第一篇：鐵路街路改工作總結(jié)

教化社區(qū)鐵路街路改工作總結(jié)

2010年2月21日，自鐵路街路改工作啟動(dòng)之日起，教化社區(qū)在上級(jí)的正確指導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)拆遷排查、動(dòng)員工作，統(tǒng)計(jì)出動(dòng)遷噴號(hào)戶(hù)51戶(hù)，合計(jì)89個(gè)門(mén)。其中，低保戶(hù)2戶(hù)，殘疾人家庭5戶(hù)，特困職工家庭1戶(hù)。為了這項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，如期完成，辦事處包保干部和社區(qū)全體干部一道，起早貪晚、勤勤懇懇努力工作，具體情況如下：

一、廣泛宣傳，反復(fù)核查，認(rèn)真做好登記排查工作。在社區(qū)各項(xiàng)工作繁忙，社區(qū)辦公室搬遷，社區(qū)干部人員短缺的情況下，社區(qū)干部們能夠克服困難，舍小體，顧大局，人人主動(dòng)參戰(zhàn)，相互密切配合，廣泛宣傳，逐戶(hù)告知，動(dòng)員被動(dòng)遷戶(hù)積極到動(dòng)遷指揮部參加聽(tīng)證會(huì)，咨詢(xún)商談。為了做到家喻戶(hù)曉，告知到位，我們對(duì)轄區(qū)被動(dòng)遷戶(hù)51戶(hù)(噴號(hào)戶(hù))進(jìn)行反復(fù)核查，登記建冊(cè)。在登記中，我們發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)房屋均為出租外地人員，在此用于經(jīng)營(yíng)汽修、餐飲等服務(wù)業(yè)，常年見(jiàn)不到房主和商服總經(jīng)理，只有小維修工在店里營(yíng)業(yè)看守，而且一問(wèn)三不知，為了查清理順各戶(hù)情況，我們采取社區(qū)干部分組走訪(fǎng)，社區(qū)書(shū)記王爽專(zhuān)項(xiàng)負(fù)責(zé)，集中整理統(tǒng)計(jì)的辦法，通過(guò)居民老戶(hù)、找熟人聯(lián)系派出所民警調(diào)檔等辦法，經(jīng)過(guò)反復(fù)核查，多次現(xiàn)場(chǎng)校對(duì)，梳理出動(dòng)遷噴號(hào)戶(hù)51戶(hù)，合計(jì)89個(gè)門(mén)。社區(qū)干部王英退休于鐵路貨場(chǎng)，憑借她多年對(duì)鐵路街沿線(xiàn)老商服戶(hù)了解，絕大多數(shù)疑難住戶(hù)都被她一一挖掘出來(lái)。為動(dòng)遷工作打下堅(jiān) 實(shí)的基礎(chǔ)。

二、主動(dòng)上門(mén)，關(guān)愛(ài)弱勢(shì)群體，把政策送到家中。

經(jīng)查實(shí)，轄區(qū)被動(dòng)遷戶(hù)中有低保戶(hù)2戶(hù)，殘疾人家庭5戶(hù)。其中，蓋英是本社區(qū)低保戶(hù)，該人智力殘三級(jí)，并弱視，孩子在156中學(xué)初中二年級(jí)讀書(shū)，母親張桂芳因患肺癌正住院，丈夫外縣投妻，智力也有一定問(wèn)題，動(dòng)遷期間，全家?guī)缀醵荚诿τ卺t(yī)院母親的救治，為了讓他家能對(duì)政策之情，在動(dòng)遷每個(gè)階段，社區(qū)都在第一時(shí)間把信息轉(zhuǎn)告她，并到清明街動(dòng)遷指揮部溝通請(qǐng)求給予延期辦理，同時(shí)保證享受到各項(xiàng)優(yōu)惠政策。待她母親出院后，順利的辦理動(dòng)遷手續(xù)，娘倆相互攙扶來(lái)到社區(qū)，向社區(qū)干部們表示感謝。殘疾家庭蔭法義本人肢體殘疾，夫婦二人年歲已高，女兒視力高度近視，女婿是外地人，孩子4歲，全家人有50平方米的平房開(kāi)食雜店為生，但無(wú)房照，按政策他家只能享受到一套40平方米的閣樓式解困房，經(jīng)本人多次與動(dòng)遷驗(yàn)收組商談，社區(qū)如實(shí)準(zhǔn)確提供相應(yīng)佐證材料，動(dòng)遷驗(yàn)收組經(jīng)報(bào)請(qǐng)后，特批給他家一套位置好臨街一層40平方米解困房，并補(bǔ)發(fā)他現(xiàn)金按每平方米原有住房800元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)償。在社區(qū)的勸解下，他接受了這一條件，簽了合同書(shū)。事后，他為辦事處和社區(qū)分別送來(lái)錦旗一面，上面寫(xiě)道：《心系百姓，協(xié)調(diào)拆遷；公正廉潔，為民解難》。另外，為殘疾人陶淑珍戶(hù)，提供了久居，殘困證明，使其得到一處政策照顧住房。

三、領(lǐng)導(dǎo)帶頭，攻堅(jiān)克難，確保拆遷工作順利進(jìn)行。3月25日，路改動(dòng)遷工作進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，社區(qū)轄區(qū)已動(dòng)遷戶(hù) 33戶(hù)，由于各種原因未搬遷戶(hù)18戶(hù)，為了不使該項(xiàng)工作滯后，確保改造工作如期完成，在辦事處街工委書(shū)記于佳、主任郭啟才、副主任呂智仁及包片機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)貢利斌的帶領(lǐng)下，在秋林執(zhí)法局的配合下，社區(qū)干部全員上陣共同奮戰(zhàn)，攻堅(jiān)克難，較好完成了路改動(dòng)遷工作。一是，對(duì)被動(dòng)遷戶(hù)房主溝通動(dòng)員，盡快搬空現(xiàn)有住房，并引領(lǐng)他們與動(dòng)遷驗(yàn)收組反復(fù)商談，二是，對(duì)找不到房主的住戶(hù)，通過(guò)向鄰居打聽(tīng)，派出所調(diào)查等方式多方了解一有線(xiàn)索馬上跟蹤查找，如：鐵路街181號(hào)，動(dòng)遷號(hào)A2—28，共有6個(gè)門(mén)，登記房主胡春江，室內(nèi)已搬空，打電話(huà)不接，在片警武志毅的幫助下，查出該人家庭情況登記，其愛(ài)人劉春香工作單位為醫(yī)大二院門(mén)診藥工，憑借這一線(xiàn)索，于書(shū)記當(dāng)機(jī)立斷先后兩次安排自己的小轎車(chē)，拉著社區(qū)書(shū)記王爽和執(zhí)法局同志到劉春香單位調(diào)查，確認(rèn)劉已退休，并且，就在二院家屬區(qū)住，經(jīng)與院方領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，講明情況，要來(lái)她家的住宅電話(huà)號(hào)碼，但不管什么時(shí)間打電話(huà)他也不接，盡管如此，這一舉動(dòng)還是對(duì)他戶(hù)有所觸動(dòng)，第二天，真正的房主邢春江從外地趕回來(lái)，與社區(qū)取得了聯(lián)系，在社區(qū)和執(zhí)法局人員的反復(fù)跟蹤催促下，使該房如期辦結(jié)；功夫不負(fù)有心人，在大家的共同努力下，相繼找到噴號(hào)A2—

13、A2----

32、A2----33號(hào)的房主。三是，對(duì)長(zhǎng)期無(wú)主和有主變無(wú)主戶(hù)，依據(jù)法律程序進(jìn)行強(qiáng)拆。四是，重病戶(hù)高淑蘭（宮頸癌術(shù)后正化療）、張德利(尿毒癥)，二人因不理解政策，情緒極為激動(dòng)，態(tài)度強(qiáng)硬，甚至高秀蘭在動(dòng)遷即將結(jié)束前一周，有意躲開(kāi)了社區(qū)視線(xiàn)，租房搬走，為了消除她們的抵觸情緒，貢利斌主任放棄雙休日，放下重病住院的老父親，四處走訪(fǎng)尋找，終于在鄰居的幫助下，找到了高秀蘭，當(dāng)晚，于書(shū)記帶領(lǐng)執(zhí)法局劉洪主任、動(dòng)遷指揮部柳主任及社區(qū)干部一同到她家看望，第二天，于書(shū)記開(kāi)車(chē)親自到高秀蘭家接她，到動(dòng)遷驗(yàn)收組進(jìn)行商談。但又因幾次談不成，高又使出最后一招，又搬回已清空的被動(dòng)遷住房，表示以死泄憤，經(jīng)過(guò)于書(shū)記的耐心勸導(dǎo)，呂主任、劉洪主任等領(lǐng)導(dǎo)的反復(fù)入戶(hù)說(shuō)勸，社區(qū)為其提供相關(guān)佐證材料，使高淑蘭放棄了抵觸情緒，按政策獲得了相應(yīng)的補(bǔ)償，高淑蘭逢人就說(shuō)于書(shū)記是好人哪，我的事讓他掛念了，反復(fù)的叮囑社區(qū)一定轉(zhuǎn)告她對(duì)于書(shū)記的感謝。張德利在與動(dòng)遷驗(yàn)收組的商談中，幾次出現(xiàn)僵持，在貢利斌主任鍥而不舍的跟蹤勸解下，也與規(guī)定時(shí)限內(nèi)得以辦結(jié)。五是，對(duì)于久談無(wú)果的住戶(hù)，我們堅(jiān)決服從大局，耐心守候，想盡辦法聯(lián)絡(luò)被動(dòng)遷戶(hù)，自3月25日起，辦事處書(shū)記于佳、主任郭啟才，親自到動(dòng)遷指揮部，和機(jī)關(guān)干部、社區(qū)干部一道每日?qǐng)?jiān)守到晚上九、十點(diǎn)鐘，大家放棄雙休日，放棄清明節(jié)小長(zhǎng)假，領(lǐng)導(dǎo)以身作則，率先垂范，與大家同甘苦，并肩作戰(zhàn)，深深地激勵(lì)社區(qū)干部勇往直前的熱情和干勁，確保動(dòng)遷工作圓滿(mǎn)完成任務(wù)，2010年4月9教化社區(qū)轄區(qū)路改工作全部結(jié)束。

教化社區(qū)

2010年4月16日

第二篇：石長(zhǎng)鐵路測(cè)量工作總結(jié)(改)

石長(zhǎng)鐵路第一項(xiàng)目部測(cè)量工作總結(jié)

項(xiàng)目簡(jiǎn)介：石長(zhǎng)鐵路增建二線(xiàn)1標(biāo)第一項(xiàng)目部位于湖南省石門(mén)縣和臨澧縣交界地段。正線(xiàn)DK0+000~ DK39+718.9 共39.719km，其中主要構(gòu)造物隧道5個(gè)3681m；特大橋2座3067.44m；大中橋8座1405m，小橋2座37.07m，公跨鐵橋10座800m，人行天橋2座130m；焦柳聯(lián)絡(luò)線(xiàn)長(zhǎng)2.4km，主要構(gòu)造物隧道1座900m，大橋1座361m。頂進(jìn)橋涵471.4米/30座;路基30500m。合同工期30個(gè)月,合同金額為7.7億。

2010年2月，我接通知調(diào)入石長(zhǎng)鐵路第一項(xiàng)目部負(fù)責(zé)42km線(xiàn)路測(cè)量工作。在項(xiàng)目測(cè)量管理精細(xì)化、高標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境下，從負(fù)責(zé)10km線(xiàn)路的測(cè)量工作轉(zhuǎn)入到42km是一個(gè)大的挑戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)不懈努力，目前項(xiàng)目測(cè)量工作都已步入正軌，現(xiàn)在我就項(xiàng)目測(cè)量精細(xì)化、高標(biāo)準(zhǔn)管控總結(jié)如下。

挑戰(zhàn)過(guò)程中存在三大矛盾

一是項(xiàng)目急速擴(kuò)大與測(cè)量技術(shù)骨干不足的矛盾，項(xiàng)目從3km、10km到面臨42km，施工生產(chǎn)規(guī)模處于從未有過(guò)的高度，但是近幾年真真成長(zhǎng)起來(lái)的測(cè)量技術(shù)骨干較小，公司派遣過(guò)來(lái)的能勝任十幾公里的測(cè)量班長(zhǎng)沒(méi)有，公司測(cè)量技術(shù)人才儲(chǔ)備不足，在外部高待遇的誘惑下，部分測(cè)量人員流失，項(xiàng)目測(cè)量工作雪上加霜。

二是新標(biāo)準(zhǔn)、新知識(shí)、新技術(shù)的掌握與應(yīng)用儲(chǔ)備不足的矛盾。既有線(xiàn)并行段線(xiàn)路測(cè)設(shè)、采空區(qū)量測(cè)、半徑400m的曲線(xiàn)隧道測(cè)量都是新的知識(shí)點(diǎn)，特別是既有線(xiàn)并行段的線(xiàn)路測(cè)設(shè)知之甚少，只能邊干邊學(xué)，就像摸著石頭過(guò)河，技術(shù)儲(chǔ)備缺口明顯。

三是測(cè)量隊(duì)人員配置嚴(yán)重不足，按照項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的前期規(guī)劃項(xiàng)目部只設(shè)置一名測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)，但是線(xiàn)路長(zhǎng)，需要核對(duì)的內(nèi)業(yè)資料、外業(yè)測(cè)量工作很多，還必須及時(shí)配合征地出資料，感覺(jué)工作強(qiáng)度大，項(xiàng)目測(cè)量工作管理難上加難。

在嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)面前，我不斷調(diào)整思路來(lái)適應(yīng)環(huán)境，只有艱苦奮斗，知難而上來(lái)破解現(xiàn)場(chǎng)存在的難題，才能保障項(xiàng)目測(cè)量管理有效受控，確保工程施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。

我從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了嘗試探索，并達(dá)到了預(yù)期效果。

（一）多種培訓(xùn)，夯實(shí)基礎(chǔ)。測(cè)量人員接收進(jìn)來(lái)后，發(fā)現(xiàn)素質(zhì)參差不齊，急需一種規(guī)范化的培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)達(dá)到整齊劃一的團(tuán)隊(duì)作風(fēng)和能勝任既有線(xiàn)測(cè)量工作崗位。重點(diǎn)采取以下幾種做法：一是局指統(tǒng)一組織集中培訓(xùn)，局指揮部結(jié)合項(xiàng)目情況，安排局指安全總監(jiān)，邀請(qǐng)工務(wù)段的安全監(jiān)督員，對(duì)即將上道的測(cè)量人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和考試，提高測(cè)量人員的安全意識(shí)。二是組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，結(jié)合《改建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》、《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》及《測(cè)量管理辦法》組織培訓(xùn)，并及時(shí)進(jìn)行考試，先進(jìn)者給予資

金獎(jiǎng)勵(lì)，極大鼓舞了測(cè)量人員學(xué)習(xí)技術(shù)的熱情；三是勤下工地，多了解，多指導(dǎo)，早發(fā)現(xiàn)，早解決。管段42km，許多測(cè)量主管礙于面子不會(huì)及時(shí)把問(wèn)題反映到測(cè)量隊(duì)，必須常下工地，加強(qiáng)對(duì)各架子隊(duì)測(cè)量班的了解，每次下工地對(duì)前期放樣內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行認(rèn)真檢查核對(duì)，如現(xiàn)場(chǎng)放樣過(guò)程是否有操作不準(zhǔn)確地方，是否每步有相應(yīng)的復(fù)核，并做好檢查記錄，督促進(jìn)行改正，把培訓(xùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，又不耽誤現(xiàn)場(chǎng)正常工作。通過(guò)多形式的培訓(xùn)把測(cè)量主管訓(xùn)練行家里手，保證了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

（二）堅(jiān)持制度，借力管理。架子隊(duì)進(jìn)場(chǎng)前項(xiàng)目部與架子隊(duì)簽訂《架子隊(duì)進(jìn)場(chǎng)須知》明確架子隊(duì)必須配置測(cè)量人員，借助架子隊(duì)的資金外聘經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練的測(cè)量人員，充實(shí)測(cè)量隊(duì)伍；在指揮長(zhǎng)和總工程師的指導(dǎo)下，迅速制定《項(xiàng)目測(cè)量管理辦法》、《儀器保管協(xié)議》、《架子隊(duì)測(cè)量班與作業(yè)隊(duì)測(cè)量班分工管理辦法》一系列制度，加強(qiáng)對(duì)各個(gè)層次測(cè)量班的管理，依據(jù)管理辦法進(jìn)行獎(jiǎng)罰。

（三）綜合考評(píng)，優(yōu)勝劣汰。

加強(qiáng)與公司派遣測(cè)量班長(zhǎng)溝通，熟悉每個(gè)人的管理能力、技術(shù)水平，對(duì)管理水平好，技術(shù)水平稍差的加強(qiáng)培訓(xùn)，勤教、多鼓勵(lì)，為其提供發(fā)展的平臺(tái)，管理水平與技術(shù)水平差的測(cè)量班長(zhǎng)外調(diào)到其他班轉(zhuǎn)為測(cè)量員。不拘文憑，為能勝任者提供好的舞臺(tái)。

（四）及時(shí)溝通，加強(qiáng)監(jiān)督。

為了方便和各作業(yè)隊(duì)測(cè)量班與架子隊(duì)測(cè)量班的信息溝通，使測(cè)量工作更加有序進(jìn)行，測(cè)量隊(duì)建立了QQ群，每個(gè)測(cè)量人員必須加入工作群，各測(cè)量班指定專(zhuān)人對(duì)群信息進(jìn)行反饋，確保信息暢通； 并要求各測(cè)量班把需復(fù)核的內(nèi)業(yè)資料及時(shí)在群發(fā)布，組織人員進(jìn)行核對(duì)，外業(yè)工作測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)親自下工地現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，對(duì)沒(méi)按照要求進(jìn)行內(nèi)業(yè)資料核對(duì)的測(cè)量班長(zhǎng)，沒(méi)按照操作規(guī)程放樣、轉(zhuǎn)點(diǎn)、布設(shè)控制網(wǎng)的測(cè)量班長(zhǎng)通報(bào)批評(píng)給予處罰，減少工作失誤。

（五）細(xì)化管理，服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)。

引進(jìn)架子隊(duì)測(cè)量班后，充實(shí)了測(cè)量隊(duì)伍，提高了隊(duì)伍的整體技術(shù)水平，但是也增加了管理難度。個(gè)別測(cè)量班長(zhǎng)不能?chē)?yán)格按照管理制度處理好與架子隊(duì)測(cè)量班長(zhǎng)的關(guān)系，需要測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)勤于處理好兩者的關(guān)系，多下工區(qū)為兩者搭建一平臺(tái)，把大家的目標(biāo)統(tǒng)一到測(cè)量工作上去。

（六）跟進(jìn)及時(shí)總結(jié)，落實(shí)理論施工。

通過(guò)不斷地總結(jié)和研究測(cè)量技術(shù)，寫(xiě)出《坐標(biāo)法測(cè)量既有線(xiàn)增建二線(xiàn)》、《隧道圍巖量測(cè)數(shù)據(jù)分析法的應(yīng)用》兩篇實(shí)用的論文，豐富了我測(cè)量隊(duì)的施工理論。

在肯定2010年好的做法同時(shí)，必須清醒地看到，2011年各項(xiàng)任務(wù)任重道遠(yuǎn)：一是項(xiàng)目隧道總計(jì)4.581km，如何確保隧道安

全順利貫通。二是橋梁14座，>1km的橋兩座，如何確保橋墩身、墊石施工放樣準(zhǔn)確。三是既有線(xiàn)并行段路基施工，線(xiàn)路順接。四是架子隊(duì)測(cè)量班人員游動(dòng)性大，因待遇低離開(kāi)的技術(shù)熟練測(cè)量人員時(shí)有發(fā)生。五是架子隊(duì)外聘的測(cè)量人員未經(jīng)測(cè)量隊(duì)考評(píng)就直接進(jìn)入項(xiàng)目從事測(cè)量工作，給下步施工帶來(lái)隱患。

四、2011年主要工作計(jì)劃

目前，我測(cè)量隊(duì)的各項(xiàng)工作正處于由量變到質(zhì)變的關(guān)鍵性階段。項(xiàng)目部各領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們成績(jī)的肯定更使我們看清了方向，堅(jiān)定了信心。2011，我測(cè)量隊(duì)將一鼓作氣，繼續(xù)以“目標(biāo)不改，措施不變，力度不減”的原則，毫不猶豫地圍繞項(xiàng)目部的各項(xiàng)目標(biāo)和任務(wù)，推進(jìn)各項(xiàng)工作。

第三篇：河北秦皇島市內(nèi)街路導(dǎo)游詞

（環(huán)島公園出發(fā)）

各位來(lái)賓：

大家早上好！歡迎大家參加海燕國(guó)際旅行社“夕陽(yáng)紅”旅游俱樂(lè)部組織的“迎三八，秦皇島人游秦皇島”免費(fèi)大行動(dòng)，在這里我代表秦皇島市海燕國(guó)際旅行社全體職工，對(duì)您的到來(lái)表示誠(chéng)摯的謝意！感謝您相信海燕，支持海燕。

我姓*，叫***，大家叫我***好了。今天我和*號(hào)車(chē)司機(jī)***共同為大家服務(wù)。今天我們主要參觀秦皇島港二公司煤碼頭、耀華玻璃廠(chǎng)展廳及最先進(jìn)的國(guó)投生產(chǎn)線(xiàn)和北戴河集發(fā)農(nóng)業(yè)示范園。當(dāng)然，我們也要參觀市容、濱海大道等感受秦皇島的新變化。

人們說(shuō)，秦皇島是一個(gè)由夢(mèng)想創(chuàng)造的城市，是中國(guó)唯一一個(gè)用皇帝名字來(lái)命名的城市。秦始皇在這里曾作過(guò)長(zhǎng)生不老的夢(mèng)：公元前215年，秦始皇第四次東巡，來(lái)到了秦皇島，刻碣石門(mén)辭，派燕人盧生入海求仙。秦皇島因此而得名。漢武帝，魏武帝，唐太宗，明大將徐達(dá)等都曾在這里留下了永久的印跡。滿(mǎn)清入關(guān)，直奉大戰(zhàn)，長(zhǎng)城抗日，解放大軍入關(guān)，使這里背負(fù)了太多太多沉重的包袱，1948年解放后，毛澤東主席揮豪潑墨，寫(xiě)下了著名的《浪濤沙、北戴河》。而現(xiàn)在的秦皇島已成為了名賦其實(shí)的“夏都”。

秦皇島市是河北省省轄市，地處東北與華北的交界處，北依燕山，南臨渤海，總面積7800平方公里，人口263萬(wàn)，其中城市人口63萬(wàn)，下轄三區(qū)四縣，其中海港區(qū)是政治、商業(yè)、文化中心，市政府所在地。

秦皇島交通發(fā)達(dá)，海、陸、空齊備，有通往大連、旅順、煙臺(tái)的客運(yùn)航線(xiàn)，又即將同韓國(guó)通航，同大連、青島、西安、昆明、上海、石家莊、廣州、哈爾濱等地有空中航班，大秦、京秦、京哈鐵路在這里交匯，京沈高速、205、102國(guó)道橫貫東西，交通十分發(fā)達(dá)，是連結(jié)東北與華北的交通樞紐，地理位置十分優(yōu)越。

秦皇島交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)，工業(yè)主要以建材為主，農(nóng)業(yè)主要有水稻、小麥等。撫寧、昌黎都曾是全國(guó)百名商品糧生產(chǎn)基地之一，我市主要土特產(chǎn)有：海中珍品的各種海鮮、各種貝類(lèi)、南大寺的水蜜桃、北戴河的楊腸子、盧龍露仁核桃、粉條、青龍的板栗等等。

秦皇島市旅游業(yè)起步較早，是首批中國(guó)優(yōu)秀旅游城市，旅游業(yè)總產(chǎn)值占全市總產(chǎn)值的13%，成為名符其實(shí)的支柱產(chǎn)業(yè)，全市直接從事旅游產(chǎn)業(yè)的人不下十萬(wàn)人，旅游業(yè)帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，山海關(guān)財(cái)政收入的近70%，北戴河的90%都來(lái)自旅游業(yè)。

行家們都說(shuō)，秦皇島的旅游業(yè)是“住在北戴河，看在山海關(guān)，吃在秦皇島，玩在南戴河”，山海關(guān)的萬(wàn)里長(zhǎng)城，海港區(qū)的著名飯店，北戴河的休療養(yǎng)院、別墅、賓館，南戴河的娛樂(lè)中心，無(wú)不讓人流連忘返，另外，還有黃金海岸的天然滑沙場(chǎng)、十里葡萄溝、碣石山、青龍的祖山等等，使我市的旅游景區(qū)，類(lèi)型齊全，內(nèi)涵豐富，在2000年全國(guó)評(píng)選的最高級(jí)別4A景區(qū)中，我市就占了六個(gè)，分別是第一關(guān)、老龍頭、姜女廟、角山、新澳海底世界和野生動(dòng)物園，這種情況在全國(guó)也不多見(jiàn)。如果將秦皇島的景點(diǎn)都玩過(guò)來(lái)，最少需要7天，當(dāng)然門(mén)票要花上700多元錢(qián)。

（過(guò)河?xùn)|橋）

各位來(lái)賓，過(guò)了這座橋就是河?xùn)|，這條河叫新開(kāi)河，橋南的港叫新開(kāi)河港，它是隸屬于市政府的地方港，赴大連、煙臺(tái)的船就是從此港開(kāi)出。橋東兩邊的建筑就是港務(wù)局的宿舍區(qū)，叫工人南里和工人北里，河北大街東起港務(wù)局二公司，西到燕山大學(xué)，是我市最長(zhǎng)的一條街道。秦皇島港是中國(guó)最大的能源輸出港和綜合性國(guó)際貿(mào)易港，也是全國(guó)最大的煤炭輸出港。輸出的能源以煤炭、石油為主，為水路、鐵路聯(lián)運(yùn)港口。4000多年前稱(chēng)竭石港，是中國(guó)五大古老港口之一。1898年清政府宣布開(kāi)通秦皇島港為通商港口，到1948年解放，吞吐量不足80萬(wàn)噸，現(xiàn)在每年吞吐量達(dá)9300萬(wàn)噸以上，是過(guò)去的100多倍。在中國(guó)500強(qiáng)大企中排名96位，在中國(guó)最大500家服務(wù)企業(yè)中排名第2。秦皇島港主要以運(yùn)煤炭、石油為主，是能源輸出大港，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)全局中占有著十分重要的位置?，F(xiàn)在共有七大公司，其中一公司主要以運(yùn)輸石油為主，二公司就是我們今天要參觀的公司，主要以運(yùn)輸煤碳為主。三公司也是以運(yùn)煤為主，是秦皇島最早的煤碼頭。

四、五公司是雜貨碼頭。六公司經(jīng)營(yíng)煤三期碼頭裝卸業(yè)務(wù)。七公司經(jīng)營(yíng)煤四期碼頭裝卸業(yè)務(wù)，煤五期碼頭現(xiàn)在正在建設(shè)中。另外港務(wù)局還有鐵路運(yùn)輸公司、機(jī)械公司、修理廠(chǎng)、物資供應(yīng)公司等。好了，現(xiàn)在二公司到了，請(qǐng)大家慢下汽車(chē)。004km.cn第 一范文§網(wǎng)整理該文章……

（下車(chē)后，邊走邊講）

各位來(lái)賓，我們現(xiàn)在來(lái)到的就是秦皇島港務(wù)局第二公司，這里主要經(jīng)營(yíng)煤一煤二期碼頭裝卸業(yè)務(wù)。它對(duì)面的是第一港務(wù)公司，主要經(jīng)營(yíng)原油、柴油等中轉(zhuǎn)、接卸業(yè)務(wù)。每年吞吐量在1000萬(wàn)噸，有一條輸油管道直通大慶油田。大家往北看有很多高大的煤堆，這里的煤從大同等地運(yùn)來(lái)，通過(guò)翻車(chē)機(jī)房將煤倒下，用傳送帶送到堆廠(chǎng)場(chǎng)，通過(guò)堆料機(jī)堆起一個(gè)個(gè)小山丘，每個(gè)小山丘都是一個(gè)客戶(hù)的，然后通過(guò)取料機(jī)取回來(lái)，再通過(guò)裝船機(jī)裝到船艙里去，這個(gè)裝船機(jī)每小時(shí)裝煤可達(dá)6000噸，如果兩個(gè)一起裝每小時(shí)裝煤可達(dá)萬(wàn)噸。東西走向的為一期碼頭，編號(hào)為201、202 泊位。1983年底正式投產(chǎn)，一個(gè)為2.5噸，一個(gè)為5萬(wàn)噸泊位，年吞吐量為2000萬(wàn)噸，每個(gè)都是5萬(wàn)噸級(jí)。是利用日本貸款興建。二公司碼頭是京秦電氣化鐵路的配套工程。

另外,往東邊遠(yuǎn)處看,那里的是六公司、七公司的煤三期、煤四期碼頭。煤三期也是日元貸款項(xiàng)目。年設(shè)計(jì)能力3000萬(wàn)噸，其中有10萬(wàn)噸級(jí)泊位，煤四期正在建設(shè)，整個(gè)設(shè)備全部由日本制造，有個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)泊位，如投產(chǎn)后，秦皇島港年吞吐能力將超過(guò)1。2億噸。而且全部由計(jì)算機(jī)管理，自動(dòng)化程度達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

剩下時(shí)間大家可以自由參觀，但要注意頭上落煤灰，注意不要上船，可以照相，20分鐘后上車(chē)。

（上車(chē)后赴東山立交橋，耀華玻璃工業(yè)展廳途中）

各位來(lái)賓，我們現(xiàn)在離開(kāi)秦皇島港，因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系，我們不能參觀雜貨碼頭、集裝箱碼頭，聽(tīng)《海港》中體現(xiàn)的情景，“大吊車(chē)，真厲害，成噸的鋼鐵輕輕的一抓就起來(lái)了”的情景今天看不到了。另外，還有秦皇島新港碼頭、秦皇島晴綸廠(chǎng)碼頭、船廠(chǎng)碼頭、海上運(yùn)動(dòng)的碼頭、山海關(guān)船廠(chǎng)碼頭、海濱旅游碼頭等地方性碼頭。這些碼頭，對(duì)我市乃至全國(guó)的交通運(yùn)輸、旅游等起到至關(guān)重要的作用。秦皇島港煤炭輸出占我國(guó)水運(yùn)量的70%，如果秦皇島港停港一天，上海發(fā)電廠(chǎng)無(wú)電可發(fā)，那末上海將陷入癱瘓。所以當(dāng)時(shí)李鵬總理視察秦皇島港時(shí)說(shuō)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)是一盤(pán)棋，秦皇島港是一枚關(guān)鍵的棋子。如果這粒棋子下不好，會(huì)滿(mǎn)盤(pán)皆輸。

（去東山路上）

剛才說(shuō)到旅游資源，我市十分豐富，大家都去過(guò)東山公園，現(xiàn)在的秦皇求仙入海處，這里的門(mén)票收入2000年達(dá)到500萬(wàn)元，是海港區(qū)政府大力發(fā)展旅游的標(biāo)志性景點(diǎn)。1991年7月修建，1993年正式完工，是根據(jù)明代的一尊“秦皇求仙入?！钡囊粔K殘碑和春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的一些著名典故修建的景點(diǎn)，景點(diǎn)內(nèi)涵豐富文化氣息濃厚，面臨大海，一條求仙祭海路直通海邊，是不可多得一處優(yōu)秀景點(diǎn)，另外，象新澳海底世界都近幾年新建的，它也被評(píng)為4A景區(qū)。

（港務(wù)局大樓前）

大家請(qǐng)看，這就是港務(wù)局大樓，局長(zhǎng)及經(jīng)營(yíng)處、室都在里面辦公；今天的港口，共擁有碼頭泊位49個(gè)，也就是說(shuō)能同時(shí)?？?9艘輪船，年設(shè)計(jì)吞吐能力1、24億噸，已經(jīng)成為北煤南運(yùn)、西煤東運(yùn)大通道的主要樞紐，東聯(lián)亞太經(jīng)濟(jì)圈，西接歐亞大陸橋運(yùn)輸?shù)臉蝾^堡，一定會(huì)成為中國(guó)乃至世界港口體系中的耀眼明珠。

（快到耀華展廳）

下面我們參觀的是耀華集團(tuán)展廳。耀華玻璃廠(chǎng)是我國(guó)歷史最長(zhǎng)，建廠(chǎng)最早，產(chǎn)量最高，平板玻璃質(zhì)量最好的大型玻璃廠(chǎng)，被譽(yù)為中國(guó)玻璃工業(yè)的搖籃，展廳內(nèi)準(zhǔn)備了講解員，還有很多圖片，尤其是今天有許多老耀華職工，我就不班門(mén)弄斧了。

（從展廳出來(lái)到國(guó)投需5分鐘時(shí)間）

大家剛才看到了耀華的歷史、耀華的現(xiàn)在和將來(lái)，展現(xiàn)了耀華人的自豪。我們接待過(guò)全國(guó)各地旅游者，大部分人都知道秦皇島的耀華玻璃，應(yīng)該說(shuō)港口、玻璃、旅游都是秦皇島的驕傲，謝謝耀華為我們爭(zhēng)了光。

（國(guó)投出來(lái)，去北戴河）

大家看了港口、玻璃廠(chǎng)以后，是不是感到很新奇？做了一輩子島上人并不是很容易看到港口、大船，也并容易見(jiàn)到這麼先進(jìn)的玻璃生產(chǎn)線(xiàn)，這里要感謝老齡委、感謝三八婦女節(jié)。

其實(shí)，秦皇島工業(yè)還有很多值得稱(chēng)道的地方，如首鋼板材，我國(guó)最大最早的山海關(guān)橋梁廠(chǎng)，東亞最大的修船基地——山海關(guān)船廠(chǎng)，亞洲最大的鋁合金加工基地——渤海鋁業(yè)有限公司，南南合作的典范——中阿化肥和熱電廠(chǎng)。工業(yè)是基礎(chǔ)，是第二產(chǎn)業(yè)，因此我市應(yīng)該大力開(kāi)展工業(yè)旅游，讓秦皇島人了解秦皇島，讓國(guó)人了解秦皇島，讓世界了解秦皇島。讓人們?cè)鲩L(zhǎng)知識(shí)、開(kāi)拓視野，我們社愿意在此嘗試，希望大家積極支持！

（開(kāi)發(fā)區(qū)轉(zhuǎn)盤(pán)）

大家請(qǐng)往右看，這就是秦皇島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，規(guī)劃面積10平方公里，1984年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立，內(nèi)有三資企業(yè)千余家，已經(jīng)成為秦皇島新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

（白塔嶺）

從這里開(kāi)始，進(jìn)入秦皇島的教育區(qū)，東北大學(xué)、燕山大學(xué)、秦皇島煤校、財(cái)校、海關(guān)學(xué)校、環(huán)保學(xué)院等十幾所大中專(zhuān)院校分布在這里，這里學(xué)校不僅為秦皇島培養(yǎng)了大量人才，而且也直接提升了秦皇島的文化層次、文化品味，燕山大學(xué)的高科技園，東北大學(xué)的軟件開(kāi)發(fā)，在全國(guó)都名列前矛，可以這麼說(shuō)，秦皇島的西部是秦皇島的希望。

（燕山大學(xué)后）

大家請(qǐng)看，這里是我市城市交通的得意之筆——濱海大道，其實(shí)夏天人們?cè)谶@條大道上散步很是愜意，面臨大海、背靠森林、雙向六車(chē)道、中間六米隔離帶，據(jù)說(shuō)是趙鐵練市長(zhǎng)親自拍板修建的。

（野生動(dòng)物園門(mén)前）

大家往右看，這是野生動(dòng)物園，占地5000畝，95年對(duì)外開(kāi)放，是國(guó)家旅游局評(píng)定的4A景區(qū)，連續(xù)5年門(mén)票收入列全國(guó)第一，記得99年有8天，每天的門(mén)票收入都超過(guò)100萬(wàn)。

大家往右看，這兩邊的濕地是我們的寶地，是候鳥(niǎo)棲息的地方，在北戴河，已發(fā)現(xiàn)408種鳥(niǎo)，占全國(guó)的35%，許多瀕危的鳥(niǎo)種在這里都找到了蹤跡，每年都有大量的觀鳥(niǎo)團(tuán)來(lái)此觀鳥(niǎo)。這里是候鳥(niǎo)的樂(lè)園，97年國(guó)際濕地保護(hù)大會(huì)在北戴河召開(kāi)，并發(fā)表了《北戴河宣言》，受到了世界的矚目。

各位來(lái)賓，現(xiàn)在我們已進(jìn)入海濱城市區(qū)，1893年，英國(guó)工程師金達(dá)，修建津榆（天津——山海關(guān)）鐵路，來(lái)到這里，發(fā)現(xiàn)這里山清水秀，風(fēng)景優(yōu)美，這里當(dāng)時(shí)是個(gè)小漁村，他回去后大肆宣揚(yáng)，很多國(guó)家的商人都來(lái)到這里，于是慈禧太后下令將這里辟為旅游避暑勝地，容許外國(guó)人定居，在第一次世界大戰(zhàn)前這里建了63個(gè)國(guó)家的別墅。聽(tīng)說(shuō)當(dāng)年的秦皇島市領(lǐng)導(dǎo)人向鄧小平要特殊政策時(shí)，鄧小平笑答，你們?cè)谇宄瘯r(shí)就對(duì)外開(kāi)放了，還要什麼開(kāi)放政策？這是當(dāng)年原外交部副部長(zhǎng)時(shí)任國(guó)家旅游局局長(zhǎng)韓克華講的。北戴河總面積60多平方公里，主要景區(qū)有鴿子窩公園，海上游船、聯(lián)峰山公園、老虎石公園、怪樓奇園等。其中海上游船隸屬于我市旅游局，從這里開(kāi)船可直達(dá)秦皇島，從海上看秦皇島港，又是一番景象，我們準(zhǔn)備在五月份適當(dāng)時(shí)候組織會(huì)員上船，開(kāi)展海上看秦皇島的活動(dòng)。

北戴河現(xiàn)有三百多家休療養(yǎng)院、培訓(xùn)中心、賓館、招待所，共有床位10多萬(wàn)張，是中央、國(guó)家機(jī)關(guān)暑期辦公所在地，因此，每年夏天這里是全國(guó)的政治中心，我們真正成了天子腳下了。沿海一帶東部為人大、政協(xié)，中部為國(guó)務(wù)院，西部為中直，各省、部委穿插其中，構(gòu)成了北戴河獨(dú)有的政治特征。

（車(chē)到聯(lián)峰山北峰）

這就是著名的聯(lián)峰山公園，里面有觀音寺、如來(lái)寺、望海亭、鐘亭、林彪樓、朱家墳公園、蓮花石公園等很多小景區(qū)，里面百年古松參天、濤聲陣陣，是個(gè)休身養(yǎng)性的好地方。

我們很快就要到集發(fā)農(nóng)業(yè)示范園了。我們沐浴了工業(yè)文明之后，再參觀農(nóng)業(yè)高科技，這里的瓜、果、菜、花很有特點(diǎn)，里面有講解員詳細(xì)的講解，這里是唯一的對(duì)我市學(xué)生、老年人免收門(mén)票的景點(diǎn)，生產(chǎn)的全是無(wú)公害蔬菜—綠色食品，大家不妨買(mǎi)一些回去，尤其是盆花，有很多市里人還專(zhuān)程來(lái)購(gòu)買(mǎi)呢。

（集發(fā)返回路上）

各位佳賓，我們今天的參觀行程到此結(jié)束。下面是我們表演節(jié)目的時(shí)間，我知道我們這里藏龍臥虎，所以請(qǐng)大家獻(xiàn)藝……

結(jié)束語(yǔ)

各位阿姨，今天的活動(dòng)到此全部結(jié)束了，非常感謝大家參加我們的活動(dòng)，由于我知識(shí)水平有限，沒(méi)能給大家盡善盡美的講解，我會(huì)在今后的工作中努力充實(shí)提高自己，希望各位給我提出寶貴意見(jiàn)。我記不下全部人的名字，但希望大家記住我，什麼時(shí)候需要我的幫忙，請(qǐng)打電話(huà)找我，只要您提到新世紀(jì)第一個(gè)“三八節(jié)”我們?cè)煌鲇?我會(huì)全力給予幫助的。再次祝大家節(jié)日快樂(lè)！祝大家身體健康！天天好心情！

第四篇：工作總結(jié)(鐵路)

青藏鐵路格拉段于****年6月29日開(kāi)工,當(dāng)年完成投資11.8億元，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)局年的首戰(zhàn)告捷。****年完成投資53.2億元，格望段線(xiàn)下主體工程建成，望昆至楚瑪爾河段線(xiàn)下工程基本完成，楚瑪爾河至布強(qiáng)格段線(xiàn)下主體工程完成80%以上；6月29日開(kāi)始鋪軌,年底勝利到達(dá)昆侖山；“凍土工程有所突破，高原設(shè)備加快研制，鋪軌架梁試驗(yàn)成功，質(zhì)量環(huán)保全面創(chuàng)優(yōu)”的攻堅(jiān)目標(biāo)勝利實(shí)現(xiàn)。今年按照國(guó)家青藏鐵路領(lǐng)導(dǎo)小組的安排，全年計(jì)劃完成投資56億元。截止6月24日，已完成投資14.4億元，累計(jì)完成投資79.4億元，預(yù)計(jì)全年完成投資可以達(dá)到57.8億元。****年布強(qiáng)格以北線(xiàn)下工程全部完成，布強(qiáng)格至安多段線(xiàn)下工程完成80%，安多至拉薩段完成50%，鋪軌通過(guò)風(fēng)火山，安多制梁場(chǎng)建成投產(chǎn)。兩年來(lái)，各項(xiàng)工作都取得了較好成績(jī)。sO100

一、主要成績(jī)

1.工程質(zhì)量良好。自開(kāi)工以來(lái)，我們就把工程質(zhì)量作為建設(shè)管理的一件重要任務(wù)來(lái)抓，始終堅(jiān)持“三高”要求，著眼于實(shí)現(xiàn)“建設(shè)世界一流高原鐵路”的質(zhì)量目標(biāo)，確立了工期服從質(zhì)量、投資服從質(zhì)量的指導(dǎo)思想，強(qiáng)化建設(shè)管理、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理四位一體的質(zhì)量管理體系，初步形成了“建設(shè)單位統(tǒng)一管理、施工單位嚴(yán)格自控、監(jiān)理單位認(rèn)真核查、設(shè)計(jì)單位優(yōu)化配合、使用單位提前介入、政府監(jiān)督及時(shí)到位”的管理模式，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。由于各項(xiàng)措施有力，線(xiàn)下工程質(zhì)量普遍較好。經(jīng)檢測(cè)評(píng)定，分項(xiàng)工程合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上；第三方評(píng)估結(jié)果顯示，已鋪軌地段線(xiàn)下工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠；使用探地雷達(dá)檢測(cè)隧道，襯砌質(zhì)量良好；鋪架作業(yè)質(zhì)量良好，經(jīng)試驗(yàn)，已鋪線(xiàn)路經(jīng)整修后行車(chē)速度可達(dá)每小時(shí)60公里。

2.環(huán)保成效顯著。目前，野生動(dòng)物得到了有效保護(hù)，大量藏羚羊可通過(guò)青藏鐵路自由遷徙；水資源得到了保護(hù)，長(zhǎng)江源的水質(zhì)沒(méi)有因?yàn)殍F路施工而污染；鐵路兩側(cè)的植被得到有效保護(hù)，沒(méi)有亂挖草地的現(xiàn)象。

3.衛(wèi)生、生活保障成績(jī)突出。沒(méi)有出現(xiàn)因高原病死亡的事件?，F(xiàn)有三萬(wàn)多建設(shè)者，患高原病的人員都得到了及時(shí)治療，不管是職工還是民工，身體不適應(yīng)的送回原工作地。對(duì)“非典”、鼠疫等進(jìn)行了有效預(yù)防，未發(fā)生疫情。

4.科技攻關(guān)取得了階段性進(jìn)展。凍土試驗(yàn)段開(kāi)工以后，所有的工程單位都把試驗(yàn)段作為一項(xiàng)重點(diǎn)工程來(lái)抓，高度重視，開(kāi)工當(dāng)年就取得了較大進(jìn)展。做了大量的觀測(cè)和研究工作，初步驗(yàn)證了我們的設(shè)計(jì)思路和原則是正確的。到目前為止，已經(jīng)有105個(gè)科研課題立項(xiàng)，所取得的一些成果已用于設(shè)計(jì)和施工。

5.黨建和思想政治工作取得顯著成效。在總指揮部成立了黨工委，在建設(shè)單位和施工單位沒(méi)有隸屬關(guān)系的情況下，負(fù)責(zé)全線(xiàn)的思想教育、思想發(fā)動(dòng)、黨員教育、隊(duì)伍管理等工作，取得了較好的效果，涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人。最近，我們正在組織向中鐵二十局指揮長(zhǎng)況成明、中鐵三局指揮長(zhǎng)劉登科、十二局指揮長(zhǎng)于紹水、鐵一院設(shè)計(jì)總體李金城、中鐵五局工人張鵬、蘭州鐵科院總監(jiān)王引生等先進(jìn)代表和杰出人物學(xué)習(xí)，這些先進(jìn)人物起到了模范表率作用。

二、主要做法

(一)認(rèn)真落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新。青藏鐵路建設(shè)在技術(shù)上和管理上沒(méi)有成功的經(jīng)驗(yàn)可以照搬照抄。我們遵照中央領(lǐng)導(dǎo)的指示和鐵道部的工作安排，堅(jiān)持“三個(gè)代表”重要思想，在青藏鐵路建設(shè)中具體地實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，牢記“兩個(gè)務(wù)必”，關(guān)心人的健康，規(guī)范各方面的管理。

首先，堅(jiān)持觀念的創(chuàng)新。青藏線(xiàn)是經(jīng)濟(jì)線(xiàn)，也是政治線(xiàn)，我們承擔(dān)這些工作，既是經(jīng)濟(jì)任務(wù)，也是政治任務(wù)，最重要的是政治任務(wù)?！扒嗖罔F路無(wú)小事，事事講政治，”我們參建者的每一個(gè)行動(dòng)，每一項(xiàng)工作都維護(hù)青藏鐵路形象的大局。其他鐵路線(xiàn)的小事情，放在青藏線(xiàn)，就有可能引發(fā)大的問(wèn)題，因此，我們強(qiáng)調(diào)政治責(zé)任。雖然我們和施工單位沒(méi)有隸屬關(guān)系，是合同關(guān)系，但不管是建設(shè)單位份內(nèi)的事，還是份外的事，不管是合同以?xún)?nèi)的事，還是合同以外的事，都管好。

其次，堅(jiān)持建設(shè)理念的創(chuàng)新。用“把青藏鐵路建設(shè)成世界一流的高原鐵路”來(lái)提升設(shè)計(jì)理念。經(jīng)過(guò)兩年的實(shí)踐，我們已經(jīng)有了清醒的認(rèn)識(shí)。就是要用人類(lèi)最新的文明成果，用先進(jìn)的、可靠的、成熟的、經(jīng)濟(jì)的、安全的技術(shù)來(lái)修建青藏鐵路，使青藏的各項(xiàng)措施做到堅(jiān)固可靠，在運(yùn)營(yíng)以后能夠暢通無(wú)阻。不僅在工程質(zhì)量上，而且在工作標(biāo)準(zhǔn)上體現(xiàn)一流水平。即用高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量、高起點(diǎn)保證世界一流高原鐵路目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。青藏鐵路公司既負(fù)責(zé)格拉段的建設(shè)，還要負(fù)責(zé)將來(lái)整個(gè)青藏線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)。因此，我們牢固樹(shù)立了建設(shè)為運(yùn)營(yíng)服務(wù)的理念，資源配置、生產(chǎn)布局等都要為將來(lái)的運(yùn)營(yíng)提供最好的條件和服務(wù)。

其三，堅(jiān)持管理機(jī)制的創(chuàng)新。我們提出了“質(zhì)量環(huán)保創(chuàng)雙優(yōu)”的口號(hào)，不但要保證質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，還要保證在環(huán)保方面做到優(yōu)質(zhì)，環(huán)保實(shí)行一票否決制。我們既要管工程，又要管隊(duì)伍，不僅實(shí)行質(zhì)量、投資、工期三大控制，更要關(guān)心人的健康和生命，樹(shù)立以人為本的思想，以人的

第五篇：工作總結(jié)(鐵路)

青藏鐵路格拉段于****年6月29日開(kāi)工,當(dāng)年完成投資11.8億元，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)局年的首戰(zhàn)告捷。****年完成投資53.2億元，格望段線(xiàn)下主體工程建成，望昆至楚瑪爾河段線(xiàn)下工程基本完成，楚瑪爾河至布強(qiáng)格段線(xiàn)下主體工程完成80%以上；6月29日開(kāi)始鋪軌,年底勝利到達(dá)昆侖山；“凍土工程有所突破，高原設(shè)備加快研制，鋪軌架梁試驗(yàn)成功，質(zhì)量環(huán)保全面創(chuàng)優(yōu)”的攻堅(jiān)目標(biāo)勝利實(shí)現(xiàn)。今年按照國(guó)家青藏鐵路領(lǐng)導(dǎo)小組的安排，全年計(jì)劃完成投資56億元。截止6月24日，已完成投資14.4億元，累計(jì)完成投資79.4億元，預(yù)計(jì)全年完成投資可以達(dá)到57.8億元。****年布強(qiáng)格以北線(xiàn)下工程全部完成，布強(qiáng)格至安多段線(xiàn)下工程完成80%，安多至拉薩段完成50%，鋪軌通過(guò)風(fēng)火山，安多制梁場(chǎng)建成投產(chǎn)。兩年來(lái)，各項(xiàng)工作都取得了較好成績(jī)。

一、主要成績(jī)

1.工程質(zhì)量良好。自開(kāi)工以來(lái)，我們就把工程質(zhì)量作為建設(shè)管理的一件重要任務(wù)來(lái)抓，始終堅(jiān)持“三高”要求，著眼于實(shí)現(xiàn)“建設(shè)世界一流高原鐵路”的質(zhì)量目標(biāo)，確立了工期服從質(zhì)量、投資服從質(zhì)量的指導(dǎo)思想，強(qiáng)化建設(shè)管理、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理四位一體的質(zhì)量管理體系，初步形成了“建設(shè)單位統(tǒng)一管理、施工單位嚴(yán)格自控、監(jiān)理單位認(rèn)真核查、設(shè)計(jì)單位優(yōu)化配合、使用單位提前介入、政府監(jiān)督及時(shí)到位”的管理模式，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。由于各項(xiàng)措施有力，線(xiàn)下工程質(zhì)量普遍較好。經(jīng)檢測(cè)評(píng)定，分項(xiàng)工程合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上；第三方評(píng)估結(jié)果顯示，已鋪軌地段線(xiàn)下工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠；使用探地雷達(dá)檢測(cè)隧道，襯砌質(zhì)量良好；鋪架作業(yè)質(zhì)量良好，經(jīng)試驗(yàn)，已鋪線(xiàn)路經(jīng)整修后行車(chē)速度可達(dá)每小時(shí)60公里。

2.環(huán)保成效顯著。目前，野生動(dòng)物得到了有效保護(hù)，大量藏羚羊可通過(guò)青藏鐵路自由遷徙；水資源得到了保護(hù)，長(zhǎng)江源的水質(zhì)沒(méi)有因?yàn)殍F路施工而污染；鐵路兩側(cè)的植被得到有效保護(hù)，沒(méi)有亂挖草地的現(xiàn)象。

3.衛(wèi)生、生活保障成績(jī)突出。沒(méi)有出現(xiàn)因高原病死亡的事件?，F(xiàn)有三萬(wàn)多建設(shè)者，患高原病的人員都得到了及時(shí)治療，不管是職工還是民工，身體不適應(yīng)的送回原工作地。對(duì)“非典”、鼠疫等進(jìn)行了有效預(yù)防，未發(fā)生疫情。

4.科技攻關(guān)取得了階段性進(jìn)展。凍土試驗(yàn)段開(kāi)工以后，所有的工程單位都把試驗(yàn)段作為一項(xiàng)重點(diǎn)工程來(lái)抓，高度重視，開(kāi)工當(dāng)年就取得了較大進(jìn)展。做了大量的觀測(cè)和研究工作，初步驗(yàn)證了我們的設(shè)計(jì)思路和原則是正確的。到目前為止，已經(jīng)有105個(gè)科研課題立項(xiàng)，所取得的一些成果已用于設(shè)計(jì)和施工。

5.黨建和思想政治工作取得顯著成效。在總指揮部成立了黨工委，在建設(shè)單位和施工單位沒(méi)有隸屬關(guān)系的情況下，負(fù)責(zé)全線(xiàn)的思想教育、思想發(fā)動(dòng)、黨員教育、隊(duì)伍管理等工作，取得了較好的效果，涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人。最近，我們正在組織向中鐵二十局指揮長(zhǎng)況成明、中鐵三局指揮長(zhǎng)劉登科、十二局指揮長(zhǎng)于紹水、鐵一院設(shè)計(jì)總體李金城、中鐵五局工人張鵬、蘭州鐵科院總監(jiān)王引生等先進(jìn)代表和杰出人物學(xué)習(xí)，這些先進(jìn)人物起到了模范表率作用。

二、主要做法

(一)認(rèn)真落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新。青藏鐵路建設(shè)在技術(shù)上和管理上沒(méi)有成功的經(jīng)驗(yàn)可以照搬照抄。我們遵照中央領(lǐng)導(dǎo)的指示和鐵道部的工作安排，堅(jiān)持“三個(gè)代表”重要思想，在青藏鐵路建設(shè)中具體地實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，牢記“兩個(gè)務(wù)必”，關(guān)心人的健康，規(guī)范各方面的管理。

首先，堅(jiān)持觀念的創(chuàng)新。青藏線(xiàn)是經(jīng)濟(jì)線(xiàn)，也是政治線(xiàn)，我們承擔(dān)這些工作，既是經(jīng)濟(jì)任務(wù)，也是政治任務(wù)，最重要的是政治任務(wù)。“青藏鐵路無(wú)小事，事事講政治，”我們參建者的每一個(gè)行動(dòng)，每一項(xiàng)工作都維護(hù)青藏鐵路形象的大局。其他鐵路線(xiàn)的小事情，放在青藏線(xiàn)，就有可能引發(fā)大的問(wèn)題，因此，我們強(qiáng)調(diào)政治責(zé)任。雖然我們和施工單位沒(méi)有隸屬關(guān)系，是合同關(guān)系，但不管是建設(shè)單位份內(nèi)的事，還是份外的事，不管是合同以?xún)?nèi)的事，還是合同以外的事，都管好。

其次，堅(jiān)持建設(shè)理念的創(chuàng)新。用“把青藏鐵路建設(shè)成世界一流的高原鐵路”來(lái)提升設(shè)計(jì)理念。經(jīng)過(guò)兩年的實(shí)踐，我們已經(jīng)有了清醒的認(rèn)識(shí)。就是要用人類(lèi)最新的文明成果，用先進(jìn)的、可靠的、成熟的、經(jīng)濟(jì)的、安全的技術(shù)來(lái)修建青藏鐵路，使青藏的各項(xiàng)措施做到堅(jiān)固可靠，在運(yùn)營(yíng)以后能夠暢通無(wú)阻。不僅在工程質(zhì)量上，而且在工作標(biāo)準(zhǔn)上體現(xiàn)一流水平。即用高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量、高起點(diǎn)保證世界一流高原鐵路目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。青藏鐵路公司既負(fù)責(zé)格拉段的建設(shè)，還要負(fù)責(zé)將來(lái)整個(gè)青藏線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)。因此，我們牢固樹(shù)立了建設(shè)為運(yùn)營(yíng)服務(wù)的理念，資源配置、生產(chǎn)布局等都要為將來(lái)的運(yùn)營(yíng)提供最好的條件和服務(wù)。

其三，堅(jiān)持管理機(jī)制的創(chuàng)新。我們提出了“質(zhì)量環(huán)保創(chuàng)雙優(yōu)”的口號(hào)，不但要保證質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，還要保證在環(huán)保方面做到優(yōu)質(zhì)，環(huán)保實(shí)行一票否決制。我們既要管工程，又要管隊(duì)伍，不僅實(shí)行質(zhì)量、投資、工期三大控制，更要關(guān)心人的健康和生命，樹(shù)立以人為本的思想，以人的健康為首要工作。在民工管理上實(shí)行三個(gè)統(tǒng)一，即與職工統(tǒng)一衛(wèi)生保障、統(tǒng)一居住條件、統(tǒng)一生活標(biāo)準(zhǔn)。今年又明確了最低生活標(biāo)準(zhǔn)和最低工資標(biāo)準(zhǔn)。在日常檢查中，對(duì)未堅(jiān)持三個(gè)統(tǒng)一的單位進(jìn)行處罰，保障了民工的基本權(quán)利，基本實(shí)現(xiàn)了職工民工在政治待遇和生活待遇上一視同仁。

其四、堅(jiān)持科技創(chuàng)新。建立了鐵道部主管部門(mén)立項(xiàng)指導(dǎo)，由項(xiàng)目法人組織實(shí)施，科研單位為主力，施工單位廣泛參與的科技創(chuàng)新體系。從前年開(kāi)始，對(duì)凍土、環(huán)保醫(yī)療保護(hù)等開(kāi)展了大量攻關(guān)。

(二)按照國(guó)家的法律、法規(guī)要求，依法建設(shè)、規(guī)范管理。我們?cè)谝婪ńㄔO(shè)當(dāng)中，主要有四個(gè)方面。

一是在建設(shè)程序上，按國(guó)家的法定要求辦。青藏鐵路的立項(xiàng)，可研，開(kāi)工，都由xx辦公會(huì)議審批。在建設(shè)實(shí)施當(dāng)中，我們堅(jiān)持不搶工期，按設(shè)計(jì)供圖——核對(duì)優(yōu)化——按圖施工程序進(jìn)行。施工組織上，按編制施工組織設(shè)計(jì)——審核批準(zhǔn)——開(kāi)工的程序進(jìn)行。兩年

來(lái)的建設(shè)工作，始終有序推進(jìn)、忙而不亂。

二是按國(guó)家的法律、法規(guī)辦理有關(guān)事情。砂石料開(kāi)采、征地拆遷、防鼠疫、保護(hù)水資源、保護(hù)環(huán)境等，國(guó)家都有明確的法律法規(guī)要求。如砂石料開(kāi)采有礦產(chǎn)資源法，我們按其規(guī)定進(jìn)行申請(qǐng)、報(bào)批、辦證，然后才組織開(kāi)采。在征地、水保、環(huán)保等方面，亦按此辦理。

三是建設(shè)中嚴(yán)格執(zhí)行“四制”。國(guó)家要求，在重大工程項(xiàng)目中要實(shí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制，招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同制。青藏鐵路公司作為項(xiàng)目法人，嚴(yán)格履行職責(zé)。青藏鐵路線(xiàn)下工程站前33個(gè)標(biāo)段，站后17個(gè)標(biāo)段，都實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)，擇優(yōu)選擇施工隊(duì)伍和監(jiān)理單位。大宗物資、工程材料、設(shè)備采購(gòu)也都進(jìn)行或即將進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。我們實(shí)行了嚴(yán)格的工程監(jiān)理制度，而且還實(shí)行了環(huán)保監(jiān)理制。簽訂了合同，嚴(yán)格按合同辦事，履行合同條款，違背合同的要受到嚴(yán)厲處罰。

四是建章立制。我們制定了20多項(xiàng)建設(shè)規(guī)章，使各項(xiàng)工作有章可依、照章辦事。青藏鐵路建設(shè)沒(méi)有可以照搬照抄的東西，我們進(jìn)行了大量探索。制定的20多項(xiàng)建設(shè)規(guī)章，涵蓋了環(huán)境保護(hù)、醫(yī)療衛(wèi)生、工程質(zhì)量和安全的各個(gè)方面。經(jīng)過(guò)兩年來(lái)的不斷修改完善，是比較適合青藏鐵路建設(shè)特點(diǎn)的。各個(gè)單位、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部都嚴(yán)格按照這些規(guī)章辦事，不能憑個(gè)人主觀意識(shí)辦事。

三、面臨的難題

一是高寒缺氧,二是多年凍土.三是生態(tài)脆弱。

四、下一步工作打算.