第一篇：關(guān)于天然氣的報告論文

天然氣

【摘要】本論文分為五部分詳細(xì)的介紹了天然氣相關(guān)內(nèi)容，其中包括天然氣的種類、成分、性質(zhì)等基本情況，還包括天然氣的安全運(yùn)輸與儲存。通過本文的介紹，我們可以清楚的了解到天然氣的安全運(yùn)輸和儲存。

【關(guān)鍵詞】天然氣 性質(zhì) 儲存

天然氣，是一種主要由甲烷組成的氣態(tài)化石燃料。它主要存在于油田和天然氣田，也有少量出于煤層。天然氣燃燒后無廢渣、廢水產(chǎn)生，相較煤炭、石油等能源有使用安全、熱值高、潔凈等優(yōu)勢。

天然氣是指自然界中天然存在的一切氣體，包括大氣圈、水圈、生物圈和巖石圈中各種自然過程形成的氣體。天然氣主要存在于油田氣、氣田氣、煤層氣、泥火山氣和生物生成氣中，也有少量出于煤層。天然氣又可分為伴生氣和非伴生氣兩種。伴隨原油共生，與原油同時被采出的油田氣叫伴生氣；非伴生氣包括純氣田天然氣和凝析氣田天然氣兩種，在地層中都以氣態(tài)存在。凝析氣田天然氣從地層流出井口后，隨著壓力和溫度的下降，分離為氣液兩相，氣相是凝析氣田天然氣，液相是凝析液，叫凝析油。

與煤炭、石油等能源相比，天然氣在燃燒過程中產(chǎn)生的能影響人類呼吸系統(tǒng)健康的物質(zhì)極少，產(chǎn)生的二氧化碳僅為煤的40%左右，產(chǎn)生的二氧化硫也很少。天然氣燃燒后無廢渣、廢水產(chǎn)生，具有使用安全、熱值高、潔凈等優(yōu)勢。但是，對于溫室效應(yīng)，天然氣跟煤炭、石油一樣會產(chǎn)生二氧化碳。因此，不能把天然氣當(dāng)做新能源。

1.天然氣的概況

1.1天然氣的種類

天然氣應(yīng)用包括以下幾個方面。

（1）民用燃料。天然氣價格低廉、熱值高、安全性能、環(huán)境性能好，是民用燃?xì)獾氖走x燃料。

（2）工業(yè)燃料。以天然氣代替煤，用于工廠采暖，生產(chǎn)用鍋爐以及熱電廠燃?xì)廨啓C(jī)鍋爐。

（3）工藝生產(chǎn)。如烤漆生產(chǎn)線，煙葉烘干、瀝青加熱保溫等。

（4）化工原料。如以天然氣中甲烷為原料生產(chǎn)氰化鈉，黃血鹽鉀，赤血鹽

鉀等。

（5）壓縮天然氣汽車。用以解決汽車尾氣污染問題。

1.2天然氣的成分

天然氣的主要成分是甲烷(CH4)，甲烷是最短和最輕的烴分子.它也可能會含有一些較重的烴分子，例如乙烷(C2H6)、丙烷(C3H8)和丁烷(C4H10)，還有一些不定量的含有氣體的硫磺，參見天然氣冷凝物。

有機(jī)硫化物和硫化氫(H2S)是常見的雜質(zhì)，在大多數(shù)利用天然氣的情況下都必須預(yù)先除去.含硫雜質(zhì)多的天然氣用英文的專業(yè)術(shù)語形容為“sour(酸的)”。

盡管天然氣是無色無味的，然而在送到最終用戶之前，還要用硫醇來給天然氣添加氣味，以助于泄漏檢測.天然氣不像一氧化碳那樣具有毒性，它本質(zhì)上是對人體無害的.不過如果天然氣處于高濃度的狀態(tài)，并使空氣中的氧氣不足以維持生命的話，還是會致人死亡的，畢竟天然氣不能用于人類呼吸。

作為燃料，天然氣也會因發(fā)生爆炸而造成傷亡.雖然天然氣比空氣輕而容易發(fā)散，但是當(dāng)天然氣在房屋或帳篷等封閉環(huán)境里聚集的情況下，達(dá)到一定的比例時，就會觸發(fā)威力巨大的爆炸。爆炸可能會夷平整座房屋，甚至殃及鄰近的建筑。甲烷在空氣中的爆炸極限下限為5%，上限為15%。

天然氣車輛發(fā)動機(jī)中要利用的壓縮天然氣的爆炸，由于氣體揮發(fā)的性質(zhì)，在自發(fā)的條件下基本是不具備的，所以需要使用外力將天然氣濃度維持在5%到15%之間以觸發(fā)爆炸。

2．天然氣的性質(zhì)

天然氣的主要成分是甲烷，化學(xué)式為CH?，甲烷是一種無色無味的氣體，密度為0.717g/L，極難溶于水，通常情況下，甲烷比較穩(wěn)定，在特定條件下，可與某些物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，甲烷在空氣里燃燒生成二氧化碳和水，發(fā)出淡藍(lán)色的明亮火焰，甲烷不能是高猛酸堿和溴水褪色。

（1）天然氣是一種易燃易爆氣體，和空氣混合后，溫度只要達(dá)到550℃就燃燒。在空氣中，天然氣的濃度只要達(dá)到5-15%就會爆炸。

（2）天然氣無色，比空氣輕，不溶于水。一立方米氣田天然氣的重量只有同體積空氣的55%左右，一立方米油田伴生氣的重量，只有同體積空氣的75%左右。

（3）天然氣的主要成分是甲烷，本身無毒，但如果含較多硫化氫，則對人有毒害作用。如果天然氣燃燒不完全，也會產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體。

（4）天然氣的熱值較高，一立方米天然氣燃燒后發(fā)出的熱量是同體積的人工煤氣（如焦?fàn)t煤氣）的兩倍多，即35.6-41.9兆焦/立方米（約合8500-10000千卡/立方米）。

（5）天然氣可液化，液化后其體積將縮小為氣態(tài)的六百分之一。每立方米天然氣完全燃燒需要大約十立方米空氣助燃。

（6）一般油田伴生氣略帶汽油味，含有硫化氫的天然氣略帶臭雞蛋味。天然氣的主要成分是甲烷，甲烷本身是無毒的，但空氣中的甲烷含量達(dá)到10%以上時，人就會因氧氣不足而呼吸困難，眩暈虛弱而失去知覺、昏迷甚至死亡。

天然氣中如含有一定量的硫化氫時，也具有毒性。硫化氫是一種具有強(qiáng)烈臭雞蛋味的無色氣味，當(dāng)空氣中的硫化氫濃度達(dá)到0.31毫克/升時，人的眼、口、鼻就會受到強(qiáng)烈的刺激而造成流淚、怕光、頭痛、嘔吐；當(dāng)空氣中的硫化氫含量達(dá)到1.54毫克/升時，人就會死亡。因此，國家規(guī)定：對供應(yīng)城市民用的天然氣，每立方米中硫化氫含量要控制在20毫克以下。

3.天然氣的運(yùn)輸

液化天然氣車船運(yùn)輸過程的安全主要有兩方面：一方面是液化天然氣車船儲槽的儲存安全，一方面是液化天然氣運(yùn)輸過程的安全，包括車船行駛、LNG裝卸等。

3.1船運(yùn)安全

3.1.1LNG運(yùn)輸船

為了液化天然氣海上運(yùn)輸安全，LNG運(yùn)輸船的安全措施必須十分嚴(yán)格。以使用很多的MOSS球罐LNG船為例，主要的安全措施如下：

(1)球罐特制。由于罐內(nèi)儲存超低溫液體會引起內(nèi)部收縮，在結(jié)構(gòu)上考慮避免收縮時的壓力，設(shè)置儲罐的支撐固定裝置；為防止儲罐超壓或負(fù)壓，專門裝設(shè)安全閥；儲罐開口暴露設(shè)置在甲板上。

(2)加強(qiáng)隔熱。隔熱的目的一是防止船體結(jié)構(gòu)過冷；二是防止向儲罐內(nèi)漏入熱量。LNG儲槽的隔熱結(jié)構(gòu)由內(nèi)部核心隔熱部分和外層覆壁組成。

針對不同的儲槽日蒸發(fā)率要求，內(nèi)層核心隔熱層的厚度和材料也不同，LNG儲槽的隔熱板采用多層結(jié)構(gòu)，由數(shù)層泡沫板組合而成。所采用的有機(jī)材料泡沫板需要滿足低可燃性、良好的絕熱性和對LNG的不溶性。在MOSS型船的球形儲罐中，沿艙裙結(jié)構(gòu)的漏熱通常要占儲罐總漏熱量的30%，采用一塊不銹鋼板插在鋁和鋼質(zhì)裙之間形成熱阻，可明顯減少漏熱，日蒸發(fā)率從通常的0.2%降到0.1%。

(3)BOG處理。LNG儲槽的隔熱結(jié)構(gòu)并不能完全防止LNG的蒸發(fā)，每天仍會有0.15～0.3%的蒸發(fā)量。這些蒸發(fā)氣體(BOG)可以用作LNG船發(fā)動機(jī)燃料和其他加熱設(shè)備的燃料。為了船舶的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，采用再液化裝置可以控制低溫液體的壓力和溫度。為保證儲存安全，也可以減小儲槽保溫層厚度，降低船舶造價，增加運(yùn)量。

(4)采用二次阻擋層。在球罐泄漏時，把已泄漏的LNG保留一定時間，使船體構(gòu)件不要降低到它的允許溫度以下。以避免船體發(fā)生損壞或著火爆炸的重大事故。

(5)采用雙層殼體。在船舶的外殼體和儲槽間形成保護(hù)空間，從而減小了槽船因碰撞導(dǎo)致儲槽意外破裂的危險性。

(6)為了安全，設(shè)置各種計量、測量和報警設(shè)施。

3.1.2船舶裝卸

LNG船舶運(yùn)輸安全，除了LNG船舶安全外，船舶裝卸安全也是重要方面。為此，在卸載設(shè)施、儲罐和其他相關(guān)部位上必須采用相應(yīng)的安全措施。

(1)卸載設(shè)施。在卸料臂上安裝緊急關(guān)閉(ESD)閥和卸料臂緊急脫離系統(tǒng)(ERS)；LNG裝船泵安裝緊急關(guān)閉裝置。

(2)儲罐。為防止裝滿系統(tǒng)，將裝船泵和儲罐灌注管路上的ESD閥隔開；斷開裝置可人工或自動操作；使用液位報警器；防止超壓或負(fù)壓，采用導(dǎo)向操縱安全閥和自壓安全閥。

(3)其他措施。LNG碼頭和靠近卸料臂處、蒸發(fā)器、LNG泵等位置設(shè)置低溫探測器；在LNG建筑物內(nèi)、管線法蘭、卸料臂及蒸發(fā)器旁設(shè)置氣體探測器；在LNG建筑物內(nèi)、儲罐頂蓋上、碼頭及工藝區(qū)設(shè)置火警探測器。

3.2車運(yùn)安全

3.2.1LNG汽車槽車

LNG槽車的安全主要是防止超壓和消除燃燒的可能性(禁火、禁油、消除靜電)。

（1）防止超壓。防止槽車超壓的手段主要是設(shè)置安全閥和爆破片等超壓泄放裝置。根據(jù)低溫領(lǐng)域的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，在儲罐上必須有兩套安全閥在線安裝的雙路系統(tǒng)，并設(shè)一個轉(zhuǎn)換，當(dāng)其中一路安全閻需要更換或檢修時，可以轉(zhuǎn)換到另一路上，維持至少一套安全閥系統(tǒng)在線使用。在低溫系統(tǒng)中，安全閥由于凍結(jié)而不能及時開啟所造成的危險應(yīng)該引起重視。安全閥凍結(jié)大多是由于閥門內(nèi)漏，低溫介質(zhì)不斷通過閥體而造成的。一般通過目視檢查安全閥是否結(jié)冰或結(jié)霜來判斷。發(fā)現(xiàn)問題必須及時更換。

為了運(yùn)輸安全，槽車上除了設(shè)置安全閥和爆破片外，還可以設(shè)置公路運(yùn)輸泄放閥。在槽車的氣相管路上設(shè)置一個降壓調(diào)節(jié)閥，作為第一道安全保護(hù)，該閥的泄放壓力遠(yuǎn)低于罐體的最高工作壓力和安全閥起跳壓力。它僅在槽車運(yùn)行時與氣相空間相通；而在罐車裝載時，用截止閥隔離降壓調(diào)節(jié)閥使其不起作用。

（2）泵送LNG槽車上工作壓力低，設(shè)置公路運(yùn)輸泄放閥的作用是：

①罐內(nèi)壓力低，降低了由靜壓引起的內(nèi)筒壓力，有利于罐體的安全保護(hù)； ②如果罐內(nèi)壓力升高，降壓調(diào)節(jié)閥先緩慢開啟以降低壓力，防止因安全閥起跳壓力低而造成LNG的突然大流量泄放，既提高了安全性，又防止了LNG的外泄；

③罐體的液相管、氣相管出口處應(yīng)設(shè)置緊急切斷閥，該閥一般為氣動的球閥或截止閥，通氣開啟，放氣截止，閥上的汽缸設(shè)置易熔塞，易熔塞為伍德合金，其熔融溫度為(70±5)℃。當(dāng)外界起火燃燒溫度達(dá)到70℃時，易熔塞熔化，在內(nèi)部氣壓(0.1MPa)作用下，將熔化了的伍德合金吹出并泄壓。泄壓后的緊急切斷閥在彈簧作用下迅速關(guān)閉，達(dá)到截斷裝卸車作業(yè)的目的。

4.天然氣的儲存

在天然氣利用過程中的主要困難是儲存與運(yùn)輸。天然氣管道的方案是非常經(jīng)濟(jì)的，但在需要穿越大洋的情況下并不可行。另外，北美地區(qū)的許多現(xiàn)有天然氣管線已經(jīng)接近運(yùn)輸能力上限的事實(shí)，促使了一些氣候寒冷地方的政治人物公開談及潛在的天然氣短缺問題。

具有貯藏罐的液化天然氣運(yùn)輸船槽車只能短途運(yùn)輸液化天然氣（Liquefied Natural Gas，縮寫為LNG）或壓縮天然氣（Compressed Natural Gas，縮寫為

CNG），而液化天然氣油輪則可以橫渡大洋來運(yùn)輸液化天然氣。遠(yuǎn)洋輪船會直接運(yùn)輸?shù)阶罱K用戶那里，或是運(yùn)到像管道這類能將天然氣進(jìn)一步輸送的配送點(diǎn)那里。但是這種方式會因需要額外的設(shè)施在生產(chǎn)地點(diǎn)進(jìn)行氣體的液化或壓縮而花費(fèi)更多的資金，這種額外設(shè)施稱為液化天然氣站，并且還相應(yīng)需要在最終用戶或輸入管道的設(shè)施那里進(jìn)行氣化或減壓的處理。

在過去，開采石油的過程中被一同采出的天然氣因?yàn)殇N售起來沒有利潤，就被白白地在油田里被燒掉（英文稱為flaring，燃燒廢氣的意思）。如今，為了避免給地球大氣增加溫室氣體污染，這種浪費(fèi)的做法在許多國家是被法律禁止的。而且許多公司現(xiàn)在還認(rèn)識到，將來通過液化天然氣、壓縮天然氣或其他到最終用戶的運(yùn)輸方式，能夠從這種的天然氣中獲取商業(yè)價值。因此，這些氣體被重新注入地層以待以后開采，這被稱為地下天然氣儲存。它也有助于石油的抽取，因?yàn)檫@樣增加了地下的壓力。二十世紀(jì)七十年代末，一項(xiàng)在沙特阿拉伯發(fā)明的名為“Master Gas System”（氣體治理系統(tǒng)）的技術(shù)，把那些天然氣用于海水淡化所需的發(fā)電、加熱之中，從而使石油開采不再需要廢氣燃燒（flaring）。類似的還有一些同樣釋放甲烷氣體的垃圾填埋場，它們也加裝了設(shè)備來捕捉甲烷發(fā)電。

天然氣經(jīng)常以壓縮天然氣的形態(tài)儲存在鹽穹(salt dome)，天然氣井中采空后遺留的地下洞穴，或者以液化天然氣的形態(tài)儲存于氣罐中。

在市場需求低迷的時候，天然氣就會注入這些地方儲存起來，待到需求旺盛的時候提取。存貯點(diǎn)設(shè)在最終用戶附近最有助于滿足不斷波動的需求，但實(shí)際操作中也可能有各種阻礙的因素。

【參考文獻(xiàn)】 [1]

[5]顧安忠等.液化天然氣技術(shù).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004

[6]徐孝先等.液化天然氣的運(yùn)輸方式及其特點(diǎn).油氣儲運(yùn)，Vok 25第25卷2006.3

第二篇：液化天然氣論文

《液化天然氣供應(yīng)技術(shù)課程設(shè)計》

題

目

液化天然氣運(yùn)輸安全與發(fā)展

學(xué)生姓名

學(xué)號

專業(yè)年級

院

系

指導(dǎo)教師

2014 年 10月 31日

液化天然氣運(yùn)輸安全與發(fā)展

摘要：天然氣是一種清潔優(yōu)質(zhì)能源，近年來，世界天然氣產(chǎn)量和消費(fèi)量呈持續(xù)增長趨勢。從今后我國經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展看，加快天然氣的開發(fā)利用，對改善能源結(jié)構(gòu)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提高人民生活質(zhì)量，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。具有建設(shè)投資小、建設(shè)周期短、見效快、受外部影響因素小等優(yōu)點(diǎn)。作為優(yōu)質(zhì)的車用燃料，LNG具有辛烷值高、抗爆性好、燃燒完全、排氣污染少、發(fā)動機(jī)壽命長、運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn);與壓縮天然氣(CNG)相比，LNG則具有儲存效率高，續(xù)駛里程長，儲瓶壓力低、重量輕、數(shù)量小，建站不受供氣管網(wǎng)的限制等等諸多優(yōu)點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：液化天然氣，液化，運(yùn)輸，安全，發(fā)展，應(yīng)用

1液化天然氣的制取與輸送

LNG是液化天然氣的簡稱，常壓下將天然氣冷凍到-162℃左右，可使其變?yōu)橐后w即液化天然氣(LNG)。它是天然氣經(jīng)過凈化(脫水、脫烴、脫酸性氣體)后，采用節(jié)流，膨脹和外加冷源制冷的工藝使甲烷變成液體而形成的。LNG的體積約為其氣態(tài)體積的l／620。天然氣的液化技術(shù)包括天然氣的預(yù)處理，天然氣的液化及貯存，液化天然氣的氣化及其冷量的回收以及安全技術(shù)等內(nèi)容。LNG利用是一項(xiàng)投資巨大、上下游各環(huán)節(jié)聯(lián)系十分緊密的鏈狀系統(tǒng)工程，由天然氣開采、天然氣液化、LNG運(yùn)輸、LNG接收與氣化、天然氣外輸管線、天然氣最終用戶等6個環(huán)節(jié)組成。由于天然氣液化后，體積縮小620倍，因此便于經(jīng)濟(jì)可靠的運(yùn)輸。用LNG船代替深海和地下長距離管道，可節(jié)省大量風(fēng)險性管道投資，降低運(yùn)輸成本。從輸氣經(jīng)濟(jì)性推算，陸上管道氣在3000km左右運(yùn)距最為經(jīng)濟(jì)，超過3500km后，船運(yùn)液化天然氣就占了優(yōu)勢，具有比管道氣更好的經(jīng)濟(jì)性。LNG對調(diào)劑世界天然氣供應(yīng)起著巨大的作用，可以解決一個國家能源的短缺，使沒有氣源的國家和氣源衰竭的國家供氣得到保證，對有氣源的國家則可以起到調(diào)峰及補(bǔ)充的作用，不僅使天然氣來源多元化，而且有很大的經(jīng)濟(jì)價值。

LNG作為城市氣化調(diào)峰之用比用地下儲氣庫有許多優(yōu)點(diǎn)。例如：它選址不受地理位置、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、距離遠(yuǎn)近、容量大小等限制，而且占地少、造價低、工期短、維修方便。在沒有氣田、鹽穴水層的城市，難以建地下儲氣庫，而需要設(shè)置LNG調(diào)峰。這項(xiàng)技術(shù)在國外已比較成熟，如美國、英國和加拿大的部分地區(qū)采用LNG調(diào)峰。我國也正在引進(jìn)這項(xiàng)技術(shù)。液化天然氣蘊(yùn)藏著大量的低溫能量，在1個大氣壓下，到常溫氣態(tài)大約可放出879KJ／kg的能量，利用其冷能可以進(jìn)行冷能發(fā)電、空氣分離、超低溫冷庫、制造干冰、冷凍食品等。由于LNG工廠在預(yù)處理時已脫除了氣體的雜質(zhì)，因此LNG作為燃料燃燒時所排放的煙氣中 S02及NOx含量很少。因此被稱為清潔能源，廣泛用于發(fā)電、城市民用燃?xì)饧肮I(yè)燃?xì)?，減少了大氣污染，有利于經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

2液化天然氣的應(yīng)用

2.1液化天然氣冷能的利用

LNG的用途很廣?？捎糜诿裼秘?fù)荷調(diào)峰、發(fā)電、工業(yè)用戶和商業(yè)用戶。LNG的關(guān)鍵技術(shù)在于深度冷凍液化，其儲罐和專用運(yùn)輸巨輪就象超級低溫冰箱，這些過程都要消耗巨大的能源，但按能量守恒規(guī)律，此冷能在釋砹?xí)r側(cè)利用，以l畢低成本。利用LNG冷能主要是依據(jù)LNG與周圍環(huán)境之間存在的溫度和壓力差，通過LNG變化到與外界平衡時，回收儲存在LNG中的能量。

利用LNG冷能的過程可分為兩類：直接利用和間接利用。前者包括：發(fā)電、空氣液化分離、冷凍倉庫、制造液化二氧化碳、海水淡化、空調(diào)和低溫養(yǎng)殖、栽培等。后者包括：低溫破碎、水和污染物處理及冷凍食品等。目前對液化天然氣冷能的利用工程取得了許多成果。2.2液化天然氣應(yīng)用于汽車

天然氣作為能源，由于它對大氣污染少而被稱為清潔燃料，更是汽車的優(yōu)質(zhì)代用燃料。近年來，它已被世界許多國家重視和推廣。按照天然氣的儲存方式不同，天然氣汽車大致分為CNGV(壓縮天然氣汽車)、LNGV(液化天然氣汽車)、和ANGV(吸附天然氣汽車)。

目前我國對天然氣汽車的發(fā)展也非常重視。到1999年。全國已改裝各種CNG汽車l萬多輛，建設(shè)加氣站70多座。ANGV正處在研制階段。我國 LNGV的應(yīng)用仍是一項(xiàng)空白。用LNG作為汽車燃料特別值得推廣。與傳統(tǒng)的石油類燃料相比，LNG具有明顯的優(yōu)點(diǎn)，汽車?yán)m(xù)駛里程長，LNG相對于 CNG和LPG具有儲存能量大、壓力低、噪聲低、更清潔等優(yōu)勢，利用LNG冷量取代汽車空調(diào)，不破壞生態(tài)，良好的使用性能(抗爆、穩(wěn)定性強(qiáng)、燃燒熱值高、燃點(diǎn)值寬)和相對便宜。俄羅斯在將 LNG用于汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸和空中運(yùn)輸方面積累了許多經(jīng)驗(yàn)。

發(fā)動機(jī)運(yùn)行時，LNG儲液罐內(nèi)的天然氣液態(tài)與氣態(tài)并存，正常工作壓力不低于0.2MPa。當(dāng)罐內(nèi)壓力低于0.2MPa時，壓力控制閥開啟，自增壓器工作。將一部分氣態(tài)天然氣充人儲液罐，而使罐內(nèi)壓力升高到工作壓力。可以通過調(diào)節(jié)壓力控制閥來改變自增壓器的工作點(diǎn)。發(fā)動機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)時，隨熱量的不斷吸人。LNG會不斷氣化。當(dāng)LNG儲液罐中的壓力高于0.6MPa時，安全閥打開，迅速放出部分氣態(tài)天然氣，保證LNC儲液罐不被損壞。另外，在LNG儲存系統(tǒng)設(shè)有液位計和壓力指示裝置。車用液化天然氣的儲存溫度范圍為-130℃～160℃，其儲存壓力低于0.6MPa。使用時，從罐內(nèi)流出的液化天然氣經(jīng)過氣化器吸收發(fā)動機(jī)冷卻水或廢氣熱量而氣化，并使其溫度升高，然后通過兩級減壓器減壓，由管路送到混合器與空氣混合進(jìn)入發(fā)動機(jī)。LNG的氣化需要吸收較多熱量。要求氣化器具有良好的換熱性能，并能供給足夠的熱量。

3液化天然氣的運(yùn)輸方式及安全

3.1.1LNG運(yùn)輸船

為了液化天然氣海上運(yùn)輸安全，LNG運(yùn)輸船的安全措施必須十分嚴(yán)格。以使用很多的MOSS球罐LNG船為例，主要的安全措施如下：

(1)球罐特制。由于罐內(nèi)儲存超低溫液體會引起內(nèi)部收縮，在結(jié)構(gòu)上考慮避免收縮時的壓力，設(shè)置儲罐的支撐固定裝置；為防止儲罐超壓或負(fù)壓，專門裝設(shè)安全閥；儲罐開口暴露設(shè)置在甲板上。

(2)加強(qiáng)隔熱。隔熱的目的一是防止船體結(jié)構(gòu)過冷；二是防止向儲罐內(nèi)漏入熱量。LNG儲槽的隔熱結(jié)構(gòu)由內(nèi)部核心隔熱部分和外層覆壁組成。針對不同的儲槽日蒸發(fā)率要求，內(nèi)層核心隔熱層的厚度和材料也不同，LNG儲槽的隔熱板采用多層結(jié)構(gòu)，由數(shù)層泡沫板組合而成。所采用的有機(jī)材料泡沫板需要滿足低可燃性、良好的絕熱性和對LNG的不溶性。在MOSS型船的球形儲罐中，沿艙裙結(jié)構(gòu)的漏熱通常要占儲罐總漏熱量的30%，采用一塊不銹鋼板插在鋁和鋼質(zhì)裙之間形成熱阻，可明顯減少漏熱，日蒸發(fā)率從通常的0.2%降到0.1%。

(3)BOG處理。LNG儲槽的隔熱結(jié)構(gòu)并不能完全防止LNG的蒸發(fā)，每天仍會有0.15～0.3%的蒸發(fā)量。這些蒸發(fā)氣體(BOG)可以用作LNG船發(fā)動機(jī)燃料和其他加熱設(shè)備的燃料。為了船舶的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，采用再液化裝置可以控制低溫液體的壓力和溫度。為保證儲存安全，也可以減小儲槽保溫層厚度，降低船舶造價，增加運(yùn)量。

(4)采用二次阻擋層。在球罐泄漏時，把已泄漏的LNG保留一定時間，使船體構(gòu)件不要降低到它的允許溫度以下。以避免船體發(fā)生損壞或著火爆炸的重大事故。

(5)采用雙層殼體。在船舶的外殼體和儲槽間形成保護(hù)空間，從而減小了槽船因碰撞導(dǎo)致儲槽意外破裂的危險性。

(6)為了安全，設(shè)置各種計量、測量和報警設(shè)施。3.1.2

船舶裝卸安全

LNG船舶運(yùn)輸安全，除了LNG船舶安全外，船舶裝卸安全也是重要方面。為此，在卸載設(shè)施、儲罐和其他相關(guān)部位上必須采用相應(yīng)的安全措施。

(1)卸載設(shè)施。在卸料臂上安裝緊急關(guān)閉(ESD)閥和卸料臂緊急脫離系統(tǒng)(ERS)；LNG裝船泵安裝緊急關(guān)閉裝置。

(2)儲罐。為防止裝滿系統(tǒng)，將裝船泵和儲罐灌注管路上的ESD閥隔開；斷開裝置可人工或自動操作；使用液位報警器；防止超壓或負(fù)壓，采用導(dǎo)向操縱安全閥和自壓安全閥。

(3)其他措施。LNG碼頭和靠近卸料臂處、蒸發(fā)器、LNG泵等位置設(shè)置低溫探測器；在LNG建筑物內(nèi)、管線法蘭、卸料臂及蒸發(fā)器旁設(shè)置氣體探測器；在LNG建筑物內(nèi)、儲罐頂蓋上、碼頭及工藝區(qū)設(shè)置火警探測器。3.2車運(yùn)安全 3.2.1LNG汽車槽車 LNG槽車的安全主要是防止超壓和消除燃燒的可能性(禁火、禁油、消除靜電)。

防止超壓：防止槽車超壓的手段主要是設(shè)置安全閥和爆破片等超壓泄放裝置。根據(jù)低溫領(lǐng)域的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，在儲罐上必須有兩套安全閥在線安裝的雙路系統(tǒng)，并設(shè)一個轉(zhuǎn)換，當(dāng)其中一路安全閻需要更換或檢修時，可以轉(zhuǎn)換到另一路上，維持至少一套安全閥系統(tǒng)在線使用。在低溫系統(tǒng)中，安全閥由于凍結(jié)而不能及時開啟所造成的危險應(yīng)該引起重視。安全閥凍結(jié)大多是由于閥門內(nèi)漏，低溫介質(zhì)不斷通過閥體而造成的。一般通過目視檢查安全閥是否結(jié)冰或結(jié)霜來判斷。發(fā)現(xiàn)問題必須及時更換。為了運(yùn)輸安全，槽車上除了設(shè)置安全閥和爆破片外，還可以設(shè)置公路運(yùn)輸泄放閥。在槽車的氣相管路上設(shè)置一個降壓調(diào)節(jié)閥，作為第一道安全保護(hù)，該閥的泄放壓力遠(yuǎn)低于罐體的最高工作壓力和安全閥起跳壓力。它僅在槽車運(yùn)行時與氣相空間相通；而在罐車裝載時，用截止閥隔離降壓調(diào)節(jié)閥使其不起作用。

泵送LNG槽車上工作壓力低，設(shè)置公路運(yùn)輸泄放閥的作用是：(1)罐內(nèi)壓力低，降低了由靜壓引起的內(nèi)筒壓力，有利于罐體的安全保護(hù)；

(2)如果罐內(nèi)壓力升高，降壓調(diào)節(jié)閥先緩慢開啟以降低壓力，防止因安全閥起跳壓力低而造成LNG的突然大流量泄放，既提高了安全性，又防止了LNG的外泄；

(3)罐體的液相管、氣相管出口處應(yīng)設(shè)置緊急切斷閥，該閥一般為氣動的球閥或截止閥，通氣開啟，放氣截止，閥上的汽缸設(shè)置易熔塞，易熔塞為伍德合金，其熔融溫度為(70±5)℃。當(dāng)外界起火燃燒溫度達(dá)到70℃時，易熔塞熔化，在內(nèi)部氣壓(0.1MPa)作用下，將熔化了的伍德合金吹出并泄壓。泄壓后的緊急切斷閥在彈簧作用下迅速關(guān)閉，達(dá)到截斷裝卸車作業(yè)的目的。

防止著火：為了防止著火，消除LNG槽車周圍的燃燒條件也是十分重要的。

(1)置換充分

LNG儲槽使用前必須用氮?dú)鈱?nèi)筒和管路進(jìn)行吹掃置換，直至含氧量小于2.0%為止，然后再用產(chǎn)品氣進(jìn)行置換至純度符合要求。

(2)靜電接地 LNG槽車必須配備導(dǎo)靜電接地裝置，以消除裝置靜電；另外，在車的前后左右兩側(cè)均配有4只滅火機(jī)，以備有火災(zāi)險情時應(yīng)急使用。

(3)阻火器

安全閥和放空閥的出口匯集總管上應(yīng)安裝阻火器。阻火器內(nèi)裝耐高溫陶瓷環(huán)，當(dāng)放空口處出現(xiàn)著火時，防止火焰回火，起到阻隔火焰作用，保護(hù)設(shè)備安全。3.2.2汽車裝卸安全

LNG公路運(yùn)輸安全，除了LNG槽車安全外，汽車裝卸安全也是重要方面。為此，在裝卸設(shè)施、儲罐和其他相關(guān)部位上必須采用相應(yīng)的安全措施。

(1)裝卸設(shè)施。在裝卸臂上安裝緊急關(guān)閉(ESD)閥；LNG裝車泵安裝緊急關(guān)閉裝置。

(2)儲罐。為防止裝滿系統(tǒng)，將裝車泵和儲罐灌注管路上的ESD閥隔開；斷開裝置可人工或自動操作；使用液位報警器；防止超壓或負(fù)壓，采用導(dǎo)向操縱安全閥和自壓安全閥。

(3)其他。LNG裝卸車場、蒸發(fā)器、LNG泵等處設(shè)置低溫探測器；在LNG建筑物內(nèi)、管線法蘭、裝卸臂及蒸發(fā)器旁設(shè)置氣體探測器；在LNG建筑物內(nèi)、儲罐頂蓋上、裝卸車場及工藝區(qū)設(shè)置火警探測器。

4結(jié)束語

為了滿足國民經(jīng)濟(jì)的需要和環(huán)境保護(hù)的要求，開發(fā)和安全運(yùn)輸液化天然氣，最大程度地有效利用天然氣這一資源，天然氣液化與儲運(yùn)技術(shù)及液化天然氣的應(yīng)用，給我國天然氣工業(yè)的發(fā)展和天然氣的應(yīng)用打下堅實(shí)的基礎(chǔ)和必要的前提。

參考文獻(xiàn)

[1]顧安忠等.液化天然氣技術(shù).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004 [2]徐孝先等.液化天然氣的運(yùn)輸方式及其特點(diǎn).油氣儲運(yùn)，Vok 25第25卷2006.3 [3]顧安忠，液化天然氣技術(shù)，機(jī)械工業(yè)出版社，2011-5-1 [4]《蘭州理工大學(xué)學(xué)報》，天然氣液化技術(shù)研究，2004-06期 [5]李博洋，天然氣儲存及及應(yīng)用技術(shù)論文，2009-01期

第三篇：有關(guān)天然氣的論文

有關(guān)天然氣的論文

在日常學(xué)習(xí)和工作生活中，大家總免不了要接觸或使用論文吧，論文是學(xué)術(shù)界進(jìn)行成果交流的工具。那么你有了解過論文嗎？下面是小編為大家整理的有關(guān)天然氣的論文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

摘 要：埋地天然氣管道防腐技術(shù)探索摘要：隨著社會科技的發(fā)展，天然氣管道的防腐措施也越來越多，許多新材料、新工藝的出現(xiàn)為天然氣管道的防腐處理提供了保障。在所有天然氣管道中，埋地天然氣管道是常見的一種管道，其埋藏于地下，雖然收到外界沖擊的可能性比較下，但是管道出現(xiàn)腐爛情況卻是經(jīng)常發(fā)生的問題，因此如何做好埋地天然氣管道的防腐工作是維護(hù)天然氣管道正常運(yùn)行的關(guān)鍵所在。

社會的發(fā)展不能離開能源的支持，隨著我國現(xiàn)代化的發(fā)展，人們生活和工作依靠天然氣的情況越來越多，因此，保障好天然氣的正常供應(yīng)是維護(hù)社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)。由于我國地域廣大，空氣因素對管道的影響比較大，因此埋地天然氣管道成為比較常見的方式，埋地管道所面臨最大的挑戰(zhàn)就是如何進(jìn)行防腐處理，尤其是在人口較為密集的地區(qū)，保障天然氣管道的正常運(yùn)行，采用良好的防腐處理技術(shù)尤為重要，以下就對我國埋地天然氣管道防腐問題出現(xiàn)的原因以及如何做好防腐處理進(jìn)行深入解析。

1天然氣管道出現(xiàn)腐蝕的原因

天然氣管道在運(yùn)行過程中出現(xiàn)腐蝕的原因總的來說可以分為以下兩種：第一，管道自身的問題。天然氣管道的材質(zhì)很大程度上決定了管道能否長久運(yùn)行，以及是否會出現(xiàn)腐蝕問題，另外不同的材質(zhì)所采用防腐涂層不同，因此在防腐蝕方面的作用和對管道自身的保護(hù)也存在差異;第二，天然氣管道在運(yùn)輸天然氣過程中可能會遇到電化、二氧化碳、氧、硫化物等物質(zhì)的破壞產(chǎn)生腐蝕的情況。其中運(yùn)輸過程中化學(xué)位置對管道產(chǎn)生腐蝕的作用不是很大，最主要的電化過程中可能產(chǎn)生的一些物質(zhì)對管道腐蝕的影響比較明顯。

2防腐技術(shù)的應(yīng)用

現(xiàn)代天然氣管道防腐技術(shù)比較多，隨著科技的發(fā)展，新材料、新技術(shù)逐漸出現(xiàn)，埋地天然氣管道在防腐方面采用的方式逐漸傾向于以下兩種：

2.1陰極保護(hù)技術(shù)陰極保護(hù)技術(shù)是現(xiàn)代采用比較多的技術(shù)類型，主要針對埋地天然氣管道在使用過中可能收到電化的影響而選擇的一種保護(hù)技術(shù)，因?yàn)槁竦靥烊粴夤艿涝谑褂眠^程中是非常有可能產(chǎn)生電化作用的，因此，該技術(shù)的原理就是通過向管道輸送足夠保護(hù)管道的直流電流，使管道表面陰極極化，從而對管道進(jìn)行表面的保護(hù)。該技術(shù)針對的現(xiàn)代新材劉的運(yùn)用，最為明顯的體現(xiàn)就是一些新陽極材料中使用這種方式達(dá)到管道電流中和，防止出現(xiàn)腐蝕問題。需要注意的是在柔性陽極材料中應(yīng)用該技術(shù)的范圍還有待發(fā)展，需要繼續(xù)開發(fā)一些新技術(shù)和新材料。

2.2通過涂層的方式進(jìn)行保護(hù)管道防腐涂層也是比較常見的一種天然氣管道保護(hù)方式，隨著我國石油天然氣管道的廣泛應(yīng)用，采用新材料制作防腐涂層材料的技術(shù)日臻成熟，各種技術(shù)相互融合形成了現(xiàn)代的管道防腐體系。首先，雙層熔結(jié)環(huán)氧粉末防腐技術(shù)。該技術(shù)是在單層熔結(jié)環(huán)氧技術(shù)的'基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)，單層熔結(jié)環(huán)氧技術(shù)在二十一世紀(jì)之前和前期應(yīng)用的比較普遍，包括現(xiàn)代時間相對比較長的天然氣管道都是采用這種技術(shù)進(jìn)行防腐處理，但是隨著研究的發(fā)展，雙層熔結(jié)環(huán)氧粉末防腐技術(shù)開始被廣泛接受，該技術(shù)能夠最大程度的提高管道的抗沖擊能力、耐高溫能力，同時該技術(shù)還保留了單層熔結(jié)環(huán)氧技術(shù)的特有優(yōu)勢。其次，熱噴涂防腐技術(shù)。該技術(shù)主要是在管道金屬表面噴涂一些鋅或者鋁作為防腐涂層，這些涂層不僅僅具有良好的依附特性，而且能夠最大程度上保證金屬不會變形影響防腐材料的作用。隨著現(xiàn)代防腐涂層技術(shù)的發(fā)展，兩種材料相結(jié)合制作涂層的新材料成為現(xiàn)代技術(shù)研發(fā)的重點(diǎn)，而且已經(jīng)在許多領(lǐng)域得到應(yīng)用和發(fā)展。再次，改進(jìn)聚乙烯防腐層。現(xiàn)代科技高速發(fā)展，對于防腐涂層的研究也越來越精細(xì)，隨著聚乙烯二層、三層技術(shù)的進(jìn)步，聚乙烯技術(shù)在防腐方面的應(yīng)用越來越多，尤其是在我國進(jìn)行西部大開發(fā)，推動西部能源向東部輸送方面，該技術(shù)作為管道運(yùn)作良好的保障，其作用更加明顯。最后，噴涂聚脲彈性體技術(shù)。該技術(shù)具有密集、無縫接的特點(diǎn)，通過噴涂該技術(shù)能夠有效的防止外界物質(zhì)的進(jìn)入，進(jìn)而預(yù)防腐蝕性技術(shù)對管道造成的破壞，該技術(shù)除了具有良好的防腐性能為，同時還具有很好的柔韌性，能夠適應(yīng)晝夜、四季氣溫的變化等。

3埋地天然氣管道防腐技術(shù)未來的發(fā)展

隨著信息化的發(fā)展，埋地天然氣管道防腐技術(shù)未來的發(fā)展方向主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

3.1高防腐涂層的研發(fā)隨著我國現(xiàn)代防腐涂層在管道防侵蝕方面發(fā)揮了重要作用，但是一方面我國自主研發(fā)的技術(shù)發(fā)展水平有限，另一方面隨著對天然氣運(yùn)輸?shù)囊螅谖磥戆l(fā)展中必定要求更先進(jìn)的防腐涂層材料，具有更高性能的材料研發(fā)將會被高度重視，因此未來高防腐涂層的研究和開發(fā)依然是重點(diǎn)。

3.2復(fù)合覆蓋層技術(shù)埋地天然氣管道要保證能夠長時間的運(yùn)作，因此單層技術(shù)很難為其提供良好的保障。一方面單層技術(shù)有可能在某一方面具有一定的防腐作用，但是很難全面保障管道的安全，另外單一材料在防腐方面的作用畢竟有限，因此研究復(fù)合材料或者復(fù)合覆蓋層是未來發(fā)展的重點(diǎn)，比如上文提到的鋅和鋁材料的復(fù)合運(yùn)用等。

3.3智能型防腐檢測設(shè)備的開發(fā)防腐材料的應(yīng)用以及應(yīng)用效果需要有專業(yè)的檢測設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測，尤其是埋地天然氣管道使用過程中，不可能隨時隨地的人工檢測，因此要注重開發(fā)一些能夠有效監(jiān)測的智能型防腐檢測設(shè)備，保障管道的運(yùn)行，對出現(xiàn)腐蝕情況的管道能夠及時發(fā)現(xiàn)，并進(jìn)行有效反饋，切實(shí)保障管道運(yùn)行安全。

參考文獻(xiàn)

[1]穆文恒、劉夢.石油天然氣管道防腐技術(shù)的優(yōu)劣分析——以西部石油天然氣能源開發(fā)利用為視角[J].現(xiàn)代科技發(fā)展，2013(7)：62.

第四篇：天然氣論文有關(guān)天然氣的論文

天然氣論文有關(guān)天然氣的論文

液化天然氣儲配站儲罐增壓器及卸車增壓器工藝技術(shù)改造

摘要 隨著人類生存環(huán)境污染問題的日益突出，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、增加綠色能源（天然氣）的使用量是必然的選擇。目前世界正處于天然氣取代石油而成為首要能源的過渡時期。天然氣作為一種優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保能源，在世界能源格局中取代石油而成為第一能源已為期不遠(yuǎn)。本文對液化天然氣儲配站儲罐增壓器及卸車增壓器工藝技術(shù)改造進(jìn)行了論述。

0 引言

隨著人類生存環(huán)境污染問題的日益突出，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、增加綠色能源（天然氣）的使用量是必然的選擇。目前世界正處于天然氣取代石油而成為首要能源的過渡時期。天然氣作為一種優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保能源，在世界能源格局中取代石油而成為第一能源已為期不遠(yuǎn)。

秦皇島市燃?xì)饪偣居?006年正式引進(jìn)了先進(jìn)的液化天然氣技術(shù)。2007年開始籌建液化天然氣（LNG）儲配站，建設(shè)內(nèi)容為液化天然氣（LNG）儲罐區(qū)1 500m3、工藝裝置區(qū)、壓縮天然氣（CNG）卸氣柱和電子汽車衡等。主要工藝設(shè)備包括：10臺低溫儲罐、25臺各種氣化裝置、3臺卸車裝置、調(diào)壓裝置及各種運(yùn)輸設(shè)備等。利用10臺低溫儲罐儲存零下196℃的液化天然氣，經(jīng)氣化、調(diào)壓、加臭、計量后進(jìn)入到輸配管網(wǎng)，向行政區(qū)內(nèi)各類用戶供氣。

儲罐增壓器工藝技術(shù)改造

1.1 設(shè)計理論的初步形成

國內(nèi)的LNG場站設(shè)計原引用于國外設(shè)計，其設(shè)計依據(jù)長期以來一直沿襲國外設(shè)計理念，基本沒有改變。

在我公司委托設(shè)計院設(shè)計的原圖紙中，每臺儲罐配備一臺儲罐增壓器。其設(shè)計意圖為：儲罐內(nèi)儲存的零下196℃的低溫液化天然氣經(jīng)儲罐增壓器升溫氣化，變成氣體后從儲罐上部回流至罐內(nèi)，使罐體內(nèi)部升壓，再將罐體內(nèi)部的低溫液體從罐體底部壓出輸送至氣化裝置區(qū)（見儲罐增壓器原設(shè)計示意圖）。

由于液化天然氣工藝是輸送零下196℃的低溫液體流質(zhì)，屬于高危行業(yè)，一對一設(shè)計最大的優(yōu)點(diǎn)就是保證生產(chǎn)安全可靠的運(yùn)行。

1.2 設(shè)計變更

經(jīng)過多方考察研究，我發(fā)現(xiàn)一對一的設(shè)計并沒有增加系統(tǒng)工藝容量。每次系統(tǒng)工作，只能保證一臺儲罐和一臺儲罐增壓器進(jìn)行流體輸送工作，多臺儲罐之間并不能實(shí)現(xiàn)并聯(lián)工作。一對一的布置明顯造成了設(shè)備冗余，資源浪費(fèi)。

通過改動工藝管道的布置，利用一臺儲罐增壓器完全能夠滿足五臺儲罐生產(chǎn)使用（見儲罐增壓器流程技術(shù)變更圖）。

綜合上圖進(jìn)行簡單描述：

在1#儲罐工作時，關(guān)閉其它儲罐進(jìn)出口閥門。打開1#儲罐的2#閥門，儲罐內(nèi)部低溫液體從罐體低溫流出，流入儲罐增壓器，經(jīng)氣化后變成氣體經(jīng)1號閥門回流至儲罐上部，使儲罐內(nèi)部壓力升高，調(diào)節(jié)壓力后將低溫液體壓出流向氣化裝置區(qū)。

關(guān)閉1#和2#閥門，結(jié)束1#儲罐生產(chǎn)運(yùn)行。打開3#和4#閥門，同樣可以實(shí)現(xiàn)2#儲罐的生產(chǎn)運(yùn)行功能。其它儲罐生產(chǎn)運(yùn)行原理相同。

通過工藝變更，使用一臺儲罐增壓器就可以實(shí)現(xiàn)同多個儲罐一對一方式的生產(chǎn)工藝需求。通過5#及6#閥門的開啟，還可以實(shí)現(xiàn)1#和2# 儲罐增壓器互為

壓器對應(yīng)五臺儲罐的方案。

1.3 變更結(jié)果

此項(xiàng)設(shè)計變更直接減少了8臺儲罐增壓器，同時減少每臺增壓器應(yīng)配備的低溫截止閥、低溫安全閥、低溫調(diào)壓閥、管線及附件等；簡化了工藝，節(jié)約了設(shè)備用地，用極少的資源將生產(chǎn)能力最大化，直接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到150多萬元。

增壓器工藝技術(shù)改造

2.1 設(shè)計理論的初步形成

在原工藝設(shè)計中，由于考慮液化天然氣儲配站的氣源遠(yuǎn)在內(nèi)蒙古鄂爾多斯，運(yùn)輸成本較高；儲配站建成后，只能作為基礎(chǔ)氣源站使用，并沒有考慮其它功能。

可是從遠(yuǎn)期規(guī)劃考慮，長輸管線的引進(jìn)是我市城市燃?xì)庖?guī)劃的必然趨勢。秦皇島市有關(guān)部門、秦皇島市燃?xì)饪偣驹谂c中石油進(jìn)行永清—唐山—秦皇島輸氣的立項(xiàng)建設(shè)工作，秦皇島市長輸管道天然氣引進(jìn)工作預(yù)計在2010年左右實(shí)現(xiàn)。

那時液化天然氣儲配站將作為備用氣源站不僅可作調(diào)峰使用，其儲存的潔凈度極高的液化天然氣還可作為市場拓展產(chǎn)品，向周邊地區(qū)運(yùn)輸供給，以得到更廣闊的應(yīng)用。

2.2 設(shè)計變更

實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品向周邊擴(kuò)展，首先要將液化天然氣充裝入能儲存低溫液體的槽車內(nèi)，運(yùn)輸至周邊貿(mào)易。而場站的原設(shè)計中并沒有此項(xiàng)功能。工藝條件是否滿足

需求，配套設(shè)備是否滿足需求；場地條件是否滿足需求等都成為制約儲配站功能擴(kuò)展的因素。

通過研究設(shè)計規(guī)范我發(fā)現(xiàn)，槽車的充裝原理與儲罐充裝原理相似。在相同的工作壓力、工作溫度等條件工藝條件下，不需要增加其它設(shè)備，只需要在卸車工藝區(qū)增加一個能連接槽車接口的充裝管路，利用0.4MPa的系統(tǒng)工作壓力，就可以充裝槽車。

為了實(shí)現(xiàn)充裝槽車的功能，在尊重原設(shè)計的基礎(chǔ)上，即要滿足安全要求，又要考慮投資成本。我考慮不再增加新管路，而是在原卸車主管道上增加并聯(lián)旁通管路，在兩條管路上分別增加一個低溫止回閥（單向閥）和一個低溫截止閥（見卸車增壓器主管道技術(shù)改造示意圖）。

工藝描述如下：卸車時，低溫截止閥關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)卸車功能，并保證低溫液體無法倒流，確保安全生產(chǎn)。

充裝槽車時，打開低溫截止閥，通過升高儲罐壓力，將低溫液體反向充裝入槽車內(nèi)部。

2.3 變更結(jié)果

此項(xiàng)工藝變動在全國同行業(yè)屬獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，使秦皇島市燃?xì)饪偣镜囊夯烊粴鈨ε湔竟δ軐?shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化轉(zhuǎn)變，不僅成為華北地區(qū)規(guī)模最大的儲配站之一，也成為了華北地區(qū)最大的中轉(zhuǎn)站。截止到目前，我公司的液化天然氣經(jīng)營可以輻射到河北省內(nèi)及遼寧、山東、山西、河南等其它各地。

第五篇：天然氣述職報告

篇一：燃?xì)夤窘?jīng)理述職報告

xx燃?xì)夤窘?jīng)理述職報告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁：

大家好！

非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，任命我為燃?xì)夤窘?jīng)理。在上級公司領(lǐng)導(dǎo)、同仁的幫助和關(guān)心下，我很快適應(yīng)了新的工作崗位。

作為公司經(jīng)理，我認(rèn)為必須做好以下工作：制訂好公司的經(jīng)營目標(biāo)、經(jīng)營計劃，分解到各部門并組織實(shí)施；制訂并落實(shí)好公司的各項(xiàng)規(guī)章制度；合理設(shè)置本公司的組織機(jī)構(gòu)；積極踐行集團(tuán)經(jīng)營理念，創(chuàng)造良好的工作、生活環(huán)境，培養(yǎng)員工的歸屬感，提升企業(yè)的向心力、凝聚力、戰(zhàn)斗力；處理好各部門相互之間的事務(wù)矛盾和問題；審核好公司的各項(xiàng)經(jīng)營費(fèi)用支出，努力提高公司的經(jīng)濟(jì)效益，在處理對外關(guān)系時，既要維護(hù)公司利益，又要樹立公司良好的社會形象

2013年4月份，我結(jié)束了兩個月實(shí)習(xí)經(jīng)理的歷練，被區(qū)域公司領(lǐng)導(dǎo)安排到指揮部負(fù)責(zé)xx段高壓管線的施工開挖、指揮協(xié)調(diào)工作，期間創(chuàng)造了管線敷設(shè)速度的歷史記錄，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同仁的一致認(rèn)可。2013年6月底，再次被區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)委派到xx燃?xì)夤緭?dān)任副經(jīng)理并主持公司的全面工作，帶領(lǐng)公司員工較好地完成了公司的各項(xiàng)工作任務(wù)，完成城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中壓燃?xì)夤芫W(wǎng)80余公里；市場開發(fā)工作也取得了一定

突破，簽約居民用戶4000余戶，公服用戶實(shí)現(xiàn)了零的突破；在冬季氣源供應(yīng)嚴(yán)重短缺的情況下想盡千方百計保證了日用氣量為15000余立方工業(yè)用戶的用氣需求；同時與所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)達(dá)成了配套安裝管道天然氣的合作意向，為公司的良性發(fā)展奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。2014年2月2日，被區(qū)域公司正式任命為xx燃?xì)夤窘?jīng)理。

以下是我個人的一點(diǎn)工作體會，愿與大家共同交流:

一、不斷更新思想觀念，及時調(diào)整工作思路，適應(yīng)目標(biāo)責(zé)任制考核體制下企業(yè)經(jīng)營管理的需要

1、樹立好“角色”意識，當(dāng)好 公司“舵手”。

作為公司的帶頭人，我始終嚴(yán)格按照區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)的授權(quán)與經(jīng)營管理范圍，帶領(lǐng)員工隊伍圍繞區(qū)域公司下達(dá)的工作計劃指標(biāo)，堅持以人為根本，以市場為導(dǎo)向，以規(guī)章為支撐，積極謀劃公司的管理策略與發(fā)展藍(lán)圖，建立健全公司規(guī)章制度，并想方設(shè)法地開動腦筋，銳意進(jìn)取，拓展市場，完善服務(wù)，開展了一系列卓有成效的經(jīng)營管理工作，并較好地保持了與區(qū)域公司的溝通、匯報。

2、加強(qiáng)自身建設(shè)，貫徹“以德治企”的人本管理理念 企業(yè)管理者是企業(yè)的一面旗幟，起著領(lǐng)頭羊的指引作用。我本著以人為本的思想，從嚴(yán)要求自己，堅持以企業(yè)經(jīng)理人向出資人負(fù)責(zé)任的積極態(tài)度，矢志不渝加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè)，用積極、健康的心態(tài)和飽滿的工作熱情來管好班子、帶

好隊伍。對公司一切事務(wù)我堅持做到大事講原則，小事講風(fēng)格，平常講人格，以此樹立公平、公正、平等的管理氛圍，讓一切有用之人為公司所用。

二、以人為本，身體力行，致力培育團(tuán)結(jié)、和諧、高素質(zhì)的經(jīng)營管理工作團(tuán)隊。

1、采取多種措施，營造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，著力提高員工素質(zhì)。

“人”是企業(yè)發(fā)展的第一要素，員工素質(zhì)的高低決定著企業(yè)管理和發(fā)展水平。按照區(qū)域公司創(chuàng)建學(xué)習(xí)型公司的要求，結(jié)合企業(yè)經(jīng)營管理需要，積極倡導(dǎo)建設(shè)學(xué)習(xí)型組織，采取多種學(xué)習(xí)培訓(xùn)方式，使各崗位人員經(jīng)過培訓(xùn)能夠勝任本職工作要求，營造良好的學(xué)習(xí)氛圍帶動員工愿學(xué)樂學(xué)好學(xué)的學(xué)習(xí)熱情，從而使企業(yè)整體文化水平與業(yè)務(wù)素質(zhì)得到全面快速的提升。

2、堅持“以德為之、以情動之、以行導(dǎo)之”的管理原則，不斷提升自身及班子的標(biāo)竿作用。

在公司中，我積極尋求建立科學(xué)的人際工作關(guān)系和處事方法，要求管理層在對待員工時，要用“德”立身，用“情”溝通，用“行”示范，讓員工們時時處處看得見，摸得著，想得通，從而有效及時地化解工作出現(xiàn)的矛盾與隔閡，并積極培育團(tuán)結(jié)、和諧的工作氛圍，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力，使員工團(tuán)結(jié)一致地完成公司的計劃與任務(wù)。

三、嚴(yán)抓安全運(yùn)營，認(rèn)真落實(shí)安全措施，各項(xiàng)工作實(shí)現(xiàn)零事故。

1、健全了各項(xiàng)安全管理制度，明確了各部門及各崗位員工的安全目標(biāo)及責(zé)任，公司與各部門、部門與各崗位分別簽訂了《安全目標(biāo)責(zé)任書》，同時，為了保證車輛安全，公司還專門對兼職駕駛員進(jìn)行了資格認(rèn)定，并與認(rèn)定合格的駕駛員簽訂了《機(jī)動車輛駕駛員安全責(zé)任書》。

2、利用工作例會、專門培訓(xùn)等形式，強(qiáng)化了干部員工的安全意識，對新進(jìn)員工及時開展安全教育，干部員工的安全意識明顯增強(qiáng)。

3、深入開展了各類安全活動。在縣城重要路口懸掛了宣傳條幅，在車站、書店、廣場、商場、社區(qū)等地段組織人員進(jìn)行安全知識宣傳普及。在元旦、中秋節(jié)、國慶節(jié)等重大節(jié)日期間適時組織安全大檢查。這些活動的開展，既增強(qiáng)了廣大用戶的安全用氣意識，也加深了廣大市民對管道天然氣的認(rèn)識，同時大大提高了奧德燃?xì)庠诹荷降闹群陀绊懥Α?/p>

四、積極協(xié)調(diào)與政府各職能部門的關(guān)系

積極協(xié)調(diào)與縣政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、建設(shè)系統(tǒng)、技術(shù)監(jiān)督系統(tǒng)、工商稅務(wù)系統(tǒng)的關(guān)系，使公司處于一個良好的發(fā)展環(huán)境，為企業(yè)持續(xù)快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

五、工程建設(shè)、開發(fā)市場與證照辦理，多管齊下、同步進(jìn)行

根據(jù)集團(tuán)、區(qū)域要求，并結(jié)合公司所在地經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，公司按照以“工業(yè)園區(qū)、城區(qū)燃?xì)夤芫W(wǎng)建設(shè)為中心，向縣城周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)敷設(shè)”的布局敷設(shè)燃?xì)夤芫W(wǎng)。公司在積極進(jìn)行城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)燃?xì)夤芫W(wǎng)建設(shè)的同時，狠抓了市場開發(fā)工作和公司各類證照的辦理工作。燃?xì)夤芫W(wǎng)及場站建設(shè)是安全通氣運(yùn)營的基礎(chǔ)和前提；發(fā)展燃?xì)庥脩簟?shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的雙豐收是公司追求的目標(biāo)；辦理并健全公司的各類證照是實(shí)現(xiàn)公司合法經(jīng)營的依據(jù)和保障。三者是一個有機(jī)整體，不可偏廢，理應(yīng)同步并舉。

六、自身不足與今后工作打算

盡管在公司領(lǐng)導(dǎo)和同仁的幫助下我很快適應(yīng)了新崗位的工作，但是仍然存在著不足。因?yàn)橐回灡挚焖俑咝У墓ぷ髯黠L(fēng)，在實(shí)際工作中往往忽略一些必要的程式，容易急躁冒進(jìn)。針對這項(xiàng)不足，下一步要多向區(qū)域公司、兄弟公司領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，以便能更好地提高自己的管理水平。接下來的工作，我首先要解放思想、實(shí)事求是，擺正自己的位置，根據(jù)工作中存在的不足，積極向領(lǐng)導(dǎo)、同仁學(xué)習(xí)，不斷改進(jìn)工作方法，努力做好工作中的每一件事情，以促進(jìn)公司健康長遠(yuǎn)的發(fā)展。下一步的工作重點(diǎn)如下：

1、加快公司未完善證照的辦理，使公司合法經(jīng)營。

篇二：天然氣公司技術(shù)員代表的個人述職報告范文

天然氣公司技術(shù)員代表的個人述職報告范文

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：

已悄然過去，回顧這一年的工作經(jīng)歷，是我個人職業(yè)生涯的重要一年。在這一年里，得益于領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)和同事的照顧關(guān)懷，工作能力得到了較大的進(jìn)步，積累了更加豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。以下將今年工作的主要情況向在座的領(lǐng)導(dǎo)和同事做以下匯報，請領(lǐng)導(dǎo)和同事們多多指正。

一、思想進(jìn)步情況

在科學(xué)技術(shù)不斷改革創(chuàng)新的今天，只有與時俱進(jìn)，才能適應(yīng)發(fā)展需要。因此，在工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀;在工作之余抽出時間，關(guān)心時事政治，學(xué)習(xí)先進(jìn)理論。通過學(xué)習(xí)，使自己的觀念得以更新，業(yè)務(wù)知識不斷豐富，管理水平有所提升。我始終以敬業(yè)不息為信念，把寬以待人、嚴(yán)以律己、遵紀(jì)守法作為自己的工作準(zhǔn)則，做到自尊、自重、自律。時刻以公民道德規(guī)范要求自己，工作兢兢業(yè)業(yè)，樂于奉獻(xiàn);關(guān)心同事，為人正派，辦事公道，凡是要求遵守的規(guī)章制度，我自覺遵守;凡是我職責(zé)范圍內(nèi)的工作，我積極參與。

二、主要工作成績

采氣工程日常的工作，以解決現(xiàn)場采氣工程方面的問題為主。針對套壓高、油套內(nèi)氣體含硫化氫、油套環(huán)空保護(hù)液不合格等情況，深入分析并提出措施建議，使套管壓力得到有效控制。對普光氣田氣井套管進(jìn)行監(jiān)測，共安排套管取樣285次，實(shí)際完成套管取樣247井次，實(shí)際完成取樣計劃的87%，為解決氣井套管異常問題提供了可靠的依據(jù)。為避免套管腐蝕，加強(qiáng)環(huán)空保護(hù)液對套管的保護(hù)作用，共對10口井進(jìn)行了環(huán)空保護(hù)液的加注施工，有效改善了套管異常情況，取得較為明顯的治理效果。針對普光1井壓力異?，F(xiàn)象，對普光1井進(jìn)行了泄壓及壓力恢復(fù)實(shí)驗(yàn)，證實(shí)技套壓力來源于技套內(nèi)部本身，油套壓力來源于陸相層位滲漏，風(fēng)險在可靠范圍內(nèi)。針對p102-3井筒堵塞造成不能正常生產(chǎn)的問題，參與對該井的注熱水解堵施工和連續(xù)油管施工，使p102-3井恢復(fù)正常生產(chǎn)。參與對p303-3井采氣樹壁厚檢測施工，對前期確定的采氣樹腐蝕速度較快的部位進(jìn)行檢測，重點(diǎn)監(jiān)控采氣樹各檢測點(diǎn)腐蝕速率，是否出現(xiàn)坑蝕、沖擊異常腐蝕、敷焊層是否出現(xiàn)脫落(氣泡)等異常腐蝕情況，以了解采氣樹內(nèi)腔腐蝕狀況。對井下壓力計進(jìn)行升級改造，實(shí)現(xiàn)了井下壓力計接入scada系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸查看，并達(dá)到數(shù)據(jù)自動記錄并保存在中控室的服務(wù)器上。對p104-1井下壓力計出現(xiàn)兩次數(shù)據(jù)異常情況進(jìn)行維護(hù)，保障了井下壓力計正常使用。參與申報并獲批專利一項(xiàng)，獲得分公司qc成果三等獎一次。

三、存在的不足

在工作中，我也還存在很多不足，首先是工作經(jīng)驗(yàn)仍很欠缺，工作上很多時候考慮不夠周全，在工作計劃的編排和工作的輕重緩急的把握上不夠到位，導(dǎo)致工作開展困難，延誤一些重要工作的開展時機(jī)，為此還需要虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事認(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒經(jīng)驗(yàn)。二是工作中吃苦和鉆研精神不夠，對工作中存在的問題有時不能夠及時跟進(jìn)、解決，導(dǎo)致工作滯后。三是綜合協(xié)調(diào)能力較差，在與領(lǐng)導(dǎo)和同事溝通中不能很好的把握交流、溝通的技巧，在協(xié)調(diào)各同事配合的時候沒能做好溝通，很多時候把握不住溝通的重點(diǎn)，導(dǎo)致在與其他同事配合上存在漏洞。四是工作中存在心態(tài)浮躁、失衡的現(xiàn)象，工作中存在偏激的情況，不能做到以一顆平常心對待工作，還需要加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，努力提高個人修養(yǎng)。五是業(yè)務(wù)水平仍顯不足，有待進(jìn)一步提高，往后還需要加強(qiáng)工作基礎(chǔ)知識和專業(yè)技術(shù)知識學(xué)習(xí)。

四、2012年工作目標(biāo)

2012年，普光氣田開發(fā)進(jìn)入新的篇章。在這一年里，作為采氣工程技術(shù)員，切須加強(qiáng)井況問題分析研究及采氣工程難題攻關(guān)，加強(qiáng)新技術(shù)的引進(jìn)，及時解決井況問題，為氣井安全、平穩(wěn)生產(chǎn)作出努力。普光氣田作為國內(nèi)首個“三高”氣田，是個出成果、創(chuàng)新技術(shù)的好地方，自我要求今年完成科技成果和qc成果各一項(xiàng)。針對自身不足，還需要努力學(xué)習(xí)和全面提高綜合素質(zhì)，加快自身成長，力求成為普光氣田一名優(yōu)秀的技術(shù)員。篇三：燃?xì)夤竟ぷ魇雎殘蟾?/p>

燃?xì)夤竟ぷ魇雎殘蟾?/p>

再過兩天，就是寒山寺的鐘聲，就會來充滿期待與活力的。，我們歷經(jīng)了雪災(zāi)和震災(zāi)的祖國，依然用一屆無與倫比的奧運(yùn)會向全世界證明了中華民族是不可戰(zhàn)勝的。值此辭舊新之際，作為大華潤之一員，我愿將最為真摯的新年祝福，獻(xiàn)給我們的祖國，也獻(xiàn)給剛剛度過5歲生日的蘇州華潤燃?xì)庥邢薰荆８Ｎ覀兠刻旄篮谩?/p>

我是一個足球迷，經(jīng)常在實(shí)況足球的游戲中度過夜生活。在每個“賽季”結(jié)束的時候，我都會去觀察球員的成長曲線，為他們的成長感到開心，也為作為玩的我對他們的培養(yǎng)感到驕傲。在綠意迷人的公司里，公司給我的平臺恰如一個綠茵場，我同樣是一個球員，每到年終，須遵照公司對員工考評的相關(guān)要求，對過去一年來的工作做一總結(jié)，尋找不足，謀求改進(jìn)。回首，工程部在嚴(yán)經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下完成了管道建設(shè)的繁重任務(wù)。我個人負(fù)責(zé)完成了年年開工的包括蘇州勤美達(dá)精密機(jī)械有限公司調(diào)壓站移位燃?xì)夤こ痰仍趦?nèi)的3項(xiàng)工程的建設(shè)管理任務(wù)、負(fù)責(zé)了包括君地風(fēng)華燃?xì)夤こ?、綠寶廣場四樓時尚美食閣新增三個用氣點(diǎn)燃?xì)夤こ痰仍趦?nèi)的55項(xiàng)新開工程的建設(shè)管理任務(wù)，在這55項(xiàng)工程中，有的尚未開工，如濱河路1388號2樓員工食堂燃?xì)夤こ?；有的已開工建設(shè)而未驗(yàn)收，如何山路365號外資生活服務(wù)區(qū)燃?xì)夤こ蹋挥械囊羊?yàn)收合格并通氣運(yùn)行，如毅華電子（蘇州）有限公司燃?xì)夤こ?；有的工商用戶已通氣運(yùn)行又倒閉銷戶，如新區(qū)濱河路1388號3樓101室（尋常故事）燃?xì)夤こ蹋挥械牡归]銷戶之后又重新建設(shè)管道并通氣運(yùn)行，如濱河路1388號6樓鉆食茶餐廳燃?xì)夤こ桃咽乾F(xiàn)在通氣的蘇州工業(yè)園區(qū)嘉旺茶餐廳燃?xì)夤こ?。在這些工程的建設(shè)中，我的工作都滿足了用戶對工期和質(zhì)量的要求，也緊密配合了諸如材料清理決算送審等環(huán)節(jié)的流程，給用戶和工程供方提供了良好的服務(wù)，也給公司樹立了較好的口碑。

此之外，完成材料清理共計66批次合計138項(xiàng)的臺帳登記、歸檔封存和o系統(tǒng)的發(fā)送工作；完成了206項(xiàng)工程送審資料與市場部的移交、歸檔封存、臺帳登記工作；完成各類付款共計463項(xiàng)次的臺帳登記及編號工作；完成46份合同審批表的經(jīng)辦及臺帳登記、業(yè)務(wù)系統(tǒng)的發(fā)送工作。當(dāng)然在這些數(shù)字的后面，是各級領(lǐng)導(dǎo)的支持，是嚴(yán)經(jīng)理英明的領(lǐng)導(dǎo)和另二位部門同事辛苦的勞動，我個人只是做了一些簡單的表面工作。

，集團(tuán)網(wǎng)站辦得紅紅火火，公司網(wǎng)站也增加了“員工天地”欄目，按照公司征的通知精神，積極上交稿件，歌頌蘇州，歌頌公司，歌頌同事，如《游3》《魚工小記》《老茅和他的乒乓球》《老查詩鑒賞》《千言萬語說關(guān)愛》《夕陽醉了》等等。我有四篇稿件被公司網(wǎng)站和集團(tuán)網(wǎng)站同時選登；一篇入選《華潤燃?xì)饩W(wǎng)站創(chuàng)建一周年特刊》，一篇入選《蘇州華潤燃?xì)馕逯苣陸c特刊》，另有一篇書法作品被集團(tuán)網(wǎng)站選登，我個人也獲得網(wǎng)站優(yōu)秀撰稿人之殊榮，獲得500元獎金及1800元稿費(fèi)，倍感榮幸。

，平衡計分卡上與施工管理員有關(guān)的關(guān)鍵績效指標(biāo)根據(jù)安全技術(shù)部的統(tǒng)計，燃?xì)夤こ汤麧櫬蔬_(dá)到%（目標(biāo)值≥%），用戶滿意度為9472（目標(biāo)值≥90），燃?xì)夤こ桃淮螆篁?yàn)合格率100%（目標(biāo)值≥95%），用戶綜合滿意度9398%（目標(biāo)值≥90%），公里管道成本萬元公里，重大安全生產(chǎn)事故數(shù)0次，安全隱患整改率100%。

我個人就年年工作的不足之處進(jìn)行了重點(diǎn)的學(xué)習(xí)和改進(jìn)。改正了前兩年工作中性子急、毛糙的毛病，基本上能踏踏實(shí)實(shí)，一步一個腳印的去面對自己手頭的工作；進(jìn)一步對改版之后的規(guī)進(jìn)行學(xué)習(xí)，與同事探討，能比較靈活的解決工程題；將自己在工作中遇到的諸多題進(jìn)行總結(jié)分析，歸納為經(jīng)驗(yàn)，開始嘗到利用經(jīng)驗(yàn)解決題之喜樂。當(dāng)然，在過去的一年中，我個

人工作中存在不少題。首先是在一些事情上不能很好的堅持原則，公司規(guī)章制度沒有得到很好的執(zhí)行，在未來的工作中這一點(diǎn)必須得到加強(qiáng)；其次，有些工程未能及時督促施工單位提交資料，也有部分資料修改次數(shù)較多，不能算做很好的竣工資料，這些題的解決有賴于工程管理制度的進(jìn)一步明細(xì)、執(zhí)行和個人能力的加強(qiáng)；還有些事情，或難分巨細(xì)，均向領(lǐng)導(dǎo)請示，增加領(lǐng)導(dǎo)工作量，又未能樹立施工管理員權(quán)威；未能很合理的安排工作，導(dǎo)致加班較多，等等。世界一日千里，我也須與時俱進(jìn)才能跟上時代進(jìn)步的步伐與公司發(fā)展的速度，除領(lǐng)導(dǎo)指出的不足之外，個人會在這些題上加強(qiáng)學(xué)習(xí)，重點(diǎn)改進(jìn)，以更好的為公司服務(wù)。

總體來講，在過去的一年，在施工管理員的崗位上，較好的完成了自己管理的工程建設(shè)任務(wù)，能夠積極、主動的去做相關(guān)工作。在和業(yè)主及施工單位所打的交道中，代表了公司的利益和立場。去年某期《華潤》雜志以“講規(guī)則”為主題發(fā)行，號召將華潤辦成一個講規(guī)則的企業(yè)，我個人也喜在講規(guī)矩的環(huán)境中生存，做自己該做的事，得自己該得的分。在工作中，明確屬于我的工作或未明確所屬人但領(lǐng)導(dǎo)安排的工作，我都能以很好的執(zhí)行力去完成。

感恩，反思。冬雨潤華年。每當(dāng)在淅淅瀝瀝的小雨中走進(jìn)公司的大門，我都為公司給我們提供平臺而感激。在未來一年中，我將倍加珍惜時日，在領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)之下，完善自我，奉獻(xiàn)自我，為公司目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和自身價值的體現(xiàn)而努力工作。篇四：天然氣企業(yè)技術(shù)員述職報告

述職報告

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事： 2011年已悄然過去，回顧這一年的工作經(jīng)歷，是我個人職業(yè)生涯的重要一年。在這一年里，得益于領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)和同事的照顧關(guān)懷，工作能力得到了較大的進(jìn)步，積累了更加豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。以下將今年工作的主要情況向在座的領(lǐng)導(dǎo)和同事做以下匯報，請領(lǐng)導(dǎo)和同事們多多指正。

一、思想進(jìn)步情況

在科學(xué)技術(shù)不斷改革創(chuàng)新的今天，只有與時俱進(jìn)，才能適應(yīng)發(fā)展需要。因此，在工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀；在工作之余抽出時間，關(guān)心時事政治，學(xué)習(xí)先進(jìn)理論。通過學(xué)習(xí)，使自己的觀念得以更新，業(yè)務(wù)知識不斷豐富，管理水平有所提升。我始終以敬業(yè)不息為信念，把寬以待人、嚴(yán)以律己、遵紀(jì)守法作為自己的工作準(zhǔn)則，做到自尊、自重、自律。時刻以公民道德規(guī)范要求自己，工作兢兢業(yè)業(yè)，樂于奉獻(xiàn)；關(guān)心同事，為人正派，辦事公道，凡是要求遵守的規(guī)章制度，我自覺遵守；凡是我職責(zé)范圍內(nèi)的工作，我積極參與。

二、主要工作成績

采氣工程日常的工作，以解決現(xiàn)場采氣工程方面的問題為主。針對套壓高、油套內(nèi)氣體含硫化氫、油套環(huán)空保護(hù)液不合格等情況，深入分析并提出措施建議，使套管壓力得到有效控制。對普光氣田氣井套管進(jìn)行監(jiān)測，共安排套管取樣285次，實(shí)際完成套管取樣247井次，實(shí)際完成取樣計劃的87%，為解決氣井套管異常問題提供了可靠的依

據(jù)。為避免套管腐蝕，加強(qiáng)環(huán)空保護(hù)液對套管的保護(hù)作用，2011年共對10口井進(jìn)行了環(huán)空保護(hù)液的加注施工，有效改善了套管異常情況，取得較為明顯的治理效果。針對普光1井壓力異?，F(xiàn)象，對普光1井進(jìn)行了泄壓及壓力恢復(fù)實(shí)驗(yàn)，證實(shí)技套壓力來源于技套內(nèi)部本身，油套壓力來源于陸相層位滲漏，風(fēng)險在可靠范圍內(nèi)。針對p102-3井筒堵塞造成不能正常生產(chǎn)的問題，參與對該井的注熱水解堵施工和連續(xù)油管施工，使p102-3井恢復(fù)正常生產(chǎn)。參與對p303-3井采氣樹壁厚檢測施工，對前期確定的采氣樹腐蝕速度較快的部位進(jìn)行檢測，重點(diǎn)監(jiān)控采氣樹各檢測點(diǎn)腐蝕速率，是否出現(xiàn)坑蝕、沖擊異常腐蝕、敷焊層是否出現(xiàn)脫落（氣泡）等異常腐蝕情況，以了解采氣樹內(nèi)腔腐蝕狀況。對井下壓力計進(jìn)行升級改造，實(shí)現(xiàn)了井下壓力計接入scada系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸查看，并達(dá)到數(shù)據(jù)自動記錄并保存在中控室的服務(wù)器上。對p104-1井下壓力計出現(xiàn)兩次數(shù)據(jù)異常情況進(jìn)行維護(hù)，保障了井下壓力計正常使用。參與申報并獲批專利一項(xiàng)，獲得普光分公司qc成果三等獎一次。

三、存在的不足

在工作中，我也還存在很多不足，首先是工作經(jīng)驗(yàn)仍很欠缺，工作上很多時候考慮不夠周全，在工作計劃的編排和工作的輕重緩急的把握上不夠到位，導(dǎo)致工作開展困難，延誤一些重要工作的開展時機(jī)，為此還需要虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事認(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒經(jīng)驗(yàn)。二是工作中吃苦和鉆研精神不夠，對工作中存在的問題有時不能夠及時跟進(jìn)、解決，導(dǎo)致工作滯后。三是綜合協(xié)調(diào)能力較差，在與領(lǐng)導(dǎo)和同事溝通中不能

很好的把握交流、溝通的技巧，在協(xié)調(diào)各同事配合的時候沒能做好溝通，很多時候把握不住溝通的重點(diǎn)，導(dǎo)致在與其他同事配合上存在漏洞。四是工作中存在心態(tài)浮躁、失衡的現(xiàn)象，工作中存在偏激的情況，不能做到以一顆平常心對待工作，還需要加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，努力提高個人修養(yǎng)。五是業(yè)務(wù)水平仍顯不足，有待進(jìn)一步提高，往后還需要加強(qiáng)工作基礎(chǔ)知識和專業(yè)技術(shù)知識學(xué)習(xí)。

四、2012年工作目標(biāo)

2012年，普光氣田開發(fā)進(jìn)入新的篇章。在這一年里，作為采氣工程技術(shù)員，切須加強(qiáng)井況問題分析研究及采氣工程難題攻關(guān)，加強(qiáng)新技術(shù)的引進(jìn)，及時解決井況問題，為氣井安全、平穩(wěn)生產(chǎn)作出努力。普光氣田作為國內(nèi)首個“三高”氣田，是個出成果、創(chuàng)新技術(shù)的好地方，自我要求今年完成科技成果和qc成果各一項(xiàng)。針對自身不足，還需要努力學(xué)習(xí)和全面提高綜合素質(zhì)，加快自身成長，力求成為普光氣田一名優(yōu)秀的技術(shù)員。

采氣廠xxxx站 xxx 篇五：天然氣公司工程技術(shù)員述職報告

天然氣公司工程技術(shù)員述職報告

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：

已悄然過去，回顧這一年的工作經(jīng)歷，是我個人職業(yè)生涯的重要一年。在這一年里，得益于領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)和同事的照顧關(guān)懷，工作能力得到了較大的進(jìn)步，積累了更加豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。以下將今年工作的主要情況向在座的領(lǐng)導(dǎo)和同事做以下匯報，請領(lǐng)導(dǎo)和同事們多多指正。

一、思想進(jìn)步情況

在科學(xué)技術(shù)不斷改革創(chuàng)新的今天，只有與時俱進(jìn)，才能適應(yīng)發(fā)展需要。因此，在工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀；在工作之余抽出時間，關(guān)心時事政治，學(xué)習(xí)先進(jìn)理論。通過學(xué)習(xí)，使自己的觀念得以更新，業(yè)務(wù)知識不斷豐富，管理水平有所提升。我始終以敬業(yè)不息為信念，把寬以待人、嚴(yán)以律己、遵紀(jì)守法作為自己的工作準(zhǔn)則，做到自尊、自重、自律。時刻以公民道德規(guī)范要求自己，工作兢兢業(yè)業(yè)，樂于奉獻(xiàn)；關(guān)心同事，為人正派，辦事公道，凡是要求遵守的規(guī)章制度，我自覺遵守；凡是我職責(zé)范圍內(nèi)的工作，我積極參與。

二、主要工作成績

采氣工程日常的工作，以解決現(xiàn)場采氣工程方面的問題為主。針對套壓高、油套內(nèi)氣體含硫化氫、油套環(huán)空保護(hù)液不合格等情況，深入分析并提出措施建議，使套管壓力得到有效控制。對普光氣田氣井套管進(jìn)行監(jiān)測，共安排套管取樣285次，實(shí)際完成套管取樣247井次，實(shí)際完成取樣計劃的87%，為解決氣井套管異常問題提供了可靠的依據(jù)。為避免套管腐蝕，加強(qiáng)環(huán)空保護(hù)液對套管的保護(hù)作用，共對10口井進(jìn)行了環(huán)空保護(hù)液的加注施工，有效改善了套管異常情況，取得較為明顯的治理效果。針對普光1井壓力異?，F(xiàn)象，對普光1井進(jìn)行了泄壓及壓力恢復(fù)實(shí)驗(yàn)，證實(shí)技套壓力來源于技套內(nèi)部本身，油套壓力來源于陸相層位滲漏，風(fēng)險在可靠范圍內(nèi)。針對p102-3井筒堵塞造成不能正常生產(chǎn)的問題，參與對該井的注熱水解堵施工和連續(xù)油管施工，使p102-3井恢復(fù)正常生產(chǎn)。參與對p303-3井采氣樹壁厚檢測施工，對前期確定的采氣樹腐蝕速度較快的部位進(jìn)行檢測，重點(diǎn)監(jiān)控采氣樹各檢測點(diǎn)腐蝕速率，是否出現(xiàn)坑蝕、沖擊異常腐蝕、敷焊層是否出現(xiàn)脫落（氣泡）等異常腐蝕情況，以了解采氣樹內(nèi)腔腐蝕狀況。對井下壓力計進(jìn)行升級改造，實(shí)現(xiàn)了井下壓力計接入scada系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸查看，并達(dá)到

數(shù)據(jù)自動記錄并保存在中控室的服務(wù)器上。對p104-1井下壓力計出現(xiàn)兩次數(shù)據(jù)異常情況進(jìn)行維護(hù)，保障了井下壓力計正常使用。參與申報并獲批專利一項(xiàng)，獲得分公司qc成果三等獎一次。

三、存在的不足

在工作中，我也還存在很多不足，首先是工作經(jīng)驗(yàn)仍很欠缺，工作上很多時候考慮不夠周全，在工作計劃的編排和工作的輕重緩急的把握上不夠到位，導(dǎo)致工作開展困難，延誤一些重要工作的開展時機(jī)，為此還需要虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事認(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒經(jīng)驗(yàn)。二是工作中吃苦和鉆研精神不夠，對工作中存在的問題有時不能夠及時跟進(jìn)、解決，導(dǎo)致工作滯后。三是綜合協(xié)調(diào)能力較差，在與領(lǐng)導(dǎo)和同事溝通中不能很好的把握交流、溝通的技巧，在協(xié)調(diào)各同事配合的時候沒能做好溝通，很多時候把握不住溝通的重點(diǎn)，導(dǎo)致在與其他同事配合上存在漏洞。四是工作中存在心態(tài)浮躁、失衡的現(xiàn)象，工作中存在偏激的情況，不能做到以一顆平常心對待工作，還需要加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，努力提高個人修養(yǎng)。五是業(yè)務(wù)水平仍顯不足，有待進(jìn)一步提高，往后還需要加強(qiáng)工作基礎(chǔ)知識和專業(yè)技術(shù)知識學(xué)習(xí)。

四、2012年工作目標(biāo)

2012年，普光氣田開發(fā)進(jìn)入新的篇章。在這一年里，作為采氣工程技術(shù)員，切須加強(qiáng)井況問題分析研究及采氣工程難題攻關(guān)，加強(qiáng)新技術(shù)的引進(jìn)，及時解決井況問題，為氣井安全、平穩(wěn)生產(chǎn)作出努力。普光氣田作為國內(nèi)首個“三高”氣田，是個出成果、創(chuàng)新技術(shù)的好地方，自我要求今年完成科技成果和qc成果各一項(xiàng)。針對自身不足，還需要努力學(xué)習(xí)和全面提高綜合素質(zhì)，加快自身成長，力求成為普光氣田一名優(yōu)秀的技術(shù)員。