第一篇：攝影測量

1.試說明航帶法區(qū)域網(wǎng)平差的基本思想，它比單航帶平差有哪些優(yōu)點(diǎn)？

答：航帶法區(qū)域平差則是以單航帶作為基礎(chǔ)，把幾條航帶或一個(gè)測區(qū)作為一個(gè)解算的整體，同時(shí)求得整個(gè)測區(qū)內(nèi)全部待定點(diǎn)的坐標(biāo)。

其基本思想是：首先，按單航帶的方法將每條航帶構(gòu)成自由網(wǎng)，然后用本航帶的控制點(diǎn)及與上一條相鄰航帶的公共點(diǎn)，進(jìn)行本航帶的三維線性變換，把整個(gè)區(qū)域內(nèi)的各條航帶都納入到統(tǒng)一的攝影測量坐標(biāo)系中，然后各航帶按非線性變形改正公式同時(shí)解算各航帶的非線性改正系數(shù)。計(jì)算過程中既要顧及相鄰間公共點(diǎn)的坐標(biāo)應(yīng)相等，控制點(diǎn)的攝測坐標(biāo)與它的地面攝測坐標(biāo)應(yīng)相等，又要使觀測值改正數(shù)的平方和[pvv]最小，單點(diǎn)在平差中不起作用，故不參加平差計(jì)算，在這種條件下最后求出全區(qū)待定點(diǎn)的地面坐標(biāo)。

單航帶法解析空中三角測量是把一條航帶作為獨(dú)立的解算單元，求出待定點(diǎn)的地面目標(biāo)。

為了避免誤差累積，可以單模型（或雙模型）作為平差計(jì)算單元。由一個(gè)各相互連接的單模型既可以構(gòu)成一條航帶網(wǎng)，也可以組成一個(gè)區(qū)域網(wǎng)，在構(gòu)成區(qū)域網(wǎng)的過程中的誤差被限制在單個(gè)模型范圍內(nèi)，而不會發(fā)生傳遞累積，這樣就可以克服航帶法空中三角測量的不足，有利于加密精度的提高。

2．?dāng)⑹龊綆Х▍^(qū)域網(wǎng)平差的基本流程。

1> 建立自由比例尺的航帶網(wǎng)

各航帶分別進(jìn)行模型的相對定向和模型連接，然后求出各航帶模型中攝站點(diǎn)、控制點(diǎn)和待定點(diǎn)的攝影測量坐標(biāo)。

2> 建立松散的區(qū)域網(wǎng)

各航帶網(wǎng)進(jìn)行概略絕對定向。

3> 區(qū)域網(wǎng)整體平差

各航帶網(wǎng)同時(shí)進(jìn)行非線性改正，整體平差后求得待定地面點(diǎn)的坐標(biāo)。

3．在空間相似變換中進(jìn)行坐標(biāo)重心化有何意義？試以公式說明。

4．當(dāng)量測了一個(gè)立體像對上若干點(diǎn)的影像坐標(biāo)，且其中包括有地面控制點(diǎn)時(shí)，如何計(jì)算待定點(diǎn)的地面坐標(biāo)？

(1)有哪幾種方法可選擇？ 各有何優(yōu)缺點(diǎn)？

(2)每種方法至少需要多少個(gè)地面控制點(diǎn)何多少個(gè)像點(diǎn)坐標(biāo)觀測值？

5．連續(xù)像對相對定向與單獨(dú)像對相對定向有何區(qū)別？

單獨(dú)像對相對定向，它采用兩幅影像的角元素運(yùn)動實(shí)現(xiàn)相對定向。連續(xù)像對相對定向，它以左影像為基準(zhǔn)，采用右影像的直線運(yùn)動和角運(yùn)動實(shí)現(xiàn)相對定向

6．繪出雙像解析相對定向的計(jì)算機(jī)程序框圖，并編程上機(jī)實(shí)現(xiàn)。

7．什么是共線條件方程式？試導(dǎo)出其數(shù)學(xué)表達(dá)式，并說明它在攝影測量中有哪些主要應(yīng)用。

第二篇：攝影測量

像點(diǎn)位移：當(dāng)像片傾斜、地面起伏時(shí)，地面點(diǎn)在航攝像片上構(gòu)像相對于理想情況下的構(gòu)像所產(chǎn)生的位置差異稱像點(diǎn)位移

引起原因：1.像片傾斜引起的像點(diǎn)位移

2.地形起伏引起的像點(diǎn)位移

像片的內(nèi)方位元素：攝影物鏡后節(jié)點(diǎn)與像片之間相互位置的參數(shù)

像片外方位元素：已建立的攝影光束，確定像片攝影瞬間在地面直角坐標(biāo)系中空間位置和姿態(tài)的參數(shù)

第三篇：攝影測量

4D指的是DEM、DOM、DLG、DRG。意義如下：

數(shù)字高程模型（Digital Elevation Model 簡稱DEM）是在高斯投影平面上規(guī)則格網(wǎng)點(diǎn)平面坐標(biāo)（x,y）及其高程（z）的數(shù)據(jù)集。Dem的水平間隔可隨地貌類型不同而改變。根據(jù)不同的高程精度，可分為不同等級產(chǎn)品。

數(shù)字正射影像圖（Digital Orthophoto Map簡稱DOM）是利用數(shù)字高程模型對掃描處理的數(shù)字化的航空相片 / 遙感相片（單色 / 彩色），經(jīng)逐象元進(jìn)行糾正，再按影像鑲嵌，根據(jù)圖幅范圍剪裁生成的影像數(shù)據(jù)。一般帶有公里格網(wǎng)、圖廓內(nèi) / 外整飾和注記的平面圖。

數(shù)字線劃地圖（Digital Line Graphic簡稱DLG）是現(xiàn)有地形圖上基礎(chǔ)地理要素的矢量數(shù)據(jù)集，且保存要素間空間關(guān)系和相關(guān)的屬性信息。

數(shù)字柵格地圖（Digital Raster Graphic簡稱DRG）是紙質(zhì)地形圖的數(shù)字化產(chǎn)品。每幅圖經(jīng)掃描、糾正、圖幅處理及數(shù)據(jù)壓縮處理后，形成在內(nèi)容、幾何精度和色彩上與地形圖保持一致的柵格文件。

第四篇：攝影測量

像平面坐標(biāo)系:用以表示像點(diǎn)在像平面上的位置，通常采用右手坐標(biāo)系x,y軸的選擇按需要而定，在解析和數(shù)字?jǐn)z影測量中，常根據(jù)框標(biāo)來確定像平面坐標(biāo)系，稱為像框標(biāo)坐標(biāo)系。像空間坐標(biāo)系:以攝影中心S為坐標(biāo)原點(diǎn)，x，y軸與像平面坐標(biāo)系的x，y軸平行，z軸與主光軸重合，形成像空間右手直角坐標(biāo)系S-xyz。

像空間輔助坐標(biāo)系:此坐標(biāo)系的原點(diǎn)仍選在攝影中心S，坐標(biāo)軸系的選擇視需要而定，通常有三種選取方法。其一是取鉛垂方向?yàn)閦軸，航向?yàn)閄軸，構(gòu)成右手直角坐標(biāo)系，見圖(a)。其二是以每條航線內(nèi)第一張像片的像空間坐標(biāo)系作為像空間輔助坐標(biāo)系，見圖(b)。其三是以每個(gè)像片對的左片攝影中心為坐標(biāo)原點(diǎn)，攝影基線方向?yàn)閄軸，以攝影基線及左片主光軸構(gòu)成的面作為XZ平面，構(gòu)成右手直角坐標(biāo)系，如圖(c)。用S-XYZ表示。

地面測量坐標(biāo)系：空間大地坐標(biāo)基準(zhǔn)下的高斯-克呂克6°帶或3°帶投影的平面直角坐標(biāo)與定義的從某一基準(zhǔn)面量起的高程，兩者結(jié)合而成的空間左手直角坐標(biāo)系。

攝影測量坐標(biāo)系：是指描述攝影測量模型的空間直角坐標(biāo)系。其原點(diǎn)選在某攝站或某一已知點(diǎn)，X軸大體與航線方向一致，Z軸與鉛垂線方向一致且向上為正的右旋空間直角坐標(biāo)系。像點(diǎn)位移：航空像片是地面的中心投影，根據(jù)中心投影的原理，無論是帶有起伏狀態(tài)的地形，還是高出地面的任何物體，反映到航空像片上的像點(diǎn)與其平面位置相比，一般都會產(chǎn)生位置的移動，這種像點(diǎn)位置的移動，叫做像點(diǎn)位移。主要是由像片傾斜、地面點(diǎn)相對于基準(zhǔn)面的高差和物理因素（如攝影材料變形、壓平誤差、攝影物鏡畸變、大氣折光和地球曲率等）產(chǎn)生。

為什么研究像點(diǎn)位移的規(guī)律可以清楚知道透鏡成像的大小，虛實(shí)6-=等基本情況，對于應(yīng)用透鏡解決生活和實(shí)際問題是必不可少的像點(diǎn)位移的規(guī)律：

單向空間后方交會：已知至少3個(gè)地面控制點(diǎn)的坐標(biāo)A，B，C，與其影像上對應(yīng)的三個(gè)像點(diǎn)的影像坐標(biāo)a，b，c，根據(jù)共線方程，反求該像片的6個(gè)外方位元素。

立體像對雙像前方交會：現(xiàn)已知這兩張像片的內(nèi)外方位元素，設(shè)想將該像片的內(nèi)外方位元素值置于攝影時(shí)的位置，顯然同名射線S1a1和S2a2必然交于地面點(diǎn)A。這種由立體像對中兩張像片的內(nèi)外方位元素和像點(diǎn)坐標(biāo)來確定相應(yīng)地面點(diǎn)的地面坐標(biāo)的方法。

立體像對雙像前方交會的目的：利用立體像對上的同名像點(diǎn)，才能得到兩條同名射線在空間相交的點(diǎn)。

解析法相對定向：通過計(jì)算相對定向元素建立地面立體模型。

解析法相對定向的共面條件：B·（S1a1 X S2a2）=0

模型連接：將單個(gè)模型連接成為航帶模型,要將各模型的不同的比例尺歸化為統(tǒng)一的比例尺,通常以相鄰像對重疊范圍內(nèi)三個(gè)連接點(diǎn)的高程應(yīng)相等為條件,建立統(tǒng)一的以第一個(gè)模型的比例尺為基準(zhǔn)的航帶模型.模型連接的實(shí)質(zhì)是求出相鄰模型間的比例歸化系數(shù).航帶網(wǎng)整體平差的實(shí)質(zhì)是以一條航帶模型為平差單元,解求航帶的非線性改正系數(shù),即多項(xiàng)式系數(shù).

第五篇：攝影測量試題[范文模版]

一、填空題（1分*30=30分）

1、航片屬于 投影。

2、攝影測量的發(fā)展經(jīng)歷了和三個(gè)階段。

3、攝影測量和遙感技術(shù)屬于同一個(gè)范疇，攝影測量重點(diǎn)獲取目標(biāo)的點(diǎn)獲取目標(biāo)物的信息。

4、航片要求有一定的重疊，即航向重疊度為。

5、空間直角坐標(biāo)系的旋轉(zhuǎn)變換為。

6、共線條件方程描述了像點(diǎn)、和6個(gè)外方位元素的過程叫做。

7、描述兩張像片相對位置和姿態(tài)的參數(shù)，稱為，確定模型在地面坐標(biāo)系統(tǒng)中的絕對位置和姿態(tài)的參數(shù)，稱為。

8、共面條件方程描述了它是解析立體像對的基礎(chǔ)方程。

數(shù)字影像是一個(gè)灰度矩陣，將數(shù)字影像離散化的過程稱為。

9、數(shù)字高程模型可以來模擬地形變化，地勢起伏大的地區(qū)適宜用來表達(dá)，地形平坦地區(qū)則適宜用來表達(dá)。

數(shù)字微分糾正可分為和兩種方法。

10、國內(nèi)常用數(shù)字化攝影測量系統(tǒng)有以及航天遠(yuǎn)景的MapMtrix。

11、遙感是通過傳感器所接收的分為和，合成孔徑雷達(dá)屬于遙感。

12、GPS輔助空中三角測量主要提供供數(shù)據(jù)。

二、名詞解釋（2分*5=10分）

1、攝影測量

2、遙感

3、數(shù)字投影

4、大氣窗口

5、空三加密

6、內(nèi)方位元素

7、核線

8、攝影基線

二、簡答題（5分*6=30分）

1、攝影測量有哪些常用坐標(biāo)系？

2、什么是外方位元素，有什么用途？

3、建立人造立體效能，必須符合的條件有哪些？

4、什么是核線重采樣，為什么要進(jìn)行核線重采樣？

5、數(shù)字?jǐn)z影測量的硬件由哪幾部分組成（至少寫出三部分），各部分的作用是什么？

6、什么是像片調(diào)繪？什么是綜合取舍，綜合取舍的目的是什么？

四、論述題（10分*3=30）

1、試論述遙感的應(yīng)用領(lǐng)域

2、雙像空間后方-前方交會解求地面點(diǎn)坐標(biāo)的過程

3、試寫出你所熟悉的數(shù)字?jǐn)z影測量系統(tǒng)軟件自動生成DEM的作業(yè)流程