第一篇：輸變電管理所(輸電)2012年年度培訓(xùn)總結(jié)

輸變電管理所（輸電）2012年年度培訓(xùn)總結(jié)

回顧2012年的培訓(xùn)工作，西盟供電公司輸變電管理所（輸電）根據(jù)實際情況，按照日常工作開展所需，以持之以恒貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的總體方針，以強化基礎(chǔ)知識，熟練掌握各項操作技能為根本，依托南方電網(wǎng)公司關(guān)于《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》的實施意見，輸變電管理所（輸電）按2012年培訓(xùn)計劃，完成了年初計劃的各項培訓(xùn)工作，現(xiàn)將一年來培訓(xùn)工作總結(jié)如下：

一、培訓(xùn)工作開展情況：

2012年輸變電管理所（輸電）共組織全體班組成員開展相關(guān)培訓(xùn)11項，平均每月組織培訓(xùn)一次，主要以加強班組成員業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識、提高班組成員安全意識、強化專業(yè)技能為主，以理論為輔的總體思路展開培訓(xùn)，參訓(xùn)20人/次，參訓(xùn)率為100%。主要培訓(xùn)項目圍繞以下11項進(jìn)行開展;

1、安全生產(chǎn)風(fēng)險管理體系培訓(xùn)；（1月—3月）

2、輸電線路運行維護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)；

3、進(jìn)行雷雨季節(jié)，車輛外出作業(yè)安全事項培訓(xùn)；

4、輸電線路故障搶修安全事項培訓(xùn)；

5、電業(yè)安全作業(yè)規(guī)程培訓(xùn)；

6、云南電網(wǎng)公司配電網(wǎng)電氣工作票實施細(xì)則培訓(xùn)；

7、架空輸、配電線路及設(shè)備運行規(guī)程培訓(xùn)；

8、輸電線路維護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)；

9、電力建設(shè)安全工作規(guī)程培訓(xùn)；

二、培訓(xùn)工作分析

（一）、取得的成績：

1、2012年度的培訓(xùn)工作與2011年度相比，從培訓(xùn)項目數(shù)、舉辦培訓(xùn)次數(shù)、接受培訓(xùn)人員從理論知道到實際作業(yè)操作等方面，取得了一定的成效，從根本上提高了班組成員綜合水平能力。

2、建立制度性培訓(xùn)體系。以往，輸變電管理所（輸電）培訓(xùn)工作缺乏系統(tǒng)性制度，培訓(xùn)管理幅度和力度很弱，員工培訓(xùn)意識差，培訓(xùn)工作開展相對吃力。今年以來輸變電管理所（輸電）投入大量精力,在總結(jié)了以往培訓(xùn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，優(yōu)化培訓(xùn)管理流程，完善教育培訓(xùn)制度。重點加強了培訓(xùn)需求分析和培訓(xùn)項目審批流程，全面提升輸變電管理所（輸電）培訓(xùn)工作的制度化管理。

3、在以往的培訓(xùn)中，培訓(xùn)模式比較單

一、方式較為簡單，班組成員在培訓(xùn)、學(xué)習(xí)過程中較為枯燥，提不起精神，2012年以來輸變電管理所（輸電）豐富了培訓(xùn)內(nèi)容，以視頻培訓(xùn)、室外講解、實際動手操作等多種培訓(xùn)模式相結(jié)合，從根本上提高了培訓(xùn)的質(zhì)量。

（二）、存在的問題：

1、輸變電管理所（輸電）未建立培訓(xùn)工作考核制度，造成班組成員在培訓(xùn)過程中不準(zhǔn)時、培訓(xùn)中懶懶散散，“來與不來一個樣”、“學(xué)好學(xué)孬一個樣”的消極局面，導(dǎo)致培訓(xùn)工作的被動。

2、培訓(xùn)形式缺乏創(chuàng)新。只是一味的采用“上面講、下面聽”的形式，呆板、枯燥，提不起學(xué)員的興趣，導(dǎo)致學(xué)員注意力不集中，影響了培訓(xùn)效果。

3、原則性不強。不能嚴(yán)格執(zhí)行培訓(xùn)紀(jì)律和有關(guān)規(guī)定，對違反者（如：未按時、準(zhǔn)點進(jìn)行參訓(xùn),或干脆不來等）未能進(jìn)行嚴(yán)肅處理，導(dǎo)致部分班組成員屢教不改，這是導(dǎo)致培訓(xùn)紀(jì)律松懈、秩序較亂的主要原因。

4、輸變電管理所（輸電）大多為中專以下學(xué)歷，在培訓(xùn)過程中對新技術(shù)、新技能的理解及接受能力不是很強。

（三）、改進(jìn)措施：

1、培訓(xùn)是提高班組成員綜合素質(zhì)的途徑之一，雖然培訓(xùn)工作在輸變電管理所（輸電）已逐漸走向成熟，但在具體執(zhí)行過程中一定還會遇到各種困難，還需要我們的不斷總結(jié)和及時調(diào)整。在具體工作流程上還需要進(jìn)一步理順，在管理制度上還需要多方面補充。還要進(jìn)一步加強培訓(xùn)資料的收集和培訓(xùn)器材的配置，加強班組成員的專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)。

2、建立起一套輸變電管理所（輸電）日常管理、激勵、考核制度，從日常工作中約束班組成員一些工作陋習(xí)。

三、2013年培訓(xùn)工作計劃：

輸變電管理所（輸電）總結(jié)2012年培訓(xùn)工作中存在的問題，結(jié)合本部門實際需求，制定2013年培訓(xùn)工作計劃，具體培訓(xùn)項目如下：

1、崗位安全職責(zé)培訓(xùn)；

2、部門崗位職責(zé)培訓(xùn)；

3、電業(yè)安全作業(yè)規(guī)程培訓(xùn)；

4、《普洱供電局縣公司故障搶修作業(yè)管控實施細(xì)則培訓(xùn)》；

5、架空輸、配電線路及設(shè)備運行規(guī)程培訓(xùn)；

6、云南電網(wǎng)公司配電網(wǎng)電氣工作票實施細(xì)則培訓(xùn)；

7、輸電線路運行維護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)；

8、輸電線路雷雨季節(jié)故障搶修及車輛外出安全事項培訓(xùn)；

9、設(shè)備缺陷管理辦法培訓(xùn)；

10、輸電線路運行維護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)；

輸變電管理所（輸電）2012年10月

第二篇：輸變電管理所2012個人總結(jié)

輸變電管理所2012個人總結(jié)

一、學(xué)習(xí)方面

1、十八大精神學(xué)習(xí)

2012年11月份，黨的“十八大”在北京勝利召開，由于公司特級保供電的原因，雖然沒能看上“十八大”直播的盛況，但我通過電視重播、互聯(lián)網(wǎng)認(rèn)真學(xué)習(xí)了“十八大”精神，通過學(xué)習(xí)感觸很深。

“十八大”總結(jié)了黨“十七大”以來５年來走過的歷程，回顧了改革開放34年以來的偉大歷史進(jìn)程和寶貴經(jīng)驗?！翱茖W(xué)發(fā)展觀”的重要思想是“十八大”的靈魂、是對馬克思列寧主義，毛澤東思想和鄧小平理論的提升、繼承和發(fā)展，是加強和改進(jìn)黨的建設(shè)和發(fā)展的強大理論武器?！笆舜蟆贝_立了“科學(xué)發(fā)展觀”的重要指導(dǎo)地位，它是“十八大”的歷史性貢獻(xiàn)。深入學(xué)習(xí)“十八大”精神，進(jìn)一步提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，把全體電力員工的思想和行動統(tǒng)一到“十八大”精神上來，統(tǒng)一到“科學(xué)發(fā)展觀”重要思想上來，只有這樣才能確保公司在新的歷史時期取得更好的成績。

2、公司戰(zhàn)略體系建設(shè)方面

通過全面學(xué)習(xí)南網(wǎng)方略，加深我對公司使命（主動承擔(dān)社會責(zé)任，全力做好電力供應(yīng)）的認(rèn)識。公司使命是我們南網(wǎng)企業(yè)存在的根本原因，我們公司作為關(guān)系國民經(jīng)濟命脈的重要中央企業(yè)，必須堅定不移地服務(wù)黨和國家的工作大局，主動承擔(dān)社會責(zé)任是我們公司義不容辭的義務(wù)。公司作為電網(wǎng)企業(yè)，要協(xié)調(diào)好發(fā)電企業(yè)與電力客戶的關(guān)系，優(yōu)化電力資源配置，為社會提供安全、可靠、高效、經(jīng)濟、環(huán)保的電力供應(yīng)，為國家經(jīng)濟、社會發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

公司積極推行“兩型兩化、兩個轉(zhuǎn)變、兩個轉(zhuǎn)變”的工作方針。兩型兩化是指服務(wù)型定位、經(jīng)營型管控、集團化運作、一體化管理。兩個轉(zhuǎn)變是指電網(wǎng)發(fā)展向更加智能、高效、可靠、綠色方向轉(zhuǎn)變，企業(yè)管理向精益化方向轉(zhuǎn)變。建設(shè)一個覆蓋城鄉(xiāng)的智能、高效、可靠、綠色的電網(wǎng)。企業(yè)管理向精益化方向轉(zhuǎn)變：以提高公司綜合效益為目標(biāo)，對核心業(yè)務(wù)的全過程實行精細(xì)控制，更加注重細(xì)節(jié)管理，將具體、明確的量化標(biāo)準(zhǔn)滲透到管理的各個環(huán)節(jié)，使公司的經(jīng)營管理活動始終處于受控狀態(tài)。提高管理的成本意識，講求管理效益，靠管理控成本，向管理要效益，達(dá)到經(jīng)濟效益與社會效益、當(dāng)前效益和長遠(yuǎn)效益的綜合最優(yōu)。

創(chuàng)建國際先進(jìn)水平企業(yè)(簡稱“創(chuàng)先”)是以國際先進(jìn)企業(yè)為目標(biāo)，建立、完善符合公司自身實際的管理體系。通過探索、實踐、總結(jié)、提煉、全面推廣的過程，實現(xiàn)一體化、規(guī)范化管理，最終實現(xiàn)管理精益化管理，提高公司整體管理水平，提升公司綜合效率和效益。創(chuàng)先是一個不斷改善、不斷實現(xiàn)自我提升和超越的長期過程和系統(tǒng)工程，是公司在幾年實踐中探索出來的推動公司科學(xué)發(fā)展的有效方法，是推進(jìn)

公司戰(zhàn)略實施和落地的主要載體。遵循國家有關(guān)法律法規(guī)及企業(yè)基建管理制度，在確保工程安全、質(zhì)量前提下，完成電網(wǎng)建設(shè)任務(wù)；推動基建技術(shù)進(jìn)步，不斷提高電網(wǎng)建設(shè)能力和管理水平；合理控制工程造價，提高電網(wǎng)建設(shè)管理綜合效益。相信通過全體員工的共同努力，不久的將來，我們一定實現(xiàn)我們公司既定的目標(biāo)。

3、規(guī)章制度、就能技術(shù)方面

在日常工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司OA系統(tǒng)下發(fā)的各種文件及規(guī)章制度，并把它運用到實際工作中去，為日常電氣倒閘操作安全、可靠進(jìn)行保駕護(hù)航。在日常工作中，我積極學(xué)習(xí)新設(shè)備、新技術(shù)的相關(guān)知識，有效的提高了自身業(yè)務(wù)技能，使自身能夠更加適應(yīng)公司快速發(fā)展的局面，不至于被公司淘汰。

二、創(chuàng)先、安全生產(chǎn)風(fēng)險管理體系方面

堅持科學(xué)發(fā)展觀，把為民服務(wù)作為創(chuàng)先爭優(yōu)活動的載體。踐行“萬家燈火、南網(wǎng)情深”的核心價值觀，以客戶為中心，真情開展“六走進(jìn)”活動，用心做到“五到位”服務(wù)。集中力量解決群眾用電的實際問題，讓廣大人民群眾切實得到實惠，充分體現(xiàn)創(chuàng)先爭優(yōu)活動的成效，促進(jìn)企業(yè)和社會和諧。

盡管公司電網(wǎng)經(jīng)過多年的發(fā)展和建設(shè)，但是電網(wǎng)安全風(fēng)險仍然存在，仍然是公司當(dāng)前面臨的最大風(fēng)險，生產(chǎn)

過程中還存在不少安全問題。風(fēng)險意識、責(zé)任意識和安全基礎(chǔ)工作需要進(jìn)一步強化，現(xiàn)在公司管理還比較粗放，系統(tǒng)性管理不夠、標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán)、管理不到位的問題仍然存在，安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻。為了解決好這些問題，把企業(yè)做強、做優(yōu)、實現(xiàn)又好又快的發(fā)展，故我們必須要改變當(dāng)前安全生產(chǎn)管理被動的局面。安全生產(chǎn)風(fēng)險管理體系是從管理理念、管理內(nèi)容、管理方法等方面規(guī)范我們的安全生產(chǎn)管理，提高管理軟實力，它既有現(xiàn)實意義，又有戰(zhàn)略意義。體系從風(fēng)險控制出發(fā)，提出了一套安全生產(chǎn)管理模式和方法，解決安全生產(chǎn)“管什么、怎么管，做什么、怎么做”的問題，它從管理理念、內(nèi)容和方法上確保安全生產(chǎn)風(fēng)險可控在控。

作為輸變電管理所操作班班長，我按照公司風(fēng)險管理體系的要求對所管轄的變電站、開關(guān)站、縣城環(huán)網(wǎng)進(jìn)行風(fēng)險管控。在日常工作中，向全體操作班成員灌輸、學(xué)習(xí)公司風(fēng)險管理的基本知識，并把它應(yīng)用到實際工作中去，有力的保障、提升了操作班的安全生產(chǎn)工作，為順利實現(xiàn)公司全年安全生產(chǎn)目標(biāo)做出了貢獻(xiàn)。

三、存在的問題和改進(jìn)措施

在2012年中，盡管我在學(xué)習(xí)方面、安全生產(chǎn)工作方面取得了一定的成績，但是距離公司安全管理目標(biāo)仍然存在一定的差距。一方面是自身的業(yè)務(wù)知識仍然需要不斷的

進(jìn)一步學(xué)習(xí)、提高和加強，只有這樣才能與公司的發(fā)展保持同步，才能適應(yīng)公司的發(fā)展要求，才不會被公司淘汰。

二、自身的觀念需要進(jìn)一步改變，只有這樣才能適應(yīng)公司的發(fā)展趨勢，和公司最新管理體制相吻合，轉(zhuǎn)變觀念，主動適應(yīng)公司最新管理體制。只有這樣才能更好的勝任當(dāng)前的各項工作。

四、2013年的工作思路和打算

在2013年中，我要認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項規(guī)章制度、南網(wǎng)方略、安全生產(chǎn)風(fēng)險管理體系等方面的知識，努力學(xué)習(xí)電力業(yè)務(wù)知識。在日常工作中認(rèn)真執(zhí)行“兩票三制、八條禁令”，確保操作班在2013年各項電氣倒閘操作工作安全、穩(wěn)定進(jìn)行，確保公司2013年各項安全生產(chǎn)目標(biāo)全面實現(xiàn)。

第三篇：輸變電管理所交通安全管理辦法

輸變電管理所交通安全管理辦法

為加強輸變電管理所機動車輛和駕駛員的安全管理工作，確保交通安全特制定本辦法。

一、范圍

本辦法規(guī)定了輸變電管理所交通安全管理的職責(zé)、基本內(nèi)容及要求、駕駛員的安全活動、違反交通法規(guī)的處理、內(nèi)部交通違章管理、道路交通事故管理等內(nèi)容。本辦法適用于輸變電管理所交通安全管理。

二、職責(zé)

（一）所長職責(zé)

1、負(fù)責(zé)研究、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)本單位交通安全管理工作。

2、定期聽取安全員工作匯報，討論決定本單位交通安全管理工作的重大問題。

3、根據(jù)交通安全管理工作的實際需要，保障交通安全，提高交通安全水平。

（二）安全員職責(zé)

1、負(fù)責(zé)本單位交通安全監(jiān)督工作。

2、健全交通安全網(wǎng)絡(luò)，督促各工區(qū)開展交通安全活動。

3、定期分析、討論本企業(yè)交通安全情況，指導(dǎo)交通安全管理。

4、組織開展交通安全技術(shù)交流和培訓(xùn)活動。

5、定期開展各類交通安全培訓(xùn)和交通安全教育活動。

6、負(fù)責(zé)或參與對各類交通事故、車輛重大機械損壞事故的調(diào)查分析和處理。

7、組織開展交通安全巡視檢查，查管理、查車輛、查人員違章。

8、編制交通安全管理基礎(chǔ)檔案，統(tǒng)計、上報交通安全報表。

（三）工區(qū)主任職責(zé)

1、建立和健全交通安全資料，落實交通安全責(zé)任制。

2、開展交通安全教育培訓(xùn)，組織駕駛員開展交通安全活動。

3、開展交通安全檢查，打擊交通違章，督促駕駛員做好交通安全工作。

4、做好車輛日常檢查及定期養(yǎng)護(hù)工作，確保車輛安全運行條件良好。

5、定期分析交通安全情況，對不安全情況制定措施，加以整改。

6、統(tǒng)計分析交通安全、違章情況并上報。

三、管理內(nèi)容和要求

（一）交通安全管理基本要求

1、成立交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組和交通安全管理專業(yè)網(wǎng)絡(luò)。交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組由所長為組長，成員由安全員及各工區(qū)主任組成；交通安全管理專業(yè)網(wǎng)絡(luò)由安全員為組長，成員由工區(qū)主任人及駕駛員組成。

2、堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，和“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，全員、全方位、全過程地進(jìn)行管理。各工區(qū)要建立健全交通安全責(zé)任制，做到各負(fù)其責(zé)，各司其職，層層落實。

3、各工區(qū)要按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，做好車輛技術(shù)監(jiān)督及運行管理工作，確保車輛技術(shù)狀況良好。

4、各工區(qū)應(yīng)組織開展駕駛員安全教育，每月開展駕駛員安全活動，做到內(nèi)容豐富，形式多樣，提高安全活動的質(zhì)量。

5、交通安全管理專業(yè)網(wǎng)絡(luò)每季召開一次網(wǎng)絡(luò)會議，研究交通安全、專業(yè)技術(shù)管理及事故防范措施。

6、實行內(nèi)部違章記分管理，各工區(qū)要對駕駛員及乘員的交通違章進(jìn)行考核。對交通安全違法行為、交通事故要按“四不放過”原則處理，提高駕駛員交通安全意識。

7、各工區(qū)每月檢查交通安全情況，月底前上報安全行車統(tǒng)計報表。

（二）駕駛員安全活動管理規(guī)定

1、安全活動是對駕駛員進(jìn)行安全教育的有效形式，駕駛員安全活動分為單位組織的安全活動、工區(qū)安全活動。各工區(qū)要根據(jù)駕駛員的人數(shù)安排好安全活動，駕駛員除參加班組安全活動外，要保證交通專業(yè)安全活動每人每月不少于一次。

2、有駕駛員的工區(qū)，工區(qū)主任在織織安全活動時，要將交通安全作為重要內(nèi)容納入。所里在布置、檢查安全活動時也要將交通安全內(nèi)容作為重點加以檢查督促。

3、駕駛員安全活動的內(nèi)容及形式，參照《公司班組安全活動規(guī)范》執(zhí)行，主要內(nèi)容為：交通安全法律、法規(guī)；交通事故通報；交通事故案例分析討論；交通安全防范措施等。

4、所長及安全員要參加駕駛員安全活動，開展交通安全教育，指導(dǎo)安全活動的開展，并作出評價。

（三）違反道路交通法律、法規(guī)管理規(guī)定

1、安全員、各工區(qū)要動態(tài)掌握駕駛員及車輛的交通違法記分信息，并加以核實。

2、駕駛單位車輛，違反道路交通安全法律、法規(guī)被公安機關(guān)交通管理部門查處，要接受公安機關(guān)的處罰，罰款自理。公安機關(guān)予以記分的，所在工區(qū)要給予減半內(nèi)部違章記分。

3、非現(xiàn)場處理的交通違法行為，各部門要根據(jù)公安交通管理機關(guān)的違章通知和技術(shù)監(jiān)控記錄資料及時通知駕駛員，駕駛員應(yīng)于通知后十日內(nèi)接受處理。

4、駕駛員因違反道路交通安全法律、法規(guī)被公安機關(guān)暫扣駕駛證或吊銷車輛駕駛證等，所在工區(qū)不得委派駕駛?cè)蝿?wù)。駕駛證返還后，重新考試，合格后方可上崗。

5、因交通違法，被公安機關(guān)扣留、吊銷駕駛證，重新考試或取證，或累計計分達(dá)規(guī)定分值，參加交通安全教育或考試，費用和時間均由駕駛員自理。

6、駕駛員因交通違法行為被扣留、吊銷駕駛證或拘留，使用單位要立即予以解聘。

（四）交通事故管理規(guī)定

1、發(fā)生交通肇事，按交通事故管理流程執(zhí)行。

2、交通事故的預(yù)防

（1）各工區(qū)要以人為本，對駕駛員開展政治思想、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，駕駛員要加強自身的學(xué)習(xí)，不斷提高自身的綜合素質(zhì)。

（2）各工區(qū)要遵守交通安全、車輛運行、車輛維修等方面的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)制度。減少交通違法、違規(guī)、違章等行為，嚴(yán)控事故因素。

（3）各工區(qū)、安全員應(yīng)布置落實季節(jié)性安全行車防范措施，利用危險點分析、安全性評價等有效的方法、手段，切實做好交通安全管理，杜絕事故隱患。

（4）特殊氣候環(huán)境下行車或運載超標(biāo)貨物時，各工區(qū)要制訂針對性的預(yù)案。

（5）各工區(qū)要加強駕駛員“人”的不安全行為和車輛“物”的不安全狀態(tài)的檢查，做好出車前的安全交待和囑咐，做好車輛日常“三檢”和每月稽查。

（6）駕駛員應(yīng)把握“人、車、路和環(huán)境”三要素，堅持做到“十要十不開”：

1）要自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，不開違法違章車；

2）要做好車輛日常檢查保養(yǎng)及周期檢查維護(hù)，不開缺陷帶病車；

3）要保持身心健康，勞逸結(jié)合，不開疲勞情緒車；

4）要做到安全乘座，穩(wěn)妥裝載，不開不符乘人載物規(guī)定車；

5）要按規(guī)定車道、時間行駛，不開急躁魯莽車；

6）要遵守職業(yè)道德，文明禮讓，不開野蠻賭氣車；

7）要在工作時間遠(yuǎn)離酒類飲料，不開酒后車；

8）要按規(guī)定車速行駛，不開超速車；

9）要掌握行車規(guī)律，把握季節(jié)特點，不開盲目車；

10）要堅持預(yù)防為主，謹(jǐn)慎駕駛，不開冒險車。

3、交通事故處理規(guī)定

（1）發(fā)生交通事故后，駕駛員要嚴(yán)格按照《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例的規(guī)定，做好相關(guān)工作，及時向部門報告，并撥打公安交警報警電話和所投保的保險公司服務(wù)熱線報案，等候處理。

（2）各工區(qū)接到駕駛員報案后，應(yīng)立即派人去現(xiàn)場察看，掌握案情，協(xié)調(diào)處理有關(guān)事故責(zé)任認(rèn)定及損害賠償事宜，一般及以上的交通事故應(yīng)立即向安全員報告。事故發(fā)生后單位要于24小時內(nèi)填寫事故報表上報公司安監(jiān)部。

（3）駕駛員及其他隨車人員要積極配合交通警察對事故現(xiàn)場的勘驗、檢查、調(diào)查工作，如實回答相關(guān)問題，做好事故基本事實、事故原因及責(zé)任認(rèn)定的確認(rèn)，不得在事故現(xiàn)場輕易發(fā)表不利現(xiàn)場處理的言論。

（4）發(fā)生人身傷亡交通事故的，要積極配合公安、醫(yī)療救護(hù)機構(gòu)及時將傷員送醫(yī)院救治。治療期間可會同事故處理人員到醫(yī)院觀察了解傷情。亡者喪事完畢或傷者醫(yī)院診斷出具出院報告后，要及時向公安機關(guān)交通管理部門反映，約定調(diào)解時間，確定賠償數(shù)額和方式。

（5）責(zé)任認(rèn)定。收到公安交通管理部門事故認(rèn)定書后，要按《道路交通事故處理程序規(guī)定》規(guī)定的時間、程序、要求做好有關(guān)調(diào)解、訴訟工作。

（6）適應(yīng)簡易程序事故處理的，發(fā)生交通事故未造成人身傷亡，雙方當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，經(jīng)單位（部門）同意后，可按規(guī)定內(nèi)容填寫簡易程序處理協(xié)議書或者文字記錄，雙方簽名后即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。撤離現(xiàn)場后，協(xié)商賠償數(shù)額和賠償方式，并至轄區(qū)公安機關(guān)交通管理部門辦理事故認(rèn)定書。

（7）下列情況，必須由公安機關(guān)交通管理部門現(xiàn)場處理并制作事故認(rèn)定書：

1）發(fā)生人身傷亡的；

2）雙方對交通事故事實、成因、責(zé)任及賠償有爭議的3）對方車輛駕駛員無證或無有效證件的；

4）對方駕駛員酒后駕車或服用國家管制的精神藥品、麻醉品的；

5）對方車輛無號牌、無有效檢驗合格標(biāo)志、無有效保險標(biāo)志或保險額不足支付事故損失的；

6）車輛單方面碰撞建筑物、公共設(shè)施或其它設(shè)施的；

7）對方是行人或非車輛的。

4、事故保險賠償

（1）發(fā)生交通事故后，駕駛員要于事故發(fā)生后2小時內(nèi)根據(jù)車輛隨車保險證登記內(nèi)容向相應(yīng)保險公司報案。并配合辦理保險定損及理賠有關(guān)手續(xù)。

（2）人員傷害和財產(chǎn)損失由保險公司在車輛第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)支付，超額部分由其他投保選項范圍內(nèi)按責(zé)理賠。

（3）事故結(jié)案后，車輛部門應(yīng)于結(jié)案日后一個月內(nèi)向保險公司辦理索賠款項。

5、對駕駛員的處理程序

（1）無論發(fā)生何類事故，駕駛員均需寫出事故全過程的書面材料，主要內(nèi)容是，事故經(jīng)過、事故原因、應(yīng)吸取的教訓(xùn)。

（2）各工區(qū)應(yīng)于事發(fā)后七日內(nèi)召開事故分析會，按“四不放過”的原則，幫助肇事人提高認(rèn)識，總結(jié)教訓(xùn)，討論擬訂防范措施，防止類似事故的再發(fā)生。

（3）根據(jù)事故類別和所負(fù)責(zé)任，按照《交通管理考核》標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)職工獎懲辦法處理，事后車輛單位須填寫交通事故結(jié)案報告上報公司安監(jiān)部。

第四篇：安全重于泰山(輸變電管理所)

安全重于泰山——昂素變電站那慶

誰不希望自己有健康的體魄，誰不希望自己擁有一個溫馨和睦的家庭，誰不希望自己在事業(yè)上有所成就，家庭、生活、工作都平平安安，我想回答是肯定的，然而我要說，如果你、我、他、無論在生活中，還是在工作中疏忽了“安全”二字，那么，這些愿望就很難實現(xiàn)了。因為每一個不安全因素的背后都隱藏著因違章操作、麻痹大意釀成的一樁樁人間的悲劇。六月，是全國安全生產(chǎn)活動月，可見安全的重要性，安全生產(chǎn)工作是全面建設(shè)小康社會的重要內(nèi)容，也是實踐“三個代表”重要思想的內(nèi)在要求。大力倡導(dǎo)安全文化，提高全員防范意識，加強安全生產(chǎn)宣傳教育工作，營造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境氛圍。

安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的含義的，但我知道安全對于一個電力工作者來說是多么地重要。

對于我們電力企業(yè)而言，安全就是生命，安全就是效益，安全就是一切工作的重中之重：而對我們電力職工的每個家庭來說，安全就是健康，安全就是歡樂，安全就是每個家庭平安與幸福的守護(hù)神。一個家庭的和諧、穩(wěn)定與否是直接影響著職工出工時的心態(tài)和情緒。生活在幸福家庭中的職工，臉上永遠(yuǎn)洋溢著微笑，他會永遠(yuǎn)掛在他的臉上，家庭的瑣事無時無刻不在影響著他的情緒，讓他分心、使他走神，也許他是一個愛崗的、敬業(yè)的好職工，但這也難免有一次會因為思想上的波動而造成行為上的失誤，以至于造成無法挽回的后果，要知道電力生產(chǎn)中一次次小小的失誤經(jīng)常演繹著生離死別、家破人亡、白發(fā)人送黑發(fā)人的悲慘故事?！靶坳P(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。近年來，電力安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道。但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷得加以改進(jìn)。電力事業(yè)是充滿朝陽的事業(yè)，電力企業(yè)是不畏艱苦、團結(jié)協(xié)作、無私奉獻(xiàn)、敢于創(chuàng)新的企業(yè)，我們將用實際行動筑成一道保障電網(wǎng)安全運行的鋼鐵長城，讓我們在平凡的崗位上努力踐行“三個代表”的重要思想，為了我公司更美好的明天唱響安全的主旋律。

第五篇：輸電管理所班組簡介

線路一班班組簡介

班組是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的基層組織，是企業(yè)一切工作的落腳點。加強班組建設(shè)，是企業(yè)的一項長期戰(zhàn)略舉措。全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀及中國南方電網(wǎng)公司中長期發(fā)展戰(zhàn)略，提高員工隊伍基本素質(zhì)，提升基層班組建設(shè)水平，著力構(gòu)建基層建設(shè)的長效機制，深入開展創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型、安全型、和諧型、三零型”班組。

我班組由8人組成，全是男職工，其中1名班長，班組成員學(xué)歷結(jié)構(gòu):有大學(xué)本科1名，大專4名，高中2名；技能結(jié)構(gòu):有高級工1名，中級工6名，具備較強的素質(zhì)能力。

1、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組

（1）班組重視學(xué)習(xí)，倡導(dǎo)終身學(xué)習(xí)理念，積極開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭做知識型職工”活動，經(jīng)常性組織學(xué)習(xí)理論和業(yè)務(wù)技術(shù)知識，學(xué)習(xí)氛圍濃厚。

（2）充分肯定和尊重職工的學(xué)習(xí)熱情、學(xué)習(xí)成果和勞動創(chuàng)造，形成了工作學(xué)習(xí)化、學(xué)習(xí)工作化，以學(xué)習(xí)推動工作，以工作促進(jìn)學(xué)習(xí)的局面。

（3）注重組織職工學(xué)習(xí)操作規(guī)程，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行施工，能夠及時發(fā)現(xiàn)問題并提出改進(jìn)措施，經(jīng)常性提合理化建議，班組創(chuàng)新創(chuàng)效的實踐能力突出。

（4）組織進(jìn)行班組崗位培訓(xùn)，積極開展“以師帶徒”活動。

（5）認(rèn)真組織班員參加上級及單位舉辦的各種業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，按時參加技能鑒定，并均一次通過，在各種技術(shù)比武、比賽中，班員成績突出。

2、創(chuàng)建安全型班組

（1）高度重視安全工作，牢牢堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，結(jié)合實際，創(chuàng)造性地開展班組安全治理工作。

（2）全員安全意識強，熟知并能深刻領(lǐng)會公司安全理念，切實樹立了“我要安全”、“我會安全”、“我能安全”的意識。

（3）認(rèn)真組織班員加強職工的安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容有?電業(yè)安全工作規(guī)程?、?兩票?、?送電線路工?等。認(rèn)真開展安全活動學(xué)習(xí)，在安全活動中，為了達(dá)到預(yù)期的效果，我們不僅要學(xué)習(xí)文件及各種安全事故通報，還要要求每位員工，結(jié)合自己的工作實際，真對本次事故談?wù)勛约旱南敕敖逃?xùn)。

(4)在工作中利用?危險點分析及控制措施單?及?作業(yè)指導(dǎo)書?進(jìn)行風(fēng)險控制。

第1頁，共4頁（5）班長切實履行班組安全第一責(zé)任人職責(zé)，堅持班前安全講話并規(guī)范記錄，堅持進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，班員能夠互相愛護(hù)，互相提醒，互相監(jiān)督，尤其要做好對新職工的安全監(jiān)護(hù)。

3、創(chuàng)建和諧型班組

（1）團結(jié)協(xié)作干事創(chuàng)業(yè)。班組成員能夠始終同心同德，圍繞班組目標(biāo)團結(jié)一致，協(xié)作奮進(jìn)，按時高質(zhì)量地完成承擔(dān)的各項任務(wù)。

（2）正確處理同所在單位、部門、業(yè)主、其他班組等各方面的關(guān)系，相處融洽。

（3）班員之間互相關(guān)心，互相愛護(hù)，互相諒解，互相幫助，無打架斗毆現(xiàn)象，凝聚力強。

（4）班員遵章守紀(jì)，集體榮譽感強。班組及其成員關(guān)心愛護(hù)集體，服從領(lǐng)導(dǎo)，服從安排，組織紀(jì)律觀念強，無違法亂紀(jì)現(xiàn)象；積極參加所在單位或上級組織的集體活動，努力爭創(chuàng)和維護(hù)班組榮譽，班組內(nèi)布滿樂觀、健康、向上的良好氛圍。

4、爭創(chuàng)三零型班組

(1)為了確保爭創(chuàng)“三零”班組的目標(biāo)實現(xiàn)，我班組全體人員在局領(lǐng)導(dǎo)級所領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在局團委的指導(dǎo)和幫助下，積極主動的開展?fàn)巹?chuàng)“三零”班組活動工作，通過大家的努力，使各項活動都取得了一定成效，為開展電力青年突擊隊爭創(chuàng)“三零”班組活動奠定堅實基層。

（2）深入加強安全生產(chǎn)無違章管理，把安全作為第一要務(wù)來抓，因為“違章”是一切工作的基礎(chǔ)，是電網(wǎng)安全的重中之重，堅持“預(yù)防為主，安全第一”的方針，是每個員工心中必須牢記。為了實現(xiàn)安全生產(chǎn)“零違章”這目標(biāo)，我班組加強工作現(xiàn)場安全糾察力度。在工作中為了完成“零缺陷”這一目標(biāo)，確保線路安全可靠運行，提高供電可靠率，我們把每條線路的巡視維護(hù)工作落實到個人身上，當(dāng)那條線路發(fā)生缺陷時，就由負(fù)責(zé)線路巡視維護(hù)工作的工人進(jìn)行追查監(jiān)督。如果查出不及時消缺或者缺陷造成什么影響，由負(fù)責(zé)該線路的人員負(fù)主要責(zé)任，確保線路安全可靠運行。

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