第一篇：呼和浩特市公共自行車120個(gè)租賃點(diǎn)站名及地址

呼和浩特市公共自行車120個(gè)租賃點(diǎn)站名及地址

1、市政府點(diǎn)，地址：新華大街市政府廣場(chǎng)東南角人行道距新華街與騰飛路交會(huì)路口20米;

2、烏蘭恰特點(diǎn)，地址：新華大街與東二環(huán)交會(huì)十字路口東南角人行道;

3、如意小區(qū)點(diǎn)，地址： 東二環(huán)如意小區(qū)西門南側(cè)人行道;

4、首府官邸點(diǎn)，地址： 東二環(huán)與海拉爾東街交會(huì)處西南側(cè)首府觀邸前人行道;

5、呼市房產(chǎn)局點(diǎn)，地址： 東二環(huán)房產(chǎn)局大門南側(cè);

6、內(nèi)蒙古政協(xié)點(diǎn)，地址： 新華大街萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)對(duì)面內(nèi)蒙古政協(xié)西側(cè)60米人行道;

7、內(nèi)蒙古教育廳點(diǎn)，地址：丁香路內(nèi)蒙古教育廳門前南側(cè)20米處人行道;

8、電建二公司點(diǎn)，地址：新華大街與展東路交會(huì)處東北角電建二公司前綠地;

9、內(nèi)蒙古廣播電視大學(xué)點(diǎn)，地址： 新華東街路北內(nèi)蒙古廣播電視大學(xué)綠化帶;

10、展西路路口點(diǎn)(中銀城市廣場(chǎng))，地址： 新華大街與展西路交會(huì)口;

11、呼市體育活動(dòng)中心點(diǎn)，地址：展東路錦頤商務(wù)賓館對(duì)面人行道;

12、長(zhǎng)安金座點(diǎn)，地址：新華大街長(zhǎng)安金座酒店正門西20米處人行道;

13、十四中點(diǎn)，地址： 新華大街與十四中東巷交會(huì)口東北角路東側(cè)人行道;

14、伊泰北巷點(diǎn)，地址：東影路與伊泰北巷交會(huì)處西北角柏油路;

15、內(nèi)蒙古交通設(shè)計(jì)院點(diǎn)，地址：新華大街與興安路交會(huì)十字路口西北角內(nèi)蒙古交通設(shè)計(jì)院前人行道;

16、中國(guó)銀行內(nèi)蒙古分行點(diǎn)，地址：老缸房街路東中國(guó)銀行西門南側(cè)人行道;

17、內(nèi)蒙古廣播電視局，地址： 興安北路與光華街十字路口西南角;

18、鼓樓廣場(chǎng)點(diǎn)，地址： 新華大街鼓樓廣場(chǎng)前人行道;

19、將軍衙署點(diǎn)，地址： 新華大街將軍衙署對(duì)面人行道東側(cè);

20、勞動(dòng)大廈點(diǎn)，地址：元貞永街與哲理木路交會(huì)口東北角;

21、蘇虎街點(diǎn)，地址： 蘇虎街與財(cái)神廟街交會(huì)處東南角人行道;

22、內(nèi)蒙古電子信息質(zhì)檢院點(diǎn)，地址：新華大街與北馬神廟街交會(huì)口西北角;

23、博北路口點(diǎn)，地址： 呼倫北路與新華大街十字路口東北角;

24、藝術(shù)廳北街點(diǎn)，地址：北垣街與藝術(shù)廳北街路口東側(cè)人行道;

25、內(nèi)蒙古勞動(dòng)培訓(xùn)中心點(diǎn)，地址： 總局街與新華大街交會(huì)處東北角;

26、建設(shè)街點(diǎn)，地址：藝術(shù)廳北街與建設(shè)街交會(huì)處路北往東100米處旁人行道(將軍衙署郵局西路往北第一個(gè)十字路口往西拐);

27、內(nèi)蒙古人民會(huì)堂點(diǎn)，地址： 新華大街與迎賓北路交會(huì)處東南角;

28、監(jiān)獄管理局點(diǎn)，地址： 新華西街與通道街交會(huì)處西北角監(jiān)獄管理局門前人行道;

29、鐵一中點(diǎn)，地址： 新華西街路北，鐵一中西側(cè)200米處人行道;

30、同盛樓點(diǎn)，地址：通道街同盛樓對(duì)面人行道;

31、第二職業(yè)技術(shù)學(xué)院點(diǎn)，地址： 西順城街呼市第二職業(yè)學(xué)校東側(cè)人行道;

32、內(nèi)蒙古廣播電視臺(tái)點(diǎn)，地址：新華大街內(nèi)蒙古電視臺(tái)西側(cè)人行道;

33、聯(lián)通大廈點(diǎn)，地址： 中山東路聯(lián)通大廈東側(cè)人行道;

34、海亮廣場(chǎng)點(diǎn)，地址：錫林郭勒路海亮廣場(chǎng)東門對(duì)面人行道;

35、香格里拉點(diǎn)，地址： 錫林郭勒路香格里拉酒店門前南側(cè)人行道;

36、呼市人民體育場(chǎng)點(diǎn)，地址：公園東路青城公園東門對(duì)面北200米前人行道;

37、內(nèi)蒙古中醫(yī)院點(diǎn)，地址：健康街中蒙醫(yī)院南門東側(cè)人行道;

38、五塔寺點(diǎn)，地址：五塔寺西街與大東圓街交會(huì)路口西北角人行道;

39、呼市第一職業(yè)中專點(diǎn)，地址：西五十家街與大玉石巷交會(huì)路口西南角人行道;

40、通達(dá)南站點(diǎn)，地址： 鄂爾多斯大街通達(dá)南站東10米處伍德酒店前人行道;

41、觀音廟點(diǎn)，地址： 鄂爾多斯大街南茶坊西觀音廟;

42、內(nèi)蒙古疾控中心點(diǎn)，地址： 鄂爾多斯大街與石羊橋路交會(huì)處路南食全食美菜市場(chǎng)西人行道;

43、凱德購(gòu)物中心點(diǎn)，地址： 錫林郭勒南路凱德購(gòu)物中心對(duì)面人行道;

44、水上公園點(diǎn)，地址： 錫林郭勒南路與水上公園北街交會(huì)處東北角;

45、皮革廠點(diǎn)，地址：呼倫貝爾南路與水上公園北街路口西北角人行道;

46、新希望家園點(diǎn)，地址：新希望街與呼倫南路交會(huì)處東南角人行道;

47、東瓦窯菜市場(chǎng)點(diǎn)，地址： 鄂爾多斯大街與呼倫貝爾路交會(huì)口東北角;

48、仕奇集團(tuán)點(diǎn)，地址： 人民路與鄂爾多斯大街交會(huì)處東北角人行道;

49、金地商城點(diǎn)，地址：呼倫貝爾路與新建東街交會(huì)處西北角陽(yáng)光巷;

50、名都中央廣場(chǎng)點(diǎn)，地址： 呼倫貝爾南路與大學(xué)西街交會(huì)處東南角家樂(lè)福超市東100米處人行道;

51、地礦院點(diǎn)，地址： 呼倫貝爾路地礦院大門南側(cè)人行道;

52、內(nèi)蒙古大學(xué)點(diǎn)，地址：昭烏達(dá)路與新建街交會(huì)路口東南角人行道;

53、呼市三十六中學(xué)點(diǎn)，地址： 錫林郭勒南路與新建西街交會(huì)處東南角呼市三十六中學(xué)對(duì)面西15米處人行道;

54、內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)點(diǎn)，地址：昭烏達(dá)路與新建街交會(huì)路口東南角人行道;

55、學(xué)府花園點(diǎn)，地址：鄂爾多斯大街學(xué)府花園北門西側(cè)綠化帶;

56、金歲大酒店點(diǎn)，地址：興安南路與鄂爾多斯東街交會(huì)處西南角;

57、內(nèi)蒙古林業(yè)廳點(diǎn)，地址： 新建東街與興安路林業(yè)廳對(duì)面農(nóng)大西墻前人行道;

58、大學(xué)東路派出所點(diǎn)，地址： 新建東街大學(xué)東路派出所西側(cè)人行道;

59、內(nèi)蒙古社科院點(diǎn)，地址： 大學(xué)路路南，牧區(qū)水利科學(xué)研究所東側(cè)5米人行道;

60、天澤大廈點(diǎn)，地址 ：大學(xué)路天澤大廈對(duì)面人行道;

61、新橋靠巷點(diǎn)，地址：大學(xué)路新橋靠巷路西;

62、馳譽(yù)點(diǎn)，地址：興安南路東自治區(qū)農(nóng)畜產(chǎn)品質(zhì)量安全中心北側(cè)人行道;

63、敬業(yè)學(xué)校點(diǎn)，地址：大學(xué)東街與東影南路交會(huì)處西北角敬業(yè)學(xué)校對(duì)面人行道;

64、糧餉府街點(diǎn)，地址：糧餉府街與聚隆長(zhǎng)街交會(huì)處東北角;

65、利民街點(diǎn)，地址： 昭烏達(dá)路與利民街交會(huì)處東南角人行道;

66、內(nèi)蒙古醫(yī)院點(diǎn)，地址：烏蘭察布西街與昭烏達(dá)路交會(huì)處東南角內(nèi)蒙古醫(yī)院北20米處人行道;

67、石油化工點(diǎn)，地址：烏蘭察布路呈榮賓館門前5米處人行道;

68、蒙族幼兒園點(diǎn)，地址：興安路路東蒙族幼兒園北側(cè)人行道;

69、草原研究所點(diǎn)，地址：烏蘭察布路美華酒店門前西側(cè)5米處人行道;

70、城建職工中專點(diǎn)，地址：烏蘭察布路城建中專門前東側(cè)人行道;

71、遠(yuǎn)方出版社點(diǎn)，地址： 烏蘭察布路與展覽館西路交會(huì)處東北角人行道;

72、內(nèi)蒙古電子信息學(xué)院點(diǎn)，地址：烏蘭察布路呼市黨校東60米前人行道;

73、水利設(shè)計(jì)院小區(qū)點(diǎn)，地址：烏蘭察布路與豐州路十字路口東北角;

74、家畜改良站點(diǎn)，地址：烏蘭察布東路與長(zhǎng)順路十字路口東南角人行道。

75、呼市二十九中學(xué)點(diǎn)，地址：豐州路與鄂爾多斯東街交會(huì)處東北角;

76、巨海城九區(qū)點(diǎn)，地址：新建東街與豐州路交會(huì)十字路口西南角;

77、西把柵鄉(xiāng)政府點(diǎn)，地址：豐州路與大學(xué)東街交會(huì)處西北角西把柵鄉(xiāng)政府西側(cè)人行道;

78、融橋海鮮市場(chǎng)點(diǎn)，地址： 展東路融橋海鮮市場(chǎng)對(duì)面人行道北100米;

79、東辰美墅點(diǎn)，地址：大學(xué)路與園藝所西巷交會(huì)口西北側(cè);

80、金漢御園點(diǎn)，地址：創(chuàng)業(yè)路路東金漢御園公交站牌后人行道;

81、內(nèi)蒙古國(guó)際匯展中心點(diǎn)，地址：東二環(huán)與大學(xué)路交會(huì)處東北角人行道;

82、日信華宸大廈點(diǎn)，地址：四緯路日信小區(qū)好客隆超市前人行道;

83、內(nèi)蒙古自治區(qū)政府點(diǎn)，地址： 敕勒川大街敕勒川公園前人行道;

84、賽罕區(qū)政府點(diǎn)，地址：昭烏達(dá)路路西，賽罕區(qū)政府東側(cè)人行道。

85、內(nèi)蒙古自治區(qū)工商局點(diǎn)，地址：金橋路路西，內(nèi)蒙古自治區(qū)工商局北側(cè)人行道;

86、氣象佳園點(diǎn)，地址： 昭烏達(dá)路海德酒店北200米路東;

87、市政服務(wù)大廳點(diǎn)，地址： 北垣街與丁香路交會(huì)處西南角人行道;

88、圖書(shū)館小區(qū)點(diǎn)、地址： 新春路路東圖書(shū)館小區(qū)一層樓前人行道;

89、芳汀花園北門點(diǎn)，地址：北垣街芳汀花園北門人行道;

90、電機(jī)小區(qū)點(diǎn)，地址： 北垣街與東影路交會(huì)處路東300m路南人行道;

91、電動(dòng)小區(qū)點(diǎn)，地址： 光華街與十四中東巷交會(huì)處西南角電動(dòng)小區(qū)對(duì)面人行道;

92、呼鐵佳園點(diǎn)，地址： 海拉爾東路路南呼鐵佳園北側(cè)人行道;

93、人和小區(qū)點(diǎn)，地址：展東路人和小區(qū)西門對(duì)面人行道北60米;

94、市城發(fā)供熱公司點(diǎn)，地址： 愛(ài)民街路北城發(fā)供熱三合村分公司東側(cè)人行道;

95、內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)點(diǎn)，地址： 愛(ài)民街內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)南門東150米外人行道;

96、呼和佳地點(diǎn)，地址： 哲里木路路西，永盛成超市北側(cè);

97、物資供應(yīng)站小區(qū)點(diǎn)，地址：愛(ài)民街與哲理木路交會(huì)處西北側(cè)物資供應(yīng)站小區(qū);

98、八一市場(chǎng)點(diǎn)，地址： 海拉爾大街八一市場(chǎng)東側(cè)人行道;

99、二五三醫(yī)院點(diǎn)，地址： 愛(ài)民街路北二五三醫(yī)院西200米處人行道;

100、內(nèi)蒙古地震局點(diǎn)，地址： 哲理木路與勝利路路口西北角，內(nèi)蒙古地震局對(duì)面;

101、勝利路西口點(diǎn)，地址： 勝利路小區(qū)對(duì)面人行道;

102、鐵路游泳館點(diǎn)，地址： 車站東街鐵路游泳館前東側(cè)人行道;

103、新華小學(xué)點(diǎn)，地址： 新華小學(xué)對(duì)面;

104、新城區(qū)醫(yī)院點(diǎn)，地址： 哲理木路新城區(qū)醫(yī)院對(duì)面人行道。

105、公主府公園點(diǎn)，地址：海拉爾大街與通道街交會(huì)處東南角人行道;

106、呼市民族學(xué)院點(diǎn)，地址： 通道路路西呼市民族學(xué)院對(duì)面人行道北100米;

107、天府花園點(diǎn)，地址： 通道北路與賽馬場(chǎng)北路交會(huì)處西南角;

108、呼市鍋爐廠點(diǎn)，地址：海拉爾路鍋爐廠對(duì)面人行道;

109、呼市客運(yùn)西站點(diǎn)，地址： 通道北路與車站西街交會(huì)處東南角客運(yùn)西站對(duì)面人行道;

110、呼市鐵路第二中學(xué)點(diǎn)，地址： 通道北路與光明大街交會(huì)處西北角呼市鐵二中前人行道;111、內(nèi)蒙古交通物資協(xié)會(huì)點(diǎn)，地址：國(guó)貿(mào)南門向西200米;

112、呼運(yùn)小區(qū)點(diǎn)，光明西路路北呼運(yùn)小區(qū)對(duì)面人行道;

113、海天花園點(diǎn)，地址： 興安北路與海拉爾大街交會(huì)處西北角人行道;

114、內(nèi)蒙古商品交易中心點(diǎn)，地址： 愛(ài)民街與興安路交會(huì)處西北角銘晨酒店對(duì)面人行道。115、潤(rùn)宇家居點(diǎn)，地址：興安北路路東潤(rùn)宇家居前非機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車道隔離帶;

116、阿爾泰游樂(lè)場(chǎng)點(diǎn)，地址：興安路阿爾泰游樂(lè)園廣場(chǎng)前人行道;

117、回民區(qū)消防中隊(duì)點(diǎn)，地址：公園西路路東回民區(qū)消防中隊(duì)北側(cè)人行道;

118、呼市廣播電視局點(diǎn)，地址：石羊橋路與大學(xué)西街交會(huì)處西北角呼市廣電局門前南側(cè)人行道;119、青城公園南門點(diǎn)，地址：大學(xué)西街青城公園南門建華巷東側(cè)人行道;

120、都市華庭點(diǎn)，地址：大學(xué)西街與錫林南路西北角都市華庭前非機(jī)動(dòng)車道。

第二篇：北京公共自行車租賃

北京公共自行車租賃

內(nèi)容提要： 綠色低碳。健康生活。方便，快捷。

自行車是我國(guó)普及最廣的代步交通工具，其擁有量為世界各國(guó)之最。作為同城短區(qū)間非機(jī)動(dòng)載人設(shè)備，自行車廉價(jià)、便捷、健身、環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)尤為突出，是當(dāng)今乃至今后更長(zhǎng)時(shí)間人們生活中不可獲缺和替代的主要交通工具之一。

“公共自行車”就是在某個(gè)區(qū)域內(nèi)（城市或者大學(xué)城等），隔一定距離規(guī)劃出一些停放自行車的點(diǎn)（比如地鐵出口，社區(qū)大門口等），一般一個(gè)租賃點(diǎn)放置30輛左右。那么一個(gè)城市就會(huì)象公交車站點(diǎn)和地鐵站點(diǎn)一樣，有很多自行車租賃點(diǎn)。通過(guò)“公共自行車管理系統(tǒng)”來(lái)管理這些租賃點(diǎn)的自行車，每輛自行車都單獨(dú)有一個(gè)可以鎖自行車的裝置和讀卡租車、還車的讀卡器（固定在地上的，不能移動(dòng)）。每次租車把卡放到上面讀一下，鎖就開(kāi)了，自行車就可以騎走了；騎到任何一個(gè)其它租賃點(diǎn)都可以還車，因?yàn)橄到y(tǒng)是連網(wǎng)的。還車時(shí)把車放到鎖的位置，把卡靠近讀卡器讀一下，車就鎖了，還車成功。所有這些都是無(wú)人化、智能化的。由“公共自行車管理系統(tǒng)”來(lái)完成。

關(guān)鍵詞：

研究現(xiàn)狀及存在問(wèn)題：目前，在我校也存在自行車租賃服務(wù)，位置在十九樓旁邊的車棚，價(jià)格是早8點(diǎn)到晚8點(diǎn)4塊錢。

存在問(wèn)題：

第一，其借還位置固定，服務(wù)點(diǎn)少，給同學(xué)帶來(lái)不便。

第二，出租時(shí)間段不夠靈活，使得自行車的用途范圍受到局限。

第三，現(xiàn)存租賃服務(wù)管理手段，技術(shù)落后，效率低下。

主要研究?jī)?nèi)容：

1.學(xué)校及周邊重要地點(diǎn)人流量及自行車需求量的考察。

2.租車站點(diǎn)的位置規(guī)劃及站內(nèi)硬件的設(shè)定。

3.智能租車系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)的建立，以及相關(guān)管理調(diào)配軟件的開(kāi)發(fā)。

4.硬件建設(shè)和軟件開(kāi)發(fā)的的成本預(yù)測(cè)，出租費(fèi)用的預(yù)設(shè)定，以及后續(xù)維修保養(yǎng)的費(fèi)用預(yù)測(cè)。

創(chuàng)新點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)：

1.多站點(diǎn)的設(shè)定。使得借車還車更方便，活動(dòng)范圍更靈活。

2.智能的管理系統(tǒng)及模式。借車，還車，付款方便，容易。節(jié)省人力物力。

3.可以方便的插入廣告。

關(guān)鍵技術(shù)：管理信息系統(tǒng)(MIS)，射頻技術(shù)(RF)，全球定位系統(tǒng)(GPS)

RFID芯片技術(shù)應(yīng)用

每臺(tái)公共單車都擁有自己的唯一身份，利用停車柱上的RFID讀取設(shè)備記載每臺(tái)公共單車的租還動(dòng)作，完全有效地控管租賃流程。

項(xiàng)目的技術(shù)路線：所需工作。

預(yù)期目標(biāo)：

利用自行車在短途交通方面的優(yōu)勢(shì),將公共自行車納入公共交通體系,作為城市公共交通(軌道交通、公交)的延續(xù),形成“公共自行車+公共交通+公共自行車”的出行模式,解決居民公交出行(尤其是軌道交通出行)接駁問(wèn)題,加大城市公共交通吸引力,提高公共交通服務(wù)范圍,倡導(dǎo)綠色出行方式。

將公共自行車納入公共交通體系,作為城市公共交通(軌道交通、公交)的延續(xù),政府政策引導(dǎo)扶持,由經(jīng)營(yíng)企業(yè)為社會(huì)公眾提供公益性自行車租賃服務(wù),目標(biāo)之一是全市城六區(qū)實(shí)現(xiàn)通存通取,郊區(qū)實(shí)現(xiàn)每一個(gè)區(qū)內(nèi)通存通取。

到2016年要建成1000個(gè)站點(diǎn)、5萬(wàn)輛車的公共自行車租賃規(guī)模和網(wǎng)絡(luò),輻射和覆蓋全市主要城鎮(zhèn)、交通樞紐、商業(yè)街區(qū),自行車出行占市民交通出行比例達(dá)到20%。方便學(xué)生以及市民的出行，使自行車出行不但成為快捷，健康，低碳的方式，還成為人們出行的習(xí)慣。工作計(jì)劃：

一期項(xiàng)目，樹(shù)立“隨用隨借、公眾使用”的開(kāi)發(fā)理念，在海淀區(qū)各主要高校的宿舍樓、教學(xué)樓、操場(chǎng)、圖書(shū)館及地鐵站、附近超市商場(chǎng)等開(kāi)設(shè)多個(gè)試運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)，方便同學(xué)和附近居民交通出行。自行車車身及站點(diǎn)提供必要的廣告服務(wù),在增加盈利的同時(shí)也能起到美化城市的作用。

二期項(xiàng)目，1-2年，升級(jí)軟件形成多功能的管理信息系統(tǒng)，充分利用GPS和RFID技術(shù)，自行車專門設(shè)計(jì)提升硬件質(zhì)量，保障公共自行車長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)；擴(kuò)大自行車數(shù)量，加大站點(diǎn)建設(shè)，使其覆蓋海淀區(qū)所有高校、地鐵站出口、重要公交站及大部分居民居住小區(qū)，和政府加大交流合作并向海淀區(qū)的周圍區(qū)域進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)展。三期項(xiàng)目，3-5年，管理系統(tǒng)進(jìn)一步升級(jí)，形成智能化管理信息系統(tǒng)；多站點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)式經(jīng)營(yíng),以應(yīng)對(duì)自行車數(shù)量的增多及站點(diǎn)情況的復(fù)雜情況，并將站點(diǎn)輻射和覆蓋全市主要城鎮(zhèn)、交通樞紐、商業(yè)街區(qū)；自行車上形成統(tǒng)一的廣告發(fā)布更換管理，提升城市形象。

全市城六區(qū)實(shí)現(xiàn)通存通取,郊區(qū)實(shí)現(xiàn)每一個(gè)區(qū)內(nèi)通存通取,制定全市統(tǒng)一的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),采取統(tǒng)一的形象標(biāo)準(zhǔn)(CI),在公交卡基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)自行車租用功能,采用低價(jià)格和階梯差價(jià)確定公共自行車租賃取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),以利于引導(dǎo)市民普遍使用公共自行車,同時(shí)鼓勵(lì)即用即還提高周轉(zhuǎn)利用率。

擬選取綜合商務(wù)區(qū)、文保區(qū)、重點(diǎn)新城等城區(qū),以地鐵線區(qū)段及周邊3公里

為試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)區(qū)域,啟動(dòng)公共自行車租賃試點(diǎn)。

在未來(lái)的城市道路規(guī)劃和建設(shè)中,應(yīng)該優(yōu)先考慮自行車道的建設(shè)問(wèn)題。對(duì)現(xiàn)有道路和公共交通設(shè)施進(jìn)行改造,增加自行車道通車?yán)锍?拓寬現(xiàn)有自行車道寬度,對(duì)自行車道和慢車道進(jìn)行隔離,在有條件的地方設(shè)立自行車專用車道。同時(shí),在道路整治及管理工作中,徹底解決目前自行車道被擠占的問(wèn)題,要禁止占用自行車道和人行道,對(duì)非法占用非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行停車、堆物的行為,嚴(yán)肅處理,只有保障好自行車的路權(quán),騎自行車出行才可能重新流行起來(lái)。

主要研究人員及分工：

第三篇：公共自行車租賃

公共自行車租賃

1、緩解城市交通壓力，減少汽車尾氣污染

2、公共自行車也將列入該市公共交通工具

3、因?yàn)樗熬G色”、免費(fèi)、便捷

4、地鐵、公交車系統(tǒng)再完善，都很難解決末端交通問(wèn)題，而“公交自行車”則可以彌補(bǔ)這

個(gè)缺陷。在交通擁堵的大城市，自行車是很好的短途代步工具，既節(jié)省能源，緩解交通擁堵，也沒(méi)有噪音和污染，還能作為簡(jiǎn)便的健身手段。

5、從實(shí)際情況來(lái)看，它卻“叫好不叫座”

6、絕大多數(shù)人并不了解租用自行車的方式。

7、“原站原還”降低了租車的便利性和靈活性

8、連鎖點(diǎn)少：我有一次騎車到了目的地，轉(zhuǎn)了老半天還找不到還車的地方，這不是耽誤事

嘛

9、租車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)目前過(guò)少，也不統(tǒng)一，應(yīng)擴(kuò)展到像加油站一樣隨處可見(jiàn)。10、11、車頭設(shè)有放東西的藍(lán)筐，并配有防盜鎖。每部車還印有“騎車公約” 時(shí)間不超過(guò)半個(gè)小時(shí)，可以免費(fèi)騎。但半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)要收1歐元，超過(guò)1.5

個(gè)小時(shí)，每半小時(shí)加4歐元。

12、

第四篇：臨朐公共自行車點(diǎn)

臨朐縣公共自行車預(yù)設(shè)站點(diǎn)一覽表東城醫(yī)院 東城醫(yī)院（東陽(yáng)）路口北側(cè) 興隆路 20交通運(yùn)輸局 交通運(yùn)輸局辦公樓前東側(cè) 興隆路 30大觀園小區(qū) 大觀園小區(qū)東鎮(zhèn)路口西側(cè) 興隆路 20濱河花園南門（國(guó)土局）濱河花園南門西側(cè) 興隆路 30 5 東環(huán)路口公園 東環(huán)路與興隆路交叉路口東北 興隆路 20 6 創(chuàng)業(yè)大廈東 創(chuàng)業(yè)大廈東側(cè) 興隆路 40集賢村 集賢村路口西側(cè) 興隆路 20體育中心 體育中心西側(cè) 興隆路 40東苑小學(xué) 東苑小學(xué)西側(cè)（公交站牌東）興隆路 20 10 全福元 全福元東側(cè)（興隆村西門對(duì)面）興隆路 50 11 佳樂(lè)家 佳樂(lè)家前東側(cè) 興隆路 50中醫(yī)院 縣中醫(yī)院對(duì)面路南 興隆路 40興隆路西首 興隆路站前路交叉口路東南側(cè) 興隆路 30 待建 14 錦繡園 錦繡園小區(qū)西門口南側(cè) 站前路 20防疫站 防疫站南小區(qū)（順風(fēng)肥牛對(duì)面）站前路 20 16 龍泉小區(qū)西擴(kuò)區(qū) 臨朐縣體育公園北 站前路 32縣衛(wèi)生局 衛(wèi)生局大門西（龍泉中學(xué)對(duì)面）黃龍路 30 18 沂山嘉苑 站前路交沂山路口北側(cè) 站前路 20龍泉小區(qū)南擴(kuò)區(qū) 龍泉南擴(kuò)區(qū)西門口南側(cè) 站前路 20 20 機(jī)關(guān)加油站 加油站東側(cè)沿南北人行道 駢邑路 20 21 第二加油站 彌河路交駢邑路西北角 駢邑路 20頤順園小區(qū)西門 頤順園小區(qū)西門北側(cè) 駢邑路 30全福元商業(yè)街東門 全福元商業(yè)街東門北側(cè) 駢邑路 20 24 絲綢公司家屬院 興隆路口西南角拐彎處 駢邑路 20 25 陽(yáng)光水岸西門 陽(yáng)光水岸小區(qū)西門北側(cè) 駢邑路 20 26 愛(ài)德醫(yī)院 愛(ài)德醫(yī)院門口北側(cè) 駢邑路 20文化公園中心 臨朐文化公園標(biāo)志北側(cè) 順河西路 30 28 魯藝軒 萊茵名都北門西側(cè) 駢邑路 20朐山濱河公園 政法委對(duì)面，駢邑路東測(cè) 駢邑路 30 30 朐山國(guó)際 朐山國(guó)際東門口南側(cè) 駢邑路 20

朐山華興超市 朐山華興超市西出口 駢邑路 20

東方儷景 東方儷景售樓處西側(cè) 駢邑路 20

民主路南首 民主路交沂山路東北角 沂山路 20

盛世家園西門 盛世家園西門對(duì)面 順河?xùn)|路 20

金城大酒店 金城大酒店西 順河?xùn)|路 20

水岸弘庭北門 水岸弘庭北門東 順河?xùn)|路 20

同心濕地公園 濕地公園西北角，碧桂園北門 沂山路 20 38 城建開(kāi)發(fā)公司 縣法院北側(cè) 龍泉路 20

惠中園西出口 惠中園西出口北，環(huán)城食府對(duì)面 龍泉路 20 40 城關(guān)行政審批中心 城關(guān)行政審批中心前 龍泉路 20 41 龍泉新匯園 龍泉新匯園門口北側(cè)，檢察院北 龍泉路 20 42 縣委黨校 縣委黨校門口北側(cè) 龍泉路 20

縣教育局 縣教育局門口南側(cè) 龍泉路 20

縣環(huán)衛(wèi)處 縣環(huán)衛(wèi)處門口北側(cè) 龍泉路 20

和德樂(lè)家具大世界 家具大世界北門，原紙廠路口 龍泉路 20 46 華興龍泉店 華興龍泉店?yáng)|門 龍泉路 20

晨輝麗都城東 晨輝麗都城東北門對(duì)面 工業(yè)街 20

縣財(cái)政局 縣財(cái)政局門口南側(cè) 龍泉路 20

龍泉小區(qū) 龍泉小區(qū)東門北側(cè)，水務(wù)南 龍泉路 20

縣交警大隊(duì) 交警大隊(duì)門口南側(cè) 龍泉路 30

聯(lián)通公司 聯(lián)通公司門口北側(cè) 龍泉路 30

縣工商局 縣工商局門口南側(cè) 龍泉路 20

富瑞達(dá)家俬城 富瑞達(dá)家俬城 文化路 20

文博苑東區(qū) 文博苑東區(qū)門口南側(cè) 文化路 20

老干局 老干局門口南側(cè) 文化路 20

縣紀(jì)委 縣紀(jì)委門口北側(cè) 文化路 20

三聯(lián)酒店 三聯(lián)酒店南側(cè) 文化路 20

建筑質(zhì)監(jiān)站 建筑質(zhì)監(jiān)站門口北，二小東 文化路 20 59 三友麗錦園 城關(guān)法庭對(duì)面，龍泉路西側(cè) 龍泉路 20 60 勞動(dòng)就業(yè)辦 勞動(dòng)就業(yè)辦北，民政局對(duì)面 文化路 20

富華家園東 富華家園東門北側(cè)，民主花園對(duì)面 民主路 30 62 中國(guó)銀行 中國(guó)銀行門口南側(cè) 民主路 20

商業(yè)街西口 商業(yè)街西出口北側(cè) 民主路 20

郵政局 縣郵政局門口南側(cè) 民主路 20

華興購(gòu)物廣場(chǎng) 華興購(gòu)物廣場(chǎng)門口北側(cè) 民主路 20

公安局 縣公安局門口南側(cè) 民主路 20

億佰家 億佰家中心門南側(cè) 民主路 50

水利局 水利局門口南側(cè) 民主路 40

鐵路大廈 鐵路大廈門口 民主路 20

東華花苑 東華花苑西門南側(cè) 民主路 20

山水文苑 山水文苑大門北側(cè) 民主路 20

小陡溝社區(qū) 小陡溝社區(qū)西 秦池路 20

龍韻綠地西 文化城南綠地，景觀橋北 民主路 20

因位置不合理待定 20

汽車站 汽車站廣場(chǎng)東側(cè) 沂山路 60

卜家小河社區(qū) 駢邑路交沂山路口西南角 沂山路 20 77 御景花園 大橋街東頭 朐山路 30

電腦科技城 電腦城西，山水文苑南門東 朐山路 20 79 濰坊銀行 銀行前，朐山交民主路東北 朐山路 20

龍韻文化城 龍韻文化城北門東側(cè) 朐山路 20

二建路口 二建公司路口東側(cè) 朐山路 20

組織部 組織部東，人事局家屬院南 朐山路 20

新天地北門 大門西側(cè)，南關(guān)派出所對(duì)面 朐山路 20 84 億佰家龍泉購(gòu)物廣場(chǎng) 廣場(chǎng)前 朐山路 40

富元家居城 家居城西，南關(guān)安置樓東 朐山路 20

城關(guān)供電所 供電所門東，華興超市南門 朐山路 20 87 龍泉小區(qū)北門 龍泉小區(qū)北門西，畜牧局東 朐山路 30

臨朐一中 臨朐一中南大門西 山旺路 40

建行 建行營(yíng)業(yè)大廳前 山旺路 20

縣人民醫(yī)院 縣人民醫(yī)院大門西 山旺路 60

縣總工會(huì) 工會(huì)門口東城，行道樹(shù)中間 山旺路 20 92 文化公園南側(cè) 順河路交駢邑路東南角 山旺路 20

煙草公司北門 煙草公司北門東，移動(dòng)對(duì)面 新華路 20 94 興隆社區(qū)南門 社區(qū)南門東，縣文化館對(duì)面 新華路 30 95 一建公司 一建大門東側(cè)，國(guó)稅局對(duì)面 新華路 30 96 縣物價(jià)局 縣物價(jià)局大門東側(cè) 新華路 20

新華中學(xué) 新華中學(xué)大門西側(cè) 新華路 40

食品藥品監(jiān)督局 監(jiān)督局門口西，聾啞學(xué)校東 新華路 20 99 華茂集團(tuán) 華茂集團(tuán)大門東側(cè) 彌河路 20

實(shí)驗(yàn)二小 二小西側(cè)，石門小區(qū)北出口 彌河路 30 101 供電公司 縣供電公司門口東側(cè) 彌河路 20

秦池酒廠 秦池酒廠大門西側(cè) 秦池路 40

大連商務(wù)會(huì)館 大連商務(wù)會(huì)館對(duì)面，技校西 秦池路 20 104 創(chuàng)業(yè)大廈西 創(chuàng)業(yè)大廈出口西側(cè) 興隆路 40

合計(jì) 2600

第五篇：株洲公共自行車租賃系統(tǒng)

2011年5月，株洲市公共自行車租賃系統(tǒng)建設(shè)正式啟動(dòng)，租賃系統(tǒng)由政府全額投資，本著“一切以方便市民為前提”，統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，在居民區(qū)、主次干道、交通樞紐、公共場(chǎng)所、公園景區(qū)等地建設(shè)租賃站點(diǎn)。目前株洲市全市公共自行車租賃系統(tǒng)已有1000個(gè)租賃點(diǎn)、20000臺(tái)自行車。公共自行車租賃服務(wù)點(diǎn)已基本全城覆蓋，遍布城區(qū)各個(gè)角落，市民借還車輛非常方便。截至2012年1月，株洲市市民辦卡已超過(guò)15萬(wàn)張，并以每天400張左右的速度遞增，公共自行車使用量超過(guò)2000余萬(wàn)人次，單日最高突破20萬(wàn)人次，日均使用量在15萬(wàn)人次以上，每張卡平均每天借車12次，這是國(guó)內(nèi)使用率最高的產(chǎn)品，符合“國(guó)際領(lǐng)先，國(guó)內(nèi)第一”的目標(biāo)，環(huán)衛(wèi)工、城管人員、公安等不少工種，都選擇公共自行車作為他們工作的主要代步工具，對(duì)機(jī)關(guān)出行，倡導(dǎo)低碳綠色出行，減少公車使用，倡導(dǎo)短途出行騎公共自行車，機(jī)關(guān)職工公共自行車辦卡率100%。項(xiàng)目建成后，騎行總里程達(dá)3600萬(wàn)公里，按每百公里耗油8公升計(jì)算，節(jié)約成品油288萬(wàn)公升，減少碳排放近萬(wàn)噸。

株洲健寧公共自行車成為全國(guó)第一有四大要素。

第一：?jiǎn)稳彰坎繂诬嚨慕柽€車次數(shù)最高，株洲可達(dá)全市平均每日每車15次。第二：辦卡率最高，城市居民100萬(wàn)，本地戶口有60萬(wàn)，辦卡15萬(wàn)張，辦卡率25%，幾乎做到每個(gè)家庭都有一張單車借車卡。

第三：市民滿意率最高，超過(guò)95%，我們記得2011年5月初剛投入建設(shè)公共自行車時(shí)，市民都報(bào)以不相信的眼光，搞這個(gè)自行車肯定政府又在做爛尾工程，連遮陽(yáng)棚都不建，肯定明年沒(méi)有1臺(tái)車可用。結(jié)果經(jīng)過(guò)一個(gè)寒暑，自行車依然亮麗如新，各項(xiàng)設(shè)備沒(méi)有一個(gè)變色生銹，系統(tǒng)完好，使用如此方便，紛紛排隊(duì)辦卡，到現(xiàn)在天氣放晴，氣溫回升，排隊(duì)辦卡的人潮又來(lái)了。

第四：設(shè)備維護(hù)及時(shí)率最高。在株洲，政府對(duì)公共自行車的要求是很高的，因?yàn)槭形瘯?shū)記陳君文時(shí)常騎公共自行車上、下班，或到處逛逛，讓他發(fā)現(xiàn)一臺(tái)車、一個(gè)鎖柱有問(wèn)題，一個(gè)電話就會(huì)到運(yùn)營(yíng)主管那里。監(jiān)管單位株洲市市委市政府創(chuàng)建辦有5個(gè)人專門監(jiān)管公共自行車的運(yùn)營(yíng)狀況，每個(gè)人都有一個(gè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)后臺(tái)監(jiān)控賬號(hào)。運(yùn)營(yíng)公司的工作人員使用軟件系統(tǒng)的信息、借還車信息、故障信息、鎖柱位置和狀態(tài)信息等，他們都會(huì)同步實(shí)時(shí)地在監(jiān)控賬戶里看到。我們的動(dòng)作慢了一點(diǎn)沒(méi)有及時(shí)做故障的排除，或者沒(méi)有及時(shí)做好自行車的調(diào)度工作，監(jiān)管人員的電話就會(huì)及時(shí)打過(guò)來(lái)了。所以，株洲的運(yùn)營(yíng)服務(wù)維護(hù)及時(shí)率極高，工作人員個(gè)個(gè)都具有為市民服務(wù)的熱忱，隨時(shí)可以做機(jī)動(dòng)式的服務(wù)，確保做到百分之百的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

公共自行車必須購(gòu)買高質(zhì)量的自行車及設(shè)備，其原因有四點(diǎn)：

一、不管有錢的市民和沒(méi)錢的市民都騎一樣的自行車，促進(jìn)社會(huì)和諧。有錢的市民也不想買太貴的單車，因?yàn)榕聛G，沒(méi)錢的市民沒(méi)必要買太貴的單車來(lái)增加負(fù)擔(dān)。如果自行車質(zhì)量出了問(wèn)題，市民騎乘時(shí)受傷，后果不堪設(shè)想。

二、質(zhì)量好的單車，隨時(shí)處于品質(zhì)良好的狀態(tài)，減少維修，增加單車出勤的時(shí)間，可減量購(gòu)買單車（例如：原來(lái)預(yù)算購(gòu)買1000臺(tái)，可能700臺(tái)就夠了）

三、質(zhì)量好的單車，可增加辦卡量，（開(kāi)卡時(shí)每張300元的押金和資費(fèi)）城市人口總量的20%辦卡量所收到的押金和資費(fèi)就可回收三分之一的設(shè)備投資總額。

四、質(zhì)量好的單車及設(shè)備可增加使用量。我司單車的使用量和同行相比，至少多一倍，甚至多三倍。

公共自行車的設(shè)備是拿來(lái)用的不是拿來(lái)看的。以下有幾個(gè)指標(biāo)是值得關(guān)注：

一、每次借車的實(shí)際支出成本公式：（設(shè)備投資額+運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)）÷（總使用次數(shù)）=每次借車的成本。我司估計(jì)成本是0.60人民幣/每次。設(shè)備質(zhì)量不過(guò)關(guān)的每次使用成本都超過(guò)2元。

二、每次借車的運(yùn)營(yíng)成本公式：（每年的運(yùn)營(yíng)成本）÷（每年使用次數(shù)），我司的成本是0.4元/人次。

三、市民滿意率：既然是政府投資，政府買單，究竟買回多少民心是非常重要的，這和硬件設(shè)備的完好率有相當(dāng)大的關(guān)系，也和運(yùn)營(yíng)公司的管理相關(guān)聯(lián)。若是單車質(zhì)量不過(guò)關(guān)，市民使用起來(lái)不僅安全得不到保障同時(shí)也給市民帶來(lái)一定的麻煩，哪里來(lái)的市民滿意率？普通的單車基本3個(gè)月就會(huì)出現(xiàn)一定的問(wèn)題。

四、設(shè)備使用年限：這個(gè)關(guān)系到政府對(duì)市民的公信力，假若采用設(shè)備年限低于三年的產(chǎn)品，市民對(duì)政府的不信任度可想而知。既然要做好事，有何必惹來(lái)市民對(duì)政府的不信任？

株洲健寧在央視節(jié)目對(duì)話公共自行車[世界第一城]——荷蘭阿姆斯特丹

2012年3月株洲與阿姆斯特丹分別作為這兩個(gè)國(guó)家的代表，以“自行車”結(jié)緣，應(yīng)邀走進(jìn)《城市1對(duì)1》節(jié)目?！冻鞘?對(duì)1》錄制的節(jié)目《自行車上的城市》在3月11日在央視中文國(guó)際頻道(CCTV-4)播出，株洲市委書(shū)記陳君文與有“公共自行車世界第一城”之稱的荷蘭阿姆斯特丹市副市長(zhǎng)何洛琳，參加了以“自行車的城市”為主題的節(jié)目錄制，就兩城公共自行車租賃系統(tǒng)建設(shè)的做法和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了交流。何洛琳認(rèn)為，株洲的公共自行車系統(tǒng)非常好，特別是管理辦法很科學(xué)，值得借鑒。對(duì)城市發(fā)展自行車深有研究的清華大學(xué)交通研究所所長(zhǎng)陸化普教授在節(jié)目錄制現(xiàn)場(chǎng)表示，株洲的做法是一個(gè)可供借鑒的好模式。未來(lái)的株洲，或?qū)⒊蔀橹袊?guó)的“阿姆斯特丹”。

株洲健寧公共自行車在國(guó)內(nèi)的成功案例

2012年1月4日，瀏陽(yáng)市組織1200多名自行車愛(ài)好者，從瀏陽(yáng)市體育運(yùn)動(dòng)中心出發(fā)駛?cè)氤鞘新械馈＿@標(biāo)志著瀏陽(yáng)城市公共自行車系統(tǒng)正式投入運(yùn)行。瀏陽(yáng)市第一期城市公共自行車系統(tǒng)投入1000輛自行車，使用“株洲健寧無(wú)鏈”公共自行車，建設(shè)1300個(gè)停車柱、50個(gè)一級(jí)站點(diǎn)。至今辦卡15000張，2012年4月2日的當(dāng)日借車數(shù)量已達(dá)9500次。

2012年3月27日湖南省瀏陽(yáng)市市委人大主任張若林到瀏陽(yáng)市公共自行車辦公室當(dāng)場(chǎng)表?yè)P(yáng)。用了5個(gè)“相當(dāng)”來(lái)形容這次瀏陽(yáng)市公共自行車的工程結(jié)果：

1.各單位配合相當(dāng)?shù)轿唬?2.工程進(jìn)度相當(dāng)神速； 3.得標(biāo)公司管理相當(dāng)?shù)轿唬?4.瀏陽(yáng)市民相當(dāng)滿意； 5.瀏陽(yáng)市領(lǐng)導(dǎo)相當(dāng)滿意。

2011年12月28號(hào)深圳鹽田公共自行車系統(tǒng)啟用。目前，覆蓋全區(qū)有160個(gè)公共自行車租賃點(diǎn)，6500個(gè)鎖柱，投放自行車5000輛，受到了市民的熱捧。辦卡時(shí)間從2011年12月29日開(kāi)始，距今3個(gè)月左右的時(shí)間里，到現(xiàn)在為止該區(qū)市民辦理騎行卡已超過(guò)3萬(wàn)5千張，總騎行次數(shù)超過(guò)130萬(wàn)人次，高峰日借車人次達(dá)3.5萬(wàn)，平均每輛車使用率為13次/天，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)其余城市3-5次/天。2012年3月11日深圳市市委書(shū)記王榮視察鹽田公共自行車時(shí)，當(dāng)場(chǎng)表示非常滿意，并且做了指示。要在深圳市全市鋪開(kāi)并使用株洲健寧公共自行車發(fā)展有限公司的產(chǎn)品，詳細(xì)情況可參見(jiàn)深圳市各大報(bào)紙頭條新聞版面。

2012年4月，株洲健寧公司在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)再傳捷報(bào)，株洲健寧公共自行車租賃系統(tǒng)在廣東順德中標(biāo)。目前國(guó)內(nèi)其他城市如西安也與我們簽訂了建設(shè)試點(diǎn)協(xié)議，還有包括江西的新余、宜春，山東的濟(jì)南、濟(jì)寧，以及湖南的益陽(yáng)、岳陽(yáng)、醴陵市、株洲縣等十多個(gè)城市正在積極洽談合作意向。株洲健寧公共自行車在國(guó)外的成功案例

株洲健寧公共自行車發(fā)展有限公司生產(chǎn)的自行車租賃系統(tǒng)是是歐洲范圍內(nèi)用戶量最大、覆蓋面最廣的產(chǎn)品，全球已超過(guò)50個(gè)城市，如巴黎、巴塞羅那、米蘭、首爾等都采用了株洲健寧公司提供的公共自行車租賃系統(tǒng)。取得了非常好的國(guó)際聲譽(yù)

法國(guó)巴黎公共自行車租賃系統(tǒng)

法國(guó)巴黎于2007年7月開(kāi)始實(shí)施自行車租賃業(yè)務(wù)，首年已建成1451個(gè)租賃點(diǎn)，共有20600輛自行車，在不到一年時(shí)間里，已擁有20萬(wàn)用戶，并已實(shí)現(xiàn)了2.6千萬(wàn)次服務(wù)，平均每輛車每天要實(shí)現(xiàn)3.5次出行。

法國(guó)里昂公共自行車租賃系統(tǒng)

2005年5月，里昂推出了公共自行車系統(tǒng)，截止2009年底，已建成343 個(gè)租賃點(diǎn)，4000輛自行車。巴塞羅那公共自行車租賃系統(tǒng)

巴塞羅那自2007年正式推行自行車租賃服務(wù)以來(lái)，截止至2009年8月，該市建立了391個(gè)站點(diǎn)，配備6000輛自行車提供租賃服務(wù)。已經(jīng)大約18.2萬(wàn)人定制了這個(gè)服務(wù)，約占巴塞羅那城市人口的11%。居民在工作日使用自行車時(shí)，平均行程為2英里（約3.22公里），耗時(shí)14分鐘。巴塞羅那有專供自行車用的車道、信號(hào)燈和地圖，此外，該城還圍繞著市中心修建了一條自行車專用環(huán)線。巴塞羅那政府倡導(dǎo)行人和環(huán)境優(yōu)先的理念，鼓勵(lì)人們出行使用公共交通，提倡人們多騎自行車，騎自行車出行在巴塞羅那很普遍。

米蘭的自行車租賃系統(tǒng)目前有200個(gè)取車點(diǎn)并提供3600輛自行車。

法國(guó)圣艾蒂安公共自行車租賃系統(tǒng)

圣艾蒂安為推行自行車租賃服務(wù)，該市政府建立了300個(gè)站點(diǎn)，配備5000輛自行車提供24小時(shí)的租賃服務(wù)。在這里，自行車可以免費(fèi)借用，只需交納押金，而且半小時(shí)之類還是免費(fèi)使用。由于使用自行車出行方便快捷，公共自行車都被使用一空，政府稱還是繼續(xù)投入自行車數(shù)量，滿足市民的需求。

法國(guó)拉羅謝爾公共自行車租賃系統(tǒng)

拉羅謝爾于1976年開(kāi)始推行自行車租賃政策，其租賃系統(tǒng)相對(duì)已經(jīng)非常完善。共安裝租賃點(diǎn)150余個(gè)，投放自行車2000輛左右；人流量較多的租賃點(diǎn)，每天有近500人次租（還）車，全市租還車人次突破50萬(wàn)。勒阿弗爾公共自行車租賃系統(tǒng)

全市共安裝60個(gè)停靠站點(diǎn)，提供600輛自行車。這些自行車可在任何站點(diǎn)歸還。使用者只需網(wǎng)上注冊(cè)，購(gòu)買3美元的日卡或6美元的月卡就可以踩著單車享用里約風(fēng)光！

1.1.1.1 阿維尼翁公共自行車租賃系統(tǒng)

阿維尼翁瀕臨地中海，處于連接法國(guó)南方和北方的要道上，屬于法國(guó)南部東西方向交通線上的一個(gè)重鎮(zhèn)。該市氣候溫和，屬于聞名的旅游城市，為了方便游客出行，該市每個(gè)街區(qū)幾乎都設(shè)有自行車自主租賃區(qū)。

株洲健寧公共自行車發(fā)展有限公司的整套體系包括公共自行車、智能停車柱、智能管理箱、后臺(tái)系統(tǒng)管理中心、及車輛調(diào)度管理系統(tǒng)等。

一、公共自行車

公共自行車在型號(hào)、材料及連接件等方面均作了專門設(shè)計(jì)。所有自行車采用的都是國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全部材料均選用高強(qiáng)度的鋁合金材料；科技含量高，充氣防穿刺夜光輪胎、羅拉剎車、無(wú)鏈條傳動(dòng)軸技術(shù)，通過(guò)專業(yè)96小時(shí)鹽霧測(cè)試和耐久測(cè)試及ISO9001認(rèn)證，汽車等級(jí)烤漆工藝，防紫外線工藝，在嚴(yán)寒、酷暑、潮濕的自然環(huán)境下不退色、不生銹，保持靚麗的外觀，設(shè)計(jì)10年的公眾使用壽命。

二、智能停車柱

智能停車柱設(shè)計(jì)為獨(dú)立工作模式的業(yè)務(wù)處理終端，內(nèi)含嵌入式軟件系統(tǒng)，為持卡人提供公共自行車自助式借車、還車的服務(wù)。智能停車柱采用雙立柱車頭鎖，鎖具采用前叉安裝方式，以便于公共自行車的穩(wěn)定?？?，及借還車時(shí)的便捷、安全，可有效預(yù)防盜竊和超外力破壞。其主要功能如下：

1、IC卡讀寫，記錄取還車時(shí)間。

2、車身標(biāo)簽RFID識(shí)別，記錄自行車實(shí)時(shí)狀況。

3、車卡信息匹配，記錄取車人身份。

4、操作信息LED顯示和語(yǔ)音提示。

5、電鎖開(kāi)、關(guān)控制。

6、車位判斷、狀態(tài)檢測(cè)與狀態(tài)匯報(bào)。

7、租賃記錄并實(shí)時(shí)上傳車輛使用狀態(tài)。

三、智能管理箱

智能管理箱為租賃站點(diǎn)的公共自行車提供自助租賃管理及通訊控制功能。智能管理箱一方面控制站點(diǎn)內(nèi)管轄的智能停車柱，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)停車柱的狀態(tài)以及發(fā)送操作命令；另一方面還與管理中心進(jìn)行通信，進(jìn)行各種數(shù)據(jù)信息的讀取與備份。其主要執(zhí)行下列任務(wù)：

1、時(shí)鐘同步：對(duì)管理站所管轄內(nèi)的所有停車柱進(jìn)行時(shí)間校準(zhǔn)；

2、黑名單下載：對(duì)管理站所有管轄的所有停車柱進(jìn)行黑名單信息同步；

3、停車柱鎖定、解鎖：向停車柱發(fā)送鎖定或解鎖命令，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車柱的鎖定或解鎖操作；

4、狀態(tài)檢測(cè)：檢測(cè)管理站管轄所有停車柱的各種工作狀態(tài)；

5、小額支付：管理箱上支持使用用戶卡進(jìn)行合作商戶的費(fèi)用代繳代付功能，如使用用戶卡在租賃管理箱上代繳水電、煤氣費(fèi)、有線電視費(fèi)、物業(yè)管理費(fèi)等。

四、后臺(tái)系統(tǒng)管理中心

主要實(shí)現(xiàn)公共自行車服務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理、計(jì)費(fèi)管理、支付結(jié)算管理、自行車電子標(biāo)簽以及用戶卡的發(fā)行管理、日常運(yùn)營(yíng)管理（包括車輛采購(gòu)、維修保養(yǎng)、車輛預(yù)約以及營(yíng)運(yùn)參數(shù)維護(hù)等功能）、通信控制管理、系統(tǒng)維護(hù)和遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度管理等功能。

五、車輛調(diào)度管理系統(tǒng)

車輛調(diào)度管理系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)以下幾方面功能：

1、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控功能：能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控管理箱的工作狀態(tài)是否正常、智能停車柱工作狀態(tài)是否正常，以及自行車的到位狀態(tài)等信息；

2、車輛調(diào)度方案的生成功能：能夠根據(jù)設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控結(jié)果，判斷各個(gè)租賃站點(diǎn)的停車柱的空置或滿置情況，并采用一定的調(diào)度算法，自動(dòng)制定車輛在各個(gè)租賃站點(diǎn)之間的調(diào)配調(diào)度方案，以便及時(shí)平衡各個(gè)租賃站點(diǎn)的車輛飽和情況；

3、車輛調(diào)度指令的發(fā)布功能：通過(guò)通訊管理系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，把車輛調(diào)度方案發(fā)送給客服網(wǎng)點(diǎn)或車輛調(diào)度人員，并跟蹤調(diào)度結(jié)果等。

2011年，株洲市獲批全國(guó)第二批“城市步行和自行車交通系統(tǒng)示范項(xiàng)目候選城市”；2012年1月20日又成為國(guó)家交通運(yùn)輸部公布的第二批全國(guó)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)城市，成為湖南省第一個(gè)低碳交通試點(diǎn)市，步行、自行車和公交車出行比例占城市交通的60%以上。國(guó)家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長(zhǎng)仇保興對(duì)株洲市公共自行車租賃系統(tǒng)的成功建設(shè)和運(yùn)營(yíng)給予充分肯定，當(dāng)即表示要立項(xiàng)支持，要求組織中央媒體來(lái)株采訪，在全國(guó)推廣株洲市的做法和經(jīng)驗(yàn)。2012年2月21日，株洲被城鄉(xiāng)住建部評(píng)為全國(guó)第一的公共自行車城市。公共自行車“株洲模式”已然成為眾多城市競(jìng)相模仿的對(duì)象。