第一篇：畢業(yè)論文(汽車日常維護(hù)與保養(yǎng))—1053111張智文

目

錄

摘要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 緒論．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2

本論

一、概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

二、新車保養(yǎng)

．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 2.1學(xué)會看儀表盤上的故障．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 2.2停車一定要拉好手剎．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 2.3快速除掉車內(nèi)玻璃上的霧．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

三、變速器保養(yǎng)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

四、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

五、制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

六、汽車保養(yǎng)誤區(qū)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 6.1油液添加：寧可多不能少．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 6.2胎壓檢測：寧高不能低．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 6.3外部保養(yǎng)：打蠟越多越好．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

七、日常保養(yǎng)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 7.1汽車輪胎的養(yǎng)護(hù)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 7.2發(fā)動(dòng)機(jī)的日常操作．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 7.3汽車空調(diào)的使用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 7.4要定期更換制動(dòng)液．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11

結(jié)論．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12 × 20 = 400

汽車日常維護(hù)與保養(yǎng)

摘要：

目前，隨著社會經(jīng)濟(jì)和汽車制造工業(yè)的發(fā)展，私家車數(shù)量迅速增長，普通市民擁有一輛汽車已經(jīng)不在是渴望不可求的事。

隨著私家車的不斷增多，許多車主遇到問題是：新車在使用到一年半載后或形式3到4萬公里后，其動(dòng)力、油耗等對于出廠時(shí)性能有很大的差別。如果進(jìn)廠拆卸維修，車住當(dāng)然不愿意。尤其有些根本沒有達(dá)到大修要求的項(xiàng)目，車主更是不知如何是好。如方向盤發(fā)抖、提速慢、油耗過大、水溫偏高等許多新車在一年內(nèi)就會遇上，而這些問題恰恰是通過日常維護(hù)即可以解決的，也就是說，日常的汽車內(nèi)部護(hù)理不但可以快速消除車輛的小毛病，同時(shí)也能為車主節(jié)省資金以及時(shí)間。

關(guān)鍵詞： 維護(hù)

保養(yǎng)

緒論：進(jìn)入21世紀(jì)以來,隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，我國人民生活水平逐步提高,越來越多的人都擁有了自己的轎車，從最普通的家用小轎車到高性能跑車全都出現(xiàn)在人們的生活當(dāng)中,汽車成為不可缺少的工具。但對于廣大的汽車愛好者和擁有者來說，日常生活中對愛車的維修與保養(yǎng)存在多重的盲區(qū)，既浪費(fèi)了金錢,也給汽車的性能帶來了一點(diǎn)的影響,所以掌握一點(diǎn)汽車維護(hù)與保養(yǎng)的知識很有必要。那么我們又要如何維護(hù)和保養(yǎng)我們的愛車呢? 汽車保養(yǎng)是一項(xiàng)技術(shù)性比較高的復(fù)雜工作，單靠司機(jī)本人難以完成，需要到汽維修企業(yè)去進(jìn)行。而現(xiàn)在在我國還有一部分汽車維修企業(yè)死抱著傳統(tǒng)的保養(yǎng)觀念不放，保養(yǎng)設(shè)備和工具陳舊落后，保養(yǎng)方法手段還是老一套，根本不適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展的需要。此外，還有個(gè)別維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量堪憂，為牟取暴利“黑箱作業(yè)”，保養(yǎng)中以舊充新、以劣充好，保養(yǎng)費(fèi)、換件費(fèi)漫天要價(jià)。所以提醒司機(jī)們保養(yǎng)汽車時(shí)一定要選擇技術(shù)力量雄厚、服務(wù)質(zhì)量可靠、信譽(yù)好的維修企業(yè)，而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養(yǎng)汽車，以免因小失大?！?20 = 400

一、概述：

汽車定期保養(yǎng)與維護(hù)是非常重要的：換油≠保養(yǎng)?。?/p>

換油只是汽車保養(yǎng)內(nèi)容中的一個(gè)單獨(dú)工項(xiàng)而已，決不可用換油來代替保養(yǎng)與維護(hù)。形象地說：定期保養(yǎng)與維護(hù)，就像人們平日體檢及鍛煉身體。

汽車是由數(shù)千個(gè)零部件組成，在使用過程中，都會有不同程度的老化與磨損，其中有些零部件的的壽命與行駛里程有關(guān)，而有些零部件的壽命與時(shí)間有關(guān)。所以，按里程或運(yùn)行時(shí)間定期保養(yǎng)與維護(hù)是十分必要的。

定期保養(yǎng)與維護(hù)中重點(diǎn)檢查的內(nèi)容有：各液位、液質(zhì)，必要時(shí)添加；各管線有無干涉、磨損和泄漏，必要時(shí)調(diào)整或更換；發(fā)動(dòng)機(jī)/變速器有無滲、漏油狀況，必要時(shí)維修；制動(dòng)系統(tǒng)檢查，必要時(shí)更換剎車片、剎車油；底盤系統(tǒng)檢查，各螺栓力矩、各懸臂膠套、密封套狀況、各軸承狀況，必要時(shí)緊固、調(diào)整和更換；輪胎檢查胎壓、輪胎異常磨損、輪胎老化程度、有無損傷，必要時(shí)對輪胎換位、更換、作四輪定位；全車電器檢查，燈光、電器、防盜、音響等功能齊全有效，必要時(shí)維修。

二、新車保養(yǎng)：

經(jīng)常檢查油水夠不夠漏不漏

一般情況下，車主一個(gè)星期要檢查一次油和水，看它們夠不夠，漏不漏。如果不夠，要弄清楚為什么。一般來說，如果下降量不大，基本屬于正常損耗。

油路包括剎車油、變速箱油、發(fā)動(dòng)機(jī)油等。有些車，變速箱油看不到，你可以看停車的地方有沒有漏油的印子。每次跑長途前，自己要全面目測車子的水、冷卻液等，如果出太陽，還要檢查雨刮水夠不夠。

檢查剎車，看剎車油壺是不是低于最低線。如果低于，則要檢查剎車系統(tǒng)是否漏油。一般來說，行走4萬公里左右，剎車油、剎車片就快磨損完了。剎車油降下來，跟剎車片磨損有關(guān)，也可能是漏油。如果出現(xiàn)問題，就要到4S店去檢查。車主最好自己有個(gè)記錄

車主對自己愛車的情況，最好要有個(gè)詳細(xì)記錄。例如行駛到1萬公里時(shí)，該做什么保養(yǎng)了，一定要心中有數(shù)。每次給愛車做保養(yǎng)、更換零部件，都要有詳細(xì)記錄。當(dāng)新車開到4萬公里× 20 = 400

時(shí)，就要提醒自己剎車片是不是該換了。一定要花些時(shí)間去看車的說明書，詳細(xì)了解其中關(guān)于車的使用和保養(yǎng)方面的說明，并要盡可能地讀懂它，這樣肯定會對開車、養(yǎng)車帶來極大好處。

學(xué)會看儀表盤上的故障

新手開車，學(xué)會看儀表盤非常重要。要經(jīng)常注意看儀表盤上的指針，隨時(shí)關(guān)注儀表盤上顯示的圖標(biāo)。凡是看到儀表盤上亮紅燈，盡可能馬上停車熄火檢查。

尤其是到農(nóng)村去，在高低不平的路上，如果“砰”地掛了一下，你不能無所謂，有可能把油底壺碰爛了，可能機(jī)油全部會漏掉。當(dāng)然出現(xiàn)這樣的情況時(shí)，儀表盤上會顯示出紅色的機(jī)油壺和水波浪的標(biāo)識。碰到這種情況，應(yīng)立即停車熄火。新車手如果不了解情況，繼續(xù)向前行駛，就會出大問題，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。

停車一定要拉好手剎

很多新車手，習(xí)慣性地在停車時(shí)把變速桿放在空擋。這個(gè)習(xí)慣非常不好，容易使變速桿進(jìn)入前進(jìn)擋，從而發(fā)生危險(xiǎn)。停車時(shí)，一定要拉好手剎，不然很容易撞到別人的車；而如果在坡道上，還可能產(chǎn)生更大的危險(xiǎn)。不少人學(xué)車時(shí)不注意這個(gè)問題，這樣的事故已出了不少。但手剎在行駛過程中一定要放到位。隨時(shí)注意車子異響情況

行駛中，駕駛員要密切注意車輛各部分的響聲。一旦發(fā)現(xiàn)車子有異響，首先要準(zhǔn)確判斷聲音來自車內(nèi)還是車外。如果確定來自車內(nèi)，應(yīng)該關(guān)系不大；如果來自車外，就應(yīng)停下來檢查。在沒熄火的情況下，如果聲音消失，可判斷是行駛過程中的異響，可能是輪轂、輪胎、變速箱、傳動(dòng)軸、懸掛響；如果還繼續(xù)響，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)出了問題。這時(shí)，你要仔細(xì)聽聲音來自哪個(gè)部位、哪個(gè)方向。如果是新車，你可慢慢走，可能是輪胎扎了釘子或粘了小石子響，有時(shí)踩剎車也會有異響，可能是剎車片沒了，也可能是零部件的密度大而造成的正常異響。如果發(fā)現(xiàn)問題，隨時(shí)給4S店打電話，或盡快把車開到最近的維修站。

快速除掉車內(nèi)玻璃上的霧

冬天，車?yán)锶俗枚嗟脑?，車?nèi)溫度高，車內(nèi)玻璃上很容易起水霧，阻擋駕駛員視線。如果不及時(shí)處理，往往很容易發(fā)生危險(xiǎn)。要解決這個(gè)問題，上車后，就把風(fēng)向開關(guān)調(diào)到吹前風(fēng)擋玻璃，用熱風(fēng)，一般開一檔就可以；如果上車就有霧的話，先開冷空調(diào)，霧很快就會散掉，然后再開熱空調(diào)?！?20 = 400

三、變速器保養(yǎng)：

如果車子經(jīng)常短程使用、在山區(qū)行駛或者在市區(qū)內(nèi)走走停停，那就要格外注意變速器的保養(yǎng)。對于自動(dòng)擋的車，一半每個(gè)月都應(yīng)該檢查一次傳動(dòng)油的高度。檢查傳動(dòng)油讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)再查看表示尺，因?yàn)椴煌淖兯倨鲗鲃?dòng)油之高度標(biāo)度都不一樣。太高或太低都會導(dǎo)致變速系統(tǒng)的不順暢。為了盡量延長變速器的使用壽命，正確的駕駛很重要。

一.駕駛手動(dòng)擋的車，不論高速檔還是低速檔，都應(yīng)該盡量在適當(dāng)速度換擋，避免換擋之間車子忽然慢下來或抖動(dòng)。而且，換擋時(shí)離合器一定要完全踩到底。

二.當(dāng)車子向前行駛時(shí)，避免不小心掛入倒檔；同樣，倒車的時(shí)候，避免掛入前進(jìn)擋，一定要等車子完全停住再換擋。

三.當(dāng)碰到紅燈或者其他原因婷在上坡時(shí)，應(yīng)該用剎車將車子停住，千萬不要利用發(fā)動(dòng)機(jī)的力量拖住車子防止向后倒退。例如有的駕駛員喜歡以半踩離合器半踩油門的方法使車子不倒退，但這樣做會使發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器受到磨損。

四.開手動(dòng)擋的車子時(shí)，不要有將腳放在離合器上開車的習(xí)慣，因?yàn)檫@樣也會加速離合器的磨損。

五.當(dāng)你必須暫時(shí)停車一段時(shí)間時(shí)，應(yīng)換至空擋，或者關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

四、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)：

發(fā)動(dòng)機(jī)是車子最貴的一部分，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)特別重要。

發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)分為三部分：冷卻系、啟動(dòng)系，以及排氣系統(tǒng)。以下就此三部分加以說明： 1.冷卻系：開車前先確定所有的油料是否正常。冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)有四步：首先，每隔一至兩個(gè)星期須檢查冷卻劑的高度。其次，每一年，須檢查連接冷卻劑箱和引擎間的橡皮管。再次，每兩年須將冷卻劑換新。如果是舊車，則愈早換新的冷卻劑愈好，以免引擎過熱而報(bào)廢。最后，每兩年須更換冷卻風(fēng)扇的皮帶。

2.啟動(dòng)系：適當(dāng)?shù)乇ｐB(yǎng)電池，可使電池的壽命增長。大約每一至兩個(gè)月檢查一次。另要注意的是，如果電池是免維修的電池，則不可擅自加水。

3.排氣系統(tǒng)：車子開久了，排氣系統(tǒng)的零件會生變故。所能做的就是確定它何時(shí)會穿，及早更新。車廠的技術(shù)人員有特別的工具和方法可以測出，每年檢查一次。此外，還要正確熱車?！?20 = 400

五、制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)：

汽車制動(dòng)系統(tǒng)是保證汽車安全行駛至關(guān)重要的一部分。

1.制動(dòng)液：即剎車油，制動(dòng)液具有吸水特性，長時(shí)間不更換會腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，給行車帶來隱患。汽車制動(dòng)液一般在汽車行駛3—4萬公里或2年后需更換，以先到的為基準(zhǔn)。根據(jù)具體車型的不同，更換的制動(dòng)液級別和容量也會不同。制動(dòng)液的使用如果有虧損需要添加的，一定要用同一種產(chǎn)品，最好不要混用，以免產(chǎn)生反應(yīng)。

2.剎車踏板軟：車子開久了剎車分泵里的剎車分泵導(dǎo)桿便會銹死，會導(dǎo)致剎車軟與剎車片的偏磨。如何解決呢？4S店一般會建議車主更換剎車分泵，其實(shí)完全沒有這個(gè)必要，只需在更換剎車片的時(shí)候把導(dǎo)桿拆下來，用砂紙打磨一下，抹點(diǎn)黃油仍可繼續(xù)使用。

如果剎車踏板還是軟的話可能是制動(dòng)系統(tǒng)中進(jìn)了空氣，空氣的可壓縮性導(dǎo)致了剎車踏板軟綿綿的腳感。此時(shí)需要對制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排空氣。排空氣的方法有兩種，一種是用GDS進(jìn)入車輛的制動(dòng)系統(tǒng)讓其進(jìn)行自排空氣；一種則是需要兩個(gè)人的配合才能排，把車輛舉升，一個(gè)在車內(nèi)發(fā)動(dòng)車輛并踩剎車踏板，一般踩10至15下剎車后踩住，示意同伴可以排空氣，另一個(gè)則在車下用扳手?jǐn)Q開制動(dòng)分泵上的排氣孔，排出帶有空氣的制動(dòng)液，排除后擰緊螺絲，示意車內(nèi)人員繼續(xù)踩制動(dòng)踏板，如此往復(fù)，直至車內(nèi)人員示意剎車踏板回復(fù)到正常狀態(tài)范圍。車輛拍過空氣后一定要記得添加制動(dòng)液至正?？潭确秶?。

六、汽車保養(yǎng)誤區(qū)：

誤區(qū)一油液添加：寧可多不能少

入冬之際，汽車油液的更換和添加就成了必不可少的一項(xiàng)保養(yǎng)內(nèi)容，不少車主都認(rèn)為，只有加滿機(jī)油，才能更好地保護(hù)汽車引擎。事實(shí)上，曲軸箱內(nèi)的機(jī)油既不能少加，也不能多加，當(dāng)機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等會發(fā)生潤滑不良，加劇磨損甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但機(jī)油× 20 = 400

太多，發(fā)動(dòng)機(jī)同樣也要出故障，即在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)，將增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還會使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒機(jī)油故障。油過多會導(dǎo)致燃燒室積炭增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，從而影響到排放。

車主在檢查或添加機(jī)油的時(shí)候，應(yīng)按照機(jī)油標(biāo)尺上面的刻度添加，機(jī)油液位最高不能超過標(biāo)尺刻度上限，最低不能低于標(biāo)尺刻度下限，機(jī)油液位通常添加到兩個(gè)刻度中間偏上的位置比較合適。

誤區(qū)二：胎壓檢測：寧高不能低

有些車主喜歡把輪胎氣壓充得很高，認(rèn)為這樣既能超載又可節(jié)油。但事實(shí)上，這種做法并不可齲輪胎氣壓過高會使輪胎與地面的接觸面減少，胎面磨損加重，降低剎車時(shí)的制動(dòng)效果。當(dāng)然輪胎氣壓過低也不好，除了會影響行車安全和制動(dòng)效果外，還會加速胎肩的磨損，增加車輛的燃油消耗。車主在利用氣泵自行充氣的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)按照廠家規(guī)定的氣壓進(jìn)行充氣，輪胎氣壓標(biāo)簽通常位于車身或是油箱蓋的上部。

誤區(qū)三：外部保養(yǎng)：打蠟越多越好

為了讓愛車長期保持一個(gè)靚麗的外表，不少車主都習(xí)慣于定期為汽車打蠟。的確，打蠟可以讓汽車的漆面看起來更加光亮，但并不是說頻繁打蠟，就能夠保持汽車漆面的光澤度。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，各種車蠟的性能不同，其作用與效果也不一樣，在選用時(shí)要慎重，選擇不當(dāng)會使車漆變色。

保養(yǎng)

汽車維護(hù)（保養(yǎng)）一：日常汽車維護(hù)

汽車日常維護(hù)由駕駛員在出車前，行車中，收車后執(zhí)行。在出車前，您應(yīng)環(huán)視汽車，看× 20 = 400

看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏現(xiàn)象，檢查輪胎的外表情況、檢查車門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、行禮箱蓋和玻璃的狀況。

打開點(diǎn)火開頭鑰匙，檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查各報(bào)警燈是否正常熄滅；看看指示燈是否正常點(diǎn)亮；查看油量表的指示，必要時(shí)補(bǔ)充燃油。

汽車維護(hù)（保養(yǎng)）二：每星期的汽車維護(hù)

查找發(fā)動(dòng)機(jī)各部附件的固定情況，查看發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面有沒有漏油漏水的情況；檢查調(diào)整皮帶緊度，查看各部分的管路和導(dǎo)線固定情況，檢查補(bǔ)充機(jī)油；檢查補(bǔ)充冷卻液；檢查補(bǔ)充電解液，檢查補(bǔ)充動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油；清潔散熱器外表；補(bǔ)充風(fēng)擋玻璃清洗液等。清洗汽車外表；清潔車內(nèi)各部位。

汽車維護(hù)（保養(yǎng)）三：每月的汽車維護(hù)

在每月汽車保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)重復(fù)每星期的汽車保養(yǎng)項(xiàng)目，但所進(jìn)行的檢查工作應(yīng)更細(xì)致。巡視汽車，檢查燈泡及燈罩損壞情況，檢查車體飾物的固定情況;檢查倒車鏡的固定情況；檢查輪胎的磨損情況，出現(xiàn)接近輪胎的磨耗記號時(shí)應(yīng)更換輪胎；檢查輪胎有沒有鼓包、異常磨損、老化和硬傷等情況；徹底清掃汽車內(nèi)部，清理行李艙的多余物品，不要讓車就成移動(dòng)倉庫；清潔水箱外表、機(jī)油散熱器外表和空調(diào)散熱器外表上的雜物;清潔汽車外表，去除車體上的油污并修補(bǔ)車體脫落漆的部位。

汽車維護(hù)（保養(yǎng)）四：每半年的維護(hù)

每半年進(jìn)行的汽車保養(yǎng)，一般安排在春科兩季進(jìn)行。

清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表，清洗時(shí)注意對電氣部分的防水處理，避免用高壓、高溫的水槍沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)，可以用毛刷蘸清洗劑清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表。

清潔或更換發(fā)動(dòng)機(jī)“三濾”和機(jī)油，用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵，視情更換燃油濾清器并添洗管路接頭的濾網(wǎng)，結(jié)合更換機(jī)油更換機(jī)油濾清器。檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上的腐蝕物，測量調(diào)整蓄電池的電× 20 = 400

解液密度。

檢查補(bǔ)充冷卻液，清潔水箱外表，檢查輪肥磨損情況，對輪胎實(shí)施換位。檢查輪轂軸承預(yù)緊情況，如有間隙應(yīng)調(diào)整中央鼓式手制動(dòng)器的蹄片；檢查調(diào)整腳制踏板的自由行程；檢查車輪制動(dòng)器蹄片磨損情況，如果達(dá)到磨耗記號應(yīng)更換制動(dòng)蹄片，檢查調(diào)整車輪制動(dòng)器的蹄片間隙，檢查補(bǔ)充制動(dòng)液。檢查底盤重要螺栓或螺母的緊定情況，特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要螺栓和螺母，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或缺損情況，應(yīng)補(bǔ)充擰緊。

檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏情況，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況；對底盤所有潤滑點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)脂潤滑。徹底清洗汽車的內(nèi)、外部，并對脫漆和破損部位進(jìn)行修補(bǔ)。檢查修理汽車燈光，檢查維護(hù)制冷、取暖裝置；清潔音響系統(tǒng)等。

汽車維護(hù)（保養(yǎng)）五：每年的汽車維護(hù)

雖然每半年的汽車保養(yǎng)已經(jīng)很全面，但還是應(yīng)該對汽車每年進(jìn)行一次比較深入的檢查，每年的汽車保養(yǎng)是和每

防止車輪接觸機(jī)油、油脂和燃料。遺失的氣門芯蓋要立即配上。拆下車輪前，應(yīng)在車輪上做好標(biāo)記，重新安裝時(shí)車輪保持原來的滾動(dòng)方向。行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)不正常的震動(dòng)或車輛跑偏，立即停車并檢查輪胎的損傷情況。

輪胎和輪轂的損壞通常是隱蔽的，不正常的振動(dòng)和車輛跑偏說明輪胎可能損壞。如果您懷疑一個(gè)輪胎損壞，應(yīng)立刻降低車速，并盡快停車檢查。如果看不到外部損傷，要緩慢、謹(jǐn)慎地行駛至最近的維修處，對車輛作全面的檢查。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)的日常操作

一旦發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，請立刻松開點(diǎn)火鑰匙。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，會短時(shí)內(nèi)發(fā)出較強(qiáng)的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲，這是因?yàn)橐簤簹忾T間隙調(diào)整時(shí)必須建立油壓。這屬正?，F(xiàn)象，無需多慮。

只要發(fā)動(dòng)機(jī)還沒達(dá)到工作溫度，就應(yīng)該避免發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速和全油門。不要在不通風(fēng)或封閉空間內(nèi)啟動(dòng)和運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)。

牽引啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，牽引距離不得超過50米。否則，未燃燒的燃油會進(jìn)入廢氣凈化器，并損壞廢氣凈化器。在試圖進(jìn)行牽引啟動(dòng)之前，最好借助其他車輛的蓄電池啟動(dòng)車輛。

3、汽車空調(diào)的使用

定期或經(jīng)常對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行功能檢查，對進(jìn)風(fēng)過濾器進(jìn)行清潔或更換，保持空調(diào)系統(tǒng)的功能正常。

車輛在烈日下暴曬后，正確的做法是在啟動(dòng)汽車后先將各門玻璃以及天窗完全打開。然后再開啟空調(diào)，打開車窗行駛一段距離待車內(nèi)溫度明顯下降后，再關(guān)閉車窗。在開啟空調(diào)的× 20 = 400

初期，可以將出風(fēng)選擇在前窗除霧檔位，這樣可以迅速的降低儀表臺表面溫度，降低車內(nèi)熱源輻射給前座人員的炙熱感。

長時(shí)間停車狀態(tài)使用汽車空調(diào)會影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)、電池系統(tǒng)。如能預(yù)見停車時(shí)間超過10分鐘以上，建議熄火。

4、要定期更換制動(dòng)液

夏季溫度高，制動(dòng)時(shí)更容易產(chǎn)生高溫，制動(dòng)系統(tǒng)液壓用油具有明顯的吸水性，使用一定時(shí)間后其沸點(diǎn)會下降，從而在高溫的作用下沸騰。所以，在夏季應(yīng)關(guān)注制動(dòng)液狀態(tài)，一般定期為2年或5萬公里更換一次，以保障其沸點(diǎn)在正常范圍內(nèi)，確保制動(dòng)過程中，系統(tǒng)不會產(chǎn)生空氣而導(dǎo)致剎車失靈的事故。

行駛中頻繁制動(dòng)或下長坡頻繁制動(dòng)后剎車變軟，應(yīng)通過降低檔位的辦法來降低車速，減少車輛對制動(dòng)的依賴性，使系統(tǒng)溫度下降，確保行駛安全。出現(xiàn)制動(dòng)失靈時(shí)，應(yīng)將檔位強(qiáng)行拉入低檔，并逐漸拉緊手制動(dòng)。使用手制動(dòng)時(shí)不可過快，否則會導(dǎo)致后車輪抱死引起甩尾而失控。

結(jié)論：

總之，汽車的保養(yǎng)與維護(hù)非常重要，不僅延長了各個(gè)部件的使用壽命，也保證了駕駛員× 20 = 400

行車過程中的安全?！?20 = 400

第二篇：畢業(yè)論文：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)

寧夏廣播電視大學(xué)汽車運(yùn)用與維修畢業(yè)論文

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)

學(xué)生姓名

祁懂 學(xué) 號 1215091010 工作單位 中衛(wèi)精藝汽修 所在分校 中 衛(wèi) 電 大 指導(dǎo)教師 劉海東

寧夏廣播電視大學(xué)制

2014年5月

寫作提綱

一.發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造 二.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障及維護(hù)

1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障八大主要因素

2、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法

3、發(fā)動(dòng)機(jī)簡單維護(hù)

內(nèi)容提要

汽車的修理和維護(hù)是大家頭痛的問題。如果平時(shí)不知好好保養(yǎng)愛車，或者駕車習(xí)慣不好，一旦車子得進(jìn)廠大修特修，不但得付出一筆可觀的費(fèi)用，時(shí)間的浪費(fèi)和精神上的折磨，更是難以數(shù)計(jì)。

講解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修 基礎(chǔ)知識。

【關(guān)鍵詞】發(fā)動(dòng)機(jī)診斷 檢修

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)

一.發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造

發(fā)動(dòng)機(jī)是將某一種型式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器，其作用是將液體或氣體燃燒的化學(xué)能通過燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并對外輸出動(dòng)力。

（一）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

汽油機(jī)通常由曲柄連桿、配氣兩大機(jī)構(gòu)和燃料供給、潤滑、冷卻、點(diǎn)火、起動(dòng)五大系統(tǒng)組成。

1．曲柄連桿機(jī)構(gòu)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成。這是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，并將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而對外輸出動(dòng)力。

2．配氣機(jī)構(gòu)

配氣機(jī)構(gòu)是由進(jìn)氣門、排氣門、氣門彈簧、挺桿,凸輪軸和正時(shí)齒輪等組成。其作用是將新鮮氣體及時(shí)充入氣缸，并將燃燒產(chǎn)生的廢氣及時(shí)排出氣缸。

3．燃料供給系

由于使用的燃料不同，可分為汽油機(jī)燃料供給系和柴油機(jī)燃料供給系。

汽油燃料供給系又分化油器式和燃油直接噴射式兩種，通常所用 的化油器式燃料供給系由燃油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管和排氣消聲器等組成，其作用是向氣缸內(nèi)供給已配好的可燃混合氣，并控制進(jìn)入氣缸內(nèi)可燃混合氣數(shù)量，以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率和轉(zhuǎn)速，最后，將燃燒后廢氣排出氣缸。

4．冷卻系

機(jī)動(dòng)車一般采用水冷卻式。水冷式由水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器和水套（在機(jī)體內(nèi)）等組成，其作用是利用冷卻水的循環(huán)將高溫零件的熱量通過散熱器散發(fā)到大氣中，從而維持發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)正常工作的溫度

5．潤滑系

潤滑系由機(jī)油泵、濾清器、油道、油底殼等組成。其作用是將潤滑油分送至各個(gè)相對運(yùn)動(dòng)零件的摩擦面，以減小摩擦力，減緩機(jī)件磨損，并清洗、冷卻摩擦表面。

6．點(diǎn)火系

汽油機(jī)點(diǎn)火系由電源（蓄電池和發(fā)電機(jī)）、點(diǎn)火線圈、分電器和火花塞等組成，其作用是按規(guī)定時(shí)刻及時(shí)點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)被壓縮的可燃混合氣。

7．起動(dòng)系

起動(dòng)系由起動(dòng)機(jī)和起動(dòng)繼電器等組成，用以使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理

發(fā)動(dòng)機(jī)將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的過程，是經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、作功和

排氣四個(gè)連續(xù)的過程來實(shí)現(xiàn)的，每進(jìn)行一次這樣的過程就叫一個(gè)工作循環(huán)。凡是曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈，活塞往復(fù)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的，稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.四沖程汽油機(jī)的工作原理：

(1)進(jìn)氣行程。曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉。活塞移動(dòng)過程中，氣缸內(nèi)容積逐漸增大，形成真空度，于是可燃混合氣通過進(jìn)氣門被吸入氣缸，直至活塞到達(dá)下止點(diǎn)，進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)結(jié)束。

(2)壓縮行程。進(jìn)氣行程結(jié)束時(shí)，活塞在曲軸的帶動(dòng)下，從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)容積逐漸減小。此時(shí)進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，可燃混合氣被壓縮，至活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)壓縮結(jié)束。壓縮過程中，氣體壓力和溫度同時(shí)升高，并使混合氣進(jìn)一步均勻混合，壓縮終了時(shí)，氣缸內(nèi)的壓力約為0.6MPa～1.2MPa，溫度約為600K～800K。

(3)作功行程。在壓縮行程末，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，并迅速燃燒，使氣體的溫度、壓力迅速升高，從而推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)作功，至活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)作功結(jié)束。

作功開始時(shí)氣缸內(nèi)氣體壓力、溫度急劇上升，瞬間壓力可達(dá)3MPa～5MPa，瞬時(shí)溫度可達(dá)2200K～2800K。

(4)排氣行程。在作功行程接近終了時(shí)，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉，曲軸通過連桿推動(dòng)活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。廢氣在自身剩余壓力和在活塞推動(dòng)下，被排出氣缸，至活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，排氣門關(guān)

閉，排氣結(jié)束。因排氣系統(tǒng)存在排氣阻力，排氣沖程終了時(shí)，氣缸內(nèi)壓力略高于大氣壓力，約為0.105MPa～0.115MPa，溫度約為900K～1200K。

二、關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障及維護(hù)

（一）發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的八大主要因素

每個(gè)人都有一顆心臟，如果心臟停止跳動(dòng)，生命也將隨之消逝。汽車也不例外，發(fā)動(dòng)機(jī)就是汽車的心臟，保養(yǎng)的好與壞直接影響著汽車的性能和它的使用壽命。為了讓我們的愛車遠(yuǎn)離“心臟病”，就要像愛護(hù)自己的心臟一樣愛護(hù)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。下面所介紹的導(dǎo)致車輛患“心臟病”的八大原因，或許會給讓你有所受益。

1、不按期保養(yǎng)

通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻容易忽視按期給發(fā)動(dòng)機(jī)做保養(yǎng)。據(jù)有經(jīng)驗(yàn)的汽修師傅說：“在他們所經(jīng)手維修的汽車中，車輛因發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良造成的故障占總故障50%之高?！笨梢姲l(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)對延長車輛使用壽命能起到至關(guān)重要的作用。當(dāng)然也會給你減少不必要的損失，要不怎么會有“以養(yǎng)代修”這個(gè)名詞。

2、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢

不同等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油，并使油量適中，一般以機(jī)油標(biāo)尺上下限之間為好。

機(jī)油從機(jī)油濾芯的細(xì)孔通過時(shí)，把油中的固體顆粒和黏稠物積存

在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油則不能順暢通過濾芯時(shí)，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加快，內(nèi)部的污染加聚。因此機(jī)油濾芯的定期更換同樣重要。

3、空氣濾芯堵塞

發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進(jìn)氣道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時(shí)候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。空氣濾芯在一般在清洗3次后就應(yīng)更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。

4、進(jìn)氣管道過臟

如果車輛經(jīng)常行駛于灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域，就應(yīng)該注意清洗進(jìn)氣管道，保證進(jìn)氣的暢通。進(jìn)氣管道對于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作非常重要，如果進(jìn)氣管道過臟，會導(dǎo)致充氣效率的下降，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能在正常的輸出功率范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和老化。

5、曲軸箱油泥過多

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑困難，從而加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞

環(huán)卡死而拉缸。

6、燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善

燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動(dòng)，破壞正?？杖急龋谷加挽F化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。

7、水箱生銹、結(jié)垢

發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱的作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強(qiáng)力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且可延長水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。

8、冷卻系統(tǒng)狀況不良

人們對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)，尤為重視的是潤滑系統(tǒng)，很少重視冷卻系統(tǒng)。殊不知汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內(nèi)漏、產(chǎn)生的嚴(yán)重噪聲、加速動(dòng)力下降等等，都是由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統(tǒng)狀況不良而造成。冷卻系統(tǒng)狀況不良將直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產(chǎn)生上述嚴(yán)重的故障現(xiàn)象。

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法

1、故障診斷定義：

故障診斷是指在不解體(或僅拆除個(gè)別小件)的條件下,確定發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況,查明故障 部位及原因

2、故障診斷方法：

診斷故障時(shí)應(yīng)遵循“先易后難、先簡后繁、先外后內(nèi)、分段查找、逐步縮小范圍”的原則, 通常采用人工直觀法、儀器設(shè)備法、故障樹分析法對故障予以分析診斷。

3、人工直觀法

人工直觀法就是通過問、看、嗅、摸、試、聽等直接感觀,或借助簡單工具,以確定機(jī)器技術(shù)狀況和故障的方法。

(1)問

即向駕駛員詢問查核故障前后的諸如車輛行駛里程、使用年限、維護(hù)修理、故障預(yù)兆、故障發(fā)生過程等有關(guān)情況.(2)看

即觀察有故障疑點(diǎn)的機(jī)構(gòu)、總成和零件的狀況,如各儀表指示數(shù)值、機(jī)體裂痕和變形、消聲 器排放廢氣的顏色、滴漏的油跡和水跡,再結(jié)合其他有關(guān)情況分析、判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況。

(3)嗅

即根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中散發(fā)出的異常氣味判斷故障部位,如有生汽油昧,表明有漏油或燃燒不良。

(4)摸

即用手觸試可能產(chǎn)生故障部位的溫度、振動(dòng)情況等,從而判斷出諸如配合的松緊度、軸承間隙的大小、零件配重的平衡、柴油管路的脈動(dòng)以及油、水溫度等。

(5)試

就是通過各種試驗(yàn)方法,使故障現(xiàn)象充分地顯現(xiàn)出來,如按喇叭、打開點(diǎn)火開關(guān)或燈開關(guān)、火花塞“斷火”、拉阻風(fēng)門、使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速升高或降低等,必要時(shí)還可換裝好的總成或 零件進(jìn)行對比試驗(yàn).(6)聽

就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工作情況、不同部位發(fā)出的聲響及聲響的規(guī)律,判斷哪些是正常的,哪些是異常的。如汽缸內(nèi)有無爆震聲、化油器有無“回火”、排氣消聲器有無放炮聲或 “突、突”聲等。

以上方法,并非每一種故障診斷都必須遵循該程序,不同的故障應(yīng)視其具體情況靈活運(yùn)用。

（三）發(fā)動(dòng)機(jī)的簡單維護(hù)

1、先檢查汽車的防凍液的液面是否合適，正確的液面位置應(yīng)該在不低于最底線不超過最高線中間偏上是最合適的液面位置！

2、車輛的電瓶汽車的電瓶檢查分3小步，第1步先檢查電瓶的電解液是否不足（除免維護(hù)電瓶）第2步檢查電瓶的“正極”和（負(fù)極）的莊頭是否松動(dòng)，第3步清除電瓶兩極莊頭上的氧化物!

3、檢查和更換機(jī)油，這一步工作先要拔出機(jī)油尺檢查機(jī)油的液面，然后觀察機(jī)油的顏色，如果要是像麻醬色像水一樣沒有粘稠度了就必須更換了。

4、空氣濾芯器的檢查或更換，這一項(xiàng)工作非常簡單，只要把濾芯器拆下檢查，如果不是特臟就可以不更換用高壓氣槍吹凈即可！

5、檢查清洗散熱器和進(jìn)氣道，這一項(xiàng)工作是春天過后必須檢查的，因?yàn)橐堰M(jìn)入春天就會有很多柳絮毛之類的雜物粘到散熱器上這對汽車進(jìn)入夏天后發(fā)動(dòng)機(jī)散熱造成影響必須到維修站用高壓氣槍吹凈！

6、檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)裸露的橡膠皮管（包括：水管，油管，氣管）是否有老化皸裂！

7、檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)裸露的電線，是否有開膠！

8、檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的零件螺絲是否有松動(dòng)的，如果有立即擰緊！

9、檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各處皮帶強(qiáng)度是否夠

汽車在現(xiàn)在的生活中是不可多得的交通工具，所以對于汽車的保養(yǎng)是要非常值得注意的，一般汽車每行駛5000公里到10000公里或以上都需要去維修店進(jìn)行不同的保養(yǎng)，所說的汽車保養(yǎng)，主要是從保持汽車良好的技術(shù)狀態(tài)，延長汽車的使用壽命方面進(jìn)行的工作。其實(shí)它的內(nèi)容更廣，包括汽車美容護(hù)理等知識，概括起來講，主要做好以下三個(gè)方面：車體保養(yǎng)、車內(nèi)保養(yǎng)、車體翻新。

參考文獻(xiàn)：

1、王喜貴.汽車檢測與診斷技術(shù).北京機(jī)械工業(yè)出版社2013.5

2、馬登文.汽車構(gòu)造與原理.上冊.電器.北京機(jī)械出版社.3、馬財(cái).汽車構(gòu)造.北京機(jī)械工業(yè)出版社2013.6

第三篇：電動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)畢業(yè)論文

目 錄

1前言.............................................................................3 1.1電動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展及現(xiàn)狀..............................................3 2電動(dòng)機(jī)工作原理............................................................5 3電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行維護(hù)........................................................7 3.1電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備.................................................7 3.2 起動(dòng)時(shí)注意的問題....................................................7 3.3 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的監(jiān)視.................................................9 3.3.1監(jiān)視電動(dòng)機(jī)的溫度..................................................9 3.3.2 監(jiān)視電動(dòng)機(jī)的電流.................................................9 3.3.3 監(jiān)視電動(dòng)機(jī)的電壓...............................................10 3.4 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的注意事項(xiàng)........................................10 4 電動(dòng)機(jī)的定期檢查和保養(yǎng).............................................9 5 對電動(dòng)機(jī)軸電流的分析及防范...................................13 小 結(jié).............................................................................12 參考文獻(xiàn).......................................................................13 致 謝.............................................................................1

4摘 要:近幾十年來，隨著電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)及現(xiàn)代控制理論的發(fā)展，中、小功率電動(dòng)機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及人們的日常生活中都有極其廣泛的的應(yīng)用。特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)及家用電器的迅速，更需要大量的中小功率電動(dòng)機(jī)。由于這種電動(dòng)機(jī)的發(fā)展及廣泛的應(yīng)用，它的使用、保養(yǎng)和維護(hù)工作也越來越重要。本文主要介紹了電動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展及現(xiàn)狀、工作原理、電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行維護(hù)。

關(guān)鍵詞：技術(shù)現(xiàn)狀

運(yùn)行維護(hù)

工作原理3

1前言

1.1電動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展及現(xiàn)狀

電機(jī)是利用電磁感應(yīng)原理工作的機(jī)械。隨著生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展的，反過來，電機(jī)的發(fā)展又促進(jìn)了社會生產(chǎn)力的不斷提高。從19世紀(jì)末期起，電動(dòng)機(jī)就逐漸代替蒸汽機(jī)作為拖動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械的原動(dòng)機(jī)，一個(gè)多世紀(jì)以來，雖然電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)變化不大，但是電機(jī)的類型增加了許多，在運(yùn)行性能，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等方面也都有了很大的改進(jìn)和提高，而且隨著自動(dòng)控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，在一般旋轉(zhuǎn)電機(jī)的理論基礎(chǔ)上又發(fā)展出許多種類的控制電機(jī)，控制電機(jī)具有高可靠性﹑好精確度﹑快速響應(yīng)的特點(diǎn)，已成為電機(jī)學(xué)科的一個(gè)獨(dú)立分支。

它應(yīng)用廣泛，種類繁多。性能各異，分類方法也很多。電機(jī)常用的分類方法主要有兩種：一種是按功能用途分，可分為發(fā)電機(jī)﹑電動(dòng)機(jī)，變壓器和控制電機(jī)四大類。電動(dòng)機(jī)的功能是將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，它可以作為拖動(dòng)各種生產(chǎn)機(jī)械的動(dòng)力，是國民經(jīng)濟(jì)各部門應(yīng)用最多的動(dòng)力機(jī)械，也是最主要的用電設(shè)備，各種電動(dòng)機(jī)消耗的電能占全國總發(fā)電量的60%~70%。另一種分類方法是按照電機(jī)的結(jié)構(gòu)或轉(zhuǎn)速分類,可分為變壓器和旋轉(zhuǎn)電機(jī).根據(jù)電源電流的不同旋轉(zhuǎn)電機(jī)又分為直流電機(jī)和交流電機(jī)兩大類.交流電機(jī)又分為同步電機(jī)和異步電機(jī)。

在現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)過程中，為了實(shí)現(xiàn)各種生產(chǎn)工藝過程，需要各種各樣的生產(chǎn)機(jī)械。拖動(dòng)各種生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，可以采用氣動(dòng)，液壓傳動(dòng)和電力拖動(dòng)。由于電力拖動(dòng)具有控制簡單﹑調(diào)節(jié)性能好﹑耗損小﹑經(jīng)濟(jì)，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制和自動(dòng)控

制等一系列優(yōu)點(diǎn)，因此大多數(shù)生產(chǎn)機(jī)械都采用電力拖動(dòng)。

按照電動(dòng)機(jī)的種類不同，電力拖動(dòng)系統(tǒng)分為直流電力拖動(dòng)系統(tǒng)和交流電力拖動(dòng)系統(tǒng)兩大類。

縱觀電力拖動(dòng)的發(fā)展過程，交，直流兩種拖動(dòng)方式并存于各個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域。在交流電出現(xiàn)以前，直流電力拖動(dòng)是唯一的一種電力拖動(dòng)方式，19世紀(jì)末期，由于研制出了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的交流電動(dòng)機(jī)，致使交流電力拖動(dòng)在工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，但隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，特別是精密機(jī)械加工與冶金工業(yè)生產(chǎn)過程的進(jìn)步，對電力拖動(dòng)在起動(dòng)，制動(dòng)，正反轉(zhuǎn)以及調(diào)速精度與范圍等靜態(tài)特發(fā)。由于交流電力拖動(dòng)比直流電力拖動(dòng)在技術(shù)上難以實(shí)現(xiàn)這些要求，所以20世紀(jì)以來，在可逆，可調(diào)速與高精度的拖動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域中，相當(dāng)時(shí)期內(nèi)幾乎都是采用直流電力拖動(dòng)，而交流電力拖動(dòng)則主要用于恒轉(zhuǎn)速系統(tǒng)。

雖然直流電動(dòng)機(jī)具有調(diào)速性能優(yōu)異這一突出特點(diǎn)，但是由于它具有電刷與換向器（又稱整流子），使得他的故障率較高，電動(dòng)機(jī)的使用環(huán)境也受到了限制（如不能在有易爆氣體及塵埃多的場合使用），其電壓等級，額定轉(zhuǎn)速，單機(jī)容量的發(fā)展也受到了限制。所以，在20世紀(jì)60年代以后，隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體交流技術(shù)的交流技術(shù)的交流調(diào)速系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)。尤其是70年代以來，大規(guī)模集成電路和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，為交流電力拖動(dòng)的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造了有利條件。諸如交流電動(dòng)機(jī)的串級調(diào)速，各種類型的變頻調(diào)速，無換向器電動(dòng)機(jī)調(diào)速等，使得交流電力拖動(dòng)逐步具備了調(diào)速范圍寬，穩(wěn)態(tài)精度高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)快以及在四象限做可逆運(yùn)行等良好的技術(shù)性能，在調(diào)速性能方面完全可與直流電力拖動(dòng)媲美。除此之外，由于交流電力拖動(dòng)具有調(diào)速性能優(yōu)

良，維修費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，因此它今后將廣泛應(yīng)用于各個(gè)工業(yè)電氣自動(dòng)化領(lǐng)域中，并逐步取代直流電力拖動(dòng)而成為電力拖動(dòng)的主流。

經(jīng)歷了100多年的技術(shù)發(fā)展，電動(dòng)機(jī)自身的理論基本成熟。隨著電工技術(shù)的發(fā)展，對電能的轉(zhuǎn)換、控制以及高效使用的要求越來越高。電磁材料的性能不斷提高，電工電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為電動(dòng)機(jī)的發(fā)展注入了新的活力。

未來電動(dòng)機(jī)將會沿著單位功率體積更小、機(jī)電能量轉(zhuǎn)換效率更高、控制更靈活的方向繼續(xù)發(fā)展。一批“巨無霸’ 電機(jī)、一批”光怪陸奇“電機(jī)將同時(shí)展現(xiàn)在世人眼前。

2電動(dòng)機(jī)工作原理

目前較常用的主要是交流電動(dòng)機(jī)，它可分為兩種：

1、三相異步電動(dòng)機(jī)。

2、單相交流電動(dòng)機(jī)。第一種多用在工業(yè)上，而第二種多用在民用電器上。下面以三相異步電動(dòng)機(jī)為例介紹其基本工作原理。

下圖2-1所示為一臺三相籠型異步電動(dòng)機(jī)的示意圖。在定子鐵心里嵌放著對稱的三相繞組U1-U2、V1-V2、W1-W2。轉(zhuǎn)子槽內(nèi)放有導(dǎo)條，導(dǎo)條兩端用短路環(huán)短接起來，形成一個(gè)籠型的閉合繞組。定子三相繞組可接成星形，也可以接成三角形。

圖2-1 三相籠型異步電動(dòng)機(jī)的示意圖

由旋轉(zhuǎn)磁場理論分析可知，如果定子對稱三相繞組被施以對稱的三相電壓，就有對稱的三相電流流過，并且會在電機(jī)的氣隙中形成一個(gè)旋轉(zhuǎn)的磁場，這個(gè)磁場的轉(zhuǎn)速n1稱為同步轉(zhuǎn)速，它與電網(wǎng)的頻率f1及電機(jī)的磁極對數(shù)p的關(guān)系為：

n1=60 f1/p 轉(zhuǎn)向與三相繞組的排列以及三相電流的相序有關(guān)，圖中U、V、W相以順時(shí)針方向排列，當(dāng)定子繞組中通人U、V、W相序的三相電流時(shí)，定子旋轉(zhuǎn)磁場為順時(shí)針轉(zhuǎn)向。由于轉(zhuǎn)子是靜止的，轉(zhuǎn)子與旋轉(zhuǎn)磁場之間有相對運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體因切割定子磁場而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢，因轉(zhuǎn)子繞組自身閉合，轉(zhuǎn)子繞組內(nèi)便有電流流通。轉(zhuǎn)子有功電流與轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動(dòng)勢同相位，其方向可由”右手發(fā)電機(jī)定則“確定。載有有功分量電流的轉(zhuǎn)子繞組在定子旋轉(zhuǎn)磁場作用下，將產(chǎn)生電磁力F，其方向由”左手電動(dòng)機(jī)定則“確定。電磁力對轉(zhuǎn)軸形成一個(gè)電磁轉(zhuǎn)距，其作用方向與旋轉(zhuǎn)磁場方向一致，拖著轉(zhuǎn)子順著旋轉(zhuǎn)磁場的旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)，將輸入的電能變成旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能。如果電動(dòng)機(jī)軸上帶有機(jī)械負(fù)載，則機(jī)械負(fù)載隨著電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)

而旋轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)對機(jī)械負(fù)載做了功。

綜上分析可知，三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的基本工作原理是：

（1）三相對稱繞組中通人三相對稱電流產(chǎn)生圓形旋轉(zhuǎn)磁場。

（2）轉(zhuǎn)子導(dǎo)體切割旋轉(zhuǎn)磁場感應(yīng)電動(dòng)勢和電流；（3）轉(zhuǎn)子載流導(dǎo)體在磁場中受到電磁力的作用，從而形成電磁轉(zhuǎn)距，驅(qū)使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。

3電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行維護(hù) 3.1電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備

為了保證電動(dòng)機(jī)正常安全地啟動(dòng)，一般啟動(dòng)前應(yīng)作好下述準(zhǔn)備：

（1）檢查電源是否有電，電壓是否正常，若電源電壓過高或過低，都不宜啟動(dòng)。

（2）啟動(dòng)器是否正常，如零部件有無損壞，使用是否靈活，觸頭接觸是否良好，接線是否正確、牢固等。

（3）熔絲規(guī)格大小是否合適，安裝是否牢固，有無熔斷或損傷。

（4）電動(dòng)機(jī)接線板上接頭有無松動(dòng)或氧化。（5）檢查傳動(dòng)裝置，如皮帶輕緊是否合適，連接是否牢固，聯(lián)軸器的螺絲、銷子是否緊固等。

（6）傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和負(fù)載機(jī)械的轉(zhuǎn)軸，看其轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

（7）檢查電動(dòng)機(jī)及啟動(dòng)電器外殼是否接地，接地線有無斷路，接地螺絲是否松動(dòng)、脫落等。

（8）搬開電動(dòng)機(jī)周圍的雜物并清除機(jī)座表面灰塵、油垢等。

（9）檢查負(fù)載機(jī)械是否妥善地作好了啟動(dòng)準(zhǔn)備。

（10）對正常運(yùn)行中的繞線式電動(dòng)機(jī)，應(yīng)經(jīng)常觀察電動(dòng)機(jī)滑環(huán)有無偏心擺動(dòng)現(xiàn)象；觀察滑環(huán)的火花是否發(fā)生異?，F(xiàn)象?；h(huán)上碳刷是否要更換。

3.2 起動(dòng)時(shí)注意的問題

（1）接通電源后，如果電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，應(yīng)立即切斷電源，絕不能遲疑等待，更不能帶電檢查電動(dòng)機(jī)發(fā)故障，否則將會燒毀電動(dòng)機(jī)和發(fā)生危險(xiǎn)。

（2）啟動(dòng)時(shí)應(yīng)注意觀察電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、負(fù)載機(jī)械的工作情況，以及線路上的電流表和電壓表的指示，若有異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即斷電檢查，待故障排除后，載行啟動(dòng)。

（3）利用手動(dòng)補(bǔ)償器或手動(dòng)星三角啟動(dòng)器啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，特別要注意操作順序。一定要先將手柄推到啟動(dòng)位置，待電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后再拉到運(yùn)轉(zhuǎn)位置，防止誤操作造成設(shè)備和人身事故。

（4）同一線路上的電動(dòng)機(jī)不應(yīng)同時(shí)啟動(dòng)，一般應(yīng)由大到小逐臺啟動(dòng)以免多太電動(dòng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng)，線路上電流太大。電壓降低過多，造成電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難引起線路故障或使開關(guān)設(shè)備跳閘。

（5）啟動(dòng)時(shí)，若電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向反了，應(yīng)立即切斷電源，將三相電源線中的任意兩相互換一下位置，即可改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向。

3.3 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的監(jiān)視

電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)，值班工作人員可以通過儀表和感覺器官監(jiān)視其運(yùn)行情況，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，減少或避免故障的發(fā)生。

3.3.1監(jiān)視電動(dòng)機(jī)的溫度

電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)會發(fā)熱，使電動(dòng)機(jī)溫度升高，但不應(yīng)超出允許的限度。如果電動(dòng)機(jī)負(fù)載過大，使用環(huán)境溫度過高，通風(fēng)不暢或運(yùn)行中發(fā)生故障，就會使其溫度超出允許限度，導(dǎo)致繞組過熱燒毀，因此電動(dòng)機(jī)溫度的高低是反映電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的主要標(biāo)志，在運(yùn)行中經(jīng)常檢查。判斷電動(dòng)機(jī)是否過熱，可以用以下方法：

（1）憑手的感覺：如果以手接觸外殼，沒有燙手的感覺，說明電動(dòng)機(jī)溫度正常；如果手放上去燙得馬上縮回來，說明電動(dòng)機(jī)已經(jīng)過熱。

（2）在電動(dòng)機(jī)外殼上滴2~3滴水，如果只冒熱氣沒有聲音，則說明電動(dòng)機(jī)沒有過熱，如果水滴急劇汽化同時(shí)伴有”咝咝"聲，說明電動(dòng)機(jī)已經(jīng)過熱。

（3）判別電動(dòng)機(jī)是否過熱的準(zhǔn)確方法還是用溫度計(jì)測量。發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)過熱應(yīng)該立即停車檢查，等查明原因，排除故障后再行使用。

3.3.2 監(jiān)視電動(dòng)機(jī)的電流

一般容量較大的電動(dòng)機(jī)應(yīng)裝設(shè)電流表，隨時(shí)對其電流進(jìn)行監(jiān)視。若電流大小或三相電流不平衡超過了允許值。應(yīng)立

即停車檢查。容量較小的電動(dòng)機(jī)一般不裝電流表，但也經(jīng)常用鉗形表測量。

3.3.3 監(jiān)視電動(dòng)機(jī)的電壓

電動(dòng)機(jī)的電源上最好裝設(shè)一只電壓表和轉(zhuǎn)換開關(guān)，以便對其三相電源、壓進(jìn)行監(jiān)視。電動(dòng)機(jī)的電源電壓過高、過低或三相電壓不平衡，特別是三相電源缺相，都會帶來不良后果。如發(fā)現(xiàn)這種情況應(yīng)立即停車，待查明原因，排除故障后再使用。

3.4 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的注意事項(xiàng) 注意電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)、響聲和氣味

電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)、輕快、無異常氣味和響聲。若發(fā)生劇烈振動(dòng)，噪音和焦臭氣味，應(yīng)停車進(jìn)行檢查修理。

注意傳動(dòng)裝置的檢查

電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)要隨時(shí)注意查看皮帶輪或聯(lián)軸器有無松動(dòng)，傳動(dòng)皮帶是否有過緊、過松的現(xiàn)象等，如果有，應(yīng)停車上緊或進(jìn)行調(diào)整。

注意軸承的工作情況

電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中應(yīng)注意軸承聲響和發(fā)熱情況。若軸承聲音不正常或過熱，應(yīng)檢查潤滑情況是否良好和有無磨損。

注意交流電動(dòng)機(jī)的滑環(huán)或直流電動(dòng)機(jī)的換向器火花 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中，電刷與換向器或滑環(huán)之間難免出現(xiàn)火花。如果所發(fā)生的火花大于某一規(guī)定限度，尤其是出現(xiàn)放電性的紅色電弧火花時(shí)，將產(chǎn)生破壞作用，必須及時(shí)加以糾正。電動(dòng)機(jī)的定期檢查和保養(yǎng)

為了保證電動(dòng)機(jī)正常工作，除了按操作規(guī)程正確使用，運(yùn)行過程中注意監(jiān)視和維護(hù)外還應(yīng)進(jìn)行定期檢查和保養(yǎng)。間隔時(shí)間可根據(jù)電動(dòng)機(jī)的類型、使用環(huán)境決定。主要檢查和保養(yǎng)項(xiàng)目如下：

（1）及時(shí)清除電動(dòng)機(jī)機(jī)座外部的灰塵、油泥，如使用環(huán)境灰塵較多，最好每天清掃一次。

（2）經(jīng)常檢查接線板螺絲是否松動(dòng)或燒傷。（3）定期測量電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻，若使用環(huán)境比較潮濕更應(yīng)經(jīng)常測量。

（4）定期用煤油清洗軸承并更換新油（一般半年更換一次），換油時(shí)不應(yīng)上滿，一般占油腔的1/2~1/3，否則，容易發(fā)熱或甩出，油要從一面加人，可以把沒有清洗干凈的雜質(zhì)，從另一面擠出來。

（5）定期檢查啟動(dòng)設(shè)備，看觸頭和接線有無燒傷，氧化，接觸是否良好等。

（6）絕緣情況的檢查。絕緣材料的絕緣能力因干燥程度不同而異，所以保持電動(dòng)機(jī)繞組的干燥是非常重要的。電動(dòng)機(jī)工作環(huán)境潮濕、工作間有腐蝕性氣體等因素的存在，都會破壞電動(dòng)機(jī)的絕緣。最常見的是繞組接地故障即絕緣損壞，使帶電部分與機(jī)殼等不應(yīng)帶電的金屬部分相碰，發(fā)生這種故障，不僅影響電動(dòng)機(jī)正常工作。還會危及人身安全。所以電動(dòng)機(jī)在使用中，應(yīng)經(jīng)常檢查絕緣電阻，還要注意查看電動(dòng)機(jī)機(jī)殼接地是否可靠。

（7）除了按上述幾項(xiàng)內(nèi)容對電動(dòng)機(jī)定期維護(hù)外，運(yùn)行一年后要大修一次。大修的目的在于，對電動(dòng)機(jī)進(jìn)行一次徹底、全面的檢查、維護(hù)，增補(bǔ)電動(dòng)機(jī)缺少、磨損的元件，徹

底清除電動(dòng)機(jī)內(nèi)外的灰塵、污物，檢查絕緣情況，清洗軸承并檢查其磨損情況。

（8）軸電流的防范 針對軸電流形成的根本原因，正常情況下，轉(zhuǎn)軸與軸承間有潤滑油膜存，起到絕緣作用。對于較低軸電壓，這層潤滑油膜仍能保護(hù)其絕緣性能，不會產(chǎn)生軸電流.加到一定數(shù)值時(shí)，尤其電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，軸承內(nèi)潤滑油膜還未穩(wěn)定形成，軸電壓將擊穿油膜而放電，構(gòu)成回路，軸電流將從軸承和轉(zhuǎn)軸金屬接觸點(diǎn)，該金屬接觸點(diǎn)很小，這些點(diǎn)電流密度大，瞬間產(chǎn)生高溫，使軸承局部燒熔，被燒熔軸承合金碾壓力作用下飛濺，軸承內(nèi)表面上燒出小凹坑。

一般轉(zhuǎn)軸硬度及機(jī)械強(qiáng)度比軸承燒熔合金高，通常表現(xiàn)出來癥狀是軸承內(nèi)表面被壓出條狀電弧傷痕。

一般在現(xiàn)場采用如下防范措施:在軸端安裝接地碳刷，以降低軸電位，使接地碳刷可靠接地，并且與轉(zhuǎn)軸可靠接觸，保證轉(zhuǎn)軸電位為零電位，以此消除軸電流。

為防止磁不平衡等原因產(chǎn)生軸電流.往往在非軸伸端的軸承座和軸承支架處加絕緣隔板，以切斷軸電流的回路

為了避免其他電動(dòng)機(jī)附件導(dǎo)線絕緣破損造成的軸電流，往往要求檢修運(yùn)行人員細(xì)致檢查并加強(qiáng)導(dǎo)線或墊片絕緣，以消除不必要的軸電流隱患。

一般通過以上處理，大多電動(dòng)機(jī)的軸電流微乎其微，已對電動(dòng)機(jī)構(gòu)不成實(shí)質(zhì)上危害?，F(xiàn)場實(shí)踐證明，經(jīng)上述方式處理后實(shí)際使用壽命可由原幾十個(gè)小時(shí)提高到上萬小時(shí)，效果比較明顯，尤其對高壓電動(dòng)機(jī)軸電流的防范效果好，對安全生產(chǎn)具有積極作用。對電動(dòng)機(jī)軸電流的分析及防范

在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，如果在兩軸承端或電機(jī)轉(zhuǎn)軸與軸承間有軸電流的存在，那么對于電機(jī)軸承的使用壽命將會大大縮短。輕微的可運(yùn)行上千小時(shí)，嚴(yán)重的甚至只能運(yùn)行幾小時(shí)，給現(xiàn)場安全生產(chǎn)帶來極大的影響。同時(shí)由于軸承損壞及更換帶來的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失也不可小計(jì)。軸電壓和軸電流的產(chǎn)生

軸電壓是電動(dòng)機(jī)兩軸承端或電機(jī)轉(zhuǎn)軸與軸承間所產(chǎn)生的電壓，其產(chǎn)生原因一般有以下幾種：

磁不平衡產(chǎn)生軸電壓

電動(dòng)機(jī)由于扇形沖片、硅鋼片等疊裝因素，再加上鐵芯槽、通風(fēng)孔等的存在，造成在磁路中存在不平衡的磁阻，并且在轉(zhuǎn)軸的周圍有交變磁通切割轉(zhuǎn)軸，在軸的兩端感應(yīng)出軸電壓。

逆變供電產(chǎn)生軸電壓

電動(dòng)機(jī)采用逆變供電運(yùn)行時(shí)，由于電源電壓含有較高次的諧波分量，在電壓脈沖分量的作用下，定子繞組線圈端部、接線部分、轉(zhuǎn)軸之間產(chǎn)生電磁感應(yīng)，使轉(zhuǎn)軸的電位發(fā)生變化，從而產(chǎn)生軸電壓。

靜電感應(yīng)產(chǎn)生軸電壓

在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的現(xiàn)場周圍有較多的高壓設(shè)備，在強(qiáng)電場的作用下，在轉(zhuǎn)軸的兩端感應(yīng)出軸電壓。

外部電源的介入產(chǎn)生軸電壓由于運(yùn)行現(xiàn)場接線比較繁雜，尤其大電機(jī)保護(hù)、測量元件接線較多，哪一根帶電線頭搭接在轉(zhuǎn)軸上，便會產(chǎn)生軸電壓。其他原因

如靜電荷的積累、測溫元件絕緣破損等因素都有可能導(dǎo)致

軸電壓的產(chǎn)生。軸電壓建立起來后，一旦在轉(zhuǎn)軸及機(jī)座、殼體間形成通路，就產(chǎn)生軸電流。軸電流的防范

針對軸電流形成的根本原因，一般在現(xiàn)場采用如下防范措施：

(1)在軸端安裝接地碳刷，以降低軸電位，使接地碳刷可靠接地，并且與轉(zhuǎn)軸可靠接觸，保證轉(zhuǎn)軸電位為零電位，以此消除軸電流。

(2)為防止磁不平衡等原因產(chǎn)生軸電流，往往在非軸伸端的軸承座和軸承支架處加絕緣隔板，以切斷軸電流的回路。

(3)為了避免其他電動(dòng)機(jī)附件導(dǎo)線絕緣破損造成的軸電流，往往要求檢修運(yùn)行人員細(xì)致檢查并加強(qiáng)導(dǎo)線或墊片絕緣，以消除不必要的軸電流隱患。

一般通過以上處理，大多電動(dòng)機(jī)的軸電流微乎其微，已對電動(dòng)機(jī)構(gòu)不成實(shí)質(zhì)上危害?，F(xiàn)場實(shí)踐證明，經(jīng)上述方式處理后實(shí)際使用壽命可由原幾十個(gè)小時(shí)提高到上萬小時(shí)，效果比較明顯，尤其對高壓電動(dòng)機(jī)軸電流的防范效果好，對安全生產(chǎn)具有積極作用。

小 結(jié)

由于這種電動(dòng)機(jī)的發(fā)展及廣泛的應(yīng)用，它的使用、保養(yǎng)和維護(hù)工作也越來越重要。本文主要介紹了電動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展及現(xiàn)狀、工作原理、電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行維護(hù)。

推廣中國的高效率電動(dòng)機(jī)是非常有必要的。但是在日常使用過程中如何去維護(hù)好，其影響可見一斑。本文著重從電動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展及現(xiàn)狀、工作原理、運(yùn)行維護(hù)進(jìn)行了初略的探討和分析，希望能給正在或即將從事電動(dòng)機(jī)工作的人士一些幫助。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張運(yùn)波 劉淑榮.工廠電氣控制技術(shù)[M].北京：高等教育出版社，2006 [2] 許曉峰.電機(jī)及拖動(dòng)[M].北京：高等教育出版社，2007 [3] 李洋 孫晉 范翠香.電動(dòng)機(jī)使用與維修[M].北京：人民郵電出版社，2007 [4] 亞平.當(dāng)代電動(dòng)機(jī)原理[M].北京：中國科學(xué)文化出版社，2003年 [5] 趙剛等編著.電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)][M].新疆：工業(yè)出版社，2002年 [6] 連家創(chuàng)，劉宏名主編.工業(yè)控制原理[M].北京：冶金出版社，2004年 [7] 周建清.PLC應(yīng)用技術(shù)[M].武漢：機(jī)械工業(yè)出版社，2003年

[8] 孔祥東 王益群主編.控制工程基礎(chǔ)[M].武漢：機(jī)械工業(yè)出版社，2008 [9] 顧繩谷.電機(jī)及拖動(dòng)基礎(chǔ)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004 [10]辜承林等編著.電機(jī)學(xué)[M].重慶：華中科技大學(xué)出版社，2004

致 謝

經(jīng)過幾個(gè)月的時(shí)間，我終于完成了畢業(yè)論文。在這里，我首先要由衷地感謝我的論文指導(dǎo)老師王俊娜老師。從選題的確定、提綱的擬定、文獻(xiàn)的收集、到論文的撰寫、到最終的成稿，都凝結(jié)了老師的心血。正是在她的指導(dǎo)幫助下，我的論文才得以順利完成。

最后感謝機(jī)電工程各位老師三年來給予我孜孜不倦的教誨，同學(xué)給予的真誠關(guān)懷，在此向他們致以誠摯的謝意！

第四篇：汽車維護(hù)與保養(yǎng)課程標(biāo)準(zhǔn)

汽車制造與維修專業(yè)

《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》課程標(biāo)準(zhǔn)

【課程名稱】

汽車維護(hù)與保養(yǎng)

【適用專業(yè)】

中等職業(yè)學(xué)校汽車制造與維修專業(yè)

【總

學(xué)

時(shí)】

120學(xué)時(shí)

【課程性質(zhì)】

本課程是汽車制造與維修專業(yè)技能模塊中一門必修課程。通過本課程的學(xué)習(xí)，掌握汽車的基本組成、總體構(gòu)造、各總成的連接關(guān)系及動(dòng)力傳遞；各總成的拆卸、裝配、調(diào)整的方法和步驟；能完成汽車一級維護(hù)、二級維護(hù)、汽車美容、汽車整車拆裝等作業(yè)內(nèi)容；具備從事汽車維護(hù)、整車拆裝等工作崗位的職業(yè)基本技能。

【崗位任務(wù)及課程目標(biāo)】

1、崗位任務(wù)分析

根據(jù)汽車機(jī)電維修有關(guān)職業(yè)能力的要求，本門課程主要承擔(dān)汽車拆裝與維護(hù)基本知識與技能的學(xué)習(xí)，并達(dá)到獲取“中級汽車維修證”考證的基本要求，使學(xué)生畢業(yè)后能熟練從事汽車維修方面有關(guān)機(jī)電維修工作崗位工作。

2、職業(yè)知識目標(biāo)

（1）

掌握汽車維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容、方法、技術(shù)要求。

（2）

熟悉汽車的總體構(gòu)造、各總成的連接關(guān)系及動(dòng)力傳遞。

（3）

掌握各總成的拆卸、裝配、調(diào)整的方法和步驟。

3、職業(yè)技能目標(biāo)

（1）

能正確使用汽車維修設(shè)備、常用工具、專用工具、檢測儀器、儀表。

（2）

具備對汽車進(jìn)行一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)的作業(yè)技能。

（3）

掌握汽車整車拆裝、調(diào)整操作技能。

4、職業(yè)素質(zhì)目標(biāo)

（1）

培養(yǎng)愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、服務(wù)于民的良好職業(yè)道德。

（2）

強(qiáng)化安全意識、質(zhì)量意識、養(yǎng)成規(guī)范化操作的職業(yè)習(xí)慣。

【課程邏輯結(jié)構(gòu)圖】

汽車維護(hù)與保養(yǎng)

一級維護(hù)作業(yè)

二級維護(hù)作業(yè)

汽車拆裝

汽車美容防護(hù)作業(yè)

檢查緊固作業(yè)

汽車二級維護(hù)作業(yè)前的檢測

潤滑和補(bǔ)給作業(yè)

發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)作業(yè)

底盤的維護(hù)作業(yè)

電氣部分的維護(hù)

汽車美容

汽車防護(hù)

汽車的拆卸

汽車總裝配

【課程內(nèi)容和要求】

模塊

項(xiàng)目序號

項(xiàng)目名稱

工作

任務(wù)

教學(xué)要求

課時(shí)分配

教學(xué)課時(shí)

機(jī)動(dòng)及

考核課時(shí)

一．汽車一級維護(hù)作業(yè)

項(xiàng)目一：潤滑和補(bǔ)給作業(yè)

1．更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器；

2.檢查、補(bǔ)充冷卻液；

3.檢查、更換變速器、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向器的潤滑油；

4．更換制動(dòng)液

1、掌握汽車各總成的潤滑和補(bǔ)給作業(yè)方法及要求；

2、會正確檢查油量及判別油質(zhì)好壞；

3、掌握更換機(jī)油濾清器的步驟及要求；

4、會正確選用機(jī)油、制動(dòng)液、齒輪油。

項(xiàng)目二：檢查、緊固作業(yè)

1．汽車各總成的檢查、清潔；

2.汽車各總成緊固、調(diào)整作業(yè)

1、了解一級維護(hù)作業(yè)的主要內(nèi)容；

2、掌握一級維護(hù)竣工檢驗(yàn)技術(shù)要求；

3、掌握汽車各總成的檢查、清潔和簡單調(diào)整作業(yè)的方法及要求

項(xiàng)目三：汽車二級維護(hù)作業(yè)前的檢測

1．檢測點(diǎn)火系性能；

2.檢測發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

1．了解二級維護(hù)作業(yè)前檢測的工作程序，熟悉作業(yè)內(nèi)容；

2．掌握檢測方法、標(biāo)準(zhǔn)及要求，并能夠根據(jù)檢測結(jié)果判斷車輛二級維護(hù)作業(yè)的深度。

二．汽車二級維護(hù)作業(yè)

項(xiàng)目一：發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)作業(yè)

1.發(fā)動(dòng)機(jī)上部、下部拆裝、檢查、清潔、緊固

1．了解發(fā)動(dòng)機(jī)二級維護(hù)的主要內(nèi)容；

2.曲軸軸向間隙檢查、調(diào)整

3.氣門間隙調(diào)整

2．掌握發(fā)動(dòng)機(jī)上部、下部及外圍附件的拆裝、清潔、調(diào)整、緊固方法；

3．掌握曲軸軸承間隙、軸向間隙的技術(shù)要求；

4．掌握氣門間隙調(diào)整方法，會氣門調(diào)整；

5．掌握潤滑系維護(hù)要求和方法。

項(xiàng)目二：底盤的維護(hù)作業(yè)

完成對離合器、變速器、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、車輪、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎等的二級維護(hù)作業(yè)

1．了解底盤二級維護(hù)作業(yè)的主要內(nèi)容；

2．了解汽車行駛、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向動(dòng)力傳遞；

3．掌握離合器、變速器、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、車輪、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎拆裝、檢查、調(diào)整的方法和要求。

項(xiàng)目三：電氣部分的維護(hù)

1．完成蓄電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、燈光、儀表、線路的維護(hù)作業(yè)；

2．點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整。

1．了解汽車電氣二級維護(hù)作業(yè)的主要內(nèi)容；

2．掌握發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、蓄電池、全車線路等的維護(hù)要求和方法；

3．掌握點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整方法和要求。

三．汽車美容防護(hù)

項(xiàng)目一：汽車美容

汽車清潔、拋光作業(yè)

1．熟悉汽車清潔步驟；

2．熟悉汽車拋光步驟；

3．掌握汽車清潔技術(shù)規(guī)范；

4．掌握汽車拋光處理技術(shù)規(guī)范。

項(xiàng)目二：汽車防護(hù)

1.汽車防爆太陽膜粘貼；

2．汽車防盜器安裝；

3．倒車?yán)走_(dá)安裝。

1．了解汽車防爆太陽膜的作用、種類及選擇；

2．掌握防爆太陽膜粘貼流程及施工技術(shù)要求；

3．了解汽車防盜器的工作原理；

4．會汽車防盜器的安裝；

5．了解防撞雷達(dá)的工作原理、組成；

6．掌握防撞雷達(dá)的安裝技術(shù)。

四．汽車拆裝作業(yè)

項(xiàng)目一：汽車的拆卸

1.發(fā)動(dòng)機(jī)附變速器總成的整體吊拆；

2．傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆卸；

3．空調(diào)系統(tǒng)拆卸；

4．車內(nèi)座椅拆卸；

5汽車電器及線束拆卸。

1．了解汽車的基本組成、總體構(gòu)造和技術(shù)特性；

2．了解各大部件總成之間的相互連接關(guān)系及動(dòng)力傳遞；

3．進(jìn)一步鞏固汽車電器、底盤發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)的構(gòu)造知識；

4．掌握各汽車總成的拆卸方法和步驟，16

項(xiàng)目二：汽車總裝配

1.發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)、座椅、汽車電器等總成的裝配；

2．整車檢測及調(diào)整。

1．掌握汽車總裝配的順序、方法、技術(shù)要求；

2．掌握汽車各總成的調(diào)整方法及技術(shù)要求；

3．掌握汽車總裝后的檢測試驗(yàn)項(xiàng)目及技術(shù)要求；

4．掌握汽車總裝竣工驗(yàn)收規(guī)范。

合計(jì)課時(shí)數(shù)

120

【教學(xué)評價(jià)】

1、改革考核手段和方法，采用過程考核和綜合考核相結(jié)合的考核方法，過程考核由項(xiàng)目負(fù)責(zé)教師在項(xiàng)目教學(xué)中進(jìn)行，綜合考核在課程結(jié)束后統(tǒng)一組織考核。考核配分如下：

考核配分比率

過程考核（40%）

結(jié)果性測試（60%）

其中技能測試占60%

其中知識測試占40%

2、過程考核根據(jù)學(xué)生回答問題、學(xué)生作業(yè)、平時(shí)測驗(yàn)、技能競賽、出勤等，綜合評價(jià)學(xué)生成績。

3、應(yīng)注重學(xué)生動(dòng)手能力和實(shí)踐中分析問題、解決問題能力的考核，對在學(xué)習(xí)和應(yīng)用上有創(chuàng)新的學(xué)生應(yīng)特別給予鼓勵(lì)，全面綜合評價(jià)學(xué)生能力。

模塊

項(xiàng)目

考核點(diǎn)

成績比例(%)

1．汽車一級維護(hù)作業(yè)

項(xiàng)目一：潤滑和補(bǔ)給作業(yè)

各總成的潤滑和補(bǔ)給作業(yè)方法、要求；油量檢查、油質(zhì)好壞判別；機(jī)油、制動(dòng)液、齒輪油的選用；更換機(jī)油濾清器的步驟、要求；

7%

項(xiàng)目二：檢查、緊固作業(yè)

三元催化凈化器結(jié)構(gòu)、原理、技術(shù)要求；空氣濾芯清潔、更換；V帶張緊度調(diào)整；火花塞的拆裝、清潔、檢查；清洗、更換汽油濾清器；點(diǎn)火系的檢查、調(diào)整；傳動(dòng)軸、萬向節(jié)的檢查、緊固；輪胎氣壓檢查、檢漏、加氣；蓄電池、燈光、信號、線束的維護(hù)；空調(diào)系統(tǒng)檢漏、抽真空、加冷凍油、加制冷劑；檢查緊固車架、車廂及附件支架各部的螺栓。

7%

項(xiàng)目三：汽車二級維護(hù)作業(yè)前的檢測

檢測項(xiàng)目：點(diǎn)火系參數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、起動(dòng)系參數(shù)、汽缸壓力、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣量、進(jìn)氣歧管真空度、配氣相位、前輪定位

檢查項(xiàng)目：發(fā)動(dòng)機(jī)油、水密封；曲軸前后油封漏油；散熱器、水泵水封、墊、水道側(cè)蓋漏水；曲軸軸向間隙；轉(zhuǎn)向系的轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量，轉(zhuǎn)向器工作狀況及油封密封狀態(tài)；傳動(dòng)系的離合器工作狀況；行駛系及車架的輪胎偏磨；儀表信號、機(jī)油壓力、水溫、發(fā)電機(jī)充電指示。

7%

２．汽車二級維護(hù)作業(yè)

項(xiàng)目一：發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)作業(yè)

發(fā)動(dòng)機(jī)二級維護(hù)的主要內(nèi)容；發(fā)動(dòng)機(jī)上部、下部及外圍附件的拆裝、清潔、調(diào)整、緊固方法、技術(shù)要求；曲軸軸承間隙、軸向間隙的技術(shù)要求；氣門間隙調(diào)整方法；潤滑系維護(hù)要求和方法；汽缸蓋螺栓校緊次序和扭矩。

8%

項(xiàng)目二：底盤的維護(hù)作業(yè)

底盤二級維護(hù)作業(yè)的主要內(nèi)容；汽車行駛、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向動(dòng)力傳遞；離合器、變速器、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、車輪、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎拆裝、檢查、調(diào)整的方法和要求。

8%

項(xiàng)目三：電氣部分的維護(hù)

汽車電氣二級維護(hù)作業(yè)的主要內(nèi)容；發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、蓄電池、點(diǎn)火系、全車線路等的維護(hù)要求和方法；點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整方法和要求；燈光測試及調(diào)整。

8%

３．汽車美容防護(hù)

項(xiàng)目一：汽車美容

汽車內(nèi)飾清潔、消毒、殺菌；汽車外部清潔步驟、方法；汽車拋光步驟；汽車拋光處理技術(shù)規(guī)范；上臘操技術(shù)要求

7%

項(xiàng)目一：汽車防護(hù)

汽車防爆太陽膜的作用、種類及選擇；防爆太陽膜粘貼流程及施工技術(shù)要求；汽車防盜器的工作原理，汽車防盜器的安裝；防撞雷達(dá)的工作原理、組成，防撞雷達(dá)的安裝技術(shù)。

8%

４．汽車拆裝作業(yè)

項(xiàng)目一：汽車的拆卸

汽車的基本組成、總體構(gòu)造和技術(shù)特性；各大部件總成之間的相互連接關(guān)系及動(dòng)力傳遞；汽車電器、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)的構(gòu)造知識；汽車總成的拆卸方法和步驟，20%

項(xiàng)目二：汽車總裝配

汽車總裝配的順序、方法、技術(shù)要求；汽車各總成的調(diào)整方法及技術(shù)要求；汽車總裝后的檢測試驗(yàn)項(xiàng)目及技術(shù)要求；汽車總裝竣工驗(yàn)收規(guī)范。

20%

總

分

100分

注：每個(gè)項(xiàng)目考核中知識占40%，技能占60%。

【教學(xué)說明及實(shí)施建議】

1、教學(xué)條件要求

（1）教材、教輔素材：教材內(nèi)容應(yīng)以工作項(xiàng)目為主線，結(jié)合職業(yè)資格考證，內(nèi)容編寫應(yīng)圖文并茂，最好有立體結(jié)構(gòu)圖，以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。為較好的完成實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，編寫好工作頁。

（2）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場地：實(shí)訓(xùn)場地為一體化教室，建議配備好8個(gè)實(shí)訓(xùn)工位，保證實(shí)訓(xùn)過程中每四個(gè)同學(xué)有一個(gè)實(shí)訓(xùn)工位。

（3）硬件與軟件：教學(xué)場地配備多媒體設(shè)備，教學(xué)過程中必須制作好多體媒體課件。

2、教學(xué)方法建議

（1）

本課程標(biāo)準(zhǔn)對汽車運(yùn)用與維修專業(yè)具有通用性，教師在教學(xué)中要注意結(jié)合本專業(yè)實(shí)際，精選內(nèi)容，因材施教。

（2）

建議本課程在教學(xué)過程中采用理論與實(shí)踐一體化項(xiàng)目教學(xué)。

第五篇：汽車保養(yǎng)與維修 畢業(yè)論文

目

錄

摘要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2 緒論．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2 本論

一、述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

二、新車保養(yǎng)

．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 2.1學(xué)會看儀表盤上的故障．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 2.2停車一定要拉好手剎．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 2.3快速除掉車內(nèi)玻璃上的霧．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

三、變速器保養(yǎng)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

四、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

五、制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

六、汽車保養(yǎng)誤區(qū)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 6.1油液添加：寧可多不能少．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 6.2胎壓檢測：寧高不能低．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 6.3外部保養(yǎng)：打蠟越多越好．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

七、日常保養(yǎng)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 7.1汽車輪胎的養(yǎng)護(hù)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 7.2發(fā)動(dòng)機(jī)的日常操作．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 7.3汽車空調(diào)的使用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 7.4要定期更換制動(dòng)液．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11

結(jié)論．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

汽車日常維護(hù)與保養(yǎng)

摘要

目前，隨著社會經(jīng)濟(jì)和汽車制造工業(yè)的發(fā)展，私家車數(shù)量迅速增長，普通市民擁有一輛汽車已經(jīng)不在是渴望不可求的事。

隨著私家車的不斷增多，許多車主遇到問題是：新車在使用到一年半載后或形式3到4萬公里后，其動(dòng)力、油耗等對于出廠時(shí)性能有很大的差別。如果進(jìn)廠拆卸維修，車住當(dāng)然不愿意。尤其有些根本沒有達(dá)到大修要求的項(xiàng)目，車主更是不知如何是好。如方向盤發(fā)抖、提速慢、油耗過大、水溫偏高等許多新車在一年內(nèi)就會遇上，而這些問題恰恰是通過日常維護(hù)即可以解決的，也就是說，日常的汽車內(nèi)部護(hù)理不但可以快速消除車輛的小毛病，同時(shí)也能為車主節(jié)省資金以及時(shí)間。

關(guān)鍵詞： 維護(hù)

保養(yǎng)

緒論：進(jìn)入21世紀(jì)以來,隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，我國人民生活水平逐步提高,越

來越多的人都擁有了自己的轎車，從最普通的家用小轎車到高性能跑車全都出現(xiàn)在人們的生活當(dāng)中,汽車成為不可缺少的工具。但對于廣大的汽車愛好者和擁有者來說，日常生活中對愛車的維修與保養(yǎng)存在多重的盲區(qū)，既浪費(fèi)了金錢,也給汽車的性能帶來了一點(diǎn)的影響,所以掌握一點(diǎn)汽車維護(hù)與保養(yǎng)的知識很有必要。那么我們又要如何維護(hù)和保養(yǎng)我們的愛車呢? 汽車保養(yǎng)是一項(xiàng)技術(shù)性比較高的復(fù)雜工作，單靠司機(jī)本人難以完成，需要到汽維修企業(yè)去進(jìn)行。而現(xiàn)在在我國還有一部分汽車維修企業(yè)死抱著傳統(tǒng)的保養(yǎng)觀念不放，保養(yǎng)設(shè)備和工具陳舊落后，保養(yǎng)方法手段還是老一套，根本不適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展的需要。此外，還有個(gè)別維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量堪憂，為牟取暴利“黑箱作業(yè)”，保養(yǎng)中以舊充新、以劣充好，保養(yǎng)費(fèi)、換件費(fèi)漫天要價(jià)。所以提醒司機(jī)們保養(yǎng)汽車時(shí)一定要選擇技術(shù)力量雄厚、服務(wù)質(zhì)量可靠、信譽(yù)好的維修企業(yè)，而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養(yǎng)汽車，以免因小失大。

一、概述：

汽車定期保養(yǎng)與維護(hù)是非常重要的：換油≠保養(yǎng)??！

換油只是汽車保養(yǎng)內(nèi)容中的一個(gè)單獨(dú)工項(xiàng)而已，決不可用換油來代替保養(yǎng)與維護(hù)。形象地說：定期保養(yǎng)與維護(hù)，就像人們平日體檢及鍛煉身體。汽車是由數(shù)千個(gè)零部件組成，在使用過程中，都會有不同程度的老化與磨損，其中有些零部件的的壽命與行駛里程有關(guān)，而有些零部件的壽命與時(shí)間有關(guān)。所以，按里程或運(yùn)行時(shí)間定期保養(yǎng)與維護(hù)是十分必要的。

定期保養(yǎng)與維護(hù)中重點(diǎn)檢查的內(nèi)容有：各液位、液質(zhì)，必要時(shí)添加；各管線有無干涉、磨損和泄漏，必要時(shí)調(diào)整或更換；發(fā)動(dòng)機(jī)/變速器有無滲、漏油狀況，必要時(shí)維修；制動(dòng)系統(tǒng)檢查，必要時(shí)更換剎車片、剎車油；底盤系統(tǒng)檢查，各螺栓力矩、各懸臂膠套、密封套狀況、各軸承狀況，必要時(shí)緊固、調(diào)整和更換；輪胎檢查胎壓、輪胎異常磨損、輪胎老化程度、有無損傷，必要時(shí)對輪胎換位、更換、作四輪定位；全車電器檢查，燈光、電器、防盜、音響等功能齊全有效，必要時(shí)維修。

二、新車保養(yǎng)：

經(jīng)常檢查油水夠不夠漏不漏

一般情況下，車主一個(gè)星期要檢查一次油和水，看它們夠不夠，漏不漏。如果不夠，要弄清楚為什么。一般來說，如果下降量不大，基本屬于正常損耗。

油路包括剎車油、變速箱油、發(fā)動(dòng)機(jī)油等。有些車，變速箱油看不到，你可以看停車的地方有沒有漏油的印子。每次跑長途前，自己要全面目測車子的水、冷卻液等，如果出太陽，還要檢查雨刮水夠不夠。

檢查剎車，看剎車油壺是不是低于最低線。如果低于，則要檢查剎車系統(tǒng)是否漏油。一般來說，行走4萬公里左右，剎車油、剎車片就快磨損完了。剎車油降下來，跟剎車片磨損有關(guān)，也可能是漏油。如果出現(xiàn)問題，就要到4S店去檢查。車主最好自己有個(gè)記錄

車主對自己愛車的情況，最好要有個(gè)詳細(xì)記錄。例如行駛到1萬公里時(shí)，該做什么保養(yǎng)了，一定要心中有數(shù)。每次給愛車做保養(yǎng)、更換零部件，都要有詳細(xì)記錄。當(dāng)新車開到4萬公里時(shí)，就要提醒自己剎車片是不是該換了。一定要花些時(shí)間去看車的說明書，詳細(xì)了解其中關(guān)于車的使用和保養(yǎng)方面的說明，并要盡可能地讀懂它，這樣肯定會對開車、養(yǎng)車帶來極大好處。學(xué)會看儀表盤上的故障

新手開車，學(xué)會看儀表盤非常重要。要經(jīng)常注意看儀表盤上的指針，隨時(shí)關(guān)注儀表盤上顯示的圖標(biāo)。凡是看到儀表盤上亮紅燈，盡可能馬上停車熄火檢查。

尤其是到農(nóng)村去，在高低不平的路上，如果“砰”地掛了一下，你不能無所謂，有可能把油底壺碰爛了，可能機(jī)油全部會漏掉。當(dāng)然出現(xiàn)這樣的情況時(shí)，儀表盤上會顯示出紅色的機(jī)油壺和水波浪的標(biāo)識。碰到這種情況，應(yīng)立即停車熄火。新車手如果不了解情況，繼續(xù)向前行駛，就會出大問題，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。停車一定要拉好手剎

很多新車手，習(xí)慣性地在停車時(shí)把變速桿放在空擋。這個(gè)習(xí)慣非常不好，容易使變速桿進(jìn)入前進(jìn)擋，從而發(fā)生危險(xiǎn)。停車時(shí)，一定要拉好手剎，不然很容易撞到別人的車；而如果在坡道上，還可能產(chǎn)生更大的危險(xiǎn)。不少人學(xué)車時(shí)不注意這個(gè)問題，這樣的事故已出了不少。但手剎在行駛過程中一定要放到位。隨時(shí)注意車子異響情況

行駛中，駕駛員要密切注意車輛各部分的響聲。一旦發(fā)現(xiàn)車子有異響，首先要準(zhǔn)確判斷聲音來自車內(nèi)還是車外。如果確定來自車內(nèi)，應(yīng)該關(guān)系不大；如果來自車外，就應(yīng)停下來檢查。在沒熄火的情況下，如果聲音消失，可判斷是行駛過程中的異響，可能是輪轂、輪胎、變速箱、傳動(dòng)軸、懸掛響；如果還繼續(xù)響，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)出了問題。這時(shí)，你要仔細(xì)聽聲音來自哪個(gè)部位、哪個(gè)方向。如果是新車，你可慢慢走，可能是輪胎扎了釘子或粘了小石子響，有時(shí)踩剎車也會有異響，可能是剎車片沒了，也可能是零部件的密度大而造成的正常異響。如果發(fā)現(xiàn)問題，隨時(shí)給4S店打電話，或盡快把車開到最近的維修站。快速除掉車內(nèi)玻璃上的霧

冬天，車?yán)锶俗枚嗟脑?，車?nèi)溫度高，車內(nèi)玻璃上很容易起水霧，阻擋駕駛員視線。如果不及時(shí)處理，往往很容易發(fā)生危險(xiǎn)。要解決這個(gè)問題，上車后，就把風(fēng)向開關(guān)調(diào)到吹前風(fēng)擋玻璃，用熱風(fēng)，一般開一檔就可以；如果上車就有霧的話，先開冷空調(diào)，霧很快就會散掉，然后再開熱空調(diào)。

三、變速器保養(yǎng)：

如果車子經(jīng)常短程使用、在山區(qū)行駛或者在市區(qū)內(nèi)走走停停，那就要格外注意變速器的保養(yǎng)。對于自動(dòng)擋的車，一半每個(gè)月都應(yīng)該檢查一次傳動(dòng)油的高度。檢查傳動(dòng)油讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)再查看表示尺，因?yàn)椴煌淖兯倨鲗鲃?dòng)油之高度標(biāo)度都不一樣。太高或太低都會導(dǎo)致變速系統(tǒng)的不順暢。為了盡量延長變速器的使用壽命，正確的駕駛很重要。

一.駕駛手動(dòng)擋的車，不論高速檔還是低速檔，都應(yīng)該盡量在適當(dāng)速度換擋，避免換擋之間車子忽然慢下來或抖動(dòng)。而且，換擋時(shí)離合器一定要完全踩到底。

二.當(dāng)車子向前行駛時(shí)，避免不小心掛入倒檔；同樣，倒車的時(shí)候，避免掛入前進(jìn)擋，一定要等車子完全停住再換擋。

三.當(dāng)碰到紅燈或者其他原因婷在上坡時(shí)，應(yīng)該用剎車將車子停住，千萬不要利用發(fā)動(dòng)機(jī)的力量拖住車子防止向后倒退。例如有的駕駛員喜歡以半踩離合器半踩油門的方法使車子不倒退，但這樣做會使發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器受到磨損。

四.開手動(dòng)擋的車子時(shí)，不要有將腳放在離合器上開車的習(xí)慣，因?yàn)檫@樣也會加速離合器的磨損。

五.當(dāng)你必須暫時(shí)停車一段時(shí)間時(shí)，應(yīng)換至空擋，或者關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

四、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)：

發(fā)動(dòng)機(jī)是車子最貴的一部分，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)特別重要。

發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)分為三部分：冷卻系、啟動(dòng)系，以及排氣系統(tǒng)。以下就此三部分加以說明： 1.冷卻系：開車前先確定所有的油料是否正常。冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)有四步：首先，每隔一至兩個(gè)星期須檢查冷卻劑的高度。其次，每一年，須檢查連接冷卻劑箱和引擎間的橡皮管。再次，每兩年須將冷卻劑換新。如果是舊車，則愈早換新的冷卻劑愈好，以免引擎過熱而報(bào)廢。最后，每兩年須更換冷卻風(fēng)扇的皮帶。

2.啟動(dòng)系：適當(dāng)?shù)乇ｐB(yǎng)電池，可使電池的壽命增長。大約每一至兩個(gè)月檢查一次。另要注意的是，如果電池是免維修的電池，則不可擅自加水。

3.排氣系統(tǒng)：車子開久了，排氣系統(tǒng)的零件會生變故。所能做的就是確定它何時(shí)會穿，及早更新。車廠的技術(shù)人員有特別的工具和方法可以測出，每年檢查一次。此外，還要正確熱車。

五、制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)：

汽車制動(dòng)系統(tǒng)是保證汽車安全行駛至關(guān)重要的一部分。

1.制動(dòng)液：即剎車油，制動(dòng)液具有吸水特性，長時(shí)間不更換會腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，給行車帶來隱患。汽車制動(dòng)液一般在汽車行駛3—4萬公里或2年后需更換，以先到的為基準(zhǔn)。根據(jù)具體車型的不同，更換的制動(dòng)液級別和容量也會不同。制動(dòng)液的使用如果有虧損需要添加的，一定要用同一種產(chǎn)品，最好不要混用，以免產(chǎn)生反應(yīng)。

2.剎車踏板軟：車子開久了剎車分泵里的剎車分泵導(dǎo)桿便會銹死，會導(dǎo)致剎車軟與剎車片的偏磨。如何解決呢？4S店一般會建議車主更換剎車分泵，其實(shí)完全沒有這個(gè)必要，只需在更換剎車片的時(shí)候把導(dǎo)桿拆下來，用砂紙打磨一下，抹點(diǎn)黃油仍可繼續(xù)使用。

如果剎車踏板還是軟的話可能是制動(dòng)系統(tǒng)中進(jìn)了空氣，空氣的可壓縮性導(dǎo)致了剎車踏板軟綿綿的腳感。此時(shí)需要對制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排空氣。排空氣的方法有兩種，一種是用GDS進(jìn)入車輛的制動(dòng)系統(tǒng)讓其進(jìn)行自排空氣；一種則是需要兩個(gè)人的配合才能排，把車輛舉升，一個(gè)在車內(nèi)發(fā)動(dòng)車輛并踩剎車踏板，一般踩10至15下剎車后踩住，示意同伴可以排空氣，另一個(gè)則在車下用扳手?jǐn)Q開制動(dòng)分泵上的排氣孔，排出帶有空氣的制動(dòng)液，排除后擰緊螺絲，示意車內(nèi)人員繼續(xù)踩制動(dòng)踏板，如此往復(fù)，直至車內(nèi)人員示意剎車踏板回復(fù)到正常狀態(tài)范圍。車輛拍過空氣后一定要記得添加制動(dòng)液至正?？潭确秶?。

六、汽車保養(yǎng)誤區(qū)：

誤區(qū)一油液添加：寧可多不能少

入冬之際，汽車油液的更換和添加就成了必不可少的一項(xiàng)保養(yǎng)內(nèi)容，不少車主都認(rèn)為，只有加滿機(jī)油，才能更好地保護(hù)汽車引擎。事實(shí)上，曲軸箱內(nèi)的機(jī)油既不能少加，也不能多加，當(dāng)機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等會發(fā)生潤滑不良，加劇磨損甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)同樣也要出故障，即在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)，將增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還會使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒機(jī)油故障。油過多會導(dǎo)致燃燒室積炭增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，從而影響到排放。車主在檢查或添加機(jī)油的時(shí)候，應(yīng)按照機(jī)油標(biāo)尺上面的刻度添加，機(jī)油液位最高不能超過標(biāo)尺刻度上限，最低不能低于標(biāo)尺刻度下限，機(jī)油液位通常添加到兩個(gè)刻度中間偏上的位置比較合適。誤區(qū)二：胎壓檢測：寧高不能低

有些車主喜歡把輪胎氣壓充得很高，認(rèn)為這樣既能超載又可節(jié)油。但事實(shí)上，這種做法并不可齲輪胎氣壓過高會使輪胎與地面的接觸面減少，胎面磨損加重，降低剎車時(shí)的制動(dòng)效果。當(dāng)然輪胎氣壓過低也不好，除了會影響行車安全和制動(dòng)效果外，還會加速胎肩的磨損，增加車輛的燃油消耗。車主在利用氣泵自行充氣的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)按照廠家規(guī)定的氣壓進(jìn)行充氣，輪胎氣壓標(biāo)簽通常位于車身或是油箱蓋的上部。誤區(qū)三：外部保養(yǎng)：打蠟越多越好

為了讓愛車長期保持一個(gè)靚麗的外表，不少車主都習(xí)慣于定期為汽車打蠟。的確，打蠟可以讓汽車的漆面看起來更加光亮，但并不是說頻繁打蠟，就能夠保持汽車漆面的光澤度。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，各種車蠟的性能不同，其作用與效果也不一樣，在選用時(shí)要慎重，選擇不當(dāng)會使車漆變色。

保養(yǎng)

汽車維護(hù)（保養(yǎng)）一：日常汽車維護(hù)

汽車日常維護(hù)由駕駛員在出車前，行車中，收車后執(zhí)行。在出車前，您應(yīng)環(huán)視汽車，看

看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏現(xiàn)象，檢查輪胎的外表情況、檢查車門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、行禮箱蓋和玻璃的狀況。

打開點(diǎn)火開頭鑰匙，檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查各報(bào)警燈是否正常熄滅；看看指示燈是否正常點(diǎn)亮；查看油量表的指示，必要時(shí)補(bǔ)充燃油。汽車維護(hù)（保養(yǎng)）二：每星期的汽車維護(hù)

查找發(fā)動(dòng)機(jī)各部附件的固定情況，查看發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面有沒有漏油漏水的情況；檢查調(diào)整皮帶緊度，查看各部分的管路和導(dǎo)線固定情況，檢查補(bǔ)充機(jī)油；檢查補(bǔ)充冷卻液；檢查補(bǔ)充電解液，檢查補(bǔ)充動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油；清潔散熱器外表；補(bǔ)充風(fēng)擋玻璃清洗液等。清洗汽車外表；清潔車內(nèi)各部位。汽車維護(hù)（保養(yǎng)）三：每月的汽車維護(hù)

在每月汽車保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)重復(fù)每星期的汽車保養(yǎng)項(xiàng)目，但所進(jìn)行的檢查工作應(yīng)更細(xì)致。巡視汽車，檢查燈泡及燈罩損壞情況，檢查車體飾物的固定情況;檢查倒車鏡的固定情況；檢查輪胎的磨損情況，出現(xiàn)接近輪胎的磨耗記號時(shí)應(yīng)更換輪胎；檢查輪胎有沒有鼓包、異常磨損、老化和硬傷等情況；徹底清掃汽車內(nèi)部，清理行李艙的多余物品，不要讓車就成移動(dòng)倉庫；清潔水箱外表、機(jī)油散熱器外表和空調(diào)散熱器外表上的雜物;清潔汽車外表，去除車體上的油污并修補(bǔ)車體脫落漆的部位。汽車維護(hù)（保養(yǎng)）四：每半年的維護(hù)

每半年進(jìn)行的汽車保養(yǎng)，一般安排在春科兩季進(jìn)行。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表，清洗時(shí)注意對電氣部分的防水處理，避免用高壓、高溫的水槍沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)，可以用毛刷蘸清洗劑清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表。

清潔或更換發(fā)動(dòng)機(jī)“三濾”和機(jī)油，用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵，視情更換燃油濾清器并添洗管路接頭的濾網(wǎng)，結(jié)合更換機(jī)油更換機(jī)油濾清器。檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上的腐蝕物，測量調(diào)整蓄電池的電解液密度。

檢查補(bǔ)充冷卻液，清潔水箱外表，檢查輪肥磨損情況，對輪胎實(shí)施換位。檢查輪轂軸承預(yù)緊情況，如有間隙應(yīng)調(diào)整中央鼓式手制動(dòng)器的蹄片；檢查調(diào)整腳制踏板的自由行程；檢查車輪制動(dòng)器蹄片磨損情況，如果達(dá)到磨耗記號應(yīng)更換制動(dòng)蹄片，檢查調(diào)整車輪制動(dòng)器的蹄片間隙，檢查補(bǔ)充制動(dòng)液。檢查底盤重要螺栓或螺母的緊定情況，特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要螺栓和螺母，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或缺損情況，應(yīng)補(bǔ)充擰緊。

檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏情況，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況；對底盤所有潤滑點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)脂潤滑。徹底清洗汽車的內(nèi)、外部，并對脫漆和破損部位進(jìn)行修補(bǔ)。檢查修理汽車燈光，檢查維護(hù)制冷、取暖裝置；清潔音響系統(tǒng)等。

汽車維護(hù)（保養(yǎng)）五：每年的汽車維護(hù)

雖然每半年的汽車保養(yǎng)已經(jīng)很全面，但還是應(yīng)該對汽車每年進(jìn)行一次比較深入的檢查，每年的汽車保養(yǎng)是和每第二個(gè)半年的汽車保養(yǎng)一并進(jìn)行的，即在半年汽車保養(yǎng)項(xiàng)目中再加上以下內(nèi)容：檢查調(diào)整汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)情況，點(diǎn)火正時(shí)的檢查與調(diào)整，最好到修理廠進(jìn)行。國內(nèi)轎車仍有部分發(fā)動(dòng)機(jī)裝有普通氣門，應(yīng)檢查調(diào)整氣門間隙，對于裝用液力挺柱的發(fā)動(dòng)機(jī)，則沒有此項(xiàng)。清潔發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、車門和行李箱的鉸鏈機(jī)構(gòu)的油污，重新調(diào)整并潤滑上述機(jī)構(gòu)。

1、汽車輪胎的養(yǎng)護(hù)

新輪胎必須“磨合” 因?yàn)殚_始時(shí)還沒有最佳的附著性能。最初的500公里應(yīng)以適中速度謹(jǐn)慎駕駛，良好的磨合有助于延長輪胎壽命。經(jīng)常檢查輪胎的損傷情況（扎傷、切口、撕裂和鼓包），清除嵌在輪胎花紋中的異物。

防止車輪接觸機(jī)油、油脂和燃料。遺失的氣門芯蓋要立即配上。拆下車輪前，應(yīng)在車輪上做好標(biāo)記，重新安裝時(shí)車輪保持原來的滾動(dòng)方向。行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)不正常的震動(dòng)或車輛跑偏，立即停車并檢查輪胎的損傷情況。

防止車輪接觸機(jī)油、油脂和燃料。遺失的氣門芯蓋要立即配上。拆下車輪前，應(yīng)在車輪上做好標(biāo)記，重新安裝時(shí)車輪保持原來的滾動(dòng)方向。行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)不正常的震動(dòng)或車輛跑偏，立即停車并檢查輪胎的損傷情況。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)的日常操作

一旦發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，請立刻松開點(diǎn)火鑰匙。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，會短時(shí)內(nèi)發(fā)出較強(qiáng)的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲，這是因?yàn)橐簤簹忾T間隙調(diào)整時(shí)必須建立油壓。這屬正?，F(xiàn)象，無需多慮。

只要發(fā)動(dòng)機(jī)還沒達(dá)到工作溫度，就應(yīng)該避免發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速和全油門。不要在不通風(fēng)或封閉空間內(nèi)啟動(dòng)和運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)。

牽引啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，牽引距離不得超過50米。否則，未燃燒的燃油會進(jìn)入廢氣凈化器，并損壞廢氣凈化器。在試圖進(jìn)行牽引啟動(dòng)之前，最好借助其他車輛的蓄電池啟動(dòng)車輛。

3、汽車空調(diào)的使用

定期或經(jīng)常對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行功能檢查，對進(jìn)風(fēng)過濾器進(jìn)行清潔或更換，保持空調(diào)系統(tǒng)的功能正常。

車輛在烈日下暴曬后，正確的做法是在啟動(dòng)汽車后先將各門玻璃以及天窗完全打開。然后再開啟空調(diào)，打開車窗行駛一段距離待車內(nèi)溫度明顯下降后，再關(guān)閉車窗。在開啟空調(diào)的初期，可以將出風(fēng)選擇在前窗除霧檔位，這樣可以迅速的降低儀表臺表面溫度，降低車內(nèi)熱源輻射給前座人員的炙熱感。初期，可以將出風(fēng)選擇在前窗除霧檔位，這樣可以迅速的降低儀表臺表面溫度，降低車內(nèi)熱源輻射給前座人員的炙熱感。

4、要定期更換制動(dòng)液

夏季溫度高，制動(dòng)時(shí)更容易產(chǎn)生高溫，制動(dòng)系統(tǒng)液壓用油具有明顯的吸水性，使用一定時(shí)間后其沸點(diǎn)會下降，從而在高溫的作用下沸騰。所以，在夏季應(yīng)關(guān)注制動(dòng)液狀態(tài)，一般定期為2年或5萬公里更換一次，以保障其沸點(diǎn)在正常范圍內(nèi)，確保制動(dòng)過程中，系統(tǒng)不會產(chǎn)生空氣而導(dǎo)致剎車失靈的事故。行駛中頻繁制動(dòng)或下長坡頻繁制動(dòng)后剎車變軟，應(yīng)通過降低檔位的辦法來降低車速，減少車輛對制動(dòng)的依賴性，使系統(tǒng)溫度下降，確保行駛安全。出現(xiàn)制動(dòng)失靈時(shí)，應(yīng)將檔位強(qiáng)行拉入低檔，并逐漸拉緊手制動(dòng)。使用手制動(dòng)時(shí)不可過快，否則會導(dǎo)致后車輪抱死引起甩尾而失控。結(jié)論：

總之，汽車的保養(yǎng)與維護(hù)非常重要，不僅延長了各個(gè)部件的使用壽命，也保證了駕駛員行車過程中的安全。