第一篇：車輛管理員工的年度工作總結(jié)

2012年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的2013年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由××年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結(jié)如下：

一、××年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。

四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了××年的工作目標(biāo)：

1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。

2、加強學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。

3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。

4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。

5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。

以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責(zé)任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我××年的工作提出寶貴意見和建議。

第二篇：車輛管理工作總結(jié)

按照公司上級對車輛安全管理的規(guī)定及要求，東莞某始終站在車輛安全管理關(guān)系到員工生命安全和公司財產(chǎn)安全的高度，切實增強責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)某各單位、部門生產(chǎn)運營安全用車之需。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。

某經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具

體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度會議，詳細了解車管具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標(biāo)，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。

二、管理制度健全。

目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園wenmi114.com全法》，二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。

三、主管部門盡責(zé)。

車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。

四、技術(shù)保障到位。

東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術(shù)大有裨益。

五、存在的主要問題

車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、30座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛,多數(shù)車輛用在收費站及路政所的營運一線，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。

第三篇：員工車輛管理

員工車輛管理

為了規(guī)范員工車輛停放區(qū)域的秩序，制止亂停亂放現(xiàn)象，美化后院通道，創(chuàng)造良好的環(huán)境，特制定如下制度：

1、車輛必須按規(guī)定區(qū)域停放在線內(nèi)，（自行車停放區(qū)域、電動車、摩托車停放區(qū)域）禁止跨區(qū)亂放，亂停。

2、如規(guī)定區(qū)域停滿，應(yīng)告知值班保安，由值班保安指定地點停放，否則丟失責(zé)任自負。

3、員工車輛必須上鎖，如沒有鎖，應(yīng)及時通知保安上鎖。如不按以上規(guī)定去停放，第一次發(fā)書面《警告通知單》，第二次對當(dāng)事人罰款。自行車罰款10元，電動車摩托車20元。以上罰款由值班保安執(zhí)行，所有罰款月底以獎金的形式全部返還給保安部。4、5、6、保安必須定時對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)有碰倒的自行車，應(yīng)主動扶正。保安每半小時對員工停車場巡視一遍，發(fā)現(xiàn)有可疑人員應(yīng)上前盤問。保安巡查時，對未上鎖的車輛扣留，單獨放置，第一次警告，第二次自行車罰款10元，電動車摩托車20元。

7、保安應(yīng)保持停車場的衛(wèi)生，隨時清潔地面垃圾。如違反以上規(guī)定，將給予每次20元的罰款。

8、如因保安失職造成車輛丟失的，當(dāng)班保安承擔(dān)80%責(zé)任，員工車輛夜間沒有推走的，保安有權(quán)利和義務(wù)負責(zé)看管，并移放在后院內(nèi)，如有損壞的，保安應(yīng)承擔(dān)80%責(zé)任。

9、員工取放自行車，保安必須上前觀察是否有可疑現(xiàn)象，如有可疑人員進入停車場，保安應(yīng)主動向前詢問。

10、保安隊長、行政經(jīng)理負責(zé)監(jiān)督本制度的執(zhí)行并承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

翠微樓保安部

2007年5月1日

第四篇：員工自購車輛補貼管理規(guī)定

員工自購車輛補貼管理規(guī)定

為滿足公司發(fā)展需要，提高工作效率，逐步豐富和完善公司福利政策，對公司內(nèi)部員工自購機動車輛用于辦公及上下班等用途，經(jīng)公司審批備案后，按以下方式進行補貼。

（1）副總經(jīng)理級別，月補助1000元。

（2）部門經(jīng)理級別，月補助800元。

（3）車間主任級別，月補助500元。

（4）其他員工，月補助200元。

（5）公司采購、財務(wù)崗位主管標(biāo)準(zhǔn)另定。

其他說明：

（1）具有自主機動車輛（行駛證上載明的車輛所有人為車補待遇享受人），并到公司人事行政部備案，須經(jīng)公司審核批準(zhǔn)方可享受；

（2）享受車輛須繳納交強險、第三責(zé)任險等。

（3）享受人須持有有效駕駛證件。

（4）以上補貼包含保險、維修保養(yǎng)費等。

（5）因公出車涉及的路橋費用可以報銷，但須事前在人事行政部備案。

（6）因公出車在人事行政部備案的前提下發(fā)生的交通違規(guī)罰款可享受50%的報銷；未備案登記或后補登記的前提下出車產(chǎn)生的交通違規(guī)均由享受人承擔(dān)。

(7)以上補貼按月通過油卡充值的形式體現(xiàn)。

（8）享受車補的員工原則上不得再使用公司車輛，特殊情況除外（如補貼車輛修理、保養(yǎng)中或特別需要，如接待等級提高，出行或接待人員超負荷等），此種情況須經(jīng)審批。

（9）享受車輛原則上承擔(dān)本部門所有相關(guān)業(yè)務(wù)出行需要。

（10）南通地區(qū)以外因公出行，公司按實際出行里程追加補助，具體為：2.0L及以下1.5元/公里；2.0-3.0L按2.0元/公里；3.0L以上按3元/公里。

(11)享受補貼的員工須為公司正式轉(zhuǎn)正人員。

（12）享受車貼的員工返鄉(xiāng)探親不再享受車票報銷待遇，但可以報銷路橋費及每公里1元油費補助（該公里數(shù)按南通到返鄉(xiāng)目的地長途車站公布的里程數(shù)計算），且一般員工為1次/年；中層及以上人員4次/年。

（13）公司臨時征用受補助車輛用于本部門以外工作需要時，年使用在100公里外的，南通地區(qū)按1元/公里補助，駕駛?cè)嗽瓌t為車輛所有人。

（14）所有車輛交通事故的處理由當(dāng)事人自行處理，公司在必要時提供可能的協(xié)助。

（15）補貼中止的條件為：

A、員工離職，從離職批準(zhǔn)日起中斷補貼待遇；

B、車輛轉(zhuǎn)讓；

C、連續(xù)10天未將車輛開進公司；

D、不為本部門工作提供便利的。

（16）本規(guī)定由人事行政部監(jiān)督實施，解釋權(quán)歸人事行政部；從5月1日起試行。

第五篇：小區(qū)車輛管理工作總結(jié)

我們在5月份我們依據(jù)車輛臨時管理規(guī)定和服務(wù)協(xié)議的約定，在園區(qū)路面劃分停車位、導(dǎo)向箭頭及制作安裝道路標(biāo)識牌，開始試運行新的車輛臨時管理規(guī)定；為方便業(yè)主的出行，提高園區(qū)整體形象，依據(jù)《車輛管理服務(wù)協(xié)議》，我們對阿卡迪亞的道閘系統(tǒng)進行升級，所需費用由業(yè)主承擔(dān)，并將系統(tǒng)升級的方案及收取的費用在園區(qū)進行公示，并將相關(guān)收繳情況主動向社區(qū)居委會反映，接受居委會的監(jiān)督，確保?？顚Ｓ茫?月30日我們將道閘系統(tǒng)安裝完畢，實施《阿卡迪亞車輛臨時管理規(guī)定》，實施過程中，我們要求秩序維護隊嚴格按照規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行，由于長期的停車習(xí)慣，很多業(yè)主還是在園區(qū)的西圍墻停車，為了解決問題，我們又對于西圍墻能否停車征詢業(yè)主意見，大部分業(yè)主認為西圍墻路面不準(zhǔn)停車，我們將業(yè)主簽字在西圍墻進行公示，對于仍停車的業(yè)主我們服務(wù)中心上門做解釋工作。2011年6月30日我們將原有的道閘系統(tǒng)維修升級完成，業(yè)主可刷卡進出園區(qū)。目前小區(qū)車輛管理運行良好，園區(qū)車輛停放、行駛有序，業(yè)主滿意度得到很大的提高，車輛管理取得良好的效果。