第一篇：制冷壓縮機拆裝實訓報告

制冷壓縮機拆裝實訓報告

經(jīng)過一周的實訓，制冷壓縮機拆裝結束了。在一周內我們都認識各種不同的壓縮機。用實踐來驗證理論。

在一周內我們拆裝各種類型的壓縮機包括活塞式壓縮機、螺桿式壓縮機、渦旋式壓縮機、滾動式壓縮機。我們都認真去認識不同壓縮機的工作原理和結構。例如活塞式壓縮機的主要零部件包括機體、缸蓋、側蓋、曲軸與主軸承、連桿組件、活塞組件、氣閥缸套組件、軸封和潤滑系統(tǒng)。我們拆裝下來各部零件并分析。令我最難是氣閥哪個是排氣閥、吸氣閥。因為氣閥的是控制氣體及時地吸入與排氣出汽缸。你要分析哪個閥片上面的氣體壓力和彈簧力以及重力是否大于閥片下面氣體，從而判斷哪個是吸氣閥還是排氣閥?

壓縮機的拆裝是要步驟進行，要根據(jù)以下的步驟先拆汽缸蓋、拆卸排氣閥座、拆卸曲軸箱側蓋、拆卸活塞連桿部件、拆卸汽缸蓋、拆卸卸載裝置、拆濾油器部件、拆油泵、拆三通閥、拆吸氣過濾器、拆聯(lián)軸器、拆密封器、拆后軸承座、拆卸曲軸、拆卸油分配閥和其他部件。在拆卸的時候要注意方法，因為每個部件結構不一樣。

在制冷壓縮機是制冷系統(tǒng)中的“心臟”，所以壓縮機需要定期的檢修。我們學會如何判斷壓縮機的故障？例如要觀察壓縮機的高壓、低壓表和油壓表是否正常，一般油壓壓力比吸氣壓力高出0.15Map-0.3Map.還要聽壓縮機正常運轉聲是均勻而輕微的喳喳聲，閥片是輕微而均勻的滴滴聲。用手摸壓縮機及管路的溫度判斷制冷系統(tǒng)和壓縮機本身的內部故障，例如吸氣管結霜或結露、發(fā)涼，排氣管用手摸是熱的，否則是不正常。

在一周的實訓雖然時間是短的，但是讓我們學到許多東西，不過還需要自己去深入，這樣才鞏固知識。

第二篇：壓縮機拆裝實訓報告（精選）

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縮

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訓

報

告

姓名：任偉勝

學號：06班級：制冷101 學院：海事與港航學院 實訓指導老師：鐘妙清、梁海洲 實訓時間：2011年11月29日-12月2日

一、實訓目的（1）更加深刻認識了各類制冷壓縮機的構造與原理，包括開啟式活塞機，全封

閉活塞機，氨機，螺桿式壓縮機；

（2）掌握機械零件在裝配相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項；

（3）學習正確使用拆裝設備、工具的方法；

（4）鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。

二、實訓要求

在實訓期間，必須服從實訓的安排，不曠課，尊重老師的指導、遵守紀律。注意安全，重視操作實踐，努力及時完成各項操作。還有在拆裝時要注意方法，不能見到螺母就拆，因為每個部件結構不一樣。

三、實訓任務

觀察各類壓縮機的外部及內部裝置，了解不同壓縮機的工作原理和功能；按照順序拆卸壓縮機，理清里面結構的零件以及潤滑油的去向，還有吸排氣的工作原理等等。

四、制作過程遇到的困難

有時在拆卸的時候螺母擰的太緊以及螺絲打滑了，難以弄清潤滑油的去向，螺桿機的工作比較難理解等等。

五、實訓感想

這次壓縮機拆裝使我增長了不少見識，我知道壓縮機不斷更新，而我只要理清其中的工作原理以及用途，百變不離其中。

通過這一周壓縮機拆裝的實訓，學到很多課本學不到的知識，實訓遠遠不同于課堂上課，在這使我得到很多經(jīng)驗，使我深深體會到學一門技術并不難，但學好一門技術卻很難。要想很好的完成一件事，就要全心地投入這件事上，下定決心，做到最好，在實踐當中，需要有一份仔細的心，這樣才能把事做好，把事故減到最低。老師在這一周辛苦啦，教會了我們很多，不止鍛煉了我們的動手能力，培養(yǎng)我們的興趣，還教會了我們很多做人的道理。這次實訓只不過是學基本知識，要學好還要以后不斷的練習。在以后的學習工作中我要加強自己動手操作和運用工具的能力，我也會加倍努力，把不好的做得好，把做得好的做得更好。

七、對本次的建議

希望可以多一點好的、完整的設備，可以考慮上理論壓縮機時在實訓上，這樣學起來才沒有那么形象，希望學?？梢园才哦嘁稽c時間作為實訓課！

第三篇：制冷實訓報告

制冷綜合實訓報告 本學期的第15~16周，我們進行了為期兩周的制冷綜合實訓，其目的是通過實訓使我們能把理論與實踐緊密結合起來，此次實訓較之前比較，實訓項目類型多樣，包含了熱泵型分體式空調、冰箱、汽車空調等多個我們已學的制冷系統(tǒng)，在加強實際操作技能的同時，更進一步鞏固了我們的理論知識，提高了分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。本次實訓中，我們一共做了六個項目，分別是： 實驗

一、空調制冷制熱實訓考核

在實驗過程中，認真熟悉及分析了空調制冷制熱的工作原理及其控制電路，學習識圖及繪圖，觀察故障現(xiàn)象，熟悉故障檢測、維修的方法，熟悉了使用萬用表檢測故障的方法，同時認真分析故障原因及解決方法，并且互設故障讓對方排除。因為之前就進行過這個項目的實驗，所以在實訓過程中并沒有出現(xiàn)什么問題，而且我發(fā)現(xiàn)無論是何種空調和冰箱，其制冷系統(tǒng)工作及控制原理都是大同小異，其故障分析思路的方向也大致相同，所以要認真學會分析制冷系統(tǒng)及控制電路的方法，照著那個方向思考下去，并且學會舉一反三的去看問題。

實驗

二、熱泵型分體空調實訓考核

通過實驗熟悉了熱泵型分體式空調的工作原理及其控制電路，同時進行故障的檢測、分析以及進行互設故障排除的練習。故障的檢測方法要靈活運用，因為并不是所有故障都可以用萬用表測出的，有些可用觀察法看出；要認真分析出現(xiàn)故障的原因，導致故障的部件位置，不能毫無目的的一味亂測。空調即可制冷又能制熱，是通過四通電磁閥的作用，使制冷劑流向改變，室內外散熱器的作用互換，但實驗一中的空調系統(tǒng)的制熱效果不是很明顯，熱泵型分體式空調的制熱效果較為明顯。

實驗

三、變頻空調實訓考核

變頻空調是通過改變輸入電源的頻率，使壓縮機的轉速連續(xù)變化，從而實現(xiàn)壓縮機能量的無級調節(jié)，它是高效節(jié)能、冷暖兼用的熱泵型空調器，在電壓波動情況下也能正常運轉，使用操作方便、功能多樣，舒適性高。在本次實驗中，熟悉了變頻空調的工作原理以及其電路控制，之后進行了故障的觀察、檢測與分析，變頻空調相較于熱泵型分體空調來說，復雜得多。變頻空調系統(tǒng)的保護環(huán)節(jié)較為靈敏，故障測試中壓縮機的頻繁啟停，使測試過程較為麻煩，其控制電路也十分復雜，增加了測試的難度。實驗

四、冰箱實訓考核

在以前的實訓中，我們已經(jīng)學習了冰箱制冷系統(tǒng)及控制元件的工作原理，與空調系統(tǒng)相比冰箱系統(tǒng)簡單許多，各元器件以及電路的連接都非常簡單，但制冷原理都是大致相同的，其制冷系統(tǒng)也是由壓縮機、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器組成。

本實驗主要是針對間冷式冰箱的故障檢測與分析，間冷式比直冷式復雜些，要分清直冷系統(tǒng)與間冷系統(tǒng)間的區(qū)別。測試過程中要注意分析電路，何時應開、何時應關箱門開關要區(qū)分。冰箱電動機都是單相異

步電動機，使用單相電源。實訓中曾一度認為制冷系統(tǒng)出問題了沒運行，后來過好一陣子后發(fā)現(xiàn)回氣管有少量結霜，才知是冰箱壓縮機運行時，震動較小，沒觀察出。

實驗

五、汽車空調系統(tǒng)實訓考核

在實驗過程中，熟悉了汽車空調系統(tǒng)的工作原理及其控制電路，熟悉故障發(fā)生的部件，清楚控制方式，觀察故障現(xiàn)象，熟悉掌握故障檢測、維修的方法，熟悉識圖和繪圖方法，熟悉使用萬用表檢測電路的方法。其實汽車空調和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用液體汽化制冷的原理制冷，但由于汽車空調是移動式車載的空調裝置，它與固定式空調系統(tǒng)相比，動轉條件更惡劣，故其有以下特點特點：抗沖擊能力強、動力源多樣、制冷制熱能力強、結構緊湊、質量小。

汽車空調的實訓相對困難一些，其電路的走線也比較復雜，并且系統(tǒng)中有強電壓220V存在，按要求進行安全操作尤為重要，期間遇到的問題比較多，例如有幾個故障設置了卻不知該測哪里，實訓中的模擬裝置并不是十分完善，皮帶傾斜并嚴重磨損，使壓縮機無法正常運行，制冷系統(tǒng)也無法運行，還有有些故障無法設置成功等，后來，經(jīng)過老師的指導和與同學的討論，再結合觀察分析兩三臺機器的現(xiàn)象，最終完成了故障的設置和排除。

實驗

六、汽車空調離合器、壓縮機的拆裝實驗

通過實驗了解了壓縮機的結構形式以及拆卸方法，在拆卸過程中每一個步驟都要按照實驗操作步驟進行，拆下來的零件要按順序整齊的擺好，均用抹布擦拭干凈并上冷凍油。在安裝壓縮機時，不能漏裝或多裝零件，特別是不要把無用的東西留在壓縮機里。壓縮機的拆卸是挺好體力的，特別是我和我的搭檔還選了一臺特別難拆的，拆了很久都沒成功，后來即使男生甚至是老師來也沒把它搞定，不過我們也從幫助其他同學的拆卸過程中基本完成了實驗。最后我們還練習了分體式空調的安裝、抽真空以及加注制冷劑等操作。

為期二周的實訓結束了，我從中學到了很多很有用的東西，同時還鍛煉了自己的動手能力，掌握了一定制冷維修與檢測的專業(yè)技能，在遇到問題時，通過查書、與同學討論以及老師指導的過程中，不僅攻克了實訓中的難點，也讓我們將知識記得更深入、更牢固。除此之外，我更了解到紀律的重要性，在提高專業(yè)技能的時候，我們更要培養(yǎng)規(guī)范化的工作作風，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則的自覺性，提高我們的整體綜合素質?？傊?，我這次實訓達到了本次實訓的目標和要求，在實訓中受益頗深，對我來說，它是一次難忘且重要的經(jīng)驗。

第四篇：壓縮機實訓教案

壓縮機實訓教案

在蒸氣壓縮式制冷裝置中，壓縮機是其主要部件之一。壓縮機在壓縮式制冷系統(tǒng)中的作用是將氣態(tài)制冷劑加壓然后送到冷凝器中冷卻和冷凝。壓縮機為制冷系統(tǒng)的運行提供了動力，因此要消耗功。

蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)使用的壓縮機分為兩種類型：一類為速度型，如離心式。另一類為容積型。在汽車空調制冷系統(tǒng)中，目前使用的都是容積式壓縮機。3.1汽車空調壓縮機的分類：

（1）容積式壓縮機按其結構來分，可分為往復活塞式（簡稱往復式）和回轉活塞式（簡稱回轉式）。

往復式和回轉式在汽車空調器裝置中均有不同程度的應用。往復式問世最早、是迄今仍普遍應用的一種機型，（例如：BOCK、BITZER壓縮機），就往復式壓縮機而言，技術上較為成熟，生產和使用上積累有豐富的經(jīng)驗，對材料的要求低，加工容易，造價低廉。它能適應較廣泛的壓力范圍和制冷量范圍，熱效率高。不足之處是，由于活塞作往復運行，動力平衡性能差，限制了壓縮機轉速的提高，結構復雜，易損件多，維護工作量大。而回轉式壓縮機的工作容積旋轉運動，無往復運動機構，所以動力平衡性能好，運轉平穩(wěn)、振動小，在其適宜的工作范圍內具有較高的效率。另外回轉式壓縮機結構簡單，體積小、重量輕、零件少、可靠性高。但回轉式壓縮機排量較小，一般用于制冷量較小的空調系統(tǒng)，如轎車空調系統(tǒng)。（2）汽車空調壓縮機的驅動方式可根據(jù)其驅動源而分為兩種類型，非獨立式和獨立式。非獨立式是由汽車的主發(fā)動來驅動壓縮機，這種驅動方式適合于汽車主發(fā)動機有余烽而壓縮機功率又不太大的車型，如小轎車、面包車、工程車等。這種驅動方式占用空間小，維護簡便。但由于壓縮機消耗主發(fā)動機部分動力，會影響車輛的加速性能，且空調裝置的冷量會隨車速的變化而變化。獨立式（或稱輔助式），即另行配置發(fā)動機以驅動壓縮機。由于另設專用驅動機，所以汽車行駛與空調裝置的制冷效果之間互不影響。但這種驅動方式要占據(jù)一定的汽車空間，成本較高，噪聲較大，而且輔助發(fā)動機的維護復雜化，所以應用范圍不廣。無論是主機驅動還是輔機驅動，汽車空調壓縮機都是采用開啟式，即壓縮機主軸的功率輸入端伸出機體之外，通過皮帶輪與驅動機連接。軸伸出機體部位裝有軸封，以防制冷劑外泄。3.2汽車空調壓縮機的特殊要求：

汽車運行的動態(tài)特征與多變的外界環(huán)境對汽車空調壓縮機的性能和結構提出了一些特殊要求，表現(xiàn)在：

（1）要有良好的低速性能，要求壓縮機在汽車發(fā)動機低速和空載時有較大的制冷能力和較高的效率。

（2）汽車高速行駛時輸入功率低，這樣不僅節(jié)省油耗，而且能降低發(fā)動機用于空調方面的功率消耗，提高汽車自身的動力性能。

（3）壓縮機要小型輕量化，這樣可以節(jié)省汽車空間，安裝位置方便，且節(jié)省材料和燃料的消耗。

（4）要能經(jīng)受惡劣運行條件的考驗，有高度的可靠性和耐久性。在怠速 時，汽車發(fā)動機艙內溫度有時高達80℃冷凝壓力高，就要求壓縮機能承受高溫及高壓和有限的過載。汽車行駛在道路上總有顛簸振動，這也要求壓縮機有良好的抗震性能，并把制冷劑的泄漏減小到最低程度。

（5）對汽車不要產生不利的影響。要求壓縮機運轉平穩(wěn)，振動小，噪音低，啟停對發(fā)動機轉速的影響小，啟動力矩小。

第五篇：計算機拆裝實訓報告

計算機應用與維護

實訓報告

專業(yè)名稱 軟件工程

學生姓名

學生班級 112902

學生學號 090181

實訓一

一、實訓名稱：計算機的拆裝與維護

二、實訓目的：

1、掌握常用維修工具的使用方法，使學生對硬件有初步了解。

2、能夠識別各種軟驅、硬盤、光驅、CPU、主板、內存條、電源、顯卡、聲卡。

3、認識主板上的各種插槽、芯片組和各種接口插座，并掌握他們的功能。

4、了解不同建構的cpu的特點和不同架構cpu的性能和優(yōu)缺點。

5、能夠安裝cpu及cpu風扇。

三、內容描述

1、參照主板說明書，一次找到主板上的各配件的接口。

2、安裝cpu。

3、安裝內存。

4、主板的安裝。

5、安裝顯卡。

6、安裝機箱電源和主板電源。

7、安裝外設。

8、機箱面板各指示和主板連接。

9、前述已完成了安裝的大部分工作，接下來就要把鼠標、鍵盤、顯示器、音響都連接好，把機箱晃一晃，看有沒有螺釘?shù)绕渌|西落在機箱里。檢查確認一切連接好了，然后蓋上機箱蓋。

四、總結效果：

在整個電腦的組裝過程中，使我們進一步了解了各個配件的功能、特點，并且掌握了正確選擇和設置各種部件和能夠獨立完成完整整機的安裝。

五、特別說明

這次實訓課，使我了解了計算機的內部結構以及其所有部件的功能，并且學會了計算機主板上組件的拆卸與安裝。提高了我的動手能了。

實訓二

一、實訓名稱：CMOS設置、硬盤的分區(qū)和格式化、注冊表的維護

二、實訓目的：

（一）CMOS的設置

1、能夠對CMOS中的基本設置和高級設置進行修改。

2、能夠根據(jù)計算機的實際配置進行設置。

3、以彩信組裝的計算機，使用前要對他進行一些設置。

（二）硬盤分區(qū)和格式化

1、掌握硬盤分區(qū)和格式化的命令和操作。

2、通過實驗能夠對一個硬盤進行分區(qū)，可以建立基本分區(qū)、擴展分區(qū)、邏輯分區(qū)和活動分區(qū)。

3、基本分區(qū)格式化成系統(tǒng)分區(qū)，對其他分區(qū)也進行格式化。

（三）注冊表的維護

掌握注冊表基本維護和系統(tǒng)軟件維護的方法。

三、內容描述

1、根據(jù)開機后，屏幕下方顯示的CMOS設置信息，馬上進入CMOS設置主菜單。

2、基本設置。如時間設置、硬盤設置。

3、硬盤檢測設置。

4、電腦的啟動順序設置。四、總結效果

通過本實驗，使大家能鞏固對主板的CMOS的理解，知道CMOS記錄計算機的日期、時間、硬盤參數(shù)、軟驅情況，及其他高級參數(shù)；并且明白，當在CMOS中把這些信息報訊下來，即使關機他們也不會丟失。因此，一次設置后，以后即不必對他在設置，除非改變電腦的配置或其他意外情況導致CMOS內容丟失（如主板上電池沒電了）。

五、特別說明

這次實訓課，讓我了解了計算機的CMOS設置，以前總感覺他很神秘，上完課后，已經(jīng)初步掌握了它的基本設置。并且學會了硬盤分區(qū)和格式化、以及注冊表的修改，這都是計算機專業(yè)應該掌握的知識。