第一篇：天車(chē)工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

一、天車(chē)工崗位職責(zé)

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)落實(shí)“三規(guī)一制”并結(jié)合崗位實(shí)際變更,提出“三規(guī)一制”的修改完善意見(jiàn)

2、負(fù)責(zé)本崗位設(shè)備的巡檢點(diǎn)檢運(yùn)行保養(yǎng)和其他工作

3、負(fù)責(zé)受料斗上煤工作對(duì)磨機(jī)的制粉工作打下基礎(chǔ)

4.堅(jiān)守崗位確保天車(chē)的合理使用

5.負(fù)責(zé)本崗位區(qū)域的衛(wèi)生和環(huán)境清掃工作。

二、操作規(guī)程

（一）、天車(chē)工安全操作規(guī)程

1、天車(chē)工須經(jīng)訓(xùn)練考試，并持有操作證者方能獨(dú)立操作，未經(jīng)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練和考試不得單獨(dú)操作。

2、開(kāi)車(chē)前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備機(jī)械、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴、緊急開(kāi)關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)。

3、必須聽(tīng)從掛鉤起重人員指揮，但對(duì)任何人發(fā)動(dòng)的緊急停車(chē)信號(hào)，都應(yīng)立即停車(chē)。

4、天車(chē)工必須在得到指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，行車(chē)起動(dòng)應(yīng)先鳴鈴。

5、操作控制器手柄時(shí)，應(yīng)先從“0”位轉(zhuǎn)到第一檔，然后逐級(jí)擋減速度。換向時(shí)必須先轉(zhuǎn)回“0”位。

6、當(dāng)接近卷場(chǎng)限位器、大小車(chē)臨近終端或鄰近行天車(chē)相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用反車(chē)代替制動(dòng)、限位代停車(chē)，緊 1

急開(kāi)關(guān)代普通開(kāi)關(guān)。

7、應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專(zhuān)用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車(chē)軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走、小車(chē)軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺(tái)天車(chē)跨越到另一臺(tái)天車(chē)。

8、工作停歇時(shí)，不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中，地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)。吊運(yùn)物件離地不得過(guò)高。

9、兩臺(tái)天車(chē)同時(shí)起吊一物件時(shí)，要聽(tīng)從指揮，步調(diào)一致。

10、運(yùn)行時(shí)，天車(chē)與天車(chē)之間要保持一定的距離，嚴(yán)禁撞車(chē)，同壁天車(chē)錯(cuò)車(chē)時(shí)，天車(chē)應(yīng)開(kāi)動(dòng)小車(chē)主動(dòng)避讓。

11、檢修行天車(chē)應(yīng)?？吭诎踩攸c(diǎn)，切斷電源掛上“禁止合閘”的警告牌。地面要設(shè)圍欄、并掛“禁止通行”的標(biāo)志。停在安全地點(diǎn)后在道軌上打卡子、插紅旗。在車(chē)上和地面必須設(shè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人觀察左右天車(chē)，以防受到外來(lái)傷害。

12、重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動(dòng)良好，然后升高，緩慢運(yùn)行，不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。

13、天車(chē)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下，也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。

14、運(yùn)行中發(fā)生突然停電，必須將開(kāi)關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準(zhǔn)離開(kāi)駕駛室。

15、澆鑄前，應(yīng)先看好鋼水包高度，然后鳴鈴和慢速運(yùn)行；澆注時(shí)，下降速度要緩穩(wěn)。

16、運(yùn)行時(shí)由于突然故障而引起漏鋼或吊件下滑時(shí)，必須采取緊急措施向無(wú)人處降落。

17、露天行車(chē)遇有暴風(fēng)、雷擊或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作，切斷電源。車(chē)輪前后應(yīng)塞墊塊卡牢。

18、間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。

19、龍門(mén)吊安全操作按本規(guī)程執(zhí)行。行駛時(shí)注意軌道上無(wú)障礙物；吊運(yùn)物高大，物件防礙視線時(shí)，兩旁應(yīng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)視和指揮。

20、行車(chē)工必須認(rèn)真做到“十不吊”：

⑴吊物上站人或有浮放物體不吊；

⑵超負(fù)荷不吊；

⑶光線暗淡信號(hào)看不清，重量不明不吊；

⑷吊車(chē)上吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊；

⑸工件埋在地下不吊；

⑹斜拉工件不吊；

⑺棱角物件沒(méi)有防護(hù)措施不吊；

⑻氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊；

⑼安全裝置失靈不吊；

⑽違章指揮不吊。

21工作完畢、行車(chē)應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊物，小車(chē)開(kāi)到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位切斷電源。

（二）、天車(chē)工技術(shù)操作規(guī)程

1、天車(chē)作業(yè)時(shí)，各種控制器按次序開(kāi)動(dòng)，操作時(shí)嚴(yán)禁打倒車(chē)。

2、天車(chē)行走時(shí)必須緩慢加速，行車(chē)時(shí)提高減速，并保持被吊物安全平穩(wěn)。

3、在抓料時(shí)，抓斗必須垂直，嚴(yán)禁斜繩起吊，抓斗四根鋼絲繩保持受力均勻，防止鋼絲繩脫槽。

4、兩車(chē)同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩車(chē)之間的距離應(yīng)保持一定距離，操作時(shí)相互觀望，操作時(shí)響鈴防止碰撞。

三、設(shè)備使用維護(hù)規(guī)程

(一)天車(chē)工使用規(guī)程

1.嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全、技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)格落實(shí)“緊固、潤(rùn)滑、調(diào)試、衛(wèi)生”八字方針，保持設(shè)備整潔、完好，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

2.嚴(yán)禁超負(fù)荷使用設(shè)備及歪拉斜拽，使用電流嚴(yán)禁超過(guò)額定電流。

3.接班后首先詢問(wèn)當(dāng)班人員天車(chē)的使用情況，其次檢查天車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、電器系統(tǒng)是否正常良好。

4.檢查鋼絲繩斷絲、斷股是否超標(biāo)，是否有脫槽現(xiàn)象，連接部位是否緊固可靠。檢查滑輪組、吊鉤是否良好。

5.檢查天車(chē)軌道是否良好，軌道壓緊裝置是否松動(dòng)、脫落，大小車(chē)運(yùn)行是否靈活，是否有異常聲音。

6.工作完畢必須切斷電源。

(二)維護(hù)規(guī)程

1.嚴(yán)格執(zhí)行“定人、定質(zhì)、定點(diǎn)、定量、定時(shí)”的潤(rùn)滑五定標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢、巡檢制度。保持設(shè)備外觀整潔，無(wú)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。

2.天車(chē)每年進(jìn)行一次全面檢查，檢查連接部位是否牢固螺栓是否松動(dòng)，檢查車(chē)輪磨損情況，檢查大梁撓度是否超標(biāo)，適時(shí)更換。

3.經(jīng)常檢查大小車(chē)行走、升降機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)不得有異常響聲。

4.經(jīng)常檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的開(kāi)關(guān)、制動(dòng)器是否靈敏可靠，否則及時(shí)更換。

5.各潤(rùn)滑部位要定期加油，按周期及時(shí)清洗換油。

6.電氣、電纜視情況及時(shí)調(diào)整更換。

7.天車(chē)車(chē)體內(nèi)除必備的備件以外，必須及時(shí)清理一切雜物。

四、天車(chē)工交接班制度

（一）、交班要求

1、交班完成本班生產(chǎn)任務(wù)，整理好所管生產(chǎn)工具。

2、認(rèn)真填寫(xiě)交接班日志以及本崗位原始記錄、報(bào)表，字跡要工整、清楚，數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)。

3、交班時(shí)要主動(dòng)詳細(xì)地介紹清楚以下內(nèi)容：

①、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，工作安排和部署。

②、本班各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行情況。

③、本班車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)、安全情況，本班故障發(fā)生及處理情況下班應(yīng)注意事項(xiàng)，不準(zhǔn)隱瞞或弄虛作假。

④、車(chē)輛的制動(dòng)、燈光、轉(zhuǎn)向各種儀表的情況。

⑤、本班做好車(chē)輛維護(hù)，保養(yǎng)工作，保證車(chē)輛整潔。

4、對(duì)接班人員提出的問(wèn)題要耐心詳細(xì)的說(shuō)明。

5、得到接班人員的允許后方可離崗。

（二）、接班要求

1、提前30分鐘穿好勞保用品參加班前會(huì)，認(rèn)真聽(tīng)取班組長(zhǎng)的工作部署和要求，了解上班生產(chǎn)及設(shè)備狀況。

2、提前15分鐘到本崗位進(jìn)行對(duì)口交接。

3、接班人員到崗位認(rèn)真查看交接班日志、原始記錄，聽(tīng)取交班人員介紹情況，有關(guān)事項(xiàng)要當(dāng)面交待，查對(duì)無(wú)誤。

4、對(duì)崗位設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢，對(duì)工器具、照明設(shè)施和安全衛(wèi)生等情況檢查確認(rèn)并就查出的情況進(jìn)行詢問(wèn)。

（三）、交接班注意事項(xiàng)

1、必須在本崗位進(jìn)行面對(duì)面的對(duì)口交接班，接班人員未到，交班人員應(yīng)繼續(xù)堅(jiān)守工作崗位，并向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，經(jīng)同意后方可離開(kāi)。

2、當(dāng)交接班時(shí)遇到特殊情況時(shí)，應(yīng)處理清楚、無(wú)危險(xiǎn)后方能交接班，接班者未經(jīng)當(dāng)班人員允許，不得隨意插手處理。

3、交接班時(shí)查出問(wèn)題由雙方協(xié)商處理，有爭(zhēng)議時(shí)要逐級(jí)上報(bào)解決。

4、接班時(shí)雙方要簽字，交班前發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題由交班人負(fù)責(zé)，接班后發(fā)生的一切問(wèn)題由接班者負(fù)責(zé)。

5、上班為下班創(chuàng)造一個(gè)良好的生產(chǎn)工作環(huán)境。

第二篇：天車(chē)安全作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1.0 目 的本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)用以規(guī)范公司天車(chē)工作業(yè)過(guò)程的安全要求和異常情況的處理。

2.0 范 圍

3.0 職責(zé)

部門(mén)主管/經(jīng)理對(duì)本部門(mén)天車(chē)工作業(yè)過(guò)程中的安全負(fù)責(zé)。

部門(mén)電氣工程師對(duì)天車(chē)作業(yè)中遵守安全要求、員工培訓(xùn)和應(yīng)急處理負(fù)責(zé)。

部門(mén)安全協(xié)調(diào)員對(duì)天車(chē)作業(yè)中遵守安全要求、員工培訓(xùn)和應(yīng)急處理進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。

4.0程序

4.1上下天車(chē)要經(jīng)指定的梯子，不準(zhǔn)從這臺(tái)車(chē)跨到另一天車(chē)，不準(zhǔn)從軌道上通行。

4.2上車(chē)后，關(guān)好駕駛室門(mén)檢查各機(jī)械、電器、制動(dòng)部分是否良好，鋼絲繩、吊具（天車(chē)部分）是否符合要求，控制手柄在零位。

4.3進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各限位開(kāi)關(guān)、信號(hào)等是否靈敏好用，確認(rèn)正常后，方可工作。

4.4天車(chē)工在行走和起落時(shí)，必須發(fā)出信號(hào)，警告地面人員離開(kāi)。天車(chē)要聽(tīng)從起重工指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)，都應(yīng)立即停車(chē)。調(diào)運(yùn)物件要走運(yùn)行道，不準(zhǔn)從人和設(shè)備上調(diào)運(yùn)和停留。如不能走運(yùn)行道時(shí)，要將吊著的物件躲開(kāi)人或高出設(shè)備及建筑物0.5米，并要做到鉤穩(wěn)攄速換緩。

4.5要嚴(yán)格做到十不吊：

4.5.1指揮信號(hào)不明和亂指揮不吊；

4.5.2超負(fù)荷不吊；

4.5.3不歪拉斜吊；

4.5.4埋在地下和凝固在地上的物件不吊；

4.5.5吊物上有人和浮放物不吊；

4.5.6吊具使用不合理和物件捆掛不牢不吊；

4.5.7易燃、易爆物品不吊；

4.5.8楞刃的物件沒(méi)墊好緩沖物不吊；

4.5.9重量不清不吊；

4.5.10光線暗淡，看不見(jiàn)物件不吊。

4.6在吊運(yùn)熔化金屬、液體熔渣時(shí)，不準(zhǔn)同時(shí)操作兩個(gè)手輪。

4.7兩臺(tái)天車(chē)在一條軌道上同時(shí)操作時(shí)，要保持五米距離，不能相互碰撞。

4.8在開(kāi)動(dòng)大小車(chē)時(shí)，必須逐檔起動(dòng)控制器。嚴(yán)禁打倒車(chē)代替制動(dòng)、限位代停車(chē)，緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。大小車(chē)接近終點(diǎn)時(shí)要放慢速度。

4.9檢修天車(chē)應(yīng)?？吭诎踩攸c(diǎn)，切斷電源掛上警告牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標(biāo)志，或設(shè)人監(jiān)護(hù)。

4.10若在同一跨上，除待修起重機(jī)外，還有其它起重機(jī)時(shí)，則應(yīng)在修理地區(qū)以外的適當(dāng)位置斷開(kāi)車(chē)間滑接 線電源，并設(shè)置障礙或警戒標(biāo)志或設(shè)人監(jiān)護(hù)，以防撞車(chē)傷人。

4.11重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)制動(dòng)良好，然后升高，緩慢運(yùn)行，不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。

4.12天車(chē)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整擊鍵。

4.13工作間歇時(shí)，不能將吊著的物件停留在空中。天車(chē)運(yùn)行時(shí)，發(fā)生突然停電，必須將開(kāi)關(guān)手柄放到“0”位。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準(zhǔn)離開(kāi)駕駛室。

4.14澆鑄前，應(yīng)先看好鋼（鐵）水包高度，然后鳴鈴和慢速運(yùn)行。澆注時(shí)，下降、翻轉(zhuǎn)速度要緩慢。

4.15運(yùn)行中，由于突然故障而引起漏鋼（鐵）水或吊件下滑時(shí)必須采取緊急措施 向無(wú)人、無(wú)易燃、易爆物品處降落。

4.16不準(zhǔn)在天車(chē)上存放工具和其它物品，工具應(yīng)放在固定的工具箱內(nèi)。天車(chē)工嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)和在車(chē)上看報(bào)、睡覺(jué)、吸煙等。

4.17室外天車(chē)，如遇六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，禁止工作，并要采取措施，固定好車(chē)體。

4.18使用磁盤(pán)吊和抓斗時(shí)，要?jiǎng)澇鑫ｋU(xiǎn)區(qū)，不準(zhǔn)人員入內(nèi)。磁盤(pán)吊要定點(diǎn)使用，嚴(yán)防吸盤(pán)失靈。

4.19不準(zhǔn)用抓斗夾吊塊狀物件。不準(zhǔn)用兩臺(tái)天車(chē)同時(shí)吊一重物。如確實(shí)需要時(shí)，要采取可靠的安全措施，在安全處和機(jī)動(dòng)處檢查員的監(jiān)護(hù)下，由總工程師在場(chǎng)指揮，方可起吊。

4.20工作完畢后，天車(chē)應(yīng)停在規(guī)定的位置，要將吊鉤升到適當(dāng)高度，小車(chē)開(kāi)到軌道兩端，磁盤(pán)和抓斗放在地面上，要把室外天車(chē)車(chē)輪固定好，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。

第三篇：天車(chē)工職責(zé)

天車(chē)工崗位職責(zé)

1． 熟悉起重機(jī)的用途、裝備、操作方法以及保養(yǎng)規(guī)則。2． 嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)則。3． 起重機(jī)開(kāi)始操作前應(yīng)做到：

（1）了解電源供電情況，是否有臨時(shí)斷電情況。

（2）必須在總刀型開(kāi)關(guān)斷開(kāi)的情況下，進(jìn)行起重機(jī)的檢視和修理工作，定期檢查重要部位的連接和使用情況，并對(duì)個(gè)別機(jī)構(gòu)進(jìn)行必要的調(diào)整。

（3）在起重機(jī)上不得遺留工具和其他物品，以免在工作中造成人身事故或損壞機(jī)器設(shè)備。

（4）按規(guī)定對(duì)設(shè)備的各潤(rùn)滑點(diǎn)加潤(rùn)滑油脂。

（5）對(duì)在露天工作的起重機(jī)，在開(kāi)動(dòng)前應(yīng)打開(kāi)其固定裝置如夾軌器或其它器械。

4． 在主開(kāi)關(guān)接電前，司機(jī)必需將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位，并將個(gè)門(mén)式行程開(kāi)關(guān)合閉。起重機(jī)工作時(shí)，嚴(yán)禁橋架和大車(chē)軌道上有人。

5． 起重機(jī)每次開(kāi)動(dòng)前，必須發(fā)出開(kāi)車(chē)警告信號(hào)（如拉響電鈴）。6． 必須注意被吊起的重物，不得超過(guò)額定起重量。

7． 司機(jī)必須與掛鉤工緊密配合，步調(diào)一致，移動(dòng)和起升重物，只應(yīng)聽(tīng)從掛鉤工所發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行，但停車(chē)信號(hào)不論由誰(shuí)發(fā)出，都應(yīng)立即停車(chē)。

8． 吊起重物時(shí)，必須在垂直位置，不允許用移動(dòng)大/小車(chē)來(lái)拖動(dòng)重物。

9． 起重機(jī)及小車(chē)必須以最緩慢的速度，在不碰撞擋架的條件下，逐步靠近邊緣位置。

10．起重機(jī)的控制器應(yīng)逐步開(kāi)動(dòng)，在機(jī)械完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)前，禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接反到逆轉(zhuǎn)位置來(lái)進(jìn)行停車(chē)之用。但用做防止事故發(fā)生的情況下可以例外。11．司機(jī)要保證防止起重機(jī)與另一臺(tái)起重機(jī)相碰撞。12．司機(jī)要嚴(yán)格遵守以下“十不吊”（1）物件重量超過(guò)吊鉤額定負(fù)荷不吊。（2）埋入地面無(wú)法測(cè)量重量的物件不吊。（3）易燃易爆等物品不吊。

（4）指揮信號(hào)不明或多人指揮不吊。（5）工件捆扎不牢不吊。（6）吊物上站人不吊。

（7）安全裝置不靈敏或失靈不吊。（8）物件鋒利，棱角未加墊不吊。（9）歪拉斜吊不吊。

（10）光線陰暗，視線不清不吊。13．司機(jī)必須對(duì)起重機(jī)進(jìn)行定期檢查（1）每天作業(yè)前應(yīng)檢查下列項(xiàng)目：

A．各類(lèi)極限位置限制器、制動(dòng)器、離合器、控制器以及電梯廳門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、緊急報(bào)警裝置、升降機(jī)的安全鉤或其他防斷繩裝置的安全性能等；

B．軌道的安全狀況；

C．綱絲繩的安全狀況。（2）每月至少應(yīng)檢查下列項(xiàng)目：

A． 安全裝置、制動(dòng)器、離合器等有無(wú)異常情況； B． 吊鉤、抓斗等吊具有無(wú)損傷；

C． 鋼絲繩、滑輪組、索道、吊鏈等有無(wú)損傷；

D． 配電線路、集電裝置、配電盤(pán)、開(kāi)關(guān)、控制器等有無(wú)異常情況； E． 液壓保護(hù)裝置、管道連接是否正常 停用1月以上的起重機(jī)械使用前也應(yīng)做上列檢查。

鍛造廠設(shè)備工具科

第四篇：接觸網(wǎng)工崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

接觸網(wǎng)工崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

接觸網(wǎng)工崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

范圍

本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)規(guī)定了供電段接除網(wǎng)工各項(xiàng)作業(yè)的作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)程序、作業(yè)質(zhì)量控制和有關(guān)安全要求及作業(yè)相關(guān)記錄等。

本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于供電段接觸網(wǎng)工各項(xiàng)作業(yè)。2 規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

《上海鐵路局行車(chē)組織規(guī)則》 《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》 《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》 《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修實(shí)施細(xì)則》 《牽引供電設(shè)備應(yīng)急搶修辦法》 《調(diào)度管理細(xì)則》

《牽引供電設(shè)備故障調(diào)查處理辦法》 3 作業(yè)目的

適應(yīng)電氣化接管運(yùn)行，規(guī)范日常、檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，提高檢修質(zhì)量，確保牽引供電設(shè)備運(yùn)行安全。4 作業(yè)程序 4.1 交接班作業(yè)

交接班前準(zhǔn)備→交接內(nèi)容→注意事項(xiàng)。4.2 日常巡視作業(yè)

巡視內(nèi)容→問(wèn)題處置。4.3 檢修作業(yè)

原則及要求→主要工作項(xiàng)目及分項(xiàng)管理。4.4 駐站聯(lián)絡(luò)作業(yè)

作業(yè)前準(zhǔn)備→施工作業(yè)→工作結(jié)束送電。4.5 搶修作業(yè)

了解故障情況→搶修作業(yè)→根據(jù)需要布置安全措施后恢復(fù)供電。5 作業(yè)內(nèi)容與要求 5.1 接班作業(yè)

接觸網(wǎng)工崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

5.1.1 交班人員應(yīng)認(rèn)真填好工作日志及相關(guān)記錄，做好本班工作小結(jié)，并將室內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生打掃干凈，做好交班準(zhǔn)備。

5.1.2 因接觸網(wǎng)工的工作特殊性，交班時(shí)要做到工長(zhǎng)、工具員、材料員、安全員、設(shè)備負(fù)責(zé)人等分別一對(duì)一交班。

5.1.3 首先由交班人員員向接班人員介紹前班設(shè)備運(yùn)行情況及有關(guān)事項(xiàng)，發(fā)生的故障及處理情況等。交班時(shí)遇發(fā)生故障、事故，應(yīng)將故障、事故處理完畢方可進(jìn)行正常交班。

5.1.4 交班人員交接各種圖紙、資料、工具、儀表、記錄本和設(shè)備鑰匙，并重點(diǎn)交接上級(jí)新下發(fā)的文件、通知、文電等，接班人員有疑問(wèn)時(shí)應(yīng)及時(shí)提出。

5.1.5 交接班人員共同確認(rèn)當(dāng)日作業(yè)內(nèi)容，并核對(duì)工、料、機(jī)、接地線等設(shè)備數(shù)量及狀態(tài)。5.1.6 交接完畢，由交接班人員分別在日志上簽字，并注明交班時(shí)間，未辦理完交接班手續(xù)，交班人員不得離開(kāi)崗位。不得在工區(qū)之外的任何地方交班。5.2 日常巡視作業(yè)

5.2.1 巡視人員安全等級(jí)不低于3級(jí)，熟練掌握升（降）弓、停車(chē)手信號(hào)顯示規(guī)定、聯(lián)系用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)和《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》有關(guān)行車(chē)的規(guī)定。巡視作業(yè)由2—3人組成，攜帶望遠(yuǎn)鏡、個(gè)人工具、防護(hù)旗、對(duì)講機(jī)等通訊工具，鐵絲Ф5.0若干，夜間巡視帶手電筒、連接兩根鋼軌的短封線、防護(hù)燈。

5.2.2 接觸網(wǎng)步行巡視人員嚴(yán)格執(zhí)行接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程。巡視中必須按有電對(duì)待，不準(zhǔn)攀登支柱,時(shí)刻注意來(lái)往列車(chē)。

5.2.3 晝間步行巡視每10天不少于1次，夜間步行巡視每季度不少于1次，添乘檢查巡視每月不少于1次，特殊情況增加巡視頻次。提速區(qū)段和客專(zhuān)根據(jù)上級(jí)文件要求落實(shí)巡視工作。5.2.4 巡視應(yīng)攜帶巡視記錄本，步行巡視員與道口當(dāng)班人員、線路保安員、巡道工、機(jī)車(chē)司機(jī)等征求接觸網(wǎng)有關(guān)信息。如實(shí)記錄有可能影響供電設(shè)備安全運(yùn)行的情況。巡視記錄做到字跡清楚、措詞準(zhǔn)確、情況完整（包括相關(guān)支柱號(hào)、公里標(biāo)、有關(guān)單位、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、問(wèn)題描述等內(nèi)容）。每次巡視必須由巡視人簽名并由工長(zhǎng)檢查并簽認(rèn)。

5.2.5 巡視中發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)和供電的緊急情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告車(chē)站值班員、供電調(diào)度員和工長(zhǎng)，說(shuō)明設(shè)備故障和設(shè)備異狀的范圍和損壞情況，必要時(shí)采取相應(yīng)防護(hù)措施。同時(shí)，必須制止屬于施工等人為因素引起的有可能危及行車(chē)和供電安全的各類(lèi)行為。

5.2.6 對(duì)巡視發(fā)現(xiàn)的各類(lèi)設(shè)備問(wèn)題，按《接觸網(wǎng)設(shè)備隱患（缺陷）處置管理辦法(暫行)》的規(guī)定進(jìn)行分類(lèi)、處置。5.3 檢修作業(yè)

5.3.1 總體原則及要求：

a)保證接觸網(wǎng)運(yùn)行、檢修工作安全、有序進(jìn)行，本著精簡(jiǎn)、明確、實(shí)用的原則實(shí)施檢修；

b)以“周期檢測(cè)、狀態(tài)維修、壽命管理”為原則，堅(jiān)持“預(yù)防為主、修養(yǎng)并重”的方針，實(shí)現(xiàn)“零缺陷、零誤差、零故障”目標(biāo)。

5.3.2 人員職責(zé)及內(nèi)容：

a)主要工作職責(zé)及內(nèi)容：

1)根據(jù)工作分工，認(rèn)真按工藝進(jìn)行檢修，做到做一項(xiàng)好一項(xiàng)；

2)設(shè)備巡視：設(shè)備巡視屬于監(jiān)測(cè)的一種，主要是通過(guò)步行、軌道車(chē)巡視、登乘機(jī)車(chē)等方式對(duì)管內(nèi)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢查確認(rèn)，為設(shè)備檢修提供依據(jù)；

3)設(shè)備檢查：設(shè)備檢查是監(jiān)測(cè)的一種形式，是利用天窗點(diǎn)，采用梯車(chē)、作業(yè)車(chē)等形式，對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行檢查、確認(rèn)，是步行巡視的有效補(bǔ)充，具有巡視、檢查、檢修的多重職能；

接觸網(wǎng)工崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

4)靜態(tài)檢測(cè)：采用接觸網(wǎng)多功能綜合測(cè)量?jī)x和車(chē)載接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測(cè)儀等測(cè)量?jī)x器設(shè)備，對(duì)接觸網(wǎng)主要靜態(tài)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，確認(rèn)其技術(shù)狀態(tài)，分析、發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，為接觸網(wǎng)檢修提供依據(jù)；

5)月度運(yùn)行檢修分析報(bào)告：主要針對(duì)個(gè)人包保的設(shè)備運(yùn)行情況、設(shè)備缺陷情況、設(shè)備檢修情況、天窗點(diǎn)兌現(xiàn)情況、檢修作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化情況進(jìn)行分析，總結(jié)設(shè)備傾向性問(wèn)題，制定整改措施；

6)月（周）度檢修計(jì)劃：根據(jù)段定年（月）度巡視、檢查、測(cè)量、分析等結(jié)果，結(jié)合天窗點(diǎn)數(shù)量，適當(dāng)調(diào)整、確定本工區(qū)的下月度監(jiān)測(cè)、檢修計(jì)劃，于每月20日前上報(bào)車(chē)間經(jīng)批準(zhǔn)后執(zhí)行；

7)檢修：根據(jù)月度監(jiān)測(cè)、檢修計(jì)劃提報(bào)旬天窗檢修計(jì)劃，每日向段生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)當(dāng)日工作完成情況和次日工作計(jì)劃。（檢修作業(yè)工作流程：填寫(xiě)工作票-接票-宣讀工作票-分工-預(yù)想-準(zhǔn)備工具材料-出工-駐站要令-停電封鎖-驗(yàn)電接地-開(kāi)工-按照工藝檢修設(shè)備-確認(rèn)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)-作業(yè)結(jié)束人員、機(jī)具撤至安全地帶-撤除地線-送電成功-收工-回工區(qū)召開(kāi)收工會(huì)-填寫(xiě)記錄）；

8)值班與搶修：根據(jù)安排，做好工區(qū)每天24小時(shí)值班。收集、匯總生產(chǎn)信息，填寫(xiě)值班日志，上報(bào)監(jiān)測(cè)、檢修計(jì)劃及生產(chǎn)任務(wù)完成情況； 9)施工配合：根據(jù)簽訂的營(yíng)業(yè)線施工安全協(xié)議執(zhí)行配合工作。所屬工區(qū)在配合過(guò)程中應(yīng)按照路局規(guī)定的停送電配合工作流程進(jìn)行配合。涉及參數(shù)變化的施工配合在作業(yè)結(jié)束前一定要確認(rèn)技術(shù)參數(shù)，確認(rèn)設(shè)備參數(shù)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后方可同意消令，同時(shí)要觀測(cè)配合區(qū)段兩列電力機(jī)車(chē)正常通過(guò)后方可撤離。

b)應(yīng)有文件：

1)《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》、《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》； 2)《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修實(shí)施細(xì)則》； 3)《牽引供電設(shè)備應(yīng)急搶修辦法》； 4)《調(diào)度管理細(xì)則》；

5)《牽引供電設(shè)備故障調(diào)查處理辦法》； 6)鐵道部《技規(guī)》、路局《行規(guī)》。c)應(yīng)有資料：

1)本工區(qū)、相鄰供電工區(qū)的供電分段示意圖；

2)管內(nèi)的接觸網(wǎng)平面布置圖、裝配圖、安裝曲線； 3)電分段、電分相結(jié)構(gòu)圖；

4)管內(nèi)跨越接觸網(wǎng)的架空線路、跨線橋等有關(guān)資料；

5)隔離(負(fù)荷)開(kāi)關(guān)、避雷裝置、分段、分相絕緣器等設(shè)備的安裝調(diào)試、使用、維修說(shuō)明書(shū)等； 6)隱蔽工程記錄； 7)設(shè)備試驗(yàn)記錄；

8)管內(nèi)的設(shè)備臺(tái)賬和技術(shù)履歷簿； 9)重污區(qū)段、防洪區(qū)段臺(tái)帳； 10)管內(nèi)不能“V”停檢修的區(qū)段； 11)管內(nèi)禁止工務(wù)抬道的區(qū)段； 12)變電所（亭）主接線圖；

13)《接觸網(wǎng)檢修標(biāo)準(zhǔn)》、《接觸網(wǎng)檢修工藝》； 14)本工區(qū)《應(yīng)急搶修預(yù)案》（含搶修線路圖）。

5.3.3 主要檢修項(xiàng)目及分項(xiàng)管理：

接觸網(wǎng)工崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

a)主要工作項(xiàng)目：

1)承力索和接觸線檢修作業(yè)； 2)吊弦及導(dǎo)線高度檢修作業(yè)； 3)錨段關(guān)節(jié)檢修作業(yè)； 4)電連接檢修作業(yè)； 5)地線檢修作業(yè)； 6)中心錨結(jié)檢修作業(yè)； 7)附加懸掛檢修作業(yè)； 8)網(wǎng)負(fù)荷開(kāi)關(guān)檢修作業(yè)； 9)網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)檢修作業(yè)； 10)補(bǔ)償裝置檢修作業(yè)； 11)絕緣子檢修作業(yè)；

12)避雷器及引線檢修作業(yè)； 13)支柱檢修作業(yè)； 14)吸回裝置檢修作業(yè)；

15)支持、定位裝置檢修作業(yè)； 16)安全標(biāo)志、標(biāo)識(shí)檢修作業(yè)；

17)電分相處的地面感應(yīng)器檢測(cè)作業(yè)； 18)電纜及電纜頭、中間接頭的檢測(cè)作業(yè)； 19)分段絕緣器檢修作業(yè)。b)分項(xiàng)管理：

1)絕緣管理：為確保接觸網(wǎng)絕緣子絕緣性能，定期監(jiān)測(cè)絕緣子污穢狀態(tài)，根據(jù)實(shí)際檢測(cè)情況確定清掃時(shí)間。對(duì)絕緣距離要考慮溫度變化極限情況下的參數(shù)變化，同時(shí)要考慮風(fēng)擺因素，對(duì)不同地點(diǎn)絕緣距離進(jìn)行計(jì)算、評(píng)估。確保接觸網(wǎng)帶電部分距絕緣距離任何情況下不得小于350 mm。對(duì)不夠的要進(jìn)行調(diào)整或改造，徹底消除設(shè)備隱患； 2)電氣接續(xù)管理：為確保接觸網(wǎng)電氣接續(xù)良好，對(duì)電聯(lián)結(jié)首先要確認(rèn)其各部螺栓處于緊固狀態(tài)（在平推完成后主要是抽查），然后由變電所方向向分區(qū)亭方向先正線后側(cè)線進(jìn)行抽查，一個(gè)區(qū)間可以設(shè)備抽查2-3處，進(jìn)行開(kāi)蓋檢查。要保證嚴(yán)格按照工藝安裝，以免人為引發(fā)故障。電聯(lián)結(jié)抽查不作硬性規(guī)定，可根據(jù)抽查情況由段技術(shù)科確定檢修周期； 3)幾何尺寸管理：保證接觸網(wǎng)各部參數(shù)。對(duì)接觸網(wǎng)各部螺栓必須按標(biāo)準(zhǔn)扭矩進(jìn)行平推，防松墊片、開(kāi)口銷(xiāo)等防松裝置安裝正確，對(duì)平推后設(shè)備在進(jìn)行抽查和全面檢查時(shí)，只要鎖片良好即可認(rèn)為其螺栓力矩符合標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于線夾、螺栓應(yīng)使用過(guò)程中的疲勞變形造成的松動(dòng)，利用抽查的方式進(jìn)行檢查，不斷積累檢修經(jīng)驗(yàn)，確定合理的檢修周期。日常主要是對(duì)接觸網(wǎng)各部技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，巡視，發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)處理； 4)設(shè)備包保管理：

① 記名檢修管理：接觸網(wǎng)所有作業(yè)必須貫徹誰(shuí)檢修誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)檢修誰(shuí)簽字制度。設(shè)備每次檢修后，工作領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)檢修作業(yè)質(zhì)量負(fù)全責(zé)，工區(qū)均應(yīng)填寫(xiě)設(shè)備檢修記錄，檢修人和互檢人（測(cè)量人）、設(shè)備負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)分別簽字，形成記名檢修管理、設(shè)備包保管理； ② 設(shè)備質(zhì)量巡視包保：實(shí)行設(shè)備質(zhì)量巡視包保的管理模式，把設(shè)備分片包保到人、責(zé)任到人、獎(jiǎng)懲到人。

接觸網(wǎng)工崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

5)測(cè)溫管理：對(duì)關(guān)鍵地點(diǎn)按要求進(jìn)行測(cè)溫，形成測(cè)溫記錄，上報(bào)道上級(jí)部門(mén)，按照要求進(jìn)行整改處理；

6)壽命管理：對(duì)有機(jī)絕緣部件、常動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)觸頭實(shí)行壽命管理。產(chǎn)品有明確規(guī)定的，按出廠規(guī)定使用年限（動(dòng)作次數(shù)）執(zhí)行；沒(méi)有明確規(guī)定的，暫按有效使用壽命不超過(guò)10年執(zhí)行；

7)設(shè)備標(biāo)識(shí)管理：支柱（含腕臂）、隔離開(kāi)關(guān)、避雷器按桿號(hào)牌標(biāo)識(shí)命名；軟橫跨按分隔絕緣上、下行分別命名，采取站（區(qū)間）-上（下）行-#道-#軟橫跨桿號(hào)牌進(jìn)行命名（如紹興站上行4道42#-46軟橫跨）；硬橫跨吊柱按站（區(qū)間）-#道-#桿號(hào)牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行命名（如六安站2道42#-46#硬橫跨）；吊弦統(tǒng)一采取按行車(chē)方向依次進(jìn)行編號(hào)，如#站（區(qū)間）#桿-#桿第#號(hào)吊弦（如鎮(zhèn)江至鎮(zhèn)江南區(qū)間422#-424#第3根吊弦）；

8)質(zhì)量管理：依靠科技手段和科學(xué)管理，提高設(shè)備運(yùn)行檢修質(zhì)量，確保供電指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)測(cè)量檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)化，為科學(xué)檢修提供依據(jù)：

① 要建立和開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化區(qū)間、站場(chǎng)、變電所建設(shè)，以點(diǎn)帶面，逐步實(shí)現(xiàn)牽引供電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化；

② 設(shè)備檢修實(shí)行記名制。要每月檢查1次檢測(cè)（修）和巡視檢查任務(wù)的完成情況，并在相應(yīng)的記錄上簽字。在1個(gè)檢修周期內(nèi)發(fā)生責(zé)任故障，要追究設(shè)備包保人的檢修責(zé)任；

③ 每年10月底前對(duì)設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量鑒定分析，對(duì)鑒定存在的問(wèn)題提出整改措施，將質(zhì)量鑒定結(jié)果填入牽引供電設(shè)備履歷簿； ④ 應(yīng)掌握牽引供電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)管內(nèi)設(shè)備的安全運(yùn)行實(shí)施全過(guò)程管理和負(fù)責(zé)；凡因失職造成不良后果的，要追究相關(guān)人員的責(zé)任； ⑤ 應(yīng)建立管內(nèi)重污區(qū)技術(shù)檔案，對(duì)一般污區(qū)和重污區(qū)范圍（管理群）的界定。對(duì)個(gè)別污染嚴(yán)重區(qū)段，要針對(duì)氣候環(huán)境的特點(diǎn)，視具體情況縮短清掃周期； ⑥ 在接觸網(wǎng)維修和大修中，凡有更換隔離開(kāi)關(guān)、避雷器、分段絕緣器重點(diǎn)設(shè)備及更換線索、重要零部件后，若上線設(shè)備（零部件）未納入段合格供方目錄（名冊(cè)）的產(chǎn)品，工區(qū)應(yīng)將設(shè)備名稱(chēng)、材質(zhì)、型號(hào)、廠家等做好記錄，以實(shí)現(xiàn)可追溯性； ⑦ 貫徹執(zhí)行防洪、防寒等季節(jié)性工作管理辦法，確保牽引供電設(shè)備的安全運(yùn)行。

9)設(shè)備分界管理：

① 變電設(shè)備與接觸網(wǎng)設(shè)備的分界：

· 架空引出和引入變電所、分區(qū)所、開(kāi)閉所的27.5 kV饋線：以饋出線第1根支柱饋出方向的耐張線夾以外1 m處分界。分界點(diǎn)以內(nèi)（變電所側(cè)）屬于變電設(shè)備，以外屬于接觸網(wǎng)設(shè)備； · 引出和引入箱式分區(qū)所兼開(kāi)閉所的27.5 kV電力電纜：以室內(nèi)27.5 kV

電纜頭以外1 m為分界點(diǎn)。分界點(diǎn)以內(nèi)（分區(qū)所）屬于變電設(shè)備，以外屬于接觸網(wǎng)設(shè)備；

· 引至接觸網(wǎng)回流電纜和引至軛流變的回流扁鋼；

②以變電所主變端子箱或集中接地箱電纜卡子為界，分界點(diǎn)以內(nèi)輸變電設(shè)備，以外屬于接觸網(wǎng)設(shè)備。

10)磨耗管理：建立磨耗臺(tái)帳，定期測(cè)量，重點(diǎn)監(jiān)控。對(duì)管內(nèi)接觸線重點(diǎn)設(shè)備磨耗測(cè)量1年檢測(cè)1次，每3年對(duì)接觸線進(jìn)行全面磨耗測(cè)量。磨耗重點(diǎn)設(shè)備有正線以及與正線相關(guān)的線岔、錨段關(guān)節(jié)、坡度變化處、曲線定位點(diǎn)、低凈空橋下的 5

接觸網(wǎng)工崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

定位點(diǎn)、中心錨結(jié)、電聯(lián)結(jié)、導(dǎo)線接頭等。當(dāng)接觸線有硬點(diǎn)、損傷、燒傷及線面不正等缺陷時(shí)，應(yīng)對(duì)該處接觸線的磨耗單獨(dú)統(tǒng)計(jì)；

11)施工配合管理：施工配合按照配合主體分為路內(nèi)配合和路外配合兩類(lèi)。段技術(shù)科負(fù)責(zé)施工配合的日常管理工作，對(duì)施工方案和計(jì)劃進(jìn)行審核。車(chē)間（工區(qū)）負(fù)責(zé)施工配合協(xié)議的具體實(shí)施工作，保證配合過(guò)程中的人身及設(shè)備安全。

5.4 駐站聯(lián)絡(luò)作業(yè)

5.4.1 駐站聯(lián)絡(luò)員的職責(zé)、工作要求：

a)駐站聯(lián)絡(luò)員安全等級(jí)不低于三級(jí)，間接帶電作業(yè)的駐站聯(lián)絡(luò)員安全等級(jí)不低于四級(jí)；

b)駐站聯(lián)絡(luò)員在上崗時(shí)必須穿戴工作服，佩戴標(biāo)志，攜帶有關(guān)防護(hù)、聯(lián)系用品工具； c)明確本次作業(yè)任務(wù)、停電作業(yè)的地點(diǎn)范圍及內(nèi)容、需停電的設(shè)備、裝設(shè)接地線的位置、封鎖范圍；

d)駐站聯(lián)絡(luò)員必須攜帶《上海鐵路局安全防護(hù)駐站聯(lián)絡(luò)派遣單》，到車(chē)站行車(chē)室（機(jī)調(diào)室，異地車(chē)間為派班室，以下同）提前40 min完成登記并經(jīng)車(chē)站（值班員）簽認(rèn)后方可駐站工作；

e)駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)辦理施工封鎖要點(diǎn)登記手續(xù)，向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令，通報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況，并向車(chē)站值班員傳達(dá)開(kāi)通線路請(qǐng)求； f)駐站聯(lián)絡(luò)員必須遵守車(chē)站行車(chē)室有關(guān)工作制度和紀(jì)律； g)駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)熟悉有關(guān)行車(chē)防護(hù)知識(shí)，熟悉運(yùn)轉(zhuǎn)室的有關(guān)設(shè)備顯示，準(zhǔn)確掌握本區(qū)段的列車(chē)運(yùn)行圖，具備基本的行車(chē)知識(shí)。聯(lián)系了解列車(chē)運(yùn)行和調(diào)車(chē)作業(yè)情況，及時(shí)向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知；

h)停電前，駐站聯(lián)絡(luò)員與車(chē)站值班員共同確認(rèn)停電范圍；

i)必須妥善保管防護(hù)用的通信設(shè)備，每次作業(yè)前檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。5.4.2 作業(yè)前準(zhǔn)備：

a)每個(gè)作業(yè)組在停電作業(yè)前，由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定1名作業(yè)組成員擔(dān)當(dāng)駐站聯(lián)絡(luò)員，向供電調(diào)度申請(qǐng)停電； b)幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí)，每個(gè)作業(yè)組必須單獨(dú)設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，分別向供電調(diào)度申請(qǐng)停電。幾個(gè)作業(yè)組指互不相干、在不同區(qū)段和供電臂進(jìn)行作業(yè)的作業(yè)組（一般按不同的施工調(diào)度命令或天窗計(jì)劃分）；

c)駐站聯(lián)絡(luò)員需攜帶的工具、材料：手機(jī)、對(duì)講機(jī)（帶耳麥）、錄音筆、上崗證（胸卡）、臂章。材料：派遣單、停電作業(yè)命令票、駐站防護(hù)控制表、停電計(jì)劃申請(qǐng)單、安全卡控表，配合停電作業(yè)還需帶：停電通知單、送電通知單、復(fù)寫(xiě)紙；

d)施工登、銷(xiāo)記內(nèi)容應(yīng)納入施工點(diǎn)名會(huì)審查事項(xiàng)，施工時(shí)嚴(yán)格按確定的內(nèi)容、樣式在《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》進(jìn)行登、銷(xiāo)記。

5.4.3 作業(yè)前登記、申請(qǐng)停電：

a)駐站聯(lián)絡(luò)員到達(dá)車(chē)站行車(chē)室后，提前40 min完成填寫(xiě)《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》（運(yùn)統(tǒng)46），辦理作業(yè)簽認(rèn)手續(xù)；

b)行調(diào)命令下達(dá)后，駐站聯(lián)絡(luò)員送交行車(chē)調(diào)度命令給操縱（本務(wù)）機(jī)司機(jī)，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的憑證；

c)供電調(diào)度發(fā)布停電作業(yè)命令時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員要認(rèn)真復(fù)誦、確認(rèn)無(wú)誤，并填寫(xiě)“接觸網(wǎng)停電作業(yè)命令票”；

d)駐站聯(lián)絡(luò)員接到路局供電調(diào)度員下達(dá)的停電作業(yè)命令后，通知工作領(lǐng)導(dǎo)人，對(duì)接觸網(wǎng)線路驗(yàn)電，確認(rèn)已經(jīng)停電，然后將該項(xiàng)作業(yè)所涉及的停電單元的內(nèi)容完整地通知對(duì)應(yīng)變電所（開(kāi)閉所）值守員，并記錄通知時(shí)間、通知內(nèi)容以及值守員的姓名；

接觸網(wǎng)工崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

e)通知工作領(lǐng)導(dǎo)人，可以對(duì)停電線路執(zhí)行安全措施，并告之停電起止時(shí)間； f)停電命令下達(dá)后，用紅筆在車(chē)站行車(chē)室的接觸網(wǎng)電分段示意圖上對(duì)停電區(qū)段進(jìn)行勾畫(huà)，并與值班員確認(rèn)。

5.4.4 施工作業(yè)中：

a)檢修過(guò)程中，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)與工作領(lǐng)導(dǎo)人、防護(hù)員時(shí)刻保持聯(lián)系，當(dāng)有列車(chē)通過(guò)作業(yè)區(qū)段時(shí)(包括鄰線)提前10 min通知工作領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)告來(lái)車(chē)情況，在臨近作業(yè)時(shí)間結(jié)束前，間斷性向工作領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)告距結(jié)束工作剩余時(shí)間； b)駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與供電調(diào)度和防護(hù)人員保持聯(lián)系，傳達(dá)有關(guān)事項(xiàng)，保證信息暢通； c)軌道車(chē)在車(chē)站進(jìn)行作業(yè)，執(zhí)行本務(wù)機(jī)有關(guān)調(diào)車(chē)聯(lián)控規(guī)定；

d)嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》中停送電操作規(guī)定，嚴(yán)禁約時(shí)停送電、銷(xiāo)令； e)工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)完成后，駐站聯(lián)絡(luò)員接到工作領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)拆除接地線，具備送電、行車(chē)條件后，向供電調(diào)度請(qǐng)求消除停電作業(yè)命令。電調(diào)給予銷(xiāo)令時(shí)間后，駐站聯(lián)絡(luò)員要按規(guī)定做好記錄；

f)幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí)，要分別向供電調(diào)度請(qǐng)求消除停電作業(yè)命令； g)停電檢修作業(yè)結(jié)束，駐站聯(lián)絡(luò)員向供電調(diào)度員消除該項(xiàng)作業(yè)命令，然后通知變電所（開(kāi)閉所）值守員該項(xiàng)作業(yè)已結(jié)束，同時(shí)記錄通知時(shí)間、通知內(nèi)容以及值守員的姓名；

h)通知工作領(lǐng)導(dǎo)人接觸網(wǎng)已經(jīng)送電，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)電，確認(rèn)接觸網(wǎng)帶電；

i)銷(xiāo)令結(jié)束后，及時(shí)抹消接觸網(wǎng)電分段示意圖上的勾畫(huà)痕跡并向值班員說(shuō)明； j)在行車(chē)室填寫(xiě)《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》（運(yùn)統(tǒng)46）銷(xiāo)記；

k)嚴(yán)格遵守規(guī)定的作業(yè)時(shí)間，不得晚銷(xiāo)令，遇有特殊情況，需延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間時(shí)，應(yīng)提前向電調(diào)、行調(diào)申請(qǐng)并說(shuō)明原因，得到批準(zhǔn)后，及時(shí)向工作領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)延長(zhǎng)時(shí)間。

5.4.5 配合施工停電作業(yè)：

a)配合施工時(shí)停送電執(zhí)行程序：

1)由施工主體單位先在《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》（運(yùn)統(tǒng)46）上登記后，駐站聯(lián)絡(luò)員作為配合單位在《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》登記；

2)申請(qǐng)停電操作過(guò)程按照上述3（作業(yè)前登記、申請(qǐng)停電）操作過(guò)程； 3)在接到工作領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)，已經(jīng)完成作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的驗(yàn)電、懸掛接地線等安全措施后，按規(guī)定填寫(xiě)停電通知單，交施工主體單位駐站聯(lián)絡(luò)員，下達(dá)允許其開(kāi)始作業(yè)的通知； 4)施工結(jié)束，收到施工主體單位駐站聯(lián)絡(luò)員的送電通知單后，才能開(kāi)始恢復(fù)送電，送電作業(yè)程序按上述5（工作結(jié)束送電）過(guò)程操作； 5)在同一停電單元、同一地段有多個(gè)單位共同利用施工天窗進(jìn)行施工時(shí)，設(shè)多個(gè)駐站聯(lián)絡(luò)員，分別辦理停送電手續(xù)和安全措施。

5.4.6 故障搶修時(shí)停送電執(zhí)行程序：

a)設(shè)備故障搶修：

1)遇臨時(shí)突發(fā)事件需搶修等作業(yè)，無(wú)法及時(shí)簽發(fā)派遣單時(shí)，可憑車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）的通知進(jìn)入行車(chē)室進(jìn)行駐站作業(yè)； 2)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障需要臨時(shí)處理時(shí)，向供電調(diào)度員申請(qǐng)故障修，駐站聯(lián)絡(luò)員到行車(chē)室登記后向供電調(diào)度申請(qǐng)要令；

3)接觸網(wǎng)設(shè)備故障已經(jīng)影響供電或行車(chē)的，駐站聯(lián)絡(luò)員立即到行車(chē)室登記停用設(shè)備，匯報(bào)供電調(diào)度并組織搶修準(zhǔn)備工作，待接到搶修作業(yè)命令后立即進(jìn)行搶修； 4)故障處理完畢，駐站聯(lián)絡(luò)員在行車(chē)室銷(xiāo)記后，向供電調(diào)度員申請(qǐng)銷(xiāo)令； 5)申請(qǐng)停送電、作業(yè)過(guò)程中，駐站聯(lián)絡(luò)員按照上述過(guò)程操作。

接觸網(wǎng)工崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

b)非供電設(shè)備故障搶修：

1)非供電單位處理行車(chē)設(shè)備需接觸網(wǎng)停電配合時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員在行車(chē)室登記后向供電調(diào)度申請(qǐng)停電。駐站聯(lián)絡(luò)員填寫(xiě)停電通知單交故障處理單位允許其開(kāi)工； 2)故障處理完畢，收到故障處理單位允許送電的通知單，駐站聯(lián)絡(luò)員在行車(chē)室銷(xiāo)記后，向供電調(diào)度申請(qǐng)銷(xiāo)令；

3)送電、作業(yè)過(guò)程中，駐站聯(lián)絡(luò)員按照上述過(guò)程操作。c)配合行車(chē)事故救援停送電：

1)車(chē)事故救援需接觸網(wǎng)停電（拆網(wǎng)）配合的，由供電部門(mén)事故現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向供電調(diào)度員提出停電（拆網(wǎng)）申請(qǐng)，供電調(diào)度員到相關(guān)列調(diào)臺(tái)簽認(rèn)后執(zhí)行停電。供電部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須確認(rèn)停電作業(yè)和安全措施完成，按規(guī)定格式填寫(xiě)并簽認(rèn)《行車(chē)事故救援停電通知單》后，交救援列車(chē)主任；

2)救援結(jié)束，供電部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，在收到救援列車(chē)主任按規(guī)定格式填寫(xiě)并簽認(rèn)的《救援列車(chē)救援結(jié)束通知單》，及現(xiàn)場(chǎng)救援負(fù)責(zé)人的同意，確認(rèn)供電設(shè)備已修復(fù)并具備開(kāi)通條件，人員機(jī)具全部撤離到安全地帶后，方可撤除安全措施，向供電調(diào)度員申請(qǐng)辦理送電手續(xù)。

5.4.7 巡視線路時(shí)駐站防護(hù)：

a)駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)將巡視計(jì)劃向路局供電調(diào)度匯報(bào)，在車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室時(shí)刻監(jiān)視列車(chē)運(yùn)行情況，并與巡視人員要采用有效的通訊手段每10 min至少聯(lián)絡(luò)1次，當(dāng)本線或鄰線有車(chē)通過(guò)巡視區(qū)段時(shí)，應(yīng)提前將來(lái)車(chē)車(chē)次、通過(guò)的股道（線岔）通知巡視人員，巡視人員應(yīng)在列車(chē)通過(guò)前10分鐘在安全地點(diǎn)避車(chē)； b)若聯(lián)系中斷應(yīng)視為有列車(chē)通過(guò)，巡視人員應(yīng)立即撤至安全地點(diǎn)避車(chē)，待聯(lián)絡(luò)恢復(fù)正常后，按規(guī)定進(jìn)行巡視；

c)巡視人員必須上線路觀察或在站臺(tái)邊緣觀察設(shè)備時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員與巡視人員中的防護(hù)員始終保持聯(lián)系，確認(rèn)本線及鄰線列車(chē)通過(guò)情況，聯(lián)系中斷應(yīng)視為有列車(chē)通過(guò)，巡視人員立即下道至安全地點(diǎn)避車(chē)；

d)巡視完畢，駐站聯(lián)絡(luò)員向路局供電調(diào)度匯報(bào)。6 安全措施

6.1 從事接觸網(wǎng)作業(yè)的人員必須試行安全等級(jí)制度。

6.2 巡視人員應(yīng)戴安全帽，穿防護(hù)服。攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視還要攜帶照明工具；巡視不得少于兩人，其中一人安全等級(jí)不得低于三級(jí)。6.3 任何情況下，對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備都應(yīng)以有電對(duì)待。

6.4 線路兩旁行走時(shí)，要同接觸網(wǎng)帶電設(shè)備保持安全距離；并時(shí)刻注意避讓列車(chē)。

6.5 接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)除戴安全帽，穿防護(hù)服外，還應(yīng)保證聯(lián)系暢通；冬季佩戴防寒安全帽的嚴(yán)禁使用耳塞，確保耳朵與外界暢通。

6.6 所有的工具、材料特別是安全工具，在使用前均應(yīng)進(jìn)行檢查并記錄，符合要求方準(zhǔn)使用。

6.7 上桿作業(yè)時(shí)應(yīng)系牢安全帶及做好各項(xiàng)保安措施。

6.8 線路巡視、日常檢修過(guò)程中均不得在股道上站立、行走、坐臥，不得扒車(chē)以車(chē)代步。防止車(chē)輛傷害。

6.9 注意路外交通安全，保證人身安全。7 相關(guān)記錄

在作業(yè)中填寫(xiě)的相關(guān)記錄，包括以下內(nèi)容： a)供電工區(qū)值班日志；

接觸網(wǎng)工崗位作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

b)c)d)e)f)接觸網(wǎng)巡視檢查記錄； 記名檢修記錄本； 駐站聯(lián)絡(luò)員派遣單； 駐站聯(lián)絡(luò)員卡控表； 其他相關(guān)技術(shù)記錄本。

第五篇：火工品作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

蘭新鐵路第二雙線甘青段LXS-1標(biāo)

火工品使用作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

編制:

簽發(fā)：

中國(guó)港灣蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部

二O一O年四月十五日

火工品使用作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

經(jīng)理部各工區(qū)（架子隊(duì)、火工品庫(kù)）：

火工品的管理，是蘭新鐵路甘青段LXS-1標(biāo)施工生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)，為了安全、有效、系統(tǒng)地管理火工品，根據(jù)火工品管理相關(guān)規(guī)定和中港蘭新物【2010】38號(hào)文件《關(guān)于中港蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部爆炸物品的管理辦法》的通知，特制定《火工品管理作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》，請(qǐng)各工區(qū)（架子隊(duì)、火工品庫(kù)）認(rèn)真執(zhí)行。

一、火工品的采購(gòu)

1、由各架子隊(duì)和所屬火工品庫(kù)管理人員根據(jù)施工生產(chǎn)進(jìn)度（計(jì)劃）和火工品庫(kù)的庫(kù)存數(shù)量，提前5個(gè)工作日填寫(xiě)《爆炸物品購(gòu)買(mǎi)申請(qǐng)表》兩份（見(jiàn)爆表-1），報(bào)所屬工區(qū)物質(zhì)部門(mén)，物質(zhì)部門(mén)備案留存一份，報(bào)工區(qū)經(jīng)理審批并加蓋公章后，交給民爆公司代管員，由代管員根據(jù)當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)的規(guī)定，辦理相關(guān)審批手續(xù)，完成審批手續(xù)后，到火工品生產(chǎn)單位購(gòu)買(mǎi)火工品，并將火工品護(hù)送到火工品庫(kù)。

2、火工品的包裝是固定的，炸藥24公斤一箱，瞬發(fā)電雷管1000發(fā)一包，導(dǎo)爆管、毫秒雷管5米的300發(fā)一箱，7米的200發(fā)一箱，工區(qū)各架子隊(duì)報(bào)申請(qǐng)時(shí)需按整箱提報(bào)。

二、火工品的入庫(kù)管理

火工品到庫(kù)后，庫(kù)管員按提貨單的數(shù)量和規(guī)格進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后（數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量）填寫(xiě)《驗(yàn)收記錄》（見(jiàn)爆表-3），根據(jù)驗(yàn)收記錄進(jìn)行入庫(kù)登記，填寫(xiě)《火工品收、支、存臺(tái)賬》（見(jiàn)爆表-6），然后用手持機(jī)掃描火工品條碼，完成電子入庫(kù)后，持單位卡到公安機(jī)關(guān)刷卡報(bào)庫(kù)。

三、火工品的使用

1、由架子隊(duì)專(zhuān)職爆破員填寫(xiě)《火工品領(lǐng)用申請(qǐng)》（見(jiàn)爆表-2）,經(jīng)架子隊(duì)技術(shù)主管審核后，報(bào)架子隊(duì)長(zhǎng)批準(zhǔn)，然后報(bào)送工區(qū)物質(zhì)部門(mén)進(jìn)行備案登記（物質(zhì)主任簽批）后，到火工品庫(kù)進(jìn)行領(lǐng)取。

2、火工品庫(kù)管員，根據(jù)《火工品領(lǐng)用申請(qǐng)》中的數(shù)量和爆破員本人所持的爆破員卡（經(jīng)審核無(wú)誤后），填寫(xiě)《火工品領(lǐng)發(fā)料單》（見(jiàn)爆表-4），領(lǐng)料人（爆破員）簽字后領(lǐng)取火工品，同時(shí)用手持機(jī)掃描所發(fā)放的火工品，并根據(jù)《火工品領(lǐng)發(fā)料單》填寫(xiě)《火工品收、支、存臺(tái)賬》（見(jiàn)爆表-6），每位爆破員每天只能領(lǐng)取200發(fā)雷管。

四、火工品的退庫(kù)制度

由爆破員將當(dāng)天所?；鸸て匪腿牖鸸て穾?kù)房，由保管員填寫(xiě)《退料單》（見(jiàn)爆表-5），并填寫(xiě)《退庫(kù)臺(tái)賬》（見(jiàn)爆表-7）。退庫(kù)時(shí)，爆破員需將現(xiàn)場(chǎng)《監(jiān)炮記錄》（見(jiàn)爆表-8）交與保管員，由保管員核實(shí)使用數(shù)量。如發(fā)現(xiàn)發(fā)放、使用、退庫(kù)數(shù)量不符，應(yīng)及時(shí)報(bào)工區(qū)物資部。安質(zhì)部核查。

五、火工品的統(tǒng)計(jì)

由保管員完成，每次從進(jìn)庫(kù)算，15天內(nèi)要上報(bào)一次，持單位卡到公安機(jī)關(guān)刷卡上報(bào)，如果延期，卡將被鎖，要很長(zhǎng)時(shí)間不能用火工品，務(wù)必注意。

六、手持機(jī)的操作詳見(jiàn)本機(jī)所附說(shuō)明書(shū)。