第一篇：如何做好高中物理教學(xué)中力學(xué)的生活化教學(xué)
如何做好高中物理教學(xué)中力學(xué)的生活化教學(xué)
【摘要】物理是一門自然科學(xué)，物理學(xué)科是高中學(xué)生所必修的科目之一，不但關(guān)系著學(xué)生的未來升學(xué)發(fā)展，更影響著學(xué)生的綜合素質(zhì)與能力。物理源于生活，高中物理所研究的內(nèi)容和方向也與人類的現(xiàn)實(shí)生活息息相關(guān)，因此若想提高物理教學(xué)效果，就必須要擺脫傳統(tǒng)教學(xué)思想和教學(xué)模式的束縛，積極將物理知識與生活實(shí)際相聯(lián)系，重在培養(yǎng)學(xué)生對物理知識的實(shí)踐應(yīng)用能力。本文主要以高中物理教學(xué)中的力學(xué)教學(xué)為例，探討了如何做好物理生活化教學(xué)。
【關(guān)鍵詞】高中物理 物理教學(xué) 力學(xué) 生活化教學(xué)
【中圖分類號】G633.7 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）04-0156-02
近年來，隨著教育改革的不斷深入，物理教學(xué)越來越趨于生活化。與其他科目相比，物理是一門比較復(fù)雜和艱澀難懂的課程，物理的學(xué)習(xí)對學(xué)生的思維能力、邏輯能力及分析能力等要求較高。據(jù)調(diào)查顯示，大部分高中學(xué)生都覺得物理學(xué)起來非常困難，所以教師必須要找到有效的方法來簡化高中物理知識的難度，幫助學(xué)生更加容易地理解知識。在這方面，采用生活化教學(xué)模式是一種很好的選擇。以下筆者就以高中物理教學(xué)中的力學(xué)教學(xué)為例，探討如何做好物理生活化教學(xué)。
一、利用現(xiàn)實(shí)生活情景，幫助學(xué)生理解知識
物理是一門與人們的現(xiàn)實(shí)生活息息相關(guān)的科學(xué)，無論是在日常生活和工作中，還是在軍事和工業(yè)領(lǐng)域，都需要運(yùn)用到物理知識。不過，物理也是一門知識比較抽象化的學(xué)科，高中物理知識大多艱澀難懂，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)起來非常吃力，成績難以提升。對此，教師必須要采用一種更加直觀和簡單易懂的方式來給學(xué)生講授物理概念，例如在教學(xué)過程中利用現(xiàn)實(shí)生活情境來幫助學(xué)生理解知識。生活中處處都可見到物理現(xiàn)象，在這方面，教師不難找到有用的情境引入課堂。以力學(xué)教學(xué)為例，教師可以在課堂一開始先利用常見的生活情況對學(xué)生提問：假設(shè)在你前面有一塊很重的石頭，你們誰都無法搬得動這塊石頭，但是如果拿一根長鐵鍬來撬這塊石頭，就會很容易將它撬起來，請問這是什么原因呢？再如，可以拿學(xué)生在現(xiàn)實(shí)生活中幾乎天天都發(fā)生的上下樓梯現(xiàn)象進(jìn)行提問：同樣一個(gè)樓梯，為什么你在上樓梯時(shí)會覺得很累、氣喘吁吁，而在下樓梯時(shí)卻覺得很輕松呢？以上這些都是學(xué)生所經(jīng)常碰見的、具有深刻體會的現(xiàn)象，比起直接給學(xué)生講述課本中的力學(xué)概念，不如先以這些常見現(xiàn)象為入手點(diǎn)，讓學(xué)生通過對這些現(xiàn)象的體會而逐漸理解知識，從而既吸引學(xué)生的思考興趣和情感共鳴，又達(dá)到提高教學(xué)效果的目的。
二、培養(yǎng)學(xué)生的問題意識，促進(jìn)師生之間交流
生活化的教學(xué)可以促進(jìn)學(xué)生更好地理解知識，但在此基礎(chǔ)上，教師還要注重培養(yǎng)學(xué)生的問題意識，使學(xué)生能夠在日常生活中主動發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行思考。以力學(xué)教學(xué)為例，在給學(xué)生講述力的分解時(shí)，教師可以引導(dǎo)學(xué)生思考一些生活中常見的問題：水為什么永遠(yuǎn)都是從高處往低處流呢？過山車為什么要設(shè)計(jì)成盤旋形狀呢？提出這些問題之后，教師可以先讓學(xué)生分組進(jìn)行自主討論，并在學(xué)生討論的過程中進(jìn)行巡視，時(shí)常與各個(gè)小組的學(xué)生進(jìn)行交流，從而既了解學(xué)生的想法、考察學(xué)生的能力，又增進(jìn)師生感情。當(dāng)學(xué)生討論完畢后，教師可以讓每個(gè)小組都派一名代表來總結(jié)自己小組所討論出來的結(jié)果，最后再讓學(xué)生互相進(jìn)行評價(jià)。通過這樣的方式，不但可以教會學(xué)生物理知識，同時(shí)還能夠培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
三、舉例名人事例和科技報(bào)道，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情
由于高中物理知識難度較大，所以大多數(shù)學(xué)生都對該課程提不起學(xué)習(xí)熱情，這極大地抑制了教學(xué)工作的有效開展。因此，若想提高高中物理教學(xué)效率，首先必須要激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。在這方面，教師可以通過舉例名人事例和科技報(bào)道來感染學(xué)生，使學(xué)生們感受到物理學(xué)家們?yōu)榭茖W(xué)獻(xiàn)身的精神以及國家科學(xué)技術(shù)日益強(qiáng)盛所帶來的好處，從而增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)物理的動力，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。
四、加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)生活化，培養(yǎng)學(xué)生的知識應(yīng)用能力
實(shí)驗(yàn)教學(xué)是物理教學(xué)的重點(diǎn)內(nèi)容之一，更是提高學(xué)生對物理知識的理解和認(rèn)知能力的重要方式。通過實(shí)驗(yàn)教學(xué)，可以將抽象的物理知識和概念轉(zhuǎn)化為具體形象的實(shí)驗(yàn)效果，從而在鍛煉學(xué)生動手能力的同時(shí)也訓(xùn)練學(xué)生的觀察能力。提到“實(shí)驗(yàn)”兩字，很多人都會覺得很復(fù)雜，但其實(shí)物理實(shí)驗(yàn)不僅僅指那些非常復(fù)雜的實(shí)驗(yàn)，有些實(shí)驗(yàn)是非常生活化、簡單易行的，例如在力學(xué)的教學(xué)中，教師可以讓學(xué)生做一個(gè)簡易的彈簧秤，然后利用彈簧秤來做實(shí)驗(yàn)了解胡克定律。另外還有一些實(shí)驗(yàn)是在生活中處處得見的，不必讓學(xué)生親自嘗試，只需要收集生活數(shù)據(jù)即可。例如關(guān)于剎車與剎車距離的實(shí)驗(yàn)，可以讓學(xué)生收集一些這方面的數(shù)據(jù)，然后利用數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和討論。通過生活化的實(shí)驗(yàn)教學(xué)，可以有效改善傳統(tǒng)教學(xué)“死讀書、讀死書”的弊端，從而達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生的知識應(yīng)用能力的目的。
綜上所述，物理源于生活，物理的教學(xué)也要生活化。在高中物理教學(xué)中，教師應(yīng)當(dāng)積極利用生活中有關(guān)物理的情境和現(xiàn)象，幫助學(xué)生理解知識，培養(yǎng)學(xué)生的問題意識，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情以及培養(yǎng)學(xué)生的知識應(yīng)用能力。
參考文獻(xiàn)：
[1]沈化旺.淺談如何做好高中物理力學(xué)的生活化教學(xué)[J].讀與寫（教育教學(xué)刊），2015，11：164.[2]張惠愛.試論高中物理力學(xué)知識的生活化教學(xué)[J].現(xiàn)代閱讀（教育版），2013，02：258.作者簡介：
鄭曉宏，男，漢族，甘肅古浪人，湖北省宜昌市五峰縣高級中學(xué)物理教師。
第二篇：如何讓高中物理教學(xué)生活化
如何讓高中物理教學(xué)生活化
【摘 要】新課程標(biāo)準(zhǔn)下的物理教育必須從學(xué)生實(shí)際出發(fā),激發(fā)他們的興趣。本文從分析現(xiàn)行教學(xué)的問題入手,在教學(xué)設(shè)計(jì)、教學(xué)舉例、實(shí)驗(yàn)選材及教學(xué)方式幾方面提出了“讓教學(xué)要回歸生活”的看法,并在教學(xué)過程中做了一些嘗試。
【關(guān)鍵詞】物理新課程;回歸;生活
新的物理課程標(biāo)準(zhǔn)中指出“:高中物理課程的總目標(biāo)是讓學(xué)生學(xué)習(xí)終生發(fā)展必備的物理基礎(chǔ)知識和技能,了解這些知識與技能在生活、生產(chǎn)中的應(yīng)用,學(xué)習(xí)科學(xué)探究方法,能運(yùn)用物理知識和科學(xué)探究方法解決一些問題??”
一、存在的問題
現(xiàn)行的課堂教學(xué)設(shè)計(jì)是否符合這一目標(biāo)呢?大家知道,要想被評上優(yōu)質(zhì)課,既要有引人入勝的開場,又要有高潮迭起的中場,還要有畫龍點(diǎn)睛的落幕,教學(xué)過程則要反復(fù)推敲揣摩,什么時(shí)候提問,多少時(shí)間討論,怎樣設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn),如何回答問題等,做到絲絲入扣、無微不至。而往往忽略了最重要的一環(huán)“備學(xué)生”。試問:這種“華而不實(shí)”的物理課是新課程改革下所需要嗎?
有篇報(bào)紙報(bào)道了國外這樣一節(jié)生物課:蚯蚓。上課從學(xué)生捉蚯蚓開始的,把蚯蚓掉在地上,教室里一片亂哄哄的。事后有人問這位教師,你為什么要讓他們?nèi)プ津球灸?這位教師說:“如果這節(jié)課下來,學(xué)生連蚯蚓也不會捉,那我講它有多少實(shí)際意義呢?”
教學(xué)不必一味追求“教學(xué)目標(biāo)是否明確”,“教學(xué)任務(wù)是否落實(shí)”,“課堂板書是否美觀”等表面的東西,只要教學(xué)能從學(xué)生實(shí)際出發(fā),以學(xué)生的發(fā)展為本,就無須面面懼到,哪怕教學(xué)任務(wù)沒有落實(shí)又有何妨呢?
二、探索
⑴教學(xué)設(shè)計(jì):來源于實(shí)際
明代教育學(xué)家陳獻(xiàn)章指出:“學(xué)貴有疑。小疑則小進(jìn),大疑則大進(jìn)。疑者覺悟之機(jī)也,一番覺悟,一番長進(jìn)?！本C觀物理學(xué)的發(fā)展史,質(zhì)疑就是推動科學(xué)發(fā)展的原動力。奧斯特發(fā)現(xiàn)了通電導(dǎo)線旁邊的小磁針發(fā)生了“異動”從而提出了電流的磁效應(yīng);開普勒發(fā)現(xiàn)了與第谷觀測數(shù)據(jù)有不可容忍的8’誤差從而提出了行星運(yùn)動三定律;盧瑟福發(fā)現(xiàn)了α粒子散射的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象從而提出了原子的核式結(jié)構(gòu)問題等等。
在《勻速圓周運(yùn)動的實(shí)例分析》教學(xué)中,我問學(xué)生:“在我們美麗的校園里,有許多橋,有石橋,有木橋,有平板橋,還有圓拱橋,為什么圓拱橋要造成圓拱狀?”好多學(xué)生各抒己見,大致有兩種觀點(diǎn):一是為了美觀,圓拱狀和水面的倒影渾然一體,像一輪圓月;二是為了堅(jiān)固,拱起來可以承受更大的力。當(dāng)我說還有一個(gè)最重要的原因時(shí),學(xué)生都想不出來。進(jìn)行了受力分析后,學(xué)生們像發(fā)現(xiàn)新大陸似的, “車在拱橋上以一定速度行駛時(shí),對橋面竟沒有壓力,這橋真神奇”,“老師,那么古人設(shè)計(jì)出拱形的趙州橋,他們知道這原因嗎?”等等,這節(jié)課就在學(xué)生的驚噓聲中結(jié)束了。當(dāng)然有些問題我們可能一時(shí)無法給他們解釋清楚,但我覺得學(xué)生是真正做了學(xué)習(xí)的主人,帶著問題主動參與我的教學(xué)中來,教和學(xué)結(jié)合在了一起,師生一起探討、研究,雖然教學(xué)次序亂了些,調(diào)控起來難了些,有時(shí)甚至得不出結(jié)果,但學(xué)生學(xué)得很投入,樂于接受。因?yàn)樗麄冋f這樣的課更切合實(shí)際,更貼近生活,使他們覺得原來知識就在身邊,并不是遙不可及的。
⑵選材:來源于生活
把教學(xué)內(nèi)容與學(xué)生的生活聯(lián)系起來,有利于激發(fā)學(xué)生的激情,將知識與應(yīng)用相結(jié)合,能使學(xué)生獲得一個(gè)更寬廣的視野,這些都是新課程目標(biāo)所強(qiáng)調(diào)的。如在《自由落體運(yùn)動》教學(xué)中,我就現(xiàn)場向?qū)W生要了一張紙,來演示自由落體運(yùn)動的所有實(shí)驗(yàn):白紙和粉筆同時(shí)下落,粉筆先落地,就得出“越重落的越快”的結(jié)論,對嗎?再將這張白紙一撕為二,一半扭成團(tuán),一半攤開再一起下落,然后讓學(xué)生解釋看到的現(xiàn)象,最后出示“牛頓管”來驗(yàn)證;這樣許多學(xué)生都糾正了原先 “越重落得越快” 的錯(cuò)誤觀點(diǎn);另外,可以利用吸管來演示加速度的方向;用一個(gè)可樂瓶來研究超重和失重現(xiàn)象;用筷子放在水中研究光的折射等等,這樣就把物理和生活的距離拉近了,充分調(diào)動了學(xué)生的積極性。
⑶教學(xué)方式:回歸生活
打破封閉的教學(xué)環(huán)境,鼓勵(lì)學(xué)生走出教室,走出學(xué)校,走進(jìn)生活,走進(jìn)大自然,到與自己所探究的知識有關(guān)的環(huán)境中去,而教師以合作伙伴的角色走到學(xué)生中去,共同研究問題。這正體現(xiàn)了新課程的綜合化趨勢。
例如近年全國出現(xiàn)了不同程度的電力緊張局面,拉閘限電現(xiàn)象常常發(fā)生,教師可以利用這一契機(jī),大膽鼓勵(lì)學(xué)生到各街道、工廠、企業(yè)等地調(diào)查研究,了解實(shí)際用電情況,帶學(xué)生到發(fā)電站、變電所了解電的產(chǎn)生、傳輸?shù)入妼W(xué)知識,尋找解決緊張用電局面的方案和措施,把學(xué)到的物理知識運(yùn)用到實(shí)際中,并在親身實(shí)踐中去學(xué)習(xí)。這樣,把學(xué)生放到開放性的環(huán)境中去學(xué)習(xí),而不拘泥于條條框框,充分體現(xiàn)了學(xué)習(xí)的主動性與靈活性,使學(xué)生感到物理知識無處不在,無時(shí)不在,物理知識與生活是你中有我,我中有你的統(tǒng)一體,既培養(yǎng)了興趣又開拓了眼界。
參考文獻(xiàn):
《課程改革的實(shí)施與建議》、《新課程的教學(xué)方法選擇》/張萬興等――北京:中央民族大學(xué)出版社 2004年
《普通高中物理課程標(biāo)準(zhǔn)解讀》/《走進(jìn)新課程》叢書編委會――武漢:湖北教育出版社 2004年
(作者單位:河北省大名縣第一中學(xué))
第三篇：高中物理生活化教學(xué)初探
高中物理生活化教學(xué)初探
摘要：在高中物理的學(xué)習(xí)中，面對抽象的物理知識學(xué)生通常都是利用想象的方法來進(jìn)行，這種方法不能夠進(jìn)一步的了解物理知識，也不能夠合理的運(yùn)用物理知識，學(xué)生在這樣的教學(xué)方法下不能夠提升自身的學(xué)習(xí)興趣，降低了學(xué)習(xí)效率。所以，教師要將物理教學(xué)與生活實(shí)際聯(lián)系起來，這樣不僅可以加深學(xué)生的記憶，還能夠?qū)W(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與主動性激發(fā)出來，學(xué)生才能夠更加喜歡物理學(xué)習(xí)，在提升學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量的同時(shí)提升課堂的教學(xué)效率。
關(guān)鍵詞：高中物理
生活化教學(xué)
對于物理學(xué)科的學(xué)習(xí)，其主要的知識都是來自于生活，所以如何將物理知識與生活實(shí)際聯(lián)系到一起是學(xué)好這門學(xué)科的主要環(huán)節(jié)，高中物理對于學(xué)生來說是一門基礎(chǔ)自然學(xué)科，其中的知識來源更是與生活密不可分，所以在高中物理課堂上，利用生活化的教學(xué)方式對學(xué)生進(jìn)行教學(xué)，不僅能夠營造出輕松的生活化學(xué)習(xí)環(huán)境，還能夠調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，引導(dǎo)學(xué)生在生活中利用物理知識，提高學(xué)生的問題分析以及解決能力。
一、生活化教學(xué)方式主要有哪些特征
要想在課堂上營造生活化的教學(xué)氛圍，教師在平時(shí)的教學(xué)過程中就要將知識與生活進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，將抽象的知識闡述為生動具體的現(xiàn)實(shí)知識，這樣才能夠解決物理學(xué)科上的重點(diǎn)難點(diǎn)問題。學(xué)生在這樣的一個(gè)環(huán)境下還能夠提升自身的學(xué)習(xí)積極性以及主動性。教師在進(jìn)行生活化教學(xué)時(shí)，一定要將自身對知識生活化的敏感度提升，利用教師創(chuàng)設(shè)的學(xué)習(xí)情境盡量將知識生活化。對于生活化教學(xué)來說，他主要有兩方面特征，第一方面就是要引導(dǎo)學(xué)生在生活中多多積累經(jīng)驗(yàn)以及生活經(jīng)歷，另一方面就是要有機(jī)的結(jié)合現(xiàn)實(shí)生活以及未來的生活。高中物理知識一般都來源于自然生活，因此在生活中很多的物理原理以及物理定律都能夠被輕易發(fā)現(xiàn)和總結(jié)。所以學(xué)生在生活中進(jìn)一步觀察一些物理現(xiàn)象，然后聯(lián)想起物理知識，這樣學(xué)生不僅加強(qiáng)了對物理知識的記憶，還能夠在生活中得到相應(yīng)的物理學(xué)習(xí)資源，在今后的物理學(xué)習(xí)中獲得一定的基礎(chǔ)。除此之外，學(xué)生還可以通過學(xué)到的物理知識解決生活中遇到的一些難題，這樣也可以達(dá)到學(xué)以致用的效果。
二、如何實(shí)現(xiàn)高中物理生活化教學(xué)
在課堂上植入生活化能夠進(jìn)一步加速高中物理生活化教學(xué)，這就需要教師擁有足夠的能力和經(jīng)驗(yàn)，所以，作為一名高中物理教師，就要充分的發(fā)揮自身的創(chuàng)造能力，利用情境來實(shí)現(xiàn)生活及物理教學(xué)的有效結(jié)合，給學(xué)生自主思考的機(jī)會并給予學(xué)生積極的鼓勵(lì)，讓他們投入到課堂中去，這樣學(xué)生才能夠更好的學(xué)好物理。例如，教師向?qū)W生教授“離心運(yùn)動”內(nèi)容時(shí)，可以向?qū)W生舉例生活中洗衣機(jī)的運(yùn)作原理，讓學(xué)生仔細(xì)觀察洗衣機(jī)的脫水桶，從而直觀的理解離心運(yùn)動的教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生更加真實(shí)地體會到離心運(yùn)動這一知識在生活中的運(yùn)用，這樣高中物理知識就更加向著生活化的方向轉(zhuǎn)化，高中物理的生活化教學(xué)方式也能夠更好地開展。
1.將生活化的問題作為課堂的主導(dǎo)教學(xué)
對于高中物理教學(xué)來說，利用生活現(xiàn)象作為物理教學(xué)的切入點(diǎn)是能夠?qū)W好物理的最佳途徑。物理教師設(shè)置生活化的問題讓學(xué)生進(jìn)行思考，不僅能夠在課堂上建立一種主動思考探討的課堂氛圍，還能夠在自身熟悉的環(huán)境中適應(yīng)新知識的了解，學(xué)生也能夠在課堂教學(xué)中得到相應(yīng)的鼓勵(lì)，這樣才能夠形成相應(yīng)的有效參與教學(xué)模式。例如，在高中物理《彈力》的教學(xué)時(shí)，教師可以請兩位同學(xué)到講臺上去，教師為學(xué)生提供一個(gè)橡皮筋，讓兩個(gè)學(xué)生捏住橡皮筋的兩端，然后向兩邊拉，這樣學(xué)生就能夠體會到一個(gè)與自己所拉方向相反的力，這樣的力就是“彈力”，學(xué)生在進(jìn)行這個(gè)試驗(yàn)時(shí)，能夠切身的感受到彈力的存在，這時(shí)，教師就要向?qū)W生提出問題，彈力是怎樣產(chǎn)生的？讓學(xué)生進(jìn)行相應(yīng)的思考，在思考環(huán)節(jié)結(jié)束后教師還要要求學(xué)生列舉出生活中其他有關(guān)彈力原理的現(xiàn)象，并能夠在這樣的舉例過程中將“物理中力的作用是相互的”這一知識講述出來，學(xué)生在生活中能夠運(yùn)用“彈力”的知識解釋一些現(xiàn)象，在教師的引導(dǎo)以及整理中使得“彈力”這一知識點(diǎn)更加生動簡單的展現(xiàn)在學(xué)生的面前，學(xué)生也能更好的理解和應(yīng)用，這樣學(xué)生才能夠調(diào)動積極性以及自主學(xué)習(xí)能力。
2.設(shè)計(jì)生活化的練習(xí)題
在高中物理的生活化教學(xué)當(dāng)中，不僅僅要在課堂上引入生活化，還要在課堂練習(xí)題上體現(xiàn)生活化，學(xué)生在生活中學(xué)會發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)的分析和解決問題，這樣才能夠真正的提升自身的學(xué)習(xí)能力，擺脫以往的生搬硬套的物理學(xué)習(xí)模式。在現(xiàn)今的高中物理學(xué)習(xí)中，教師要學(xué)會采用新的物理學(xué)習(xí)方法，引入一些自主的小實(shí)驗(yàn)，在學(xué)生親自完成實(shí)驗(yàn)操作的同時(shí)還要讓學(xué)生自己完成實(shí)驗(yàn)報(bào)告，這樣的方式不僅能夠?yàn)閷W(xué)生快速理解物理知識的原理，還能夠?yàn)閷W(xué)生創(chuàng)造出好的實(shí)驗(yàn)氛圍，為學(xué)生奠定殷實(shí)的物理知識運(yùn)用基礎(chǔ)，并鍛煉學(xué)生的動手能力。例如：在學(xué)習(xí)“電磁學(xué)”方面的知識時(shí)，可以讓學(xué)生在課下總結(jié)生活中的哪些現(xiàn)象是應(yīng)用的電磁原理，以熟悉的應(yīng)用電磁原理的家用電器為例，分析其原理。以這種方式布置家庭作業(yè)，這樣才能夠更好的開闊自己的視野，提升自身解決分析問題的能力。
3.建立生活化的教學(xué)理念。
人的行為是受思想來支配的，思想在行為之上，屬于先導(dǎo)地位，所以，如果想要實(shí)現(xiàn)高中物理的生活化教學(xué)，不僅僅需要在行動上實(shí)現(xiàn)生活化，還需要在思想上完成生活化的轉(zhuǎn)化，在思想理念上樹立生活化教學(xué)理念，這樣才能夠從根本上實(shí)現(xiàn)生活化教學(xué)。教師在平時(shí)的教學(xué)中一定要摒棄傳統(tǒng)的教學(xué)理念，創(chuàng)新教學(xué)方法，真正實(shí)現(xiàn)生活化教學(xué)。這樣不僅能夠豐富學(xué)生的生活實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，還能夠使教學(xué)成為生活的服務(wù)者，培養(yǎng)學(xué)生正確的人生觀以及價(jià)值觀，讓物理知識成為學(xué)生今后的學(xué)習(xí)興趣以及精神食糧，讓學(xué)生從過去厭惡物理的處境中轉(zhuǎn)變出來，這樣才能夠?qū)⒅R的意義凸顯出來，才能夠?yàn)閷W(xué)生今后的學(xué)習(xí)與發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，為國家培養(yǎng)出更加全面的人才。
結(jié)語：總之，在高中物理教學(xué)中引進(jìn)生活化的教學(xué)方式不僅僅實(shí)現(xiàn)了學(xué)生利用物理知識方式的變革，還實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)物理教學(xué)知識的改革，這樣學(xué)生不僅能夠體驗(yàn)到學(xué)以致用的真正價(jià)值，還能夠更好的體驗(yàn)生活、享受生活。教師在課堂上也應(yīng)該利用有效的教學(xué)手段將學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣以及自主學(xué)習(xí)能力調(diào)動起來，進(jìn)而提升學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量以及教學(xué)質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)：
[1]張文，高玉柏.生活化的實(shí)施策略[J].中國教育學(xué)刊，2010（10）.[2]苗巧英，怎樣學(xué)好高中物理，[J]神州（下旬刊），2012（1）.
第四篇：高中物理力學(xué)綜合
力學(xué)綜合
教學(xué)目標(biāo)
通過力學(xué)總復(fù)習(xí)，加深同學(xué)們對力學(xué)知識的縱向和橫向聯(lián)系的理解；使同學(xué)們熟悉和掌握力學(xué)部分的典型物理情景；并通過對典型物理情景的剖析，掌握力學(xué)問題的思維方法和掌握解決物理問題的基本方法．
教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)分析
力學(xué)知識的橫向聯(lián)系和縱向聯(lián)系；力與運(yùn)動的關(guān)系；在物體運(yùn)動過程中，以及物體間相互作用的過程中，能量變化和動量變化的分析．
教學(xué)過程設(shè)計(jì)
一、力學(xué)知識概況
二、知識概述
（一）牛頓運(yùn)動定律
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動力學(xué)部分的研究對象，就物體而言分為單體、連接體；就力而言，分為瞬時(shí)力與恒力，要通過典型題掌握各自的要領(lǐng)．其中對物體的受力分析，特別是受力分析中的隔離法與整體法的運(yùn)用是至關(guān)重要的，要結(jié)合相關(guān)題型加以深化．特別是斜面體上放一個(gè)物塊，物塊靜止或運(yùn)動，再對斜面體做受力分析．近年來的試題更趨向于考查連接體與力的瞬時(shí)作用相結(jié)合的問題．復(fù)習(xí)中不妨把兩個(gè)疊加的物體在斜面上運(yùn)動，分析某個(gè)疊加體的受力這類問題當(dāng)做一個(gè)難點(diǎn)予以突破，其中特別注意運(yùn)用整體法與隔離法在加速度上效果一致的特點(diǎn)．可謂舉一反三，觸類旁通．
質(zhì)點(diǎn)做圓周運(yùn)動時(shí)，其向心力與向心加速度滿足牛頓第二定律．
萬有引力提供向心力，天體的勻速圓周運(yùn)動問題，是牛頓第二定律的重要應(yīng)用．
從歷年高考試題看，其命題趨勢是逐漸把力的瞬時(shí)效應(yīng)與連接體的合分處理結(jié)合起來，使考生具有靈活運(yùn)用這方面知識的能力，其要求有逐年提高傾向．因此對本章的知識的復(fù)習(xí)必須注意到這一點(diǎn)．
從能力上講，受力分析的能力、運(yùn)動分析的能力依然是考查的重點(diǎn)．對研究對象進(jìn)行正確的受力分析、運(yùn)動分析，是解決動力學(xué)問題的關(guān)鍵．
1．力和運(yùn)動的關(guān)系
物體受合外力為零時(shí)，物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動狀態(tài)；物體所受合外力不為零時(shí)，產(chǎn)生加速度，物體做變速運(yùn)動．若合外力恒定，則加速度大小、方向都保持不變，物體做勻變速運(yùn)動，勻變速運(yùn)動的軌跡可以是直線，也可以是曲線．物體所受恒力與速度方向處于同一直線時(shí)，物體做勻變速直線運(yùn)動．根據(jù)力與速度同向或反向，可以進(jìn)一步判定物體是做勻加速直線運(yùn)動或勻減速直線運(yùn)動；若物體所受恒力與速度方向成角度，物體做勻變速曲線運(yùn)動．
物體受到一個(gè)大小不變，方向始終與速度方向垂直的外力作用時(shí)，物體做勻速圓周運(yùn)動．此時(shí)，外力僅改變速度的方向，不改變速度的大小．
物體受到一個(gè)與位移方向相反的周期性外力作用時(shí)，物體做機(jī)械振動． 表1給出了幾種典型的運(yùn)動形式的力學(xué)和運(yùn)動學(xué)特征．
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綜上所述：判斷一個(gè)物體做什么運(yùn)動，一看受什么樣的力，二看初速度與合外力方向的關(guān)系．
在高中階段所解決的力與運(yùn)動的關(guān)系問題，無外乎已知物體運(yùn)動情況，求物體的受力情況；已知物體受力情況，求物體的運(yùn)動情況．
力與運(yùn)動的關(guān)系是基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上，我們還要陸續(xù)從功和能、沖量和動量的角度，進(jìn)一步討論運(yùn)動規(guī)律．
2．力的獨(dú)立作用原理
物體同時(shí)受幾個(gè)外力時(shí)，每個(gè)力各自獨(dú)立地產(chǎn)生一個(gè)加速度，就像別的力不存在一樣，這個(gè)性質(zhì)叫做力的獨(dú)立作用原理．物體的實(shí)際加速度就是這幾個(gè)分加速度的矢量和．根據(jù)力的獨(dú)立作用原理解題時(shí)，有時(shí)采用牛頓第二定律的分量形式
Fx=max Fy=may 分力、合力及加速度的關(guān)系是
在實(shí)際應(yīng)用中，適當(dāng)選擇坐標(biāo)系，讓加速度的某一個(gè)分量為零，可以使計(jì)算較為簡捷，通常沿實(shí)際加速度方向來選取坐標(biāo)，這種解題方法稱為正交分解法．
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如圖1-9-1，質(zhì)量為m的物體，置于傾角為θ的固定斜面上，物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ，若要求物體的加速度，可先作出物體的受力圖．沿加速度方向建立坐標(biāo)并寫出牛頓第二定律的分量形式
mgsinθ-f=ma，f=μN(yùn) mgcosθ-N=0 物體的加速度
對于物體受三個(gè)力或三個(gè)以上力的問題，采用正交分解法可以減少錯(cuò)誤，做受力分析時(shí)要避免“丟三落四”．
（二）力的積累
從力在空間上的積累效果與力在時(shí)間上的積累效果兩個(gè)角度，來研究物質(zhì)運(yùn)動狀態(tài)變化的規(guī)律，是高中物理重點(diǎn)內(nèi)容．深入理解“功是能量轉(zhuǎn)化的量度”，以及理解在動量守恒過程中能量的變化，是這部分的核心，應(yīng)著重做好以下幾項(xiàng)工作：
1．深入理解幾個(gè)重要概念
本講研究的概念較多，有功、功率、動能、重力勢能、彈性勢能、機(jī)械能、沖量、動量等重要概念，這是本講知識的基礎(chǔ)，對于它們的物理意義必須進(jìn)一步深入理解．
（1）打破思維慣性，正確認(rèn)識功的計(jì)算公式．
功的計(jì)算公式W=Fscosθ應(yīng)用比較廣泛，不僅機(jī)械功計(jì)算經(jīng)常要應(yīng)用它，電場力做功和磁場力做功有時(shí)也要應(yīng)用它進(jìn)行計(jì)算．
（2）運(yùn)用對比方法，區(qū)分幾個(gè)不同的功率概念． ①正確區(qū)別P=W/t和P=Fvcosθ的應(yīng)用范圍．
前者為功率的普適定義式，后者是前者導(dǎo)出的機(jī)械功的計(jì)算公式；前者求出的是t時(shí)間內(nèi)的平均功率，當(dāng)然t趨近零時(shí)，其結(jié)果也為瞬時(shí)功率，后者公式中的v為瞬時(shí)速度大小，求出的功率為瞬時(shí)功率；若v為平均速度大小，F(xiàn)且為恒力，求出的即為平均功率．
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在運(yùn)用P=Fvcosθ進(jìn)行計(jì)算時(shí)，要注意θ的大小，也可能求出負(fù)值，那是表示阻力的功率，要注意P和F及v是對應(yīng)的，通常講汽車的功率是指汽車牽引力的功率．
②正確區(qū)別額定功率和實(shí)際功率的不同．
額定功率是指機(jī)器正常工作時(shí)輸出的最大功率．實(shí)際功率是指機(jī)器實(shí)際工作時(shí)的功率，一般不能超過額定功率．
③正確區(qū)分汽車兩種啟動方法的物理過程的不同．（3）正確理解勢能概念．
中學(xué)教材研究了重力勢能、彈性勢能、分子勢能、電勢能等概念，還要求能夠直接運(yùn)用公式計(jì)算重力勢能和電勢能的大小．
不管哪種形式的勢能，其對應(yīng)的作用力均為保守力，它們做功與路徑無關(guān)，只與物體的始末位置有關(guān)，并且W=-△Ep．勢能是個(gè)相對量，它的大小與所取的零勢能位置有關(guān)，但勢能的變化與零勢能位置的選取無關(guān)．因此，為了處理問題方便，要巧妙選取零勢能的參考位置．
勢能是個(gè)標(biāo)量，它的正負(fù)是相對于零勢能而言的．比較勢能的大小，要注意它們的正負(fù)號． 勢能屬于系統(tǒng)所共有，平時(shí)講物體的重力勢能，實(shí)際上是物體與地球組成的系統(tǒng)所共有．又如，氫原子核外電子所具有的電勢能，實(shí)際上應(yīng)為氫原子所具有．
（4）深入理解動量和沖量的物理意義． ①弄清動量和動能的區(qū)別和聯(lián)系．
動量和動能都是描述物體機(jī)械運(yùn)動狀態(tài)量的物理量，它們的大小存在下述關(guān)系：
它們都是相對量，均與參照物的選取有關(guān)，通常都取地球?yàn)閰⒄瘴铮?動量是矢量，動能是標(biāo)量．
物體質(zhì)量一定，若動能發(fā)生變化，動量一定發(fā)生變化；若動量發(fā)生變化，動能不一定發(fā)生變化．例如物體做勻速圓周運(yùn)動，動能不變，而動量時(shí)刻在變．
②正確理解沖量I=Ft．
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I=Ft適用于恒力沖量的計(jì)算，是個(gè)矢量式，I和F是對應(yīng)的，方向相同．某一恒力有沖量，該力不一定做功；某一恒力做功，該力一定有沖量．
③弄清沖量和動量的關(guān)系．
合外力沖量是物體動量變化的原因，而非動量的原因． 2．熟練掌握動能定理和機(jī)械能守恒定律的應(yīng)用（1）運(yùn)用動能定理要善于分析物理過程．
例如，總質(zhì)量為M的列車，沿水平直線軌道勻速前進(jìn)，其末節(jié)車廂質(zhì)量為m，中途脫節(jié)．司機(jī)發(fā)覺時(shí)，機(jī)車已行駛L的距離，于是立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)滑行．設(shè)運(yùn)動的阻力與質(zhì)量成正比，比例系數(shù)為k，機(jī)車的牽引力恒定．當(dāng)列車的兩部分都停止時(shí)，它們的距離是多少？
解本題時(shí)應(yīng)注意，前面的列車從脫鉤以后到停止，整個(gè)運(yùn)動過程有兩個(gè)階段：第一階段牽引力沒撤去時(shí)，列車做勻加速直線運(yùn)動；第二階段為關(guān)閉發(fā)動機(jī)滑行階段．運(yùn)用動能定理時(shí)不必分階段分別列式去研究，應(yīng)該從整個(gè)過程考慮列以下方程式：
再對末節(jié)列車應(yīng)用動能定理，有：
再從整體考慮，有F=kMg
③
本問題求解時(shí)也可假設(shè)中途脫節(jié)時(shí)，司機(jī)立即發(fā)覺并關(guān)閉發(fā)動機(jī)，則整個(gè)列車兩部分將停在同一地點(diǎn)．然而實(shí)際上是行駛了距離L后才關(guān)閉發(fā)動機(jī)，此過程中牽引力做的功可看作用來補(bǔ)償前面列車多行駛s克服阻力所做的功，即
kMgL=k（M-m）g△s
（2）運(yùn)用動能定理解連接體問題時(shí)，要注意各物體的位移及速度的關(guān)系．
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如圖1-9-2所示，在光滑的水平面上有一平板小車M正以速度v向右運(yùn)動．現(xiàn)將一質(zhì)量為m的木塊無初速地放上小車，由于木塊和小車間的摩擦力的作用，小車的速度將發(fā)生變化．為使小車保持原來的運(yùn)動速度不變，必須及時(shí)對小車施加一向右的水平恒力F．當(dāng)F作用一段時(shí)間后把它撤去時(shí)，木塊恰能隨小車一起以速度v共同向右運(yùn)動．設(shè)木塊和小車間的動摩擦因數(shù)為μ．求在上述過程中，水平恒力F對小車做多少功？
本題中的m和M是通過摩擦相互聯(lián)系的．題中已經(jīng)給出最后兩者速度均為v，解題的關(guān)鍵是要找出s車和s木的關(guān)系．
由于s車=vt，s木=vt/2，所以
s車/s木=2/1
①
根據(jù)動能定理，對于木塊有
對于車有
WF-μmgs車=0
③ 將①式、②式和③式聯(lián)系起來，可得 W=mv2．
3．強(qiáng)化動量守恒定律及其與功能關(guān)系的綜合應(yīng)用的訓(xùn)練（1）重視動量守恒定律應(yīng)用的思維訓(xùn)練． 例如下面這道試題．
如圖1-9-3所示，一排人站在沿x軸的水平軌道旁，原點(diǎn)O兩側(cè)的人的序號都記為n（n=1，2，3，?）．每人手拿一個(gè)沙袋，x＞0一側(cè)的每個(gè)沙袋質(zhì)量m=14kg；x＜0一側(cè)的每個(gè)沙袋質(zhì)量為m′=10kg．一質(zhì)量為M=48kg的小車以某初速度從原點(diǎn)出發(fā)向x正方向滑行，不計(jì)軌道阻力．當(dāng)車每經(jīng)過一人身旁時(shí)，此人就把沙袋以水平速度u朝與車相反的方向沿車面扔到車上，u的大小等于扔此袋之前的瞬間車速大小的2n倍（n是此人的序號數(shù)）．（1）空車出發(fā)后，當(dāng)車上堆積了幾個(gè)沙袋時(shí)車就反向滑行？（2）車上最終有大小沙袋共多少個(gè)？
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先確定車上已有（n-1）個(gè)沙袋時(shí)，車與沙袋的動量大小p1，和第n個(gè)人扔出的沙袋動量大小p2．如果p2＞p1，則車反向滑行；若p1=p2就停止．要能運(yùn)用不等式討論，得出結(jié)果．題目中第（2）問，車沿x負(fù)方向運(yùn)動時(shí)，也應(yīng)能用上述思維方法進(jìn)行分析討論．
（2）強(qiáng)化動量守恒定律與能量轉(zhuǎn)化的綜合計(jì)算．
動量守恒定律與機(jī)械能守恒定律是兩個(gè)重要的守恒定律，一些物理過程常常需要運(yùn)用這兩個(gè)守恒定律進(jìn)行處理，這就構(gòu)造了一類動量和能量的綜合題．詳見后面例題．
（三）典型物理情景
[例1]一光滑球夾在豎直墻與放在水平面上的楔形木塊間，處于靜止．若對光滑球施一個(gè)方向豎直向下的力F，如圖1-9-4所示，整個(gè)裝置仍處于靜止，則與施力F前相比較
[
] A．水平面對楔形木塊的彈力增大 B．水平面對楔形木塊的摩擦力不變 C．墻對球的彈力不變 D．楔形木塊對球的彈力增大 分析與解答：
施加力F，相當(dāng)于球“重”增加，這樣按球“重”G增加來分析各個(gè)力的變化，就使問題簡化了一層，從整體分析受力，不難得出水平面對楔形木塊的彈力增加．
確定選項(xiàng)A正確．
但是，若簡單地認(rèn)為豎直方向的力增加，不會影響水平方向的力的變化，就認(rèn)定選項(xiàng)B（甚至于選項(xiàng)C）也正確，就犯了片面分析的錯(cuò)誤．
如果從另一角度稍加分析，不難看出球與墻之間是有相互作用力的，若沒有墻，球就不可能靜止．
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以球?yàn)檠芯繉ο?，其受力如圖1-9-5所示，墻對球的彈力T和斜面對球的彈力N1分別為
T=Gtanθ，N1=G/cosθ
G增加，當(dāng)然T、N1都增加．T增加，從整體看水平面對楔形木塊的摩擦力f=T．因此四個(gè)選項(xiàng)中所涉及到的力都應(yīng)是增大的．
本題選項(xiàng)A、D正確．
[例2]在圖1-9-6所示的裝置中，AO、BO是兩根等長的輕繩，一端分別固定在豎直墻上的同一高度的A、B兩點(diǎn)，∠AOB=120°，用輕桿CO使OA、OB兩繩位于同一水平面內(nèi)，OD垂直于AB，輕桿OC與OD在同一豎直平面內(nèi)，C端固定在墻上，∠COD=60°．在結(jié)點(diǎn)O用輕繩懸掛重為G的物體，則繩OA受到的拉力大小為____；桿OC受到的壓力大小為____．
分析與解答：
本題的“難”在于涉及三維空間，但是題目也明確給出了兩個(gè)平面：△AOB所在的水平面及△COD所在的豎直平面．本題應(yīng)從我們熟悉的平面問題入手來解．
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位于水平面內(nèi)的AO、BO兩繩等長，且整個(gè)裝置左右對稱，可見兩繩的拉力相等，設(shè)為T，又已知∠AOB=120°，因此，不但能確定兩繩拉力的合力的方向是沿OD的，而且合力的大小也等于T．于是若OD為一繩，就可以取代（等效）AO、BO兩繩的作用，題目就轉(zhuǎn)化為如圖1-9-7所示裝置的問題，且求出OD繩的拉力就等于求出OA繩的拉力．
不難得出：
OC桿受壓力：N=G/sin60°=2G [例3]物體靜止在光滑水平面上，先對物體施一水平向右的恒力F1，經(jīng)t秒后物體的速率為v1時(shí)撤去F1，立即再對它施一水平向左的恒力F2，又經(jīng)t秒后物體回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)，速率為v2，則v1、v2間的關(guān)系是 [
] A．v1=v B．2v1=v2
C．3v1=v2 D．5v1=v2 分析與解答：
設(shè)物體在F1作用下，在時(shí)間t內(nèi)發(fā)生的位移為s；則物體在F2作用下，在時(shí)間t內(nèi)發(fā)生的位移為-s；根據(jù)平均速度的定義，以及在勻加速直線運(yùn)動中平均速度與即時(shí)速度的關(guān)系，可得物體在F1作用下的平均速度
說明：
包括勻加速直線運(yùn)動和勻加速曲線運(yùn)動．對于勻加速直線運(yùn)動，無論物體是否做往返運(yùn)動，上式都成立；對于勻加速直線運(yùn)動，注意上式的矢量性．
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[例4]從傾角為30°的斜面上的A點(diǎn)以水平速度v0平拋出的小球，最后落在斜面上B點(diǎn)，如圖1-9-8所示．求（1）物體從A到B所需時(shí)間；（2）若物體拋出時(shí)的動能為6J，那么物體落在B點(diǎn)時(shí)的動能為多少？
分析與解答：
物體水平拋出后，做平拋運(yùn)動，假設(shè)經(jīng)過時(shí)間t落在斜面上的B點(diǎn)，則： 物體在水平方向上的位移為x=v0t 物體在豎直方向上的位移為y=gt2/2
如果物體落在B點(diǎn)的速度大小為v，則
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[例5]如圖1-9-9所示，置于光滑水平面上的斜劈上，用固定在斜面上的豎直擋板，擋住一個(gè)光滑球．這時(shí)斜面和擋板對球的彈力分別是N和T．若用力F水平向左推斜劈，使整個(gè)裝置一起向左加速運(yùn)動，則N與T的變化情況是N____，T____．
分析與解答：
首先弄清靜止時(shí)的情況，這是變化的基礎(chǔ)．設(shè)球重G，斜面傾角θ，這是兩個(gè)不變化的物理量．受力圖已在原圖上畫出，靜止時(shí)有
Ncosθ=G，Nsinθ=T 于是可得
N=G/cosθ，T=Gtanθ 當(dāng)整個(gè)裝置一起向左加速運(yùn)動時(shí)，N′cosθ=G，N′sinθ-T′=ma 于是可得
N′=G/cosθ，T′=Gtanθ-ma 因此，N′=N，T′＜T 其實(shí)，這一問題，也可以這樣思考：整個(gè)裝置一起向左加速運(yùn)動時(shí)，在豎直方向上，系統(tǒng)依然處于平衡狀態(tài)，所以球在豎直方向受合力仍然為零．即仍要滿足N=G/cosθ，正是這一約束條件，使得斜面對球的彈力N不可能發(fā)生變化，于是使得重球向左加速運(yùn)動，獲得向左的合外力的唯一可能就是T減小了．
本題答案是N不變，T減?。?/p>
本題給我們的直接啟示，是要樹立“正交思維的意識”，即在兩個(gè)互相垂直的方向上分析問題． 對比和聯(lián)想，特別是解題之后的再“想一想”，是提高解題能力的“事半功倍”之法．譬如： 其一，本題若改為整個(gè)裝置豎直向上加速運(yùn)動，討論各個(gè)力的變化情況時(shí)，絕不能簡單地套用本題的結(jié)論，得出“N增大，T不變”的錯(cuò)誤結(jié)論．同樣應(yīng)由豎直與水平兩個(gè)方向的約束條件分析，由豎直方向向上加速，可得N增大；由水平方向平衡，注意到N增大，其水平方向的分量也增大，T=Nsinθ，也會隨之增大，“正交思維的意識”是一種思維方法，而不是某一簡單的結(jié)論．
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其二，本題還應(yīng)從T減小聯(lián)想下去——這也應(yīng)形成習(xí)慣．擋板對球的彈力T的最小值是零．若T=0，可得出球以及整個(gè)裝置的加速度a=gtanθ，這是整個(gè)裝置一起向左加速運(yùn)動所允許的最大加速度，加速度再大，球就相對斜面滑動了．
若a=gtanθ，既然T=0，那么擋板如同虛設(shè)，可以去掉，這樣對斜劈的水平推力F的大小，在知道斜劈和重球的質(zhì)量（M和m）的前提下，也可得F=（M+m）gtanθ．
[例6]質(zhì)量分別為m1和m2的1和2兩長方體物塊并排放在水平面上，在水平向右的力F作用下，沿水平面加速運(yùn)動，如圖1-9-10所示，試就下面兩種情況，求出物體1對物體2的作用力T．
（1）水平面光滑．
（2）兩物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)μ相同． 分析與解答．
（1）以整個(gè)裝置為研究對象，它們的加速度為a，則
再以物塊2為研究對象，物塊1對2的作用力T，有
（2）與上述過程相同．以整個(gè)裝置為研究對象，它們的加速度為a′，則
再以物塊2為研究對象，物塊1對2的作用力T′，有
T′-μm2g=m2a′
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兩種情況的結(jié)論相同，這是因?yàn)榕c“光滑”情況相比較，兩物塊在運(yùn)動方向上都各增加了一個(gè)力，而這個(gè)力是與兩物塊的質(zhì)量成正比出現(xiàn)的，兩物塊的加速度為此改變了相同的值，并非它們之間相互作用力改變造成的；反之，若兩物塊之間的相互作用力發(fā)生了變化，兩物塊在相反方向上改變了相同的值，為此它們的加速度將一個(gè)增加，一個(gè)減小，不可能再一起運(yùn)動了．這與事實(shí)不符．
另外，1998年高考有一道類似的試題：
題中給出物塊1的質(zhì)量為2m，與水平面間的摩擦不計(jì)，物塊2的質(zhì)量為m，與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ，同樣在水平力F作用下加速運(yùn)動，求物塊1對物塊2的作用力．
解的步驟依然是：
（3）以整個(gè)裝置為研究對象，它們的加速度為a，則
再以物塊2為研究對象，物塊1對2的作用力T，有
T′-μm2g=m2a′
所以
F=（M+m）g（tanθ+μ）[例7]一平板車質(zhì)量M=100kg，停在水平路面上，車身的平板離地面的高h(yuǎn)=1.25m，一質(zhì)量m=50kg的小物塊置于車的平板上，它到車尾（左端）的距離b=1.00m，與車板間的動摩擦因數(shù)μ=0.20，如圖1-9-11所示．今對平板車施一水平方向向右的恒力，使車向前行駛，結(jié)果物塊從車板上滑落．物塊剛離開車板的時(shí)刻，車向前行駛的距離s0=2.0m．求物塊落地時(shí)，落地點(diǎn)到車尾的水平距離s．（不計(jì)路面與平板車以及輪軸之間的摩擦，取g=10m/s2）
分析與解答：
車啟動后，物塊受向右的摩擦力f=μmg，同時(shí)車也受同樣大小向左的摩擦力．物塊與車都向右加速運(yùn)動，物塊能從左側(cè)離開車，表明車的加速度a2大于物塊的加速度a1．圖1-9-12所示為從啟動到物塊將離開車時(shí)，它們的位移關(guān)系．
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對物塊：
初速度為零，加速度a1和位移s1大小分別為
a1=μg=2.0m/s2 s1=s0-b=1.0m 所用時(shí)間t1和末速度v1分別為
此間車的加速度a2和末速度v2分別為
由對車使用牛頓第二定律F-μmg=Ma2 作用于車向右的水平恒力F=500N 物塊離開車板后，做平拋運(yùn)動，到落地所用的時(shí)間
水平射程s′1=v1t2=1.0m 在物塊做平拋運(yùn)動這段時(shí)間內(nèi)，車做勻速運(yùn)動的加速度
a3=F/M=5m/s2
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所以s=s2-s′1=1.625m 說明：
這道題要求同學(xué)能根據(jù)題給條件，對整個(gè)運(yùn)動要有一個(gè)清晰的分析．對涉及的車子、小物塊在整個(gè)過程的各個(gè)階段的運(yùn)動特點(diǎn)都有明確的概念．這樣就不難根據(jù)有關(guān)規(guī)律列出它們在各個(gè)階段的有關(guān)方程．這道題列出的聯(lián)立方程較多，因而要求同學(xué)具有一定的應(yīng)用數(shù)學(xué)工具處理物理問題的能力，和把比較復(fù)雜的問題一步一步演算到底的心理素質(zhì)．
[例8]如圖1-9-13所示，輕繩長L，一端固定在O點(diǎn)，另一端拴一個(gè)質(zhì)量為m的小球，使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動．欲使小球能通過最高點(diǎn)，試證明：
（2）小球通過最低點(diǎn)和最高點(diǎn)所受的繩拉力T1和T2之差有：T1-T2=6mg． 分析與解答： 由牛頓第二定律
由機(jī)械能守恒定律得
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由①、②、③式得 T1-T2=6mg [例9]質(zhì)量m=4×103kg的汽車，發(fā)動機(jī)的額定功率為P0=40×103W．若汽車從靜止開始，以a=0.5m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動，運(yùn)動中受到大小恒定的阻力f=2×103N，求：
（1）汽車勻加速運(yùn)動的時(shí)間．（2）汽車可達(dá)的最大速度Vm．（3）汽車速度v=2vm/3時(shí)的加速度a1． 分析與解答：
若對汽車發(fā)動機(jī)的額定功率缺乏正確的理解，那么，對本題所設(shè)兩問就不可能理解，更不用談?wù)_的解．汽車發(fā)動機(jī)的額定功率是允許的最大輸出功率，發(fā)動機(jī)的輸出功率P等于汽車的牽引力F與速度v的乘積，即
P=Fv
就本題而言，應(yīng)分兩個(gè)階段分析：
第一階段，汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，且阻力f恒定．因此，這一階段汽車的牽引力恒定，由P=Fv可知，隨汽車速度的增加，發(fā)動機(jī)的輸出功率也將隨之增加．
但是汽車發(fā)動機(jī)的功率不可能無限增加．在達(dá)到額定功率后，汽車速度再增加，只能導(dǎo)致牽引力F減小，從而加速度減小．但速度仍在增加，又會使?fàn)恳p小，加速度減小，?
具體解法如下：
（1）汽車做勻加速直線運(yùn)動，由牛頓第二定律得F-f=ma，F(xiàn)=4×103N 汽車做勻加速運(yùn)動的過程，發(fā)動機(jī)的輸出功率隨之增加，當(dāng)達(dá)額定功率時(shí)，汽車勻加速運(yùn)動可達(dá)的最大速度v′，有v′=P0/F 汽車勻加速運(yùn)動所用的時(shí)間
t=v′/a=20s
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（2）這以后汽車保持恒定的額定功率，做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動，當(dāng)加速度減為零時(shí)，速度達(dá)到最大值vm，此時(shí)有
vm=P0/f=20m/s（3）v=2vm/3時(shí)，由于v＞10m/s，所以汽車正處于加速度減小過程中．汽車的加速度（即時(shí)加速度）
圖1-9-14是本題所述過程的v-t圖線，t=20s前，汽車牽引力恒定，做勻加速直線運(yùn)動，在t=20s后，汽車的功率恒定，做加速度逐漸減?。▓D線的斜率逐漸減?。┑募铀龠\(yùn)動．不難看出，這兩種啟動方法物理過程是有所不同的．
為了把功率知識和牛頓第二定律與動能定理有機(jī)結(jié)合起來，還可討論下面的問題： ①在汽車保持P0不變的啟動過程中，當(dāng)速度達(dá)到最大速度vm的一半時(shí)，加速度為多大？
②若汽車先以恒力F啟動，達(dá)到v′m后再保持P0不變的運(yùn)動．如果知道從v′m到剛達(dá)到v通過的位移s，那么汽車從靜止開始到速度剛達(dá)到vm的時(shí)間為多少？
[例10]質(zhì)量為m的鋼板與直立輕彈簧的上端連接，彈簧下端固定在地上．平衡時(shí)，彈簧的壓縮量為x0，如圖1-9-15所示．一物塊從鋼板正上方距離為3x0的A處自由落下，打在鋼板上并立刻與鋼板一起向下運(yùn)動，但不粘連，它們到達(dá)最低點(diǎn)后又向上運(yùn)動．已知物塊質(zhì)量也為m時(shí)，它們恰能回到O點(diǎn)．若物塊質(zhì)量為2m，仍從A處自由落下，則物塊與鋼板回到O點(diǎn)時(shí)，還具有向上的速度．求物塊向上運(yùn)動到達(dá)的最高點(diǎn)與O點(diǎn)的距離．
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分析與解答：
對于這類綜合題，要善于分析物理過程中各個(gè)階段的特點(diǎn)及其遵循的規(guī)律，要注意兩個(gè)物體在運(yùn)動過程中相關(guān)量的關(guān)系．
質(zhì)量為m的物塊運(yùn)動過程應(yīng)分為三個(gè)階段：第一階段為自由落體運(yùn)動；第二階段為和鋼板碰撞；第三階段是和鋼板一道向下壓縮彈簧運(yùn)動，再一道回到O點(diǎn)．質(zhì)量為2m的物塊運(yùn)動過程除包含上述三個(gè)階段以外還有第四階段，即2m物塊在O點(diǎn)與鋼板分離后做豎直上拋運(yùn)動．彈簧
對于m：
第二階段，根據(jù)動量守恒有mv0=2mv1
②
對于2m物塊：
第二階段，根據(jù)動量守恒有2mv0=3mv2
④
第三階段，根據(jù)系統(tǒng)的機(jī)械能守恒有
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又因
E′p=Ep
⑦
上幾式聯(lián)立起來可求出：l=x0/2 同步練習(xí)
一、選擇題
1．A球的質(zhì)量為2m，以速度v0沿正x軸方向運(yùn)動，B球的質(zhì)量為m，靜止在x軸上某處．A、B球發(fā)生碰撞后均沿正x軸方向運(yùn)動，則B球可能的速度為
[
] A．v0
B．2v0
C．3v0
D．4v0 2．一輛汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動停下，已知汽車前一半時(shí)間的
[
]
3．物體在幾個(gè)力作用下保持靜止，現(xiàn)只有一個(gè)力逐漸減小到零又逐漸增大到原值，則在這個(gè)力變化的整個(gè)過程中，物體速度大小變化的情況是
[
] A．由零逐漸增大到某一數(shù)值后，又逐漸減小到零 B．由零逐漸增大到某一數(shù)值后，又逐漸減小到某一數(shù)值 C．由零逐漸增大到某一數(shù)值 D．以上說法都不對
4．一根水平繩子有相距L的a、b兩點(diǎn)，有一列橫波沿繩傳播，在某時(shí)刻a、b均在通過平衡位置，且a、b之間沒有波峰只有一個(gè)波谷，經(jīng)過時(shí)間t，a處第一次出現(xiàn)波峰，b處第一次出現(xiàn)波谷，那么，這列波的傳播速度是
[
]
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5．如圖1-9-16所示，小車沿水平面做直線運(yùn)動，小車內(nèi)光滑底面上有一物塊被壓縮的彈簧壓向左壁，小車向右加速運(yùn)動．若小車向右加速度增大，則車左壁受物塊的壓力N1和車右壁受彈簧的壓力N2的大小變化是
[
] A．N1不變，N2變大 B．N1變大，N2不變 C．N1、N2都變大 D．N1變大，N2減小
6．一個(gè)做變速運(yùn)動的物體
[
] A．若改變物體速度的是重力，則物體的機(jī)械能不變 B．若改變物體速度的是摩擦力，則物體的機(jī)械能一定減小 C．若改變物體速度的是摩擦力，則物體的機(jī)械能可能增大 D．物體的速度增大時(shí)，物體的機(jī)械能可能減小
7．如圖1-9-17所示，一只箱子放在粗糙的水平地面上，甲用與地面成θ1角的恒力F1斜向上拉箱子，乙用與地面成θ2角的恒力F2斜向下推箱子，箱子做勻加速運(yùn)動，其加速度為a，若乙不推箱子，則箱子的加速度
[
]
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A．一定小于a
B．可能小于a C．可能大于a
D．可能等于a
8．如圖1-9-18所示，物塊放在粗糙斜面上保持靜止，斜面體水平向左加速運(yùn)動，當(dāng)加速度減小時(shí)物塊始終相對斜面靜止，則物塊所受斜面的摩擦力f和支持力N的大小變化情況可能是 [
] A．f增大，N減小
B．f減小，N不變
C．f不變，N減小
D．f減小，N減小
9．A球的質(zhì)量為mA，以某一速度沿光滑水平面向靜止的B球運(yùn)動，B球的質(zhì)量為mB．A與B發(fā)生正碰，碰撞過程中機(jī)械能不損失，當(dāng)B球質(zhì)量取不同值時(shí)，則碰撞后
[
] A．mB=mA時(shí)，B球速度最大 B．mB=mA時(shí)，B球動能最大 C．mB＜mA時(shí)，mB越小B球速度越大 D．mB＞mA時(shí)，mB越大B球動量越大
10．如圖1-9-19所示，在傾角為θ的斜面上有A、B兩個(gè)長方形物塊，質(zhì)量分別為mA、mB．在平行于斜面向上的恒力F的推動下，兩物塊一起向上做加速運(yùn)動．A、B與斜
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面間的動摩擦因數(shù)為μ．設(shè)A、B之間的相互作用力為FAB，當(dāng)它們一起向上加速運(yùn)動過程中
[
]
C．斜面傾角θ如有增減，F(xiàn)AB值也將隨之增減
D．不論傾角如何變化（0≤θ≤90°），F(xiàn)AB值都保持一定
11．如圖1-9-20所示，傳送皮帶不動時(shí)，物塊由皮帶頂端A從靜止開始滑下到皮帶底端B用的時(shí)間是t，則
[
]
A．當(dāng)皮帶向上運(yùn)動時(shí)，物塊由A滑到B的時(shí)間一定大于t B．當(dāng)皮帶向上運(yùn)動時(shí)，物塊由A滑到B的時(shí)間一定等于t C．當(dāng)皮帶向下運(yùn)動時(shí)，物塊由A滑到B的時(shí)間可能等于t D．當(dāng)皮帶向下運(yùn)動時(shí)，物塊由A滑到B的時(shí)間可能小于t
二、非選擇題
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12．如圖1-9-21，豎直圓環(huán)的內(nèi)側(cè)為光滑的凹槽，aOb為其水平直徑．兩個(gè)相同的小球A和B，同時(shí)從a點(diǎn)以相等的初速率v0，A沿凹槽向上運(yùn)動，B沿凹槽向下運(yùn)動，運(yùn)動中兩球均未脫離圓環(huán)．在圓環(huán)上的b、c、d三點(diǎn)位置中，兩球相遇的位置可能是在____點(diǎn)．
13．汽車?yán)煌宪囇仄街惫穭蛩傩旭偅型就宪嚺c汽車脫鉤，若汽車的牽引力不變，汽車和拖車受到的阻力也不變，則在拖車停止運(yùn)動前，汽車、拖車系統(tǒng)的總動能____，總動量____．（填增加、減少或不變）
14．將一根長為L的細(xì)繩上端固定，下端掛一質(zhì)量為0.5kg的重物（可視為質(zhì)點(diǎn)）．最初，重物及繩與固定端同處于一水平線上，重物被無初速釋放后，將在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，當(dāng)其運(yùn)動到最低點(diǎn)時(shí)繩受力為F，細(xì)繩剛好被拉斷．若換一根長為1.5L，其在豎直平面內(nèi)擺動時(shí)，擺角不能超過____度．
15．如圖1-9-22，一物體以40J的初動能從斜面頂端下滑，途經(jīng)A點(diǎn)時(shí)，動能已減少10J，機(jī)械能已減少30J；到達(dá)底端時(shí)，速度剛好減為零．若使該物體從斜面底端沿斜面上滑，要能使其達(dá)到頂端，則上滑的初動能至少應(yīng)為____J．
16．水平勻速飛行的轟炸機(jī)正向敵方陣地上空飛來，被水平地面上與飛機(jī)直線距離為l的敵方陣地雷達(dá)發(fā)現(xiàn)，設(shè)飛機(jī)速度矢量與雷達(dá)在同一豎直面內(nèi)，這時(shí)雷達(dá)監(jiān)測飛機(jī)的仰角（即雷達(dá)觀察飛機(jī)的方向與水平面間的夾角）為θ，與此同時(shí)，飛機(jī)上自由釋放一顆炸彈，試分析飛機(jī)應(yīng)以多大水平速度飛行，才有可能使炸彈命中敵方雷達(dá)？
17．如圖1-9-23所示，在光滑水平面上放置一長為L、質(zhì)量為M的長方形木板A，木板的右端固定一豎直擋板，擋板上裝有一水平輕彈簧，彈簧原長為l0；木板的左端上放有一質(zhì)量為m的小滑塊B，滑塊與長木板間的動摩擦因數(shù)為μ．今給長木板A一短暫
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時(shí)間的沖量，使A獲得某一向左的瞬時(shí)速度v0，此后滑塊B將在長木板上相對長木板向右運(yùn)動并把彈簧壓縮至最短為l．如果最終滑塊B能剛好停在木板A的左端而不掉下，試確定長木板A運(yùn)動的初速度v0．
18．如圖1-9-24所示，質(zhì)量為9m的圓木板，中心系一根長為L的細(xì)繩，繩的另一端拴一質(zhì)量為m的小球．最初將小球與圓木板靠在一起從固定鋼板C正上方高h(yuǎn)=0.2m處由靜止釋放．鋼板C中心有一孔，孔徑比小球直徑大，但比圓木板直徑?。∏蚺c圓木板落下后，圓木板與鋼板C發(fā)生無機(jī)械能損失的碰撞，小球穿過孔后繼續(xù)下落，運(yùn)動到細(xì)繩繃緊時(shí)，球與圓木板達(dá)到一共同速度v，若不計(jì)空氣阻力，細(xì)繩繃緊時(shí)，繩的拉力遠(yuǎn)大于圓木板和球的重力，要使球與圓木板達(dá)到共同速度v時(shí)方向向下，試確定細(xì)繩的長度L應(yīng)滿足的條件．
參考答案
1．A 2．B 3．C 4．AB 5．B 6．ACD 7．BCD 8．AD 9．BCD
10．AD 11．BCD 12．C 13．增加 不變
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第五篇：高中物理史 力學(xué)
力學(xué)1、1638年，意大利物理學(xué)家伽利略在《兩種新科學(xué)的對話》中用科學(xué)推理論證重物體和輕物體下落一樣快；并在比薩斜塔做了兩個(gè)不同質(zhì)量的小球下落的實(shí)驗(yàn)，證明了他的觀點(diǎn)是正確的，推翻了古希臘學(xué)者亞里士多德的觀點(diǎn)（即：質(zhì)量大的小球下落快是錯(cuò)誤的）；
2、17世紀(jì)，伽利略通過構(gòu)思的理想實(shí)驗(yàn)指出：在水平面上運(yùn)動的物體若沒有摩擦，將保持這個(gè)速度一直運(yùn)動下去；得出結(jié)論：力是改變物體運(yùn)動的原因，推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)：力是維持物體運(yùn)動的原因。
同時(shí)代的法國物理學(xué)家笛卡兒進(jìn)一步指出：如果沒有其它原因，運(yùn)動物體將繼續(xù)以同速度沿著一條直線運(yùn)動，既不會停下來，也不會偏離原來的方向。
3、1687年，英國科學(xué)家牛頓在《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》著作中提出了三條運(yùn)動定律（即牛頓三大運(yùn)動定律）。
4、20世紀(jì)初建立的量子力學(xué)和愛因斯坦提出的狹義相對論表明經(jīng)典力學(xué)不適用于微觀粒子和高速運(yùn)動物體。
5、1638年，伽利略在《兩種新科學(xué)的對話》一書中，運(yùn)用觀察－假設(shè)－數(shù)學(xué)推理的方法，詳細(xì)研究了拋體運(yùn)動。
6、人們根據(jù)日常的觀察和經(jīng)驗(yàn)，提出“地心說”，古希臘科學(xué)家托勒密是代表；而波蘭天文學(xué)家哥白尼提出了“日心說”，大膽反駁地心說。
7、17世紀(jì)，德國天文學(xué)家開普勒提出開普勒三大定律；
8、牛頓于1687年正式發(fā)表萬有引力定律；1798年英國物理學(xué)家卡文迪許利用扭秤實(shí)驗(yàn)裝置比較準(zhǔn)確地測出了引力常量；
9、1846年，英國劍橋大學(xué)學(xué)生亞當(dāng)斯和法國天文學(xué)家勒維烈應(yīng)用萬有引力定律，計(jì)算并觀測到海王星，1930年，美國天文學(xué)家湯苞用同樣的計(jì)算方法發(fā)現(xiàn)冥王星。
10、我國宋朝發(fā)明的火箭是現(xiàn)代火箭的鼻祖，與現(xiàn)代火箭原理相同；
俄國科學(xué)家齊奧爾科夫斯基被稱為近代火箭之父，他首先提出了多級火箭和慣性導(dǎo)航的概念。
11、1957年10月，蘇聯(lián)發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星；
1961年4月，世界第一艘載人宇宙飛船“東方1號”帶著尤里加加林第一次踏入太空。
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