第一篇：駕校教練員崗位職責(zé)（定稿）

教練員崗位職責(zé)

教練員是駕校教學(xué)訓(xùn)練工作的具體組織者和實施者，是完成駕駛教學(xué)計劃的主要力量，是提高訓(xùn)練質(zhì)量的關(guān)鍵。教練員在總教練的具體領(lǐng)導(dǎo)下進行工作，按照教學(xué)大綱的要求，完成教學(xué)計劃安排，培訓(xùn)合格的駕駛員，努力為駕校的發(fā)展出力，為社會培養(yǎng)更多有過硬的駕駛技術(shù)、強烈的安全意識、高尚的思想素質(zhì)修養(yǎng)的駕駛員，為經(jīng)濟發(fā)展和人民生活質(zhì)量提高作貢獻。

一、自覺遵守交通法規(guī)和公司規(guī)章制度，愛崗敬業(yè)，熱愛駕校、熱愛教練工作。

二、端正教學(xué)態(tài)度，熱情為學(xué)員服務(wù)。具備良好的職業(yè)道德，文明教學(xué)，牢固樹立“學(xué)員至上”的服務(wù)觀念，真正做到“讓每一個學(xué)員都滿意”。

三、了解駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱，熟悉教學(xué)計劃。認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，虛心好學(xué)、刻苦鉆研，嚴(yán)格按教學(xué)計劃開展培訓(xùn)教學(xué)，不斷提高業(yè)務(wù)水平和任教能力。

四、嚴(yán)格規(guī)范的組織學(xué)員進行操作練習(xí)，根據(jù)學(xué)員的訓(xùn)練狀況作出科學(xué)的技能分析，改變重經(jīng)驗輕科學(xué)的狹隘訓(xùn)練方法，不斷改進和完善訓(xùn)練方式，因人施教，定制化教學(xué)，努力提高訓(xùn)練質(zhì)量，提高培訓(xùn)效率。

五、及時向總教練匯報訓(xùn)練進展?fàn)顩r和反映教學(xué)訓(xùn)練中存在的問題，總結(jié)和改進教學(xué)方法，把握教學(xué)規(guī)律，努力提高學(xué)員合格率。

六、教學(xué)中必須堅守工作崗位，嚴(yán)禁教練員擅離職守。結(jié)合實際經(jīng)常對學(xué)員進行安全教育，確保訓(xùn)練和行車安全。教練員對學(xué)員負(fù)有監(jiān)護責(zé)任，在培訓(xùn)過程中，學(xué)員違章或發(fā)生交通事故，教練員應(yīng)負(fù)主要或全部責(zé)任。

七、精心維護和保養(yǎng)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，努力降低損耗，節(jié)約教學(xué)成本。

第二篇：駕校教練員崗位職責(zé)

教練員崗位職責(zé)

一、機動車教練員必須認(rèn)真執(zhí)行駕管部門的有關(guān)規(guī)定，服從命令，聽從指揮；

二、擔(dān)任教練工作時必須隨身攜帶駕駛證和教練員證；

三、所教練的學(xué)員必須是持有公安機關(guān)車輛管理部門核發(fā)有《機動車駕駛技能準(zhǔn)考證明》的人員；

四、上道路進行教練時，應(yīng)按公安交通管理部門批準(zhǔn)的時間和路線進行教練，教練車上不準(zhǔn)乘座與教練無關(guān)的人員，重車教練時，不準(zhǔn)客貨混裝。

五、不準(zhǔn)教練與學(xué)駕車類不相符的人員或用不符合教練車要求的車輛進行教練。

六、教練員對學(xué)駕人員負(fù)有監(jiān)護責(zé)任，在教練過程中，學(xué)習(xí)駕駛員違章或發(fā)生交通事故，教練員應(yīng)負(fù)部分或全部責(zé)任。

機動車駕駛員培訓(xùn)站

第三篇：駕校教練員崗位職責(zé)

篇一：駕校 教練員崗位職責(zé)

教練員崗位職責(zé)

一、機動車教練員必須認(rèn)真執(zhí)行駕管部門的有關(guān)規(guī)定，服從命令，聽從指揮；

三、所教練的學(xué)員必須是持有公安機關(guān)車輛管理部門核發(fā)有《機動車駕駛技能準(zhǔn)考證明》的人員；

四、上道路進行教練時，應(yīng)按公安交通管理部門批準(zhǔn)的時間和路線進行教練，教練車上不準(zhǔn)乘座與教練無關(guān)的人員，重車教練時，不準(zhǔn)客貨混裝。

五、不準(zhǔn)教練與學(xué)駕車類不相符的人員或用不符合教練車要求的車輛進行教練。

六、教練員對學(xué)駕人員負(fù)有監(jiān)護責(zé)任，在教練過程中，學(xué)習(xí)駕駛員違章或發(fā)生交通事故，教練員應(yīng)負(fù)部分或全部責(zé)任。

機動車駕駛員培訓(xùn)站 篇二：駕校教練員職責(zé)

駕校教練員崗位職責(zé)

一、教練員的職業(yè)特點

1、教學(xué)對象層次多樣性

2、教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性

3、教學(xué)要求嚴(yán)格性

4、教學(xué)組織特殊性

5、教學(xué)過程風(fēng)險性

二、教練員的職責(zé)

1、培養(yǎng)學(xué)員安全意識

2、普及學(xué)員安全知識

3、傳授學(xué)員全面駕駛技能

三、教練員的義務(wù)

1、領(lǐng)會教學(xué)大綱內(nèi)涵，滿足教學(xué)要求

2、保證學(xué)員學(xué)習(xí)時間，提高學(xué)習(xí)效率

3、規(guī)范教學(xué)，確保教學(xué)過程安全

4、尊重學(xué)員，創(chuàng)造和諧教學(xué)氛圍

5、服務(wù)學(xué)員，滿足學(xué)員學(xué)習(xí)需求

四、教練員的基本素質(zhì)

1、高度的社會責(zé)任感

2、扎實的專業(yè)知識

3、伙伴式的教學(xué)風(fēng)格

4、良好的教學(xué)能力

5、科學(xué)評估自我的能力

五、教練員的職業(yè)行為規(guī)范

1、珍愛生命，培養(yǎng)學(xué)員的安全意識

2、遵章守法，培養(yǎng)學(xué)員安全駕駛的習(xí)慣

3、誠實守信，服務(wù)學(xué)員

4、文明教學(xué)，保證教學(xué)效果和質(zhì)量

5、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身的教學(xué)能力

教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范

安全是人民幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。構(gòu)建無交通事故的安全與和諧的社會，是我們每個人的愿望。

駕駛員是道路交通安全的第一道防線，也是最重要的防線。推進駕駛員素質(zhì)教育是加強道路交通安全管理的最基礎(chǔ)工作，是預(yù)防交通事故、保障交通安全的最有效途徑。

教練員是培養(yǎng)駕駛員的教師，是保證培訓(xùn)質(zhì)量、提高駕駛員素質(zhì)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有高素質(zhì)的教練員才能培訓(xùn)出高素質(zhì)、安全的駕駛員。

一、教練員的職責(zé)和義務(wù)

隨著我國機動車保有量的不斷增加，道路交道擁堵現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，交通事故死亡人數(shù)居高不下。駕駛員安全意識的淡薄和對安全知識的缺乏，成為引發(fā)道路交通事故的主要原因，駕駛整體素質(zhì)不斷提高，已成為亟待解決的社會問題。

作為駕駛員的駕駛啟蒙老師，教練員的教學(xué)理念和教學(xué)質(zhì)量對駕駛一生中的駕駛行為和行車安全產(chǎn)生生遠的影響，因此，教練員要充分認(rèn)識到：機動車駕駛員培訓(xùn)工作的重要性，履行教練員的職責(zé)和義務(wù)，從駕駛員素質(zhì)教育入手，提高培訓(xùn)質(zhì)量，為社會培養(yǎng)安全的駕駛員，承擔(dān)起保障道路交通安全的社會重任。

(一)、教練員的職業(yè)特點

和其它教師一樣，教練員也是教育工作者，從事專業(yè)性的教學(xué)工作。與一般學(xué)業(yè)教育不同的是，教練員所面對的教學(xué)對象層次多樣化，教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性強，教學(xué)要求嚴(yán)格，教學(xué)過程存在一定的風(fēng)險性。

1、教學(xué)對象層次多樣性

教練員所面對的教學(xué)對象雖然都是成年人，但是層次不一樣。學(xué)員在年齡、知識背景、職業(yè)、性格等各方面都不相同;學(xué)習(xí)性趣、習(xí)慣和接受能力也有著很大的區(qū)別;還有一個不可回避的事實就是學(xué)員的文化層次參差不齊，有的文化基礎(chǔ)很差，相應(yīng)的給教練員完成教學(xué)任務(wù)增加了難度，因而，教練員的教學(xué)具有很強的復(fù)雜性。

2，教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性

教練員的教學(xué)目的是培養(yǎng)能夠獨立駕駛車輛的安全駕駛員，包括培養(yǎng)學(xué)員的安全意識和傳授安全的駕駛方法。因此，教學(xué)內(nèi)容主要是以教學(xué)大綱和教材為依據(jù)，緊密圍繞安全行車的主題，包括道路交通安全法律法規(guī)、相關(guān)的理論知識和駕駛技能等。理論和實際操作在教學(xué)中相結(jié)合，每一項教學(xué)內(nèi)容都具有很強的專業(yè)性。

3，教學(xué)要求嚴(yán)格性

采用“計時制”的方式進行教學(xué)，保障有效駕駛學(xué)時。教練員必須按照教學(xué)大綱的要求認(rèn)真施教，確保每位學(xué)員的理論培訓(xùn)時間每天不得超過6個學(xué)時，實際操作訓(xùn)練時間每天不得超過四個學(xué)時，在規(guī)定學(xué)時內(nèi)完成各個教學(xué)項目的教學(xué)后，必須對學(xué)員的學(xué)習(xí)情況客觀的進行評價，并在教學(xué)日志上進行簽字確認(rèn)。學(xué)員可以根據(jù)自己的時間和對

駕駛技術(shù)的掌握程度，靈活選擇接受培訓(xùn)的時間，并對教練員的教學(xué)行為進行監(jiān)督，使學(xué)員的利益和教學(xué)質(zhì)量得到保證。

4，教學(xué)組織特殊性

采用除理論教學(xué)外，教練員的教學(xué)主要在教練場內(nèi)和實際道路上進行，教學(xué)環(huán)境與課堂教學(xué)有較大的差異。一個操作動作、一種情況的處理或一個案例的教學(xué)，都要通過講解、示范、指導(dǎo)、提示、講評等教學(xué)環(huán)節(jié)來完成。

由其是在復(fù)雜的交通環(huán)境中教學(xué)，學(xué)員和教練員同時處于高度緊張的狀態(tài)，教練員只能靠手勢和短暫的提示進行教學(xué)，沒有時間介紹為什么，只有靠教學(xué)活動結(jié)束后的講評，往往效果不理想。這就要靠反復(fù)講解，反復(fù)示范、反復(fù)指導(dǎo)、反復(fù)提示來使學(xué)員加強記憶，逐步提高操作的熟練程度。5，教學(xué)過程風(fēng)險性

駕駛訓(xùn)練過程是一個動態(tài)、互動的教學(xué)過程，影響因素很多，加之學(xué)員的素質(zhì)不同，訓(xùn)練效果有很大的差異，教學(xué)過程往往存在著一定的風(fēng)險性。學(xué)員從剛接觸車輛到掌握駕駛技能，要經(jīng)過四個不同的階段。在駕駛技能的學(xué)習(xí)過程中，沒有教練員的悉心指導(dǎo)，學(xué)員難以發(fā)現(xiàn)自身存在的操作錯誤，難以察覺周邊的潛在危險和靈活應(yīng)對各種緊急的情況。教練員在一定速度的動態(tài)中邊指導(dǎo)學(xué)員，邊輔助操作，教練員和學(xué)員的精力都必須高度集中，稍有疏忽或不集中注意力，都容易導(dǎo)致交通

篇三：2014最新版駕校管理制度和崗位職責(zé)(全)教學(xué)管理制度

為加強機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)管理，規(guī)范教學(xué)行為，提高教學(xué)質(zhì)量，根據(jù)交通

管理部門有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我校實際，制度本制度。

一、全面落實全國統(tǒng)一的教學(xué)大綱

1．公司嚴(yán)格按照教學(xué)大綱規(guī)定的內(nèi)容、時間和順序組織教學(xué)。

2．在公司例會中，教員必須如實向領(lǐng)導(dǎo)匯報一個周期以來的教學(xué)情況。

3．領(lǐng)導(dǎo)檢查教學(xué)是否符合教學(xué)大綱的要求，做好記錄，并給出建議和評價。

4．教學(xué)實行備課試講制度，教練員按照教學(xué)任務(wù)編寫教案，認(rèn)真?zhèn)湔n并進行試講，合格后上崗執(zhí)教。5．教練員不得擅自調(diào)課，確需調(diào)課的，由相關(guān)教學(xué)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。

6．學(xué)員補課的規(guī)定。學(xué)員缺課時由任課教員補課，達不到規(guī)定學(xué)時的不準(zhǔn)參加各科目考試，不準(zhǔn)結(jié)業(yè)。

二、教學(xué)實施計劃的制定、檢查

教務(wù)科負(fù)責(zé)制定理論教學(xué)和實際駕駛操作訓(xùn)練的教學(xué)實施計劃，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后實施。

理論教學(xué)和駕駛操作訓(xùn)練負(fù)責(zé)人要經(jīng)常檢查監(jiān)管教學(xué)計劃實施情況，并將檢查情況及時匯報給分管教學(xué)副校長。

（一）理論部分（科目一）培訓(xùn)教學(xué)組織與管理

1．設(shè)專職部門、專職人員負(fù)責(zé)教學(xué)工作的總體計劃運作，理論教學(xué)負(fù)責(zé)人要經(jīng)常檢查監(jiān)管教學(xué)計劃實施情況，負(fù)責(zé)具體實施組織與管理。

2．每期（班）在主管部門審核后開始培訓(xùn)。學(xué)員按時報到入學(xué)。制作花名冊（簽到冊），劃分教學(xué)班、安排食宿、規(guī)定作息時間、確定教員、舉行開班儀式（學(xué)校簡介、學(xué)員須知、安全告知、安全教育）。3．制定和公布本期教學(xué)實施計劃，教練員嚴(yán)格按照教學(xué)計劃進行教學(xué)。

4．學(xué)時考核由所在班理論教員負(fù)責(zé)考核，依據(jù)教學(xué)實施計劃與實際到課進行考核，實際參學(xué)學(xué)時及時確認(rèn)（簽字）。

5．補課培訓(xùn)管理。因故（經(jīng)批準(zhǔn)）缺課的學(xué)駕人可申請補課，負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)可安排補課。凡缺課課時超過等于2/3或不服從管理的，不予安排補課，必須重新學(xué)習(xí)。

6．教學(xué)日志、培訓(xùn)記錄的填寫。教學(xué)日志、培訓(xùn)記錄由學(xué)員、教練員、教學(xué)負(fù)責(zé)人分別填寫。分管校長簽章，留存入檔。

（二）實際操作（科目

二、科目三）培訓(xùn)組織與管理

1．駕駛操作訓(xùn)練負(fù)責(zé)人要經(jīng)常檢查監(jiān)管教學(xué)計劃實施情況。

2．手續(xù)程序?？颇恳豢荚嚱Y(jié)束考試合格后，及時安排科目二、三科目培訓(xùn)。分期 1 開班，分班組織，分車訓(xùn)練。因駕培能力限制原因未能同期安排操作的學(xué)駕人，單位必須做出預(yù)約培訓(xùn)（通知）。

3．學(xué)員必須服從單位的統(tǒng)一組織與管理，必須服從教練員的教練指導(dǎo)。對操作培訓(xùn)安排有意見或?qū)叹殕T教學(xué)有意見應(yīng)按正確渠道反映，不得發(fā)生有妨礙教學(xué)及教學(xué)安全的行為。

4．計時培訓(xùn)管理。嚴(yán)格按照計時培訓(xùn)管理系統(tǒng)進行培訓(xùn)。

5．教學(xué)計劃執(zhí)行情況的檢查。由教學(xué)負(fù)責(zé)人組織實施，負(fù)責(zé)對每車、每個學(xué)駕人、每階段的培訓(xùn)檢查，原始資料整理存檔。

6．結(jié)業(yè)考核工作由單位教學(xué)負(fù)責(zé)人組織、實施，學(xué)駕人考評成績必須在教學(xué)日志中如實填寫，并作出客觀評價。界定是否按期結(jié)業(yè)。

7．階段考核或結(jié)業(yè)考核時發(fā)現(xiàn)學(xué)駕人學(xué)時不足或培訓(xùn)目標(biāo)未達標(biāo)時，實行緩簽補課，確保培訓(xùn)質(zhì)量。8．在完成全部培訓(xùn)后，由教學(xué)負(fù)責(zé)人召集本期學(xué)員、教練員召開座談會，征求各方意見。確認(rèn)駕駛操作培訓(xùn)總學(xué)時并在駕駛培訓(xùn)記錄中簽字（章）。

9．科目

一、科目

二、科目三的相關(guān)資料在結(jié)業(yè)考試后應(yīng)及時整理交存檔案室保管，履行交接手續(xù)。

三、駕駛培訓(xùn)記錄的使用和管理

1．駕駛培訓(xùn)記錄是考核學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時的合法憑證，要及時認(rèn)真、如實填寫，保證記錄的完整性。2．認(rèn)真填寫培訓(xùn)記錄。每個科目訓(xùn)練結(jié)束后，由教練員在培訓(xùn)記錄上填寫培訓(xùn)學(xué)時，然后按照先學(xué)員后教練員的順序簽名，考核員簽名后，加蓋公司公章。

3．教務(wù)科持駕駛培訓(xùn)記錄到交通管理部門審核后，憑駕駛培訓(xùn)記錄以及相關(guān)手續(xù)到公安部門約考。4．駕駛培訓(xùn)記錄分一式三份，科目三培訓(xùn)結(jié)束時，經(jīng)交通部門審核和公安部門約考，分別保送交通和公安部門各一份留存。

四、教學(xué)質(zhì)量的評估

1．公司每半年對教學(xué)質(zhì)量進行一次評估。

2．教學(xué)質(zhì)量評估由評估小組組織，小組成員由公司負(fù)責(zé)人、教務(wù)科成員及其他人員組成。3．教學(xué)評估領(lǐng)導(dǎo)小組按照學(xué)校的《教學(xué)質(zhì)量評估實施方案》進行評估。

4．評估結(jié)束后由評估小組寫出評估報告。

5．公司根據(jù)評估報告中提出的問題有針對性進行改進。

教練員管理制度

為規(guī)范機動車駕駛培訓(xùn)教練員行為，建立一支綜合素質(zhì)優(yōu)良的師資隊伍，充分調(diào)動教練員的積極性，保證駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量，使駕駛員培訓(xùn)項目及操作課時能可靠落實并達到理想的培訓(xùn)目標(biāo)。根據(jù)《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，結(jié)合我校實際，制定本制度。

一、教練員的分類

教練員分為理論教練員、從業(yè)資格教練員和駕駛操作教練員。

二、教練員聘用 1．學(xué)校聘用的教練員必須符合《機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》中有關(guān)教練員的要求，應(yīng)該持有或在試用期滿后必須考取《中華人民共和國機動車駕駛培訓(xùn)教練員證》。

2．學(xué)校聘用新教員采取社會招聘，民主推薦和定向培養(yǎng)等形式。

3．聘用教練員應(yīng)按下列程序：

① 申請人向?qū)W校提出書面申請。

② 學(xué)校組織對申請人進行面試和測試。

③ 對申請人進行培訓(xùn)或組織申請人參加市交通部門組織的培訓(xùn)。

④ 參加全區(qū)統(tǒng)一的教練員考試。

⑤ 申請人考試合格后取得準(zhǔn)教證后，與學(xué)校簽定聘用勞動合同。

4．聘用期限一般情況為四年，特殊情況由公司與應(yīng)聘人員商定。

5．聘用合同期的前三個月為試用期。

三、教練員解雇、辭職、開除

1．學(xué)校在聘用期內(nèi)對違反有關(guān)規(guī)定，被交通管理部門一次社會公告或多次違反學(xué)校規(guī)章制度的教練員，終止聘用合同，解除聘用關(guān)系。

2．辭聘

在聘用合同期內(nèi)教員因某種原因向?qū)W校提出申請終止聘用合同，解除聘用關(guān)系的行為；

① 教員提出辭聘應(yīng)以書面形式并提前30天通知學(xué)校；

② 教員辭聘應(yīng)按聘用合同規(guī)定承擔(dān)責(zé)任。

3．開除

在聘用合同期內(nèi)，學(xué)校對違反管理部門和學(xué)校規(guī)章制度，情節(jié)嚴(yán)重，影響惡劣的教練員，予以開除。被開除的教練員由學(xué)校做出書面決定，開除的教練員應(yīng)按聘用合同規(guī)定承擔(dān)責(zé)任，并上報管理部門三年內(nèi)不得從事教練員工作。

四、教練員繼續(xù)教育

1．嚴(yán)格按交通部、省市縣交通運管部門要求以輪訓(xùn)制度對教練員開展繼續(xù)教育。2．輪訓(xùn)采取定期輪訓(xùn)和不定期輪訓(xùn)相結(jié)合。定期輪訓(xùn)每年舉行一次，由市運管處統(tǒng)一安排，不定期輪訓(xùn)隨時進行。

3．輪訓(xùn)內(nèi)容：

① 道路交通安全法律法規(guī)；

② 汽車新技術(shù)；

③ 場內(nèi)駕駛和道路駕駛技能；

④ 教學(xué)方法；

⑤ 教練員職業(yè)道德。

4．每年單位不少于一次舉行駕駛操作培訓(xùn)交流會（分析會），交流教練教學(xué)的經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高教練員的執(zhí)教水平和綜合素質(zhì)。

5．教練員輪訓(xùn)由分管副校長負(fù)責(zé)，實訓(xùn)部組織實施。

五、教練員考核 1．學(xué)校建立教練員信譽考核制度；

2．考核內(nèi)容：

① 教學(xué)質(zhì)量，考試合格率；

② 油、材料消耗；

③ 安全訓(xùn)練情況；

④ 教練員任教能力、職業(yè)道德、廉潔自律情況。

3．考核方法

① 成立教練員信譽考核小組，負(fù)責(zé)教練員信譽考核；

② 每期考核一次，進行：學(xué)員測評教練、教練互評、教職員工測評、學(xué)員合格率；

③ 考核采取多種形式：如：教練員綜合考核表、向?qū)W員發(fā)放教練員考核問卷、操作和筆試等；

④ 年終考核與平時考核相結(jié)合。

4．教練員行為規(guī)范要求

① 學(xué)校聘用的教練員必須符合《機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》有關(guān)教練員的要求；

② 機動車駕駛培訓(xùn)教練員應(yīng)當(dāng)按照統(tǒng)一的教學(xué)大綱規(guī)范施教，如實填寫《教學(xué)日志》和《機動車駕駛員培訓(xùn)記錄》；

③ 教練員從事教學(xué)活動時，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶《教練員證》，不得轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)借； ④ 對學(xué)駕人操作練習(xí)耐心指導(dǎo)、科學(xué)施教，堅持示范教學(xué)法、模擬教學(xué)、情景教學(xué)相結(jié)合。文明教學(xué)、尊重學(xué)員的人格，講解、示范和糾正學(xué)員操作時，態(tài)度要溫 4 和，說話要和氣，不許使用有辱學(xué)員尊嚴(yán)和人格的語氣和語言；

⑤ 嚴(yán)格要求、為人師表，不許收取學(xué)員的錢物或參加學(xué)員宴請及消費性的娛樂活動；

⑥ 不允許邀請學(xué)員參加自己的生日、喬遷等慶?；顒樱?/p>

⑦ 不許參與任何形式的賭博活動，更不許與學(xué)員賭博；

⑧ 認(rèn)真執(zhí)行訓(xùn)練計劃和各項規(guī)定，平等對待每個學(xué)員，確保每一個學(xué)員都有平等學(xué)習(xí)、訓(xùn)練的時間；不準(zhǔn)隨意改變行車路線，背離學(xué)校私帶學(xué)員。

⑨ 教練員在工作時間內(nèi)不得飲酒和做不安全的活動；

⑩ 路訓(xùn)時駕駛室只準(zhǔn)座一名學(xué)員和一名教練員，不準(zhǔn)乘坐與教練無關(guān)的人員，場內(nèi)教練時必須做到現(xiàn)場指導(dǎo)，不準(zhǔn)擅自離開現(xiàn)場；

不準(zhǔn)將車鑰匙交給學(xué)員保管，嚴(yán)禁教練員不在場時讓學(xué)員動用教練車；

愛護車輛和隨車工具及物品，勤檢查、保養(yǎng)，確保車況良好、干凈、整潔，杜絕責(zé)任機械事故；

教練員在訓(xùn)練往返途中不得將車交與學(xué)員駕駛；

教練員要愛護車輛。出車前應(yīng)對燈光、制動、轉(zhuǎn)向進行檢查，回場后要保養(yǎng)。妥善保管好訓(xùn)練器材。發(fā)現(xiàn)車輛故障，要及時報告，及早排除。違者一次處50-200元的罰款，經(jīng)教育不改，予以辭退。

六、教練員培訓(xùn)質(zhì)量排行榜定期公布

1．在學(xué)校內(nèi)設(shè)立教練員培訓(xùn)質(zhì)量排行榜，學(xué)校把一段時間內(nèi)教練員培訓(xùn)質(zhì)量按著由高到低的順序進行排列并公布；

2．教練員培訓(xùn)質(zhì)量按學(xué)員結(jié)業(yè)考試成績和在車管所正式考試成績平均計算；

3．學(xué)員培訓(xùn)成績只計算各科目第一次考試合格率；

4．教練員培訓(xùn)質(zhì)量排行榜每半年公布一次；

5．每季度孝評一次并公布前5位和后3位；對連續(xù)兩次排在后三位的教練員實行離崗培訓(xùn)。連續(xù)三次排在后三位的應(yīng)調(diào)離教練員隊伍。

6．公布方式：校宣傳欄、駕校網(wǎng)站等。

七、建立教練員文字和電子檔案。

由駕校辦公室、實訓(xùn)部共同負(fù)責(zé)建立教練員從執(zhí)教開始的文字和電子檔案臺賬，（含理論和實際操作教練員，一人一檔）。臺帳內(nèi)容包括：教練員情況匯總表，教練員履歷登記表，身份證、駕駛證、教練員證、學(xué)歷證明等復(fù)印件，安全管理責(zé)任狀，教練員聘用合同，教練員繼續(xù)教育記錄，教練員季度和培訓(xùn)質(zhì)量信譽考核情況記錄等。文字檔案存入檔案室。辦公室和實訓(xùn)部負(fù)責(zé)登記、保管、更新等工作。5 篇四：駕校崗位職責(zé)

校長崗位職責(zé)

一、堅持四項基本原則，認(rèn)真貫徹黨的方針政策，做好駕校教職員工的政治思想工作。

二、負(fù)責(zé)駕校全面工作，制定駕校規(guī)劃，抓好各項中心工作。

三、負(fù)責(zé)駕校崗位設(shè)置和人員擬定，負(fù)責(zé)駕校的財、物管理。

四、深入教學(xué)和考試現(xiàn)場，督促教學(xué)質(zhì)量和行車安全。

五、完成學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。

副校長崗位職責(zé)

一、負(fù)責(zé)駕校工商、稅務(wù)的登記，營業(yè)執(zhí)照辦理工作；

二、負(fù)責(zé)招生宣傳及招生工作；

三、負(fù)責(zé)駕校的培訓(xùn)管理和教學(xué)工作；

四、協(xié)助校長抓好駕?；驹O(shè)施的建設(shè)；

五、負(fù)責(zé)駕校學(xué)員的考試、?。òl(fā)）證工作；

六、負(fù)責(zé)駕校設(shè)備、設(shè)施的維護、保養(yǎng)工作；

七、負(fù)責(zé)征詢和聽取教練員、學(xué)員對培訓(xùn)工作的意見，不斷提高培訓(xùn)工作水平；

八、負(fù)責(zé)駕校學(xué)員培訓(xùn)檔案、教學(xué)檔案、車輛技術(shù)檔案的管理工作；

九、完成上級交辦的其它工作。

質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)

一、負(fù)責(zé)編制理論教學(xué)和實操教學(xué)計劃，并根據(jù)行業(yè)主管部門、公安車管部門的最新要求，及時調(diào)整、完善教學(xué)計劃。

二、負(fù)責(zé)教學(xué)任務(wù)的下達，做好課程安排，并根據(jù)學(xué)員實際情況和辦班形式編制教學(xué)執(zhí)行計劃，編制實訓(xùn)班組，配備相應(yīng)訓(xùn)練車輛，并向各科目教員下達教學(xué)任務(wù)。

三、負(fù)責(zé)組織落實授課教室、訓(xùn)練場地。

四、負(fù)責(zé)訓(xùn)練安全及訓(xùn)練車輛的維護保養(yǎng)工作。

五、負(fù)責(zé)教練員的日?？己恕⒖荚u等日常管理工作。

六、完成上級交辦的其它工作。

結(jié)業(yè)考試管理負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)

一、學(xué)校結(jié)業(yè)考試人員負(fù)責(zé)學(xué)員理論、實際操作培訓(xùn)后的結(jié)業(yè)考核工作。

二、嚴(yán)格按照駕駛?cè)恕队嬎銠C模擬考試標(biāo)準(zhǔn)》和《駕駛模擬考試標(biāo)準(zhǔn)》進行結(jié)業(yè)自測，不達標(biāo)者不準(zhǔn)參加正式考試。

三、通過結(jié)業(yè)考核，負(fù)責(zé)統(tǒng)計理論教員和實操教練員的考核及格率，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，以便更好地提高教學(xué)質(zhì)量，提高正式及格率，向社會輸送合格的駕駛員。

四、配合理論教學(xué)負(fù)責(zé)人和駕駛操作負(fù)責(zé)人做好培訓(xùn)工作。

五、做好上領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。

教練車管理負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)

一、駕校車輛管理人員在校長領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)駕校教學(xué)車輛的技術(shù)維修工作和對外車輛修理業(yè)務(wù)。

二、建立和完善駕校教練車輛的技術(shù)檔案，對教練車的定期維護、保養(yǎng)制定實施計劃。

三、及時修復(fù)駕校安排的故障車輛。按時完成修復(fù)任務(wù)，確保車輛維修、維護質(zhì)量。

四、加強對本部門員工的專業(yè)技術(shù)知識和維修技能的培訓(xùn)工作，達到能夠進行車輛二級保養(yǎng)的技術(shù)水平。

五、配合駕校進行車輛故障排除、車輛維修課程的實踐教學(xué)活動，培訓(xùn)和選拔具有中級以上專業(yè)技術(shù)職稱的技術(shù)人員指導(dǎo)學(xué)員實踐課程。

六、充分利用現(xiàn)有設(shè)備、設(shè)施進行經(jīng)營創(chuàng)收，完成上級下達的經(jīng)營工作任務(wù)。

七、注重財務(wù)工作和成本核算工作，不斷降低維修成本，提高維修質(zhì)量。

八、嚴(yán)格執(zhí)行校規(guī)、廠規(guī)，落實各項規(guī)章制度，形成團結(jié)向上、積極進取、艱苦奮斗、勤儉持家的良好風(fēng)氣。

九、完成校長布置的其它工作任務(wù)。篇五：駕校教練員職責(zé)

武勝縣汽車駕駛學(xué)校

駕校教練員職責(zé)

一、教練員的職業(yè)特點

1、教學(xué)對象層次多樣性

2、教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性

3、教學(xué)要求嚴(yán)格性

4、教學(xué)組織特殊性

5、教學(xué)過程風(fēng)險性

二、教練員的職責(zé)

1、培養(yǎng)學(xué)員安全意識

2、普及學(xué)員安全知識

3、傳授學(xué)員全面駕駛技能

三、教練員的義務(wù)

1、領(lǐng)會教學(xué)大綱內(nèi)涵，滿足教學(xué)要求

2、保證學(xué)員學(xué)習(xí)時間，提高學(xué)習(xí)效率

3、規(guī)范教學(xué)，確保教學(xué)過程安全

4、尊重學(xué)員，創(chuàng)造和諧教學(xué)氛圍

5、服務(wù)學(xué)員，滿足學(xué)員學(xué)習(xí)需求

四、教練員的基本素質(zhì)

1、高度的社會責(zé)任感

2、扎實的專業(yè)知識

3、伙伴式的教學(xué)風(fēng)格

4、良好的教學(xué)能力

5、科學(xué)評估自我的能力

五、教練員的職業(yè)行為規(guī)范

1、珍愛生命，培養(yǎng)學(xué)員的安全意識

2、遵章守法，培養(yǎng)學(xué)員安全駕駛的習(xí)慣

3、誠實守信，服務(wù)學(xué)員

4、文明教學(xué)，保證教學(xué)效果和質(zhì)量

5、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身的教學(xué)能力

教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范

安全是人民幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。構(gòu)建無交通事故的安全與和諧的社會，是我們每個人的愿望。駕駛員是道路交通安全的第一道防線，也是最重要的防線。推進駕駛員素質(zhì)教育是加強道路交通安全管理的最基礎(chǔ)工作，是預(yù)防交通事故、保障交通安全的最有效途徑。教練員是培養(yǎng)駕駛員的教師，是保證培訓(xùn)質(zhì)量、提高駕駛員素質(zhì)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有高素質(zhì)的教練員才能培訓(xùn)出高素質(zhì)、安全的駕駛員。

一、教練員的職責(zé)和義務(wù)

隨著我國機動車保有量的不斷增加，道路交道擁堵現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，交通事故死亡人數(shù)居高不下。駕駛員安全意識的淡薄和對安全知識的缺乏，成為引發(fā)道路交通事故的主要原因，駕駛整體素質(zhì)不斷提高，已成為亟待解決的社會問題。作為駕駛員的駕駛啟蒙老師，教練員的教學(xué)理念和教學(xué)質(zhì)量對駕駛一生中的駕駛行為和行車安全產(chǎn)生生遠的影響，因此，教練員要充分認(rèn)識到：機動車駕駛員培訓(xùn)工作的重要性，履行教練員的職責(zé)和義務(wù)，從駕駛員素質(zhì)教育入手，提高培訓(xùn)質(zhì)量，為社會培養(yǎng)安全的駕駛員，承擔(dān)起保障道路交通安全的社會重任。

(一)、教練員的職業(yè)特點

和其它教師一樣，教練員也是教育工作者，從事專業(yè)性的教學(xué)工作。與一般學(xué)業(yè)教育不同的是，教練員所面對的教學(xué)對象層次多樣化，教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性強，教學(xué)要求嚴(yán)格，教學(xué)過程存在一定的風(fēng)險性。

1、教學(xué)對象層次多樣性

教練員所面對的教學(xué)對象雖然都是成年人，但是層次不一樣。學(xué)員在年齡、知識背景、職業(yè)、性格等各方面都不相同;學(xué)習(xí)性趣、習(xí)慣和接受能力也有著很大的區(qū)別;還有一個不可回避的事實就是學(xué)員的文化層次參差不齊，有的文化基礎(chǔ)很差，相應(yīng)的給教練員完成教學(xué)任務(wù)增加了難度，因而，教練員的教學(xué)具有很強的復(fù)雜性。

2，教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性

教練員的教學(xué)目的是培養(yǎng)能夠獨立駕駛車輛的安全駕駛員，包括培養(yǎng)學(xué)員的安全意識和傳授安全的駕駛方法。因此，教學(xué)內(nèi)容主要是以教學(xué)大綱和教材為依據(jù)，緊密圍繞安全行車的主題，包括道路交通安全法律法規(guī)、相關(guān)的理論知識和駕駛技能等。理論和實際操作在教學(xué)中相結(jié)合，每一項教學(xué)內(nèi)容都具有很強的專業(yè)性。

3，教學(xué)要求嚴(yán)格性

采用“計時制”的方式進行教學(xué)，保障有效駕駛學(xué)時。

第四篇：駕校教練員職責(zé)

武勝縣汽車駕駛學(xué)校

駕校教練員職責(zé)

一、教練員的職業(yè)特點

1、教學(xué)對象層次多樣性

2、教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性

3、教學(xué)要求嚴(yán)格性

4、教學(xué)組織特殊性

5、教學(xué)過程風(fēng)險性

二、教練員的職責(zé)

1、培養(yǎng)學(xué)員安全意識

2、普及學(xué)員安全知識

3、傳授學(xué)員全面駕駛技能

三、教練員的義務(wù)

1、領(lǐng)會教學(xué)大綱內(nèi)涵，滿足教學(xué)要求

2、保證學(xué)員學(xué)習(xí)時間，提高學(xué)習(xí)效率

3、規(guī)范教學(xué)，確保教學(xué)過程安全

4、尊重學(xué)員，創(chuàng)造和諧教學(xué)氛圍

5、服務(wù)學(xué)員，滿足學(xué)員學(xué)習(xí)需求

四、教練員的基本素質(zhì)

1、高度的社會責(zé)任感

2、扎實的專業(yè)知識

3、伙伴式的教學(xué)風(fēng)格

4、良好的教學(xué)能力

5、科學(xué)評估自我的能力

五、教練員的職業(yè)行為規(guī)范

1、珍愛生命，培養(yǎng)學(xué)員的安全意識

2、遵章守法，培養(yǎng)學(xué)員安全駕駛的習(xí)慣

3、誠實守信，服務(wù)學(xué)員

4、文明教學(xué)，保證教學(xué)效果和質(zhì)量

5、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身的教學(xué)能力

教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范

安全是人民幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。構(gòu)建無交通事故的安全與和諧的社會，是我們每個人的愿望。駕駛員是道路交通安全的第一道防線，也是最重要的防線。推進駕駛員素質(zhì)教育是加強道路交通安全管理的最基礎(chǔ)工作，是預(yù)防交通事故、保障交通安全的最有效途徑。教練員是培養(yǎng)駕駛員的教師，是保證培訓(xùn)質(zhì)量、提高駕駛員素質(zhì)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有高素質(zhì)的教練員才能培訓(xùn)出高素質(zhì)、安全的駕駛員。

一、教練員的職責(zé)和義務(wù)

隨著我國機動車保有量的不斷增加，道路交道擁堵現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，交通事故死亡人數(shù)居高不下。駕駛員安全意識的淡薄和對安全知識的缺乏，成為引發(fā)道路交通事故的主要原因，駕駛整體素質(zhì)不斷提高，已成為亟待解決的社會問題。作為駕駛員的駕駛啟蒙老師，教練員的教學(xué)理念和教學(xué)質(zhì)量對駕駛一生中的駕駛行為和行車安全產(chǎn)生生遠的影響，因此，教練員要充分認(rèn)識到：機動車駕駛員培訓(xùn)工作的重要性，履行教練員的職責(zé)和義務(wù)，從駕駛員素質(zhì)教育入手，提高培訓(xùn)質(zhì)量，為社會培養(yǎng)安全的駕駛員，承擔(dān)起保障道路交通安全的社會重任。(一)、教練員的職業(yè)特點

和其它教師一樣，教練員也是教育工作者，從事專業(yè)性的教學(xué)工作。與一般學(xué)業(yè)教育不同的是，教練員所面對的教學(xué)對象層次多樣化，教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性強，教學(xué)要求嚴(yán)格，教學(xué)過程存在一定的風(fēng)險性。

1、教學(xué)對象層次多樣性

教練員所面對的教學(xué)對象雖然都是成年人，但是層次不一樣。學(xué)員在年齡、知識背景、職業(yè)、性格等各方面都不相同;學(xué)習(xí)性趣、習(xí)慣和接受能力也有著很大的區(qū)別;還有一個不可回避的事實就是學(xué)員的文化層次參差不齊，有的文化基礎(chǔ)很差，相應(yīng)的給教練員完成教學(xué)任務(wù)增加了難度，因而，教練員的教學(xué)具有很強的復(fù)雜性。2，教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性

教練員的教學(xué)目的是培養(yǎng)能夠獨立駕駛車輛的安全駕駛員，包括培養(yǎng)學(xué)員的安全意識和傳授安全的駕駛方法。因此，教學(xué)內(nèi)容主要是以教學(xué)大綱和教材為依據(jù)，緊密圍繞安全行車的主題，包括道路交通安全法律法規(guī)、相關(guān)的理論知識和駕駛技能等。理論和實際操作在教學(xué)中相結(jié)合，每一項教學(xué)內(nèi)容都具有很強的專業(yè)性。3，教學(xué)要求嚴(yán)格性

采用“計時制”的方式進行教學(xué)，保障有效駕駛學(xué)時。教練員必須按照教學(xué)大綱的要求認(rèn)真施教，確保每位學(xué)員的 理論培訓(xùn)時間每天不得超過6個學(xué)時，實際操作訓(xùn)練時間每天不得超過四個學(xué)時，在規(guī)定學(xué)時內(nèi)完成各個教學(xué)項目的教學(xué)后，必須對學(xué)員的學(xué)習(xí)情況客觀的進行評價，并在教學(xué)日志上進行簽字確認(rèn)。學(xué)員可以根據(jù)自己的時間和對駕駛技術(shù)的掌握程度，靈活選擇接受培訓(xùn)的時間，并對教練員的教學(xué)行為進行監(jiān)督，使學(xué)員的利益和教學(xué)質(zhì)量得到保證。4，教學(xué)組織特殊性

采用除理論教學(xué)外，教練員的教學(xué)主要在教練場內(nèi)和實際道路上進行，教學(xué)環(huán)境與課堂教學(xué)有較大的差異。一個操作動作、一種情況的處理或一個案例的教學(xué)，都要通過講解、示范、指導(dǎo)、提示、講評等教學(xué)環(huán)節(jié)來完成。

由其是在復(fù)雜的交通環(huán)境中教學(xué)，學(xué)員和教練員同時處于高度緊張的狀態(tài)，教練員只能靠手勢和短暫的提示進行教學(xué)，沒有時間介紹為什么，只有靠教學(xué)活動結(jié)束后的講評，往往效果不理想。這就要靠反復(fù)講解，反復(fù)示范、反復(fù)指導(dǎo)、反復(fù)提示來使學(xué)員加強記憶，逐步提高操作的熟練程度。5，教學(xué)過程風(fēng)險性

駕駛訓(xùn)練過程是一個動態(tài)、互動的教學(xué)過程，影響因素很多，加之學(xué)員的素質(zhì)不同，訓(xùn)練效果有很大的差異，教學(xué)過程往往存在著一定的風(fēng)險性。學(xué)員從剛接觸車輛到掌握駕駛技能，要經(jīng)過四個不同的階段。在駕駛技能的學(xué)習(xí)過程中，沒有教練員的悉心指導(dǎo)，學(xué)員難以發(fā)現(xiàn)自身存在的操作錯 誤，難以察覺周邊的潛在危險和靈活應(yīng)對各種緊急的情況。教練員在一定速度的動態(tài)中邊指導(dǎo)學(xué)員，邊輔助操作，教練員和學(xué)員的精力都必須高度集中，稍有疏忽或不集中注意力，都容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。而且，訓(xùn)練的道路環(huán)境條件越復(fù)雜，速度越高，教學(xué)過程中的風(fēng)險性就更大。(二)、教練員的職責(zé)

加強駕駛員的安全意識教育，增強駕駛員的社會責(zé)任感，提高駕駛員的整體素質(zhì)，把好新駕駛員培訓(xùn)的質(zhì)量關(guān)，教練員的作用最為關(guān)鍵。讓每一位學(xué)員都成為安全的駕駛員，是社會的迫切需要，也是教練員必須承擔(dān)的社會責(zé)任。作為一名合格的教練員，絕不僅僅只是培訓(xùn)學(xué)員的駕駛技能，更重要的是培養(yǎng)學(xué)員的安全意識，引導(dǎo)學(xué)員樹立安全第一、珍愛生命的行車?yán)砟?，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和社會責(zé)任感。

培養(yǎng)學(xué)員安全意識，增強學(xué)員安全知識，傳授學(xué)員全面駕駛技能使其成為安全的駕駛員，是每一位教練員的職責(zé)。

1、培養(yǎng)學(xué)員安全意識

駕駛員素質(zhì)的提高，絕不僅僅是駕駛操作技能的提高，更重要的是安全意識的培養(yǎng)和良好駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成。技能培養(yǎng)固然重要，但是沒有安全意識的駕駛員，即使技能再高，也會成為“馬路殺手”。

教練員培養(yǎng)學(xué)員的安全意識，要讓學(xué)員從培訓(xùn)開始就有高度 的社會責(zé)任感，有遵章守法、安全行車和文明行車的理念。教練員在教學(xué)過程中，教育學(xué)員在享受機動化帶來的舒適、便捷的同時，不能漠視交通事故到正在無情地吞噬無辜的生命，牢記生命無價，樹立高度的社會責(zé)任感;將安全教育和安全禮讓有機結(jié)合，使學(xué)員能夠充分理解和體諒其他交通參者的行為，本著對自己和他人生命的尊重和珍愛的原則，自覺遵守道路通行原則，采取預(yù)見性駕駛方式，文明行車，確保行車的安全。

2、普及學(xué)員安全知識

學(xué)員掌握必要的安全知識，能夠提高獨立分析問題和解決問題的能力。例如，掌握了道路交通安全法律法規(guī)知識、車輛構(gòu)造與安全性能知識以及交通風(fēng)險知識等，在行車過程中，學(xué)員才能知道怎么做是安全的，怎么做是危險的;遇到緊急情況時，知道如何妥當(dāng)處臵，如何減少事故傷亡和財產(chǎn)損失。因此，提高學(xué)員的安全知識，是學(xué)員遵章守法、安全行車的重要前提，也是教練員的基本職責(zé)之一。

3、傳授學(xué)員全面駕駛技能

行車過程中時刻面臨著危險，不具備合格駕駛技能的駕駛員，會對社會和人們生命財產(chǎn)

構(gòu)成威脅。因此，教會學(xué)員安全駕駛車輛的操作技能和節(jié)能駕駛方法，是教練員的職責(zé)之一。

教練員與學(xué)員進行一對一的授課，是教練員和學(xué)員的互動教 學(xué)過程。教練員應(yīng)向?qū)W員講解安全駕駛行為，引導(dǎo)并幫助學(xué)員。使學(xué)員掌握駕駛操作技能和駕駛知識，并能根據(jù)學(xué)員各自情況的不同而調(diào)整教學(xué)方法。學(xué)員形成良好的駕駛技能的快慢，一是在于學(xué)員自身的努力，更主要的是在于教練員的講解、示范等教學(xué)工作，讓學(xué)員理解的程度。從事教練員工作，在具備高尚的道德品質(zhì)和安全意識、豐富的專業(yè)知識和嫻熟的駕駛操作技能的同時，還應(yīng)具備足夠的教學(xué)能力，才能按要求完成教學(xué)任務(wù)。(三)、教練員的義務(wù)

1、領(lǐng)會教學(xué)大綱內(nèi)涵，滿足教學(xué)要求

教學(xué)大綱規(guī)定的教學(xué)項目、內(nèi)容、目標(biāo)和學(xué)時，是教練員實施教學(xué)的基本依據(jù)。按照教學(xué)大綱的要求組織教學(xué)，是教練員的責(zé)任和義務(wù)。教練員應(yīng)該認(rèn)真理解、掌握和運用教學(xué)大綱，嚴(yán)格按照教學(xué)大綱的要求，突出教學(xué)重點和難點，合理安排教學(xué)順序和教學(xué)進度。

2、保證學(xué)員學(xué)習(xí)時間，提高學(xué)習(xí)效率

計時制教學(xué)，是學(xué)員利益得到保障的有效方法。按計時制要求保證學(xué)員的有效學(xué)習(xí)時間，是教練員應(yīng)盡的義務(wù)。教學(xué)大綱中已明確規(guī)定了每個階段、每個教學(xué)項目學(xué)員應(yīng)達到的最少學(xué)時。不按規(guī)定學(xué)時進行教學(xué)，投機取巧縮短教學(xué)時間，就等于侵犯了學(xué)員的權(quán)利，也可以說教練員沒有盡到義務(wù)。因此，教練員在教學(xué)過程中，只有保證學(xué)員的有效學(xué)習(xí)時間達到規(guī)定的要求，幫助學(xué)員提高學(xué)習(xí)的效率，保障學(xué)員的利益不受損失，才能保證培訓(xùn)的質(zhì)量。

3、規(guī)范教學(xué)，確保教學(xué)過程安全

在駕駛訓(xùn)練過程中，不論是學(xué)員還是教練員，稍有疏忽都可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。教學(xué)中一旦發(fā)生交通事故，不管責(zé)任在哪一方，都會給學(xué)員造成心理上的陰影，挫傷學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性。如果事故危及人身安全，便會產(chǎn)生更嚴(yán)重的后果。因此，教練員在教學(xué)過程中要始終把遵章守法和安全意識的教育放在首位，嚴(yán)格按規(guī)定堅持做好車輛日常維護和檢查，始終保持安全速度行駛，積極培養(yǎng)良好的駕駛作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣，不作任何冒險動作，不存任何僥幸心理，確保教學(xué)安全。

4、尊重學(xué)員，創(chuàng)造和諧教學(xué)氛圍

教練員與學(xué)員之間存在著服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，尊重和愛護學(xué)員是教練員道德品質(zhì)和服務(wù)意識的具體體現(xiàn)。建立不同于其他教學(xué)的師生關(guān)系，將安全知識和駕駛技能傳授給學(xué)員，有利于提高學(xué)員學(xué)習(xí)的效率，也是教練員服務(wù)意識的落腳點。教練員應(yīng)懷著濃厚的感情，創(chuàng)造和諧的教學(xué)氛圍，滿腔熱情地鼓勵、指導(dǎo)、關(guān)懷和幫助學(xué)員，做學(xué)員的貼心人。教練員教育學(xué)員時，就動之以情，曉之以理，設(shè)身處地的為學(xué)員著想，毫無保留地把駕駛技術(shù)傳授給學(xué)員，但不庇護，不遷就放縱。在技術(shù)上要求學(xué)員認(rèn)真訓(xùn)練，刻苦鉆研，一絲 不茍;在思想一要求其熱愛集體，遵章守法，不斷上進;生活上體貼關(guān)心，做學(xué)員的朋友。

5、服務(wù)學(xué)員，滿足學(xué)員學(xué)習(xí)需求

教練員是服務(wù)的主體，因此要找準(zhǔn)自己工作的定位，擺正與學(xué)員的關(guān)系，確立自己的服務(wù)理念、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)方法。在駕駛訓(xùn)練過程中，因?qū)W員的素質(zhì)不同，訓(xùn)練效果存在很大的差異。因此，教練員要緦研究學(xué)員的心理動態(tài)，檢查學(xué)習(xí)效果，虛心聽取學(xué)員的意見和要求，了解學(xué)員的需求，對他們的合理要求要盡量滿足，對他們的合理化建議要盡量采納，以此改善教學(xué)方法，讓學(xué)員樹立積極進取的信心，提高訓(xùn)練效果。

二、教練員的基本素質(zhì)

教練員作為指導(dǎo)學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛技能的啟蒙老師，是推動駕駛員素質(zhì)教育的實踐者，是構(gòu)筑交通安全第一道防線的主力軍，肩負(fù)著神圣的使命和社會責(zé)任。因此，能否培養(yǎng)出安全的駕駛員，首先在于教練員是否具備高度的社會責(zé)任感、扎實的專業(yè)知識和良好的教學(xué)能力。(一)、高度的社會責(zé)任感

1、我國道路交通安全責(zé)任感

近幾年來，我國道路交通事故尤其是群死群傷的重特大事故發(fā)生率居高不下，給國家和人民群眾的生命、財產(chǎn)帶來 嚴(yán)重?fù)p失。目前，我國平均每5分鐘有1人死于車禍，平均每1分鐘有1人因交通事故而受傷。2002年，我國交通事故死亡人數(shù)占全國各類事故死亡總?cè)藬?shù)的78.4%，而同期美國占45%，法國占11%.我國每萬輛車每年的死亡人數(shù)是法國的5.3倍，是美國的7.6倍，是德國的9.8倍，是日本的15.2倍。我國汽車保有量約占世界汽車保有量的3%，但交通事故死亡人數(shù)占世界的15.6%.2、駕駛員是道路交通安全最重要的影響因素

造成道路交通事故的原因很復(fù)雜，涉及人、車、路、環(huán)境和管理等諸多因素，駕駛員單車作業(yè)和車輛高速運行的特點，決定了駕駛員是道路交通安全管理的基礎(chǔ)和源頭，是道路交通安全最重要的影響因素。

據(jù)統(tǒng)計，在2004年發(fā)生的51、7萬起交通事故中，因機動車駕駛員違法行為導(dǎo)致交通事故46.5萬起，造成9.3萬人死亡、43.5萬人受傷，分別占總數(shù)的89.8%，87.4%和90.6%.其中，3年以下駕齡駕駛員肇事共造成3.4萬人死亡，占機動車肇事致死亡人數(shù)的36.3%.在2004年道路運輸行業(yè)一次死亡3人以上的道路運輸事故中，有78.2%與駕駛員超速、違法占道、不按規(guī)定讓行、酒后駕車等因素有關(guān)，造成的死亡人數(shù)、受傷人數(shù)，分別占總數(shù)的83.7%、79.4%.在2005年發(fā)生的45.0萬起交通事故中，因機動車駕駛員違法行為導(dǎo)致交通事故41.7萬起，造成9.1萬人死亡，分別占總數(shù)的92.7%和92.2%.其中，3年以下駕齡駕駛員肇事共造成3.1萬人死亡，占機動車肇事致死亡人數(shù)的31.9%.駕駛整體素質(zhì)不高，導(dǎo)致我國的道路交通安全形勢嚴(yán)峻，并且阻礙了構(gòu)建和諧社會的進程。因此，作為駕駛員啟蒙老師，教練員首先要有高度的社會責(zé)任感，充分認(rèn)識到機動車駕駛員培訓(xùn)工作的重要性，才可能培養(yǎng)出安全的駕駛員，承擔(dān)起保障道路交通安全的社會重任。

(二)、扎實的專業(yè)知識

安全駕駛不是對車輛的簡單操作，而是一種涉及到交通心理學(xué)、交通學(xué)等諸多知識的復(fù)雜行為方式。在駕駛培訓(xùn)過程中，教練員不僅要教學(xué)員怎么做，更重要的是教學(xué)員為什么這樣做，做到曉之以理，才有利于學(xué)員理解和掌握，因此，教練員首先要有合理的知識結(jié)構(gòu)和豐富的專業(yè)知識儲備，并且能夠隨著道路交通安全法律法規(guī)、車輛技術(shù)和現(xiàn)代化教學(xué)手段等知識的不斷更新，自覺加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，鞏固專業(yè)知識，這樣才能勝任自己的工作(三)、朋友式的教學(xué)風(fēng)格

朋友式教學(xué)風(fēng)格的特點是共同互動型。在這種風(fēng)格下，盡管教練員對學(xué)員進行操控與指導(dǎo)，但學(xué)員可能享受參與對 話的權(quán)利。學(xué)員達到其學(xué)習(xí)目標(biāo)是教練員就始終重視的，為此教練員對其進行指導(dǎo)和糾錯。教練員和學(xué)員間的交際方式也始終是朋友式的。無論是教練員還是學(xué)員都在自己的角色中感到愉快、相處和諧，這將給學(xué)習(xí)效果和考試結(jié)果帶來積極的影響。教學(xué)風(fēng)格：朋友式

教練員的行為：清楚、平和地向?qū)W員講解為什么做動作，緊接著向?qū)W員展示做該動作涉及部件的工作原理，或給學(xué)員做示范。

教學(xué)效果：學(xué)員理解了為什么做該動作通過教練員清楚、平和的講解，學(xué)員掌握該動作要領(lǐng)學(xué)員領(lǐng)會這一動作，并對此感到滿意，學(xué)習(xí)進展順利。

由于教練員在教學(xué)過程中具有一定的權(quán)威性，在承擔(dān)教授學(xué)員駕駛技能的任務(wù)時，學(xué)員往往對教練員存在一種依賴關(guān)系，因此，在雙方的互動教學(xué)過程中，教練員起主導(dǎo)作用。教練員還可能采取以下兩種不同的教學(xué)風(fēng)格：

專制式的教學(xué)風(fēng)格。這種教學(xué)風(fēng)格的特點是，命令與服從的關(guān)系。教練員下達指令，操控學(xué)員的動作;學(xué)員服從指令，機械的遵循教練員的指示。這種風(fēng)格常常使學(xué)員感到不舒服，并且很難取得良好的學(xué)習(xí)效果，因為這種風(fēng)格不適用于對成年人的培訓(xùn)。成年人的自身性格已經(jīng)形成，并且有自己的職業(yè)、個人生活和的思維方式，專制式的風(fēng)格使他們無 法接受。他們需要的是被平等的對待，而不是使他們重溫學(xué)員時代的感覺。所以，選擇專制式風(fēng)格的教練員不僅不受學(xué)員歡迎，還會給學(xué)習(xí)效果與考試結(jié)果帶來消極的影響。教學(xué)風(fēng)格：專制式

教練員的行為：命令學(xué)員做動作。如果學(xué)員沒有照他的指示去做，他甚至可能會以中斷培訓(xùn)來威脅學(xué)員。

教學(xué)效果：學(xué)員感到十分困惑，他可能不知道為什么要做該動作，而教練員一次次強烈的反應(yīng)使他更加困惑學(xué)員變得沮喪，并且失去對駕駛學(xué)習(xí)的樂趣學(xué)員學(xué)習(xí)進展緩慢，還可能產(chǎn)生抵觸情緒，表現(xiàn)冷漠，塞耳不聽，消極等待培訓(xùn)的結(jié)束。放任式的教學(xué)風(fēng)格。放任式的教學(xué)風(fēng)格和專制式的風(fēng)格正好相反，即任其自然。教練員對學(xué)員幾乎不加約束與指導(dǎo)，原因出自教練員的冷漠或不友好。教練員放任學(xué)員駕駛，而沒有明確地給予適時的指導(dǎo)和糾錯。學(xué)員只是在某些暗示中對自己的駕駛方式和交通觀察做出判斷與評價，而根據(jù)學(xué)員技能的形成規(guī)律分析，學(xué)員在培訓(xùn)的開始階段很難對自己行為的正確與否做出評估。因此學(xué)員在放任式的教學(xué)風(fēng)格下幾乎不可能取得良好的學(xué)習(xí)效果和考試結(jié)果，其結(jié)果只能比專制式的教學(xué)風(fēng)格更差。教學(xué)風(fēng)格：放任式

教練員的行為：教練員不加干涉，放任學(xué)員犯錯，對為什么做動作不加解釋。即無講解，又無指示 教學(xué)效果：學(xué)員嘗試完善自己的動作，但不知如何完善學(xué)習(xí)進展緩慢，甚至停滯不前。

教練員在培訓(xùn)中應(yīng)重視教學(xué)方式的運用。一方面，教練員在講解正確的動作要領(lǐng)，指導(dǎo)和糾錯時，不是用命令式（專制式）的口吻，而是以伙伴般的口吻;另一方面，還要明確各自的角色，教練員是施教者，不能讓學(xué)員任意為之（放任式），發(fā)明獎不加干涉。(四)、良好的教學(xué)能力

教練員是一位傳授駕駛技能的教育工作者，因此，教練員要勝任自己的工作，不僅僅要具有高度的社會責(zé)任感和扎實的專業(yè)知識，而且還應(yīng)當(dāng)具有傳授駕駛知識和駕駛技能的能力。

1、能夠客觀、清楚地教授知識，教學(xué)有耐心。

2、具有與學(xué)員溝通的能力，能夠調(diào)動學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情。

3、能夠正確地評判學(xué)員的學(xué)習(xí)情況，根據(jù)學(xué)員不同的特點組織教學(xué)，因材施教。

4、有語言表達能力、操作技能的示范能力、組織教學(xué)和管理教學(xué)過程的能力。

5、能夠利用先進的教學(xué)手段和合適的教學(xué)方法施教，及時掌握和研究教學(xué)中學(xué)員的反饋信息，調(diào)整教學(xué)計劃，提高教學(xué)的效率。(五)、科學(xué)評估自我的能力

教練員職業(yè)生涯不總是一帆風(fēng)順的，有些時候會覺得很簡單，工作很有樂趣，但同樣也有一些時候會感到不順利，要學(xué)習(xí)很多新的東西，常常覺得工作停滯不前，或者必須忍受悲觀失望的情緒，教練員應(yīng)當(dāng)時刻正確反思自己，尤其是不順利的時候問問自己，原因在哪里？

1、是對自己的要求過高嗎？

2、是對這一職業(yè)抱有不切實際的期望嗎？

3、是意志消沉、心煩意亂或者精疲力盡了嗎？

4、引起這些問題的原因是什么？

三、教練員的職業(yè)行為規(guī)范

教練員是學(xué)員的楷模和培育者，教練員的職業(yè)行為，會對學(xué)員產(chǎn)生潛移默化的影響。一名合格的駕駛員，不僅是要具有熟練的駕駛技術(shù)，還應(yīng)該具有強烈的社會責(zé)任感和良好的職業(yè)行為，要培養(yǎng)出有社會責(zé)任感的駕駛員，教練員必須具有良好的行為規(guī)范。

(一)、珍愛生命、培養(yǎng)學(xué)員的安全意識

安全第一、珍愛生命，是駕駛員培訓(xùn)工作的宗旨。教練員從教學(xué)員起步開始，就要嚴(yán)格按操作規(guī)范要求，教育學(xué)員安全駕駛，珍愛生命，時刻把安全意識的培養(yǎng)作為教學(xué)重點。教學(xué)過程中，從維護交通秩序、保障道路暢通的高度出發(fā)，將安全意識貫穿于教學(xué)始終，各個階段的教學(xué)都要強調(diào)安全意識、安全禮讓，讓學(xué)員真正明白，只有安全的駕駛員才是合格的駕駛員。

(二)、遵章守法、培養(yǎng)學(xué)員安全的駕駛習(xí)慣

嚴(yán)格遵守交通安全法律法規(guī)，是安全性車的基本保證。教練員首先自己要做到知法、信法、守法，安全地駕駛車輛，才能教育學(xué)員遵章守法，養(yǎng)成安全駕駛的行為習(xí)慣。交通安全法律法規(guī)是駕駛教學(xué)的核心內(nèi)容，必須始終貫穿于教學(xué)過程中。這就要求教練員必須正確理解法律法規(guī)的內(nèi)容，嚴(yán)格按照教學(xué)大綱的規(guī)定進行教學(xué)，教練員自身應(yīng)加強修養(yǎng)，培養(yǎng)優(yōu)良品德，樹立安全行車?yán)砟?，建立環(huán)保意識，做到言傳身教。同時教育學(xué)員自覺遵守交通安全法律法規(guī)，規(guī)范操作，謹(jǐn)慎駕駛，養(yǎng)成安全駕駛和文明行車的行為習(xí)慣。(三)、誠實守信、服務(wù)學(xué)員

誠實守信，是經(jīng)濟交往中最可貴的理念。教練員作為服務(wù)主體，只要做到誠信，才能贏得學(xué)員的信任和社會的承認(rèn)。因此，教練員必須履行教學(xué)大綱賦予的教學(xué)職責(zé)，認(rèn)真按照大綱的要求和規(guī)定的學(xué)時進行教學(xué)，使學(xué)員付出的價值和得到的利益相吻合。決不允許以權(quán)謀私，投機取巧，弄虛作假，欺騙學(xué)員，變相索賄，侵害學(xué)員的正當(dāng)權(quán)益。

服務(wù)學(xué)員，與學(xué)員建立良好的關(guān)系是教練員的一項重要 任務(wù)。學(xué)員與教練員之間存在著一種權(quán)利與義務(wù)、被服務(wù)與服務(wù)的關(guān)系，為學(xué)員服務(wù)是教練員的義務(wù)。教練員應(yīng)擺正自己的位臵，用服務(wù)的理念創(chuàng)造一種和諧的教學(xué)環(huán)境，誠實、平等地面對所有學(xué)員。從第一次見面時就開始創(chuàng)造出積極的、輕松的、誘人的學(xué)習(xí)氛圍，以此贏得學(xué)員的信任，對整個學(xué)習(xí)過程產(chǎn)生積極的影響，從而取得良好的學(xué)習(xí)效果。學(xué)員的不同年齡、性別、知識背景和職業(yè)背景，要求教練員具備特殊的、靈活的教學(xué)方式，并根據(jù)學(xué)員的不同類型隨時進行調(diào)整。優(yōu)秀的教練員應(yīng)真誠、公正、積極地對待每一位學(xué)員。

(四)、文明教學(xué)、保證教學(xué)效果和質(zhì)量

教練員從事的教學(xué)，主要在動態(tài)條件下進行，往往面臨著不同的教學(xué)環(huán)境，是一個理論與操作緊密聯(lián)系的互動教學(xué)過程。這就要求教練員既要具備理論教學(xué)素質(zhì)，有要有實際操作能力。

由于教練員教學(xué)對象復(fù)雜多樣層次參差不齊，教學(xué)難度較大。教學(xué)手段和教學(xué)方法就必須因人而異，文明教學(xué)，本著為學(xué)員和社會負(fù)責(zé)的態(tài)度，從培養(yǎng)學(xué)員的學(xué)習(xí)態(tài)度著手，用愛心、誠懇、親切和以身作則、循循善誘的方式幫助學(xué)員樹立學(xué)習(xí)信心，循序漸進，由淺入深，從鼓勵到逐漸嚴(yán)格要求。根據(jù)學(xué)員不同性別、性格、接受能力，乃至家庭和生活 環(huán)境及生理、心理反映，因材施教，保證教學(xué)效果和教學(xué)質(zhì)量。

(五)、努力學(xué)習(xí)、不斷提高自身的教學(xué)能力

教練員的素質(zhì)決定了駕駛員培訓(xùn)的質(zhì)量，教練員的教學(xué)理念和教學(xué)能力是培養(yǎng)安全駕駛員的關(guān)鍵因素。學(xué)員駕駛技術(shù)的高低取決于教練員的專業(yè)知識、操作技能和教學(xué)能力，而學(xué)員駕駛行為和品質(zhì)的優(yōu)劣在于教練員的教學(xué)理念和道德風(fēng)貌。教練員專一知識淺薄，操作技術(shù)生疏，就無法引導(dǎo)學(xué)員學(xué)好專一知識，牢固掌握駕駛技術(shù)，同時也得不到學(xué)員的尊重。教練員的思想意識、道德風(fēng)貌、治學(xué)精神、言談舉止，每時每刻都在感染、熏陶和影響著學(xué)員，對學(xué)員起著潛移默化的作用。

因此，教練員必須具有良好的文化道德修養(yǎng)和教高的文化素質(zhì)，廣博深厚的專業(yè)理論知識和熟練的駕駛操作技能，先進的教學(xué)理念和教學(xué)方法。同時還要不斷豐富自己的專一知識，及時調(diào)整知識結(jié)構(gòu)，強化安全意識、更新教學(xué)理念，提高教學(xué)水平，以適應(yīng)社會的發(fā)展和駕駛員素質(zhì)教育的需要。

第五篇：駕校教練員工作總結(jié)

駕校教練員工作總結(jié)1

我于xx年進入西安市翔龍駕校從事教練員工作。到駕校工作多年來，我通過自己不斷學(xué)習(xí)，在實踐中摸索總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，并通過單位的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使自己的綜合素質(zhì)有了明顯提高，培訓(xùn)學(xué)員也從生疏到現(xiàn)在得心應(yīng)手，深受學(xué)員熱愛與歡迎，教練水平受到學(xué)員及駕校領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表彰。現(xiàn)將近年來從事教練員的工作簡要總結(jié)如下：

一、端正服務(wù)態(tài)度重視師德培養(yǎng)

初到駕校后，對教練員的崗位及工作不熟悉，思想上準(zhǔn)備不足。認(rèn)為教練員把自己怎樣駕駛機動車教給學(xué)員就行了，哪個學(xué)員認(rèn)真多問我就多講，哪個學(xué)員學(xué)習(xí)不認(rèn)真我也就敷衍一下，腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內(nèi)，學(xué)員對我的教練方法不滿意。經(jīng)過駕校對教練員進行培訓(xùn)和評比，使自己認(rèn)識到了自己的差距，懂得了教練員同駕駛員有質(zhì)的不同。當(dāng)一名合格的教練員，要對學(xué)員從理論到實際操作全面進行正規(guī)培訓(xùn)。駕校收了學(xué)員的培訓(xùn)費用，就要負(fù)責(zé)教會每一個學(xué)員駕駛技術(shù)，不能按自己的喜好和情緒進行教學(xué)。教練員就像教師一樣，對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學(xué)員能聽懂，能熟練掌握，還要不斷總結(jié)教學(xué)方法，對不同文化程度和學(xué)習(xí)進度的學(xué)員采取不同的教學(xué)方法，要循循善誘，不能簡單急躁。認(rèn)識提高后，我就在教學(xué)實踐上一點一滴嚴(yán)格要求自己。首先端正服務(wù)態(tài)度，不擺師傅架子，對學(xué)員認(rèn)真負(fù)責(zé)，從各個方面重視自己的師德培養(yǎng)，處處要求作表率作用。通過這樣嚴(yán)格要求，幾年來，學(xué)員對自己評價較好，駕校領(lǐng)導(dǎo)對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中，沒有一起學(xué)員投訴事情發(fā)生。

二、遵守規(guī)章制度嚴(yán)格約束自己

近幾年來，隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展，社會車輛不斷增加，學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的人員也越來越多，機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應(yīng)的是駕駛培訓(xùn)行業(yè)的規(guī)模不斷擴大，行業(yè)競爭越來越激烈。駕培機構(gòu)為了適應(yīng)新的形勢，制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中，我嚴(yán)格執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章制度，尤其是《教練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到不吃請，不收禮；不打罵學(xué)員，不為難學(xué)員，做到對所有學(xué)員一視同仁；按時上下班，從來不遲到早退，班內(nèi)訓(xùn)練時間不干與訓(xùn)練無關(guān)的事；為避免酒后駕車，多年來我堅持做到滴酒不沾，事事處處都用一個合格的教練員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，約束自己。

三、認(rèn)真落實《大綱》抓緊安全教育

《機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》自xx年10月1日起施行。為適應(yīng)新《大綱》的教學(xué)要求，除參加駕校組織的培訓(xùn)以外，我自覺地、反復(fù)地學(xué)習(xí)了新的教學(xué)與考試大綱，深入領(lǐng)會其精神實質(zhì)。通過學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到提高駕駛?cè)说陌踩拿魉刭|(zhì)，是道路交通安全的第一道防線，直接關(guān)系到全培訓(xùn)與考試工作，是夯實道路交通安全基礎(chǔ)的重要保障。新《大綱》根據(jù)近年來培訓(xùn)及考試的實際需要，將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓(xùn)與考試項目，以培養(yǎng)學(xué)員安全文明意識為核心，以培養(yǎng)社會道路交通安全水平和文明程度。做好機動車駕駛學(xué)員駕駛技能為重點，細化了各項操作的具體要求，突出了駕駛?cè)税踩拿饕庾R的養(yǎng)成，強化了實際道路駕駛培訓(xùn)，充分體現(xiàn)了以人為本、尊重生命的理念。認(rèn)識提高以后，我在實際教學(xué)中就認(rèn)真落實，糾正自己以前在培訓(xùn)中“重操作技能，輕文明素質(zhì)；重交規(guī)學(xué)習(xí)，輕安全教育”的'現(xiàn)象，在教會學(xué)員如何駕駛的同時不忘培訓(xùn)學(xué)員的職業(yè)操守。經(jīng)常提醒學(xué)員要認(rèn)清目前道路行車“人多車堵，事故頻發(fā)”的客觀現(xiàn)狀，文明駕駛、安全行車從自己做起，從今天做起。要求學(xué)員要按新時期高素質(zhì)的駕駛員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，即要有牢固的安全意識；要有良好的文明素養(yǎng)；要有嚴(yán)格的守法觀念；要有熟練的駕駛技能；要有規(guī)范的駕駛行為；要有基本的應(yīng)急常識。自己的積極努力得到了較好的社會回報，經(jīng)過回訪，這幾年我所帶過的學(xué)員基本沒有出現(xiàn)過交通事故。

四、提高業(yè)務(wù)技能搞好教學(xué)培訓(xùn)

在幾年的教學(xué)培訓(xùn)實踐中，我堅持學(xué)習(xí)新技能，不斷總結(jié)和豐富自己的教學(xué)經(jīng)驗，重視提高個人素質(zhì)，充分發(fā)揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點。學(xué)員們評價我“說話和氣不發(fā)火，教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學(xué)歷高低，我都會付諸誠心、耐心、熱心，直至學(xué)員熟練掌握各個訓(xùn)練項目的操作要領(lǐng)。幾年來，我所帶教的學(xué)員及格率一直較高。新報名的學(xué)員也都樂意選我當(dāng)他們的教練，駕校有業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)的有關(guān)部門的親屬來參加培訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)通常都會分配給我?guī)Ы膛c陪練。每次看到大家對我的認(rèn)可與肯定，我也由衷的感到欣慰。

五、愛護教練車輛做好日常維護

教練場就是我的工作地，教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名教練員。既然我選擇了當(dāng)教練，而且通過多年磨煉，也喜歡上了這一工作，我就要做到愛崗敬業(yè)。在日常工作中，我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈，保障車內(nèi)外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉(zhuǎn)向進行檢查，注意發(fā)動機有無異常響聲。訓(xùn)練結(jié)束該保養(yǎng)就及時保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)故障及時報告，及早排除，堅持安全第一的同時又不影響正常培訓(xùn)。

在以往的教練工作中，我取得了一點成績，也得到了相應(yīng)的好評與表彰，但我深知自己離優(yōu)秀教練員還有很大差距，還要不斷努力充實提高。今后要結(jié)合全國開展的“教練員素質(zhì)提升工程”，重視職業(yè)道德培養(yǎng)，規(guī)范從業(yè)行為，全面提高自己的整體素質(zhì)，爭做一名優(yōu)秀的教練員。

駕校教練員工作總結(jié)2

不知不覺間，來到駕校已經(jīng)有一年了，在工作中經(jīng)歷了很多甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經(jīng)驗教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、工作總結(jié)

在從來到駕學(xué)到現(xiàn)在的時間里，先后參與了培訓(xùn)學(xué)員及多次考試，我總結(jié)了一年的經(jīng)驗，關(guān)鍵就是要教好學(xué)員。為了教好學(xué)員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定，同時激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛。多看對教學(xué)有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學(xué)內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學(xué)員的時間、教學(xué)內(nèi)容與要求組織好教學(xué)活動的各環(huán)節(jié)，保好學(xué)員每天的學(xué)車時間，更好地培養(yǎng)學(xué)員的駕駛能力。

這一年來，我努力工作，認(rèn)真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項任務(wù)。在實際工作中總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，積極思考，改進教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率，認(rèn)真觀察學(xué)員學(xué)習(xí)中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，能為學(xué)員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學(xué)員學(xué)習(xí)過程中的困難降到最低。積極與學(xué)員溝通，調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)積極。使學(xué)員在輕松愉悅的環(huán)境里學(xué)習(xí)，調(diào)配好時間，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習(xí)時間。在于同事的相處中，我細心學(xué)習(xí)他人長處，和自己自身相結(jié)合，不斷探索中使自己的教學(xué)水平有所提高，豐富教學(xué)生活。

二、工作中的不足

伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應(yīng)更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴(yán)格要求自己，做到謹(jǐn)小慎微，但也清醒地認(rèn)識到自己在工作中的不足之處。

作為一名教練員，我深知自己的.職能，而我確沒能處理好教練員與學(xué)員間的關(guān)系，面對學(xué)員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的批評教育，使我認(rèn)識到了錯誤的嚴(yán)重。領(lǐng)導(dǎo)的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認(rèn)清身為一名教練員不該犯下的錯誤。

三、今后的努力方向

我下定決心，一定認(rèn)真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學(xué)能力。

新的一年已為著新的起點。在xx年我再接再厲。一定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的工作！

駕校教練員工作總結(jié)3

20xx年一季度的培訓(xùn)工作在安全、質(zhì)量、責(zé)任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在中得到教學(xué)組的指導(dǎo)幫助，與各位同事團結(jié)協(xié)作，與學(xué)員們理解配合，讓本季度的工作順利開展?；厥滓患径裙ぷ?，整理思緒，作出以下總結(jié)：

一、安全為教學(xué)護航。

安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責(zé)任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。

1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。

2、安全落實在行動。a、上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。b、不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。c、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學(xué)員

二、學(xué)員學(xué)習(xí)情況。

本季度在我車上報名參加駕駛員培訓(xùn)的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜；5人還在接受理論學(xué)習(xí)，8人在接受科目二學(xué)習(xí)。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過程中存在個別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導(dǎo)致沒能發(fā)揮出學(xué)習(xí)中最好的駕駛水平。

教學(xué)過程中，安全教學(xué)、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：

1、注意車況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。

2、注意嚴(yán)格控制車速。學(xué)員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施。

3、注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。個別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的'駕駛習(xí)慣，比如：

a、起步停車不看后視鏡；b、超車忽略車輛后面情況；c、出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險；

這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。

三、教學(xué)組織及安排。

教學(xué)中，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員操作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學(xué)員獨自操作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時間段和時間長短不一致，我把學(xué)習(xí)時間短和學(xué)習(xí)進度差不多的分成一批，按學(xué)員進度實施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。對于科目三的訓(xùn)練，在注意駕駛安全的同時，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué)。

今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應(yīng)有的貢獻。