第一篇：雙鴨山車間秋檢總結(jié)

2011年春鑒工作總結(jié)

根據(jù)段工作安排，結(jié)合路局開展的供電設(shè)備檢查活動進行春季設(shè)備檢查，車間接到設(shè)備春季鑒定通知后，立即召開專題會議布臵此項工作，并成立了春季設(shè)備鑒定小組，組長由車間主任張興勝擔(dān)任，組員由車間副主任、技術(shù)員及各工區(qū)工長，設(shè)備包保人員擔(dān)任，在鑒定前由車間組織鑒定人員對鑒定標(biāo)準(zhǔn)進行認(rèn)真細致的學(xué)習(xí)，保證鑒定工作的順利完成。在設(shè)備鑒定工作中，我們利用21天的時間對管內(nèi)電力設(shè)備逐棵電桿、逐條線路、逐個變臺設(shè)備進行了認(rèn)真細致的鑒定，在鑒定過程中嚴(yán)格執(zhí)行了部令103號及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過鑒定其結(jié)果如下：

一、電力線路

管內(nèi)電力線路201.35km，鑒定數(shù)量201.35km，通過鑒定優(yōu)良線33.641km，占電力線路總數(shù)的17%，合格線路136.171km，占電力線路總數(shù)的68%，不合格線路31.758km，占電力線路總數(shù)的15%。

通過分析，不合格線路的主要原因有以下幾方面：

1、部分電力線路超大修期運行，電桿裂紋、導(dǎo)線截面積小，各部金具銹蝕嚴(yán)重。

2、部分電纜線路為油浸電纜，絕緣電阻低、電纜接頭多。

二、變配電設(shè)備

車間管轄變配電設(shè)備427臺/座，鑒定數(shù)量427臺/座，通過鑒定優(yōu)良變配電設(shè)備132臺/座，占變配電設(shè)備總數(shù)的31%，合格變配電設(shè)備242臺/座，占變配電設(shè)備總數(shù)的57%，不合格變配電設(shè)備53臺/座，占變配電設(shè)備總數(shù)的12%。通過分析,不合格設(shè)備的主要原因有以下幾方面：

1、部分變配電設(shè)備超大修期運行。

2、部分變配電設(shè)備的各部構(gòu)件銹蝕嚴(yán)重，安裝不標(biāo)準(zhǔn)。

3、變壓器膠墊老化有滲油現(xiàn)象、部分變壓器為淘汰型產(chǎn)品。

4、高壓開關(guān)柜主體結(jié)構(gòu)銹蝕，元件老化，盤面脫漆，并沒有五防鎖。

三、需要段解決的問題

1、福東貫通線6處、紅福貫通線4處，雙福貫通線1處，重點解決楊樹害地段，需要絕緣導(dǎo)線1.6萬米。

2、雙龍山、向陽川、雙鴨山集中、紅興隆受干、豐樂鎮(zhèn)給水、5處變臺開關(guān)箱在臺上，為保證巡視人員安全，需下移。

3、車間管內(nèi)電力架空線路共計有187棵電桿處在公路或貨場附近，容易被車輛撞，需要對144棵電桿上防撞標(biāo)志，78條拉線安裝防撞標(biāo)志，60棵電桿需打圍子。

4、福前線9個站受電線路、紅興隆機務(wù)線針式絕緣子強度底，需更換P20式針式絕緣子253只。

5、富錦站9處，紅興隆站1處，共計10處變壓器臺，引線老化，開關(guān)破損、金具、螺栓銹蝕，配電箱破損，申請變壓器臺重點修。

6、福前線新友誼、二道崗、富錦、向陽川、雙龍山、換新天、前進鎮(zhèn)站受干與電業(yè)局分界點開關(guān)、富錦地區(qū)東西干4組、紅福貫通線2組全部都是6KV瓷質(zhì)開關(guān)，現(xiàn)開關(guān)狀態(tài)不良，危及供電安全，需更換硅膠隔離開關(guān)13組及接線鼻子。

7、福利屯車站7道軌道衡、升昌車站走行線軌道衡都是通過各自車站的站干終端扳道房內(nèi)取的電源，按照安裝等級要求，電源負(fù)荷等級不夠，可靠性不高，為了確保供電的可靠性，建議將電源進行改造，取專用可靠電源來確保運

輸安全。

8、福利屯配電所內(nèi)電纜接續(xù)較多，需制作電纜接續(xù)箱一個。

9、富錦東車宅干低壓線路末端電壓（17-18.30）時測試160V。南宅干導(dǎo)線破損嚴(yán)重，現(xiàn)在的線徑是25平方需要更換50平方鋼芯鋁絞線、前進鎮(zhèn)車站北宅低壓線路供電能力不足，(末端電壓150V)，運行導(dǎo)線現(xiàn)在是25平方兩根，16平方兩根無鋼芯,要求更換50平方鋼芯鋁絞線，建三江住宅線路末端電壓低，現(xiàn)在的線徑是25平方需要更換50平方鋼芯鋁絞線，共計需要更換50平方鋼芯鋁絞線11000米。

10、金沙崗—前進鎮(zhèn)間12個有電站住宅線路檢查，共計居民1425戶平房，引戶線大多數(shù)都是橡鋁線引戶，由于常時間運行，造成線皮老化脫落、甚至是裸鋁線運行，極易造成房屋火災(zāi)和人身觸電事故的發(fā)生，需要低壓耐侯線16MM平方15250米。

11、雙福貫通線所內(nèi)至1號桿高壓電纜有接續(xù)，發(fā)生故障多次，為確?？煽啃?，建議鋪設(shè)備用電纜一條850米。

12、九營車站單相10KVA變壓器超負(fù)荷運行，危險供電安全,需調(diào)換單相為20KVA變壓器。.13、雙鴨山受干001號桿高壓電纜，配電所電容室高壓電纜，雙鴨山-福利屯011號桿高壓電纜，電纜型號為ZLQ,外皮損壞嚴(yán)重,滲油,威脅供電安全可靠性.建議更換成YJLV型號電纜310米。

14、為方便故障處理，縮小影響范圍，需在集賢線路所兩側(cè)分別安裝三級聯(lián)動開關(guān)一組。

15、四馬架車站信號地方電源架空引入，造成電壓降大，在變臺鋪設(shè)電纜2*25平方電纜一條180米。

16、太平鎮(zhèn)車站微機一路電源電纜VLV29-2*10-170米損壞，以無法使用，需更換電纜2*10平方電纜一條170米。

17、升昌車站工務(wù)電源電纜VLV29-2*16-80米損壞，以無法使用，需更換電纜2*16平方電纜一條80米。

18、前進鎮(zhèn)車站機務(wù)電源電纜VLV29-3*95-180米損壞，有3個接頭，且電纜絕緣低，近幾年出現(xiàn)過故障，需更換電纜3*95平方電纜一條180米。

19、紅興隆兩處鐵塔、雙鴨山一處鐵塔、因塔身存在缺陷需拆除處理，其余鐵塔進行焊口加固處理。

20、集賢線路所，雙鴨山和富錦機務(wù)，根據(jù)行車等級為確保供電需求，建議接引地方兩路電源。

21、為便于車間設(shè)備巡視和施工作業(yè)需要，請求段配備對講機10部。

22、便于縮短事故搶險時間和需要，請求段給富錦配電所配備事故搶險照明設(shè)施一套。

23、雙鴨山車站電纜溝塌方嚴(yán)重，威脅高、低壓電纜安全，需從新建筑電纜溝。

24、為提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平，更好的完成日常培訓(xùn)和演練，請求段在富錦配電所建職工練功場一處。

25、車間管內(nèi)福利屯配電所、雙鴨山配電所、紅興隆配電所、富錦配電所四個配電所的高壓室內(nèi)嚴(yán)重缺少高壓絕緣板，威脅職工日常設(shè)備巡視和故障處理時的人身安全，懇請段給予配臵800公斤。

26、為了進一步加強班組基礎(chǔ)建設(shè)，規(guī)范管理、日常資料的保存和記錄，懇請段給車間兩個外線班組配備微機兩臺。

27、雙鴨山配電所二樓房門處門斗裂紋嚴(yán)重，有倒塌的危險，急需將門斗

進行維修。

28、福利屯配電所大門柱、檢修間因為裂紋嚴(yán)重，院內(nèi)積水，富錦配電所二樓辦公室冬季寒冷無法辦公，倉庫裂紋嚴(yán)重，威脅配電所職工在職場的人身安全，希望給予盡快恢復(fù)。

29、雙鴨山配電所三個門、紅興隆配電所、富錦配電所木質(zhì)門窗腐爛銹蝕嚴(yán)重，需更換。

30、建三江電力工區(qū)房屋破損嚴(yán)重，屬于危房，需大修。

31、根據(jù)哈鐵內(nèi)保2008年5號文件要求，富錦配電所、紅興隆配電所、福利屯配電所高壓室均在一樓不符合防破壞的規(guī)定，而且窗戶沒有鐵柵欄，高壓室窗戶安裝上鐵柵欄。

32、雙鴨山配電所高壓室旁路母線分段，如發(fā)生單柜故障，無法達到托盤運行，造成饋出線路停電。

32、富錦抄收工區(qū)差費需增加4-5千元，每年是8700元費用，今年給了3000元，辦公費需增加3千元，每年是5000元費用，今年給了2000元。

雙鴨山電力車間

2011年3月31日

第二篇：秋檢總結(jié)

秋檢總結(jié)

為貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，結(jié)合霍煤鴻駿電廠生產(chǎn)實際情況，按照自控分廠的部署，從8月20日至10月31日，開展秋季安全大檢查工作。以安全性評價為標(biāo)準(zhǔn)，以預(yù)防季節(jié)性事故為重點開展工作。確保不發(fā)生人身和設(shè)備事故，為實現(xiàn)我廠xxxx年安全目標(biāo)打下堅實的基礎(chǔ)?，F(xiàn)“秋檢”活動已結(jié)束，特對此次秋檢工作做如下總結(jié)：

一、具體工作完成情況：

1、準(zhǔn)備階段完成情況

（1）班組在8月31日前完成“秋檢”工作計劃編制、審批下發(fā)工作，并且落實到各人。（2）班組在8月31前，完成“秋檢”防人身事故、防設(shè)備事故、防誤操作事故和保證設(shè)備安全渡夏的安全措施（即三防一保）的編制、審批工作。

（3）班組于9月5日前完成“秋檢”任務(wù)和安全措施交底、以及動員工作。對自控分廠計劃、班組三防一保措施進行交底動員學(xué)習(xí)，專業(yè)主任進行了一次安全講課。（4）班組全員于9月5日前參加了本專業(yè)的“秋檢”安規(guī)培訓(xùn)與考試。

（5）“秋檢”所需物資材料和工器具的準(zhǔn)備工作，已于9月10日前完成，并具備了檢查、試驗等工作條件。

2、檢查整改階段

（1）在10月15日前，利用安全活動時間開展了五查活動（即查領(lǐng)導(dǎo)、查思想、查管理、查規(guī)章制度、查隱患）。

（2）對班組的電動工器具進行了檢查。（見附表一）（3）對班組的安全工器具進行了檢查。（見附表二）

（4）對班組移動電源盤、漏電保護器進行了檢查試驗，共檢查電源盤及漏電保護器5個，1個漏電保護器壞，已進行更換。

（5）對所轄設(shè)備安全遮攔及標(biāo)志是否符合規(guī)定和完備進行了檢查。

（6）對1號聯(lián)絡(luò)變、2號聯(lián)絡(luò)變、自備一號線和自備二號線的保護裝置及二次回路進行了檢查，圓滿完成了2011年秋檢線路檢修工作計劃。

（7）防凍方面完成了110千伏、220千伏繼電保護間及110千伏、220千伏開關(guān)場內(nèi)各線路開關(guān)就地端子箱的電纜孔洞封堵，共封堵電纜孔洞15處。

（8）班組組織了一次關(guān)于秋檢的安全培訓(xùn)、考試。班組認(rèn)真組織學(xué)習(xí)《電力生產(chǎn)安全工作規(guī)程》、《職業(yè)病防止法》、《安全生產(chǎn)法》、事故通報以及本班組發(fā)生的事故案例等。

3、驗收總結(jié)階段

按“秋檢”計劃進行了檢查驗收，對各階段檢查情況在檢查表上進行詳細記錄。查出的威脅人身和設(shè)備安全的隱患共3項，列出計劃安排，落實到人。（見附表三）“秋季安全大檢查”存在的主要問題

1、個別職工安全意識不強，存在“僥幸、圖省事”的思想，表現(xiàn)為執(zhí)行規(guī)章制度不嚴(yán)格、不認(rèn)真。

2、管理人員存在上崗不到位現(xiàn)象。

3、班組對違章的查處不夠嚴(yán)厲，自查違章不好。

三、今后打算

1、加強職工安全思想教育，提高職工遵章守紀(jì)的自覺性。同時加大違章違紀(jì)的考核的力度。

2、加強對上崗到位的檢查考核，建立健全上崗到位的長效機制，提高管理人員的自覺性?？傊ㄟ^秋檢，特別是通過檢查階段和整改落實階段的工作，規(guī)范了我們的安全行為，提高了全班人員的安全意識，對保證實現(xiàn)我廠2011年安全目標(biāo)的實現(xiàn)，奠定了堅實的基礎(chǔ)。同時，我們也看到了工作中的不足之處。在今后的工作中，逐步加以完善和改進，一定要繼續(xù)努力，確保我廠安全成產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。

根據(jù)省公司春秋安大檢查工作制度，結(jié)合安全生產(chǎn)“百問百查”第三階段自查自改、優(yōu)化階段的工作，公司于9月20日至10月30日，在全公司范圍內(nèi)開展了2007年秋季安全大檢查工作，現(xiàn)將本次秋季安全大檢查的情況總結(jié)如下，請各部門對照存在的問題，認(rèn)真落實整改工作，進一步夯實安全基礎(chǔ)，確保全年安全目標(biāo)的實現(xiàn)。

一、總體情況

秋季安全大檢查期間，各部門都高度重視，緊緊圍繞檢查大綱及百問百查的相關(guān)內(nèi)容，結(jié)合本部門工作實際，做出詳細安排，按計劃邊查邊改，有檢查、有總結(jié)、有整改措施，對于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題能積極整改，使設(shè)備缺陷或安全隱患能及時消除，提高了設(shè)備的健康水平和管理水平，夯實了安全基礎(chǔ)，取得了實效，使安全生產(chǎn)局面持續(xù)平穩(wěn)推進，截至11月9日，連續(xù)安全生產(chǎn)實現(xiàn)1933天。

二、秋安檢查主要做法

1、全公司上下高度重視，領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)健全，組織有序、措施得力。

公司成立以公司安全第一責(zé)任人為組長的秋安大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，各部門也相應(yīng)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌安排秋季檢修及安全大檢查活動，于9月18日召開了公司秋檢、秋查動員會，明確了后一階段的工作目標(biāo)，即：大干100天，全面完成全年安全生產(chǎn)奮斗目標(biāo)及連續(xù)安全運行2000天。并由安監(jiān)、生技等職能部門人員組成檢查組，對所轄班組進行了抽查指導(dǎo)，確保了公司秋檢、秋查工作的扎實順利開展。

2、加強了過程檢查

加強了過程檢查，各生產(chǎn)部門、班站都根據(jù)公司下發(fā)的2007年秋季安全大檢查部門、班組檢查過程記錄表，認(rèn)真填寫、落實措施、落實人員，及時整改到位，確保秋查工作落到實處。

3、秋安大檢查重點明確、針對性強

各部門緊緊圍繞公司制定的秋檢工作過程中不發(fā)生人員輕傷及以上事故，不發(fā)生誤操作事故，不發(fā)生一般設(shè)備、電網(wǎng)事故，不發(fā)生人員責(zé)任的設(shè)備重復(fù)停電檢修事件，落實省公司八項重點工作，全面完成秋檢工作計劃，實現(xiàn)秋檢結(jié)束后電網(wǎng)設(shè)備預(yù)試完成100％，影響設(shè)備迎峰過冬的設(shè)備缺陷為零，電網(wǎng)主設(shè)備缺陷為零，設(shè)備消缺率達到95％以上，確保電網(wǎng)安全迎峰過冬，確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)圓滿實現(xiàn)的秋檢工作目標(biāo)，嚴(yán)格按照省公司春秋安檢查制度，結(jié)合秋、冬季特點，以防人身事故和責(zé)任性事故為切入點，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重點排查人身事故隱患和設(shè)備安全隱患，從安全基礎(chǔ)管理、現(xiàn)場作業(yè)管理、工程管理等十個大的方面入手，做到邊查邊改、消除缺陷。

4、加強秋檢設(shè)備專項治理工作

07年秋檢計劃安排279項，截至11月8日，安排工作236項，其中：檢修工作157項；基建工作12；大修、技改、用戶工作67項。完成工作量的84.59％。秋檢共安排預(yù)試設(shè)備149臺次，主要有110KV大柳塔變1115、1116大蘇I、II、1112大松間隔設(shè)備預(yù)試、35KV7個間隔設(shè)備預(yù)試、6KV15個間隔設(shè)備預(yù)試、110KV蘇家塔變1115、1116蘇大I、II間隔設(shè)備預(yù)試等；設(shè)備油氣分析96臺次。保護裝置校驗21套，主要有110KV線路保護7套，110KV主變保護1套，110KV母差保護1套，35KV及以下保護12套?；üこ膛浜向炇杖蝿?wù)3項，110KV蟒過渠天元化工輸變電工程驗收、330KV神郝線驗收、110KV蟒過渠變輸變電工程驗收及基建遺留設(shè)備缺陷消除等。

5、強化基建、檢修施工現(xiàn)場全過程安全管理

以“可控、在控、能控”為原則，進一步細化各項預(yù)控措施、執(zhí)行到位、監(jiān)督檢查到位。加強小型工作、臨時性工作的管理與控制，特別是在我公司當(dāng)前安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)的情況下，努力預(yù)防各種麻痹、驕傲松勁思想，堅持“四個保證體系”整體作用，做好職工的穩(wěn)定工作，尤其要做好職工的思想穩(wěn)定工作。以工作現(xiàn)場“兩交底”、反違章、“危險點”控制為重點、尤其是要做好作業(yè)環(huán)境變化產(chǎn)生的動態(tài)危險點控制措施落實和監(jiān)控工作。

6、圍繞“兩培訓(xùn)”工作，推進秋檢、秋查工作，全面夯實安全基礎(chǔ)，確保平安秋檢

堅持開辦“安規(guī)”網(wǎng)上每周5道題《安規(guī)》試題庫。一方面供職工安規(guī)學(xué)習(xí)時的自我測驗，另一方面作為每周安規(guī)抽考的主要載體。注重安全宣傳和警示教育。在所有生產(chǎn)現(xiàn)場都懸掛“一保家人放心、二保企業(yè)滿意”宣傳口號，營造現(xiàn)場安全氛圍。加大反違章的力度，深入開展“反違章為了誰”的討論與實踐，加強對運行和檢修人員的規(guī)章、規(guī)程教育，使之真正理解《電力安全工作規(guī)程》中每項條款的目的和意義，使規(guī)程制度成為運行、檢修人員自覺遵守的行為規(guī)范。

7、加強車輛交通、消防等方面的安全工作

嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，嚴(yán)禁私自架車、酒后駕車、超速行車，確保不發(fā)生重大責(zé)任性交通事故，加強了消防管理工作，對變電站、調(diào)度、通訊等重要機房、重要公共場所的防火安全檢查，補充和更換了部分滅火器材，采取了有效的防護措施。

三、存在的主要問題

1、由于公司人員少，工作繁忙，造成公司秋安檢查組成員力量不足，專業(yè)性不強，使得檢查的效果大打折扣。

2、神木分公司要加大對所轄班組兩票的審核，查找問題并提出相應(yīng)的整改要求，必要時對相關(guān)條款進行文字性解釋。

3、調(diào)度所應(yīng)進一步完善定值單管理流程，包括各級人員簽字、定值單的存放管理、定值單的整定期限、回執(zhí)等。

4、其它方面存在的問題及整改計劃詳見附件2

四、考核意見

根據(jù)檢查通知要求，對此次秋季安全檢查過程中較以前進步快,各項工作表現(xiàn)突出的神木變、檸條塔變、石圪臺供電所予以通報表揚,對各項工作開展相對落后的35kv石圪臺變予以通報批評。

第三篇：秋檢總結(jié)

2016年秋檢總結(jié)

為了更好的貫徹集團公司的文件，本著建設(shè)本質(zhì)安全型企業(yè)和建設(shè)示范性礦井的整體要求，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，結(jié)合我礦實際情況，我隊于10月10日至10月16日進行了為期7天的機電設(shè)備大檢修。檢修期間，我隊組織大班檢修人員對全隊機電設(shè)備存在問題進行認(rèn)真排查，對井上大型設(shè)備、供電線路、運輸設(shè)備進行了全面、細致的檢修。達到了設(shè)備檢修預(yù)期效果，保質(zhì)保量地完成了本次檢修任務(wù)，為我礦今后的安全生產(chǎn)打下了一個良好的基礎(chǔ)，現(xiàn)對本次檢修期間所有檢修項目的檢修過程總結(jié)如下： 十月初，認(rèn)真編制了檢修技術(shù)安全措施，并由全礦領(lǐng)導(dǎo)對檢修計劃進行了會審。對檢修所急需的配件、材料及早準(zhǔn)備。在檢修前對我礦所有的絕緣用具、接地極等做打壓試驗，為以后的秋檢工作做好堅實的基礎(chǔ)。并在檢修前對參加檢修的人員進行了《電業(yè)安規(guī)》《煤礦安全規(guī)程》等相關(guān)知識的培訓(xùn)、考試，考試合格的人員才能參加本次的檢修任務(wù)。在檢修期間認(rèn)真執(zhí)行《停送電制度》、《倒閘操作票制度》，對主扇風(fēng)機房的各開關(guān)柜以及電氣設(shè)備的所有端子排、電器元件的壓線、聯(lián)接螺栓進行緊固，對不合格的壓線接頭進行重新處理，更換不合格的電器零部件，對開關(guān)柜進行除塵，保證了設(shè)備的完好。

對矸石山、三米絞車房各開關(guān)柜以及電氣設(shè)備的所有端子排、電器元件的壓線、聯(lián)接螺栓進行緊固，對不合格的壓線接頭進行重新處理，更換不合格的電器零部件，對各種保護裝置逐一試驗，對開關(guān)柜進行除塵，保證了設(shè)備的完好。同時對鋼絲繩巡查、保養(yǎng)，有效避免了鋼絲繩的銹蝕，確保鋼絲繩安全系數(shù)有效。

對皮帶走廊的各配電、廣場變電所的變壓器、高壓開關(guān)進行檢修，并對各高壓配電室各配電柜進行除塵，對所有端子排、電器元件的壓線、聯(lián)接螺栓進行緊固，保證了設(shè)備的完好。在檢修電氣設(shè)備的過程中，嚴(yán)格執(zhí)行停電、驗電、放電和掛接地線的停送電程序，保證檢修人員的生命安全。在搖測供電線路，開關(guān)、干變和線路運行正常。

回顧此次大檢修，我隊職工加班加點在規(guī)定時間內(nèi)保質(zhì)保量完成各項檢修任務(wù)，在檢修期間，我們始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，在檢修工作現(xiàn)場，所有檢修人員切實做好了危險點的分析及預(yù)控，杜絕了習(xí)慣性違章現(xiàn)象，為全礦安全檢修提供了安全保障。在此次檢修中做到了步步有確認(rèn)，項項工作有落實，嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)、進度關(guān)，確保此次檢修安全有序的進行。我們一定能夠確保全礦機電設(shè)備的安全運行，為全礦安全生產(chǎn)保駕護航！

2016年秋檢總結(jié)

機電維運工區(qū) 2016年10月

第四篇：雙鴨山車間2013年行政工作報告

提高認(rèn)識 凝心聚力

為實現(xiàn)2013年安全生產(chǎn)任務(wù)而努力奮斗

—雙鴨山車間職工大會工作報告

（審議稿）2013年3月14日

魏 延 詳

同志們：

這次會議的主要任務(wù)是，認(rèn)真貫徹落實段二屆一次職代會工作會議部署，也是全面總結(jié)我車間2012年工作，分析面臨的形勢與任務(wù)，安排部署2013年工作，進一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，凝心聚力，創(chuàng)新進取，奮力推動車間發(fā)展再上新臺階。

下面，我向大會作工作報告，請審議。

一、2012年工作回顧

2012年，我車間干部職工在段黨委、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞年初工作部署，以“安全、經(jīng)營、穩(wěn)定”為切入點，扎實開展規(guī)范車間基礎(chǔ)管理，積極應(yīng)對各種困難和挑戰(zhàn)，各項工作平穩(wěn)推進，亮點紛呈，保持了持續(xù)安全穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢。

（一）安全生產(chǎn)再創(chuàng)新紀(jì)錄

深入開展“安全風(fēng)險管理機制”、“百日攻關(guān)”、“客車安全專項整治”安全專項行動，積極開展各類安全主題宣傳教育活動，營造了濃厚的安全氛圍。嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和施工現(xiàn)場監(jiān)控規(guī)定，加強對各類檢修、施工現(xiàn)場的控制，全年施工現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)控75處，發(fā)現(xiàn)并糾正A、B類違章46起，有效遏制了違章行為。持續(xù)開展安全風(fēng)險管理清理各類設(shè)備隱患113處，強化了電力設(shè)施管理，對違章

用戶及單位下發(fā)設(shè)備隱患通知書15份，制止影響我車間供電設(shè)備安全施工4處，一年來車間線路接地跳閘同比下降98.6%。強化應(yīng)急管理，制定和修改應(yīng)急預(yù)案2種，開展專項應(yīng)急演練12次，增強了應(yīng)急反應(yīng)和應(yīng)急處置能力。同時，我車間還統(tǒng)籌抓好消防、防汛、交通、信息等安全工作，確保車間未發(fā)生設(shè)備、人身事故，在段安全風(fēng)險逐級負(fù)責(zé)制月度評比中，獲得了八次一類的好成績。截至2013年3月14日，實現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)2593天。

（二）設(shè)備檢修實現(xiàn)新跨越

改善設(shè)備基礎(chǔ)，加強設(shè)備整修，提高設(shè)備質(zhì)量，是我們車間2012年首要任務(wù)和重要責(zé)任，是我們抓好一切工作的出發(fā)點和落腳點。所以在2012我們針對設(shè)備基礎(chǔ)薄弱設(shè)備問題，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下，積極開展設(shè)備更新改造工作，加強重點整治力度，實現(xiàn)了設(shè)備質(zhì)量的改善和提高。為此2012年以來我們重點解決以下問題。紅福貫通線6處交叉跨越地段更換絕緣導(dǎo)線5000米，對易撞電桿安裝防撞標(biāo)及防撞板69處，對筆架山站、豐樂鎮(zhèn)站、公利線路所、永勝站4處信號電源電纜進行更換，對3處道口進行單相改三相，對福東貫通線和紅福貫通線50處線路及變臺防雷裝置進行整治，對機務(wù)轉(zhuǎn)盤、紅興隆機務(wù)刷卡、通信機械室增設(shè)二路電源8處，通過設(shè)備不斷更新提高保證了車間安全穩(wěn)定。

（三）經(jīng)營管理躍上新臺階

鞏固深化經(jīng)營收費專項整治成果，采用合理的用電管理模式，有效降低線損，對線損高的臺區(qū)供電范圍內(nèi)的用戶，抄表時要檢查表計運行狀況，觀察用戶用電情況，對發(fā)現(xiàn)用電不符的用戶，采取不定時檢查表計，測量用戶實際用電量的方式，及時發(fā)現(xiàn)表計故障

和用戶違章、竊電現(xiàn)象，2012年查出表計故障用戶與到期表計300多戶，通過“跑、冒、漏、滴”處理清欠電費298000元,通知并下發(fā)崔費單共計4320戶,欠費后對用戶進行停電125次,停送電190戶次,利用抄表時檢查計量設(shè)備達到356次，發(fā)現(xiàn)各類問題298件，解決問題265件,截止到2012年完成線損1.05%，較去年初計劃降低6.03%。加大用電檢查力度，更換不合格電度表28塊。

（四）隊伍建設(shè)呈現(xiàn)新面貌

立足于解決職工業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低問題，始終把隊伍建設(shè)擺在突出位置，不斷加大培訓(xùn)投入，加強職工教育培訓(xùn)力度。全面推進職工素質(zhì)提升工程，2012年組織開展職工培訓(xùn)4期，參培人員達120余人次，選送職工參加上級培訓(xùn)20人次，培訓(xùn)率達到100%。選拔優(yōu)秀職工參加路局、段技術(shù)表演賽1次，調(diào)動全員學(xué)習(xí)積極性和主動性，營造“比、學(xué)、趕、幫、超”濃厚氛圍，職工隊伍的綜合素質(zhì)不斷提升。一年來我們堅持“缺什么補什么，干什么學(xué)什么”的原則，嚴(yán)格周五學(xué)習(xí)日制度，切實提高了干部職工工作質(zhì)量、工作能力，形成人心思齊、人心思進、正氣十足、和合奮進的良好氛圍，為車間快速發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

（五）安標(biāo)線建設(shè)取得新進展

車間新班子組建以來，按照段安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)推進方案和安標(biāo)線建設(shè)總體規(guī)劃目標(biāo)，陸續(xù)細化了段各科室下發(fā)的《標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建及考核標(biāo)準(zhǔn)》項點要求，我們采取十化方法把車間安標(biāo)線建設(shè)成果有序的推進，安標(biāo)線建設(shè)以來我們把十化創(chuàng)建常態(tài)化，十化創(chuàng)建好辦，難的是堅持，既然我們選擇了它，既然段領(lǐng)導(dǎo)給予我們很高的期望，我們車間就責(zé)無旁貸，一定要十年如日堅持不懈，2012年創(chuàng)建安標(biāo)

線建設(shè)以來迎接路局兩次檢查組檢查，以兩次檢查過程中都得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的好評。

（六）職工文化突出新思路

按照段“三線”建設(shè)規(guī)劃，新建富錦配電所室內(nèi)廁所、對福利屯職工食堂進行裝修，整治紅興隆、雙鴨山職場環(huán)境等4處，生產(chǎn)生活環(huán)境得到明顯改善。組織14名勞模和先進職工外出療養(yǎng)，投入2.3萬元為職工購置大米、豆油。健全完善廠務(wù)公開制度，強化基層黨支部和黨建標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，積極組織開展“慶祝建黨91周年”系列活動，黨建基礎(chǔ)不斷夯實。抓好病困、生產(chǎn)一線及節(jié)日在崗職工慰問工作，使廣大干部職工深切體會到鐵路大家庭溫暖。加強文體活動，組織車間開展象棋、乒乓球、拔河比賽，參加段迎新春等系列活動，豐富了職工業(yè)余文化生活。同時，我車間綜合治理、后勤事務(wù)等工作也扎實開展、成效顯著。

可以說，過去的一年，我們車間全體干部職工付出了巨大的艱辛和努力，也收獲了成功和喜悅，借此機會，我代表車間黨政班子對全體干部職工的辛勤勞動和廣大家屬的無私付出，表示誠摯的問候和衷心的感謝！

二、存在的問題和面臨的形勢

在充分肯定成績的同時，我們也要清醒地認(rèn)識到，我們面臨的形勢依然嚴(yán)峻，車間發(fā)展中仍存在不少問題和困難。一是安全生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻。設(shè)備老化，抵御自然災(zāi)害能力不強，由于而我車間生產(chǎn)人員相對不足，在啟動預(yù)案和駐站時難度較大。二是經(jīng)營管理壓力巨大。計量設(shè)備老化，居民用戶較多，部分低壓線路陳舊造成電損損失較大。三是人才結(jié)構(gòu)矛盾突出。生產(chǎn)人員儲備不足，管理人員

綜合素質(zhì)還需進一步提升，生產(chǎn)結(jié)構(gòu)性缺員狀況日益凸顯。

可以說，新的一年，我們既面對著諸多可以預(yù)見和難以預(yù)見的風(fēng)險和挑戰(zhàn)，也面臨著難得的歷史機遇。把握機遇，發(fā)揮優(yōu)勢，緊盯目標(biāo)，積極作為，確保各項工作穩(wěn)健推進。下步工作中，要認(rèn)真落實段“四杜絕、兩提高、一減少”具體要求，結(jié)合我車間實際，做到四個“持續(xù)強化”。

一要持續(xù)強化安全穩(wěn)定。始終將安全生產(chǎn)放在各項工作的首位，積極構(gòu)建全面、全員、全過程、全方位的安全管理體系,落實安全責(zé)任，嚴(yán)格制度執(zhí)行，加強風(fēng)險預(yù)控防范，確保安全穩(wěn)定局面。二要持續(xù)強化規(guī)范管理。繼續(xù)深化安標(biāo)線建設(shè)，規(guī)范車間經(jīng)營管理行為。結(jié)合段2013年工作思路：提高行車供電設(shè)備質(zhì)量，推進安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全面提升安全管理水平和供電保障能力，確保實現(xiàn)全段安全、經(jīng)營、穩(wěn)定目標(biāo)，贏得發(fā)展先機。三要持續(xù)強化和諧氛圍。加強企業(yè)文化建設(shè)，發(fā)揮導(dǎo)向、凝聚和激勵作用。落實“三線建設(shè)”，引導(dǎo)干部職工樹立主人翁意識和責(zé)任意識，珍惜車間形象，為車間發(fā)展獻計獻策。四要持續(xù)強化科學(xué)執(zhí)行。樹立“執(zhí)行不到位就等于沒執(zhí)行”的理念，大力弘揚“凝聚、爭先、務(wù)實”精神，倡導(dǎo)“勇于擔(dān)當(dāng)、敢抓敢管、雷厲風(fēng)行、持之以恒”優(yōu)良作風(fēng)，保障各項工作落實到位。要學(xué)習(xí)好、貫徹好上級政策，加強兄弟單位橫向?qū)Ρ?，保證執(zhí)行工作的科學(xué)性。

三、2013年重點工作

2013年，是貫徹落實黨的十八大會議精神，鐵路改革進入市場主體地位的關(guān)鍵一年，是我車間實現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定、經(jīng)營任務(wù)全面完成的一年，我們必須認(rèn)清形勢，把握機遇，積極迎戰(zhàn)。

2013年工作思路：以黨的“十八大”精神為動力，以全路供電會議、路局“三會”以及段二屆一次職代會精神為指導(dǎo)，深化供電修程修制改革，提高行車供電設(shè)備質(zhì)量，推進安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全面提升安全管理水平和供電保障能力，確保實現(xiàn)全段安全、經(jīng)營、穩(wěn)定目標(biāo)。

2013年工作目標(biāo)：堅決確保實現(xiàn)“四杜絕、兩提高、一減少”?！八亩沤^”：杜絕責(zé)任一般D類及以上鐵路交通事故；杜絕責(zé)任職工輕傷及以上事故；杜絕責(zé)任火災(zāi)爆炸事故；杜絕責(zé)任汽車交通事故?！皟商岣摺保?提高設(shè)備質(zhì)量，車間40%設(shè)備達到標(biāo)準(zhǔn)化；提高人員素質(zhì)，車間技師、高級技師等高技能人才比例達到12%?！耙粶p少”：行車設(shè)備故障較去年減少50%。完成2013年工作目標(biāo)，要重點抓好以下6個方面的工作。

為完成上述目標(biāo)，我車間將努力完成六項具體工作：

一、以確保電力可靠運行為目標(biāo)，鞏固安全生產(chǎn)穩(wěn)定局面 始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，扎實開展“安全風(fēng)險管理”，落實安全風(fēng)險管理重點措施，超前做好預(yù)防預(yù)控，持續(xù)鞏固安全生產(chǎn)穩(wěn)定局面。一要夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。按照段“四杜絕”要求，實施安全生產(chǎn)提升，強化安全體系建設(shè)，狠抓規(guī)章制度落實。加大設(shè)備改造，深化事故隱患排查治理，提升設(shè)備平穩(wěn)運行。二要抓好重點施工安全卡控。嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和“兩票三制”規(guī)定，落實各級管理人員生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場到位管理要求，加強施工、作業(yè)現(xiàn)場安全風(fēng)險防控，防止人身和惡性誤操作事故發(fā)生。三要確保設(shè)備有序可靠運行。健全完善故障搶修機制，進一步細化各類應(yīng)急預(yù)案，組織開展好應(yīng)急演練，提升應(yīng)急反應(yīng)和應(yīng)急處置能

力。加強搶修隊伍建設(shè)，保障搶修工具、物資、車輛配備到位，確?？焖倩謴?fù)行車故障供電。同時，要統(tǒng)籌抓好信息、交通、消防、電力設(shè)施保護等安全管理力度，確保安全生產(chǎn)局面穩(wěn)定。

二、以科學(xué)規(guī)劃為引領(lǐng)，推進設(shè)備整治扎實有序推進 設(shè)備質(zhì)量問題是我們車間安全生產(chǎn)基礎(chǔ)問題，為此2013年以來我們重點解決以下問題。一是福東貫通線23處、富錦鐵專線2處重點解決樹害地段，更換絕緣導(dǎo)線5000米。二是雙龍山、向陽川、雙鴨山集中、紅興隆受干、豐樂鎮(zhèn)給水、5處變臺開關(guān)箱在臺上，為保證巡視人員安全進行下移。三是對易撞電桿繼續(xù)安裝防撞標(biāo)及防撞板。今年繼續(xù)完成剩余防撞電桿的整治工作，重點是：福東線、雙福線、福前線路邊134處易撞地點。四是富錦鐵專線、紅興隆機務(wù)線針式絕緣子強度底，換PS-15型絕緣子480只。五是富錦站9處，紅興隆站1處，共計10處變壓器臺，引線老化，開關(guān)破損、金具、螺栓銹蝕，配電箱破損等問題進行整治。六是富錦東車宅干低壓線路末端電壓（17-18.30）時測試160V。富錦南宅干導(dǎo)線破損嚴(yán)重，現(xiàn)在的線徑是25平方需要更換50平方鋼芯鋁絞線，更換50平方鋼芯鋁絞線11000米。七是雙鴨山受干001號桿高壓電纜，配電所電容室高壓電纜，雙鴨山-福利屯011號桿高壓電纜，電纜型號為ZLQ,外皮損壞嚴(yán)重,滲油,威脅供電安全可靠性，更換成YJLV型號電纜310米。八是四馬架、永勝車站信號地方電源架空引入，造成電壓等級達不到要求，在變臺鋪設(shè)電纜2*25平方電纜一條180米。九是雙鴨山站信號二路變臺臺板原為木質(zhì)，現(xiàn)已嚴(yán)重腐爛，更換成鍍鋅方鋼臺板。十是二道崗信號電源電纜中間有多處接頭，二道崗更換VV22－2*10+50電纜,向陽川140km+235m紅外線有三處接頭，向陽川更換

VLV-16*2+450m電纜,對以上兩處行車電源進行整治。十一是福利屯站燈橋1座、燈塔2座二次配線老化嚴(yán)重，對福利屯燈橋、燈塔二次配線進行更換。十二是金沙崗站、升昌站站干低壓線路為鋁絞線，沒有鋼芯，更換25平方絕緣導(dǎo)線8000米。十三是接地裝置整治。繼續(xù)對管內(nèi)沒有更換脫扣式避雷器的全部更換為HYSWS－17/50型脫扣式避雷器。十四是對低壓計量設(shè)備進行整治。車間將下大力量對管內(nèi)計量設(shè)備繼續(xù)進行全面整治，分析三率、大馬拉小車等重點影響車間經(jīng)營問題，針對問題研究對策，努力完成段交給車間的全部生產(chǎn)任務(wù)。

三、以降低三率為突破口，努力提高經(jīng)營持續(xù)盈利能力 堅持精耕細作，狠抓挖潛增效，持續(xù)提升經(jīng)營管理水平和經(jīng)濟效益。一要強化線損管理。完善線損考核激勵機制，科學(xué)核定線損指標(biāo)，實施動態(tài)考核，鞏固線損成果。爭取段投資加大無功補償裝置設(shè)備安裝力度，充分發(fā)揮科技手段，切實降低線損。二要強化電費回收。健全電費回收責(zé)任制和預(yù)警機制，加強電費風(fēng)險預(yù)警管理，加大對供電費用收入的規(guī)范力度。三要強化服務(wù)品牌建設(shè)。深入開展供電服務(wù)提升工程，打造群眾滿意窗口，進一步建立健全責(zé)任追究制度和客戶溝通機制，主動加強與地方電業(yè)部門溝通，營造良好和諧外部環(huán)境。

四、以素質(zhì)提升工程為抓手，全面夯實基礎(chǔ)管理

堅持把提高管理效率作為出發(fā)點和落足點，積極推進規(guī)范管理。一要大力實施“安標(biāo)線建設(shè)”。強化安標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)的落實，精心制定實施方案，細化各項目標(biāo)和措施，科學(xué)統(tǒng)籌，協(xié)同推進，保障安標(biāo)線建設(shè)穩(wěn)步推進。將安標(biāo)線建設(shè)情況納入績效考核，跟蹤管理，追責(zé)

問效，確保安標(biāo)線取得實效。二要強化車間規(guī)范管理。堅持依法治企、規(guī)范經(jīng)營，提升車間精益化管理水平。發(fā)揮黨總支紀(jì)檢委員監(jiān)督作用，加強人、財、物關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督。按照上級要求，進一步規(guī)范公務(wù)用車、勞動用工管理。三要強化執(zhí)行力建設(shè)。嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任工作制度，強化責(zé)任落實，嚴(yán)格考核獎懲，確保各項工作落實到位。深入推進班組百分計獎考核制度，充分調(diào)動干部職工的積極性、創(chuàng)造性。

五、以提高全員素質(zhì)為核心，加快推進一流隊伍建設(shè) 落實職工培訓(xùn)計劃，加大教育培訓(xùn)和人才開發(fā)力度，全面提升全員整體素質(zhì)。一要強化職工規(guī)范管理。以提高職工素質(zhì)為重點，按照段要求，明確機構(gòu)、崗位和定員設(shè)置，編制完善《車間職工培訓(xùn)實施計劃》，規(guī)范崗位職責(zé)和工作流程，持續(xù)提升職工整體素質(zhì)水平。二要深化全員培訓(xùn)教育。積極啟動職工激勵工程，大力開展全員培訓(xùn)、競賽調(diào)考工作，發(fā)揮專業(yè)帶頭人、技術(shù)骨干的傳幫帶作用，多平臺提升職工隊伍素質(zhì)。三要創(chuàng)新培訓(xùn)方式。積極開拓培訓(xùn)方式，建立集中培訓(xùn)、周學(xué)習(xí)日、職工自學(xué)“三位一體”的教育培訓(xùn)模式，在生產(chǎn)班組開展“三個一”（每周一練、每月一考、每年一賽）活動，并將活動情況納入月度百分計獎考核，以考促學(xué)，促進更多職工主動學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。

六、以營造和合氛圍為落足點，協(xié)調(diào)推進黨建、民主管理和企業(yè)文化建設(shè)

加強黨的建設(shè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大精神，深化“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，扎實開展好“先鋒黨支部”和“學(xué)習(xí)型黨組織”創(chuàng)建活動，為車間科學(xué)發(fā)展奠定堅實的組織基礎(chǔ)和思想保障。強化“四好”

班子建設(shè)，提升領(lǐng)導(dǎo)班子領(lǐng)導(dǎo)水平和科學(xué)決策能力，打造堅強領(lǐng)導(dǎo)集體。強化黨風(fēng)廉政建設(shè)，落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，扎實推進懲防體系建設(shè)，加強廉潔從業(yè)和警示教育，養(yǎng)成良好風(fēng)氣。強化車間民主管理，深入推進職工代表大會、廠務(wù)公開、民主評議等制度的落實，發(fā)揮好工會主席聯(lián)絡(luò)員作用，保障職工合法權(quán)益，構(gòu)建和諧勞動關(guān)系。強化“兩個關(guān)愛”，關(guān)注職工健康，關(guān)愛青年職工成長，積極實施送溫暖工程，讓職工共享鐵路改革發(fā)展成果。加強企業(yè)文化建設(shè)，統(tǒng)籌推進車間文化傳播，開展多種形式的文體活動，切實發(fā)揮好車間文化凝聚人心、提振士氣、激發(fā)活力的作用，增強車間職工的向心力、凝聚力。強化職工思想動態(tài)分析，加大政策解釋和思想疏導(dǎo)，保持干部職工隊伍穩(wěn)定。同時，我們還要抓好共青團、計劃生育、先進車間創(chuàng)建、信訪穩(wěn)定、綜合治理等工作，確保車間各項工作協(xié)調(diào)推進，和諧發(fā)展。

風(fēng)正潮平，自當(dāng)揚帆破浪；任重道遠，更需策馬揚鞭。同志們，2013年，是“十二五”規(guī)劃承上啟下的重要一年，也是我車間各項工作加速發(fā)展、實現(xiàn)跨越的關(guān)鍵之年。新形勢蘊含新機遇，新征程充滿新挑戰(zhàn)，讓我們段黨委、段行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅定信心，迎難而上，抓住機遇，提高認(rèn)識，凝心聚力，努力推動我車間各項工作實現(xiàn)新突破！

第五篇：煉鐵廠2014秋檢總結(jié)

煉鐵廠2014秋季安全大檢查總結(jié)

根據(jù)陜鋼集團漢鋼公司設(shè)備管理部和煉鐵廠的統(tǒng)一部署，為進一步夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，防止發(fā)生電力生產(chǎn)事故，確保冬季用電高峰期間供電設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，于2014年8月25日至10月13日在煉鐵廠范圍內(nèi)開展了秋季安全大檢查活動，現(xiàn)將本次檢查開展情況總結(jié)如下：

一、高度重視，組織有力 接到上級部署開展秋季安全大檢查的通知后，煉鐵廠非常重視，很快成立了由廠長王紀(jì)民任組長、副廠長李云祥、拜金明任副組長，各車間主任和維保單位經(jīng)理為成員的秋季安全大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織實施本秋季安全大檢查工作。

二、充分動員，大力宣貫 在成立了秋季安全大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組后，煉鐵廠于8月27日召開了秋季安全大檢查學(xué)習(xí)、討論會，介紹了上級文件精神和要求，組織學(xué)習(xí)了《煉鐵廠開展2014年秋季電氣安全大檢查的通知》。秋季安全大檢查是一項重中之重的安全檢查活動，必須充分發(fā)動，調(diào)動全員積極參與，以查管理、查規(guī)程制度、查隱患、查措施落實和反違章為重點，認(rèn)真抓好秋季安全工作。

三、電氣秋檢具體做了如下工作： 9月9日2#高爐檢修，計劃項目33項，實際完成33項；9月11日至23日1#高爐計劃檢修，計劃項目35項，實際完成35項。(一)基礎(chǔ)安全方面 1.組織煉鐵區(qū)域維保單位電氣人員學(xué)習(xí)國家電網(wǎng)公司主編的《電力安全工作規(guī)程》，重點學(xué)習(xí)保證安全的組織措施和安全措施，提高電氣作業(yè)人員的危險辨識能力和事故處理能力。2.組織煉鐵區(qū)域維保單位電氣人員參加公司組織的《電力安全工作規(guī)程》考試，提高了電氣作業(yè)人員的安全意識。3.8月27日設(shè)備廠長李云祥組織在原料車間學(xué)習(xí)室對副科級以上干部和維保單位經(jīng)理和骨干人員，進行了電氣安全方面的知識和特種設(shè)備管理培訓(xùn)。4.檢查低壓配電室“防水、防火、防雷、防雪、防小動物”措施、進出口封堵是否落實到位。5.對各個區(qū)域的配電室電纜溝、電纜夾層的雜物進行了清理，配電室內(nèi)放置粘鼠板，消除安全隱患同時對室內(nèi)管理制度、臺賬記錄進行了整理完善。(二)電氣設(shè)備設(shè)施方面： 1.利用9月9日至10日2#高爐檢修機會，九冶檢修對2#高爐低壓室、2#熱風(fēng)爐低壓室、原料2#低壓室、2#槽下低壓室、噴煤2#低壓室母線接頭、進線柜斷路器各接觸點進行緊固清掃；沁陽裕豐對2#循環(huán)水低壓室母線接頭、進線柜斷路器各接觸點進行緊固清掃；檢修中心煉鐵工段對2#風(fēng)機房低壓室 母線接頭、進線柜斷路器各接觸點進行緊固清掃，消除了配電室母線、變壓器低壓側(cè)經(jīng)過季節(jié)和環(huán)境溫度等因素變化造成的隱患。2.利用9月9日至10日2#高爐檢修機會，九冶檢修對2#高爐系統(tǒng)的上料高低壓電機的接線進行了緊固，特別是更換了使用2年的之久的傾動電機；沁陽裕豐對2#循環(huán)水泵房的高低壓電機的接線進行了緊固。3.檢修中心煉鐵工段對2#風(fēng)機房內(nèi)的高低壓電機的接線進行了緊固，特別是對AV80風(fēng)機主母線進行了緊固。按照公司設(shè)備部設(shè)備管理劃分該項工作應(yīng)由動力能源完成，但從設(shè)備投入使用后一直沒有安排檢查，本次秋檢在檢修中心領(lǐng)導(dǎo)的支持下，由檢修中心完成了該項工作，消除了最大動力設(shè)備因為接觸不良可能發(fā)生意外的安全隱患。4.從9月11日到9月23日，結(jié)合煉鋼2#轉(zhuǎn)爐大修，煉鐵廠安排1#高爐進行檢修，主要做了如下工作：（1）對1#高爐系統(tǒng)的12個低壓配電室母線接頭、進線柜斷路器各接觸點進行緊固清掃，消除了配電室母線、變壓器低壓側(cè)經(jīng)過季節(jié)和環(huán)境溫度等因素變化造成的隱患。（2）對1#高爐系統(tǒng)的20臺高壓電動機接線進行了緊固，消除了較大動力設(shè)備因為接觸不良可能發(fā)生以外的安全隱患，對以上電機全部進行了潤滑脂的補充。（3）將原料車間J6、K9、K10三條卸料小車電機軸承進行了更換。（4）安裝了2#高爐供礦皮帶的電磁式除鐵器，可有效防止原燃料中夾雜的含鐵原料或者雜物對皮帶的劃傷，計劃于下次檢修予以調(diào)試。（5）針對高爐主皮帶4臺電動機抱閘與主皮帶運行沒有聯(lián)鎖裝置，抱閘損壞后皮帶不能停機的情況進行了改造。（6）9月9日對2#高爐礦槽除塵風(fēng)機高壓電動機軸承進行了更換，消除了電動機運行異響的問題，確保公司環(huán)保設(shè)備的運行率的實現(xiàn)。（7）對槽下返礦1#-3#電機、返焦1#-2#電機、爐頂液壓站電動機、渣處理皮帶電機軸承進行了更換。（8）對1#高爐循環(huán)水泵房的柴油泵進行了保養(yǎng)。5.對煉鐵廠區(qū)域內(nèi)的行車進行檢查，恢復(fù)了部分缺失的限位開關(guān)，調(diào)整檢查行車的制動單元；重點對1#高爐兩臺行車做了防腐處理。

四、秋檢過程中存在的問題：（1）噴煤車間一期空壓機備用電機由于軸承損壞更換下來一直沒有維保單位更換，如果另外一臺電機軸承損壞將無備用電機可更換。(2）9月9日2#高爐檢修完畢，除塵系統(tǒng)啟機后10早停機，動力能源中心高壓停機，煉鐵檢查發(fā)現(xiàn)高壓電動機星點側(cè)電纜拆除，后來處理完畢予以回復(fù)都未告知原因，不利于設(shè)備的運行和維修。（3）鑄運車間鑄鐵機配電室下大雨時，雨水順著電纜穿線管流進室內(nèi)電纜溝，水多時深達40cm，嚴(yán)重危及電器設(shè)備安全運行。煉鐵廠內(nèi)部從配電室內(nèi)部進行封堵，起不到應(yīng)有作用。（4）煉鐵區(qū)域原料返礦皮帶配電室雖經(jīng)處理，下雨時雨水還會落入室內(nèi)；另外電纜溝出口多處較低，雨水較大時會流入電纜溝，對電氣設(shè)備安全運行造成隱患。設(shè)備部雖已安排過處理效果不佳，希望能做徹底處理。（5）二期系統(tǒng)的配電室絕大多數(shù)沒有鑰匙，一期也有部分門鎖損壞，希望更換鎖芯，利于配電室的管理，也可防止意外事故的發(fā)生。（6）原AV80風(fēng)機的UPS電源，將其移到1#主控樓低壓室，可用于控制爐頂設(shè)備，防止低壓突然斷電時爐頂設(shè)備無法執(zhí)行緊急休風(fēng)，目前改造項目安裝到位，設(shè)備需要外委維修。去年貴部門答復(fù)該電源產(chǎn)權(quán)未定，不能進行維修。去年8月10日AV80風(fēng)機新UPS電源投運，截止2014年4月18日，AV80風(fēng)機再未出現(xiàn)過異常停機，可以確認(rèn)為原UPS電源存在問題。需要盡快確定AV80風(fēng)機原UPS電源的歸屬問題，讓廢舊設(shè)備煥發(fā)新的生機。（7）動力能源中心高壓柜的設(shè)備名稱與現(xiàn)場名稱不同，需要將其統(tǒng)一，利于生產(chǎn)，利于安全，便于溝通?？傊?，通過此次秋季安全大檢查，為公司2014年四季度的安全生產(chǎn)工作和冬季高負(fù)荷地設(shè)備運轉(zhuǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。煉鐵廠將在公司各部門的支持下，扎實工作、認(rèn)真整改，為全年的安全目標(biāo)實現(xiàn)而努力。煉鐵廠 2014年10月15日