護(hù)資質(zhì)的維修廠進(jìn)行；

（2）車(chē)輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)后，司機(jī)要將二級(jí)維護(hù)單交到公司備案；

（3）嚴(yán)禁車(chē)輛二級(jí)維護(hù)弄虛作假現(xiàn)象；

（4）車(chē)輛每年進(jìn)行綜合檢測(cè)一次，進(jìn)行技術(shù)等級(jí)評(píng)定。

2、按規(guī)定參加交替、運(yùn)管部門(mén)組織的檢測(cè)、年檢、年審。

3、車(chē)輛每行駛5萬(wàn)公里必須進(jìn)行中修；

4、車(chē)輛每行駛10萬(wàn)公里必須進(jìn)行大修；

四、車(chē)輛報(bào)廢規(guī)定

1、報(bào)廢條件：

凡車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況達(dá)到下列條件之一者，應(yīng)予以報(bào)廢。

（1）車(chē)輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞，性

能工況嚴(yán)重下降，無(wú)修復(fù)價(jià)值；

（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞，已無(wú)修復(fù)價(jià)值；

（3）累計(jì)行駛里程達(dá)到50萬(wàn)公里以上或經(jīng)過(guò)三次大修以上，且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車(chē)；

（4）車(chē)輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)國(guó)家定型車(chē)出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15％的。

（5）經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的；

2、報(bào)廢程序

（1）司機(jī)申請(qǐng)報(bào)廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)報(bào)市車(chē)管所批準(zhǔn)，從批準(zhǔn)之日起列入報(bào)廢車(chē)，停止?fàn)I運(yùn)。

（2）車(chē)輛申請(qǐng)報(bào)廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)，三個(gè)工作日內(nèi)把報(bào)廢車(chē)輛的有關(guān)證件交還給公司。

（3）報(bào)廢車(chē)輛由公司辦公室備案，并辦理注銷(xiāo)相關(guān)證件手續(xù)。

第四篇：營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理制度

營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理制度

為加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)管理，保證車(chē)輛的正常營(yíng)運(yùn)。特制定本制度：

一、營(yíng)運(yùn)駕駛員要認(rèn)真執(zhí)行公安交通、出租汽車(chē)管理機(jī)關(guān)對(duì)出租汽車(chē)的統(tǒng)一規(guī)定。

二、要認(rèn)真堅(jiān)持車(chē)輛的檢查制度。對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)部分勤檢查，對(duì)車(chē)輛證件部分勤核實(shí)，對(duì)車(chē)輛年審部分勤落實(shí)。

三、做好日常的維護(hù)與保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛損傷，有故障的要及時(shí)修復(fù)，按期或根據(jù)車(chē)輛使用狀況及時(shí)進(jìn)行修理。

四、嚴(yán)格遵守車(chē)輛駕駛操作規(guī)程。如車(chē)輛因違反操作規(guī)程導(dǎo)致車(chē)輛損傷；超正常磨損致使車(chē)輛停運(yùn)、修理，提前報(bào)廢，駕駛員要賠償經(jīng)濟(jì)損失。

五、嚴(yán)禁未經(jīng)公司同意私拆，私換車(chē)輛各大總成及車(chē)內(nèi)設(shè)施。造成經(jīng)濟(jì)損失，駕駛員要賠償。

六、公司技術(shù)安全部門(mén)要嚴(yán)格車(chē)輛交接程序，搞好車(chē)輛的技術(shù)資料，檔案的管理。

七、公司技術(shù)安全部要加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的檢查與監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要督促駕駛員及時(shí)修理及處理，并做好記錄及跟蹤檢查。

九、對(duì)違反以上規(guī)定，視情節(jié)輕重要對(duì)駕駛員以賠償經(jīng)濟(jì)損失，罰款，解除勞動(dòng)合同、協(xié)議合同及勸退的處理。

第五篇：營(yíng)運(yùn)車(chē)輛輪胎技術(shù)管理制度

營(yíng)運(yùn)車(chē)輛輪胎技術(shù)管理制度

第一章 總

則

第一條 輪胎是汽車(chē)的重要組成部分，是關(guān)系汽車(chē)安全行駛、節(jié)約能源、降低運(yùn)輸成本的重要因素。各單位應(yīng)加強(qiáng)輪胎管理，正確使用輪胎，提高輪胎使用、維修的技術(shù)水平，確保輪胎使用安全，降低能耗及延長(zhǎng)輪胎使用壽命。

第二條 輪胎技術(shù)管理工作必須貫徹依靠技術(shù)進(jìn)步和預(yù)防為主的方針，堅(jiān)持做到：加強(qiáng)基礎(chǔ)管理、合理使用、定期保養(yǎng)、及時(shí)翻修。其基本任務(wù)是通過(guò)對(duì)輪胎的綜合管理，即從輪胎的計(jì)劃、選購(gòu)、驗(yàn)收、保管、使用、保養(yǎng)、翻修、報(bào)廢以及新技術(shù)應(yīng)用、獎(jiǎng)懲等方面進(jìn)行全過(guò)程管理，使輪胎在使用過(guò)程中安全可靠和整個(gè)壽命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)最佳的經(jīng)濟(jì)效益。

第三條 為了培養(yǎng)輪胎使用維修和技術(shù)管理人才，各單位要加強(qiáng)對(duì)輪胎管理人員、胎工和駕駛員的培訓(xùn)，以提高其管理水平和輪胎使用、維修水平。

第四條 各單位要從實(shí)際出發(fā)，積極推廣新技術(shù)，配備專(zhuān)用設(shè)備，以提高輪胎使用壽命、維修質(zhì)量和效率。

第五條 本制度適用于 公司屬下各運(yùn)輸單位營(yíng)運(yùn)車(chē)輛輪胎管理。

第二章

管理機(jī)構(gòu)、人員配備及工作職責(zé)

第六條 公司技術(shù)管理部是公司輪胎管理主管部門(mén)，主要職責(zé)是：

（一）制定公司輪胎技術(shù)管理的制度、規(guī)范。

（二）負(fù)責(zé)公司輪胎的選型、測(cè)試及統(tǒng)購(gòu)工作，以及輪胎新技術(shù)的推廣應(yīng)用。

（三）負(fù)責(zé)檢查、督促各屬下單位輪胎的正確使用與維護(hù)。

（四）負(fù)責(zé)跟蹤輪胎供應(yīng)商的供貨及服務(wù)情況。

（五）適時(shí)組織開(kāi)展輪胎應(yīng)用技術(shù)交流、培訓(xùn)、技術(shù)競(jìng)賽活動(dòng)。第七條 各運(yùn)輸單位技術(shù)管理部門(mén)是本單位輪胎管理工作的主管部門(mén)；

汽車(chē)修理廠（維修點(diǎn)）是輪胎維護(hù)的實(shí)施部門(mén)；應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，在相應(yīng)部門(mén)設(shè)有專(zhuān)職或兼職胎管員負(fù)責(zé)本單位的輪胎管理工作，在實(shí)施部門(mén)設(shè)置適當(dāng)?shù)奶スへ?fù)責(zé)具體維護(hù)工作，各自的工作職責(zé)如下：

（一）各單位技術(shù)管理部門(mén)職責(zé)

1、負(fù)責(zé)本單位營(yíng)運(yùn)車(chē)輛輪胎的使用、維護(hù)的技術(shù)管理；

2、按車(chē)輛運(yùn)行條件，在——————公司確定的范圍內(nèi)，合理選擇輪胎的廠牌、型號(hào)、負(fù)荷等級(jí)、速度等級(jí)及花紋類(lèi)型，制定輪胎行駛里程定額，考核和實(shí)施辦法，并負(fù)責(zé)考核。采取有效措施，確保車(chē)輛行駛安全，延長(zhǎng)輪胎里程，降低運(yùn)輸成本；

3、定期組織胎管員、胎工、駕駛員對(duì)輪胎技術(shù)進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，總結(jié)交流和推廣安全使用，愛(ài)胎、節(jié)胎的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；

4、組織有關(guān)人員，對(duì)輪胎重大損壞事故進(jìn)行分析，查找事故原因，提出處理意見(jiàn)，落實(shí)整改措施。

（二）汽車(chē)修理廠（維修點(diǎn)）職責(zé)

1、督促、指導(dǎo)胎工按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程做好輪胎維修保養(yǎng)工作；

2、定期組織胎工對(duì)輪胎維修技術(shù)進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，總結(jié)輪胎維修經(jīng)驗(yàn)，推廣輪胎維修新技術(shù)；

3、確保輪胎維修質(zhì)量，對(duì)出現(xiàn)的維修質(zhì)量事故進(jìn)行分析，查找事故原因，制定并落實(shí)相應(yīng)整改措施；

4、配置相應(yīng)的輪胎維修保養(yǎng)專(zhuān)用設(shè)備，保證輪胎拆裝安全，提高輪胎維修保養(yǎng)質(zhì)量和效率。

（三）胎管員崗位職責(zé)

1、執(zhí)行輪胎管理制度，建立輪胎檔案，掌握車(chē)輛在用輪胎的技術(shù)、磨損狀況；

2、負(fù)責(zé)輪胎的驗(yàn)收、保管、領(lǐng)用、編號(hào)盤(pán)存、報(bào)廢和登記工作，做到帳、卡、物相符；

3、編制用胎計(jì)劃，動(dòng)態(tài)記錄有關(guān)資料，按期統(tǒng)計(jì)輪胎里程，定期公

布輪胎實(shí)績(jī)，上報(bào)有關(guān)報(bào)表；

4、督促、落實(shí)胎工或有關(guān)維修人員做好車(chē)輛輪胎一、二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目，督促做好輪胎換位等工作；

5、指導(dǎo)駕駛員、胎工使用和維修輪胎，對(duì)輪胎技術(shù)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行鑒定和建議；

6、對(duì)本人業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)；

7、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

（四）胎工崗位職責(zé)

1、嚴(yán)格按照輪胎一、二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目，做好輪胎一、二級(jí)維護(hù)工作；

2、嚴(yán)格按照操作規(guī)程及工藝要求，做好輪胎維修工作；

3、向胎管員反饋輪胎使用情況；

4、協(xié)助胎管員分析輪胎損壞事故；

5、做好輪胎維修設(shè)備保養(yǎng)工作；

6、對(duì)本人業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。

第三章

輪胎的管理

第八條 輪胎的選購(gòu)應(yīng)在——————公司確定的范圍內(nèi)，根據(jù)線路、車(chē)型、車(chē)軸等條件，合理選擇輪胎的廠牌、型號(hào)、負(fù)荷等級(jí)、速度等級(jí)及花紋類(lèi)型等。

第九條 應(yīng)根據(jù)輪胎使用規(guī)律及庫(kù)存情況，定期制定輪胎采購(gòu)計(jì)劃，報(bào)有關(guān)部門(mén)審批后，及時(shí)按計(jì)劃訂購(gòu)輪胎，避免因采購(gòu)不及時(shí)而影響營(yíng)運(yùn)。

第十條 輪胎的驗(yàn)收

（一）新胎入庫(kù)必須根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)HG/T2177規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行驗(yàn)收，如果發(fā)現(xiàn)外觀質(zhì)量、型號(hào)、負(fù)荷等級(jí)、速度等級(jí)、花紋或制造年份等與規(guī)定不符者，應(yīng)向供應(yīng)商提出退換。

（二）新胎入庫(kù)時(shí)，應(yīng)按照原始單據(jù)進(jìn)行進(jìn)倉(cāng)登記，輪胎編號(hào)可使用輪胎原廠編號(hào)，也可使用自編號(hào)。

（三）翻新胎和修補(bǔ)輪胎入庫(kù)時(shí)，應(yīng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7037規(guī)定的技術(shù)

要求進(jìn)行驗(yàn)收，不符合者要求原翻修單位進(jìn)行處理。

（四）如有需要，可對(duì)輪胎烙（刻）印自編號(hào)以便于識(shí)別和核對(duì)輪胎，烙（刻）印位置應(yīng)在烙（刻）印專(zhuān)設(shè)部位。

第十一條 輪胎的保管

（一）新胎的儲(chǔ)存按——————公司《輪胎使用和維護(hù)規(guī)范》進(jìn)行儲(chǔ)存。

（二）待翻修的輪胎，在施工前要妥善保管，不得露天放置，以免日曬雨淋，造成輪胎變質(zhì)或鋼絲銹蝕。不得堆疊垛壓，以防其變形。備用的舊胎和翻修完工的輪胎，應(yīng)按新胎的保管方法妥善保管。

（三）長(zhǎng)期停用車(chē)輛的輪胎，應(yīng)定期進(jìn)行檢查，輪胎要保持足夠氣壓，并將車(chē)輛前后橋頂起使輪胎離地，不承受負(fù)荷。

第十二條 輪胎的使用與維護(hù)

應(yīng)據(jù)據(jù)——————公司《輪胎使用與維護(hù)規(guī)范》的要求，合理組織使用與維護(hù)輪胎。根據(jù)使用規(guī)律，定期檢查、及時(shí)監(jiān)控，督促駕駛員規(guī)范駕駛操作，做好愛(ài)胎例保工作，落實(shí)好“三檢”制度中有關(guān)輪胎檢查內(nèi)容。

第十三條 輪胎的報(bào)廢

（一）經(jīng)技術(shù)鑒定不符合于翻新、修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)，符合報(bào)廢條件的，應(yīng)即作報(bào)廢處理，以確保行車(chē)安全。

（二）輪胎報(bào)廢必須由胎管人員按技術(shù)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格鑒定，并經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可報(bào)廢。

第十四條 輪胎應(yīng)進(jìn)行定期盤(pán)存，核對(duì)輪胎數(shù)量，并作出記錄，造表存查，總結(jié)分析。

第四章 輪胎檔案

第十五條 輪胎檔案分臺(tái)帳、卡片及報(bào)表，其種類(lèi)及格式如下：

（一）輪胎進(jìn)出倉(cāng)臺(tái)帳（格式見(jiàn)附錄A）

（二）輪胎卡片（格式見(jiàn)附錄B）

（三）輪胎拆存、翻修、刻溝臺(tái)帳（格式見(jiàn)附錄C）

（四）單胎報(bào)廢里程統(tǒng)計(jì)報(bào)表（格式見(jiàn)附錄D）

（五）輪胎使用數(shù)量及成本統(tǒng)計(jì)報(bào)表（格式見(jiàn)附錄E）

（六）輪胎盤(pán)存報(bào)表（格式見(jiàn)附錄F）

（七）各品牌輪胎對(duì)比分析季報(bào)表（格式見(jiàn)附錄G）第十六條 臺(tái)帳、卡片及報(bào)表使用要求

（一）臺(tái)帳、卡片及報(bào)表項(xiàng)目填寫(xiě)通用要求

1、“輪胎編號(hào)”可以是輪胎原廠編號(hào)，也可以是自編號(hào)，但同一單位應(yīng)使用統(tǒng)一的編號(hào)方式，建議使用原廠編號(hào)。

2、翻新胎的“廠牌”應(yīng)填寫(xiě)翻新胎廠的廠牌，而非胎體的廠牌。

3、“生產(chǎn)日期”填寫(xiě)輪胎胎體的生產(chǎn)日期

4、“輪胎來(lái)源”填寫(xiě)輪胎的供貨商名稱(chēng)。

5、“路面類(lèi)別”填寫(xiě)高速、混合、普通、特殊、城市

(1)高速是指高速公路占比80%（含80%）以上，其它主要為一、二級(jí)公路；

(2)混合是指高速公路占比40%-80%（含40%，不含80%），其它主要為一、二級(jí)公路；

(3)普通是指高速公路占比40%（不含40%）以下，其它主要為一、二級(jí)公路；

(4)特殊是指三、四級(jí)公路及等級(jí)外公路占比20%（含20%）以上的；

(5)城市是指城市道路。

6、各臺(tái)帳、卡片及報(bào)表中，新胎里程是指新胎使用至不能再使用時(shí)行駛里程；刻溝胎里程是指經(jīng)刻溝后使用至不能再使用時(shí)的行駛里程；翻新胎是指輪胎經(jīng)翻新后使用到不能再使用時(shí)行駛里程（每次翻新單獨(dú)計(jì)算）。

（二）輪胎進(jìn)出倉(cāng)臺(tái)帳

輪胎進(jìn)出倉(cāng)臺(tái)帳應(yīng)由配件倉(cāng)庫(kù)建帳，由倉(cāng)庫(kù)管理員負(fù)責(zé)填寫(xiě)。在建

帳時(shí)，應(yīng)按不同規(guī)格、廠牌、花紋分別建帳。

（三）輪胎卡片

1、應(yīng)每條輪胎建立一張卡片，由胎管員負(fù)責(zé)立卡、填寫(xiě)。

2、應(yīng)從輪胎領(lǐng)用時(shí)立卡，卡片隨輪胎裝用調(diào)入單車(chē)輪胎檔案夾、拆存、翻新檔案夾或報(bào)廢檔案夾。

3、在填寫(xiě)時(shí)，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)GB 6326規(guī)定的名詞術(shù)語(yǔ)填寫(xiě);花紋應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)GB/T 521規(guī)定的方法測(cè)量，外觀質(zhì)量按標(biāo)準(zhǔn)HG/T2177規(guī)定檢查并填寫(xiě)。

（四）輪胎拆存、翻修、刻溝臺(tái)帳

輪胎拆存、翻修、刻溝臺(tái)帳應(yīng)由胎管員負(fù)責(zé)建帳、填寫(xiě)。

（五）單胎報(bào)廢里程統(tǒng)計(jì)報(bào)表

1、單胎報(bào)廢里程統(tǒng)計(jì)報(bào)表由胎管員負(fù)責(zé)建帳、填寫(xiě)。

2、如刻溝胎里程單獨(dú)計(jì)算，則只需在“刻溝”標(biāo)記列注明，如單胎里程是新胎與刻溝胎合并計(jì)算，則在“新胎”標(biāo)記及“刻溝”標(biāo)記列均需注明。

3、此報(bào)表作為報(bào)廢輪胎審批表，需經(jīng)部門(mén)及單位負(fù)責(zé)人審批。

（六）輪胎使用數(shù)量及成本統(tǒng)計(jì)報(bào)表

輪胎使用數(shù)量及成本統(tǒng)計(jì)報(bào)表由胎管員負(fù)責(zé)建立、填寫(xiě)。

（七）輪胎盤(pán)存報(bào)表

輪胎盤(pán)存報(bào)表應(yīng)由胎管員建立、填寫(xiě)。

（八）各品牌輪胎對(duì)比分析季報(bào)表

1、各品牌輪胎對(duì)比分析季報(bào)表應(yīng)由胎管員負(fù)責(zé)建立、填寫(xiě)。

2、按規(guī)格、品牌、花紋型號(hào)、路面類(lèi)別分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

3、按季、上報(bào)——————公司。

第十七條 輪胎檔案的保存期為至輪胎報(bào)廢后或報(bào)表完成后二年。

第五章 輪胎考核

第十八條 輪胎的考核

（一）各運(yùn)輸單位應(yīng)根據(jù)各自的具體情況，制定輪胎考核細(xì)則，并針對(duì)不同品牌、規(guī)格、花紋、行駛路面、車(chē)型等情況制定相應(yīng)的定額。

（二）考核范圍，除了外單位撥入記錄不完整，未經(jīng)過(guò)鑒定里程的舊胎；由于產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題的輪胎（須經(jīng)制造廠質(zhì)量鑒定予以賠償者）；由于人為原因造成異常損壞的輪胎及丟失和被盜的輪胎不作考核外，其它凡是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛使用的輪胎均應(yīng)全部列入考核范圍。

第十九條 輪胎責(zé)任事故處理

（一）駕駛員或胎工，如發(fā)現(xiàn)輪胎有異常損傷或磨損等情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告胎管員，共同分析原因、制定并落實(shí)相應(yīng)整改措施，以防損傷擴(kuò)大。

（二）輪胎早期損壞，經(jīng)鑒定屬?gòu)S方（包括翻新廠）責(zé)任者，送原供應(yīng)方，按規(guī)定或合同由原供應(yīng)方負(fù)責(zé)賠償處理。屬管理失職、使用不當(dāng)、保養(yǎng)不良而造成損壞者，一律按責(zé)任事故處理。

（三）凡屬責(zé)任事故造成輪胎損壞或丟失，可根據(jù)情節(jié)輕重、損失大小追究有關(guān)人員相關(guān)責(zé)任。

（四）各運(yùn)輸單位應(yīng)制定相應(yīng)的輪胎責(zé)任事故處理辦法，具體實(shí)施。

（五）對(duì)輪胎責(zé)任事故的處理，應(yīng)填寫(xiě)《輪胎損壞事故分析報(bào)告表》（格式見(jiàn)附錄H），報(bào)有關(guān)部門(mén)及領(lǐng)導(dǎo)審批后執(zhí)行。

第六章

獎(jiǎng)懲

第二十條 為了鼓勵(lì)職工管好、用好輪胎，提高輪胎行駛里程，達(dá)到降低運(yùn)輸成本和節(jié)約原材料的目的，各運(yùn)輸單位應(yīng)建立輪胎使用考核獎(jiǎng)懲制度。

第七章 附則

第二十一條 ——————公司各屬下運(yùn)輸單位應(yīng)根據(jù)本制度結(jié)合本單位的實(shí)際情況制定實(shí)施細(xì)則。

第二十二條 本制度自頒布之日起執(zhí)行。