第一篇：2013年XXX車間行政工作總結(jié)

加強基礎(chǔ)管理，深入“兩化”推進，爭創(chuàng)產(chǎn)品一流

——XX車間2013年工作總結(jié)

時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間2013年上半年已即將過去?；厥走^去的半年時間是緊張的半年，也是充實的半年，更是喜憂參半的半年。上半年，面對市場的不斷變化，XX車間認真貫徹落實黨的十八大精神和公司“一大目標、三個轉(zhuǎn)變、五項理念”工作要求，在XX總廠的統(tǒng)一部署下，秉承“XXXXX”的核心價值理念，按照“XXXXXX”的工作準則，堅決解放思想，大力改革創(chuàng)新，通過不斷的強化基礎(chǔ)管理工作，消化先進技術(shù)，加強產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控，降低可控成本，深入推進“兩化”工作，為XX產(chǎn)品質(zhì)量的提升做出了貢獻。

2013年，車間共生產(chǎn)鋼材44.97萬噸，完成計劃產(chǎn)量，改判率2.87%，比去年同期下降了0.94%。其中汽車面板1.389萬噸，原品種命中率達到83.01%，比去年同期提高了4.23%，其中1000表面為65.18%，比去年同期提高了13.71%。XX3.739萬噸，原品種命中率達到92.97%，比去年同期提高了0.6%，XX1.522萬噸，原品種命中率達到89.98%，比去年提高了6.15%，XXX4.5萬噸，成材率達到了98.86%，各類輔材指標均完成了目標值：其中XX噸鋼消耗由2012年的21.184%降到了目前的21.09%，鋅層偏差由2012年的8.22%降到了目前的7.17%，XX消耗由2012年的1.234kg/t降到了目前的0.99kg/。

一、增強安全意識，確保安全生產(chǎn)

2013年，車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。車間確定了專職的人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作；組織人員定期對車間安全消防設(shè)施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，車間不斷加強對生產(chǎn)安全操作的監(jiān)督檢查工作，強化安全管理制度

化、規(guī)范化，以安全為先，即安全是生產(chǎn)第一要素，大力宣傳“安全為天，生命至上”等重要安全思想。

安全的管理，重點在于堅持“安全第一的理念”和嚴格執(zhí)行安全責任制。今年以來，車間要求班組嚴格執(zhí)行半軍事化模式的安全交接班，車間領(lǐng)導帶頭掛鉤參加安全活動，重點傳達公司、總廠相關(guān)精神，絕不拘泥形式；充分利用車間領(lǐng)導值班的契機，加強了中夜班“三違”的檢查力度，做好詳細的記錄；每周不定期進行現(xiàn)場綜合安全大檢查，在信息港上及時通報，并且安排專人跟蹤整改。

通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，2013年上半年實現(xiàn)了車間無輕傷、班組無微傷，火險事故為零、一般性環(huán)境污染事故為零、職工安全知識技能培訓達100%、隱患整改達100%。

二、開展管理提升年活動，切實提高“兩化”管理水平。

深入開展質(zhì)量管理提升年活動，全面推進“兩化”管理，通過每周 “兩化”檢查通報，每月評選“兩化”明星，有效促進各項標準、制度的執(zhí)行落實，進一步了車間管理人員和操作崗位規(guī)范化、標準化自覺意識。修訂質(zhì)量管理制度，加大質(zhì)量責任制落實力度。積極推行質(zhì)量看板管理，開展六西格瑪精益管理和內(nèi)控達標活動，確立公司級精益六西格瑪管理小組項目共1個，內(nèi)控達標項目14項，比去年多3項，內(nèi)控達標率達100%。針對突出質(zhì)量問題開展攻關(guān)，從2月份起品種鋼改判率穩(wěn)定、并且大幅度下降，汽車面板鋅灰、鋅粒缺陷控制取得新突破，高強鋼板面色差、中間浪、橘皮等缺陷得到有效控制。

在設(shè)備管理方面，車間重抓基礎(chǔ)工作。第一，不斷優(yōu)化和完善了當前的交接班制度，制定了《XXX車間關(guān)于交接班的有關(guān)規(guī)定》，細化到每個

崗位，從而使設(shè)備遺留問題得到及時的傳遞，便于車間設(shè)備管理人員準確了解情況，做出合適的處理。第二，車間設(shè)備管理人員利用檢修平衡會、片會認真審核檢修項目，從生產(chǎn)的角度提出了80余條檢修項目，新增設(shè)備檢修項目300余條，均被檢修人員采納，確保了每次檢修的有效性。第三，車間大力推進“TPM”管理制度，逐步向“操維合一”轉(zhuǎn)化，不僅深化了和專檢人員的協(xié)調(diào)配合，還有效提高了對設(shè)備點檢的效率，減少設(shè)備故障停機，達到提高機組的有效作業(yè)率。1-5月份，車間有13個崗位先后獲得了TPM示范崗稱號，獎勵4500元。第四、車間利用每周例會、月例會以及其他類的攻關(guān)推進會上，詳細分析設(shè)備存在的遺留問題，督促責任人整改，同時也制定了預防措施，確保機組順行生產(chǎn)。

三、強化過程控制管理，提高品種鋼產(chǎn)量和質(zhì)量

質(zhì)量是效益的前提。涂鍍產(chǎn)品能否成功轉(zhuǎn)型升級，關(guān)鍵在于轉(zhuǎn)型后能否保持質(zhì)量的持續(xù)穩(wěn)定。這就要求我們必須牢牢把握質(zhì)量“生命線”，持續(xù)改善涂鍍產(chǎn)品的市場形象。一方面全面推進TS16949（XXX）質(zhì)量管理體系建設(shè)，清理優(yōu)化質(zhì)量標準。嚴格執(zhí)行工藝紀律，落實開機確認制和質(zhì)量停機制，減少“操作廢品”。在年初將表面質(zhì)量和XX厚度兩項重要指標納入內(nèi)控指標，并成立了提高XX表面清潔度的精益管理小組，制定了詳細的控制計劃，將各責任落實到崗到人，提高全員生產(chǎn)的質(zhì)量意識；在組織XXX板生產(chǎn)時，車間嚴格執(zhí)行工藝確認制，主要從原料、設(shè)備狀況、工藝條件進行把關(guān)，對不符合汽車面板生產(chǎn)條件時的生產(chǎn)計劃進行跳軋，在生產(chǎn)遇到有質(zhì)量問題而不能及時解決時，堅決執(zhí)行質(zhì)量停機制度，確保XXX板在能保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下進行生產(chǎn)。二是深入開展涂鍍產(chǎn)品實物質(zhì)量對標、產(chǎn)線對標工作，運用六西格瑪精益管理，結(jié)合內(nèi)控達標活動，形成一套高標準的涂鍍產(chǎn)品對標指標體系，定期開展對標找差，查原因、定措施、抓整改，在此基礎(chǔ)上總結(jié)固化，形成閉環(huán)。2013年車間深化“技術(shù)掛鉤制”，安排技術(shù)人員跟蹤、分析各班的質(zhì)量情況，做好品種鋼的生產(chǎn)跟蹤和總結(jié)，及時指出班組在質(zhì)量控制上的不足之處，并加以整改；車間內(nèi)部開展降低改降判率的勞動競賽，體現(xiàn)以鼓勵為主，將其結(jié)果直接與績效掛鉤，提高班組和掛鉤人員的積極性。三是著力解決突出的質(zhì)量問題，固化已見成效的措施,做到批量質(zhì)量事故為零、改判率降低。為降低車間改判率，車間將機組狀態(tài)控制放在第一位。年初，車間積極聯(lián)系XXX專檢站及相關(guān)部門研究探討，制定切實可行的方案來保證機組的生產(chǎn)狀態(tài)。其中包括生產(chǎn)計劃排程、設(shè)備問題處理、操作技能培訓以及設(shè)備操作協(xié)同等方面，并且還特別制定了各機組改判率的目標控制值。與此同時，車間積極與XXX專檢站舉行除片會之外的每周生產(chǎn)設(shè)備碰頭例會，專門解決機組遇到的各種疑難雜癥。通過高效率的合作方式以及各個部門的共同努力，XXX機組的改判率下降到2.87%，改判得到了根本性的控制。四是嚴格實施質(zhì)量責任追究制度。車間每月通過月末會，對全月的改降判和廢品進行分析。尤其是對改判比例前三位的缺陷，車間要求嚴格按照6σ模式進行分析、總結(jié)，在崗位上繪制月趨勢推進表，堅持做到全員參與；五是進一步加強用戶服務工作，提高快速響應能力和服務水平。提高產(chǎn)品開發(fā)效率而擬與用戶聯(lián)手開展專業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)工作，實現(xiàn)互惠互利。一種產(chǎn)品很多時候是由于使用操作不當才出現(xiàn)了問題，而往往不是如客戶反映的質(zhì)量不行，所以這個時候就需要我們找出癥結(jié)所在，和客戶進行交流，規(guī)范操作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對涂鍍品牌形象的有力宣傳。

2013年車間全方位多角度積極落實XXX總廠“建成國際一流的XX板品牌生產(chǎn)基地”的方針目標，車間各生產(chǎn)線成績斐然，XX生產(chǎn)線是生產(chǎn)

XXX的主力軍，通過解決XXX均熱爐爐溫問題，提高XXX工藝控制能力，2013年3月XXX產(chǎn)品通過焊接試驗，為通過XX廠家的認證奠定了堅實的基礎(chǔ)。2013年4月首次生產(chǎn)試制XXXX鋼種，表面質(zhì)量及性能均合格。XXX生產(chǎn)線月平均生產(chǎn)XXX產(chǎn)品9350噸，原品種命中率最高達到95.61%。XXX生產(chǎn)線月平均生產(chǎn)XXX2000表面產(chǎn)品3800噸，原品種命中率最高達到92.65%，大大超出82%的指標。XX機組XXX鋼產(chǎn)品經(jīng)用戶測試滿意后，其通過產(chǎn)品認證。XXX板正在認證中。

四、劃小核算單元到班組，優(yōu)化成本消耗

在按照兩級公司工作會確立的的目標，深入推進降成本工作的同時，結(jié)合XX總廠層層分解成本指標，劃小核算單元的契機，車間提出并制定了分層次可量化的崗位管理體系。該體系以各個操作崗位為基礎(chǔ)單元，將崗位成本按照實際消耗換算成分值，根據(jù)分值評價崗位人員，實現(xiàn)量化管理。各個崗位成員的綜合評價則可量化為班組及班長評價，各個班長的綜合評價則可量化為機組及機長評價，同樣各個機組的綜合評價即是車間評價。如此便實現(xiàn)了從源頭控制成本。按照同樣的方式，將產(chǎn)量、質(zhì)量、工藝執(zhí)行、安全勞紀等車間日常管理項進行分層次可量化的管理，便形成了車間的崗位管理體系。在時間構(gòu)成上，班長每班按照相應的項目對崗位人員進行評價，XX每天對班組進行評價，車間職能人員每周對機組進行評價，同時負責對班組及機組的評價進行監(jiān)督。所有的評價均公示在崗位看板上面。月末由車間統(tǒng)一對所有評價進行匯總后召開考評會，經(jīng)反饋無異議之后公示評價排名，績效工資則按照評價成績進行發(fā)放。該管理體系以公平公正公開透明為前提，以正向激勵為導向，堅持反饋閉環(huán)的過程，實現(xiàn)分層次可量化的崗位管理，屬XXX總廠首創(chuàng)，取得了不錯的管理效益，得到了各級領(lǐng)導的一致好評。通過分層次可量化的崗位管理體系的實施，截止到目前為止XX噸鋼消耗由2012年的21.184%降到了目前的21.09%，鋅層偏差由2012年的8.22%降到了目前的7.17%，XX消耗由2012年的1.234kg/t降到了目前的0.99kg/，XX消耗由2012年的2.96kg/t降到了目前的2.613kg/，XX消耗由2012年的2.346kg/t降到了目前的2.065kg/。

五、大力開展開展群眾性經(jīng)濟創(chuàng)新活動，降本創(chuàng)效

緊盯XX，與市場對接，以公司XX方針為競賽主線，開展“創(chuàng)優(yōu)品種、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量、創(chuàng)低成本、奮力提升冷軋盈利能力”勞動競賽，“爭當降本創(chuàng)效明星”活動。圍繞“XXX”開展競賽，力爭開發(fā)生產(chǎn)出更多更具市場競爭力的轎車板和家電板。圍繞“XXX”開展競賽，力爭盈利品種比例穩(wěn)步提高。圍繞“XX”開展競賽，促進產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)中有升。圍繞“XX”開展競賽，重點在提高成材率和機組有效作業(yè)率上取得突破；深化各項群眾性經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新活動，組織開展“十字交叉型”創(chuàng)新成果推廣活動，即同專業(yè)間的橫向交流及上下工序間的縱向交流，不斷推動創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化和共享。加大技術(shù)創(chuàng)新活動的過程管控，對年初立項課題進行可行性分析，協(xié)助各單位確定經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新活動內(nèi)容，深入現(xiàn)場推進活動的開展，確?；顒佑谐尚В灰约夹g(shù)運動會為契機，掀起大學習大比武的熱潮。在組織好我廠第十三屆技術(shù)運動會的同時，承辦好公司技術(shù)運動會鋼鐵主業(yè)工種的技術(shù)比武。為職工提供更加多樣化的技術(shù)培訓，搭建職工技術(shù)交流平臺，鼓勵職工多學技術(shù)，多進行技術(shù)交流，培育更多的一線操作能手和技術(shù)能手。引導職工主動進行創(chuàng)造性勞動，提高企業(yè)的核心競爭力；深化“安康杯”和特殊時期安全無事故競賽活動，積極配合行政抓安全。進一步加強工會勞動保護監(jiān)督檢查工作，督促用工單位加強對外用工勞動保護執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，開展群眾性安全隱患自查整改工作，確保安全生產(chǎn)。

2013，車間積極開展各項勞動競賽活動，例如XXX質(zhì)量競賽，提高崗

位人員的質(zhì)量意識；XXX成材率的勞動競賽、XXX控制精度的勞動競賽，凸顯崗位人員降成本的意識。通過深化自主管理工作、先進操作法和金點子等技術(shù)創(chuàng)新活動，充分調(diào)動崗位人員的生產(chǎn)積極性，目前，車間職工申報自主管理項目16項，工人自主創(chuàng)新課題9項，操作法4個，金點子和合理化建議各4個。

下半年的工作打算

圍繞公司、總廠對形勢、任務、目標、管理等方面的要求，結(jié)合車間工作實際認真進行了討論，確定了車間下半年總體工作打算:

1、繼續(xù)狠抓安全生產(chǎn)。嚴格貫徹落實“安全為天，生命至上”的思想，讓安全生產(chǎn)的重要性深入每一位員工的心中。

2、完善基礎(chǔ)管理。

制度是管理的基礎(chǔ)，合理制度的建設(shè)，直接體現(xiàn)出管理的成效，制度不完善，管理無法開展。下半年，車間將結(jié)合現(xiàn)場實際情況，不斷優(yōu)化和完善現(xiàn)行制度，使其更加符合當前嚴峻形勢，切實做到指導現(xiàn)場生產(chǎn)，從而達到現(xiàn)場質(zhì)量體系的正常運轉(zhuǎn)。

“兩化“工作的推進和擴大，以標準化操作為根本，把崗位評價規(guī)程細化到各個崗位、個人，將更多的崗位樹立成公司和總廠的標準化示范崗。

3、生產(chǎn)、質(zhì)量改善。

⑴板面攻關(guān)：切實做好周期管理工作；全力協(xié)調(diào)、配合開展板面的科技攻關(guān)項目，以此為契機，從技術(shù)和操作方面，培養(yǎng)一批優(yōu)秀人才，達到加強生產(chǎn)中板面控制能力。

⑵表面質(zhì)量的改進：結(jié)合清潔鋼生產(chǎn)，以當前先進管理、分析工具，對當前重大缺陷進行分解、分析和總結(jié)，逐步改善質(zhì)量缺陷，切實完成質(zhì)

量指標。

⑶設(shè)備管理：全面開展周期管理，將TPM管理上一個臺階，通過知識交流，提高主要崗位操作人員的設(shè)備點檢能力。

4、加大培訓力度，提升技術(shù)和操作人員的技能，包括外協(xié)人員的培訓；結(jié)合當前總廠崗位定員要求，車間逐步優(yōu)化崗位，確保崗位人員適應新的崗位。

XXX車間

二〇一三年五月

第二篇：裝卸車間二月份行政工作總結(jié)

裝卸車間二月份行政工作總結(jié)

裝卸車間元月份的行政工作主要從做好節(jié)后職工收心，恢復工作狀態(tài)，圍繞春運工作和安全大檢查工作重點，以裝卸20條卡死制度的文件精神為主線，規(guī)范安全管理，卡死關(guān)鍵，加大現(xiàn)場作業(yè)控制，確保春運工作和安全生產(chǎn)工作的順利進行。

1、組織召開收心會，使干部職工快速恢復工作狀態(tài)。在上級領(lǐng)導的關(guān)心關(guān)懷下，在春節(jié)期間，我車間未發(fā)生人身、設(shè)備、生產(chǎn)安全事故，干部員工度過了一個幸福和諧的春節(jié)。節(jié)后，我車間召開了收心會，號召干部職工從節(jié)日的松懈狀態(tài)迅速回到緊張的工作狀態(tài)，保證節(jié)后的安全生產(chǎn)順利進行。

2、加強管理和監(jiān)督，確保春運工作圓滿完成。

在2月份全國矚目的春運工作當中，我車間堅持以科學發(fā)展觀為指導，牢固樹立以人為本理念，加強管控力度，突出“五位一體”，圓滿的完成了春運各項工作，為今年和諧春運做出了應有的貢獻。

3、積極落實推進裝卸設(shè)備管理考核 和安全大檢查活動。積極組織干部員工學習領(lǐng)會通知精神，明確任務，責任到人。我車間為確?；顒勇鋵嵉綄嵦幉⑷〉昧己玫男Ч?，在抽調(diào)責任心強，業(yè)務精的人員在對管內(nèi)設(shè)備進行排查摸底的調(diào)查基礎(chǔ)上，制定了較為科學的措施和考核激勵辦法，并加大貫徹制定力度。

4、繼續(xù)深入落實貫徹《關(guān)于公布《河南中原鐵道裝卸服務

有限公司裝卸作業(yè)有關(guān)安全規(guī)定（試行）》的通知》的精神。

繼續(xù)推進職工關(guān)于裝卸機械“十不準”，裝卸作業(yè)“十必須”，干部“八到位”和安全“八關(guān)鍵”的具體要求的學習、考試和考核。

裝卸車間在2月份，以春運工作和裝卸設(shè)備管理、安全大檢查為工作重點，以“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，不斷完善健全安全管理機制，強化規(guī)范安全制度落實，明確裝卸安全工作的重點，堅持嚴管理，卡關(guān)鍵，保設(shè)備安全、不斷提高干部職工的主管能動性，確保了2月份安全生產(chǎn)的正常進行。

裝卸車間

2010年2月25日

第三篇：2008年XX車間行政工作總結(jié)

2008年XX車間行政工作總結(jié)

一年來，XX車間在廠部、廠黨委的領(lǐng)導下，本著“安全第一、預防為主”和“以安全做保障、以管理求效益”的工作思路，圍繞XX生產(chǎn)經(jīng)營目標，突出保障供電、給排水、除塵設(shè)備等安全環(huán)保運行重點，認真組織生產(chǎn)運行和改進維護保養(yǎng)、檢修搶修等工作，堅持以“治理隱患，防范事故”為主題，以加大反“三違”力度為重點，全面開展各項工作，通過車間職工的團結(jié)協(xié)作完成了廠部下達的各項任務指標。具體工作總結(jié)如下：

2008年工作完成情況

一、生產(chǎn)任務指標完成情況：

1—11月份安全供電148294024kwh；供自來水509015噸；供循環(huán)水1238600噸；電損率控制在2.72%以下；自來水損率控制在9.15%以下；運行設(shè)備的可開通率達100%；設(shè)備完好率達95%以上；電力功率因數(shù)達95.45%以上；功率因數(shù)獎585489.32元；水電收繳達100%，上繳利潤38.20萬元，較好的完成了全年的各項利潤指標。保證了安全工亡事故、重大設(shè)備事故、重大火災事故、重大治安案件四個為零。領(lǐng)導班子成員全年無違規(guī)、違紀現(xiàn)象發(fā)生，保證了政令暢通、令行禁止。

二、其他工作任務完成情況：

配合廠部及時完成好全廠停電大修工作任務，為廠正常生產(chǎn)經(jīng)營提供了有力的保障；采取有效的措施和辦法，應對雪災天氣造成的水電保供的突發(fā)故障；及時做好廠房、供電設(shè)施和易燃易

爆設(shè)備等防雷裝置的測試和檢修工作。配合供電局做好學生公寓改電工作和學生公寓內(nèi)部供電系統(tǒng)的安裝等工作；及時做好了科研所、華潤置業(yè)的變壓器、供電線、桿、塔的拆除工作；同時完成船泵、原料等低壓系統(tǒng)的安裝和7號除塵變壓器等電器設(shè)備安裝，以及電爐探頭攝像系統(tǒng)安裝等工作。臨時搶修電爐113供電線路，重新架設(shè)YJLV3X50m/m35米和YJLV3X95m/m215米6KV電纜，完成供電工作；完成了鋼材市場36間門面的水電安裝以及對學生公寓低壓線路的安裝，配合廠部完成了30余噸廢鋼的切割工作，同時完成了全廠路燈的檢修和電爐除塵設(shè)備的日常巡檢、維修等工作任務。克服年休假人員緊張等困難，組織人員加強思想教育，建立規(guī)則制度，加強管理嚴格考核，較好地完成了電爐門崗守衛(wèi)工作。

三、安全及各項管理工作

1、安全管理在去年的基礎(chǔ)上有了進一步的增強，重點在車間范圍內(nèi)推行安全生產(chǎn)標準化的學習和落實，做到了熟悉規(guī)程、掌握方法，并在車間日常的安全生產(chǎn)管理工作中，做到了正確的組織、監(jiān)督和貫徹落實。

以班組為基礎(chǔ)廣泛開展安全基礎(chǔ)教育。（1）、為了加強班組安全管理，提高班組長安全管理水平，夯實班組安全管理基礎(chǔ)，車間舉辦了由車間主任、技術(shù)員、安全員、班組長參加的安全學習培訓。（2）、車間組織各班組進行安全生產(chǎn)標準化知識考試，對考試不及格人員進行補考，補考不及格者予以待崗，促進職工學習規(guī)程，掌握規(guī)程；

開展隱患排查治理活動，對車間所屬運行設(shè)備和職工的不安全行

為進行自查和整改，堅決杜絕事故隱患，活動開展以來共排查隱患58項，整改率100%，同時加大對大修技改等現(xiàn)場的監(jiān)護檢查，規(guī)范了施工現(xiàn)場管理。

2、堅持抓好設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作，注重生產(chǎn)運行質(zhì)量和維護檢修的工作質(zhì)量，保證了生產(chǎn)任務的完成，有效提高了勞動生產(chǎn)率；切實加強了水電工作管理，堵漏降損收到較好效果；保衛(wèi)、治安、防火工作管理和倉庫領(lǐng)用料管理都得到了進一步的提高和加強。

3、積極開展降本增效活動。車間在運行設(shè)備、管道、車輛及辦公器具維護中，本著“自己動手，修舊利廢”的原則，能自己修理的不外委，能修復使用的不更換，并嚴格控制費用支出。開展群眾性資源節(jié)約合理化建議征集和生產(chǎn)技術(shù)小竅門、小創(chuàng)造、小發(fā)明推廣等活動，促進企業(yè)技術(shù)革新，提高生產(chǎn)效率。車間針對北廠拆遷過程中遺留下的大量廢舊配電柜閑置的情況，組織調(diào)度室、安裝班等班組對配電柜進行廢舊再利用，共拆除可再利用的開關(guān)機構(gòu)、電容、空氣開關(guān)等零部件100余件，全部存入倉庫備用，剩下的23噸柜體切割后全部送入電爐煉鋼。既解決了廢舊配電柜存放占地的問題，又節(jié)省了今后電氣設(shè)備維修的維修成本。

四、黨群工作有效加強

深入貫徹黨的十七大精神，積極開展“解放思想、轉(zhuǎn)變觀念、改革創(chuàng)新、科學發(fā)展”為主題的大討論活動，并按公司要求結(jié)合“三融入”將大討論活動引向深入。加強黨風廉政建設(shè)，整肅干部隊伍作風工作和創(chuàng)建“四好”領(lǐng)導班子建設(shè)，落實了中青年后備干部的考查、培養(yǎng)、鍛煉等工作。制定并實施了中青年職工技術(shù)培訓、技能比武和崗位練兵工作。深入推進民主管理，切實維護職工權(quán)益。關(guān)心職工生活，開展慰問走訪送溫暖活動。加強職工思想政治工作，圍繞XX生存發(fā)展找出各自存在的問題和差距，激勵廣大職工愛崗敬業(yè)、拼搏進取。

在年初的雪災和5月份的四川大地震期間，車間廣大黨員、職工積極響應廠部號召踴躍向災區(qū)捐款，以自己的微薄之力向災區(qū)人民奉獻自己的一份愛心，并在工作中更加努力，用保證安全文明生產(chǎn)來聲援災區(qū)人民重建美好的家園。

2008年里，在全體干部職工的共同努力下，我們?nèi)〉昧艘欢ǔ煽?，同時還存在著問題與不足：在管理上不夠細致，職工思想不是很穩(wěn)定，憂患意識、工作責任心還需進一步加強，職工工作積極性、專業(yè)技術(shù)水平有待進一步提高，設(shè)備陳舊，突發(fā)故障較多等有待在今后工作中得到加強和改進。

2009年工作打算

面對國際金融危機的嚴峻挑戰(zhàn)，我們要認真領(lǐng)會廠黨委、廠部的總體工作要求，貫徹廠部、廠黨委的各項工作部署，認真落實車間“輔助主業(yè)顧大局，履行職責保雙供”的工作思路，進一步鞏固安全生產(chǎn)穩(wěn)定局面，確保完成全年指標任務，確保車間和諧穩(wěn)定。

1、堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，進一步推進安全生產(chǎn)標準化的落實和貫徹，深入開展安全生產(chǎn)問查活動，夯實安全基礎(chǔ)；切實清除各類安全隱患，深入查找和梳理安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)，特別要加強重點部位、要害部位、危險源點的防火防爆安全整治工作，力爭實現(xiàn)安全工亡事故、重大設(shè)備事故、重大火災事故為零的目標。

2、認真履行車間職責，按廠部要求組織好生產(chǎn)運行和維護、搶修等工作，確保供電、給排水、除塵設(shè)備等安全環(huán)保運行任務的完成；加大水電治理力度，確保水電控損指標穩(wěn)中有降不反彈，功率因數(shù)達標創(chuàng)收，努力完成廠部下達的效益指標。

3、加強員工教育培訓，著力培養(yǎng)技術(shù)拔尖人才；加強現(xiàn)場培訓，著力培養(yǎng)技能型人才；開展全員、全方位技術(shù)練兵活動，提高職工整體素質(zhì)；重點抓好班組長培訓，挑選骨干力量，提升運行及檢修人員技術(shù)素質(zhì)和操作能力，推行班組精細化管理。

4、深入推進“四好”領(lǐng)導班子建設(shè)；進一步完善職工民主參與機制和扶貧幫困長效機制；重視和關(guān)心退休職工的生活和健康；深入分析和把握職工思想動態(tài)，切實解決關(guān)系職工切身利益的突出問題，保持和諧穩(wěn)定局面。

XX車間

2008年12月23日

第四篇：洗煤車間2012年行政工作總結(jié)

洗煤車間2012年行政工作總結(jié)

回顧2012年車間的各項工作，在廠部領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞安全與生產(chǎn)兩大主題，克服人員緊張和市場萎縮等諸多不利因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，尤其是各位班組長的辛勤工作，車間的綜合管理工作一直處于正軌，我們較好地完成了廠部下達的生產(chǎn)任務，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、加強車間安全管理工作，塑造本質(zhì)安全

根據(jù)“安全第一、預防為主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓的基礎(chǔ)上，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度。

強調(diào)車間建設(shè)要堅持以人為本，以強化車間管理為重點，以打造安全為主線，以實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)勝車間為目標，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：

1、樹立安全生產(chǎn)責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。

2、切實做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。

3、嚴格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全。

4、定期對設(shè)備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備的運行情況及維修更換。

5、嚴格穿戴勞動保護用品，保護自身的安全健康。

一年來，車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。車間充分發(fā)揮安全網(wǎng)員和群監(jiān)等各種安全監(jiān)管渠道，保證無安全管理死角。并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作；組織人員定期對車間安全消防設(shè)施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，車間不斷加強對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。車間配合廠部和安檢科的崗位安全檢查工作，對檢查中發(fā)現(xiàn)的違章人員和違章事件予以堅決處理和及時整改。通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，2012年，車間實現(xiàn)了無人身傷害事故、無二級以上非傷亡事故、職業(yè)病發(fā)病率為零的目標。此外，每月的機電設(shè)備事故影響時間也都低于廠部考核指標。我們深知，安全工作是一項長期而艱巨的任務，暫時的安全遠遠不夠，車間將不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，真正實現(xiàn)本質(zhì)安全。

二、完善生產(chǎn)組織，強化成本控制

今年全年完成原煤生產(chǎn)

噸，精煤銷售

噸。早在10月份就已經(jīng)完成全年的生產(chǎn)任務。今年是集團公司非常困難的一年，國內(nèi)煤炭市場日趨緊張，精煤價格大幅下降。在這樣的形勢下，車間在廠部的領(lǐng)導下，順應市場形勢積極調(diào)整產(chǎn)品指標，兼顧灰分和產(chǎn)率開展了大量工作，雖然出現(xiàn)短暫的波動，我們及時分析原因，大膽開展工作，取得了不錯的效果。我們抓住1/3焦精煤市場需求量大的機遇，力保原煤來煤都能得到及時消化，并洗出各項指標都合格的產(chǎn)品，為集團公司創(chuàng)收。

針對跳汰系統(tǒng)和重介系統(tǒng)各自的特點，研究制定出符合生產(chǎn)實際的操作制度。

1、要求跳汰產(chǎn)品數(shù)量效率和不完善度指標符合標準，減少矸石和中煤帶煤以及精煤帶矸。跳汰司機要以加強責任心為首要原則，做到觀察細致、調(diào)整及時。此外要避免短時間內(nèi)頻繁調(diào)整和大幅度調(diào)整，確保洗煤生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定。

2、重介系統(tǒng)以合格介質(zhì)的控制為核心，保證介質(zhì)有良好的穩(wěn)定性、適當?shù)膲毫蜏蚀_的密度。針對不同的來煤情況進行調(diào)整，要求密度司機及時關(guān)注原煤煤質(zhì)、熟知各礦點原煤的主要性質(zhì)，在此基礎(chǔ)上樹立系統(tǒng)觀念，而不是局限于主旋流器的參數(shù)控制。

3、浮選系統(tǒng)要保證精煤灰分和尾煤灰分的合格穩(wěn)定，我廠原煤煤泥量大，浮選精煤所占比重也不容小視，所以浮選系統(tǒng)的灰分控制一直都被車間重視。浮選系統(tǒng)跑粗問題由來已久，給司機的操作和產(chǎn)品指標的控制帶來挑戰(zhàn)。我們與機修車間密切配合，加強設(shè)備維護和更換，在廠部的協(xié)調(diào)下解決實際問題。一直以來，車間利用有限的設(shè)備和資源，充分發(fā)揮浮選處理能力，穩(wěn)定了浮精和尾煤灰分。在生產(chǎn)成本控制方面，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗、增效”的工作方針。首先，盡最大努力減少事故影響時間，尤其是精礦槽滿事故影響，減少設(shè)備空轉(zhuǎn)，較低噸煤電耗。針對浮精脫水環(huán)節(jié)處理量跟不上的問題，車間充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備的處理能力，對加壓過濾機濾布的網(wǎng)目進行研究，提出適合我廠煤質(zhì)的最佳網(wǎng)目數(shù)；此外，我們還創(chuàng)造性的對浮精進行摻粗，改善其透氣性，均取得了一定的效果。事故的減少可以增加平均小時加煤量，從而降低噸煤電耗。其次，介耗控制方面，要求脫泥篩和脫介篩司機合理調(diào)整用水量，保證脫泥脫介效率；磁選機司機合理操作，保證介質(zhì)回收率，同時避免下料管賭賽造成介質(zhì)流失。2012年全年介耗1.6kg/噸原煤，低于行業(yè)標準和廠部考核指標。再次，油耗控制方面，浮選系統(tǒng)一方面要保證精煤提盡以避免資源損失，另一方面還要保證油耗，兩者要找到一個平衡。我們對加藥方式提出改造試驗，在重介系統(tǒng)東臺浮選機二三室采用分室加藥，將粗粒精煤提出的同時還保證了油耗合格。2012年全年油耗0.32kg/噸原煤，符合廠部考核要求。最后，車間還鼓勵修舊利廢，對換下來的磨損的刮板、托輥等配件進行修理再利用，節(jié)約了一部分材料費。

三、加強勞動紀律和人員管理

車間制定了各項管理制度，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，并在此基礎(chǔ)上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的人數(shù)、要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產(chǎn)水平有了顯著的提高。

加強班組管理。在日常的工作中，車間領(lǐng)導定期組織管理人員和生產(chǎn)骨干召開工作例會和質(zhì)量分析會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，做好班組評比工作，從而提高班組的整體水平。加強班組團結(jié)，不斷增強廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調(diào)上一致，工作中互相配合，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領(lǐng)頭帶動作用，職工的凝聚力得到增強，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎(chǔ)。

車間結(jié)合現(xiàn)場人員的文化程度、工作能力等作出相應的分工。并結(jié)合實際工作，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。

車間合理分配員工的收入，充分調(diào)動廣大職工工作的積極性，為更好地完成廠部下達的生產(chǎn)任務這條主線，依據(jù)廠里的分配要求，制定各崗位工作定額。嚴格按勞取酬，每月公開分配收入的透明度，讓職工享有知情權(quán)、參與權(quán)。為廣大職工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產(chǎn)工作中去。

四、加強教育培訓，提高職工綜合素質(zhì)

車間按照集團公司績效考核的要求開展職工培訓工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求，同時完善考核制度。車間按照要求，車間組織培訓，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、消防知識、專業(yè)技能等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。

五、搞好質(zhì)量標準化工作和崗位文明衛(wèi)生

車間班子本著一切服務于生產(chǎn)的宗旨，認真地做好每項工作。隨時巡查車間地面，清潔打掃設(shè)備周邊環(huán)境，不漏過死角，確保地面干凈整潔；定期擦拭車間窗戶玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。

六、做好車間政治思想教育，保證隊伍穩(wěn)定

加強形勢任務教育，讓職工認清形勢，堅定信心，支持理解集團采取的措施，確保生產(chǎn)經(jīng)營正常有序開展。為積極應對當前面臨的嚴峻經(jīng)濟形勢，激勵廣大職工堅定信心、振奮精神，戰(zhàn)危機，車間充分利用班前班后會和政治學習，講任務，講措施，深刻剖析金融危機發(fā)生的原因、煤炭企業(yè)現(xiàn)狀等內(nèi)容，戰(zhàn)勝困難的優(yōu)勢及應對措施，通過形勢任務教育活動的開展，引導干部職工充分認識加強形勢任務教育的重要性，明確目標，力排干擾，凝心聚力，促使職工隊伍做到了整體局勢穩(wěn)定，教育廣大干部職工把信心轉(zhuǎn)變?yōu)閷嶋H行動，把思想統(tǒng)一到集團公司的決策和部署上來，上下一心、全力迎戰(zhàn)、共渡難關(guān)，推進企業(yè)發(fā)展。

七、工作中的不足

1、現(xiàn)場與精細化管理還需要進一步嚴抓。下一步車間工作要進一步向現(xiàn)場管理傾斜，做到各項管理工作的科學化和精細化。

2、成本節(jié)約方面還需進一步的發(fā)掘與控制。

3、事故影響上應當進一步壓縮，積極研究解決精礦槽滿問題，保證設(shè)備利用率。

洗煤車間 2012年11月9日

第五篇：采礦車間2016年行政工作總結(jié)匯總

采礦車間2008年行政工作總結(jié)

進入2016年以來，采礦車間在公司黨政的正確領(lǐng)導下，認真貫徹落實局礦工作會議精神，充分發(fā)揮車間的管理核心作用，精心組織、合理布署，截至10月5日，共生產(chǎn)鐵礦石23.36萬噸(扣除5%的水分后)，掘進3313.4米，分別完成計劃的75%和125%，調(diào)礦23.45萬噸，重點工程進展正常，并且實現(xiàn)了重大人身、設(shè)備事故為零的工作目標，我們主要做了以下幾方面工作：

一、健全制度，夯實基礎(chǔ)

為打造一支過硬的職工隊伍，車間在年初首先建立健全了各項管理制度，包括考勤制度、例會制度和主要設(shè)備的管理制度等，同時為細化工作職責，經(jīng)車間領(lǐng)導班子共同商討，制定了上至車間主任下到崗位職工的工作職責，并全部懸掛上墻，做到了縱到底、橫到邊，嚴格了勞動紀律、明確了崗位責任。為保證車間和項目部之間生產(chǎn)信息的及時溝通，促進項目部和車間以及各項目部之間的聯(lián)系，更好的服務生產(chǎn)，車間還制定了安全生產(chǎn)例會制度，要求各項目部經(jīng)理參加，會議時間定為下午四點，規(guī)定了每周一為生產(chǎn) 調(diào)度例會、周二為安全例會，每周三、四、五、六為生產(chǎn)碰頭會，及時溝通生產(chǎn)信息，通報生產(chǎn)運行中的各類問題，大大加強了對各項目部的監(jiān)管力度，為今后各項工作的開展奠定了基礎(chǔ)。

二、安全第一，預防為主

1、堅持“安全第一、生產(chǎn)第二”的安全生產(chǎn)方針，牢固樹立“以人為本、安全為首”理念，我們在做好各項目部生產(chǎn)協(xié)調(diào)的同時認真貫徹落實《礦山安全生產(chǎn)法》，堅持不安全不生產(chǎn)，以生產(chǎn)碰頭會、安全例會、每月的安全總結(jié)會為載體，宣傳安全法律法規(guī)、通報安全隱患、溝通安全信息，做到警鐘長鳴。

2、以反三違、防三超為重點，加大對重點設(shè)備、生產(chǎn)現(xiàn)場的安檢力度，規(guī)范檢查內(nèi)容、提高檢查效果。督促各項目部設(shè)立了各自的專職安全員，負責井下的頂板檢撬、安全巡查和文明生產(chǎn)檢查等工作，使安全檢查經(jīng)常化、制度化、規(guī)范化。車間堅持開展“打三違、防三超”活動，對施工人員的違章行為做到一次制止、二次警告、三次辭退，堅持有章可循、有禁即止，截止10月底車間共下發(fā)四定表46次，整改隱患120處。

3、堅持“火工無小事”的原則，狠抓領(lǐng)取、運輸、使用、退庫等各個環(huán)節(jié)的管理，同時加強對涉爆人員 的法制和安全教育，加大檢查力度，嚴把現(xiàn)場使用和人員升井關(guān)，確保不發(fā)生火工品流失事件。

4、進一步完善了礦井通風系統(tǒng)建設(shè)，于9月份完成-160風機安裝調(diào)試，2號回風井與-160回風井聯(lián)巷即將貫通，60萬噸項目井下整體通風狀況已得到明顯改善；同時針對部分拉底巷及斜坡道等獨頭工作面通風條件不好的現(xiàn)狀，加強了局部通風，今年督促項目部安裝局扇18臺，提高了礦井通風能力，為井下職工創(chuàng)建了一個良好的工作環(huán)境。

三、克服困難，確保公司重點任務目標的實現(xiàn)

1、為打好2008年的第一仗，車間領(lǐng)導結(jié)合實際在一季度提出了保安全、保人員、保設(shè)備、保進度的四保方針。首先在節(jié)前對各項目部進行了安全生產(chǎn)大檢查，查隱患整改的落實情況、查設(shè)備設(shè)施的運行情況、查人員值班保勤情況、查物質(zhì)材料的備存情況。其次召開專門會議對各項目部在春節(jié)期間的生產(chǎn)安排和人員保勤做出部署，監(jiān)督項目部制定了相應的保勤措施，同時車間也確定了由一名生產(chǎn)主任和兩名工程技術(shù)人員組成的值班小組，負責節(jié)日期間的生產(chǎn)協(xié)調(diào)維護。為加大生產(chǎn)進度，我們還在節(jié)前安排16線鏟車提前投入使用，督促各項目部新購運礦車8輛，并在節(jié)前完成改裝運至井下。由于車間領(lǐng)導的未雨綢繆，早安排、早部署，才使得在去年遭受雪災井筒結(jié)冰的情況下，各項生產(chǎn)建設(shè)有序進行，元月份和一季度開門紅采掘任務目標順利實現(xiàn)，并且按時完成了-200水平水泵變電硐室支護及設(shè)備安裝調(diào)試，2號副井完成改造并投入使用。

2、進入二季度以后，隨著雨季的臨近，60萬噸井下排水不暢的問題凸現(xiàn)出來，而且井下照明及路面等文明生產(chǎn)較差也是一個老大難問題，但如果要搞水溝掘砌、路面平整勢必會影響車間的生產(chǎn)任務完成。車間領(lǐng)導班子經(jīng)過認真討論決定舍小利、顧大局，經(jīng)過認真分析部署，決心要徹底改變井下作業(yè)環(huán)境臟亂差的現(xiàn)狀，打一場井下文明生產(chǎn)的攻堅戰(zhàn)。在公司領(lǐng)導正確指導和大力支持下，車間主任王有山同志帶領(lǐng)三名副主任和全體工程技術(shù)人員，結(jié)合所屬項目部的生產(chǎn)實際，精心布置、合理謀劃，制定了詳細的施工方案，5月17日施工開始后，車間4名主任身先士卒，3班跟班作業(yè)，帶領(lǐng)車間技術(shù)人員堅守在井下施工一線，從腰線布置到打眼爆破、從混凝土砌筑到蓋板鋪設(shè)，積極組織協(xié)調(diào)、嚴格施工程序、保證施工質(zhì)量，經(jīng)過23天的緊張施工，共爆破出渣550米3，完成水溝開挖986米、混凝土澆筑986米，鋪設(shè)照明電纜5500米，安裝節(jié)能燈具160個，懸掛風水管路1600 米，井下-200水平的排水系統(tǒng)基本完善，為下一步含水層的采掘工作提供了安全保障，井下文明生產(chǎn)大為改觀，在二季度安全文明檢查中，受到霍邱縣安監(jiān)局、礦山局及公司領(lǐng)導的一致好評。

3、今年以來，隨著-160回風巷開拓、-180斜坡道開拓及500萬噸項目斜坡道開拓、盲豎井開拓等重點建設(shè)工程的相繼開工，為確保安全施工和工程質(zhì)量，我們狠抓了對所屬項目部的掘進支護工程質(zhì)量管理，加大基礎(chǔ)管理力度，加強對巷道的錨噴支護（掛網(wǎng)噴漿）、架棚巷道的背幫背頂和壁后充填，對安全設(shè)施和管線吊掛等輔助工程統(tǒng)一了標準，同時積極開展“工程質(zhì)量月”活動，不斷提高掘進支護工程質(zhì)量和質(zhì)量標準化整體水平，6月份-160回風巷順利貫通，-180斜坡道也于9月底按期完工，三季度完成-160風機硐室支護和設(shè)備安裝，并全部通過技術(shù)部門的驗收，實現(xiàn)了井下風機開啟的遠程控制。在2號水倉的支護過程中，由于原定的卸料孔施工滯后，造成支護用料不能及時到位，我們車間領(lǐng)導積極協(xié)調(diào)，熱情服務，各項目部紛紛伸出友誼之手，大家克服下料困難，爭分奪秒，采取人工裝料、多次倒運的辦法，保證了噴漿支護的順利完成，并于9月份正式啟用。4、500萬噸項目斜坡道施工正在緊鑼密鼓的進 行，截止11月初斜坡道開拓400余米，盲豎井施工的準備工作即將完成，盲豎井聯(lián)巷和卷揚硐室已支護成型，卷揚基礎(chǔ)已開始灌漿，在11月29日前將順利完成盲豎井的開掘準備工作。

四、強化設(shè)備管理，提高設(shè)備工作效率

隨著60萬噸礦石生產(chǎn)任務的不斷加大，提升系統(tǒng)是否正常運行直接影響了生產(chǎn)任務和井下重點工程的施工進度，但由于項目部維修力量薄弱，提升設(shè)備往往得不到正常的檢修保養(yǎng)，設(shè)備故障率高，成為制約生產(chǎn)進度的一個瓶頸。為改變這一被動局面，采礦車間領(lǐng)導班子在經(jīng)過認真分析調(diào)研的基礎(chǔ)上，提出了提

1、各線卷揚機房、信號房按規(guī)定將提升系統(tǒng)“四圖三制一規(guī)程”裝訂上墻，各項目部要重視對所屬操作人員的安全和崗位技能培訓，嚴格落實崗位責任制，確保操作人員都能做到懂設(shè)備的性能原理、能正常操作和點檢設(shè)備、會處理一般的設(shè)備故障。

2、車間機電技術(shù)組和維修組人員深入一線，切實抓好提升設(shè)備的每日點巡檢工作，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，做到檢查有記錄、隱患必整改、工作見實效。

3、車間專職安全員堅持每天的安全巡檢不放松，采取地表和井下檢查相結(jié)合、每日巡檢和專項檢查相 升設(shè)備管理的四項措施：

結(jié)合、集中檢查和個別抽查相結(jié)合的辦法，查人員是否執(zhí)行操作規(guī)程、查點巡檢記錄是否健全規(guī)范、查設(shè)備是否存在安全隱患，力爭將事故隱患消滅在萌芽。

4、要求各項目部根據(jù)提升設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況在每月底進行停產(chǎn)檢修，檢修做到有計劃、有方案、有目標，檢修需要的備品備件項目部要準備充分，車間技術(shù)組和維修組人員實行全程跟班，負責技術(shù)指導和維修協(xié)助。月底檢修要確保全面徹底、不留死角，為下一個月的生產(chǎn)進行提供設(shè)備保證。在車間全體干部職工共同努力下，各項制度措施迅速落實到位，今年以來共培訓提升系統(tǒng)操作工48人，配合各項目部進行月底停產(chǎn)檢修共31天，維修、大修提升設(shè)備15處，車間的整體提升水平得到大幅提高。

成績代表過去，擺在我們面前的生產(chǎn)任務還很艱巨，我們車間全體干部職工決心凝心聚力、再接再勵、再創(chuàng)佳績，為公司2009年生產(chǎn)任務的全面完成再立新功。

2009年工作重點：

一、狠抓安全管理，突出“安全壓倒一切、事故否定一切”的理念，強化以人為本，加大安全教育培訓力度，提高全員素質(zhì)；突出一通三防、防治水等安全重點，狠抓現(xiàn)場管理，落實安全生產(chǎn)責任制。同 時大搞質(zhì)量標準化，狠抓“三創(chuàng)”建設(shè)，以質(zhì)量標準化保安全；加強安全管理體系和制度建設(shè)，實現(xiàn)依法保安；加強車間安全文化建設(shè)，營造濃厚的安全氛圍，促進車間安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

二、加強對項目部的礦石采場管理，配合生產(chǎn)計劃科合理計劃部署采礦進度，保證正常的生產(chǎn)銜接，做到有計劃、有要求、有重點的開采；在力爭完成全年采礦任務34萬噸的前提下，確保完成-180沿脈巷的全線貫通。

三、繼續(xù)加大500萬噸項目斜坡道和盲豎井開拓進度，確保按計劃、高標準完成建設(shè)任務，為公司更快更好發(fā)展再立新功。

采礦車間

2016年10月21日