第一篇：車輛管理工作匯報(bào)工作總結(jié)

車輛管理工作匯報(bào)工作總結(jié)

各位領(lǐng)導(dǎo) 車輛管理目前按照高x強(qiáng)集團(tuán)車輛管理的相關(guān)規(guī)定和要求一直在實(shí)行具體從以下三方面作以匯報(bào)。

一、車輛基本情況

二、目前工作開展情況

三、存在問題。

一、基本情況

按照目前集團(tuán)車輛管理制度和相關(guān)規(guī)定集團(tuán)負(fù)責(zé)全集團(tuán)公司車輛的購置、維修保養(yǎng)監(jiān)督、保險(xiǎn)購買、車輛檔案保管整理、所有車輛駕駛員安全教育培訓(xùn)等工作。全集團(tuán)公司目前車輛共計(jì)51輛。

購置未備案沒有計(jì)算在內(nèi)分布如下

1、陜西xx房地產(chǎn)有限責(zé)任公司8輛

2、西安xx置業(yè)有限公司5輛

3、陜西xx建設(shè)工程有限責(zé)任公司28輛

4、陜西xx建筑材料有限責(zé)任公司3輛

5、西安xx抗磨材料開發(fā)有限責(zé)任公司1輛

6、西安xx機(jī)械設(shè)備有限責(zé)任公司1輛

7、西安xx置業(yè)有限責(zé)任公司3輛

8、陜西xx實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司2輛

購置日期 99年 03年 04年 06年 07年 08年 09年 10年 11年 數(shù)量 1 1 2 8 10 4 7 10 7

二、目前工作開展情況

1、車輛購置自2009年下半年接手工作未見過車輛購置申請(qǐng)單使用。

2、保險(xiǎn)購置目前大部分集團(tuán)公司車輛保險(xiǎn)與“安x誠”保險(xiǎn)合作購買折扣率

6.7折。其他保險(xiǎn)公司不管在店內(nèi)店外都是7折。返點(diǎn)各不一樣其中“永x安”返點(diǎn)最大10個(gè)點(diǎn)總體計(jì)算下來打6折。2010--2011公司在安x誠購買保險(xiǎn)折后

費(fèi)用19萬左右。

3、維修保養(yǎng)油費(fèi)集團(tuán)車輛維修保養(yǎng)基本可以按照相關(guān)規(guī)定實(shí)行先交向主管領(lǐng)導(dǎo)遞交維修保養(yǎng)申請(qǐng)單做差價(jià)對(duì)比后到指定修理廠進(jìn)行保養(yǎng)維修。單位

華xx景 四x通 紫x堂 抗x磨 建x材 機(jī)x械 天x和

維修保養(yǎng)

100843 51183 7948 595 10136 666 0

油費(fèi)

281235.79 540667.47 29580 7179 26789 5240 7220

以上數(shù)據(jù)維修保養(yǎng)統(tǒng)計(jì)的2011年1----9月油費(fèi)2011年1---10月。

4、車輛檔案保管集團(tuán)所屬車輛的產(chǎn)權(quán)證基本都在集團(tuán)辦公室妥善保管。

5、安全教育培訓(xùn)駕駛員安全教育培訓(xùn)各個(gè)公司都在不同的形式基本開展。

三、存在的問題

1、各個(gè)子公司車輛管理的負(fù)責(zé)人以及車輛的駕駛員對(duì)業(yè)務(wù)不精通熟練。

2、各個(gè)子公司每月每季上報(bào)的各種車輛數(shù)據(jù)有漏報(bào)虛報(bào)。

3、執(zhí)行力度差。

4、安全教育培訓(xùn)不及時(shí)不全面。

5、車輛隨意駕駛、管理流程混亂。

6、監(jiān)管不力。

第二篇：車輛管理工作匯報(bào)

車輛管理工作匯報(bào)

車輛管理工作匯報(bào)2007-02-18 09:45:

32各位領(lǐng)導(dǎo)：

車輛管理科按照市局通知要求，向調(diào)研組具體從以下三個(gè)方面作以匯報(bào)。

一、本單位的基本情況，二、目前工作開展情況，三、下步工作打算。

一、本單位的基本情況

本科情況：車輛管理科現(xiàn)有人員人（職工人，勞務(wù)工人）。其中：行政人員人，駕駛員人（大客車人、小車人），車庫管理員人。車輛管理科負(fù)責(zé)全局車輛的購置、油料、保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級(jí)維護(hù)、事故

處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時(shí)對(duì)所有車輛技術(shù)參數(shù)的匯總歸類以及對(duì)全局駕駛員的教育培訓(xùn)等工作。同時(shí)，我們科還承擔(dān)機(jī)關(guān)無車部門用車任務(wù)及各生產(chǎn)部門臨時(shí)用車的調(diào)整任務(wù)?；谏鲜觯囕v管理科具有下發(fā)各類有關(guān)通知的職能，并對(duì)我局車輛違章行為的處罰，安全隱患勒令整改的權(quán)力。對(duì)各有車部門的車輛檢查以及對(duì)駕駛員的批評(píng)教育和罰款的職能。為控制成本支出，車輛管理科具有對(duì)全局車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。

全局車輛情況：我局現(xiàn)有車輛？臺(tái)，其中：生產(chǎn)車輛？臺(tái)，生產(chǎn)輔助車輛？臺(tái)，非生產(chǎn)車輛？臺(tái)，承包車輛？臺(tái)，煙草分銷車輛臺(tái)。

二、目前工作開展情況

在管理方面，我科自年初以來將各

項(xiàng)制度進(jìn)一步落實(shí)，加強(qiáng)了對(duì)駕駛員和有車單位負(fù)責(zé)人教育和管理。年初至今，我科利用休息時(shí)間不定期組織檢查，同時(shí)對(duì)違章駕駛員進(jìn)行幫教工作，通過大力度檢查基本杜絕了私車現(xiàn)象發(fā)生。對(duì)于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)督促整改，不留隱患。一月份分別與車輛承包責(zé)任人和有車單位負(fù)責(zé)人簽訂了車輛安全責(zé)任狀，以強(qiáng)化其安全意識(shí)。

在安全教育方面，以“素質(zhì)教育年”為契機(jī)，采取會(huì)議強(qiáng)調(diào)和督促學(xué)習(xí)的方式對(duì)專、兼職駕駛員進(jìn)行素質(zhì)教育。一月十九日召開了“全局專、兼職駕駛員安全教育大會(huì)”，會(huì)上分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質(zhì)教育，車輛維護(hù)保養(yǎng)，《新道路交通安全法規(guī)》進(jìn)行了學(xué)習(xí)，以及車庫的安全防火防盜等多方面作了強(qiáng)調(diào)。并且完善了車庫管理制度，建立了車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等，在一月份的駕駛證年審考試達(dá)到一次性全部通過，換證、登記、照相工

作，一天全部結(jié)束。五月中旬，我科特聘請(qǐng)交警支隊(duì)有關(guān)專家來我局授課，對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育、事故防范、機(jī)械性能及道路行駛的有關(guān)要求進(jìn)行了培訓(xùn)，并特別強(qiáng)調(diào)駕駛員應(yīng)具備的基本素質(zhì)。此舉被《大慶晚報(bào)》給予登載，并受到社會(huì)各界的好評(píng)。

在為基層服務(wù)方面，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意，我們將現(xiàn)使用及閑置的車輛進(jìn)行調(diào)整。辦理上崗證人，對(duì)物流加盟臺(tái)車輛經(jīng)協(xié)調(diào)及時(shí)的上費(fèi)及時(shí)入帳。二月份對(duì)我局的臺(tái)貨運(yùn)車進(jìn)行了二級(jí)維護(hù)以及及時(shí)上繳各項(xiàng)費(fèi)用，另對(duì)各分局、專業(yè)局、職能科室等有車部門，如工作需要急需用車的，我們及時(shí)的進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整。

在成本支出方面，按照年初的計(jì)劃我們加大了管理力度，基本杜絕了外修車輛，（截止月份全局油料費(fèi)比去年同期節(jié)省了？萬元，剔除油料漲價(jià)因素。修理費(fèi)節(jié)省了近？萬元）。對(duì)維修成本投入

較大及車型過舊的車輛經(jīng)局長批示及時(shí)做到封存處理并送交交通管理機(jī)構(gòu)做報(bào)停處理，本項(xiàng)為我局節(jié)省成本近？萬元。

在隊(duì)伍建設(shè)方面為要培養(yǎng)一批敢打硬仗、能打贏仗的隊(duì)伍，每次會(huì)議我們都反復(fù)強(qiáng)調(diào)員工提高綜合素質(zhì)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)責(zé)任心，并通過各種渠道搜集有關(guān)資料，進(jìn)行宣讀學(xué)習(xí)，予以借鑒。在思想教育上，結(jié)合黨員先進(jìn)性教育我們開展與職工談心的活動(dòng)，查擺問題，開展批評(píng)與自我批評(píng)。通過此項(xiàng)活動(dòng)的不斷深入、提高，使每位員工的思想狀態(tài)較以往有了很大的提升。通過從關(guān)心職工角度出發(fā)，為其解除后顧之憂，使大家主動(dòng)為基層服務(wù)的意識(shí)強(qiáng)了，服務(wù)的熱情更高了，使之全身心的投入到工作中去。

三、下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入貫徹《二屆職代

會(huì)》以及王局長工作報(bào)告的指示要求，全面提升為基層服務(wù)的水平，樹立好“學(xué)習(xí)意識(shí)、執(zhí)行意識(shí)、實(shí)干意識(shí)”，繼續(xù)以安全為中心，以管理為重點(diǎn)，以降損節(jié)支促發(fā)展為目的，做好全局的經(jīng)營生產(chǎn)保障工作。具體做法：

一、下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法規(guī)》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)有車部門管理，提高安全意識(shí)，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長期、牢固、扎實(shí)。

四、堅(jiān)持持續(xù)性對(duì)車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱患。通過長期不懈的檢查，完善管理，警鐘常鳴，來達(dá)到我們車輛管理的目的。

五、通過與保險(xiǎn)公司的合作，將現(xiàn)有車輛的外觀磨損較重的進(jìn)行統(tǒng)一修復(fù)，使全局車輛煥然一新。（本項(xiàng)共為我局節(jié)約成本近萬余元）

六、與人事教育部溝通，為提高我局中層干部的駕駛水平以及對(duì)交通事故的預(yù)防、緊急情況的處理。我科將近期舉辦一期科級(jí)干部安全駕駛教育培訓(xùn)班，聘請(qǐng)專業(yè)講師授課，并將在六月中旬舉辦一期承包車輛的駕駛員培訓(xùn)班。

七、為預(yù)防各類交通事故的發(fā)生，終結(jié)前車之鑒，我科將與人事教育部聯(lián)合舉辦專、兼職駕駛員考核上崗，聘請(qǐng)專業(yè)的駕駛學(xué)校老師考核評(píng)分。對(duì)于不合格的駕駛員要做到該交的交，該開的開，決不手軟，為我局的安全生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。

第三篇：車輛管理工作匯報(bào)

各位領(lǐng)導(dǎo)：

車輛管理科按照市局通知要求，向調(diào)研組具體從以下三個(gè)方面作以匯報(bào)，車輛管理工作匯報(bào)。

一、本單位的基本情況，二、目前工作開展情況，三、下步工作打算。

一、本單位的基本情況

本科情況：車輛管理科現(xiàn)有人員24人（職工20人，勞務(wù)工4人）。其中：行政人員4人，駕駛員17人（大客車8人、小車9人），車庫管理員3人。車輛管理科負(fù)責(zé)全局車輛的購置、油料、保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級(jí)維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時(shí)對(duì)所有車輛技術(shù)參數(shù)的匯總歸類以及對(duì)全局駕駛員的教育培訓(xùn)等工作。同時(shí)，我們科還承擔(dān)機(jī)關(guān)無車部門用車任務(wù)及各生產(chǎn)部門臨時(shí)用車的調(diào)整任務(wù)。基于上述，車輛管理科具有下發(fā)各類有關(guān)通知的職能，并對(duì)我局車輛違章行為的處罰，安全隱患勒令整改的權(quán)力。對(duì)各有車部門的車輛檢查以及對(duì)駕駛員的批評(píng)教育和罰款的職能。為控制成本支出，車輛管理科具有對(duì)全局車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。

全局車輛情況：我局現(xiàn)有車輛？臺(tái)，其中：生產(chǎn)車輛？臺(tái)，生產(chǎn)輔助車輛？臺(tái)，非生產(chǎn)車輛？臺(tái)，承包車輛？臺(tái)，煙草分銷車輛5臺(tái)。

二、目前工作開展情況

在管理方面，我科自年初以來將各項(xiàng)制度進(jìn)一步落實(shí)，加強(qiáng)了對(duì)駕駛員和有車單位負(fù)責(zé)人教育和管理。年初至今，我科利用休息時(shí)間不定期組織檢查，同時(shí)對(duì)違章駕駛員進(jìn)行幫教工作，通過大力度檢查基本杜絕了私車現(xiàn)象發(fā)生。對(duì)于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)督促整改，不留隱患。一月份分別與車輛承包責(zé)任人和有車單位負(fù)責(zé)人簽訂了車輛安全責(zé)任狀，以強(qiáng)化其安全意識(shí)。

在安全教育方面，以“素質(zhì)教育年”為契機(jī)，采取會(huì)議強(qiáng)調(diào)和督促學(xué)習(xí)的方式對(duì)專、兼職駕駛員進(jìn)行素質(zhì)教育。一月十九日召開了“全局專、兼職駕駛員安全教育大會(huì)”，會(huì)上分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質(zhì)教育，車輛維護(hù)保養(yǎng)，《新道路交通安全法規(guī)》進(jìn)行了學(xué)習(xí)，以及車庫的安全防火防盜等多方面作了強(qiáng)調(diào)。并且完善了車庫管理制度，建立了車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等，在一月份的駕駛證年審考試達(dá)到一次性全部通過，換證、登記、照相工作，一天全部結(jié)束。五月中旬，我科特聘請(qǐng)交警支隊(duì)有關(guān)專家來我局授課，對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育、事故防范、機(jī)械性能及道路行駛的有關(guān)要求進(jìn)行了培訓(xùn)，并特別強(qiáng)調(diào)駕駛員應(yīng)具備的基本素質(zhì)。此舉被《大慶晚報(bào)》給予登載，并受到社會(huì)各界的好評(píng)，工作匯報(bào)《車輛管理工作匯報(bào)》。

在為基層服務(wù)方面，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意，我們將現(xiàn)使用及閑置的車輛進(jìn)行調(diào)整。辦理上崗證20人，對(duì)物流加盟7臺(tái)車輛經(jīng)協(xié)調(diào)及時(shí)的上費(fèi)及時(shí)入帳。二月份對(duì)我局的30臺(tái)貨運(yùn)車進(jìn)行了二級(jí)維護(hù)以及及時(shí)上繳各項(xiàng)費(fèi)用，另對(duì)各分局、專業(yè)局、職能科室等有車部門，如工作需要急需用車的，我們及時(shí)的進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整。

在成本支出方面，按照年初的計(jì)劃我們加大了管理力度，基本杜絕了外修車輛，（截止5月份全局油料費(fèi)比去年同期節(jié)省了？萬元，剔除油料漲價(jià)因素。修理費(fèi)節(jié)省了近？萬元）。對(duì)維修成本投入較大及車型過舊的車輛經(jīng)局長批示及時(shí)做到封存處理并送交交通管理機(jī)構(gòu)做報(bào)停處理，本項(xiàng)為我局節(jié)省成本近？萬元。

在隊(duì)伍建設(shè)方面,為要培養(yǎng)一批敢打硬仗、能打贏仗的隊(duì)伍，每次會(huì)議我們都反復(fù)強(qiáng)調(diào)員工提高綜合素質(zhì)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)責(zé)任心，并通過各種渠道搜集有關(guān)資料，進(jìn)行宣讀學(xué)習(xí)，予以借鑒。在思想教育上，結(jié)合黨員先進(jìn)性教育我們開展與職工談心的活動(dòng)，查擺問題，開展批評(píng)與自我批評(píng)。通過此項(xiàng)活動(dòng)的不斷深入、提高，使每位員工的思想狀態(tài)較以往有了很大的提升。通過從關(guān)心職工角度出發(fā)，為其解除后顧之憂，使大家主動(dòng)為基層服務(wù)的意識(shí)強(qiáng)了，服務(wù)的熱情更高了，使之全身心的投入到工作中去。

三、下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入貫徹《二屆職代會(huì)》以及王局長工作報(bào)告的指示要求，全面提升為基層服務(wù)的水平，樹立好“學(xué)習(xí)意識(shí)、執(zhí)行意識(shí)、實(shí)干意識(shí)”，繼續(xù)以安全為中心，以管理為重點(diǎn)，以降損節(jié)支促發(fā)展為目的，做好全局的經(jīng)營生產(chǎn)保障工作。具體做法：

一、下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法規(guī)》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)有車部門管理，提高安全意識(shí)，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長期、牢固、扎實(shí)。

四、堅(jiān)持持續(xù)性對(duì)車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“脖行駛等不安全隱患。通過長期不懈的檢查，完善管理，警鐘常鳴，來達(dá)到我們車輛管理的目的。

五、通過與保險(xiǎn)公司的合作，將現(xiàn)有車輛的外觀磨損較重的進(jìn)行統(tǒng)一修復(fù)，使全局車輛煥然一新。（本項(xiàng)共為我局節(jié)約成本近3萬余元）

六、與人事教育部溝通，為提高我局中層干部的駕駛水平以及對(duì)交通事故的預(yù)防、緊急情況的處理。我科將近期舉辦一期科級(jí)干部安全駕駛教育培訓(xùn)班，聘請(qǐng)專業(yè)講師授課，并將在六月中旬舉辦一期承包車輛的駕駛員培訓(xùn)班。

七、為預(yù)防各類交通事故的發(fā)生，終結(jié)前車之鑒，我科將與人事教育部聯(lián)合舉辦專、兼職駕駛員考核上崗，聘請(qǐng)專業(yè)的駕駛學(xué)校老師考核評(píng)分。對(duì)于不合格的駕駛員要做到該交的交，該開的開，決不手軟，為我局的安全生產(chǎn)打下良好的基矗

第四篇：車輛管理工作匯報(bào)

各位領(lǐng)導(dǎo)：

車輛管理科按照市局通知要求，向調(diào)研組具體從以下三個(gè)方面作以匯報(bào)。

一、本單位的基本情況，二、目前工作開展情況，三、下步工作打算。

一、本單位的基本情況

本科情況：車輛管理科現(xiàn)有人員人（職工人，勞務(wù)工人）。其中：行政人員人，駕駛員人（大客車人、小車人），車庫管理員人。車輛管理科負(fù)責(zé)全局車輛的購置、油料、保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級(jí)維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時(shí)對(duì)所有車輛技術(shù)參數(shù)的匯總歸類以及對(duì)全局駕駛員的教育培訓(xùn)等工作。同時(shí)，我們科還承擔(dān)機(jī)關(guān)無車部門用車任務(wù)及各生產(chǎn)部門臨時(shí)用車的調(diào)整任務(wù)。并且完善了車庫管理制度，建立了車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等，在一月份的駕駛證年審考試達(dá)到一次性全部通過，換證、登記、照相工作，一天全部結(jié)束。五月中旬，我科特聘請(qǐng)交警支隊(duì)有關(guān)專家來我局授課，對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育、事故防范、機(jī)械性能及道路行駛的有關(guān)要求進(jìn)行了培訓(xùn)，并特別強(qiáng)調(diào)駕駛員應(yīng)具備的基本素質(zhì)。此舉被《大慶晚報(bào)》給予登載，并受到社會(huì)各界的好評(píng)。

在為基層服務(wù)方面，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意，我們將現(xiàn)使用及閑置的車輛進(jìn)行調(diào)整。辦理上崗證人，對(duì)物流加盟臺(tái)車輛經(jīng)協(xié)調(diào)及時(shí)的上費(fèi)及時(shí)入帳。二月份對(duì)我局的臺(tái)貨運(yùn)車進(jìn)行了二級(jí)維護(hù)以及及時(shí)上繳各項(xiàng)費(fèi)用，另對(duì)各分局、專業(yè)局、職能科室等有車部門，如工作需要急需用車的，我們及時(shí)的進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整。

在成本支出方面，按照年初的計(jì)劃我們加大了管理力度，基本杜絕了外修車輛，（截止月份全局油料費(fèi)比去年同期節(jié)省了？萬元，剔除油料漲價(jià)因素。修理費(fèi)節(jié)省了近？萬元）。對(duì)維修成本投入較大及車型過舊的車輛經(jīng)局長批示及時(shí)做到封存處理并送交交通管理機(jī)構(gòu)做報(bào)停處理，本項(xiàng)為我局節(jié)省成本近？萬元。

在隊(duì)伍建設(shè)方面為要培養(yǎng)一批敢打硬仗、能打贏仗的隊(duì)伍，每次會(huì)議我們都反復(fù)強(qiáng)調(diào)員工提高綜合素質(zhì)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)責(zé)任心，并通過各種渠道搜集有關(guān)資料，進(jìn)行宣讀學(xué)習(xí)，予以借鑒。在思想教育上，結(jié)合黨員先進(jìn)性教育我們開展與職工談心的活動(dòng)，查擺問題，開展批評(píng)與自我批評(píng)。通過此項(xiàng)活動(dòng)的不斷深入、提高，使每位員工的思想狀態(tài)較以往有了很大的提升。通過從關(guān)心職工角度出發(fā)，為其解除后顧之憂，使大家主動(dòng)為基層服務(wù)的意識(shí)強(qiáng)了，服務(wù)的熱情更高了，使之全身心的投入到工作中去。

三、下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入貫徹《二屆職代會(huì)》以及王局長工作報(bào)告的指示要求，全面提升為基層服務(wù)的水平，樹立好“學(xué)習(xí)意識(shí)、執(zhí)行意識(shí)、實(shí)干意識(shí)”，繼續(xù)以安全為中心，以管理為重點(diǎn)，以降損節(jié)支促發(fā)展為目的，做好全局的經(jīng)營生產(chǎn)保障工作。具體做法：

一、下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法規(guī)》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。

第五篇：車輛管理工作總結(jié)

按照公司上級(jí)對(duì)車輛安全管理的規(guī)定及要求，東莞某始終站在車輛安全管理關(guān)系到員工生命安全和公司財(cái)產(chǎn)安全的高度，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)某各單位、部門生產(chǎn)運(yùn)營安全用車之需。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。

某經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具

體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度會(huì)議，詳細(xì)了解車管具體情況，認(rèn)真傾聽司機(jī)心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實(shí)現(xiàn)安全用車之目標(biāo)，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。

二、管理制度健全。

目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點(diǎn)是指要求司機(jī)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行《道路交通安文秘家園wenmi114.com全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車輛，堅(jiān)決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機(jī)）不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時(shí)系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。

三、主管部門盡責(zé)。

車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實(shí)做好車輛安全管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識(shí)，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實(shí)到人，保證在營運(yùn)管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對(duì)車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對(duì)司機(jī)的安全行車意識(shí)、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項(xiàng)整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。

四、技術(shù)保障到位。

東莞某主要從三個(gè)方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報(bào)表，并定點(diǎn)由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時(shí)，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，我處動(dòng)員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會(huì)與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措施等心得體會(huì)，對(duì)幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。

五、存在的主要問題

車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識(shí)和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、30座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛,多數(shù)車輛用在收費(fèi)站及路政所的營運(yùn)一線，部分分布在三個(gè)生活區(qū)，可謂點(diǎn)多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識(shí)，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問題。