第一篇：危險品運輸車輛安全檢查操作規(guī)程

車輛安全檢查操作規(guī)程

一、駕駛員出車前安全檢查操作內容：

1、檢查油箱的油量，水箱的水量，發(fā)動機的機油量，必要時應添加。

2、喇叭、燈光、刮水器、后視鏡、行車證件等是否齊全有效。

3、輪胎氣壓是否符合規(guī)定。

4、發(fā)動機起動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關部位是否漏油、漏水、漏氣。

5、起步后，試驗制動效能及轉向機構是否有效靈活。

二、駕駛員行駛中安全檢查操作：

1、檢視各種儀表的工作情況。

2、檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。

3、注意發(fā)動機及傳動系統(tǒng)有無異響和異常氣味。

4、利用途中停車時間、檢查制動有無過熱現(xiàn)象；檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓，檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。

三、駕駛員收車后安全檢查操作：

1、車輛的清潔度、必要時清洗。

2、檢查和補充潤滑油和燃料。

3、檢查輪胎與鋼圈。

4、檢查制動系統(tǒng)油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面，氣制動的貯氣筒應放凈積水、油污。

四、有下列四種情況則不能出車：

1、油、電、水系統(tǒng)有故障不出車；

2、制動設備性能不良不出車；

3、安全設備不齊全不出車；

4、駕駛員身體狀況不好不出車。

第二篇：危險品運輸安全操作規(guī)程

安 全 操 作 規(guī) 程

目 錄

1、駕駛員

2、裝卸工（押運人員）

3、低溫液體槽車（崗位）

4、電焊工

5、氣焊、割工

6、電工

7、電瓶工

8、噴漆工

9、輪胎工

10、汽車修理工

安全操作規(guī)程

一、駕駛員

道路危險化學品貨物運輸駕駛員必須按下列規(guī)程進行

操作駕駛： ’

1、駕駛員出車前必須對車輛進行安全檢查，發(fā)生故障及時

排除，保證車輛的一級車況。

(1)、檢查前后輪胎氣壓是否達到行駛標準，汽油箱(柴油 箱、曲軸箱、變速箱、差傳器是否漏油。

(2)檢查發(fā)電機和氣泵皮帶的松緊度。檢查電瓶液面、電

瓶連接線是否牢固。

(3)檢查燈光、喇叭、雨刷是否良好。

(4)發(fā)動機啟動后，要怠速升溫觀察發(fā)動機是否有異響；

剎車是否靈敏有效。

(5)檢查車廂板掛鉤摘掛是否牢固，擋泥板、護爛網有無

開焊。

(6)檢查危險品標志、前后牌照、角燈、拖地帶是否牢固，檢查滅火器及滅火器箱是否牢固。

2、駕駛員出車時必須帶齊所有的有關危險貨物的證件，包

括一一行駛證、道路營運證、車船稅卡、尾氣測驗卡、危險品通行證、道路通行證和養(yǎng)路費繳納單等。

3、駕駛員行車必須遵守交通規(guī)則，按規(guī)定路線行駛，不得超速駕駛。不準開斗氣車，不準酒后駕車。

4、駕駛員在行車中中途停車需遠離學校、托兒所、醫(yī)院、政府機關、居民樓等人口密集的公共場所。

5、駕駛員不準客貨混裝，不準搭乘無關人員。

6、中途遇危險變化，須及時需采取相對安全措施，不能停在樹下，電線桿、高壓線、鐵塔及產生靜電的地方，必須選擇安全地點停車。

7、車后做例行保養(yǎng)清潔工作，發(fā)現(xiàn)故障及時排除或保修。

8、駕駛員必須參加各種安全技術培訓。

低溫液一體槽車操作規(guī)程

一．設備簡介

本槽車適用于儲存和運輸液氬，液氮，液氧等低溫液化氣體的設備，儲槽形式為臥式，液體排放時，借助增壓器使筒內

升壓，用設備所帶的金屬軟管連接在貯槽上。將液體輸給用

戶。本槽車主要有貯槽，儀表箱，增壓器，輸液管和二類汽車底盤組成。1．貯槽

貯槽由兩個同心圓組成，絕熱形式為真空珠光砂粉末。內筒

材質為奧氏體不銹鋼，外筒材質為209，內筒封頭的一側有吸附室，外筒上部設有防暴裝置。2．儀表箱

儀表箱為箱式結構。裝焊在貯槽外筒封頭的一側(汽車尾部)內裝有壓力表。液位計，安全閥，放空閥，增壓閥，液體進

出口閥及抽空閥?！?3．增壓器

增壓器為翹片管式結構，安裝在槽車一側，排放液體時作內

筒升壓之用。

4．輸液軟管 軟管是由內徑為①40mm的不銹鋼波紋管?？焖俳宇^等組成。供液體罐充和排放時使用。輸液軟管使用后注意保護，使之 保持干燥清潔，不要碰刻傷等。二． 操作

1．設備使用前l(fā)，操作者應熟悉流程和掌握槽車簡介的內容，安全相關知訣。

2．貯槽罐充前的準備(流程見汽車尾部)檢查儀表，液位計各閥

門是否靈活。軟管連接是否牢固。

(1)．打開壓力表閥(壓一l，壓一2閥)使用后為常開

(2)．打開液位計的三只閥門。注意：不測量液位時。液位計得

三只閥門均處于丌肩狀態(tài)，測量液位時只需要關閉或開啟

平衡閥，不得隨意扳動液位計的三只閥門，否則會損壞儀表。(3)．通一5閥是常開閥，只有安全閥檢修，防爆膜更換時才‘關

閉。其余情況均常開。．(4)．檢查增壓閥是否關閉(通一1)(5)．貯槽內筒使用前應保證干燥，否則要用熱的干燥氣體加熱

吹干。3．貯櫧灌充

貯槽灌充，分重新灌充和補充灌充兩種，灌充過程中放空

閥(放一l)及液位指示閥液叫測滿閥(測一l)應全開。(1)．重新灌充

a．連接輸液軟管，打開液體進出閥(通一2)，氣體放空閥(放一 1)，壓力表閥(壓_2)和液體測滿閥(測一l)。

b．開始灌充時l打開殘液閥，置換吹除軟管中的空氣。體除

后，打開液體閥，液體量要控制得很小，待內筒借助充入的液體得到冷卻后，可逐漸加大送入液體量，并打開(通一 3)N改為從底部充液。

c．當液體從測滿閥噴出時充滿率達到要求，即關閉液體進出

口閥，隨后打開管道殘液閥（放---2）排除管道中殘余氣液。(2)．補充灌充

液體的補充灌充與重新灌充過程大至相同，不同之處是一

開始就可以加大充液量，可以直接從下部液體進出口閥(通

一3)進液，只有內筒壓力上升較高時，為了降低槽內壓力才改由上部液體進口閥(通I2)進液，待內筒壓力下降后，改為底部充液。4．液體儲存

液體儲存分為無壓貯存及帶壓貯存兩種，(一般采用帶壓貯

存)。

(1)．無壓貯存

無壓貯存時，放空閥打開。壓力表投入使用，其它閥們全

部關閉(液砬計的閥門除外，以后同)通一5閥處于常開狀

態(tài)。(2)．帶壓貯存

為了減少蒸發(fā)損失，可帶壓貯存。除壓力表及液位計使用 外，其余閥門全關閉，由于自然蒸發(fā)的影響。華用內筒壓

力升到I工作壓力0．785Mpa(8K9／cm2)時，應打開放空閥(放

-1)1絳)N，帶壓貯存時，要經常注意內筒的壓力變化·(不

要認為帶壓貯存的升壓就是增壓閥關不嚴，是因為再好的保溫也會升壓的，槽車出廠時已明確了日蒸發(fā)率是8％)。5．增樂

當貯槽內的液體需要對外排放，需要增加內筒壓力時?！

利用增壓器增壓，增壓器高低視用戶情況而定。但壓力小

許超過0．785Mpa(8K9／cm2)。

培壓過程，壓方表投入使用。關閉其余各閥門然后緩慢打

開增壓閥，視壓力大小，選擇適當的開度，待壓力將達到

所需的工作壓力時，關小或完拿關閉增壓閥，此時，增壓

器中的液體繼續(xù)蒸發(fā)?？蛇_到所需的壓力。

增壓過程中，必須密切注視壓力表的指示值。6．液體排放和放空。

(1)．液體排放

a． 壓力表和液位計投入使用。

b． 將槽車出口處與用戶貯槽的進液口用輸液軟管連接好，置

換軟管。先看用戶貯罐的壓力(一般用戶貯罐壓力比槽車壓

力高，因用戶使用的貯罐一般都是1．6MPa(1 6 K9／cm2的罐)。用戶大部分不允許放空降壓，這樣只能采用上部噴淋 法灌充。

c． 采用上部咧淋法，先打開槽車上進液閥。在緩慢打開用戶(公司)貯罐上進液閥，把用戶(公司)貯罐筒內的壓力卸到槽

車里但要隨時觀察兩邊罐的壓力變化，壓力平衡后再進行

槽車升壓，用戶(公司)貯罐壓力就會隨著上部噴淋冷卻后，壓力緩慢降下來。如壓力平衡，可將用戶（公司)貯罐適當

放空。直至罐充液體結束。

d． 排放結束前片刻，便可關閉增壓閥借助余壓及增壓器內液

體繼續(xù)蒸發(fā)升壓，直至排放結束。

e． 排放結束后，立即關閉兩邊貯槽上的進液閥，并迅速打。開管道殘液出口閥，排除管道中殘余氣液。

f． 排放結束，必須保持槽車內壓力0．02Mpa(0．2K9／cm2)以免空氣進入槽內，結冰堵塞管閥。7． 安全注意事項

(1)．操作人員必須按以上設備操作程序進行操作，并要熟悉槽

車及儲罐有關的基本

(2)．操作人員要穿戴好防護用具，駕駛員應熟悉槽車的性能及

具有處理事故的能力。防護用品必免沾有油脂。

(3)．氧氣是強烈的助燃劑因此使用時嚴禁明火及易燃易爆品接

液氧槽車，工作場地要通風性良好。

(4)．槽車在排灌液體時，汽車上的剎車必須放在正確位置。預

防車輛有移動現(xiàn)象，汽車發(fā)動機必須熄火槽車倒靜電裝置 必須接地。

(5)．槽車的使用應符JB6898 1 997之抵溫儲運設備使用按全

規(guī)則，槽車的運行應符合GB7258《機動車運行安全技術

條件》，的要求。

(6)．管道，閥門凍結時，用熱空氣或溫水解凍，嚴禁用鐵錘或

木錘敲打，嚴禁用“F”搬手猛烈開關。

(7)．檢修前需要將儲槽液體排盡，用無油干燥空氣或氮氣吹除

裝置個部，當氣體中含氧量≤21％方可進行動焊工作。(8)．槽作人員除必須熟悉液氧、液氮、液氬的特性外，還要掌

握安全技術和消防安全規(guī)定。

(9)．如發(fā)現(xiàn)儲槽壓力上升異常，需立即把槽車開到寬廣地帶

便于液體排放和檢修。

(10)．在短時間停用時不要將儲槽內液體全部排空，視中斷使用

時間長短留5～l 0％液體址，以減小重新充罐的蒸發(fā)損失。

（11）.連接軟管時，不得用木錘猛擊快速接頭，不得讓軟管和快速接頭一起轉動。

（12）.特別注意：罐的充滿率為95％；工作壓力 0．785Mpa(SK9／em2)。：蒸發(fā)率≤0．8％／天。8．有關規(guī)定、(1).司機必須經常檢查拖地帶是否接地。槽車罐體與車架螺栓曷否緊固，氣化器及管道墚栓緊固情況?？爝B接頭墊片是 否漏液。以上情況由司機自行緊固，有上述情況不解決不準出車。

(2).閥門泄漏，氣化器泄漏山迂輸部寫申請，領導批示。其同檢查，由安檢部修理。

(3).隨時檢查車上滅火器，發(fā)現(xiàn)到期，立即報告，丟失滅火器自行負責。

四 電焊工

1．電焊工人必須熟知電焊機的性能，構造及操作規(guī)程，懂得預防觸

電常識。及觸電急救法(人工n乎吸)并應經有關部門簽訂后(持

證)方能獨立操作。

2．穿戴好防護用品。不準赤臂，露胸工作。

3． 電焊機應放在干燥地方。其金屬外殼必須有良好接地裝置。禁止使用暖氣管，水管等代替地線。防止出事故。

4．工作地要有擋屏。并距易燃，力爆物不得少于5公尺。特殊情況

應采取隔離措施。方可焊接。

5． 電焊場地應有良好通風。在金屬容器內進行焊接時，外面必須有人監(jiān)護。

6．雨雪天不準在露天作業(yè)。如必須進行焊接時，應采取防雨，防雪

措施。

7．焊機和電路各個接頭要緊固。t；導電良好，發(fā)生故障時應切斷電源，方可檢修。：

8． 電焊機的一次線要絕緣良好。長度不得大于2米。街頭要有保護。嚴禁觸及金屬物體，連接到l臥旱鉗上的一段至少有5米長的絕緣軟管線。

9．不準焊接封閉或內有壓力的容器。對殘余易燃，易爆物體的容器，應先用蒸汽吹洗火用熱堿水洗干凈，將其壺口打開在進行焊接。10．高空作業(yè)時(距離地面3 米以上)應采取安全帶，防護網，防護

欄桿等措施。

11．電焊機的二次線如橫過馬路時，應采取架空或加護蓋。

12．工作中斷時，必須切斷電源，下班時應整理地面環(huán)境，消滅火種。五氣焊，割工

1．氣焊，割工人必須熟知乙炔發(fā)生器，氧氣瓶的性能，構造及操作規(guī)程。經有關部門鑒定合格后（持證）方可獨立工作。

2．穿矗好防護用品，工作服，手套，眼鏡及高空作業(yè)安全帶等防止傷害。

3．氧氣瓶與乙炔發(fā)生器的間隔不應小于3米，距明火l 0米以上。特殊情況采取隔離措施。六 電工

1．從事電氣工作的人員，必須各部感官無嚴重缺陷，經有關部門鑒定考試合格后持證才能上崗工作。2．必須熟悉并掌握觸電急救方法。

3．工作前必須穿戴齊防護用品檢查工具，儀表等是否良好。4．必須嚴格服從現(xiàn)場負責人指并，如非自己工作范圍，未經負責人許可不得擅自動手，有疑問時，應詢問清楚方可工作。

5．不論在高低壓設備上工作時應停電。嚴格執(zhí)行操作票和掛牌制度。在自己不能控制的設備工作，必須辦理停電和送電手續(xù)，嚴禁約時停電和送電。

6．在特殊情況下，不能停電作業(yè)時，須經領導批準，并在有經驗的電工監(jiān)護下，采取安全措施，方可工作。并嚴禁帶負荷接線何斷線。

7．在檢修時，對有關線路和周剛環(huán)境了解清楚。并和操作人員取得聯(lián)系，問清電氣設備存在的問題，操作時要切斷電源，并拆下容斷器，經測試確定無電后再進行工作。

8．遇有雷雨天氣時，在戶外線路上和引入屋內的架空引入線上及連接的刀閘上，工作的人員均應等止工作。

9．在大的工程安全和分散的檢修中，要有專人負責安全工作前要交待安全措施。工作范圍和注意事項。調試前要點清人數，工具和清理現(xiàn)場。在不少于兩人對電器進行校對，確定無誤并無遺物時方能試送電。

10．在設備檢修中和檢修后，需要開動設備時，必須通知操作者和有關人員，以免發(fā)生設備和人身事故。

11．檢修后，如原線路所有更改或有未完工作時，應立即報告主管人員或有關人員。

12．在安裝電氣設備和敷線時必須符合“高，低壓電氣裝置規(guī)程對不用的電氣設備和線路要磬時拆除。并經常重點檢查設備的絕緣情況。接地接零，開關，燈頭，插座，斷線接頭，接點等是否正確和可靠。不符合要求時，盈利及修理和更換。13．在登高作業(yè)時，必須有人監(jiān)護。工作前必須檢查安全帶，腳扣，梯子，高凳等有無損壞。要立即解決。梯子的角度要放的適當，下端要有防滑措施。高凳要有拉繩。不準入站在凳子上移動梯子，更不準放在高凳的最上一層工作。

14．．凳桿作業(yè)時，要檢查桿底是否腐蝕朽壞過甚，要采取適當的補救措施。在桿上所用的工具和物料要用繩提。禁止投遞，桿下監(jiān)護人員要帶安全帽，并應在3米以外。凳桿作業(yè)不能穿過下棚帶電導線到上棚工作。特殊情況時必須有可靠的安全措施，方可進行。

15．局部照明必須用36伏以下的安全電壓。在特別潮濕的現(xiàn)場和金早封閉容器內，要用l2伏電壓。不準使用單線圈降低變壓器，變壓器的一次線不得長于2米。l 16．接臨時線時，必須有安技部門批準，按照有關規(guī)定敷設，試用期不能超過一個月。需長期使用的設備，應及時敷設正式線。臨時線不用時需及時拆除。

17．非電氣人員嚴禁亂動電氣設備，發(fā)現(xiàn)違反者有權制止。18．發(fā)生觸電事故，立即切斷電源，若系高空作業(yè)，應注意防止跌落，撤出帶電現(xiàn)場進行搶救。并立即報告領導，(可進行人工呼吸，禁止打強心劑)并保護現(xiàn)場，以便分析。七 電瓶工

1．在稀釋硫酸過程中，必須將硫酸緩緩的注入蒸餾水中，并進行攪拌，嚴禁將蒸餾水注入硫酸壇內，以防爆炸。2．在室內進行化鉛時，必須通風良好。操作過程中，要防止帶水或潮濕物體調入鉛化鍋內，焊樁頭時必須帶有色眼鏡。

3．量電瓶儲存電量時，要用放電儀器進行，不準打火試驗。

4．電平上下不準放置任何金屬物，不準接近火源。5．搬動電瓶要輕搬輕放，檢查電液，不可將儀器提的過高。

6焊接電瓶鉛梁時，必須將電瓶蓋打開

八、噴漆工

1．發(fā)揮性的油類，必須放置安全地點(需離火源2公尺)并加蓋封閉。

2．不準在爐旁倒油，熱烤熟熬。3．操作中禁止然火或吸煙。

4．凡在室內操作時，應將門窗敞開，以保持良好的自然通風。

5．在高空操作時，應扎安全帶和防護9架板，所用的板子要有防滑設施。

6．工作前穿好工作服和可防護用品。‘

7．工作前要首先將氣泵季口氣罐檢查一下，安全裝置是否良好，無誤后再行開車。8．是噴霧大小時，應面對墻檔的物體上，不得任意向空中試驗。

九、輪胎工

1、駕車上落輪胎時，要在地面平整處并要檢查支架物是否堅固穩(wěn)妥同時要在前后輪胎打好眼木。

2．使用上落輪胎套管時，切勿用力過猛，防止滑扣或套管捌裂。使用落母機上落螺母時，要經常檢查，防止觸電。I 3．充氣前必須煮鋼板上壓好弓子壓板并需檢查壓條是否裝穩(wěn)。

4．經常檢查電動氣泵，氣壓表安全設備是否完好，防止失靈超過負荷量。

5．輪胎充氣時，不準一次打足，需檢查壓條是否相符，裝穩(wěn)，遇單壓條鋼板，須在鋼板上壓好弓子板，防止崩圈。6．電傳熱補內胎，必須拉閘后放置內胎，防止觸電。

第三篇：危險品運輸安全操作規(guī)程

錦州XX貨物運輸有限公司文件

錦天貨〔2013〕021號

關于發(fā)布危險品運輸安全操作規(guī)程的通知

公司各部門：

為進一步做好安全生產工作，落實本公司的安全生產各項目標，特制定《危險品運輸安全操作規(guī)程》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。

2013年9月5日

主題詞：

報送：市道路運輸管理處 抄送：公司各部門

共打印2份

審核人：XXX 1 s

發(fā)布日期：2

錦州XX貨物運輸有限公司

危險品運輸安全操作規(guī)程】 2013年9月

實施日期：2013年10月【

危險品運輸安全操作規(guī)程

易燃、易爆物品發(fā)生火災爆炸事故的危險性大，造成的損失大，人員傷亡大，火災撲救難度大，為了做好運輸管理工作，保證所運輸安全，特作如下規(guī)定：

1、車輛進入危險物品裝卸區(qū)，應嚴格遵守該區(qū)安全規(guī)定，裝卸貨物時應聽從指定人員的指揮，車輛與貨物之間要有安全距離，并不準堵塞安全通道，駕駛員不準離開車輛。

2、裝卸過程中，車輛的起動機必須熄火，并切斷總電源，在有坡度的場地裝卸貨物時必須有防止車輛滑坡的有效措施。

3、裝卸過程中，駕駛員負責監(jiān)督裝卸，裝車完畢必須對所裝貨物遮蓋捆扎等安全措施，以及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查。

4、裝卸過程中需移動車輛時，應先關上車廂門或欄板，若原地關不上時，必須有指定人員在車上監(jiān)護才能移動車輛起步要慢，行步要穩(wěn)。

5、禁止裝卸作業(yè)區(qū)內調整汽車的油、電線路及維修車輛。

6、所運貨物到達地點后，應及時卸貨，卸貨后車輛應及時開出裝卸區(qū)，不準在庫區(qū)內貨物停放、停留。

7、裝卸貨物時應嚴格穿戴規(guī)定的防護用具，車廂內不得粘有油脂污染物及強酸等殘留物。

8、車輛的機械部分，必須處于良好的技術狀態(tài)，尤其是制動、方向操縱，方向批示等部分，必須保證絕對良好，車廂、地板必須平整完好、牢固鐵質底板車廂應采取襯墊防護措施，如鋪墊橡膠板等，不可用松軟可燃材料。

9、機動車輛必須裝有有效地隔熱和熄滅火星的裝置，電路系統(tǒng)應有切斷電源和隔離電火花的裝置，并配有相應的滅火消防設施（滅火器）和捆扎、防散失的工具。

10、駕駛員、押運人員對所運輸的易燃易爆化學品應了解其化學和物理性質，掌握應急處理措施，必須有經過崗位消防知識、專業(yè)知識培訓合格的才能上崗作業(yè)。

11、出車時各種證件（駕駛證、準運證、行駛證及培訓合格證等）應攜帶齊全，隨車攜帶的遮蓋、捆扎、消防器材等工具必須齊全、良好，車廂內應清掃干凈，不得有與所裝貨物性質相抵觸的殘留物，同時必須對車輛安全技術狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)故障必須排除后方可投入運行。

12、行車的過程中必須遵守消防、交通治安等法規(guī)，嚴格控制車速，保持與 前車的距離，嚴禁違章超車，并盡量避免急剎車，確保行車安全。

13、押運人員必須乘坐指定位置上，車上嚴禁搭乘無關人員，嚴禁吸煙和攜帶與所裝貨物相抵觸的物品。

14、運輸車輛在途中應經常停車檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施，通過鐵路交叉口及復雜路口時，要一慢二看三通過，任何情況下不能熄火滑行，并盡量避免在鐵路道上換擋。

15、途中遭遇雷雨時，不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔等容易遇到雷和產生火花的地點停車，在雨雪風霧視線較差的天氣行車或通過泥濘積雪、結冰、坡大、狹窄等危險路段或有警示標志時，車輛的時速不應超過15km，并應避免使用緊急剎車或急速轉向，與同方向行駛的車輛之間，應保持不小于50m的距離。在暴雨和雷電等惡劣天氣情況下，產品不應出入庫。惡劣天氣能見度在5m以內時，或坡度在6%以上且能見度在10m以內時，應停止行駛。

16、車輛發(fā)生故障需修車時，應選擇安全地點，嚴禁明火照明作業(yè)，需進入修理廠時嚴禁截貨進入場內。

17、貨物運輸、裝卸過程中，一旦發(fā)生事故應立即組織搶救，及時向有關部門報告，不得隱瞞，并負責維護現(xiàn)場，如實匯報事故發(fā)生經過。

18、生產區(qū)至總倉庫區(qū)運輸民用爆破器材的行車路線，不應隨意更改。

19、運輸民用爆破器材的機動車在民用爆破器材生產區(qū)和民用爆破器材總倉庫區(qū)內的行車速度不應超過15km/h，前后兩車之間的距離不應小于50m，不應超4

車、追車；在道路不平、視線不好、人員聚集的地方，應有相應的安全措施。

20、各種車輛的裝載量不應超過額定負荷。車輛起停時，應避免突然起動和急剎車。駕駛員離車時，應拉緊手閘、切斷電路、鎖好車門，車輛不應停放在縱坡大于5%的路段。

21、機動車輛不應直接進入危險建筑物內時，宜在距建筑物不小于2.5m處進行裝卸作業(yè)；當建筑物內火炸藥粉塵或易燃易爆溶劑揮發(fā)氣體時，機動車應在建筑物門前不小于5m處進行裝卸。

22、運輸車裝車時，控制裝載質量不應超過額定負荷，包裝件應碼放整齊，嚴禁超高裝載。中途卸車后，及時調整包裝件的堆放高度，防止高位墜落和撞擊。

23、裝運民用爆破器材時，駕乘人員應對爆破器材的包裝進行檢查，發(fā)現(xiàn)不符合包裝要求和破損的，要及時報告和處理，同車運輸不同品種民用爆破器材時應按表1規(guī)定執(zhí)行。

24、運輸民用爆破器材的車輛出車或收車前應將車廂打掃干凈，清出的藥粉、藥渣應送至指定地點，定期進行銷毀。

第四篇：危險品運輸押運員安全操作規(guī)程

押運員安全操作規(guī)程

1、押運員應熟知所押運貨物（氧氣、乙炔）的危險特性及發(fā)生事故時的應急處理措施。

2、押運員必須隨身攜帶證件。

3、在裝貨物（氧氣、乙炔）前應協(xié)助駕駛員檢查車況和安全防護設施，如：滅火器、雨布、捆扎繩是否齊全等。車況良好，具備裝載條件方可裝車。

4、裝鋼瓶時，押運員應在場協(xié)助倉管員檢查危險貨物（氧氣、乙炔）是否有泄漏，如有泄漏未處理，拒絕裝車，車輛裝好后清點貨物數量并捆扎牢固后方可出車。

5、行駛中應經常檢查、清點貨物數量。特別在遇到顛簸不平的路面時，應立即停車檢查貨物情況，發(fā)現(xiàn)問題，重新裝車、扎緊，嚴防運輸途中丟失。

6、抵達目的地后，必須清點數量，辦好交接手續(xù)，如發(fā)現(xiàn)差錯，應立即匯報公司領導和公安機關，并協(xié)助查明原因。

7、危險品車輛確需進入禁止通行區(qū)域的，由押運員事先向當地公安部門匯報，由公安部門為其指定行車時間和路線行駛。

第五篇：危險品運輸安全操作規(guī)程

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危險品運輸安全操作規(guī)程

危險品運輸是特種運輸的一種，是指專門組織或技術人員對非常規(guī)物品使用特殊車輛進行的運輸。一般只有經過國家相關職能部門嚴格審核，并且擁有能保證安全運輸危險貨物的相應設施設備，才能有資格進行危險品運輸。

危險品是易燃易爆有強烈腐蝕性的物品的統(tǒng)稱，危險品的運輸存在巨大的危險性，稍不注意可能會造成物資損失或者人員傷亡，根據不同的性質危險品分為以下幾種。

依據GB13690-92 《常用危險化學品的分類及標志》和GB6944-86《危險貨物分類和品名編號》兩個國家標準將化學品按其危險性分為8大類： ① 爆炸品②壓縮氣體和液化氣體③ 易燃液體④ 易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品 ⑤氧化劑和有機過氧化物⑥ 毒害品和感染性物品⑦ 放射性物品 ⑧腐蝕品。

安全操作規(guī)程

1、從事運輸危險品的駕駛員必須具有高度的責任感和事業(yè)心，牢固樹立對國家企業(yè)人民生命財產負責的責任性。

2、從事危險品運輸的駕駛員必須持有公安消防部門核發(fā)在有效期內的“危險運輸證”

3、運輸化學、危險物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對包裝容器、工具和防護設備要認真檢查，嚴禁危險品漏、散和車輛帶病運行。

4、在運輸、?？课ｋU區(qū)域時，不準吸煙和使用明火。

5、凡危險品的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在耒經改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸現(xiàn)象，應立即采取自救，向領導、廠方、當地消防部門報告，盡快妥善處理解決。

6、易燃危險品在炎熱的季節(jié)應在上午10時前，下午3時后運輸。

7、嚴禁將有抵觸性能的危險物品混裝在一起運輸，各種機動車進入危險品庫區(qū)、場地時，應在消聲器上裝卸阻火器后，方能進入。

8、裝運危險物品的車輛不準停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地主，不準將載有地址：金閶區(qū)傳化物流基地588號A217

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危險品的車輛停放在本單位車間、場內。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應向領導或負責值班人員報告，采取必要的防護措施。

9、危險物品運輸的車輛，應及時進行清洗、消毒處理，在清洗、消毒時，應注意危險物品的性質，掌握清洗、消毒方法知識，防止污染、交叉反應或引起中毒等事故。

10、凡裝運危險物品的車輛需過渡口時，應自覺報告渡口管理部門，遵守渡口管理規(guī)定，裝運危險物品的車輛應嚴格遵守公安消防部門指定的路線行駛。

11、裝運危險物品的車輛，應配備一定的消防器材，急救藥品，黃色三角旗或危險品運輸車輛標志等。

12、危險品運輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程。

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