第一篇：危險(xiǎn)品運(yùn)輸裝卸管理人員安全操作規(guī)程

危險(xiǎn)品運(yùn)輸裝卸管理人員安全操作規(guī)程

車輛及設(shè)施維修和檢查制度

1、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，必須按國家有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行車輛維修、檢查制度，并加強(qiáng)管理。

2、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，必須按國家或行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的行使里程或間隔時(shí)間對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)作業(yè)，如有漏項(xiàng)或減少維護(hù)項(xiàng)目，造成后果，追究維修人員的責(zé)任。

3、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛必須到具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛修理?xiàng)l件的維修企業(yè)進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。

4、危險(xiǎn)品車輛維修人員必須配備與運(yùn)輸危險(xiǎn)品性質(zhì)相適用的安全設(shè)施和防護(hù)用品，熟悉各類勞動(dòng)防護(hù)品的正確使用方法。

5、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛維修前必須進(jìn)行清洗、消毒，完畢后，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，方可維修，否則，造成一切后果由維修人員全部承擔(dān)。

6出車前、后要對(duì)車輛和車輛配備的安全設(shè)施設(shè)備、防護(hù)用品進(jìn)行檢查，確保齊全有效。

7、維護(hù)保養(yǎng)車輛結(jié)束后，必須經(jīng)檢測合格后方可出廠。

8、危險(xiǎn)品車輛維修過程中，非維修人員應(yīng)遠(yuǎn)離維修區(qū)，否則后果自負(fù)。

9、公司每月要對(duì)專用車輛、辦公場所、專用停車場地進(jìn)行2次檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，確保安全，并做好相關(guān)記錄和資料存檔工作。

第二篇：危險(xiǎn)品運(yùn)輸裝卸管理人員安全操作規(guī)程

危險(xiǎn)品運(yùn)輸裝卸管理人員安全操作規(guī)程

1、檢查罐車安全附件：安全閥、液位計(jì)、壓力表是否靈敏、可靠，緊急切斷閥導(dǎo)靜電裝置是否完好等。

2、檢查罐車各密封部位及附件有無泄漏。

3、罐車停穩(wěn)后，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，拉緊手剎。

4、把罐車的靜電接地線與裝卸臺(tái)的地線接牢。

5、把罐車的液相管分別與裝卸臺(tái)的液相管接通，接管時(shí)應(yīng)先檢查 快速接頭是否老化或損壞，裝卸軟管有無壞損。

6、罐車裝車時(shí)

（1）先打開罐車液相閥門，再打開罐車充裝臺(tái)的液相閥門。

（2）查驗(yàn)油罐車、卸油管和所有操作孔蓋、閥門，無漏、溢油跡

象

7、罐車卸車時(shí)

（1）司機(jī)將卸油管接在油罐車出油接頭，卸油員將卸油管接在指定卸油接頭，雙方進(jìn)行“雙確認(rèn)”

（2）檢查地罐計(jì)量孔等操作孔蓋已經(jīng)關(guān)閉嚴(yán)密

（3）開閥卸油

8、裝卸車時(shí)不能開收音機(jī)，不能在站內(nèi)維修車輛。

9、裝卸車過程中，操作人員、駕駛員等均不能離開現(xiàn)場，時(shí)時(shí)檢查運(yùn)行情況，出現(xiàn)異常立即停機(jī)排除故障。

10、裝卸工作完畢后，操作人員將操作過程的閥門恢復(fù)到初始狀態(tài)。卸油后收好卸油管，并蓋密卸油帽，并卸掉液相軟管拆除接地線。

11、雷雨天嚴(yán)禁作業(yè)，附近有明火嚴(yán)禁裝卸作業(yè)，罐體內(nèi)壓力異常嚴(yán)禁裝卸作業(yè)，檢測出液化氣體泄漏或其它的不安全因素，立即停止裝卸作業(yè)。

第三篇：危險(xiǎn)品運(yùn)輸裝卸管理員安全操作規(guī)程

裝卸管理員安全操作規(guī)程

1、裝卸管理員在裝卸危險(xiǎn)貨物（氧氣、乙炔）前應(yīng)了解貨物的特性及裝卸過程中發(fā)生事故的應(yīng)急處理措施。

2、在裝卸前應(yīng)監(jiān)督和指導(dǎo)裝卸員穿戴好防護(hù)用具，如：保護(hù)手套、防禁電工作服等。

3、車輛進(jìn)入危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)區(qū)停好車后，裝卸管理員應(yīng)檢查車輛是否有防火罩，是否關(guān)閉總電源。

4、在裝卸時(shí)，裝卸管理員應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)督，要求裝卸員輕搬輕放，嚴(yán)禁拋滾等野蠻裝卸行為。

5、裝好車后裝卸管理員應(yīng)檢查貨物堆放是否整齊、牢固。

6、車輛駛離裝卸作業(yè)區(qū)后，應(yīng)打掃作業(yè)場所。

第四篇：裝卸管理人員安全操作規(guī)程

裝卸管理人員安全操作規(guī)程

1.嚴(yán)格遵守易燃易爆及危險(xiǎn)化學(xué)物品裝卸運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。裝卸分散材料及有毒氣散發(fā)的物品 , 應(yīng)佩戴適用的防護(hù)用品。

2.工作前應(yīng)認(rèn)真檢查所用工具是否完好可靠 , 不準(zhǔn)超負(fù)荷使用。

3.裝卸時(shí)應(yīng)做到輕裝輕放 , 重不壓輕 , 大不壓小 , 堆放平穩(wěn) ,捆扎牢固。

4.人工搬運(yùn)、裝卸物件應(yīng)視物件輕重配備人員。抬杠、撬棍、跳板、繩索等工具必須完好可靠。多人搬運(yùn)同一物件時(shí) , 要有專人指揮 , 并保持一定間隔 , 一律順肩 , 步調(diào)一致。

5.堆放物件不可歪斜 , 高度要適當(dāng) , 對(duì)易滑動(dòng)件要用木塊墊塞 , 不準(zhǔn)將物件堆放在安全道內(nèi)。

6.用機(jī)動(dòng)車輛裝運(yùn)貨物時(shí) , 不得超載、超高、超長、超寬。如遇必須超高、超寬、超長裝運(yùn)時(shí) ,應(yīng)按交通安全管理規(guī)定 , 要有可靠措施和明顯標(biāo)志。

7.裝車時(shí) , 隨車人員要注意站立位置 , 車輛行駛時(shí) , 不準(zhǔn)站在物件和前攔板之間。車未停妥不準(zhǔn)上下。

8.裝卸貨物應(yīng)掛規(guī)定吊點(diǎn) , 起吊裝箱件時(shí)應(yīng)先檢查箱體底腳是否牢固完好 , 按吊線標(biāo)志吊掛 , 并經(jīng)試吊確認(rèn)穩(wěn) 1

妥后方可起吊。

9.使用卷揚(yáng)機(jī)、鋼管滾動(dòng)滑移貨物時(shí) , 要有專人指揮 , 路面要堅(jiān)實(shí)平整 , 繩索套結(jié)要找準(zhǔn)重心 , 保持直線行進(jìn) , 有棱角快口部位應(yīng)設(shè)墊襯 , 卸車或下坡應(yīng)加保險(xiǎn)繩 , 貨物前后牽引鋼絲繩邊不準(zhǔn)站人。

10.裝卸時(shí) , 應(yīng)根據(jù)吊位變化 , 注意站立位置 , 嚴(yán)禁站在吊物下面。

11.鐵路車輛裝運(yùn)物件 , 不得超過車廂允許高度和寬度。鐵路兩側(cè) 1.5m 以內(nèi) , 不得堆放裝卸物件 , 不準(zhǔn)在車廂底下或頂上休息。

12.在高攔板車廂裝卸貨物起重駕駛員無法看清車廂內(nèi)的指揮信號(hào)時(shí) , 應(yīng)設(shè)中間指揮 , 正確傳遞信號(hào) , 或采用步話機(jī)。

13.裝運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品嚴(yán)禁與其他貨物混裝 , 要輕搬輕放 , 搬運(yùn)場地不準(zhǔn)吸煙 , 車廂內(nèi)不準(zhǔn)坐人。

14.危險(xiǎn)化學(xué)品、劇毒品裝卸必須注意防毒及交接數(shù)量。

15.機(jī)械裝卸注意配合操作 , 防止人身傷亡事故發(fā)生。

第五篇：危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全操作規(guī)程

安 全 操 作 規(guī) 程

目 錄

1、駕駛員

2、裝卸工（押運(yùn)人員）

3、低溫液體槽車（崗位）

4、電焊工

5、氣焊、割工

6、電工

7、電瓶工

8、噴漆工

9、輪胎工

10、汽車修理工

安全操作規(guī)程

一、駕駛員

道路危險(xiǎn)化學(xué)品貨物運(yùn)輸駕駛員必須按下列規(guī)程進(jìn)行

操作駕駛： ’

1、駕駛員出車前必須對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，發(fā)生故障及時(shí)

排除，保證車輛的一級(jí)車況。

(1)、檢查前后輪胎氣壓是否達(dá)到行駛標(biāo)準(zhǔn)，汽油箱(柴油 箱、曲軸箱、變速箱、差傳器是否漏油。

(2)檢查發(fā)電機(jī)和氣泵皮帶的松緊度。檢查電瓶液面、電

瓶連接線是否牢固。

(3)檢查燈光、喇叭、雨刷是否良好。

(4)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，要怠速升溫觀察發(fā)動(dòng)機(jī)是否有異響；

剎車是否靈敏有效。

(5)檢查車廂板掛鉤摘掛是否牢固，擋泥板、護(hù)爛網(wǎng)有無

開焊。

(6)檢查危險(xiǎn)品標(biāo)志、前后牌照、角燈、拖地帶是否牢固，檢查滅火器及滅火器箱是否牢固。

2、駕駛員出車時(shí)必須帶齊所有的有關(guān)危險(xiǎn)貨物的證件，包

括一一行駛證、道路營運(yùn)證、車船稅卡、尾氣測驗(yàn)卡、危險(xiǎn)品通行證、道路通行證和養(yǎng)路費(fèi)繳納單等。

3、駕駛員行車必須遵守交通規(guī)則，按規(guī)定路線行駛，不得超速駕駛。不準(zhǔn)開斗氣車，不準(zhǔn)酒后駕車。

4、駕駛員在行車中中途停車需遠(yuǎn)離學(xué)校、托兒所、醫(yī)院、政府機(jī)關(guān)、居民樓等人口密集的公共場所。

5、駕駛員不準(zhǔn)客貨混裝，不準(zhǔn)搭乘無關(guān)人員。

6、中途遇危險(xiǎn)變化，須及時(shí)需采取相對(duì)安全措施，不能停在樹下，電線桿、高壓線、鐵塔及產(chǎn)生靜電的地方，必須選擇安全地點(diǎn)停車。

7、車后做例行保養(yǎng)清潔工作，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除或保修。

8、駕駛員必須參加各種安全技術(shù)培訓(xùn)。

低溫液一體槽車操作規(guī)程

一．設(shè)備簡介

本槽車適用于儲(chǔ)存和運(yùn)輸液氬，液氮，液氧等低溫液化氣體的設(shè)備，儲(chǔ)槽形式為臥式，液體排放時(shí)，借助增壓器使筒內(nèi)

升壓，用設(shè)備所帶的金屬軟管連接在貯槽上。將液體輸給用

戶。本槽車主要有貯槽，儀表箱，增壓器，輸液管和二類汽車底盤組成。1．貯槽

貯槽由兩個(gè)同心圓組成，絕熱形式為真空珠光砂粉末。內(nèi)筒

材質(zhì)為奧氏體不銹鋼，外筒材質(zhì)為209，內(nèi)筒封頭的一側(cè)有吸附室，外筒上部設(shè)有防暴裝置。2．儀表箱

儀表箱為箱式結(jié)構(gòu)。裝焊在貯槽外筒封頭的一側(cè)(汽車尾部)內(nèi)裝有壓力表。液位計(jì)，安全閥，放空閥，增壓閥，液體進(jìn)

出口閥及抽空閥?！?3．增壓器

增壓器為翹片管式結(jié)構(gòu)，安裝在槽車一側(cè)，排放液體時(shí)作內(nèi)

筒升壓之用。

4．輸液軟管 軟管是由內(nèi)徑為①40mm的不銹鋼波紋管?？焖俳宇^等組成。供液體罐充和排放時(shí)使用。輸液軟管使用后注意保護(hù)，使之 保持干燥清潔，不要碰刻傷等。二． 操作

1．設(shè)備使用前l(fā)，操作者應(yīng)熟悉流程和掌握槽車簡介的內(nèi)容，安全相關(guān)知訣。

2．貯槽罐充前的準(zhǔn)備(流程見汽車尾部)檢查儀表，液位計(jì)各閥

門是否靈活。軟管連接是否牢固。

(1)．打開壓力表閥(壓一l，壓一2閥)使用后為常開

(2)．打開液位計(jì)的三只閥門。注意：不測量液位時(shí)。液位計(jì)得

三只閥門均處于丌肩狀態(tài)，測量液位時(shí)只需要關(guān)閉或開啟

平衡閥，不得隨意扳動(dòng)液位計(jì)的三只閥門，否則會(huì)損壞儀表。(3)．通一5閥是常開閥，只有安全閥檢修，防爆膜更換時(shí)才‘關(guān)

閉。其余情況均常開。．(4)．檢查增壓閥是否關(guān)閉(通一1)(5)．貯槽內(nèi)筒使用前應(yīng)保證干燥，否則要用熱的干燥氣體加熱

吹干。3．貯櫧灌充

貯槽灌充，分重新灌充和補(bǔ)充灌充兩種，灌充過程中放空

閥(放一l)及液位指示閥液叫測滿閥(測一l)應(yīng)全開。(1)．重新灌充

a．連接輸液軟管，打開液體進(jìn)出閥(通一2)，氣體放空閥(放一 1)，壓力表閥(壓_2)和液體測滿閥(測一l)。

b．開始灌充時(shí)l打開殘液閥，置換吹除軟管中的空氣。體除

后，打開液體閥，液體量要控制得很小，待內(nèi)筒借助充入的液體得到冷卻后，可逐漸加大送入液體量，并打開(通一 3)N改為從底部充液。

c．當(dāng)液體從測滿閥噴出時(shí)充滿率達(dá)到要求，即關(guān)閉液體進(jìn)出

口閥，隨后打開管道殘液閥（放---2）排除管道中殘余氣液。(2)．補(bǔ)充灌充

液體的補(bǔ)充灌充與重新灌充過程大至相同，不同之處是一

開始就可以加大充液量，可以直接從下部液體進(jìn)出口閥(通

一3)進(jìn)液，只有內(nèi)筒壓力上升較高時(shí)，為了降低槽內(nèi)壓力才改由上部液體進(jìn)口閥(通I2)進(jìn)液，待內(nèi)筒壓力下降后，改為底部充液。4．液體儲(chǔ)存

液體儲(chǔ)存分為無壓貯存及帶壓貯存兩種，(一般采用帶壓貯

存)。

(1)．無壓貯存

無壓貯存時(shí)，放空閥打開。壓力表投入使用，其它閥們?nèi)?/p>

部關(guān)閉(液砬計(jì)的閥門除外，以后同)通一5閥處于常開狀

態(tài)。(2)．帶壓貯存

為了減少蒸發(fā)損失，可帶壓貯存。除壓力表及液位計(jì)使用 外，其余閥門全關(guān)閉，由于自然蒸發(fā)的影響。華用內(nèi)筒壓

力升到I工作壓力0．785Mpa(8K9／cm2)時(shí)，應(yīng)打開放空閥(放

-1)1絳)N，帶壓貯存時(shí)，要經(jīng)常注意內(nèi)筒的壓力變化·(不

要認(rèn)為帶壓貯存的升壓就是增壓閥關(guān)不嚴(yán)，是因?yàn)樵俸玫谋匾矔?huì)升壓的，槽車出廠時(shí)已明確了日蒸發(fā)率是8％)。5．增樂

當(dāng)貯槽內(nèi)的液體需要對(duì)外排放，需要增加內(nèi)筒壓力時(shí)。¨j

利用增壓器增壓，增壓器高低視用戶情況而定。但壓力小

許超過0．785Mpa(8K9／cm2)。

培壓過程，壓方表投入使用。關(guān)閉其余各閥門然后緩慢打

開增壓閥，視壓力大小，選擇適當(dāng)?shù)拈_度，待壓力將達(dá)到

所需的工作壓力時(shí)，關(guān)小或完拿關(guān)閉增壓閥，此時(shí)，增壓

器中的液體繼續(xù)蒸發(fā)?？蛇_(dá)到所需的壓力。

增壓過程中，必須密切注視壓力表的指示值。6．液體排放和放空。

(1)．液體排放

a． 壓力表和液位計(jì)投入使用。

b． 將槽車出口處與用戶貯槽的進(jìn)液口用輸液軟管連接好，置

換軟管。先看用戶貯罐的壓力(一般用戶貯罐壓力比槽車壓

力高，因用戶使用的貯罐一般都是1．6MPa(1 6 K9／cm2的罐)。用戶大部分不允許放空降壓，這樣只能采用上部噴淋 法灌充。

c． 采用上部咧淋法，先打開槽車上進(jìn)液閥。在緩慢打開用戶(公司)貯罐上進(jìn)液閥，把用戶(公司)貯罐筒內(nèi)的壓力卸到槽

車?yán)锏S時(shí)觀察兩邊罐的壓力變化，壓力平衡后再進(jìn)行

槽車升壓，用戶(公司)貯罐壓力就會(huì)隨著上部噴淋冷卻后，壓力緩慢降下來。如壓力平衡，可將用戶（公司)貯罐適當(dāng)

放空。直至罐充液體結(jié)束。

d． 排放結(jié)束前片刻，便可關(guān)閉增壓閥借助余壓及增壓器內(nèi)液

體繼續(xù)蒸發(fā)升壓，直至排放結(jié)束。

e． 排放結(jié)束后，立即關(guān)閉兩邊貯槽上的進(jìn)液閥，并迅速打。開管道殘液出口閥，排除管道中殘余氣液。

f． 排放結(jié)束，必須保持槽車內(nèi)壓力0．02Mpa(0．2K9／cm2)以免空氣進(jìn)入槽內(nèi)，結(jié)冰堵塞管閥。7． 安全注意事項(xiàng)

(1)．操作人員必須按以上設(shè)備操作程序進(jìn)行操作，并要熟悉槽

車及儲(chǔ)罐有關(guān)的基本

(2)．操作人員要穿戴好防護(hù)用具，駕駛員應(yīng)熟悉槽車的性能及

具有處理事故的能力。防護(hù)用品必免沾有油脂。

(3)．氧氣是強(qiáng)烈的助燃劑因此使用時(shí)嚴(yán)禁明火及易燃易爆品接

液氧槽車，工作場地要通風(fēng)性良好。

(4)．槽車在排灌液體時(shí)，汽車上的剎車必須放在正確位置。預(yù)

防車輛有移動(dòng)現(xiàn)象，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)必須熄火槽車倒靜電裝置 必須接地。

(5)．槽車的使用應(yīng)符JB6898 1 997之抵溫儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備使用按全

規(guī)則，槽車的運(yùn)行應(yīng)符合GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)

條件》，的要求。

(6)．管道，閥門凍結(jié)時(shí)，用熱空氣或溫水解凍，嚴(yán)禁用鐵錘或

木錘敲打，嚴(yán)禁用“F”搬手猛烈開關(guān)。

(7)．檢修前需要將儲(chǔ)槽液體排盡，用無油干燥空氣或氮?dú)獯党?/p>

裝置個(gè)部，當(dāng)氣體中含氧量≤21％方可進(jìn)行動(dòng)焊工作。(8)．槽作人員除必須熟悉液氧、液氮、液氬的特性外，還要掌

握安全技術(shù)和消防安全規(guī)定。

(9)．如發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)槽壓力上升異常，需立即把槽車開到寬廣地帶

便于液體排放和檢修。

(10)．在短時(shí)間停用時(shí)不要將儲(chǔ)槽內(nèi)液體全部排空，視中斷使用

時(shí)間長短留5～l 0％液體址，以減小重新充罐的蒸發(fā)損失。

（11）.連接軟管時(shí)，不得用木錘猛擊快速接頭，不得讓軟管和快速接頭一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

（12）.特別注意：罐的充滿率為95％；工作壓力 0．785Mpa(SK9／em2)。：蒸發(fā)率≤0．8％／天。8．有關(guān)規(guī)定、(1).司機(jī)必須經(jīng)常檢查拖地帶是否接地。槽車罐體與車架螺栓曷否緊固，氣化器及管道墚栓緊固情況。快連接頭墊片是 否漏液。以上情況由司機(jī)自行緊固，有上述情況不解決不準(zhǔn)出車。

(2).閥門泄漏，氣化器泄漏山迂輸部寫申請(qǐng)，領(lǐng)導(dǎo)批示。其同檢查，由安檢部修理。

(3).隨時(shí)檢查車上滅火器，發(fā)現(xiàn)到期，立即報(bào)告，丟失滅火器自行負(fù)責(zé)。

四 電焊工

1．電焊工人必須熟知電焊機(jī)的性能，構(gòu)造及操作規(guī)程，懂得預(yù)防觸

電常識(shí)。及觸電急救法(人工n乎吸)并應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門簽訂后(持

證)方能獨(dú)立操作。

2．穿戴好防護(hù)用品。不準(zhǔn)赤臂，露胸工作。

3． 電焊機(jī)應(yīng)放在干燥地方。其金屬外殼必須有良好接地裝置。禁止使用暖氣管，水管等代替地線。防止出事故。

4．工作地要有擋屏。并距易燃，力爆物不得少于5公尺。特殊情況

應(yīng)采取隔離措施。方可焊接。

5． 電焊場地應(yīng)有良好通風(fēng)。在金屬容器內(nèi)進(jìn)行焊接時(shí)，外面必須有人監(jiān)護(hù)。

6．雨雪天不準(zhǔn)在露天作業(yè)。如必須進(jìn)行焊接時(shí)，應(yīng)采取防雨，防雪

措施。

7．焊機(jī)和電路各個(gè)接頭要緊固。t；導(dǎo)電良好，發(fā)生故障時(shí)應(yīng)切斷電源，方可檢修。：

8． 電焊機(jī)的一次線要絕緣良好。長度不得大于2米。街頭要有保護(hù)。嚴(yán)禁觸及金屬物體，連接到l臥旱鉗上的一段至少有5米長的絕緣軟管線。

9．不準(zhǔn)焊接封閉或內(nèi)有壓力的容器。對(duì)殘余易燃，易爆物體的容器，應(yīng)先用蒸汽吹洗火用熱堿水洗干凈，將其壺口打開在進(jìn)行焊接。10．高空作業(yè)時(shí)(距離地面3 米以上)應(yīng)采取安全帶，防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)

欄桿等措施。

11．電焊機(jī)的二次線如橫過馬路時(shí)，應(yīng)采取架空或加護(hù)蓋。

12．工作中斷時(shí)，必須切斷電源，下班時(shí)應(yīng)整理地面環(huán)境，消滅火種。五氣焊，割工

1．氣焊，割工人必須熟知乙炔發(fā)生器，氧氣瓶的性能，構(gòu)造及操作規(guī)程。經(jīng)有關(guān)部門鑒定合格后（持證）方可獨(dú)立工作。

2．穿矗好防護(hù)用品，工作服，手套，眼鏡及高空作業(yè)安全帶等防止傷害。

3．氧氣瓶與乙炔發(fā)生器的間隔不應(yīng)小于3米，距明火l 0米以上。特殊情況采取隔離措施。六 電工

1．從事電氣工作的人員，必須各部感官無嚴(yán)重缺陷，經(jīng)有關(guān)部門鑒定考試合格后持證才能上崗工作。2．必須熟悉并掌握觸電急救方法。

3．工作前必須穿戴齊防護(hù)用品檢查工具，儀表等是否良好。4．必須嚴(yán)格服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指并，如非自己工作范圍，未經(jīng)負(fù)責(zé)人許可不得擅自動(dòng)手，有疑問時(shí)，應(yīng)詢問清楚方可工作。

5．不論在高低壓設(shè)備上工作時(shí)應(yīng)停電。嚴(yán)格執(zhí)行操作票和掛牌制度。在自己不能控制的設(shè)備工作，必須辦理停電和送電手續(xù)，嚴(yán)禁約時(shí)停電和送電。

6．在特殊情況下，不能停電作業(yè)時(shí)，須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并在有經(jīng)驗(yàn)的電工監(jiān)護(hù)下，采取安全措施，方可工作。并嚴(yán)禁帶負(fù)荷接線何斷線。

7．在檢修時(shí)，對(duì)有關(guān)線路和周剛環(huán)境了解清楚。并和操作人員取得聯(lián)系，問清電氣設(shè)備存在的問題，操作時(shí)要切斷電源，并拆下容斷器，經(jīng)測試確定無電后再進(jìn)行工作。

8．遇有雷雨天氣時(shí)，在戶外線路上和引入屋內(nèi)的架空引入線上及連接的刀閘上，工作的人員均應(yīng)等止工作。

9．在大的工程安全和分散的檢修中，要有專人負(fù)責(zé)安全工作前要交待安全措施。工作范圍和注意事項(xiàng)。調(diào)試前要點(diǎn)清人數(shù)，工具和清理現(xiàn)場。在不少于兩人對(duì)電器進(jìn)行校對(duì)，確定無誤并無遺物時(shí)方能試送電。

10．在設(shè)備檢修中和檢修后，需要開動(dòng)設(shè)備時(shí)，必須通知操作者和有關(guān)人員，以免發(fā)生設(shè)備和人身事故。

11．檢修后，如原線路所有更改或有未完工作時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告主管人員或有關(guān)人員。

12．在安裝電氣設(shè)備和敷線時(shí)必須符合“高，低壓電氣裝置規(guī)程對(duì)不用的電氣設(shè)備和線路要磬時(shí)拆除。并經(jīng)常重點(diǎn)檢查設(shè)備的絕緣情況。接地接零，開關(guān)，燈頭，插座，斷線接頭，接點(diǎn)等是否正確和可靠。不符合要求時(shí)，盈利及修理和更換。13．在登高作業(yè)時(shí)，必須有人監(jiān)護(hù)。工作前必須檢查安全帶，腳扣，梯子，高凳等有無損壞。要立即解決。梯子的角度要放的適當(dāng)，下端要有防滑措施。高凳要有拉繩。不準(zhǔn)入站在凳子上移動(dòng)梯子，更不準(zhǔn)放在高凳的最上一層工作。

14．．凳桿作業(yè)時(shí)，要檢查桿底是否腐蝕朽壞過甚，要采取適當(dāng)?shù)难a(bǔ)救措施。在桿上所用的工具和物料要用繩提。禁止投遞，桿下監(jiān)護(hù)人員要帶安全帽，并應(yīng)在3米以外。凳桿作業(yè)不能穿過下棚帶電導(dǎo)線到上棚工作。特殊情況時(shí)必須有可靠的安全措施，方可進(jìn)行。

15．局部照明必須用36伏以下的安全電壓。在特別潮濕的現(xiàn)場和金早封閉容器內(nèi)，要用l2伏電壓。不準(zhǔn)使用單線圈降低變壓器，變壓器的一次線不得長于2米。l 16．接臨時(shí)線時(shí)，必須有安技部門批準(zhǔn)，按照有關(guān)規(guī)定敷設(shè)，試用期不能超過一個(gè)月。需長期使用的設(shè)備，應(yīng)及時(shí)敷設(shè)正式線。臨時(shí)線不用時(shí)需及時(shí)拆除。

17．非電氣人員嚴(yán)禁亂動(dòng)電氣設(shè)備，發(fā)現(xiàn)違反者有權(quán)制止。18．發(fā)生觸電事故，立即切斷電源，若系高空作業(yè)，應(yīng)注意防止跌落，撤出帶電現(xiàn)場進(jìn)行搶救。并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，(可進(jìn)行人工呼吸，禁止打強(qiáng)心劑)并保護(hù)現(xiàn)場，以便分析。七 電瓶工

1．在稀釋硫酸過程中，必須將硫酸緩緩的注入蒸餾水中，并進(jìn)行攪拌，嚴(yán)禁將蒸餾水注入硫酸壇內(nèi)，以防爆炸。2．在室內(nèi)進(jìn)行化鉛時(shí)，必須通風(fēng)良好。操作過程中，要防止帶水或潮濕物體調(diào)入鉛化鍋內(nèi)，焊樁頭時(shí)必須帶有色眼鏡。

3．量電瓶儲(chǔ)存電量時(shí)，要用放電儀器進(jìn)行，不準(zhǔn)打火試驗(yàn)。

4．電平上下不準(zhǔn)放置任何金屬物，不準(zhǔn)接近火源。5．搬動(dòng)電瓶要輕搬輕放，檢查電液，不可將儀器提的過高。

6焊接電瓶鉛梁時(shí)，必須將電瓶蓋打開

八、噴漆工

1．發(fā)揮性的油類，必須放置安全地點(diǎn)(需離火源2公尺)并加蓋封閉。

2．不準(zhǔn)在爐旁倒油，熱烤熟熬。3．操作中禁止然火或吸煙。

4．凡在室內(nèi)操作時(shí)，應(yīng)將門窗敞開，以保持良好的自然通風(fēng)。

5．在高空操作時(shí)，應(yīng)扎安全帶和防護(hù)9架板，所用的板子要有防滑設(shè)施。

6．工作前穿好工作服和可防護(hù)用品?！?/p>

7．工作前要首先將氣泵季口氣罐檢查一下，安全裝置是否良好，無誤后再行開車。8．是噴霧大小時(shí)，應(yīng)面對(duì)墻檔的物體上，不得任意向空中試驗(yàn)。

九、輪胎工

1、駕車上落輪胎時(shí)，要在地面平整處并要檢查支架物是否堅(jiān)固穩(wěn)妥同時(shí)要在前后輪胎打好眼木。

2．使用上落輪胎套管時(shí)，切勿用力過猛，防止滑扣或套管捌裂。使用落母機(jī)上落螺母時(shí)，要經(jīng)常檢查，防止觸電。I 3．充氣前必須煮鋼板上壓好弓子壓板并需檢查壓條是否裝穩(wěn)。

4．經(jīng)常檢查電動(dòng)氣泵，氣壓表安全設(shè)備是否完好，防止失靈超過負(fù)荷量。

5．輪胎充氣時(shí)，不準(zhǔn)一次打足，需檢查壓條是否相符，裝穩(wěn)，遇單壓條鋼板，須在鋼板上壓好弓子板，防止崩圈。6．電傳熱補(bǔ)內(nèi)胎，必須拉閘后放置內(nèi)胎，防止觸電。