第一篇：常見船務(wù)總結(jié)

常見船務(wù)所用英語總結(jié)

1..TRADETERMS貿(mào)易術(shù)語（INCOTERMS2000）?EXW(EX.WORKS)工廠交貨 ?FCA（FreeCarrier）貨交承運人

?FAS（FreeAlongsideShip）裝運港船邊交貨?FOB（FreeonBoard）裝運港船上交貨?CFR（CostandFreight）成本加運費

?CIF（Cost，InsuranceandFreight）成本、保險費加運費?CPT（CarriagePaidTo）運費付至目的地

?CIP（CarriageandInsurancePaidTo）運費、保險費付至目的地?DAF（DeliveredAtFrontier）邊境交貨?DES（DeliveredExShip）目的港船上交貨?DEQ（DeliveredExQuay）目的港碼頭交貨?DDU（DeliveredDutyUnpaid）未完稅交貨?DDP（DeliveredDutyPaid）完稅后交貨2.SAILINGSCHEDULE(船期計劃)?SEARCH查詢?DEPARTURE離開 ?VSL/VOY.(VESSEL/VOYAGE)船名/航次

?ETD(EstimatedTimeofDeparture)預(yù)計開船日?ETA(EstimatedTimeofArrival)預(yù)計到達(dá)日?FCL（FullContainerLoad）整箱貨

?

LCL（LessthanContainerLoad）拼箱貨（散貨）

3..BOOKINGSPACE訂艙?SHIPPER:發(fā)貨人?CONSIGNEE:收貨人?NOTIFYPARTY:通知人?MARKS:嘜頭

?N/M/NO-MARKS無嘜

?CNTR/CONTAINER：集裝箱?SEAL封條

?DES/DESCRIPTION:描述?G.W/GROSSWEIGHT:毛重?N.W/NETWEIGHT凈重

?MEAS./MEASUREMENT:尺碼?CBM/CUBICMETER立方數(shù)?FREIGHTCOLLECT運費到付?FREIGHTPREPAID運費預(yù)付

?H.SCODE:THEHARMONIZEDCOMMODITYDESCRIPTIONANDCODING SYSTEM商品名稱和編碼協(xié)調(diào)制度也稱產(chǎn)品海關(guān)編碼

?CANCEL取消?EXPIRATION過期?PREVIEW預(yù)覽?SUBMIT提交?REMARKS備注 4.S/OSHIPPINGORDER（落貨紙）

?BOOKINGCONFIRMATION訂艙確認(rèn)單

?BOOKINGAMENDMENT訂艙確認(rèn)單更改件?BOOKINGCANCELLATION訂艙取消單?EMPTYPICKUPCY取吉柜地?FULLRETURNCY重柜交還地

?HEAVYPAYLOADCONTAINER超重柜?CONTAINERTERNIMAL集裝箱碼頭?CYOPEN:開倉

?CYCLOSING(CLS)：截關(guān)

?VOUCHERCUTOFF：截放行條

?SICUTOFF(SHIPPINGINFORMATIONCUTOFF)：截補(bǔ)料?POL:PORTOFLOADING裝貨港?POD:PORTOFDISCHARGE卸貨港?POD:PLACEOFDELIVERY運送地?CARGOREADYDATE:貨好時間?TERMSOFPAYMENT:付款方式?SERVICECONTRACT:服務(wù)合同?SERVICETYPE:服務(wù)類型 ?CY-CYCONTAINERYARD-CONTAINERYARD堆場到堆場

?CFS-CYCONTAINERFREIGHTSTATION-CONTAINERYARD:集裝箱貨運站到堆場?CY-DOOR堆場到門

?CFS-DOOR集裝箱貨運站到門?DOOR-DOOR門到門?COMMODITY:貨物 ?CARGONATURE:貨物性質(zhì) ?EIR(EQUIPMENTINTERCHANGERECEIPT)設(shè)備交接單?STAMP印章?APPLY申請 ?LATECOME遲交（放行條）

?AMS/ADVANCEMANIFESTSYSTEM倉單預(yù)報（美國）?ACI/ADVANCECOMMERCIALINFORMATION(加拿大)? 5.B/L(BILLOFLADING)提單?SEAWAYBILL海運單

3/7編輯：李雙全2009-11 ?TELEXRELASE電放?ORIGINAL正本?COPY副本?DRAFT草稿

?MBL(MASTERBILLOFLADING)船東單?HBL(HOUSEBILLOFLADING)貨代單?MAWB（MasterAirwayBill）航空主運單?HAWB(HouseAirwayBill)航空貨代運單

?MTD（MultimodalTransportDocument）多式聯(lián)運單據(jù)?AUTHORIZEDLETTER授權(quán)書?GUARANTEELETTER保函?TAXINVOICE稅務(wù)發(fā)票?COURIER快遞

6.CHARGES(費用)?ORC（OrigenRecevieCharges）本地收貨費用（歐洲、美洲、澳洲、地中海、非洲，）?THC（TerminalHandlingCharges）碼頭操作費（香港，東南亞，東北亞中東收?。?BAF（BunkerAdjustmentFactor）燃油附加費

?CAF（CurrencyAdjustmentFactor）貨幣貶值附加費?YAS（YardSurcharges）碼頭附加費 ?EPS（EquipmentPositionSurcharges）設(shè)備位置附加費?DDC（DestinationDeliveryCharges）目的港交貨費?PSS（PeakSeasonSucharges）旺季附加費

?PCS（PortCongestionSurcharge）港口擁擠附加費?DOC（DOcumentcharges）文件費?AMS/ACI反恐費

?HANDLINGCHARGE手續(xù)費

?TELEXRELEASEFEE/SURRENDEREDFEE電放費?NOMANTIONEQUIPMENTFEE選柜費?SEALCHARGE封條費

?CUSTOMSCLEARANCE報關(guān)費?FORKINGCHARGE叉車費?SECURITYCHARGE安保費?DUTY關(guān)稅

?VATVALUEADDEDTAX增值稅?DELIVERYCHARGE運送費?O/F（OceanFreight）海運費

?W/T（WeightTon）重量噸（即貨物收費以重量計費）

?M/T（MeasurementTon）尺碼噸（即貨物收費以尺碼計費）

?

W/M（WeightorMeasurementton）即以重量噸或者尺碼噸中從高收費 7.DOCUMENTS: ?CERTIFICATEOFINSURANCE保險憑證?INSURANCEPOLICY保單?L/C（LetterofCredit）信用證

?C/O（CertificateofOrigin）產(chǎn)地證

?G.S.PFORMAGENERALSYSTEMOFPREFERENCEFORMA普惠制原產(chǎn)地證書格 式A ?FORMEASEAN-CHINAFREETRADEAREAPREFERENTIALTARIFF中國-東盟自 由貿(mào)易區(qū)優(yōu)惠原產(chǎn)地證明書

?FUMIGATION/DISINFECTIONCERTIFICATE熏蒸/消毒證書?COMMERCIALINVOICE:發(fā)票?TERMSOFPAYMENT:付款方式

?T/T:TELEGRAPHICTRANSFER電匯?BILLOFEXCHANGE匯票?PROMISSORYNOTE本票?CHEQUE支票 ?REMITTANCE匯付 ?D/PDOCUMENTAGAINSTPAYMENT付款交單?D/ADOCUMENTAGAINSTACCEPTANCE承兌交單?L/C（LetterofCredit）信用證?NAMEOFBANK：銀行名稱?BANK’SADDRESS：銀行地址

?BENEFICIARYNAME：受益人名稱?ACCOUNTNO.：賬號?SWIFTCODE：銀行代碼?PACKINGLIST裝箱單?Q’TYQUANTITY數(shù)量?LOADING裝 8.其它

?BOOKINGPARTY:訂艙人?FOWARDER貨代?CARRIER;承運人?SHIPPINGLINE船東?LOGISTICS物流

?CFS（ContainerFreightStation）集裝箱貨運站

?TEU（Twenty-feetEquivalentUnits）20英尺換算單位（用來計算貨柜量的多少）?A/W（AllWater）全水路（主要指由美國西岸中轉(zhuǎn)至東岸或內(nèi)陸點的貨物的運輸方式）?MLB（MiniLandBridge）迷你大陸橋（主要指由美國西岸中轉(zhuǎn)至東岸或內(nèi)陸點的貨物 的運輸方式）

?MultimodalTransport多式聯(lián)運

?NVOCC（Non-VesselOperatingCommonCarrier）無船承運人

5/7編輯：李雙全 2009-11 9.主要船東 美國

APLAMERCIANPRESIDENTLINE美國總統(tǒng) 丹麥

MAERSK馬士基(成功收購P&O，鐵行)瑞士

MSCMediterraneanSHIPPINGCOMPANY地中海航運法國 CMACGM達(dá)飛（收購ANL澳航）德國 HapagLloyd赫伯羅特航運公司日本

NYK日本郵船MOL商船三井K-LINE川崎韓國 HANJIN韓進(jìn)海運

HMMHYUNDAIMERCHANTMARINE現(xiàn)代商船中國大陸 COSCO中遠(yuǎn)CSCL中海 香港

OOCL東方外海臺灣

EVERGREEN長榮YANGMING陽明WANHAI 萬海

第二篇：船務(wù)基礎(chǔ)知識

船務(wù)基礎(chǔ)知識

1.收到客戶PO

根據(jù)客戶要求可以一起出貨可以并柜（一般是相同的目的港口，相同的出貨日期可以并柜）

2.按PO數(shù)量排柜

按可以拼柜的貨算出總材積再分別看能裝多少個柜，什么柜型？

一般貨柜有20?GP--（L）591*（W）234*（H）238CM=32.91CBM 40?GP--（L）1204*（W）234*（H）238CM=67.05 CBM 40?HQ--（L）1204*（W）234*（H）268CM=75.50 CBM 45HQ--（L）1360*（W）234*（H）268CM=85.28 CBM

以上為理論尺寸,即完全沒有空隙的地方,實際因為箱子的大小不同,不可能裝柜率達(dá)到100% 一般貨柜實際尺寸為

20?GP-----25-28CBM 40?GP-----55~59CBM 40?GP-----65~67CBM 45?GP-----75~77CBM

(PO----Purchase Order 采購訂單, GP----General Plant普通柜, HQ----High Cube, 長X寬X高（米）=CBM

長X寬X高(inch英寸)/1728=CBM 長X寬X高（米）/35.315=CUBE FEET?(才)1inch=2.54CM

3.BOOKING(訂艙)

BOOKING 一般做FOB的客戶都會指定它的貨代來幫他出貨，不同的客戶向不同的貨代訂艙，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)通訊發(fā)達(dá)，一些比較大的貨代要求客戶在網(wǎng)上系統(tǒng)中訂艙。比如馬士基（MEARSK）要求在MPS上訂艙，NKY要求在它的NYK E-BOOKING 上進(jìn)行訂艙。

其他的小公司一般要求填寫他們公司的BOOKING FORM。然后E-MAIL或傳真給它就行。

BOOKING需填寫的內(nèi)容有： SHIPPER（出貨人），CONSIGNEE（收貨人）NOTIFY（通知人）；PORT OF LOADING（裝運港）PLACE OF RECEIP（收貨地）；PORT OF DISCHARGE（目的港），MARKS & NUMBERS 嘜頭；NO OF PKGS（件數(shù)）DESCRIPTION OF GOODS（產(chǎn)品描述）KG（總重）CBM（總材積）

若付款條件是L/C是話，以上內(nèi)容必須跟L/C 一致，（最好大小寫，標(biāo)點符號也一致）

還要在FREIGHT PERPAID（預(yù)付）或 FREIGHT COLLECT（到付）后面打個V，DOCUMENT REQUIRED 后面選擇是文件要出B/L，還是FCR形式的提單。（B/L 表示BILL OF LADING，F(xiàn)CR 表示 FORWARDER CARGO RECEIPT，SEA WAY BILL 表示海運單....，這要看L/C 上要求要的什么）

填完BOOKING后發(fā)給FORWARDER（貨代），一般一個星期內(nèi)會跟你確認(rèn)，注意，一般BOOKING要在貨期前2~3個星期向FORWARDER BOOKING，如果太晚向他BOOKING，會拿不到船位，因為在旺季的時候經(jīng)常爆艙，要提前預(yù)訂。（客戶指定的FORWARDER 一般都很拽，你要對他客氣一點才會及時給你S/O,而自已選擇的FORWARDER 你就可以對他們拽一點，他會畢恭畢敬滴。常常被人兇的人這時可以報仇啦??！

4.確認(rèn)BOOKING拿到S/O.收到FORWARDER 的S/O，要檢查的是，S/O#（SHIPPING ORDER NO 或BOOKING NO）柜型與貨柜數(shù)量是不是與你所訂的一致。CY CLOSING（DATE）（結(jié)關(guān)日）；VESSEL /VOYAGE（船名/航次）

SI CUT OFF DATE（截補(bǔ)料時間）美洲線補(bǔ)料在開船前3~4天。歐亞線在開船后也可。

5.在結(jié)關(guān)前安排拖柜，補(bǔ)料。

把S/O給到拖車行到堆場去提柜。裝貨即可出貨。

補(bǔ)料———即把貨柜資料傳給FORWARDER，F(xiàn)ORWARDER再傳給船公司。

補(bǔ)料內(nèi)容一般包括，貨柜號碼，封條號碼，所裝貨物的品名，數(shù)量，才積。重量

（馬士基的補(bǔ)料FORM 為 CONTAINER LOAD PLAN，內(nèi)容要填出貨港，目的港，船名/航次，船公司名稱，貨柜號碼，封條號碼，所裝貨物的品名，數(shù)量，才積。重量

6.報關(guān)

7.貨已上船，對提單

8.做出貨文件。

做出貨文件，一般有COMMERCIAL INVOICE，PACKING LIST； C/O（美國）；FORM A（歐亞，加拿大）

還有一點其他的文件，各個客人各不相同。

以上文件，內(nèi)容必須與L/C，還有提單一致，這就是單證中的單證一致，單單一致。

做船務(wù)須具備的一些常識

1． 了解一些船公司名稱，標(biāo)志

2． 掌握一此常用的貿(mào)易縮略語

3． 掌握一此常用的貿(mào)易用語，用于與FORWARDER 寫E-MAIL,因為他們系統(tǒng)都是英文的，一般寫中文不能顯示。

4． 熟悉L/C 內(nèi)容。

流程 步驟 辦理時間 責(zé)任人 相關(guān)單證/表格

① 接單 收到生產(chǎn)單 收定金后2天內(nèi) 業(yè)務(wù) 生產(chǎn)單

船務(wù)指引表 下單后0-3天內(nèi) 業(yè)務(wù) 船務(wù)指引

得到裝箱資料 下單7天后 包材采購 裝箱單（采購部）

② 準(zhǔn)備報關(guān)單證 準(zhǔn)備發(fā)票，裝箱單 下單8天后-出貨8天前 船務(wù) 發(fā)票，裝箱單(報關(guān)用)準(zhǔn)備核銷單 下單10天后-出貨8天前 船務(wù) 核銷單申請書

收單后做記錄 買單后0-2天 船務(wù) 核銷單、核銷單登記表

準(zhǔn)備商檢資料 出貨兩周前 船務(wù) 發(fā)票、裝箱單、合同、報檢委托書

申請商檢 出貨一周前 船務(wù) 商檢記錄表

確認(rèn)貨齊時間 出貨一周前 跟單員

③ 聯(lián)系船務(wù)事宜 聯(lián)系貨代要求報價 出貨前兩周 船務(wù) 報價申請書

審報價單/換船代 收到報價后 船務(wù)/貨代 報價單

財務(wù)部確認(rèn)費用 審過報價后 財務(wù)部

確認(rèn)拖柜/送貨時間 出貨一周前 船務(wù)/貨代 托運單

收到通關(guān)單 出貨一周前 船務(wù)/代理 出境貨物通關(guān)單

填寫報關(guān)資料/留底 出貨2天前 船務(wù) 核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同、通關(guān)單、報關(guān)單、報關(guān)委托書、托運委托書、承運貨物具結(jié)書

收到入倉紙（散貨）出貨前1-7天 船務(wù) 入倉紙

寄出報關(guān)資料（如時間緊）出貨1-2天前 船務(wù)

收到派車/派柜通知書 出貨前0-1天 船務(wù)/貨代 派車/派柜通知書

聯(lián)系司機(jī)確認(rèn)到廠時間 出貨前0-1天 船務(wù)/司機(jī)

送貨或裝柜 出貨日 生產(chǎn)/倉儲 出倉單

④ 出貨 交報關(guān)單證給司機(jī)請為代交 出貨日 船務(wù) 報關(guān)單證整套

打出出貨單，并請司機(jī)簽名 出貨當(dāng)日 跟單員 出貨單

申請產(chǎn)地證 出貨前后6天內(nèi) 船務(wù)/代理 產(chǎn)地證申請書

⑤ 催提單 對單 出貨一周內(nèi) 船務(wù)/貨代 提單確認(rèn)件

催出費用表及銀行資料 出貨后6-10天 船務(wù) DEBIT NOTE 申請付款，交財務(wù)審單 收到提單傳真后 財務(wù)主管 付款申請表

收到產(chǎn)地證 申請后1-3天內(nèi) 船務(wù) FORM A，C/O 出納付款 收到提單傳真后 出納

催出正本 出貨7天后 船務(wù)

傳單催款 出貨8天后 船務(wù)/業(yè)務(wù) 提單傳真、商業(yè)發(fā)票、裝箱單

傳真水單，催寄正本 付款后 船務(wù) 付款水單

收到提單正本 傳單后0-3天 船務(wù) 正本提單

打出清關(guān)發(fā)票，裝箱單 出貨后1-10天內(nèi) 船務(wù)/財務(wù) 清關(guān)發(fā)票、裝箱單

收到財務(wù)確認(rèn)函 收水單后0-2天內(nèi) 財務(wù)

⑥ 放貨追退核銷單 電放貨物，如貨物抵港 貨物到港日 船務(wù) 電放保函、電放委托具結(jié)書、TELEX RELESE

寄單放貨 貨款收妥后 船務(wù) 提單、清關(guān)發(fā)票裝箱單、商業(yè)發(fā)票裝箱單、產(chǎn)地證、裝箱聲明、其它… 填寫出貨費用表 放貨 跟單員 出貨費用表

聯(lián)系貨代追退核銷單 放貨10天后 船務(wù) 查單申請書

填寫核銷單登記表 收單后 跟單員 核銷單登記表

集裝箱運輸術(shù)語

集裝箱運輸條款中CY/CY、CY/FO、CY/LO、CY/TACKLE、CY/HOOK解釋

1.CY/CY是指堆場到堆場方式，承運人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運至卸貨港集裝箱堆場整箱交付收貨人；

2.CY/Fo（free out）承運人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運至卸貨港但不負(fù)責(zé)卸貨；

3.CY/LO(line out)承運人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運至卸貨港卸貨；

4.CY/TACKLE承運人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運至卸貨港卸貨至接貨車上；

5.CY/HOOK承運人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運至卸貨港卸貨，此處當(dāng)?shù)醣鄣跸仑浳锖蠓?wù)終止。

集裝箱出口操作流程

國際貨物運輸是對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的重要一環(huán)，是實現(xiàn)對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合同、完成國際貨物的空間轉(zhuǎn)移、保證完成出口創(chuàng)匯的關(guān)鍵。作為從事國際貨物運輸?shù)臉I(yè)務(wù)人員，具備全面的業(yè)務(wù)知識是必不可少的，但往往書本上的知識與實際相差很大，為了解決這個矛盾．我們將從實際出發(fā)，以天津為出口地向您分期介紹國際貨物海洋運輸代理出口（集裝箱）業(yè)務(wù)實務(wù)操作。

海運代理出口（集裝箱）業(yè)務(wù)實務(wù)操作基本流程為：接受貨主委托→ 訂艙→裝箱→報關(guān)→打提單→寄單→核銷退稅。

一、接到貨主委托后．應(yīng)先從以下幾方面確認(rèn)，包括該單位在出口地海關(guān)備案（年審）情況；報關(guān)單據(jù) 是否齊備（全套報關(guān)單據(jù)有委托報關(guān)協(xié)議、出口貨物報關(guān)單、裝箱單、發(fā)票、合同、出口收匯核銷 單及海關(guān)監(jiān)管條件涉及的各種證件）；海關(guān)監(jiān)管條件中所要求的各種證件是否齊備；該票貨物配哪種集裝箱。

1、如何辦理在出口地海關(guān)年審?

就年審時間而言，大津市各報關(guān)行和代理報關(guān)企業(yè)集中在每年3月份年審，外貿(mào)專業(yè)公司集中在每年4月份年審，各自理報關(guān)企業(yè)按其海關(guān)10位編碼的尾子相對應(yīng)的月份年審。

年審時本市企業(yè)應(yīng)交驗的單證包括“注冊登記證明書”正本、“工商營業(yè)執(zhí)照”副本及復(fù)印件、需要年審的“報關(guān)員證”“年審報關(guān)書”（一式二份）、經(jīng)辦人身份證復(fù)印件。若有任何變更內(nèi)容，應(yīng)提交相關(guān)批準(zhǔn)文件。

外埠企業(yè)應(yīng)交驗的單證包括當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)關(guān)封、企業(yè)注冊登記證明書正本、經(jīng)辦人身份證復(fù)印件，若為外埠企業(yè)委托天津市內(nèi)單位辦理年審，則要提供委托書。

報關(guān)企業(yè)超過規(guī)定期限不參加年審者，其“注冊登記證明書”和“報關(guān)備案證明書”將自動失效．海關(guān)的報關(guān)自動化系統(tǒng)將自動暫停其報關(guān)資格。報關(guān)企如申請保留其報關(guān)資格，應(yīng)向海關(guān)部門（報關(guān)管理科年審組）遞交書面情況說明，海關(guān)審核認(rèn)可后方可補(bǔ)辦年審手續(xù)

報關(guān)企業(yè)變更“名稱、地址、編碼、郵政編碼、電話、法人、總經(jīng)理”等項目時、應(yīng)持有關(guān)批文及時到海關(guān)辦理變更手續(xù)。否則，由此引起的對企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的影響、由企業(yè)自行負(fù)責(zé)。

2、如何辦理在出口地海關(guān)備案?

天津市內(nèi)企業(yè)（保稅區(qū)及駐華辦事機(jī)構(gòu)除外）辦理報關(guān)注冊，需提供如下材料：企業(yè)介紹信及經(jīng)辦人身份證復(fù)印件、工商營業(yè)執(zhí)照副本及復(fù)印件、批準(zhǔn)證書正本及復(fù)印件、上級主管部門對合同章程的批復(fù)正本及復(fù)印件、開戶銀行出具的企業(yè)資金說明（人民幣或外幣帳號）。

天津市內(nèi)報關(guān)企業(yè)轉(zhuǎn)往外埠報關(guān)的需辦理異地轉(zhuǎn)關(guān)備案手續(xù)、需提供如下材料：注冊登記證明書正本及復(fù)印件、本單位報關(guān)同意印模、報關(guān)備案申請書（一式兩聯(lián)）“ 企業(yè)情況登記表復(fù)印件以上材料經(jīng)海關(guān)審核無誤后封入關(guān)封，由企業(yè)代交備案地海關(guān)在天津海關(guān)辦理備案登記手續(xù)的外埠報關(guān)企業(yè)需提供如下材料：企業(yè)介紹信及經(jīng)辦人身份證復(fù)印件、主管海關(guān)出具的轉(zhuǎn)關(guān)備案關(guān)封。代理外地報關(guān)企業(yè)辦理手續(xù)的單位需出示委托單位的委托函和代理單位介紹信、受托書、材料遞交海關(guān)后，第二天下午9：30－ 11：30 憑錄入收據(jù)正本和注冊手續(xù)費收據(jù)正本到天津海關(guān)212房間領(lǐng)取備案證明書外商常駐機(jī)構(gòu)在天津備案需提供以下材料：企業(yè)介紹信、常駐機(jī)構(gòu)登記證正本及復(fù)印件、批準(zhǔn)證書正本及復(fù)印件、首席代表證明正本及復(fù)印件、外企雇員證明正本、進(jìn)出口辦公車輛及辦公用品清單及海關(guān)需要的其它必要文件。

外商投資企業(yè)在天津備案的需提供以下材料：企業(yè)介紹信及經(jīng)辦人身份證復(fù)印件、合同章程、上級主管部門對合同章程的批復(fù)、進(jìn)口設(shè)備清單、批準(zhǔn)證書正本復(fù)印件、營業(yè)執(zhí)照副本及復(fù)印件、由開戶行出具的企業(yè)資金說明（人民幣或外幣帳號）、財務(wù)會計制度、驗貨報關(guān)正本及復(fù)印件、房屋租賃合同。

二、與船公司落實艙位（取得船名、航次、提單號）、裝箱點、集港時間、地點。

裝箱時有兩種不同的方式可供選擇：

1.產(chǎn)地裝箱: 船公司為了給貨主提供方便，對于較大宗貨，或有特殊要求的貨主，可以提供產(chǎn)地裝箱 服務(wù)，通俗地說就是船公司將空箱運至托運人的倉庫或工廠將貨物裝箱后，直接將集裝箱 運至堆場。

2.工 廠送：工廠送 托運人將貨物發(fā)運到船公司指定的集裝箱中轉(zhuǎn)站，由中轉(zhuǎn)站負(fù)責(zé)將貨物依次裝入 集裝箱。這時，托運人要經(jīng)常到現(xiàn)場察著裝貨情況，防止短裝或裝錯，即“監(jiān)裝”。

三.特別的信用證條款分析

信用證的條款大部分是相通的，但是有個別條款，單靠個人所見所識是很難辨別的，現(xiàn)將在工作中所遇到的一些特殊條款及其解決之道登錄在此，以開耳目。

1、最近碰到了一條如下：

“Shipped on Board“notation in Bills of Lading is required which to be duly authenticated.此條款厲害在which to be duly authenticated一句，即須證明“Shipped on Board”是authenticated的，經(jīng)過詢問銀行解決的辦法是在B/L上出現(xiàn)的Shipped on Board字樣旁邊，加蓋和簽發(fā)提單同樣的章。

2、Inspection certificate issued and signed by Mr*** is required,(holder of ID No**and passport No.**whose signature must be verified by bank

商檢證書由開證人要求的某某先生（持護(hù)照**身份正號**出具并簽字，其簽字必須與銀行相符）

3、“YOUR MANUALLY SIGNED ORIGINAL COMMERCIAL INVOICES(NOT EXCEEDING THE AMOUNT OF THIS CREIT)IN OCTUPLICATE MADE OUT IN THE NAME OF THE APPLICANTS AND CERTIFYING MERCHANDISE TO BE OF P.P.OF CHINA ORIGIN.” 這句怎么翻譯？

手簽正本商業(yè)發(fā)票一式二份，發(fā)票金額不超過信用證金額，以開證申請人為抬頭，注明“MERCHANDISE TO BE OF P。P OF CHINA ORIGIN，有以下幾點說明：

1、要求手簽，由公司的法人代表或經(jīng)辦制單人員代表簽名，簽名如無手簽要求下，可以使用印鑒，但有要求，必須用手簽。

2、發(fā)票一般無正本副本之分，如有要求正本，可在發(fā)票上打上“ORIGINAL”字樣。

3、IN OCTUPLICATE，不知道是幾份，TUPLICATE 是一式二分，而QUATUPLICATE 是一式四份。

4、注明“MERCHANDISE TO BE OF P。P OF CHINA ORIGIN，可以在發(fā)票上打上：WE HEREBY CERTIFY THAT MERCHANDISE````````````` 此句話的意思是此標(biāo)的物（商品）是完全中國產(chǎn)品，中國制造。

注：有些國家允許在發(fā)票上加上某些條款，作為享受普惠制的憑據(jù)，如澳大利亞要求受惠國在發(fā)票上加注“發(fā)展中國家申明”與FORM A作用相同。

在FORM A 中，如果是完全中國制造，無任何進(jìn)口成分，則為“P” princevip：

八分很好記住的：

in duplicate 一式兩份

in triplicate 一式三份

in quadruplicate 一式四份

in quintuplicate 一式五份

in sextuplicate 一式六份

in septuplicate 一式七份

in octuplicate 一式八份 in nonuplicate 一式九份

in decuplicate 一式十份4、1）a pre delivery inspection certificate issued and signed by *** 2）a signed fax from ***, stating that all samples have been approved.both 1)& 2)are 軟條件，另，1）中

a.沒注明要正件還是要副件，而QC通常只給復(fù)印件。

b.內(nèi)容填寫-手寫，但是受益人的全稱因此也是簡寫。信用證里有列明**公司出具，雖然哪份單子上公司名是用打印好了的格式，然后簽個名字，但是公司也只是個簡稱的，沒有全稱，又和信用證中的不同。-----無奈（上次有一份驗貨報告，只因信用證里申請人的公司limited而驗單里的是ltd就被告知為不符）：（（2）同樣的，發(fā)出來的受益人和申請人的全稱都是簡稱而已。

5、THE NUMBER AND THE DATE OF THE CREDIT AND THE NAME OF OUR BANK UMST BE QUOTED IN ALL DOCUMENTS.要求打印L/C NO.，和L/C的日期很常見，但是要求在所有單據(jù)上打印BANK的就比較少見了。

6、1.在L/C 的 ADDITIONAL CONDITIONS 有一條：

two form-7,form-3, invoice , packing list and copy of B/L must be mailed through DHL after despatch of goods to applicant and photo copy of form3,7 and certificate of analysis must accompany with original documents and beneficiary certificate to this effect must accompany the original documents 這一條款怎樣翻譯？

回答如下：two form-7,form-3, invoice , packing list and copy of B/L must be mailed through DHL

after despatch of goods to applicant

兩套下列DOCS（包括）form-7,form-3, invoice , packing list and copy of B/L在發(fā)運后用DHL快遞給applicant。（其中form-7,form-3, invoice , packing list 未明確表明是否為正本，請根據(jù)合同等具體研究后決定，但是單叢提供的材料看，即：根據(jù)后文photo copy of form3,7 and certificate of analysis must accompany with original documents兄弟覺得前文應(yīng)該是指正本）。

and photo copy of form3,7 and certificate of analysis must accompany with original documents

and photo copy of form3,7 and certificate of analysis應(yīng)與（其他）original documents 一起（提交銀行議付）

and beneficiary certificate to this effect must accompany the original documents beneficiary應(yīng)出據(jù)一紙關(guān)于此effect的certificate應(yīng)與（其他）original documents 一起（提交銀行議付）

此effect的certificate是指：

請出一個標(biāo)題為certificate的文件，內(nèi)容為：

two form-7,form-3, invoice , packing list and copy of B/L HAVE BEEN mailed through DHL after despatch of goods to applicant（在此照抄L/C上的applicant）and photo copy of form3,7 and certificate of analysis accompanIED with original documents 最好將DHL底單一起作為附件提交

7、FULL SET OF CLEAN “SHIPPED ON BOARD”O(jiān)CEAN BILLS OF LADING DRAWN OR ENDORSED TO THE ORDER OF THE CITY BANK LIMITED，SHOWING FREIGHT PREPAID AND MARKED NOTIFY OPENERS AND US GIVING FULL NAME AND ADDRESS。

我們在出提單時應(yīng)該注意哪些問題？

全套清潔、已裝船并背書海運提單，憑THE CITY BANK LIMITED指定，標(biāo)明運費已付，以全稱通知開證人和我們。

抬頭人：TO THE ORDER OF THE CITY BANK LIMITED 通知人：“OPENERS AND US ” 此處的US指開證行

8、信用證中貨描為“490 PIECES OF...MODEL SS-10200“, 但在實際中只出了470 PIECES 此種產(chǎn)品，信用證規(guī)定可以有一定程度的多或少出貨，470 在這個范圍中，但問題是在所有單據(jù)貨描中是寫”490 PIECES OF...MODEL SS-10200“，還是寫”470 PIECES OF...MODEL SS-10200“,請各位指教。

回答如下：

按實際470來出,且各單據(jù)都要一致

9、FULL SET OF ”CLEAN ON BOARD“ MARINE BILL(S)OF LADING PLUS TWO NON-NEGOTIABLE COPY ISSUED TO TEH ORDER OF **** SHOWING FREIGHT PREPAID AND NOTIFY APPLICANT(APPLICANT'S FULL ADDRESS REQUIRED)AND US SHOWING NAME, TELEPHONE NUMBER AND ADDRESS OF SHIPS LOCAL AGENTS AT THE PORT OF DESTINATION.全套清潔已裝船海運提單，附兩份不可議付的副本（即除正本提單外，你還要提供兩份副本提單），提單作成： CONSIGNEE: TO THE ORDER OF ***;通知方是兩個 : 申請人（要求寫上開證申請人的詳細(xì)地址）和開證銀行，另外要求在提單上顯示船公司在目的港的代理的名稱，電話號碼和地址。US 是指開證行，提單通知人有2個，即除了申請人以外，還有開證行

10、.CERTIFICATE OF ORIGIN ISSUED AND SIGNED BY THE CHINA COUNCIL FOR THE PROMOTION OF INTERNATIONAL TRADE, CERTIFYING THAT THE GOODS ARE OF CHINESE ORIGIN SHOWING THE NAME AND ADDRESS OF THE MANUFACTURER/ PRODUCER.由貿(mào)促會出具并簽字的原產(chǎn)地證，證明貨物是原產(chǎn)地是中國，并要求在產(chǎn)地證上打上制造上/生產(chǎn)商的名稱和地址。在具體做的時候，可以自己打出來去貿(mào)促會蓋章。在產(chǎn)地證上顯示：

WE CERTIFY THAT THE GOODS ARE OF CHINESE ORIGIN 另起一行寫：

NAME AND ADDRESS OF THE MANUFACTURE/PRODUCER : ********** 這些可以打在產(chǎn)地證的第7欄貨描的下邊空白處

11、transport document which is produced-(a)by reprographice systems or(b)by or as a result of automated or computerised systems or(c0 as carbon copy will be accepted as an original with one typed 'original' and the other carbon copies signed and marked 'original' and 'negotiable' are acceptable 此條款的翻譯如下：

由（A）復(fù)印系統(tǒng)或（B）自動化或計算機(jī)系統(tǒng)或（C）碳復(fù)寫作出的運輸單據(jù)，其中一份打印有?ORIGINAL?可作為正本接受，其他已簽署及標(biāo)注有?ORIGINAL?和?NEGOTIABLE?的復(fù)寫副本可接受。

12、請問在L/C 中有這樣要求：

REQUIRED DOCUMENT：

PACKING LIST（3 COPIES）

INVOICE（4 COPIES）

C/O（2 COPIES）

上面所說的COPIES 是指原件的復(fù)印件呢，還是都給提供原件？

回答如下：按UPC500，至少有一份是原件，其它可以是復(fù)件

對正本和副本的使用，UCP500作如下規(guī)定：如信用證要求多份單據(jù)，諸如“一式兩份”、“兩張”、“兩份”等，可以提交一份正本，其余份數(shù)以副本來滿足。但單據(jù)本身另有顯示者除外。

13、”Cargo Receipt issued and signed by the authorised signatory(ies)of DC applicant....“ 整句話的意思是：貨物收據(jù)由信用證的申請人簽發(fā)且其簽字必須與其預(yù)留在開證行中的簽樣一致。

風(fēng)險在于：受益人無從得知申請人預(yù)留在開證行的簽樣到底是誰簽的，是否就是簽發(fā)貨物收據(jù)的這人，不得而知。

一般這種情況就必須向開證行要求提供申請人的留底簽樣copy，這樣才能有據(jù)可依，否則的話，是十分被動的。

其實，若發(fā)現(xiàn)這種情況，最好的辦法還是要求客戶將其刪除，保障自己的利益

14、full set of clean on board ocean bill of lading marked freight prepaid made out to order of the shipper blank endorsed notiry applicant

endorsed in blank with claim payable in japan in the currency of the draft covering 110 此信用證條款的翻譯如下：

全套已裝船清潔海運提單，注明運費預(yù)付，收貨人憑SHIPPER指定，空白背書，通知人為L/C申請人。

保險單空白背書，按匯票金額110%投保，且注明在日本可以獲取賠付。

15、MARINE BILLS OF LADING,ISSUED TO ORDER SHIPPERS(以上的MARINE BILLS OF LADING即為海運提單,那提單上是否要注明

MARINE BILLSOF LADING字樣呢

不需要注明

16、信用證上規(guī)定IRREVOCABLE WITHOUT OUR CONFIRMATION 算是什么樣的信用證？

回答如下： IRREVOCABLE L/C

17、short form/blank back bills of lading not acceptable.中的”short form/blank back "什么意思？ 回答如下：

不接受簡式/背白提單（是指提單背面沒有詳細(xì)責(zé)任條款的提單）

18、Unless otherwise specified,all documents other than invoice must not show this L/C number,unit price,incoterm,value of goods, L/C issuing bank's name, any bank's reference,any reference to this L/C nor any reference to advising of this L/C.一段信用證的翻譯

除非另有說明,除發(fā)票以外的所有單據(jù)不需要顯示此L/C號,單價, 貿(mào)易術(shù)語,貨值,通知行名稱,銀行的參考號,及銀行能通知行的參考號(也就是說,你的發(fā)票上要顯示這里的內(nèi)容,其它單據(jù)不能顯示這些內(nèi)容.)

19、L/C上這句話是什么意思

L/C：1.FCR，THIRD PARTY，SHORT FORM，BLANK BACKED，STALE OR CHARTER PARTY BILL OF LADING NOT ACCEPTABLE。

2.SHIPMENT,TRANSHIPMENT BY ISRAELT FLAGGED VESSEL PROHIBITED 回答如下

1、不接受貨代收貨單據(jù)，第三方提單，簡式提單，背面空白提單，過期提單或者租船提單。

2、船運包括轉(zhuǎn)運，禁止用懸掛以色列旗的運輸船只。：

20、DRAFTS DRAWN UNDER THIS CREDIT MUST STATE DRAWN UNDER BANK MELLI IRAN, DUBAI L/C NUMBER

條款翻譯如下：匯票上 DRAWN UNDER 填寫B(tài)ANK MELLI IRAN, DUBAI ； 并且在匯票上顯示L/C NUMBER

21、UPON PRESENTATION OF DOCS。STRICTLY COMPLYING WITH L/C TERMS，YOU ARE AUTHORIZED TO REIMBURSE YOURSELVES FROM OUR ACCOUNT WITH YOUR HONGKONG OFFICE AT MATURITY UNDERFT ADVICE WHICH WILL BE SENT TO US AT LEAST 3 WORKING DAYS BEFORE REIMBURSEMENT。

翻譯如下：在收到與L/C條款嚴(yán)格一致的單證之后，在償付前，你們至少提前三個工作日通過你們在香港MATURITY的辦事處FT方式通知我們，我們授權(quán)你們從我們的帳戶獲得償付

22、The Buyer shall , before April, 12th，open through a bank acceptable by Seller100% of the total contract value Letter of Credit at sight with T/T Reimbursement in favor of the Seller a Confirmed Irrevocable to be negotiable in China until the 15th day after the shipment is effected.翻譯如下：

買方應(yīng)于4月12日前，通過一家賣方可以接受的銀行，開立以賣方為受益人的、保兌的、不可撤銷的、100%貨款的、帶電匯償付條款、見票后**天付款的信用證，有效期至貨物裝運后15天，在中國議付。

注：帶電匯償付條款的信用證（Credit with T／T Reimbursement）

23、Insurance policy/certificate in assignable form and endosed in blank for 110 pct of invoice value covering all risks showing claim payable in hochiming city 翻譯如下：

兩份正本保單，空白背書以發(fā)票價值110%投保一切險。索賠地在越南胡志明市，保一切險！

船務(wù)知識-基礎(chǔ)知識2009-01-13 11:20

一、貨柜（CONTAINER)集裝箱（又稱貨柜）的種類：

(1)按規(guī)格尺寸分：目前，國際上通常使用的干貨柜(DRY CONTAINER)有： 外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨柜(20ft)； 40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨柜(40ft)；

及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高柜(40ft high container)。20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米。40尺柜：內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為22噸，體積為54立方米。40尺高柜：內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸，體積為68立方米。45尺高柜：內(nèi)容積為：13.58米X2.34米X2.71米，配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米。20尺開頂柜：內(nèi)容積為5.89米X2.32米X2.31米，配貨毛重20噸，體積31.5立方米。40尺開頂柜：內(nèi)容積為12.01米X2.33米X2.15米，配貨毛重30.4噸，體積65立方米。20尺平底貨柜：內(nèi)容積5.85米X2.23米X2.15米，配貨毛重23噸，體積28立方米。40尺平底貨柜：內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米，配貨毛重36噸，體積50立方米。最近很多到歐洲國家的貨柜都有重量限制，因此要核對好裝箱單里的總重

另：貨柜的體積CBM在實際裝柜過程中會有偏差，因為箱子之間以及箱子和柜的四周也會有空隙。(2)按制箱材料分：有鋁合金集裝箱，鋼板集裝箱，纖維板集裝箱，玻璃鋼集裝箱。

(3)按用途分：有干集裝箱；冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER)；掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER)；開頂集裝箱(OPEN TOP CONTAINER)；框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER)；罐式集裝箱(TANK CONTAINER)。

二、專業(yè)術(shù)語簡寫：

(1)ORC(Origen Recevie Charges)本地收貨費用（廣東省收?。?/p>

(2)THC(Terminal Handling Charges)碼頭操作費（香港收?。?/p>

(3)BAF(Bunker Adjustment Factor)燃油附加費

(4)CAF(Currency Adjustment Factor)貨幣貶值附加費

(5)YAS(Yard Surcharges)碼頭附加費

(6)EPS(Equipment Position Surcharges)設(shè)備位置附加費

(7)DDC(Destination Delivery Charges)目的港交貨費

(8)PSS(Peak Season Sucharges)旺季附加費

(9)PCS(Port Congestion Surcharge)港口擁擠附加費

(10)DOC(DOcument charges)文件費

(11)O/F(Ocean Freight)海運費

(12)B/L(Bill of Lading)海運提單

(13)MB/L(Master Bill of Lading)船東單

(14)MTD(Multimodal Transport Document)多式聯(lián)運單據(jù)

(15)L/C(Letter of Credit)信用證

(16)C/O(Certificate of Origin)產(chǎn)地證

(17)S/C(Sales Confirmation)銷售確認(rèn)書（Sales Contract)銷售合同

(18)S/O(Shipping Order)裝貨指示書

(19)W/T(Weight Ton)重量噸（即貨物收費以重量計費）

(20)M/T(Measurement Ton)尺碼噸（即貨物收費以尺碼計費）

(21)W/M(Weight or Measurement ton)即以重量噸或者尺碼噸中從高收費

(22)CY(Container Yard)集裝箱（貨柜）堆場

(23)FCL(Full Container Load)整箱貨

(24)LCL(Less than Container Load)拼箱貨（散貨）

(25)CFS(Container Freight Station)集裝箱貨運站

(26)TEU(Twenty-feet Equivalent Units)20英尺換算單位（用來計算貨柜量的多少）

(27)A/W(All Water)全水路（主要指由美國西岸中轉(zhuǎn)至東岸或內(nèi)陸點的貨物的運輸方式）

(28)MLB(Mini Land Bridge)迷你大陸橋（主要指由美國西岸中轉(zhuǎn)至東岸或內(nèi)陸點的貨物的運輸方式）

(29)NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier)無船承運人

transport document 運輸單據(jù)

Combined Transport Documents(CTD)聯(lián)合運輸單據(jù)

shipping documents

裝船單據(jù)

Bill of lading(B/L)提單

On board B/L

已裝船提單

Shipped B/L 已裝船提單

received for Shipment B/L 備運提單

Direct B/L 直達(dá)提單

Transhipment B/L 轉(zhuǎn)船提單

Through B/L

聯(lián)運提單

Clean B/L 清潔提單

Unclean B/L 或 Foul B/L 不清潔提單

Straight B/L

記名提單

Open B/L

不記名提單

Bearer B/L 不記名提單

Order B/L

指示提單

Long Form B/L

全式提單

Short Form B/L

簡式提單

On Deck B/L 艙面提單

Stale B/L

過期提單

Ante Dated B/L

倒簽提單

Advanced B/L

預(yù)借提單

Freight at Destination B/L

運費到付提單

Freight prepaid B/L

運費預(yù)付提單 其他術(shù)語：

輪船steamship(縮寫S.S)裝運、裝船shipment

租船charter(the chartered shep)托運人（一般指出口商）shipper,consignor 收貨人consignee

交貨delivery

交貨時間 time of delivery

定程租船voyage charter;裝運期限time of shipment

定期租船time charter 班輪regular shipping liner 駁船lighter

艙位shipping space 油輪tanker

報關(guān)clearance of goods 陸運收據(jù)cargo receipt

提貨to take delivery of goods 空運提單airway bill

正本提單original BL 選擇港（任意港）optional port

選港費optional charges 選港費由買方負(fù)擔(dān) optional charges to be borne by the Buyers 或 optional charges for Buyers' account 立即裝運 immediate shipments 即期裝運 prompt shipments 收到信用證后30天內(nèi)裝運 shipments within 30 days after receipt of L/C 允許分批裝船 partial shipment not allowed partial shipment not permitted partial shipment not unacceptable 一月份裝船 shipment during January 或 January shipment 一月底裝船 shipment not later than Jan.31st.或shipment on or before Jan.31st.一/二月份裝船 shipment during Jan./Feb.或 Jan./Feb.shipment 在......(時間）分兩批裝船 shipment during....in two lots 在......(時間）平均分兩批裝船 shipment during....in two equal lots 分三個月裝運 in three monthly shipments 分三個月，每月平均裝運 in three equal monthly shipments

三、中外船公司

中外船公司簡稱與縮寫一覽

公司

簡稱

縮寫

澳大利亞國家航運公司

澳國航運

ANL

美國總統(tǒng)輪船私人有限公司

美國總統(tǒng)

APL

邦拿美船務(wù)有限公司

邦拿美

BNML

波羅的海航運公司

波羅的海

BOL

中波輪船股份公司

中波

C-P

南美郵船公司

南美郵船

CLAN S.A

南美智利國家航運公司

智利航運

CCNI

中日國際輪渡有限公司

中日輪渡

CHINJIF

天敬海運

天敬海運

CK

法國達(dá)飛輪船公司

達(dá)飛輪船

CMA

京漢海運有限公司

京漢海運

CO-HEUNG

中國遠(yuǎn)洋集裝箱運輸有限公司 中遠(yuǎn)集運

COSCO

朝陽商船有限公司

朝陽商船

CHOYANG

達(dá)貿(mào)國際輪船公司

達(dá)貿(mào)國際

DELIMAS

德國勝利航運公司

德國勝利

SENATOR

埃及國際輪船公司

埃及船務(wù)

EIL

長榮海運股份有限公司

長榮海運

EVERGREEN

遠(yuǎn)東輪船公司

遠(yuǎn)東輪船

FESCO

金發(fā)船務(wù)有限公司

金發(fā)船務(wù)

GFNG

浩洲船務(wù)公司

浩洲船務(wù)

HCSC

韓進(jìn)海運有限公司

韓進(jìn)海運

HANJIN

香港航運有限公司

香港海運

HKMSH

香港明華船務(wù)有限公司

香港明華

HKMW

赫伯羅特船務(wù)有限公司

赫伯羅特

HAPPAG-LLOYD

現(xiàn)代商船有限公司

現(xiàn)代商船

HYUNDAI(HMM)

上海海隆輪船有限公司

海隆輪船

HNT

金華航運有限公司

金華航運

JH

川崎汽船株式會社

高麗海運株氏會社

七星輪船有限公司

上海育海航運公司

上海中福輪船公司

墨西哥航運有限公司

上海天海貨運有限公司

東航船務(wù)有限公司

阿拉伯聯(lián)合國家輪船公司

立榮海運股份有限公司

環(huán)球船務(wù)有限公司

萬海航運股份有限公司

陽明海運股份有限公司

以星輪船船務(wù)有限公司

聯(lián)豐船務(wù)有限公司

意大利郵船公司

馬來西亞國際航運有限公司

商船三井有限公司

地中海航運公司

馬士基海陸有限公司

民生神原海運有限公司

鐵行渣華船務(wù)有限公司

北歐亞航運有限公司

沙特阿拉伯國家航運公司

日本郵船有限公司

東方海外貨柜航運有限公司

薩姆達(dá)拉船務(wù)有限公司

太平船務(wù)有限公司

瑞克麥斯輪船公司

南非國家輪船有限公司

長錦有限公司

上海市錦江航運有限公司

中外運（集團(tuán)）總公司

川崎汽船

高麗海運

七星輪船

育海航運

中福輪船

墨西哥航運

天海貨運

東航船務(wù)

阿拉伯輪船

立榮海運

環(huán)球船務(wù)

萬海航運

陽明海運

以星輪船

聯(lián)豐船務(wù)

意大利郵船

馬來西亞航運

商船三井

地中海航運

馬士基海陸

民生神原

鐵行渣華

北歐亞航運

沙特航運

日本郵船

東方海外

薩姆達(dá)拉

太平船務(wù)

瑞克麥斯

南非輪船

長錦公司

錦江船代

中外運

KLINE KMTC SSCL SYH SZFSC TMM TMSC TOHO UASC UNIGLORY UNIWD WANHAI YANGMING ZIM LIFEN LT MISC MOL MSC

MAERSK-SEALAND MSKM

P&O NEDLLOYD NORASIA NSCSA NYK OOCL SAMUDERA PIL RICKMERS SAF SINKO JINJIANG SINOTRANS

第三篇：船務(wù)基礎(chǔ)知識

船務(wù)基礎(chǔ)知識

集裝箱標(biāo)準(zhǔn)尺寸

目前，國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER-----drycontainer)有： 外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋，簡稱20尺貨柜； 外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋，簡稱40尺貨柜；

外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋，簡稱40尺高柜。

20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.40尺柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米.40尺高柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米.45尺高柜:內(nèi)容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米.20尺開頂柜:內(nèi)容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米.40尺開頂柜:內(nèi)容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.20尺平底貨柜:內(nèi)容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.40尺平底貨柜:內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米.1.收到客戶PO

根據(jù)客戶要求可以一起出貨可以并柜（一般是相同的目的港口，相同的出貨日期可以并柜）2.按PO數(shù)量排柜

按可以拼柜的貨算出總材積再分別看能裝多少個柜，什么柜型？ 一般貨柜有20’GP--（L）591*（W）234*（H）238CM=32.91CBM

40’GP--（L）1204*（W）234*（H）238CM=67.05 CBM

40’HQ--（L）1204*（W）234*（H）268CM=75.50 CBM

45HQ--（L）1360*（W）234*（H）268CM=85.28 CBM 以上為理論尺寸,即完全沒有空隙的地方,實際因為箱子的大小不同,不可能裝柜率達(dá)到100% 一般貨柜實際尺寸為

20’GP-----28CBM

40’GP-----56~59CBM

40’GP-----65~67CBM

45’GP-----75~77CBM(PO----Purchase Order 采購訂單, GP----General Plant普通柜, HQ----High Cube, 長X寬X高（米）=CBM

長X寬X高(inch英寸)/1728=CBM

長X寬X高（米）/35.315=CUBE FEET’(才)1inch=2.54CM 1inch =2.54CM 3.BOOKING(訂艙)

BOOKING 一般做FOB的客戶都會指定它的貨代來幫他出貨，不同的客戶向不同的貨代訂艙，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)通訊發(fā)達(dá)，一些比較大的貨代要求客戶在網(wǎng)上系統(tǒng)中訂艙。比如馬士基（MEARSK）要求在MPS上訂艙，NKY要求在它的NYK E-BOOKING 上進(jìn)行訂艙。其他的小公司一般要求填寫他們公司的BOOKING FORM。然后E-MAIL或傳真給它就行。

BOOKING需填寫的內(nèi)容有： SHIPPER（出貨人），CONSIGNEE（收貨人）NOTIFY（通知人）；PORT OF LOADING（裝運港）PLACE OF RECEIP（收貨地）；PORT OF DISCHARGE（目的港），MARKS & NUMBERS 嘜頭；NO OF PKGS（件數(shù)）DESCRIPTION OF GOODS（產(chǎn)品描述）KG（總重）CBM（總材積）

若付款條件是L/C是話，以上內(nèi)容必須跟L/C 一致，（最好大小寫，標(biāo)點符號也一致）。還要在FREIGHT PERPAID（預(yù)付）或 FREIGHT COLLECT（到付）后面打個V；DOCUMENT REQUIRED 后面選擇是文件要出B/L，還是FCR形式的提單。（B/L 表示BILL OF LOAD，F(xiàn)CR 表示 FORWARDER CARGO RECEIPT，二者都叫提單，這要看L/C 上要求要的是BL 還是FCR）；填完BOOKING后發(fā)給FORWARDER（貨代），一般一個星期內(nèi)會跟你確認(rèn)。

注意，一般BOOKING要在貨期前2~3個星期向FORWARDER BOOKING，如果太晚向他BOOKING，會拿不到船位，因為在旺季的時候經(jīng)常爆艙，要提前預(yù)訂。（客戶指定的FORWARDER 一般都很拽，你要對他客氣一點才會及時給你S/O,而自已選擇的FORWARDER 你就可以對他們拽一點，他會畢恭畢敬滴。常常被人兇的人這時可以報仇啦??！4.確認(rèn)BOOKING拿到S/O.收到FORWARDER 的S/O，要檢查的是，S/O#（SHIPPING ORDER NO 或BOOKING NO）柜型與貨柜數(shù)量是不是與你所訂的一致。CY CLOSING（DATE）（結(jié)關(guān)日）；VESSEL /VOYAGE（船名/航次）SI CUT OFF DATE（截補(bǔ)料時間）美洲線補(bǔ)料在開船前3~4天。歐亞線在開船后也可。5.在結(jié)關(guān)前安排拖柜，補(bǔ)料。

把S/O給到拖車行到堆場去提柜。裝貨即可出貨。

補(bǔ)料———即把貨柜資料傳給FORWARDER，F(xiàn)ORWARDER再傳給船公司。補(bǔ)料內(nèi)容一般包括，貨柜號碼，封條號碼，所裝貨物的品名，數(shù)量，才積。重量

（馬士基的補(bǔ)料FORM 為 CONTAINER LOAD PLAN，內(nèi)容要填出貨港，目的港，船名/航次，船公司名稱，貨柜號碼，封條號碼，所裝貨物的品名，數(shù)量，才積。重量 6.報關(guān)

7.貨已上船，對提單 8.做出貨文件。

做出貨文件，一般有COMMERCIAL INVOICE，PACKING LIST； C/O（美國）；FORM A（歐亞，加拿大）

還有一點其他的文件，各個客人各不相同。

以上文件，內(nèi)容必須與L/C，還有提單一致，這就是單證中的單證一致，單單一致。

做船務(wù)須具備的一些常識

1．了解一些船公司名稱，標(biāo)志 2．掌握一些常用的貿(mào)易縮略語

3．掌握一些常用的貿(mào)易用語，用于與FORWARDER 寫E-MAIL,因為他們系統(tǒng)都是英文的，一般寫中文不能顯示。4．熟悉L/C 內(nèi)容。

流程

步驟

辦理時間

責(zé)任人

相關(guān)單證/表格

①

接單

收到生產(chǎn)單 收定金后2天內(nèi)

業(yè)務(wù)

生產(chǎn)單 船務(wù)指引表

下單后0-3天內(nèi)

業(yè)務(wù)

船務(wù)指引

得到裝箱資料

下單7天后

包材采購

裝箱單（采購部）② 準(zhǔn)備報關(guān)單證 準(zhǔn)備發(fā)票，裝箱單 下單8天后-出貨8天前

船務(wù)

發(fā)票，裝箱單(報關(guān)用)

準(zhǔn)備核銷單

下單10天后-出貨8天前

船務(wù)

核銷單申請書 收單后做記錄

買單后0-2天

船務(wù)

核銷單、核銷單登記 準(zhǔn)備商檢資料

出貨兩周前

船務(wù)

發(fā)票、裝箱單、合同、報檢委托書

申請商檢

出貨一周前

船務(wù)

商檢記錄表 確認(rèn)貨齊時間

出貨一周前

跟單員

③ 聯(lián)系船務(wù)事宜 聯(lián)系貨代要求報價 出貨前兩周船務(wù)

報價申請書 審報價單/換船代

收到報價后

船務(wù)/貨代

報價單 財務(wù)部確認(rèn)費用

審過報價后

財務(wù)部

確認(rèn)拖柜/送貨時間

出貨一周前

船務(wù)/貨代

托運單

收到通關(guān)單

出貨一周前

船務(wù)/代理

出境貨物通關(guān)單 填寫報關(guān)資料/留底

出貨2天前 船務(wù) 核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同、通關(guān)單、報關(guān)單、報關(guān)委托書、托運委托書、承運貨物具結(jié)書

收到入倉紙（散貨）出貨前1-7天 船務(wù) 入倉紙 寄出報關(guān)資料（如時間緊）出貨1-2天前 船務(wù)

收到派車/派柜通知書 出貨前0-1天 船務(wù)/貨代 派車/派柜通知書 聯(lián)系司機(jī)確認(rèn)到廠時間 出貨前0-1天 船務(wù)/司機(jī)

送貨或裝柜 出貨日 生產(chǎn)/倉儲 出倉單

④ 出貨 交報關(guān)單證給司機(jī)請為代交 出貨日 船務(wù) 報關(guān)單證整套 打出出貨單，并請司機(jī)簽名 出貨當(dāng)日 跟單員 出貨單 申請產(chǎn)地證 出貨前后6天內(nèi) 船務(wù)/代理 產(chǎn)地證申請書 ⑤ 催提單 對單 出貨一周內(nèi) 船務(wù)/貨代 提單確認(rèn)件 催出費用表及銀行資料 出貨后6-10天 船務(wù) DEBIT NOTE 申請付款，交財務(wù)審單 收到提單傳真后 財務(wù)主管 付款申請表 收到產(chǎn)地證 申請后1-3天內(nèi) 船務(wù) FORM A，C/O 出納付款 收到提單傳真后 出納

催出正本 出貨7天后 船務(wù)

傳單催款 出貨8天后 船務(wù)/業(yè)務(wù) 提單傳真、商業(yè)發(fā)票、裝箱單 傳真水單，催寄正本 付款后 船務(wù) 付款水單 收到提單正本 傳單后0-3天 船務(wù) 正本提單

打出清關(guān)發(fā)票，裝箱單 出貨后1-10天內(nèi) 船務(wù)/財務(wù) 清關(guān)發(fā)票、裝箱單 收到財務(wù)確認(rèn)函 收水單后0-2天內(nèi) 財務(wù)

⑥ 放貨追退核銷單 電放貨物，如貨物抵港 貨物到港日 船務(wù) 電放保函、電放委托具結(jié)書、TELEX RELESE 寄單放貨 貨款收妥后 船務(wù) 提單、清關(guān)發(fā)票裝箱單、商業(yè)發(fā)票裝箱單、產(chǎn)地證、裝箱聲明、其它…填寫出貨費用表 放貨 跟單員 出貨費用表

聯(lián)系貨代追退核銷單 放貨10天后 船務(wù) 查單申請書 填寫核銷單登記表 收單后

跟單員

核銷單登記表

集裝箱運輸術(shù)語

集裝箱運輸條款中CY/CY、CY/FO、CY/LO、CY/TACKLE、CY/HOOK解釋

1.CY/CY是指堆場到堆場方式，承運人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運至卸貨港集裝箱堆場整箱交付收貨人；.CY/Fo（free out）承運人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運至卸貨港但不負(fù)責(zé)卸貨；3.CY/LO(line out)

承運人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運至卸貨港卸貨； 4.CY/TACKLE承運人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運至卸貨港卸貨至接貨車上； 5.CY/HOOK承運人在裝貨港集裝箱堆場接收整箱貨物并負(fù)責(zé)運至卸貨港卸貨，此處當(dāng)?shù)醣鄣跸仑浳锖蠓?wù)終止。

集裝箱出口操作流程

國際貨物運輸是對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的重要一環(huán)，是實現(xiàn)對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合同、完成國際貨物的空間轉(zhuǎn)移、保證完成出口創(chuàng)匯的關(guān)鍵。作為從事國際貨物運輸?shù)臉I(yè)務(wù)人員，具備全面的業(yè)務(wù)知識是必不可少的，但往往書本上的知識與實際相差很大，為了解決這個矛盾．我們將從實際出發(fā)，以天津為出口地向您分期介紹國際貨物海洋運輸代理出口（集裝箱）業(yè)務(wù)實務(wù)操作。

海運代理出口（集裝箱）業(yè)務(wù)實務(wù)操作基本流程為：

接受貨主委托→ 訂艙→裝箱→報關(guān)→打提單→寄單→核銷退稅。

一、接到貨主委托后．應(yīng)先從以下幾方面確認(rèn)，包括該單位在出口地海關(guān)備案（年審）情況；報關(guān)單據(jù) 是否齊備（全套報關(guān)單據(jù)有委托報關(guān)協(xié)議、出口貨物報關(guān)單、裝箱單、發(fā)票、合同、出口收匯核銷 單及海關(guān)監(jiān)管條件涉及的各種證件）；海關(guān)監(jiān)管條件中所要求的各種證件是否齊備；該票貨物配哪種集裝箱。

1、如何辦理在出口地海關(guān)年審?

就年審時間而言，大津市各報關(guān)行和代理報關(guān)企業(yè)集中在每年3月份年審，外貿(mào)專業(yè)公司集中在每年4月份年審，各自理報關(guān)企業(yè)按其海關(guān)10位編碼的尾子相對應(yīng)的月份年審。

年審時本市企業(yè)應(yīng)交驗的單證包括“注冊登記證明書”正本、“工商營業(yè)執(zhí)照”副本及復(fù)印件、需要年審的“報關(guān)員證”“年審報關(guān)書”（一式二份）、經(jīng)辦人身份證復(fù)印件。若有任何變更內(nèi)容，應(yīng)提交相關(guān)批準(zhǔn)文件。

外埠企業(yè)應(yīng)交驗的單證包括當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)關(guān)封、企業(yè)注冊登記證明書正本、經(jīng)辦人身份證復(fù)印件，若為外埠企業(yè)委托天津市內(nèi)單位辦理年審，則要提供委托書。

報關(guān)企業(yè)超過規(guī)定期限不參加年審者，其“注冊登記證明書”和“報關(guān)備案證明書”將自動失效．海關(guān)的報關(guān)自動化系統(tǒng)將自動暫停其報關(guān)資格。報關(guān)企如申請保留其報關(guān)資格，應(yīng)向海關(guān)部門（報關(guān)管理科年審組）遞交書面情況說明，海關(guān)審核認(rèn)可后方可補(bǔ)辦年審手續(xù)

報關(guān)企業(yè)變更“名稱、地址、編碼、郵政編碼、電話、法人、總經(jīng)理”等項目時、應(yīng)持有關(guān)批文及時到海關(guān)辦理變更手續(xù)。否則，由此引起的對企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的影響、由企業(yè)自行負(fù)責(zé)。

2、如何辦理在出口地海關(guān)備案?

天津市內(nèi)企業(yè)（保稅區(qū)及駐華辦事機(jī)構(gòu)除外）辦理報關(guān)注冊，需提供如下材料：企業(yè)介紹信及經(jīng)辦人身份證復(fù)印件、工商營業(yè)執(zhí)照副本及復(fù)印件、批準(zhǔn)證書正本及復(fù)印件、上級主管部門對合同章程的批復(fù)正本及復(fù)印件、開戶銀行出具的企業(yè)資金說明（人民幣或外幣帳號）。

天津市內(nèi)報關(guān)企業(yè)轉(zhuǎn)往外埠報關(guān)的需辦理異地轉(zhuǎn)關(guān)備案手續(xù)、需提供如下材料：注冊登記證明書正本及復(fù)印件、本單位報關(guān)同意印模、報關(guān)備案申請書（一式兩聯(lián)）“ 企業(yè)情況登記表復(fù)印件以上材料經(jīng)海關(guān)審核無誤后封入關(guān)封，由企業(yè)代交備案地海關(guān)在天津海關(guān)辦理備案登記手續(xù)的外埠報關(guān)企業(yè)需提供如下材料：企業(yè)介紹信及經(jīng)辦人身份證復(fù)印件、主管海關(guān)出具的轉(zhuǎn)關(guān)備案關(guān)封。代理外地報關(guān)企業(yè)辦理手續(xù)的單位需出示委托單位的委托函和代理單位介紹信、受托書、材料遞交海關(guān)后，第二天下午9：30－ 11：30 憑錄入收據(jù)正本和注冊手續(xù)費收據(jù)正本到天津海關(guān)212房間領(lǐng)取備案證明書外商常駐機(jī)構(gòu)在天津備案需提供以下材料：企業(yè)介紹信、常駐機(jī)構(gòu)登記證正本及復(fù)印件、批準(zhǔn)證書正本及復(fù)印件、首席代表證明正本及復(fù)印件、外企雇員證明正本、進(jìn)出口辦公車輛及辦公用品清單及海關(guān)需要的其它必要文件。

外商投資企業(yè)在天津備案的需提供以下材料：企業(yè)介紹信及經(jīng)辦人身份證復(fù)印件、合同章程、上級主管部門對合同章程的批復(fù)、進(jìn)口設(shè)備清單、批準(zhǔn)證書正本復(fù)印件、營業(yè)執(zhí)照副本及復(fù)印件、由開戶行出具的企業(yè)資金說明（人民幣或外幣帳號）、財務(wù)會計制度、驗貨報關(guān)正本及復(fù)印件、房屋租賃合同。

二、與船公司落實艙位（取得船名、航次、提單號）、裝箱點、集港時間、地點。

裝箱時有兩種不同的方式可供選擇：

1.產(chǎn)地裝箱: 船公司為了給貨主提供方便，對于較大宗貨，或有特殊要求的貨主，可以提供產(chǎn)地裝箱 服務(wù)，通俗地說就是船公司將空箱運至托運人的倉庫或工廠將貨物裝箱后，直接將集裝箱 運至堆場。

2.工 廠送：工廠送 托運人將貨物發(fā)運到船公司指定的集裝箱中轉(zhuǎn)站，由中轉(zhuǎn)站負(fù)責(zé)將貨物依次裝入 集裝箱。這時，托運人要經(jīng)常到現(xiàn)場察著裝貨情況，防止短裝或裝錯，即“監(jiān)裝”。

第四篇：船務(wù)知識

船務(wù)知識

以下是一些與業(yè)務(wù)息息相關(guān)的船務(wù)知識：

一、談業(yè)務(wù)離不開接單這一過程，在接單過程中與業(yè)務(wù)相關(guān)的船務(wù)知識主要有不同貿(mào)易條款的不同產(chǎn)品報價：

FOB：這是我們最常見的，其定義為貨物離岸前的所有費用由供貨方承擔(dān)，離岸后產(chǎn)生的所有費用由買方承擔(dān)。（我們可以這樣簡單地去理解它，就是從工廠到碼頭的費用由工廠負(fù)責(zé)，到碼頭后再發(fā)生的費用由我們的客人負(fù)責(zé)）。那么，從工廠到碼頭有哪些具體的FOB費用呢？散貨主要有：單證費，報關(guān)費，文件費，倉庫拼箱費，海關(guān)監(jiān)管費。由于我們英之健公司多數(shù)訂單不擔(dān)是FOB貨，并且是指定貨，所以，我們所發(fā)生的FOB費用里拼箱費一般會較高。原因是客人的貨代公司一般收我們拼箱費都是在RMB170/CBM左右，而如果是由我們自己的貨代公司來安排，實際需支付的拼箱費只需5美金。所以，請大家注意，在報FOB散貨價格時，需再在價格上分?jǐn)傄恍┢聪滟M，計算方法是貨物的體積*170，算立方時如果算出來是5.5CBM，大家就要以6個方算了，通常貨物入倉后的體積會比我們算出來的稍大點。整柜，一般用到的有20尺小柜（28CBM），40尺平柜（58CBM），40尺高柜（68CBM），其FOB費用主要有：碼頭費，文件費，拖車費，報關(guān)及單證費。整柜需注意的是碼頭費有兩種情況：一種是THC，小柜是RMB370，平柜和高柜是RMB560，THC的碼頭費發(fā)生在中東和東南亞國家；另一種是ORC碼頭費，這種碼頭費較高，一般發(fā)生在地中海，歐洲，美國，加拿大國家。其收費標(biāo)準(zhǔn)為小柜USD141，平柜和高柜為USD269。關(guān)于碼頭費的收費是統(tǒng)一的收費標(biāo)準(zhǔn)。如果船公司找你收費，THC和ORC這兩種碼頭費是不能同時出現(xiàn)在一張收費單上的，因為貨物出口，一柜只有一次碼頭費，要么就是THC，要么就是ORC。（請大家記住，中東和東南亞國家的整柜的FOB費用一個大柜為2210人民幣，小柜為2020人民幣；歐州、地中海、美國等這些國家的整柜的FOB費用一個大柜為3850人民幣，小柜為2800人民幣）。

CIF：其定義為貨物到岸前的所有費用由供貨方負(fù)責(zé)，到指定口岸后的費用同買方負(fù)責(zé)。該條款包含海運保險，海運保險是在海上運輸時產(chǎn)生的，所以這個保險費也是由供貨方承擔(dān)的。通俗點說，就是貨物到客人的港口前我們承擔(dān)所有費用，由客人自己在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行進(jìn)口清關(guān)。海運費大家都會問我，但是保險費請大家記?。汉＿\和空運的保險費計算方法是：總貨值的1.1倍，再乘以千分之三。

CNF：與CIF不同的就只是這個條款它不含保險。海運到國外的CNF大家都很清楚，可能CNF HK，F(xiàn)OB HK需要注意一下子。CNF HK 包括送到客人指定的香港任一倉庫或者任一碼頭，但是FOB HK 還包含了送到指定地點后在香港所發(fā)生的拼箱費，文件費等費用，它比我們通常的FOB 深圳費用多了一項中港運送費?？者\和中港貨物：這兩種是在出貨前要收全款的，因為我們沒有控貨權(quán)。我們需要知道的是這兩種運輸方式要注意體積貨和重貨之分，重貨的概念是貨物的體積每個方要達(dá)到167KGS，如果達(dá)不到，則算是體積貨?？者\中重貨的計費方法是以實際重量來計費的，體積貨是以實際體積*167KG再計費的。而中港的重

貨計費方法也是以實際重量來計算，但是體積貨則是這樣來計算的：（實重+體積*167）/2，用它們所得的商來計算。

商檢：我們公司的產(chǎn)品中大部分是不用商檢的，需要商檢的產(chǎn)品目前只有按摩類和拖鞋類。

詢運價：一般在詢問運價時，如果是空運，需要提供目的地的機(jī)場名，如果是海運，需要提供目的地港口名稱。需空運的貨物，需要知道貨物的體積和總毛重，需海運的貨物，需知道貨物的體積。

二、出貨后業(yè)務(wù)需要了解的有

有時客人會提議說要將提單中的SHIPPER改成客人的公司名稱，但是BOOKING是由我們向客人的貨代所訂的。這種情況比較棘手，因為在海運上，貨代公司是只能將提單簽發(fā)給下BOOKING的公司的，所以提單上顯示的SHIPPER為發(fā)貨方一般是我們自己公司。如果客人要求改SHIPPER為他們公司，特別是指定貨，希望我們業(yè)務(wù)人員可以先向客人收取貨款再答應(yīng)他。就拿上次來說，LILA的那個小冰箱的柜子，是由我們公司向貨代訂的艙，但是，由于客人說是接的信用證，所以，他們自己與貨代對了提單，并將SHIPPER改成了客人自己的公司，由于貨代公司的工作人員失誤，她不記得是由誰訂的艙了，也沒有去查，只是看了提單中顯示的SHIPPER為客人的公司，就誤以為是客人向她們訂的艙，在客人的要求下，差點將貨物直接電放給了客人。此時，客人幾乎沒有了付款的意向，后來，經(jīng)過我們多次打電話，并去貨代那里找了相關(guān)經(jīng)理人才證實了我們才是貨物的主人，才將貨物截住了，沒有電放給客人。試想，如果這間貨代真的將貨物電放給了客人，那我們是不是會很麻煩，我們就要找人打關(guān)司了，因為他這樣做是不合法的。其實，不只是貨代公司的，任何一個工作人員有時是會犯錯的，如果我們在將提單改成SHIPPER為客人公司前收到了所有貨款，那是不是我們會安心很多，也減少了很可能會帶來的麻煩。

關(guān)于產(chǎn)地證，客人經(jīng)常會需要這些文件，產(chǎn)地證有兩種，一種是C/O，一種是F/A；它們都是能證明貨物出口地的文件，是可以用來降低關(guān)稅等費用的，常常根據(jù)不同的國家和客人的要求來確定是做F/A還是做C/O。常見的需要F/A的國家有：

英國、法國、德國、意大利、荷蘭、比利時、愛爾蘭、丹麥、西臘、葡萄牙、奧地利、澳大利亞、瑞典、瑞士、芬蘭、挪威、新西蘭、加拿大、日本、西班牙、俄羅斯、捷克、斯洛伐克、波蘭、土耳其、烏克蘭、盧森堡、匈牙利、哈薩克斯坦

需要做C/O的國家一般是中東和東南亞國家。

關(guān)于信用證：

目前我司接受的開證額度為十萬人民幣以上。

信用證中受益人：是我們公司名Y AND J INTERNATIONAL（H.K）LIMITED，并且是香港匯豐銀行的資料。

信用證的類型：要是不可撤消的信用證中的議付到期地點：因我司是委托香港匯豐銀行的，所以要在香港。最常遇到的是：信用證中的最遲裝船日，有很多人都曾經(jīng)誤以為它是指工廠的交貨期，或者是我們出貨的日期，其實是不對的。這個裝船日是指的貨物上船后開船的日期。我們從交貨到這個日期需要一段時間，因為我們散貨多，而散貨的船期較遠(yuǎn)，有的一周才一次，從截關(guān)到開船還要一個星期左右，所以工廠的交貨期要在信用證中所要求的最遲裝船日的前十天左右。裝運期與信用證有效期要有一定的時間間隔，一般相隔十五天以上。

有時客人會要求在出貨后多少天內(nèi)交單到銀行，請大家注意，一般我們的時間期限是一個星期以上。

第五篇：船務(wù)流程

船務(wù)工作流程

詢價---報價---確認(rèn)BOOKING---向船公司訂艙---船公司放S/O---拿S/O提柜---做柜---還柜---報關(guān)---放行---提供補(bǔ)料---對單確認(rèn)---開DEBIT NOTE---付款---放單。

1，2，3，確認(rèn)BOOKING，傳的BOOKING要根據(jù)客人的要求進(jìn)行填寫； 向船公司定艙：貨代接到BOOKING后根據(jù)和客戶談好的情況向船公司訂艙； 貨代公司放S/O：船公司確認(rèn)有艙并放S/O（SHIPPING ORDER）給貨代，貨代再傳給工廠，S/O是提柜，裝船的憑證；

4，拿S/O提柜：拿到S/O后根據(jù)S/O上面的指示打單，并去指定地點提柜，打單后才會產(chǎn)生柜號和封條號。當(dāng)然MSC這個船公司是不需要打單就可以，S/O上面的顯示直接去指定地點提柜就行。此間會產(chǎn)生打單費（一般為30），有時會出現(xiàn)提柜的時候會有個吊柜費，出重柜的時候也可能會有一個選重費（根據(jù)船公司的。）5，6，做柜：拖車?yán)思瘢展瘢┤スS裝柜也叫做柜； 還柜：裝完柜子，打上封條，拉回碼頭堆場，也可以叫還場。（空柜還場也叫返空柜的話要交納返空費，船公司不同費用不同）

7，報送：拖車一過閘，海關(guān)的系統(tǒng)上有顯示過閘，就可以開始報關(guān)了，快的話半天就可以報出來，慢的話要等上一天，如果運氣不好碰到查柜，貨沒事查的快點，海關(guān)瞄一眼就走的話，出個查柜費了事，鹽田一般是550（碼頭不同費用也不同），如果還柜還的晚，海關(guān)又把貨全掏出來一個個查，那么完了，等著上下水船吧，所以晝早還柜。裁判當(dāng)日報關(guān)被查柜的概率最大。當(dāng)然查不查你的柜子還是和你的品名，海關(guān)大爺?shù)男那橛嘘P(guān)系。

8，9，放行：沒問題了，放行了，就等著安排裝船了。提供補(bǔ)料：因為第一次的BOOKING上面的內(nèi)容只是大概，所以要確認(rèn)最后提單上的詳細(xì)內(nèi)容，就要提供補(bǔ)料；

10，對單：三方對單。貨代和客人對，船公司和貨代對，對好無誤，確認(rèn)OK； 11，開DEBIT NOTE：船公司向貸代開，貨代向客開，確認(rèn)無誤，就按指定帳戶付款，付完款了，到賬后，就可以給你的客人放提單了。

船務(wù)工作流程

1.收到客戶PO

根據(jù)客戶要求可以一起出貨可以并柜（一般是相同的目的港口，相同的出貨日期可以并柜）

2.按PO數(shù)量排柜

按可以拼柜的貨算出總材積再分別看能裝多少個柜，什么柜型？

一般貨柜有20’GP--（L）591*（W）234*（H）238CM=32.91CBM

40’GP--（L）1204*（W）234*（H）238CM=67.05 CBM

40’HQ--（L）1204*（W）234*（H）268CM=75.50 CBM

45HQ--（L）1360*（W）234*（H）268CM=85.28 CBM

以上為理論尺寸,即完全沒有空隙的地方,實際因為箱子的大小不同,不可能裝柜率達(dá)到100% 一般貨柜實際尺寸為

20’GP-----28CBM

40’GP-----56~59CBM

40’GP-----65~67CBM

45’GP-----75~77CBM

(PO----Purchase Order 采購訂單,長X寬X高（米）=CBM

長X寬X高(inch英寸)/1728=CBM

長X寬X高（米）/35.315=CUBE FEET’(才)

1inch=2.54CM

3.BOOKING(訂艙)

BOOKING 一般做FOB的客戶都會指定它的貨代來幫他出貨，不同的客戶向不同的貨代訂艙，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)通訊發(fā)達(dá)，一些比較大的貨代要求客戶在網(wǎng)上系統(tǒng)中訂艙。比如馬士基（MEARSK）要求在MPS上訂艙，NKY要求在它的NYK E-BOOKING 上進(jìn)行訂艙。

其他的小公司一般要求填寫他們公司的BOOKING FORM。然后E-MAIL或傳真給它就行。

BOOKING需填寫的內(nèi)容有： SHIPPER（出貨人），CONSIGNEE（收貨人）NOTIFY（通知人）；PORT OF LOADING（裝運港）PLACE OF RECEIP（收貨地）；PORT OF DISCHARGE（目的港），MARKS & NUMBERS 嘜頭；NO OF PKGS（件數(shù)）DESCRIPTION OF GOODS（產(chǎn)品描述）KG（總

重）CBM（總材積）

若付款條件是L/C是話，以上內(nèi)容必須跟L/C 一致，（最好大小寫，標(biāo)點符號也一致）

還要在FREIGHT PERPAID（預(yù)付）或 FREIGHT COLLECT（到付）后面打個V，DOCUMENT REQUIRED 后面選擇是文件要出B/L，還是FCR形式的提單。（B/L 表示BILL OF LOAD，F(xiàn)CR 表示 FORWARDER CARGO RECEIPT，二者都叫提單，這要看L/C 上要求要的是BL 還是FCR）

填完BOOKING后發(fā)給FORWARDER（貨代），一般一個星期內(nèi)會跟你確認(rèn)，注意，一般BOOKING要在貨期前2~3個星期向FORWARDER BOOKING，如果太晚向他

BOOKING，會拿不到船位，因為在旺季的時候經(jīng)常爆艙，要提前預(yù)訂。（客戶指定的FORWARDER 一般都很拽，你要對他客氣一點才會及時給你S/O,而自已選擇的FORWARDER 你就可以對他們拽一點，他會畢恭畢敬滴。常常被人兇的人這時可以報仇啦?。?/p>

4.確認(rèn)BOOKING拿到S/O.收到FORWARDER 的S/O，要檢查的是，S/O#（SHIPPING ORDER NO 或BOOKING NO）柜型與貨柜數(shù)量是不是與你所訂的一致。CY CLOSING（DATE）（結(jié)關(guān)日）；VESSEL /VOYAGE（船名/航次）

SI CUT OFF DATE（截補(bǔ)料時間）美洲線補(bǔ)料在開船前3~4天。歐亞線在開船后也可。

5.在結(jié)關(guān)前安排拖柜，補(bǔ)料。

把S/O給到拖車行到堆場去提柜。裝貨即可出貨。

補(bǔ)料———即把貨柜資料傳給FORWARDER，F(xiàn)ORWARDER再傳給船公司。

補(bǔ)料內(nèi)容一般包括，貨柜號碼，封條號碼，所裝貨物的品名，數(shù)量，才積。重量

（馬士基的補(bǔ)料FORM 為 CONTAINER LOAD PLAN，內(nèi)容要填出貨港，目的港，船名/航次，船公司名稱，貨柜號碼，封條號碼，所裝貨物的品名，數(shù)量，才積。重量

6.報關(guān)

7.貨已上船，對提單

8.做出貨文件。

做出貨文件，一般有COMMERCIAL INVOICE，PACKING LIST； C/O（美國）；FORM A（歐亞，加拿大）

還有一點其他的文件，各個客人各不相同。

以上文件，內(nèi)容必須與L/C，還有提單一致，這就是單證中的單證一致，單單一致。

做船務(wù)須具備的一些常識

1．了解一些船公司名稱，標(biāo)志

2．掌握一此常用的貿(mào)易縮略語

3．掌握一此常用的貿(mào)易用語，用于與FORWARDER 寫E-MAIL,因為他們系統(tǒng)都是英文的，一般寫中文不能顯示。

4．熟悉L/C 內(nèi)容。

5．各國主要港口。

ChinaChiwan / Hong Kong / Ningbo / Qingdao / Shanghai / Xiamen / Xingang / YantianJapanOsaka / Tokyo

KoreaBusan / Gwangyang

TaiwanKaohsiung

AustraliaMelbourne / Sydney

IndiaMundra / Nhava Sheva

IndonesiaJakarta

MalaysiaPort Kelang

PakistanKarachi

PhilippinesManila

SingaporeSingapore

Sri LankaColombo

ThailandLaem Chabang

EgyptPort Said / Alexandria

Saudi ArabiaJeddah

U.A.E.Khor Fakkan

BrazilItajai / Santos

CanadaVancouver

United StatesBoston / Charleston / Long Beach / New York / Norfolk / Oakland / Portland / Savannah / Seattle / Wilmington / Port Everglades(Miami)

UruguayMontevideo

BelgiumAntwerp

FranceLe Havre / Fos

GermanyBremerhaven / Hamburg

ItalyGenoa / Gioia Tauro / La Spezia / Naple

NetherlandsRotterdam

SpainValencia / Barcelona

United KingdomFelixstowe / Thamesport