第一篇：城市地理學(xué)讀后感

a contemporary city的讀后感

這篇文章是著名建筑大師勒·柯布西耶所寫的書《明日之城市》的一部分內(nèi)容，而關(guān)于這篇文章給我印象最深的是有關(guān)城市之肺的描述。或許，在這篇文章中，這小小的一段并不是那么的重要，但是，于我而言，它不是簡(jiǎn)單的幾句話，它本就不是簡(jiǎn)單的幾句話。

什么是肺？在新華字典中，它是這樣說的：肺是人和高等動(dòng)物的呼吸器官。那么又是什么在城市中扮演了肺臟的角色？毫無疑問的，是綠化。一個(gè)城市的發(fā)展不能以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價(jià)，一個(gè)城市的建設(shè)必須是以人為本的，因?yàn)?，歸根結(jié)底，城市的活力是人帶來的，那么，以犧牲城市的生態(tài)環(huán)境來發(fā)展經(jīng)濟(jì)，無論它的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有多好，必將帶來無數(shù)的問題。城市，是人們的城市，是必須服務(wù)于人的。

由此，不得不提的是宜居城市。宜居城市？顧名思義，適宜居住的城市。這是字面上的解釋。究竟什么是宜居城市，怎樣界定宜居城市，國(guó)內(nèi)有不同的標(biāo)準(zhǔn)，不同的城市有不同的側(cè)重點(diǎn)。而深圳市總體規(guī)劃（1996—2010）曾經(jīng)提出建設(shè)最適宜居住的城市，突出“以人為核心”的設(shè)計(jì)思想，指城市居民能夠“安居樂業(yè)”，創(chuàng)造較為寬松、良好、與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)的居住環(huán)境?，F(xiàn)代城市的人們生活節(jié)奏越來越快，工作壓力越來越大，這緊繃的神經(jīng)不斷地刺激著我們的大腦，這是危險(xiǎn)的，而這時(shí)城市不能只給人們所謂的繁榮，所謂的發(fā)達(dá)，而是為人們提供一份舒適，潔凈的空氣，藍(lán)藍(lán)的天空。這一切的一切都離不開環(huán)境的保護(hù)與整治。

無論宜居城市的標(biāo)注或內(nèi)容有多大的分歧，宜居城市的建設(shè)一定離不開良好的生態(tài)環(huán)境。北京大學(xué)著名學(xué)者俞孔堅(jiān)曾這樣解釋:“所謂‘宜居城市’,就是適合人們居住的城市。它必須具備兩大條件:一個(gè)是自然條件,這個(gè)城市要有新鮮的空氣、潔凈的水、安全的步行空間、人們生活所需的充足的設(shè)施;另一個(gè)是人文條件，“宜居城市”應(yīng)是人性化的城市、平民化的城市、充滿人情味和文化的城市，讓人有一種歸屬感，覺得自己就是這個(gè)城市的主人，這個(gè)城市就是自己的家。良好的生態(tài)環(huán)境在宜居城市的建設(shè)中扮演著非常重要的角色并且，也有城市認(rèn)為必須把生態(tài)環(huán)境的建設(shè)，保護(hù)與整治放在宜居城市建設(shè)的首位，必須突出園林道路綠化的重要作用，將其看做建設(shè)宜居城市的主體。無獨(dú)有偶，在勒·柯布西耶的關(guān)于城市改造的4個(gè)原則是：減少市中心的擁堵、提高市中心的密度、增加交通運(yùn)輸?shù)姆绞?、增加城市的植被綠化，其中有一項(xiàng)就是城市綠化面積的增加。

而就在2004年底，《商務(wù)周刊》和零點(diǎn)公司聯(lián)合，對(duì)北京、上海、廣州、武漢、成都、沈陽(yáng)、西安、濟(jì)南、大連、廈門等10個(gè)城市18～60歲的3212名居民進(jìn)行了入戶訪問。調(diào)查顯示，分別有47.9%、46.1%和43.9%的受訪者認(rèn)為，交通方便快捷、城市干凈整潔無污染和空氣質(zhì)量好是成為“宜居城市”的必要條件；從公眾角度來看，對(duì)上述內(nèi)容的關(guān)注高于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、社會(huì)治安狀況和社會(huì)保障水平等其他因素。這更加突出了環(huán)境質(zhì)量的好壞是人們所關(guān)心的重要問題。那么，就生態(tài)環(huán)境方面而言，如何建設(shè)宜居城市？

從科學(xué)的角度解釋，生態(tài)因子要求宜居城市必須擁有良好的自然生態(tài)環(huán)境和建筑人工環(huán)境，并實(shí)現(xiàn)自然生態(tài)環(huán)境與建筑人工環(huán)境的相互協(xié)調(diào)和有機(jī)融合，從而創(chuàng)造出怡人的城市景觀環(huán)境，滿足居住的生理和心理舒適要求.那么，這樣的建設(shè)就不僅僅是城市之肺的建設(shè)問題，更關(guān)乎其他各個(gè)方面。首先，就自然環(huán)境來說，它是宜居城市的首要辨別標(biāo)準(zhǔn)，想要?jiǎng)?chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境，不僅僅要求增加綠地和水體的面積,提高綠化、美化、凈化質(zhì)量,而且必須把道路、建筑、設(shè)施等人工元素與綠地、水體等自然元素很好地結(jié)合起來。單一某方面做到最好，不代表整體的優(yōu)秀，單一的某方面很不好，不代表整體不優(yōu)秀。所以，在自然環(huán)境這方面，我們要最大限度的利用好先天的資源，進(jìn)一步推進(jìn)宜居城市的建設(shè)。當(dāng)然，要想最大限度的利用好自然先天的恩賜，必然離開不了人工環(huán)境的輔助。而對(duì)于自然環(huán)境和人工環(huán)境的直接感受者，或者說是直接受益者，人而言，這些環(huán)境的建設(shè)，必須堅(jiān)持以人為本的原則，以人的尺度來衡量與規(guī)劃。即以人的需求為出發(fā)點(diǎn),建筑體量和外觀，道路的寬度,橋梁的結(jié)構(gòu)，街頭小品的設(shè)計(jì)等，要考慮城市居民使用的舒適、便捷和視覺上的審美需求。從而在人與環(huán)境之間達(dá)到一種協(xié)調(diào)，這也是宜居城市的重要辨別標(biāo)準(zhǔn)之一。與此同時(shí)，在注重自然環(huán)境和人工環(huán)境的同時(shí)，還應(yīng)該因地制宜，根據(jù)城市的具體地理環(huán)境特征，作出具體環(huán)境規(guī)劃，形成該地獨(dú)具特色的地域景觀，成為獨(dú)有特色的宜居城市。將自然景觀、人文景觀、當(dāng)?shù)孛袼讉鹘y(tǒng)文化相結(jié)合起來，使它們?nèi)跒橐惑w，互為補(bǔ)充，各個(gè)單獨(dú)的部分因?yàn)榱硪环降拇嬖诙錾磔x。

那么，從具體的措施上來看，如何建設(shè)宜居城市？

作為一個(gè)小插曲：如果有人問你，城市的生態(tài)環(huán)境，或者說是綠化，你想到了什么？是草地？是道路兩旁的大樹？是護(hù)城河？你是否會(huì)想到公園？對(duì)，就是公園。要想達(dá)到宜居城市的標(biāo)準(zhǔn)，為居民提供日常的休閑娛樂集會(huì)場(chǎng)所是必不可少的。那么，在這個(gè)時(shí)候，公園則成為宜居城市建設(shè)過程中不可或缺的重要一部分。

隨著城市的不斷發(fā)展，公園作為城市的綠色綜合體，其本身有著豐富多樣表現(xiàn)形態(tài)，已經(jīng)伴隨著城市的發(fā)展愈來愈廣泛的融入城市，成為城市有機(jī)體的重要組成部分。提到公園，人們腦海浮現(xiàn)的往往是大媽們?cè)谔瑁鬆攤冊(cè)谙缕?。公園的氣氛是輕松而又活躍的，散發(fā)著都市的那另一份閑逸和生活的氣息。這正是宜居城市所需要的。公園承載著多種多樣的市民生活，為公眾提供休閑的場(chǎng)所，并且，從另一個(gè)方面來講，公園作為城市綠色基礎(chǔ)設(shè)施的中轉(zhuǎn)站，它在生態(tài)環(huán)境方面，同樣發(fā)揮著巨大的作用。

曾經(jīng)有人說城市將不再需要公園，但是，很明顯，這個(gè)觀點(diǎn)的正確性有待商榷。隨著城市的不斷飛速發(fā)展，我們的城市變得越來越緊湊，密度越來越高，人口和建筑變得更加的集中。這些都給公園的價(jià)值的實(shí)現(xiàn)帶來了新的發(fā)展的機(jī)會(huì)。很明顯，21世紀(jì)城市公園迎來了它最好的發(fā)展時(shí)機(jī)，而放眼全世界，眾多的城市都投入了大量的資金來修建城市公園。

著名的風(fēng)景園林大師簡(jiǎn)·簡(jiǎn)森提出“城市是為健康生活而建······未來的城市規(guī)劃師關(guān)心的首要問題是將綠色空間作為城市綜合體的重要組成部分?！倍L(fēng)景園林師詹姆斯·科納認(rèn)為“綠色綜合體，這種環(huán)境能夠給城市帶來文明、健康、社會(huì)公平、和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)是具有基礎(chǔ)設(shè)施性質(zhì)的城市景觀。”當(dāng)下的城市公園則不斷從簡(jiǎn)單趨于綜合，承擔(dān)著大量的職能。公園它作為大型的城市綠地空間，是高品質(zhì)宜居城市的環(huán)境的保障。它能夠有效的對(duì)地表徑流的積蓄和回滲補(bǔ)充地下水起疏導(dǎo)作用，還可以調(diào)節(jié)城市的空氣與溫度、濕度。同時(shí)，當(dāng)代的城市公園為公眾提供了巨大的開放空間作為休閑娛樂和社交場(chǎng)所，城市公園的發(fā)展大大增加了公眾戶外活動(dòng)的機(jī)會(huì)，這有利人們的身心健康，有利于宜居城市的建設(shè)。

在當(dāng)代城市的發(fā)展過程中需要大量不同的類型的公園，如南京鼓樓公園，又或是中央門處的神策門公園，城市應(yīng)當(dāng)建立不同尺度的不同層次的公園，以此來組建城市的公園群，同時(shí)通過綠化后的林蔭大道或者是線性綠地之間的相互聯(lián)系來構(gòu)建城市綠地網(wǎng)絡(luò)，使得城市的綠化更加完善，能夠更好的發(fā)揮它的作用。而最為最常見的社區(qū)公園，它是住宅組團(tuán)中的公共活動(dòng)以及社交場(chǎng)所。小區(qū)公園的建設(shè)無疑應(yīng)當(dāng)會(huì)促進(jìn)小區(qū)人民的鄰里關(guān)系和諧發(fā)展，增進(jìn)感情，拉近人們彼此之間的距離。促進(jìn)小區(qū)人們生活的和諧，提高人們的生活的幸福指數(shù)，并由此并由此推動(dòng)宜居城市的建設(shè)

但是需要強(qiáng)調(diào)的是，一個(gè)城市公園必須擁有良好的可達(dá)性，就打個(gè)比方說，你將公園建在一個(gè)人們不是非常容易到達(dá)的地方，那么，它的作用也一定會(huì)因?yàn)檫@個(gè)原因而大打折扣。所以說，城市的公園就應(yīng)當(dāng)合理的布置在城市的各個(gè)區(qū)域中，并且應(yīng)該盡量分布在社區(qū)的住宅組團(tuán)之中，這樣可以有利于讓居民僅僅通過步行或者以騎自行車的方式便能夠輕易地到達(dá)。這樣的話，更易于讓公園實(shí)現(xiàn)它的的價(jià)值和作用。而在此方面做的比較好的案例，則不得不提到德國(guó)的慕尼黑和它被稱作“綠手指”的社區(qū)公園?！熬G手指”社區(qū)公園將城市的各個(gè)部分緊密相連、整合，以多個(gè)線性公園和南部新區(qū)的風(fēng)景公園相連接，這些都為當(dāng)?shù)氐木用駱淞⒘藦?qiáng)烈的社區(qū)歸屬感和依賴感。

其次，城市公園的空間尺度上需要多大才適合？在當(dāng)下的城市中，大尺度的城市公園規(guī)劃與建設(shè)是當(dāng)代風(fēng)景園林行業(yè)的熱點(diǎn)。當(dāng)然，大尺度的城市公園也對(duì)城市的生態(tài)環(huán)境有著不可估量的重要作用和意義，而且更加是有利于推動(dòng)宜居城市的建設(shè)。大尺度的城市公園在面積上大多數(shù)超過數(shù)百公頃。它與城市和區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展融為一體，并且有助于城市和區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展。大尺度的城市公園為市民提供了接觸大自然的機(jī)會(huì)以及更加豐富多樣的娛樂文化活動(dòng)。

而且，大尺度的城市公園為城市的野生動(dòng)物同樣提供了棲身之所。而這一切都是我們現(xiàn)在所缺乏的，所需要的。

再者，一個(gè)大型城市公園的建設(shè)必須有機(jī)結(jié)合城市的地理環(huán)境特征，做出符合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況的，有當(dāng)?shù)爻鞘刑厣某鞘泄珗@。而且，公園的本身必須是多功能的，具有生態(tài)意義有利于樹立良好的城市形象，提高地域的文化。從一開始公眾所創(chuàng)造的的避難所到現(xiàn)如今的更健康的現(xiàn)代都市生活方式，公園所承載的責(zé)任越來越多，公園的職能頁(yè)變得更加的多樣化，他為宜居城市的建設(shè)作出它重要的貢獻(xiàn)。

除了用城市公園來增加城市的綠化面積，來促進(jìn)宜居城市的建設(shè)，我們還能做點(diǎn)其他的什么？

就以我們所生活的城市—南京為例，我們能做的不僅僅是城市公園的建設(shè)，城市護(hù)城河，或者說是城市的水系的整治與保護(hù)同樣可以起到巨大的推動(dòng)作用。因?yàn)樗?，從來都是城市是否宜居的重要參照?biāo)準(zhǔn)之一。而在生物學(xué)視角下，宜居的城市形態(tài)應(yīng)當(dāng)滿足人對(duì)呼吸、水、睡眠等基本生理活動(dòng)的需要，因此城市需要營(yíng)造良好的山水格局，以引入新鮮空氣，創(chuàng)造優(yōu)美的濱水景觀，滿足人的親水性。

從進(jìn)入20 世紀(jì)80年代中期以來，隨著南京市工業(yè)化和城市化步伐的加快，經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展以及城市人口的快速增長(zhǎng)，工業(yè)廢水和生活污水的排放量大幅度增加，各種生活垃圾、工業(yè)廢水等污染物未經(jīng)處理就直接排入秦淮河水系中，導(dǎo)致河水水質(zhì)嚴(yán)重下降，甚至影響到城市居民的日常生活，秦淮河的原有功能逐漸衰退。同時(shí)，由于受到城市發(fā)展、區(qū)域擴(kuò)大的影響，流域規(guī)模也逐漸縮小，河道水流量急劇減少，水流稀釋能力顯著降低，從而導(dǎo)致秦淮河水污染日趨嚴(yán)重，河水質(zhì)量嚴(yán)重下降。為了解決秦淮河污染日益嚴(yán)重的問題，南京政府開始著手于秦淮河的治理問題。

南京政府通過三個(gè)主要步驟來處理河水的污染問題。其核心是武定門閘的污水處理。首先是要切斷污染源，其次是要使水流動(dòng)起來，最后通過雨水管網(wǎng)將雨水直接排到河道，而污水則需要通過污水管網(wǎng)收集后，送到污水處理廠進(jìn)行處理，水質(zhì)達(dá)標(biāo)后再排到河道里，以此來實(shí)現(xiàn)雨污分流。除了這三個(gè)主要措施外，輔助其他措施更好的實(shí)現(xiàn)秦淮河的治理。其中引江換水，多樣化融資，吸引社會(huì)資金，推進(jìn)污水處理產(chǎn)業(yè)化，將現(xiàn)代技術(shù)和文化觀念引人到現(xiàn)代水利建設(shè)中便是很好的手段。

隨著秦淮河水污染的明顯改善，南京的城市形象也得到了同樣的提升。秦淮河的治理為秦淮河流域的居民改善了生活的環(huán)境，帶來了更加優(yōu)質(zhì)的生活品質(zhì)。試想一下：一家老小在整治過后大為改善的河邊漫步，張開雙臂擁抱溫暖的陽(yáng)光，呼吸新鮮的空氣，那該是怎樣一副幸福的場(chǎng)景。沿河兩岸從休閑娛樂到餐飲交通，齊全的人文景觀體系為人們參與到休閑娛樂之中提供了便利的條件，人們則也會(huì)因?yàn)榄h(huán)境的改善使得心情更加愉悅，而在這樣的健康和諧的生活環(huán)境中，人們的生活質(zhì)量和幸福指數(shù)都在不斷地增長(zhǎng)著。由此就不難看出，水系是否完善，水系的質(zhì)量是否高和人們的生活息息相關(guān)，而水系的整治則會(huì)大大提高人們的生活品質(zhì)。

作為一座歷史文化名城，南京秦淮河水環(huán)境的治理過程中注重涵蓋地域特有的歷史文化元素，將城市的水利總規(guī)劃融進(jìn)生態(tài)、和現(xiàn)代文明、經(jīng)濟(jì)發(fā)展之中，將文化的內(nèi)涵滲透進(jìn)流淌的秦淮河之中。為了讓“十里秦淮”的繁華情景再現(xiàn)，相關(guān)部門注重秦淮文化的梳理，大力宣傳沿河文化，打造濱江公園，濱江長(zhǎng)廊。秦淮河的治理大大加快了南京宜居城市的建設(shè)，更讓豐富的歷史文化不斷地傳承和發(fā)揚(yáng)光大。

除此之外，宜居城市的建設(shè)還需要其他各個(gè)方面的共同努力。在現(xiàn)如今這個(gè)科技日新月異的時(shí)代，科學(xué)技術(shù)便成了一個(gè)不可忽視的因素，一個(gè)強(qiáng)大的推動(dòng)力。宜居城市的建設(shè)要求城市的發(fā)展必須與生態(tài)平衡相協(xié)調(diào)，要求自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)在復(fù)合生態(tài)下系統(tǒng)的和諧，因此，我們必須要以科技作為我們強(qiáng)大的后盾。如此來說，生態(tài)適應(yīng)技術(shù)的研制和推廣得是到重視。同時(shí)，能源替代的研究也同樣刻不容緩。總之，先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是必須的。

城市是人們的城市，宜居城市的建設(shè)同樣離不開每個(gè)人的共同努力。在政府方面來講，要拓寬公眾參與的渠道。在個(gè)人方面來講，積極參與響應(yīng)政府號(hào)召共同建設(shè)宜居城市則是我們每個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)。

最后，我想要說的是，無論一個(gè)城市想要怎樣建設(shè)，想要通過何種方式成為合格的宜居城市，它都必須堅(jiān)持以人為本的原則，與環(huán)境和諧相處，以人的尺度來考慮問題，但不是所有的是都以人的利益，或者說是短期的利益來考慮問題，解決問題。宜居城市的建設(shè)應(yīng)當(dāng)是能夠可持續(xù)發(fā)展的。

第二篇：城市地理學(xué)論文

2014年城市地理學(xué)期末考察論文

姓名： 年級(jí)：2013級(jí) 學(xué)號(hào)：1328010066

自然地理?xiàng)l件和地理位置對(duì)城市發(fā)展的影響

摘要：本文從影響城市發(fā)展的要素出發(fā)，著重探討自然地理?xiàng)l件與地理位置對(duì)城市形成和發(fā)展的影響。從概念解釋到事實(shí)論證，從理論闡述到實(shí)例分析，深入淺出，詳細(xì)系統(tǒng)的論述了自然地理?xiàng)l件和地理位置對(duì)城市發(fā)展的影響。

關(guān)鍵詞：城市發(fā)展 自然地理?xiàng)l件 地理位置

城市地理學(xué)主要研究在不同地理環(huán)境下城市形成、發(fā)展、組合分布和空間結(jié)構(gòu)的變化規(guī)律。區(qū)域作為城市發(fā)展的基礎(chǔ)，和城市有著密不可分的關(guān)系。城市和區(qū)域構(gòu)成空間，延時(shí)間的發(fā)展軸形成，發(fā)展。這個(gè)復(fù)雜的過程同時(shí)也包含著物質(zhì)的輸入和輸出，三者共同構(gòu)成了城市地理學(xué)的核心內(nèi)容。

城市是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定歷史階段的產(chǎn)物，是技術(shù)進(jìn)步、社會(huì)分工和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果。城市的形成與發(fā)展是在各種力量組合推動(dòng)下的復(fù)雜過程，這些推動(dòng)力量主要包括自然地理?xiàng)l件、地理位置、經(jīng)濟(jì)作用、政治因素、社會(huì)結(jié)構(gòu)，技術(shù)條件等。縱觀古今，其中的地理位置和地理?xiàng)l件對(duì)城市的形成和發(fā)展起著不可磨滅的作用，從某種層面上說，甚至起著決定性的作用。

自然地理?xiàng)l件如地質(zhì)、地形、氣候、水文、土壤、植被等作為人類的生存環(huán)境，通過影響人口分布而影響城市的形成和發(fā)展。一般來說，大城市對(duì)自然地理?xiàng)l件的依賴性比其他小區(qū)域、小城市要大的多，因此大城市在地域分布上的規(guī)律更加明顯。其中以氣候、地形和水文條件對(duì)城市的形成和發(fā)展影響最為顯著。

地形因素，區(qū)域地形條件與城市的形成和發(fā)展密切相關(guān)。地勢(shì)的高低起伏,坡度的陡和緩,直接影響著人們的出行和生產(chǎn)。所以人們的聚集地首先選擇地勢(shì)起伏不大,坡度不陡的地區(qū)。世界大城市多集中分布在海拔100米～200米以下的平原區(qū)、濱海、濱湖區(qū)及沿江河地帶。我國(guó)百萬以上人口的城市大都分布在以平原為主的第三極階梯上。這些地區(qū)不僅地勢(shì)平坦利于交通聯(lián)系，很大程度上節(jié)省了建筑和基礎(chǔ)設(shè)施的投資；而且農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，農(nóng)產(chǎn)品豐富，為城市提供了很好的農(nóng)產(chǎn)品保障。

大多數(shù)城市的分布，既要求氣溫適中，又要求有適度的降水。地球上氣溫和降水組合好的地區(qū)是溫帶地區(qū)。這些地區(qū)不僅適合農(nóng)作物的生長(zhǎng),而且適于人們的居住、生存。世界人口以不同的密度在地球表面廣泛分布,如今沒有受人類活動(dòng)影響的自然環(huán)境幾乎不復(fù)存在。但是世界的城市,尤其是大城市的主要分布區(qū)卻明顯地集中在溫帶氣候區(qū)。我國(guó)的大城市絕大部分分布在東部和南部濕潤(rùn)、半濕潤(rùn)的溫帶、亞熱帶地區(qū)。美國(guó)的大城市絕大多數(shù)分布在較濕潤(rùn)的地區(qū),并有幾十年來持續(xù)從“雪帶”向南方陽(yáng)光地帶遷移的趨勢(shì)。

水文條件在交通工具不發(fā)達(dá)的古代顯得尤為重要。即使是現(xiàn)代，水系對(duì)城市的影響也不容忽視。開封在歷史上曾憑借其河湖縱橫、灌溉發(fā)達(dá)、交通便利的有利條件，成為中國(guó)最早開發(fā)的地區(qū)，聞名中外的繁華都市。城內(nèi)包含“四河”（黃汴河、惠濟(jì)河、廣濟(jì)河，利汴河），“五湖”（潘家湖，楊家湖，包公湖，鐵塔湖，陽(yáng)光湖）等眾多河流及廣闊湖泊。開封水系的繁榮始于戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，魏惠王大力修筑鴻溝，為之后成為大運(yùn)河的主干奠定了基礎(chǔ)；到了隋唐盛世時(shí)期，京杭大運(yùn)河的開挖讓開封成為了中原乃至全國(guó)的水運(yùn)中心；北宋時(shí)，其繁盛的狀況達(dá)到了頂峰。

地理位置是影響城市形成發(fā)展的另一個(gè)重要因素，展現(xiàn)了某一個(gè)城市形成發(fā)展的特性。城市地理位置是指城市與它外部的自然、經(jīng)濟(jì)、政治等客觀存在的事物在空間上的組合。城市地理位置具有特殊性,這一特殊性往往決定了城市職能性質(zhì)的特殊性和規(guī)模的特殊性。如大慶、攀枝花等礦業(yè)城市要鄰接礦床、礦體地;上海、天津等港口城市要與江河湖海相連。除此之外，城市地理位置還具有絕對(duì)個(gè)性化的特征,世界上沒有地理區(qū)位完全相同的城市,最多只有在某些方面地理位置相似的城市。因?yàn)樽匀?、?jīng)濟(jì)、政治、地理要素包括的內(nèi)容豐富而又廣闊,城市與這些要素的空間組合關(guān)系千變?nèi)f化,各種要素本身在歷史上又處于不斷地變化之中,尤其是人文要素變化更加頻繁,即使是變動(dòng)較小的自然條件,對(duì)城市的形成與發(fā)展所起的作用也存在著過去、現(xiàn)在和將來的不同。所以,有利的地理位置必定促進(jìn)城市的形成和發(fā)展,不利的地理位置則要抑制城市的形成和發(fā)展。

城市地理位置按性質(zhì)分類,有自然地理位置(海陸位置、相對(duì)位置等)、數(shù)理位置(經(jīng)度位置、緯度位置等)、經(jīng)濟(jì)地理位置(城市與外部存在的具有經(jīng)濟(jì)意義的關(guān)系)、政治地理位置(在國(guó)際形勢(shì)下與敵友的相對(duì)位置)。這些地理位置在地理學(xué)中經(jīng)常提到。按空間尺度來分，可分為大、中、小位置。大位置是城市相對(duì)于較大范圍內(nèi)事物的相對(duì)關(guān)系,即從小比例尺地圖上進(jìn)行分析;小位置則是城市對(duì)其所在的城址及其附近事物的相對(duì)關(guān)系;中位置則是界于大、小位置之間的一種地理位置。比如我國(guó)上海市的大、中、小位置可以這樣理解:位于我國(guó)南北海岸線的中點(diǎn)及長(zhǎng)江的出口處則是上海大位置的特點(diǎn),對(duì)內(nèi)它是長(zhǎng)江流域以至更大地域的門戶,對(duì)外它是我國(guó)大陸向東最接近太平洋世界貿(mào)易要道的城市；位于長(zhǎng)江三角洲的東端和太湖流域的下游則是上海的中位置特點(diǎn),整個(gè)長(zhǎng)江三角洲平原,特別是太湖流域作為上海的直接腹地,為上海市的形成發(fā)展奠定了區(qū)域基礎(chǔ)；位于吳淞江和黃浦江交匯處的特點(diǎn)則是上海市的小位置,其對(duì)上海市的形成發(fā)展影響作用非常明顯。

從城市及其腹地之間的相對(duì)位置關(guān)系來討論，可分為中心、重心位置和鄰接、門戶位置。當(dāng)城市位于腹地的中央時(shí),城市與其周圍各個(gè)方向的聯(lián)系距離都比較近,該城市便處于中心位置。中心位置既方便于四面八方的交通線向中心匯聚,也有利于向外開辟新的交通線,這種有利的中心位置促使城市形成和快速發(fā)展。如我國(guó)貴陽(yáng)市位于貴州省的中心、廣州市位于廣東省的中心、鄭州市位于河南省的中心等等。當(dāng)然,中心位置并不一定是嚴(yán)格意義上的區(qū)域幾何中心,城市的形成發(fā)展往往偏向于優(yōu)勢(shì)區(qū)域的重心位置,在優(yōu)勢(shì)區(qū)域形成的中心城市也具有中心位置效果,即與周圍聯(lián)系距離最短。如南昌、杭州、烏魯木齊和西安等市都接近于省區(qū)的重心位置,而不在本省的中心位置。與中心位置相對(duì)的是鄰接位置。當(dāng)城市的形成發(fā)展不可能或沒必要在本區(qū)的中央時(shí),必須鄰接決定其發(fā)展的區(qū)域。如礦業(yè)城市要接近于礦區(qū)、漁港城市要接近于漁場(chǎng)、耗能工業(yè)要接近廉價(jià)電源地。鄰接位置的一種特殊類型是門戶位置或稱為出入口位置。河口港城市是最典型的門戶位置,如福州市的形成發(fā)展是以位于閩江口,能控制福建省整個(gè)閩江流域的商品集散為基礎(chǔ)的。

下面以鄭州市為例，對(duì)交通條件對(duì)城市發(fā)展的影響加以論述。

鄭州自古以來就是我國(guó)交通發(fā)達(dá)地區(qū)，擔(dān)當(dāng)著全國(guó)交通樞紐的重要作用。建國(guó)初期，河南省人民政府提請(qǐng)中南軍政委改簽省會(huì)時(shí)提到“??鄭州市則為中原交通樞紐，為全省經(jīng)濟(jì)中心，將來發(fā)展前景尤大，如省會(huì)遷往該市，則對(duì)全省工作指導(dǎo)及上下聯(lián)系均甚便利，對(duì)該市發(fā)展也大有裨益??”

優(yōu)越的自然環(huán)境和居中的地理位置為鄭州交通運(yùn)輸事業(yè)提供了有利的條件。鄭州是我國(guó)公、鐵、航、信兼具的綜合性交通樞紐。鄭州是中國(guó)重要的公路鐵路貨運(yùn)樞紐中心，最大無水港。京廣、隴海兩大鐵路干線在此交匯，擁有3個(gè)鐵路特等站。鄭州北站是亞洲最大的列車編組站，鄭州東站是全國(guó)最大零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)站。鄭州站位于市中心，是全國(guó)最大的鐵路樞紐客運(yùn)站之一，有列車可直達(dá)國(guó)內(nèi)25個(gè)省、市、自治區(qū)。它是全國(guó)7個(gè)公路主樞紐城市之一。國(guó)道107線和310線以及境內(nèi)的18條公路干線，輻射周圍各省市。國(guó)道107貫通南北、310橫貫東西，在鄭州交匯形成全國(guó)公路主樞紐之一。京珠高速向北可達(dá)北京，向南可達(dá)武漢，長(zhǎng)沙等地；連霍高速向西可達(dá)西安等地，是我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)闹行某鞘小?3家航空公司在鄭州開通了61條航線，每周執(zhí)行航班548個(gè)，可直達(dá)西藏、青海以外的包括港澳在內(nèi)的全國(guó)各省市共48個(gè)城市。并相繼開通了日本、俄羅斯、新加坡、馬來西亞、中國(guó)臺(tái)灣等不定期包機(jī)航線。一個(gè)以鄭州為中心，四通八達(dá)輻射全國(guó)的航空運(yùn)輸網(wǎng)已經(jīng)形成。

綜上所述，城市的發(fā)展與其自然地理?xiàng)l件和地理位置密不可分，它們既是城市形成最原始，最基本的條件，也是推動(dòng)城市進(jìn)步和發(fā)展以及人類文明進(jìn)程的強(qiáng)大力量。研究城市的形成與發(fā)展，自然環(huán)境與地理位置是不可或缺的研究要素。當(dāng)然，除此之外，城市發(fā)展也要遵循區(qū)域理論，經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，人文生態(tài)學(xué)理論，交通通訊理論，經(jīng)濟(jì)全球化理論，城市進(jìn)化理論等基本規(guī)律。與此同時(shí)，文化資源的挖掘，低碳之路的倡導(dǎo)也將會(huì)帶領(lǐng)城市走向美好的未來。

參考文獻(xiàn)：

[1] 許學(xué)強(qiáng)，周一星，寧越敏：《城市地理學(xué)》高等教育出版社，2009年 [2]全國(guó)城市規(guī)劃執(zhí)業(yè)制度管理委員會(huì)： 《城市規(guī)劃原理》中國(guó)計(jì)劃出版社，2011年

[3]中州大學(xué)學(xué)報(bào)，第22卷，《論鄭州市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)》

第三篇：城市地理學(xué)論文

城市地理學(xué)——中國(guó)大中型城市

1城市地理學(xué)的興起

城市是人類文明的集中體現(xiàn)，自18世紀(jì)中葉人類社會(huì)出現(xiàn)工業(yè)革命后，城市化和工業(yè)化發(fā)展就成為一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化的必經(jīng)之路。由于城市是一種空間，是地理的、經(jīng)濟(jì)的、社會(huì)的、文化的區(qū)域?qū)嶓w，也是各種人文要素和自然要素的綜合體，因此，自20世紀(jì)以來形成了很多以城市為研究對(duì)象的學(xué)科，其中也包括了城市地理學(xué)。

西方國(guó)家的城市地理學(xué)興起于20世紀(jì)初，相比之下，中國(guó)城市地理學(xué)的發(fā)展起步較晚。

2城市化(城鎮(zhèn)化)研究

城市化并不是西方城市地理學(xué)研究的主要內(nèi)容，但在中國(guó)卻受到高度的關(guān)注。改革開放后，學(xué)術(shù)界率先提出中國(guó)城市化(或稱城鎮(zhèn)化)的發(fā)展問題，城市化也成為中國(guó)城市地理學(xué)者最早和始終關(guān)注的研究領(lǐng)域。

中國(guó)是一個(gè)區(qū)域發(fā)展差異很大的國(guó)家，城市化水平同樣存在著較大的區(qū)域差異，由此引起中國(guó)城市地理學(xué)家的極大關(guān)注。其中許學(xué)強(qiáng)較早研究了中國(guó)城市化發(fā)展的省際差異，通過因子分析，認(rèn)為影響中國(guó)城市化省際差異的兩個(gè)主因子分別是工業(yè)化因子和人口密度因子。

進(jìn)入90年代后，中國(guó)城市地理學(xué)界對(duì)中國(guó)城市化的研究進(jìn)一步深入，不再局限于采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法研究中國(guó)城市化的規(guī)律問題，而是轉(zhuǎn)向更深層次的機(jī)理研究，在城市化動(dòng)力機(jī)制和郊區(qū)化的理論研究方面取得明顯的進(jìn)展。這是因?yàn)?0年代以來中國(guó)的改革開放進(jìn)入到一個(gè)新的階段，一方面從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，另一方面受經(jīng)濟(jì)全球化的影響日益加深，使中國(guó)城市化的發(fā)展更趨復(fù)雜和多樣性，這是發(fā)達(dá)國(guó)家從未遇到過的現(xiàn)象，對(duì)中國(guó)城市化出現(xiàn)的新問題需要新的理論予以解釋。

90年代起，中國(guó)城市地理學(xué)者開始關(guān)注郊區(qū)化的問題。郊區(qū)化是繼城市化后的一個(gè)新的發(fā)展階段，是都市區(qū)形成的動(dòng)因。但與城市化著眼于宏觀、區(qū)域的鄉(xiāng)—城人口遷移過程不同，郊區(qū)化主要從單個(gè)城市的角度考察人口的空間集聚與擴(kuò)散。郊區(qū)化始于20世紀(jì)20—30年代的歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，盛于50年代以后。中國(guó)是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，總體上仍處于城市化階段。但中國(guó)的地區(qū)發(fā)展差異較大，上海、北京等個(gè)別城市從80年代就開始出現(xiàn)了郊區(qū)化現(xiàn)象，90年代后郊區(qū)化現(xiàn)象擴(kuò)散到更多的城市。寧越敏認(rèn)為，造成沿海大城市郊區(qū)化的原因有二：一是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡使農(nóng)村人口大量向沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移，使得沿海地區(qū)總體上仍處于城市化的發(fā)展階段；二是90年代后沿海城市的建設(shè)速度大大加快，大量戶籍人口從中心城區(qū)向郊外遷移，導(dǎo)致中心城區(qū)人口的絕對(duì)下降。中國(guó)城市發(fā)展的高速度導(dǎo)致“時(shí)空壓縮”效應(yīng)，使一些大城市在較短的時(shí)間里就從城市化階段進(jìn)入到郊區(qū)化階段(以常住戶籍人口為衡量標(biāo)準(zhǔn))。這些因素的綜合作用對(duì)區(qū)域人口產(chǎn)生拉力，對(duì)城市(中心區(qū))人口產(chǎn)生推力。兩種不同遷移力量的互動(dòng)，使90年代中國(guó)大城市同時(shí)出現(xiàn)人口集聚的城市化和人口擴(kuò)散的郊區(qū)化兩種現(xiàn)象，其后果是大大促進(jìn)了都市區(qū)的形成。3城市體系研究

城市體系是城市地理學(xué)研究的核心內(nèi)容之一。西方城市地理學(xué)對(duì)城市體系的研究集中在城市規(guī)模分布、城市職能分類和城市空間結(jié)構(gòu)等三個(gè)方面，研究方法上多運(yùn)用數(shù)量統(tǒng)計(jì)分析的手段，并形成中心地學(xué)說等重要的理論。然而，自20世紀(jì)70年代后，一是因?yàn)橛⒚赖葒?guó)政府奉行新自由主義政策，國(guó)家對(duì)區(qū)域發(fā)展的調(diào)控大大減少，這使得西方國(guó)家城市體系研究缺少應(yīng)用的領(lǐng)域，二是城市地理學(xué)的研究出現(xiàn)了向社會(huì)、文化方向的轉(zhuǎn)型，使城市體系傳統(tǒng)領(lǐng)域的研究也隨之勢(shì)微。

早期中國(guó)城市體系的研究借鑒了西方城市體系的研究傳統(tǒng)，但也體現(xiàn)了中國(guó)特色。中國(guó)城市規(guī)模體系的研究開展不多，主要原因是城市人口規(guī)模的數(shù)量與城市的實(shí)體地域范圍有關(guān)，隨著中國(guó)城市行政區(qū)劃的不斷調(diào)整，特別是撤縣(市)設(shè)區(qū)的廣泛實(shí)施，中國(guó)城市的實(shí)體地域已難判定，從而影響到城市實(shí)際人口規(guī)模的判斷，進(jìn)而影響中國(guó)城市規(guī)模分布的研究。

中國(guó)的城市職能研究與西方國(guó)家有明顯區(qū)別，一方面我們較少進(jìn)行城市職能的分類研究，另一方面伴隨各地的城市規(guī)劃，地理學(xué)者廣泛參與了城市性質(zhì)、城市功能定位的研究。這種狀況的出現(xiàn)與中國(guó)的國(guó)情有關(guān)。城市職能分類是在國(guó)家或區(qū)域?qū)用鎸?duì)一群城市的職能進(jìn)行比較，因此需要比較詳細(xì)的城市就業(yè)方面的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。我國(guó)城市統(tǒng)計(jì)長(zhǎng)期缺乏分行業(yè)的就業(yè)數(shù)據(jù)，只提供相應(yīng)的產(chǎn)值數(shù)據(jù)。由于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期重工業(yè)發(fā)展，輕服務(wù)業(yè)的發(fā)展，工業(yè)是絕大多數(shù)城市最主要的經(jīng)濟(jì)部門，若不對(duì)工業(yè)行業(yè)加以細(xì)分，必然使中國(guó)城市職能分類失去意義。以上這兩個(gè)原因使得中國(guó)學(xué)者很難照搬西方學(xué)者的城市職能分類研究模式。

城市體系空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是城市體系研究中最具理論色彩的部分，中國(guó)學(xué)者對(duì)城市體系空間結(jié)構(gòu)的研究更為強(qiáng)調(diào)城市體系的空間組織，并與80年代以來各種區(qū)域?qū)用娴陌l(fā)展規(guī)劃緊密相連，因而具有明顯的中國(guó)特色，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一是城市經(jīng)濟(jì)區(qū)和中心城市的研究。二是都市連綿區(qū)的研究。三是創(chuàng)立了城鎮(zhèn)體系規(guī)劃。4城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)地理研究

城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)是傳統(tǒng)城市地理學(xué)的又一個(gè)重要研究領(lǐng)域。從80年代初起，中國(guó)城市地理學(xué)家開始對(duì)上海、北京、廣州等大城市的地域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)空間結(jié)構(gòu)、中心商務(wù)區(qū)、感應(yīng)結(jié)構(gòu)、社會(huì)區(qū)等進(jìn)行了大量研究，使中國(guó)城市地理的研究體系更為完善。90年代后，中國(guó)的改革開放進(jìn)入到一個(gè)新的發(fā)展階段，城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展迅速，這使中國(guó)城市地理學(xué)家對(duì)單個(gè)城市的研究不再局限于城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的研究，而是與其他學(xué)科交叉擴(kuò)展到更廣泛的領(lǐng)域。

從80年代初起，國(guó)際城市學(xué)界就開始關(guān)注經(jīng)濟(jì)全球化和信息化背景下的城市發(fā)展問題，提出了世界城市、全球城市等新的概念。我國(guó)地理學(xué)界對(duì)新國(guó)際勞動(dòng)空間分工、世界城市等理論的關(guān)注起步于1990年代初。寧越敏最早系統(tǒng)介紹了這些理論，其后提出產(chǎn)品內(nèi)分工已成為新國(guó)際勞動(dòng)分工新的表現(xiàn)形式的觀點(diǎn)。伴隨信息技術(shù)對(duì)城市發(fā)展的影響日益顯著，美國(guó)著名學(xué)者卡斯特爾率先開展信息化城市的研究。我國(guó)學(xué)者閻小培在1990年代中期已經(jīng)開始研究信息產(chǎn)業(yè)對(duì)城市發(fā)展的影響作用，她對(duì)信息產(chǎn)業(yè)與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市社會(huì)結(jié)構(gòu)變化和城市地域結(jié)構(gòu)變化進(jìn)行了全面的分析。劉衛(wèi)東、甄峰分析了信息化對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)空間組織的潛在影響。最近幾年，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)城市研究也開始興起。汪明峰、寧越敏嘗試建立一種評(píng)價(jià)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)城市可達(dá)性的方法，并對(duì)五大骨干網(wǎng)絡(luò)的空間結(jié)構(gòu)和節(jié)點(diǎn)可達(dá)性進(jìn)行了分析，結(jié)果表明中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的空間格局整體上趨于均衡，節(jié)點(diǎn)可達(dá)性基本遵循原有的城市等級(jí)體系。

當(dāng)代中國(guó)正在發(fā)生巨大的社會(huì)變遷，城市社會(huì)結(jié)構(gòu)、城市社區(qū)類型、城市階層關(guān)系都發(fā)生著翻天覆地的變化，這為中國(guó)城市社會(huì)地理學(xué)的研究提供了廣闊的空間。城市社會(huì)空間是一個(gè)新的研究領(lǐng)域，顧朝林率先開展城市社會(huì)極化的研究。王興中比較系統(tǒng)地研究了中國(guó)城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)，柴彥威研究了中國(guó)城市內(nèi)部生活空間特征和時(shí)間利用特征。劉玉亭以南京為實(shí)證，全面系統(tǒng)剖析了我國(guó)轉(zhuǎn)型期城市貧困的產(chǎn)生機(jī)制、結(jié)構(gòu)特征，分析了城市貧困階層的居住空間、日常生活空間和感知空間。

5結(jié)論和展望

中國(guó)城市地理學(xué)在近三十年中已得到飛快的進(jìn)展，取得了很大的成績(jī)，主要表現(xiàn)在：

(1)形成了一支可持續(xù)發(fā)展的研究隊(duì)伍。近年來，老一輩城市地理學(xué)家雖已逐步退休，但仍在關(guān)注中國(guó)城市地理學(xué)的發(fā)展，并予以積極的指導(dǎo)。中青年城市地理學(xué)家的隊(duì)伍日益壯大，已成為中國(guó)城市地理學(xué)的中堅(jiān)力量。在研究力量分布方面，北京、上海、廣州、南京等地的大學(xué)和中科院的地理學(xué)院所集中了中國(guó)城市地理學(xué)的主要研究力量，但其他一些城市的城市地理學(xué)研究隊(duì)伍也在壯大。此外，以海外華人學(xué)者為主體的中國(guó)城市地理研究隊(duì)伍也已形成一定規(guī)模。

(2)形成了中國(guó)城市地理研究的特色。由于西方國(guó)家的現(xiàn)代化進(jìn)程領(lǐng)先于中國(guó)，導(dǎo)致城市地理研究的許多領(lǐng)域必然率先形成于西方國(guó)家。因此，起步時(shí)期中國(guó)城市地理的研究需要借鑒西方城市地理學(xué)的研究范式。但是，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速起飛導(dǎo)致中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的迅速轉(zhuǎn)型，這就為中國(guó)城市地理學(xué)的發(fā)展帶來難得的機(jī)遇。通過近三十年的努力，中國(guó)城市地理學(xué)家在中國(guó)城市化、郊區(qū)化動(dòng)力機(jī)制以及都市連綿區(qū)研究等方面都形成了自己的理論，中國(guó)城市地理學(xué)家還對(duì)我國(guó)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的編制和發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)。

80年代以來，西方國(guó)家的城市地理學(xué)出現(xiàn)了社會(huì)、文化轉(zhuǎn)向，這是由發(fā)達(dá)國(guó)家所處的發(fā)展階段所決定的。中國(guó)作為一個(gè)正處于發(fā)展上升期的發(fā)展中國(guó)家，展望未來，中國(guó)城市地理學(xué)的發(fā)展仍需圍繞中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主題，特別是要關(guān)注工業(yè)化、城市化、信息化、市場(chǎng)化和全球化背景下中國(guó)城市發(fā)展的空間性和區(qū)域性問題，從而進(jìn)一步發(fā)展、壯大中國(guó)特色的城市地理學(xué)。

第四篇：第六章城市地理學(xué)

第六章城市地理學(xué)

一、中國(guó)城市設(shè)置

實(shí)體城市：

中國(guó)的村落起源很早，距今7000?a8000年前的新石器時(shí)代（裴李崗文化），仰韶文化時(shí)代（距今5000?a7000年）村落的規(guī)模已相當(dāng)可觀，河南繩池的仰韶村遺址面積近30萬m2(548×548m)，陜西西安的半坡村遺址面積5萬m2（224×224m），臨潼姜寨村遺址面積5.5萬m2（235×235m）。

龍山文化時(shí)期（距今4000?a5000年）出現(xiàn)了城市的萌芽?a?a城堡，如河南登封的王城崗古城，淮陽(yáng)的平糧臺(tái)古城，郾城的郝家臺(tái)古城，安陽(yáng)的后崗古城，山東章丘的城子崖古城，壽光的邊線王古城等。

真正意義的城市形成于3600年前夏末商初，其標(biāo)志是在河南二里頭發(fā)現(xiàn)的宮殿遺址。

?計(jì)劃單列市：重慶、沈陽(yáng)、大連、長(zhǎng)春、哈爾濱、南京、?寧波、廈門、青島、武漢、廣州、深圳、成?都、西安（1980－1993）

?副省級(jí)城市：重慶（1997年直轄市）、沈陽(yáng)、大連、長(zhǎng)春、?哈爾濱、南京、寧波、廈門、青島、武漢、?廣州、深圳、成 都、西安、杭州、濟(jì)南（1994－）

?計(jì)劃單列市：大連、寧波、廈門、青島、深圳（1994－）

?63標(biāo)準(zhǔn)：市：聚居人口10萬以上的，一般可以保留市的建制（沒有必要保留市建制的，也應(yīng)該撤銷）；聚居人口不足10萬的，必須是省級(jí)國(guó)家機(jī)關(guān)所在地，或者是重要工礦基地，或者是較大的物資集散地，或者是邊疆地區(qū)的重要城鎮(zhèn)，并且確有必要由省、自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的，才可以保留市的建制。其他一切不符合上述條件的市，都應(yīng)該撤銷。

?同時(shí)縮小郊區(qū)，市總?cè)丝谥修r(nóng)業(yè)人口所占比重一般地不應(yīng)當(dāng)超過20%，不及20%的，一般不動(dòng)；超過20%的，應(yīng)該壓縮；確實(shí)有必要超過20%的，必須由省、自治區(qū)人委報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。

?鎮(zhèn)：工商業(yè)和手工業(yè)相當(dāng)集中、聚居人口在3000人以上，其中非農(nóng)業(yè)人口占70％以上，或者聚居人口在2500人以上不足3000，其中非農(nóng)業(yè)人口占85％以上，確有必要由縣級(jí)國(guó)家機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的地方，可以設(shè)置鎮(zhèn)的建制。少數(shù)民族地區(qū)的工商業(yè)和手工業(yè)集中地，聚居人口雖然不足3000，或者非農(nóng)業(yè)人口不足70％，但是確有必要由縣級(jí)國(guó)家機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的，也可以設(shè)置鎮(zhèn)的建制。現(xiàn)有的鎮(zhèn)建制，凡是不符合上述條件的，或者雖然符合上述人口條件，但是以改歸鄉(xiāng)村人民公社領(lǐng)導(dǎo)為有利的，都應(yīng)該撤銷；即使是縣級(jí)或者縣級(jí)以上地方國(guó)家機(jī)關(guān)所在地，也應(yīng)該撤銷。

?84標(biāo)準(zhǔn)，鎮(zhèn)：凡縣級(jí)地方國(guó)家機(jī)關(guān)所在地，均應(yīng)設(shè)置鎮(zhèn)的建制。總?cè)丝谠?萬以下的鄉(xiāng)，鄉(xiāng)政府駐地非農(nóng)業(yè)人口超過2000的，可以建鎮(zhèn)；總?cè)丝谠?萬以上的鄉(xiāng)，鄉(xiāng)政府駐地非農(nóng)業(yè)人口占全鄉(xiāng)人口10%以上的，也可以建鎮(zhèn)。少數(shù)民族地區(qū)、人口稀少的邊遠(yuǎn)地區(qū)、山區(qū)和小型工礦區(qū)、小港口、風(fēng)景旅游、邊境口岸等地，非農(nóng)業(yè)人口雖不足2000，如確有必要，也可設(shè)置

鎮(zhèn)的建制。

?86標(biāo)準(zhǔn)：非農(nóng)業(yè)人口6萬以上，GDP2億元以上，已成為該地經(jīng)濟(jì)中心的鎮(zhèn)，可以設(shè)置市的建制。少數(shù)民族地區(qū)和邊遠(yuǎn)地區(qū)的重要城鎮(zhèn)，重要工礦科研基地，著名風(fēng)景名勝區(qū)，交通樞紐，邊境口岸，雖然非農(nóng)業(yè)人口不足6萬、GDP不足2億元，如確有必要，也可設(shè)置市的建制。?總?cè)丝?0萬以下的縣，縣人民政府駐地所在鎮(zhèn)的非農(nóng)業(yè)人口10萬以上、常住人口中農(nóng)業(yè)人口不超過40%、GDP3億元以上，可以設(shè)市撤縣?？?cè)丝?0萬以上的縣，縣人民政府駐地所在鎮(zhèn)的非農(nóng)業(yè)人口一般在12萬以上、GDP4億元以上，可以設(shè)市撤縣。自治州人民政府或地區(qū)(盟)行政公署駐地所在鎮(zhèn)，非農(nóng)業(yè)人口雖然不足10萬、GDP不足3億元，如確有必要，也可以設(shè)市撤縣。

?市區(qū)非農(nóng)業(yè)人口25萬以上、GDP10億元以上的中等城市(即設(shè)區(qū)的市)，已成為該地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)和科學(xué)、文化中心，并對(duì)周圍各縣有較強(qiáng)的輻射力和吸引力，可實(shí)行市領(lǐng)導(dǎo)縣的體制 93標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)市撤縣的標(biāo)準(zhǔn)

?具備下列條件之一者，設(shè)市時(shí)條件可以適當(dāng)放寬：

?①自治州人民政府或地區(qū)(盟)行政公署駐地。

?②鄉(xiāng)、鎮(zhèn)以上工業(yè)產(chǎn)值超過40億元，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值不低于25億元，地方本級(jí)預(yù)算內(nèi)財(cái)政收入超過1億元，上解支出超過50%，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，布局合理的縣。

?③沿海、沿江、沿邊境重要的港口和貿(mào)易口岸，以及國(guó)家重點(diǎn)骨干工程所在地。

?④具有政治、軍事、外交等特殊需要的地方。

?具備上述條件之一的地方設(shè)市時(shí)，州(盟、縣)駐地鎮(zhèn)非農(nóng)業(yè)人口不低于6萬，其中具有非農(nóng)業(yè)戶口的從事非農(nóng)產(chǎn)業(yè)的人口不低于4萬。

?撤鎮(zhèn)設(shè)市標(biāo)準(zhǔn)

?少數(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，已成為該地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心的鎮(zhèn)，如確有必要，可撤鎮(zhèn)設(shè)市。設(shè)市時(shí)，非農(nóng)業(yè)人口不低于10萬，其中具有非農(nóng)業(yè)戶口的從事非農(nóng)產(chǎn)業(yè)的人口不低于8萬。地方本級(jí)預(yù)算內(nèi)財(cái)政收入不低于人均500元，上解支出低于財(cái)政收入60%，工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值中工業(yè)產(chǎn)值高于90%。

?城鎮(zhèn)轄區(qū)非農(nóng)業(yè)人口

?20世紀(jì)60－70年代，以城鎮(zhèn)非農(nóng)業(yè)人口代表城鎮(zhèn)人口，城鎮(zhèn)人口統(tǒng)計(jì)數(shù)量低于實(shí)際人口數(shù)量。1964年?°二普?±采用了該標(biāo)準(zhǔn)，城鎮(zhèn)人口只計(jì)算市和鎮(zhèn)的非農(nóng)業(yè)人口，不包括農(nóng)業(yè)人口，14.1%的城鎮(zhèn)人口不能客觀反應(yīng)城鎮(zhèn)化水平。

?城鎮(zhèn)地域人口

? 20世紀(jì)90年代以來

?1990年代市鎮(zhèn)人口：城鎮(zhèn)人口指：設(shè)區(qū)的市的區(qū)人口，不設(shè)區(qū)的市所轄街道人口，不設(shè)區(qū)的市所轄鎮(zhèn)的居民委員會(huì)人口，縣轄鎮(zhèn)的居民委員會(huì)人口。

?2000年以來城鎮(zhèn)地域的人口。

3.我國(guó)城市化發(fā)展階段

城市化初級(jí)階段（1949?a1995年）

城市化中級(jí)階段（1996?-2040年）2011年我國(guó)城鎮(zhèn)化達(dá)到51.3%

城市化高級(jí)階段（2040?-）

? 1.郊區(qū)化的特點(diǎn)

?（1）被動(dòng)式郊區(qū)化

?（2）居住郊區(qū)化略遲于工業(yè)郊區(qū)化

?（3）圈層擴(kuò)展式郊區(qū)化西方國(guó)家郊區(qū)化城市空間呈放射狀結(jié)構(gòu)，沿伸展軸可達(dá)20km以上，我國(guó)城市空間擴(kuò)展呈?°攤大餅?±式的圈層擴(kuò)展，范圍有限，僅10km左右

?（4）中心區(qū)繁榮與郊區(qū)化并存

?（5）社會(huì)階層地域分異不明顯

?2.郊區(qū)化的成因

?（1）人口政策

?（2）富裕階層的出現(xiàn)

?（3）家庭轎車的增長(zhǎng)

?（4）土地使用制度改革

?（5）住房制度改革

濟(jì)南城市郊區(qū)化

?郊區(qū)化的啟動(dòng)

?1990年代，濟(jì)南城市人口不斷增加，1990年為375.49萬，2000年增至415.22萬，但各地域增長(zhǎng)不同時(shí)段情況不同。

?1990?a1995年，核心區(qū)人口出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，年均增長(zhǎng)率為－0.64%，所占比重也逐年下降，由1990年的13.61%下降到1995年的12.71%；次核心區(qū)人口增長(zhǎng)量為12.22萬人，年均增長(zhǎng)率為3.27%，人口比重由18.43%增至20.63%；近郊區(qū)人口增長(zhǎng)量為6.12萬人，年均增長(zhǎng)率為

1.63%；遠(yuǎn)郊區(qū)人口增長(zhǎng)量為1.39萬人，年均增長(zhǎng)率為0.15%。本階段核心區(qū)人口出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，近郊區(qū)和遠(yuǎn)郊區(qū)人口雖有一定增長(zhǎng)，但由于增幅較小，其所占比重均略有提高，次核心區(qū)具有較強(qiáng)的凝聚力，是本階段人口的主要集聚地，表明郊區(qū)化已開始啟動(dòng)。

?1995?a2000年各地域單元人口變化保持與上階段相似特征，是濟(jì)南城市郊區(qū)化啟動(dòng)階段的延續(xù)。

?郊區(qū)化的近今發(fā)展

?2000－2007年，濟(jì)南城市次核心區(qū)人口仍然保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，年均增長(zhǎng)率為4.34%；近郊區(qū)獲得快速發(fā)展，7年間人口增加12.59萬，年均增長(zhǎng)率為2.05%，較上一階段提高1.17個(gè)百分點(diǎn)，人口所占比重由19.88%增至21.00%；遠(yuǎn)郊區(qū)人口增速也不斷提高。與1990年代郊區(qū)化相比，本階段濟(jì)南人口開始遷往離核心區(qū)更遠(yuǎn)的地方?a?a近郊區(qū)，人口的離心力進(jìn)一步加強(qiáng)，濟(jì)南城市進(jìn)入了典型郊區(qū)化初級(jí)階段。

?城市實(shí)體地域（城市建成區(qū)或城市化地區(qū)）作為人口和各種非農(nóng)業(yè)活動(dòng)高度密集的地域而區(qū)別于鄉(xiāng)村，代表城市的景觀地域。這是城市研究中最基本的城市地域概念。

?隨著城市發(fā)展中的離心擴(kuò)散過程，有些城市功能（工作、居住、教育、商業(yè)、娛樂等）已擴(kuò)散到實(shí)體地域范圍以外。城市越發(fā)達(dá)，城市與周圍地域之間的聯(lián)系越頻繁，城鄉(xiāng)之間甚至城市與城市之間分界也越模糊，這樣城市功能地域的概念應(yīng)運(yùn)而生。都市區(qū)是最常用的城市功能地域概念。

?都市圈是以一個(gè)或兩三個(gè)中心城市為核心、與周邊城鎮(zhèn)連同這些城鎮(zhèn)覆蓋的空間地域形成密切社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,呈圈層狀布局的空間組織形式。或者說,都市圈是由中心城市及周邊大中小城市和地域共同組成的緊密的一體化區(qū)域。

?濟(jì)南都市圈包括濟(jì)南、淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州7個(gè)設(shè)區(qū)城市，6個(gè)縣級(jí)市，28個(gè)縣城，面積5.23萬km2，人口3200萬。濟(jì)南都市圈在空間布局上規(guī)劃了?°一極、一區(qū)、六軸?±的結(jié)構(gòu)。

?城市群(agglomeration)

?在特定的地域范圍內(nèi)具有相當(dāng)數(shù)量的不同性質(zhì)、類型和等級(jí)規(guī)模的城市,依托一定的自然環(huán)境條件,以一個(gè)或兩個(gè)超大或特大城市作為地區(qū)經(jīng)濟(jì)的核心,借助于現(xiàn)代化的交通工具和綜合運(yùn)輸網(wǎng)的通達(dá)性,以及高度發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò),發(fā)生與發(fā)展著城市個(gè)體之間的內(nèi)在聯(lián)系,共同構(gòu)成的一個(gè)相對(duì)完整的城市集合體。

?都市圈是城市群的一種空間表現(xiàn)形式, 或者都市圈是城市群發(fā)展的中初級(jí)階段，有時(shí)候兩者混和使用。對(duì)于一些常見的區(qū)域，準(zhǔn)確的概念應(yīng)當(dāng)是?°上海都市圈?±、?°北京都市圈?±、?°廣州都市圈?±、?°沈陽(yáng)都市圈?±；?°長(zhǎng)三角城市群?±、?°珠三角城市群?±、?°京津冀城市群?±、?°遼中南城市群?±。

?2.代合治城市群是由若干基本地域單元構(gòu)成的連續(xù)區(qū)域, 城市群區(qū)域應(yīng)具有較高的城市化水平。

?城市群的界定 作為一個(gè)城市群應(yīng)具備3個(gè)條件, 第一, 必須是一個(gè)連續(xù)的區(qū)域, 不能被非基本地域單元分隔。第二, 組成城市群的地域應(yīng)具有較高的城市化水平, 若城市型政區(qū)總體水平達(dá)不到基本地域單元標(biāo)準(zhǔn), 而其市區(qū)與城市群地域相連, 則可將其市區(qū)并入相應(yīng)的城市群。第三, 城市群應(yīng)達(dá)到一定的面積、人口、城市規(guī)模, 若一個(gè)或幾個(gè)地域相連的基本地域單元達(dá)不到城市群的規(guī)模下限, 也不應(yīng)列為城市群。

?我國(guó)城市群的下限標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為: 地域面積在1萬km2以上, 總?cè)丝谠?00萬人以上, 其中城市人口在150萬人以上, 城市數(shù)量在5座以上, 其中應(yīng)有特大城市或大城市

?我國(guó)現(xiàn)有城市群17個(gè)

?特大型城市群1個(gè)： 即滬寧杭城市群;

?大型城市群4個(gè)：分別是京津唐城市群、遼中南城市群、山東半島和魯中南城市群、珠江三角洲城市群;

?中型城市群4個(gè)：分別是吉中城市群, 黑東城市群、福廈城市群、成都平原城市群;?小型城市群8個(gè)：分別是石太城市群、安徽沿江城市群、鄭洛汴城市群、武漢城市群、長(zhǎng)株湘城市群、北部灣沿岸城市群、重慶城市群、關(guān)中城市群。

3.山東半島城市群

膠東半島是指自然地理上的小半島，即膠萊河以東的半島。

狹義的山東半島，地理范圍指從壽光小清河口到日照嵐山蘇魯交界的繡針河口，兩點(diǎn)一線以東的部分，行政單元涵蓋了威海、煙臺(tái)、青島、濰坊、日照5市。

山東半島城市群，是指廣義的山東半島。由濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、淄博、威海、濰坊、東營(yíng)、日照8個(gè)設(shè)區(qū)城市構(gòu)成的城市地域空間組合。2006年，山東半島城市群GDP總量為14484.52萬元，約占山東省總量的2／3，超過了遼寧全省GDP總量，也超過了京津唐3市之和。

?發(fā)展目標(biāo)：即要把山東半島城市群發(fā)展成為山東省以及黃河中下游地區(qū)對(duì)外開放的門戶，全國(guó)乃至環(huán)黃海經(jīng)濟(jì)圈重要的先進(jìn)制造業(yè)生產(chǎn)服務(wù)基地之一。

?發(fā)展階段：從現(xiàn)在起到2010年為發(fā)展整合階段，主要是完善基礎(chǔ)設(shè)施和各項(xiàng)制度建設(shè)，增強(qiáng)大中城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，提升中小城市規(guī)模等級(jí)，并積極發(fā)展小城鎮(zhèn)，形成多條城市帶，都市連綿區(qū)初具雛形；

?2010?a2020年為發(fā)展成型階段，都市連綿區(qū)的實(shí)體地域基本形成，到2020年半島城市群城市化水平達(dá)到70％；

?2020?a2050年為穩(wěn)定發(fā)展階段，城市化水平逐漸趨于穩(wěn)定，城市經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，山東半島都市連綿區(qū)成為現(xiàn)實(shí)，在環(huán)黃海地區(qū)的核心區(qū)域地位日益突出。

?發(fā)展軸線：以濟(jì)南?a淄博?a濰坊?a青島(膠濟(jì)線)、日照?a青島?a威海?a煙臺(tái)(沿海線)兩條空間軸線為發(fā)展主軸，以煙臺(tái)?a龍口?a萊州?a濰坊、日照?a五蓮?a諸城?a安丘?a濰坊?a壽光?a東營(yíng)兩條空間軸線為發(fā)展次軸。

?規(guī)模結(jié)構(gòu)：以青島為龍頭，以青島、濟(jì)南為區(qū)域發(fā)展的雙中心，積極培育煙臺(tái)的副中心城市地位，加快發(fā)展重要節(jié)點(diǎn)城市，彌補(bǔ)城市群薄弱環(huán)節(jié)和塌陷環(huán)節(jié)，形成6個(gè)等級(jí)的城市規(guī)模結(jié)構(gòu)。

?規(guī)劃到2020年，青島、濟(jì)南發(fā)展成為500萬人、430萬人左右的超大城市；

?淄博、煙臺(tái)為200萬人以上的特大城市；

?濰坊、威海、日照為100萬人以上的特大城市；

?東營(yíng)、章丘、即墨、膠南、膠州、龍口等為50萬人以上的大城市；

?平度、萊西、萊州、招遠(yuǎn)、壽光、諸城、青州、安丘、高密、文登、濟(jì)陽(yáng)、鄒平、桓臺(tái)、廣饒、昌邑、萊陽(yáng)、蓬萊、棲霞、榮成、乳山、海陽(yáng)等為20萬人以上的中等城市；

?另有平陰、商河、高青、沂源、墾利、利津、昌樂、臨朐、長(zhǎng)島、莒縣、五蓮等一批20萬人以下的小城市。

?城市職能：

?都市帶Megalopolis最早是由法國(guó)地理學(xué)家戈特曼（Jean Gottmann）于1957年提出的。?°Megalopolis?±本身就是一種模糊的空間形態(tài)，再加上戈特曼并未對(duì)?°Megalopolis?±一詞做出明確的定義，因此，國(guó)內(nèi)學(xué)者在翻譯過程中難免會(huì)存在不同的理解。周一星、張京祥等翻譯為大都市帶，顧朝林翻譯為大都市連綿帶，姚士謀翻譯為城市連綿區(qū)，還有一些學(xué)者翻譯為城市群、都市圈、大都市區(qū)等。雖然不同的學(xué)者對(duì)?°Megalopolis?±譯法在較大的區(qū)別，但是在內(nèi)涵上還是較為一致的，基本上都認(rèn)為?°Megalopolis?±是由若干大都市區(qū)構(gòu)成的巨大城市地域復(fù)合體，基于與其他概念相區(qū)別的考慮，將?°Megalopolis?±翻為都市帶比較合適。

?戈特曼認(rèn)為,大都市帶是城市街區(qū)大片地連在一起,消滅了城市與鄉(xiāng)村明顯的景觀差別的地區(qū),居民過著現(xiàn)代城市方式的生活。

?大都市帶的形成有5個(gè)基本條件和標(biāo)準(zhǔn):一是區(qū)域內(nèi)有較密集的城市;二是有相當(dāng)多的大城市形成各自的都市區(qū);三是有聯(lián)系方便的交通走廊把核心城市連接起來,各都市區(qū)之間沒有間隔,聯(lián)系密切;四是必須達(dá)到相當(dāng)大的規(guī)模,人口在2500萬人以上;五是具有國(guó)際交往樞紐的作用。?1961年,戈特曼指出當(dāng)時(shí)世界上有6個(gè)大都市帶,包括美國(guó)東北海岸地帶、歐洲巴黎?a阿姆斯特丹?a魯爾三角區(qū)、東南英格蘭地區(qū)、美加五大湖地區(qū)、日本東部太平洋沿岸、中國(guó)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)等。

?都市區(qū)、都市圈、城市群、都市帶（都市連綿區(qū)）等都是城市地域空間組織的概念，是城市化進(jìn)程中出現(xiàn)的新型功能地域結(jié)構(gòu)形態(tài)的反映，這些概念的主要區(qū)別在于規(guī)模、實(shí)力、發(fā)展程度以及空間范圍和形態(tài)等方面。

?都市圈、城市群和都市帶（都市連綿區(qū)）是都市區(qū)發(fā)展到更高階段的產(chǎn)物，城市群在內(nèi)涵上與都市帶接近，只是在外延上要小于都市帶，可以看作是都市帶發(fā)展的初級(jí)階段，或者是都市區(qū)向都市帶（都市連綿區(qū)）發(fā)展過程中的過渡性形態(tài)。

?思考題

?1.綜述我國(guó)或我省城市化的發(fā)展道路

?2.城市職能定量分類探索

?3.城市群或都市區(qū)的理論與實(shí)證研究

?4.我國(guó)（或其他區(qū)域）城市化水平的科學(xué)認(rèn)定

第五篇：城市地理學(xué)報(bào)告2

《城市的世界——“霧都”倫敦》

18世紀(jì)晚期，原來是世界上名不見經(jīng)傳的蕞爾小國(guó)，開始了機(jī)器生產(chǎn)的工廠制度的偉大試驗(yàn)。在這一場(chǎng)以“工業(yè)革命”著稱的巨變徹底地改造了英國(guó)，同時(shí)也徹底地顛覆了世界。

在不列顛島上，詹姆斯?瓦特的蒸汽機(jī)的運(yùn)用，解放了人們的雙手，減輕了人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，使工廠合河谷搬到了城鎮(zhèn)，催生了現(xiàn)代工業(yè)城市。在交通運(yùn)輸業(yè)上，蒸汽船和蒸汽機(jī)車的發(fā)明也順利解決了原料,產(chǎn)品和市場(chǎng)之間的運(yùn)輸問題……

就在這樣的一個(gè)轟轟烈烈的生產(chǎn)方式變革的時(shí)代，工廠和工業(yè)既造就了“世界工廠”。但漸漸地，工業(yè)革命就開始露出它的猙獰面目：英國(guó)從一個(gè)充滿田園牧歌詩(shī)情畫意的美麗鄉(xiāng)村社會(huì)，變成人頭涌動(dòng)、廠房遍地、煙囪林立的城市社會(huì)，變成火車伴著濃煙在城鄉(xiāng)穿梭的社會(huì)?？諝獠辉谇逦?，天空不在美麗。原來的田園牧歌開始讓位于機(jī)器轟鳴，小橋流水人家讓位于繁忙擁擠的街道與排屋，藍(lán)天百云和燦爛星光讓位于灰暗的濃霧籠罩。

究其原因，我們暫且不談這和英國(guó)特殊的地理位置和氣候條件有關(guān)。只就其工業(yè)生產(chǎn)方式而言，煤炭、鋼鐵、機(jī)械制造等重工業(yè)的發(fā)展是在不斷地犧牲自然環(huán)境有限的自然資源為代價(jià)的。不管是工業(yè)煤炭還是家用煤炭的燃燒，其產(chǎn)生的煙霧往往是觸目驚心的，大西洋的霧霾，城市工業(yè)毒煙在高高的煙囪上噴涌而出，遮蔽了天空，“朦朧”了城市，毒殺了人們的健康，繼而被帶上“霧都”的帽子。

這不禁讓我不斷思考：從美麗的鄉(xiāng)村到繁華的城市，從農(nóng)業(yè)社會(huì)到工業(yè)社會(huì)，從古代科技到現(xiàn)代科技，人類為了自身社會(huì)的發(fā)展一定要付出這么大的環(huán)境代價(jià)嗎？

倫敦，就是這樣一個(gè)令人愛恨交加的地方，既是工業(yè)文明的集中展示場(chǎng)，也是工業(yè)污染的重災(zāi)區(qū)；既是現(xiàn)代城市文明誕生的搖籃，又是現(xiàn)代都市罪惡叢生的淵藪。工業(yè)文明猶如一把雙刃劍，展示了現(xiàn)代工業(yè)文明的兩面性，對(duì)人類和城市未來發(fā)展敲響了警鐘。