第一篇：馬鋼認(rèn)知實習(xí)報告

馬鋼認(rèn)知實習(xí)報告

實習(xí)地點(diǎn)：馬鋼車輪輪箍公司生產(chǎn)線，馬鋼H型鋼廠生產(chǎn)線 實習(xí)時間：2012年8月28日，2012年8月29日

實習(xí)目的：接觸實際，了解生產(chǎn)原理、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備；熟悉生產(chǎn)環(huán)境，增強(qiáng)對所學(xué)知識的實際認(rèn)知，并學(xué)習(xí)到實際的知識。實習(xí)要求：

1.通過此次的認(rèn)知實習(xí)使我們更深入的認(rèn)識鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的概貌，了解鋼鐵企業(yè)的主要設(shè)備和主要生產(chǎn)工藝進(jìn)一步了解鋼鐵生產(chǎn)在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位、作用和發(fā)展趨勢。

2、培養(yǎng)觀察和分析實際鋼鐵材料生產(chǎn)過程的初步能力。

3、通過馬鋼技術(shù)人員的講解，了解馬鋼的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，試著用自己學(xué)到的經(jīng)濟(jì)方面的理論知識來解釋、分析經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。

4、虛心向工人和技術(shù)人員學(xué)習(xí)，培養(yǎng)熱愛勞動，熱愛工農(nóng)的品格。實習(xí)地點(diǎn)背景（馬鋼的簡介）： 馬鋼是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一，安徽省最大的工業(yè)企業(yè)，位于長江之濱，地理位置優(yōu)越，交通快捷便利，素有“江南一枝花”的美譽(yù)，著重盛產(chǎn)H型鋼。1993年，馬鋼作為我國首批9家規(guī)范化股份制試點(diǎn)企業(yè)之一，成功地進(jìn)行了股份制改制，重組分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，馬鞍山鋼鐵股份有限公司分別在香港聯(lián)交所和上海證券交易所上市。1998年，馬鋼總公司改制為馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司。

經(jīng)過50年的艱苦創(chuàng)業(yè)、自我積累和滾動發(fā)展，馬鋼形了鐵、鋼、材800

萬噸配套生產(chǎn)規(guī)模，總資產(chǎn)近300億元。擁有世界先進(jìn)水平的冷熱軋薄板生產(chǎn)線、高速線材生產(chǎn)線、中國最先進(jìn)的熱軋大H型鋼生產(chǎn)線和亞洲最大的車輪輪箍專業(yè)生產(chǎn)廠，形成了獨(dú)具特色的“板、型、線、輪”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，按國際標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)的鋼材產(chǎn)品達(dá)到鋼材產(chǎn)品總量的80%，有38個產(chǎn)品榮獲國家、省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號。

近年來，馬鋼緊緊圍繞“做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)，發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度”三大發(fā)展戰(zhàn)略，內(nèi)抓管理，外拓市場，企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益逐年提高。2001年馬鋼在全省率先突破銷售收入100億元大關(guān)，2008年粗鋼產(chǎn)量達(dá)到1560萬噸，集團(tuán)實現(xiàn)銷售收入700多億元，實現(xiàn)稅后利潤25億元，在國內(nèi)冶金行業(yè)居第五位。馬鋼將繼續(xù)推進(jìn)以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整為主的鋼鐵主業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，力爭早日成為具有較強(qiáng)國際競爭力的現(xiàn)代化大型企業(yè)集團(tuán)。

實習(xí)內(nèi)容：

一、馬鋼H型鋼生產(chǎn)

1、馬鋼H型鋼概述：H型鋼產(chǎn)品的規(guī)格型號多,應(yīng)用范圍廣。但市場需求依賴國家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá),對H 型鋼產(chǎn)品的需求越大,在一定時間內(nèi),幾乎成幾何級數(shù)增長。我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展很不平衡,各地區(qū)對H 型鋼的需求也差別很大。但有一個特點(diǎn)是共同的,即一個工程或一個用戶,只要選擇使用H型鋼,就一定是多個規(guī)格,不同定尺長度,分幾次提貨。生產(chǎn)廠為了滿足用戶的要求,應(yīng)該按用戶訂單組織生產(chǎn)，這就需要很大的企業(yè)成品庫存和社會庫存,需要專業(yè)化的社會加工配售服務(wù)。馬鋼H 型鋼廠建成投產(chǎn)前,我國對熱軋H 型

鋼少量需求完全依賴進(jìn)口。用戶實際使用成本很高,而且得不到售后服務(wù)?，F(xiàn)在馬鋼已基本建成了H 型鋼全國銷售網(wǎng),社會儲備已達(dá)8萬多噸,基本滿足零散小客戶的需求。H 型鋼是大型材,用戶在使用中不便任意裁接修整。所以多數(shù)工程用戶,經(jīng)常對所用H 型鋼提出附加要求。為了適應(yīng)用戶的不同要求,馬鋼現(xiàn)在是按訂單組織生產(chǎn)。馬鋼開發(fā)出的海洋石油平臺、高強(qiáng)耐火抗震、鐵路車輛等高附加值專用H型鋼，打破了國外在高等級熱軋H型鋼關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)上的封鎖，實現(xiàn)關(guān)鍵備品備件國產(chǎn)化，結(jié)束國外H型鋼對我國市場的壟斷。目前，馬鋼熱軋H型鋼產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用到建筑、電力、能源、交通、化工等領(lǐng)域，替代我國鋼鐵結(jié)構(gòu)用熱軋H型鋼95%%的進(jìn)口量，標(biāo)志著我國熱軋H型鋼生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

2、H型鋼的生產(chǎn)工藝：馬鋼的H型鋼采用全連續(xù)軋制生產(chǎn)工藝，整個軋制線由15 架無牌坊軋機(jī)組成, 其中粗軋機(jī)組5 架、中精軋機(jī)組10架。設(shè)置了計算機(jī)自動控制系統(tǒng), 用來完成物料跟蹤、工藝參數(shù)和軋輥參數(shù)設(shè)定及生產(chǎn)計劃、管理等工作, 生產(chǎn)效率和自動化水平高, 操作控制簡捷, 是我國第1條具有世界先進(jìn)水平的中小型H型鋼全連續(xù)軋制生產(chǎn)線。

二、馬鋼車輪輪箍生產(chǎn)：馬鋼車輪輪箍廠是中國近年來興建的現(xiàn)代化大型企業(yè)之一。它的設(shè)計和施工任務(wù)是全部靠國內(nèi)技術(shù)力量完的，全套設(shè)備也是依靠國內(nèi)原材料自行設(shè)計制造的。廠里安裝的20多種技術(shù)復(fù)雜的設(shè)備也都是中國首次設(shè)計制造成功的。馬鋼股份有限公司車輪輪箍分公司是我國生產(chǎn)火車整體碾鋼車輪和輪箍的特大型企業(yè),公司

坐落在安徽省馬鞍山市南麓、聞名遐邇的采石磯畔，始建于1961年，1964年全面建成投產(chǎn)。產(chǎn)品覆蓋面涵及鐵路機(jī)車車輛、機(jī)械、化工、石油、紡織、冶金、礦山、航天、港口、地鐵等行業(yè)。公司經(jīng)營銷售的產(chǎn)品除滿足國內(nèi)各行業(yè)的需求外，自1982年起產(chǎn)品銷往國外，至今已銷往東南亞、歐美等二十多個國家和地區(qū)。馬鋼輪箍工程分為車輪、輪箍兩個生產(chǎn)系統(tǒng)。車輪生產(chǎn)流程為

1、轉(zhuǎn)爐冶煉→鋼包精煉→圓坯連鑄，再用切錠機(jī)床切割鋼錠，切割后的鋼錠通過28米環(huán)形加熱爐加熱，經(jīng)高壓水除鱗。

2、隨后鋼坯先在第一臺水壓機(jī)鐓粗、定徑、壓痕，用第二臺水壓機(jī)上模鍛成形，經(jīng)臥式七輥車輪軋機(jī)軋制。再用第三臺水壓機(jī)上沖孔、壓彎及矯正整形。

3、軋制后的車輪毛坯經(jīng)等溫、粗加工、熱處理(淬火、回火)、精加工、拋丸、打印、超聲波探傷、磁粉探傷、靜平衡試驗等工序，最后檢查入庫。

馬鋼車輪產(chǎn)品馬鋼車輪產(chǎn)品馬鋼車輪產(chǎn)品馬鋼車輪產(chǎn)品 車輪與輪箍不同于一般機(jī)械零件產(chǎn)品，它們主要用于鐵路運(yùn)輸確定車輪輪箍廠的設(shè)計規(guī)模首先應(yīng)考慮鐵路運(yùn)輸(即市場)的需求，以及投資及經(jīng)濟(jì)效益、原材料供應(yīng)和建廠條件。車輪與輪箍的主要生產(chǎn)設(shè)備是壓軋機(jī)組生產(chǎn)線，根據(jù)壓軋機(jī)組生產(chǎn)線中壓機(jī)和軋機(jī)的配置情況(噸位、臺數(shù)和機(jī)械化水平)，車輪輪箍廠的設(shè)計規(guī)模一般以年產(chǎn)車輪10萬t、輪箍(包括環(huán)形件)3萬t為宜。車輪與輪箍的產(chǎn)品方案也要針對用戶的需求情況制定。

實習(xí)的收獲：

認(rèn)識實習(xí)是教學(xué)計劃主要部分，它是培養(yǎng)學(xué)生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認(rèn)識與認(rèn)知。實習(xí)中應(yīng)該深入實際，認(rèn)真觀察，獲取直接經(jīng)驗知識，鞏固所學(xué)基本理論，保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置任務(wù)。學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻(xiàn)的良好作風(fēng)，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。

第二篇：馬鋼認(rèn)知實習(xí)報告

關(guān)于在馬鋼進(jìn)行認(rèn)知實習(xí)的報告

一、實習(xí)目的: 1.了解馬鋼文化的博大精深。

2.初步了解馬鋼焦化廠、一鋼扎、二鋼扎、三鋼扎、四鋼扎的主要產(chǎn)品、成果、設(shè)備及部門產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝等。

3.通過本次的認(rèn)知實習(xí)，為以后的工作、學(xué)習(xí)和科研積累感性認(rèn)識。

二、實習(xí)單位：

馬鋼焦化廠、一鋼扎、二鋼扎、三鋼扎、四鋼扎

三、實習(xí)時間：

2013年9月2日——2013年9月5日

四、實習(xí)的日程安排：

下午2：30，馬鋼四鋼扎。9月3日：上午8：30，馬鋼焦化廠 9月4日：上午8：30，馬鋼一鋼扎

9月5日：上午8：30，馬鋼二鋼扎，下午2：30，馬鋼三鋼扎 9月2日：上午8:30，老師開會，通知實習(xí)的時間地點(diǎn)及實習(xí)過程的注意事項；

五、實習(xí)內(nèi)容：

本次認(rèn)知實習(xí)的地點(diǎn)在馬鞍山鋼鐵有限公司，那我們必先了解一下馬鋼文化，這樣我們才不虛此行。

馬鋼是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，由安徽省政府授權(quán)經(jīng)營，現(xiàn)具備1800萬噸鋼配套生產(chǎn)規(guī)模，總資產(chǎn)921億元，員工5.4萬人。2011年，馬鋼鋼產(chǎn)量1668萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入923億元。在SBB（環(huán)球鋼訊）2011年全球前20大鋼企排名中，馬鋼位列第19位。

馬鋼是靠自身積累、滾動發(fā)展起來的老國有企業(yè)，1953年馬鞍山鐵廠恢復(fù)出鐵；1958年馬鞍山鋼鐵公司成立；1993年成功實施股份制改制，分立為馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，馬鞍山鋼鐵股份有限公司成為我國鋼鐵行業(yè)第一家A+H股上市公司；1998年馬鋼總公司依法改制為馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司。

馬鋼擁有礦產(chǎn)資源業(yè)、鋼鐵主業(yè)、非鋼產(chǎn)業(yè)三大板塊。其中，礦產(chǎn)資源業(yè)以鐵礦石為主，業(yè)務(wù)集中于礦業(yè)公司，下轄南山礦、姑山礦、桃沖礦、羅河礦、張莊礦，現(xiàn)具備1000萬噸鐵礦石年生產(chǎn)能力；鋼鐵主業(yè)集中于馬鋼股份公司，主營黑色金屬冶煉及其壓延加工與產(chǎn)品銷售，擁有冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、硅鋼、高速線（棒）材、H型鋼、車輪（輪箍）等世界一流的生產(chǎn)線，形成獨(dú)具特色的“板、型、線、輪”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，板帶比超過50%；非鋼產(chǎn)業(yè)涉及金融、環(huán)保、物流、貿(mào)易、工程設(shè)計、鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備制造及安裝、技術(shù)咨詢及勞務(wù)服務(wù)等領(lǐng)域。

在新的歷史起點(diǎn)上，面對鋼鐵行業(yè)發(fā)展大勢，馬鋼將堅定不移地實施人才發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略、綠色發(fā)展戰(zhàn)略、多元經(jīng)營戰(zhàn)略，走“鋼鐵主業(yè)強(qiáng)、非鋼產(chǎn)業(yè)活、體制機(jī)制新、經(jīng)營績效好”的特色發(fā)展之路，加快轉(zhuǎn)型升級，壯大競爭優(yōu)勢，著力促進(jìn)企業(yè)與環(huán)境、社會共贏發(fā)展。

本次生產(chǎn)實習(xí)是我們應(yīng)用化學(xué)專業(yè)在四年大學(xué)期間的第一次實習(xí)，雖然每天只實習(xí)了半天，但真的學(xué)到了很多東西，這些知識是我們在書本上無法學(xué)到的。了解了馬鋼文化，下面我來介紹一下，這四天我在這些實習(xí)單位所學(xué)到的知識。馬鋼四鋼扎：

9月2日下午2:30,我們專業(yè)的學(xué)生在指定地點(diǎn)集合乘校車去馬鋼四鋼扎。下車后，我們排好隊伍跟著領(lǐng)隊的師傅走向工廠內(nèi)部，進(jìn)門后，我震驚了，如此大的規(guī)模，我還是第一次見到。為了保證大家的安全，馬鋼專門提供給我們綠色通道，經(jīng)過師傅們的允許，我們許多同學(xué)都拿出自己的手機(jī)進(jìn)行拍照。在這一間大廠房里呈現(xiàn)出許多樓梯和房子，這些都是生產(chǎn)所必需的操作室。許多薄鋼板垂直掛在高處，還有很多卷成卷的鋼板，每一卷有3000多米長。第一個半天就這樣快速的過去了，雖然天氣很熱，但我們并不覺得累，因為我們學(xué)到了許多知識。馬鋼焦化廠：

3號上午，我們?nèi)チ笋R鋼焦化廠。說實話，這里的環(huán)境是真心的不好，雖然綠化做得很好，但是依然擋不住這里的粉塵。焦化廠的生產(chǎn)線是與我們所學(xué)的理論知識嚴(yán)格保持一致的，尤其是我們的化工原理課程，比如說，精餾塔、堿洗塔、氨水分離循環(huán)系統(tǒng)、脫酚系統(tǒng)等。通過帶領(lǐng)師傅的介紹，我了解了煉焦工藝:

1、煉焦生產(chǎn)工藝流程：

由備煤車間送來的配合煤裝入煤塔，裝煤車按作業(yè)計劃從煤塔取煤，經(jīng)計量后裝入炭化室內(nèi)。煤料在炭化室內(nèi)經(jīng)過一個結(jié)焦周期的高溫干餾制成焦炭并產(chǎn)生荒煤氣。炭化室內(nèi)的焦炭成熟后，用推焦車推出，經(jīng)攔焦車導(dǎo)入熄焦車內(nèi)，并由電機(jī)車牽引熄焦車到熄焦塔內(nèi)進(jìn)行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺上，冷卻一定時間后送往篩焦工段，經(jīng)篩分按級別貯存待運(yùn)。煤在炭化室干餾過程中產(chǎn)生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，經(jīng)過上升管、橋管進(jìn)入集氣管。約700℃左右的荒煤氣在橋管內(nèi)被氨水噴灑冷卻至90℃左右?；拿簹庵械慕褂偷韧瑫r被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油等同氨水一起經(jīng)過吸煤氣管送入煤氣凈化車間。煉焦區(qū)的主要設(shè)施： 1）炭化室 炭化室是接受煤料并對裝爐煤料隔絕空氣進(jìn)行干餾焦碳的爐室，一般由硅質(zhì)耐火材料砌筑而成。炭化室位于兩側(cè)燃燒室之間，頂部由3-4個加煤孔，并有1-2個導(dǎo)出干餾煤氣的上升管，它的兩端為內(nèi)襯耐火材料的鑄鐵爐門。2）燃燒室

燃燒室位于炭化室兩側(cè)，是煤氣燃燒的地方，煤氣與空氣在其中混合燃燒，產(chǎn)生的熱量傳給爐墻，間接加熱炭化室中煤料，對其進(jìn)行高溫干餾，燃燒室一般用硅磚砌筑。3）爐頂區(qū)

JN43-58-Ⅱ型焦?fàn)t爐頂區(qū)砌有裝煤孔、上升管孔、看火孔、洪爐孔和拉條鉤等。爐頂?shù)膶嵭牟糠钟善鰻t過程中的廢耐火磚砌筑，爐頂表面用耐磨性好、能抵抗雨水侵蝕的缸磚砌筑。

2、護(hù)爐機(jī)械設(shè)備

焦?fàn)t四大車有：裝煤車、推焦車、攔焦車和熄焦車。其中裝煤車是在焦?fàn)t爐頂上由煤塔轉(zhuǎn)自取煤并往炭化室裝煤的焦?fàn)t機(jī)械，推焦車的作用是完成啟閉機(jī)械爐門、推焦、平煤等操作，攔焦車的作用是啟閉焦側(cè)爐門將炭化室推出的爐餅通過導(dǎo)焦槽導(dǎo)入熄焦車中以完成出焦操作，熄焦車的作用是用以接受炭化室推出的弘叫，并送往熄焦塔通過水噴灑而將其熄滅，然后再把焦炭卸至涼焦臺上。

護(hù)爐設(shè)備是包括爐柱、保護(hù)板、縱橫拉條、彈簧、爐門框、抵抗墻及機(jī)側(cè)、焦側(cè)操作臺等。主要作用是利用可調(diào)節(jié)的彈簧的勢能連續(xù)不斷的向砌體施加足夠的、分布均勻合理的保護(hù)性壓力，使砌體在自身膨脹和外力作用下仍能保持完整性和嚴(yán)密性，并有足夠的強(qiáng)度從而保證焦?fàn)t的正常生產(chǎn)。加熱煤氣供入設(shè)備，大型焦?fàn)t一般為復(fù)熱式，可用兩種煤氣加熱，作用是向焦?fàn)t輸送和調(diào)節(jié)加壓煤氣。

荒煤氣導(dǎo)出設(shè)備包括：上升管、橋管、水封閥、集氣管、吸氣管、焦油盒以及相應(yīng)的噴灑氨水系統(tǒng)。其作用為：一是將出爐荒煤氣順利導(dǎo)出，不致因爐門刀邊附近煤氣壓力過高而引起冒煙冒火，但又要保持和控制炭化室在整個結(jié)焦過程中為正壓；二是將出爐荒煤氣適度冷卻，不致因溫度過高而引起設(shè)備變形，阻力聲高和鼓風(fēng)、冷凝的負(fù)荷增大，但又要保持焦油和氨水良好的流動性。

3、熄焦過程和設(shè)備

所謂干熄焦，是相對濕熄焦而言的，是指采用惰性氣體將紅焦降溫冷卻的一種熄焦方法。在干熄焦過程中，1000℃的紅焦從干熄爐頂部裝入，130℃的低溫惰性循環(huán)氣體由循環(huán)風(fēng)機(jī)鼓入干熄爐冷卻段紅焦層內(nèi)，吸收紅焦顯熱，冷卻后的焦炭（低于200℃）從干熄爐底部排出，從干熄爐環(huán)形煙道出來的高溫惰性氣體流經(jīng)干熄焦鍋爐進(jìn)行熱交換，鍋爐產(chǎn)生蒸汽，冷卻后的惰性氣體由循環(huán)風(fēng)機(jī)重新鼓入干熄爐，惰性氣體在封閉的系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)使用。這樣有眾多的好處： 1，吸收紅焦的熱量，節(jié)約能源 2，改善焦炭的質(zhì)量 3，改善了環(huán)境，減少污染 馬鋼一鋼扎：

4號上午，我們?nèi)チ艘讳撛?，我們首先聽了一個講座。從中我們了解到，馬鞍山鋼鐵公司第一煉鋼廠位于雨山區(qū),東靠寧蕪公路,西連馬鋼第三煉鋼廠,北接馬鋼修廠,南鄰馬鋼中板廠和初軋廠,全廠占地面積24萬平方米。第一煉鋼廠原屬車輪輪箍廠的平爐車間1963年5月正式建廠。同年10月31日13時煉出第一爐平爐鋼水。到1985年,一鋼廠有煉鋼、鑄錠、整模、原料、整錠、筑爐、除塵、機(jī)修8個生產(chǎn)車間(隊)和18個科室.職工1403人,其中工人1066人,技術(shù)人員72人,管理人員95人,服務(wù)人員108人,其他人員62人。年末固定資產(chǎn)原值4591.70萬元。該廠產(chǎn)品共40個鋼種,主要有車輪輪箍鋼、普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金鋼、輕軌鋼、船板等;鋼錠有圓錠、扁錠、方錠;副產(chǎn)品有水淬鋼渣。主要設(shè)備有:185噸雙槍頂吹氧固定式堿性平爐2座,爐底面積分別為63平方米,66平方米第一煉鋼廠?，F(xiàn)有固定資產(chǎn)原值4592萬元,生產(chǎn)設(shè)備170臺,各種電機(jī)43臺,生產(chǎn)設(shè)備總重量約4158.67噸，全廠設(shè)備完好率95.19%。馬鋼二鋼扎：

5號上午，我們?nèi)⒂^了二鋼扎，在此，我看到了我人生中最壯觀的景象。當(dāng)1600-1800℃的鐵水倒入魚雷罐車時，我感覺到了火山爆發(fā)的場景。至今，讓我久久難以忘懷。

第二鋼軋總廠高速線材生產(chǎn)線年產(chǎn)量達(dá)65萬噸，全引進(jìn)德國SMS設(shè)備技術(shù)，生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量高。主要生產(chǎn)碳素結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金鋼、焊條鋼等品種的線材。第二軋鋼廠主要設(shè)備有端進(jìn)端出連續(xù)燃油加熱爐3座三輥開口銷軸式軋機(jī)2套160噸臥式熱剪機(jī)1臺200噸偏心活塞壓桿門式熱剪機(jī)2臺直徑1500毫米熱鋸機(jī)1臺250噸單點(diǎn)門式冷剪機(jī)1臺直徑550 600毫米懸臂輥式矯直機(jī)各2臺金屬切削機(jī)床79臺鍛壓設(shè)備1臺各類電動機(jī)1069臺全廠裝機(jī)總?cè)萘? 07萬千瓦設(shè)備總重量5063噸固定資產(chǎn)原值402萬元。馬鋼三鋼扎:

5號下午，我們?nèi)チ巳撛@里給我印象最深的是廠子里到處都是火紅火紅的，還有很多倉庫?？赡苁怯捎谝b卸原料和成品的緣故，地面顯得很老舊。第三鋼軋總廠高速線材生產(chǎn)線是馬鋼的線材精品生產(chǎn)線，年產(chǎn)量達(dá)70萬噸。2003 年馬鋼股份有限公司為滿足國內(nèi)金屬制品行業(yè)對高質(zhì)量高速線材品種的需求，對現(xiàn)有的高速線材軋機(jī)進(jìn)行了升級改造，確立了發(fā)展品種材、精品材的戰(zhàn)略，把冷鐓鋼作為重點(diǎn)開發(fā)品種。經(jīng)過全面改造的馬鋼新高速線材軋機(jī)，全新引進(jìn)德國 SMS公司最新一代線材軋機(jī)，具有世界首創(chuàng)的單線多通道柔性切換（馬鋼與SMS 共有專利），可實現(xiàn)熱機(jī)軋制工藝技術(shù)，具有低溫（750℃）軋制的超重載精軋機(jī)組和減定徑機(jī)，CCT工藝控制，全線的數(shù)字化控制和在線測徑技術(shù)。

實習(xí)總結(jié)及體會：

在這短短的四天的實習(xí)中，我學(xué)到了很多書本上沒有的知識，我更懂得了理論與實踐相結(jié)合硬道理。如果只是憑我們學(xué)的理論知識來解決現(xiàn)實生活中的問題是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在認(rèn)知過程中所學(xué)到的讓我受益匪淺，為我在以后的學(xué)習(xí)中打 下了基礎(chǔ)。我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。因此我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識并掌握好所學(xué)的專業(yè)知識，在實踐中磨練自己，使得所學(xué)到的專業(yè)知識可以融會貫通。

這次實習(xí)讓我感觸很深的另一點(diǎn)就是：大學(xué)生畢業(yè)工作，要從基層做起，踏踏實實，認(rèn)真做好每一件事，不能好高騖遠(yuǎn)，同時要有不怕苦不怕累的精神。工作的環(huán)境往往和大學(xué)環(huán)境截然不同，大學(xué)生活是輕松的、舒適的;而一旦走上工作崗位，那種氛圍將不復(fù)存在，伴隨著的將是緊張、忙碌、競爭，有的環(huán)境可能還會比較艱苦，不愛崗就下崗，很有道理。如果我們不能正確看待自己，不想如何去適應(yīng)現(xiàn)有的生活，而有的是對現(xiàn)實生活的抱怨和不滿，這樣的話，我們不但不能在所在的崗位上有所發(fā)展，很可能會被淘汰，凡是一個成功的人背后都付出了超乎常人的努力。的確如此，苦盡才會甘來，吃苦是一個人成長最好的方式，我們不能害怕吃苦，要做的就是端正自己的態(tài)度，從一點(diǎn)一滴做起，逐漸的積累工作經(jīng)驗。

通過這次實習(xí)，我更了解到了鋼鐵行業(yè)是如此的至關(guān)重要。隨著科技的不斷發(fā)展，新工藝，新技術(shù)的發(fā)明和引進(jìn)促使生產(chǎn)水平正在提高。安全問題，環(huán)境問題等等一系列問題都正在被解決，因此鋼鐵行業(yè)存在著很大的機(jī)遇。作為一名工科的大學(xué)生，我們應(yīng)該努力學(xué)習(xí)科學(xué)知識，為我們中華民族的崛起而奮斗。

安徽工業(yè)大學(xué)

認(rèn)知實習(xí)總結(jié)報告

學(xué)院：化學(xué)與化工學(xué)院

班級：應(yīng)化102班

學(xué)號：109034275

姓名：臧利亞

第三篇：馬鋼認(rèn)知實習(xí)報告

馬鋼認(rèn)知實習(xí)報告(略有不足 僅供參考)摘要：認(rèn)知實習(xí)是大學(xué)生學(xué)習(xí)中的重要環(huán)節(jié)，特別是材料成型專業(yè)的大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實習(xí)中了解本專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容，既開拓了視野，又增長了見識，為我們即將學(xué)習(xí)的專業(yè)課打下了堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)背景

轉(zhuǎn)眼間，大學(xué)兩年的學(xué)習(xí)生活也畫上了圓滿的句號，迎來了炎炎夏日，我們的假期實習(xí)也即將開始，為在學(xué)校學(xué)習(xí)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，更加深入的理解即將所學(xué)的專業(yè)知識，增強(qiáng)感性認(rèn)識，熟悉軋鋼專業(yè)流程，將實際與理論相結(jié)合，提高實際動手能力，同時認(rèn)識自身的不足，明確努力的方向，學(xué)會融入企業(yè)和社會，我們2009級材料成型與控制工程專業(yè)將進(jìn)行暑期實習(xí)工作，8月19日上午我們在教室里開了年級會，輔導(dǎo)員與實習(xí)老師詳細(xì)地說明實踐教學(xué)的性質(zhì)與任務(wù)、實踐的目的與基本要求以及考核方式和辦法。本次實習(xí)是我們在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法。認(rèn)識實習(xí)主要對馬鋼生產(chǎn)車間進(jìn)行參觀，了解生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝流程。通過本學(xué)期對金屬學(xué)與熱處理、金屬壓力加工概論、工程力學(xué)等課程的學(xué)習(xí)，為我們這次認(rèn)識實習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)目的

接觸實際，了解生產(chǎn)原理、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備；熟悉生產(chǎn)環(huán)境，增強(qiáng)對即將所學(xué)的專業(yè)理論知識的感性認(rèn)識，并獲取實際知識。具體

要求如下：

1．通過此次的認(rèn)知實習(xí)使我們更深入地認(rèn)識鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的概貌，了解鋼鐵企業(yè)的主要生產(chǎn)設(shè)備和主要生產(chǎn)工藝，增加對本專業(yè)學(xué)科范圍的感性認(rèn)識；進(jìn)一步了解材料成型專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中地位、作用和發(fā)展趨勢；

2．初步了解所學(xué)專業(yè)理論知識，培養(yǎng)觀察和分析實際鋼鐵材料生產(chǎn)過程的初步能力；并為學(xué)好后續(xù)專業(yè)課及搞好專業(yè)課課程設(shè)計奠定良好的基礎(chǔ)；

3．熟悉本專業(yè)技術(shù)人員的工作職責(zé)和工作范圍，獲得材料生產(chǎn)的初步知識；

4．虛心向工人和技術(shù)人員學(xué)習(xí)，培養(yǎng)熱愛專業(yè)、熱愛勞動、熱愛工農(nóng)的品德。

社會實踐的前三天，沈曉輝老師在教室里給我們詳細(xì)講解了煉鐵原理、線材生產(chǎn)過程、H型鋼生產(chǎn)過程和車輪輪箍生產(chǎn)過程及它們的生產(chǎn)設(shè)備等。并且觀看了寶鋼和馬鋼的相關(guān)視頻。第四天開始乘校車到馬鋼各分廠實踐學(xué)習(xí)。馬鋼簡介

馬鋼位于安徽省馬鞍山市，是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一，是安徽省最大的工業(yè)企業(yè)，主營業(yè)務(wù)為黑色金屬冶煉及其壓延加工與產(chǎn)品銷售、鋼鐵產(chǎn)品延伸加工、礦產(chǎn)品采選、建筑、設(shè)計、鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備制造及安裝、技術(shù)咨詢及勞務(wù)服務(wù)等，其中鋼鐵生產(chǎn)業(yè)務(wù)集中于馬鞍山鋼鐵股份有限公司?，F(xiàn)由安徽省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員

會直接監(jiān)管。地處我國經(jīng)濟(jì)最具活力的長三角經(jīng)濟(jì)圈，臨江近海，交通便捷，周邊地區(qū)鐵礦石等資源儲量豐富。馬鋼現(xiàn)具備1800萬噸鋼配套生產(chǎn)規(guī)模，總資產(chǎn)超過800億元。在2008年中國企業(yè)500強(qiáng)中位列80位,在中國制造業(yè)500強(qiáng)中位列33位。

馬鋼的前身馬鞍山鐵廠成立于1953年，1958年成立馬鞍山鋼鐵公司，1993年進(jìn)行了股份改制，分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，1998年，馬鞍山馬鋼總公司依法改制為馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司。馬鋼在做大做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)的同時，非鋼產(chǎn)業(yè)也取得了新的進(jìn)展，中外合資比亞西鋼筋焊網(wǎng)有限公司、馬鋼嘉華商品混凝土有限公司以及和菱包裝公司、蕪湖、廣州加工配送中心等一批非鋼產(chǎn)業(yè)新項目陸續(xù)成立或開始興建。在加快發(fā)展鋼鐵主業(yè)的同時，馬鋼集團(tuán)堅持多元化發(fā)展戰(zhàn)略，積極發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，在冶金裝備制造、鋼材產(chǎn)品深加工、礦產(chǎn)品開發(fā)、建筑、設(shè)計、房地產(chǎn)、資源綜合利用等多個領(lǐng)域形成了效益增長點(diǎn)，其中冶金裝備制造、工程建筑、鋼結(jié)構(gòu)等產(chǎn)業(yè)已成為馬鋼集團(tuán)非鋼支柱產(chǎn)業(yè)和品牌產(chǎn)業(yè)。截止2003年底，馬鋼主要參股和控股子公司共有十幾個，其中主要包括馬鋼國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易總公司、馬鋼設(shè)計研究院有限責(zé)任公司、馬鋼(香港)有限公司、馬鋼控制技術(shù)有限責(zé)任公司等。在50多年的發(fā)展歷程中，馬鋼為中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展作出了獨(dú)特貢獻(xiàn)：中國第一個火車車輪輪箍生產(chǎn)廠、第一套高速線材軋機(jī)、第一條熱軋大H型鋼生產(chǎn)線、鋼鐵行業(yè)第一只面向全球發(fā)行的股票都誕生在這里。

馬鋼集團(tuán)現(xiàn)擁有世界一流的冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、大小

H型鋼、高速線（棒）材、高速車輪等生產(chǎn)線，主體裝備實現(xiàn)大型化和現(xiàn)代化，70%的工藝裝備達(dá)到世界先進(jìn)水平，形成了獨(dú)具特色的“板、型、線、輪”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品出口到50多個國家和地區(qū)，廣泛應(yīng)用于航空、鐵路、海洋、汽車、家電、造船、建筑、機(jī)械制造等領(lǐng)域及國家重點(diǎn)工程，其中H型鋼、車輪產(chǎn)品為“中國名牌”產(chǎn)品。

馬鋼集團(tuán)現(xiàn)有員工近6萬人；二級單位49家，其中全資（子）公司23家；合資公司18家，境外公司3家。2007年生產(chǎn)鐵1269.8萬噸、鋼1416.5萬噸、鋼材1318.7萬噸，集團(tuán)實現(xiàn)銷售收入超過500億元，股份公司實現(xiàn)利潤24.8億元。2008年上半年，生產(chǎn)鋼795.4萬噸，集團(tuán)實現(xiàn)銷售收入391.8億元。

主要榮譽(yù)有：H型鋼和車輪兩大產(chǎn)品被評為中國名牌產(chǎn)品；高速車輪、專用H型鋼和冷鐓鋼等三個系列產(chǎn)品擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)?！盁彳圚型鋼產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用技術(shù)研究”獲國家科技進(jìn)步二等獎、冶金科學(xué)技術(shù)特等獎；“轉(zhuǎn)爐—CSP流程批量生產(chǎn)冷軋板技術(shù)集成與創(chuàng)新”項目獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。先后榮獲全國“五一”勞動獎狀、全國國有企業(yè)創(chuàng)建“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子先進(jìn)集體、“全國重合同、守信用企業(yè)”、國家技能人才培育突出貢獻(xiàn)獎、全國模范勞動關(guān)系和諧企業(yè)、全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)等榮譽(yù)稱號，集團(tuán)公司黨委榮獲全國先進(jìn)基層黨組織稱號。

近年來，馬鋼緊緊圍繞“做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)，發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度”三大發(fā)展戰(zhàn)略，內(nèi)抓管理，外拓市場，企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益逐年提高。2001年馬鋼在全省率先突破銷售收入100億元大關(guān)，2008年粗鋼產(chǎn)量達(dá)到1560萬噸，集團(tuán)實現(xiàn)銷售收入700多億元，實現(xiàn)稅后利潤25億元，在國內(nèi)冶金行業(yè)居第五位。企業(yè)先后榮獲全國“五一”勞動獎狀、全國“重合同、守信用”先進(jìn)單位、全國冶金思想政治工作先進(jìn)企業(yè)、安徽省全心全意依靠職工辦企業(yè)十佳單位等榮譽(yù)稱號。

當(dāng)前，總投資達(dá)250多億元的馬鋼新區(qū)工程全面竣工，形成1600萬噸鋼配套生產(chǎn)規(guī)模。在此基礎(chǔ)上，馬鋼將繼續(xù)推進(jìn)以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整為主的鋼鐵主業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，力爭早日成為具有較強(qiáng)國際競爭力的現(xiàn)代化大型企業(yè)集團(tuán)。

馬鋼是繼寶鋼、鞍鋼和沙鋼之后第4個進(jìn)入世界級鋼鐵企業(yè)的中國鋼鐵企業(yè)。WSD通過對馬鋼的實地考察和企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、發(fā)展數(shù)據(jù)比較分析，認(rèn)為經(jīng)過香港上市、企業(yè)改革和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，馬鋼在生產(chǎn)經(jīng)營方面有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，高速的產(chǎn)能發(fā)展和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的大幅調(diào)整使馬鋼成為中國發(fā)展速度最快的鋼鐵企業(yè)之一。馬鋼的優(yōu)勢包括：高水平的企業(yè)管理人員和上市后規(guī)范化的企業(yè)管理；宏偉的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃；相對優(yōu)勢的地理位置和資源供給條件；相對低的生產(chǎn)經(jīng)營成本；較低的勞動力成本；較為合理的后部產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及良好的現(xiàn)金流量和資金平衡狀況等。2005年起馬鋼進(jìn)行了較大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，廢棄部分能耗大，污染大的設(shè)備。至2007年

底馬鋼已成1為一千萬噸級以上大型鋼鐵企業(yè)。站在新起點(diǎn)上的馬鋼，將秉承“創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)造”的企業(yè)精神和“敬人、精業(yè)、共贏”的企業(yè)價值觀，加快實踐“鋼鐵主業(yè)強(qiáng)、非鋼產(chǎn)業(yè)活、體制機(jī)制新、經(jīng)營績效好”的特色發(fā)展之路，著力打造“人文馬鋼、科技馬鋼、綠色馬鋼”，不斷開創(chuàng)又好又快發(fā)展的新局面！

進(jìn)場學(xué)習(xí)

馬鋼車輪輪箍生產(chǎn)

第一天，參觀了馬鋼的車輪輪箍廠

老師帶我們?nèi)チ笋R鋼的車輪廠，我們在一間很大的教學(xué)室，車輪廠的工作人員細(xì)心的為我們講解了真?zhèn)€車輪的制作流程及清楚明了的向我們講解有關(guān)輪箍的重要知識，馬鋼車輪廠的發(fā)展歷史和基礎(chǔ)成就。這個廠區(qū)是馬鋼股份有限公司車輪輪箍分公司，始建于1961年，1964年全面建成投產(chǎn)。經(jīng)營銷售車輪、輪箍環(huán)件、輪件、盤件、鍛件六大系列產(chǎn)品，品種規(guī)格達(dá)1300多種。產(chǎn)品覆蓋面涵及鐵路機(jī)車車輛、機(jī)械、化工、石油、紡織、冶金、礦山、航天、港口、地鐵等行業(yè)。后來工作人員又向我們介紹了產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，我們參觀的路線也是根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程來進(jìn)行的。他們的侃侃而談，使我很羨慕，正是因為有了這些技術(shù)和知識都過硬的工作人員，才有了蒸蒸日上，日新月異的馬鋼，他們是最值得尊敬的人。

這個廠主要生產(chǎn)火車用的車輪，包括客車和貨車。這也是馬鋼的拳頭

產(chǎn)品，馬鋼從上世紀(jì)60年代就開始生產(chǎn)火車車輪，在98年以前，在國內(nèi)的車輪市場中處于壟斷地位，至今，馬鋼仍是亞洲最大的火車車輪生產(chǎn)廠，進(jìn)些年，馬鋼不斷研發(fā)新技術(shù)，新工藝，目前，我國高速客車中，80%的車輪都是由馬鋼提供的。并且還遠(yuǎn)銷南亞，中亞，北美等地區(qū)。我們感到非常的自豪與欣慰。

在細(xì)細(xì)的講解之后，我們來到期盼已久的馬鋼車輪生產(chǎn)線。跟著解說員慢慢的踏上階梯，發(fā)現(xiàn)這條建有十幾年之久的生產(chǎn)線真的上了年紀(jì)，歲月蹉跎了機(jī)器的表面，墻壁上的裂痕，設(shè)備上的污垢，突然讓我對這條年邁的生產(chǎn)線肅然起敬。

我們對于生產(chǎn)線上的每一部分都充滿了新鮮感，到處指指點(diǎn)點(diǎn)，結(jié)合剛剛的解說，猜想這個環(huán)節(jié)的主要作用。

慢慢的走，慢慢的感受。從鐵塊被巨大的電鋸切割成等比例的鐵胚，慢慢的再將鐵胚送入高溫熔爐將其燒化?？吹綗o人駕駛的機(jī)器手將燒得通紅的鐵胚子取出，我們激動的尖叫，解說員看著我們欣喜如狂的樣子無奈的笑了。鐵胚子被送入成型的熱軋機(jī)，滾滾的白煙之后，鐵胚子已經(jīng)變成了車輪的形狀了。接下來一條很長的運(yùn)輸線，將其冷卻，鍍膜，打字，打磨，檢查硬度等等。完成之后就被一個落一個的裝好了。

這個廠從無到有、從小到大、從大到強(qiáng)的發(fā)展歷程，不僅真實記錄了中國車輪和輪箍從依賴進(jìn)口受“洋氣”，到自力更生揚(yáng)眉吐氣，再到成為世界一流，產(chǎn)品出口到俄羅斯、美國、東南亞和歐洲等20

多個國家和地區(qū)的風(fēng)雨彩虹歷程，同時也真實地書寫了中國的發(fā)展速度，為中國鐵路的五次大提速起到了積極的促進(jìn)作用。

新中國成立后，由于國內(nèi)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，生產(chǎn)出的鑄鐵車輪質(zhì)量差，使用壽命短，發(fā)生事故多。建設(shè)一座大型車輪輪箍廠，擺上了國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要議事日程。1961年春，中共中央書記處召開會議，專題討論車輪輪箍廠的建設(shè)問題。時任中共中央總書記的鄧小平主持會議。與會人員認(rèn)為，馬鞍山鋼鐵公司是發(fā)展鋼鐵工業(yè)和建設(shè)車輪輪箍廠的理想之地。鄧小平認(rèn)真聽取了每一位同志的發(fā)言后說：“目前國家經(jīng)濟(jì)十分困難，但再困難車輪輪箍廠一定要建，這就是把錢用在了刀刃上。我雖沒到過馬鞍山，但馬鞍山地處江南，交通和資源條件都好，這是辦鋼鐵企業(yè)的優(yōu)勢嘛！我看廠子就在馬鞍山建設(shè)?！?/p>

事實證明了小平同志的高瞻遠(yuǎn)矚。在當(dāng)時極其艱難困苦的條件下，經(jīng)過3年的晝夜奮戰(zhàn)，1963年11月18日，馬鋼車輪輪箍廠成功軋制出第一個國產(chǎn)輪箍。1964年7月29日，車輪系統(tǒng)又成功地軋制出我國第一個直徑840毫米的輾鋼整體車輪。至此，我國第一個車輪輪箍廠在馬鋼全面建成，宣告了中國火車只能使用“洋輪、洋箍”的歷史從此結(jié)束。

40年滄桑巨變，馬鋼車輪輪箍已擁有車輪、輪箍等多種產(chǎn)品系

列，被廣泛應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸、航空航天、國防軍事等諸多領(lǐng)域，并已躋身世界一流的車輪輪箍制造企業(yè)，產(chǎn)品出口到20多個國家和地區(qū)。尤為自豪的是，馬鋼車輪在我國五次鐵路大提速中，與國外生產(chǎn)廠家叫板，力挫群雄，揚(yáng)威國際，并在秦沈線上創(chuàng)造了時速320公里的紀(jì)錄，成功載起了中國第一列高速列車。

馬鋼股份有限公司車輪輪箍廠發(fā)揮擴(kuò)建改造后的車輪和輪箍生產(chǎn)線工藝技術(shù)優(yōu)勢。截至今年11月底，在 確保完成國家對車輪、輪箍產(chǎn)品指令性計劃基礎(chǔ)上，他們先后成功開發(fā)時速為250公里客車輪等近20項新品 種?？靠萍技铀佼a(chǎn)品延伸開發(fā)和質(zhì)量升級，基本滿足了我國鐵路機(jī)車載重、高速發(fā)展需求。32年來，馬鋼已累計向國家提供了310多萬噸合格車輪和輪箍，不僅基本滿足了我國鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)需要，而且先后出口東南亞周邊等10多個國家和地區(qū)。如今，這個廠已能生產(chǎn)7大類、近2000個不同規(guī)格的產(chǎn)品。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域從鐵道延伸到機(jī)械、石油、化工、地質(zhì)、紡織、航天和國防等工業(yè)部門，產(chǎn)品遍及全國28個省、市、自治區(qū)。60年代后期，我國鐵路客、機(jī)貨機(jī)車全部用上了國產(chǎn)車輪和輪箍，時速由不到60公里提高到70公里 以上。進(jìn)入80年代后.馬鋼先后投入4000多萬元資金進(jìn)行工藝設(shè)備改造。從1984年起，廢除了延續(xù)20多年 的老標(biāo)準(zhǔn)，全面實行國家B級及國際通用標(biāo)準(zhǔn)，使我國客、貨機(jī)車時速提高到80至100公里。僅產(chǎn)品質(zhì)量升級 這一項，這個廠為國家年創(chuàng)直接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)1億。

生產(chǎn)的工藝流程

馬鋼輪箍工程分為車輪、輪箍兩個生產(chǎn)系統(tǒng)。車輪生產(chǎn)流程為

1、轉(zhuǎn)爐冶煉→鋼包精煉→圓坯連鑄，再用切錠機(jī)床切割鋼錠，切割后的鋼錠通過28米環(huán)形加熱爐加熱，經(jīng)高壓水除鱗。

2、隨后鋼坯先在第一臺30MN（3000噸）水壓機(jī)鐓粗、定徑、壓痕，用第二臺80MN水壓機(jī)上模鍛成形，經(jīng)臥式七輥車輪軋機(jī)軋制。再用第三臺30MN水壓機(jī)上沖孔、壓彎及矯正整形。

3、軋制后的車輪毛坯經(jīng)等溫、粗加工、熱處理(淬火、回火)、精加工、拋丸、打印、超聲波探傷、磁粉探傷、靜平衡試驗等工序，最后檢查入庫。機(jī)組平均每小時生產(chǎn)96個車輪。

輪箍生產(chǎn)流程包括30MN水壓機(jī)、粗軋機(jī)、精軋機(jī)、輪箍加熱爐、淬火加熱爐等設(shè)備，機(jī)組每小時生產(chǎn)56個輪箍。一般一批車輪從軋制到最后出廠需要2周時間，通過這些繁復(fù)的工序，可見列車車輪制造之復(fù)雜。馬鋼車輪產(chǎn)品

車輪與輪箍不同于一般機(jī)械零件產(chǎn)品，它們主要用于鐵路運(yùn)輸。確定車輪輪箍廠的設(shè)計規(guī)模首先應(yīng)考慮鐵路運(yùn)輸(即市場)的需求，以及投資及經(jīng)濟(jì)效益、原材料供應(yīng)和建廠條件。車輪與輪箍的主要生產(chǎn)設(shè)備是壓軋機(jī)組生產(chǎn)線，根據(jù)壓軋機(jī)組生產(chǎn)線中壓機(jī)和軋機(jī)的配置情況(噸位、臺數(shù)和機(jī)械化水平)，一條車輪壓軋機(jī)組生產(chǎn)線年生產(chǎn)能力為10～17萬t，一條輪箍壓軋機(jī)組生產(chǎn)線年生產(chǎn)能力為3～7萬t。

車輪輪箍廠的設(shè)計規(guī)模一般以年產(chǎn)車輪lO萬t、輪箍(包括環(huán)形件)3萬t為宜。車輪與輪箍的產(chǎn)品方案也要針對用戶的需求情況制定，中國鐵路車輪以貨車輪(φ840mm)為主，約占90％，客車輪(φ915mm)及其它車輪(φ1050～1250mm)數(shù)量較少，但作為裝備能力因素也應(yīng)予以考慮。另外，在工廠產(chǎn)品方案中根據(jù)市場情況還要適當(dāng)安排一些其它輪種(吊車輪、地鐵輪、齒輪坯等)以增加工廠的市場適應(yīng)性與調(diào)節(jié)能力。

馬鋼主要車輪產(chǎn)品有 ：GE-P3車輪：出口美國通用電器公司的系列產(chǎn)品之一，按美國AAR標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。2003年開始出口，每年出口約1萬件。AT840車輪：供法國阿爾斯通公司地鐵的車輪，出口布達(dá)佩斯，2003年開始供貨，訂貨量逐年增加，現(xiàn)每年供1500件左右。ZC970車輪：為株洲出口澳大利亞整車配套產(chǎn)品，軸重40噸，每年供貨4500件左右。KKD車輪：供鐵道部客車使用的車輪，按鐵標(biāo)組織生產(chǎn)，最高運(yùn)行時速達(dá)200公里/小時。約45000件/年。HDSA車輪：供鐵道部貨車使用的車輪，按鐵標(biāo)組織生產(chǎn)，最高運(yùn)行時速達(dá)120公里/小時。約160000件/年。HDEA車輪：供鐵道部貨車使用的重載車輪，按鐵標(biāo)組織生產(chǎn)，約150000件/年。K1250A車輪：出口國外外徑最大、重量最重的機(jī)車輪，外徑1250mm，重量852Kg。韓國NEWTEC公司近年采購數(shù)百件。馬鋼H型鋼生產(chǎn) 馬鋼H型鋼概述

H型鋼產(chǎn)品的規(guī)格型號多,應(yīng)用范圍廣。但市場需求依賴國家或

地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá),對H 型鋼產(chǎn)品的需求越大,在一定時間內(nèi),幾乎成幾何級數(shù)增長。我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展很不平衡,各地區(qū)對H 型鋼的需求也差別很大。但有一個特點(diǎn)是共同的,即一個工程或一個用戶,只要選擇使用H型鋼,就一定是多個規(guī)格,不同定尺長度,分幾次提貨。生產(chǎn)廠為了滿足用戶的要求,應(yīng)該按用戶訂單組織生產(chǎn)。但生產(chǎn)廠為了降低生產(chǎn)成本,讓利與消費(fèi)者,又必須擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。這就需要很大的企業(yè)成品庫存和社會庫存,需要專業(yè)化的社會加工配售服務(wù)。馬鋼H 型鋼廠和萊蕪中型廠建成投產(chǎn)前,我國對熱軋H 型鋼的少量需求完全依賴進(jìn)口。用戶實際使用成本很高,而且得不到售后服務(wù)?，F(xiàn)在馬鋼已基本建成了H 型鋼全國銷售網(wǎng),社會儲備已達(dá)8萬多噸,基本滿足零散小客戶的需求。但是H 型鋼是大型材,用戶在使用中不便任意裁接修整。所以多數(shù)工程用戶,經(jīng)常對所用H 型鋼提出附加要求。因此,H 型鋼的生產(chǎn)不能象普通型材或板帶材那樣,大批量地按照一個標(biāo)準(zhǔn)、一兩種固定的長度生產(chǎn),然后推向市場。特別在現(xiàn)階段,H 型鋼的國內(nèi)市場仍然處于培育發(fā)展階段,供求都很不發(fā)達(dá)。為了適應(yīng)用戶的不同要求,馬鋼現(xiàn)在是按訂單組織生產(chǎn)。按照GB/ T 1126321998 標(biāo)準(zhǔn),馬鋼能生產(chǎn)的22 個型號50 多種規(guī)格H 型鋼,每個月基本上都安排生產(chǎn)一次,少數(shù)型號市場需求較大,有時一個月要安排生產(chǎn)兩次。在H 型鋼的生產(chǎn)組織過程中,計劃編制特別嚴(yán)格。因為工程用戶不要非訂單長度的鋼材,那么,一個規(guī)格一種長度就對應(yīng)只需要一個確定的截面、確定的坯長和確定鋼種的鋼坯。每個月要生產(chǎn)幾個鋼種,數(shù)十種規(guī)格H 型鋼,就需要確定數(shù)量的各種坯料數(shù)十個,而且必須一一

對應(yīng)。為此,馬鋼建立了一套有效的管理軟件,很好地解決了這個問題。2002年馬鋼H 型鋼的月產(chǎn)量已超過65 000 t ,年產(chǎn)量已達(dá)77 萬t ,大大超過設(shè)計年產(chǎn)量。H型鋼的生產(chǎn)工藝

馬鋼的H型鋼采用全連續(xù)軋制生產(chǎn)工藝，整個軋制線由15 架無牌坊軋機(jī)組成, 其中粗軋機(jī)組5 架、中精軋機(jī)組10架。設(shè)置了計算機(jī)自動控制系統(tǒng), 用來完成物料跟蹤、工藝參數(shù)和軋輥參數(shù)設(shè)定及生產(chǎn)計劃、管理等工作, 生產(chǎn)效率和自動化水平高, 操作控制簡捷, 是我國第1條具有世界先進(jìn)水平的中小型H型鋼全連續(xù)軋制生產(chǎn)線。馬鋼煉鋼與線材生產(chǎn) 馬鋼線材鋼概述

馬鋼第三鋼軋總廠線材分廠是目前國內(nèi)重要的線材生產(chǎn)基地，于2002-2003年與SMS公司合作，對主體設(shè)備進(jìn)行全面改造，形成了70萬噸/年的高品質(zhì)線材生產(chǎn)能力。在軋制工藝上能夠?qū)崿F(xiàn)世界先進(jìn)的工藝技術(shù)——熱機(jī)軋制，多途徑的大圓盤活套控制技術(shù)，為控軋控冷工藝的良好實施提供了基礎(chǔ)；加長的斯太爾摩空冷輥道可實現(xiàn)延遲、強(qiáng)迫等冷卻方式。馬鋼線材鋼生產(chǎn)工藝

線材一般采用高線生產(chǎn)。

一、通過步進(jìn)式加熱爐將方坯加熱至1100攝氏度以上；

二、加熱后的方坯出爐，進(jìn)行高壓水除鱗；

三、進(jìn)入粗軋機(jī)軋制，粗軋機(jī)為熱連軋機(jī)組；

四、粗軋后的軋件進(jìn)入水冷段進(jìn)行降溫，以控制其內(nèi)部金相組織；

五、離開水冷段后進(jìn)入中軋機(jī)

和精軋機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步軋制；

六、精軋后的軋件由吐絲機(jī)吐出形成盤卷狀；

七、盤卷狀的線材在空冷段中冷卻前進(jìn)；

八、在空冷段的末端，線材由集卷器打成卷筒狀；

九、打成卷筒狀后的線材送入打捆機(jī)打捆；

十、進(jìn)入成品庫。

線材是指直徑為5-22mm的熱軋圓鋼或相當(dāng)此斷面的異形鋼，因以盤卷形式交貨，故又通稱為盤條。常見的線材產(chǎn)品規(guī)格直徑為5-13mm。

根據(jù)軋機(jī)的不同可分為高速線材（高線）和普通線材（普線）兩種。

高線采用高速線材軋機(jī)上軋制，生產(chǎn)節(jié)奏快、盤較大（包中盤元通常是整根、最大盤重可達(dá)2500kg）、包裝通常比較緊匝、漂亮。高線是指用“高速無扭軋機(jī)”軋制的盤條。軋制速度在80-160米/秒，每根重量（盤）在1.8-2.5噸，尺寸公差精度高（可達(dá)到0.02mm），在軋制過程中可通過調(diào)整工藝參數(shù)（特別是在冷卻線上）來保證產(chǎn)品的不同要求。

普線是指用“普通軋機(jī)（一般是橫列式復(fù)二重軋機(jī)）”軋制的盤條。軋制速度20-60米/秒，每根重量（盤）在0.4-0.6噸（市場上見到的一般是三根六頭為一大盤），在軋制過程中僅可通過冷卻線上風(fēng)冷或空冷來保證產(chǎn)品性能。普線是用普通軋機(jī)軋制、一般盤重較小，一包通常由幾段盤元包裝而成、包裝較松、較凌亂。普通線材扎機(jī)已被列為落后產(chǎn)能，將被逐步淘汰。

線材的特點(diǎn)是斷面小、長度大，對尺寸精度和表面質(zhì)量要求較高。主

要的軋制工序有：

1）坯料 線材的坯料以連鑄小方坯為主，其邊長一般為120~150mm，長度一般在6~12米左右。在實際生產(chǎn)中，采用目測、電磁感應(yīng)探傷和超聲波探傷等方式檢驗連鑄小方坯的質(zhì)量；

2）加熱 一般采用步進(jìn)式加熱爐加熱。加熱的要求是氧化脫碳少、鋼坯不發(fā)生扭曲、不產(chǎn)生過熱過燒等?，F(xiàn)代化的高速線材軋機(jī)坯料大且長，這就要求加熱溫度均勻、溫度波動范圍小。

3）軋制 線材的斷面比較單一，因此軋機(jī)專業(yè)化程度較高。由于坯料到成品，總延伸較大，因此軋機(jī)架數(shù)較多，一般為21~28架，分為粗、中、精軋機(jī)組。目前高速線材軋機(jī)成品出口速度已達(dá)100m/s以上。

4）精整 由于現(xiàn)代線材軋制速度較高，軋制中溫降較小甚至是升溫軋制，因此線材精軋后的溫度很高，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，要進(jìn)行散卷控制冷卻。根據(jù)產(chǎn)品用途有珠光體控制冷卻和馬氏體控制冷卻。

對本專業(yè)的評價：

我認(rèn)為材料成型專業(yè)在課程設(shè)置方面充分了考慮現(xiàn)代社會的需求，重視學(xué)生能力培養(yǎng)。在寬厚的自然科學(xué)、技術(shù)科學(xué)和材料成形理論知識的基礎(chǔ)上，設(shè)置有彈性與塑性力學(xué)基礎(chǔ)、金屬塑性變形與軋制基礎(chǔ)、金屬學(xué)與熱處理等專業(yè)基礎(chǔ)課程，還設(shè)有材料加工新技術(shù)、金屬壓力加工概論、創(chuàng)新學(xué)等專業(yè)選修課程。既讓我們掌握了一定的專業(yè)知識和技能，又提高了創(chuàng)新開發(fā)能力。

未來選擇的發(fā)展的方向：

我國目前正在成為國際的制造中心，成為制造業(yè)大國，而模具是各種產(chǎn)品大批量生產(chǎn)的基礎(chǔ)裝備，沒有模具就不能實現(xiàn)批量生產(chǎn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本。一個國家從制造大國走向制造強(qiáng)國，模具在其中扮演著十分重要的角色。日本是世界經(jīng)濟(jì)和工業(yè)強(qiáng)國，他能在第二次世界大戰(zhàn)中很快從廢墟中崛起，很大程度是因為他在上世紀(jì)五十年代的工業(yè)振興綱要中，把模具作為其核心發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，促進(jìn)其工業(yè)、國民經(jīng)濟(jì)的振興和發(fā)展。目前，我國制造業(yè)發(fā)展速度很快，原因之一也是我國在“九五”規(guī)劃到“十一五”規(guī)劃中，都把模具列為重點(diǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)工業(yè)和重點(diǎn)扶持產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展極大地推動該產(chǎn)業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的人才的需求。

模具行業(yè)涉及的產(chǎn)業(yè)面很寬，比如金屬產(chǎn)品制造業(yè)、塑料產(chǎn)品制造業(yè)及各種包裝產(chǎn)品等。同時，模具技術(shù)集設(shè)計、制造、產(chǎn)品造型、軟件應(yīng)用為一體，集先進(jìn)制造技術(shù)運(yùn)用為一體。不難看出，模具設(shè)計與制造專業(yè)的就業(yè)面很廣，社會需求很大。

結(jié)合自己對此方面的興趣，所以我未來比較傾向于材料成型與模具設(shè)計制造專業(yè)。一方面我相信自己可以更加全身心的投入到未來的工作中，另一方面，我會更加努力，將自己在學(xué)校所學(xué)內(nèi)容融入到社會工作中，努力做到學(xué)以致用。實習(xí)體會：

首先，做事要膽大心細(xì)，特別是心細(xì)方面，做事要仔細(xì)認(rèn)真，因為通過參觀，知道了鋼鐵廠是一個高強(qiáng)度的工作環(huán)境，很多工作都要

經(jīng)過設(shè)備儀器的精確控制，很多的機(jī)械操作都帶有一定的危險性，如果操作人員一時走神，就可能造成一發(fā)不可收拾的后果，所以我們工作都要有一絲不茍的態(tài)度，不論我們在鋼鐵廠工作，還是在其他行業(yè)從事工作，我們都要有仔細(xì)認(rèn)真的敬業(yè)精神。

其次，讓我體會最深的就是一分耕耘，一分收獲，你所投入的精力、時間與最后想得到的物質(zhì)、精神回報是成正比的；在這個競爭日益激烈的社會上，你只有不斷提高自己各方面的綜合能力，去努力拼搏，積極工作，使自己的價值在實際工作中得到更多的體現(xiàn)，只有這樣，才能有所成就，才能得到同事的認(rèn)可。

第三，在工作中要有強(qiáng)烈的團(tuán)體意識，盡可能融入公司已有的文化，具有大局觀。不管是上司，還是與同事之間，都要形成融洽的關(guān)系，相互配合，相互監(jiān)督，相互幫忙，取長補(bǔ)短，分工明確，在各自崗位上發(fā)揮最大作用，形成一個強(qiáng)大的戰(zhàn)斗群體，在激烈的商場上戰(zhàn)無不勝，勇往直前。

通過這次生產(chǎn)實習(xí)，更加深入的了解了鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程，生產(chǎn)環(huán)境以及企業(yè)規(guī)模，同時了解了企業(yè)的運(yùn)作模式，進(jìn)一步加深了對專業(yè)知識的認(rèn)識，了解了安全方面的工作范圍與責(zé)任，把書本上學(xué)到的知識很好的轉(zhuǎn)換到了工作當(dāng)中，同時也看到了自己的不足，知道了自己的短處，可以有的放矢的解決這些問題，也知道了學(xué)習(xí)中的重點(diǎn)，實習(xí)期間也懂得了扎實的專業(yè)知識是你提高工作水平的堅實基礎(chǔ).在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)知識時,可能感覺枯燥無味,但當(dāng)你工作以后,你才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要，對我今后專業(yè)知識的學(xué)習(xí)起到了

很大的作用。致謝：

最后感謝學(xué)校以及馬鋼給我們這次到現(xiàn)場實習(xí)的機(jī)會，增加了我們的社會經(jīng)驗，進(jìn)一步認(rèn)識了自己的專業(yè)知識，同時也感謝實習(xí)帶隊老師和馬鋼的工作人員，是帶隊老師的周密計劃和安排使我們有針對性的了解了與自己專業(yè)知識息息相關(guān)生產(chǎn)工藝，讓我們事半功倍的完成了這次實習(xí)，是馬鋼工作人員現(xiàn)場的詳細(xì)介紹與課堂的精彩講演讓我們更加深入的了解了參觀現(xiàn)場的生產(chǎn)與環(huán)境。再次感謝學(xué)校的大力支持與馬鋼的熱情接待。

第四篇：馬鋼認(rèn)知實習(xí)報告

篇一：安徽工業(yè)大學(xué) 馬鋼認(rèn)識實習(xí)報告

安徽工業(yè)大學(xué)材料學(xué)院

--2010級認(rèn)識實習(xí)報告

姓名： 金杰靈

學(xué)號： 109024445 專業(yè)： 材料成型4、5日

目錄

點(diǎn).........................................2 的.........................................3 程.........................................3 容.........................................3 程.........................................3 1.廠??????????????????..3(1)h藝的發(fā)展???????????...4(2)h軋制方式????????????6 2.司第四鋼軋總廠?????????7 3.廠???????????????...10 得?????????????????..13 認(rèn)識實習(xí)報告

鋼股份有限公司第四鋼軋總廠、馬鋼車輪輪箍公司 馬鋼簡介：

班級： 型102班 指導(dǎo)老師：錢健清 實習(xí)時間：7月

3、一、實習(xí)地

二、實習(xí)目

三、實習(xí)流

四、實習(xí)內(nèi)

五、實習(xí)過h型鋼型鋼生產(chǎn)工型鋼的主要馬鋼股份有限公馬鋼車輪輪箍

六、實習(xí)心

一、實習(xí)地點(diǎn) 馬鋼h型鋼廠、馬列33位。

馬鋼的前身馬鞍山

鐵廠成立于1953 年，1958年成立馬鞍山鋼鐵公司，1993 年進(jìn)行了股份改制，分立為馬鞍山馬鋼

總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，1998 年，馬鞍山馬鋼總公司依法改制為馬鋼

（集團(tuán)）控股有限公司。馬鋼在做大做

強(qiáng)鋼鐵主業(yè)的同時，非鋼產(chǎn)業(yè)也取得了新的進(jìn)展，中外合資比亞西鋼筋焊網(wǎng)有限公司、馬鋼嘉華商品混凝土有限公司以及和菱包裝公司、蕪湖、廣州加工配送中心等一批非鋼產(chǎn)業(yè)新項目陸續(xù)成立或開始興建。在加快發(fā)展鋼鐵主業(yè)的同時，馬鋼集團(tuán)堅持多元化發(fā)展戰(zhàn)略，積極發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，在冶金裝備制造、鋼材產(chǎn)品深加工、礦產(chǎn)品開發(fā)、建筑、設(shè)計、房地產(chǎn)、資源綜合利用等多個領(lǐng)域形成了效益增長點(diǎn)，其中冶金裝備制造、工程建筑、鋼結(jié)構(gòu)等產(chǎn)業(yè)已成為馬鋼集團(tuán)非鋼支柱產(chǎn)業(yè)和品牌產(chǎn)業(yè)。截止2003年底，馬鋼主要參股和控股子公司共有十幾個，其中主要包括馬鋼國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易總公司、馬鋼設(shè)計研究院有限責(zé)任公司、馬鋼(香港)有限公司、馬鋼控制技術(shù)有限責(zé)任公司等。在50多年的發(fā)展歷程中，馬鋼為中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展作出了獨(dú)特貢獻(xiàn)：中國第一個火車車輪輪箍生產(chǎn)廠、第一套

高速線材軋機(jī)、第一條熱軋大h型鋼生產(chǎn)線、鋼鐵行業(yè)第一只面向全球發(fā)行的股票都誕生在這里。

二、實習(xí)目的通過本次實習(xí)能夠認(rèn)識到鋼鐵是怎么煉成的，以及通過實際參觀，接觸實際，了解社會。然后通過查詢資料，了解鋼鐵是怎么貿(mào)易的，以及了解中國鋼鐵生產(chǎn)狀況、銷售狀況。

三、實習(xí)流程 7月3號：馬鋼h型鋼廠制造流程參觀。

7月4號：馬鋼第四總扎廠制造流程參觀。

7月5號：馬鋼車輪輪箍公司工藝介紹、制造流程參觀。

四、實習(xí)內(nèi)容 1.安全教育與學(xué)習(xí)動員。在實習(xí)開始，學(xué)院組織我們進(jìn)行安全教育，講解安全問題的重要性和在實習(xí)過程中遇到的潛在危險。如：進(jìn)入車間必須戴安全帽，不能擅自單獨(dú)行動。國貿(mào)系汪主任給我們簡單講解了鋼鐵是怎么煉成的以及鋼鐵是如何貿(mào)易的。包老師簡單布置了實習(xí)的任務(wù)。2.組織參觀。由各廠技術(shù)人員和實習(xí)老師帶領(lǐng)，下現(xiàn)場參觀。3.書寫實習(xí)報告。結(jié)合在工廠的所見所聞和心得體會，撰寫實習(xí)報告。

五、實習(xí)過程 1.h型鋼廠

我們滿懷期待的走進(jìn)了馬鋼的h鋼鐵廠，事先從網(wǎng)上了解到馬鋼h型鋼廠是我國一家軋制h型鋼鐵廠，他的設(shè)備是上個世紀(jì)九十年代最先進(jìn)的，進(jìn)入到內(nèi)部的時候發(fā)現(xiàn)并不是很大這完全符合了h鋼的與混凝土結(jié)構(gòu)自重相比輕,結(jié)構(gòu)自重的降低，減少了結(jié)構(gòu)設(shè)計內(nèi)力，可使建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)處理要求低，施工簡便，造價降低和與焊接h型鋼相比，能明顯地省工省料，減少原材料、能源和人工的消耗，殘余應(yīng)力低，外觀和表面質(zhì)量好的特點(diǎn)，于是不得不感慨人類的聰明才智，如此精確的合理利用和節(jié)約，剛來到h型鋼感覺就是環(huán)境比車輪廠要好很多，大道兩邊的花爭艷。工廠的占地面積也是翻倍的擴(kuò)大了。在公交車上馬鋼的工程師已經(jīng)熱情洋溢的給我們講了第二冶煉廠的概況了。

下車后并一邊領(lǐng)我們參觀煉鐵的設(shè)備，一邊給我們講解生產(chǎn)流程。通過他的講解是我明白了煉鐵的原料，煉鐵的原理和反應(yīng)，以及煉鐵反應(yīng)的特點(diǎn)。最重要的是這里的管理；這里的設(shè)備；有這樣的員工；在加上現(xiàn)代化的生產(chǎn)工藝使我受益匪淺。其中重要的是我們能直觀地了解萬能軋機(jī)的各項技術(shù)和其配套的相關(guān)設(shè)備。

通過工程師的講解我知道馬鋼h型鋼廠是我國一家軋制h型鋼的，他的設(shè)備是上個世紀(jì)九十年代最先進(jìn)的，馬鋼萬能型鋼廠是我國引進(jìn)的具有九十年代初先進(jìn)水平的第一條型鋼軋機(jī)生產(chǎn)線。

參觀h型鋼的生產(chǎn)線，整條線上的高溫讓我們滿臉大汗，這次的生產(chǎn)線教車輪廠要短了許多。從通紅的粗料h型鋼被來來回回的鍛煉，變成了細(xì)長的h型鋼，運(yùn)送到下個環(huán)節(jié)，切割兩頭的不規(guī)則鋼。再次燒化拉長，再次切割，打磨。然后冷卻就完成了。

從1998年馬鋼第一條熱軋h-型鋼生產(chǎn)線投產(chǎn)以來，到現(xiàn)在中國已形成了近600萬噸的熱軋h-型鋼生產(chǎn)能力。h-型鋼是由工字型鋼優(yōu)化發(fā)展而成的一種斷面力學(xué)性能更為優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)型斷面鋼材，尤其斷面與英文字母“h”相同而得名。其特點(diǎn)如下：

（1）翼緣寬，側(cè)向剛度大。抗彎能力強(qiáng)。

（2）翼緣兩表面相互平行使得連接、加工、安裝簡便。

（3）與焊攝工字鋼相比，成本低，精度高，殘余應(yīng)力小，無需昂貴的焊接材料和焊縫檢測，節(jié)約鋼結(jié)構(gòu)制作成本30%左右。

篇二：馬鋼認(rèn)知實習(xí)總結(jié)

認(rèn)識實習(xí)報告

一，實習(xí)的意義和目的

1,認(rèn)識實習(xí)是教學(xué)計劃主要部分，它是培養(yǎng)學(xué)生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認(rèn)識與認(rèn)知。

2,因為實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)．在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識，但是如果我們在實際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用，那就等于沒有學(xué)．實習(xí)就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運(yùn)用到實戰(zhàn)中。

3,近距離的體驗，了解我們所學(xué)習(xí)的知識該如何應(yīng)用以及將來的工作去向?qū)嵙?xí)中應(yīng)該深入實際，認(rèn)真觀察，獲取直接經(jīng)驗知識，鞏固所學(xué)基本理論，保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置任務(wù)。

4學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻(xiàn)的良好作風(fēng)，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。

5,通過認(rèn)知實習(xí)，了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)課程奠定基礎(chǔ)。6,我們應(yīng)該通過實習(xí)達(dá)到以下目的：了解馬鋼焦化廠，馬鋼熱電廠，馬鋼第一能源總廠的主要產(chǎn)品、成果、設(shè)備及部門產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝等；了解工廠進(jìn)行材料加工實際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問題，為以后的學(xué)習(xí)和科研積累感性認(rèn)識。

二、實習(xí)要求 1，實習(xí)期間應(yīng)該注意安全，做到“三不傷害”，即實習(xí)中不傷害別人、不傷害自己、同時自己不被別人傷害。, 2，實習(xí)期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意觸碰機(jī)器的按鈕或開關(guān)。3，不得遲到、早退、曠實習(xí)等，如因特殊原因不能按時到達(dá)或不能去實習(xí)應(yīng)向班長或帶隊老師請假； 4，實習(xí)期間仔細(xì)觀察，認(rèn)真聽老師或師傅的講解，遇到不懂得地方可以提出來，隨時做筆記； 5，實習(xí)期間要嚴(yán)肅認(rèn)真，禁止喧嘩打鬧。

三，實習(xí)單位

馬鋼焦化廠，馬鋼熱電廠，馬鋼第一能源總廠

四，實習(xí)時間 2013年3月11日———2013年3月15日

五，實習(xí)日程安排 3.11日（星期一）上午：動員大會..下午：租借安全帽

3.12號（星期二）上午：馬鋼焦化廠——備煤區(qū) 下午:馬鋼焦化廠——化產(chǎn)區(qū)

3.13號（星期三）上午：馬鋼焦化廠——煉焦區(qū) 下午：查資料、寫實習(xí)日志

3.14號（星期四）上午：馬鋼熱電廠 下午：查資料、寫實習(xí)日志 3.15號（星期五）上午：馬鋼第一能源總廠 下午：查資料、寫實習(xí)日志 六，主要生產(chǎn)設(shè)施

（1）備煤車間：煤倉 配煤室 粉碎機(jī)室 皮帶機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng) 煤制樣室

（2）煉焦車間：煤塔焦?fàn)t 裝煤設(shè)施 推焦設(shè)施 攔焦設(shè)施 熄焦塔 篩運(yùn)焦工段

（3）煤氣凈化車間：冷鼓工段脫氨工段 粗苯工段

（4）公輔設(shè)施：廢水處理站 供配電系統(tǒng) 給排水系統(tǒng) 綜合水泵房 備煤除塵系統(tǒng) 篩運(yùn)焦系統(tǒng)化驗室等設(shè)施 制冷站等

（5）總共序位：備煤——煉焦——化產(chǎn)——污水處理

七，實習(xí)內(nèi)容

（一）馬鋼焦化廠——備煤

備煤工藝流程：原料煤——卸煤設(shè)施——受煤坑——皮帶——煤場——配煤槽——配煤設(shè)備——粉碎機(jī)——貯煤塔——煉焦

1、煤的接收與儲存以及各種煤的作用

原料煤一般以汽車火車的方式從各地運(yùn)輸過來。當(dāng)汽車、火車到達(dá)后，與受煤坑定位后，用螺旋卸煤機(jī)把煤卸到料倉里，當(dāng)送料小車開啟料倉開口后，用皮帶把煤料運(yùn)到規(guī)定位置。但是，每個料倉一次只能盛放同一種類別的煤。為了保證焦?fàn)t的連續(xù)生產(chǎn)和穩(wěn)定焦?fàn)t煤的質(zhì)量，應(yīng)根據(jù)煤質(zhì)的類別用堆取料機(jī)把運(yùn)來的煤卸放在煤場的各規(guī)定位置。馬鋼焦化廠的備煤車間用的氣煤、肥煤、焦煤和瘦煤四種，按規(guī)定分別堆放在煤場的五個區(qū)。

（1）氣煤．氣煤在加熱時能產(chǎn)生較多的膠質(zhì)體．但這種膠質(zhì)體的熱穩(wěn)定性差，容易分解。氣煤由半焦轉(zhuǎn)變?yōu)榻固繒r，產(chǎn)生大量揮發(fā)物：因此收縮度大，形成焦炭縱裂紋多，塊度小，機(jī)械強(qiáng)度名日氏。但在配煤中配入氣煤，可以音化工產(chǎn)品的回收率．降低煤的膨脹壓力。

（2）肥煤．肥煤在加熱時能產(chǎn)生大量膠質(zhì)體．熱穩(wěn)定性較好．成焦時熔融性較好，但是由于肥煤成焦時，其內(nèi)部應(yīng)力未及時松馳。會產(chǎn)生較多的橫裂紋。肥煤在配煤中的作用很重要。被認(rèn)為是基礎(chǔ)煤，因此它具有很強(qiáng)的粘結(jié)力，可以粘結(jié)一部分弱粘煤煉成強(qiáng)度較好的冶金焦炭。

（3）焦煤（通常稱主焦煤）。煉焦煤具有中等揮發(fā)分與中等膠質(zhì)層，單獨(dú)煉焦時形成熱穩(wěn)定性很好的膠質(zhì)體。能煉制成塊大、裂紋少、耐磨性好的焦炭，在工業(yè)不發(fā)達(dá)時常用它單獨(dú)煉焦。但在現(xiàn)代室式焦?fàn)t中用焦煤單獨(dú)煉焦時，由于收縮小，膨脹壓力大，造成推焦困難．甚至損壞焦?fàn)t。在配煤中它可以起到提高焦炭強(qiáng)度的作用。

（4）瘦煤。瘦煤在加熱時產(chǎn)生的膠質(zhì)體t 少，形成的焦炭塊度大，裂紋少，但不耐磨。在配煤中配入瘦煤可以增加焦炭的塊度。

為了保證焦炭的質(zhì)量，利于生產(chǎn)操作，配煤應(yīng)遵循以下原則：

①配合煤的性質(zhì)與本廠的煤料預(yù)處理工藝以及煉焦條件相適應(yīng)，保證煉出的焦炭質(zhì)量符合規(guī)定的技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)，滿足用戶的需求。

②焦?fàn)t生產(chǎn)中，注意不要產(chǎn)生過大的膨脹壓力，在結(jié)焦末期要有足夠的收縮度，避免推焦困難和損壞爐體。

③充分利用本地區(qū)的資源，做到運(yùn)輸合理，盡量縮短煤源的平均距離，便于車輛的調(diào)配，降低生產(chǎn)成本。

④在盡可能的情況下，適當(dāng)多配一些高揮發(fā)性的煤，以增加化學(xué)產(chǎn)品的產(chǎn)率。

⑤在保證煤炭質(zhì)量的前提下，應(yīng)多配氣煤等弱黏結(jié)性煤，盡量少用優(yōu)質(zhì)焦煤，努力做到合理利用中國的煤炭資源。

2、配煤過程

當(dāng)需要哪種煤時，用堆取料機(jī)通過皮帶把煤輸送到斗槽里，斗槽里的煤再次通過皮帶送向配煤盤按要求進(jìn)行配煤。

3、煤的粉碎

在進(jìn)入粉碎機(jī)之前，一部分達(dá)到原料煤細(xì)度的煤直接由皮帶運(yùn)往煤塔，另一部分未達(dá)標(biāo)的由配煤工段運(yùn)來的配合煤則先經(jīng)除鐵裝置將煤料中的鐵件吸凈后進(jìn)入粉碎機(jī)，再由皮帶運(yùn)往煤塔。所謂高溫?zé)捊梗褪敲涸诟艚^空氣加熱到950-1050℃，經(jīng)過干燥、熱解、熔融、黏結(jié)、固化、收縮等過程最終得到焦炭。

（二）馬鋼焦化廠——煉焦:

1、煉焦生產(chǎn)工藝流程

由備煤車間送來的配合煤裝入煤塔，裝煤車按作業(yè)計劃從煤塔取煤，經(jīng)計量后裝入炭化室內(nèi)。煤料在炭化室內(nèi)經(jīng)過一個結(jié)焦周期的高溫干餾制成焦炭并產(chǎn)生荒煤氣。

炭化室內(nèi)的焦炭成熟后，用推焦車推出，經(jīng)攔焦車導(dǎo)入熄焦車內(nèi)，并由電機(jī)車牽引熄焦車到熄焦塔內(nèi)進(jìn)行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺上，冷卻一定時間后送往篩焦工段，經(jīng)篩分按級別貯存待運(yùn)。

煤在炭化室干餾過程中產(chǎn)生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，經(jīng)過上升管、橋管進(jìn)入集氣管。約700℃左右的荒煤氣在橋管內(nèi)被氨水噴灑冷卻至90℃左右。荒煤氣中的焦油等同時被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油等同氨水一起經(jīng)過吸煤氣管送入煤氣凈化車間。

煉焦區(qū)的主要設(shè)施： 1）炭化室

炭化室是接受煤料并對裝爐煤料隔絕空氣進(jìn)行干餾焦碳的爐室，一般由硅質(zhì)耐火材料砌筑而成。炭化室位于兩側(cè)燃燒室之間，頂部由3-4個加煤孔，并有1-2個導(dǎo)出干餾煤氣的上升管，它的兩端為內(nèi)襯耐火材料的鑄鐵爐門。2）燃燒室

燃燒室位于炭化室兩側(cè)，是煤氣燃燒的地方，煤氣與空氣在其中混合燃燒，產(chǎn)生的熱量傳給爐墻，間接加熱炭化室中煤料，對其進(jìn)行高溫干餾，燃燒室一般用硅磚砌筑。

3）爐頂區(qū)

jn43-58-ⅱ型焦?fàn)t爐頂區(qū)砌有裝煤孔、上升管孔、看火孔、洪爐孔和拉條鉤等。爐頂?shù)膶嵭牟糠钟善鰻t過程中的廢耐火磚砌筑，爐頂表面用耐磨性好、能抵抗雨水侵蝕的缸磚砌筑。

2、護(hù)爐機(jī)械設(shè)備

焦?fàn)t四大車有：裝煤車、推焦車、攔焦車和熄焦車。其中裝煤車是在焦?fàn)t爐頂上由煤塔轉(zhuǎn)自取煤并往炭化室裝煤的焦?fàn)t機(jī)械，推焦車的作用是完成啟閉機(jī)械爐門、推焦、平煤等操作，攔焦車的作用是啟閉焦側(cè)爐門將炭化室推出的爐餅通過導(dǎo)焦槽導(dǎo)入熄焦車中以完成出焦操作，熄焦車的作用是用以接受炭化室推出的弘叫，并送往熄焦塔通過水噴灑而將其熄滅，然后再把焦炭卸至涼焦臺上。

護(hù)爐設(shè)備是包括爐柱、保護(hù)板、縱橫拉條、彈簧、爐門框、抵抗墻及機(jī)側(cè)、焦側(cè)操作臺等。主要作用是利用可調(diào)節(jié)的彈簧的勢能連續(xù)不斷的向砌體施加足夠的、分布均勻合理的保護(hù)性壓力，使砌體在自身膨脹和外力作用下仍能保持完整性和嚴(yán)密性，并有足夠的強(qiáng)度從而保證焦?fàn)t的正常生產(chǎn)。

加熱煤氣供入設(shè)備，大型焦?fàn)t一般為復(fù)熱式，可用兩種煤氣加熱，作用是向焦?fàn)t輸送和調(diào)節(jié)加壓煤氣。

荒煤氣導(dǎo)出設(shè)備包括：上升管、橋管、水封閥、集氣管、吸氣管、焦油盒以及相應(yīng)的噴灑氨水系統(tǒng)。其作用為：一是將出爐荒煤氣順利導(dǎo)出，不致因爐門刀邊附近煤氣壓力過高而引起冒煙冒火，但又要保持和控制炭化室在整個結(jié)焦過程中為正壓；二是將出爐荒煤氣適度冷卻，不致因溫度過高而引起設(shè)備變形，阻力聲高和鼓風(fēng)、冷凝的負(fù)荷增大，但又要保持焦油和氨水良好的流動性。

3、熄焦過程和設(shè)備

所謂干熄焦，是相對濕熄焦而言的，是指采用惰性氣體將紅焦降溫冷卻的一種熄焦方法。在干熄焦過程中，1000℃的紅焦從干熄爐頂部裝入，130℃的低溫惰性循環(huán)氣體由循環(huán)風(fēng)機(jī)鼓入干熄爐冷卻段紅焦層內(nèi)，吸收紅焦顯熱，冷卻后的焦炭（低于200℃）從干熄爐底部排出，從干熄爐環(huán)形煙道出來的高溫惰性氣體流經(jīng)干熄焦鍋爐進(jìn)行熱交換，鍋爐產(chǎn)生蒸汽，冷卻后

的惰性氣體由循環(huán)風(fēng)機(jī)重新鼓入干熄爐，惰性氣體在封閉的系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)使用。這樣有眾多的好處：

1，吸收紅焦的熱量，節(jié)約能源

2，改善焦炭的質(zhì)量 3，改善了環(huán)境，減少污染

（三）馬鋼焦化廠——化產(chǎn)

煉焦化學(xué)產(chǎn)品的回收:

1、煤氣的初冷和焦油的回收

1）荒煤氣的主要成分有凈焦?fàn)t煤氣、水蒸氣、煤焦油氣、苯族烴、氨、萘、硫化氫、其他硫化物、氰化氫等氰化物、吡啶鹽等。

回收生產(chǎn)工藝的組成為：焦?fàn)t炭化室生成的荒煤氣在化學(xué)產(chǎn)品回收車間進(jìn)行冷卻、輸送、回收煤焦油、氨、硫、苯族烴等化學(xué)產(chǎn)品，同時凈化煤氣。煤氣凈化車間由冷凝鼓風(fēng)工段、as脫硫工段、硫銨工段、終冷洗苯工段、粗苯蒸餾工段等工段組成，2）煤氣流程如下：荒煤氣→初冷器→電捕焦油器→鼓風(fēng)機(jī)→預(yù)冷塔→脫硫塔→噴淋式飽和器→洗終冷塔→洗苯塔→凈煤氣。

3）具體流程如下：來自焦?fàn)t82℃的荒煤氣，與焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣夜分離器，氣夜分離后荒煤氣由上部出來，進(jìn)入橫管式初冷器分兩段冷卻。上段用循環(huán)水，下段用低溫水將煤氣冷卻到21-22℃。由橫管式初冷器下部排出的煤氣，進(jìn)入電捕焦油器，除掉煤氣中夾帶的焦油，再由鼓風(fēng)機(jī)壓送至脫硫工段。由氣夜分離器分離下來的焦油和氨水首先進(jìn)入機(jī)械化氨水澄清槽，在此進(jìn)行氨水、焦油和焦油渣的分離。上部的氨水流入循環(huán)氨水中間槽，再由循環(huán)氨水泵送到焦?fàn)t集氣管噴灑冷卻煤氣，剩余氨水送至剩余氨水槽。澄清槽下部的焦油靠靜壓流入焦油分離器，進(jìn)一步進(jìn)行焦油和焦油渣的沉降分解，焦油用焦油泵送往油庫工段焦油貯槽。機(jī)械化氨水澄清槽和焦油分離器底部沉降的焦油渣刮至焦油渣車，定期送往煤場，人工摻入煉焦煤中。進(jìn)入剩余氨水槽的剩余氨水用剩余氨水泵送入除焦油器，脫除焦油后自流到剩余氨水中間槽，再用剩余氨水中間泵送至硫銨工段剩余蒸氨裝置，脫除的焦油自流到地下放空槽。4）回收煉焦化學(xué)產(chǎn)品具有重要的意義。

來自焦?fàn)t的荒煤氣，經(jīng)冷卻和用各種吸收劑處理后，可以提取出煤焦油、氨、萘、硫化氫、氰化氫及粗苯等化學(xué)產(chǎn)品，并得到凈焦?fàn)t煤氣，氨可以用于制取硫酸銨和無水氨；煤氣中所含的氫可用于制造合成氨、合成甲醇、雙氧水、環(huán)己烷等，合成氨可進(jìn)一步制成尿素、硝酸銨和碳酸氫銨等化肥；所含的乙烯可用于制取乙醇和三氯乙烷的原料，硫化氫是生產(chǎn)單斜硫和元素硫的原料，粗苯和煤焦油都是很復(fù)雜的半成品，經(jīng)精制加工后，可得到的產(chǎn)品有：二硫化碳、苯、甲苯、三甲苯、古馬隆、酚、甲酚和吡啶鹽及瀝青等，這些產(chǎn)品有廣泛的用途，是合成纖維、塑料、染料、合成橡膠、醫(yī)藥、農(nóng)藥、耐輻射材料、耐高溫材料以及國防工業(yè)的重要原料。2）主要設(shè)備的構(gòu)造及工作原理

①橫管式初冷器

焦化系統(tǒng)生產(chǎn)中煤氣橫管式初冷器主要結(jié)構(gòu)是包括初冷器殼體、冷卻管管束。橫管式初冷器殼體是由鋼板焊制而成的直立的長方形器體，殼體的前后兩側(cè)是初冷器的管板，管板外裝有封頭。在殼體側(cè)面上、中部有噴灑液接管，頂部為煤氣入口，底部有煤氣出口。在橫管式初冷器的操作中，除了冷卻焦?fàn)t煤氣外，在冷卻器頂部及中部噴灑冷凝液，來吸收焦?fàn)t煤氣中的萘，并沖刷掉冷卻管上沉積的萘，從而有效的提高了傳熱效率。

②電捕焦油器

電捕焦油器器體是由鋼板卷制而成的筒體與器頂封頭、器底拱形底組合而成。電捕焦油器的電場有正電極、負(fù)電極組合而成。其正極是又鋼管制成，其鋼管固定在上下管板上，管板與電捕焦油器筒體焊接而成。電場的負(fù)極，裝在由絕緣箱垂下桿懸拉的吊架上，其吊桿吊架均有不銹鋼制成，吊桿上裝著阻力帽以阻止氣體沖擊絕緣箱。電場負(fù)極由不銹鋼制成，電暈極板下懸吊著鉛墜，以拉直電暈極，電暈極下部由不銹鋼制成的下吊架固定位置，電暈極線分別穿入電場沉淀焦油餓正極鋼管中心。

2、脫硫工段和硫銨工段（as脫硫洗氨法）

ａｓ循環(huán)脫硫洗氨工藝的特點(diǎn)

1、脫硫效率高

2、操作難度大

3、節(jié)約了資源

4、減輕了生化廢水處理負(fù)擔(dān)，（四）熱電廠實習(xí)部分。

馬鋼熱電廠為火力發(fā)電廠，采用煤炭作為一次能源，利用皮帶傳送技術(shù)，向鍋爐輸送經(jīng)處理過的煤粉，煤粉燃燒加熱鍋爐使鍋爐中的水變?yōu)樗羝?jīng)一次加熱之后，水蒸汽進(jìn)入高壓缸。為了提高熱效率，應(yīng)對水蒸汽進(jìn)行二次加熱，水蒸汽進(jìn)入中壓缸。通過利用中壓缸的蒸汽去推動汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)電。從中壓缸引出進(jìn)入對稱的低壓缸。已經(jīng)作過功的蒸汽一部分從中間段抽出供給換熱器或相關(guān)用汽企業(yè)（供熱），其余部分流經(jīng)凝汽器水冷，成為40度左右的飽和水作為再利用水。40度左右的飽和水經(jīng)過凝結(jié)水泵，經(jīng)過低壓加熱器到除氧器中，此時為160度左右的飽和水，經(jīng)過除氧器除氧，利用給水泵送入高壓加熱器中，其中高壓加熱器利用再加熱蒸汽作為加熱燃料，最后流入鍋爐進(jìn)行再次利用。以上就是一次生產(chǎn)流程。

（五）第一能源總廠

污水處理廠技術(shù)人員就該廠的設(shè)計思想，工藝流程，調(diào)試運(yùn)行和操作管理等方面作報告廠內(nèi)的工作原理與情況，并向我們簡單介紹。讓我們簡單的了解污水處理廠的污水組成及進(jìn)出水的水質(zhì)處理能力，處理程度，處理效率，污水處理和污水處置的工藝流程以及構(gòu)筑物選型等情況。

經(jīng)過老師現(xiàn)場的逐個介紹熟悉和了解各項裝置的作用，熟悉和了解污水泵房、污泥泵房、空壓機(jī)房、操作規(guī)程，工作情況，自動控制技術(shù)及有關(guān)指標(biāo)熟悉和了解化驗室的工作情況、化驗項目及方法，各主要項目的分析數(shù)據(jù)，主要化驗設(shè)備及化驗室的總體布置情況。

八．實習(xí)總結(jié)或體會

在為期五天的專業(yè)認(rèn)知中、我學(xué)到了很多書本上我學(xué)不到東西，通過這次的認(rèn)知給我們提供了一次理論聯(lián)系實際的機(jī)會．在認(rèn)知過程中所學(xué)到的讓我受益匪淺．為我在以后的學(xué)習(xí)中打下了基礎(chǔ)．我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學(xué)起、做起，每位老師對我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感激他們。因此我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識并掌握好所學(xué)的專業(yè)知識，在實踐中磨練自己，使得所學(xué)到的專業(yè)知識可以融會貫通，懂得學(xué)以致用，讓自己成為一名合格的工作者、一名合格的工程師，貢獻(xiàn)自己的微博力量。

通過實習(xí)，可以了解自己與理想的差距，在以后的學(xué)習(xí)中，可以有側(cè)重地彌補(bǔ)某些方面的不足。所以我要說實習(xí)的日子過得很平淡，甚至有些苦，但絕對是值得付出的。

雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經(jīng)驗。以前作為一名學(xué)生，和踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這次實習(xí)，好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài) 篇三：2012馬鋼認(rèn)識實習(xí)報告

安徽工業(yè)大學(xué)

認(rèn)識實習(xí)報告

學(xué)院：材料科學(xué)與工程

專業(yè)班級：材料101班

學(xué)號：姓名：劉超 指導(dǎo)老師：方俊飛、陳燕

完成時間：2012年7月6日

目 錄

前

言 ??2 實習(xí)目的及意義 ???2 馬鋼h型鋼廠 ???3 1.1 產(chǎn)品介紹 3 1.2 h型鋼生產(chǎn)線???4 馬鋼第四鋼軋總廠?5 2.1 公司簡介 5 2.2 產(chǎn)品簡介 6 2.3 熱軋2250帶鋼生產(chǎn)線 ???7 馬鋼車輪輪轂廠 ??9 3.1 公司簡介?9 3.2 產(chǎn)品簡介 10 3.3 輪轂生產(chǎn)線 ???12 實習(xí)感想 ?13 前 言

時間的飛逝讓我始終跟不上他的腳步！在不知不覺中我已經(jīng)度過了兩年的大學(xué)時光。

在這兩年里我學(xué)到了很多知識，但是我卻對我的專業(yè)了解很膚淺。學(xué)校為了讓我們更好的了解我們的專業(yè)和我們未來的方向，也為我們能更好的學(xué)習(xí)即將到來的大三的專業(yè)課，特地為我們組織了實習(xí)。學(xué)校為我們安排的暑期認(rèn)識實習(xí)課程是非常有意義的，使我們對自己的專業(yè)有了更具體的了解，也提高了我們應(yīng)用所學(xué)知識、分析解決問題的能力，對我們來說，確實是一次自身素質(zhì)的提高過程。校外認(rèn)識實習(xí)是大學(xué)生素質(zhì)全面提高的重要環(huán)節(jié)，是學(xué)生將所學(xué)知識應(yīng)用于社會的重要過程。它既是學(xué)生學(xué)習(xí)、研究和實踐成果的全面展示，又是對學(xué)生素質(zhì)和綜合能力的一次全面檢驗。這次進(jìn)工廠實習(xí)以及接觸社會是很有必要的，因為只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學(xué)期間多學(xué)一些對自己有用的東西，使自己更充實，從而我們走出社會后才能更好地服務(wù)社會。由此2012年7月3號，我們材料科學(xué)與工程學(xué)院開始了為期3天的工廠認(rèn)識實習(xí)。

我們實習(xí)的工廠馬鋼。馬鋼位于安徽省馬鞍山市，是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一，是安徽省最大的工業(yè)企業(yè)，主營業(yè)務(wù)為黑色金屬冶煉及其壓延加工與產(chǎn)品銷售、鋼鐵產(chǎn)品延伸加工、礦產(chǎn)品采選、建筑、設(shè)計、鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備制造及安裝、技術(shù)咨詢及勞務(wù)服務(wù)等，其中鋼鐵生產(chǎn)業(yè)務(wù)集中于馬鞍山鋼鐵股份有限公司。

實習(xí)目的及意義

大學(xué)是當(dāng)代社會的中流力量，而大學(xué)生就是砥柱的每一份。為了深入地了解應(yīng)用物理專業(yè)在現(xiàn)代電子科技產(chǎn)品中的重要作用，同時也給大學(xué)生對自己未來的規(guī)劃提供更好的現(xiàn)實性建議，學(xué)院組合了應(yīng)用物理專業(yè)的同學(xué)在長沙市高新區(qū)的兩家電子產(chǎn)品公司進(jìn)行為期兩天的認(rèn)識實習(xí)，使學(xué)生在參觀學(xué)習(xí)的工程中進(jìn)一步了解怎樣將理論知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，同時將之與實踐結(jié)合起來，提高同學(xué)們的綜合素質(zhì)，為日后的學(xué)習(xí)、科研積累感性認(rèn)識。

馬鋼h型鋼

1.1 產(chǎn)品簡介 1.1.1 h型鋼概念：腹板

（常稱為腰）與兩翼緣（常稱

為腿）相垂直，翼緣內(nèi)、外兩

側(cè)邊相互平行，腿端平直，棱

角分明，故也被稱為“平行腿

工字鋼”。因其翼緣較寬，又稱 為“平行寬翼緣工字鋼”。h型

鋼有熱軋和焊接兩大類，因其

斷面形似英文字母“h”，故稱

為h型鋼。

1.1.2 產(chǎn)品規(guī)格：h型鋼gb/t 11263，jis g 3192，astm a6/a6m,bs4等各國h型鋼標(biāo)準(zhǔn)中h400以下與b200以下規(guī)格；工字鋼gb/t 706中20a~40c；槽鋼gb/t 706中25a~40c。

1.1.3 馬鋼h型鋼生產(chǎn)規(guī)模

馬鋼h 型鋼廠具有目前國內(nèi)自動化程度較高的現(xiàn)代化大型h 型鋼生產(chǎn)線,自1998 年年底投產(chǎn)以來,截止2002 年12 月,已按各種標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)生產(chǎn)了170 個規(guī)格的h 型鋼產(chǎn)品,其產(chǎn)品規(guī)格覆蓋了翼緣高度125～410mm、腹板高度175～800mm、線質(zhì)量25～280kg/ m 范圍內(nèi)的所有國標(biāo)、日標(biāo)、美標(biāo)和英標(biāo)h 型鋼。表1 是該廠投產(chǎn)幾年來產(chǎn)品開發(fā)與生產(chǎn)的情況統(tǒng)計。

表1 馬鋼h型鋼廠歷年產(chǎn)品開發(fā)與生產(chǎn)情況

1.2 h型鋼生產(chǎn)線 1.2.1 生產(chǎn)線規(guī)模：馬鋼小h型鋼的設(shè)計年生產(chǎn)能力50萬噸，其中h型鋼42萬噸，其它型鋼（工字鋼、槽鋼）8萬噸。

1.2.2 生產(chǎn)工藝流程及特點(diǎn)

a近終型異形坯軋制h型鋼。

采用近終型異形坯軋制h 型鋼具有以下4個主要優(yōu)點(diǎn):一是開坯道次明顯減少, 生產(chǎn)節(jié)奏加快;二是由于軋制時間縮短, 所以軋件溫降小, 一般可使軋件溫降減少100 ℃;三是能使軋制力降低30 % , 軋制能耗減少20 %;四是能提高綜合成材率。

b 全連續(xù)軋制

整個軋制線由15 架無牌坊軋機(jī)組成, 其中粗軋機(jī)組5 架、中精軋機(jī)組10 架, 布置在5.5m 高的平臺上, 采用全連續(xù)軋制工藝, 快速更換機(jī)架系統(tǒng), 主傳動全部采用交流變頻調(diào)速數(shù)字控制系統(tǒng)。萬能軋機(jī)軋輥輥身長度短, 軋輥撓度小, 可獲得良好的產(chǎn)品尺寸公差。精軋機(jī)架間采用微張力控制, 而且軋機(jī)具有較大的生產(chǎn)能力。設(shè)置了計算機(jī)3 級自動控制系統(tǒng), 用來完成物料跟蹤、工藝參數(shù)和軋輥參數(shù)設(shè)定及生產(chǎn)計劃管理，等工作, 生產(chǎn)效率和自動化水平高, 操作控制簡捷, 是我國第1條具有世界先進(jìn)水平的中小型h型鋼全連續(xù)軋制生產(chǎn)線。

c 步進(jìn)式冷床水冷

經(jīng)15 架粗、中、精軋機(jī)組全連續(xù)軋制后,軋件終軋溫度較高, 經(jīng)異型飛剪切頭尾及倍尺后進(jìn)入步進(jìn)式冷床冷卻。冷床設(shè)有強(qiáng)制水霧噴淋冷卻系統(tǒng), 根據(jù)需要對軋件進(jìn)行水霧噴淋強(qiáng)化冷卻, 下冷床溫度低于80 ℃。為提高軋件冷卻質(zhì)量和矯直質(zhì)量, 軋件在冷床上采用長尺冷卻方式, 最大長度為78m。d 在線尺寸測量

為了提高所軋h 型鋼產(chǎn)品的外形尺寸精度,降低軋廢, 在精軋機(jī)出口側(cè)、飛剪之前設(shè)置了在線尺寸測量儀, 對軋件進(jìn)行在線測量。

e 馬鋼h型鋼生產(chǎn)工藝流程框圖：

篇四：馬鋼認(rèn)識實習(xí)報告

安徽工業(yè)大學(xué)

認(rèn)識實習(xí)報告

學(xué)院： 材料科學(xué)與工程 班級： 材料114班 學(xué)號：姓名： 劉歡 指導(dǎo)老師：盧云 完成時間：2013年7月12日

目 錄

前

言 ???2 實習(xí)目的及意義 ???2 馬鋼h型鋼廠 3 1.1 產(chǎn)品介紹 3 1.2 h型鋼生產(chǎn)線???4 馬鋼第四鋼冷軋總廠??5 2.1 公司簡介 5 2.2 冷軋生產(chǎn)裝備特點(diǎn)?6 2.3工藝技術(shù)特點(diǎn) ???8 2.4質(zhì)量控制和水平??10 馬鋼車輪輪轂廠 ???11 3.1 公司簡介?11 3.2 產(chǎn)品簡介 12 3.3 輪轂生產(chǎn)線 ???13 實習(xí)感想 ?15 前 言

時間的飛逝讓我始終跟不上他的腳步！在不知不覺中我已經(jīng)度過了兩年的大學(xué)時光。從初入大學(xué)的欣喜到豐富的課余生活，從社團(tuán)活動到一門門課程在手中通過，我獲得的不只是知識還有友愛的同學(xué)，親密的舍友，友善的學(xué)長，當(dāng)然還有美麗大方的學(xué)姐，幫過我的人很多，有一些難關(guān)我我們一起面對過的，我為自己感到榮幸。在這兩年里我學(xué)到了很多基礎(chǔ)知識，但是我卻對我的專業(yè)課程知之甚少。學(xué)校為了讓我們更好的了解我們的專業(yè)和我們未來的方向，也為我們能更好的學(xué)習(xí)即將到來的大三的專業(yè)課，特地為我們組織了實習(xí)。學(xué)校為我們安排的暑期認(rèn)識實習(xí)課程是非常有意義的，使我們對自己的專業(yè)有了更具體的了解，也提高了我們應(yīng)用所學(xué)知識、分析解決問題的能力，對我們來說，確實是一次自身素質(zhì)的提高過程。校外認(rèn)識實習(xí)是大學(xué)生素質(zhì)全面提高的重要環(huán)節(jié)，是學(xué)生將所學(xué)知識應(yīng)用于社會的重要過程。它既是學(xué)生學(xué)習(xí)、研究和實踐成果的全面展示，又是對學(xué)生素質(zhì)和綜合能力的一次全面檢驗。這次進(jìn)工廠實習(xí)以及接觸社會是很有必要的，因為只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學(xué)期間多學(xué)一些對自己有用的東西，使自己更充實，從而我們走出社會后才能更好地服務(wù)社會。由此2013年7月11號，我們材料科學(xué)與工程學(xué)院開始了為期2天的工廠認(rèn)識實習(xí)。

我們實習(xí)的工廠馬鋼。馬鋼位于安徽省馬鞍山市，是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一，是安徽省最大的工業(yè)企業(yè)，主營業(yè)務(wù)為黑色金屬冶煉及其壓延加工與產(chǎn)品銷售、鋼鐵產(chǎn)品延伸加工、礦產(chǎn)品采選、建筑、設(shè)計、鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備制造及安裝、技術(shù)咨詢及勞務(wù)服務(wù)等，其中鋼鐵生產(chǎn)業(yè)務(wù)集中于馬鞍山鋼鐵股份有限公司。

實習(xí)目的及意義

大學(xué)是當(dāng)代社會的中流力量，而大學(xué)生就是砥柱的每一份。為了深入地了解應(yīng)用物理專業(yè)在現(xiàn)代電子科技產(chǎn)品中的重要作用，同時也給大學(xué)生對自己未來的規(guī)劃提供更好的現(xiàn)實性建議，學(xué)院組合了應(yīng)用物理專業(yè)的同學(xué)在長沙市高新區(qū)的兩家電子產(chǎn)品公司進(jìn)行為期兩天的認(rèn)識實習(xí)，使學(xué)生在參觀學(xué)習(xí)的工程中進(jìn)一步了解怎樣將理論知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，同時將之與實踐結(jié)合起來，提高同學(xué)們的綜合素質(zhì)，為日后的學(xué)習(xí)、科研積累感性認(rèn)識。

馬鋼h型鋼

1.1 產(chǎn)品簡介 1.1.1 h型鋼概念：腹板

（常稱為腰）與兩翼緣（常稱

為腿）相垂直，翼緣內(nèi)、外兩

側(cè)邊相互平行，腿端平直，棱

角分明，故也被稱為“平行腿

工字鋼”。因其翼緣較寬，又稱

為“平行寬翼緣工字鋼”。h型

鋼有熱軋和焊接兩大類，因其

斷面形似英文字母“h”，故稱

為h型鋼。

1.1.2 產(chǎn)品規(guī)格：h型鋼gb/t 11263，jis g 3192，astm a6/a6m,bs4等各國h型鋼標(biāo)準(zhǔn)中h400以下與b200以下規(guī)格；工字鋼gb/t 706中20a~40c；槽鋼gb/t 706中25a~40c。

1.1.3 馬鋼h型鋼生產(chǎn)規(guī)模

馬鋼h 型鋼廠具有目前國內(nèi)自動化程度較高的現(xiàn)代化大型h 型鋼生產(chǎn)線,自1998 年年底投產(chǎn)以來,截止2002 年12 月,已按各種標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)生產(chǎn)了170 個規(guī)格的h 型鋼產(chǎn)品,其產(chǎn)品規(guī)格覆蓋了翼緣高度125～410mm、腹板高度175～800mm、線質(zhì)量25～280kg/ m 范圍內(nèi)的所有國標(biāo)、日標(biāo)、美標(biāo)和英標(biāo)h 型鋼。表1 是該廠投產(chǎn)幾年來產(chǎn)品開發(fā)與生產(chǎn)的情況統(tǒng)計。

表1 馬鋼h型鋼廠歷年產(chǎn)品開發(fā)與生產(chǎn)情況

1.2 h型鋼生產(chǎn)線 1.2.1 生產(chǎn)線規(guī)模：馬鋼小h型鋼的設(shè)計年生產(chǎn)能力50萬噸，其中h型鋼42萬噸，其它型鋼（工字鋼、槽鋼）8萬噸。

1.2.2 生產(chǎn)工藝流程及特點(diǎn)

a近終型異形坯軋制h型鋼。

采用近終型異形坯軋制h 型鋼具有以下4個主要優(yōu)點(diǎn):一是開坯道次明顯減少, 生產(chǎn)節(jié)奏加快;二是由于軋制時間縮短, 所以軋件溫降小, 一般可使軋件溫降減少100 ℃;三是能使軋制力降低30 % , 軋制能耗減少20 %;四是能提高綜合成材率。

b 全連續(xù)軋制

整個軋制線由15 架無牌坊軋機(jī)組成, 其中粗軋機(jī)組5 架、中精軋機(jī)組10 架, 布置在5.5m 高的平臺上, 采用全連續(xù)軋制工藝, 快速更換機(jī)架系統(tǒng), 主傳動全部采用交流變頻調(diào)速數(shù)字控制系統(tǒng)。萬能軋機(jī)軋輥輥身長度短, 軋輥撓度小, 可獲得良好的產(chǎn)品尺寸公差。精軋機(jī)架間采用微張力控制, 而且軋機(jī)具有較大的生產(chǎn)能力。設(shè)置了計算機(jī)3 級自動控制系統(tǒng), 用來完成物料跟蹤、工藝參數(shù)和軋輥參數(shù)設(shè)定及生產(chǎn)計劃管理，等工作, 生產(chǎn)效率和自動化水平高, 操作控制簡捷, 是我國第1條具有世界先進(jìn)水平的中小型h型鋼全連續(xù)軋制生產(chǎn)線。

c 步進(jìn)式冷床水冷

經(jīng)15 架粗、中、精軋機(jī)組全連續(xù)軋制后,軋件終軋溫度較高, 經(jīng)異型飛剪切頭尾及倍尺后進(jìn)入步進(jìn)式冷床冷卻。冷床設(shè)有強(qiáng)制水霧噴淋冷卻系統(tǒng), 根據(jù)需要對軋件進(jìn)行水霧噴淋強(qiáng)化冷卻, 下冷床溫度低于80 ℃。為提高軋件冷卻質(zhì)量和矯直質(zhì)量, 軋件在冷床上采用長尺冷卻方式, 最大長度為78m。

d 在線尺寸測量

為了提高所軋h 型鋼產(chǎn)品的外形尺寸精度,降低軋廢, 在精軋機(jī)出口側(cè)、飛剪之前設(shè)置了在線尺寸測量儀, 對軋件進(jìn)行在線測量。

e 馬鋼h型鋼生產(chǎn)工藝流程框圖：

篇五：馬鋼認(rèn)知實習(xí)報告

關(guān)于在馬鋼進(jìn)行認(rèn)知實習(xí)的報告

一、實習(xí)目的: 1.了解馬鋼文化的博大精深。

2.初步了解馬鋼焦化廠、一鋼扎、二鋼扎、三鋼扎、四鋼扎的主要產(chǎn)品、成果、設(shè)備及部門產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝等。3.通過本次的認(rèn)知實習(xí)，為以后的工作、學(xué)習(xí)和科研積累感性認(rèn)識。

二、實習(xí)單位：

馬鋼焦化廠、一鋼扎、二鋼扎、三鋼扎、四鋼扎

三、實習(xí)時間： 2013年9月2日——2013年9月5日

四、實習(xí)的日程安排：

下午2：30，馬鋼四鋼扎。

9月3日：上午8：30，馬鋼焦化廠

9月4日：上午8：30，馬鋼一鋼扎

9月5日：上午8：30，馬鋼二鋼扎，下午2：30，馬鋼三鋼扎 9月2日：上午8:30，老師開會，通知實習(xí)的時間地點(diǎn)及實習(xí)過程的注意事項；

五、實習(xí)內(nèi)容：

本次認(rèn)知實習(xí)的地點(diǎn)在馬鞍山鋼鐵有限公司，那我們必先了解一下馬鋼文化，這樣我們才不虛此行。

馬鋼是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，由安徽省政府授權(quán)經(jīng)營，現(xiàn)具備1800萬噸鋼配套生產(chǎn)規(guī)模，總資產(chǎn)921億元，員工5.4萬人。2011年，馬鋼鋼產(chǎn)量1668萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入923億元。在sbb（環(huán)球鋼訊）2011年全球前20大鋼企排名中，馬鋼位列第19位。

馬鋼是靠自身積累、滾動發(fā)展起來的老國有企業(yè)，1953年馬鞍山鐵廠恢復(fù)出鐵；1958年馬鞍山鋼鐵公司成立；1993年成功實施股份制改制，分立為馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，馬鞍山鋼鐵股份有限公司成為我國鋼鐵行業(yè)第一家a+h股上市公司；1998年馬鋼總公司依法改制為馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司。

馬鋼擁有礦產(chǎn)資源業(yè)、鋼鐵主業(yè)、非鋼產(chǎn)業(yè)三大板塊。其中，礦產(chǎn)資源業(yè)以鐵礦石為主，業(yè)務(wù)集中于礦業(yè)公司，下轄南山礦、姑山礦、桃沖礦、羅河礦、張莊礦，現(xiàn)具備1000萬噸鐵礦石年生產(chǎn)能力；鋼鐵主業(yè)集中于馬鋼股份公司，主營黑色金屬冶煉及其壓延加工與產(chǎn)品銷售，擁有冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、硅鋼、高速線（棒）材、h型鋼、車輪（輪箍）等世界一流的生產(chǎn)線，形成獨(dú)具

特色的“板、型、線、輪”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，板帶比超過50%；非鋼產(chǎn)業(yè)涉及金融、環(huán)保、物流、貿(mào)易、工程設(shè)計、鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備制造及安裝、技術(shù)咨詢及勞務(wù)服務(wù)等領(lǐng)域。

在新的歷史起點(diǎn)上，面對鋼鐵行業(yè)發(fā)展大勢，馬鋼將堅定不移地實施人才發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略、綠色發(fā)展戰(zhàn)略、多元經(jīng)營戰(zhàn)略，走“鋼鐵主業(yè)強(qiáng)、非鋼產(chǎn)業(yè)活、體制機(jī)制新、經(jīng)營績效好”的特色發(fā)展之路，加快轉(zhuǎn)型升級，壯大競爭優(yōu)勢，著力促進(jìn)企業(yè)與環(huán)境、社會共贏發(fā)展。

本次生產(chǎn)實習(xí)是我們應(yīng)用化學(xué)專業(yè)在四年大學(xué)期間的第一次實習(xí)，雖然每天只實習(xí)了半天，但真的學(xué)到了很多東西，這些知識是我們在書本上無法學(xué)到的。了解了馬鋼文化，下面我來介紹一下，這四天我在這些實習(xí)單位所學(xué)到的知識。馬鋼四鋼扎：

9月2日下午2:30,我們專業(yè)的學(xué)生在指定地點(diǎn)集合乘校車去馬鋼四鋼扎。下車后，我們排好隊伍跟著領(lǐng)隊的師傅走向工廠內(nèi)部，進(jìn)門后，我震驚了，如此大的規(guī)模，我還是第一次見到。為了保證大家的安全，馬鋼專門提供給我們綠色通道，經(jīng)過師傅們的允許，我們許多同學(xué)都拿出自己的手機(jī)進(jìn)行拍照。在這一間大廠房里呈現(xiàn)出許多樓梯和房子，這些都是生產(chǎn)所必需的操作室。許多薄鋼板垂直掛在高處，還有很多卷成卷的鋼板，每一卷有3000多米長。第一個半天就這樣快速的過去了，雖然天氣很熱，但我們并不覺得累，因為我們學(xué)到了許多知識。馬鋼焦化廠： 3號上午，我們?nèi)チ笋R鋼焦化廠。說實話，這里的環(huán)境是真心的不好，雖然綠化做得很好，但是依然擋不住這里的粉塵。焦化廠的生產(chǎn)線是與我們所學(xué)的理論知識嚴(yán)格保持一致的，尤其是我們的化工原理課程，比如說，精餾塔、堿洗塔、氨水分離循環(huán)系統(tǒng)、脫酚系統(tǒng)等。通過帶領(lǐng)師傅的介紹，我了解了煉焦工藝:

1、煉焦生產(chǎn)工藝流程：

由備煤車間送來的配合煤裝入煤塔，裝煤車按作業(yè)計劃從煤塔取煤，經(jīng)計量后裝入炭化室內(nèi)。煤料在炭化室內(nèi)經(jīng)過一個結(jié)焦周期的高溫干餾制成焦炭并產(chǎn)生荒煤氣。炭化室內(nèi)的焦炭成熟后，用推焦車推出，經(jīng)攔焦車導(dǎo)入熄焦車內(nèi)，并由電機(jī)車牽引熄焦車到熄焦塔內(nèi)進(jìn)行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺上，冷卻一定時間后送往篩焦工段，經(jīng)篩分按級別貯存待運(yùn)。煤在炭化室干餾過程中產(chǎn)生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，經(jīng)過上升管、橋管進(jìn)入集氣管。約700℃左右的荒煤氣在橋管內(nèi)被氨水噴灑冷卻至90℃左右?；拿簹庵械慕褂偷韧瑫r被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油等同氨水一起經(jīng)過吸煤氣管送入煤氣凈化車間。煉焦區(qū)的主要設(shè)施： 1）炭化室

炭化室是接受煤料并對裝爐煤料隔絕空氣進(jìn)行干餾焦碳的爐室，一般由硅質(zhì)耐火材料砌筑而成。炭化室位于兩側(cè)燃燒室之間，頂部由3-4個加煤孔，并有1-2個導(dǎo)出干餾煤氣的上升管，它的兩端為內(nèi)襯耐火材料的鑄鐵爐門。

2）燃燒室

燃燒室位于炭化室兩側(cè)，是煤氣燃燒的地方，煤氣與空氣在其中混合燃燒，產(chǎn)生的熱量傳給爐墻，間接加熱炭化室中煤料，對其進(jìn)行高溫干餾，燃燒室一般用硅磚砌筑。

3）爐頂區(qū)

jn43-58-ⅱ型焦?fàn)t爐頂區(qū)砌有裝煤孔、上升管孔、看火孔、洪爐孔和拉條鉤等。爐頂?shù)膶嵭牟糠钟善鰻t過程中的廢耐火磚砌筑，爐頂表面用耐磨性好、能抵抗雨水侵蝕的缸磚砌筑。

2、護(hù)爐機(jī)械設(shè)備

焦?fàn)t四大車有：裝煤車、推焦車、攔焦車和熄焦車。其中裝煤車是在焦?fàn)t爐頂上由煤塔轉(zhuǎn)自取煤并往炭化室裝煤的焦?fàn)t機(jī)械，推焦車的作用是完成啟閉機(jī)械爐門、推焦、平煤等操作，攔焦車的作用是啟閉焦側(cè)爐門將炭化室推出的爐餅通過導(dǎo)焦槽導(dǎo)入熄焦車中以完成出焦操作，熄焦車的作用是用以接受炭化室推出的弘叫，并送往熄焦塔通過水噴灑而將其熄滅，然后再把焦炭卸至涼焦臺上。護(hù)爐設(shè)備是包括爐柱、保護(hù)板、縱橫拉條、彈簧、爐門框、抵抗墻及機(jī)側(cè)、焦側(cè)操作臺等。主要作用是利用可調(diào)節(jié)的彈簧的勢能連續(xù)不斷的向砌體施加足夠的、分布均勻合理的保護(hù)性壓力，使砌體在自身膨脹和外力作用下仍能保持完整性和嚴(yán)密性，并有足夠的強(qiáng)度從而保證焦?fàn)t的正常生產(chǎn)。加熱煤氣供入設(shè)備，大型焦?fàn)t一般為復(fù)熱式，可用兩種煤氣加熱，作用是向焦?fàn)t輸送和調(diào)節(jié)加壓煤氣?；拿簹鈱?dǎo)出設(shè)備包括：上升管、橋管、水封閥、集氣管、吸氣管、焦油盒以及相應(yīng)的噴灑氨水系統(tǒng)。其作用為：一是將出爐荒煤氣順利導(dǎo)出，不致因爐門刀邊附近煤氣壓力過高而引起冒煙冒火，但又要保持和控制炭化室在整個結(jié)焦過程中為正壓；二是將出爐荒煤氣適度冷卻，不致因溫度過高而引起設(shè)備變形，阻力聲高和鼓風(fēng)、冷凝的負(fù)荷增大，但又要保持焦油和氨水良好的流動性。

3、熄焦過程和設(shè)備

所謂干熄焦，是相對濕熄焦而言的，是指采用惰性氣體將紅焦降溫冷卻的一種熄焦方法。在干熄焦過程中，1000℃的紅焦從干熄爐頂部裝入，130℃的低溫惰性循環(huán)氣體由循環(huán)風(fēng)機(jī)鼓入干熄爐冷卻段紅焦層內(nèi)，吸收紅焦顯熱，冷卻后的焦炭（低于200℃）從干熄爐底部排出，從干熄爐環(huán)形煙道出來的高溫惰性氣體流經(jīng)干熄焦鍋爐進(jìn)行熱交換，鍋爐產(chǎn)生蒸汽，冷卻后的惰性氣體由循環(huán)風(fēng)機(jī)重新鼓入干熄爐，惰性氣體在封閉的系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)使用。這樣有眾多的好處：

1，吸收紅焦的熱量，節(jié)約能源

2，改善焦炭的質(zhì)量 3，改善了環(huán)境，減少污染

馬鋼一鋼扎： 4號上午，我們?nèi)チ艘讳撛?，我們首先聽了一個講座。從中我們了解到，馬鞍山鋼鐵公司第一煉鋼廠位于雨山區(qū),東靠寧蕪公路,西連馬鋼第三煉鋼廠,北接馬鋼修廠,南鄰馬鋼中板廠和初軋廠,全廠占地面積24萬平方米。第一煉鋼廠原屬車輪輪箍廠的平爐車間1963年5月正式建廠。同年10月31日13時煉出第一爐平爐鋼水。到1985年,一鋼廠有煉鋼、鑄錠、整模、原料、整錠、筑爐、除塵、機(jī)修8個生產(chǎn)車間(隊)和18個科室.職工1403人,其中工人1066人,技術(shù)人員72人,管理人員95人,服務(wù)人員108人,其他人員62人。年末固定資產(chǎn)原值4591.70萬元。該廠產(chǎn)品共40個鋼種,主要有車輪輪箍鋼、普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金鋼、輕軌鋼、船板等;鋼錠有圓錠、扁錠、方錠;副產(chǎn)品有水淬鋼渣。主要設(shè)備有:185噸雙槍頂吹氧固定式堿性平爐2座,爐底面積分別為63平方米,66平方米第一煉鋼廠。現(xiàn)有固定資產(chǎn)原值4592萬元,生產(chǎn)設(shè)備170臺,各種電機(jī)43臺,生產(chǎn)設(shè)備總重量約4158.67噸，全廠設(shè)備完好率95.19%。

馬鋼二鋼扎： 5號上午，我們?nèi)⒂^了二鋼扎，在此，我看到了我人生中最壯觀的景象。當(dāng)1600-1800℃的鐵水倒入魚雷罐車時，我感覺到了火山爆發(fā)的場景。至今，讓我久久難以忘懷。

第二鋼軋總廠高速線材生產(chǎn)線年產(chǎn)量達(dá)65萬噸，全引進(jìn)德國sms設(shè)備技術(shù)，生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量高。主要生產(chǎn)碳素結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金鋼、焊條鋼等品種的線材。第二軋鋼廠主要設(shè)備有端進(jìn)端出連續(xù)燃油加熱爐3座三輥開口銷軸式軋機(jī)2套160噸臥式熱剪機(jī)1臺200噸偏心活塞壓桿門式熱剪機(jī)2臺直徑1500毫米熱鋸機(jī)1臺250噸單點(diǎn)門式冷剪機(jī)1臺直徑550 600毫米懸臂輥式矯直機(jī)各2臺金屬切削機(jī)床79臺鍛壓設(shè)備1臺各類電動機(jī)1069臺全廠裝機(jī)總?cè)萘? 07萬千瓦設(shè)備總重量5063噸固定資產(chǎn)原值402萬元。

馬鋼三鋼扎: 5號下午，我們?nèi)チ巳撛?，這里給我印象最深的是廠子里到處都是火紅火紅的，還有很多倉庫。可能是由于要裝卸原料和成品的緣故，地面顯得很老舊。第三鋼軋總廠高速線材生產(chǎn)線是馬鋼的線材精品生產(chǎn)線，年產(chǎn)量達(dá)70萬噸。2003 年馬鋼股份有限公司為滿足國內(nèi)金屬制品行業(yè)對高質(zhì)量高速線材品種的需求，對現(xiàn)有的高速線材軋機(jī)進(jìn)行了升級改造，確立了發(fā)展品種材、精品材的戰(zhàn)略，把冷鐓鋼作為重點(diǎn)開發(fā)品種。經(jīng)過全面改造的馬鋼新高速線材軋機(jī)，全新引進(jìn)德國

sms公司最新一代線材軋機(jī)，具有世界首創(chuàng)的單線多通道柔性切換（馬鋼與sms 共有專利），可實現(xiàn)熱機(jī)軋制工藝技術(shù)，具有低溫（750℃）軋制的超重載精軋機(jī)組和減定徑機(jī)，cct工藝控制，全線的數(shù)字化控制和在線測徑技術(shù)。實習(xí)總結(jié)及體會：

在這短短的四天的實習(xí)中，我學(xué)到了很多書本上沒有的知識，我更懂得了理論與實踐相結(jié)合硬道理。如果只是憑我們學(xué)的理論知識來解決現(xiàn)實生活中的問題是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在認(rèn)知過程中所學(xué)到的讓我受益匪淺，為我在以后的學(xué)習(xí)中打 下了基礎(chǔ)。我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。因此我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識并掌握好所學(xué)的專業(yè)知識，在實踐中磨練自己，使得所學(xué)到的專業(yè)知識可以融會貫通。

這次實習(xí)讓我感觸很深的另一點(diǎn)就是：大學(xué)生畢業(yè)工作，要從基層做起，踏踏實實，認(rèn)真做好每一件事，不能好高騖遠(yuǎn)，同時要有不怕苦不怕累的精神。工作的環(huán)境往往和大學(xué)環(huán)境截然不同，大學(xué)生活是輕松的、舒適的;而一旦走上工作崗位，那種氛圍將不復(fù)存在，伴隨著的將是緊張、忙碌、競爭，有的環(huán)境可能還會比較艱苦，不愛崗就下崗，很有道理。如果我們不能正確看待自己，不想如何去適應(yīng)現(xiàn)有的生活，而有的是對現(xiàn)實生活的抱怨和不滿，這樣的話，我們不但不能在所在的崗位上有所發(fā)展，很可能會被淘汰，凡是一個成功的人背后都付出了超乎常人的努力。的確如此，苦盡才會甘來，吃苦是一個人成長最好的方式，我們不能害怕吃苦，要做的就是端正自己的態(tài)度，從一點(diǎn)一滴做起，逐漸的積累工作經(jīng)驗。

通過這次實習(xí)，我更了解到了鋼鐵行業(yè)是如此的至關(guān)重要。隨著科技的不斷發(fā)展，新工藝，新技術(shù)的發(fā)明和引進(jìn)促使生產(chǎn)水平正在提高。安全問題，環(huán)境問題等等一系列問題都正在被解決，因此鋼鐵行業(yè)存在著很大的機(jī)遇。作為一名工科的大學(xué)生，我們應(yīng)該努力學(xué)習(xí)科學(xué)知識，為我們中華民族的崛起而奮斗。

第五篇：馬鋼認(rèn)知實習(xí)總結(jié)

認(rèn)識實習(xí)報告

一，實習(xí)的意義和目的1,認(rèn)識實習(xí)是教學(xué)計劃主要部分，它是培養(yǎng)學(xué)生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認(rèn)識與認(rèn)知。

2,因為實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)．在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識，但是如果我們在實際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用，那就等于沒有學(xué)．實習(xí)就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運(yùn)用到實戰(zhàn)中。

3,近距離的體驗，了解我們所學(xué)習(xí)的知識該如何應(yīng)用以及將來的工作去向?qū)嵙?xí)中應(yīng)該深入實際，認(rèn)真觀察，獲取直接經(jīng)驗知識，鞏固所學(xué)基本理論，保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置任務(wù)。

4學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻(xiàn)的良好作風(fēng)，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。

5,通過認(rèn)知實習(xí)，了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)課程奠定基礎(chǔ)。

6,我們應(yīng)該通過實習(xí)達(dá)到以下目的：了解馬鋼焦化廠，馬鋼熱電廠，馬鋼第一能源總廠的主要產(chǎn)品、成果、設(shè)備及部門產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝等；了解工廠進(jìn)行材料加工實際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問題，為以后的學(xué)習(xí)和科研積累感性認(rèn)識。

二、實習(xí)要求

1，實習(xí)期間應(yīng)該注意安全，做到“三不傷害”，即實習(xí)中不傷害別人、不傷害自己、同時自己不被別人傷害。,2，實習(xí)期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意觸碰機(jī)器的按鈕或開關(guān)。

3，不得遲到、早退、曠實習(xí)等，如因特殊原因不能按時到達(dá)或不能去實習(xí)應(yīng)向班長或帶隊老師請假；

4，實習(xí)期間仔細(xì)觀察，認(rèn)真聽老師或師傅的講解，遇到不懂得地方可以提出來，隨時做筆記；

5，實習(xí)期間要嚴(yán)肅認(rèn)真，禁止喧嘩打鬧。

三，實習(xí)單位

馬鋼焦化廠，馬鋼熱電廠，馬鋼第一能源總廠

四，實習(xí)時間

2013年3月11日———2013年3月15日

五，實習(xí)日程安排

3.11日（星期一）上午：動員大會..下午：租借安全帽

3.12號（星期二）上午：馬鋼焦化廠——備煤區(qū)下午:馬鋼焦化廠——化產(chǎn)區(qū)

3.13號（星期三）上午：馬鋼焦化廠——煉焦區(qū)下午：查資料、寫實習(xí)日志

3.14號（星期四）上午：馬鋼熱電廠下午：查資料、寫實習(xí)日志

3.15號（星期五）上午：馬鋼第一能源總廠下午：查資料、寫實習(xí)日志 六，主要生產(chǎn)設(shè)施

（1）備煤車間：煤倉 配煤室 粉碎機(jī)室 皮帶機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng) 煤制樣室

（2）煉焦車間：煤塔焦?fàn)t 裝煤設(shè)施 推焦設(shè)施 攔焦設(shè)施 熄焦塔 篩運(yùn)焦工段

（3）煤氣凈化車間：冷鼓工段脫氨工段 粗苯工段

（4）公輔設(shè)施：廢水處理站 供配電系統(tǒng) 給排水系統(tǒng) 綜合水泵房 備煤除塵系統(tǒng) 篩運(yùn)焦系統(tǒng)化驗室等設(shè)施 制冷站等

（5）總共序位：備煤——煉焦——化產(chǎn)——污水處理

七，實習(xí)內(nèi)容

（一）馬鋼焦化廠——備煤

備煤工藝流程：原料煤——卸煤設(shè)施——受煤坑——皮帶——煤場——配煤槽——配煤設(shè)備——粉碎機(jī)——貯煤塔——煉焦

1、煤的接收與儲存以及各種煤的作用

原料煤一般以汽車火車的方式從各地運(yùn)輸過來。當(dāng)汽車、火車到達(dá)后，與受煤坑定位后，用螺旋卸煤機(jī)把煤卸到料倉里，當(dāng)送料小車開啟料倉開口后，用皮帶把煤料運(yùn)到規(guī)定位置。但是，每個料倉一次只能盛放同一種類別的煤。為了保證焦?fàn)t的連續(xù)生產(chǎn)和穩(wěn)定焦?fàn)t煤的質(zhì)量，應(yīng)根據(jù)煤質(zhì)的類別用堆取料機(jī)把運(yùn)來的煤卸放在煤場的各規(guī)定位置。馬鋼焦化廠的備煤車間用的氣煤、肥煤、焦煤和瘦煤四種，按規(guī)定分別堆放在煤場的五個區(qū)。

（1）氣煤．氣煤在加熱時能產(chǎn)生較多的膠質(zhì)體．但這種膠質(zhì)體的熱穩(wěn)定性差，容易分解。氣煤由半焦轉(zhuǎn)變?yōu)榻固繒r，產(chǎn)生大量揮發(fā)物：因此收縮度大，形成焦炭縱裂紋多，塊度小，機(jī)械強(qiáng)度名日氏。但在配煤中配入氣煤，可以音化工產(chǎn)品的回收率．降低煤的膨脹壓力。

（2）肥煤．肥煤在加熱時能產(chǎn)生大量膠質(zhì)體．熱穩(wěn)定性較好．成焦時熔融性較好，但是由于肥煤成焦時，其內(nèi)部應(yīng)力未及時松馳。會產(chǎn)生較多的橫裂紋。肥煤在配煤中的作用很重要。被認(rèn)為是基礎(chǔ)煤，因此它具有很強(qiáng)的粘結(jié)力，可以粘結(jié)一部分弱粘煤煉成強(qiáng)度較好的冶金焦炭。

（3）焦煤（通常稱主焦煤）。煉焦煤具有中等揮發(fā)分與中等膠質(zhì)層，單獨(dú)煉焦時形成熱穩(wěn)定性很好的膠質(zhì)體。能煉制成塊大、裂紋少、耐磨性好的焦炭，在工業(yè)不發(fā)達(dá)時常用它單獨(dú)煉焦。但在現(xiàn)代室式焦?fàn)t中用焦煤單獨(dú)煉焦時，由于收縮小，膨脹壓力大，造成推焦困難．甚至損壞焦?fàn)t。在配煤中它可以起到提高焦炭強(qiáng)度的作用。

（4）瘦煤。瘦煤在加熱時產(chǎn)生的膠質(zhì)體t 少，形成的焦炭塊度大，裂紋少，但不耐磨。在配煤中配入瘦煤可以增加焦炭的塊度。

為了保證焦炭的質(zhì)量，利于生產(chǎn)操作，配煤應(yīng)遵循以下原則：

①配合煤的性質(zhì)與本廠的煤料預(yù)處理工藝以及煉焦條件相適應(yīng)，保證煉出的焦炭質(zhì)量符合規(guī)定的技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)，滿足用戶的需求。

②焦?fàn)t生產(chǎn)中，注意不要產(chǎn)生過大的膨脹壓力，在結(jié)焦末期要有足夠的收縮度，避免推焦困難和損壞爐體。

③充分利用本地區(qū)的資源，做到運(yùn)輸合理，盡量縮短煤源的平均距離，便于車輛的調(diào)配，降低生產(chǎn)成本。

④在盡可能的情況下，適當(dāng)多配一些高揮發(fā)性的煤，以增加化學(xué)產(chǎn)品的產(chǎn)率。

⑤在保證煤炭質(zhì)量的前提下，應(yīng)多配氣煤等弱黏結(jié)性煤，盡量少用優(yōu)質(zhì)焦煤，努力做到合理利用中國的煤炭資源。

2、配煤過程

當(dāng)需要哪種煤時，用堆取料機(jī)通過皮帶把煤輸送到斗槽里，斗槽里的煤再次通過皮帶送向配煤盤按要求進(jìn)行配煤。

3、煤的粉碎

在進(jìn)入粉碎機(jī)之前，一部分達(dá)到原料煤細(xì)度的煤直接由皮帶運(yùn)往煤塔，另一部分未達(dá)標(biāo)的由配煤工段運(yùn)來的配合煤則先經(jīng)除鐵裝置將煤料中的鐵件吸凈后進(jìn)入粉碎機(jī)，再由皮帶運(yùn)往煤塔。所謂高溫?zé)捊?，就是煤在隔絕空氣加熱到950-1050℃，經(jīng)過干燥、熱解、熔融、黏結(jié)、固化、收縮等過程最終得到焦炭。

（二）馬鋼焦化廠——煉焦:

1、煉焦生產(chǎn)工藝流程

由備煤車間送來的配合煤裝入煤塔，裝煤車按作業(yè)計劃從煤塔取煤，經(jīng)計量后裝入炭化室內(nèi)。煤料在炭化室內(nèi)經(jīng)過一個結(jié)焦周期的高溫干餾制成焦炭并產(chǎn)生荒煤氣。

炭化室內(nèi)的焦炭成熟后，用推焦車推出，經(jīng)攔焦車導(dǎo)入熄焦車內(nèi)，并由電機(jī)車牽引熄焦車到熄焦塔內(nèi)進(jìn)行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺上，冷卻一定時間后送往篩焦工段，經(jīng)篩分按級別貯存待運(yùn)。

煤在炭化室干餾過程中產(chǎn)生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，經(jīng)過上升管、橋管進(jìn)入集氣管。約700℃左右的荒煤氣在橋管內(nèi)被氨水噴灑冷卻至90℃左右?；拿簹庵械慕褂偷韧瑫r被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油等同氨水一起經(jīng)過吸煤氣管送入煤氣凈化車間。

煉焦區(qū)的主要設(shè)施：

1）炭化室

炭化室是接受煤料并對裝爐煤料隔絕空氣進(jìn)行干餾焦碳的爐室，一般由硅質(zhì)耐火材料砌筑而成。炭化室位于兩側(cè)燃燒室之間，頂部由3-4個加煤孔，并有1-2個導(dǎo)出干餾煤氣的上升管，它的兩端為內(nèi)襯耐火材料的鑄鐵爐門。

2）燃燒室

燃燒室位于炭化室兩側(cè)，是煤氣燃燒的地方，煤氣與空氣在其中混合燃燒，產(chǎn)生的熱量傳給爐墻，間接加熱炭化室中煤料，對其進(jìn)行高溫干餾，燃燒室一般用硅磚砌筑。

3）爐頂區(qū)

JN43-58-Ⅱ型焦?fàn)t爐頂區(qū)砌有裝煤孔、上升管孔、看火孔、洪爐孔和拉條鉤等。爐頂?shù)膶嵭牟糠钟善鰻t過程中的廢耐火磚砌筑，爐頂表面用耐磨性好、能抵抗雨水侵蝕的缸磚砌筑。

2、護(hù)爐機(jī)械設(shè)備

焦?fàn)t四大車有：裝煤車、推焦車、攔焦車和熄焦車。其中裝煤車是在焦?fàn)t爐頂上由煤塔轉(zhuǎn)自取煤并往炭化室裝煤的焦?fàn)t機(jī)械，推焦車的作用是完成啟閉機(jī)械爐門、推焦、平煤等操作，攔焦車的作用是啟閉焦側(cè)爐門將炭化室推出的爐餅通過導(dǎo)焦槽導(dǎo)入熄焦車中以完成出焦操作，熄焦車的作用是用以接受炭化室推出的弘叫，并送往熄焦塔通過水噴灑而將其熄滅，然后再把焦炭卸至涼焦臺上。

護(hù)爐設(shè)備是包括爐柱、保護(hù)板、縱橫拉條、彈簧、爐門框、抵抗墻及機(jī)側(cè)、焦側(cè)操作臺等。主要作用是利用可調(diào)節(jié)的彈簧的勢能連續(xù)不斷的向砌體施加足夠的、分布均勻合理的保護(hù)性壓力，使砌體在自身膨脹和外力作用下仍能保持完整性和嚴(yán)密性，并有足夠的強(qiáng)度從而保證焦?fàn)t的正常生產(chǎn)。

加熱煤氣供入設(shè)備，大型焦?fàn)t一般為復(fù)熱式，可用兩種煤氣加熱，作用是向焦?fàn)t輸送和調(diào)節(jié)加壓煤氣。

荒煤氣導(dǎo)出設(shè)備包括：上升管、橋管、水封閥、集氣管、吸氣管、焦油盒以及相應(yīng)的噴灑氨水系統(tǒng)。其作用為：一是將出爐荒煤氣順利導(dǎo)出，不致因爐門刀邊附近煤氣壓力過高而引起冒煙冒火，但又要保持和控制炭化室在整個結(jié)焦過程中為正壓；二是將出爐荒煤氣適度冷卻，不致因溫度過高而引起設(shè)備變形，阻力聲高和鼓風(fēng)、冷凝的負(fù)荷增大，但又要保持焦油和氨水良好的流動性。

3、熄焦過程和設(shè)備

所謂干熄焦，是相對濕熄焦而言的，是指采用惰性氣體將紅焦降溫冷卻的一種熄焦方法。在干熄焦過程中，1000℃的紅焦從干熄爐頂部裝入，130℃的低溫惰性循環(huán)氣體由循環(huán)風(fēng)機(jī)鼓入干熄爐冷卻段紅焦層內(nèi)，吸收紅焦顯熱，冷卻后的焦炭（低于200℃）從干熄爐底部排出，從干熄爐環(huán)形煙道出來的高溫惰性氣體流經(jīng)干熄焦鍋爐進(jìn)行熱交換，鍋爐產(chǎn)生蒸汽，冷卻后的惰性氣體由循環(huán)風(fēng)機(jī)重新鼓入干熄爐，惰性氣體在封閉的系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)使用。這樣有眾多的好處：

1，吸收紅焦的熱量，節(jié)約能源

2，改善焦炭的質(zhì)量 3，改善了環(huán)境，減少污染

（三）馬鋼焦化廠——化產(chǎn)

煉焦化學(xué)產(chǎn)品的回收:

1、煤氣的初冷和焦油的回收

1）荒煤氣的主要成分有凈焦?fàn)t煤氣、水蒸氣、煤焦油氣、苯族烴、氨、萘、硫化氫、其他硫化物、氰化氫等氰化物、吡啶鹽等。

回收生產(chǎn)工藝的組成為：焦?fàn)t炭化室生成的荒煤氣在化學(xué)產(chǎn)品回收車間進(jìn)行冷卻、輸送、回收煤焦油、氨、硫、苯族烴等化學(xué)產(chǎn)品，同時凈化煤氣。煤氣凈化車間由冷凝鼓風(fēng)工段、AS脫硫工段、硫銨工段、終冷洗苯工段、粗苯蒸餾工段等工段組成，2）煤氣流程如下：荒煤氣→初冷器→電捕焦油器→鼓風(fēng)機(jī)→預(yù)冷塔→脫硫塔→噴淋式飽和器→洗終冷塔→洗苯塔→凈煤氣。

3）具體流程如下：來自焦?fàn)t82℃的荒煤氣，與焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣夜分離器，氣夜分離后荒煤氣由上部出來，進(jìn)入橫管式初冷器分兩段冷卻。上段用循環(huán)水，下段用低溫水將煤氣冷卻到21-22℃。由橫管式初冷器下部排出的煤氣，進(jìn)入電捕焦油器，除掉煤氣中夾帶的焦油，再由鼓風(fēng)機(jī)壓送至脫硫工段。由氣夜分離器分離下來的焦油和氨水首先進(jìn)入機(jī)械化氨水澄清槽，在此進(jìn)行氨水、焦油和焦油渣的分離。上部的氨水流入循環(huán)氨水中間槽，再由循環(huán)氨水泵送到焦?fàn)t集氣管噴灑冷卻煤氣，剩余氨水送至剩余氨水槽。澄清槽下部的焦油靠靜壓流入焦油分離器，進(jìn)一步進(jìn)行焦油和焦油渣的沉降分解，焦油用焦油泵送往油庫工段焦油貯槽。機(jī)械化氨水澄清槽和焦油分離器底部沉降的焦油渣刮至焦油渣車，定期送往煤場，人工摻入煉焦煤中。進(jìn)入剩余氨水槽的剩余氨水用剩余氨水泵送入除焦油器，脫除焦油后自流到剩余氨水中間槽，再用剩余氨水中間泵送至硫銨工段剩余蒸氨裝置，脫除的焦油自流到地下放空槽。

4）回收煉焦化學(xué)產(chǎn)品具有重要的意義。

來自焦?fàn)t的荒煤氣，經(jīng)冷卻和用各種吸收劑處理后，可以提取出煤焦油、氨、萘、硫化氫、氰化氫及粗苯等化學(xué)產(chǎn)品，并得到凈焦?fàn)t煤氣，氨可以用于制取硫酸銨和無水氨；煤氣中所含的氫可用于制造合成氨、合成甲醇、雙氧水、環(huán)己烷等，合成氨可進(jìn)一步制成尿素、硝酸銨和碳酸氫銨等化肥；所含的乙烯可用于制取乙醇和三氯乙烷的原料，硫化氫是生產(chǎn)單斜硫和元素硫的原料，粗苯和煤焦油都是很復(fù)雜的半成品，經(jīng)精制加工后，可得到的產(chǎn)品有：二硫化碳、苯、甲苯、三甲苯、古馬隆、酚、甲酚和吡啶鹽及瀝青等，這些產(chǎn)品有廣泛的用途，是合成纖維、塑料、染料、合成橡膠、醫(yī)藥、農(nóng)藥、耐輻射材料、耐高溫材料以及國防工業(yè)的重要原料。

2）主要設(shè)備的構(gòu)造及工作原理

①橫管式初冷器

焦化系統(tǒng)生產(chǎn)中煤氣橫管式初冷器主要結(jié)構(gòu)是包括初冷器殼體、冷卻管管束。橫管式初冷器殼體是由鋼板焊制而成的直立的長方形器體，殼體的前后兩側(cè)是初冷器的管板，管板外裝有封頭。在殼體側(cè)面上、中部有噴灑液接管，頂部為煤氣入口，底部有煤氣出口。在橫管式初冷器的操作中，除了冷卻焦?fàn)t煤氣外，在冷卻器頂部及中部噴灑冷凝液，來吸收焦?fàn)t煤氣中的萘，并沖刷掉冷卻管上沉積的萘，從而有效的提高了傳熱效率。

②電捕焦油器

電捕焦油器器體是由鋼板卷制而成的筒體與器頂封頭、器底拱形底組合而成。

電捕焦油器的電場有正電極、負(fù)電極組合而成。其正極是又鋼管制成，其鋼管固定在上下管板上，管板與電捕焦油器筒體焊接而成。電場的負(fù)極，裝在由絕緣箱垂下桿懸拉的吊架上，其吊桿吊架均有不銹鋼制成，吊桿上裝著阻力帽以阻止氣體沖擊絕緣箱。電場負(fù)極由不銹鋼制成，電暈極板下懸吊著鉛墜，以拉直電暈極，電暈極下部由不銹鋼制成的下吊架固定位置，電暈極線分別穿入電場沉淀焦油餓正極鋼管中心。

2、脫硫工段和硫銨工段（AS脫硫洗氨法）

ＡＳ循環(huán)脫硫洗氨工藝的特點(diǎn)

1、脫硫效率高

2、操作難度大

3、節(jié)約了資源

4、減輕了生化廢水處理負(fù)擔(dān)，（四）熱電廠實習(xí)部分。

馬鋼熱電廠為火力發(fā)電廠，采用煤炭作為一次能源，利用皮帶傳送技術(shù)，向鍋爐輸送經(jīng)處理過的煤粉，煤粉燃燒加熱鍋爐使鍋爐中的水變?yōu)樗羝?，?jīng)一次加熱之后，水蒸汽進(jìn)入高壓缸。為了提高熱效率，應(yīng)對水蒸汽進(jìn)行二次加熱，水蒸汽進(jìn)入中壓缸。通過利用中壓缸的蒸汽去推動汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)電。從中壓缸引出進(jìn)入對稱的低壓缸。已經(jīng)作過功的蒸汽一部分從中間段抽出供給換熱器或相關(guān)用汽企業(yè)（供熱），其余部分流經(jīng)凝汽器水冷，成為40度左右的飽和水作為再利用水。40度左右的飽和水經(jīng)過凝結(jié)水泵，經(jīng)過低壓加熱器到除氧器中，此時為160度左右的飽和水，經(jīng)過除氧器除氧，利用給水泵送入高壓加熱器中，其中高壓加熱器利用再加熱蒸汽作為加熱燃料，最后流入鍋爐進(jìn)行再次利用。以上就是一次生產(chǎn)流程。

（五）第一能源總廠

污水處理廠技術(shù)人員就該廠的設(shè)計思想，工藝流程，調(diào)試運(yùn)行和操作管理等方面作報告廠內(nèi)的工作原理與情況，并向我們簡單介紹。讓我們簡單的了解污水處理廠的污水組成及進(jìn)出水的水質(zhì)處理能力，處理程度，處理效率，污水處理和污水處置的工藝流程以及構(gòu)筑物選型等情況。

經(jīng)過老師現(xiàn)場的逐個介紹熟悉和了解各項裝置的作用，熟悉和了解污水泵房、污泥泵房、空壓機(jī)房、操作規(guī)程，工作情況，自動控制技術(shù)及有關(guān)指標(biāo)熟悉和了解化驗室的工作情況、化驗項目及方法，各主要項目的分析數(shù)據(jù)，主要化驗設(shè)備及化驗室的總體布置情況。

八．實習(xí)總結(jié)或體會

在為期五天的專業(yè)認(rèn)知中、我學(xué)到了很多書本上我學(xué)不到東西，通過這次的認(rèn)知給我們提供了一次理論聯(lián)系實際的機(jī)會．在認(rèn)知過程中所學(xué)到的讓我受益匪淺．為我在以后的學(xué)習(xí)中打下了基礎(chǔ)．我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學(xué)起、做起，每位老師對我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感激他們。因此我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識并掌握好所學(xué)的專業(yè)知識，在實踐中磨練自己，使得所學(xué)到的專業(yè)知識可以融會貫通，懂得學(xué)以致用，讓自己成為一名合格的工作者、一名合格的工程師，貢獻(xiàn)自己的微博力量。

通過實習(xí)，可以了解自己與理想的差距，在以后的學(xué)習(xí)中，可以有側(cè)重地彌補(bǔ)某些方面的不足。所以我要說實習(xí)的日子過得很平淡，甚至有些苦，但絕對是值得付出的。

雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經(jīng)驗。以前作為一名學(xué)生，和踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這次實習(xí)，好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。我感觸很深的另一點(diǎn)就是：大學(xué)生畢業(yè)工作，要從基層做起，踏踏實實，認(rèn)真做好每一件事，不能好高騖遠(yuǎn)，同時要有不怕苦不怕累的精神。工作的環(huán)境往往和大學(xué)環(huán)境截然不同，大學(xué)生活是輕松的、舒適的;而一旦走上工作崗位，那種氛圍將不復(fù)存在，伴隨著的將是緊張、忙碌、競爭，有的環(huán)境可能還會比較艱苦，不愛崗就下崗，很有道理，如果我們不能正確看待自己，不想如何去適應(yīng)現(xiàn)有的生活，而有的是對現(xiàn)實生活的抱怨和不滿，這樣的話，我們不但不能在所在的崗位上有所發(fā)展，很可能會被淘汰，公司的一位經(jīng)理和我們說了他的經(jīng)歷，他告訴我們，從基層做起，一步一步來，不能怕吃苦，凡是一個成功的人背后都付出了超乎常人的努力。的確如此，苦盡才會甘來，吃苦是一個人成長最好的方式，我們不能害怕吃苦，要做的就是端正自己的態(tài)度，從一點(diǎn)一滴做起，逐漸的積累工作經(jīng)驗。

在接下來的這些日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師和公司領(lǐng)導(dǎo)在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。在實習(xí)期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關(guān)系、機(jī)會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經(jīng)常會遇到的事件，相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下的半年中，我們能再學(xué)些什么，再做些什么，這短短的幾天能給我們很好的啟示。

實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段寶貴經(jīng)歷，而這次實習(xí)的意義，對我來說已不再是完成學(xué)分、完成畢業(yè)實習(xí)的任務(wù)，而是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機(jī)會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎(chǔ).