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      國際物流復(fù)習(xí)資料

      時間:2019-05-13 10:07:53下載本文作者:會員上傳
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      第一篇:國際物流復(fù)習(xí)資料

      《國際物流》2010-2011學(xué)年第二學(xué)期期末復(fù)習(xí)

      期末考試形式:半開卷

      期末考試題型及分值:

      I卷:

      1、單項選擇題 1×102、多項選擇題2×103、實務(wù)操作題1×10II卷:

      4、計算題 15×

      25、論述題15×2

      主要復(fù)習(xí)內(nèi)容:

      一、實務(wù)操作題

      1、三種貿(mào)易術(shù)語買賣雙方責(zé)任與義務(wù)。P662、出口合同履行各階段各單證名稱及出單機(jī)構(gòu)。P67,(網(wǎng)上課題第三章導(dǎo)讀)

      3、信用證業(yè)務(wù)流程(網(wǎng)上課題第三章導(dǎo)讀圖示)。

      4、一般進(jìn)出口貨物通關(guān)流程P1675、海運提單的填制P258,P2626、提單流轉(zhuǎn)過程P26

      2二、計算題

      1、海關(guān)完稅價格的確定:關(guān)稅、增值稅與消費稅的計算。P157例題

      2、班輪運費的計算。P236,P237兩個例題,3、集裝箱運費的計算。P253例題

      4、保險金額和保險費用的確定和計算。P197例題

      (上述計算的綜合運用,如三種貿(mào)易術(shù)語價格的換算P67)

      三、論述題

      1、國際物流興起的宏觀背景是什么?跨國公司的發(fā)展對國際物流興起的促進(jìn)作用表現(xiàn)在哪幾個方面?P72、國際物流與國內(nèi)物流的差異。P113、國際物流園區(qū)的幾種運作模式。P494、信用證交易的流程。(網(wǎng)上課堂第三章導(dǎo)讀圖示)

      5、進(jìn)出口貿(mào)易中付款方式。(網(wǎng)上課堂第三章導(dǎo)讀)

      6、保稅區(qū)開展倉儲業(yè)務(wù)的原因。(網(wǎng)上課堂第四章導(dǎo)讀)

      7、國際物流活動裝卸搬運的合理化。P1258、檢驗檢疫在國際物流中的作用。P1359、海關(guān)對國際物流監(jiān)控的體現(xiàn)。P16210、國際貨物運輸特點。P18211、第三方物流的含義及特點。P34312、當(dāng)前國際物流市場競爭方式的變化。P1813、從國際貨物出口看國際物流系統(tǒng)的基本模式。P3514、共同海損的含義。共同海損必須具備的特點。(網(wǎng)上課堂第八章導(dǎo)讀)

      15、請你就降低國際物流成本的途徑進(jìn)行展開論述。P37216、請舉例說明,建立和完善國際物流網(wǎng)絡(luò)應(yīng)注意哪些問題?

      第二篇:國際物流與貨代復(fù)習(xí)資料

      國際物流與貨運代理

      1.國際物流:對物資(商品)進(jìn)行跨國(或地區(qū))物理性移動的一項國際商品貿(mào)易活動,實現(xiàn)國際商品交易的目的,即實現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款,而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對流條件。

      2.貿(mào)易術(shù)語:由三個英文字母組成的,用以表明貨物的單價構(gòu)成和買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費用與風(fēng)險劃分的商務(wù)用語。

      3.國際多式聯(lián)運,是指根據(jù)一個多式聯(lián)運合同,采用兩種或兩種以上的運輸方式,由多式聯(lián)運經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接管貨物地點運到另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點。

      4.提單:提單是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船,以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。

      5.包板運輸:有固定貨源且批量較大、數(shù)量相對穩(wěn)定的托運人在一定時期內(nèi)、一定航線或航班上包用承運人一定數(shù)量的集裝板或者集裝箱來運輸貨物。

      6.國際鐵路聯(lián)運:使用一份統(tǒng)一的國際鐵路聯(lián)運票據(jù),在跨及兩個及兩個以上國家鐵路的貨物運送中,由參加國鐵路負(fù)責(zé)辦理兩個或兩個以上國家鐵路全程運送貨物過程,由托運人支付全程運輸費用的鐵路運輸組織形式。

      7.國際貨運代理:是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)費用的行業(yè)。

      8.NVOCC無船承運人:以承運人身份接受托運人的貨載,簽發(fā)自己的提單或者其他運輸單證,向托運人收取運費,通過國際船舶運輸經(jīng)營者(即實際承運人)完成國際海上貨物運輸,承擔(dān)承運人責(zé)任的企業(yè)法人。

      9.共同海損:在海洋運輸途中,船舶、貨物或其他財產(chǎn)遭遇共同危險,為了解除共同危險,船長有意采取合理的救難措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費用。

      10.提單的作用:①提單是海上貨物運輸合同的證明;②提單是證明貨物已由承運人接管或已裝船的貨物收據(jù);③提單是承運人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證。

      11.國際貨運代理兩種法律地位的判斷標(biāo)準(zhǔn):(1)在合同文件中表示貨運代理義務(wù)特性的方式;(2)收入取得方式:貨運代理收取的是運費還是傭金;(3)提單 1

      簽發(fā)方式;(4)托運人是否已知道實際承運人;(5)當(dāng)事人雙方過去相互交往的方式及習(xí)慣做法。

      12.班輪運價計算標(biāo)準(zhǔn):(1)按貨物的毛重計收;(2)按貨物的體積計收;(3)

      (5)按貨物的件數(shù)計收;(6)按貨物重量或體積或價值三者中最高的一種計收;

      (7)大宗低值貨物按議價計收運費;(8)起碼費率。

      13.國際物流系統(tǒng)的主要組成部分:①國際貨物運輸子系統(tǒng);②外貿(mào)商品儲存子系統(tǒng);③商品檢驗檢疫和通關(guān)子系統(tǒng);④國際物流信息子系統(tǒng);⑤商品包裝和加工子系統(tǒng);⑥國際物流保險子系統(tǒng)。

      14.航空貨運單的作用:(1)航空運單是發(fā)貨人與航空承運人之間的運輸合同;

      (2)航空運單是承運人簽發(fā)的已接收貨物的證明;(3)航空運單是承運人據(jù)以核收運費的帳單;(4)航空運單是報關(guān)單證之一;(5)航空運單同時可作為保險證書;(6)航空運單是承運人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)。

      15.單獨海損與共同海損的區(qū)別:(1)造成海損的原因不同。單獨海損是承保風(fēng)險所直接導(dǎo)致的船、貨損失;共同海損則不是承保風(fēng)險所直接導(dǎo)致的損失,而是為了解除或減輕共同危險人為地造成的一種損失。(2)承擔(dān)損失的責(zé)任不同。單獨海損的損失一般由受損方自行承擔(dān);而共同海損的損失,則應(yīng)由受益的各方按照受益大小的比例共同分?jǐn)偂?/p>

      15.承運拼箱貨下的無船承運人提單(子提單)的流轉(zhuǎn)程序:(1)發(fā)貨人將貨物交付無船承運人或其裝港代理之后,取得無船承運人或其裝港代理簽發(fā)的子提單;(2)無船承運人或其代理裝箱將整箱貨交付實際承運人或其裝港代理之后,取得實際承運人或其裝港代理簽發(fā)的主提單;(3)無船承運人、實際承運人分別向自己的目的港代理寄送有關(guān)貨運單證以便安排提貨交貨事宜;同時發(fā)貨人也將正本子提單等單證遞交通知行用于結(jié)匯;(4)通知行將正本子提單轉(zhuǎn)交開證行要求收貨人付款贖單,收貨人支付貨款后取得正本子提單;(5)無船承運人目的港代理收到無船承運人或其裝港代理寄交的正本主提單后,憑其從實際承運人卸港代理處換取提貨單并從堆場提取集裝箱;(6)收貨人憑正本子提單向無船承運人目的港代理辦理提貨手續(xù)并到貨運站提取貨物。按貨物的毛重或體積計收,計收時取其數(shù)量較高者;(4)按貨物的價格計收;

      16.國際多式聯(lián)運經(jīng)營人從事多式聯(lián)運的業(yè)務(wù)內(nèi)容:(1)出運地貨物交接。(2)多式聯(lián)運路線和方式的確定,與分包方簽訂貨物聯(lián)運合同;(3)貨物出口安排。對貨物全程運輸投保貨物責(zé)任險和集裝箱保險;(4)通知轉(zhuǎn)運地代理人與分包承運人聯(lián)系,做好貨物轉(zhuǎn)運等手續(xù);(5)貨物運輸過程跟蹤監(jiān)管,定期向收發(fā)貨人發(fā)布貨物位置等信息;(6)通知貨物抵達(dá)時間,并要求目的地代理人辦理貨物進(jìn)口手續(xù)。(7)計算運費,租箱與歸還業(yè)務(wù),以及貨運事故索賠與理賠業(yè)務(wù)等。

      17.案例分析:我國A公司與某國B公司于2001年10月20日簽訂了購買52500噸化肥的CFR合同。A公司開出信用證規(guī)定,裝船期限為2002年1月1日至1月10日,由于B公司租來運貨的“順風(fēng)號”貨輪在開往某外國港口途中遇到颶風(fēng),結(jié)果造成裝船延遲,直到2002年1月20日才完成裝船。承運人在取得B公司出具的保函的情況下簽發(fā)了與信用證條款一致的提單?!绊橈L(fēng)號”輪于1月21 日駛離裝運港。A公司為這批貨物投保了水漬險。2002年1月30日“順風(fēng)號”輪途經(jīng)巴拿馬運河時起火,造成部分化肥燒毀。船長在命令救火過程中又造成部分化肥濕毀。由于船在裝貨港口的延遲,使該船到達(dá)目的地時正遇上了化肥價格下跌,A公司在出售余下的化肥時價格不得不大幅度下降,給A公司造成很大損失。請根據(jù)上述事例,回答以下問題:(1)途中燒毀的化肥損失屬什么損失,應(yīng)由誰承擔(dān)?為什么?(2)途中濕毀的化肥損失屬什么損失,應(yīng)由誰承擔(dān)?為什么?(3)A公司可否向承運人追償因化肥價格下跌造成的損失?為什么? 分析如下:

      (1)屬單獨海損,應(yīng)由保險公司承擔(dān)損失。途中燒毀的化肥屬于單獨海損,依據(jù)CFR術(shù)語,風(fēng)險由A公司即買方承擔(dān);而A公司購買了水漬險,賠償范圍包含單獨海損,因此由保險公司承擔(dān)。(2)屬共同海損,應(yīng)由A公司與船公司分別承擔(dān)。因船舶和貨物遭到了共同危險,船長為了共同安全,有意又合理地造成了化肥的濕毀。(3)可以。因為承運人遲延裝船,又倒簽提單,須對遲延交付負(fù)責(zé)。

      18.案例分析:有一份合同,出售中國絲苗大米10000公噸。合同規(guī)定:“自9月份開始,每月裝船1000公噸,分十批交貨”。賣方從9月份開始交貨,但在交至第3批大米時,大米品質(zhì)有霉變,不適合人類食用,因而買方以此為理由,主張全部合同無效,同時要求損害賠償。請問:買方可否主張這種權(quán)利?為什么? 分析如下: 買方不可以主張全部合同無效,可主張包括第3批及以后各批無效。

      因為,分批交貨合同,每批次可作為相對獨立的合同對待,1、2批次大米合格,買方須接受這兩批貨物。而第3批不合格使買方有理由推斷其以后各批將出現(xiàn)質(zhì)量問題。

      19.某貨輪從新港駛往新加坡,在航行途中船舶貨艙起火,大火蔓延到機(jī)艙,船長為了船貨的共同安全,決定采取緊急措施,往艙中灌水滅火?;痣m被撲滅,但由于主機(jī)受損,無法繼續(xù)航行。于是船長決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查,這次事件造成的損失有:①1500箱貨物被火燒毀;②800箱貨物由于灌水滅火受損;③主機(jī)和部分甲板被燒壞;④拖船費用;⑤額外增加的燃料和船長、船員工資。請問:(1)以上損失中哪些屬于共同海損,哪些屬于單獨海損?(2)如何來判定共同海損?

      分析如下:(1)①③⑤屬于單獨海損;②④屬于共同海損。(2)共同海損是指在海洋運輸途中,船舶、貨物或其他財產(chǎn)遭遇共同危險,為了解除共同危險,有意采取合理的救難措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費用。

      20.計算:由北京運往東京一箱服裝,毛重31.4kg,體積尺寸為90*60*40cm,計算該票貨物的航空運費。運價本的公布運價如下:

      M230.00

      N37.51

      4528.13

      解:(1)按實際重量計算

      體積:216000(cm3)體積重量:216000÷6000=36.0(kg)

      毛重:31.4kg約等于31.5kg

      計費重量:36.0kg

      航空運費:36.0×37.51=1350.36(元)

      (2)采用較高重量分界點的較低運價計算

      航空運費:45.0×28.13=1265.85(元)

      比較(1)與(2),取運費較低者,則該批貨物的航空運費為1265.85元。

      第三篇:物流管理信息系統(tǒng) 復(fù)習(xí)資料[范文模版]

      1.簡要說明自動識別系統(tǒng)的種類?P54

      答:條形碼/磁卡/智能卡/光卡/射頻識別技術(shù)

      2.簡述現(xiàn)代物流行業(yè)特點。P20

      答:網(wǎng)絡(luò)化/業(yè)務(wù)的多樣性/柔性化/標(biāo)準(zhǔn)化/智能化

      3.簡述地理信息在物流分析中的應(yīng)用。P69

      答:應(yīng)用GIS系統(tǒng)強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能分析物流活動中的運輸路線模型、最短路線模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、設(shè)施定位模型等。

      4.簡述網(wǎng)絡(luò)GPS的特點和組成。P70

      答:全球定位系統(tǒng)(GPS)具有性能好、精度高、應(yīng)用廣的特點;衛(wèi)星定位系統(tǒng)的三大組成部分:空間部分/地面控制部分/用戶設(shè)備部分

      5.簡述物流EDI的優(yōu)勢。P79-P80

      答:1.提高交易效率2.增加信息處理是在計算機(jī)上自動完成的,無需人工干預(yù),所以除節(jié)約時間外,也可大幅度降低業(yè)務(wù)處理過程中的差錯率,從而降低資料出錯的處理成本。3.節(jié)省庫存費用4.節(jié)省人事費用5.降低貿(mào)易文件成本6企業(yè)國際化。

      6.簡述生產(chǎn)企業(yè)物流的業(yè)務(wù)活動。P92

      答:生產(chǎn)企業(yè)物流的業(yè)務(wù)主要是圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售等活動展開,具體包括物料需求計劃(MRP)、制造資源計劃(MRPⅡ)、分銷需求計劃(DPR)、物流資源計劃(HIP)等信息系統(tǒng)以及延伸的其他資源計劃系統(tǒng)(CRP、JIT、ERP)。

      7.列出物流管理信息系統(tǒng)所要解決的問題。P237

      答:1.要在充分理解用戶需求的基礎(chǔ)上進(jìn)行系統(tǒng)分析2.系統(tǒng)分析要由開發(fā)人員和用戶共用進(jìn)行3.系統(tǒng)分析是在原信息系統(tǒng)基礎(chǔ)上進(jìn)行的。

      8.列出常用的物流信息技術(shù)。目錄P1

      答:物流自動識別技術(shù)/貨物動態(tài)跟蹤技術(shù)/全球定位系統(tǒng)/電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)

      9.舉例說明GIS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。P69

      答:1.應(yīng)用GIS系統(tǒng)解決物流活動的配送、客戶服務(wù)、貨物查詢等環(huán)節(jié)的問題。2.通知GIS系統(tǒng)輔助物流配送,自動確立客戶的位置,以便及時、準(zhǔn)確配送到目的地和消費者。3.通知GIS系統(tǒng)的地圖顯示于系統(tǒng),準(zhǔn)確計算客戶的距離,以便更好地為客戶服務(wù)。4.通過GIS系統(tǒng)還可以及時查詢貨物在運輸途中的情況,以提高物流管理水平等。

      考試時間:2012年12月23日 19:30-21:30

      考試地點:信科院202

      第四篇:物流倉儲 復(fù)習(xí)資料

      自動化立體倉庫的優(yōu)缺點

      1.自動化立體倉庫的主要優(yōu)點:

      (1)采用高層貨架儲存、巷道堆垛機(jī)作業(yè),可大幅度增加倉庫的有效高度,充分利用倉庫的有效面積和儲存空間,使貨物儲存集中化、立體化,減少占地面積,降低土地購置費用。

      (2)可實現(xiàn)倉庫作業(yè)的機(jī)械化,自動化,能大大提高工作效率。

      (3)由于物資在有限空間內(nèi)集中儲存,便于進(jìn)行溫濕度控制。

      (4)利用計算機(jī)進(jìn)行控制和管理,作業(yè)過程和信息處理迅速、準(zhǔn)確、及時,可加速物資周轉(zhuǎn),降低儲存費用。

      (5)由于貨物的集中儲存和計算機(jī)控制,有利于采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代化管理方法。

      2.自動化立體倉庫的主要缺點:

      (1)倉庫結(jié)構(gòu)復(fù)雜,配套設(shè)備多,需要大量的基建和設(shè)備投資。

      (2)貨架安裝要求精度高,施工比較困難,施工周期長。

      (3)計算機(jī)控制系統(tǒng)是倉庫的“神經(jīng)中樞”。一旦出現(xiàn)故障,將會使整個倉庫處于癱瘓狀態(tài),收發(fā)作業(yè)就要中斷。

      (4)由于高層貨架是利用標(biāo)準(zhǔn)貨格進(jìn)行單元儲存的,所以對儲存貨物的種類有一定的局限性。

      (5)由于倉庫實行自動控制與管理,技術(shù)性比較強(qiáng),對工作人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)要求比較高,必須具有一定的文化水平和專業(yè)知識,而且經(jīng)過專門培訓(xùn)的人員才能勝任。

      ABC分類法又稱巴雷特分析法.此法的要點是把企業(yè)的物資按其金額大小劃分為A、B、C三類,然后根據(jù)重要性分別對待。

      A類物資是指品種少、實物量少而價值高的物資,其成本金額約占70%,而實物量不超過20%。

      C類物資是指品種多、實物量多而價值低的物資,其成本金額約占10%,而實物量不低于50%。

      B類物資介于A類、C類物資之間。其成本金額約占20%,而實物量不超過30%。

      當(dāng)企業(yè)存貨品種繁多、單價高低懸殊、存量多寡不一時,使用ABC分類法可以分清主次、抓住重點、區(qū)別對待,使存貨控制更方便有效。通常情況下僅對A類物資進(jìn)行最優(yōu)批量控制。

      自動化立體倉庫的功能一般包括自動收貨、存貨、取貨、發(fā)貨和信息處理等。

      自動化立體倉庫是由倉庫建筑物、高層貨架、巷道式堆垛機(jī)、周邊設(shè)備和控制系統(tǒng)等組成的。

      它一般由高層貨架、巷道堆垛機(jī)、輸送機(jī)、控制系統(tǒng)和計算機(jī)管理系統(tǒng)(WMS)等構(gòu)成,可以在計算機(jī)系統(tǒng)控制下完成單元貨物的自動存取作業(yè)。

      第五篇:國際投資學(xué)復(fù)習(xí)資料

      第一章

      1、國際資本流動

      是指資本在國際間的轉(zhuǎn)移,輸出或輸入,也就是資本的跨國界流動,即資本從一個國家或地區(qū)轉(zhuǎn)移到另一個國家。

      2、國際資本輸出

      是指資本主義國家或私人為了獲取高額利潤或利息和對外擴(kuò)張而就在國外進(jìn)行的投資和貸款。

      3.、國際投資對經(jīng)濟(jì)的影響

      一、對東道國經(jīng)濟(jì)的影響:(1)對國際收支的影響:短期有利,長期不利;(2)對對外貿(mào)易的影響;(3)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響:國際投資對東道國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的作用在發(fā)達(dá)國家向發(fā)展中國家的投資中表現(xiàn)的最為明顯;

      (4)國際投資對東道國就業(yè)的影響:

      外資的流入會增加?xùn)|道國的就業(yè)機(jī)會,這是因為外資進(jìn)入某些東道國薄弱或空缺的領(lǐng)域餓,會使該領(lǐng)域的競爭能力加強(qiáng)和建立新的產(chǎn)業(yè)。尤其是投資于以外國味主要市場的產(chǎn)品生產(chǎn),進(jìn)口替代的作用會大大增加?xùn)|道國的就業(yè)數(shù)量和就業(yè)機(jī)會。

      此外,吸收外國投資還可以改善東道國的就業(yè)環(huán)境,外國企業(yè)為東道國的勞動力提供良好的就業(yè)環(huán)境和就業(yè)條件和社會福利,如果外國企業(yè)對東道國的勞動力進(jìn)行培訓(xùn),還可以提高東道國的勞力素質(zhì)。

      二、對投資國的影響:(1)對國際收支的影響:短期內(nèi)有一定的負(fù)面影響,但長期的積極影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于負(fù)面影響;(2)對對外貿(mào)易的影響;(3)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響:不斷升級;

      (4)國際投資對投資國就業(yè)的影響:

      表面看來,對外投資會使投資國的就業(yè)人數(shù)減少或失去就業(yè)機(jī)會,但從另一個角度看,對外投資由于帶動了技術(shù)轉(zhuǎn)讓和服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展,進(jìn)而又增加了很多新的就業(yè)機(jī)會。此外,對外投資的行業(yè)往往是投資國的生產(chǎn)效率低的勞動密集型產(chǎn)業(yè),這會使投資國的勞動力轉(zhuǎn)向就業(yè)與勞動生產(chǎn)效率更高的產(chǎn)業(yè),由第二產(chǎn)業(yè)流向第三產(chǎn)業(yè),從而提高就業(yè)質(zhì)量,有大量研究表明,對外投資就業(yè)所產(chǎn)生的積極效應(yīng)大于負(fù)面效應(yīng)。

      三、對世界經(jīng)濟(jì)的影響

      1)、促進(jìn)了生產(chǎn)國際化合資本國際化;2)促進(jìn)了科學(xué)技術(shù)的發(fā)展;3)促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展

      4、國際投資與國際貿(mào)易、國際金融之間的區(qū)別

      一、國際投資與國際貿(mào)易學(xué)的區(qū)別:(1)二者的研究領(lǐng)域不同,(2)二者的研究側(cè)重點不同;

      (3)分析問題的角度不同;(4)對經(jīng)濟(jì)活動產(chǎn)生的影響不同

      二、國際投資與國際金融學(xué)的聯(lián)系與區(qū)別

      聯(lián)系:(1)研究領(lǐng)域都包括貨幣資本的國際間轉(zhuǎn)移;(2)二者之間存在著相互影響

      區(qū)別:(1)二者的研究領(lǐng)域不同;(2)二者的研究側(cè)重點以及行為主體不同(3)分析問題的角度不同

      第二章

      1、產(chǎn)品生命周期理論(內(nèi)容,對我們投資的啟示,對跨國公司的啟示,實際意義,缺點)

      意義:1,將壟斷優(yōu)勢,產(chǎn)品生命周期和區(qū)位因素結(jié)合起來,來解釋國際投資的動機(jī),時機(jī)和區(qū)位的選擇,從動態(tài)的角度分析對外直接投資,并增添了時間因素。

      2,維農(nóng)把國際直接投資同國際貿(mào)易和產(chǎn)品的生命周期結(jié)合起來解釋美國二戰(zhàn)后對外直接投資的動機(jī)與區(qū)位的選擇,使國際投資理論既可以解釋對外直接投資,也可以來解釋新產(chǎn)品的國際貿(mào)易。

      缺陷:1,將跨國公司的產(chǎn)品開發(fā),市場營銷渠道和市場競爭手段著三項相互依存的決策程序分開,這與跨國公司同時整體考慮這三項決策的實際不符。

      2,由于產(chǎn)品生命周期理論是以特定時期美國制造業(yè)企業(yè)的對外直接投資活動為背景展開研究的,所以這一理論對非制造業(yè)企業(yè)、對發(fā)展中國家、對非出口替代領(lǐng)域和高科技與研究領(lǐng)域的對外投資行為無法做出科學(xué)的解釋。

      3,該理論也無法解釋20世紀(jì)80年代以后出現(xiàn)的,發(fā)達(dá)國家企業(yè)直接在發(fā)展中國家從事產(chǎn)品研發(fā)的行為。

      啟示:企業(yè)應(yīng)該根據(jù)其產(chǎn)品所處的不同生命周期階段以及不同的產(chǎn)品生命周期曲線來制定相應(yīng)的經(jīng)營企業(yè)戰(zhàn)略管理。對于處于上升期和成熟期的產(chǎn)品,他們是企業(yè)利潤和資金的主要獲得者,如果把資金過多的投給他們,也不會產(chǎn)生太大的經(jīng)濟(jì)效益,對他們因該少投或者不投資,而應(yīng)該把資金最大限度的用于處于開發(fā)期的產(chǎn)品,促進(jìn)新產(chǎn)品的開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新,促進(jìn)處于開發(fā)期的產(chǎn)品向成長期轉(zhuǎn)化,這才是企業(yè)以后利潤的來源和支撐點;對衰退期的產(chǎn)品,因分析產(chǎn)品的特點和市場前景,如果產(chǎn)品還可以進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,市場前景還很好的話,就可以投資進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,使產(chǎn)品從衰退期重新進(jìn)入一個新的上升或成熟期。企業(yè)的投資和技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)戰(zhàn)略管理應(yīng)該針對企業(yè)產(chǎn)品的特點,分析企業(yè)的主要利潤來源產(chǎn)品,了解企業(yè)的產(chǎn)品構(gòu)成狀況,從企業(yè)的整體效益出發(fā),對處于不同生命周期階段的產(chǎn)品采取相應(yīng)的投資和技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)戰(zhàn)略管理,使企業(yè)的產(chǎn)品形成一個產(chǎn)品生命周期流,不同生命周期階段的產(chǎn)品能夠相互支持、相互配合形成一個良性循環(huán),為企業(yè)創(chuàng)造更多和更長遠(yuǎn)的利益,也為企業(yè)的整體發(fā)展企業(yè)戰(zhàn)略管理提供資金和技術(shù)上的支持。

      2、國際生產(chǎn)擇衷理論(基本觀點、貢獻(xiàn)、局限性、三優(yōu)勢及其含義)

      基本觀點:國際生產(chǎn)擇衷理論的核心是“三優(yōu)勢模式”即廠商特定所有權(quán)優(yōu)勢、內(nèi)部化優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢,三個變量不分主次,它們之間的相互聯(lián)系和不同組合決定了國際投資活動方式,只有當(dāng)上述三個條件都得到滿足時,投資者才愿意進(jìn)行對外直接投資。

      所有權(quán)優(yōu)勢:也稱廠商優(yōu)勢,它主要是指企業(yè)所獨有的,國外企業(yè)無法獲得的,或在國際市場上優(yōu)越于其他廠商的特定優(yōu)勢。

      內(nèi)部化優(yōu)勢:企業(yè)為了規(guī)避外部市場的不完全對企業(yè)經(jīng)營的不利影響,通過對外直接投資將其資產(chǎn)或所有權(quán)內(nèi)部化而擁有的優(yōu)勢。

      區(qū)位優(yōu)勢:可供投資的國家或地區(qū)對投資者來說在投資環(huán)境方面所具有的優(yōu)勢,是投資者選擇投資地點的重要條件,主要包括:自然因素、經(jīng)濟(jì)因素、制度和政策因素。

      貢獻(xiàn):

      1、繼承了海默的壟斷優(yōu)勢理論的核心內(nèi)容,吸收了巴克萊內(nèi)部化的觀點,增添了區(qū)位優(yōu)勢因素,彌補(bǔ)了以前國際投資理論的片面性;

      2、引入了所有權(quán),內(nèi)部化,區(qū)位優(yōu)勢三個變量因素來對投資決策進(jìn)行分析,較好的解釋了企業(yè)選擇參加國際經(jīng)濟(jì)活動方式的理論依據(jù),創(chuàng)建了一個關(guān)于國際貿(mào)易,對外直接投資和國際協(xié)議安排三者投以的理論體系。

      3、該理論同各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段與結(jié)構(gòu)聯(lián)系起來驚醒動態(tài)化分析,還提出投資發(fā)展周期學(xué)說,這就叫好的解釋了跨國公司國際直接投資的決定因素及其動態(tài)變化多跨國公司直接投資的影響。

      局限性:

      1、該理論將利潤最大化作為跨國公司對外直接投資的主要目標(biāo),這與今年來投資目標(biāo)多元化的現(xiàn)實不符。而且該理論幾乎綜合了其他各種對外直接投資理論,缺乏統(tǒng)一的理論基礎(chǔ)與獨創(chuàng)性;

      2、把三優(yōu)勢這三個因素等量對待,沒有強(qiáng)調(diào)他們之間的關(guān)系對國際直接投資的ingxing,任然停留在靜態(tài)分析中;

      3、該理論探討了選擇國際投資、對外直接投資和國際協(xié)議安排三種經(jīng)濟(jì)活動方式的依據(jù),但缺乏了對跨國公司這一環(huán)節(jié)的深入研究;

      4、研究對象是發(fā)達(dá)國家,沒有解釋不具備技術(shù)優(yōu)勢的發(fā)展中國家的跨國企業(yè)從事的國際直接投資活動的原因;

      5、動態(tài)性有很大的欠缺

      第三章

      1、跨國公司國際化經(jīng)營的度量

      1)國經(jīng)營指數(shù);2)網(wǎng)絡(luò)分布指數(shù);3)外向程度比率;4)研究與開發(fā)支出的國內(nèi)外比率;

      5)外銷比例

      2、跨國公司

      發(fā)達(dá)國家的一些大型企業(yè)為獲得巨額利潤,通過對外直接投資,在多個國家設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或子公司,從事生產(chǎn)、銷售或其他經(jīng)營活動的國際企業(yè)組織形式。

      3、跨國公司的特點:1,戰(zhàn)略目標(biāo)全球化:2,公司內(nèi)部一體化:3,運行機(jī)制開放化:4,生產(chǎn)經(jīng)營跨國化:5,技術(shù)內(nèi)部化

      4、跨國公司的投資方式:新建投資、跨國并購

      新建投資:又稱綠地投資,是企業(yè)通過在東道國新建廠房、設(shè)備的方式建立外資企業(yè)??鐕①彛褐敢粐髽I(yè)(并購企業(yè))為了某種目的,通過一定渠道和支付手段,將另一國企業(yè)(目標(biāo)企業(yè))的整個資產(chǎn)或足以行使經(jīng)營控股權(quán)的股份收購下來。

      5股權(quán)參與:跨國公司在其海外公司中所占股份份額,它是通過直接投資實現(xiàn)的。實現(xiàn)形式有:1,建立國際獨資企業(yè):2,建立國際合資企業(yè):3,建立國際合作企業(yè):4,收購國外企業(yè)

      6非股權(quán)安排:跨國公司在東道國的公司中不參與股份,而是通過與股權(quán)沒有直接聯(lián)系的技術(shù)、管理和銷售渠道,為東道國提供各種服務(wù),從而擴(kuò)大對東道國公司的影響和控制

      方式:1,許可證合同:2,管理合同:3,交鑰匙合同:4,產(chǎn)品分成合同:5,技術(shù)協(xié)作合同:6,經(jīng)濟(jì)合同P8

      3第五章

      1、國際投資環(huán)境中硬環(huán)境和軟環(huán)境是從各種環(huán)境因素所具有的物質(zhì)和非物質(zhì)性來劃分的。硬環(huán)境:指能夠影響國際直接投資的外部物質(zhì)條件,如能源供應(yīng)、交通和通信、自然資源以及社會生活服務(wù)設(shè)施等,也叫物質(zhì)環(huán)境或有形環(huán)境

      軟環(huán)境:能夠影響國際直接投資的各種非物質(zhì)因素,如經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和市場規(guī)模、貿(mào)易與關(guān)稅政策、財政和金融政策、外資政策等。也叫人際環(huán)境或無形環(huán)境

      2、國際投資從各因素的穩(wěn)定性來區(qū)分,可歸為自然因素、人為自然因素和人為因素。

      3、影響國際直接投資環(huán)境的主要因素。略(論述題)P1354、國際直接投資環(huán)境評估方法:1)投資障礙分析法;2)國別冷熱比較方法;3)等級評分方法;4)閔氏多因素評估方法;5)關(guān)鍵因素評估方法;6)動態(tài)分析法;7)加權(quán)等級評分法;8)抽樣評估法;9)矩陣評估模型;10)成本分析法;11)三菱評估法

      第七章

      1、證券交易所交易商有哪幾種:傭金經(jīng)濟(jì)人,二元經(jīng)濟(jì)人、證券自營商、零股交易商、專家經(jīng)濟(jì)人、債券經(jīng)濟(jì)人。

      2、證券交易所交易流程:選擇證券經(jīng)濟(jì)人 — 開立賬戶— 委托 — 成交— 清算 — 交割 — 過戶

      第九章

      證券投資分析:基本分析和技術(shù)分析(定義、聯(lián)系、區(qū)別、優(yōu)缺點、如何使用)

      1、基本分析

      著重于對一般經(jīng)濟(jì)狀況以及各個公司的經(jīng)營管理狀況、行業(yè)動態(tài)等因素進(jìn)行分析,以此來研究股票的價值,衡量股價的高低。

      2、技術(shù)分析

      對證券市場的市場行為所作的分析,其特點是研究市場過去和現(xiàn)在的行為,應(yīng)用數(shù)學(xué)和邏輯上的方法,歸納總結(jié)一些典型的規(guī)律行為,從而預(yù)測證券市場的未來的變化趨勢

      3、基本分析與技術(shù)分析的比較

      1)基本分析是判斷股票現(xiàn)行股價的價位是否合理并描繪出它長遠(yuǎn)的發(fā)展空間,而技術(shù)分析主要是預(yù)測短期內(nèi)股價漲跌的趨勢。

      2)通過基本分析可以了解應(yīng)購買何種股票,而技術(shù)分析則讓我們把握具體購買的時機(jī)。

      3)在時間上,技術(shù)分析法注重短期分析,在預(yù)測舊趨勢結(jié)束和新趨勢開始方面優(yōu)于基本分析法,但在預(yù)測較長期趨勢方面則不如后者。

      4)大多數(shù)成功的投資者都是把兩種分析方法結(jié)合起來加以運用,用基本分析法估計較長期趨勢,而用技術(shù)分析法判斷短期走勢和確定買賣的時機(jī)

      4技術(shù)分析的三大假設(shè)

      1).市場行為能反映一切訊息;2).價格呈趨勢形態(tài)變動; 3).歷史經(jīng)常重演。

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