第一篇：2015年動力車間秋檢工作方案資料

2015年動力車間秋檢計劃

為了確保我車間秋檢工作的順利進(jìn)行，本著“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”安全的方針，車間計劃從2015年10月19日至10月31日對整流工段、空壓工段進(jìn)行秋季預(yù)防性試驗、保護(hù)傳動、信號校驗、設(shè)備定檢等工作。為了使秋檢工作全面開展和順利進(jìn)行，強(qiáng)化現(xiàn)場管理、要求做到分工明確、責(zé)任到人、嚴(yán)格把關(guān)，確保秋季預(yù)防性試驗工作安全、優(yōu)質(zhì)、高效、全面的順利完成。

一、組織機(jī)構(gòu)：

秋檢總負(fù)責(zé)：高建華

安全監(jiān)督：

張建民

現(xiàn)場及技術(shù)負(fù)責(zé)人：任子軍、周建榮 整流工段負(fù)責(zé)人：劉志成 空壓工段負(fù)責(zé)人：田樂文 檢修負(fù)責(zé)人：李振業(yè)、蘇志軍

工作驗收負(fù)責(zé)人：劉志成、田樂文

二、秋檢準(zhǔn)備

1、統(tǒng)一思想 提高素質(zhì)

對車間參檢人員進(jìn)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《現(xiàn)場安全規(guī)程及設(shè) 備運行操作規(guī)程》、《現(xiàn)場檢修工藝規(guī)程》培訓(xùn)，進(jìn)行考試，對于 考試不合格者取消參檢資格。

通過培訓(xùn)、考試，使參檢人員牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思

想，熟悉設(shè)備運行要求，熟練現(xiàn)場檢修工藝技能。

2、查缺陷 定方案 定措施

為了保證公司正常生產(chǎn)，本次秋檢實行狀態(tài)檢修根據(jù)公司生產(chǎn)要求 制定具體檢修時間，在檢修準(zhǔn)備階段要安排設(shè)備的特殊巡視，認(rèn)真 檢查設(shè)備缺陷，進(jìn)行匯總，根據(jù)缺陷內(nèi)容編制檢修方案。

3、查工器具: 查安全工器具是否按規(guī)定周期進(jìn)行各種試驗。查作業(yè)工器具是

否完好。查各種工器具機(jī)械性能是否完好。

4、查作業(yè)環(huán)境

對帶電設(shè)備臺帳記錄是否完善，是否制定安全措施，是否能夠確

?，F(xiàn)場人員在安全可靠環(huán)境下作業(yè)。

5、查材料

查秋檢材料計劃是否上報，材料是否準(zhǔn)備齊全，是否合格，是

否符合秋檢要求。

三、安全組織措施：

1、參加秋檢人員未得到工作負(fù)責(zé)人的許可不得進(jìn)入工作現(xiàn)場。進(jìn)入

工作現(xiàn)場必須穿工作服、絕緣鞋，戴安全帽。

2、對全部停電或部分停電的試驗設(shè)備必須用隔離開關(guān)與帶電設(shè)備之

間隔離，形成明顯的斷開點，同時還要與試驗設(shè)備有關(guān)的進(jìn)線、所用變低壓母聯(lián)開關(guān)、雙回路供電、PT等設(shè)備拉開隔離或?qū)⑹?車?yán)?，?yán)防反送電。

3、工作開始之前，由值班長介紹當(dāng)日設(shè)備帶電情況。工作負(fù)責(zé)人召集全部工作人員，介紹當(dāng)日工作的安全注意事項，作好技術(shù)交底，將工作項目與內(nèi)容提前交代清楚，合理安排，明確自身職責(zé)。

4、在高壓試驗區(qū)周圍，應(yīng)設(shè)置遮欄，并在遮欄上懸掛適當(dāng)數(shù)量的“止

步，高壓危險！”標(biāo)示牌。在戶外試驗場進(jìn)行試驗時，除設(shè)置必須的遮欄和標(biāo)示牌外，在試驗升壓期間，任何人不得越過遮欄。

5、工作終結(jié)時，各工作組應(yīng)負(fù)責(zé)清掃整理現(xiàn)場，會同工作許可人共 同檢查設(shè)備，將工作項目、發(fā)現(xiàn)的問題、遺留的問題交代清楚并

做好記錄。雙方簽名，工作結(jié)束，安全措施拆除。

6、根據(jù)運行特點，對秋檢整流工段操作必須做到以下幾點：

①認(rèn)真貫徹執(zhí)行工作票、操作票的有關(guān)規(guī)定；

②工作開工、結(jié)束，必須到現(xiàn)場檢查，堅決執(zhí)行工作許可人職責(zé)；

③操作票必須由操作人填寫，監(jiān)護(hù)人及主任審核；

④操作前必須認(rèn)真模擬預(yù)演，無誤后方可操作；

⑤操作過程中，必須認(rèn)真堅持唱票、復(fù)誦，不得跳項、漏項，發(fā) 生疑問及設(shè)備缺陷等，立即終止操作，匯報車間；

⑥倒閘操作禁止操作人以外任何人操作；

⑦認(rèn)真落實“防誤萬能鑰匙使用管理規(guī)定”任何人無權(quán)擅自解除

防誤裝置進(jìn)行操作；

⑧裝設(shè)接地線及合接地刀閘前，必須三相驗電。

7、所有參加秋檢工作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守《電力安全工作規(guī)程》及《現(xiàn)

場安全操作規(guī)程》、各項檢修流程、試驗規(guī)程及崗位規(guī)章制度，杜

絕習(xí)慣性違章。

四、要 求

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)公司秋檢文件，做好秋季工作的準(zhǔn)備工作，做到精

心組織，統(tǒng)一指揮。

2、牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想，加強(qiáng)安全控制、落實責(zé)任、規(guī)范行為，確保秋檢現(xiàn)場工作安全、規(guī)范、有序。強(qiáng)化現(xiàn)場安全監(jiān)

督，修必修好” 的原則。嚴(yán)格執(zhí)行班前班后會制度，進(jìn)一步強(qiáng)化 工作前的危險點分析，安全措施的交底。

3、嚴(yán)格“兩票、三制”，進(jìn)行危險點分析，制定控制措施，強(qiáng)化

現(xiàn) 場安全管理，結(jié)合典型習(xí)慣性違章專項整治工作，進(jìn)一步加大

“典型習(xí)慣性違章專項整治工作”力度，堅決杜絕違章指揮、違

章作業(yè)行為；開展好“三好”（開好工作票、開好班前班后會、開展好安全考核）活動；做好反“五不”（不辦工作票、操作票 工作、作業(yè)前不交底、現(xiàn)場不監(jiān)護(hù)、工作前不驗電、不掛接地線）為主要內(nèi)容的反人身事故工作。

4、秋檢前要對各種安全工器具、作業(yè)工具；各種儀器、儀表、進(jìn)行全

面試驗、檢查，不合格的產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。

5、加強(qiáng)對帶電設(shè)備臺帳記錄的完善，制定安全措施，確?，F(xiàn)場人員

在安全可靠環(huán)境下作業(yè)。

6、全體參檢人員進(jìn)入工作現(xiàn)場必須戴安全帽、穿絕緣鞋。

7、秋檢結(jié)束后要認(rèn)真進(jìn)行驗收總結(jié)。

8、在秋檢過程中詳細(xì)做好秋檢記錄及驗收結(jié)果，匯總后按實際設(shè)備檢

修時間形成表格形式匯報公司。

五、具體秋檢項目

整流工段

5.1、110kv斷路器、刀閘系統(tǒng)： 5.1.1、斷路器電氣試驗 5.1.2、SF6檢漏測試、微水含量測試 5.1.3、避雷器試驗 5.1.4、CT試驗 5.1.5、PT試驗

5.1.6、刀閘、開關(guān)、保護(hù)屏檢查、清掃 5.1.7、110KV系統(tǒng)刀閘電磁鎖更換、檢修 5.1.8、保護(hù)檢查校對 5.1.9、傳動試驗

5.1.10、處理進(jìn)線181-

2、182-

2、183-2刀閘發(fā)熱現(xiàn)象 5.2、整流機(jī)組系統(tǒng)： 5.2.1、整流變本體試驗

5.2.2、整流變本體及分接開關(guān)油樣化驗

5.2.3、整流變本體、整流變油風(fēng)冷清掃、配電箱檢查 5.2.4、2#整流變油枕膠囊破裂。

5.2.5、整流柜檢查、清掃及純水管路滲漏水處理 5.2.6、穩(wěn)控柜檢查、清掃 5.2.7、AP柜檢查、清掃 5.2.8、無功補(bǔ)償斷路器試驗 5.2.9、無功補(bǔ)償CT試驗 5.2.10、無功補(bǔ)償PT試驗 5.2.11、無功補(bǔ)償避雷器試驗 5.2.12、無功補(bǔ)償電抗器試驗 5.2.13、無功補(bǔ)償電容器試驗 5.2.14、無功補(bǔ)償設(shè)備檢查、清掃 5.2.15、直流刀及傳感器檢查、清掃 5.2.16、純水冷卻器檢查、清掃

5.2.17、#3純水冷卻器更換散熱片和膠墊 5.2.18、整流機(jī)組系統(tǒng)信號傳動

5.2.19、處理1#2#3#4#機(jī)組的-1刀閘燒灼拉弧現(xiàn)象 5.2.20、處理3#無功開關(guān)合閘線圈燒壞 5.3、動力變： 5.3.1、動力變本體試驗

5.3.2、動力變本體及分接開關(guān)油樣化驗 5.3.3、動力變本體檢查、清掃 5.3.4、動力變信號傳動 5.4、10KV開關(guān)、變壓器系統(tǒng)： 5.4.1、10KV開關(guān)試驗 5.4.2、10KV變壓器試驗 5.4.3、10KV電纜試驗 5.4.4、10KV CT試驗 5.4.5、10KV PT試驗 5.4.6、10KV變壓器油樣化驗 5.4.7、10KV開關(guān)二次回路檢查

5.4.8、處理凈化10KV兩個備用開關(guān)柜真空開關(guān)合閘線圈燒壞 5.5、380V系統(tǒng)： 配電柜檢查、清掃 5.6、直流系統(tǒng)：

5.6.1、直流系統(tǒng)檢查、清掃

5.6.2、整流所直流屏兩塊防爆玻璃破裂 5.6.3、整流所直流屏2塊通訊模塊不能使用 5.6.4、凈化直流屏1塊通訊模塊不能使用 5.7、綜自系統(tǒng)：

5.7.1、保護(hù)屏、模擬屏、工控機(jī)檢查、清掃 5.7.2、各回路接線檢查緊固 5.7.3、10KV監(jiān)控系統(tǒng)恢復(fù) 5.8、全所防雷接地系統(tǒng)檢測、完善 空壓工段：

5.9、三星空壓機(jī)保養(yǎng) 5.10、康普艾空壓機(jī)保養(yǎng) 5.11、冷卻塔維護(hù)、清掃 5.12、空壓機(jī)冷卻器清洗 5.13、空壓機(jī)濾網(wǎng)清掃、更換

5.14、配電柜清掃檢查，各種開關(guān)、接線端子、接觸器緊固更換 5.15、所有備用設(shè)備電機(jī)加潤滑脂并試驗運行8小時 5.16、檢查各系統(tǒng)管道閥門是否可正常開關(guān) 5.17、更換所有損壞壓力表，檢查所有報警裝置 5.18、檢查所有壓力容器是否有裂紋或跑冒、滴、漏現(xiàn)象 5.19、整流2#泵不上水。

5.20、整流循環(huán)水無備用泵，在用節(jié)能泵已連續(xù)工作3年，存在安全隱 患。

六、跑冒滴漏環(huán)境治理需處理項目

（一）整流工段

1、空壓1#2#變壓器有漏油現(xiàn)象。2、110KV180開關(guān)間隔房頂漏雨。

3、整流所直流屏部分電池漏液。

4、整流柜水嘴易發(fā)生斷裂，有滲漏水現(xiàn)象，需經(jīng)常更換。

（二）空壓工段

1、加壓泵房2#加壓泵填料處漏水嚴(yán)重。2、1#和4#空壓機(jī)排氣管道法蘭處有滲油現(xiàn)象。3、2#空壓機(jī)回油管接頭處有滲油現(xiàn)象。

動 力 車 間

2015年10月9日

第二篇：雙鴨山車間秋檢總結(jié)

2011年春鑒工作總結(jié)

根據(jù)段工作安排，結(jié)合路局開展的供電設(shè)備檢查活動進(jìn)行春季設(shè)備檢查，車間接到設(shè)備春季鑒定通知后，立即召開專題會議布臵此項工作，并成立了春季設(shè)備鑒定小組，組長由車間主任張興勝擔(dān)任，組員由車間副主任、技術(shù)員及各工區(qū)工長，設(shè)備包保人員擔(dān)任，在鑒定前由車間組織鑒定人員對鑒定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的學(xué)習(xí)，保證鑒定工作的順利完成。在設(shè)備鑒定工作中，我們利用21天的時間對管內(nèi)電力設(shè)備逐棵電桿、逐條線路、逐個變臺設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的鑒定，在鑒定過程中嚴(yán)格執(zhí)行了部令103號及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過鑒定其結(jié)果如下：

一、電力線路

管內(nèi)電力線路201.35km，鑒定數(shù)量201.35km，通過鑒定優(yōu)良線33.641km，占電力線路總數(shù)的17%，合格線路136.171km，占電力線路總數(shù)的68%，不合格線路31.758km，占電力線路總數(shù)的15%。

通過分析，不合格線路的主要原因有以下幾方面：

1、部分電力線路超大修期運行，電桿裂紋、導(dǎo)線截面積小，各部金具銹蝕嚴(yán)重。

2、部分電纜線路為油浸電纜，絕緣電阻低、電纜接頭多。

二、變配電設(shè)備

車間管轄變配電設(shè)備427臺/座，鑒定數(shù)量427臺/座，通過鑒定優(yōu)良變配電設(shè)備132臺/座，占變配電設(shè)備總數(shù)的31%，合格變配電設(shè)備242臺/座，占變配電設(shè)備總數(shù)的57%，不合格變配電設(shè)備53臺/座，占變配電設(shè)備總數(shù)的12%。通過分析,不合格設(shè)備的主要原因有以下幾方面：

1、部分變配電設(shè)備超大修期運行。

2、部分變配電設(shè)備的各部構(gòu)件銹蝕嚴(yán)重，安裝不標(biāo)準(zhǔn)。

3、變壓器膠墊老化有滲油現(xiàn)象、部分變壓器為淘汰型產(chǎn)品。

4、高壓開關(guān)柜主體結(jié)構(gòu)銹蝕，元件老化，盤面脫漆，并沒有五防鎖。

三、需要段解決的問題

1、福東貫通線6處、紅福貫通線4處，雙福貫通線1處，重點解決楊樹害地段，需要絕緣導(dǎo)線1.6萬米。

2、雙龍山、向陽川、雙鴨山集中、紅興隆受干、豐樂鎮(zhèn)給水、5處變臺開關(guān)箱在臺上，為保證巡視人員安全，需下移。

3、車間管內(nèi)電力架空線路共計有187棵電桿處在公路或貨場附近，容易被車輛撞，需要對144棵電桿上防撞標(biāo)志，78條拉線安裝防撞標(biāo)志，60棵電桿需打圍子。

4、福前線9個站受電線路、紅興隆機(jī)務(wù)線針式絕緣子強(qiáng)度底，需更換P20式針式絕緣子253只。

5、富錦站9處，紅興隆站1處，共計10處變壓器臺，引線老化，開關(guān)破損、金具、螺栓銹蝕，配電箱破損，申請變壓器臺重點修。

6、福前線新友誼、二道崗、富錦、向陽川、雙龍山、換新天、前進(jìn)鎮(zhèn)站受干與電業(yè)局分界點開關(guān)、富錦地區(qū)東西干4組、紅福貫通線2組全部都是6KV瓷質(zhì)開關(guān)，現(xiàn)開關(guān)狀態(tài)不良，危及供電安全，需更換硅膠隔離開關(guān)13組及接線鼻子。

7、福利屯車站7道軌道衡、升昌車站走行線軌道衡都是通過各自車站的站干終端扳道房內(nèi)取的電源，按照安裝等級要求，電源負(fù)荷等級不夠，可靠性不高，為了確保供電的可靠性，建議將電源進(jìn)行改造，取專用可靠電源來確保運

輸安全。

8、福利屯配電所內(nèi)電纜接續(xù)較多，需制作電纜接續(xù)箱一個。

9、富錦東車宅干低壓線路末端電壓（17-18.30）時測試160V。南宅干導(dǎo)線破損嚴(yán)重，現(xiàn)在的線徑是25平方需要更換50平方鋼芯鋁絞線、前進(jìn)鎮(zhèn)車站北宅低壓線路供電能力不足，(末端電壓150V)，運行導(dǎo)線現(xiàn)在是25平方兩根，16平方兩根無鋼芯,要求更換50平方鋼芯鋁絞線，建三江住宅線路末端電壓低，現(xiàn)在的線徑是25平方需要更換50平方鋼芯鋁絞線，共計需要更換50平方鋼芯鋁絞線11000米。

10、金沙崗—前進(jìn)鎮(zhèn)間12個有電站住宅線路檢查，共計居民1425戶平房，引戶線大多數(shù)都是橡鋁線引戶，由于常時間運行，造成線皮老化脫落、甚至是裸鋁線運行，極易造成房屋火災(zāi)和人身觸電事故的發(fā)生，需要低壓耐侯線16MM平方15250米。

11、雙福貫通線所內(nèi)至1號桿高壓電纜有接續(xù)，發(fā)生故障多次，為確保可靠性，建議鋪設(shè)備用電纜一條850米。

12、九營車站單相10KVA變壓器超負(fù)荷運行，危險供電安全,需調(diào)換單相為20KVA變壓器。.13、雙鴨山受干001號桿高壓電纜，配電所電容室高壓電纜，雙鴨山-福利屯011號桿高壓電纜，電纜型號為ZLQ,外皮損壞嚴(yán)重,滲油,威脅供電安全可靠性.建議更換成YJLV型號電纜310米。

14、為方便故障處理，縮小影響范圍，需在集賢線路所兩側(cè)分別安裝三級聯(lián)動開關(guān)一組。

15、四馬架車站信號地方電源架空引入，造成電壓降大，在變臺鋪設(shè)電纜2*25平方電纜一條180米。

16、太平鎮(zhèn)車站微機(jī)一路電源電纜VLV29-2*10-170米損壞，以無法使用，需更換電纜2*10平方電纜一條170米。

17、升昌車站工務(wù)電源電纜VLV29-2*16-80米損壞，以無法使用，需更換電纜2*16平方電纜一條80米。

18、前進(jìn)鎮(zhèn)車站機(jī)務(wù)電源電纜VLV29-3*95-180米損壞，有3個接頭，且電纜絕緣低，近幾年出現(xiàn)過故障，需更換電纜3*95平方電纜一條180米。

19、紅興隆兩處鐵塔、雙鴨山一處鐵塔、因塔身存在缺陷需拆除處理，其余鐵塔進(jìn)行焊口加固處理。

20、集賢線路所，雙鴨山和富錦機(jī)務(wù)，根據(jù)行車等級為確保供電需求，建議接引地方兩路電源。

21、為便于車間設(shè)備巡視和施工作業(yè)需要，請求段配備對講機(jī)10部。

22、便于縮短事故搶險時間和需要，請求段給富錦配電所配備事故搶險照明設(shè)施一套。

23、雙鴨山車站電纜溝塌方嚴(yán)重，威脅高、低壓電纜安全，需從新建筑電纜溝。

24、為提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平，更好的完成日常培訓(xùn)和演練，請求段在富錦配電所建職工練功場一處。

25、車間管內(nèi)福利屯配電所、雙鴨山配電所、紅興隆配電所、富錦配電所四個配電所的高壓室內(nèi)嚴(yán)重缺少高壓絕緣板，威脅職工日常設(shè)備巡視和故障處理時的人身安全，懇請段給予配臵800公斤。

26、為了進(jìn)一步加強(qiáng)班組基礎(chǔ)建設(shè)，規(guī)范管理、日常資料的保存和記錄，懇請段給車間兩個外線班組配備微機(jī)兩臺。

27、雙鴨山配電所二樓房門處門斗裂紋嚴(yán)重，有倒塌的危險，急需將門斗

進(jìn)行維修。

28、福利屯配電所大門柱、檢修間因為裂紋嚴(yán)重，院內(nèi)積水，富錦配電所二樓辦公室冬季寒冷無法辦公，倉庫裂紋嚴(yán)重，威脅配電所職工在職場的人身安全，希望給予盡快恢復(fù)。

29、雙鴨山配電所三個門、紅興隆配電所、富錦配電所木質(zhì)門窗腐爛銹蝕嚴(yán)重，需更換。

30、建三江電力工區(qū)房屋破損嚴(yán)重，屬于危房，需大修。

31、根據(jù)哈鐵內(nèi)保2008年5號文件要求，富錦配電所、紅興隆配電所、福利屯配電所高壓室均在一樓不符合防破壞的規(guī)定，而且窗戶沒有鐵柵欄，高壓室窗戶安裝上鐵柵欄。

32、雙鴨山配電所高壓室旁路母線分段，如發(fā)生單柜故障，無法達(dá)到托盤運行，造成饋出線路停電。

32、富錦抄收工區(qū)差費需增加4-5千元，每年是8700元費用，今年給了3000元，辦公費需增加3千元，每年是5000元費用，今年給了2000元。

雙鴨山電力車間

2011年3月31日

第三篇：動力車間2011工作總結(jié)

新年即將到來，在過去的一年中動力車間根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性,加強(qiáng)技能培訓(xùn)學(xué)習(xí),完善車間內(nèi)部勞動紀(jì)律,牢固樹立以為生產(chǎn)一線服務(wù)的精神，動力車間2011工作總結(jié)。

回顧2011年的工作，我們車間在公司主管領(lǐng)導(dǎo)和各級部門的支持下，以服務(wù)公司和各車間部門為宗旨，加強(qiáng)抓好我們車間各班組的內(nèi)部管理，做好各部門的協(xié)調(diào)配合，較好的完成了全年公司對該車間下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)和其它相關(guān)的指標(biāo)。

一，主要指標(biāo)完成情怳：

本設(shè)備完好率:98.77%

本鍋爐完好率:100%

壓力容器,計量器完好率100%

安全閥完好率100%

各種上崗證培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)100%

本水電氣消耗情況：

1—12月水實際耗用：2.7096萬立方米

1—12月電實際耗用：34.176萬千瓦時

1—12月氣實際耗用：13.7815萬立方米

1.車間堅持以服務(wù)為宗旨，車間電工，維修鉗工以及一線維修工，加強(qiáng)巡回檢查，隨叫隨到。發(fā)現(xiàn)問題立即解決，保證公司和生產(chǎn)車間設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。

車間堅持2011年的工作方法，繼續(xù)加強(qiáng)車間的內(nèi)部管理，努力完善內(nèi)部工作條件即勞動紀(jì)律，合理調(diào)節(jié)鍋爐工淡旺季的點火時間及其他工作安排。

鉗工，電工的合理搭配相互配合，做到工作主動，自覺，認(rèn)真完成自己的本職工作及解決零時出現(xiàn)的其他問題。

繼續(xù)抓好車間內(nèi)部的安全工作，始終堅持做到勤檢查，嚴(yán)管理的原則牢固樹立安全工作第一的思想境界。

結(jié)合公司本以節(jié)約為主題，緊縮銀根，的精神要求。從點滴做起，合理安排使用能源,（天然氣）更好地為生產(chǎn)一線服務(wù)，車間維持2011年的的供氣方式，密切配合制膏車間的生產(chǎn)用蒸氣，及包裝車間的洗瓶，烘瓶用熱水。依然按淡旺季生產(chǎn)需求調(diào)節(jié)供應(yīng)蒸汽時間。

一.堅守本職.努力奉獻(xiàn)

1.在生產(chǎn)過程中，為確保生產(chǎn)任務(wù)保質(zhì)保量的完成，車間維修按計劃對設(shè)備進(jìn)行定期和不定期保養(yǎng)，維修，工作總結(jié)《動力車間2011工作總結(jié)》。保證了設(shè)備的完好率，提高了有效的生產(chǎn)工時。為確保質(zhì)量，維修工出主意想辦法積極配合各生產(chǎn)車間各部門把好質(zhì)量關(guān)。對促進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)的完成起到了積極配合的作用。

2.在保證了生產(chǎn)任務(wù)完成的前提下，包裝車間使用的雙頭灌裝機(jī)超出了使用年線限。各零部件的磨損太大，修復(fù)價的值不大，直接影響到了生產(chǎn)進(jìn)度。動力科提出為包裝車間更新一臺“臥式液體灌裝機(jī)”，通過實際操作滿足了生產(chǎn)進(jìn)度，比原有設(shè)備提高了工作效率。

3.制膏車間4.5號膏體乳化鍋經(jīng)過六年的工作運轉(zhuǎn)，密封元件逐步老化，空壓操作已達(dá)不到出料的要求,為保證空壓操作安全和出料正常，車間維修工針對密封部位進(jìn)行摸索性的改造,克服了歷經(jīng)驗不足的困難，特別是均質(zhì)攪拌，在主管領(lǐng)導(dǎo)支持幫助，通過反復(fù)研磨反復(fù)裝機(jī)試操作。成功修復(fù)該設(shè)備達(dá)到其設(shè)備的設(shè)計要求。用實力和經(jīng)驗證明了維修工責(zé)任心。

本部門急生產(chǎn)所急，出現(xiàn)臨時問題積極搶修，排除各種不利因素和困難，用最短時間完成搶修任務(wù)。

4.本部門負(fù)責(zé)全公司壓力容器,計量器具管理及檢測工作。對全公司各部門使用的各種壓力容器，壓力表，計量器具，安全閥等嚴(yán)格把關(guān)，做到定期檢測不漏檢不合格器具杜絕使用，定期負(fù)責(zé)對全公司的特殊工種的員工進(jìn)行上崗證培訓(xùn).復(fù)訓(xùn)工作，堅決做到持證上崗。杜絕無證上崗操作。及違章操作。

5.本部門負(fù)責(zé)全公司機(jī)電設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)以及能源管理，對外銜接.能源報表，包括公司(老廠)水.電.氣的抄表交費工作。

6.為了保證公司的內(nèi)部管理細(xì)致和質(zhì)量認(rèn)證達(dá)標(biāo)，積極配合公司各部門認(rèn)真完成一年一度公司內(nèi)部審查及外部審查工作。

二.安全生產(chǎn)

1.動力車間在為生產(chǎn)服務(wù)過程中認(rèn)真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。

2.車間向員工不懈進(jìn)行安全宣傳教育、配合專業(yè)單位對特殊崗位的員工進(jìn)行上崗證培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)。對安全閥實行定期排壓。提高員工的安全防范意識。配合公司安全部門完成了本的組織的消防演習(xí)，取得良好成績。

3．同時車間加大了本部門的安全隱患，衛(wèi)生死角自檢自查工作，對有違反操作規(guī)程行為的除加強(qiáng)安全教育外，同時加大處罰力度，使員工清楚的認(rèn)識到安全工作的重要性，有效的避免了各類事故的發(fā)生。通過車間班組細(xì)致的工作，車間在本的安全工作基本達(dá)到了公司對車間的要求指標(biāo),無一例工傷事故發(fā)生。

五.與時俱進(jìn)

根據(jù)2011年的工作情況總結(jié)成績找出差距.在即將開始的新年的工作中，發(fā)揚部門傳統(tǒng)優(yōu)勢，克服部門自身不足之處，自查自糾努力創(chuàng)造新的業(yè)績。在今后的工作中車間領(lǐng)導(dǎo)班子在主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，繼續(xù)發(fā)揚團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，加強(qiáng)理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平，帶領(lǐng)全車間各班組員工，不斷學(xué)習(xí)提高，繼續(xù)為生產(chǎn)一線服好務(wù)，繼續(xù)調(diào)動技術(shù)骨干和各班組人員的積極性，在服務(wù)生產(chǎn)過程中加強(qiáng)加大對自身管理的力度，積極，主動為“**品三年發(fā)展綱要”提供必要的生產(chǎn)手段，為實現(xiàn)“三年發(fā)展綱要”做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。做到安全生產(chǎn)，嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程及規(guī)章制度，及時發(fā)現(xiàn)隱患，消除隱患。保質(zhì)保量的完成公司對本部門各項要求。

動力車間

2011年12月22日

第四篇：動力車間工作總結(jié)

動力車間2012年工作總結(jié)

2012年動力車間全體干部職工團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，按照車間確定的工作目標(biāo)和重點，堅持以安全生產(chǎn)為重點，以節(jié)能增效為核心，以強(qiáng)化服務(wù)意識、提高服務(wù)質(zhì)量為著力點，不斷強(qiáng)化各項基礎(chǔ)管理，各項工作取得了一定的成績，保障了全廠生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行。

一、生產(chǎn)指標(biāo)完成情況

截至到11月底，截至到11月底，動力車間共完成了供水45.1萬噸，供水成本5.49元/噸；供循環(huán)水344萬噸，成本0.85元/噸，處理污水22.8萬噸，回用中水10.4萬余噸；供風(fēng)2964.51萬立方米，供風(fēng)成本2067.99元/萬立方，供汽41580.98噸，供汽成本222.4元/噸。在保證全廠生產(chǎn)生活正常運行的基礎(chǔ)上，動力車間狠抓成本管理，大力開展全員參與的節(jié)能增效工作，使各項生產(chǎn)費用比去年同期都有所下降，與去年同期相比，自來水減少了6.1萬余噸；循環(huán)水減少了92萬余噸；汽產(chǎn)量同比減少了6703噸；供風(fēng)量減少了1753萬立方米。

二、節(jié)能增效成效明顯

動力車間堅持“經(jīng)濟(jì)效益的實現(xiàn)必須以節(jié)能減排為前提、向節(jié)能減排要效益”的方針，最大限度地利用能源、保護(hù)環(huán)境、減少消耗，增加效益。根據(jù)生產(chǎn)實際，制定了動力車間節(jié)能減排目標(biāo)，對每個工號的水電能源都制定了詳細(xì)的消耗定額，把各項消耗分解到每個職工，每臺設(shè)備，建立了能源消耗周報表制度。

與上年同期相比，動力車間用電量減少6831006度；用煤量同比

減少948.76噸；用水量減少了27193噸。這些成績的取得，利益于制度上保證，組織上的完善，技術(shù)上的改進(jìn)。

空壓工段針對各機(jī)組實際情況，加強(qiáng)對空壓機(jī)的檢修力度，確保運動結(jié)合部件不漏油、不漏氣，同時加強(qiáng)對供風(fēng)管網(wǎng)的巡視檢查，合理調(diào)節(jié)各使用單位的供風(fēng)壓力，保證壓縮空氣供應(yīng)平衡，同時嚴(yán)把備品備件質(zhì)量關(guān)，召集大家利用工余時間修舊廢，并在電耗、水耗、油耗各方面入手，有效地控制運行成本。

鍋爐工段科學(xué)、合理操作鍋爐，有效發(fā)揮鍋爐用煤熱量，對鍋爐用煤實行定量考核，做好煤炭計量工作，確保用煤數(shù)字的準(zhǔn)確性和真實性，在滿足生產(chǎn)需要的前提下，盡量減少鍋爐的運行時間，并根據(jù)負(fù)荷變化，不斷修訂用煤標(biāo)準(zhǔn)，減少鍋爐用煤。為方便管理，供暖運行中根據(jù)熱換站匯報的回水溫度，實時調(diào)整鍋爐運行負(fù)荷，既保證了居室溫度，又大量節(jié)省了燃煤，同時運行人員及時清除鍋爐積灰，這樣即延長了爐齡，又提高了熱傳導(dǎo)系數(shù)，大大提高了鍋爐的運行效率。水工段工段根據(jù)生產(chǎn)實際，制定了節(jié)能減排目標(biāo)，對每個工號的機(jī)物料消耗都制定了詳細(xì)的消耗定額，把各項消耗分解到每個職工，每臺設(shè)備。維修、抄表人員定期對全廠供水管網(wǎng)進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象立即進(jìn)行處理，最大限度地減少水資源浪費；同時對水源井供水每周進(jìn)行對比分析，查找各方面的漏洞并及時予以改正，對各級計量進(jìn)行全面分析，找出原因及時更換水表，減少損失量。維修工段加強(qiáng)巡查，及時處理供水、供暖管道發(fā)現(xiàn)的跑冒滴漏現(xiàn)象，1-11月份，他們修復(fù)生活區(qū)水管網(wǎng)泄漏點多處，使得生活區(qū)水損失

不斷下降。

三、安全生產(chǎn)管理再上新臺階

始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，本著“以人為本”的管理理念，切實保護(hù)職工的身心健康，維護(hù)生產(chǎn)的穩(wěn)定，制定出了安全工作實施方案，與各工段簽定《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，制定并完善了各項事故的預(yù)防預(yù)案，多次組織職工對預(yù)案進(jìn)行了演練，大大加強(qiáng)了職工的應(yīng)急應(yīng)變能力，同時車間領(lǐng)導(dǎo)在每次的例會上反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的重要性，做到了安全工作時時講，安全生產(chǎn)人人抓，使我車間的安全生產(chǎn)取得了較好的成績，1-11月份，車間未發(fā)生任何人身設(shè)備事故。營造一個“人人講安全、處處要安全”的良好安全生產(chǎn)氛圍，是動力車間安全管理不斷追求的境界，為此車間積極為職工創(chuàng)造學(xué)習(xí)、工作環(huán)境，提高職工各種素質(zhì)，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件，年初召開了車間安全生產(chǎn)動員大會。成立了車間安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，以主任為組長，安全主管副主任、設(shè)備主管副主任為副組長。以及車間安全員，各工段長為小組成員，制定出車間的安全管理目標(biāo)。

安全生產(chǎn)工作層層落實，真正起到安全生產(chǎn)互聯(lián)互保作用，年初，車間與各工段簽訂了2012年的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，突出抓好布置、落實、檢查、考核、培訓(xùn)等各項工作，另外，車間要求各工段與班組簽訂，班組與個人簽訂，做到逐級互簽，力保車間各項安全生產(chǎn)的指標(biāo)順利完成。

車間的安全檢查小組堅持每周三定期進(jìn)行安全檢查，內(nèi)容包括安全防護(hù)、現(xiàn)場管理、設(shè)備維護(hù)、規(guī)章制度落實、勞動紀(jì)律、班前班后

會等，車間領(lǐng)導(dǎo)帶隊檢查組織40余次，安全生產(chǎn)日常檢查達(dá)100余次，查出大小安全隱患30項次，下發(fā)整改通知書 10余次，整改率達(dá)97%以上。

借安全生產(chǎn)活動月、五礦的安全文化月活動，車間充分利用音像光盤、宣傳板面、黑板報、懸掛條幅，積極加大安全生產(chǎn)宣傳力度，并組織班組長以上人員集中培訓(xùn)，通過觀看光盤，探討案例，交流經(jīng)驗等方法，積極倡導(dǎo)“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的理念，營造出一種“人人管安全、人人找隱患”的安全生產(chǎn)活動氣氛圍。

四、加強(qiáng)人才隊伍建設(shè)

不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步是現(xiàn)代企業(yè)對員工的基本要求，也是職工展示自我才能，體現(xiàn)自我價值的內(nèi)在需要，動力車間根據(jù)分廠提出的創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)的要求，為職工創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)條件，使職工們保持高漲的學(xué)習(xí)熱情，為此車間把職工培訓(xùn)工作納入到目標(biāo)管理績效考核范圍，以制度的形勢固定下來，開展了形勢多樣的學(xué)習(xí)活動。把職工培訓(xùn)工作寫進(jìn)了《動力車間目標(biāo)管理績效考核責(zé)任書》，每個工段每月必須要有一次培訓(xùn)，每季度進(jìn)行一次技能考核，使之形成了制度化、規(guī)范化，大大增強(qiáng)了職工學(xué)習(xí)專業(yè)知識主動性的和積極性。動力車間作為一個輔助服務(wù)型車間，我們工作的好壞直接影響著生產(chǎn)一線能否安全正常運行，因此，車間一班人把各項工作的重心下移，從班組管理入手，不斷提高基層人員的戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力，從而提升工段、車間的整體管理水平。

針對動力車間我車間工號多、現(xiàn)場多、工種雜，特種設(shè)備集中等

情況，大力推行三個強(qiáng)化：

1、“強(qiáng)化班組管理”，即根據(jù)班組建設(shè)要求，堅持班前、班中、班后例會制度，對工作中出現(xiàn)的問題，對設(shè)備安全運轉(zhuǎn)，班組活動的開展等進(jìn)行討論，使班組各項工作得以順利開展；

2、“強(qiáng)化工作職責(zé)”，即制定和完善班組活動方案和實施細(xì)則，班組成員共同參與決策，落實班組建設(shè)，強(qiáng)化齊抓共管，有效提高班組管理水平；

3、“強(qiáng)化基層執(zhí)行力”，即嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度、嚴(yán)格執(zhí)行上級指令，做到令行禁止，令到執(zhí)行，以此來夯實班組基礎(chǔ)管理。另外通過抓安全教育，提高職工安全意識；抓業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高職工技術(shù)素養(yǎng)；抓思想教育，促進(jìn)職工隊伍穩(wěn)定的辦法，使動力車間在人員調(diào)整、崗位變動頻繁的1-9月份里，各項工作井然有序，有力的保障了公司的正常生產(chǎn)。

五、設(shè)備管理走上正軌：

車間按照分廠“安全、平穩(wěn)、準(zhǔn)時、高效”的指導(dǎo)思想，從關(guān)鍵設(shè)備管理入手，以保證生產(chǎn)順利進(jìn)行為出發(fā)點，發(fā)動全體員工主動參與，大力提高職工的自主管理能力，從而達(dá)到全面提升設(shè)備管理水平的目的。動力車間共完成設(shè)備新增工作1項，七萬噸整流循環(huán)水冷卻塔置換已經(jīng)完成，全部設(shè)備完好率為99.88%，主要設(shè)備完好率為99.68%，計劃檢修完成率為100%，圓滿完成了全廠的供水、供風(fēng)和供汽任務(wù)。

由于設(shè)備老化，導(dǎo)致維修工作量大大增加，但各工段維修人員迎

難而上，使車間主要設(shè)備完好率保持在95%以上，有力地保障的生產(chǎn)。水工段加強(qiáng)了水源井管理工作，共對水源井進(jìn)行了4次吊井維修，保證了水源井計量水表和潛水泵的正常運行；廠區(qū)空壓站先后對1#、3#、4#空壓機(jī)進(jìn)行了大修，增加了高壓柜的防鼠裝置，對3#空壓機(jī)的回水管道進(jìn)行了改造，更換了7#冷卻塔風(fēng)葉及電機(jī)；鍋爐工段在20T鍋爐停運后，及時對上煤系統(tǒng)、出渣系統(tǒng)以及各換熱站的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，對鍋爐的爐膛、省煤器進(jìn)行了清灰，對脫硫系統(tǒng)的水泵進(jìn)行了改造，對30T軟化器主控閥進(jìn)行了修復(fù)為冬季供暖打下了堅實的基礎(chǔ)；同時對帶箔鍋爐房運行中上煤、出渣和抓渣系統(tǒng)出現(xiàn)的問題進(jìn)行了及時修復(fù)，更換了2#鍋爐爐排。電工工段圓滿地完成了春秋檢任務(wù)，對2#、4#水源井配電柜進(jìn)行了改造，對空壓站3#高壓柜真空斷路器進(jìn)行了自主更換。維修工段對水、風(fēng)、汽管道進(jìn)行了維護(hù)及異常維修，對七萬噸鑄造循環(huán)水回水管道進(jìn)行了改造，對七萬段澡堂的管道進(jìn)行了三次除垢清理工作，對水及暖氣停用單位進(jìn)行了分隔操作。為了避免可能出現(xiàn)的意外情況，各工段都根據(jù)各自的實際制定了可以想象情況下的應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行了多次模擬演練，實際并且不斷加以的改進(jìn)和完善，做到能在多種情況下保證生產(chǎn)的需求。加強(qiáng)定額管理，確保設(shè)備經(jīng)濟(jì)運行：車間按照分廠定額管理的要求，車間根據(jù)主要設(shè)備近一到兩年的實際消耗統(tǒng)計，結(jié)合本的設(shè)備使用數(shù)量、生產(chǎn)條件與以前統(tǒng)計的變化情況，對去年的定額進(jìn)行了適當(dāng)修正，從而確定了設(shè)備本的消耗定額。同時車間對水、風(fēng)、汽生產(chǎn)系列的全部設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)編號，將所有設(shè)備的全部零配

件均納入系統(tǒng)內(nèi)部，完善了設(shè)備管理基礎(chǔ)資料，也為設(shè)備管理工作的持續(xù)提升打下了堅實的基礎(chǔ)。

有針對性的加強(qiáng)特種設(shè)備的管理，動力車間是壓力容器的集中地，為了隨時掌握它們的運行、維修、配件更換及運行情況，車間堅持執(zhí)行關(guān)鍵設(shè)備的使用及狀態(tài)發(fā)生變化的匯報制度，對所更換的大額配件規(guī)范管理制度。

細(xì)化設(shè)備管理考評制度：車間堅持在每周四組織一次設(shè)備、安全、現(xiàn)場的聯(lián)檢活動，通過每周一次的例行全面檢查，對各工段的設(shè)備情況、安全生產(chǎn)情況和生產(chǎn)現(xiàn)場狀況做一次系統(tǒng)全面的了解，可以及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題，便于及時采取解決措施和納入考核范圍。各工段根據(jù)各自的實際情況，分別制定了設(shè)備管理辦法，如空壓工段的設(shè)備到人，水工段的水源井巡視查檢，鍋爐工段的設(shè)備點檢、保養(yǎng)、檢修制度，電工的巡視點檢制度，這些制度的執(zhí)行，讓發(fā)現(xiàn)的問題得到了及時處理，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，使車間的設(shè)備完好率一直保持在99%以上。

六、黨建、工會工作富有成效：

動力車間黨支部在公司黨委和分廠黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論和三個代表重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以學(xué)習(xí)貫徹十七大精神為主線，以黨的先進(jìn)性為重點，按照分廠黨總支布置的各項任務(wù)，按照強(qiáng)黨建、促生產(chǎn)的指導(dǎo)思想，和黨建工作“新思路、新面貌、新舉措、新發(fā)展”的總體要求，努力提高黨員干部的政治素質(zhì)、理論素質(zhì)和綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，認(rèn)真開展支部標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，充分發(fā)揮黨支

部核心堡壘和黨員模范帶頭作用，各項工作取得了一定的成效。

在學(xué)習(xí)方面，車間支部認(rèn)真制定學(xué)習(xí)方案，組織全體黨員先后學(xué)習(xí)了十七大報告及總經(jīng)理講話精神，以及王書記“七一”工作報告以及黨建工作文件選編

（二）、十八大報告等內(nèi)容，各位黨員都能認(rèn)真記筆記，寫心得體會，學(xué)習(xí)效果落實到了行動中；在組織建設(shè)上，支部響應(yīng)分廠黨總支的號召，以黨小組為單位，開展了“黨員安全工作責(zé)任區(qū)”活動，主動接受職工群眾的監(jiān)督，充分發(fā)揮黨員在執(zhí)行崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備維護(hù)、檢查整改事故隱患等方面的模范帶頭作用，同時結(jié)合生產(chǎn)，實行了黨員公開承諾制，做到黨員身邊無事故，黨員身邊無違紀(jì)，黨員身邊有溫暖，黨員身邊創(chuàng)一流。為了充分發(fā)揮支部的政治核心作用，車間一班人在平時的工作學(xué)習(xí)中，時時處處以身作則、率先垂范，一是班子團(tuán)結(jié)，做到大事講原則，小事講風(fēng)格，不以領(lǐng)導(dǎo)自居；二是工作和學(xué)習(xí)中，以行代言，身體力行與同志們戰(zhàn)斗在一線，哪里有困難哪里就有領(lǐng)導(dǎo)和黨員的身影；三是發(fā)揚民主，虛心聽取不同的意見，凡是對工作學(xué)習(xí)有利的意見，支部帶頭都能認(rèn)真研究加以改正；車間支部書記田煥忠同志，工作是身先士卒，生活中真情關(guān)心職工疾苦，為職工辦好事辦實事，以求真務(wù)實的工作作風(fēng)推進(jìn)各項工作順利進(jìn)展。

工會是職工的家，是聯(lián)系上下關(guān)系的橋梁，在關(guān)心職工生活，幫助職工解決困難的同時，積極組織職工參加公司開展的文體活動、演講比賽、征文等各項活動，今年，“三八”女子跳繩獲得了第二名。征文獲得一、二、三等獎。演講比賽獲得了三等獎。迎“五一”運動

會多項獲得了第一的好成績?！拔逅摹鼻嗄旯?jié)組織團(tuán)員栽樹活動。展現(xiàn)了車間職工的精神面貌，增強(qiáng)了凝聚力和團(tuán)隊精神。

七、2013年工作重點：

1、通過加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和安全管理水平，確保車間生產(chǎn)安全、平穩(wěn)運行，保障水、風(fēng)、汽、循環(huán)水平穩(wěn)供應(yīng)，保證全年無事故、無投訴，全面完成上級下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。

2、進(jìn)一步搞好安全環(huán)保和節(jié)能減排工作，降低生產(chǎn)成本，提高工作效率，不斷強(qiáng)化定額管理理念，確保中水合理利用，力爭尾氣達(dá)標(biāo)排放。

3、結(jié)合2013年的設(shè)備大修工作，努力提高現(xiàn)有設(shè)備的技術(shù)水平，保證設(shè)備安全、高效、穩(wěn)定運行。

4、進(jìn)一步搞好成本管理工作，根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)，合理安排生產(chǎn)以及維修工作，建立標(biāo)準(zhǔn)化班組，提高班組的管理效能，做好降本增效工作。

動力車間

2012-12-19

第五篇：動力車間2005工作總結(jié)

動力車間2005工作總結(jié)

2005年，xxx車間在xxx公司的正確引導(dǎo)及相關(guān)部門的大力支持和配合下，全體員工用自己的勤勞和聰明圓滿地完成了今年的生產(chǎn)任務(wù)。截至2005年12月10日，已安全運行2536天，全年累計供送電6.5億千瓦時，供風(fēng)1.3億立方米，供水0.1億立方米，完成大型倒閘操作150余次，查出并處理隱患100余起,其中重大隱患兩起。車間在保證股份公司風(fēng)水電需求的同時，不斷拓寬工作思路，在生產(chǎn)經(jīng)營治理、精神文明建設(shè)方面都取得了可喜的成績。現(xiàn)將全年的工作情況總結(jié)如下：

培養(yǎng)高素質(zhì)的人材隊伍，全面提升員工技能水平

作為以技術(shù)密集型為特點的xx車間，培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞母咚刭|(zhì)員工隊伍一直是車間工作的重點。一直以來，車間領(lǐng)導(dǎo)非凡重視員工的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷為員工創(chuàng)造學(xué)習(xí)機(jī)會，要求他們不斷更新、擴(kuò)展自己的知識，把握和學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，并號召員工利用一切可能機(jī)會提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平,爭做學(xué)習(xí)型員工。

今年車間在公司受國家宏觀政策調(diào)控的影響、內(nèi)外環(huán)境異常嚴(yán)重的形勢下，向全體員工提出了“工作學(xué)習(xí)化，學(xué)習(xí)工作化”的口號，在總結(jié)了以往技術(shù)培訓(xùn)中的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，在培訓(xùn)治理上深入探索、不斷創(chuàng)新，建立了符合車間員工教育的職教治理考試、考核制度及員工培訓(xùn)計劃：

一、采取了以業(yè)務(wù)培訓(xùn)、事故預(yù)想、導(dǎo)師帶徒和思想教育相結(jié)合的多種方式進(jìn)行培訓(xùn)；

二、專門抽派理論知識和實踐經(jīng)驗都拔尖的技術(shù)人員對各班工作人員進(jìn)行系統(tǒng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)；

三、以實物教學(xué)及現(xiàn)場實際操作的方式進(jìn)行同步講解，同時針對電氣設(shè)備運行過程中輕易出現(xiàn)的故障，以提問、現(xiàn)場解答的方式進(jìn)行解惑；

四、把員工的培訓(xùn)考試成績納入車間“月明星”考核。迄今車間共組織三次系統(tǒng)的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)課時一百多節(jié)，參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)人數(shù)達(dá)九十多人次，提出和解答事故預(yù)想十二題，組成導(dǎo)師帶徒對子十二對。通過這樣的方式方法，在員工中營造了良好的學(xué)習(xí)氛圍，員工在不斷的積累中提高了實際操作、故障判定及應(yīng)急處理的能力，提升了業(yè)務(wù)素質(zhì)。

一個具備良好素質(zhì)的員工隊伍不僅需要過硬的專業(yè)知識，更需要一個端正的工作態(tài)度。車間在注重員工學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的同時，更注重員工的思想、政治教育，定期開展各種政治學(xué)習(xí)與交流活動。為了讓員工進(jìn)一步了解并適應(yīng)公司各項制度的改革，車間專門組織各班學(xué)習(xí)公司下發(fā)的有關(guān)文件，各大報刊的優(yōu)秀文章和先進(jìn)治理經(jīng)驗，以提高員工的思想覺悟，樹立良好的工作態(tài)度，從而增強(qiáng)員工隊伍的凝聚力。

車間通過技術(shù)培訓(xùn)和思想學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變了員工的學(xué)習(xí)和工作態(tài)度，業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想道德水平有了更進(jìn)一步的提高，為車間的安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

強(qiáng)抓安全生產(chǎn)，確保平穩(wěn)供電

車間自投產(chǎn)以來就一直把“安全第一,預(yù)防為主”作為生產(chǎn)的核心內(nèi)容來抓，在安全生產(chǎn)方面，嚴(yán)格落實各項安全規(guī)程、規(guī)章制度，各項工作果斷圍繞“安全”進(jìn)行精密部署和細(xì)致策劃，力求提高工作效率，確保萬無一失。

一、簽定安全承包責(zé)任書，明確責(zé)任，牢固樹立安全意識。今年年初，在結(jié)合公司與車間簽訂的安全承包責(zé)任書和車間工作安全責(zé)任非凡重大的基礎(chǔ)上，車間充分考慮各工作面的實際，分別與各班組第一責(zé)任人、車間安全員簽定了2005安全承包責(zé)任書，要求車間全體員工充分熟悉安全工作的重要性，牢固樹立安全意識，各自承擔(dān)起應(yīng)有的責(zé)任。

二、利用公司活動，大力宣傳安全生產(chǎn)，強(qiáng)化安全意識。在公司今年“安康杯”競賽活動和“安全月”期間，車間充分把握活動精神，在有效開展該活動的同時，對該活動進(jìn)行了大力的宣傳，辦“安康杯”黑板報專欄，寫安全標(biāo)語，召開“安康杯”活動動員會，學(xué)習(xí)公司關(guān)于開展“安康杯”競賽活動精神，學(xué)習(xí)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《勞動法》、《工會法》、《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)病防治法》、《工傷保險條例》等國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，大大提高了員工的安全生產(chǎn)防范意識。

三、召開安全生產(chǎn)會，開展安全檢查進(jìn)行督促，促進(jìn)安全生產(chǎn)。車間每個月召開兩次安全生產(chǎn)會和開展一次安全生產(chǎn)大檢查，要求各班做好安全生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)、崗位自查互查，并對存在的問題提出了整改意見和措施。通過這個活動消除了設(shè)備的危險隱患，消除了員工的違章行為和麻痹思想，今年通過這個活動共查找、排除故障隱患30項，有效的促進(jìn)了車間的安全生產(chǎn)。

四、要害時期非凡安排，非凡設(shè)備非凡對待。車間在針對設(shè)備工作不正常、人員變動大或思想不穩(wěn)定，及環(huán)境天氣可能影響設(shè)備工作狀況時，在人員上進(jìn)行非凡的安排和對設(shè)備進(jìn)行非凡的處理，為設(shè)備提供有力的保證。在今年1月19日6KV系列2＃進(jìn)線201＃開關(guān)不明原因跳閘導(dǎo)致的停電時期，10月和11月公司人事制度改革人員思想不穩(wěn)定時期以及節(jié)假日，車間安排了領(lǐng)導(dǎo)二十四小時值班，保證了可能發(fā)生故障時聯(lián)系的及時性，穩(wěn)定了當(dāng)班人員思想情緒，避免了可能事故的發(fā)生。在夏天設(shè)備受環(huán)境溫度影響較大期間，車間安排了“安全渡夏”大檢查，做到了早預(yù)防，早發(fā)現(xiàn)，早處理，并安裝了臨時風(fēng)機(jī)進(jìn)行散熱，及加強(qiáng)設(shè)備的巡視力度等措施。通過采取有針對性的措施，保證安全生產(chǎn)的進(jìn)行。

五、加強(qiáng)設(shè)備隱患的排除和故障的處理，確保安全生產(chǎn)。針對車間設(shè)備工作正常與否可能導(dǎo)致公司重大經(jīng)濟(jì)損失這個重點，車間強(qiáng)調(diào)工作人員巡視檢查、操作，以及在維護(hù)和處理設(shè)備時，要求員工做到按章操作和處理，確保把設(shè)備隱患消除在萌芽狀態(tài)和把故障處理完全徹底。車間工作人員在該要求下今年共排除了隱患和處理了設(shè)備故障一百余起。其中在2005年4月6日凌晨5時29分，因外線線路不明原因失電造成全廠停電的故障處理中，車間當(dāng)班人員及技術(shù)人員在迅速按照操作規(guī)程恢復(fù)了全廠供電后，及時發(fā)現(xiàn)了廠區(qū)外鐵塔上線路的跳線斷線的故障，為上級供電部門查找故障節(jié)省了寶貴時間；在2005年9月13日午夜，車間工作人員又查出一次110KV高壓輸電線路發(fā)熱的事故隱患，避免了一次重大事故的發(fā)生。非凡值得一提的是，這兩次事故隱患都不屬于公司的轄區(qū)，這充分說明了車間員工強(qiáng)烈的責(zé)任心和積極主動的工作作風(fēng)。

六、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，保證設(shè)備的完好率，確保安全運行、平穩(wěn)供電。車間在公司面對日益嚴(yán)重的市場形勢下，除了及時圓滿的處理好了各種設(shè)備隱患和故障外,還積極主動地開展設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)和預(yù)防性試驗工作。在2月開始的春季設(shè)備預(yù)防性試驗和設(shè)備維護(hù)工作中，試驗檢修工作人員共對三萬噸6KV系統(tǒng)及下屬變壓器進(jìn)行了絕緣電阻、泄漏電流、介質(zhì)損耗等預(yù)防性試驗和設(shè)備維護(hù)等工作一百余項次，為設(shè)備的安全平穩(wěn)渡夏打下了堅實的基礎(chǔ)。在9月開始的秋季設(shè)備預(yù)防性試驗和設(shè)備維護(hù)工作中，車間本著“安全合理，具體周密，檢修到位，不留隱患”的原則，集中人力、物力逐個擊破。完成了二萬噸、三萬噸系列整流機(jī)組及

所有輔屬設(shè)備的預(yù)防性試驗和檢修工作。通過這樣有計劃的預(yù)防性試驗和設(shè)備維護(hù)，車間設(shè)備以百分之百的完好率，保證著車間的安全生產(chǎn)。

由于車間在思想上提高了對安全生產(chǎn)的重視，在行動上進(jìn)行了實施，車間的安全生產(chǎn)記錄又一次被延續(xù)了。

積極響應(yīng)公司號召，治理工作與時俱進(jìn)

治理是生產(chǎn)力，是車間正常運行的保證，建立創(chuàng)新機(jī)制，必須靠治理來保證，為了促使治理工作的與時俱進(jìn)，更好的為車間安全生產(chǎn)服務(wù)，車間將加強(qiáng)內(nèi)部治理列入工作重點：

一、進(jìn)一步完善全員責(zé)任目標(biāo)治理，提高車間內(nèi)部整體水平。把車間內(nèi)部安全責(zé)任制與班組考核、員工個人經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)結(jié)合起來，全面建立量化責(zé)任目標(biāo)體系。車間制定了《車間明星班組競賽辦法》、《安全考核治理獎懲制度》等一系列相應(yīng)的制度、措施，充分調(diào)動了各班組和個人加強(qiáng)成本治理的積極性。今年車間在經(jīng)費非凡緊張的時候，仍然拿出了大量資金對活動中脫穎而出的三個先進(jìn)班組、22位明星個人、15位三崗先進(jìn)個人進(jìn)行了獎勵。

二、夯實車間基礎(chǔ)治理工作，加強(qiáng)安全生產(chǎn)和現(xiàn)場治理。車間針對過去基礎(chǔ)治理中存在的一些薄弱環(huán)節(jié)，重點強(qiáng)化了以生產(chǎn)現(xiàn)場治理為核心內(nèi)容的基礎(chǔ)治理工作，強(qiáng)化安全意識，加強(qiáng)現(xiàn)場檢查，對改進(jìn)和提高生產(chǎn)現(xiàn)場治理水平提出了新的要求。為了預(yù)防重特大安全事故的發(fā)生，車間加強(qiáng)了安全重點要害班組的治理，始終把安全工作納入每次檢查中。車間在年初就制定了車間安全網(wǎng)絡(luò)，做到了主要領(lǐng)導(dǎo)總體抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、車間安全員配合抓的治理程序，并嚴(yán)格履行“誰主管，誰負(fù)責(zé)”原則，建立健全了車間質(zhì)量治理網(wǎng)絡(luò)和安全治理責(zé)任制。

三、建立和健全安全治理規(guī)章制度，做到有章可循。在完善質(zhì)量體系的基礎(chǔ)上，建立健全了車間各崗位的安全責(zé)任制。要求車間工作人員嚴(yán)格執(zhí)行操作票、工作票、工作監(jiān)護(hù)制度，從而保障了在生產(chǎn)操作過程中涉及的各類事故發(fā)生有了規(guī)范性的約束及控制。今年車間共完成的150余次大型倒閘操作，證實我們的措施是得力的，治理是到位的，盡管在諸多不利條件下，還是做到了無一起事故的發(fā)生，為生產(chǎn)建設(shè)起到了保駕護(hù)航的作用。

四、響應(yīng)公司號召，開展黨員先進(jìn)性教育活動，促進(jìn)車間治理上臺階。車間根據(jù)公司精神，從八月份開始就開展起了黨員先進(jìn)性教育活動，經(jīng)過三個多月的學(xué)習(xí)、交流、總結(jié)、反思及改正提高，車間黨員充分發(fā)揮了其應(yīng)有的模范帶頭作用，有利地促進(jìn)了車間治理工作的進(jìn)一步的提高。由于黨員模范作用，車間員工再次捐助了涼水河中學(xué)兩名貧困同學(xué)，凝聚了車間黨員、團(tuán)員、員工的力量。

工作中的不足和明年工作思路

在過去的一年里，車間雖然作出了些許成績，但在某些方面仍存在缺陷或不足，如工作創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)，求真務(wù)實的作風(fēng)不夠牢固，車間治理工作的針對性、規(guī)范性和激勵性不強(qiáng)，以及員工的業(yè)務(wù)和思想素質(zhì)需進(jìn)一步加強(qiáng)等。

針對上述不足或缺陷，在明年車間必須做好以下工作：

一、進(jìn)一步提高員工素質(zhì)，繼續(xù)抓好員工技術(shù)培訓(xùn)和班組治理工作，制定合理的員工教育目

標(biāo)，采取有效途徑鼓勵員工參與技術(shù)創(chuàng)新、五小改造和合理化建議工作，促進(jìn)安全生產(chǎn)；

二、充分發(fā)揮基層組織職能，積極配合公司的各項改革，繼續(xù)做好員工的思想政治工作，因利勢導(dǎo)，引導(dǎo)車間員工轉(zhuǎn)變觀念、提高熟悉，參與改革、支持改革，確保生產(chǎn)和員工隊伍的穩(wěn)定；

三、進(jìn)一步挖潛增效，節(jié)能降耗，積極探索新時期特定情況下確保做好安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的新路子；

四、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型車間，抓好企業(yè)文化治理工作；

五、繼續(xù)落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅持一月兩次的“例會制”，加強(qiáng)各項治理工作，提升治理水平；

總之，在新的一年里，車間將在發(fā)揚好的傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，圍繞公司的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)和企業(yè)改革，以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型車間為契機(jī)，加大車間各項治理工作，加強(qiáng)員工思想觀念教育，使車間治理工作有新的突破，打造出一支積極向上的員工隊伍，使他們繼續(xù)發(fā)揚“誠信、敬業(yè)、求實、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、發(fā)展”的企業(yè)精神，用聰明、勇氣和汗水來換得新的成績，為促進(jìn)公司的生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。